建筑基坑工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)精選(九篇)

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第1篇：建筑基坑工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)范文

[關(guān)鍵詞]黃土地區(qū);基坑支護;事故預(yù)防;處理措施

中圖分類號：TV551.4文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

一、前言

隨著深基坑工程在建筑工程中占有的地位越來越重要,現(xiàn)在深基坑工程是工程界關(guān)注的熱點,同時也是提高建筑工程整體質(zhì)量和減少事故發(fā)生的重點,我國黃土主要分布于西部地區(qū)和河南、河北。覆蓋面積約占我國國土面積的6.6%達(dá)到64萬km2，陜西、甘肅、寧夏、青海以及山西大多為濕陷性黃土地區(qū)。黃土地區(qū)由于黃土具有濕陷性、滲透性、易崩解、大孔隙、垂直節(jié)理較發(fā)育、含有大量可溶鹽和膨脹性粘土礦物、承載力較低等特性。所以黃土地區(qū)的深基坑工程極易引發(fā)各種各樣的工程事故。黃土地區(qū)深基坑主要特點有:

(1)很多高層建筑都處在城市密集的建筑群中,施工場地狹小,深基坑開挖和支護困難,很難保證基坑的穩(wěn)定性。

(2) 黃土地區(qū)深基坑開挖與支護是與許多因素相關(guān)的綜合技術(shù),有許多理論與實際問題都有待解決和完善。

(3) 深基坑支護是個臨時性工程,但其安全度又具有隨機的性質(zhì)。從基坑開挖到地下工程全部完成,要經(jīng)歷許多不利條件的影響

(4)深基坑開挖過程中黃土發(fā)生濕陷性沉降,以致對周邊建筑物、地下構(gòu)筑物及管線的安全造成很大威脅。

二、黃土地區(qū)深基坑工程事故調(diào)查與分析

本文作者對96項黃土地區(qū)深基坑工程事故的調(diào)查(見表2.1)中可以看出,過去幾年間我國黃土地區(qū)深基坑工程事故率比較高。

表2.1黃土地區(qū)深基坑工程事故調(diào)查表

從上表可以看出,首先由于設(shè)計不當(dāng)造成黃土地區(qū)深基坑事故的達(dá)23項,占23.96%,如果再包括荷載取值等與設(shè)計有關(guān)內(nèi)容綜合在一起,共24項,占被調(diào)查總數(shù)的25%。因此抓好基坑工程方案審議,由有經(jīng)驗單位承擔(dān)設(shè)計是取得工程成功的關(guān)鍵。其次,由于施工方法、相鄰基坑的影響、監(jiān)測等諸多因素合在一起,引發(fā)事故19項,占被調(diào)查事故的19.79%。為了確保質(zhì)量,由有資質(zhì)單位承擔(dān)基坑工程施工也是個不容忽視的問題。最后由于水處理不當(dāng)(如止水、降水、排水等),引起工程事故20項,占被調(diào)查總數(shù)的20.83%。尤其是在黃土地區(qū),水處理不當(dāng)對黃土基坑來說更是個十分敏感的因素。

三、常見事故處理與預(yù)防措施

忽略深基坑工程的重要性和復(fù)雜性，片面的強調(diào)其臨時性，是導(dǎo)致基坑工程事故多發(fā)的根本原因。在黃土地區(qū)深基坑工程常見的事故和處理及預(yù)防措施可以總結(jié)為以下幾大類；

3.1、未設(shè)止水幕墻或止水墻漏水,坑內(nèi)降水開挖,造成坑周地面或路面下陷、周邊建筑物傾斜、地下管線斷裂等。事故發(fā)生后,首先應(yīng)立即停止施工開挖和坑內(nèi)降水,迅速用堵漏材料處理止水幕墻的滲漏,坑外新設(shè)置若干口回灌井,高水位回灌,搶救斷裂或滲漏管線,重新設(shè)置止水墻,對已傾斜建筑物進(jìn)行扶正和加固,防止其繼續(xù)惡化,同時要加強對坑周地面和建筑物的觀測,以便繼續(xù)采取有針對性的處理措施。在水位較高地區(qū)基坑開挖時,應(yīng)進(jìn)行防水處理,方可開挖,坑外也可設(shè)回灌井、觀察井,保護相鄰建筑物。

3.2、樁入土深度不夠,樁墻傾斜失穩(wěn)。事故發(fā)生后,首先要停止基坑開挖,在已開挖尚未發(fā)生失穩(wěn)段, 對樁頂部位進(jìn)行適當(dāng)卸載或土料反壓,同時在坑底樁墻前堆砂土袋,再根據(jù)失穩(wěn)原因通過注漿或旋噴樁等措施進(jìn)行被動區(qū)土質(zhì)加固，也可在原擋土樁內(nèi)側(cè)補打短樁。

3.3、基坑內(nèi)外存在較大水位差,樁墻未進(jìn)入不透水層,坑內(nèi)降水引起土體失穩(wěn)。事故發(fā)生后,首先停止坑內(nèi)開挖、降水,必要時堆料反壓或灌水反壓。管涌、流砂停止后應(yīng)通過樁后壓漿,補樁,堵漏,被動區(qū)土質(zhì)加固等措施加固處理。預(yù)防措施是:基坑開挖前應(yīng)補做地質(zhì)勘察,查明不透水層的分布情況,應(yīng)確保樁墻進(jìn)入不透水層1m以上。

3.4、為防止兩相鄰基坑施工互相影響,應(yīng)加強現(xiàn)場施工監(jiān)測,對因施工振動引起支護結(jié)構(gòu)傾斜、斷裂等破損時,首先應(yīng)停止施工并且限制施工振動的影響,對破壞的支護結(jié)構(gòu)采取有效的處理措施。

3.5、由于水浮力和地基回彈反力作用使基礎(chǔ)底板上凸,甚至使箱基上浮，工程樁隨底板上拔而斷裂。事故發(fā)生后,處理方法:在基坑內(nèi)或周邊進(jìn)行降水,由于土體失水固結(jié),在摩擦力作用下樁體沉。同時降低底板下的水浮力,并將抽出的地下水回灌箱基內(nèi)。對箱基底反壓使其回落,首層地面以上主體結(jié)構(gòu)要繼續(xù)施工加載,待建筑物全部穩(wěn)定后再從箱基內(nèi)抽水、處理開裂的底板后方可停止基坑降水。

3.6、樁間距過大,發(fā)生流砂、流土,基坑周邊地面開裂塌陷。應(yīng)立即停止挖土,采取補樁、樁間加擋土木板,利用樁后土已形成的拱狀斷面,用水泥砂漿抹面,可配合樁頂卸載、降水等措施。采取混凝土樁支護結(jié)構(gòu)時,樁間距一般不宜大于兩倍樁徑,灌注樁徑不宜小于500mm,挖孔樁徑不宜小于800mm。

3.7、基坑發(fā)生整體或局部土體滑塌失穩(wěn)。這是忽視基坑整體穩(wěn)定的結(jié)果。事故發(fā)生后,首先應(yīng)降低土中水位和進(jìn)行坡頂卸載,加強未滑塌區(qū)段的監(jiān)測和防護。對欠固結(jié)淤泥質(zhì)土、軟粘土或砂土,應(yīng)根據(jù)整體穩(wěn)定驗算,采用預(yù)先加固的措施,防止土體失穩(wěn)。

四、結(jié)語和建議

由于天然形成的地層條件千差萬別， 基坑施工過程中影響因素復(fù)雜，事故隱患多，很難形成完善的理論體系來指導(dǎo)工程實踐， 因此應(yīng)實施動態(tài)設(shè)計與信息化施工。 加強變形監(jiān)測，落實技術(shù)措施，提高監(jiān)測數(shù)據(jù)的可靠性，以監(jiān)測結(jié)果指導(dǎo)施工過程，并進(jìn)行動態(tài)設(shè)計能在很大程度上預(yù)防事故的發(fā)生。以下是幾點建議：

(1)基坑支護方案的選擇應(yīng)綜合考慮造價、工期、安全及對周圍環(huán)境的影響。當(dāng)基坑周圍有建筑物、道路和管線時,特別要注意邊坡的變形控制。

(2)基坑支護設(shè)計過程中應(yīng)充分考慮影響基坑變形、穩(wěn)定的諸因素,確保基坑邊坡的安全系數(shù)滿足規(guī)范要求。

(3)基坑支護施工中,一定要嚴(yán)格按照順序施工,防止因工序混亂導(dǎo)致工程事故的發(fā)生。做好基坑周圍的排水,防止因地表水位提高增加邊坡的側(cè)向壓力。加強邊坡的位移監(jiān)測,及時發(fā)現(xiàn)問題。基坑支護邊坡位移的動態(tài)監(jiān)測是防止邊坡事故發(fā)生發(fā)展的有效措施。

(4)在編制基坑工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工作中,要強重視編制有地方特色,反映地方經(jīng)驗的基坑工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),使地方基坑工程有章可依。

參考文獻(xiàn)

[1]建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程(JGJ120―99)[S] :北京:中國建筑工業(yè)出版社,1999.

[2]劉建航,侯學(xué)淵.基坑工程手冊[M] :北京:中國建筑工業(yè)出版社,1997.

第2篇：建筑基坑工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)范文

【關(guān)鍵詞】建筑；加固；技術(shù)

在人為影響中，主要由場地勘察，設(shè)計、施工、使用和維護管理等方面的不當(dāng)所造成的。

1 建筑物裂損，傾斜的原因

1.1 設(shè)計工作的失誤

設(shè)計工作失誤：許多設(shè)計人員對地基基礎(chǔ)問題的重要性認(rèn)識不足，常把復(fù)雜的地基問題簡單化處理。據(jù)建設(shè)部2003～2006年的重大工程事故統(tǒng)計，由于設(shè)計工作失誤導(dǎo)致建筑物發(fā)生質(zhì)量事故的約占事故總數(shù)40％。

1.1.1 建筑物基礎(chǔ)設(shè)計時，沒有掌握地基土性，缺乏認(rèn)真方案比選、專家論證，采用的基礎(chǔ)形式不當(dāng)而發(fā)生事故

1.1.2 在深厚淤泥軟土地基上，錯誤選用沉管灌注樁、沉管夯擴樁等基礎(chǔ)形式，經(jīng)常發(fā)生縮頸、離析、斷樁和樁長達(dá)不到持力層等事故。

1.1.3 在填土、軟土或濕陷性黃土等厚薄不均地基上，采用條形或筏板等基礎(chǔ)方案，導(dǎo)致建筑物傾斜。

1.1.4 采用強夯處理地基時。由于夯擊能量不足，影響深度達(dá)不到加固深度的要求，沒有消除填土或黃土的濕陷性，如果建筑物在使用過程中地基浸水，必然造成建筑物下沉、傾斜或裂損。

1.1.5 對于欠固結(jié)的填土、淤泥等軟土地基，地面大量回填堆載，采用樁基方案時，如忽視負(fù)摩擦力的作用與計算，常發(fā)生布樁數(shù)量不足，導(dǎo)致樁基過量沉降、斷樁等嚴(yán)重事故，使建筑物開裂或傾斜。

1.1.6 同一棟建筑物上選用兩種以上基礎(chǔ)形式或?qū)⒒A(chǔ)置于剛度不同的地基土層上，易發(fā)生嚴(yán)重事故。

1.1.7 對于軟土地基或建筑物形體復(fù)雜、高度變化較大時，必須按照變形與強度雙控條件進(jìn)行設(shè)計，以確保建筑物的整體均勻沉降。如只做強度驗算，將會使建筑物發(fā)生不均勻或過量沉降。

1.1.8 設(shè)計人員不熟悉或沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握國家頒布的現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。等等。

1.2 施工方面的失誤

1.2.1 基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量低劣：施工部門偷工減料，弄虛作假，隨便減少配筋，降低混凝土強度等級，采用劣質(zhì)鋼材乃至縮小基礎(chǔ)尺寸，減少基礎(chǔ)埋深，基礎(chǔ)施工放線不準(zhǔn)確等。

1.2.2 地基處理方面的原因：目前地基處理手段多，這方面的問題也很多，如樁端未進(jìn)到設(shè)計持力層；樁徑未滿足設(shè)計要求；強夯未達(dá)到有效的影響深度；振沖碎石樁未達(dá)到振密效果；檢測手段不合理或未能正確反映實際情況等等。

1.2.3 地下開挖引起地面建筑物的裂損：城市由于修建地鐵、地下街等地下建筑物，或者礦區(qū)開挖采礦、采煤巷道引發(fā)地面沉降，造成地面建筑物的下沉、開裂、傾斜等損害。

1.2.4 相鄰深基坑施工引起建筑物的損壞：在高層建筑基礎(chǔ)工程施工中，由于深基坑的開挖、支護、降水、止水、監(jiān)測等技術(shù)措施不當(dāng)，造成支護結(jié)構(gòu)倒塌或過大變形，基坑大量漏水、涌土失穩(wěn)，基坑周邊地面塌陷，以及相鄰建筑物基礎(chǔ)工程的施工相互影響，都會對已建成或正在建造的相鄰建筑物造成威脅與損壞，引發(fā)嚴(yán)重的事故。

1.3 工程勘察方面的失誤

1.3.1 如若勘測點布置過少，或只借鑒相鄰建筑物的地質(zhì)資料，對建筑場地沒有進(jìn)行認(rèn)真勘察評價，提出的地質(zhì)勘察報告不能真實反映場地條件，如巖溶土洞、墓穴等沒有被發(fā)現(xiàn)，甚至舊的人防地下道也被忽視，使新建的建筑物發(fā)生嚴(yán)重下陷、傾斜或開裂。

1.3.2 勘察資料不準(zhǔn)確，結(jié)論不正確、建議不合理，給結(jié)構(gòu)設(shè)計人員造成誤導(dǎo)。

2 裂損，傾斜建筑物治理技術(shù)

2.1 制定建筑物正式糾傾扶正和加固方案時，應(yīng)當(dāng)充分掌握并具備以下各項條件：業(yè)主的要求和建筑物重要程度；實際傾斜和開裂情況；建筑物糾傾時是否有人居住，周圍環(huán)境條件；地基土質(zhì)和新補充的勘探資料；基礎(chǔ)的損壞情況；原建筑物發(fā)生傾斜原因的分析結(jié)論；原建筑物檢驗鑒定結(jié)果及糾傾可行性的報告；經(jīng)現(xiàn)場試驗驗證的糾傾技術(shù)的可行性；與糾傾工程有關(guān)各方的協(xié)議書等。

2.2 制定糾傾扶正和防復(fù)傾加固技術(shù)方案，要在有經(jīng)驗的專家指導(dǎo)下，進(jìn)行反復(fù)分析比選。承擔(dān)糾傾工程的技術(shù)主管應(yīng)當(dāng)充分熟悉各種糾傾方法，并對其適用條件有正確判斷。對于重要建筑物已確定的糾傾工程技術(shù)方案還應(yīng)通過專家論證，充分聽取各方面意見，不斷改進(jìn)充實完善，盡可能避免疏忽漏洞。

2.3 在制定糾傾時，應(yīng)按照建筑物的結(jié)構(gòu)特征和高度條件，分別依據(jù)相關(guān)規(guī)范對其糾傾后允許殘留值作出規(guī)定，以便確定糾傾工程的實施標(biāo)準(zhǔn)與計算工程量值，同時也是糾傾工程驗收的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

3 糾傾技術(shù)

根據(jù)糾傾工程設(shè)計方案應(yīng)編制施工計劃，并要注意以下內(nèi)容：

3.1 對整體剛度較差的建筑物，糾傾施工前先進(jìn)行破損部位或建筑物整體的加固施工，防止建筑物在施工時發(fā)生倒塌。

3.2 要考慮建筑物地基在糾傾施工時可能產(chǎn)生的附加沉降，并估計糾傾后建筑物地基可能持續(xù)的變形(即滯后的回傾量)，在糾傾施工時及施工后要加強現(xiàn)場觀測，并要采取有效的處理措施。

3.3 施工前要對相鄰建筑物及地下設(shè)施進(jìn)行一次檢查或測量，要與對方協(xié)商或簽訂協(xié)議，采取必要的保護措施。

3.4 對于糾傾后的復(fù)傾可能性，應(yīng)根據(jù)防復(fù)傾加固設(shè)計，在糾傾施工前或施工后進(jìn)行加固處理。

3.5 糾傾扶正施工前要進(jìn)行現(xiàn)場試驗性施工。以便選定施工參數(shù)，驗證糾傾扶正的設(shè)計方案可行性，進(jìn)行必要的調(diào)整與補充，使其更臻完善。

3.6 應(yīng)當(dāng)具體安排現(xiàn)場監(jiān)測方式，監(jiān)測點，監(jiān)測內(nèi)容和手段，布設(shè)回傾率的控制裝置，以便通過監(jiān)測，控制回傾速率，調(diào)整施工進(jìn)度與施工方法，掌握糾傾復(fù)位結(jié)束的時機，預(yù)留滯后回傾量。密切觀測建筑物裂縫變化情況，根據(jù)裂縫變化規(guī)律，調(diào)整糾傾速率或采用相應(yīng)的輔助措施。

4 防復(fù)傾技術(shù)

為了防止糾傾后建筑物再度傾斜，應(yīng)在糾傾施工前或施工后，進(jìn)行防復(fù)傾的加固。防復(fù)傾加固有以下幾種常用的方法：

4.1 抬墻梁法：采用預(yù)的鋼筋混凝土梁或鋼梁，穿過原房屋基礎(chǔ)下，置于基礎(chǔ)兩側(cè)預(yù)先做好的鋼筋混凝土樁上或支護墩上。

4.2 錨桿靜壓樁法：利用房屋自重，在原房屋基礎(chǔ)兩側(cè)，鑿壓樁孔，埋入錨桿，借錨桿反力，通過千斤頂進(jìn)行壓入預(yù)制樁加固地基，該法適用于有鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)或鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)的建筑物加固。尤其對地下水位較高不便于開挖加固的地基更有效。如原為磚基時，應(yīng)首先對磚基礎(chǔ)進(jìn)行外包鋼筋混凝土套加固，為壓樁創(chuàng)造條件

第3篇：建筑基坑工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)范文

關(guān)鍵詞：建筑物;設(shè)計;傾斜;裂損;對策

一、建筑物發(fā)生裂損，傾斜的原因分析

1、設(shè)計工作的失誤

在當(dāng)前建筑單位由于對設(shè)計人員要求不夠，其在設(shè)計中存在著諸多的問題，設(shè)計工作失誤：由于許多設(shè)計人員在設(shè)計中對地基認(rèn)識不夠，對其在設(shè)計中將地基的重要性容易忽視，其在設(shè)計的過程中常把復(fù)雜的地基問題簡單化處理。就過去建筑工程的施工中，各種由于設(shè)計工作的事物引起的建筑缺陷和質(zhì)量隱患屢見不鮮，成為當(dāng)前建筑物在使用中存在的主要缺陷和制約因素。

(1)建筑物基礎(chǔ)設(shè)計時，沒有掌握地基土性，缺乏認(rèn)真方案比選、專家論證，采用的基礎(chǔ)形式不當(dāng)而發(fā)生事故

(2)在深厚淤泥軟土地基上，錯誤選用沉管灌注樁、沉管夯擴樁等基礎(chǔ)形式，經(jīng)常發(fā)生縮頸、離析、斷樁和樁長達(dá)不到持力層等事故。

(3)在填土、軟土或濕陷性黃土等厚薄不均地基上，采用條形或筏板等基礎(chǔ)方案，導(dǎo)致建筑物傾斜。

(4)采用強夯處理地基時。由于夯擊能量不足，影響深度達(dá)不到加固深度的要求，沒有消除填土或黃土的濕陷性，如果建筑物在使用過程中地基浸水，必然造成建筑物下沉、傾斜或裂損。

(5)對于欠固結(jié)的填土、淤泥等軟土地基，地面大量回填堆載，采用樁基方案時，如忽視負(fù)摩擦力的作用與計算，常發(fā)生布樁數(shù)量不足，導(dǎo)致樁基過量沉降、斷樁等嚴(yán)重事故，使建筑物開裂或傾斜。

(6)同一棟建筑物上選用兩種以上基礎(chǔ)形式或?qū)⒒A(chǔ)置于剛度不同的地基土層上，易發(fā)生嚴(yán)重事故。

2、施工方面的失誤

(1)基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量低劣：施工部門偷工減料，弄虛作假，隨便減少配筋，降低混凝土強度等級，采用劣質(zhì)鋼材乃至縮小基礎(chǔ)尺寸，減少基礎(chǔ)埋深，基礎(chǔ)施工放線不準(zhǔn)確等。

(2)地基處理方面的原因：目前地基處理手段多，這方面的問題也很多，如樁端未進(jìn)到設(shè)計持力層；樁徑未滿足設(shè)計要求；強夯未達(dá)到有效的影響深度；振沖碎石樁未達(dá)到振密效果；檢測手段不合理或未能正確反映實際情況等等。

(3)地下開挖引起地面建筑物的裂損：城市由于修建地鐵、地下街等地下建筑物，或者礦區(qū)開挖采礦、采煤巷道引發(fā)地面沉降，造成地面建筑物的下沉、開裂、傾斜等損害。

(4)相鄰深基坑施工引起建筑物的損壞：在高層建筑基礎(chǔ)工程施工中，由于深基坑的開挖、支護、降水、止水、監(jiān)測等技術(shù)措施不當(dāng)，造成支護結(jié)構(gòu)倒塌或過大變形，基坑大量漏水、涌土失穩(wěn)，基坑周邊地面塌陷，以及相鄰建筑物基礎(chǔ)工程的施工相互影響，都會對已建成或正在建造的相鄰建筑物造成威脅與損壞，引發(fā)嚴(yán)重的事故。

3、工程勘察方面的失誤

由于在建筑工程施工的時候，對地基和地理因素勘察不夠詳細(xì)，其在勘察中存在著多種失誤，(1)如若勘測點布置過少，或只借鑒相鄰建筑物的地質(zhì)資料，對建筑場地沒有進(jìn)行認(rèn)真勘察評價，在勘察中對勘察報告做的不夠詳細(xì)，各種地質(zhì)存在的問題都沒有發(fā)現(xiàn)，甚至是對地質(zhì)勘察從未去進(jìn)行仔細(xì)的研究和探索，以至于在建筑工程施工中對質(zhì)量控制的不夠。

(2)勘察資料不準(zhǔn)確，結(jié)論不正確、建議不合理，給結(jié)構(gòu)設(shè)計人員造成誤導(dǎo)。

二、裂損，傾斜建筑物治理方案的制定

破損和傾斜是當(dāng)前建筑物存在的主要病因和缺陷，是隨著時間的變化，各種自然因素和人為因素對建筑物在使用中的改造而引起的，其在問題出現(xiàn)的時候要及時的進(jìn)行處理，保證建筑結(jié)構(gòu)質(zhì)量安全和使用功能的良好。

1、制定建筑物正式糾傾扶正和加固方案時，應(yīng)當(dāng)充分掌握并具備以下各項條件：業(yè)主的要求和建筑物重要程度；實際傾斜和開裂情況；建筑物糾傾時是否有人居住，周圍環(huán)境條件；地基土質(zhì)和新補充的勘探資料；基礎(chǔ)的損壞情況；原建筑物發(fā)生傾斜原因的分析結(jié)論；原建筑物檢驗鑒定結(jié)果及糾傾可行性的報告；經(jīng)現(xiàn)場試驗驗證的糾傾技術(shù)的可行性；與糾傾工程有關(guān)各方的協(xié)議書等。

2、制定糾傾扶正和防復(fù)傾加固技術(shù)方案，要在有經(jīng)驗的專家指導(dǎo)下，進(jìn)行反復(fù)分析比選。承擔(dān)糾傾工程的技術(shù)主管應(yīng)當(dāng)充分熟悉各種糾傾方法，并對其適用條件有正確判斷。對于重要建筑物已確定的糾傾工程技術(shù)方案還應(yīng)通過專家論證，充分聽取各方面意見，不斷改進(jìn)充實完善，盡可能避免疏忽漏洞。

3、在制定糾傾時，應(yīng)按照建筑物的結(jié)構(gòu)特征和高度條件，分別依據(jù)相關(guān)規(guī)范對其糾傾后允許殘留值作出規(guī)定，以便確定糾傾工程的實施標(biāo)準(zhǔn)與計算工程量值，同時也是糾傾工程驗收的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

三、建筑物糾傾加固的施工技術(shù)要點

根據(jù)糾傾工程設(shè)計方案應(yīng)編制施工計劃，并要注意以下內(nèi)容：

1、對整體剛度較差的建筑物，糾傾施工前先進(jìn)行破損部位或建筑物整體的加固施工，防止建筑物在施工時發(fā)生倒塌。

2、要考慮建筑物地基在糾傾施工時可能產(chǎn)生的附加沉降，并估計糾傾后建筑物地基可能持續(xù)的變形(即滯后的回傾量)，在糾傾施工時及施工后要加強現(xiàn)場觀測，并要采取有效的處理措施。

3、施工前要對相鄰建筑物及地下設(shè)施進(jìn)行一次檢查或測量，要與對方協(xié)商或簽訂協(xié)議，采取必要的保護措施。

4、對于糾傾后的復(fù)傾可能性，應(yīng)根據(jù)防復(fù)傾加固設(shè)計，在糾傾施工前或施工后進(jìn)行加固處理。

5、糾傾扶正施工前要進(jìn)行現(xiàn)場試驗性施工。以便選定施工參數(shù)，驗證糾傾扶正的設(shè)計方案可行性，進(jìn)行必要的調(diào)整與補充，使其更臻完善。

四、防復(fù)傾加固技術(shù)

為了防止糾傾后建筑物再度傾斜，應(yīng)在糾傾施工前或施工后，進(jìn)行防復(fù)傾的加固。防復(fù)傾加固有以下幾種常用的方法：

1、抬墻梁法：采用預(yù)的鋼筋混凝土梁或鋼梁，穿過原房屋基礎(chǔ)下，置于基礎(chǔ)兩側(cè)預(yù)先做好的鋼筋混凝土樁上或支護墩上。

2、錨桿靜壓樁法：利用房屋自重，在原房屋基礎(chǔ)兩側(cè)，鑿壓樁孔，埋入錨桿，借錨桿反力，通過千斤頂進(jìn)行壓入預(yù)制樁加固地基，該法適用于有鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)或鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)的建筑物加固。尤其對地下水位較高不便于開挖加固的地基更有效。

3、靜力壓入預(yù)制樁法：以房屋自重和基礎(chǔ)底面作為反力托，利用千斤頂直接在原房屋基礎(chǔ)下將樁壓人土中，以便托頂住房屋，該法適用于地下水位較低地區(qū)，基礎(chǔ)下地基有軟弱層，基礎(chǔ)具備支托條件的房屋。施工時需在基礎(chǔ)下分別開挖壓樁坑。

第4篇：建筑基坑工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)范文

【關(guān)鍵詞】高層建筑在；主體結(jié)構(gòu)；安全

引言

隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，城市的現(xiàn)代化進(jìn)程也在不斷加速。特別是與城市的現(xiàn)代化建設(shè)息息相關(guān)的城市建設(shè)，也呈現(xiàn)出前所未有的新花樣和現(xiàn)代化特色。隨著居民和商業(yè)區(qū)的不斷增加，高層建筑逐年受到廣大設(shè)計者的青睞。但是建筑施工并不同于一般的商品生產(chǎn)那么簡單，它是一個對施工質(zhì)量要求比較高、施工程序復(fù)雜、露天操作的項目。高層建筑相對于底層和多層建筑還存在其自身的特點：建筑的層數(shù)多、高度高，因此其工程量和技術(shù)的要求更高；為了保證高層建筑的穩(wěn)固性和安全性，高層建筑的地下埋深深度相對于一般建筑要更深，一般情況下在5米甚至更深；高層建筑的施工周期一般較長，至少為兩年左右，這就要更多地考慮到雨期和寒冬季節(jié)；施工的強度大，對建筑人員的要求較高。由于高層建設(shè)的種種特點，當(dāng)下的施工建設(shè)還存在很多的問題和隱患。如施工的過程中缺乏嚴(yán)格的安全措施，施工人員的流動性大，缺乏安全意識，整個施工缺乏一定的系統(tǒng)性，施工過程不夠嚴(yán)密和流暢，技術(shù)人員的技術(shù)不夠完備，工程的細(xì)節(jié)方面的質(zhì)量還有待提高等等

通常來說，高層建筑的主體結(jié)構(gòu)是地基基拙以上的一種結(jié)構(gòu)體系，它有傳遞工程上部荷載、承擔(dān)以及接受的作用，同時，主體結(jié)構(gòu)在保持其上部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性方面也有重要的作用。主體結(jié)構(gòu)在整個工程建筑中是最最重要的一個環(huán)節(jié)，也是可以保證整個建筑工程的安全施工之基拙，更是整個建設(shè)工程結(jié)構(gòu)的重要組成部分和可靠、穩(wěn)定、安全的載體。隨著社會生產(chǎn)力的不斷提高，我國經(jīng)濟展現(xiàn)了迅猛發(fā)展的積極狀態(tài)，進(jìn)而加快了我國建設(shè)城市化人口的進(jìn)程，于是城市人口的壓力不斷增大，造成了城市空間嚴(yán)重不足的難題。為了緩解此難題，我國超高層建筑和高層建筑開始了快速的發(fā)展。與普通的鋼筋混凝土相比，主體結(jié)構(gòu)在高層建筑的施工過程中因為具有施工較快、強度更高和自重較輕的特征，迅速得到一大群建筑設(shè)計師的喜愛。

1高層建筑主體結(jié)構(gòu)設(shè)計的特點

高層建筑主體結(jié)構(gòu)設(shè)計主要指的是對高層建筑的特性進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計，需要滿足的要求如下：安全性、實用性、耐久性、可行性及經(jīng)濟性，根據(jù)相關(guān)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，布置建筑的總體結(jié)構(gòu)，進(jìn)行技術(shù)分析，并不斷的優(yōu)化。和低層建筑以及多層建筑相比，在高層建筑主體結(jié)構(gòu)設(shè)計中，結(jié)構(gòu)專業(yè)的位置比較重要，結(jié)構(gòu)體系不同，建筑平面設(shè)置、樓層高度、施工技術(shù)以及投資造價都會存在較大差異。在設(shè)計中，首先要分析引起結(jié)構(gòu)失去平衡或者破壞的外部作用和間接作用，外部作用主要有：結(jié)構(gòu)自重、活荷載、積灰荷載、雪荷載、風(fēng)荷載及地震產(chǎn)生的水平力等；間接作用有：混凝土收縮、溫度變化風(fēng)荷載、焊接變形地基沉降等。高層建筑主體結(jié)構(gòu)設(shè)計的特點主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1）在低層以及多層房屋中，通常是豎向荷載設(shè)計，比較典型的是重力，而高層建筑主要受力是水平力（習(xí)慣稱水平荷載）。在結(jié)構(gòu)受力分析時，豎向荷載對建筑具有一定的影響，但主要考慮的是水平力。對于高度特定的建筑而言，豎向荷載通常是具有一定的數(shù)據(jù)，但是，風(fēng)荷載以及地震作用是水平荷載，建筑造型和結(jié)構(gòu)動力性發(fā)生變化，水平荷載也會發(fā)生變化，如：在高層建筑中，特別是超高層建筑中，水平荷載越來越大，起控制作用，30～50層的房屋就應(yīng)設(shè)計成筒體結(jié)構(gòu)體系，超過50層的建筑就應(yīng)設(shè)計成多筒體組合結(jié)構(gòu)體系。

2）高層建筑需要注意減輕自重。在減輕自重方面，高層建筑的意義要大于多層建筑。考慮到地基承載力，如果地基基礎(chǔ)相同，減少房屋的自重在軟土層中效益比較明顯。地震的效應(yīng)和建筑重量呈現(xiàn)正比關(guān)系，減少房屋的自重，有助于增加結(jié)構(gòu)的抗震能力，減小抗震破壞。高層建筑重量增加以后，對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生作用的地震剪力比較大，因為重心較高，地震作用具有較大的傾覆力矩，對于豎向構(gòu)件，會形成附加軸力，產(chǎn)生更大的附加彎矩，從而增加了抗震破壞的嚴(yán)重性。

3）抗震設(shè)計具有較高的要求。高層建筑在結(jié)構(gòu)設(shè)計方面，必須根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求考慮到抗震設(shè)防，確保結(jié)構(gòu)具有很好的抗震性能。

2 高層建筑施工中的安全問題

高層建筑由于其自身的特點，在施工的過程中有很多不同于一般建筑施工的危險因素。高層建筑安全施工有以下顯著特點：

（1）高層建筑基礎(chǔ)開挖深度深。高層建筑地基單位面積的載荷大，因此對相當(dāng)深度范圍內(nèi)的地基土要進(jìn)行處理，例如打樁做人工地基或加做較深的地下室，在施工中作業(yè)危害因素可能從地下土體擴散到工地界限以外，造成重大的生產(chǎn)財產(chǎn)損失，如打樁時造成煤氣管漏氣使居民中毒，或打樁、挖土?xí)r使城市水管爆裂，或是在采用井點降水時使道路下陷、管道開裂等。另外，由于高層建筑基礎(chǔ)開挖的基坑深，坑邊物體落下打死人，操作人員落入坑下死亡以及挖坑塌土壓死人等事故也屢有發(fā)生。所以高層建筑施工必須對由于深基礎(chǔ)帶來對周圍與作業(yè)人員本身的危險加以防范。

（2）高層建筑作業(yè)高度高

高層建筑大量的施工作業(yè)都是在高空進(jìn)行的，50米以上的高空與10多米高度的作業(yè)有質(zhì)的不同。例如，某高層住宅從檐口落下一小段鋼筋，一直飛落到工地外10多米處，打在正在行走的老婦人頭上，致使老婦人當(dāng)即死亡。高層建筑樓面預(yù)留洞墜人致死更是常有發(fā)生，平常不大注意的小石塊從百米高空下落可以砸死人。另外，高空作業(yè)物料上下困難，就連最方便的自來水也要采用特殊措施才能上去。一個小小火苗容易造成火警，撲滅也較平地困難。因此大量高空作業(yè)帶來的不安全因素是高層建筑施工安全技術(shù)必須充分考慮和解決的。

（3）高層建筑施工交叉作業(yè)多

高層建筑層數(shù)多，作業(yè)立體化，在一個垂直空間許多層次上都要進(jìn)行工作，上下層次互相造成傷亡事故時有發(fā)生。如某高層建筑工程，上面有人想看看升降機在哪里，當(dāng)頭探到井道口，而下面正好把升降機開上來，一下子把人軋死。上面落物砸死下面人員的事故就更多了。高層建筑施工不可避免交叉作業(yè).所以必須有可靠的安全措施來防范可能發(fā)生的事故。

（4）高層建筑施工工期長

高層建筑施工工期一般都在兩年左右，大的項目工期可達(dá)三至四年，許多設(shè)施放置以后就要使用一年至幾年，在此期間人員變動氣候變化等人為的與自然的因素都能使正常的設(shè)施轉(zhuǎn)入危險狀態(tài)，不注意就容易發(fā)生事故。例如，高層建筑電纜磨破發(fā)生火災(zāi)，腳手架倒塌等等。所以，由于高層建筑施工工期長，各種由于時間變化帶來的許多不安全因素必須認(rèn)真考慮。

3 關(guān)于技術(shù)規(guī)范的作用與管理

為了更好地發(fā)揮技術(shù)規(guī)范在保證土建結(jié)構(gòu)工程安全性與耐久性上的作用，這次科技論壇對技術(shù)規(guī)范的定位、管理與作用也進(jìn)行了討論并提出了一些看法。

規(guī)范、規(guī)程與各種技術(shù)條例、工法、指南等技術(shù)文件一樣都是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，本身不具有法律作用，只有當(dāng)工程各方認(rèn)同作為設(shè)計與施工的依據(jù)并在契約的基礎(chǔ)上，才能作為法律仲裁的依據(jù)。政府部門從國家和公眾的整體利益出發(fā)，需要在安全、環(huán)保等重大原則問題上對土建工程的設(shè)計施工提出必須滿足的最低要求并制定相應(yīng)的法規(guī)，但法規(guī)一般并不需要提供如何達(dá)到這些要求的具體技術(shù)途徑和方法，后者是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的任務(wù)。當(dāng)然，政府也可以原則認(rèn)可或批準(zhǔn)某些重要的技術(shù)規(guī)范或其中的某些內(nèi)容作為強制要求。

受計劃經(jīng)濟體制的長期影響，我們往往將規(guī)范的具體規(guī)定和要求等同于法律條文。土建工程有著強烈的個性，需要工程技術(shù)人員針對具體特點去解決設(shè)計與施工問題，所以規(guī)范作為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宜強調(diào)其指導(dǎo)性而不是強制性。將技術(shù)問題法制化并強制執(zhí)行，不但可能束縛設(shè)計施工人員的主動創(chuàng)造性，而且容易成為推卸技術(shù)責(zé)任的借口，在客觀上降低了對工程技術(shù)人員的業(yè)務(wù)技能要求與職責(zé)要求，不利于提高我國建筑企業(yè)和從業(yè)人員的素質(zhì)。

參考文獻(xiàn)：

第5篇：建筑基坑工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)范文

[關(guān)鍵詞]巖土工程勘察、問題、分析

中圖分類號：S29 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

一、前言

在工程建設(shè)過程中，巖土工程勘察成果作為工程建筑基礎(chǔ)設(shè)計和施工的重要依據(jù)，勘察成果的準(zhǔn)確和具有針對性是工程建設(shè)質(zhì)量、安全和工期的保證。如何避免巖土工程勘察常見問題的發(fā)生，以及在出現(xiàn)問題時如何及時處理，對保證勘察成果的質(zhì)量和工程建設(shè)的順利進(jìn)行具有非常重要的意義。

二、巖土工程勘察的重要性

巖土工程勘察一般時間短、任務(wù)重且突擊性強，且面臨較大的市場競爭壓力，要做好巖土工程勘察工作不是件容易的事。但如果勘察成果有問題，會引起工程成本增加、或工程安全性出現(xiàn)問題、或者工期被拖長等，巖土工程勘察成果對整個工程的影響體現(xiàn)了巖土工程勘察的重要性。做好勘察前的準(zhǔn)備工作是重要的。但往往勘察前準(zhǔn)備不充分，缺乏詳細(xì)資料，這樣不僅浪費了勘察工作的時間，同時也阻礙了勘察工作的順利進(jìn)行。準(zhǔn)備工作是不容忽視的，正所謂磨刀不誤砍柴工。勘察工作人員應(yīng)在確保勘察質(zhì)量的基礎(chǔ)上，收集詳細(xì)的勘察資料，并積極地開展安全、技術(shù)的交底，針對工程特征做好全面的準(zhǔn)備工作，更好的指導(dǎo)勘察工作的順利進(jìn)行。有些勘察單位僅憑業(yè)主的陳述，按其要求實施勘察，這樣必導(dǎo)致勘察報告深度和廣度不符合要求，造成施工過程的困難，甚至需要重新勘察。施工前一定要弄清勘察設(shè)計要求和目的，尤其是一些特殊要求，如電阻率測量、基坑支護、地下水滲透性等，才能在廣度和深度上滿足設(shè)計要求，更好的完成勘察工作。

二、勘察理念

國外的勘察規(guī)范或技術(shù)規(guī)定對巖土工程勘察規(guī)定的都比較細(xì)，可以說是面面俱到，甚至一個微小的細(xì)節(jié)。國外的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)規(guī)定往往強調(diào)對基本原理的把握，應(yīng)用規(guī)則是對基本原則的實施性說明，至多是推薦一些公認(rèn)公式，與一般教科書沒有大的出入，很少向規(guī)范使用者提供具體的工程參考取值；國外的巖土工程勘察中，專家普遍認(rèn)為基于特定的場地條件的勘察方法、勘察結(jié)果的評價及巖土參數(shù)的確定，并不是一種精確的科學(xué)，而是一種技藝，許多情況下，勘察工作中需要由經(jīng)驗得到工程判斷來解釋現(xiàn)場勘察的結(jié)果，并獲得用于設(shè)計的代表性數(shù)據(jù)。國外規(guī)范并不對如何從現(xiàn)場勘察數(shù)據(jù)選定代表性的巖土工程參數(shù)做出硬性規(guī)定。由于巖土具有非均質(zhì)性，數(shù)據(jù)的選取需要巖土工程師根據(jù)現(xiàn)場和工程場地條件，結(jié)合自己的工程經(jīng)驗和技術(shù)水平來進(jìn)行數(shù)據(jù)選取，針對每一具體問題，要充分利用學(xué)科的理論知識和時間經(jīng)驗，綜合、辨證地分析研究，才能找到合適的解決問題的方案。總之，國外的巖土工程勘察，特別注重的是場地條件與巖土工程師的個人能力，一個項目的勘察，經(jīng)過工程師的考察和資料分析，以其個人能力為基礎(chǔ)，強調(diào)以人為本，充分信任巖土工程師的能力和信任工程師體系，對項目進(jìn)行勘察設(shè)計并進(jìn)行實施。

而國內(nèi)勘察規(guī)范在基本原理、應(yīng)用規(guī)則和參考取值三個方面至少是并重的，很多規(guī)范對于參數(shù)如何取值的具體規(guī)定占了規(guī)范的相當(dāng)篇幅；大部分國標(biāo)、行標(biāo)和地方性標(biāo)準(zhǔn)都對承載力、沉降、穩(wěn)定性分析等給出了特定的公式；規(guī)范別強調(diào)統(tǒng)計關(guān)系，不僅規(guī)定統(tǒng)計方法，往往還給出了基于統(tǒng)計關(guān)系，用圖表形式給出各種參數(shù)或經(jīng)驗系數(shù)、修正系數(shù)的取值方法。所以出現(xiàn)了國內(nèi)的巖土工程勘察基本以標(biāo)準(zhǔn)為主，符合相應(yīng)的規(guī)范和規(guī)定才是根本，基于此目的，我國的巖土國家規(guī)范中表現(xiàn)出了多條強制性條文，規(guī)定了不同建筑物必要的工作量和工作方法，這樣就導(dǎo)致了對研究程度較高的區(qū)域，將會做大量的重復(fù)性工作；而對于具有特殊條件的區(qū)域，雖然滿足規(guī)范條文的要求，能通過審查，但缺乏必要的補充工作，評價結(jié)果未必準(zhǔn)確，會降低勘察成果的質(zhì)量，容易產(chǎn)生偏差。總之，國外巖土工程勘察強調(diào)以人為本，而國內(nèi)巖土工程勘察則強調(diào)以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)為本，體現(xiàn)了其適應(yīng)性、合理性和靈活性、針對性較差的特點。

三、巖土工程勘察中存在的主要技術(shù)問題

隨著我國國民經(jīng)濟不斷高速發(fā)展，眾多基礎(chǔ)建設(shè)項目和現(xiàn)代化超高層建筑物不斷興建，基礎(chǔ)和基坑開挖深度越來越深，各種公共建筑物的建筑風(fēng)格迴異，其平面和立面變化大，給結(jié)構(gòu)和勘察專業(yè)帶來諸多的新課題，采用傳統(tǒng)的勘察方法和手段已經(jīng)很難滿足設(shè)計的需要，存在著許多急需解決的巖土工程勘察技術(shù)問題。這些問題主要有以下幾個方面:

1、地質(zhì)形態(tài)和巖土參數(shù)問題: 主要有不明地下物體、空洞及其分布形態(tài)、埋藏位置和深度的確定。巖土參數(shù)主要是那些難于取到原狀巖土樣和難于進(jìn)行室內(nèi)、外試驗的巖土層如粗顆粒土和風(fēng)化巖等，其巖土設(shè)計參數(shù)( 承載力、變形指標(biāo)等) 難于確定。

2、綜合能力問題: 主要表現(xiàn)在一部分勘察技術(shù)人員缺乏對勘察各專業(yè)的野外和室內(nèi)原始資料的整理、分析、利用的能力，缺乏如何辨別真?zhèn)巍⑷未嬲妗w納總結(jié)的能力。缺乏建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計方面的知識，常造成勘察的目的性不明確，所提供的資料不能滿足設(shè)計的需要。

3、技術(shù)素質(zhì)問題: 主要是勘察技術(shù)人員知識的廣度和深度問題，勘察各專業(yè)缺乏內(nèi)部溝通、技術(shù)交流，對各自技術(shù)服務(wù)的對象和技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r不了解，導(dǎo)致碰到重大項目和復(fù)雜工程時束手無策，不知應(yīng)采用何種技術(shù)方法和手段去解決所碰到的技術(shù)問題

4、勘察依據(jù)不充分、目的不明確

設(shè)計意圖明確，才能有的放矢地合理布置工作量，解決工程設(shè)計和施工中的巖土工程問題。《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001（)2009年版）第 4.1.11 條明確規(guī)定詳勘時應(yīng)“搜集附有坐標(biāo)和地形的建筑總平面圖，建筑物的性質(zhì)、規(guī)模、荷載、結(jié)構(gòu)特點、基礎(chǔ)型式、埋置深度、地基允許變形等資料”。但不少勘察報告前期資料收集不全，擬建工程的結(jié)構(gòu)形式、規(guī)劃地坪標(biāo)高、勘探點坐標(biāo)等情況不清，設(shè)計單位的勘察技術(shù)要求缺乏。對涉及公眾利益方面的安全、環(huán)節(jié)不夠重視，忽視對工程場地原有地形地貌、不良地質(zhì)作用及地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查。如某勘察報告在工程場地內(nèi)有多個鉆孔遇到防空洞，防空洞距地下室底板僅 3m，可勘察文件在平面布置圖上不標(biāo)示，在報告中不予以查明、評價，又不提請注意。又如某住宅小區(qū)，原為丘陵地帶的山間盆地，人工漁塘較多，堆填后用于住宅開發(fā)。某勘察單位沒有搜集原有地形資料，也不向附近居民訪問，僅根據(jù)鉆探成果推薦了天然地基，施工開挖發(fā)現(xiàn)實際情況與勘察報告大相徑庭，原來建筑物的所有鉆孔均布置在塘堤上，致使業(yè)主不得不進(jìn)行基礎(chǔ)變更。

5、勘探工作量及測試取樣分布不合理

GB50021-2001（2009 年版）對不同建、構(gòu)筑物的勘察間距、勘探點的數(shù)量、位置及深度布置都有明確規(guī)定。實際操作中不按規(guī)范要求設(shè)計勘察點的情況十分普遍，甚至于在建筑物周邊、角點沒有勘察點：孔距超規(guī)范、孔深不合要求。如樁基勘察達(dá)不到 GB50021-2001（2009 年版）第4.9.2和4.9.4 的規(guī)定；對需要進(jìn)行建筑場地和液化判別的勘探孔孔深達(dá)不到《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(GB50021-2001)2008 版的深度要求：測試、取樣孔小于勘探孔的 1/3；測試取樣達(dá)不到強制性條文規(guī)定。一些勘察企業(yè)在承擔(dān)業(yè)務(wù)時，不按《原狀土取樣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ89-92)進(jìn)行，對所取試樣不及時封蠟、標(biāo)識、送檢；在取樣數(shù)量上鉆規(guī)范空子，不論場地范圍多大，不管地基土狀態(tài)如何，只求滿足取樣或測試6件(次)的低層次要求，根本不考慮測試、取樣的代表性和均勻性。對軟弱下臥層不進(jìn)行取樣分析，甚至于為表面上滿足不少于 6 件(組)的要求而將應(yīng)當(dāng)分層的層位加以合并。對數(shù)據(jù)的變異性不作檢驗、剔除。這樣勘察結(jié)果的合理性自然值得推敲，對設(shè)計的影響顯而易見的。如計算承載力fak 時，抗剪強度指標(biāo)c、Φ值應(yīng)為基底以下 1倍基寬深度內(nèi)的抗剪強度標(biāo)準(zhǔn)值。當(dāng)基礎(chǔ)底下為多層地基土或地基土的狀態(tài)變化較大，如何提供合理的抗剪參數(shù)更需要巖土工程師們斟酌。不考慮勘察等級而一味地追求鉆探進(jìn)尺，無謂增加勘察工作量的現(xiàn)象也較為普遍。如某住宅小區(qū)位于基巖區(qū)，具備采用天然地基的良好條件，但某勘察單位鉆孔控制深度竟然比建筑物高度還要多，為場地類別劃分進(jìn)行的剪切波速測試竟然測到微風(fēng)化巖層。

6、勘察測試手段、方法的不適宜性

對勘探裝備、勘探手段、取土器規(guī)格、取樣方法的適宜性和合理性缺乏了解。如對靜力觸探裝備不定期標(biāo)定、貫入速率控制不嚴(yán)，甚至單純采用靜力觸探來取代全部勘察工作：在碎石土層中做標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗，圓錐動力觸探試驗不連續(xù)、不提供綜合修正結(jié)果：沒有清除孔底廢土就進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗，原位測試結(jié)果與現(xiàn)場鑒別及土工試驗成果相悖的情況時有出現(xiàn)。巖層中鉆進(jìn)時，無巖芯采取率，因而無法了解其鉆探效果等。

7、巖土分類、描述欠準(zhǔn)確

GB50021-2001 在第 3.2、3.3 條中增加了巖石完整性分類和對黏性土、粉土的光澤反應(yīng)、搖震反應(yīng)、干強度和韌性描述，彌補了其他鑒別方法的不足。如何進(jìn)行目力鑒別、規(guī)范巖土描述，灶的分類標(biāo)準(zhǔn)》(GBJ145-90) 和國外通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均有介紹。但作為勘察，第一手資料、原始記錄質(zhì)量低劣在目前業(yè)內(nèi)極為常見，已嚴(yán)重影響到勘察成果的質(zhì)量．甚至導(dǎo)致錯誤性結(jié)論。勘察報告中巖土分類、描述與相關(guān)分析測試結(jié)果不一致的現(xiàn)象比較突出

四、對巖土工程勘察改進(jìn)的建議

1、加強勘察市場規(guī)范、監(jiān)督和管理

加強對勘察合同、勘察綱要的審查和管理,防止盲目、無用的勘察。加強勘察現(xiàn)場工作的監(jiān)督,防止勘察造假的產(chǎn)生。加強對勘察報告的審查,嚴(yán)格審查勘察報告中的工作量、勘探質(zhì)量、資料數(shù)據(jù)分析及結(jié)論建議,重點把關(guān)基礎(chǔ)選型論證,場地穩(wěn)定性評價及施工建議等內(nèi)容,防止勘察報告中只重視結(jié)論不注重相關(guān)重要建議的提出。4)加強政府部門和社會相關(guān)監(jiān)督機構(gòu)對勘察市場的監(jiān)督和管理,推行巖土工程監(jiān)理體制,防止惡性競爭的發(fā)生。

2、加強巖土工程技術(shù)人員培訓(xùn)、實施注冊巖土工程師要想全面推行巖土工程體制,就得加強巖土工程技術(shù)人員及管理人員的培訓(xùn),特別是巖土工程設(shè)計及施工技術(shù)人員的培訓(xùn),

以適應(yīng)巖土工程市場發(fā)展的急需;加強實施注冊巖土工程師制度,通過采用企業(yè)資質(zhì)和個人執(zhí)業(yè)資質(zhì)雙重控制來規(guī)范勘察市場、促進(jìn)勘察技術(shù)水平的提高。

3、加強地區(qū)性工程地質(zhì)研究,制定地方性勘察規(guī)范目前所使用的巖土工程勘察規(guī)范是全國統(tǒng)一的勘察準(zhǔn)則,由于我國幅員遼闊,地質(zhì)環(huán)境條件各種各樣,同一名稱的地基土,在不同的成因環(huán)境下其物理力學(xué)性質(zhì),特別是力學(xué)性質(zhì)都有差異。比如地基土的承載力,有的地區(qū)高,有的地區(qū)低,建議的指標(biāo)可運用于大多數(shù)地區(qū),但對有的地區(qū)可能偏于保守[7]。因此,加強地區(qū)性研究,制定出地方性規(guī)范很有必要。

五、幾點建議

在野外勘察工作開展前，要注重勘察綱要的編寫，在編寫的過程中充分考慮工作量布置、勘察設(shè)備的配備、人員安排、施工方案組織等問題，使工作更容易有序、高效進(jìn)行，從而保證獲得更多、更豐富的一手資料，因而使工程勘察質(zhì)量有了保障。但是目前許多單位對勘察綱要的編寫并不十分認(rèn)真，甚至不寫，全憑經(jīng)驗行事。由于巖土工程勘察工作是建立在半理論、半經(jīng)驗的基礎(chǔ)上的，如相關(guān)規(guī)范中的眾多公式都是由理論和經(jīng)驗結(jié)合得出的。所以巖土工程勘察工作，所遇到的問題，要從這兩方面入手解決，理論和實踐經(jīng)驗同等重要，過于強調(diào)任何一方面對勘察工作和該行業(yè)技術(shù)發(fā)展都是不利的。實踐工作必須在理論的指導(dǎo)下進(jìn)行，積累更多的工程實踐經(jīng)驗會推動理論的發(fā)展。加強與設(shè)計部門的溝通，因為勘察成果的直接使用者是設(shè)計部門，在作勘察工作前應(yīng)多了解擬建工程的基本情況。這樣就有利于勘察工作的布置及勘察綱要的編寫，也知道了勘察工作進(jìn)行的何種深度可滿足設(shè)計要求。這樣就可以以合理的成本完成勘察工作，避免不必要的工作，從而提高勘察單位的工作效率和經(jīng)濟效益。

勘察單位的從業(yè)人員應(yīng)重視相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、法律的學(xué)習(xí)，在充分了解相關(guān)規(guī)定，明確其意義和要求后，可避免因工作量不足而導(dǎo)致的返工造成的損失。勘察單位應(yīng)加強質(zhì)量意識，很多單位重視經(jīng)營和經(jīng)濟利益，往往把質(zhì)量放在次要位置，往往要求減少外業(yè)開支，而在內(nèi)業(yè)上下工夫，表面文章做得好，但是質(zhì)量卻難以令人滿意，實為自毀聲譽，實不可取。有關(guān)部門應(yīng)重視加強對勘察勞務(wù)隊伍的管理，由于野外作業(yè)的逐漸社會化和專業(yè)化，勞務(wù)隊伍逐漸發(fā)展壯大，但是目前的現(xiàn)狀是，勞務(wù)隊伍文化素質(zhì)和專業(yè)素養(yǎng)偏低，所以相關(guān)專業(yè)知識的培訓(xùn)是必要的。野外施工是勘察資料的來源，加上野外勘察工作具有隱蔽性強，不確定因素多的特點，所以相關(guān)單位必須做到各環(huán)節(jié)有效地監(jiān)控，使質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)，從而提高整個勘察工作的質(zhì)量和工程安全

六、結(jié)束語

綜上所述，由于巖土工程勘察特殊的工作環(huán)境，造成了在巖土工程勘察的過程中還存在著很多的問題。我們要不斷的使用新技術(shù)和新方法克服巖土工程勘察過程中出現(xiàn)的問題，促進(jìn)巖土工程勘察事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

第6篇：建筑基坑工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)范文

一、北京市重大工程辦公室的基本情況

北京市重大工程辦公室前身為市“20__”工程指揮部辦公室，20__年7月初變更為此名。

原市“20__”工程指揮部辦公室，為市“20__”工程指揮部的辦事機構(gòu)，下設(shè)秘書行政部（機關(guān)黨委）、工程計劃和重點項目建設(shè)部、比賽場館建設(shè)部、訓(xùn)練場館建設(shè)部、市政設(shè)施建設(shè)部、安全質(zhì)量部、技術(shù)部、財務(wù)預(yù)算部、監(jiān)察部（審計部）、宣傳部十個部門，主要職責(zé)是承擔(dān)指揮部的日常工作，職責(zé)范圍涵蓋31個比賽場館（包括12個新建、11個改擴建、8個臨時場館）、45個訓(xùn)練場館、5項相關(guān)設(shè)施以及場館周邊的道路橋梁（60多條道路、4座橋梁）的建設(shè)。

現(xiàn)北京市重大工程辦公室，是以市“20__”工程指揮部辦公室為基礎(chǔ)，合并奧組委工程部、北京市軌道辦公室，組建起來的一個組織機構(gòu)。目前主要工作是：

1．負(fù)責(zé)審定北京市軌道建設(shè)總體進(jìn)度計劃，組織指導(dǎo)并審定有關(guān)區(qū)、縣政府和業(yè)主單位編制建設(shè)進(jìn)度綜合計劃和建設(shè)進(jìn)度詳細(xì)網(wǎng)絡(luò)計劃，檢查并向市委、市政府報告計劃的執(zhí)行落實情況。

2．負(fù)責(zé)組織北京市軌道建設(shè)的各項前期工作，協(xié)調(diào)并督促落實項目立項可研、規(guī)劃設(shè)計、征地拆遷及開工等各環(huán)節(jié)的工作，協(xié)調(diào)市政府各有關(guān)部門依法對工程建設(shè)實行集中審批，保證工程按期開工。

3．負(fù)責(zé)北京市軌道建設(shè)總調(diào)度工作，協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題，確保工程建設(shè)安全、質(zhì)量、工期、功能和成本的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

4．負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)北京市軌道工程周邊環(huán)境整治工作。

5．負(fù)責(zé)北京市軌道建設(shè)信息的收集、整理、統(tǒng)計和管理工作，組織指導(dǎo)有關(guān)單位做好工程建設(shè)的檔案管理工作。

6．負(fù)責(zé)監(jiān)督管理北京市軌道工程投資公司與軌道建設(shè)公司簽定的各項合同的依法實施，對違反合同的行為進(jìn)行糾正。

7．負(fù)責(zé)組織監(jiān)督檢查國家有關(guān)安全、質(zhì)量、消防、環(huán)保等方面的強制性標(biāo)準(zhǔn)在軌道工程建設(shè)中的實施，加強文明施工的管理。

8．負(fù)責(zé)監(jiān)督軌道建設(shè)資金使用情況。

9．負(fù)責(zé)組織監(jiān)督項目法人和有關(guān)部門開展北京市軌道建設(shè)的招投標(biāo)工作，落實陽光工程的各項要求。

10．負(fù)責(zé)北京市軌道工程建設(shè)的對外宣傳和社會協(xié)調(diào)工作，加強與國家有關(guān)部門的聯(lián)系。

11．負(fù)責(zé)承辦市委、市政

府交辦的其他工作事項。二、本人工作鍛煉情況

為了盡快地進(jìn)入工作角色，我請教了重大辦主任許建、副主任王剛、機關(guān)黨委書記王利平、總工吳競軍，他們向我詳細(xì)介紹了重大辦的職責(zé)范圍，并對我掛職期間的工作提出了建議和要求。

在市重大工程辦公室工作鍛煉期間，我主要參與了城軌6號線與9號號線軌道建設(shè)前期指揮協(xié)調(diào)工作，還在重大辦王剛主任的帶領(lǐng)下，參加了國家會議中心改造工程使用區(qū)域的驗收工作，并利用工作之便對軌道建設(shè)施工技術(shù)難點、奧運工程建設(shè)管理模式、奧運“三大理念”的貫徹落實情況、奧運工程技術(shù)管理信息等進(jìn)行了調(diào)研學(xué)習(xí)。

為了快速進(jìn)入工作角色，我首先翻閱了北京市城市軌道建設(shè)的相關(guān)文件，詳細(xì)了解在軌道建設(shè)過程中，重大辦指揮協(xié)調(diào)工作的內(nèi)容和程序，虛心向負(fù)責(zé)6號線與9號線的主管領(lǐng)導(dǎo)于德全部長及其他同事請教。

地鐵6號線（見圖1），西起海淀區(qū)的五路站，東至通州東小營終點，與目前的地鐵1號線基本平行被視為京城第二條東西走向大長廊，是北京地鐵“三環(huán)、四橫、五縱、七放射”中重要的“一橫”。6號線一期是一條貫穿中心城東西方向軌道交通線，西起南四環(huán)的五路居，向東延玲瓏路、車公莊大街、平安大街、北河沿、五四大街、東四大街、朝陽門內(nèi)外大街、朝陽北路至草房站，全線為地下線，線路總長度30km，共設(shè)20座地下站車站。在西端五路地區(qū)和10號線聯(lián)合設(shè)置停車場，東端草房地區(qū)設(shè)置車輛段。我到任時6號線工程進(jìn)展情況如下：

（1）規(guī)劃設(shè)計工作

完成了各站點第一批施工圖設(shè)計, 第二批施工設(shè)計（車站主體）完成30%。全線規(guī)劃意見書和用地許可證除3個新增施工場地外，其他已全部辦理完畢。

（2）施工進(jìn)展：

各土建標(biāo)段項目部臨建建設(shè)基本完成；土建01標(biāo)段正在進(jìn)行基坑土方開挖、土建02、09標(biāo)段開始進(jìn)行區(qū)間臨時豎井施工，其他各標(biāo)均未實質(zhì)性開工。

（3）拆遷

海淀區(qū)完成拆遷30%；西城區(qū)：完成拆遷5%；東城區(qū)：完成拆遷70%；朝陽區(qū)：完成住宅拆遷100%，非住宅拆遷75%。

地鐵9號線（見圖1）整體呈南北走向, 南起豐臺區(qū)郭公莊，沿萬壽路南延線向北，從豐臺火車站東側(cè)向北至廣安路路口右轉(zhuǎn)向東，穿過六里橋，至羊坊店路路口左轉(zhuǎn)向北，經(jīng)北京西站、中華世紀(jì)壇、玉淵潭公園，沿首都體育館南路向北，從白石橋東側(cè)穿過，北端接入m4線國家圖書館站。線路全長16.45km，全部為地下線。全線共設(shè)車站12座，含7座換乘站，其中北京西客站已建成。軍博站為暗挖法施工，豐北路站為鋪蓋法施工，其余車站均為明挖法施工。全線共7個盾構(gòu)區(qū)間，采用5臺盾構(gòu)機掘進(jìn)，盾構(gòu)區(qū)間總長度為7.51km，礦山法區(qū)間3.7km，明挖區(qū)間0.92km。我初到任時工程進(jìn)展情況如下：

（1）拆遷進(jìn)展情況

豐臺區(qū)九號線豐臺區(qū)占地約60萬平方米，已完成約19萬平方米；拆遷約28萬平方米，已完成約5萬平方米；目前豐臺區(qū)已實現(xiàn)70%站點進(jìn)場施工。

海淀區(qū)地鐵9號線在海淀區(qū)占地4.7萬平方米，已完成3.6萬平方米；拆遷4547平方米，已完成1515平方米；已實現(xiàn)70%站點進(jìn)場施工；

（2）工程實體進(jìn)展情況

郭公莊～豐臺科技園站區(qū)間、豐臺科技園站、豐科～科怡路站盾構(gòu)區(qū)間、科怡路站、豐臺北路站、六里橋站、六里橋～太平橋站暗挖區(qū)間、太平橋站～北京西站暗挖區(qū)間、西客站～軍博站區(qū)間、軍博站、軍博站～東釣魚臺站區(qū)間、東釣魚臺站、東釣魚臺～白石橋站區(qū)間、白石橋南站等，共計七站七區(qū)間實現(xiàn)了實質(zhì)性開工。

圖1 北京城市軌道線路圖

地鐵線路長，穿越城區(qū)，站點多，拆遷范圍廣，拆遷戶數(shù)多，拆遷資金量大，部分區(qū)域施工技術(shù)復(fù)雜，拆遷以及園林伐移、交通導(dǎo)改、管線改移、公交站場遷建、臨電報裝等前期專項工作協(xié)調(diào)工作難度大。由重大辦召開的軌道建設(shè)指揮部領(lǐng)導(dǎo)專題協(xié)調(diào)會涉及到各委辦局，如市發(fā)改委、市規(guī)劃委、市建委、交通委、市政管委、國土局、水利局、水務(wù)局、安監(jiān)局、交管局、園林局、消防局、軌道辦，還涉及到市公交公司、市政工程設(shè)計研究院、城市軌道建設(shè)公司、施工單位以及沿線涉及到拆遷、導(dǎo)改的各家業(yè)主單位，這樣的協(xié)調(diào)會對軌道建設(shè)進(jìn)展具有重要推進(jìn)作用。

在向領(lǐng)導(dǎo)、同事虛心學(xué)習(xí)的同時，我積極參加6號線與9號號線工程協(xié)調(diào)會，注意傾聽各方的意見和建議，積極協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)指揮督辦工作。至9月初，6號線、9號線工程進(jìn)展情況如下：

（1）6號線工程進(jìn)展情況

1）設(shè)計工作：全線18座車站的規(guī)劃意見書已全部辦理完畢；全線18座車站，除個別豎井外，用地許可證全部辦理完畢；正在開展第二批施工圖設(shè)計。

2）拆遷工作：

海淀區(qū)已完成30%；西城區(qū)已完成16%( 總數(shù)562戶，剩94戶)；東城區(qū)已完成98%，（剩13戶）； 朝陽區(qū)除青年路站涉及金隅集團尚未完成，其余車站拆遷均已完成。除東大橋站外，其余站點均已部分進(jìn)場，五里橋車輛段拆遷已經(jīng)啟動，與朝陽區(qū)建委的拆遷委托協(xié)議已簽訂。

3）前期專項工作

園林伐移、交通導(dǎo)改、管線改移、公交站場遷建、臨電報裝進(jìn)展順利。

4）已開工標(biāo)段工作進(jìn)展

土建01標(biāo)段：青年路站基坑土方開挖完成3000m?;，底板防水完成19.5m，底板墊層完成19.5m，底板完成21.7m；十里堡站底板防水完成36.015m，地下二層側(cè)墻防水完成31.55m，地下二層立柱完成12根；青年路站~褡褳坡站區(qū)間：地下二層立柱6根。

土建09標(biāo)段：南~平區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井圍護樁完成1根，南鑼車站圍護樁完成9根。

（2）9號線工程進(jìn)展情況

1）拆遷工作：完成。

2）前期專項工作

03標(biāo)段：豐臺北路站南端φ1600雨水暗挖二襯頂板及側(cè)墻完成35m，二襯底板累計完成75m。36孔電信改移完成電信井2座，管道完成27m。架空高壓線入地改移完成管道鋪設(shè)80m。豐臺東大街站東

側(cè)導(dǎo)行路路床開挖120m，二灰鋪筑基層70m，民用電信穿纜累計完成17條。

04標(biāo)段：豐～六區(qū)間風(fēng)道處φ800污水管改移勾頭施工完成。

05標(biāo)段：軍博站南工區(qū)降水施工路政手續(xù)已審批，雨污水改移已完成設(shè)計，施工預(yù)算完成。涉及到的全部通信管線拆改移施工和設(shè)計已完成委托。軍博站北工區(qū)自來水改移設(shè)計已完成，改移施工已委托。北換乘廳雨水管已完成改移設(shè)計，已委托施工。降水施工路政手續(xù)已審批。

新華社工區(qū)交通導(dǎo)改：開門手續(xù)已經(jīng)交管局審批，雨污水改移已完成。電信管道已建設(shè)完成，纜線改移已完成。

北～軍區(qū)間暗挖段降水施工占掘路手續(xù)已審批。明挖段大跨交通導(dǎo)改手續(xù)已審批，并已委托北京市市政一所進(jìn)行道路拆改施工。

06標(biāo)段白石橋南站九號線電車線完成600米。

3）工程實體進(jìn)展情況

01標(biāo)段：1#風(fēng)道鋼筋綁扎40t,第四區(qū)段頂板及第三區(qū)段側(cè)墻、第二區(qū)段中柱澆筑完畢。正線開挖支護20.5米，累計完成7466萬元。

02標(biāo)段：科怡路站累計完成主體結(jié)構(gòu)頂板土方回填8000m3，即科怡路站主體結(jié)構(gòu)第二至九流水段頂板土方回填施工完成。豐～科區(qū)間累計完成隧道掘進(jìn)598.1m。累計完成6246.87萬元。

03標(biāo)段：豐臺北路站烏卡斯鉆機進(jìn)場，累計完成1965萬元。

04標(biāo)段：六里橋站9號線東段施工圍護樁累計完成188根。9號線西段施工圍護樁累計完成22根。換乘大廳施工圍護樁累計完成120根。10號線南段一期圍護樁累計完成54根。六～太區(qū)間明挖段施工圍護樁累計完成70根。暗挖段正線開挖及處置初支累計完成8米。累計完成5591.97萬元。

05標(biāo)段：太～北區(qū)間右線二襯拱墻澆筑累計完成207m，仰拱澆筑累計完成218米；防水板鋪設(shè)累計完成240m。左線二襯拱墻澆筑累計完成拱墻澆注261m，仰拱澆筑累計完成仰拱澆筑324m；防水板鋪設(shè)累計完成330m。軍博站南工區(qū)進(jìn)行進(jìn)洞前土體注漿加固。北～軍區(qū)間暗挖段橫通道上導(dǎo)洞上臺階開挖累計完成9.3m；上導(dǎo)洞下臺階開挖累計完成5m。累計完成5032萬元。

06標(biāo)段：軍～東區(qū)間盾構(gòu)井土方開挖完成867m3；盾構(gòu)井臨時鋼支撐累計完成2道；井壁錨噴完成186㎡。東釣魚臺站車站明挖圍護樁本周累計完成137根；調(diào)頭井圍護樁累計完成7根。二號出入口場地硬化完成。東～白區(qū)間始發(fā)井龍門架安裝完成；始發(fā)井、接收井累計完成2道鋼支撐安裝。累計完成7237.8萬元。

08標(biāo)段：郭公莊車站圍護樁施工累計完成204根。累計完成1079.88萬元。為了全面了解重大辦的工作，我在工作之余堅持多走訪、多調(diào)查、多研究，分別到重大辦所屬的各部門了解情況，與這些部門的工作人員廣泛而深入的探討，從而詳細(xì)了解了他們的工作情況和工作方法，學(xué)到了一些好的做法。

在重大辦鍛煉期間，我多次與原市“20__”工程指揮部辦公室的奧運工程比賽場館建設(shè)部、技術(shù)部、市政工程建設(shè)部、質(zhì)量安全部等部門的工作人員交流，討論問題。在王剛主任的帶領(lǐng)下，我參與了國家會議中心改造工程使用區(qū)域的驗收工作，深入一線看奧運配套設(shè)施的更新改造實況。我還觀看了奧運工程落實“三大理念”部分成果展，搜集到了奧運工程31個比賽場館、45個訓(xùn)練場館以及奧運配套設(shè)施的相關(guān)技術(shù)資料，其中建設(shè)管理制度與標(biāo)準(zhǔn)、專家意見、施組與方案、關(guān)鍵技術(shù)管理、技術(shù)風(fēng)險、設(shè)計變更、技術(shù)管理報告、技術(shù)檔案等資料一應(yīng)俱全。在翻閱這些珍貴的資料時，我好象親眼目睹了奧運建設(shè)期間建設(shè)者揮汗如雨、日夜奮戰(zhàn)的場景，親身感受到了所有的建設(shè)者、管理者高度的責(zé)任感和無私奉獻(xiàn)的熱情，深切領(lǐng)悟到了我國的工程技術(shù)人員科技攻關(guān)、自主創(chuàng)新、全面解決工程實際難題的能力，也更深層次地認(rèn)識到了奧運工程是如何實現(xiàn)的“安全、質(zhì)量、工期、功能、成本”五統(tǒng)一。

在鍛煉學(xué)習(xí)期間，我除了積極工作、走訪調(diào)查外，還利用一切機會宣傳我們學(xué)校。在重大辦計劃舉辦“公文寫作與處理”培訓(xùn)時，我主動向有關(guān)負(fù)責(zé)人推薦我校優(yōu)秀教師王育到重大辦做講座并獲好評。在平時交往中，我主動向重大辦的領(lǐng)導(dǎo)和工作人員以及接觸過的軌道建設(shè)公司、首鋼建設(shè)集團等單位負(fù)責(zé)人介紹我校土建類等專業(yè)建設(shè)情況，宣傳我校辦學(xué)特點，以增進(jìn)其對我們專業(yè)的了解，為今后的進(jìn)一步合作打基礎(chǔ)。

在重大辦工作期間，我還參加了由重大辦舉辦、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和專家主講的“項目融資管理”、“組織及項目管理”、“項目風(fēng)險管理”、“法律法規(guī)”等系列講座，進(jìn)一步提高了對工程建設(shè)和項目管理的認(rèn)識。

三、本人工作鍛煉的收獲和體會

（一）對北京城市建設(shè)發(fā)展的思考、認(rèn)識

1．北京城市建設(shè)全方位提速，軌道交通建設(shè)為重中之重

早在20__年，北京市就編制完成了《北京城市總體規(guī)劃（20__年至2020年）》，明確了“國家首都、國際城市、文化名城、宜居城市”的城市發(fā)展目標(biāo)，提出了構(gòu)筑“兩軸－兩帶－多中心”城市空間新格局的戰(zhàn)略構(gòu)想。幾年來，北京將奧運籌辦工作與城市總體規(guī)劃實施密切銜接融合，實施了“新北京、新奧運”的戰(zhàn)略構(gòu)想，落實了“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”三大理念，推進(jìn)了宜居城市的建設(shè)。發(fā)揮了奧運帶動作用，積極促進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，著力推進(jìn)自主創(chuàng)新，全面推廣奧運科技創(chuàng)新成果的應(yīng)用，提高城市建設(shè)的科技水平和城市發(fā)展自主創(chuàng)新能力；規(guī)劃建設(shè)完善的、方便的、多樣化的公共服務(wù)設(shè)施和文化設(shè)施，加快便捷安全的交通市政基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)，提高城市規(guī)劃管理水平和服務(wù)能力；引導(dǎo)城市空間布局的調(diào)整，統(tǒng)籌奧運設(shè)施建設(shè)、環(huán)境整治和城鄉(xiāng)發(fā)展建設(shè)。初步形成了以通州、順義、亦莊為重點，其他8個新城發(fā)展建設(shè)有序推進(jìn)的基礎(chǔ)框架，奠定了奧運后新城全面啟動實施的基礎(chǔ)。

20__年北京市重點工程建設(shè)規(guī)模、新開工及竣工規(guī)模均超出了往年水平。上半年，本市總投資4918億元的198項重點工程中，111項新開項目已實現(xiàn)開工74項，完成年度開工計劃的67%。

20__年北京基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃投資近800億元，其中軌道交通投資比例增加，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加緊推進(jìn)，為城市建設(shè)的日新月異打下堅實基礎(chǔ)。北京市已進(jìn)入軌道建設(shè)高速時期，方便市民出行的軌道交通建設(shè)，依然是重點工程建設(shè)的重中之重。今年，本市確定了13條地鐵線及3項鐵路工程，本年計劃投資484億元，占全市重點工程本年計劃投資的40%。經(jīng)過連續(xù)建設(shè)，預(yù)計2015年本市地鐵運營里程將達(dá)到560公里，軌道交通的大力發(fā)展將有效緩解本市地面交通壓力，使百姓的出行更加方便快捷，同時帶動沿線房地產(chǎn)開發(fā)及投資增長，改善周邊環(huán)境，促進(jìn)本市經(jīng)濟發(fā)展。

2．對政府投資工程管理模式的探討

可以預(yù)計未來一定時期內(nèi)北京固定資產(chǎn)投資步伐將不斷加快。而從資金來源看，盡管目前外資、民間投資等其他形式已經(jīng)占到全市固定資產(chǎn)投資的一定比例，但是市政基礎(chǔ)設(shè)施項目，包括大型市政建設(shè)項目及環(huán)境治理項目等，由于其自身所具有的公益性等特點，其投資來源仍將主要以政府投資為主。因此關(guān)于政府投資重大建設(shè)項目管理問題的探討仍舊具有較強的現(xiàn)實意義。

目前，全國各地對政府投資工程的主要管理方式有以下幾種：項目法人型、工程指揮部型、基建處型、專業(yè)機構(gòu)型。多元化投資主體格局下的部分政府投資項目管理模式對比分析見表1。

表1 政府投資項目管理模式對比分析

類型 管理模式 優(yōu)點 缺點 適用性

常設(shè)管理機構(gòu) 項目法人型（事業(yè)法人） 有利于明晰產(chǎn)權(quán)和利益分配，提高積極性，增進(jìn)管理效率 一個項目一個法人，管理人員數(shù)量龐大，且不利于經(jīng)驗積累 對于大型的，多級投資主體且利益分配難以明確的項目，具有較好的適用性

項目法人型（企業(yè)法人） 同上 — 主要適用于有多方投資主體的準(zhǔn)公共性項目

基建處型 靈活、迅速，能較快地獲得審批和進(jìn)行工程建設(shè) 權(quán)力/權(quán)利過于集中，需求單位為自身利益擴大建設(shè)規(guī)模、浪費資金，且每個部門設(shè)立基建處，占用龐大的人力和設(shè)備 在一些地方廣泛存在，但已經(jīng)有改變的傾向

臨時管理機構(gòu) 工程指揮部型 有利于利用政府強大的協(xié)調(diào)能力 不利于經(jīng)驗積累，易擾亂與私人主體公平競爭的市場環(huán)境 適用于一些有明顯政治色彩和長官意志的政府投資項目

常設(shè)管理機構(gòu)能夠較好體現(xiàn)使用者要求，保證工程適用性。其弊端是：從經(jīng)濟學(xué)角度講，與社會化、專業(yè)化的生產(chǎn)相違背；建、管、用不分，投資失控造成“三超”；自營工程挪用資金、拖欠工程款。

臨時管理機構(gòu)容易協(xié)調(diào)、項目實施外部環(huán)境良好。其弊端是：一次性業(yè)主，缺乏專業(yè)性，存在大量安全、質(zhì)量問題；分散管理，無法集中監(jiān)督容易造成腐敗；機構(gòu)重復(fù)設(shè)置，浪費現(xiàn)象嚴(yán)重。

為了解決政府投資項目投、建、管、用不分而造成的弊端，各地提出了在名稱上具有中國特色的政府投資項目“代建制”管理模式。

國內(nèi)典型的代建制模式見表2。表2 國內(nèi)典型的代建制模式

模式 運作方式 優(yōu)點 缺點

政府專業(yè)代建公司模式 由政府組建或指定若干具較強經(jīng)濟和技術(shù)實力的國有建設(shè)公司、投資公司或項目管理公司，對指定項目實行代建，按企業(yè)經(jīng)營管理。 政府意愿可以較好地通過代建單位實現(xiàn)，代建單位積極性高。 具壟斷性，如政府把關(guān)不嚴(yán)，代建單位易與使用單位串通，造成概算不科學(xué)，同時也會造成代建單位內(nèi)部管理效益降低，在項目較多的情況下，管理力度和水平會下降

政府專業(yè)管理機構(gòu)模式 由政府成立具較強經(jīng)濟、技術(shù)實力的代建機構(gòu)，按事業(yè)單位管理，對所有政府投資項目實行代建。 政府便于監(jiān)督與管理，以政府機構(gòu)的身份出現(xiàn)，方便協(xié)調(diào)建設(shè)中的各種問題，有些合理的變更易于實現(xiàn)，代建收費可以相對較低 要新設(shè)機構(gòu)，且政府機構(gòu)無法承擔(dān)超概算責(zé)任。非贏利型機構(gòu)設(shè)計缺乏必要的競爭和激勵機制，一旦項目多、任務(wù)重、人員和技術(shù)力量支持困難時，機構(gòu)的管理效率將降低。

項目管理公司競爭代建模式 政府設(shè)立準(zhǔn)入條件，核準(zhǔn)若干具較強經(jīng)濟技術(shù)實力，有良好建設(shè)管理業(yè)績并能承擔(dān)投資風(fēng)險的項目管理公司參與項目代建競爭，由政府招標(biāo)選擇較好條件的公司承擔(dān)代建任務(wù) 引入競爭，避免指定做法的不科學(xué)性，并可進(jìn)一步降低工程造價和投資。 政府主管部門必須具較強專業(yè)技術(shù)能力，方可與專業(yè)公司進(jìn)行代建談判，避免代建公司的索賠和追加。政府工作量較大，一些使用單位合理的變更通過行政審批手段難于實現(xiàn)。

從20__年起，北京作為試行代建制的先行地區(qū)，按照投資、建設(shè)、管理、使用相互分離和市場競爭、專業(yè)管理的原則，開始推行政府投資項目代建制。20__年5月，首先對北京回龍觀醫(yī)院病房樓項目進(jìn)行了代建制試點。20__年，北京市發(fā)展改革委先后了《北京市政府投資建設(shè)項目代建制管理辦法（試行）》和《北京市政府投資建設(shè)項目委托代建合同（示范文本）》。此后，按照“社會事業(yè)推廣、其他領(lǐng)域試行”的思路，對教育、衛(wèi)生、文化、體育、公檢法司、黨政工團、經(jīng)貿(mào)、環(huán)保等多個領(lǐng)域的政府投資非經(jīng)營項目逐步推行代建管理。

北京市的代建制工作，以公開招標(biāo)選擇代建人為主要形式。如在奧運場館及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中推行代建制，經(jīng)過公開招標(biāo)投標(biāo)，確定了奧運工程的代建單位，由具有項目綜合管理職能的專業(yè)化代建單位投資人或建設(shè)單位組織和管理項目的建設(shè)。如北京建工集團、北京鵬森工程項目管理有限責(zé)任公司、中國建筑技術(shù)集團有限公司、中國航天建筑設(shè)計院分別成為中國科學(xué)技術(shù)館新館、奧林匹克森林公園網(wǎng)球場和曲棍球場、沙灘排球場、豐臺壘球場的代建單位。

在奧運工程代建制實施過程中，通過成立代建工程高層領(lǐng)導(dǎo)小組——08工程建設(shè)指揮部解決了多頭管理問題；將履約擔(dān)保形式多樣化以及較低的費率，保證了工程建設(shè)的順利進(jìn)行；通過創(chuàng)新代建制稅務(wù)及審計辦法，解決了代建制工程項目的財務(wù)問題。

通過推行項目代建制，北京市政府有效地控制了奧運場館及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)規(guī)模、工期和成本，提高了建設(shè)管理水平和投資效益，為代建制的進(jìn)一步推廣應(yīng)用做出了良好示范。同時，推行項目代建制也提升了代建單位的競爭力，如北京建工集團，是最先啟動的奧運工程代建項目——中國科學(xué)技術(shù)館新館的代建單位，成為奧運工程實施代建制的開拓者，這使其積累了豐富的經(jīng)驗，提升了綜合實力，為開拓建筑領(lǐng)域前端業(yè)務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

然而，“社會公司”代建制也有其弊端：

1）代建公司屬于贏利性企業(yè)，除收取代建管理費外，還收取不同比例的提成。這樣一來，代建公司為賺取“提成”或追求利潤最大化，極有可能出現(xiàn)壓低投資、壓級壓價、使用低檔材料、降低施工標(biāo)準(zhǔn)等問題，既影響政府投資質(zhì)量和效益，又造成政府投資的流失或浪費。

2）代建公司屬于社會性機構(gòu)，不穩(wěn)定，一旦撤銷或改行，根本無法落實“質(zhì)量責(zé)任終身制”。另外，代建公司承接政府投資項目，透明度不高，難以避免“暗箱操作”等人為因素，極易產(chǎn)生腐敗問題，不利于反腐倡廉。

3）目前大多數(shù)地方的代建公司盡管數(shù)量不少，但發(fā)展很不平衡，絕大多數(shù)力量薄弱，局限性強，尚不具備真正從事大型工程項目管理的綜合實力。同時，在市場經(jīng)濟條件下，代建公司之間從自身利益出發(fā)必定出現(xiàn)盲目“搶飯吃”現(xiàn)象，導(dǎo)致不規(guī)范競爭行為愈演愈烈，給招標(biāo)投標(biāo)和日常工程管理造成被動影響。

在政府投資工程管理方式改革時，要嚴(yán)格區(qū)分政府投資工程與非政府投資工程，將政府投資工程進(jìn)一步區(qū)分為非經(jīng)營性和經(jīng)營性兩大類，實行不同管理方式。

（1）政府投資非經(jīng)營性項目管理

政府投資非經(jīng)營性項目是非贏利的、公益性的項目，這個性質(zhì)決定了政府投資非經(jīng)營性項目應(yīng)該集中由一個專業(yè)化的、非贏利的常設(shè)專門機構(gòu)，作為唯一的業(yè)主全權(quán)代表政府進(jìn)行工程建設(shè)管理。在這方面，我們可借鑒國外政府投資工程的管理經(jīng)驗。國外對于政府投資工程，一般都根據(jù)其專業(yè)性質(zhì)分別由不同的政府專業(yè)機構(gòu)進(jìn)行非常嚴(yán)格的管理，即由政府專業(yè)機構(gòu)行使業(yè)主的職能，對政府投資工程的實施進(jìn)行全過程的集中管理，建設(shè)完成后，再交付使用單位使用。例如：美國的密蘇里州，其政府投資工程主要由州運輸局和設(shè)計建設(shè)處負(fù)責(zé)管理。日本政府主管工程建設(shè)的部門為國土交通省。香港特區(qū)政府設(shè)立環(huán)境運輸及工務(wù)局主要負(fù)責(zé)非經(jīng)營性政府投資工程的管理。

參照香港模式

，深圳成立了國內(nèi)第一個建筑工務(wù)署，統(tǒng)一管理政府投資項目，并實施40余項廉政制度。深圳建筑工務(wù)署在管理政府投資工程的幾年時間內(nèi)，沒出現(xiàn)一宗腐敗案件，被人譽為“破解了政府工程腐敗的世紀(jì)難題”。

為了克服“社會公司”代建制的弊端，按照投、建、管、用分離的指導(dǎo)思路，北京地區(qū)也應(yīng)設(shè)立類似于“建筑工務(wù)局”這樣的政府專門機構(gòu)，專司政府工程建設(shè)管理，對政府投資工程的實施全面負(fù)責(zé)，與計劃主管部門和財政主管部門分工合作。在管理特點上突出“代建”與“集中的專業(yè)化項目管理”，并充分爭借助社會中介機構(gòu)的力量。

“建筑工務(wù)局”編制數(shù)及屬性可由各級政府自行決定，可以作為事業(yè)單位，也可列入公務(wù)員序列。工務(wù)局是政府指定的完成政府工程的技術(shù)性組織，其人員構(gòu)成應(yīng)當(dāng)主要是工程技術(shù)管理人員，主要應(yīng)是工程概預(yù)算編制、招投標(biāo)管理安全控制、合同管理、設(shè)計施工技術(shù)管理人員。各級政府建立政府投資工程專門管理機構(gòu)后，相應(yīng)取消相關(guān)部門中設(shè)立的基建處室，結(jié)束千家萬戶搞基建的狀況。

“建筑工務(wù)局”由政府授權(quán)作為非經(jīng)營性政府投資項目責(zé)任人，代表政府行使業(yè)主職能，負(fù)責(zé)組織政府投資項目的建設(shè)實施，工程項目竣工驗收后，移交有關(guān)部門使用或管理。這種管理方式業(yè)主身份明確，它在投資上對政府負(fù)責(zé)，在使用功能上對使用方負(fù)責(zé)；投資、建設(shè)、管理、使用分開的體系，利于監(jiān)督，能夠有效地扼制腐敗行為的產(chǎn)生；同時，它解決了外行業(yè)主、分散管理、機構(gòu)重復(fù)設(shè)置的問題，體現(xiàn)了專業(yè)化的現(xiàn)代生產(chǎn)發(fā)展規(guī)律要求。

在建立新機構(gòu)的時候，要特別注意研究建立有效激勵機制，強化對新管理機構(gòu)的內(nèi)、外部監(jiān)督，防止建筑工程權(quán)力集中容易產(chǎn)生的新的腐敗。“工務(wù)局”必須接受政府對于工程建設(shè)的統(tǒng)一管理，遵行現(xiàn)行建筑市場管理的法律法規(guī)，尤其是建設(shè)程序、招標(biāo)投標(biāo)規(guī)則、質(zhì)量安全管理法規(guī)及政府投資工程的專門規(guī)則。同時還要接受財政、建設(shè)、紀(jì)律檢查的審計監(jiān)督，調(diào)整完善政府投資工程建設(shè)實施過程的部門制衡及協(xié)調(diào)機制。

（2）政府投資經(jīng)營性項目管理

對經(jīng)營性政府投資工程如供水、供電、供暖、排污、機場、城市軌道、道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)以及公共企業(yè)，采用項目法人責(zé)任制，可由政府有關(guān)專業(yè)部門按資金來源不同分別依據(jù)《中華人民共和國公司法》設(shè)立有限責(zé)任公司（含國有獨資公司）和股份有限公司，由項目法人充當(dāng)項目業(yè)主，自己擔(dān)負(fù)起項目法人在項目策劃、資金籌措、生產(chǎn)經(jīng)營、債務(wù)償還、資產(chǎn)保值增值，包括建設(shè)管理等方面的功能。項目法人不能由同時具有政府公務(wù)員身份的人員擔(dān)任或兼任。

對經(jīng)營性的政府投資工程，其公共支出的供給方式應(yīng)該實行以市場為主，政府資助為輔的原則。可采用 "融資-設(shè)計-建設(shè)-經(jīng)營-移交"一體化、政府授予私人企業(yè)特許經(jīng)營權(quán)等投融資建設(shè)方式，擴大經(jīng)營性政府投資工程的規(guī)模，提高投資建設(shè)效益，更好地滿足社會公眾的需求。

經(jīng)營性建設(shè)項目宜由建設(shè)法人委托競爭性工程建設(shè)組織進(jìn)行建設(shè)，同時，也不排除委托工務(wù)局進(jìn)行建設(shè)管理經(jīng)營性建設(shè)項目。在工程的建設(shè)方式上，可以更多地選擇"代建制"的方式，即充分利用工程管理市場，委托造價咨詢公司、工程建設(shè)項目管理公司、建設(shè)監(jiān)理公司等社會專業(yè)化的工程管理組織承擔(dān)相關(guān)工作，最大可能地提高建設(shè)和管理水平，同時項目法人也可以委托工務(wù)局代為管理。

以北京城市軌道交通發(fā)展與軌道建設(shè)為例，作為城市基礎(chǔ)設(shè)施重要組成部分的城市軌道交通行業(yè)，與其他行業(yè)一樣，其建設(shè)管理模式，隨著國家經(jīng)濟及基本建設(shè)模式的發(fā)展而發(fā)展。

1969年建成通車的北京地鐵一期工程及1984年建成的北京地鐵環(huán)線，其建設(shè)模式是20世紀(jì)70年代所廣泛采用的“建設(shè)指揮部制”。1989年，北京地鐵復(fù)八線動工，1999年9月28日建成通車。20__年以前，北京地鐵建設(shè)運營的特點是：國有獨資、政企不分；建設(shè)和運營合一，高度集中；執(zhí)行低票價政策，運營虧損政策補貼。

20__年初，北京市對地鐵建設(shè)與運營體制進(jìn)行了改革，同時成立了“北京地鐵集團有限責(zé)任公司” ——負(fù)責(zé)北京地鐵規(guī)劃及建設(shè)資金籌措；“北京地鐵建設(shè)管理有限責(zé)任公司”——負(fù)責(zé)北京全部城市軌道交通線的建設(shè)；“北京地鐵運營有限責(zé)任公司”——負(fù)責(zé)建成后的城市軌道交通的運營管理。

20__年11月，為更加適用社會主義市場經(jīng)濟體制的要求，適用北京市基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域不斷發(fā)展的需要，北京城市軌道交通領(lǐng)域又進(jìn)行了改革。原“北京地鐵集團有限責(zé)任公司”，轉(zhuǎn)制變更成“北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資公司”，其主要職責(zé)為：承擔(dān)包括城市軌道交通在內(nèi)的市重大基礎(chǔ)設(shè)施的融資還貸，并參與市重大基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃。相應(yīng)地，“ 北京地鐵建設(shè)管理有限責(zé)任公司”變更為“北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司”，與基礎(chǔ)設(shè)施投資公司的關(guān)系為合同契約關(guān)系，具體負(fù)責(zé)軌道交通新建線路的初步設(shè)計、施工設(shè)計、施工隊伍、車輛設(shè)備的招標(biāo)、評標(biāo)和決標(biāo)；組織軌道交通新建線路的土建結(jié)構(gòu)、建筑裝修和設(shè)備安裝工程的實施；組織軌道交通新建線路的系統(tǒng)調(diào)試、開通、驗收直至交付運營。而“北京地鐵運營有限責(zé)任公司”則變更為“北京市地鐵運營有限公司”，根據(jù)與基礎(chǔ)設(shè)施投資公司所簽訂的委托運營協(xié)議及相關(guān)合同，具體負(fù)責(zé)對北京地鐵線路進(jìn)行運營管理。基礎(chǔ)設(shè)施投資公司與“城鐵公司”、“八通公司”等新線項目公司的關(guān)系是：基礎(chǔ)設(shè)施投資公司作為市一級重大基礎(chǔ)設(shè)施投資平臺，為新線項目公司的主要股東，依股權(quán)對新線項目公司實施管理。

北京市的城市軌道建設(shè)，本質(zhì)上是由政府組建或指定具較強經(jīng)濟和技術(shù)實力的國有投資公司、國有建設(shè)公司或項目管理公司，對指定項目實行“代建”，按企業(yè)經(jīng)營管理。其優(yōu)勢是政府意愿可以較好地通過兩家國有企業(yè)——基礎(chǔ)設(shè)施投資公司、軌道交通建設(shè)管理有限公司來實現(xiàn)，投資公司、建設(shè)管理公司自然積極性高。然而這種模式具壟斷性，如政府把關(guān)不嚴(yán)，投資單位易與建設(shè)管理單位及運營單位串通，造成概算不科學(xué)，同時也會造成參見單位內(nèi)部管理效益降低，在項目較多的情況下，管理力度和水平會下降。另外，城市軌道建設(shè)涉及的主管委辦局多、審批手續(xù)多、涉及到的利益主體多、工程建設(shè)過程中的阻礙多，這些因素都會對軌道建設(shè)起制約作用。

為了落實“安全、質(zhì)量、工期、功能、成本”五統(tǒng)一，有必要設(shè)置相應(yīng)的政府監(jiān)管協(xié)調(diào)機構(gòu)。北京重大辦這一重點工程建設(shè)管理機構(gòu)的設(shè)置，正是體現(xiàn)了北京市政府對重點工程項目的高度重視和直接領(lǐng)導(dǎo)，強化了政府對公共事業(yè)項目、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的監(jiān)管責(zé)任。在我掛職實踐期間，重大辦在軌道建設(shè)過程中多次召開協(xié)調(diào)會專題研究軌道工程推進(jìn)問題，發(fā)揮了強有力的行政能力和協(xié)調(diào)能力，很好地解決了拆遷、園林伐移、交通導(dǎo)改、管線改移、公交站場遷建、臨電報裝等涉及的各利益方矛盾等大量突出問題，及時協(xié)調(diào)解決影響工程建設(shè)的各類困難和問題，為工程建設(shè)創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境，保證了工程各階段目標(biāo)的按期順利完成。

3．三大理念體現(xiàn)在城市建設(shè)過程中

20__年1月，當(dāng)時的北京奧申委向國際奧委會遞交了北京《申辦報告》。《申辦報告》長達(dá)600頁，突出了“新北京，新奧運”的主題和“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”的理念。

幾年來，北京市政府將落實“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”三大理念與提升城市的規(guī)劃、發(fā)展、建設(shè)、運行、服務(wù)、管理的水平結(jié)合起來，以人為本，努力推進(jìn)宜居城市建設(shè)。北京08奧運向國際社會、向國際奧委會兌現(xiàn)了承諾。在成功舉辦奧運會之后，北京又實現(xiàn)了從“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”，到建設(shè)“人文北京、科技北京、綠色北京”的新跨越。

（1）奧運工程凸現(xiàn)“綠色、科技、人文”三大理念

1）綠色奧運

主要從建 筑節(jié)能、可再生與清潔能源應(yīng)用、水資源保護和利用、綠色環(huán)保建材應(yīng)用等領(lǐng)域重點開展工作。

建筑節(jié)能：率先實行新的《公共建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)》，設(shè)計采用了高效外墻保溫技術(shù)（如低輻射玻璃、復(fù)合保溫墻體等）、先進(jìn)的遮陽技術(shù)（如玻璃幕墻內(nèi)外可調(diào)節(jié)遮陽技術(shù)、雙層呼吸式生態(tài)幕墻技術(shù)等）、先進(jìn)的采暖空調(diào)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)（如高效能源熱泵、熱回收空調(diào)、自然通風(fēng)與采光等）、高效節(jié)能光源與控制技術(shù)（如設(shè)計中采用了目前先進(jìn)的燈具與輔助系統(tǒng)智能控制系統(tǒng)）。

可再生與清潔能源利用：國家體育場、國家體育館等7個工程采用了太陽能光伏發(fā)電技術(shù)。奧運村、北京射擊館、老山自行車館等10個工程采用了太陽能光熱技術(shù)。國家體育場、北京工業(yè)大學(xué)體育館、奧運村等10項奧運工程采用了地源／水源（中水）熱泵、地?zé)岬认冗M(jìn)的再生能源系統(tǒng)。

水資源保護和利用：奧運工程從建設(shè)、規(guī)劃方面全面考慮了水資源的綜合利用，主要包括飲用水、生活用水、環(huán)境用水、生態(tài)景觀用水、場館用水以及地下水資源的涵養(yǎng)和保護等六個方面，總體情況良好。奧林匹克公園水系采用中水和先進(jìn)的水質(zhì)保持處理技術(shù)；各場館設(shè)計采用了中水利用系統(tǒng)和水處理設(shè)備（如媒體村的中水處理和利用系統(tǒng)、游泳中心的水處理及水質(zhì)凈化系統(tǒng)），重點場館和區(qū)域特別是奧林匹克公園區(qū)設(shè)計采用大量的雨洪利用系統(tǒng)。特色應(yīng)用的有奧林匹克公園景觀水系利用中水約為312萬噸/年，奧林匹克公園區(qū)域用于綠化及沖洗等用途的中水約為157萬噸/年。

2）科技奧運

針對奧運工程建設(shè)涉及的重要技術(shù)領(lǐng)域和重點工程項目，加強科技攻關(guān)，堅持自主創(chuàng)新，立足高起點、高標(biāo)準(zhǔn)，形成了具有“20__”工程建設(shè)特點的技術(shù)創(chuàng)新體系。主要涵蓋新型大跨度鋼結(jié)構(gòu)、新型膜結(jié)構(gòu)、大規(guī)模堆山及復(fù)雜地下空間、復(fù)雜建筑智能化系統(tǒng)、大型臨時結(jié)構(gòu)、新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究、水體防滲漏及水質(zhì)保持技術(shù)、室內(nèi)空氣環(huán)境、建筑功能細(xì)節(jié)、體育工藝、新型能源系統(tǒng)、奧運工程管理信息系統(tǒng)、重大結(jié)構(gòu)加固技術(shù)、新型屋面與墻面體系等14大類。各場館累計攻關(guān)的“四新”技術(shù)項目達(dá)171項。在設(shè)計、施工等方面，完成31項新技術(shù)驗收標(biāo)準(zhǔn)，為補充完善國家相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)提供了寶貴的基礎(chǔ)資料。

奧運工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、制作、安裝和檢測、監(jiān)測等方面的科技創(chuàng)新成果和技術(shù)，總體上達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平，在某些領(lǐng)域達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。國家體育場和國家游泳中心采用世界上獨一無二的鋼結(jié)構(gòu)形式，從仿真、設(shè)計、材料、加工、安裝、監(jiān)測以及綜合應(yīng)用上的自主創(chuàng)新科技成果，總體上達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平，填補國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)空白。

3）人文奧運

在“20__”工程建設(shè)堅持以人為本，充分體現(xiàn)對各類人群、特別是殘障人士的關(guān)懷，嚴(yán)格執(zhí)行國家及北京市無障礙設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。同時為了保證場館在使用功能等方面高水平滿足奧運會比賽的需要，充分體現(xiàn)專業(yè)化和人性化，指揮部建立了我市體育專家咨詢組，范圍涵蓋了20__奧運會全部比賽項目。在指揮部辦公室和市體育局聯(lián)合組織下，使場館在設(shè)計和配套設(shè)施方面更加符合運動項目的要求，為運動員、教練員、裁判員、各國官員和工作人員提供適宜方便的環(huán)境。

（2）奧運后城市軌道建設(shè)需繼續(xù)貫徹“人文、科技、綠色”三大理念

軌道交通建設(shè)是一項非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，有專家稱軌道交通工程的勘察、設(shè)計、建設(shè)難度系數(shù)僅次于航天工程。城市軌道建設(shè)應(yīng)發(fā)揮科技支撐作用。按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，把 “人文、科技、綠色”三大理念作為統(tǒng)領(lǐng)軌道交通建設(shè)各項工作的理念，加快科技成果尤其是自主創(chuàng)新成果的推廣應(yīng)用，攻克軌道交通規(guī)劃、設(shè)計、施工、運營等各個階段、各個層面存在的技術(shù)難題，在自動控制、車輛制造、施工工藝等方面形成一批自主創(chuàng)新成果，使軌道交通建設(shè)成為節(jié)能減排降噪的典范，確保北京市軌道交通建設(shè)運營技術(shù)和安全生產(chǎn)水平處于領(lǐng)先地位，實現(xiàn)“功能先進(jìn)、安全可靠、價格合理、運力最大”的目標(biāo)。

在工程施工方面，需要重點開展適合北京地質(zhì)條件的敞口式盾構(gòu)及鋪蓋法修建地鐵車站的研究、穿越既有線工程對運營影響的研究，從而減少工程對既有線運營的影響。還需要進(jìn)一步完善“地鐵工程建設(shè)安全風(fēng)險控制技術(shù)及信息化管理平臺建設(shè)”研究工作，并在北京軌道交通建設(shè)中全面應(yīng)用。

在節(jié)能、減排、環(huán)保方面，需要重點研究車輛用電系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)、空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能降耗關(guān)鍵技術(shù)及阻尼鋼彈簧浮置道床隔振技術(shù)。

在提高軌道交通建設(shè)安全生產(chǎn)水平方面，需要重點推廣應(yīng)用施工實時管理系統(tǒng)、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并研究完善風(fēng)險工程施工工法，研制配套的施工管理法規(guī)，提高建設(shè)安全生產(chǎn)水平。

在制定、審定填補空白的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范方面，需要結(jié)合建設(shè)部、交通委國家“十一五”科技支撐計劃重點項目“新興城市軌道交通技術(shù)”研究成果，進(jìn)一步制定一批建設(shè)過程中急需的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，以填補空白。（二）對我校土建類專業(yè)建設(shè)與發(fā)展的思考

北京城市“兩軸—兩帶—多中心”新格局建設(shè)以及京津冀都市圈的建設(shè)將給北京土木建筑業(yè)發(fā)展提供廣闊的內(nèi)部市場空間。從建筑、市政、房地產(chǎn)行業(yè)對各類職位人才的需求看，需要工程建設(shè)技術(shù)與管理人才的企業(yè)平均以每年60%以上的速度增加，人才缺口達(dá)40%以上。根據(jù)近年來我們對北京地區(qū)及全國各高等院校的土建類專業(yè)人才就業(yè)狀況的調(diào)查分析，每年土建類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率均名列前茅。

1．土建大類中有些專業(yè)進(jìn)口與出口的矛盾亟待解決

我校土建大類中有些專業(yè)，如暖通（建筑環(huán)境與設(shè)備）專業(yè)、給排水（環(huán)境工程）專業(yè)、樓宇自動化（建筑電氣）專業(yè)，由于多年來招生狀況不好而停招。然而，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展、城市化進(jìn)程的加快，市政設(shè)施建設(shè)提速，人們對建筑內(nèi)外環(huán)境的舒適性、安全性、便利性和節(jié)能高效要求越來越高，樓宇自動化成為必然趨勢。我在掛職期間所接觸到的國家會議中心及其他一些奧運場館，都屬于智能化建筑，這樣的或更高級的智能化建筑在國際化大都市里會越來越多，這些建筑的施工及運營過程中的維護管理，都需要專業(yè)的人才，實際建設(shè)工程對這類專業(yè)人才需求很旺，每年都會有不少用人單位到我校要這些專業(yè)的畢業(yè)生。我們在這類人才的培養(yǎng)上有空缺，這類專業(yè)也較為容易辦出特色，我們應(yīng)該加強這些專業(yè)的招生宣傳力度，采取一些必要措施保證這些專業(yè)不間斷。

2．土建類專業(yè)人才培養(yǎng)方案需要作適當(dāng)調(diào)整

實際工程迫切需要我們培養(yǎng)大批適應(yīng)工程建設(shè)生產(chǎn)一線要求的土建類技術(shù)與管理高級應(yīng)用型人才。我校土建類專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位就是培養(yǎng)適應(yīng)首都建設(shè)發(fā)展需要的建筑工程技術(shù)與管理高級應(yīng)用型人才。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：以往我校土建類畢業(yè)生相比同類型其他高校的土建類畢業(yè)生，雖然在實踐能力上略勝一籌，但也要看到我們土建專業(yè)培養(yǎng)結(jié)構(gòu)體系活力尚嫌不足，畢業(yè)生對工程應(yīng)用的適應(yīng)能力偏弱，面向?qū)嶋H工程的訓(xùn)練有待進(jìn)一步加強。

（1）加強課程體系建設(shè)

從提高學(xué)生專業(yè)能力出發(fā)，根據(jù)專業(yè)特色，理順課程體系。將基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)一步整合，基礎(chǔ)理論知識要求“必需、夠用”，專業(yè)理論知識突出其應(yīng)用性，著力培養(yǎng)學(xué)生綜合分析問題、解決問題的能力。

針對教學(xué)過程中存在的一些問題，對專業(yè)基

礎(chǔ)課與專業(yè)課的銜接方面進(jìn)行重點研討，完成教學(xué)大綱的重新制訂，做到合理安排學(xué)時及教學(xué)內(nèi)容，明確每門專業(yè)課的任務(wù)及內(nèi)容，專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容要求體現(xiàn)“新”與“精”，壓縮經(jīng)典理論知識教學(xué)，增加實用性新知識、新技術(shù)教學(xué)，在內(nèi)容的安排上避免各門課之間的重復(fù)，以減輕學(xué)生的學(xué)業(yè)負(fù)擔(dān)。鼓勵專任教師參與教材改革，編寫出版適用教材（紙質(zhì)、電子版）。

（2）積極推進(jìn)課程改革

重新梳理專業(yè)主干課程的教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)要求，針對本專業(yè)學(xué)生特點，因材施教，改進(jìn)教學(xué)方式與考核方式。

通過立項研究、專題研討和日常教學(xué)法研討等活動，促進(jìn)教學(xué)改革。最大限度的利用學(xué)校的各種資源，特別是實訓(xùn)中心、實習(xí)基地、網(wǎng)絡(luò)資源、圖書館等資源，以此改善教學(xué)條件，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的提高。

鼓勵專任教師積極參與教案評比、利用多媒體手段進(jìn)行教學(xué)，擴大信息量。開拓網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，建設(shè)網(wǎng)絡(luò)課堂，推動專業(yè)教學(xué)改革的持續(xù)進(jìn)展。

為了進(jìn)一步拓寬學(xué)生的知識面，開設(shè)多門“知識面寬”、“內(nèi)容新”、學(xué)時少的概論類課程，以及本專業(yè)前沿內(nèi)容的專題講座類課程，例如：土木工程概論、減災(zāi)與抗震專題講座、建筑工程新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)在國家（或北京市）重點工程中的應(yīng)用等講座，讓教師將新理論、新技術(shù)引入教學(xué)中，或者根據(jù)社會需求組織教學(xué)，這樣既可發(fā)揚專業(yè)特色，又可縮短學(xué)生與社會需求、與行業(yè)的距離。

開設(shè)計算機類的課程，如：c語言程序設(shè)計（本科）、計算機輔助（建筑、結(jié)構(gòu)）設(shè)計（本專）、工程信息管理（本專）等，拓展學(xué)生計算機應(yīng)用技能，擴大學(xué)生就業(yè)面，提高其就業(yè)競爭力，同時還可充分利用計算機為綜合設(shè)計類課程、設(shè)計競賽、畢業(yè)設(shè)計以及學(xué)生科研提供現(xiàn)代化的手段，尤其是可與專業(yè)課相配合，使學(xué)生的綜合實踐能力更上一個臺階。

在實踐性強的課程中，將制圖、測量、房屋建筑學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計、工程造價控制與招投標(biāo)等課程改革為邊講邊練或部分邊講邊練課程；將建材課程與實驗室實驗、參觀、市場調(diào)研、工程調(diào)研結(jié)合起來；將施工技術(shù)課程與參觀實習(xí)、工藝實習(xí)結(jié)合起來。

（3）加強實踐性教學(xué)革新

土建類專業(yè)實訓(xùn)實踐教學(xué)在內(nèi)容安排上劃分四個層次：基礎(chǔ)型實驗與實訓(xùn)、綜合型實訓(xùn)、創(chuàng)新研究型實踐及職業(yè)資格證書培訓(xùn)。進(jìn)一步加大實踐教學(xué)投入力度，完善和更新實踐教學(xué)項目。加強綜合型實訓(xùn)、創(chuàng)新研究型實踐及職業(yè)資格證書培訓(xùn)。強化小學(xué)期開放式實踐教學(xué)的效果。

加強實踐性課程的深入研究，改革實踐性教學(xué)的形式、內(nèi)容與方法。從培養(yǎng)目標(biāo)出發(fā)，充分體現(xiàn)專業(yè)特色，設(shè)置兩門專業(yè)綜合設(shè)計課程（建筑結(jié)構(gòu)綜合設(shè)計、項目管理綜合設(shè)計與實踐）。以提高學(xué)生動手實踐能力為出發(fā)點，在選題方面要體現(xiàn)一定的綜合性。例如建筑結(jié)構(gòu)綜合設(shè)計，可針對常見的民用建筑結(jié)構(gòu)形式，介紹如何進(jìn)行典型建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計和計算機輔助設(shè)計，并通過具有明確目的的設(shè)計任務(wù)來組織教學(xué)過程。

積極組織學(xué)生參加結(jié)構(gòu)設(shè)計聯(lián)賽、開放實驗室活動，切實增強學(xué)生的綜合實踐能力，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識。

確保土建專業(yè)實驗實訓(xùn)室的經(jīng)費投入，購買必要的儀器、設(shè)備和教學(xué)軟件，充實專業(yè)教學(xué)資源。

切實加強校外實踐基地的建設(shè)，鞏固已有實踐基地，增設(shè)新的實踐基地，爭取與多家建筑企業(yè)、市政公司建立長期穩(wěn)定的校企合作關(guān)系，將服務(wù)社會與學(xué)生實踐相結(jié)合。建成校外掛牌實驗室或?qū)嵺`教學(xué)基地，為本科水平評估做準(zhǔn)備。兩個月的外派掛職鍛煉令我收益匪淺，我深感理論與實踐、課堂與現(xiàn)場、學(xué)校與社會之間的顯著差異。這樣的掛職鍛煉對于“雙師型”教師的培養(yǎng)以及專業(yè)建設(shè)與發(fā)展極其必要。