中石化電子商務精選(九篇)
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第1篇：中石化電子商務范文
通常情況下，有助于提高全店成交轉化率的因素有：
1)寶貝(時令寶貝)圖文細節有吸引力；
2)相比同類寶貝，價格丶運費便宜；
3)相比同類寶貝，店鋪信用等級較高丶客服服務到位丶買家評價較好；
第2篇：中石化電子商務范文
另外一個現象，目前電商行業中大部分所謂的品牌并無清晰的品牌定位，反之都在一味的擴充品類外的產品線，而對一些小的電商們似乎認為電商的品牌或B2C網店經營的實質就是需要更多的產品，這也充分說明了真正要形成電商品牌任重而道遠。
因此，我們不得不反問一句，我們的電商品牌商們是進步了還是在退步，電子商務品牌的發展是一味的追求規模化而忽視品牌，還是應該注重品牌效應，看得更長遠了，我們不妨從品牌定位的角度做個討論，我們不得不拋出一個話題：電子商務10年的發展其市場份額已經到了規模分化的時候了，一個細分的品類已經足夠讓一個企業滋潤的或者而且活的很好，抵住誘惑，聚焦品牌，是我們當前電商們要思考的。
最近有兩個企業來咨詢兩個同樣的問題，其中一個是傳統的茶葉廠商，他說：為何3年來銷售業績不能持續增長，而停滯不前；另一個企業是有運營3年以上的B2C商家，同樣也是面臨該問題，還有一個共性就是3年來產品經營范圍擴大了，理由是通過擴大產品經營范圍來提高銷售規模和利潤，。其實我的答案只有一個，因為你沒有成為品牌或者是說你根本不是在做品牌，我看不到他們這兩個品牌給顧客傳遞的是什么？即沒有清晰的品牌定位。回歸到我們今天的話題，事實上無論是電商或者是傳統企業，我們回歸一個實質的問題：那就是一切經營的目的是為了品牌！
什么是品牌，品牌意味著顧客會花更多的錢來購買你的產品或服務，因為顧客信任你。而如何讓顧客信任你，這是擺在我們面前需要思考的問題。事實上營銷是一門絕對的社會心理行為學，我們只要了解顧客，并且學會去創造和引領顧客的消費需求，那么顧客才能信任你。
我們所面臨的是消費者，在想什么？他們在選擇商品的時候會有怎么樣的行為方式，在日常生活中我們喝咖啡會想到星巴克，買空調的時候會想到格力等等一些，這些耳熟能詳的經典案例都在告訴我們一個道理，顧客當他想要購買某種產品的時候，他首先會蹦出幾個品牌，據研究一般顧客會在瞬間的記憶中出現三個品牌以下，好了，這很清楚，我們該怎么做了，我們要占據的就是顧客腦中的這三個位置，除此以外，并沒有更好的辦法。
談到我們今天的話題，似乎我們明白了要做什么？但我們有不得不考慮現實中的一些問題，互聯網下的電子商務的本質是什么？有人說是本質上更多的產品滿足用戶需求、提高客單價，當然還需要更低廉的價格。他的理由很簡單，流量進來了，顧客下單了，我們更多的抓住機會賣給他更多的產品。但問題在于你給顧客留下了什么？這并不是電子商務的本質精神，而是電子商務在初期發展中一個特色產物，真正的電子商務的核心利益點是便捷、快速、降低顧客的購買時間，當然相對的減少了與線下相比的運營成本，這僅僅是次要點，其實并不重要！
電子商務通過十幾年的發展，培育了眾多的網購一族，在發展前期市場份額有限制，通過便宜的概念成就了電子商務發展的第一個十年，我們試想如果電子商務僅僅是便宜，如果電商品牌僅僅是便宜，那么勢必會成為一種結果：惡性循環，形成低價競爭模式，不斷壓制成本，最終損害的是消費者的利益，毀壞的是整個電商行業的發展問題，當然如何市場的發展規律告訴我們，行業的發展必定會有轉型的一天，而當前的電商行業洽洽是即將轉型的時候，這是機遇。
我認為電子商務是該分化的時候，而不是融合，是該在分化中定位細分市場的時候了，更不是盲目擴充品類的時候了，事實上我們很清楚，就目前電商巨頭品牌們本身也是從品類定位成為目前的品牌的，凡客是賣襯衫的，京東是賣電器的，當當是賣書的，當然他們各自品類的擴充有其自身道理，比如一味圖規模，獲得VC融資，或者是抵制不住誘惑，認為電商行業完全取決于流量和用戶數。當然于品牌定位而言，當你擴充了與原先品牌定位不相符的產品后，那么時而久之，人們會忘記京東是賣電器的，當當是賣書的，某一天當消費者開始模糊的時候，其核心優勢便失去了，當其價格不再低廉的時候，消費者開始遠離了，因為在消費者心中，你已經毫無品牌消費而帶來的顧客體驗。
電子商務，通過一根線連接全國的消費者，事實上，他比線下傳統渠道更容易進行細分品類的定位，一旦完成了品牌定位，其銷售爆發力遠遠超出線下實體企業，畢竟不受線下渠道拓展的限制。所謂分化，是指電子商務通過10幾年的發展，其龐大的市場分額，勢必會走向更加細化品類的定位，提供給更多的電商的品牌機會，我們要相信每個企業的能力和資源都很有限，與其我們做更多品類的拓展，不如聚焦做好一個細分品類，使之成為能夠代表品類的品牌，讓顧客留下，讓顧客有更好的品牌體驗，讓顧客選擇產品的時候想到你，分化的電子商務，一個品類的精根細作，足以讓你獲得更多的市場份額。
另外，電子商務企業必須在分化中專注自身的優勢品類，快速完善供應鏈層面的各個環節，包括產品制造、品控、客戶服務等構成品牌的相關要素，把自己從差價商和批發商的定位中拉出來，切身的為顧客解決各項需求，更好的滿足顧客，我們要看到一點通過廉價塑造的網購一族消費理性目前不是很高，我們必須練好內功在消費理性逐步提高的環境中，快走一步。
第3篇：中石化電子商務范文
自2012年年初易捷網上線北京專區以來，中石化打造的電子商務網站已初具規模。在此起彼伏的電商大戰喧鬧中，中石化顯得異常低調。布局電商，中石化究竟意欲何為？
網上易捷
2012年1月1日，中石化推出了B2C網購平臺易捷網。與其他電子商務網站大張旗鼓的宣傳、推廣相比，中石化超乎尋常地安靜，只有部分辦有中石化加油卡的顧客知道這個網購平臺的存在。
易捷網采用了中石化加油站便利店的“易捷”品牌，網站上琳瑯滿目的商品陳列，與一般的B2C電商網站并無兩樣。最先推出“打頭陣”的是北京專區。在北京易捷便利店中的商品，被搬到了網上售賣。除了加油卡充值，還有汽車用品、保健食品、酒類飲料等商品服務。這里可以買到茅臺酒、最新的蘋果手機Iphone5。
在前期試點之后，中石化的電商嘗試開始迅速推進。在后續開通的各個省市專區中，中石化還力圖在地方特色上尋找突破，如上海專區有家紡、汽服，山東專區有年畫、風箏，江蘇有泥人等。但基本上，與一般的B2C網購平臺比都沒有什么過人之處。
12月12日，中石化廣東石油公司再度發力，推出了針對用油客戶需求專門定制建設的購油綜合服務平臺以及針對車主的非油品需求傾力打造的綜合性B2C網購平臺，將廣東石油下轄的2000多個加油卡網點、1900多個易捷便利店和100多個直銷批發營業廳的產品和服務搬到了網上。
該平臺可以實現加油卡的自助充值、消費記錄查詢、成品油直銷和批發業務在線交易以及營業網點查詢等功能。使廣東石油傳統的實體銷售渠道進一步向電子商務領域延伸。中石化廣東石油公司總經理夏對外宣稱：“預計上線后到明年底兩個平臺的網上交易額將突破100億元。”
在分區突破之后，中石化的電子商務平臺已經初具規模。但未來怎么發展并沒有明確的說法。中石化內部接近高層的人士告訴記者：“在公司內部，關于電子商務是一個大家不愿多談的敏感話題。從戰略上講，利用互聯網帶來的便利性進行產品銷售是一個大趨勢。但對于以油為主業的中石化，電子商務怎么做并不明確，高層對這個問題有意見分歧。”
無傷大雅？
進入電子商務，對于中石化這樣的傳統企業來講，確實是有著諸多挑戰。市場怎么開拓？技術問題怎么解決？如何形成自己的核心競爭力？中石化面臨著外界的質疑。
目前電商網站是普遍性虧損，唯一成規模盈利的電商只有淘寶一家平臺型企業。艾瑞數據顯示，2012年中國B2C網站大概有接近1000家，但收入能夠達到上千萬元的僅有數百家而已，而這些網站中60%～70%流量是在下滑。
IT評論人、前雅虎中國總經理謝文指出：“從理論上講，中石化并沒有多大機會。雖然中石化有的是錢，但想做出什么動靜來不大可能。關鍵問題是，中石化做電子商務并沒有核心競爭力，拼服務、拼價格都沒有前途。”
在易捷網，各類商品打折優惠幅度并不大。稍微有些特色的，是可以實現賬號與加油卡的綁定，同時可以在易捷網上對加油卡實現充值，但網上充值也沒有價格優惠。
不過，這項服務僅僅是提供了加油卡網上充值的便利，加油卡與易捷網上賬戶之間并不能實現資金余額的通用。
中石化銷售公司員工告訴記者說：用加油卡購物分個人卡和單位卡兩種情況。個人卡中的單用戶卡，即一卡對應一個身份證號的卡，可以在易捷網上和便利店購物，但是需要到加油站自提點確認身份、現場扣款，一卡對應多個身份證的多用戶卡，則不能在易捷網和便利店購物。
“另外還有單位卡，即以單位名義辦的加油卡，只能用于加油用，是既不能在易捷網購物，也不能在中石化加油站的便利店內消費。我個人認為這樣做是可以堵住公款消費的隱性通道，顧客想拿單位卡來購買茅臺酒、蘋果手機之類的貴重物品是行不通的。”中石化銷售公司員工說道。
另外一個與一般購物網站不同的是，顧客在易捷網上購物后，可以選擇中石化加油站內的易捷便利店作為線下自提點。在上海地區，中石化開通的易捷網自提點已經有18個，在2012年年底可能已增加至60個。
在石油干部管理學院教授韓學功看來，中石化與一般電子商務網站比，物流成本是一個很大的優勢。由于中石油各個地區的銷售公司都有自己的物流配送中心，依托于此來做電商產品的集中配送，將可以有效降低流通成本。
不過，這些在謝文看來，都屬無傷大雅的雕蟲小技。“電子商務已經拼到現在的境地，只有新的戰略、講求創新才能有機會，尤其是對于中石化這樣的大企業，靠一些常規性的操作不會有任何前途，沒有什么好做的。”
非油布局
“從易捷網目前的運行看，電子商務的布局更多是為了發展非油品業務。在傳統的賣油之外，嘗試多種經營。把易捷便利店搬到網上，發揮線上、線下相結合的優勢，來促進零售業務的發展。”前述中石化內部接近高層的人士告訴記者說。
所謂非油業務，主要是指為客戶提供燃油、燃氣以外的商品或服務。從2003年起，中石化很多省市級銷售公司就開始嘗試開發非油品業務，但一直沒有形成規模。
2007年，中石化投資15億元啟動加油站形象改造工程。在這次改造中，加油站不再僅僅定義為加油場所，而是一種集加油、中途休息、餐飲、購物、車輛維護于一體的綜合網絡。
2008年，中石化正式推出“易捷”便利店的非油品品牌，建立統一的運營模式和業務流程，中石化非油品業務正式啟動。
資料顯示，中石化非油品業務2008年只有11億元，在2011年的收入已達82.6億元。預計到2012年底，中石化的非油業務收入將有望突破100億元大關。以此規模，中石化足以躋身全國零售連鎖渠道十強之內。
“中石化早已經不是單純的石油公司，而是一個綜合性的能源公司。中石化的電子商務，好多年之前都在做，之前主要是公司內部的物資材料采購等。現在開始做普通商品，是一個正常發展，都是圍繞著非油品業務來做文章。”韓學功評價說。
公開數據顯示，截至2011年底，在中石化3萬多家加油站中，已有超過1.9萬家開設了易捷便利店。此前有消息稱，中石化2015年非油品業務的營收目標是500億元，4年增長400%。
第4篇：中石化電子商務范文
【關鍵詞】電子商務專業；崗位需求；電子商務時間教學改革
一、引言
電子商務作為一門新興的交叉性學科，其涉及面廣，實踐要求高，但其在我國發展時間卻很短，這使得電子商務建設與發展的基礎相對薄弱，可謂處于“年輕”狀態。所以關于電子商務課程體系應如何建設，教學內容應如何確立，實驗方法應如何改進等一系列問題便接踵而至。
目前，高職院校普遍采用的實踐教學方式，一方面是學校內部的實驗室實訓。一般采用一些模擬的教學軟件，預先設定好了規則、程序、步驟，學生只需按照幫助操作即可，只起到給學生一個完整的電子商務模塊、流程概念的作用。另外一方面是校外實習。對于企業到底需要什么樣的電子商務人才，電子商務畢業生到底需要具備哪些技能這一問題，教師和企業沒有太多交流。企業一方面都在抱怨學生缺乏動手能力，另一方面誰也不愿接納實習生，使電子商務學生什么都學過，又什么都做不出，普遍缺乏創新和動手能力。目前電子商務專業畢業生較低的就業率，使我們不得不重新審視和定位人才培養目標。高職院校應以復合型高技術應用性人才培養為主，在人才培養上實現人與市場需求的有機接軌，推動職業教育與電子商務的良性發展。
另外，專業教師的缺乏也是制約電子商務建設的一大瓶頸之一。現在教授電子商務課程的教師中大部分是從事其它專業的教師，如IT類、管理、經濟類等。筆者曾親見一位老教授在給學生講授“商務網站建設”課程時，竟全程使用課本附送的幻燈片，一門操作要求如此高的課程，竟被生生演化成理論教學，而衡量該門課程是否達標的標準，也就是一門名詞解釋的考試。
再次，課程設計任務基本還是教師規定課程設計題目給學生，應該說能起到很好的復習鞏固作用，但規定題目畢竟是限制了學生自主設計的自由，難以發揮其主觀能動性。課程設計在教材上一般都有相似的系統設計圖，其目的是便于學生理解，起參考作用，而有些學生就不明其原因只是照搬，致使教材沒有很好地發揮其作用。
二、電子商務專業實踐教學體系的總體架構
（一）預備性實踐。預備性實踐又稱電子商務認知實習，可安排在第一學期末、專業技術課的開始階段，目的是讓學生掌握電子商務專業的基礎理論、主要作業內容，采用現場調研、專家講座和企業參觀等形式，使學生與電子商務產生“零適應期”，鼓勵學生盡早了解電子商務專業和電子商務行業的現狀，感知其發展趨勢，培養學生的專業學習興趣。
（二）課程實踐。課程實踐是電子商務專業學生實踐的主體部分之一，可安排在專業主干課程學習階段，目的是使實踐教學成為理論教學的延伸，加強學生對相應理論的理解，并初步了解電子商務的主要工作內容。課程實踐的內容必須嚴格按照人才培養方案的進程及課程實踐指導大綱中實踐環節的要求進行。它貫穿于兩個學年，是專業實踐與綜合實踐的基礎。
（三）專業實踐。專業實踐屬于單項專業技能訓練。專業實踐是電子商務專業在基本完成全部課程后，針對專業實際所進行的專項實踐，以及在最后一學年所進行的、與就業上崗緊密銜接的、綜合性的集中實踐。訓練內容不僅要考慮不受行業和崗位限制的通用能力（也稱核心能力）的訓練，還要考慮行業與崗位的專用能力的訓練。要求在課程實踐的基礎上，按照專業綜合實踐方案，集中在第六或第五學期（如實習需要在第六學期完成）的后兩個月，由專門的訓練小組組織實施訓練計劃。
（四）綜合實踐。綜合實踐綜合專業技能訓練，是將課程實踐與專業實踐進一步綜合的實踐活動，包括校內外角色實訓、畢業設計和頂崗實習等。綜合實踐是實現課程實踐與專業實踐相結合的最佳途徑。在模擬電子商務企業真實情景下，用企業的實際活動內容訓練學生實踐能力。同時，經過綜合性實驗課程的訓練，尤其是通過頂崗實習這種綜合實訓的方式可以使學生實現零距離上崗，從而提高從事電子商務的職業適應能力，訓練時間主要集中在第六學期。
三、電子商務專業實踐教學的具體實施
（一）改變授課方式，提高教學效果
首先要堅持理論知識傳授與學生自主實踐相結合。理論是實踐的基礎，實踐的應用或提高都需要理論知識予以鋪墊。其次要堅持教學實踐與組織學生參加科學研究相結合。鼓勵學生在課程學習中，尤其是在教學實踐環節中加強對理論知識的驗證和應用研究。再次是堅持課堂教學與課外創新實踐活動相結合。將課堂內的理論知識與社會上的實踐應用進行結合。
（二）加強與企業合作，培養學生的實踐能力
職高應當主動、積極地與企業合作，因為職高培養的學生將來都要投入社會，能不能被社會接受，這樣的需求信息來自于企業，對電子商務人才的要求更是如此。學校與企業合作，既有助于培養適銷對路的學生，也對教師科研與教學能力的提高大有益處。教師通過與企業合作項目、學習交流等方式及時、真實地了解企業技術、管理與需求現狀，將教與學更好地融會貫通，這才是現代實踐教學需要的師資。
四、相關問題應對措施
首先，應明確專業方向，各高校應結合學校自身情況，將電子商務專業開設方向分為商務或技術類，并分清方向的重點教學方向，在開設全國高校電子商務專業建設協作組制定的電子商務專業10門核心課程：網絡經濟學、電子商務概論、電子商務管理、網絡營銷、網上支付與結算、電子商務物流、電子商務系統、電子商務安全、電子商務技術基礎和電子商務經濟法的基礎上再突出本學校的優勢和其它學校之間的差異。重視實踐技能的培養，發展學校與用人單位的合作，增加實際操作鍛煉能力，引進師資，提高教師教學水平，而不要只是停留在教師資格水平上，應重視教師的實際操作應用水平。
以市場為導向，以就業為主體，培養適合市場實際需求的人才，突出本專業的針對性、實用性和突出性。
第5篇：中石化電子商務范文
記者昨天調查發現，目前，在沈陽30多家的中石化“易捷”便利店內，您可以隨意購買到香煙、糖果、零食以及特產等。
有消息稱，預計今年中石化非油品業務收入將達到100億元。中石油非油品收入同樣可觀。究竟是石油大佬們“不務正業”，還是借此向國際看齊、與國際接軌？加油站空間的商業價值正在被不斷挖掘出來，現在，記者就帶您解開大佬們神秘的面紗。
調查：石化雙雄搶分超市蛋糕
昨日，在沈陽一家中石化加油站的易捷便利店內，記者看到，工作人員正在忙著擺貨。便利店內的商品從礦泉水、糖果、薯片到特產、葡萄酒應有盡有，規模堪比一個小型超市。小瓶裝飲料售價3元，與街頭零售店售價并無差別。
很少有人知道，這個石化老大的另一個身份中國門店數量第一的便利店連鎖網絡。3年前，經過將“易捷”品牌統一經營，中石化易捷便利店也成為最龐大的便利店網絡，并超過了零售連鎖前十強門店數量的總和。
細心的市民或許早已留意到，近幾年，中國石油和中國石化的加油站里，相繼開起了便利店，前者的品牌名稱為“昆侖好客”，后者叫作“易捷”。
有資料顯示，截至2011年底，全國共3萬多家的中石化加油站中，已有逾1.9萬家開設了易捷便利店。而全國1.9萬家中石油的加油站中，則有超過1萬家開設了昆侖好客便利店。
在易捷便利店內，一些各地方特產擺在了顯眼的位置。業內人士說：“各地方特產互調，是中石化易捷便利店的一個優勢。旨在能夠讓更多車主，在不同的地方都可以買到各地的美味特產。”而擁有肯德基、必勝客等快餐品牌的百勝集團，也在2011年和中石化握手合作。資料顯示，截至2012年4月，在上海、山東、廣東等地的中石化加油站，百勝已開出肯德基汽車穿梭餐廳、必勝客宅急送共9家餐廳。有趣的是，其實早在2006年，麥當勞就已和中石化簽訂了合作協議，中石化為何把兩家“死對頭”都招至旗下？對此，中石化的公開回應是：“蛋糕足夠大，足夠兩家分。”
進展：中石化“試水”電商平臺
12月12日，中石化廣東石油公司宣布進軍電子商務，推出針對用油客戶需求專門建設的購油綜合服務平臺和綜合性非油產品的網購平臺“易捷網”。至此，繼今年1月1日易捷網北京頻道正式上線后，易捷網上海、山東、江蘇、廣東、云南、浙江六個特色專區全部亮相完成。
據了解，中石化易捷網電子商務平臺的主要服務對象是普通車主以及廠礦、公交、企業等各類用油客戶。在網站上，車主可以實現加油卡的自助充值、查詢消費記錄等功能。除了滿足車主網上購油的需求，易捷網還推出了上千種單品，包含汽服產品、油、紅酒、特產、百貨等。客戶在網上在線購買了商品后，不僅可以選擇直接送貨上門服務，還可以選擇到易捷便利店自提。有業內人士認為，中石化開展電子商務業務目前最大的優勢在于配送它在全國擁有數量巨大的加油站點，并深入二三線城市乃至鄉鎮。能否做好線上和線下資源的整合，將是易捷網未來能否成功的關鍵。
業內人士告訴記者，雖然目前遼寧并沒有開通易捷網，但是這將成為以后遼寧發展非油品業務的一種趨勢。“由于國際原油價格持續走高，導致中國石油、中國石化兩大集團的加油站利潤萎靡。因此，將目光轉向非油品業務，尋找第二個利潤增長點便迫在眉睫。”
中石化率先推出的網購平臺，的確占盡了先機，但是顯然，有人并不認同。沈陽大學金融系主任姜偉表示，中石化做電商似乎很難有更大的發展空間。“電商的主要優勢便是價格的優惠，以目前石化雙雄對市場的長期壟斷，使得網上買油也不便宜，失去了價格優勢的電商，能打動消費者群體嗎？而且汽油柴油等易燃易爆的商品儲存在家中也是十分危險的。”
石化雙雄：非油品收益將大幅提升
近年來，加油站服務功能正朝著多元化的方向發展。早在2008年3月，商務部出臺《關于促進加油站非油品業務發展的指導意見》，提出鼓勵新建加油站開設非油品業務，并要求商務部門統籌規劃加油站便利店等非油品服務設施，優先考慮在營的、毗鄰社區的加油站，這是國家明確支持油企開展此項業務的信號。
2008年，中石化非油品業務正式啟動，隨后可謂發展迅猛，銷售收入逐年遞增。資料顯示，中石化非油品業務在2008年只有11億元，2011年的收入達到了82.6億元。2012年1-7月份，中石化非油品業務銷售收入已經達到63億元，同比增長了17.8億元，增幅為38.2%。其中便利店銷售收入56.8億元，增長17.9億元，增幅為46.1%。
如此計算，預計到今年底，中石化的非油業務收入將突破100億元的大關。有消息稱，中石化2015年非油品業務的營收目標是500億，4年增長400%。
數據顯示，2010年，中石油實現非油品銷售收入近50億元。雖然記者暫時還沒有中石油2012年的非油品銷售數據，但是相信會有大幅提升。
有業內人士告訴記者，非油業務經過近幾年的慢慢培育，隨著非油品業務的迅猛增長，石化巨頭也開始利用自身銷售優勢特點，將更多商品引進加油站“混搭銷售”。無論是便利店還是汽車美容，日益開放的商業形態會將更多方便帶給消費者。
專家：“范圍經濟”助企業盈利
根據美國能源部下屬的官方機構美國能源資料協會（EIA）的報告，目前美國的加油站便利店銷售收入占整個加油站總收入的比重可以達到30％-40％，形成的利潤占總利潤的55％-65％。
第6篇：中石化電子商務范文
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申明:本網站內容僅用于學術交流，如有侵犯您的權益，請及時告知我們，本站將立即刪除有關內容。 范慶河經歷過2008年金融危機時的油價暴跌，這個行業如果沒有對沖機制，風險將會非常之大。
范慶河，自詡為“吃著大蔥長大”的山東大漢。他的自述充斥著傳奇色彩：1996年，在一個國有煉油廠廠長的幫助下，他成為了一個“油販子”，通過賺差價完成了資本的原始積累。
2008年，通過研究國美和蘇寧電器的商業模式，范慶河制定了新的發展戰略―像蘇寧電器一樣，做平臺和渠道，只不過前者賣的是電器，而自己賣的是石油產品。2009年，范慶河花了300萬元買了一個1000平米的展廳，成立了自己的化工超市。
在范慶河看來，他的模式存在幾個門檻。第一個是信息門檻，石油化工產品有一萬多個品種，每個品種的產地、價格、用途都不同，是套很系統的東西；第二個是倉儲門檻，先發者能儲存上千噸貨，通過規模效應拉低單價；第三個是資金門檻，做石油化工產品沒有三五千萬元是做不起來的。
2010年，范慶河收購了中國石化淄博石油公司的一個油庫，總投資1.5億元，其中銀行貸款是3000萬元。這個油庫成為他快速增長的起點。范慶河為公司制定了“三步走”的戰略。第一步，建立化工超市，為商業模式提供保障；第二步，建立自己的油庫，為供應鏈奠定基礎；第三步，建立電子商務網站，給企業增加活力和曝光率，并且產生交易。
在“三步走”戰略之后，范慶河的進階計劃包括以下三點。第一，放大商業模式，未來三年在全國31個省建起化工超市展廳；第二，把各地的油庫作為公司的儲備基地；第三，將其他煉油廠和化工廠變為公司的車間，化工廠需要原料就供應石油，工廠生產的產品由公司來包銷。
2012年，章臨石化的銷售額達到6億元，利潤約有3000萬元。下一步，范慶河想讓散戶也能享受同等的優惠價格，還會銷售外國廠商的石化產品，做它們在中國的總。
談到遠景，范慶河認為電子商務是一個主要發展方向，雖然現在公司的網站每天僅有2000左右的PV。一些行業資訊網站也開始和他們合作，參考公司的報價，范慶河希望將各個廠商都整合到這個電子商務平臺中。未來三年，他最大的心愿是：不管有沒有風投介入，讓章臨石化成為一家上市公司。
點評
第7篇：中石化電子商務范文
按照馬云的說法，電子商務一統天下是好處大大的，不僅僅可以打壓房價，而且降低物價。其實，這樣的說法在筆者看來無異于是天方夜譚，不僅僅不可行，即使真的可行也會帶來諸多弊端。
一者，會給就業崗位帶來壓力。電子商務平臺銷售的商品價格之所以低，并不僅僅是因為在場地的租金上占有優勢，還有一個優勢就是人工的減少。如果真的滿街沒有傳統店鋪的話，勢必會讓原本就緊張的就業難更加緊張。傳統店鋪的滅絕同時滅絕的就是營業員、收費員、保安等等崗位。
二者，會給社會融合帶來影響。傳統店鋪的存在，起到的不僅僅是商品流通的作用，它還起到一個休閑的作用。周末帶著爸媽，帶著妻兒轉轉看看，購物并不見得就是主要的目的，其實起到的還有放松心情的作用。如果真的沒有了傳統商鋪，只會增加更多宅男宅女，只會增添更多的屏幕控，這給社會的融合帶來困難。
三者，會給其他產業造成損失。市場建立的傳統店鋪，吸引了更多人去購物休閑。在這個過程中，除了采購商品，還無形之中帶動了其他產業的發展，比如小食品銷售等等。如果沒有了傳統店鋪勢必會給相關產業帶來很大的打擊。
這是一個多元化的時代，理應是更多模式并存。眼下，電子商務平臺在價格上的確是有優勢，其實這種優勢也是有一個基礎的，那就是競爭。是源于和傳統店鋪的經銷模式的競爭，電商才愿意去用價格優勢搶占市場。如果真的有一天電商失去了傳統商業模式的競爭對手，他們還不會用價格去吸引消費者？
由于種種原因，目前電商銷售平臺雖然也有不少，但真正形成規模的并不多，在已經形成氣候的幾家大銷售平臺面前，要想再出現可以抗衡的電商并不會是輕而易舉的事情。事實證明，任何模式下的商品銷售都是需要競爭的，需要充分的競爭，無論是模式和模式之間的競爭，還是同一模式下的競爭。而當有一天傳統商業真的在電子商務面前潰敗而下的時候，無論對于市場還是對于消費者，抑或是對于社會來說都不會是利好的消息。
第8篇：中石化電子商務范文
雖然打破根深蒂固的貿易格局并非一朝一夕，但新的交易方也警醒著傳統能源企業要思考如何應對新的商業模式。“這其實是一個很好的時期。”中國物流與采購聯合會副會長蔡進說：“如果未來能源市場進一步開放，這些搶占先機的能源央企就會有明顯的優勢。這也是供給側改革的重要表現。”
工業電商時代
過去一段時間里，能源央企采購中心或電商平臺開始高頻率地出現在人們的視野中。據不完全統計，從2012年下半年算起，就有中國大宗物資網、中國物產大宗、中儲電商、鋼銀、上海鋼鐵交易中心等多家第三方交易類鋼鐵電商平臺紛紛上線。有媒體統計，當前我國大宗商品電子商務平臺有580多家。
從大環境來看，采購工作在企業中間的這種地位是越來越在提升，幾年前，大家都把采購的定位還是一個企業執行者的一個地位，就是企業要采購什么，采購多少，什么時候采購，由生產者說了算，現在來看，很多的企業都已經把采購的地位由執行的地位提升到管理的地位。
蔡進表示：“以前，生產石油的，生產鋼鐵的，生產汽車的，都是不考慮其他的方面，市場要了我就生產，形成了一種無續的競爭。而現在不需要那么多的資源，我們會將他們整合、優化、協同，這也是供應鏈發展的第一個趨勢。”
中國能源市場格局和產業政策的完善，給供應鏈智能化發展帶來史無前例的機遇。智能化是德國工業4.0的顯著特征，隨著互聯網技術的興起，智能化被認為是供應鏈發展的最高階段，目前，京東、蘇寧做的無人機配送，機器人的分解等等即是智能化的形式，未來，大數據也將被應用到企業描述當中。
一位國企相關人士對《能源》記者坦言：“隨著互聯網技術的發展，能源產業市場提速，基于互聯網的新交易模式也必將是未來的趨勢，能源央企交易平臺，其背后覆蓋面之廣是民企所不能企及的，這也使得央企在供應鏈改革中將會更加受益。”
多位業內人士預計，智能化是供應鏈發展的最高階段，也是實現供應鏈整合、優化、協同的最終表現形式。“原先，國家電網的配網農網都以產品，零部件來采購，是割裂的，現在基本實現了在網上集中統一采購，一體化開招標，這樣，整個承包方，把后續的服務、運維都承接下來。另外一個像變電站這塊，也采用了一體化的招標，減少一些像招標量特別大，以后運維又找不到廠家的問題。”
“最終，大數據將取代許多領域。”中石化物資管理部主任王玉冰表示：“未來，數據化將代替現有的公司描述，更加權威也更加客觀，這也是中石化易派客接下來要做的一件事情，就是把所有的易派客平臺上的公司都量化成可描述的數據公司。”
央企應變
經濟形勢的變化倒逼著央企在供應鏈領域的創新，在近半年的時間里，能源央企成立運營的供應鏈管理平臺更呈現爆發態勢。2014年，隨著鋼鐵產能過剩的加劇，五礦集團便開發了“鑫益聯”產品，該產品的核心功能包含掛牌交易、金融協同、商情資訊和銷售，以降低五礦集團采購成本，優化產業結構。去年年末，華潤集團宣布“華潤通”上線，采用“線上+線下”的形式、互相引流，優化了采購結構。
作為國內石化產業的領頭羊，中石化自然不會缺席電商。2015年4月，中石化把電子采購系統建成了電子商務平臺，“易派客”運勢而生，在王玉冰看來，易派客的模式屬于SC2B――供應鏈對企業。截止到研討會召開前，注冊的供應商已經突破了33000家，采購企業2600家，其中中石化內部企業和外部企業已經出現了倒掛，外部企業2229家，是內部企業的5.2倍，注冊的用戶上線的時候和現在成長了2.4倍，點擊量成長了13倍，訪客量成長了8.5倍，而上線的商品目前是72萬種。
盡管淘寶、京東已經培育了電商的成熟基礎，但工業企業電商和京東、淘寶交易+物流的模式仍然有著較大的不同。王玉冰認為，易派客是一個全產業鏈條的資源共享平臺。該平臺將中石化所涉的66個領域分為采掘業、制造業和服務業，全部融入到這個大鏈條當中。當制造業提出需求的時候，可以通過易派客尋找采掘業滿足它的需求，同樣的，當采掘業提出需求的時候，通過易派客平臺的融通由制造業滿足需求。與之相關的服務業也能夠通過平臺尋找匹配，由此實現了上、中、下游的互聯互通。
在川氣動送，西氣東輸項目中，易派客的優勢得到充分展現。“這些項目有大量的管需求，這樣的鋼管是特種材料制造的，制造這樣的鋼管的廠家也很多，我們會把鋼管的訂單進行集成，技術招標，選定了幾家制造鋼管的鋼管廠，然后為這幾家鋼管廠尋找制造鋼管的鋼坯，在易派客平臺上面實現匹配。”王玉冰表示。
除了搭建電商平臺，央企內部供應鏈管理機制也需要適應新的市場環境，一些企業原有的分散采購被統一管理。此外，能源央企產業鏈條長，資產龐雜，通過總部統一管理，規范了需要物資的價格要求，降低了不必要的資源浪費。以前在農配網這塊，國家電網運檢部并沒有給產品的標準化、資源化進行過規定，都是由沿途各省去做，從2016年開始，國網運檢部，將配農網的設備都按照具體標準進行統一規范。
其實，不管是易派客，還是其他企業推出的電子交易平臺電商，目前的主營業務有一定的相似性，即以集中采購、統一管理、協同共享。但未來，供應鏈的發展絕不會止步于此，如何要對其業務內容進行升級和擴大，才是對各個交易平臺最大的考驗，由此，供應鏈金融的概念運勢而生。
金融杠桿
2015年5月，中國南北車合并成立中國中車。原南車財務部長劉江就任新成立的中企云鏈（北京）金融信息服務有限公司董事長，負責中國中車、中國鐵建、國機集團、金蝶軟件等企業共同投資成立的供應鏈金融平臺――云鏈金融的開發。而劉江目前的主要工作就是云鏈金融的核心產品――“云信”的運營推廣。央企供應鏈體系降本增效的需求，與“互聯網+”“雙創”緊密結合，為供應鏈金融提供了生長的土壤。
“我曾與某家銀行合作，做過供應鏈金融，但效果并不盡如人意。當時南車開出一個商票（商業匯票）到供應商手里，他要貼現的話，要么來北京，要么在當地銀行貼現，但沒有一個禮拜搞不定。而開銀票（銀行承兌匯票）的話，需要保證金，手續費也比較高，所以我經常思索，有沒有一種辦法可以打破現有的壁壘。”劉江回憶道。
云信，是一款基于債權債務轉讓，在云鏈金融平臺上流轉的企業信用付款承諾。大型企業集團通過云鏈金融平臺，將其優質企業信用轉化為可流轉、可融資、可靈活配置的電子付款承諾函。對于中小企業而言，云信的任意拆分功能，快速實現了三角債清理和材料采購，并可以讓中小企業低成本快速獲得資金。同時，云信的融資時效性較強，因此可以替代部分現金儲備，緩解供應商資金壓力。
關于云鏈金融的商業模式，劉江介紹說，過去，這是一個銀行一個核心企業配套N個供應商的模式，這個基本上都是線下的，有點類似于我們的實體店，這是1.0的模式。2.0的模式下，我們希望把它構建到互聯網上，其實非常像垂直電商。我們目前做的模式是一個N+N+N的模式，它更像一個電商平臺，像一個淘寶，像一個京東，在這平臺里大企業都是免費使用，免費使用這樣的供應鏈金融，安全方面我們是跟中國金融認證中心CFCA合作，目前我們這個項目已經在郵儲銀行和工商銀行得到了落地。
“形象一點說，我們相當于為央企免費開了一個網上金融超市。央企在銀行都有這種閑置的授信，央企可以把這個授信給自己的保薦商，比如央企財務公司等。這就是一個授信的過程，也非常像我們個人的信用卡，集團是主卡，核心企業是附卡。核心企業拿到這樣的額度以后，就可以給供應商來開立云信，其實它就是一個付款承諾函。我把它做成電子的，可拆分，可融資，可流轉，它是京東白條的企業版，但是它可以拆分、可以融資、可以流轉。”
第9篇：中石化電子商務范文
報告提供的數據顯示，盡管2012年零售業預付卡銷售規模仍在增長，但預付卡銷售增長率為17.38%，比2011年同比下滑8.31個百分點。即使是信譽度高、品牌大的零售業連鎖百強樣本企業，平均增長率也比2011年下滑了7.96個百分點。報告認為，經濟增速放緩、消費預期減弱、“八項規定”發力，成為預付卡市場增長的緩沖。盡管如此，這些緩沖因素仍無礙預付卡消費總額破萬億元。
點評
作為一種新型的支付手段，預付卡支付方式便捷，使用范圍廣泛，發卡企業有相應的刺激消費的激勵措施，越來越多消費者開始選擇購卡消費，目前預付卡消費正逐漸由以團購客戶為主體轉為個人市場和團購市場并重格局。隨著個人市場的逐步擴大，預付卡消費將會繼續保持不斷增長的態勢。
國內光伏市場啟動十二五將擴容75%
飽受國外市場擠壓的中國光伏產業近期迎來重大利好，此前國務院的《關于促進光伏產業健康發展的若干意見》提出，將2015年國內光伏發電裝機目標在2000萬千瓦基礎上再上調75%，今后3年將新增裝機容量3000萬千瓦，并明確電價和補貼機制以及光伏準入門檻；要求大力開拓分布式光伏發電市場，擴大分布式光伏發電應用，建設100個分布式光伏發電規模化應用示范區、1000個光伏發電應用示范小鎮及示范村，支持偏遠地區及海島利用光伏發電解決無電和缺電問題。鼓勵在城市路燈照明、城市景觀以及通訊基站、交通信號燈等領域推廣分布式光伏電源。
點評
近年來，中國光伏產業在產能過剩、國外市場需求下降的雙重擠壓下陷入了前所未有的困境，光伏組件價格暴跌超過了50%。盡管如此，6月4日歐盟又宣布對我國光伏產品征收11.8%臨時反傾銷稅，如果中歐雙方未能在8月6日前達成解決方案，屆時反傾銷稅率將升至47.6%。在這種背景下，啟動國內光伏市場已是勢在必行。此次裝機量的擴容和應用市場的擴大，對目前飽受產能過剩之苦的光伏業將是一大利好。業內專家預計，光伏電站投資按平均每千瓦1萬元測算，分布式光伏系統按每千瓦1.5萬元測算，本次目標上調帶動的投資需求將超千億元。
國內首單RQFLP投資業務開閘 境外人民幣投資境內市場渠道進一步拓寬
上海銀行近日為首批境外人民幣股權投資試點企業提供了首單境內股權投資服務，意味著國內第一筆RQFLP（人民幣合格境外有限合伙人）境內投資業務“落地”。
據了解，RQFLP試點工作，是上海在開展外商投資股權投資企業試點工作（QFLP）基礎上，允許海外機構投資者合法獲得的境外人民幣直接投資到上海市設立的外商投資股權投資企業，開展境內股權投資的嘗試。RQFLP將有別于以往人民幣境外合格投資者（RQFII）只能投資股市、債市，而是可投資未上市企業、上市企業的非公開交易股權、可轉換債券、產業基金等。
此次RQFLP試點企業的首單境內投資業務，由上海銀行參與企業架構設計，并創新了R+Q（即“跨境人民幣+美元”的境外資本金出資方式）的試點模式，在經上海市外商投資股權投資企業試點工作聯席會議評審通過后，成為該試點企業的托管銀行。
點評
RQFLP試點是繼外商人民幣直接投資（RFDI）、人民幣合格境外機構投資者（RQFII）之后，境外人民幣回流的又一新渠道，將大大拓寬海外資金、特別是離岸人民幣資金投資中國內地市場的渠道。
節能環保產業2015年總產值將達4.5萬億
據國家發改委此前公布今年節能減排工作方案披露，“十二五”期間，我國節能環保產業產值年均增速要達到15%以上，2015年總產值達到4.5萬億元，成為國民經濟新的支柱產業。
發改委確定的重點節能減排工程包括：實施節能改造、節能技術產業化示范、節能產品惠民、合同能源管理推廣和節能能力建設等節能重點工程，形成節能能力6000萬噸標準煤。實施城鎮污水垃圾處理設施及配套管網建設、重點流域水污染防治、重點區域大氣污染防治、脫硫脫硝等減排重點工程，新增城鎮污水日處理能力800萬噸，形成化學需氧量、氨氮年削減能力60萬噸、6萬噸；新增燃煤機組脫硫裝機容量700萬千瓦、脫硝裝機容量1.5億千瓦，對77條水泥生產線安裝煙氣脫硝設施，形成二氧化硫、氮氧化物年削減能力24萬噸、160萬噸。
點評
長期以來，我國資源能源利用效率低、環保欠賬多。加快發展節能環保產業，全面提升節能環保技術裝備水平，不僅有利于破解資源環境制約、釋放消費潛力，而且會拉動有效投資，帶動新興產業成長。可以想見，未來節能環保產業市場將會有巨大的發展空間。
首座民企LNG加注站投建 民企進入LNG領域破題
舟山群島本島定海的東北岬角，新奧集團正計劃投資47.5億元建設國內首座民營企業國際遠洋船舶LNG加注站。
今年3月，國家能源局向新奧集團出具了《關于同意浙江舟山國際航運船舶液化天然氣（LNG）加注站項目開展前期工作的函》，允許新奧集團可以圍繞這個項目進行前期的準備工作。這意味著該公司開展液化天然氣進口、轉口、貿易和分銷業務獲得國家發改委的認可，這也是我國民營企業首次獲準進入LNG進口領域。
據悉，根據規劃，舟山LNG加注站項目一期工程將包括接卸266000m3LNG船舶泊位1座（遠期預留同等規模碼頭一座）、60000m3LNG船舶裝船泊位1座、槽車滾裝船（兼工作船）泊位2座、16.0×104m3儲罐2座，接收能力為300萬噸/年，年銷售額達到160億元。2016年底舟山LNG項目將卸載第一船進口LNG，未來舟山LNG項目接收能力將能達到3000萬噸/年。舟山市政府希望新奧集團能推動舟山群島成為輻射整個東北亞市場的LNG轉口貿易中心。
資料顯示，2012年，新奧集團旗下最主要的天然氣分銷平臺新奧能源天然氣銷量62.3億立方米，較2011年同比上升24.2%；2013年公司預計銷量增長25%，達到78億立方米。近年來，新奧集團以不同方式介入了油氣開采、管道運輸、天然氣液化、出口基站建設和遠洋運輸等環節的LNG全產業鏈。
點評
近年來我國天然氣對外依存度不斷上升已是不爭的事實，今年上半年我國天然氣進口量（含LNG）約合247億立方米，增長24.6%。而長期以來天然氣進口一直由三大石油央企壟斷，既無法滿足國內市場的需求，又阻塞的民營企業的投資渠道。新奧舟山LNG項目的啟動或將開啟民企進入天然氣進口領域的先河。
星級酒店受累抑制三公消費 酒店行業將新一輪洗牌
在抑制“三公消費”等多重因素影響下，星際酒店難抗需求疲軟、業績大幅下滑的趨勢愈演愈烈。中國旅游飯店業協會最新的《2013年上半年星級飯店經營情況報告》顯示，今年1至6月，全國三星級及以上星級飯店平均出租率為53%，較2012年同期下降6個百分點；平均客房收入同比減少8.5%；平均餐飲收入同比減少17.2%；平均會議收入同比減少17.8%；平均總營業收入同比減少11.8%。
調查結果顯示，本次在中國旅游飯店業協會調查范圍內的全國多個城市的2000多家三星級及以上星級酒店的平均出租率已經跌破了60% 的“保本線”。在星際酒店的各項收入中，平均會議收入降幅最大。其中，四星級飯店同比降幅達到21%，五星級飯店同比下降17%，三星級飯店則同比下降15%。
報告還顯示，2013年上半年，全國三星級及以上星級飯店對2013年至2015年酒店市場前景判斷為“非常樂觀”或“樂觀”的占26.1%，對前景判斷為“非常不樂觀”或“不樂觀”的占31.1%。
點評
酒店業績下降與抑制“三公消費”有直接的關系。目前與公款消費相關的政府、國有大型企業、學校各事業單位等經濟主體占國民經濟50%左右，對這些公款消費依賴性越大的酒店，營收下降越明顯。當然，也與今年入境游客數下降有一定關系。1月至7月，我國入境游客數整體下降5%左右，并由此也帶來客房出租率的下降。在大興節儉之風的今天，高端酒店的新一輪洗牌在所難免，酒店業的結構調整轉型迫在眉睫。
中儲糧訂購96萬噸美國轉基因玉米
美國農業部證實，因進口成本下降而且中國國內價格依舊居高不下，中儲糧近期已訂購了96萬噸美國轉基因品種玉米。據悉，這是我國繼7月初通過一連串交易購買130萬噸美國軟紅冬麥創下單日近10年來最高紀錄后，又創下的至少兩年內國內最大一筆玉米進口訂單記錄。
數據顯示，去年我國玉米進口521萬噸，同比增長了197%，基本上都是轉基因品種。而我國農業部日前的信息顯示，去年就有孟山都、先鋒國際、先正達等多家公司的轉基因玉米品種獲得農業部批準進口，用途都是“用作原料”。此前，已經有中糧、新希望等大型企業進口了國外的轉基因玉米，并稱此前進口的轉基因玉米主要用作了飼料。
點評
近年來中國進口轉基因玉米已經進入常態化，包括中糧、新希望等企業都成為美國轉基因玉米的重要買家，但作為國家的糧食儲備企業，中國儲備糧管理公司訂購美國轉基因玉米并不多見。作為企業行為，中儲糧的此次訂購更多的是基于市場的考慮。據分析，由于近期天氣較為理想，今秋美國玉米收成將創下紀錄高位的預期使新作玉米價格此前跌至每蒲式耳不到5美元，為幾年來最低水準。而包括運輸成本、保險和進口關稅在內，美國玉米價格仍較中國國內便宜，目前中國玉米價格徘徊在每蒲式耳10美元左右。
老牌國企唐鋼建23家非鋼公司 擬后年創收800億
成立于1943年的唐山鋼鐵集團公司在全行業噸鋼利潤幾乎為零的情況下，目前正在經歷著痛苦的轉型。按照規劃，未來3年，唐鋼將實行大規模“鋼廠搬遷”， 22000鋼鐵工人將告別70年的主業，進入新的產業領域， 2015年新產業創造800億的收入、20億以上的利潤。
近3年來，唐鋼的轉型已經在一步一個腳印向前推進，公司已先后成立了包括LED、房地產、物流、信息自動化、液化天然氣、大專院校等22家非鋼子公司，正在籌備的第23家子公司，業務方向是環境治理和清潔生產。
按照規劃，唐鋼將23家非鋼子公司，劃分成鋼材深加工與大物流、資源開發和綜合利用、裝備制造與工程技術、化工、房地產、服務與教育培訓六大類產業。其中商貿、物流、華冶三家公司將打造成年營業收入過百億的企業。同時，培育支持唐鋼氣體公司和物流公司上市。2013年，唐鋼的非鋼產業目標是全年實現營業收入超過130億元，增效3億元以上。唐鋼希能夠在8年內收回22家子公司在非鋼產業的投資，純利潤率達到12%以上。到2015年，唐鋼非鋼產業將達到800億的銷售收入，實現20億以上的利潤，而整個唐鋼集團到2015年年底的收入目標是1500億。這意味著，三年后，唐鋼的非鋼收入將超過鋼鐵主業。
點評
在全國鋼鐵產能嚴重過剩、鋼鐵行業噸鋼利潤幾乎為零的大背景下，如何實現鋼鐵企業的轉型，各家鋼企都在試：武鋼養豬、首鋼做葡萄酒、唐鋼做LED，各家鋼廠都在尋找更好的盈利模式。這不僅是為了錢，更是為了生存。以唐鋼目前1800萬噸的產能，已經難以支撐起3.7萬人的重負。唐鋼表示，今后幾年，唐鋼的資金、技術、人員都將轉向非鋼產業。唐鋼期望通過擴大非鋼產業完成企業轉危為安的蛻變。
中國平安攜手eBay為eBay賣家提供量身定制的融資產品
深圳平安金融科技咨詢有限公司8月15日與全球在線交易平臺eBay簽署戰略合作協議，正式啟動雙方的合作，推出為eBay賣家量身定制的融資產品。
據悉，eBay是中國賣家開展外貿電子商務的重要平臺，中國賣家正崛起成為全球跨境B2C貿易中的新銳力量。隨著業務的不斷發展，eBay賣家對資金的需求不斷提升。而本次金科與eBay的戰略合作旨在幫助eBay中國賣家破解融資難題，進一步開拓跨境貿易商機、獲得新的發展機遇。
根據協議，eBay賣家將授權eBay向平安銀行提供自己的商品、交易流水等經營狀況的信息，而平安銀行會根據這些信息對商戶的經營狀況和還款能力進行綜合評估，并給予商戶一定的授信額度。未來平安金科將依據互聯網公司提供的商家交易和行為信息進行風險測評，并與平安銀行合作可為客戶提供最高100萬元的信用貸款額度。與市場上其他的小額融資產品相比，該融資產品既不需要客戶提供企業銀行流水和財務報表，也不需要賣家提供任何固定資產做抵押或提供任何形式的擔保，完全憑借賣家的個人信用及銷售數據授信和以賣家交易行為信息作為審核依據，平安金科提供的貸款無抵押、無擔保，具有額度循環、還款靈活、申請簡便的特點。
點評
電子金融業務的重大拓展！長期以來，許多外貿電子商務中小企業融資困難主要是因為其無法提供傳統金融機構評估風險所需要的各種信息資料，而一般的電子商務平臺也不愿提供融資企業的業務信息。此次平安金科與eBay合作將突破傳統的線下評估模式，為金融機構提供更加真實有效的數據，為互聯網商家與金融機構之間搭建一個重要的是信息平臺，進而為外貿貿電子商務企業融資提供極大的便利。
快遞產業受青睞 招商局中信資本等入股順豐
快遞巨頭順豐速運近日與元禾控股、招商局集團、中信資本等簽署協議，前三者以總體投資不超過順豐25%的股份，成為順豐新股東。
據悉，中信資本是通過旗下人民幣基金——中信資本（天津）股權投資合伙企業（有限合伙）參與這次交易的。本次交易有望成為本年度人民幣股權投資市場最大的交易之一。據了解，融入的資金將深入順豐核心資源，夯實和強化核心資源的力量，如順豐信息系統、中轉環節及航空樞紐等。投資方入股后，并不會改變順豐目前的戰略方向和品牌主導權。
數據顯示，目前順豐旗下已有30架全貨機、5000多個營業網點、150余個一、二級中轉場和一萬多臺營運車輛。2012年，順豐旗下高端食品網站“順豐優選”正式上線，并已從北京復制到全國9個城市；同年，順豐建成22個倉儲，推廣供應鏈配送服務。目前，順豐的年營業收入為200多億元，占據了快遞業較大的市場份額。
點評
產業資本青睞順豐主要是看好中國快遞產業良好的市場前景，此前中通、全峰、天等均已高調引入了外部資本。而此次順風引入產業資本不僅會進一步增強自身的競爭力，而且也會進一步優化企業的股權結構和企業治理，為進一步走向國際化奠定基礎。
中石化認購俄羅斯橡膠廠股權 并參與管理
中國石油化工集團此前透露，旗下中國石化股份有限公司所屬的中國石化化工銷售（香港）有限公司與俄羅斯西布爾控股股份公司簽署了關于克拉斯諾亞爾斯克市合成橡膠廠股份公司（“克市橡膠廠”）股東協議，認購該橡膠廠“25%股份+1股”，并參與管理。
據協議，合資公司設立后，雙方股東將可能探討將現有丁腈橡膠裝置從4.25萬噸/年擴建至5.6萬噸/年。不止如此，據新華社2011年的報道，中石化和西布爾還打算在上海設立合資企業，商討生產丁腈橡膠和異戊橡膠的項目可能性。
據悉，西布爾是俄羅斯及東歐最大的石油化工公司，其生產鏈包括天然氣處理，單體、塑料、橡膠、輪胎等，并在俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克市擁有一座產能4.25萬噸/年的橡膠廠。2012年4月28日，中石化與西布爾簽署了關于在克市橡膠廠基礎上設立合資企業、生產丁腈橡膠的合作框架協議。當時，為參與管理，中石化認購了該橡膠廠25%股份+1股。
點評
克市橡膠廠項目是中石化股份公司第一個境外化工項目。該項目的交割標志著中石化股份公司的國際化業務開始向化工領域擴展，同時將進一步穩固中石化在化工市場中的領先地位。從戰略意義上看，中石化與西布爾的合作，也將進一步密切中國與俄羅斯在能源領域的合作關系。
美國惠而浦34億元購合肥三洋 持股51%將成大股東
美國惠而浦公司近日宣布，將以34億元人民幣的價格，通過協議收購中國領先的家用電器制造商合肥榮事達三洋電器股份有限公司大股東，持股比例達到51%。
據悉，此次交易，惠而浦的子公司將從三洋電機株式會社和三洋電機（中國）手中收購其持有的全部合肥三洋股份，并通過非公開發行認購合肥三洋發行的新股。交易獲得批準后，惠而浦將用約34億人民幣（根據2013年8月9日的匯率，約合5.52億美元）的現金取得合肥三洋51%的股權。該交易預計于2014年年底前完成。惠而浦公司期望該交易在合并后的頭12個月便會帶來收益。
