爆破安全監(jiān)理方案精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的爆破安全監(jiān)理方案主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：爆破安全監(jiān)理方案范文

關(guān)鍵詞　拆除工程；安全監(jiān)理；預(yù)防措施

中圖分類號　TU714　文獻標(biāo)識碼　B　文章編號　1727-5123(2009)04-056-02

1　前言

近幾年隨著城市化的改造不斷加快，為了城市建設(shè)的需要，有不少舊的建筑拆除。拆除工程作為城市建設(shè)程序的一部分，需要專門技術(shù)作支持。但多年來，由于在拆除工程中的組織管理不嚴(yán)或拆除技術(shù)的失誤，傷亡事故時有發(fā)生。現(xiàn)在拆除工程一般都實施了工程監(jiān)理，本文筆者根據(jù)建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范(JGJ147-2004)，結(jié)合實際拆除工程的監(jiān)理經(jīng)驗，總結(jié)了監(jiān)理在拆除工程的安全控制中，監(jiān)理的基本原則與要求，以及施工準(zhǔn)備、施工中的監(jiān)理要點，對于提高安全監(jiān)理水平，預(yù)防拆除工程中的安全事故發(fā)生，具有一定借鑒意義。

2　監(jiān)理的基本原則與要求

2.1　監(jiān)理的目標(biāo)控制以安全目標(biāo)為核心，在保證安全的情況下，實現(xiàn)按期完工。

2.2　拆除工程必須由具備爆破或拆除專業(yè)承包資質(zhì)的單位施工，嚴(yán)禁將工程非法轉(zhuǎn)包。

2.3　拆除工程的發(fā)包單位與施工單位在簽訂施工合同時，應(yīng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確雙方的安全管理責(zé)任。

2.4　施工單位應(yīng)全面了解拆除工程的圖紙和資料，進行現(xiàn)場勘查，編制施工組織設(shè)計或安全專項施工方案。

2.5　拆除工程必須制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并應(yīng)配備搶險救援器材。

2.6 當(dāng)拆除工程對周圍相鄰建筑安全可能產(chǎn)生危險時，必須采取相應(yīng)保護措施，并應(yīng)對建筑內(nèi)的人員應(yīng)進行撤離安置。

2.7　施工單位對從事拆除作業(yè)的人員應(yīng)依法辦理意外傷害保險。

2.8　拆除工程應(yīng)符合環(huán)保要求。

2.9　在拆除工程作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)不明物體，應(yīng)停止施工，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，保護現(xiàn)場并應(yīng)及時向有關(guān)部門報告，按照國家和政府有關(guān)法規(guī)要求，妥善處理。

3　拆除工程施工準(zhǔn)備的安全監(jiān)理要點

3.1 嚴(yán)格審查拆除的施工方案。重點審查施工方案的安全措施。

3.2　發(fā)包單位應(yīng)向施工單位提供以下資料：①拆除工程的有關(guān)圖紙和資料：②拆除工程涉及區(qū)域的地上、地下建筑及設(shè)施分布情況資料。

3.3　發(fā)包單位應(yīng)負(fù)責(zé)做好影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作。當(dāng)建筑外側(cè)有架空線路或電纜線路時，應(yīng)與有關(guān)部門取得聯(lián)系，采取防護措施，確認(rèn)安全后方可施工。

3.4　拆除工程施工區(qū)設(shè)置圍擋，圍擋高度不應(yīng)低于1.8m，非施工人員不得進入施工區(qū)。當(dāng)臨街的被拆除建筑與交通道路保持有一定的安全距離，不能滿足安全距離要求時，采取相應(yīng)的安全隔離措施。

3.5　拆除作業(yè)前，施工單位檢查建筑內(nèi)各類管線情況，確認(rèn)全部切斷后方可施工。

3.6　拆除工程的施工，施工單位要根據(jù)施工組織設(shè)計和安全技術(shù)規(guī)程向參加拆除的工作人員進行詳細(xì)的交底。

4　拆除工程施工中安全監(jiān)理要點

4.1　人工拆除。

4.1.1　人工拆除的建筑時，施工程序應(yīng)從上至下，分層拆除，不得垂直交叉作業(yè)。作業(yè)面的孔洞應(yīng)封閉。

4.1.2　樓板上嚴(yán)禁多人聚集或堆放材料，作業(yè)人員應(yīng)站在腳手架或穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)上操作，被拆除的構(gòu)件應(yīng)有安全的放置場所。

4.1.3　人工拆除建筑墻體時，不得采用掏掘或推倒的方法。

4.1.4　拆除建筑的欄桿、樓梯、樓板等構(gòu)件，應(yīng)與建筑結(jié)構(gòu)整體拆除進度相配合，不得先行拆除。建筑的承重梁、柱，應(yīng)在其所承載的全部構(gòu)件拆除后，再進行拆除。

4.1.5　拆除橫梁時，應(yīng)在確保其下落可以有效控制時，方可切斷兩端的鋼筋，逐端緩慢放下。

4.1.6　拆除柱子時，應(yīng)沿柱子底部剔鑿出鋼筋，使用手動倒鏈定向牽引，采用氣焊切割柱子三面鋼筋，保留牽引方向正面的鋼筋。

4.1.7　拆除管道及容器時，必須查清其殘留物的種類、化學(xué)性質(zhì)，采取相應(yīng)措施后，方可進行拆除施工。

4.1.8　樓層內(nèi)的施工垃圾，應(yīng)采用封閉的垃圾道或垃圾袋運下，不得向下拋擲。

4.1.9　在高處進行拆除工程，要設(shè)置流放槽。拆除較大的或者沉重的構(gòu)件，要用吊繩或者起重機械配合并及時吊下或運走，禁止向下拋。拆卸下來的各種構(gòu)件材料要及時清理，分別堆放在指定位置。

4.1.10　拆除石棉瓦及輕型結(jié)構(gòu)屋面工程時，嚴(yán)禁施工人員直接踩踏在石棉瓦及其他輕型板上。

4.2　機械拆除。

4.2.1　機械拆除應(yīng)從上至下、逐層分段進行：先拆除非承重結(jié)構(gòu)，再拆除承重結(jié)構(gòu)。拆除框架結(jié)構(gòu)建筑，必須按樓板、次梁、主梁、柱子的順序進行施工。對只進行部分拆除的建筑，必須先將保留部分加固，再進行分離拆除。

4.2.2　拆除施工時，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計選定的機械設(shè)備及吊裝方案進行施工，嚴(yán)禁超載作業(yè)或任意擴大使用范圍。供機械設(shè)備使用的場地必須保證足夠的承載力。作業(yè)中機械不得同時回轉(zhuǎn)、行走。

4.2.3　采用雙機抬吊作業(yè)時，每臺起重機載荷不得超過允許載荷的80％，且應(yīng)對第一吊進行試吊作業(yè)，施工中必須保持兩臺起重機同步作業(yè)。

4.2.4　拆除鋼屋架時，必須采用繩索將其拴牢，待起重機吊穩(wěn)后，方可進行氣焊切割作業(yè)。吊運過程中，應(yīng)采用輔助措施使被吊物處于穩(wěn)定狀態(tài)。

4.3　爆破拆除。

4.3.1　從事爆破拆除工程的施工單位，必須持有工程所在地法定部門核發(fā)《爆炸物品使用許可證>，承擔(dān)相應(yīng)等級爆破拆除工程。爆破拆除設(shè)計人員應(yīng)具有承擔(dān)爆破拆除作業(yè)范圍和相應(yīng)級別的爆破工程技術(shù)人員作業(yè)證。從事爆破拆除施工的作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。

4.3.2　在人口稠密、交通要道等地區(qū)爆破建筑物，應(yīng)采用電力和非電導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)路，不得采用火花起爆。

4.3.3　當(dāng)采用分段起爆時，應(yīng)采用毫秒雷管起爆。

4.3.4　用微量炸藥的控制爆破，可大大減少飛石，但不能絕對控制飛石，仍應(yīng)采用適當(dāng)保護措施。如對較矮建筑物采取適當(dāng)覆蓋，對高大建筑物爆破設(shè)置安全區(qū)，避免對周圍建筑物和人身的危害。

4.3.5　用爆破方法拆除建筑物部分結(jié)構(gòu)的時候，應(yīng)該保證其他結(jié)構(gòu)部分的良好狀態(tài)。爆破后，如果發(fā)現(xiàn)保留的結(jié)構(gòu)部分有危險征兆，應(yīng)采取安全措施后方可繼續(xù)工作。

第2篇：爆破安全監(jiān)理方案范文

關(guān)鍵詞:城鎮(zhèn);爆破施工；深孔爆破;

Abstract: this paper introduces the geological disasters in guizhou ZhenFengXian treatment engineering of main body of the project and hangs upside down the slope blasting processing, this project in the supervision and construction unit's efforts, successfully completed the blasting excavation tasks, including deep hole blasting 52 times, blasting project subject 360000 m3, hangs upside down slope blasting of more than 30 times, blasting vibration and control of the Rolling Stones flyrocks and all reach the expected effect.

Keywords: town; Blasting construction; Deep hole blasting;

中圖分類號：U615.6 文獻標(biāo)識碼：A文章編號：

1工程概況

本工程屬貴州省貞豐縣某場地平整及邊坡治理工程的一部分,是城鎮(zhèn)場地平整建設(shè)和地質(zhì)災(zāi)害處理相結(jié)合的工程。主體石方工程周邊環(huán)境極其復(fù)雜,開挖區(qū)南部山腳下有廠房及民房,其最近距離2～4m,西南角坡腳下為居民住宅樓、民房和商店門市,最近距離1～2m,部分依山而建;北面30m處有公路和稻田;西面有高大倒懸反坡,大量居民住宅樓距反坡坡腳水平距離僅有12m。該工程要求爆破振動和飛石不得損壞樓房、傷害人畜,飛石不能飛入稻田,需采用城鎮(zhèn)控制爆破進行石方開挖施工。

2施工難點

(1)處理工程量大、工期長。該段倒懸反坡長約100m、高45m、預(yù)留厚度設(shè)計20m,總體方量大約9萬m3,工程量大。主體石方開采36萬m3,現(xiàn)場無棄碴場地,嚴(yán)重制約施工工期,爆理需根據(jù)主體石方開采進度安排,處理工期長。

(2)一次爆破規(guī)模大,爆破安全管理難度大。大量民房商店沿山腳建設(shè),周圍有市區(qū)交通要道,爆破警戒和防范要求嚴(yán)格,民事干擾大。周邊居民反映強烈,要求增加爆破規(guī)模、減少爆破次數(shù),現(xiàn)場爆破警戒和爆破施工安全管理難度大。

(3)爆破振動安全要求高。倒懸坡西側(cè)布滿居民房、部分民房離爆區(qū)的距離最近處只有2～4m,且有城鎮(zhèn)交通要道通過,環(huán)境十分復(fù)雜,爆破振動控制要求苛刻,爆破振動安全的矛盾非常突出、尖銳。另外倒懸坡存在的兩條裂隙帶在爆破撓動的作用下有不斷加寬的現(xiàn)象,質(zhì)點振速根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)理和專業(yè)評價機構(gòu)核準(zhǔn),按《爆破安全規(guī)程》(GB672222003)一般磚房、非抗震的大型砌塊建筑物的爆破振動安全允許標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)嚴(yán)格控制在2.3～2.8cm/s,倒懸坡的處理單響藥量控制在4kg以下,因此為降低爆破振動必須嚴(yán)格控制爆破作業(yè)的最大單響藥量和爆破規(guī)模,而現(xiàn)場為了減小撓民影響,需增大一次爆破規(guī)模,爆破振動安全與爆破規(guī)模的矛盾對爆破施工提出了極高的技術(shù)要求。

3拆除處理方案

主體石方采用南北拉槽、東西推進的深孔爆破方式,西側(cè)倒懸坡預(yù)留一定厚度隔墻,以有效隔擋主體石方爆破產(chǎn)生的飛石和滾石。對預(yù)留隔墻根據(jù)工程實際特點和工地實際條件,主要提出了三種處理方案供選擇:定向傾倒方案,靜態(tài)爆破和機械破碎相結(jié)合,淺孔小臺階爆破;本工程為倒懸反坡(70°),爆破傾倒方向的控制和隔墻厚度選取有很大難度;另外即使隔墻順利傾倒,后續(xù)解體的工作量與難度仍很大。第2種方案雖可以大幅度減少爆破次數(shù),減輕周邊警戒協(xié)調(diào)的難度,同時靜態(tài)破碎在小規(guī)模的砼與巖體破碎中有成功應(yīng)用的案例,但此次靜態(tài)破碎量較大,工程進度與工程費用的問題較為突出。第3種方案雖然爆破安全管理難度較大,但只要爆破參數(shù)選擇合理、施工順序和組織安排得當(dāng),是可以將各項安全指標(biāo)控制在允許范圍以內(nèi)的。

4爆破技術(shù)方案和措施

4.1預(yù)留巖坎厚度選擇

根據(jù)山體高度、倒懸坡角度、隔墻巖性、爆破振動要求等實際情況,西側(cè)預(yù)留巖坎寬度取20m,倒懸坡處理滯后于主體石方開采的臺階高度5m左右,可保證隔墻在主體石方深孔爆破的情況下不產(chǎn)生大的裂隙擴張和破壞。

4.2爆破規(guī)模控制

為減少爆破次數(shù)和爆破警戒對周邊居民的影響,倒懸體處理和主體石方爆破安排同一爆破時間進行,大孔徑淺孔爆破和手風(fēng)鉆淺孔爆破在不同臺階同時進行,每次爆破分別控制在2～3排,并加大一次爆理長度。

4.3淺孔爆破參數(shù)

淺孔爆破上下臺階不同孔徑的爆破參數(shù)如表1所示。

表1淺孔爆破參數(shù)

前排采用加強松動爆破,后排采用減弱松動爆破。

4.4爆破網(wǎng)路選擇

采用非電導(dǎo)爆管雷管起爆網(wǎng)路,淺孔爆破最后一排炮孔適當(dāng)加大延時時間,一般排間延時選擇在110～150ms。

4.5爆破單耗和裝藥結(jié)構(gòu)選擇

大孔徑淺孔爆破采取弱松動爆破炸藥單耗,現(xiàn)場取q=0.35～0.38kg/m3,手風(fēng)鉆正常淺孔爆破單耗取q=0.30～0.35kg/m3臨近民房側(cè)邊幫1～2排炮孔應(yīng)采用加密、小藥量安全控爆方案,邊幫最后一排炮孔根據(jù)實際情況采用導(dǎo)爆索分層、不耦合裝藥,以達(dá)到裂隙完全擴張、保證無巖石向外側(cè)拋擲的目的。

5安全措施

5.1爆破振動控制

(1)根據(jù)爆破工程監(jiān)理現(xiàn)場勘察,為防止倒懸坡裂隙不斷擴張,爆破除嚴(yán)格遵照民房爆破振動控制標(biāo)準(zhǔn)外,20m范圍內(nèi)的倒懸坡處理單響藥量按不超過4kg控制。

(2)為防止爆破滾石撞擊地面產(chǎn)生的振動傷害,爆破前在擋石壩內(nèi)鋪設(shè)一層厚約30cm的砂或黃泥,并每次爆破前清理完表面的巖石。

(3)每次爆破用儀器進行爆破振動監(jiān)測,并對圍巖裂隙擴張情況進行觀察,根據(jù)監(jiān)測情況隨時調(diào)整爆破參數(shù)。

(4)深孔爆破采用分區(qū)接力起爆網(wǎng)路,核算不同距離需控制的最大單響藥量,使其不超過允許單段藥量。

5.2爆破飛石的控制

(1)在爆破施工中不斷總結(jié)爆破經(jīng)驗和教訓(xùn),針對具體的巖體地質(zhì)條件,確定合理的爆破參數(shù)。

(2)保證填塞長度和質(zhì)量。填塞長度要大于最小抵抗線,填塞料采用鉆孔的巖粉和石粉,在有水炮孔填塞時,逐層搗實、防止填塞料懸空。

(3)爆破前清理好臨空面并選擇合理的起爆方向,爆破最小抵抗線方向和起爆方向應(yīng)朝向東側(cè)已開挖的區(qū)域。

(4)嚴(yán)格控制炮孔裝藥量,保證后排炮孔不產(chǎn)生向外拋擲現(xiàn)象,做到寧勿動而勿飛,并安排沖擊破碎錘、大型挖機等進行配合施工。

5.3爆破滾石的控制

(1)在倒懸坡和民房之間用大塊石和砂袋修筑一道底寬3～4m、高3～4m的防護墻、擋石壩,防止?jié)L石對民房造成損害。

(2)嚴(yán)格控制臨近居民房一側(cè)最后一排炮孔的最小抵抗線和藥量,使其達(dá)到松動爆破的目的,減少滾石產(chǎn)生量。

(3)對爆破后裂隙張開的體積較小的危石,用反鏟及時進行處理,對個別體積較大的危石可借助沖擊破碎錘進行處理。

6結(jié)語

第3篇：爆破安全監(jiān)理方案范文

關(guān)鍵詞：工程建設(shè)；安全監(jiān)理；技術(shù)措施；施工方案

中圖分類號：TU198 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第十四條：工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或者專項施工方案是否符合工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)。

工程監(jiān)理單位在實施監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改；情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設(shè)單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時向有關(guān)主管部門報告。

工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)實施監(jiān)理，并對建設(shè)工程安全生產(chǎn)承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。

1.安全監(jiān)理的主要特點

（1）責(zé)任體系：安全監(jiān)理責(zé)任是由監(jiān)理單位和項目監(jiān)理機構(gòu)共同承擔(dān)的：在工程項目的安全監(jiān)理工作上，實行的是總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制，每個從業(yè)人員都有相應(yīng)的安全監(jiān)理責(zé)任；

（2）安全監(jiān)理內(nèi)容：一個重點和二個關(guān)鍵。一個重點是抓危險性較大分部分項工程；二個關(guān)鍵是方案審核和監(jiān)督實施必須符合強制性條文要求，督促施工單位落實安全生產(chǎn)管理體系。

（3）方法、手段

“審”― 審查施工單位的安全管理體系、審查專項施工方案，首先是符合性審查，即是否符合強制性標(biāo)準(zhǔn)，其次是程序性審查，即施工方案必須先經(jīng)過施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查，對危險性較工程，達(dá)到一定規(guī)模必須先經(jīng)過專家論證，方案最終由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，總監(jiān)理工程師只是提出審核意見并簽字。

“查”― 在實施過程中，監(jiān)理人員定期巡視檢查，對施工單位的自查抽查。

“停”― 在實施監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改；情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設(shè)單位。

“報”― 施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時向有關(guān)主管部門報告。

2.施工準(zhǔn)備階段主要安全監(jiān)理工作

2.1制定監(jiān)理單位的安全監(jiān)理規(guī)劃和措施

在項目的監(jiān)理規(guī)劃和實施細(xì)則中應(yīng)包括有關(guān)安全方面的監(jiān)理工作內(nèi)容。

（1）按照工程建設(shè)的強制性標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范的要求，編制包括安全生產(chǎn)監(jiān)督管理方案的項目監(jiān)理規(guī)劃，明確安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作的范圍、目標(biāo)、內(nèi)容、工作程序和制度措施，以及人員配備計劃和職責(zé)等。

（2） 對中型及以上項目或危險性較大的分部分項工程，監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)編制安全生產(chǎn)監(jiān)督管理實施細(xì)則。實施細(xì)則應(yīng)當(dāng)明確安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作的特點、方法和措施、控制要點和目標(biāo)等并制定對施工單位安全技術(shù)措施的檢查方案。

2.2審查施工單位施工方案的安全可靠性

一般工程施工主要審查以下幾方面的內(nèi)容：

（1） 審查的基本原則

施工單位編制的施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施的合理性及安全穩(wěn)定性是否符合安全生產(chǎn)強制性標(biāo)準(zhǔn)要求，并簽署意見。審查的主要內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：。

1）施工單位編制的地下管線保護措施方案是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求；

2）基坑支護與降水、土方開挖、模板、起重吊裝、腳手架、拆除等分部分項工程的安全生產(chǎn)技術(shù)措施和安全專項施工方案是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求；

3）施工現(xiàn)場臨時用電施工組織設(shè)計或者安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求；

4）冬季、雨季等季節(jié)性施工方案的制定是否符合實際需要；

5）施工總平面布置圖是否合理，辦公、宿舍、食堂、道路等臨時施設(shè)置以及排水、防火措施是否符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和文明施工的要求；

（2）危險性較大施工專項施工方案的規(guī)定

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，對危險性較大的七類分部分項工程屬于危險性較大的工程施工，施工企業(yè)需單獨編制安全專項施工方案，對6類工程施工單位的施工組織設(shè)計應(yīng)經(jīng)過5人以上專家的論證，因此應(yīng)為監(jiān)理單位對施工單位提交的施工組織設(shè)計審點。

1）應(yīng)單獨編制安全專項施工方案的分部分項工程

（a）基坑支護與降水工程。基坑直護工程是指開挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)并采用支護結(jié)構(gòu)施工的工程：或基坑雖末超過5m，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜、地下水位在坑底以上等工程。

（b）土方開挖工程。土方開挖工程是指開挖深度超過5m（含5m)的基坑、槽的土方開挖。

（c）模板工程。各類工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等：水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)及特殊結(jié)構(gòu)模板工程。

（d）起重吊裝工程

（e）腳手架工程

1）高度超過24m的落地式鋼管腳手架；

2）附著式升降腳手架，包括整體提升與分片式提升；

3）懸挑式腳手架；

4）門型腳手架；

5）掛式腳手架；

6）吊籃腳手架；

7）卸料平臺。

（f）拆除、爆破工程。采用人工、機械拆除或爆破拆除的工程。

（g）其他危險性較大的工程(10類)

1）建筑幕墻的安裝施工：

2）預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉施工：

3）隧道工程施工：

4）橋梁工程施工(含架橋)：

5）特種設(shè)備施工：

6）網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)施工：

7）6m以上的邊坡施工：

8）大江、大河的導(dǎo)流、截流施工：

9）港口工程、航道工程：

10）采用新技術(shù)、新工藝、新材料，可能影響建設(shè)工程質(zhì)量安全，已經(jīng)行政許可，尚無技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的施工。

2) 應(yīng)經(jīng)過專家論證的施工組織設(shè)計

（a）深基坑工程。開挖深度超過5m（含5m）或地下室三層以上（含三層)，或深度雖末超過5m（含5m)，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線極其復(fù)雜的工程。

（b）地下暗挖工程。地下暗挖及遇有溶洞、暗河、瓦斯、巖爆、涌泥、斷層等地質(zhì)復(fù)雜的隧道工程。

（c）高大模板工程。水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)高度超過8m，或跨度超過18m，施工總荷載大于lOkN／m2，或集中線荷載大于15kN／m的模板支撐系統(tǒng)。

（d）30m及以上高空作業(yè)的工程。

（e）大江、大河中深水作業(yè)的工程。

（f）城市房屋拆除爆破和其他土石大爆破工程。

3.建設(shè)工程安全監(jiān)理實施階段的主工作

（1）審查證書 ― 資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證、項目經(jīng)理和專職安全員的安全生產(chǎn)考核合格證書，特種作業(yè)人員操作證，以及專職安全員配置到位數(shù)量是否符合有關(guān)規(guī)定；

（2）檢查制度 ― 安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全管理機構(gòu)的建立；

（3）審查方案 ― 專項施工方案和安全技術(shù)措施是否符合強制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并由總監(jiān)理工程師在文件上簽署意見；審查未通過的，安全技術(shù)措施及施工方案不得實施；

（4）審核費用 ― 審核安全防護、文明施工措施費用使用計劃；

（5）審查設(shè)施 ― 核查施工單位提交的大型起重機械和自升工架設(shè)設(shè)施工、整體提升腳手架、模板等自升工架設(shè)施和安全設(shè)施等驗收記錄，并由項目總監(jiān)在驗收記錄上簽署意見；

（6）審查危險源 ― 審查危險性較大工程清單，定期巡視檢查施工單位對危險性較大工程的作業(yè)和監(jiān)管情況；

（7)檢查標(biāo)志 ― 施工現(xiàn)場各種安全標(biāo)志和安全防護措施是否符符合符合工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)要求，并對照安全防護措施費用計劃檢查其使用情況；

(8)監(jiān)督施工 ― 是否按照施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施和專項施工方案組織施工，采用監(jiān)理手段及時制止違規(guī)施工作業(yè)；

(9)督促自查 ― 施工單位進行自查工作，并進行抽查，參加建設(shè)單位組織的安全生產(chǎn)專項檢查。

參考文獻：

[1]建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例,中華人民共和國國務(wù)院令第393號.

第4篇：爆破安全監(jiān)理方案范文

主題詞：隧道施工質(zhì)量監(jiān)理

隧道施工的控制主要從準(zhǔn)備工作、隧道洞口工程、洞身開挖。錨噴支護、混凝土襯砌、防排水、洞內(nèi)路面鋪筑及安全等幾方面進行，結(jié)合本人監(jiān)理施工實踐，現(xiàn)介紹如下各工序的施工監(jiān)理要點。

施工準(zhǔn)備階段控制

與承包商共同學(xué)習(xí)熟悉圖紙、設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范要求等，通過調(diào)查掌握和了解隧道地形、地貌、水文、地質(zhì)等資料情況。結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，編制切實可行的施工組織和技術(shù)方案，主要包括：洞身土石方開挖、爆破技術(shù)、錨噴支護、混凝土襯砌。防排水工程及路面工程的施工方法、計劃、方案措施等。監(jiān)理工程師應(yīng)進行認(rèn)真審核，并批準(zhǔn)。

做好施工前的測量控制

與承包商共同對圖紙?zhí)峁┑乃淼揽刂泣c、水準(zhǔn)點、中線、高程與進口路線、中線、水準(zhǔn)點進行復(fù)測，并引測和補加施工用的臨時水準(zhǔn)點和控制點樁。監(jiān)理應(yīng)進行認(rèn)真的復(fù)核。隧道施工中的測量監(jiān)控十分重要，尤其是雙向掘進，應(yīng)控制好貫通精度，必須把好測量監(jiān)控工作環(huán)節(jié)，主要是開挖和二次襯砌的測量控制。

組織搞好圖紙會審與交底工作，請設(shè)計代表介紹隧道設(shè)計意圖、施工工藝要求和技術(shù)措施、重要工程施工注意的問題等。解答承包商、監(jiān)理提出的問題疑點，解決有關(guān)技術(shù)難題，補充改正圖紙中的遺漏、差錯和設(shè)計不足等問題。

對承包商進場人員嚴(yán)格審查，檢查承包商是否按投標(biāo)承諾配備施工技術(shù)人員和質(zhì)量保證體系建立情況，進場人員素質(zhì)、技術(shù)水平，特別是主要管理人員、關(guān)鍵特殊工序操作人員滿足施工要求情況。

對于原材料、機電設(shè)備控制要從采購、加工進場進行系統(tǒng)控制，特別要把好原材料進場檢驗關(guān)。凡進場材料都必須有出廠合格和檢驗報告，監(jiān)理進行復(fù)檢、試驗合格后方可進場；對于施工所用的機械、儀器要按施工計劃要求數(shù)量、型號進場，檢查機械性能、規(guī)格、狀態(tài)。以保證施工要求。

隧道洞口工程控制

隧道洞口工程要合理安排施工。洞口工程的監(jiān)理要點是：結(jié)合洞口地形、地貌、工程地質(zhì)和水文條件，重點考慮邊坡、仰坡的穩(wěn)定性，本著“早進晚出”“少開挖”的原則，采取相應(yīng)的施工方法安全進洞，同時洞頂截水溝、排水溝在雨季前必須施工完畢，避免雨季邊坡、仰坡滑坍。洞口開挖宜采用分部開挖、強支護、必要時采用超前錨桿加固、超前管棚注漿加固等措施以穩(wěn)定圍巖；對于地下水滲水嚴(yán)重的區(qū)段，應(yīng)視實際情況探明地下水情況，并采取措施將其引流排出并穩(wěn)定地層。洞口開挖宜采用小型和光面爆破方式，避免對原地層結(jié)構(gòu)擾動。造成洞口的不穩(wěn)定和進洞施工困難。洞口開挖完成后，要做好洞口坡面防護處理，為隧道洞身施工創(chuàng)造良好條件。對洞口混凝土和砌體工程，要嚴(yán)格按照圖紙、規(guī)范要求精心進行施工，做到表面美觀，順適平整，與周圍自然景觀協(xié)調(diào)一致。

洞身開挖控制

洞身開挖采用新奧法施工時，根據(jù)圍巖情況，分別采用“管棚注漿”超前支護、雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖法，人工開挖或弱爆破開挖，環(huán)狀留核心開挖法，臺階開挖；應(yīng)采用多臂鉆打眼、關(guān)面爆破、裝載機裝渣、汽車無軌運輸?shù)臋C械化作業(yè)。在施工中采取動控制管理辦法，施工監(jiān)理要對圍巖類別、巖層構(gòu)造。巖性、地下水情況隨時進行觀察、記錄并及時匯報；監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場情況確定圍巖類別，要求承包商調(diào)整開挖尺寸和開挖方法，對圍巖類比較低、穩(wěn)定性差的地段，應(yīng)按照“管超前，嚴(yán)注漿，短進尺，弱爆破，強支護，勤測量，快封閉”的原則進行施工控制。

隧道施工中應(yīng)認(rèn)真做好監(jiān)控量測。為了充分掌握施工中圍巖穩(wěn)定程度，支護受力、變形的力學(xué)動態(tài)或信息，并及時反饋，科學(xué)判斷設(shè)計、施工的安全性、經(jīng)濟性，做到及時修改支護系數(shù)設(shè)計、科學(xué)指導(dǎo)施工作業(yè)，在隧道的施工作業(yè)中必須要求承包商有組織有計劃地進行監(jiān)控量測。承包商應(yīng)成立隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測專門小組，并根據(jù)隧道的圍巖條件、布局條件。支護類型和參數(shù)、施工方法以及所確定的量測工作。監(jiān)控 方案內(nèi)容應(yīng)包括：觀測項目和目的、選測項目：地表下沉、圍巖體內(nèi)位移（洞內(nèi)設(shè)點）、圍巖體內(nèi)位移（地表設(shè)點）、圍巖壓力及兩層支護間壓力、鋼支內(nèi)力及外力、支護襯砌內(nèi)應(yīng)力、表面應(yīng)力及裂縫量測、圍巖彈性波測試。監(jiān)控量測小組應(yīng)及時將觀察量測的資料反饋給設(shè)計、監(jiān)理部門，通過觀察、量測掌握隧道走位山體因隧道施工而引起的變化、支撐效果及施工對周圍構(gòu)造物得影響，確認(rèn)隧道構(gòu)造的穩(wěn)定性，以確保工程的安全性，并對設(shè)計參數(shù)、施工方法進行及時調(diào)整，以達(dá)到即安全又經(jīng)濟的目的。

洞身開挖應(yīng)選用擾動圍巖最小的鑿巖機械和爆破技術(shù)，合理布置鉆孔排列分段布點、孔距，合理確定鉆孔深度、斜度、裝藥量和爆破方式。洞身周邊應(yīng)按預(yù)裂、光面爆破技術(shù)施工，應(yīng)力求控制洞身開挖斷面尺寸準(zhǔn)確，不欠挖、少超挖，保證開挖壁面光滑，盡量不破壞圍巖原有強度，以防止圍巖松弛。應(yīng)盡可能避免圍巖單軸式或二軸應(yīng)力狀態(tài)。爭取使用較先進的機械設(shè)備，使相互作業(yè)干擾減小。開挖過程中要加強圍巖量測工作，據(jù)以對原設(shè)計支護參數(shù)進行分析，通過設(shè)計方明確是否有必要調(diào)整，用以指導(dǎo)施工，體現(xiàn)新奧法的科學(xué)性。

錨噴支護控制

錨噴支護要按照動態(tài)控制確定的圍巖條件、斷面尺寸等情況、分別采用不同的支護形式，針對不同功能的錨桿控制好錨桿的深度、數(shù)量、間距，對中空注漿錨桿應(yīng)旁站注漿情況并做好記錄。對于錨噴支護，要求錨桿牢固，，掛網(wǎng)布置合理，鋼支護支撐間距適當(dāng)，錨噴混凝土配合比、施工方法符合要求。監(jiān)理工程師應(yīng)經(jīng)常對這些工程項目進行檢查觀察，噴射混凝土的厚度、密實性和平整性重點監(jiān)控，有問題隨時指出糾正。錨噴支護要配合開挖及時進行，以確保施工安全。

對于開挖中出現(xiàn)的不良地質(zhì)地段，要及時與設(shè)計方聯(lián)系，采取有效的技術(shù)措施，必要時采取打設(shè)超前錨桿、管棚支護等措施或超前圍巖預(yù)注漿，以防止崩坍事故，確保施工與工程的安全。

襯砌混凝土控制

隧道混凝土是保證隧道適用性以及襯砌結(jié)構(gòu)、路面、設(shè)備耐久性和良好運營的關(guān)鍵，為此，把好襯砌質(zhì)量關(guān)極為重要。一般隧道工程采用新奧法錨噴支護復(fù)合襯砌。洞身襯砌混凝土施工的模板應(yīng)采用移動式整體鋼模板臺車，并配備強制式混凝土拌合設(shè)備、混凝土運輸車與混凝土泵澆筑混凝土，要求模板臺車移動就位方便，表面光滑，接縫嚴(yán)密，有足夠的剛度和穩(wěn)定性。進行澆筑完畢后；待強度達(dá)到后再澆筑襯砌混凝土等需要的工序。

防排水施工控制

第5篇：爆破安全監(jiān)理方案范文

Abstract： Due to the complexity of the project， the dynamic nature of the site， resulting in difficulties in site security management. As supervision units， safety supervision is an important element of the supervision work， can not shirk responsibilities. The safety supervision must adhere to the policy of "prevention first， safety first"， embody the thoughts of beforehand control， pre-control. Distinguishing the main points of the safety supervision clearly make the supervision security management efficiently and orderly.

關(guān)鍵詞： 安全；監(jiān)理；工作要點

Key words： security；supervision；work points

中圖分類號：TU71 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2012）36-0060-03

0 引言

安全監(jiān)理工作千頭萬緒，本文規(guī)定了施工現(xiàn)場安全監(jiān)督的管理工作要點，要求監(jiān)理項目部根據(jù)項目特點、環(huán)境和現(xiàn)場等實際情況，識別安全風(fēng)險，結(jié)合相關(guān)的安全技術(shù)規(guī)程，確保強制性標(biāo)準(zhǔn)的落實，制定有針對性的安全管理制度，認(rèn)真履行安全監(jiān)管職責(zé)，確保所監(jiān)理項目完全落實工作責(zé)任，促進安全監(jiān)理工作科學(xué)化、規(guī)范化，避免因安全監(jiān)管工作不到位的追責(zé)問題。

1 工程建設(shè)安全風(fēng)險管理

1.1 工程建設(shè)安全風(fēng)險分類：這應(yīng)該是個矩陣的數(shù)據(jù)庫。從參與者的角度來分類，有業(yè)主，承包方，設(shè)計方，監(jiān)理方，其它參與方。從風(fēng)險因素來講，有人為風(fēng)險因素，如目標(biāo)系統(tǒng)風(fēng)險，行為主體因素；也有環(huán)境因素，如政治法律，經(jīng)濟，自然條件，社會因素等。（表1）列舉了部分安全因素的劃分，實際過程中，可以用頭腦風(fēng)暴、德爾菲法、訪談、魚骨法、歷史信息核對發(fā)、流程圖法、因果圖法、專家判斷法等等，最常見的是前三種。

1.2 對風(fēng)險因素識別，估計，控制。風(fēng)險識別后，應(yīng)進行風(fēng)險評估，估計，量化處理，制定相應(yīng)的風(fēng)險應(yīng)對措施。同時，建議對以下分項工程安全管理作為重點開控制安全風(fēng)險：①土方開挖工程；②基坑支護與降水工程；③大模板工程；④起重吊裝工程；⑤腳手架工程；⑥拆除、爆破工程；⑦現(xiàn)場臨時用電；⑧現(xiàn)場易燃、易爆物品、施工機械、設(shè)備的管理；⑨國務(wù)院建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門規(guī)定的其他危險性較大的工程。

2 施工階段的安全監(jiān)理工作

2.1 審核施工企業(yè)的資質(zhì)證書和人員證件，主要包括：有效期內(nèi)的安全生產(chǎn)許可證、安全管理制度，安全管理體系框圖、施工安全員及特種作業(yè)人員上崗證（上崗證復(fù)印件必須清晰并加蓋復(fù)印單位公章），上述資料必須書面報送項目監(jiān)理部備案。

2.2 審查施工組織設(shè)計和各項施工方案 審查承包單位施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施及承包單位各職能部門的審批意見、會簽、企業(yè)蓋章等手續(xù)是否齊全，專項方案審查包括：①單位工程施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施；②施工現(xiàn)場臨時用電方案；③基坑開挖及地下暗挖工程施工方案；④基坑支護及降水工程施工方案；⑤腳手架搭設(shè)、拆除施工方案；⑥整體提升腳手架安裝、拆除施工方案；⑦塔吊安裝、拆除施工方案；⑧施工電梯安裝、拆除施工方案；⑨高大模板安裝、拆除施工方案；⑩各分項工程施工方案中的安全部分內(nèi)容。

2.3 主要特種作業(yè)人員上崗證有：電工、焊工、切割工、架子工、塔吊司機、塔吊指揮、施工升降（人貨電梯）機司機、起重工、塔吊及人貨電梯安裝及拆除工，挖掘機、汽車吊司機；防水工等。

2.4 施工單位需上報備案的安全檢查制度有：安全技術(shù)交底制度；班前安全活動制度；安全值班制度；安全令；安全生產(chǎn)獎罰制度；臨時用電管理責(zé)任制度；施工用電安全防火制度；施工用電安全技術(shù)交底制度；模板工程安裝、拆除安全技術(shù)交底制度；施工機械防護措施、檢查維修制度等。

2.5 安全檢查手段：經(jīng)常性檢查、定期檢查、突擊性檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性和節(jié)假日前后檢查。

經(jīng)常性檢查：安全監(jiān)理人員每天對施工現(xiàn)場進行安全巡視檢查。

定期檢查：組織建設(shè)單位現(xiàn)場代表、項目負(fù)責(zé)人、施工單位安全員參加的每周（或半月）一次的定期安全檢查。

突擊性檢查：同行業(yè)或兄弟單位發(fā)生重大傷亡事故、設(shè)備事故、交通、火災(zāi)事故的，為了吸取教訓(xùn)，采取預(yù)防措施，根據(jù)事故性質(zhì)、特點，組織突擊檢查。

專業(yè)性檢查：針對施工中存在的突出問題，如施工機具、施工用電等，組織單項檢查，進行專項治理。

季節(jié)性和節(jié)假日前后檢查：針對氣候特點，如冬季、夏季、雨季可能給施工帶來的危害提前督促施工單位做好冬季四防，夏季防暑降溫，雨季防汛。針對重大節(jié)日前后，督促施工單位防止職工紀(jì)律松懈，思想麻痹，做好安全教育，落實安全防范措施。

2.6 日常安全檢查工作 ①檢查有關(guān)安全施工的書面說明和技術(shù)交底，要求施工作業(yè)班組、作業(yè)人員簽字確認(rèn)，交底資料報送監(jiān)理備案。②監(jiān)理人員依據(jù)《施工方案》定期或不定期對現(xiàn)場安全技術(shù)措施和安全責(zé)任制的落實情況進行檢查；③檢查危險源項目的實施是否按技術(shù)文件和技術(shù)安全交底書執(zhí)行；④檢查施工單位采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時，是否對作業(yè)人員進行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)；⑤施工現(xiàn)場安全防護檢查：腳手架作業(yè)防護；物料提升機（井字架、龍門架）使用防護；“三寶”、“四口”和臨邊防護；高處作業(yè)防護；料具存放安全要求；臨時用電安全防護；施工機械安全防護；⑥如遇到不符合要求或存在安全事故隱患等情況時，應(yīng)及時發(fā)出《監(jiān)理通知》要求承包單位整改，并復(fù)查整改結(jié)果；⑦如安全事故隱患的情況嚴(yán)重，應(yīng)當(dāng)通過總監(jiān)理工程師及時報告建設(shè)單位，同時發(fā)出《工程暫停令》。總承包單位拒不整改或不停止施工的，總監(jiān)理工程師及時向業(yè)主方及有關(guān)主管部門報告，并告知公司。

2.7 發(fā)生安全事故后監(jiān)理人員的報告程序：發(fā)生安全生產(chǎn)事故后，現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)立即通知施工單位項目負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場安全員，迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大并保護事故現(xiàn)場，同時立即通知總監(jiān)（現(xiàn)場監(jiān)理人員不得越級上報），總監(jiān)應(yīng)立即通知建設(shè)單位負(fù)責(zé)人；發(fā)生死亡、重大死亡事故的，總監(jiān)應(yīng)立即通知公司主管領(lǐng)導(dǎo)。監(jiān)理辦公室應(yīng)在醒目位置張貼以下人員和單位電話：

①施工單位項目負(fù)責(zé)人；②施工現(xiàn)場安全員；③建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人；④建設(shè)單位現(xiàn)場代表；⑤總監(jiān)理工程師；⑥公司安全主管領(lǐng)導(dǎo)；⑦119火警電話；⑧就近醫(yī)院急救電話；⑨120急救電話。

3 建設(shè)工程需要專家論證的施工方案范圍

3.1 深基坑工程：①開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程；②開挖深度超過4m（含4m）屬軟土場地的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程；③開挖深度雖未超過5m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建筑（構(gòu)筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。

3.2 模板工程及支撐體系：①工具式模板工程有滑模、爬模工程；②砼模板支撐工程：搭設(shè)高度8m及以上；搭設(shè)跨度18m及以上，施工總荷載15kN/m2及以上；集中線荷載20kN/m2及以上；③承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點荷載700kg以上。

3.3 起重吊裝及安裝拆、卸工程：①采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程；②起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程。

3.4 腳手架工程：①搭設(shè)高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程；②提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程；③架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程。

3.5 拆除、爆破工程：①采用爆破拆除的工程；②橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起粉塵擴散、易燃易爆事故發(fā)生的特殊建（構(gòu)）筑物的拆除工程；③可能影響行人、交通、電力設(shè)施、通訊設(shè)施或其它建、構(gòu)筑物安全的拆除工程。

3.6 其它：①施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程；②跨度大于36m及以上的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程；③跨度大于60m及以上的網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。④地下暗挖工程、頂管工程、水下作業(yè)工程；⑤采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備及尚無相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險性較大的分部分項工程。

4 監(jiān)理組織驗收的重要的安全分項工程

4.1 腳手架工程：腳手架按照施工方案搭設(shè)完成后，由總監(jiān)理工程師組織建設(shè)單位現(xiàn)場代表、施工單位項目負(fù)責(zé)人、安全員等人員進行現(xiàn)場驗收。

4.2 電動吊籃工程：吊籃按照施工方案安裝好后，由總監(jiān)理工程師組織建設(shè)單位現(xiàn)場代表、施工單位項目負(fù)責(zé)人、安全員等人員進行現(xiàn)場驗收和超載試驗。

5 安全監(jiān)理工作的資料管理

項目監(jiān)理部應(yīng)根據(jù)各施工階段、防護設(shè)施、勞動力、施工機具的變動情況，督促承包單位上報有關(guān)安全管理資料，安全監(jiān)管資料應(yīng)進行專項管理：

①單位工程施工組織設(shè)計、施工方案；②項目部安全生產(chǎn)管理體系及責(zé)任制；③基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)、裝修階段的各種安全措施及安全交底；④施工現(xiàn)場臨時應(yīng)急預(yù)案；⑤塔式起重機安裝、頂升、錨固等交底和驗收記錄及準(zhǔn)用證；⑥外用電梯安裝、驗收記錄及準(zhǔn)用證；⑦電動吊籃安裝、驗收記錄。⑧機械出租單位對吊裝人員的安全技術(shù)交底；⑨在用特種設(shè)備的定期檢驗和每月一次的自行檢查記錄；⑩臨時用電施工方案、電氣安全技術(shù)交底；{11}各類安全防護設(shè)施的驗收記錄；{12}防護用品合格證及檢測資料；{13}施工人員安全教育記錄；{14}特種作業(yè)人員名冊及操作資格證書；{15}起重吊裝人員、外用電梯操作人員崗位證書；{16}各類安全檢查記錄（月檢、周檢、日檢、節(jié)日、季節(jié)、專項）、隱患通知、施工單位整改措施。

6 監(jiān)理安全檢查記錄表

檢查記錄表主要有安全監(jiān)理日志及專項檢查表。①安全監(jiān)理日志（表2）；②專項檢查用表，監(jiān)理部可根據(jù)具體檢查分項自制檢查記錄表；項目部應(yīng)指定一名監(jiān)理人員或?qū)Ｂ毎踩O(jiān)理人員按規(guī)定和要求記錄檢查活動及處理結(jié)果，按月裝訂成冊（同時應(yīng)配有安全隱患的影像資料）。

7 結(jié)束語

本人從事監(jiān)理工作十幾年，安全監(jiān)理是一個面廣，細(xì)致入微的監(jiān)督管理工作。稍有疏忽，就會釀成事故。業(yè)主有追求建筑物工程造價的趨勢，而施工單位為了承攬工程，有降低安全投入的趨勢，在這種情況下，施工階段安全管理漏洞層出不窮，作為監(jiān)理單位，要力爭讓監(jiān)理工作做到內(nèi)容全面，監(jiān)理責(zé)任落實到人，詳細(xì)制定《安全監(jiān)理細(xì)則》，通過自己謹(jǐn)慎的工作，防范安全監(jiān)理風(fēng)險。上述的安全監(jiān)理要點，是我多年工作經(jīng)驗的總結(jié)，希望給行業(yè)人員提供參考。

參考文獻：

[1]建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例.關(guān)于落實建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)理責(zé)任的若干意見.

[2]王薦.關(guān)于建筑工程施工安全監(jiān)理的探討.中國科技博覽，2010，（22）.

第6篇：爆破安全監(jiān)理方案范文

關(guān)鍵詞:風(fēng)險系數(shù);鐵路隧道;安全監(jiān)理;監(jiān)控測量

中圖分類號:U458文獻標(biāo)識碼:A

文章編號:1009-2374 (2010)24-0111-03

0前言

《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》、《關(guān)于落實建筑工程安全生產(chǎn)監(jiān)理責(zé)任的若干意見》自頒布實施開始,明確規(guī)定監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師必須對建筑工程安全生產(chǎn)承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。然而,在監(jiān)理的工程施工現(xiàn)場,個別監(jiān)理工程師對上述文件學(xué)習(xí)重視不夠,責(zé)任心不強,沒有執(zhí)行相應(yīng)的安全監(jiān)理工作或安全監(jiān)理工作執(zhí)行不力、不到位,當(dāng)出現(xiàn)安全責(zé)任事故后,直接追究監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師的安全法律責(zé)任,為監(jiān)理工作敲響了振聾發(fā)聵的安全警鐘。

甘肅鐵科蘭渝鐵路監(jiān)理站在標(biāo)段內(nèi)危險性較大工程安全監(jiān)理工作中依據(jù)《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》、《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》、《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》和《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》等積極開展安全監(jiān)理工作,落實安全監(jiān)理責(zé)任,取得良好效果。現(xiàn)重點就標(biāo)段內(nèi)危險性較大工程之一胡家灣隧道(高風(fēng)險隧道)的安全監(jiān)理工作介紹如下:

1工程概況

1.1隧道概況

胡家灣隧道地處甘肅漳縣境內(nèi),隧道起止里程DK153+005～DK155+867,全長2862米,工程所在區(qū)域地貌單元屬于西秦嶺低中山區(qū),隧道洞身最大埋深420米。

1.2工程地質(zhì)和水文特征

根據(jù)設(shè)計文件,該隧道位于區(qū)域大草灘背斜北翼,穿越臨夏-漳縣-天水(F1)斷層束之F6、F7、F7-1三個斷層及其破碎帶,洞身在DK153+235～DK153+800段穿越F6斷層,在DK154+270～DK154+530段穿越F7斷層,在DK154+916～DK155+178段穿越F7-1斷層;在DK153+235～DK153+270段為不整合接觸帶,圍巖及工程地質(zhì)條件很差,易發(fā)生涌突水地質(zhì)災(zāi)害;根據(jù)沿線地殼應(yīng)力測量結(jié)果,胡家灣隧道處于高地應(yīng)力區(qū),隧道Ⅲ級圍巖(DK153+850～DK154+140、DK154+876～DK154+906)以硬質(zhì)石灰?guī)r為主,又產(chǎn)生巖爆的地應(yīng)力條件,斷層破碎帶圍巖軟弱,有產(chǎn)生較大位移等收斂變形可能,其他圍巖地段受高地應(yīng)力影響易坍塌掉快。

隧道在F7斷層破碎帶DK154+269～DK154+526段屬于石灰?guī)r構(gòu)造裂隙水與巖溶作用復(fù)合疊加形成儲水構(gòu)造帶,存在涌水突泥的潛在危險;隧道在DK154+210～DK155+815段穿越二疊系下統(tǒng)砂巖加碳質(zhì)頁巖,存在產(chǎn)生瓦斯等有害氣體的地質(zhì)條件。

胡家灣隧道存在穿越三條地質(zhì)斷層,潛在的涌水、突泥,巖爆以及瓦斯溢出等復(fù)雜和不良地質(zhì)條件,被定級為高風(fēng)險鐵路隧道。

2安全監(jiān)理工作

針對胡家灣隧道的高風(fēng)險性,監(jiān)理站將其列為重點安全監(jiān)理工點之一,在施工準(zhǔn)備階段和施工階段依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范等積極開展各項安全生產(chǎn)監(jiān)理工作,保證了胡家灣隧道的安全施工,同時也在過程中積累了寶貴的安全監(jiān)理經(jīng)驗。

2.1施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理

(1)在開工之前,監(jiān)理站收集了國家、鐵道部、建設(shè)單位和公司本部有關(guān)安全生產(chǎn)的文件,并根據(jù)文件規(guī)定的安全監(jiān)理責(zé)任,建立了監(jiān)理安全保證體系,制訂了一系列安全生產(chǎn)監(jiān)理工作制度,包括安全技術(shù)管理制度、安全重大方案審查制度、應(yīng)急救援預(yù)案審查制度、大型設(shè)備進場報驗制度、從業(yè)人員資格審查制度、監(jiān)理人員安全質(zhì)量教育培訓(xùn)制度、承包人安全教育和安全技術(shù)(作業(yè))交底書復(fù)審制度、專項安全質(zhì)量檢查制度、安全質(zhì)量專項例會制度、安全質(zhì)量事故報告和處理制度、安全質(zhì)量問題分級督辦制度、安全質(zhì)量責(zé)任追究制度等,明確了各級監(jiān)理人員及部門的安全生產(chǎn)職責(zé)。

(2)為加強安全監(jiān)理工作的組織領(lǐng)導(dǎo),監(jiān)理站成立了以總監(jiān)理工程師任組長,設(shè)立了專職安全監(jiān)理工程師,各部門負(fù)責(zé)人及監(jiān)理組組長為副組長,各級現(xiàn)場監(jiān)理人員為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組, 規(guī)定了各級監(jiān)理人員的安全監(jiān)理工作責(zé)任。

(3)為了進一步落實安全監(jiān)理責(zé)任,總監(jiān)理工程師與公司本部簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》,同時總監(jiān)與施工單位項目部以及監(jiān)理站各部門、組長也簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》,并相應(yīng)建立了安全生產(chǎn)責(zé)任人臺帳,明確了安全生產(chǎn)目標(biāo)和各自的安全生產(chǎn)責(zé)任,落實了具體工點施工及監(jiān)理安全生產(chǎn)責(zé)任人,以此提高了各級監(jiān)理人員的安全生產(chǎn)意識,做到“安全生產(chǎn),人人有責(zé)”。

(4)為使安全監(jiān)理工作目標(biāo)明確,程序嚴(yán)謹(jǐn),方法科學(xué),措施到位,總監(jiān)理工程師在編制項目監(jiān)理規(guī)劃時,將安全監(jiān)理單獨編制成章,針對性制訂了本項目的安全生產(chǎn)及相關(guān)監(jiān)理程序等,明確了安全監(jiān)理工作范圍、內(nèi)容、程序、方法和措施等;針對胡家灣隧道為危險性較大工程,總監(jiān)理工程師組織技術(shù)力量編制了《胡家灣隧道專項安全生產(chǎn)監(jiān)理實施細(xì)則》,細(xì)則對胡家灣隧道穿越三條地質(zhì)斷層和潛在的涌水、突泥、巖爆以及瓦斯溢出等不良地質(zhì)針對性的制訂了具體監(jiān)理工作方法、措施和控制要點,并對該隧道施工進行了重大危險源分析,制訂了針對性的預(yù)防措施要求和檢查要點。

重大危險源:

DK153+235～DK153+800不整合破碎帶、F6斷層:涌突水、坍塌、變形;

DK154+210～DK155+815 F7、F7-1斷層:坍塌、變形、瓦斯溢出、涌水、突泥;

DK153+850～DK154+140、DK154+876～DK154+906 高地應(yīng)力硬質(zhì)石灰?guī)r:巖爆。

預(yù)防措施:

第一,成立地質(zhì)超前預(yù)報組,制定具體預(yù)報方案,根據(jù)反饋地質(zhì)信息,研究開挖支護方法。使方案滿足圍巖、支護穩(wěn)定、掌子面安全的要求。

第二,通過斷層破碎帶安全施工措施:嚴(yán)格按照“早預(yù)報、管超前、預(yù)注漿、半斷面、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤測量”的原則施工;一是防水、二是防塌方,采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿固結(jié)地層并止水,超前錨桿支護增強圍巖穩(wěn)定,分臺階開挖,短進尺,弱爆破,開挖后及時設(shè)拱架、網(wǎng)噴聯(lián)合支護抵抗圍巖變形,底部仰拱跟進;采用綜合地質(zhì)預(yù)報方法進行超前地質(zhì)預(yù)報,探測斷層破碎帶地段巖石的強度、巖性、巖層的破碎、松散程度、涌水壓力和涌水量等情況,為正確選擇開挖方法、注漿參數(shù)及采取相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)提供依據(jù);根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報反饋的地層實際情況,報請設(shè)計單位確定,依據(jù)修正后的支護設(shè)計進行施工,確保施工安全,洞身結(jié)構(gòu)安全。

第三,瓦斯地段安全措施:成立瓦斯檢測機構(gòu),制定安全措施,安裝瓦斯檢測儀。在進入瓦斯地段前,施工人員配防護用品;各工班按安全措施嚴(yán)格檢查,防止帶火種進入該區(qū);配備安設(shè)瓦斯檢測儀,專職人員對洞內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)量、氣溫、氣壓、瓦斯?jié)舛冗M行監(jiān)測,一旦發(fā)現(xiàn)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時,立即報警,人員、設(shè)備撤離到安全地區(qū),當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時,切斷電源停止作業(yè),立即加強通風(fēng),降低瓦斯?jié)舛?每工班定期和不定期檢測,認(rèn)真填寫報表,發(fā)現(xiàn)異常情況時,立即上報處理;爆破用短進尺、多循環(huán)、臺階法開挖,炸藥用煤礦專用炸藥,用低爆力工法爆破;爆破后及時噴錨支護,封閉開挖面,并采用盡快襯砌,采用氣密性混凝土,防止瓦斯溢出;為防止瓦斯積聚,在局部地段設(shè)局扇加強通風(fēng)。

第四,防突泥突水安全措施:以超前地質(zhì)預(yù)報為依據(jù),摸清地下水部位和導(dǎo)水結(jié)構(gòu)類型,根據(jù)地下水流量大小和壓力高底情況,相應(yīng)采取高壓力雙液圍幕注漿法、三段圍幕注漿法(即先封底段,后封上段,再填充中間段)、利用平導(dǎo)或用迂回導(dǎo)洞法注漿堵水等施工方案;建立報警和逃生系統(tǒng),配置專用逃生車輛、應(yīng)急平臺、應(yīng)急燈、應(yīng)急牽拉繩等防護設(shè)施。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有突泥、突水前兆時,立即停止開挖,將人員和鉆孔臺車等設(shè)備及時撤離現(xiàn)場,保證施工人員和設(shè)備的安全。當(dāng)洞內(nèi)發(fā)生突泥突水或其它險情時,組織人員快速逃生、救護。

第五,預(yù)防巖爆的安全措施:通過類比法、經(jīng)驗法、前兆法進行巖爆超前地質(zhì)預(yù)報,進入巖爆地段后進行應(yīng)力測試,確定巖爆等級,根據(jù)等級確定開挖、支護和防護方法。開挖上采用超前鉆孔,灌注高壓水,釋放應(yīng)力;開挖后及時向巖壁噴水;及時噴錨,必要時作網(wǎng)噴支護或鋼纖維噴錨支護;嚴(yán)格采用光面爆破技術(shù),使開挖面斷面輪廓圓順,盡量避免局部出現(xiàn)大的超欠挖,造成應(yīng)力集中而引發(fā)巖爆;增設(shè)臨時防護設(shè)施,給主要設(shè)備安裝防護網(wǎng)和防護棚架,給施工人員配發(fā)鋼盔、防彈背心等,必要時在掌子面加掛鋼絲網(wǎng);巖爆非常劇烈時,為了安全,在安全距離外進行躲避,直至巖爆平靜;加強巡回清撬爆裂的危石,確保人員設(shè)備的安全。勤檢查,安排專人監(jiān)測,掌握巖爆規(guī)律,發(fā)現(xiàn)巖爆及時拆離人員及設(shè)備。

第六,防止支護變形失穩(wěn)的安全措施:做好掌子面前方地質(zhì)的預(yù)測預(yù)報;建立日常量測管理制度,記錄初位移速度和最終位移值,根據(jù)不同巖類確定控制位移值標(biāo)準(zhǔn);為了防止斷面擠入,采用短臺階分部開挖,下半斷面開挖和仰拱同時施工,并及時澆筑仰拱,判斷底部是否隆起,必要時對底部設(shè)橫撐,打底部錨桿或向底部注漿,控制上隆; 為了防止支護開裂,增強鋼筋網(wǎng),必要時用濕噴鋼纖維混凝土。

檢查要點:

地質(zhì)預(yù)報及綜合預(yù)報方案的合理性和針對性;

施工中是否按照批復(fù)的方案及設(shè)計、規(guī)范等施工;

各項施工安全保證措施、機構(gòu)、制度等是否健全和完善;

施工中是否按照規(guī)定的安全措施組織施工;

各項安全防護用品、用具、應(yīng)急物資等是否齊備,現(xiàn)場各項安全防護措施是否到位;

特種作業(yè)人員是否持證上崗;

應(yīng)急機制是否建立,是否經(jīng)過演練,并根據(jù)演練情況加以改進。

(5)根據(jù)《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》的要求,監(jiān)理站要求施工單位項目部制定了《胡家灣隧道安全專項施工方案》,并根據(jù)規(guī)定由相應(yīng)專家對該方案進行論證審查,由總監(jiān)簽認(rèn)后實施。

(6)為有效控制安全生產(chǎn)中的人為和設(shè)備影響因素,在開工之前由專業(yè)安全監(jiān)理工程師對各工種施工人員的安全教育及安全技術(shù)逐級交底進行了審查,保證各工種施工作業(yè)人員掌握基本的安全操作規(guī)程,并對特種作業(yè)人員的持證情況進行檢查,將各特種作業(yè)證書備案;另外對施工機械驗收情況進行了檢查并備案,保證了各類機械設(shè)備的不帶病作業(yè),有效控制了機械設(shè)備帶病作業(yè)帶來的安全隱患。

(7)為了應(yīng)對胡家灣隧道施工中的突泥、涌水、巖爆以及瓦斯溢出等突發(fā)事件,監(jiān)理站成立了應(yīng)急處理管理小組,建立了突發(fā)事件應(yīng)急程序和機制,并要求項目部制定具體突發(fā)事件應(yīng)急演練計劃,預(yù)案內(nèi)容包括:危險性分析、應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)、預(yù)防與預(yù)警措施、信息傳遞、事故應(yīng)急響應(yīng)(處理措施)、應(yīng)急物資及裝備、預(yù)案的培訓(xùn)與演練、預(yù)案的修訂與完善等。在對演練計劃進行了審查后,擇機對突發(fā)事件應(yīng)急計劃進行了實戰(zhàn)演練,在演練中進一步發(fā)現(xiàn)問題,并制定具體措施,要求在隧道洞口儲備充足的應(yīng)急物資,保證在突發(fā)事件發(fā)生時能夠及時應(yīng)對處置。

(8)監(jiān)理站在檢查施工單位負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員的資格證和安全生產(chǎn)許可證的同時,要求項目部在對各分部的安全生產(chǎn)方面實行安全生產(chǎn)許可證制度,由項目部會同監(jiān)理站對各項目分部的各工點在開工之前進行安全生產(chǎn)方面的系統(tǒng)、全面檢查,檢查合格后由項目部向該工點頒發(fā)安全生產(chǎn)許可證,準(zhǔn)予施工,否則不允許施工,并對存在的安全問題進行整改,直至整改到位并經(jīng)復(fù)檢合格后頒發(fā)安全生產(chǎn)許可證。

2.2施工階段安全監(jiān)理

(1)結(jié)合工程進展,監(jiān)理站以各種形式及時組織全體監(jiān)理人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,及時傳達(dá)國務(wù)院、鐵道部、建設(shè)單位和公司本部有關(guān)安全生產(chǎn)的文件,進行了安全生產(chǎn)教育和安全交底,提高全體監(jiān)理人員的遵章守法、安全生產(chǎn)意識和安全生產(chǎn)監(jiān)理工作主動性。

(2)在開工之前,監(jiān)理站要求專職安全監(jiān)理工程師依據(jù)國家安全生產(chǎn)強制性標(biāo)準(zhǔn)要求檢查施工現(xiàn)場各類安全標(biāo)志和防護進行是否符合強制性標(biāo)準(zhǔn),對不符合要求的工點不允許開工,并在日常安全檢查中將強制性標(biāo)準(zhǔn)要求、隧道施工安全步距、監(jiān)控量測工作、地質(zhì)超前預(yù)報工作、作為施工“紅線”,一旦發(fā)現(xiàn)觸及“紅線”的施工行為,堅決予以制止或停工。

(3)在日常的安全監(jiān)理工作中,監(jiān)理站規(guī)定各現(xiàn)場監(jiān)理在對工程質(zhì)量等進行檢察監(jiān)督的同時要高度重視安全生產(chǎn)問題,對出現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患要及時制止,對出現(xiàn)的安全事故要承擔(dān)相應(yīng)安全監(jiān)理責(zé)任,規(guī)定每月進行一次安全專項檢查,檢查之前根據(jù)現(xiàn)階段施工情況,制定系統(tǒng)的檢查內(nèi)容表格,對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時書面通知下發(fā)施工單位要求限期整改,對存在問題的整改必須要有相關(guān)責(zé)任人簽字,并由現(xiàn)場監(jiān)理對落實情況簽署意見,同時專職安全監(jiān)理工程師每日對工地安全生產(chǎn)狀況進行檢查,做到及時發(fā)現(xiàn)問題,及時督促落實整改,并做好相應(yīng)檢查記錄和各類臺賬,將安全生產(chǎn)隱患消滅在萌芽狀態(tài),確保安全生產(chǎn)措施落到實處。

(4)監(jiān)理站根據(jù)安全生產(chǎn)監(jiān)理工作的需要,要求駐地監(jiān)理工程師在每周安全質(zhì)量分析例會及其他各種會議上強調(diào)安全生產(chǎn)工作的重要性,通報該周施工中存在的安全生產(chǎn)隱患,違規(guī)違章現(xiàn)象和處理結(jié)果,監(jiān)理站在每月的工地例會上將每月的安全生產(chǎn)分析列為會議重要議程之一,分析每月安全生產(chǎn)存在的問題和原因,提出具體安全生產(chǎn)要求,提高了各級參建人員的遵章守法、安全生產(chǎn)意識。

(5)監(jiān)理站要求在各隧道洞口醒目位置張貼安全哨音提示標(biāo)志,哨音長短不同代表相應(yīng)危險等級,隧道各個工序的施工中必須要有專職安全員職守,佩戴安全袖標(biāo)及口哨,一旦出現(xiàn)危險情況,及時以哨音提示各作業(yè)人員,以便采取相應(yīng)安全防范措施。

(6)在隧道洞口設(shè)立值班室,設(shè)專職值班人員,對所有進洞人員進行登記,以便隨時掌握在洞內(nèi)各類人員的情況。

(7)針對胡家灣隧道各種復(fù)雜和不良地質(zhì)情況,在進入相應(yīng)區(qū)段施工前,監(jiān)理站要求項目部根據(jù)地質(zhì)超前預(yù)報及已經(jīng)揭示的地質(zhì)情況,制定具體專項施工方案和防范措施,請設(shè)計單位現(xiàn)場勘察,要求在施工中嚴(yán)格按照既定的方案實施,并對實施落實情況定期和不定期進行檢查,確保各項安全方案和措施落到實處。

目前,胡家灣隧道以安全穿越F6、F7-1部分?jǐn)鄬雍屯咚沟貙?由于各項安全防范措施和安全監(jiān)理工作到位,有效控制了隧道出現(xiàn)的變形、坍塌及瓦斯溢出等危險情況,施工中沒有發(fā)生一起安全事故,同時也為后續(xù)施工積累了寶貴經(jīng)驗。

3結(jié)論及建議

在目前我國大力發(fā)展基礎(chǔ)建設(shè)的情況下,安全生產(chǎn)面臨較大挑戰(zhàn),如何解決安全監(jiān)理工作,尤其是解決危險性較大工程的安全監(jiān)理中存在的問題,有效規(guī)避安全監(jiān)理責(zé)任,日漸凸顯其重要性和意義,對此監(jiān)理人員應(yīng)依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范要求切實履行安全監(jiān)理職責(zé)。

建議在每個建設(shè)項目開工之前,由富有工程技術(shù)、法律、安全事故處理等綜合經(jīng)驗的人員為項目安全監(jiān)理工作構(gòu)建安全監(jiān)理工作框架,建立系統(tǒng)詳盡的安全監(jiān)理工作內(nèi)容、模式和流程,以達(dá)到安全監(jiān)理工作的程序化、規(guī)范化、科學(xué)化。

參考文獻

[1] 鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范[S].2007.

第7篇：爆破安全監(jiān)理方案范文

【關(guān)鍵詞】山區(qū)；大直徑；人工挖孔樁

1工程概況

朵花特大橋是龍里雞場至朵花道路工程的一座主要橋梁，是本項目的重要控制性工程。朵花特大橋全長1260m，上部結(jié)構(gòu)為3×40m預(yù)制T梁+（60m+185m+528m+185m+60m）鋼混疊合梁斜拉橋+（2×41m+40m）預(yù)制T梁，其中，5#、6#主墩位于朵花大峽谷兩岸邊坡上，主塔分別高253.8m、243.57m，每個主墩下方設(shè)置24根準(zhǔn)2.8m的群樁基礎(chǔ)，樁長35～47m，采用縱橋向4行、橫橋向6列行布置。順橋向樁中心距離7m，橫橋向樁中心距離6.4m，樁基均采用人工挖孔成孔工藝。

2施工流程

人工挖孔樁施工工藝流程：放線定樁位及高程施工準(zhǔn)備樁身開挖出渣檢查井壁、繪地質(zhì)圖綁扎護壁鋼筋護壁立模灌注護壁混凝土樁底達(dá)標(biāo)綁扎、下放鋼筋籠灌注樁身混凝土成樁檢驗。

3施工關(guān)鍵技術(shù)

該橋樁基均采用人工挖孔輔以淺眼松動爆破施工工藝，混凝土護壁輔助成孔。孔渣利用卷揚機配吊桶出渣；鋼筋籠在加工場分節(jié)綁扎預(yù)制，經(jīng)平板車運輸至墩位，現(xiàn)場采用吊車分節(jié)下放至孔口接長；混凝土采用拌和站集中拌制、罐車運輸至孔位，導(dǎo)管送料灌注。

3.1挖孔

根據(jù)本項目樁基地質(zhì)情況，主塔樁基采用淺眼松動毫秒微差控制爆破的施工方法，采用“環(huán)形梅花布孔法”。為保證樁底基巖的完整性，終孔前留1m深，人工鑿進，并清理干凈孔底殘留碎石渣。根據(jù)地勘資料顯示，本項目橋區(qū)存在地下溶洞，需探明溶洞高度、溶洞頂部巖石厚度、溶洞底部地質(zhì)情況，并通知四方現(xiàn)場確認(rèn)方案后再做處理。樁基開挖應(yīng)先挖中間部分的土方，然后擴及周邊，挖孔直徑為樁徑加上2倍的護壁厚度。開挖時，要使孔壁稍有凹不平，以增加護壁穩(wěn)定性。護壁外側(cè)與孔壁間應(yīng)確保填塞密實。如遇到地下水滲入，應(yīng)停止開挖，探明孔內(nèi)滲水情況及孔壁穩(wěn)定情況，并上報監(jiān)理工程師組織設(shè)計方、施工方、監(jiān)理方、業(yè)主方四方現(xiàn)場確認(rèn)，制定處理方案后再進行開挖。在開挖過程中，每挖深1m，檢查樁孔尺寸和平面位置：樁位群樁偏位誤差應(yīng)≤10cm，單排樁偏位誤差應(yīng)≤5cm，傾斜度應(yīng)≤0.5%【1】，孔徑、孔深必須符合設(shè)計要求。開挖過程中及時查看樁孔地質(zhì)情況，做好挖孔記錄，并留取巖樣拍攝影像資料后留存。

3.2爆破施工

孔樁爆破以確保被保護結(jié)構(gòu)安全和不損傷孔壁為設(shè)計原則，待護壁強度達(dá)到設(shè)計強度75%以上時方可爆破作業(yè)。爆破時采用間隔起爆法，相鄰孔不得同時起爆，并采用微差控制每孔爆破時間差，確保安全。孔內(nèi)爆破后及時采用空壓機、鼓風(fēng)機等設(shè)備對孔內(nèi)送風(fēng)，保證孔內(nèi)有害氣體迅速排出。當(dāng)孔深＞10m時，孔內(nèi)爆破后用電動鼓風(fēng)機向孔內(nèi)通風(fēng)15min以上并用有害氣體檢測儀檢驗，確認(rèn)安全后人員方可下孔施工【2】。

3.3出渣

待樁基開挖到1m深時，安裝提升設(shè)備，采用在孔上口安支架、卷揚機提升系統(tǒng)出渣，出渣所用機架、鋼絲繩、吊渣桶等必須經(jīng)過受力驗算，確保安全。渣土運至地面后由人工用手推車運至指定的臨時堆放場地，并由挖土機或裝載機定期清理，運至指定棄土區(qū)棄置。

3.4孔壁防護

當(dāng)挖孔進入弱風(fēng)化巖層以后，根據(jù)具體巖層破碎程度決定是否需要護壁（一般情況，進入中風(fēng)化巖后可不做護壁），如不需要則縮小開挖半徑，不進行護壁。護壁模板采用1m高的齒口鋼模板，便于混凝土的澆筑和增大樁身摩擦力，單個護壁模板共劃分2～4塊，模板與模板之間用高強螺栓連接，并在周邊采用鋼管或型鋼支撐，避免混凝土澆筑過程中模板移位變形。每挖深1m，應(yīng)及時施作護壁，防止塌孔。根據(jù)設(shè)計要求和分析計算，護壁混凝土采用與樁基同標(biāo)號的混凝土，壁厚15cm。為加速混凝土凝結(jié)，縮短施工工期，采用早強水泥。首節(jié)護壁高出地面30cm，當(dāng)作井口的防護設(shè)施，避免地表水或雜物掉入孔內(nèi)，影響操作人員安全。護壁形式根據(jù)地質(zhì)情況確定，對于地質(zhì)情況相對較好，孔壁穩(wěn)定段采用素混凝土護壁；對于弱地質(zhì)區(qū)段，出現(xiàn)土層、巖溶裂隙、孔壁滲水嚴(yán)重、易坍塌等地段采用鋼筋混凝土護壁。

3.5樁基溶洞處理

由于朵花特大橋所處區(qū)域地質(zhì)情況十分復(fù)雜，極有可能遇到巖溶等不良地質(zhì)，特別是6#主墩所處位置溶洞處理不當(dāng)極有可能影響挖孔人員人身安全及樁基質(zhì)量。遇見有溶洞時，邀請業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位4方現(xiàn)場查看后，根據(jù)溶洞具體情況確定處理方案。建議處理方案如下：1）當(dāng)遇到普通的側(cè)向小溶洞，且溶洞內(nèi)無填充物或填充物可以清除時，應(yīng)在溶洞處填塞并施作鋼筋混凝土護壁。同時，控制該區(qū)域每節(jié)護壁的高度≤50cm。開挖時，比設(shè)計孔徑超挖100cm，外側(cè)80cm用C25片石混凝土回填，內(nèi)側(cè)施作20cm厚鋼筋混凝土護壁，護壁與挖孔井壁（C25片石混凝土）應(yīng)結(jié)合牢固。普通小溶洞處理示意圖如圖1所示。2）若遇到側(cè)向大溶洞（高度＞5m）或串珠溶洞，可采用局部下鋼護筒的方式穿越處理。鋼護筒必須進行專項設(shè)計，內(nèi)徑不得小于設(shè)計樁徑，長度至少超出溶洞范圍上下各1m左右。3）遇到豎向溶洞時，應(yīng)先采用地質(zhì)雷達(dá)等探明溶洞具體規(guī)模。當(dāng)溶洞孔徑小且淺時，可對溶洞采用碎石或黏土進行回填密實（回填至溶洞上方2m以上），并由人工重新開挖成孔，不得采用爆破法開挖【3】。4）若遇到有水溶洞，當(dāng)巖溶水量不大時，優(yōu)先進行疏導(dǎo)，當(dāng)巖溶水量較大時，應(yīng)根據(jù)實際情況分別采用帷幕注漿、局部注漿等方式進行堵水。同時，應(yīng)對施工可能引起水資源漏水程度做出評價，必要時對當(dāng)?shù)厮Y源采取保護措施。

3.6鋼筋籠制作與安裝

3.6.1鋼筋籠制作鋼筋籠應(yīng)在鋼筋加工場采用標(biāo)準(zhǔn)臺架法制作，單個臺架需至少滿足2節(jié)鋼筋籠對接需求，樁基鋼筋籠主筋均為準(zhǔn)32mm，采用套筒機械連接，制好后的鋼筋骨架必須放置在專用存放支架上，防止變形。3.6.2鋼筋籠安裝鋼筋籠在后場分節(jié)制作好后，經(jīng)平板車運輸至孔位，在運輸過程中應(yīng)采取措施防止其變形。采用吊車分節(jié)吊裝孔口接長的方式逐漸下放鋼筋籠，吊裝過程中采用的鋼絲繩強度必須滿足要求，并考慮6倍安全系數(shù)。鋼筋籠在吊裝過程中采用專用吊具防止脫焊變形，并對準(zhǔn)孔位，扶穩(wěn)緩慢下放，避免碰撞孔壁。第一節(jié)鋼筋籠放入孔內(nèi)，拆除臨時十字加勁撐，采用型鋼架立。吊放第二節(jié)鋼筋籠，按標(biāo)記的主筋對準(zhǔn)后進行機械套筒連接，然后再下放鋼筋籠，稍提鋼筋籠并拆除型鋼架立后緩慢下放，依次完成剩余節(jié)段下放。下放過程中及時檢查并調(diào)整其偏位，確保垂直度和平面位置，滿足設(shè)計及規(guī)范要求。鋼筋籠下放到位后，在側(cè)壁四周采用短鋼筋、混凝土墊塊等進行定位固定，避免澆筑混凝土過程中出現(xiàn)鋼筋籠偏移、上浮等現(xiàn)象。

3.7樁基混凝土澆筑

樁基混凝土澆筑分為3種工藝：1）當(dāng)孔內(nèi)無水或孔底積水在5cm以內(nèi)時，稱之為無水樁，積水可采用人工清凈，采用導(dǎo)管法灌注，并控制混凝土自由落差≤2m；2）當(dāng)孔底積水大于10cm時，稱為清水樁，混凝土按水下樁灌注工藝采用水下剛性導(dǎo)管法澆筑水下混凝土；3）當(dāng)孔內(nèi)有大量積水，且水頭能夠保持時，采用水下剛性導(dǎo)管法灌注水下混凝土。樁基施工完成，待混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度后，通知第三方檢測單位進行樁基檢測。經(jīng)對5#主墩24根樁基檢測，所有樁基均為Ⅰ類樁，達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。

4結(jié)語

第8篇：爆破安全監(jiān)理方案范文

【論文摘要】：自《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》的頒布和實施以來，安全監(jiān)理工作逐步走向完善，但由于長期沒有進行安全監(jiān)理，使這個條例在實施過程中遇到了阻力，文章就監(jiān)理項目部如何在具體建設(shè)工程項目上開展安全監(jiān)理的問題進行探討。

隨著《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》的頒布和實施，安全監(jiān)理工作成為建設(shè)工程監(jiān)理工作內(nèi)容的一個重要組成部分，與質(zhì)量、進度、投資共同構(gòu)成一個完整的目標(biāo)控制體系，并在監(jiān)理委托合同中以合同條款的形式予以明確。但由于長期沒有進行安全監(jiān)理，監(jiān)理人員一時難以適應(yīng)自己應(yīng)負(fù)有的責(zé)任和義務(wù)。文章就監(jiān)理項目部如何在具體建設(shè)工程項目上開展安全監(jiān)理的問題進行探討。

一、組建監(jiān)理項目部時，根據(jù)項目的大小復(fù)雜程度，配備專兼職安全監(jiān)理工程師及安全監(jiān)理人員。制定安全監(jiān)理工作制度與工作流程，明確監(jiān)理人員的安全監(jiān)理職責(zé)，總監(jiān)理工程師對工程項目的安全監(jiān)理負(fù)責(zé)。上述工作應(yīng)在由總監(jiān)理工程師主持編制的《監(jiān)理規(guī)劃》及由安全監(jiān)理工程師編制的《安全監(jiān)理實施細(xì)則》中體現(xiàn)。實施細(xì)則應(yīng)當(dāng)明確安全監(jiān)理的方法、措施和控制要點。強調(diào)安全監(jiān)理工作應(yīng)融入到質(zhì)量、進度、投資目標(biāo)控制工作中，而不是將其孤立；在明確分工的前提下，強調(diào)安全監(jiān)理是所有監(jiān)理人員的職責(zé)，不只是安全監(jiān)理工程師及安全監(jiān)理員的工作，做到分工不分家。

二、工程開工前，監(jiān)理項目部應(yīng)對施工單位所報送的資料進行認(rèn)真審核，主要內(nèi)容有：

1. 審核施工單位企業(yè)資質(zhì)證書及安全生產(chǎn)許可證是否合法有效。若施工條件成熟可以如期開工的工程，因在其招投標(biāo)階段已進行了企業(yè)資質(zhì)及安全生產(chǎn)資格的審核工作，監(jiān)理項目部只需留有其證書復(fù)印件以備查用。有些工程由于某些原因不能如期開工，當(dāng)工程延期開工時間超過3個月及以上，應(yīng)對施工單位企業(yè)資質(zhì)證書及安全生產(chǎn)許可證原件重新進行審核。當(dāng)出現(xiàn)施工企業(yè)資質(zhì)等級降級或被吊銷或安全生產(chǎn)許可證年審不合格等情況，監(jiān)理項目部應(yīng)對該施工企業(yè)是否具有繼續(xù)履行施工合同的能力向業(yè)主書面說明。

2. 督促施工項目部建立健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)和一系列的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。監(jiān)理應(yīng)重點審查項目經(jīng)理及專職安全管理人員是否具有合法資格，是否與投標(biāo)文件相一致。審核特種作業(yè)人員資格，做到相關(guān)證書與人員及身份證相符，特別要注意證書的年審時間。嚴(yán)禁特種作業(yè)人員只掛名不上崗現(xiàn)象，或一名特種作業(yè)人員在幾個工地的掛名現(xiàn)象，或人與證不符合的現(xiàn)象。安全生產(chǎn)規(guī)章制度包括安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全生產(chǎn)檢查制度及傷亡事故報告制度等，監(jiān)理應(yīng)重點審查施工項目部所建立的規(guī)章制度是否體現(xiàn)了《安全生產(chǎn)法》及《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》的精神并具有針對性。

3. 審查施工單位編制的施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施和危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案是否符合工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)要求。應(yīng)重點審查的項目有：地下管線保護措施；基坑支護與降水；土方開挖與邊坡防護；模板、起重吊裝、腳手架、拆除、爆破等專項方案；施工現(xiàn)場臨時用電專項方案；電氣防火措施；冬雨季等季節(jié)性施工方案；應(yīng)急救援預(yù)案；施工總平面布置圖等。施工組織設(shè)計與危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案應(yīng)經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批簽字加蓋施工單位公章，然后向總監(jiān)理工程師報審。對深基坑工程、地下暗挖工程、高大模板工程、30米及以上高空作業(yè)的工程、深水作業(yè)工程及城市房屋拆除爆破和其他土石大爆破工程應(yīng)督促施工單位組織專家進行論證。

4. 審核施工項目部安全生產(chǎn)經(jīng)費的落實情況。安全生產(chǎn)經(jīng)費主要有民工意外傷害保險費、五小設(shè)施（辦公用房、宿舍、食堂、廁所、浴室）費用、民工安全教育經(jīng)費、安全防護用品費用、現(xiàn)場圍護（包括道路圍護、各類臨邊防護及門樓）費用、各類標(biāo)牌費用等。施工單位應(yīng)提供落實安全生產(chǎn)經(jīng)費的有效證明材料及采購安全防護用品的合格證。搭建臨時活動房應(yīng)有產(chǎn)品合格證和檢驗檢測報告，通過監(jiān)理的簽證后方可投入使用。

5. 審核施工項目部進場擬投入使用的機械設(shè)備及施工機具，要求其提供有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機構(gòu)出具的檢測合格證明。必須由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔(dān)施工起重機械和整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施的安裝及拆卸，安裝完畢后，安裝單位先進行自檢，出具自檢合格證明，辦理驗收手續(xù)并簽字，并在驗收合格之日起30天內(nèi)向建設(shè)行政主管部門登記。

6. 督促施工項目部在開工前做好對進場民工的安全教育及安全技術(shù)交底。安全教育及安全技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)根據(jù)項目的不同具有針對性，并做好相關(guān)的記錄，交底人與被交底人均應(yīng)簽字，不能代簽。安全技術(shù)交底不能由施工技術(shù)交底代替，因二者的交底目的、交底內(nèi)容、交底對象并不相同。

7. 審核分包單位的企業(yè)資質(zhì)及安全生產(chǎn)許可證。這里所指的分包工程內(nèi)容與范圍是符合法律及施工合同規(guī)定的，對于不符合法律及施工合同規(guī)定的分包申請應(yīng)予以退回。鑒于目前建筑市場對勞動力正規(guī)化的管理，勞務(wù)分包形式已被廣大施工單位所接受。無論何種形式的分包，應(yīng)督促施工項目部在簽訂分包合同或協(xié)議的同時簽訂分包工程安全生產(chǎn)協(xié)議書，明確總、分包單位在安全生產(chǎn)方面的職責(zé)，以免出現(xiàn)事故后的推諉扯皮情況。

8. 督促施工單位做好開工核驗前的準(zhǔn)備工作，包括對施工現(xiàn)場臨時用電設(shè)施的檢查、對“五小”設(shè)施的檢查、對施工單位安全臺帳的檢查、對民工安全教育及安全技術(shù)交底的檢查等。未通過工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督站的開工核驗，施工單位不得擅自開工。

三、工程施工過程中，監(jiān)理項目部安全監(jiān)理工作的主要內(nèi)容有：

1. 監(jiān)督施工單位嚴(yán)格按批復(fù)的施工組織設(shè)計和各專項施工方案實施，對工程建設(shè)的五大要素即人、機、物料、方法、環(huán)境進行監(jiān)理，對施工過程中的冒險性、盲目性、隨意性及發(fā)現(xiàn)的隱患，及時提出書面整改通知，并督促其限期整改；情況嚴(yán)重的，監(jiān)理項目部及時下達(dá)工程暫停令，要求施工單位停工整改，并同時報告建設(shè)單位。安全事故隱患消除后，監(jiān)理項目部應(yīng)檢查整改結(jié)果，簽署復(fù)查或復(fù)工意見。施工單位拒不整改或不停工整改的，監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時向工程所在地建設(shè)主管部門報告，以電話形式報告的，應(yīng)當(dāng)有通話記錄，并及時補充書面報告。檢查、整改、復(fù)查、報告等情況應(yīng)記載在監(jiān)理日志、監(jiān)理月報中。

2. 每月組織全面安全檢查不少于一次，重點是安全生產(chǎn)責(zé)任是否落實，安全生產(chǎn)措施是否到位。督促施工單位進行安全自查工作（班組檢查、項目部檢查、公司檢查）和對職工進行崗前教育工作，落實三級安全教育制度；并對其自查情況進行監(jiān)理抽查。不定期抽查現(xiàn)場施工管理人員到崗和持證上崗情況。

3. 如實、全面記錄安全監(jiān)理臺帳，主要有：(1)安全監(jiān)理工程師、監(jiān)理員登記臺帳；(2) 安全教育培訓(xùn)臺賬，監(jiān)督施工項目部對施工管理人員及民工的安全教育培訓(xùn)的實施情況； (3) 安全會議臺帳，應(yīng)對會議內(nèi)容進行記錄并附簽到表； (4)安全隱患整改通知書； (5)安全監(jiān)理日志及各類安全監(jiān)理檢查表。

4. 對在監(jiān)危險性較大的分部分項工程監(jiān)理項目部應(yīng)每月填報《在監(jiān)項目危險性較大的分部分項工程信息匯總表》提交建設(shè)單位和監(jiān)理公司備案。《匯總表》應(yīng)經(jīng)總監(jiān)理工程師簽字，加蓋監(jiān)理項目部印章。每天巡視危險性較大的分部分項工程的作業(yè)情況，按要求進行監(jiān)理旁站。

5. 在施工過程中，當(dāng)施工單位對經(jīng)過審批的危險性較大的分部分項工程的《專項施工方案》進行重大調(diào)整或者變更時，監(jiān)理項目部應(yīng)督促施工單位按原程序重新辦理編制、審核、批準(zhǔn)和報審手續(xù)。須專家論證的重新組織論證。

6. 施工現(xiàn)場一旦發(fā)生人員傷害，工程施工的險兆、險情等，現(xiàn)場總監(jiān)或總監(jiān)代表、安全監(jiān)理人員、專業(yè)監(jiān)理人員應(yīng)立即向監(jiān)理公司報告，一般事故6小時內(nèi)，重大事故半小時內(nèi)。同時總監(jiān)或總監(jiān)代表應(yīng)向建設(shè)單位報告，并督促施工單位按各類事故規(guī)定的程序和時限及時進行報告。

第9篇：爆破安全監(jiān)理方案范文

一、 活動的注意議題：

xxx總監(jiān)辦以健康、和諧、科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)此項工作的開展。以新理念強化思想管理，切實做好安全生產(chǎn)工作，以安全第一、質(zhì)量為重狠抓落實要求各級施工部門制定一系列實施方案，以方案為準(zhǔn)繩貫穿“創(chuàng)一流施工業(yè)績、樹行業(yè)新風(fēng)尚”為目標(biāo)，通過創(chuàng)平安工地活動打下堅實的基礎(chǔ)。

二、 加強溝通、緊密協(xié)調(diào)、細(xì)化責(zé)任

xxx年-xxx年是此項活動貫徹于xx高速公路安全生命的通道，三年間我們必須緊密協(xié)調(diào)，加強溝通，細(xì)化責(zé)任機制，才能把此項活動深入貫徹下去，在完善管理體系上不斷的深化“三項行動、三項建設(shè)”中去。為促進活動良好開始，xxx總監(jiān)辦建立了活動開展組織機構(gòu)，基礎(chǔ)年已過，在此深化階段中，總監(jiān)辦每月不定期舉行安全教育培訓(xùn)以及在各項技術(shù)上進行交底工作。

建立和施工單位各部門的聯(lián)系溝通轉(zhuǎn)達(dá)上級文件精神，領(lǐng)悟其精髓，把平安工地建設(shè)推向新的。

三、 活動開展情況