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本文闡述了干部培訓電子檔案管理應遵循的基本原則,提出了加強干部培訓電子檔案管理的措施。要努力做好電子文件的收集和整理工作;盡力做好電子檔案保管工作;要保證電子文件信息的真實準確;加強電子檔案的利用管理;重視電子文件管理人員的培養。
【關鍵詞】
干部培訓;電子檔案;檔案管理;措施
近年來,隨著黨校辦學體制的不斷改革,干部培訓規模越來越大,培訓人數越來越多,干部培訓檔案管理出現了許多新情況新問題,不僅為日常管理帶來許多麻煩,也為日常查詢帶來許多不便。隨著黨校辦學條件的逐步改善,計算機的廣泛應用,辦公自動化、網絡化漸趨完善,為干部培訓電子檔案管理創造了條件。許多干部培訓日常工作可以直接在計算機和網絡上辦結,文件從產生到處理結案幾乎可以不使用紙和筆,產生了大量的電子文件。傳統的干部檔案管理方式和方法已經無法適應干部培訓工作的需要,需要采取新的管理形式進行管理,如何做好干部培訓電子檔案管理成為擺在我們面前的一個重要課題,本文就如何做好干部培訓電子檔案管理談幾點粗淺認識。
一、干部培訓電子檔案管理應遵循的基本原則
根據干部培訓電子文件的特點,在干部培訓電子檔案管理活動中應遵循以下原則:
1、完整性原則
隨著計算機的使用,干部培訓電子文件的制作由各科室甚至個人獨立完成,從而使電子文件的分布呈分散化趨勢。同時,干部培訓電子文件存儲在不同的科室甚至個人不同的電腦中,干部培訓電子文件不是固定在特定的位置上,有時干部培訓文件只是以電子文本的形式出現,紙質文件實體有時不再存在。這種分散化和非實體化特征,使得對干部培訓電子文件完整性的把握不像紙質文件那樣直觀,因此,對干部培訓電子檔案管理的各個環節要采取相應措施確保其完整安全。不僅存儲在電子介質上信息要完整,與其相關的程序、軟件以及紙質文件也應完整無缺地歸檔和接收存儲。
2、可讀性原則
目前各科室、每個人使用的計算機硬件和軟件不同,由此生成的干部培訓電子文件的存儲格式也不同。隨著計算機技術的迅速發展,使得計算機硬件、軟件的不斷更新換代,新設備對舊設備有時也不具有兼容性。由于電子文件在存儲和識讀方面對系統的依賴性,脫離了賴以支持的軟、硬件系統后,有些文件就會變成無法識讀的 “死文件”。因此在干部培訓電子檔案管理中要特別注意確保其可讀性。在干部培訓電子檔案管理中,除了收集存儲干部培訓電子檔案信息內容外,還必須記錄支持的軟件、信息格式要求、對其可讀性進行技術分析等。
3、可靠性原則
可靠性是檔案的生命。由于干部培訓電子文件易于修改且可不留痕跡,在電子檔案管理的全過程中要嚴格制度,堵塞漏洞,不僅要把住收集關,確保歸檔紙質文件和電子檔案的真實有效,還要注意在整理、鑒定、復制、調閱等各個環節遵守操作規程,建立采取紙質文件打印與電子拷貝雙重備份管理,以防止信息的丟失和失真,維護電子檔案的可靠性。
二、加強干部培訓電子檔案管理的措施
1、努力做好電子文件的收集和整理
在干部培訓紙質檔案管理中,檔案收集是檔案工作諸環節的第一個環節,檔案收集工作如何,對后續各環節的影響很大。因為,如果應該收集歸檔的文件而沒有收集歸檔,不僅影響了檔案的完整性,而且不利于今后的開發利用。“對于干部培訓電子檔案來說,電子文件的收集也是諸環節的第一個環節,是做好電子檔案管理工作的基礎。電子文件的特性決定了電子文件的收集不同于紙質檔案,其收集、積累的范圍、方法和要求也不同于紙質檔案。如對草稿文件,由于不具備正式文件的功能,所以一般情況下可不保留。但是,如果對正式的紙質文件有進行全文信息自動檢索要求時,或者從保留文件重要修改過程的信息考慮,則應對其進行收集和積累。對起輔助作用或正式作用的文件,則應及時收集和整理,并與其相應的紙質文件之間建立標識關系,尤其是對無紙化系統生成的電子文件,應當有更嚴格的措施。必要時,應在收集積累過程中制作成紙質拷貝件或者制成微縮品,以免系統發生意外情況時電子文件信息丟失。”
2、盡力做好電子檔案保管工作
干部培訓電子檔案的特性不同于紙質檔案,決定其在保存與維護方面的復雜性。如何保存維護電子檔案,使之安全、可靠并永久處于可準確提供利用的狀態,是檔案工作者急需解決的問題。一要保證電子檔案載體物理上的安全。一般情況下,電子檔案是以脫機方式存儲在磁、光介質上。所以,要建立一個適合于磁、光介質保存的環境,諸如溫濕度的控制,存放載體的柜、架及庫房應達到的有關標準的要求,載體應直立排放,并滿足避光、防塵、防變形的要求,遠離強磁場和有害氣體等。二要保證電子檔案內容邏輯上的準確。電子檔案的內容是以數碼形式存儲于各種載體上的,在以后的利用中,必須依賴于電子計算機硬件平臺將電子檔案的內容還原成人們能夠直接閱讀的格式進行顯示。三要保證電子檔案的可理解性。為了使人們能夠完全理解一份電子檔案,就需要保存與檔案內容相關的信息。這些信息應包括:原數據,物理結構與邏輯結構的關系,相關的電子檔案名稱、存儲位置及相互關系,與電子檔案內容相關的背景信息等。四要對電子檔案載體進行有效的檢測與維護。電子檔案載體,特別是磁性載體,極易受到保存環境的影響。因此,對所保存的電子檔案載體,必須進行定期檢測和拷貝,以確保電子檔案信息的可靠性。
3、保證電子文件信息的真實準確
干部培訓電子文件的形成、處理、收集、積累、整理、歸檔、保管和利用等各個環節,都有信息更改、丟失的可能性,建立并執行一整套科學、合理、嚴密的管理制度,在每一個環節采取措施、杜絕信息失真的隱患,對于維護電子文件的原始性、真實性十分重要。因此維護電子文件真實性,就要從電子文件形成、處理、收集、積累、整理、歸檔,到電子檔案的保管、利用的全過程加強管理。一是電子文件的制作過程要責任分明。二是電子文件形成后應及時進行收集歸類,以防在分散狀態下發生信息損失和變動。三是建立和執行科學的歸檔制度和保管制度。四是加強對電子文件利用活動各個環節的監管。五是采取紙質文件打印與電子拷貝雙重備份的管理方式,確保電子文件信息的絕對安全。
科技的發展給各行各業帶來了新的革命,隨著計算機控制技術逐漸完善,自動化管理為火電的發展提供了更多的機遇,火電廠從傳統的電氣控制進入DCS系統控制時代。DCS控制系統由多臺計算機組成,多回路全面控制火電廠的進行,該系統集成了所有處理和運行火電廠的數據,達到自動化的控制狀態。
【關鍵詞】火電廠 DCS控制系統 可靠性
在新時期,如何提高能源系統的效率是至關重要的環節,而火力發電技術在我國建設“能源強國”的道路上具有重要的意義,對于火力發電的技術有了越來越高的要求。火電廠要想提高自身機組運行經濟性和可靠性,必須采取新型的電氣控制模式,DCS系統應運而生。DCS既不完全等同于集中式的控制系統,也不完全等同于分散式的控制系統,他采用高端計算機技術對生產過程的及管理、操作、監管和分散控制等方面進行集中控制。
1 DCS控制系統概述
1.1 DCS基本原理
DCS又稱為集散控制系統,是在對傳統控制系統缺陷和優勢進行改進的一種新型控制系統。構成DCS控制系統的4個部分是:計算機、通訊設備、顯示設備以及控制裝置,故又稱為4C技術。DCS的基礎是計算機局域網技術,其運用過程控制級和過程監控機將局域網系統變成一個高效安全的高標準控制系統。根據火電廠的工業特性,將控制系統分為若干獨立子系統,根據功能和地理位置分散布置的各個獨立分布式處理單元獨立完成相應的控制任務。DCS系統的各個部分單獨協作,并行控制。
1.2 DCS系統的特點
DCS系統采用傳輸通信信息的方式是模塊化、標準化、信息化和系列化設計,因此而具有很多特點。首先,系統具有開放性的特點,將新增的計算機直接插入系統通信網絡或者從系統網絡中卸下,可以在完全不影響系統其他計算機工作的前提下改變或者擴充系統的功能;其次,系統具有靈活性特點,可以通過組態軟件根據不同的流程應用對象進行軟硬件組態情況判斷系統要測量和控制的信號的連接關系,這樣還能任意根據所需組裝系統;再次,系統具有可靠性的特點,DCS系統是將系統的控制功能根據位置和能力的不同分配到不同的子系統中去的,且系統具有容錯能力,即當某一臺計算機出現故障時,并不會影響其他計算機的正常運轉,使得系統功能不至于完全喪失。
1.3 DCS系統的必要性
電力系統的不斷發展為電氣專業的發展帶來了新的方式,也就是電氣二次專業技術和管理模式,使得火電廠的電氣自動化成為一種廣泛應用的新型的管理模式。電氣專業的發展和進步離不開網絡和計算機技術?;痣姀S的電氣專業系統從管理層面來看是相互分開的,這造成了網絡和計算機技術應用的障礙,為解決這一障礙,DCS系統被引入火電廠的應用中,使得火電廠的系統更加可靠。合理應用DCS系統,可以很好的將電氣運轉和電氣監控設計成一個整體,可以大幅提高機組的運行狀態并對機組進行集中監控。總而言之,使用DCS系統可以大幅度提升火電廠運營的綜合控制和自動化水平。
2 提高火電廠DCS可靠性的方法
2.1 把握好DCS控制系統的選型環節
要想提升火電廠DCS的可靠性,很重要的一點是要進行合理的選型。首先,除了要注意了解其他電廠中DCS系統的運營狀態外,更需要優先考慮幾個類似機組上的運行良好的部分控制系統;其次,選型時一定要確保所選系統的硬件具有足夠的可靠性,同時需要運用成熟的技術生產出具備多種功能的硬件,例如可以插拔的硬件等,另一方面DCS要保證足夠的運算和存儲能力,必須具有性能良好的軟件來確保較好的抗干擾能力;再次,DCS必須擁有足夠的冗余程度來保證故障不能影響到機組整體的安全性和穩定性;最后,DCS系統的軟件應當設計得比較便于維護和擴展且應當具有很好的穩定性,不能出現控制器死機和系統崩潰的情況,另外人機的交互方式良好,可在下載或者修改程序,輸入和輸出信號和控制器的故障報修都應當報警。
2.2 施工工藝和質量進行嚴格把關
火電廠的DCS控制系統在安裝時應當遵循可靠性的原則,當安裝規模較大時,火電廠的安裝將面臨這較大的安裝壓力。要想穩定DCS控制系統在火電廠中的應用,應當提高系統的安裝水平。需要重點考慮以下幾點因素,首先,為避免控制系統干擾火電廠的運行,DCS控制系統安裝中需要做好防火的工作,同時應當促進火電廠的可靠性持續發展,杜絕缺陷問題的干擾,規避DCS控制系統安裝中的質量風險;其次,為了最大程度的消除系統中的干擾問題,應當提前區分電纜類型,規范屏蔽線的使用,之后才能對火電廠進行DCS控制系統的安裝,安裝電纜時還要完整標記,確保電纜符合設計圖紙;最后,按照規范管理好DCS控制系統中的電子設備,避免受到環境和設備之間的干擾,安裝電子設備必須按照火電廠制定的安裝計劃進行。
2.3 優化程序設計和調試
為了提高DCS控制系統可靠性,必須優化系統組態程序設計,結合保護邏輯連鎖的判斷依據,在對軟件進行保護的同時對硬接線進行合理保護,以保障DCS控制系統可靠性得到有效提高。將開關量和模擬量進行有效組合使得DCS控制系統的程序設計采用三取二保護的機制,不但需要保障DCS控制系統主設備的安全,而且還要避免DCS控制系統產生錯誤動作。DCS控制系統從在線調整到投入運行再到驗收全過程中的多個階段,都應該確保測試人員和程序設計人員全程協調配合,時刻應當注意組態設計和邏輯控制保護設計的合理性,并聯系DCS控制系統容易出現的問題,測試系統時,應仔細測試控制系統的所有回路,做好試驗結果和檢查記錄,及時將發現的問題反映給供應商,并迅速予以解決。
2.4 加強人員管理和培訓的力度
對人員進行培訓時要做到有的放矢,培訓工作以仿真機和實際系統相結合的方式進行。DCS系統如果操作不當,會直接影響系統的軟件和硬件性能,繼而影響其它設備的經濟性和安全性,有必要結合操作人員的建議或意見對DCS控制系統畫面進行設計,同時邀請操作人員參與設計過程中的調試階段,加大力度培訓操作人員掌握好DCS控制系統界面操作流程。此外還應當對熱控人員進行相關培訓,培訓時注意結合熱控人員文化素質和業務水平的差異,減少人為失誤,保證DCS控制系統穩定、安全運行。
3 結語
DCS控制系統在管理控制方面的有著優越的性能而受到人們的廣泛關注。要想穩定DCS控制系統的正常運行,保障火電廠高效率工作,必須要求系統的可靠性達到相當高的標準。提高火電廠的DCS控制系統可靠性,營造穩定的環境,保障生產設備高效率運行,有利于提高火電廠的生產能力和經濟效益。
參考文獻
[1]王淑萍.DCS控制系統可靠性探究[J].科技風,2014(08):117.
[2]梁農.淺析火電廠DCS控制系統現場調試[J].科技創新與應用,2014(10):125.
【關鍵詞】線路故障;原因特征;排故方法;預防建議
電子線路在飛機上的分布比較廣,好比人體神經遍及全身。線路故障在飛機系統故障中是較為常見的一種,具有隱蔽性和不確定性,其表現形式多樣,尤其是老齡飛機,由線路問題引發的系統故障更是屢見不鮮,據有關統計數據表明,飛機線路故障要占到電子專業類故障總數的10%左右,從我部CRJ200飛機故障統計來看,線路故障占航電專業總故障的6%。
飛機經常工作在雨水、高溫差、大的顛簸等惡劣環境中,加速了線路上的連接導線金屬材料的腐蝕、非金屬材料的氧化、磨損,更容易導致線路絕緣層、保護套的老化。隨著使用日歷和飛行時間的增長,其設備和線路的抗振、防潮和防腐能力均有下降,從而導致系統線路故障有普遍和多發的特點,并且很難發現。因此應爭對老化機理和影響因素諸方面原因加以分析并采取相應措施以減少故障的發生。
1 飛機線路系統故障原因和特征
1.1 故障原因
飛機線路故障可歸納為電纜接插件故障和導線體本身故障兩大類。故障原因通常為線路的接插件安裝不規范,導線束走向不合理,使用不符合的材料和存在設計缺陷等;以及長時間使用后飛機線路經受環境污染、與其它元件碰擦磨損、振動、老化得不到即時的糾正、更換,造成接插件松動、腐蝕、氧化、疲勞變形,導線的絕緣層等非金屬材料老化變質而產生的損耗性故障。
另一方面,溫度、濕度、腐蝕、振動等因素加速了線路的老化。線路故障在飛機利用率高、機齡相對較長的飛機上發生率更高,根據實際工作統計線路損耗性故障比較突出,例如,饋線內導線斷絲,外導體脫焊,內外導體絕緣阻值下降,饋線插頭接觸不良;電子設備的電纜連接導線和元件接線產生故障;電纜中插頭插座氧化、變形等造成的設備線路不能正常傳送信號、提供電源等。因此,飛機線路出現故障的頻率也隨飛機使用時間成級數增長。
1.2 故障特征
如今,包括CRJ200型飛機在內的大多數飛機系統都采用了計算機控制、監控等技術,交聯電子設備眾多,飛機電子線路更龐大,系統間數據交互更復雜,導線、電纜幾乎遍布飛機的每個角落,而且,導線、電纜束在飛機上一旦安裝到位,后期基本上不再變動。每一電纜束又是由多根電線組成的,許多電纜束為減少碰擦的幾率,通常被設計安裝在飛機較隱蔽的框架中,可維護性差。此外,飛機運行中長時間的振動可能導致線路接插件連接松動甚至脫落破裂,造成線路接觸時好時壞,故障現象時有時無。例如,經常會在地面靜態檢查時系統工作正常,而空中飛行時故障又反復出現,這類故障現象在我部飛機上已發生過好幾起。另外,導線絕緣層破損位置很可能隱藏在線夾下或環繞在角落里或隱蔽在多條電線束之中,檢查不易發現。因此,飛機線路的維護和排故難度比較大,如不充分了解線路故障的原因和特征,線路故障是很難被發現和預防,許多飛機系統的重復性疑難故障,很多是由線路引起的。
1.3 我部CRJ200飛機近年來遇到的幾起線路故障實例列舉與故障的原因
(1)發動機十級引氣泄漏探測系統曾間斷發出“引氣泄漏”紅色告誡信息,后經地面對探測環路細節檢查,發現環路固定不規范,與引氣導管距離過近,在振動狀態相互磨擦,導致環路芯線與引氣導管短接,引起了虛假“引氣泄漏”告誡信息,常規靜態目視檢查不易被發現。
(2)機輪防滯剎車溫度監控系統在飛機正常滑行時也曾發生過“剎車組件過熱”的紅色告誡信息,地面對系統線路做常規檢測未發現異常,當邊測量傳感器連接導線邊活動傳感器插銷時發現導線與機體有短路現象,后分解插銷發現插針連接導線余量過長,在插銷內受擠壓絕緣層破損,導致了“剎車組件過熱”告誡信息的出現。
(3)飛行員耳機中有持續的交流聲,原因是耳麥連接耳機的小型接插件插孔氧化,造成麥克風傳送的語音信號回路不完全,無線電波中的交流信號通過插孔、耳麥連接線耦合到音頻放大電路中形成交流聲。
(4)由于機翼前緣蒙皮接縫處封膠開裂,雨天飛行時雨水浸入到機翼前緣內部,導致機翼前緣加溫過熱探測傳感器接線端子與機體相連,引起了短時機翼過熱信息的出現。
(5)比較嚴重的一起線路故障是右發電機空中斷電,原因是JB1接線箱內發電機輸入電纜接線柱松動,造成電纜接線片和接線柱燒毀,經分析,其直接原因是飛機在廠組裝時電纜接線片與接線柱沒有固定牢靠,因飛行時間不長,還沒有進入到C檢內容中列入的對接線箱的檢查項目,日常維護又難以接近,接線柱松動沒有及時被發現。
由以上列舉的事例可以看出,飛機線路故障具有隱蔽性、有多發且不易檢查、排除難度大的特點。
2 飛機線路系統故障的排除方法
多年來在機務維護工作中,常用的檢查線路系統故障的技術變化不大,在很大程度上仍然依靠目視檢查、萬用表測量電線電阻及電壓和兆歐表對導線絕緣性測量,因此,對飛機線路檢查耗費的時間長且效率低。我們在延用老的線路檢查方法的同時,還要注重引入更科學、更合理、更高效的線路故障的檢查、測量方法,如使用便攜式航空線路故障測試定位儀器(例900AST)。
下面就常用的線路檢查方法介紹如下:
2.1 目視檢查法
目視檢查法仍是現階段檢查線路系統故障的常用方法,檢查時必須接近電纜,仔細查看有無捆扎松動,有無與周邊部件、隔框磨擦,有無受污物浸蝕等,必要時要分解電纜束檢查。每一電纜束可能由幾十根甚至幾百根電線組成,且許多電纜束被安放在不易接近的隔框、絎條的間隔中,因此細節檢查難度比較大,要借助強光手電、放大鏡、反光鏡等用具仔細查看。擦破的絕緣層可能隱藏在線夾下、環繞在角落里或隱藏在多條電線線束之中,要仔細查找絕緣層上有無孔洞、磨損和裂紋,CRJ200飛機曾發現因引氣泄漏探測環路表面有細小的沙眼,導致絕緣介質受潮電阻下降而引發的系統故障。
2.2 萬用表電阻、電壓測量法
在一根完好的電纜束中,不同線徑、不同材質的電線有著不同的單位長度電阻,通過測量電阻能夠確定電線是否有接觸不良、斷路的情況。若測得的電阻比較小或接近于零,基本可以判斷電線是完好的;測量電阻相對較大意味著電路中有接插件松動、線芯氧化或虛接的情況;電阻無窮大則意味著電路處于斷路狀態,一般采用此方法可逐段排除線路故障。
通過線路負載電壓的測量也可以判定線路的完好性。導線電源連接端至負載電源輸入端電壓相差不大,如測得的電壓比系統規定的電壓低很多,表明作用在線路上的電壓降(電壓降與芯線直徑、材料、電阻和流過導線的電流強度有關)大,電路中存在一定的電阻,有接插件氧化、虛接等情況,可分段測量,進一步找出故障點的位置。
2.3 線路故障定位測試儀測量法
目前對線路故障比較科學、實用的檢測方法是采用便攜式航空線路故障測試定位儀測量法。航空線路故障測試定位儀是采用比較先進的技術,能夠更快捷、更簡單地檢測出飛機線路故障源的―種儀器,具備目前大部分電測量儀器最為常用的故障測試及定位功能。它綜合了交流、直流電壓測試,負載測試,電容測試,短路故障定位,時域反饋測量(即時域反饋測量法,其工作原理是基于傳輸線理論的一種測量方法),信號音發送等多種功能,完全可以替代萬用表及兆歐表等儀器。尤其重要的是測試定位儀具備帶電壓電阻測試,微電阻測試(精確度0.001Ω,用于接觸開關的老化、氧化造成的接觸不良等),對線路故障源具有檢測定位功能。避免了使用萬用表、兆歐表帶電作業可能損壞一些比較精密和貴重的機載設備。測試定位儀液晶顯示屏可顯示出故障點與測試點的距離,精確到米,不需要分段測試。它還具備了防爆、防碰撞、背光顯示等設計,完全符合飛機的維修作業環境和檢測要求,建議我部應盡快配備使用,提高工作效率。
3 預防飛機線路故障的幾點建議
3.1 開展可靠性技術分析和研討,制定可行的維修方案
可靠性管理提供了一種認識維修中的缺陷,并施加控制以抵消和糾正這些缺陷的方法。根據可靠性管理理論,飛機的固有可靠性水平受環境因素和使用因素的影響,可靠性管理的出發點在于恢復和保持飛機的固有可靠性水平,并確保飛機的使用可靠性在可接受水平之內。該理論體系和管理方法,體現了以安全、可靠、經濟為目標的維修理念,代表了當代先進的維修思想。
裝備技術部門要分階段對達到一定日歷年限和具備一定飛行時間周期的飛機線路系統部件和結構產品進行全面可靠性調查,分析這些部件在飛機上的工作情況,應用“以可靠性為中心的維修”和“用可靠性方法控制的維修”理論,對電子系統故障率和故障原因進行統計和分析。對常規的維護方法進行評估,根據需要進行修改以滿足現階段可行的維護要求。在評估后,進行的改進工作包括:提高電氣系統檢查標準、明確去除導線束污染的施工標準、確定部件腐蝕的可接受標準等。對經過系統分析、可靠性調查后發現可能的缺陷或問題,及時找出產生問題的原因,裝備技術部門將針對不同情況提出具體糾正措施,修改相應的維修方案內容,細化對飛機的例行檢查、定期檢修和大修工作中要加強區域檢查內容的要求。
3.2 積極貫徹預防為主的方針,消除可能發生的故障隱患
機務維護人員要確立以“預防為主”積極主動的維修管理思想,將維修工作做在故障發生之前。要針對不同季節、氣候和任務特點等采取相應預防措施。CRJ200飛機按照設計停放要求為機庫停放,在未通電狀態,飛機內部空氣流動性差,要盡可能縮短炎熱季節在外停放時間,以減少高溫會加速對線路非金屬材料的老化。夏季飛行,高空溫度很低,地表溫度又很高,飛機降落后空氣中的水分會在仍保持較低溫度的機翼、部件表面凝聚,尤其是在非密封艙區域內,要注重飛行、雨水環境停放后的通風、涼曬。CRJ200飛機沒有每年兩次的換季工作內容,在這一時間段也應該制定符合我部飛機飛行環境、任務特點和飛機電子設備維修的有關措施,做好線路的疏通整理、清潔除垢、防腐保養等細節工作,切實做好防護,盡量減少自然環境對飛機的不利影響。
維護人員要詳實掌握自己所維護裝備的特點并嚴格按照維護手冊要求操作,注意檢查電纜束、接插件、接線柱是否清潔,機件外表、減震是否良好,測量參數是否可靠,電纜、饋線的彎曲半徑應符合要求等。在日常維護有限的工作時間內,要定期或不定期有計劃按區域檢查線路的使用情況,加大檢查深度,擴大檢查范圍,通過普查增加檢查頻度,嚴防線路出現的各種問題。
3.3 不斷加強理論學習,組織業務培訓,提高維護人員素質
機務維護人員要不斷加強理論學習,積極進取,努力創新,主動作為。機務部隊戰斗力的提升是機務人員維護技能和裝備完美結合的體現,機務工作長期的安全穩定是對機務人員工作成績的肯定。業務理論學習是一個長期的過程,要講究學習方法,理清學習思路,注重學習效果。要在排除故障定期檢修工作中學;在分析研究總結積累中學;在專業間的交流協調共同探討中學,在“學中干,干中學”,學以致用。要從工作實際出發,善于從工作中總結提高,不斷積累經驗和故障信息,分析電子設備、線路故障成因,做好有針對性預防工作,避免工作中的盲目性,逐步從經驗維修轉向科學維修。
科學技術不斷發展進步,飛機維護理念不斷更新,機務維護人員業務培訓、在職復訓工作至關重要。機務維護人員是一切維修工作的基本要素,培訓是機務維護人員掌握維護技能、維修方法、接受先進維護理念的有效途徑。通過開展技術培訓工作,以幫助機務人員加強認識,具備分析問題、解決問題的能力,提高飛機的維修水平,從而保證維護的質量,降低故障的發生率。
要組織技術力量對現有軟件進行開發利用,發揮其應有的效能。組織開展技術交流,技術研討,技術攻關,對有價值的維修實踐、維修建議或維修需求,編輯相應的培訓資料,開設有關的培訓課程。定期組織有針對性的技術培訓,必要時還可以邀請專業技術領先人士、制造廠專家進行現場指導、專項培訓。
3.4 合理利用好飛機進廠機會,注重檢查實效
我部飛機飛行任務重,日常維護時間緊,沒有足夠的飛機停放時間來完成細化的檢查工作,也不具備完全展開對飛機線路系統做過細檢查的條件,所以要充分利用好兩年一次進廠完成C檢間隔檢查工作的機會,這期間飛機停放時間相對長些、也完全具備實施對線路細節檢查的條件,必須研究制定出可行的對線路細節檢查的方案,進行普查、細查,理論聯系實際,全面客觀分析現狀,向廠方提出必要的維修要求,采取必要的維修防護措施,對不符合標準線路的導線、饋線及時更換,保證大修出廠飛機的質量。
3.5 充分利用現有資料,在線路故障分析、排除中發揮其應有的作用
利用手冊進行線路故障分析與排除,是每個成熟的機務維護人員應該掌握的基本維護技能。在維護工作中所涉及的技術手冊主要有AMM(飛機維護手冊),IPC(圖解零件目錄),SSM(系統簡圖手冊),WDM(線路圖手冊),FIM(故障隔離手冊),SWPM(標準線路施工手冊)等。對線路故障的排除主要會用到這其中的SSM、WDM、SWPM手冊。由于線路故障具有隱蔽性、不確定性的特點,而且所涉及的區域狹窄,操作不方便等不利因素,若按經驗去確定故障點就很難了,此時我們更應該合理運用手冊的相互支撐關系,根據手冊對系統的線路和原理的描述進行分析,理清系統間控制關系,初步判斷出故障的可能原因,再借助萬用表兆歐表等儀器設備進行線路的逐一檢測、排查,才能及時準確地找到故障點,起到事半功倍的效果,并按手冊提供的標準程序進行施工,將故障徹底排除。
4 結論
只要掌握了飛機線路故障的特點,采取相應的維護手段和對策,對飛機線路故障是可以做到預防和可控的。
【參考文獻】
1線圈銑削加工中心的機械架構
如圖1所示,線圈銑削加工中心由1#~4#四個銑削頭和一個工作臺組成。1#~4#四個銑削頭可根據需要分別作上下運動。每個銑削頭由A、C兩個圓盤銑刀和1個棒銑刀B組成;圓盤銑刀A進行銑通孔加工、圓盤銑刀C進行通孔兩側的倒角加工;棒型銑刀B用于銅排銑削后的去除毛刺工作。被加工的銅排固定于工作臺上,工作臺由伺服電機控制進行水平運動和準確定位。
2線圈銑削加工中心的控制系統
該加工中心采用開放式的數控系統(CNC)進行控制。基于PC、微處理器及其體系結構的開放式數控系統,利用成熟的PC硬件來組成他們的系統,因而節省開發專用硬件的費用,降低成本。同時,由于PC總線是一種開放性的總線,所以系統的硬件體系結構就具有了開放性、模塊化、可嵌入的特點。另外,為了使系統能更好地適應不同需要,滿足多樣性的要求,就要在控制系統的系統軟件方面下功夫,使系統軟件依據用戶級別的不同提供不同程度的開放,根據用戶需要配置系統,達到用戶的要求。另外,由于系統是基于PC的,所以在軟件設計的同時可以充分利用PC機豐富的軟件資源,組成開發控制系統的軟件平臺,達到事半功倍的效果。大型汽輪發電機線圈銑削加工中心屬專用加工設備,故而我們采用了開放式的數控系統對其進行控制。控制系統結構如圖2所示。
考慮到安裝該加工中心的車間工況條件較差(電源波動較大、粉塵較多、大功率用電設備及電焊機較多),我們在CNC系統的開發、使用別強調了可靠性。
CNC系統是集精密電子技術、精密檢測技術、軟件技術、控制技術、計算機技術于一體的復雜整體,其發展趨勢是高性能、多功能、高精度、高速度、高柔性及高可靠性,高可靠性是高性能、高精度、高效率及良好效益得以實現的決定因素。CNC系統可靠性的保障措施應從CNC系統的設計、硬件、軟件及使用等方面考慮,既要注意消除影響可靠性的干擾源,又要注意提高CNC系統本身的抗干擾能力。
我們在設計中,將CNC系統的主體安置在機床加工區以外,但其執行部件、檢測部件如伺服電機、限位開關、零件開關、光柵、碼盤等往往不能脫離加工區域,冷卻液及油液完全可能對其造成損害;工業現場環境惡劣,粉塵、鐵屑、靜電、振動等對CNC系統中廣泛使用的電子器件、印刷電路板有致命危害;部分機床上的伺服電機隨機械執行部件運動,使電纜及信號線長期周而復始地伸曲摩擦,極易磨損,引起故障甚至事故。因此,在CNC機床及CNC系統的設計時,我們對機床的總體架構、伺服電機及限位開關的把合位置、電線電纜的走行方式等進行了認真考慮,并且對CNC系統的封裝給予足夠重視。
電磁干擾是影響CNC系統可靠性的主要原因之一。一般電源波動、電器開關及功率開關元件的通斷、電子器件固有干擾、地線線徑大小、電路布局、公共阻抗、信號畸變、信號相互干擾、信號失真、外來干擾等均可最終歸于電磁干擾。一般采取屏蔽、平衡干擾信號(如導線絞行)、各功能模塊分電源供電、濾波、光電藕合、阻容吸收、二極管泄放等措施解決。
由于大型汽輪發電機線圈銑削加工中心的安裝現場有大量電焊機使用,我們采取了以下措施:電焊機的電源電流線盡量遠離CNC系統;CNC系統發出的控制信號經放大后送給伺服系統,確保信號不因傳輸距離大而擾;機床所有開關信號均經過繼電器隔離后進入CNC系統;CNC電源經過濾波;CNC系統使用watchdog功能使CNC系統不致受影響死機;采用光電藕合、阻容吸收、RC抑制。
在交流伺服系統中,電路電壓與電流脈沖振蕩的諧波分量造成強電磁干擾,通過輻射及傳導方式影響其他電子器件及CNC系統的工作。一方面,干擾信號從輸入端電源線反饋傳導出去,其基波低而高次諧波豐富故對供電電網造成危害,不僅使CNC系統受干擾而且使供電效率下降;另一方面,伺服輸出的陡峭脈沖包含多次高頻諧波,伺服與電機間的連接電纜存在雜散電容,高頻脈沖信號與雜散電容藕合而產生漏電流。漏電流和多次高頻諧波輻射影響CNC系統及其電子器件,造成危害。
在大型汽輪發電機線圈銑削加工中心的制造中,我們采取了以下措施:使用濾波器阻止干擾信號沿電源線傳輸以及進行阻抗變換,使干擾信號被反射回干擾源。在伺服的輸入輸出端均進行濾波;正確的接地——為高頻干擾信號形成低阻通路,從而抑止干擾;良好的屏蔽——防止伺服系統向外輻射干擾信號,防止外界干擾信號進入伺服系統
編制CNC系統軟件時,使用軟件容錯、避錯技術提高可靠性。采取編制處理子程序的方法提高CNC系統的抗干擾能力,如軟件冗余檢錯、定時監測、輸入輸出數據處理。
CNC系統的檢測器件受到干擾時,我們使之成對地產生加、減脈沖給CNC系統,CNC收到加脈沖時進行內存加字運算,收到減脈沖時采用程序中斷的方式使內存做減字運算。這樣,即使有干擾產生了加脈沖,利用加減脈沖時間上的先后之差對脈沖進行處理,不影響CNC的位置控制。
CNC的使用者對其可靠性存在影響。由于CNC系統的設計與制造水平不斷提高,相對的,CNC系統的安裝調試人員、操作人員、維修人員等的素質對CNC系統的可靠運行的影響越來越大,對他們進行嚴格、規范的系統培訓是必要的。讓他們能夠正確地對CNC系統進行安裝、調試、使用、維護、修理,避免可能影響可靠性的因素產生、積累和擴大。
強電邏輯不合理也影響CNC系統的可靠性。機床強電邏輯錯誤或不嚴密可能造成CNC系統的癱瘓、損害以及CNC使用者的傷害、加工產品報廢等。
3線圈銑削加工中心研制中的創新點與實際使用效果
東方電機股份有限公司研制的線圈銑削加工中心,首次將線圈加工的銑孔、倒角、去毛刺等工序綜合在銅排的一次裝夾后進行,保證了線圈的加工精度和加工效率。
在該加工中心的控制系統中采用了大量的可靠性保證措施,使該加工中心性能穩定,充分滿足了線圈加工需要。
個生產效率和設備安全,只要其中某一環節出問題都將導致停產,因而探究PLC控制系統的穩定性對企業生產自動控制有著重要的作用。
關鍵詞:PLC;穩定性;可靠性
中圖分類號:TP309 文獻標識碼:A 文章編號:1671-7597(2012)0120080-01
可編程序控制器(以下簡稱PLC)是在程序控制器和微機控制器的基
礎上發展起來的微機技術和繼電器控制相結合的產物。從廣義上講,
PLC是一種計算機系統,比一般計算機具有更強的與工業生產相連接的輸
入輸出接口,成為自動化控制系統的基本裝置。對于提高PLC控制系統穩
定性的措施有了更嚴格的要求。
1 PLC控制系統的安全設計方法
作為一個系統來說,PLC的運行是相對安全、可靠的,系統安全設計
要充分利用PLC的功能特點,使PLC的運行能真正達到安全、可靠。1)硬
件保護。主要包括:硬聯鎖保護和急停保護等。2)軟件保護。主要包
括:程序上聯鎖保護、限時保護和自檢保護等。PLC是利用存儲程序對設
備進行控制,用存儲的程序進行安裝保護,也可以使其只執行正確的操
作,而拒絕執行錯誤的命令。
2 影響PLC控制系統穩定性的主要原因
PLC控制系統平均無故障時間可達3~5萬小時,據統計,90%的故障現
象發生在設備中,只有10%左右的故障發生在PLC控制器中。因此整個
PLC控制系統的穩定性,一定程度上主要取決于PLC的設備。如何提高
PLC控制系統的可靠性進行一些探討。
2.1 影響輸入信號給PLC出錯的主要因素
1)由于傳輸信號線短路或斷路,或者信號干擾,當傳輸信號線出現
故障時,輸入信號無法傳送給PLC控制系統,不能實時測得現場的實際信
號,給系統控制造成一定的故障點。2)點抖動,輸入觸點實際只閉合一
次,PLC控制系統錯誤的認為閉合了多次,盡管硬件上加了濾波電路,軟
件增加微分指令,由于PLC掃描周期太短,仍可能在計數、累加、移位等
指令中出錯,造成控制錯誤。3)現場變送器,機械開關自身故障,如變
送器觸點接觸不良,變送器反映現場非電量偏差較大,這些故障會造成
PLC控制系統不穩定。
2.2 影響電氣執行部分出錯的主要原因
1)控制負載的接觸動作不穩定,盡管PLC發出了動作指令,但執行機
構并沒完全按要求動作。如果輸入給PLC的開關量信號出現錯誤,活在模
擬量信號出現較大偏差,現場PLC輸出口控制的執行機構會安裝錯蘇的信
號執行動作,都會產生輸出和執行相差偏差較大。2)變頻器起動,由于
變頻器本身故障,變頻器所帶電機并沒按相應要求工作。3)電動閥、電
磁閥出現故障,不能按照PLC輸出控制要求動作,以及閥的開關到位信
號,給整個控制系統的穩定性造成了不利影響。
3 在實際應用中提高PLC自動控制系統穩定性往往從以下幾方面來考
慮
1)提高對PLC系統輸入信號穩定性。要提高從現場輸入給PLC信號的穩
定性,首先要選擇可靠性較高的變送器和現場設備執行元件,防止各種原
因引起傳送信號線短路、斷路或接觸不良。信號電纜要和動力電纜隔開,
防止信號干擾。造成錯誤傳輸,另外在程序設計上增加數字濾波程序,增
加輸入信號的可靠性。同時要選擇可靠性較高的變送器和執行機構。2)提
高電氣執行部分的可靠性。當現場的信號準確地輸入給PLC后,PLC執行程
序,將結果通過電氣執行部分對現場執行機構裝置進行調節、控制。當開
啟或關閉電動閥門時,根據閥門開啟、關閉時間不同,設置一定的延時時
間,經過延時檢測開到位或關到位檢測信號,當PLC系統在規定時間內檢測
不到時,說明閥沒有動作,或者閥有故障,為了直觀的表述閥的故障現象
可在一些相應的監控畫面上做出閥故障報警信號。3)數據和程序的保護。
一般PLC控制系統都采用鋰電池支持的RAM來存儲用戶的應用程序,一支電
池的壽命為5年左右,用完后部分應用程序數據將丟失。因此一些重要的數
據程序應常采用存儲卡來存儲用戶的應用程序。將更新程序及技術資料作
為存檔保存起來,做好程序備份,以便以后用到。4)完善故障報警系統。
要提高熬個PLC控制系統的可靠性和可靠性,必須提高現場輸入信號的可靠
性和執行機構動作的準確性,否則PLC控制系統應能及時發現問題,用聲光
等報警辦法提示給操作人員,盡快排除故障隱患,事PLC控制系統安全、可
靠、正確地運行,設計完善的故障報警系統。在自動控制系統的設計中設
計了3級故障顯示報警系統,其中1級報警設置在控制現場各控制柜面板
上,用指示燈指示設備正常運行狀況和故障顯示情況,當設備正常運行時
對應指示燈亮,否則指示燈不顯示,2級報警故障顯示設置在中心控制室大
屏幕監視器上,當PLC控制系統控制的設備出現故障時,將會有文字顯示其
設備故障類型,工藝流程圖上對應的設備會閃爍,歷史數據世間表中將記
錄該設備故障。3級報警故障顯示設置在中心控制室信號箱內,當設備出現
故障時,信號箱將用聲、光報警方式提示給工作人員,以便工作人員及時
處理故障,達到設備運行的穩定性能。
4 PLC控制系統可靠性的管理
4.1 對人員的管理。人是一切設備元件的執行者,PLC控制系統的穩
定性很大程度上取決于人為因素。隨著現代科技的發展,自動化程度的不
斷提高。這將對設備現場維護工作人員的素質提出更高更新的要求。工作
人員不僅要熟悉設備運行情況、檢修、點檢、規劃和設計等;而且還要懂
得計算機知識,以及具有一定操作技術水平。因此,必須從設備維護人員
的培訓力度、培訓方式和培訓內容等方面著手。不斷提高設備工作人員的
業務素質和操作技術水平,才能確保設備運行穩定。
4.2 維護管理。后期的維護管理工作對提高PLC控制系統的可靠性具
有很大的作用,維護設備主要部件:供電電源,外部環境、信號干擾、安
裝狀態、電源(Ps)、中央處理單元(CPU)、信號模板(SM)及現場元
件輸入、輸出中間繼電器等設備動作等。
5 結束語
PLC控制系統的可靠性設計在實際系統設計中占有重要地位,在實際
設計中只有根據現場生產實際應用系統的具體特點和應用環境的具體條
件,靈活地選擇行之有效的可靠性設計技術,只有全面、科學合理地考慮
系統的軟件和硬件設計,從總體上提高系統的抗干擾能力和穩定性,切實
提高PLC控制系統的穩定性。
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【關鍵詞】電氣自動化;運行;維護;生產安全
引言
隨著時代的進步,科技的發展,電氣自動化設備在工業生產中逐漸取代了過慢的人工生產方式,尤其是一些規模化生產的工業企業,電氣自動化設備的應用成為企業發展的必然趨勢。在工業企業,通過電氣自動化控制設備的使用可以極大的提升生產效率,提高企業效益。隨著自動化生產的發展,電氣設備在日常的生產工作中發揮著巨大的作用,而且其地位也在逐漸提高,大大地提高了生產效率,增強了企業的競爭力,為社會的發展做出了重要的貢獻。因此,如何做好電氣自動化設備的運行與維護,以保證企業的生產安全,就顯得尤為重要。
一、做好電氣自動化運行與維護的重要性
電氣自動化是指在無人或人少參與的情況下,使產品的操作、控制和監視,能夠按照提前設定好的計劃或程序自動地運行。電氣自動化程度是一個國家電子行業發展水平的重要標志,現今自動化技術已經是經濟運行中必不可少的技術手段。電氣自動化可以使工作更加可靠、使工作運行更加經濟、使勞動生產效率更高、保證電能的質量、同時也改善了勞動條件。隨著電氣自動化的普及,相關控制設備的可靠性也就變得更加重要了。
要保證電氣自動化設備的正常運行,我們必須要確保控制設備的可靠性,可以通過對設備的設計和生產階段進行嚴格控制、挑選電子元器件要非常嚴格、做好設備的散熱防護、做好控制設備的氣候保護工作以及確保操作人員的熟練使用等方法來提升控制設備運行的可靠性。
電氣設備的維護主要是指對發電機、電力線路、變壓器、斷路器等一類設備的維修和護理,在日常的工作中,對這些設備進行維護能有效地延長設備的使用壽命,能保證設備正常運行,能提高設備的工作效率,能保證生產的安全性。保證電氣設備的可靠性是一個復雜的涉及廣泛知識領域的系統工程。而今電氣自動化控制設備已經在社會上得到廣泛的運用,其中,元器件測試方法中的現場可靠性測試方法,是現在眾多元器件測試方法中比較普遍的測試方法,其在自動化控制設備中的作用相當大。
二、做好電氣自動化的運行與維護的措施
(1)加強操作人員技能培訓。加強操作人員的技能培訓,使其懂得機電設備的結構組成、原理、性能、掌握操作技巧,掌握機電設備的故障快速診斷和維修能力。操作人員良好的技術水平可以在很大程度上提高機電設備的利用率和完好率,避免因人為因素造成機電設備的損壞,縮短了機電設備的維修時間和維修周期,為企業創造良好的經濟效益。要加強對操作人員的素質教育和培訓,提高操作人員的工作責任感。這樣才能更加有效的提高操作人員的工作積極性和能動性,最終達到提高機電設備的利用率和完好率,取得良好的經濟效益的目的。
(2)落實設備巡回檢查制度。巡回檢查制度是及時發現設備缺陷、設備異常運行的有效手段,也是保證設備安全正常運行的有效制度。各單位通過總結實踐經驗,不斷提高和改進設備巡視、檢查的方法和質量,使巡回檢查工作發揮更大的作用。值班人員必須按照規定的要求進行認真、細致的檢查,才能發現各種設備故障、設備隱患,做到及時發現及時處理,避免事故發生。除周期性的巡檢外,還應該根據設備的特點及運行方式、負荷情況、自然條件的變化等進行巡檢,在特別時期,對檢查的安全措施、執行人等都應有具體規定,并應對巡視的結果做好詳細的記錄。巡回檢查時,不僅要檢查設備,還要檢查安全措施。檢修設備的安全措施尤其重要。設備檢修時,由于工作間斷,或工作任務的變更,安全措施是否符合現場工作條件的要求,不僅在做好安全措施的同時要仔細檢查,而且在巡視過程中還要認真核對,以保證檢修安全。
(3)落實包機到人責任制。包機制就是指生產工人對機器設備包使用、包維護、包壽命的一項責任制度。單位根據所管屬設備的特點,確定每臺設備的包機責任人(個人或班組),包機設備區域設置原則。包機人對分管的設備必須經常定期檢查,了解設備的運轉和情況,及時排除隱患,并詳細記錄檢修情況。包機執行檢修人員和運轉人員聯合包機,各自按分工范圍進行工作,共同對分管設備的完好率、事故率、檢修率負責,運行人員在業務上受檢修人員指導。包機人對自己看管的設備要精心維護、保養,并隨時向檢修工反映設備的情況。包機人對設備存在的問題及時處理,處理不了的向分管領導報告,并儲備一部分常用的材料和備件。包機人對違反規程的操作者有權制止,當設備有問題繼續運轉將會出現重大事故時,有權報告調度后停止運行。各包機人每月的獎金,與其所管轄設備的完好狀態、使用率、事故率掛勾。
(4)做好設備的散熱防護。溫度是影響電子設備可靠性最廣泛的一個因素,許多重大事故都是由于電氣設備過熱激化造成,如能正確判斷、及時發現電氣設備過熱隱患,及時采取維護或檢修措施,排除故障隱患,可大大減少運行事故,提高設備可靠性。電子設備工作時,其功率損失一般都以熱能形式散發出來,尤其是一些耗散功率較大的元器件,如電子管、變壓管、大功率晶體管、大功率電阻等。當環境溫度較高時,設備工作時產生的熱能難以散發出去,將使設備溫度升高。半導體器件對溫度反應很敏感,過高的溫度會使器件的工作點發生漂移、增益不穩定、噪聲增大和信號失真,嚴重時會引起熱擊穿。因此,通常半導體器件的溫度不能過高,大功率半導體分立器件應裝在散熱器上。散熱器要進行表面處理,使其粗糙度適當并使表面呈黑色,以增強輻射換熱。
(5)做好電子設備的氣候防護。潮濕、鹽霧、霉菌以及氣壓、污染氣體對電子設備影響很大,其中潮濕的影響是最主要的。特別是在低溫高濕條件下,空氣濕度達到飽和時會使機內元器件、印制電路板上產色和凝露現象,使電性能下降,故障上升。當電子設備受到潮濕空氣的侵蝕,會在元器件或材料表面凝聚一層水膜,并滲透到材料內部,從而造成絕緣材料表面電導率增加,體積電阻率降低,介質損耗增加,零部件電氣短路、漏電或擊穿等。潮氣還能引起覆蓋層起泡甚至脫落,使其失去保護作用。通常采用浸漬、灌封、密封等措施。
三、結束語
綜上所述,當今時代科技發展非常迅猛,在工業生產的過程中,電氣自動化設備逐漸取代了人工流水線的生產方式,現代高新技術產業最重要的組成部分之一就是電氣自動化,其在工業生產中發揮著巨大的作用,因此電氣自動化控制設備的安全運行必須得到確保,這樣才可以確保順利的生產。
參考文獻:
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論文摘要:本文從圖書館網絡系統設計、自動化管理系統、網站設計、電子閱覽室管理、隨書光盤管理、數字化資源建設幾個方面思考了如何建設圖書館現代化信息服務系統。
圖書館的現代化信息服務系統建設可以分為自動化圖書館、網絡化圖書館、數字化圖書館等三個方面的建設。圖書館的現代化,是指根據圖書館工作的實踐,遵循其客觀規律和特點,運用現代化的技術條件,科學合理地組織與管理圖書館工作,最大限度地提高工作效率和質量,最有效地完成圖書館的各項任務。圖書館現代化的實質,就是實現圖書館管理技術的現代化和圖書館管理方法的現代化。我院新圖書館建成了,現正需要進行圖書館的現代化信息服務系統建設。我認為我校圖書館的現代化建設應從以下幾個方面進行:
1計算機通信網絡系統設計
1.1網絡系統設計原則
圖書館局域網建設的目的是為建設網上文獻信息服務系統、建設數字化圖書館搭建網絡平臺。根據學院網絡用戶多、訪問數量高、數據流量大、數字化信息數量增長快和網絡技術發展迅速等特點,圖書館局域網的設計應堅持這樣一些原則:①開放性與標準化。網絡系統設計中將系統的開放性和標準化放在首位,采用開放式的體系結構和標準的網絡通信協議,選用符合國際標準和工業標準的網絡設備,形成支持多種協議和多種接口,能兼容不同廠家設備的開放式網絡,使之易與現有的和未來的網絡系統廣泛互連。②成熟性與先進性。采用理論成熟并被實踐證明實用的技術和設備,確保實用可靠。同時,鑒于網絡技術發展迅速的特點,堅持網絡設計高起點,盡量采用先進的網絡技術,以適應未來網絡技術的發展。③經濟性與可擴展性。網絡系統設計堅持經濟性原則,既考慮在既定的投資條件下追求網絡效益的最大化,更重視系統建設的可擴展性,使系統有較大的發展余地。各子系統的模塊化增強了可管理性、靈活性和可縮放性,使系統能隨著業務發展進行擴充和升級,并使原有設備得到保留和有效利用。④可靠性與安全性。圖書館網絡系統是一種面向最終用戶連續運行的實用系統,因此,要有較高的可靠性。各級網絡具有網絡運行監測和管理能力,網絡設備具有熱插拔功能,不需中止網絡運行就能進行內部模塊的更換與擴充,能對故障進行在線修復。⑤網絡的可管理性。采用先進的網絡管理系統,為整個網絡提供全面網絡管理。能在全網范圍內實現靈活的虛擬子網劃分,并利用管理系統的監測、診斷、過濾、故障隔離等功能保證網絡系統的安全性和數據的可靠性。
1.2網絡結構及性能
根據圖書館實際需要,我們采用目前較為適用的三層交換以太網結構,主干網絡采用千兆以太網并考慮網絡升級預留萬兆接口。圖書館主干?
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電子閱覽室的管理
電子閱覽室集微機設備、光盤服務器、網絡、操作系統及各種軟件于一體,依托電子計算機、多媒體、遠程通訊和網絡技術,為讀者提供全新的機讀型(數字化)、印刷型文獻的檢索與瀏覽,是高校圖書館實現自身功能的重要組成部分。
電子閱覽室在建設和管理時應注意的問題:由于電子閱覽室集中了圖書館中較高價值的設備和數據庫,存在著技術管理復雜和安全管理難度大等問題,因此我認為電子閱覽室應采取如下管理措施:
加大電子閱覽室的宣傳與培訓。
A、對讀者宣傳電子閱覽室的功能
電子閱覽室的功能是不斷發展的,因此要及時宣傳新增的功能和服務。
B、讀者培訓
圖書館首先應編寫各種電子資源的使用指南,全面介紹電子資源的特點和使用方法,通過舉辦讀者培訓班,定期不定期地講解各種服務工具及檢索手段,培訓的形式可以采用集體上課、講座或個別輔導,可對新入學的學生進行集體上課。
為了實現管理的科學化,需要現代化的軟件系統來管理。通過這個軟件系統實現自動計時、計費、賬戶管理、門禁管理、上網控制、遠程自動關機、遠程鎖屏和解鎖、查詢統計、密碼設置、數據安全等。
網絡的安全管理。使用口令:只有網絡管理員知道網絡服務器的開機密碼,減少服務器被惡意和無意破壞的機會;限制訪問:降低服務器被攻擊和破壞的可能性;數據保護:通過文件備份,數據冗余和電源保護實現對服務器數據的保護。
加強館員素質建設,為讀者提供現代化服務手段,實現電子資源的高效率利用,為學校教學科研服務提供良好基礎。
5隨書光盤的管理
隨書光盤的內容和格式具有多樣性。主要有自帶運行界面的光盤,這種光盤中大都有文字、聲音、視頻、動畫等多種類型;有以超文本鏈接為結構的電子文檔;有純粹以文件方式存放的相關資料;以及用CD、VCD、DVD等格式及其它形式存放的視頻音頻資料等。
圖書館光盤檢索系統建設包括圖書館電子閱覽室使用的光盤檢索和在校園網上使用的光盤檢索。前者主要用作檢索利用率不是很高的光盤文獻,讀者訪問光盤塔中預先存放的光盤,后者將利用率高的光盤放在校園網上,供聯機使用,首先采用光盤鏡像服務器或磁盤陣列鏡像光盤數據技術,對光盤進行壓縮處理,將光盤資源數字化,再構建光盤信息數據庫,并實現與圖書館OPAC的鏈接,最后通過網絡向讀者提供查詢、下載服務。
6數字化資源的建設
具有特色的數據庫信息資源是高校圖書館數字化信息資源建設的創新標志,現在數字化資源主要以外購為主,比如《超星數字圖書館》、《書生之家》、《萬方數據》、《中國知網》等通過鏡像服務、包庫、免費試用等方式供使用。
結束語:圖書館自動化集成系統與網絡化建設已全面帶動并加快了圖書館自動化、網絡化、數字化的建設與發展,大大提高了圖書館的服務水平。圖書館要加快自身的現代化信息服務系統建設,從而推動圖書館規范化、自動化、網絡化及數字化的建設與發展。
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營配一體化系統是指利用現代化信息技術,在配網生產作業現場應用信息化管理,對企業統一的電網設備和電力用戶信息模型進行管理的系統。通過營配一體化門戶,企業能更好地進行配網規劃決策、移交工程電子、查詢用電客戶營配綜合信息和制訂抄表路線等。
1 營配一體化系統的主要功能
1.1 電子化移交
電子化移交是指將配網、營銷基礎數據在信息系統的維護工作中固化到配網工程的竣工驗收環節中,實現圖形、基礎數據的實時、動態管理。以從營銷系統、配網工程系統發送過來的項目工單為依據,建立一套完整的設備臺賬異動變更流程,通過調用配網GIS來實現圖紙的更動。在完成審核后,將異動的設備臺賬信息經集成平臺傳遞至配網GIS系統和營銷系統中更新。
1.2 快速復電
通過建立一套完整的故障預警及發現、處理機制,企業能夠快速發現、處理故障,并將停電信息綜合查詢功能集成于營銷系統中,供客服實時查詢停電及故障處理情況,輔助客服快速解答用戶問題。其中,預安排停電信息可以從配網生產系統中獲得。
1.3 供電可靠性管理
從配網生產系統中獲得預安排停電信息、故障停電信息和停電用戶信息后,可依據南網的可靠性規程,實現可靠性指標的統計和計算功能。
1.4 數據質量平臺
以營銷系統、配網GIS系統、計量自動化系統中的設備臺賬信息為基礎,建立一致性比對規則和問題數據規則,實現營銷系統、配網GIS系統、營銷系統與計量自動化系統設備臺賬的一致性比對和問題數據的展示,并依據數據質量平臺的問題數據處理流程,實現問題數據處理的閉環管理。
1.5 業擴輔助報裝
以營銷系統的業擴報裝信息為基礎業務支撐,結合GIS系統的拓撲關系確定可選的電源接入點和實時提供的電源點負荷情況。GIS系統能夠直觀展現出可供選擇的電源接入點,為業務人員選擇電源接入點提供輔助作用。
2 營配一體化系統方案總體設計
2.1 表單信息化管理模式和流程
工單由配網生產系統發起,并由表單信息化管理平臺自動接收。管理平臺分解工單,使其成為一個或者多個作業任務。系統自動綁定作業任務相對應的作業表單,然后向現場作業人員下發作業任務和作業表單?,F場作業人員可以借助移動終端開展現場作業,即填寫作業表單,然后通過有線或無線的方式向管理平臺提交作業數據。管理人員可以實時查看現場作業情況。
2.2 巡檢管理
2.2.1 巡視管理
配電線路和設備的巡視可以劃分為諸多內容。通過定期巡視,作業人員可以掌握線路的運行狀況和沿線環境,并開展護線宣傳工作。如果氣候較惡劣,或是在河水泛濫、火災等情況下,就需要加強巡視。在高峰負荷或陰霾天氣時,就需要進行夜間巡視,并對導線、開關連接點的發熱情況以及絕緣子表面進行仔細檢查。如果線路發生故障,就需要查明故障的地點和原因。單位或配網運行部門領導、配網技術管理人員要進行監察性巡視,目的是了解線路和設備的運行狀況,并對巡線員的工作進行檢查和指導。巡視人員在外出巡視的時候,需要手持PDA,利用識讀器來讀取設備上的巡視標簽,自動標識設備的巡視情況,并將本巡檢點所需巡視的內容彈出來,提示那些沒有處理過的缺陷信息。
2.2.2 缺陷管理
PDA下載的缺陷體系庫需要在后臺統一,系統需要提供增量更新缺陷庫和全量更新缺陷庫的功能。在消缺作業時,如果采用離線式PDA,施工單位的工作人員就要在接收消缺任務后,利用PDA下載消缺數據,然后在現場消缺。消缺人員在現場消缺的過程中,要嚴格按照工作票和操作票進行。完成消缺作業后,要在PDA中錄入相關過程信息。要利用PDA新增缺陷記錄,并分類缺陷庫?,F場操作人員不需要進行復雜的操作,只需通過PDA記錄設備缺陷,然后做明顯的標識即可。利用PDA的拍照功能拍攝現場缺陷,然后向后臺上傳照片,以便對消缺前和消缺后的設備狀態進行查看。
在地圖導航方面,為了使作業人員更快地到達現場,移動終端要將現場的地理位置顯示在電子地圖上。同時,作業人員要在管理平臺電子地圖上獲取所有移動終端的地理位置,以便順利開展現場作業。
關鍵詞:工業企業;電氣設備;安裝;檢修策略
中圖分類號:S219.033 文獻標識碼:A
由于經濟高速前進,我國的工業單位不斷的朝著更加有效地層次前進,自備電廠裝機容量和輸配電網規模不斷擴大。因為一些自然的或者是來自裝置本身的或者是工作者等的要素,使得電力體系經常性的出現一些不利現象,而當問題出現之后,假如無法有效地復原的話,必然會導致非常嚴重的經濟方面的不利現象法神,同時其給社會也帶來很不利的作用。電氣裝置的作用非常的重要,其運作是否安穩有效,關乎到單位自身的電網的運作是否良好。全面的分析工藝單位的電氣裝置的穩定性判別和維修措施,可以確保單位朝著更加積極合理的方向前進。
1 發電機接地電氣保護
多臺發電機的接地,如果配電系統內分散安裝了幾臺發電機且有各自的ATS,那么接地時可以按獨立的發電機單元處理。如果發電站有多臺發電機并聯運行且經過一臺或多臺ATS給一回或多回線路供電。那么施工時可以把這些發電機的中心點接到共用的接地裝置上,如配電盤接地母排、接地網、鋼筋混凝土內的鋼筋或建筑物的鋼結構上,安裝時注意要在發電機出線端子處接地,同時將避雷器安裝在發電機出線端子處且接地線要盡量短和直。
2 接地故障電流的監測
監測故障電流的方法是讓相線和中性線穿過一個電流互感器,電流互感器用于檢測相線和中性線電流的瞬時向量和。如果系統內沒有對地泄漏電流,電流互感器檢測出的電流和應該近似為零,如果三相負荷不平衡,則電流差會通過中性線。監測故障電流的方法視電流互感器的安裝位置可以有以下幾種情況:
2.1 監測含有中性線的主干回路。對只有很少幾臺設備的小型電氣系統這種方法是可行的。但是對于大型電氣系統需要裝多個電流互感器。否則難以查找故障點。
2.2 監測變壓器中性點到總接地端子板間的電流,這種方法是直接監測泄漏電流而不是相線和中性線的向量和。
2.3 隔離變壓器或噪音抑制變壓器二次回路的監測。這種方法可以監測可編程控制器和其它敏感電子設備的絕緣水平、接線有無錯誤以及二次回路上是否存在故障。
3 單位電氣裝置當前的狀態簡介
通過分析可靠性內容來看,自備電廠、輸電網、配電網、用電設備和企業是一種串聯關系,不論是其中的哪個環節出現了不利現象,都會影響供電。電氣裝置是電氣體系里十分關鍵的裝置,它的運作模式會對體系的安穩性等帶來非常不利的影響。在很久至今,為了保證電力體系運作安穩,電力領域不斷的結合相關的規定內容開展探索活動,對裝置開展必要的測試和維護等工作。此類檢修是結合要求的測試時間等來開展的,并沒有結合裝置的運作模式來進行,所以說非常的模糊,而且有很大的強制性特征,很容易使得裝置出現檢修不利等現象。此舉不僅僅使得人力資源得不到有效的使用,同時還好用了非常多的資金以及物資等,同時還無法合理的獲知問題。
電力設備預防性試驗在發現解決企業內電氣設備故障缺陷方面所占比率不到10%,其并無法合理的應對電氣裝置出現的不利現象。因此對裝置的不同模式開展全面的分析,認真的獲取其運作信息,合理的分析并且派出裝置問題是其管控活動順利進行的必要前提。具體的講,可靠性特征是說,設備在要求的背景下,在要求的時間中進行好要求的內容的水平。電氣裝置的問題內容非常繁瑣,所以它的可靠性探索也是很困難的。裝置的不利現象雖說有不確定性,其前進的速度也是快慢不一定,不過多數情況下是有一個階段的,在這個階段中會出現許多的表象特征,具體的講是各項要素,比如電等出現的一系列的反應。當開展好可靠性探索工作之后,要結合不同的特征和前進內容,對電氣裝置的運作信息進行全面分析,進而及早的察覺不利現象。
4 單位電力裝置的可靠性探索
企業電氣設備可靠性診斷管理的基本任務是:分析電網、電氣設備運行可靠性,以各項可靠性指標來檢驗規劃設計、設備制造、基建安裝、生產運行等環節的預期目標和效益,并作為技術進步和技術改造的重要依據。分析可靠性內容,切實提升單位的電氣裝置的運作能力。它規定不單單要進行好可靠性的活動,比如不同的問題進行的綜合的測評,同時還應該進行好預測工作,特別是要把預測與評估融匯到一起,通過比對發現對其有作用的重要要素以及那些不利的內容,然后結合具體狀態開展工藝革新。實際上講,涵蓋如下的一些要素:故障分析;可靠性指標預測;最優檢修和更換周期的確定;運行方式的可靠性評定;可靠性技術和管理的教育培訓。確保單位的電氣裝置的運作安穩性是相對繁瑣的同時又關乎到很多層次要素的體系項目,它還關乎到單位的管理內容,必須對其高度關注,合理的分析,只有這樣才可以確保功效合理,成就顯著。
5 針對可靠性開展的維護工作
將可靠性當成是工作重點的維護活動是當今提升維護體制的一項關鍵的項目措施,其主要的思想是,對體系開展功效以及問題的探索,當得知其中的各項不利現象產生的具體后果之后,使用合理的邏輯分析措施,明確相關的問題現象的應對方法,經過測評等一系列的方法,在確保安穩性等的背景之下,以維修停機損失最小為目標化系統的維修策略。將可靠性當成是工作關鍵的維護工作,是一項用來明確電氣裝置在它的運作背景下維護規定的具體措施。經過合理的提升可靠性,能夠切實提升設備的運作安穩性特征。切實提升裝置的運作水平,切實提升成本費用。增加裝置的使用時間,切實提升工作者的工作積極性。
6 面對的不利現象以及整改意見
6.1 安穩性測試活動不具備有效地管控力度,電氣裝置的安穩性分析體系原本的運作就不是非常的良好,要認真的探索在線公益的具體運行水平,切實提升裝置的自我檢測水平,認真地分析運作時期出現的各項不利現象。
6.2 電氣工作者沒有綜合的管控能力,無法有效地察覺裝置在早些時候的不利現象。這就會導致以前非常易于分析的事項變得更加的繁瑣。針對這種情況,要對工作者進行細致的培訓,切實提升他們的工作能力。除此之外,還要在選取裝置的時候也分析道便于使用的特點。
6.3 國家強制性電力設備預防性試驗要求和設備可靠性診斷狀態不附的矛盾。對于將利潤當成是發展意義的工業單位來說,可以首先通過不是很掛件的電氣裝置來進行可靠性的分析,當獲取了合理的運作經驗之后,再對其推廣運作。
參考文獻
[1]徐青山.電力系統故障診斷及故障恢復[M].北京:中國電力出版社,2007.