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        公務員期刊網 精選范文 電路設計過程范文

        電路設計過程精選(九篇)

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        電路設計過程

        第1篇:電路設計過程范文

        關鍵詞:城市規劃;設計思路;規劃要點

        Abstract: city planning is an important basis and basic means of national macro-control of city development, is a direct or indirect instruments of state regulation of city and regional economic. City planning scientifically and reasonably, will be able to promote the country's economic structure, social structure and spatial structure has undergone profound changes.

        Keywords: city planning; design; planning points

        TU984

        一、城市規劃的內涵

        城市規劃是對一定時期內城市的經濟和社會發展、土地利用、空間布局以及各項建設的綜合部署、具體安排和實施管理。從學科上講,城市規劃是一門綜合性學科,它涉及社會學、 建筑學、地理學、經濟學、工程學、環境科學、美學等多種學科。從行政上講,城市規劃是政府的一項重要職責和重要工作。

        二、我國城市規劃發展的現狀

        改革開放以來,我國的城市化進程明顯加快,由于我國城市規劃發展的歷史較短,與迅速變化的城市發展形勢相比,現行城市規劃中還存在著一些亟待改進的薄弱環節,如:由于城市規劃編制時目標不夠完善,在分析確定城市發展目標時缺乏資源和環境的約束,導致了有些城市規劃本身的先天不足;由于我國正處于經濟轉軌時期,由于體制的原因,城市規劃的法制和管理還尚待完善,實施與規劃還有相當距離,城市發展上難以改變以往的盲目擴大規模的外延式的發展模式等。有鑒于此,從可持續發展的觀念出發,探索與之相適應的城市規劃的理論和方法,以城市規劃為首要環節,保證實現城市社會、經濟、人口、資源、環境的協調發展,無疑具有十分重要的意義。

        三、我國城市規劃思路的三個顯著特點

        3.1 劃內容已不局限于城市本身的發展,而是將與之關聯的人口、經濟、社會、資源、 環境等諸多因素納入規劃過程,在保證上述因素相互協調和相互促進的前提下,尋求城市適宜的發展規模、發展速度與發展方式;特別在規劃的開始,就把城市的環境分析和城市的資源分析和城市發展的需求分析一并考慮,由此得出平衡城市發展的總體規劃初步方案。

        3.2 個規劃的出發點不僅是以往的城市社會經濟發展與城市土地及空間資源的關系,而特別強調了城市環境承載力和資源供給力。這是可持續發展觀念對城市規劃提出的新的要求。

        3.3 源環境體系的基本承載力是決策城市規劃方案的一個十分重要的控制點,即規劃方案中建議的城市規劃不能突破城市的環境承載力和資源供給力。需要說明的是,城市規劃方案的確定并不是被動的接受承載力和供給力指標的約束。隨著科技的不斷進步,環境污染的排放因子和經濟發展的資源消耗特性會相應發生變化,導致環境承載力不斷增大和資源供給力的加大,以及城市系統允許發展規模上限的擴大。可見,環境承載力和資源供給力指標的引入,保證了城市發展與資源環境之間的良性互動,這是可持續發展思想的具體體現。

        四、城市規劃中的多層面立體化設計

        多層面立體化城市環境設計是結合地形地貌、尊重和利用城市自然形態并使之方便于人的有效途徑和手段。多層面空間立體化設計理念。反映在城市開發建設具體形態上。主要有多層面公交系統、高架步道系統等。

        4.1 道路系統。道路是構成城市格局的骨架。從城市總體布局模式上看有網狀路網、環形放射狀路網等形式。這里談論的是營造城市特色街道空間的設計方法。城市道路一般可分為生活性道路和交通性道路兩類。不同性質的道路其空間特征各不相同。在設計中應利用各種要素加以控制和引導,強化空間品質。

        生活性的道路應有以人為尺度的空間,在維持必要車行交通量的前提下,盡量拓寬行人面積,增加路段中人行穿越道,增加人的活動量,并可將公交站、人行道及休息設施綜合設計,維持活動的參與性與多樣性,強化活動的特征。

        交通性道路是以車行尺寸和速度為原則的空間,它也町以展示城市的特色,如高架快速干道可眺望全市及自然景觀,市內交通性道路可展示沿途各區域不同的城市意象。設計中道路兩側在市中心高密度區宜以連續的立面塑造整體的街道空間,低密度或開放空間宜以綠化種植強調個性,形成對比。當前城市中的步行系統越來越成為展示城市生氣和活力不可或缺的部分,它能創造出豐富的充滿人性化的城市空間,而且也能創造出欣欣向榮的商業氛圍。對這一空間處理的關鍵是城市環境的整體連續性、類型的選擇和細部的處理。

        4.2 高度控制系統。城市規劃設計中的高度控制系統包括建筑物體量與城市尺度的關系及高層建筑的分布和高度控制。城市高度控制系統是從城市整體的空間架構與歷史自然資源、方向指認、結構管理等因素出發制定的理想的建筑物高度分布狀況,以天空為背景的一副或一組建筑物以及其他物體的輪廓或剪影形式的天際線,是城市生活事實的物質反映。一個城市中獨特的天際線及建筑物的高度,不僅合乎審美上的需要,同時對于一個城市與市民之間所形成的方向感與認同感等心里上的褒義頗為重要,它能使人在心中留下對城市產生的強烈印象。

        城市的功能及歷史發展的軌跡也可以從城市建筑群的高度及體量的紋理中表露出來,如體量高大的建筑群及整齊的街道是高密度新區的意象;而有機的街道系統及有時間痕跡的細碎體量是舊市區的特征。在規劃設計中一般應強化舊城區的現有紋理、街道組織及建筑物體量關系,保持現有高度發展模式,避免大體量或不適宜的高層建筑及無限度的拓寬道路。

        五、城市規劃單體系統設計

        5.1 城市綠地系統。城市景觀物質構成要素主要包括以欣賞

        建筑美為主的城市硬質景觀和以植物等自然景物為主的=跋市軟質景觀兩大類。軟質景觀不僅能美化城市,還具有良好的生態環境效應。因此,在城市建設的過程中,可將硬質的景觀進行“軟化”、“綠化”,如對城市建筑物表皮進行改造,通過建筑立面綠化、屋頂綠化、橋梁設施綠化等措施來提高綠化率。

        5.2 城市平面綠地設計。不同地域的城市綠化應有自己的特色,通過綠化來彰顯城市個性,重視建群種的篩選、引種,以使城市綠化更接近自然,保持其穩定性,提高生態效益,體現城市特色。具體可從廣植喬木、巧植灌木、普植花卉、草坪這三個方面來完成。

        5.3 城市水系統設計。水體系統不僅能美化市容,還具有生態調節作用。在濱水區開發中應保護其自然格局的完整性,還應保護水體不受污染。濱水綠化應多采用自然化設計,盡量符合水濱自然植物群落的結構。還可設綠色通道,打造城市慢速交通系統,創造宜人的開放空間。

        5.4 節能與氣候適應性的城市廣場設計。廣場是城市居民重要的活動場所,應針對城市的氣候條件,提高廣場的舒適性,降低廣場的能源消耗,改善廣場周圍的微氣候。在炎熱地區的廣場,可增強周圍建筑界面圍合度,以減少廣場的夏季太陽輻射。廣場設施的材料、色彩和布局也要根據具體城市的氣候來選定。廣場的地面鋪裝應從節能與氣候適應性的角度來提高其低反射率、 滲水性等相關的物理性能。

        六、結語

        總之,城市是人類文明進步的象征,因此城市規劃變得尤為重要。城市規劃是一項綜合性、應用性和科學性很強的工作,合理的進行規劃,可以準確的確定城市的規模和發展方向,統籌安排各項工程建設,使之逐步發展成為環境清潔、設施完善、利于生產、方便生活,并能適應人們日益增長的物質文化生活需要的現代化新型城市。

        參考文獻:

        [1]陳文.城市規劃管理探討.黑龍江科技信息,2010

        [2]趙思.規劃設計與城市可持續發展.人才開發.2009

        [3]劉偉.淺談現代城市規劃的新思路[J].中小企業管理與科技(上旬刊),2009.

        第2篇:電路設計過程范文

        關鍵詞 高速公路;機電工程;方案建設

        中圖分類號U416 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708(2014)111-0035-02

        高速公路平坦、安全、高速等優點主要依靠交通工程的完善,機電工程就是交通工程的一部分,運用高速公路機電工程,可以提高交通安全水平,改善道路擁堵情況,提高道路運營效率。高速公路發生交通事故的危險性比普通路段高很多,一旦有交通事故產生,將對高速公路的交通產生重大影響。因此應該在高速公路鋪設初期就對機電工程進行設計,并進行優化,建立高速公路機電工程方案,并根據實際情況進行完善。

        1高速公路機電工程方案建設前期的準備工作

        1.1設計機電工程

        對高速公路的機電工程進行方案設計,在以后的工作中有非常重要的作用,它是工程建設的模板和依據,是前期工程設計工作的難點。但是實際操作中,工程方案設計一般得不到重視。設計機電工程方案,必須利用技術和資源優勢,對工程圖紙進行科學的繪制,也必須與有一定能力和技術的研究院合作,為以后的工程建設奠定良好的基礎。

        1.2對機電工程的可行性進行研究

        機電工程對高速公路的運行非常重要,它是一種信息化載體。在高速公路建設階段,機電工程是工程建設中非常重要的一個階段,但是項目是否可行,還要對其進行可行性研究。對機電項目的可行性進行研究,是整個項目的重點,也在工程建設前期具有關鍵性作用。

        1.3開展機電工程招標工作

        因為國家強制性的規定,建設機電工程必須進行招標工作。工程招標是考核施工方實力和資質的一個途徑,也是對其進行篩選的一個平臺,是建設單位參加機電工程建設的一個手段。進行工程招標,可以為后續工程建設提供保障。

        2高速公路機電工程方案建設的重點

        2.1嚴格按照程序進行方案建設

        方案的建設必須按照規定的程序執行,方案建設所需要的合同、招標文件、標書以及聯合設計必須按照相關文件進行報批和評審。

        2.2應該認真貫徹國家的相關法律、法規

        2.2.1對合同管理制度進行嚴格執行

        在方案建設管理過程中,必須嚴格遵循相關法律和法規,應該按照中標單位簽訂的合同書、評標報告以及招標文件要求來執行。在工程方案建設過程中,一定要做到按照合同規定辦事。

        2.2.2對項目監理制度進行嚴格執行

        應該嚴格遵守項目監理制度,通過透明度高的招標方式,從中選擇符合招標條件、監理制度完善以及能夠獨立完成好方案設計的單位。

        2.2.3對招投標制度進行嚴格執行

        按照國家相關規定,機電工程方案的確定應該采取公開、公平以及競爭的方式進行承包商的確定。機電工程方案的建立也應遵守交通部門的相關規定,通過正規渠道進行選擇。

        2.3高速公路機電工程的通訊系統

        應該在管理監測中心用電纜連接高速公路上的各個通信點,并且應分別設立遠程控制電話中心和數據中心。

        2.4高速公路機電工程的監控系統

        監控系統主要由兩部分組成,包括閉路電視和計算機系統,同時設有二級管理機構(結構如圖1)。

        監控中心的計算機系統一般分為三等級:第一級是中心級計算機,第二級是分中心計算機,第三級是外場設備,它以微處理器作為核心。監控中心的面積必須夠大,以便布置、安裝需要的設備和設施。還應在橋梁、隧道、收費站、車道、廣場、特殊路段等安裝監控設施,在監控交通情況的同時,也可以對車輛是否作弊做出判斷。

        2.5重視機電工程方案建設所需軟件和設備選擇

        1)設備的選擇和安裝需要根據國內標準進行;2)采用先進技術,合理配置設備;3)軟件應用要充分體現管理理念,要為管理數據服務;4)遵循對內防止作弊,對外防止逃費的要求。

        2.6高速公路機電工程方案設計思路

        以聯合開發和設計作為基本思路,這種思路具有設計理念獨特新穎、運用靈活、功能強大、能充分體現開發者要求和思想的特點。高速公路機電工程方案建設時,其系統的維修和維護較為靈活,又因為軟件具有針對性特征,所以設施選型和配備比較方便。

        3對高速公路機電工程方案進行優化

        高速公路機電工程建設所需要的設備,除了少部分設立在高速公路管理中心外,很大部分設立在高速公路沿途收費站或者兩側外場。使機電工程順利實施并且保證其質量的前提就是選適合的設備并且優化設計方案。

        機電工程方案建設的原則就是成本能夠控制、質量得到保證、功能能夠滿足、立意先進等。機電工程方案建設的原則就是在保證其質量、滿足其基本功能的前提之下,最大程度地節約費用。選擇機電工程設備的原則就是對故障率高低、性價比是否合適、性能是否穩定等進行綜合考慮,并且確定其功能是否符合使用要求。

        路段管理中心與高速公路收費站設備、外場設備、其他路段管理中心、聯網結算中心之間每分每秒都在進行數據傳輸。因此在高速公路設備中,通訊設備最為重要。相比于高速公路外場或者收費站,停車區、服務區的數據傳輸非常少,所以采用光端機來進行傳輸。光端機不僅滿足了數據傳輸等基本功能,也使成本大大降低。現階段,服務器的性能和質量都在不斷進步,相信不久之后,服務器的可靠性和穩定性將會有一個質的飛躍。

        之前幾年,立柱式和門架式可變情報板的應用得到了廣泛的推廣,它們可以實時路況信息,控制和引導路上行駛的車輛,使交通便利程度大幅提高。在一些廣場設置LED顯示屏,一些交通情況或政策信息,雖然這是收費的,但是應用卻比較普遍。在實際的高速公路運營管理過程中,對一些有可能去高速路行駛的車輛宣傳限載、限速信息、實時交通情況也十分重要。

        在對監控系統進行設計時,應該按照規定對懸臂式監控系統的相關技術、規格是否適合、情報板數量等進行重點設計。安裝監控系統,不只為了監控一些違規行為,而且體現了高速公路管理者對司乘人員的關心。

        4結論

        高速路機電工程方案建設是一項龐大的工作,作為工程管理者,必須充分了解機電工程建設的每個步驟,掌握其重點、難點和特點,進行全面分析和研究。以目標合理、權責明確、矩陣式管理、分層次領導為原則,以高速路機電工程方案為指導,建立完善的管理制度,只有這樣才能勝券在握。

        參考文獻

        [1]張建超.高速公路機電工程特點分析與建設管理建議[J].中國交通信息化,2011(8).

        [2]白志剛.和榆高速公路機電工程建設管理工作的幾點體會[J].北方交通,2011(12).

        [3]金國慶.高速公路機電工程系統設計方案[J].民營科技,2009(5).

        第3篇:電路設計過程范文

        關鍵詞:火電廠;鍋爐安裝;施工組織設計

        前言:鍋爐是火電廠整體運作的基礎,鍋爐安裝工程的科學性與合理性直接決定了火電廠整體的安全,并直接影響其供電區域內的用電安全,所以針對火電廠鍋爐安裝工程的施工組織設計進行深入研究是經濟發展的必然需求。

        一、火電廠鍋爐安裝工程的施工組織設計的基本組成

        由于鍋爐安裝工程在火電廠運行中有重要作用,所以其組織設計的基本構成并不是由設計人員自主決定,我國頒發了《火電建設安全施工管理規定》明確指出了其組織設計應該包括以下幾個方面:具體工程概況分析、設計編制的依據和與原則、施工進行的總體部署和相關的組織管理機構、對于施工關鍵部位和特殊季節以及突發事件影響下的具體施工辦法也要有明確的說明,根據不同火電廠鍋爐安裝的實際情況,對所規定的基本組成劃分側重點著重進行分析,由此可見此項組織設計要實現科學合理,不僅要考慮鍋爐自身質量包括型號、材料等,還要考慮到參與施工的人的技術水平、施工方法的準確性等[1]。

        二、火電廠鍋爐安裝工程施工組織設計的重點

        (一)火電廠鍋爐安裝工程施工組織設計的編制

        1. 現階段編制過程中存在的問題

        由于我國對火電廠鍋爐安裝工程施工組織設計的重視相對西方國家相對較晚,所以整體雖呈現出發展的趨勢,但應用的過程中仍然存在一些問題,例如工作人員在進行編制的過程中經常根據以往的經驗或將組織設計文件進行簡單形式化的改編,這樣使編制與過路安裝工程的實際情況會存在較大差異,如果施工過程中以這種自身存在問題的編制作為施工依據,必然導致鍋爐的安裝質量難以符合現實需要,甚至給熱電廠整體安全埋下隱患,由此可見端正設計者的態度,以客觀實際為依據,進行全面合理的科學設計是現階段火電廠鍋爐安裝工程的必然要求[2]。

        2. 應采用的編制方法

        在對火電廠鍋爐安裝工程施工組織設計進行編程的過程中首先要通過對技術文件的詳細閱讀對工程的概況有整體的了解,并根據圖紙設計對工程實施過程中技術難度、施工量、施工環境等基本信息有比較全面的掌握;然后將技術文件信息與現實情況進行對比,確定文件信息的準確性,并根據真實的基本信息和個人的設計經驗對施工過程中應用的技術進行深入分析,判斷圖紙中涉及的每一項技術可行性及實施效果,在這個過程中對于施工處理難點及鍋爐安裝的難點要予以足夠的重視,根據現實施工環境及工人的施工技術水平對施工人員的選定和施工設備的配備做出科學合理的預算,保證工程進展在不會因為技術難度而被影響的同時,施工質量滿足圖紙要求;除此之外施工過程可能會受到一些不可抗力的影響而發生突發事件,所以在進行編制的過程中要對突發事件進行全面的考慮,切實保證編制的科學性,例如隨著季節變化降雨量不同,鍋爐安裝地理位置的選擇和施工的進程等就會受到影響;施工人員在技術難點環節出現技術事故也會影響施工進程能否按照原有的編制順利進行;甚至在施工的過程中可能出現鍋爐型號與圖紙設計不符等由于工作人員疏忽而導致的問題,這些問題都是有一定幾率存在的,設計人員不能理想化的全部否定,所以要根據現實情況在編制的過程中設計出應急方案,盡可能使設計的編制滿足現實施工過程中的各種變化需求,這樣才能為后期的設計執行提供完整、準確的參考依據,使安裝工程更加具有科學性[3]。

        (二)火電廠鍋爐安裝工程施工組織設計的執行

        1. 現階段執行過程中存在的問題

        由于施工設計人員對編制重要性沒有準確的認識,所以對施工組織的設計目標也不可能準確的定位,這就造成現階段在執行的過程中實際操作與設計目標方向很難保持一致,執行的力度缺乏統一的標準,執行的體系也不夠完善,施工工作人員難以劃分各自的工作重點和職責,使執行過程被迫以個體的形式開展,不僅不能夠保證執行整體的質量,而且對于人力、設備、技術難點等方面都無法實現合理安排與控制。由此可見想要按照設計目標執行設計,需要有科學全面的編制做基礎,需要有明確的設計目標做指引,需要有合理的執行規劃和體系作保證。

        2. 應采用的執行辦法

        根據實際情況制定出科學合理的編制,在執行的過程中不僅要嚴格按照編制進行而且要積極的根據現實情況的需要進行調整,兩者看似矛盾但在執行的過程中卻互相促進,只有嚴格按照編制執行才能夠對執行整體運作狀態及進行有全面的把握,并能夠有計劃的面對即將出現的技術難點,使執行有據可依,但在現實的執行過程中必然會出現一些編制中未考慮的問題,如果仍盲目按照編制進行,就會忽略問題的嚴重性,在執行的過程中留下隱患使鍋爐安裝質量難以保證,與設計的目的背道而馳,所以在面臨突發事件的時候要根據現實情況以及編制對后期工作的安排情況進行有針對性的調整,這樣才能夠將人力、技術、設備等有效資源在突發問題上得到集中優化使用,而且將執行對下階段編制的依賴可信度調制最高,降低對接下來執行的影響程度,由此可見,執行的過程就是將編制與現實情況相融合的過程[4]。

        三、火電廠鍋爐安裝工程施工組織設計的細節優化

        火電廠鍋爐安裝工程施工組織設計是一項對細節要求極為嚴格的項目,所以傳統的粗放管理并不能夠滿足其需求,所以在設計的過程中必須要采用精細化管理模式,不論是在編制的過程中還是在執行的環節都要對問題進行細化,從工程招標工作開始對施工方的優劣勢與安裝施工的具體情況進行細化分析,然后對施工方工作人員技術水平及施工難點技術要求進行細化對比,分析安裝工程實施的可行性,進而對施工文件、施工領導組織、施工管理體系、施工成本、施工條件、施工進程安全性等一系列問題進行細化分析,在編制的過程中細化管理可以使編制與現實情況的符合程度得到有效提高,為執行提供更可靠的參考依據,使執行更加具有與科學性和合理性,為優質的鍋爐質量做好理論基礎,而在此基礎上對執行進行細化管理,可以及時發現執行過程中可能存在的問題,而且將人員的職責、工作重點進行了詳細的劃分,可以使人力物力在面對重難點技術環節或突發事件時得到合理的整合,為優質鍋爐質量做好實踐準備。由此可見,火電廠鍋爐安裝工程施工組織設計雖然基本構成并不復雜,但是在實際編制和執行的過程中卻要面臨和解決很多問題,每一個問題都會影響到鍋爐安裝質量甚至發電廠的整體運作,所以作為設計者要用把握全局的眼光,對其中涉及的人、設備、突發時間進行全面細致的分析,將優化配置作為設計的核心[5]。

        結論:火電廠鍋爐安裝工程施工組織設計的編制與執行質量直接影響了鍋爐安裝工程的進度、成本、甚至質量,所以在設計的過程中必須予以重視,通過對編制和執行的細節優化可以有效地提升設計質量,從而使鍋爐施工工程更加的順利,使熱電廠的整體運行安全性更加得到保障,在激烈的市場競爭中可以有力的推動火電廠企業向前發展。

        參考文獻

        [1] 王海波.火電廠鍋爐安裝工程施工組織設計探討[J].中國新技術新產品,2012,11(25):104-107.

        [2] 熊柳智.火電廠鍋爐安裝工程施工組織設計分析[J].科技資訊,2013,09(23):109-111.

        [3] 譚吉.施工組織設計優化實證研究[D].沈陽:沈陽建筑大學,2011.

        第4篇:電路設計過程范文

        關鍵詞: 工作過程課程;學習情境;學習情境設計;學習情境實施

        中圖分類號:G42文獻標識碼:A文章編號:1006-4311(2012)07-0142-02

        0引言

        基于工作過程課程即行動體系課程,又稱為學習領域課程,屬于工學結合課程,是與傳統的學科體系課程相對應的一種課程類型,是國內外高職教育界所公認的培養學生實踐能力的一種較好的課程類型。所謂工作過程教學,就是參照企業生產環境和生產過程,在教學實施過程中采用“資訊-計劃-決策-實施-檢查-評價”六步驟教學,同時以項目導向、任務驅動的教學模式,以學生為中心,小組合作為基礎,真實產品為載體,完成課程的學習性工作任務。

        1基于工作過程的《電子電路安裝與調試》課程設計理念

        《電子電路安裝與調試》課程設計時,合作企業(金山電子有限公司)全程參與本課程開發,以電子企業生產一線操作和技術崗位(包括電子產品裝接工、調試工、檢驗員、維修工等)的知識和技能為目標,以電子產品生產過程為主線,針對典型作業流程和作業項目,根據技能類型的層次,構建崗位技能鏈。采用工作過程導向的課程教學理念,合作企業提供電子產品套件和典型案例作為載體引入到教學過程中,基于工作過程構建教學過程(學習情景),進行系統化的課程設計,形成“教、學、做”一體化的特色課程。

        2基于工作過程的學習情境設計

        2.1 課程開發流程企業調研確定就業崗位群職業分析,典型任務分析確定專業課程體系、《電子電路安裝與調試》課程標準教材編寫、開發項目專家論證課程實施反饋、修改完善。

        2.2 《電子電路安裝與調試》學習情境設計《電子電路安裝與調試》學習情境設計時,盡可能選擇完整的電子產品為學習載體,這個載體本身應能夠盡可能多地包含課程目標要求的學習性和實踐性工作任務,按照電子產品工作流程分解成若干單元工作任務,按照由簡單到復雜,從單一到綜合的邏輯關系排序,學生每學完一個單元就將該單元電路板與前面所學過的單元電路板拼裝在一起,當各個單元工作任務完成后,一個完整的整機項目(即綜合性學習任務)也就制作完成,從第一堂課起,學生自始至終都投入到對這個載體(實例產品)的學習、安裝、調試和不斷改進的實踐中,學生的知識和能力也隨著產品成果的形成而形成。

        合作企業(金山電子有限公司)全程參與本課程開發,提供行業標準、企業規范與大量工程案例、作業指導書、檢驗規范,管理規范,企業培訓資料,設備操作手冊、設備維護手冊等技術工藝文件,構建組編教學資料。合作企業提品套件,直接作為教學項目載體。

        本課程內容分為三個部分:模擬電子技術部分,數字電子技術部分,電子工藝部分。①《電子電路安裝與調試》——模擬電路部分的情境設計。模擬電子技術部分設計的情境以音頻放大器為主分解了四個學習情境,如圖1所示。②《電子電路安裝與調試》——數字電路部分的學習情境設計。數字電子技術部分設計的學習情境以頻率計為主分解了四個情境,如圖2所示。③《電子電路安裝與調試》——電子工藝實習部分構建情境9,數字調諧收音機安裝與調試。

        3教學內容的組織與安排

        3.1 教學環節設計教學環節包括企業崗位認知實習、“理實一體化”情境教學、校內工藝實訓和校外企業頂崗實習。兩頭在外,中間在內的模式。①企業崗位認知實習:依據課程學習需要到合作企業咸陽金山電子有限公司見習,感知各種電子產品生產系統環境、崗位工作內容和企業管理文化特點等。②理實一體化教學:以學習性工作任務為載體,通過八個學習情境,重點培養學生在電子電路安裝調試等方面的專業能力。③校內綜合工藝實訓:重點培養學生獨立工作能力。通過綜合性學習情境,在校內電子工藝實訓基地,學生分組輪崗,自主完成實際電子產品加工的全過程。

        3.2 教學情境設計構建集實訓設備、理論教學設施、多媒體設備于一體的“教學做一體化”的職業情境教學場所,共構建九個學習情境,即九個完整的工作過程,完成知識傳授、小組工作、實訓操作等教學、實訓與實習功能,使教學模式中的“學生、教師、教學情境、教學內容、教學手段”等幾大要素融為一體,實現職業環境中的教、學、做一體化。

        3.3 學習情境實施以“任務驅動”形式,在教學實施過程中采用“資訊-計劃-決策-實施-檢查-評價”六步驟教學(情境六步法實施流程如圖3),以學生自主學習為主,使學生有計劃的學習,有目的的學習,有評價過程的學習,由簡單到復雜的完成工作任務,逐步形成職業能力。

        資訊環節:首先由教師布置情境任務,下發任務書,在任務書中提出情境的各項技術指標,教師組織學生分組,推舉組長,明確職責;同時教師描述工作場景,布置工作任務,分析工作任務;下發任務單等學習資料,提供參考學習資料和引導文。學生分析工作任務,收集整理資料。

        計劃環節和決策環節:每組組長組織學生討論;每個學生交流對工作任務的認識及相關知識的分析;分解學習任務難點;制定學習計劃和組員分工。各組成員按照計劃完成各個學習任務后,組織學習交流討論;確定解決方案;編寫具體實施計劃;編制檢查單。教師負責組織、答疑。

        實施環節:學生決策后,確定試驗方案,并提交試驗具體實施計劃,經過老師審核后,分組進行實施。

        檢查環節和評價環節:學生組織討論實施的完成情況和完成質量;總結工作任務相關的知識、技能點;制作匯報文件。學生自評;小組互評;教師對小組、對學生評價。學生整理資料。

        4課程考核評價的設計

        《電子電路安裝與調試》課程教學考核評價注重職業能力考核,根據任務完成、項目實施情況等綜合評定。主要包含以下幾方面:①學生學習積極性和階段學習效果評價(考勤、課堂表現、單元考核成績);②自主學習能力評價(獨立完成作品);③表述能力評價(課堂發言、討論);④團隊合作及協作學習能力評價(項目合作);⑤綜合能力評價(操作考試)。

        5總結

        采用工作過程教學,在傳承傳統教學模式優點的基礎上,同時對傳統教學模式進行改革、創新,設計出基于電子產品生產過程的情境教學模式,通過情境設置、行為活動,引導學生在認知中去體驗,去實踐,使學生經歷完整的工作過程,從“學會”到“會學”,培養他們的專業能力、方法能力和社會能力。基于工作過程經過在我院三屆應用電子技術專業試點,學生的電子技能普遍較好。

        參考文獻:

        [1]姜大源.工作過程導向的高職課程開發探索與實踐—國家示范性高等職業院校課程開發案例匯編[M].北京:高等教育出版社,2008.

        [2]盧慶林.模擬電子技術[M].重慶大學出版社,2008,3.

        第5篇:電路設計過程范文

        大家上午好。首先我代表中國半導體行業協會對各位領導、國內外嘉賓、各位同仁參加在西安舉辦的“2011中國半導體行業協會集成電路設計分會年會暨中國集成電路設計產業十年成就展”,表示熱烈的歡迎;對陜西省、西安市有關部門,陜西省半導體行業協會等有關單位給于會議的支持,對業界積極參與會議的各項活動表示誠摯的感謝。對新一屆理事會的產生與新一屆理事會的工作表示熱烈的祝賀和一如既往的支持。

        集成電路設計業是集成電路產業發展的引擎,在此盛會開幕之時,希望設計業同仁持之以恒地做好以下兩件工作:

        一、不斷努力,發揮好產業的引領與推動作用

        2000―2010年十年間,我國集成電路產量從59億塊提高到653億塊,提高了11倍,年均增速27.2%。銷售收入從186億元提高到1440億元,翻了三番,年均增速22.7%。其中集成電路設計業年均增速43.5%。芯片制造業年均增速25%,封裝測試業,年均增速17.2%。這是否說明,推動中國集成電路產業的發展,一定要維持設計業的高位增長,或者說,只有設計業的快速增長,才能維持整個產業的發展,在目前中國的集成電路產業生態環境下,這是否有什么規律性?非常值得研究。

        長三角地區,三家代工企業近三年以來,國內的加工收入逐年增長的情況,也是一個非常好的例證。一家企業國內加工量從2009年22%;增長到2010年的29%,再到2011年1-9月份的32%;一家企業從40%增長到46%,再增長到57%;另一家從2009年的15.4%,增長到2011年1-9月份的22%。封裝企業情況也是如此,一家封裝企業從2009年的50%左右增長到2011年70%(預期值)以上;另一家從2009年的30%,增長到2010年40%,預計2011年將達到50%。

        在產業發展過程中,類似的例子還可以舉出很多。目的就是要說明設計業的龍頭與牽引的作用,希望大家“十二五”期間以及今后一個較長的發展時期,繼續努力。

        二、加強創新與整合,做大做強企業

        未來集成電路產業的發展,將繼續朝向人才集中,資金集中、技術密集三大趨勢前進。

        據有關資料,現在僅設計一顆簡單的Ic可能就需要幾百人的通力合作,復雜一點的Ic甚至需要動用幾千人才能完成;現在興建一座月產能三萬片的十二寸廠,約需要50億美元;技術密集方面,未來集成電路的發展除了繼續邁向摩爾定律的先進制程發展,亦可投入超越摩爾定律的研發領域,持續開發各式多樣化的集成電路應用。

        目前我們設計業的發展現狀,僅舉幾組數據,看看我們的差距:

        2010年,工信部認定與年審通過的332家企業中,總人數在500人以上的14家,1000人以上只有5家。2010年銷售額全球排名第一的為70.98億美元,我們第一的為44.2億人民幣;全球第十名為12億美元,我們第10名只有6.2億元人民幣。根據“中國集成電路產業知識產權年度報告(2011版)”,截至到2010年12月31日,國內幾種主要集成電路產品的專利擁有數量,只有專用Ic類,國內企業及大學的專利擁有情況較好,而在處理器、存儲器、通訊等幾類專利擁有者大多數是外資企業。

        下面所引用的數據,是來說明日本高科技公司與全球領先的高科技公司1999年-2009年平均年-收入的增長情況的:日本7家高科技公司,綜合數據的結果,市場份額收益2.9%,產品增長4.2%,并購0.7%,總增長2%;全球領先的7家高科技公司,市場份額收益4.7%,產品增長8%,并購4.3%,總增長17%。在年收入中,產品與并購占有很大的比重。通-過產品創新與并購,做大做強企業,是國外大企業成功之路。值得我們集成電路設計業,以及整個的半導體產業借鑒與學習。

        中國未來集成電路的市場空間巨大,戰略性新興產業規劃的啟動與“十二五”規劃的實施,為我國集成電路產業的發展提供新的發展機遇,智能手機、平板電腦、智能電網、物聯網、云計算、新能源汽車等21世紀新興應用的興起,急待我們開發大量的系統級集成電路產品。但同時我們又面臨一系列挑戰:在全球經濟一體化的產業大環境下,我們的技術水平和企業規模與跨國公司相比,還有很大差距;我們占有的資源和資源整合能力,還有很大差距;我們的產業在產品定位,應用上取得領先方面,還有很大差距;唯有創新與加大整合,才是推動我們設計業的發展的關鍵。

        第6篇:電路設計過程范文

        關鍵詞:高速數字電路;設計技術;研究要點

        前言

        高速數字電路設計技術在信息時代下促進社會的發展有著很大的影響,然而高速數字電路設計工作的專業性和復雜性,使高速數字電路設計技術的改革更具挑戰性。如何優化高速數字電路設計技術,使其更好地服務社會、服務人民,令這項技術的研究很有必要性。文章筆者在對高速數字電路設計中存在問題簡要分析的基礎上,從高速數字電路信號的完整性和高速數字電路電源的設計兩個方面論述高速數字電路設計技術的研究要點,旨在促進高速數字電路設計技術的進步。

        1 概述

        1.1 高速數字電路概念

        高速數字電路,指的是信號的高速變化進而引起電容、電感等電路模擬特性發生變化的電路。高速數字電路的設計中有兩個重要的概念需要了解,分別是集總參數系統和分布參數系統。集總參數系統是這樣一種狀態,在這種狀態下,其他因素都不會對電流和電壓產生影響,信號傳輸的質量與器件本身沒有關系,也就是說,信號在傳輸中不會受到損壞,這是一種理想的狀態,然而在實際應用中很少被應用。而分布參數系統的設計則充分考慮信號在傳輸過程中傳輸效果的各種影響因素,與現實高速數字電路的運行狀況相近,因此被廣泛用于高速數字電路的設計中。

        1.2 高速數字電路設計中存在的問題

        高速數字電路設計不僅是一項專業性強工作,也是一項復雜性的工作,設計技術對設計的有效性有著很重要的影響。在高速數字電路設計中,由于多種因素會對信號的質量產生影響,會造成高速數字電路設計的結果不盡人意。因此,在高速數字電路的設計過程中,如何保證信號的完整性是高速數字電路設計中最重要的問題。信號的完整性對高速數字電路的設計具有重要意義,信號不完整,意味著就會出現信號失真的現象,從而對數據的正確性、相關控制信號和地址的生成產生影響,進而影響信號質量。當信號不完整引起信號失真的情況下,不僅會使系統工作出現錯誤,影響系統作用的正常發揮,嚴重的話甚至會導致系統崩潰。高速數字電路的設計中影響信號完整性的因素主要有三個方面。一是信號傳輸線未知的阻抗不匹配引起反射噪聲,進而破壞信號的完整性。二是電磁耦合在信號之間增加,從而導致信號間的串擾問題不斷加重。三是在信號的傳輸過程中出現較大瞬態電流,給線路上的電壓帶來不同程度的影響,進而影響信號的完整性。信號的完整性對高速數字電路的設計有效性具有很重要影響,因此,如何在高速數字電路的設計過程中保證信號的完整性、提高信號質量是高速數字電路設計的重中之重。

        2 高速數字電路設計技術的研究要點

        在高速數字電路設計技術的研究中,高速數字電路信號的完整性和高速數字電路電源的設計作為研究的重點,文章筆者主要將主要針對這兩個研究要點進行簡單認識與研究,具體內容如下:

        2.1 信號的完整性

        在高速數字電路的設計中,保持信號的完整性是使電路有效使用的重要條件。而在高速數字電路信號的完整性設計中主要有兩方面的影響因素:一是在電路中各種干擾因素造成的信號完整性損壞,二是在電路中由于各種反射現象造成的信號完整性破壞。在高速數字電路的設計過程中,往往追求較高的集成性,這就使得電路的體積不斷變小,數字電路內部的線路排列也越來越密集,線路之間這種空間小的排列方式很容易發生電磁耦合現象,從而導致信號的完整新被破壞。電路中信號的傳輸過程中不可避免地會由于反射而形成反射噪聲,從而破壞信號的完整性。除此之外,信號在傳輸過程中還會受到其他很多因素的影響而導致其完整性被破壞。在理想的狀態下,不同阻抗是相等的,存在相互匹配性,但是實際中常常由于阻抗以及容抗等各項參數的不匹配而發生反射現象。此外,當線路的連接不規范,也會造成各個線路間的相互反射,從而影響信號完整性。所以,在高速數字電路的設計中,應當考慮這兩個影響因素。也就是說,在高速數字電路設計的過程中,不僅要合理安排數字電路線路的布局,還要最可能的使各項參數以及負載、阻抗之間相互匹配,從而最大程度上提高高速數字電路的信號的完整性,以適應實際的需要。

        2.2 電路電源設計

        在高速數字電路的設計中,電路電源的設計也是其設計技術的研究要點之一。一般來說,低電壓元器件在高速數字電路中的大量應用可以有效的滿足設計需求,在設計中,這些元器件會對電源的穩定性產生影響,因此,在高速數字電路的設計中應對其進行仔細分析。電源穩定性,指的是在運行過程中電路電源的波形質量。研究中發現,影響電路電源穩定性的主要因素有兩種:一種是在高速開關的狀態下產生的瞬間電流過大而影響電源完整性;另一種是由于電路中電感過多導致回路阻抗太大而對電源的完整性產生一定影響。因此,我們認為當整個線路中的阻抗被完全消除,就不會再有阻抗損耗,從而達到高速數字電路電源設計中最為理想的設計狀態。但是由于多種因素,這種理想狀態在現實中是不存在的,電源系統總會產生干擾噪聲,電源平面也總會有瞬間電流流過而使各個點產生電壓波動,對高速數字電路系統的運行造成影響。因此,我們只能在高速數字電路的設計過程中盡可能減少瞬間電流,并降低電源阻抗。在設計過程中,我們可以通過使用去耦電容來使線路阻抗可以滿足實際需要。所以,在高速數字電路的設計中要充分考慮電源的電阻及電感,從而提高高速數字電路設計的有效性。

        3 高速數字電路設計今后發展趨勢

        隨著社會經濟的發展,信息時代的進步,今后高速數字電路的設計也將更加追求高效性,更加符合社會的需求。首先,在高速數字電路的設計過程中將會不斷完善信號的完整性,消除電路中的噪聲干擾。這就要求高速數字電路的設計者在選擇元件時充分考慮電源和負載、阻抗之間是否匹配,從而規范線路連接方式,極大地提高信號的完整性。其次,在高速數字電路的設計中應用模擬電路技術,努力在減少設計成本的同時提到設計效率。最后,高速數字電路的設計將分模塊進行,每個模塊對應相應功能,并最終合為一個總的電路,從而提高設計方案的可行性。除此之外,相關工作人員在高速數字電路的設計過程中還應當反復進行試驗,從而保證設計方案的可行性和穩定性。高速數字電路的設計工作將向著小型化和高速化發展,其功能的設計也更加健全、更加符合社會需求。

        4 結束語

        在信息技術時代下,隨著信息技術和電子技術的不斷發展,高速數字電路在社會各方面的應用也日益廣泛。高速主數字電路設計工作的復雜性和專業性,要求相關工作人員應當在對其設計技術要點全面認識的前提下開展工作,進而不斷提高設計質量。在高速數字電路設計技術的研究中不僅要考慮信號的完整性,還要考慮電源燈穩定性,全面研究才能提高高速數字電路設計技術的有效性。文章關于高速數字電路設計技術相關問題簡單分析,旨在從理論上為高速數字電路設計提供參考。

        參考文獻

        第7篇:電路設計過程范文

        【關鍵詞】數字電路 模擬電路 發展

        1 前言

        隨著國民經濟的快速增長,科學技術的快速進步,電子信息產業得到快速發展,逐漸滲透到國民經濟生活的各個領域,使人們的生活發生了翻天覆地的變化。電子信息產業對軍事領域也有著深遠的影響,改變了傳統戰爭的作戰模式,在現代國防中發揮著越來越重要的作用,其在其在國防領域的應用也彰顯了一個國家的綜合國防水平。

        作為高新技術產業,知識、技術和資本是電子信息技術產業得以快速發展的三個重要因素,它彰顯了一個國家或地區制造業的整體水平,也是一個國家或地區科學技術和制造業綜合實力的重要標志。就我國目前的社會經濟現狀而言,我國正處于傳統產業結構轉型時期。如何平衡新的產業結構,達到經濟的穩定快速發展,解決目前政府資本過剩、內需不足、市場疲軟等宏觀經濟問題是我國目前經濟社會發展面臨的一個重要挑戰。而加速電子信息產業的建設與發展,對于促進傳統產業變革、改變傳統產業結構、增加就業率、提升就業水平具有重要作用是應對這一挑戰的最好辦法。

        電子電路是電子信息產業的技術支撐。是電子信息產業的發展重要限制因素。電子信息產業的快速發展離不開電子科學技術的發展及應用。生產技術的提高及加工工藝的改進加快了集成電路的更新速度,也為電子信息產業注入了蓬勃的朝氣以及更加旺盛的生命力,使其得以快速發展。根據其結構、功能的不同,電子電路可以分為模擬電路和數字電路。

        2 模擬電路

        模擬電路是一種針對模擬信號(幅值隨時間連續變化的信號)行傳輸或處理的電子電路。它主要是利用電流或電壓對真實信號進行模擬,使其等比例的再現。如調幅/調頻的收音機,接收處理無線電廣播信號,然后經過一系列的混頻、放大、解調等過程,最終完成音樂的播放和新聞等的報道。模擬電路在生活中的應用非常廣泛,如晶體管小信號放大器,低頻功率放大器,負反饋放大器,MOS 集成運放,諧振放大器,直流穩壓電源等。都是用模擬電路制作的。

        模擬電路的設計過程比較復雜,其設計的重點在于電路參數的實現。其設計的基本流程主要包括以下幾個方面:

        2.1 系統定義

        系統定義是模擬電路設計的基本前提。根據設計要求,模擬電路設計工程師需要對電路系統及子系統做出相應的功能定義,并確定面積、功耗等相關性能的參數范圍。

        2.2 電路設計

        電路結構的選擇是電路設計的重要環節。模擬電路設計工程師需要根據模擬電路需要實現的功能要求、設計規范及相應的參數指標選擇合適的電路結構,并在此基礎上確定元器件的組合方式等。針對模擬電路的設計,目前暫時沒有可以利用的比較成熟的設計軟件,因此,只能是有工程師根據自己的經驗手工完成。這在一定程度上增加了模擬電路設計的難度,限制了模擬電路的發展速度。

        2.3 電路仿真

        電路仿真是模擬電路的設計過程中必不可少的一個環節,是模擬工程師判斷模擬電路是否可以達到設計要求的一個重要依據。工程師根據仿真結果,不斷對電路進行修改和調整,直到模擬電路的仿真結果可以達到設定的指標及相應的功能要求。常用方法主要有參數掃描法,直流和交流分析法、蒙特卡羅分析等

        2.4 版圖實現

        版圖將電路設計轉化生產的重要橋梁。在由前面的設計及仿真結果確定了模擬電路的結構及相關參數后,設計工程師對設計的模擬電路進行物理幾何性的描述,將其轉換成圖形格式,以便于模擬電路后續的加工與制作。

        2.5 物理驗證

        在物理驗證階段,需要對設計的模擬電路進行設計規則檢查(DRC)。設計規則檢查是在給定的設計規則的基礎上對其最小線寬、孔尺寸、最小圖形間距等限制工藝進行檢查,衡量版圖工藝實現上的可行性。此外,還要對版圖與電路圖的一致性進行檢查(LVS)。可以利用LVS工具提取版圖的參數,將得到的電路圖與原電路設計圖進行比較,保證版圖與原電路設計的一致性。

        2.6 寄生參數提取后仿真

        在版圖之前進行的電路設計的仿真稱之為“前仿真”,“前仿真”都是比較理想的仿真,沒有考慮到連線的電阻、電容等寄生參數。將寄生參數加入版圖后進行的電路仿真稱之為“后仿真”,只有當后仿真的仿真結果達到設計指標及系統功能要求,電路的設計工作才算完成。寄生參數對模擬電路的影響較大,前仿真的仿真結果滿足的情況下,后仿真結果卻無法滿足要求。因此,設計工程師需要根據后仿真結果不斷進行晶體管參數的修改,有時甚至要進行電路結構的調整,直至后仿真結果達到系統設計要求。

        目前,模擬電路設計難度高且比較復雜,使用的EDA工具的功能和系統配套性又相對落后,且在設計過程中需要進行頻繁的人工干預,對寄生參數等比較敏感等,這些都在一定程度上限制了模擬電路的發展,導致模擬電路發展速度相對緩慢。

        3 數字電路

        第8篇:電路設計過程范文

        關鍵詞:電子電路設計;創新;路徑

        科技的不斷進步和發展,電子產品逐漸的滲透到生產和生活的各個領域,成為國家科技生產水平的主要組成因素,推動者計算機技術的不斷進步,成為國家發展的動力,為技術的全面進步提供必要的條件。但是現階段我國進行電子電路設計的過程中存在一定的問題,創新能力不足,自主知識產權意識較弱,造成整體發展水平出現滯后性,因此在今后的發展中需要對電子電路設計的創新路徑進行分析,全面的掌握創新方法,保證電子電路自主研發能力的提升,促進我國科技水平的全面進步。

        1電子電路設計概述

        1.1電子電路設計的原則

        電子電路設計需要遵循相關的原則,這樣才能更好地保證設計的科學性,首先需要對電子電路內部的各項原件相互之間的關系進行全面的分析,掌握設計的內部結構以及外部結構,整體上對原件內部的各項構造進行分析,綜合地對電子電路的各項類型進行分析,全面地掌握各項設計類型。其次需要關注設計的功能性原則,在進行設計的過程中需要將電子電路系統進行更加細致全面的劃分,掌握不同模塊的實際功能,考慮到實現這些模塊和功能的途徑,從而在設計中了解掌握原件的情況,實現電子電路設計的規范性。在進行電子電路設計的過程中需要保證各項功能的完整性,在進行設計的過程中需要針對每一個部件的實際使用效果進行分析,確定整體的設計成果符合實際使用的效果,這樣才能進一步提升設計的科學性與合理性,在實際使用中保證使用的質量。

        1.2電子電路設計的技術

        進行電子電路設計需要采用合適的方法,具體的方法包括遺傳算法。這種方法在進行設計的過程中將關注的焦點放在需要解決的問題上,針對性地進行代碼設計,對需要解決的問題進行相應的編程,這樣的方式可以在進行程序編制的過程中避免因為競爭機制帶來不同遺傳操作和交叉變異的問題,滿足現實情況下的管理機制,對其中較差的個體進行替代,保證代碼的使用更加符合技術的需要,不斷地滿足現實條件,對結果進行更加全面的管理,對實際問題進行整體解決。而現場可編程邏輯陣列是將邏輯電路方式進行應用,采用在線編程的方式,將存儲芯片設置在RAM內,在需要編程的過程中通過原理圖和硬件對語言進行描述,然后將數據存儲到RAM內,這樣將數據進行存儲的方式使得相關的邏輯關系得到更加科學的處理,一旦對其中的FPGA開發軟件進行斷電之后,就會出現RAM的邏輯關系空白,為整體的數據存儲節省較多的空間,提升FPGA系統的使用效率,將不同的數據流灌入到硬件系統中,提升電子電路設計的整體質量,便于對設計方法進行全面的創新。

        2電子電路設計的創新基本方法

        2.1對電子電路進行層次化的設計

        進行電子電路層次化的設計首先需要將基本構造分成相應的模塊,對不同的模塊進行分層次的設計描述,整體設計過程中需要按照從硬件頂層抽象描述向最底層結構進行轉換,直到實現硬件單元描述為止,層次化設計在進行管理設計的過程中相比較而言較為靈活,可以根據實際特點選擇適宜的設計方式,既能夠是自頂向底的方式,也可以是自底向頂的方式,具體情況需要按照實際情況進行分析,對電子電路的設計進行全面科學的管理。

        2.2對電子電路進行漸進式設計

        漸進式設計也是電子電路設計中經常出現的情況,這種設計方式主要是將一些附加功能帶入到管理中,將設計的相關指標使用到設計中,其中包括高頻、低頻模擬電路、數字電子線路的結構設計,然后依據實際情況設計相應的單元電路結構,將電子電路工作的特點和運行方式融入到設計中,并將線路設計進行全面的整合,注重輸入與輸出之間的相互關系,保證電路設計的規范性,將電子電路設計得更加便于操作。同時在進行設計的過程中需要對漸進式設計的步驟進行分析,根據應用型電子電路的功能,及時地對電子電路進行組合,在進行拼裝時需要關注連接點信號連接的強度、幅度以及電壓值之間的關系,將整體電路進行更加科學的設計。

        2.3硬件語言描述設計

        在進行電子電路設計的過程中還可以使用基于硬件語言描述的形式,首先需要對設計目標進行全面的管理,熟悉電子設計中對信號進行控制的相關原理,保證信號處理的各項參數。在具體信息確定完成之后需要對系統進行分解,找出硬件的總體框架,之后對設計圖進行仿真設計,將較為重要的位置使用相關的記號進行標注,然后借助CAD軟件對設計進行仿真測試,保證電子電路設計的邏輯關系、正負極值、時序等的正確性,提升方案設計的規范性。

        3電子電路設計的創新路徑

        3.1電子電路構架設計

        進行設計創新首先需要對整體的設計構架進行管理,在設計中對FPGA系統進行重新定義,在硬件單元內部建立連接,找出更加明確的構建系統,對設計途徑進行創新。在設計結束之后需要對設計目標以及設計結果進行對比,可以采用錯誤的代碼,驗證系統在進行甄別過程中的效果,對于出現問題的地方及時進行改進。在結束之后選擇適宜的子系統,其中一部分保持原本的運行狀態,一部分按照遺傳算法進行一定的修改,這樣可以對系統進行更加完善的處理,使操作的適應性更強。進行改進之后再對系統進行整體的驗證,不斷地對設計方案進行改進,使得設計更加符合方案的需要。

        3.2對設計環境進行創新

        在設計過程中需要對系統的環境進行創新,用于測試的環境需要將測試的硬件與顯示的FPGA構架和硬件進行全面的控制,制定適宜的仿真軟件。計算機在使用的過程中可以通過通信電纜將數據從計算機下載到FPGA系統中,使用規范化的儀器對數據采集中的硬件和軟件進行連接,對設計方案進行全面的評估,并將數據轉化進行應試實驗,對軟件進行仿真處理,提升系統整體運行環境。

        4結語

        電子電路設計對于科技的發展具有較為關鍵的作用,需要對系統進行全面的管理,對設計方法進行不斷的創新,使設計在多變的環境中實現自我重構,提升設計的科學性,使抽象的理論形象化、復雜的電路實際化。不僅能提高理解分析能力,而且能提高設計能力。通過設計和模擬仿真可以快速地反映出所設計電路的性能,使設計更加生動、直觀、實時、高效,更好地為人類造福。

        參考文獻

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        第9篇:電路設計過程范文

        電路設計是通過元器件設計和電氣設備線路組合而成的一種有效通路。在電流流通過程中,網絡中的電路設計結構與零部件選擇都需要具體到某一項特殊功能和細節,根據需要進行連接。在電流流通和電路設計使用中,一系列的安全注意問題需要設計人員提高警惕。通過研究電路設計的安全注意事項為基礎,提出具體安全注意事項和安全防范策略。

        關鍵詞:

        電路設計;安全問題;注意事項

        中圖分類號:

        TB

        文獻標識碼:A

        文章編號:16723198(2015)09019702

        1電路設計的理論概述

        1.1概念

        電路設計指的是電子線路,是將電器元件組成一種有效連接,將元件與電氣設備整合為一體,電路設計為電流流通提供了路徑,構建了電子網絡。電路的設計存在一定差異,硅片的設計組成了集成電路,在輸電網和基礎電路設計中,電子回路是將電器設備和元件組成在一起的,按照一定方式連接在一起,為了保障電荷流通提供了路徑通行的基礎,也被稱為電子線路或電氣回路,例如電阻、電容、電感、二極管、三極管和開關等,構成的網絡。

        1.2電路設計分類

        第一,模擬電路。

        模擬電路是根據周期性變化的連續性自然變量進行具體電路的模擬和控制,將連續性物理自然變量轉變為電路信號,根據運算電信數據和信息數據形成電路模擬線路。模擬電路對電信數據的基礎進行集中處理,典型的模擬電路包括:放大電路、振蕩電路、線性運算電路(加法、減法、乘法、除法、微分和積分電路)。運算連續性電信號。

        第二,數字電路。

        數字電路本身也是一種邏輯電路設計,利用邏輯思路設計電氣設備的線路使用,提高線路的耐久力和使用壽命,通過電子訊號的轉變和信息傳輸能力的提高,將電路傳輸信號進行持久傳輸和可持續傳輸,利用運算連續性的特點,保持電壓穩定傳輸和電路定量化電壓供給狀態,采用布爾代數邏輯電路設計方式對電路中的電量規劃、設計標準進行連續性的定量輸出提升。一般利用振蕩器和寄存器以及加法器等一系列的運算設備進行數據信息的處理,保持運算的連續性和穩定性。

        第三,集成電路。

        集成電路是一種集合化的微型電路設置,集成電路是集合電路設計程序為一體的電路設計思路。也被稱為集體電路設計,半導體技術經常出現在這種設計思路中。

        第四,射頻電路。

        射頻電路指的是空間遠距離傳輸電路,其特點是根據電磁波的高頻、超高頻的電路設計,完成電路電流的傳輸,射頻的英文簡稱是RF射頻,是一種高頻交流變化的電磁波形式,這種電磁波類型可以有效的緩解電路不穩定的問題。射頻電波每秒的變化頻次較高,一般為美妙1000次交流電低頻電流,高頻為美妙大于1000次高頻電流,在射頻電路設計中,高頻電流的主體設計需要參考具體設計電路內容。有線電視的線路系統根據射頻傳輸線路為主,有線電視與射頻傳輸方法有效結合,以電子信息理論為背景,交流變電流通過程中,導體本身周圍會形成交流變電的電磁場,這種電磁場是一種電磁波。

        2電路設計的潛在問題

        2.1電氣設備的配置地點不當

        電氣設備的配置要考慮一系列的前期因素和具體使用內容及特點,要根據電氣設備的配置以及詳細的特點,進行單獨分析和設計。要考慮電氣設備的具體場所,例如潮濕場所、腐蝕性較強的場所、溫度較高的場所、寒冰的場所等等一些場合,要掌握具體設計風格和設計標準,采用防潮濕材料、防腐蝕材料、防高溫材料、耐低溫材料等等。如果沒有采取適當的絕緣材料,導致老化或漏電的問題,就會引起電路設計的隱患,產生一系列的問題。電氣設備要避免這樣存在隱患的配置,科學處理電路設計線路,要避免水污染和腐蝕的可能性,在配置存在苦難時,要根據電氣設備的功能和特點,以及運用的具體地點,采用各種功能齊備的電路設計方式。還要加裝漏電保護裝置。

        2.2電線的配置方式不當

        電壓線路的配置,要選擇適合的電線,線路的銅絲直徑決定了電線本身的安全度和使用壽命,根據電線配置,根據員工自身的車輛和乘車用具的用電線路要求,結合具體的線路配置場所和道路規劃問題進行電線配置的處理,當電線配置存在問題時,就會導致線路局部壓力過大。

        2.3電線接觸不良的問題

        電路設計本身需要注意接觸的問題,根據電源線路經常性的設計規則保持線路本身的電線接觸問題需要注意。電源線路要經常連接,處理好電路設計信息與技術的協調問題。電氣設備的電源連接問題要根據電源破損長度與相互連接的要素進行匹配,一旦發生相互連接的狀況,連接的方式要杜絕因為膠帶拆繞過多導致漏電的問題,開展施工要防止線路松脫,提前防止接觸不良的問題,不要造成纏繞導致絕緣的問題,造成銅線外露的情況要及時進行保護,防止漏電現象。另外還需要處理好連接線路的問題,避免水氣或浸泡在水中產生的問題,掌握好具體的應對方式。

        2.4電路設計極性連接相反問題

        電器箱開關的具體設置與連接,要注意連接反向導致斷路的問題,連接端口要盡量避開容易導電的物體,保證保護套的絕緣效果,在帶電端口的部位漏出時,要給予及時的修補,實現振動或外力條件下的接觸不良問題的產生,要盡可能的讓電氣火災的發生幾率降低到最小。

        2.5安全保護裝置選擇不當

        電路設計過程中,安全保護裝置選擇不當會對電路設計產生問題,在線路安裝和電流保護裝置的設計過程中,經常因為電路設計的問題產生一系列的影響和隱患問題。例如線路的安全防范措施需要進行安全保護裝置的全新設計。在長時間的持續用電過程中,線路壓力較大,導致電路設計的高溫現象越來越大,絕緣和老化問題經常發生,熔絲還未切斷保險裝置,會造成接地故障和安全保護障礙,導致絕緣熔化和短路現象的電線走火事故。電路設計的故障會引起保護裝置的設計存在隱患,例如漏電斷路器,其額定感應電流非采用高感應型(30mA以下)及快速(0.1秒以內)斷路器,達不到防止感應漏電的目的。

        3電路設計需要注意的安全事項

        3.1線路按規定選用

        電路設計線路與具體注意事項的第一條就是要根據線路規定和相關要求標準進行電源線路或電路上設計的定位,按照要求連接具體電路設計和電壓定位,根據電源線路損壞和電力連接效果,提升電壓輸出效果,根據電壓不能超過24伏特的性質,保持線路的傳輸效果達到最佳,讓絕緣效果可以更好的推動電氣設備運行。電路設計根據電源本身的特點和耐磨損的特點,抗腐蝕等特點,按照規定選擇較為有效的電路設計標準,針對性的防護電路設計,例如在耐腐蝕、耐酸、耐高溫、耐低溫等特點上做到有效保護,將電源線路和電氣設備的使用進行科學結合,在電源線路中,按照連接的規定方式進行施工。要符合電源線路設計標準和電路設計標準,按照規定采用銅套管線連接標準建設電路設計特點,按照《屋內線路裝置規則》的具體規定,采用銅套線管壓力接連,壓力連接焊錫等實現緊密連接的緊致電路設計風格,達到緊密連接不脫落的電路設計安全建設標準。另外PVC電源線路要保證PVC絕緣線路纏繞的連續性設計,絕緣帶寬度要保持在二分之一重疊的位置,煙壺電路設計的絕緣外皮在1.2公分作用。

        3.2電源接續端子的絕緣防護

        在電源連接處,端口的絕緣保護一定要盡量做好,在電氣設備外部,機械結構的連接端口要盡量保證接觸開關的帶電特性與絕緣特性,根據帶電部分的絕緣效果和采取適當絕緣保護效果的電路設計,讓電路設計保持安全度。按照規定,電氣設備的帶電部位與電熱器的工作原理,利用電熱器的機體部分的使用,結合作業過程中的接觸效果和具體的隔離場所,禁止非電氣人員的作業。

        3.3電路設計的化學特性防護

        電路設計的化學特性防護指的是根據電路設計本身的通路和電路設計的地域特性,結合電路設計的具置與通路使用的具體配置進行操作,在線路設計中絕緣電線和移動電線設計的各項設施,要采用金屬管理配線的使用。按照規則和標準,電路設計的化學特性,要保持電路設計的接觸有效性,積極配合線路移動與電氣使用標準,維護設備的起電安全保護,防止電力線路的老化問題。另外,電路設計要避免設計存在危害。電路設計的化學特性是要注意電路設計的環境問題,避免線路在置于高溫、潮濕、水氣或具有腐蝕環境的場所,如不得已時,也應采取適當的防護措施(例如加裝漏電斷路器等)。

        4結束語

        綜上所述,電路設計的過程中加強電路安全結構的防范,根據電路設計需求選擇合適的材料和設計方法。電路設計的安全性要考慮電線的安全維護方法,要考慮安裝具置的有效性和安全性,根據電路設計的安全需求制定安全注意事項注意內容,要根據電源配置和具體方式進行科學規劃,保證電線的安全使用以及可靠性。

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