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關鍵詞:物聯(lián)網(wǎng) 射頻識別 M2M
中圖分類號:TN91 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)05(b)-0023-01所謂物聯(lián)網(wǎng),就是利用射頻自動識別技術(shù),實現(xiàn)物體和物體之間能夠識別的網(wǎng)絡。EPC global的Auto-ID中心的提出的定義是:把所有物品通過射頻識別等信息窗設備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來,實現(xiàn)智能化識別與管理。從本質(zhì)上來說物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一種延伸,涵蓋信息主要包含了射頻識別(RFID)、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等傳感設備。設備之間按約定的協(xié)議,把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來,進行信息交換和通訊,以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡。其中主要包括了兩種概念:第一,物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎仍然是互聯(lián)網(wǎng),是在互聯(lián)網(wǎng)基礎上的延伸和擴展的網(wǎng)絡;第二,其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間,進行信息交換和通訊。
1 物聯(lián)網(wǎng)涉及關鍵技術(shù)
1.1?射頻識別技術(shù)(RFID)
RFID射頻識別技術(shù)是一種非接觸式的自動識別技術(shù),它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數(shù)據(jù),識別工作無須人工干預,可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識別高速運動物體并可同時識別多個標簽,操作快捷方便。在物聯(lián)網(wǎng)中重要起“使能”(Enable)作用。
射頻識別技術(shù)應用非常廣泛,目前產(chǎn)品:RFID讀寫器、RFID標簽等已經(jīng)廣泛應用了,典型應用范圍:門禁控制、航空包裹識別、文檔追蹤管理、包裹追蹤識別、畜牧業(yè)、產(chǎn)品防偽、票證管理、汽車晶片防盜器、停車場管制、生產(chǎn)線自動化等。
1.2?傳感器技術(shù)
傳感器是一種物理裝置或生物器官,能夠探測、感受外界的信號、物理條件(如光、熱、濕度)或化學組成(如煙霧),并將探知的信息傳遞給其他裝置或器官。因此可以說,傳感器是人類五官的延長,又稱之為電五官。在我們生活中聲控燈、自動門、遙控器等都是傳感器的典型應用。
傳感器的特點包括:微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化,它不僅促進了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造和更新?lián)Q代,而且還可能建立新型工業(yè),從而成為21世紀新的經(jīng)濟增長點。
1.3?M2M
M2M是機器對機器(machine-to-machine)通信的簡稱。是多種不同類型的通信技術(shù)有機的結(jié)合在一起實現(xiàn)機器之間通信、機器控制通信、人機交互通信以及移動互聯(lián)通信等。M2M讓機器、設備、應用處理過程與后臺信息系統(tǒng)共享信息,并與操作者共享信息;它提供了設備實時的在系統(tǒng)之間、遠程設備之間或和個人之間建立無線連接,實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。
1.4?其他技術(shù)
物聯(lián)網(wǎng)還包含了其他如納米技術(shù)、智能潛入技術(shù)以及工業(yè)化和信息化的融合技術(shù)等等在此就不一一詳述了。
2 物聯(lián)網(wǎng)應用領域
2.1?城市管理
通過物聯(lián)網(wǎng)可以實現(xiàn)智能交通,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以自動檢測并報告公路、橋梁的“健康狀況”,還可以避免過載的車輛經(jīng)過橋梁。在交通控制方面,可以通過檢測設備,在道路擁堵或特殊情況時,系統(tǒng)自動調(diào)配紅綠燈,并可以向車主預告擁堵路段、推薦行駛最佳路線。
2.2?公共安全
通過物聯(lián)網(wǎng)與攝錄技術(shù)綜合起來,我們可以實現(xiàn)人臉自動識別技術(shù)、車牌自動識別技術(shù)、指紋識別技術(shù)等可以有效增加公安機關的辦案效率,增強社會安全保障。
2.3?家電行業(yè)
將家庭所有家電家具實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)連接,可以實現(xiàn)真正的智能化家庭。典型的例子是海爾曾經(jīng)通過物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)橋(WSNBridge),實現(xiàn)了用戶通過手機、互聯(lián)網(wǎng)、固話與家中燈光、窗簾、報警器、電視、空調(diào)、熱水器等電器設備的溝通,將物聯(lián)概念與用戶的生活實際緊密聯(lián)系起來,使之成為了一種像水、電、氣一樣的用戶居家生活的基礎應用服務;海爾的全球首款“物聯(lián)網(wǎng)冰箱”具有網(wǎng)絡可視電話功能、瀏覽資訊、播放視頻等多項生活與娛樂功能,讓原本屬于生活電器的冰箱成為一個娛樂中心。
2.4?醫(yī)護行業(yè)
醫(yī)護領域的物聯(lián)網(wǎng)應用主要在人體的監(jiān)護和生理參數(shù)的測量等方面,利用傳感器可以對人體的各種狀況進行監(jiān)控,將數(shù)據(jù)傳送到各種通信終端上。在美國曾經(jīng)實現(xiàn)了在鞋墊上設置傳感器對有特殊病情老人通過物聯(lián)網(wǎng)進行監(jiān)控,最終獲得有效數(shù)據(jù)實現(xiàn)最佳治療效果。
2.5?物流行業(yè)
物流行業(yè)是使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)比較早的行業(yè),由RFID等技術(shù)和移動手持設備組成物聯(lián)網(wǎng)后,基于感知的貨物數(shù)據(jù)便可在全球范圍內(nèi)監(jiān)控貨物的流通狀態(tài),可以提供全面的貨物信息以及物流跟蹤信息,能夠?qū)崟r的獲得貨物以及航運信息,降低物流風險并提高風險的控制能力。
3 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)存在問題
3.1?物聯(lián)網(wǎng)跟風較多,應用較小
物聯(lián)網(wǎng)的價值不是一個可傳感的網(wǎng)絡,而是必須各個行業(yè)參與進來進行應用,不同行業(yè),會有不同的應用,也會有各自不同的要求,這些必須根據(jù)行業(yè)的特點,進行深入的研究和有價值的開發(fā)?,F(xiàn)階段的物聯(lián)網(wǎng)同樣現(xiàn)處于跟風這一種現(xiàn)象,很多的企業(yè)盲目的炒作物聯(lián)網(wǎng),而沒有形成具體的應用。物聯(lián)網(wǎng)的體系基本形成需要一些應用形成示范,更多的傳統(tǒng)行業(yè)感受到物聯(lián)網(wǎng)的價值,這樣才能有更多企業(yè)看清楚物聯(lián)網(wǎng)的意義。
3.2?物聯(lián)網(wǎng)標準難以統(tǒng)一
互聯(lián)網(wǎng)能夠快速發(fā)展很大原因取決于互聯(lián)網(wǎng)標準的成功,現(xiàn)階段的物聯(lián)網(wǎng)沒有形成統(tǒng)一的標準,很難形成產(chǎn)業(yè)的規(guī)模的應用,對于推動物聯(lián)網(wǎng)的普及起到很大的阻礙。因此,標準的建立至關重要。
3.3?大規(guī)模應用普及需要較長時間
沒有標準,整個行業(yè)的發(fā)展就要受到制約,同樣,對于物聯(lián)網(wǎng)的普及也需要經(jīng)過很長的時間,而時間的成本,對于快速發(fā)展的企業(yè)來講還是有非常大的影響。
3.4?物聯(lián)網(wǎng)大企業(yè)部署較快
從現(xiàn)狀來看,提到物聯(lián)網(wǎng)都是比較高端的人群或者是企業(yè),對于物聯(lián)網(wǎng)的部署,只有具有一定的實力的企業(yè)能做或者承接物聯(lián)網(wǎng)項目,如中電信、中移動等,對于小企業(yè)來講,物聯(lián)網(wǎng)的應用還沒有具體的涉及到,以至于出現(xiàn)可望可及的現(xiàn)象。
3.5?技術(shù)環(huán)境不成熟
雖然互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為物聯(lián)網(wǎng)邁進了重要的一步,物聯(lián)網(wǎng)不僅僅需要互聯(lián)網(wǎng)的支撐,還需要許多如通信、企業(yè)應用軟硬件的支撐,對于如何實現(xiàn)這些網(wǎng)絡的融合,從技術(shù)的角度來講,需要涉及到大量跨行業(yè)、跨企業(yè)的協(xié)條,導致了物聯(lián)網(wǎng)在技術(shù)方面還存在很大方面的缺
基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧型消防裝備管理信息系統(tǒng),主要由安裝在消防裝備上的RFID電子標簽、RFID閱讀器、通信網(wǎng)絡設備、天線、服務器、計算機終端、消防裝備管理應用軟件等組成。安裝在消防裝備上的RFID電子標簽上記錄了裝備的各種性能和特性,如存放位置、生產(chǎn)日期、廠家、名稱、用途、操作方法、售后服務等信息;RFID閱讀器通過無線感知的方式收集感應各類數(shù)據(jù),再利用通信網(wǎng)絡將感應數(shù)據(jù)存儲到服務器中,由消防裝備管理信息系統(tǒng)軟件平臺對數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進行分析處理。該系統(tǒng)不僅可以輔助裝備技師完成消防裝備倉庫的日常管理和維護等工作,而且可以在消防應急救援現(xiàn)場中,迅速查找、統(tǒng)計、定位、調(diào)用應急救援裝備,開展應急救援裝備保障工作。
2主要關鍵技術(shù)
2.1射頻識別技術(shù)(RadioFrequencyIdentification)RFID技術(shù)是一種無線通信技術(shù),可以通過無線電信號識別特定目標并讀寫相關數(shù)據(jù),而無需識別系統(tǒng)與特定目標之間建立機械或者光學接觸。簡單的RFID系統(tǒng)由標簽(Tag)、讀寫器(Reader)和天線(Antenna)三部分組成。其中,標簽(Tag)由耦合元件和芯片組成,安裝在物品上標識目標對象,芯片的內(nèi)存用來儲存唯一的識別碼和物品的相關數(shù)據(jù)。RFID具有數(shù)據(jù)可讀寫性、集成小型化、穿透性、識讀快速、耐環(huán)境性和數(shù)據(jù)存儲容量大等特性?;赗FID技術(shù)優(yōu)點構(gòu)建消防裝備管理系統(tǒng),在各種惡劣環(huán)境中可通過射頻信號自動識別各類消防裝備并獲取詳細參數(shù)數(shù)據(jù),無須人工干預,操作快捷方便。
2.2消防裝備的感知和識別射頻感知識別是消防裝備管理信息系統(tǒng)的基礎,其技術(shù)也是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)。但是,當讀寫器信號作用范圍內(nèi)有多個標簽時,同一時刻可能有多個標簽向讀寫器發(fā)送信息,使讀寫器不能正確識別標簽,即發(fā)生了標簽沖突或碰撞。因此,需要一種防沖突技術(shù)以減少沖突達到快速準確識別多個標簽的目的。標簽防沖突性能是決定RFID系統(tǒng)性能的關鍵參數(shù)之一。標簽沖突問題被定義為多信道接入問題,在通信技術(shù)中,信道沖突解決方法大致分為時分多址法、頻分多址法、空分多址法以及碼分多址法四種。目前廣泛使用的防沖突算法大都采用時分多址(TDMA),主要有基于樹的算法和基于Aloha的算法。Aloha算法和二進制樹算法是RFID系統(tǒng)中常采用的防沖突算法,這兩種算法各有自己的優(yōu)缺點。Aloha算法實現(xiàn)較簡單,但存在錯誤判決問題,并且其信道利用率,不適合大量標簽應用場合;二進制樹算法識別率較高,信道利用率高,不存在錯誤判決的問題,但時延長。在設計系統(tǒng)時要根據(jù)系統(tǒng)的應用場合和實際情況選擇合適的防沖突算法。
2.3組網(wǎng)與互聯(lián)互通為擴大消防裝備管理系統(tǒng)的應用范圍,就必須將感知設備(閱讀器)獲取的消防裝備信息實時、可靠、無障礙、安全的傳輸?shù)较姥b備管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫和滅火救援指揮系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。主要任務是將感知層采集到的信息,通過傳感器網(wǎng)、通信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等各種網(wǎng)絡進行匯總、傳輸,從而將大范圍內(nèi)的信息加以整合處理。該項涉及的典型技術(shù)有Ad-Hoc(無線自組網(wǎng))、WiFi、3G、TCP/IP技術(shù)等。組網(wǎng)技術(shù)、網(wǎng)間安全隔離和互相通信等技術(shù)也是系統(tǒng)需要解決的關鍵技術(shù)問題。
2.4消防裝備的信息化管理首先,系統(tǒng)要利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)“準確感知、可靠傳送、智能處理、快速調(diào)度”四項功能,綜合利用傳感技術(shù)、無線通信、信息處理等技術(shù),完成消防裝備信息的采集處理,并把裝備信息通過消防調(diào)度指揮網(wǎng)傳輸?shù)较乐笓]中心。其次,設計系統(tǒng)功能模塊的設計:(1)基本信息管理:包括對裝備的分類、消防隊機構(gòu)、工作人員等基本內(nèi)容進行管理。(2)庫存管理:消防裝備設備的存儲情況描述(即對消防裝備倉庫位置、可供轄區(qū)消防隊、倉庫內(nèi)的裝備等信息的描述),庫存查詢、分析、預警、報表、盤點等。(3)入/出庫管理:負責對入/出庫設備信息進行維護,以及對出庫后裝備配備情況和維護保養(yǎng)信息進行管理。(4)終端設備接口:RFID讀寫設備、網(wǎng)絡設備、傳輸網(wǎng)絡節(jié)點等的接口。(5)第三方系統(tǒng)接口:基礎數(shù)據(jù)導入/出、消防一體化平臺接口、滅火救援指揮系統(tǒng)接口等。最后,系統(tǒng)應用功能的實現(xiàn):每件消防應急救援裝備都附加RFID電子標簽,相應地在后勤裝備保障倉庫和災害處置現(xiàn)場多點設置固定或手持RFID閱讀器。消防應急救援裝備在通過閱讀器信號覆蓋范圍時,閱讀器即可通過裝備上的電子標簽獲得消防裝備的信息,以追蹤救援裝備在災害處置現(xiàn)場中的信息、庫內(nèi)的信息、出庫時的信息等,實現(xiàn)對裝備倉庫以及救援現(xiàn)場的各類消防裝備的自動識別、統(tǒng)計、定位和調(diào)度等的信息化管理與跟蹤。
3結(jié)束語
關鍵詞:智能電網(wǎng);物聯(lián)網(wǎng);體系結(jié)構(gòu)
中圖分類號:U665.12 文獻標識碼:A 文章編號:
一、物聯(lián)網(wǎng)概述
物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)指借助裝置在各類物體上的電子標簽(RFID)、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)(GPS)和二維碼等設備,通過接口與無線網(wǎng)絡相連,從而給物體賦予智能,既可以實現(xiàn)人與物體的溝通和對話,也可以實現(xiàn)物體與物體之間的溝通和對話,同時進行數(shù)據(jù)與信息的交換和通信,以實現(xiàn)對物品的識別、定位、跟蹤、監(jiān)控、管理等一系列智能化活動的網(wǎng)絡。
物聯(lián)網(wǎng)的應用領域從面向企業(yè)的智能交通、物流調(diào)度追蹤、基站監(jiān)控等擴展到了面向公眾的智能電網(wǎng)、個人醫(yī)療、智能家居等,遍及各行各業(yè),但目前還處于起步階段,尚未大規(guī)模普及。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)覆蓋了傳感感知、傳輸通道、運算處理、行業(yè)應用等領域,其中涉及射頻識別、傳感器、無線網(wǎng)絡傳輸、高性能計算、智能控制等技術(shù)。在智能電網(wǎng)行業(yè)中,無處不在利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、網(wǎng)絡和設備來實現(xiàn)電網(wǎng)的智能化,它們之間早已實現(xiàn)了相互融合與滲透。物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展將大力推動智能電網(wǎng)的發(fā)展,智能電網(wǎng)行業(yè)現(xiàn)已被公認為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展落到實際應用最能取得成功的優(yōu)先行業(yè)之一。
二、物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)體系架構(gòu)
物聯(lián)網(wǎng)是一個開放的體系結(jié)構(gòu),需要多種技術(shù)的支撐,主要包括射頻識別技術(shù)、中間件技術(shù)、物流管理技術(shù)、通信技術(shù)等各個方面。其關鍵技術(shù)主要涉及三個方面:一是感知技術(shù),指利用射頻識別技術(shù)、二維碼、全球定位系統(tǒng)、攝像頭、傳感器、傳感器網(wǎng)絡等感知、捕獲、測量技術(shù)手段,隨時隨地對物體進行信息采集與獲?。欢切畔鬟f技術(shù),指利用各種電信網(wǎng)絡與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合,實現(xiàn)物品信息的實時、準確傳遞;三是智能處理技術(shù),指利用云計算、模糊識別等各種智能計算技術(shù),對海量的跨地域、跨行業(yè)、跨部門數(shù)據(jù)與信息進行分析處理,對物品實施智能化控制。感知層主要通過傳感器、射頻識別等技術(shù)手段,實現(xiàn)對相關信息的采集;網(wǎng)絡層依托電力信息通信網(wǎng),實現(xiàn)感知層各類電力信息的傳輸;應用服務層主要采用智能計算、模糊識別等技術(shù)實現(xiàn)電網(wǎng)信息的綜合分析與處理,實現(xiàn)智能化的決策、控制與服務。物聯(lián)網(wǎng)的總體技術(shù)架構(gòu)如圖 1 所示。
圖 1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系架構(gòu)
三、基于物聯(lián)網(wǎng)的智能電網(wǎng)關鍵技術(shù)
1. 參數(shù)量測技術(shù)
參數(shù)量測技術(shù)是智能電網(wǎng)基本的組成部分。先進的參數(shù)量測技術(shù)獲得數(shù)據(jù)并轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)信息,供智能電網(wǎng)各個方面使用。參數(shù)量測技術(shù)主要應用了物聯(lián)網(wǎng)的感知技術(shù),如電子標簽用于對采集的信息進行標準化標識,數(shù)據(jù)采集和設備控制通過射頻識別讀寫器、二維碼識讀器等實現(xiàn)。在數(shù)據(jù)采集和處理階段,主要是采用各類傳感器技術(shù)、射頻識別技術(shù)以及二維碼等信息采集技術(shù),對物品進行數(shù)據(jù)采集,之后接收上層傳遞過來的控制信號,產(chǎn)生響應,進而完成相應的動作,對信息進行處理。它們評估電網(wǎng)設備健康狀況和電網(wǎng)完整性,進行表計讀取、電費評估、防止竊電、緩減電網(wǎng)阻塞以及與用戶溝通。
2. 智能電網(wǎng)通信技術(shù)
建立高速、雙向、實時、集成的通信系統(tǒng)是實現(xiàn)智能電網(wǎng)的基礎。適用于智能電網(wǎng)的通信技術(shù)應具備雙向性、實時性、可靠性等特征?;谖锫?lián)網(wǎng)有多種技術(shù)可供選擇,它們主要可分為有線和無線技術(shù)兩大類。其中,有線技術(shù)包括數(shù)字用戶線路(DSL)、無源光纖網(wǎng)絡(PON)等;無線技術(shù)包括碼分多址移動通信技術(shù)(CDMA)、通用分組無線服務技術(shù)(GPRS)、無線局域網(wǎng)絡(WLAN)等,這些技術(shù)均已相對成熟。在物聯(lián)網(wǎng)的實現(xiàn)過程中,無線傳感網(wǎng)技術(shù)格外重要,無線傳感網(wǎng)是由大量多種類傳感器節(jié)點(集傳感、采集、處理、收發(fā)、網(wǎng)絡于一體)組成自治的無線網(wǎng)絡,它能實時、動態(tài)獲得物理世界的傳感信息,并將相關信息與通信主干網(wǎng)融合,可全方位提高智能電網(wǎng)各環(huán)節(jié)的信息感知深度。
3. 云計算技術(shù)
電網(wǎng)具有規(guī)模大、模型復雜、多級、多層次等顯著特點。特別是隨著太陽能、風能、水能等可再生能源逐漸接入電網(wǎng)以及分布式能源技術(shù)的不斷發(fā)展,電網(wǎng)的規(guī)模將更大,復雜性將更高,分布將更廣。云計算是分布式計算、并行計算和網(wǎng)格計算的發(fā)展,是虛擬化、效用計算、面向服務的體系結(jié)構(gòu)(SOA)等概念混合演進的計算方法,主要用于智能電網(wǎng)異構(gòu)資源的集成與管理、海量電網(wǎng)數(shù)據(jù)的分布式存儲與管理、快速的電力系統(tǒng)并行計算與分析等。
4. 智能電網(wǎng)調(diào)度和信息安全技術(shù)
智能調(diào)度是智能電網(wǎng)建設中重要的環(huán)節(jié),而智能電網(wǎng)調(diào)度決策支持系統(tǒng)是智能調(diào)度研究與建設的核心,是提升調(diào)度系統(tǒng)資源優(yōu)化配置能力、智能化決策能力、靈活高效調(diào)控能力的技術(shù)基礎。在智能調(diào)度技術(shù)中,還包含信息系統(tǒng)平臺技術(shù),智能電網(wǎng)中的信息系統(tǒng)平臺主要包括采集與處理、分析、集成、顯示、信息安全等電網(wǎng)全方位監(jiān)測體系。電網(wǎng)公司信息管理平臺應覆蓋財務、營銷、安全生產(chǎn)、協(xié)同辦公、物資、項目管理等所有環(huán)節(jié)的業(yè)務管理和應用。
智能電網(wǎng)的信息安全主要涉及智能電網(wǎng)應用的物聯(lián)網(wǎng)接入網(wǎng)關技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)異構(gòu)系統(tǒng)通信協(xié)議轉(zhuǎn)換及傳感節(jié)點安全接入技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)信息安全接入平臺總體技術(shù)架構(gòu)等方面。
四、基于物聯(lián)網(wǎng)的智能電網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)
第一,電網(wǎng)設備感知層。電網(wǎng)設備感知層包括電網(wǎng)各類需要信息傳輸與交換的元件和設備,電網(wǎng)設備感知層包括二維碼標簽和識讀器、射頻識別標簽和讀寫器、攝像頭、各種傳感器、傳感器網(wǎng)絡,無線傳感器網(wǎng)絡(WSN)感知層的主要作用是感知和識別物體,采集并捕獲信息。對配電網(wǎng)和用戶網(wǎng)而言,其物聯(lián)網(wǎng)建設的關鍵點在于數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)采集過程中的智能化監(jiān)控,負責整個系統(tǒng)的電能信息采集、用電管理以及數(shù)據(jù)管理和數(shù)據(jù)應用。
第二,網(wǎng)絡通信層。網(wǎng)絡通信層以電力光纖網(wǎng)為主,輔以電力線載波通信網(wǎng)、無線寬帶網(wǎng),實現(xiàn)感知層各類電力系統(tǒng)信息在廣域或局部范圍內(nèi)的信息傳輸。數(shù)據(jù)采集遠程通信網(wǎng)絡可采用多種無線、有線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡,可以是專用或公共的無線、有線通信網(wǎng)絡以及電力線載波通信網(wǎng)絡。采集終端之間的通信為本地通信網(wǎng)絡,可采用電力線載波、微功率無線、RS485 總線以及其他有線網(wǎng)絡。
第三,數(shù)據(jù)融合層。利用云計算等各種數(shù)據(jù)融合技術(shù),對海量數(shù)據(jù)的交換與融合進行管理,提供數(shù)據(jù)存儲以及跨分區(qū)、跨系統(tǒng)的整合、集成、訪問功能。對電網(wǎng)未來海量的各種數(shù)據(jù)等進行大量的壓縮、存儲、加工、共享,通過建立模型、數(shù)據(jù)挖掘、在線分析等信息技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)的知識管理與智能決策。其主要技術(shù)涉及數(shù)據(jù)建模、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)倉庫、數(shù)據(jù)挖掘、網(wǎng)絡分布處理、虛擬化、云計算等。
第四,智能電網(wǎng)應用層。應用層主要采用智能計算、模式識別、信息系統(tǒng)等技術(shù)實現(xiàn)電網(wǎng)運營的綜合分析與監(jiān)測處理,實現(xiàn)智能化的決策、控制和服務,從而提升電網(wǎng)各應用環(huán)節(jié)的智能化水平。智能電網(wǎng)應用層使物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智能電網(wǎng)的需求相結(jié)合,實現(xiàn)電網(wǎng)智能化應用的解決方案。智能電力物聯(lián)網(wǎng)一體化管理平臺的具體實現(xiàn)在一層當中,主要包括電網(wǎng)監(jiān)測預警系統(tǒng)、電網(wǎng)設備監(jiān)測系統(tǒng)、供需平衡控制等各種運營監(jiān)測系統(tǒng)。具體參見圖 2中的智能電網(wǎng)應用層。
五、結(jié)束語
物聯(lián)網(wǎng)作為智能電網(wǎng)末梢信息感知層和通信層的基礎環(huán)節(jié),在電力系統(tǒng)中具有廣闊的應用前景,物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲透到了電力輸送的各個環(huán)節(jié),在電網(wǎng)建設、生產(chǎn)管理、運行維護、信息采集、安全監(jiān)控、計量應用、用戶交互等方面有著十分廣泛的應用,未來物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應與智能電網(wǎng)進行更多的滲透與融合,給未來電網(wǎng)帶來更大的經(jīng)濟效益和社會效益。
參考文獻:
關鍵詞:物聯(lián)網(wǎng) 智能家居 安全性
概 述
近幾年,物聯(lián)網(wǎng)被認為是繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后,世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮。圍繞物聯(lián)網(wǎng)的話題也是層出不窮。顧名思義,物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的網(wǎng)絡”,即通過射頻識別(RFID)、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設備,按約定的協(xié)議,把任何物體與互聯(lián)網(wǎng)相連接,進行信息交換和通信,以實現(xiàn)對物體的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡。[1]它比現(xiàn)行的互聯(lián)網(wǎng)更為龐大,其應用覆蓋電網(wǎng)、醫(yī)療、交通、RFID等多個領域。
智能家居行業(yè)是一種新興行業(yè),也是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。它是以住宅為平臺,利用綜合布線技術(shù)、網(wǎng)絡通信技術(shù)、安全防范技術(shù)、自動控制技術(shù)、音視頻技術(shù)將家居生活有關的設施集成,構(gòu)建高效的住宅設施與家庭日程事務的管理系統(tǒng),旨在實現(xiàn)人與人、人與家中物品、家中物品與物品間的智能關聯(lián)。這一特點與物聯(lián)網(wǎng)的特質(zhì)不謀而合,并且3G技術(shù)的推廣、普及和三網(wǎng)融合的試點運行都為智能家居的發(fā)展奠定了良好的基礎,使得智能家居成為物聯(lián)網(wǎng)廣泛應用的突破口。
1、基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能家居發(fā)展現(xiàn)狀
智能家居的發(fā)展大致經(jīng)歷了以下三個階段:電子化、自動化和網(wǎng)絡化。[2]自世界上第一幢智能建筑1984年在美國出現(xiàn)后,美國、加拿大、澳大利亞和東南亞等經(jīng)濟比較發(fā)達的國家先后提出了各種智能家居的方案。在我國,自2000年提出智能家居的概念后,經(jīng)過近15年的發(fā)展,我國智能化住宅的建筑面積目前已達到400億平方米,預計到2020年還將新增300億平方米。全國智能化住宅小區(qū)的建設數(shù)量,未來十年將達到上萬個。而且,智能化家居的概念也不僅僅局限于家電設備聯(lián)網(wǎng)、具備安防措施等初級智能化,隨著3G技術(shù)的推廣、和三網(wǎng)融合的試點運行,國內(nèi)電信三大巨頭,國家電網(wǎng)和地方有線公司紛紛推出自己的基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能家居方案。如:國家電網(wǎng)公司在北京城區(qū)部分范圍內(nèi)推出電力“智能家庭計劃”的試點。國家電網(wǎng)公司通過在電纜上鋪設信息傳送的光纜,再在試點家庭安裝一個可雙向互動的終端機,即可讓這些家庭達到節(jié)電,最終節(jié)省電費支出的目的;[3]中國移動的“宜居通”此前已經(jīng)在重慶和廣東部分城市進行了試點,近期試點范圍將擴大到北京市朝陽區(qū);中國電信的“5A數(shù)字家庭”在廣東東莞、江蘇等地規(guī)模試點之后,即將在北京開始試點;中國聯(lián)通的智能家居方案進入了江蘇南京、無錫等地的部分中高檔樓盤,并且得到了當?shù)亟ㄔO部門的支持;江蘇有線也和當?shù)夭糠謽潜P開發(fā)商達成了合作協(xié)議,將方案推廣到了部分小區(qū);國家電網(wǎng)目前也在北京的蓮香園和廣華軒兩個小區(qū)進行了試點。
與物聯(lián)網(wǎng)智能家居相關的家電產(chǎn)品發(fā)展也較為迅猛。2010年1月,海爾了世界上首臺“物聯(lián)網(wǎng)冰箱”,讓消費者親眼感受到了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在家電領域的應用;短短3個月后,海爾又研制出全球首臺無氟變頻物聯(lián)網(wǎng)空調(diào),并通過報紙、雜志、電視、網(wǎng)絡等各種傳播渠道不斷強化海爾在家電物聯(lián)網(wǎng)領域的“橋頭堡”地位。而美的旗下品牌小天鵝生產(chǎn)的首臺物聯(lián)網(wǎng)洗衣機也于去年在美國上市。
2、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能家居中的應用
以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心的智能家居是利用網(wǎng)絡通訊、計算機、家電控制、綜合布線等技術(shù)將家電智能控制、信息交流、消費服務、小區(qū)安防等家居生活有效地結(jié)合起來。物聯(lián)網(wǎng)智能家居系統(tǒng)拓撲圖如圖1所示。
圖1.物聯(lián)網(wǎng)智能家居系統(tǒng)拓撲圖
在物聯(lián)網(wǎng)智能家居環(huán)境中,不論你是否在家都能夠通過遠程設備對家中的電器、燈光、以及門、窗進行控制。如果是出門在外,能夠通過電話、手機或者互聯(lián)網(wǎng)連線家中的智能終端,了解家中家電的使用情況,并隨時監(jiān)控家中狀況。家中的電器可以識別電壓的波峰和波谷,自動避開用電高峰。各電器間也可以實現(xiàn)按預定模式協(xié)作運行。如果家中來了訪客,則可以通過可視對講系統(tǒng)留言留影,也可以通過遠程控制門打開。如果家中出現(xiàn)煤氣泄漏或者小偷潛入,安防設備會自動報警和抓拍小偷圖像信息,同時通知你和小區(qū)物業(yè)保安。當你在回家的途中,也可以通過手機提前開啟家中的空調(diào)和熱水系統(tǒng),讓你一到家就能享受愜意、舒適的智能化生活。[4]
總之,智能家居是一個多功能、綜合性的系統(tǒng),起支撐作用的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)包括:傳感器技術(shù)、RFID射頻技術(shù)、多維碼設別技術(shù)、GPS技術(shù),互聯(lián)和組網(wǎng)技術(shù)、以及與之相適應的各種應用開發(fā)技術(shù)等。
2. 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能家居發(fā)展所面臨的問題
作為物聯(lián)網(wǎng)重要的應用,智能家居涉及電子、計算機、通信、自動控制、建筑裝飾等多個領域,相對于其它的物聯(lián)網(wǎng)應用來說,擁有更廣大的用戶群和更大的市場空間。通過十幾年的探索和發(fā)展,智能家居在中國的應用雖然取得了一定的進展,但是離大規(guī)模普及還有一大段距離。從當前的情況和市場反應來看,智能家居在我國現(xiàn)階段的發(fā)展遇到了三大問題:系統(tǒng)復雜、價格昂貴、實用性差。[3]對于這三個問題,我們從技術(shù)和商業(yè)運作兩個方面加以分析。
從技術(shù)方面來講,首先,智能家居行業(yè)內(nèi)缺乏統(tǒng)一的相關標準。目前有不少企業(yè)加入物聯(lián)網(wǎng)研究的陣營中,造成物聯(lián)網(wǎng)的相關產(chǎn)品較多,甚至是魚目混雜。然而,由于沒有統(tǒng)一的行業(yè)標準,大量的產(chǎn)品間互不兼容,這直接影響到產(chǎn)品間的相互識別和感應,給消費者造成較差的使用體驗。同時也給一些廠商在生產(chǎn)、推銷自己的產(chǎn)品時帶來了很大的障礙。
其次,智能家居技術(shù)中的信息安全技術(shù)還有待提高。目前,物聯(lián)網(wǎng)中非常重要的技術(shù)——RFID,其對數(shù)據(jù)保護能力比較脆弱。[4]如果攻擊者截獲標簽信息并且對信息進行破解,就可以通過偽造等方式對RFID 系統(tǒng)進行非授權(quán)使用,從而給使用者帶來安全威脅。
再者,智能家居產(chǎn)品雖然技術(shù)先進,但操作復雜,完全不像宣傳時所說的那樣“一鍵控制”,不符合廣大普通消費者的使用習慣,
從商業(yè)運作方面來講,由于智能家居的試點多是在經(jīng)濟較為發(fā)達的地區(qū)、城區(qū)或較為高檔的小區(qū),對廣大普通消費者而言成本昂貴,令人望而卻步。其次,智能化家居在中國現(xiàn)階段的人民生活中還屬于附加消費,如果產(chǎn)品價格、集成價格難以降低的話,規(guī)?;€需要時間。
3、物聯(lián)網(wǎng)智能家居發(fā)展建議
基于以上的分析,可見我國智能家居乃至物聯(lián)網(wǎng)要想實現(xiàn)規(guī)?;?,產(chǎn)業(yè)化,還有很長的路要走。
首先,迫在眉睫的是解決技術(shù)問題。由政府牽頭,抓緊制定行業(yè)統(tǒng)一標準,加強不同產(chǎn)品間的互聯(lián)互通。尤其是要加快關鍵標準的制定、實施和應用。同時也積極參與國際標準制定,整合國內(nèi)研究力量形成合力,推動國內(nèi)自主創(chuàng)新研究成果走向國際市場,為大規(guī)模普及應用掃清障礙。另外,要加緊研究以物聯(lián)網(wǎng)信息安全為主的相關技術(shù),以技術(shù)為消費者筑起安全屏障,確保消費者的使用安全。
其次,從商業(yè)角度考慮,參與物聯(lián)網(wǎng)、智能家居產(chǎn)品研發(fā)的各企業(yè)應積極尋找新的應用模式,改變單一的推廣模式。政府可以參與推廣物聯(lián)網(wǎng)應用試點,大力發(fā)展公共物聯(lián)網(wǎng)應用,為智能家居及物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供有力保障。各企業(yè)則應該以開放的姿態(tài)積極尋求合作,提高產(chǎn)品集成度、降低產(chǎn)品價格,真正實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的集成化、規(guī)?;?、智能化和平民化。
4、結(jié)束語
科學技術(shù)的發(fā)展和生活水平的提升,使的越來越多的人堅定不移地追求更高品質(zhì)的生活,智能家居作為高品質(zhì)、信息化生活的代表得到越來越多的矚目。從2000年首屆峰會上提出智能家居的概念,到2011年第十二屆中國國際建筑智能化峰會上提出發(fā)展實用型的智能化建筑,雖然中國房產(chǎn)智能化道路幾經(jīng)周折,但是建筑、家居智能化這一進程卻不可阻擋地前進著。目前,雖然在利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推進家居智能化的過程中面臨許多問題,要在設備兼容性以及降低成本和設備安全性等方面做很多工作。[5]但是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的先天優(yōu)勢還是很有利的,與以往的智能家居標準相比,具有無需布線、網(wǎng)絡容量大、能耗低等優(yōu)點使得物聯(lián)網(wǎng)智能家居技術(shù)擁有光明的應用前景?!?/p>
參考文獻
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[3] 2011.8 中國智能家居網(wǎng)
關鍵詞:物聯(lián)網(wǎng)鐵路交通運輸概念分析應用
中圖分類號: [F287.3] 文獻標識碼: A
序言:隨著互聯(lián)技術(shù)的飛速發(fā)展,人類社會的生活和生產(chǎn)方式都產(chǎn)生了巨大的變化,互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)也促進了人們之間的交流,拉近了人與人之間的距離。隨著信息存在形式的改變,人類處理和利用信息的信息的方式也不斷的發(fā)生轉(zhuǎn)變,與此同時,信息領域也正在進行一場新的革命,即互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)之間的革命。換句話說,從人到人的通信發(fā)展到人與物或者是物跟物之間的通信,發(fā)展跨領域跨應用的物聯(lián)網(wǎng)【1】。在城市交通中物聯(lián)網(wǎng)被大規(guī)模的使用,并且在城市交通中產(chǎn)生了重要的作用。
物聯(lián)網(wǎng)的基本概念
物聯(lián)網(wǎng)的概念是建立在互聯(lián)網(wǎng)概念基礎上的,只是把原本用于人身上的用戶端延伸并且擴展到物品上,然后進行信息交換和通信的一種網(wǎng)絡概念。換句話說,物聯(lián)網(wǎng)就是只物品能夠通過各種各樣的信息傳感設備按照協(xié)議跟互聯(lián)網(wǎng)連接起來,進行信息交換和通訊的過程。物聯(lián)網(wǎng)首先是對物體的屬性進行標記,標記分為動態(tài)和靜態(tài)兩種屬性,靜態(tài)的直接存儲,但是動態(tài)屬性的物體就需要由傳感器進行探測然后再存儲,然后再進行信息的讀取和信息轉(zhuǎn)換。在物聯(lián)網(wǎng)中有特定的設備對物體進行屬性識別,然后將信息轉(zhuǎn)換成需要的數(shù)據(jù)格式,然后經(jīng)過中央信息處理系統(tǒng)完成相關的信息計算。在物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展過程中需要有很多高科技方面的支持,例如傳感技術(shù),云計算,納米技術(shù)等等。
物聯(lián)網(wǎng)在鐵路交通運輸中的應用
(一)物聯(lián)網(wǎng)在智能交通中的應用
智能交通系統(tǒng)依靠先進的信息化技術(shù)把汽車,司機,道路以及相關的部門緊密的結(jié)合起來,讓整個交通系統(tǒng)實現(xiàn)無縫連接,這樣相關部門在處理交通事故或者是控制交通的工作都會更加的緊緊有條。系統(tǒng)首先通過RFID技術(shù)和傳感技術(shù)去采集各種交通方面的信息,將這些信息發(fā)送到交通管理中心,交通管理中心利用云計算對信息進行處理,然后將處理之后的信息分門別類的發(fā)送給需要信息的人或者是機構(gòu)【2】。對于出行者來說,掌握據(jù)聽的交通方式和路況是出行必備的準備工作,而對于交通管理部門來說,這些信息能夠有效的幫助他們做好交通疏導和交通控制的工作。這樣多方面的讓各界了解交通情況就能夠提高交通的通常,也提高了交通的安全。
(二)物聯(lián)網(wǎng)在鐵路交通中的應用現(xiàn)狀
1.現(xiàn)在,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國鐵路交通系統(tǒng)中已經(jīng)初步被使用了,在鐵路車號自動識別系統(tǒng)中,物聯(lián)網(wǎng)的使用讓列車車次,車號識別更加精確,對車輛的跟蹤和儲量故障也能夠作出準確的判斷,并且及時的解決問題。物聯(lián)網(wǎng)的使用,賦予了整個鐵路車號自動識別系統(tǒng)更加強大的自檢和診斷功能,并且支持遠程訪問,這就大大提高了車輛檢修的工作效率,同時也降低了車輛出現(xiàn)故障的幾率。也提高了車輛的利用水平和運輸?shù)男省?/p>
2.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的第四代鐵路紅外線軸溫探測系統(tǒng)能夠?qū)⒓t外線所檢測到了結(jié)果傳送到信息中心,利用數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)絡智能化技術(shù),監(jiān)控整個列車并且能夠及時發(fā)現(xiàn)車輛的熱軸,車輛管理中心也會通過網(wǎng)絡及時的掌握車輛的軸溫數(shù)據(jù),然后進行分析,并且利用分析好的數(shù)據(jù)指導紅外線的運用工作。
3.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的鐵路售票系統(tǒng),把全國車站都納入到網(wǎng)絡中,把售票網(wǎng)絡延伸到了人們生活的各個領域,不僅方便的人們的買票需求,還提高了鐵路系統(tǒng)工作的效率,同時也提高了鐵路系統(tǒng)的服務水平。
(三)物聯(lián)網(wǎng)在鐵路交通運輸中的應用分析
隨著鐵路建設和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,對鐵路信息化水平的要求越來越高,鐵路信息網(wǎng)絡不斷朝著更加先進的方向發(fā)展,在鐵路交通運輸中,利用物聯(lián)網(wǎng)需要有客觀的條件,首先是鐵道部各方面的網(wǎng)站都已經(jīng)建立并且在操作上不會出現(xiàn)嚴重問題的,另外就是中國鐵通能夠提供數(shù)字通信網(wǎng)絡,并且支持遠程監(jiān)控。第三個需要具備的條件是能夠向企業(yè)提供私有的云計算,第四是具備電子支付和電子賠付的技術(shù),最后一點是具有傳感技術(shù)和光纖技術(shù)的基礎。這幾項是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎,一旦滿足,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將會在我國鐵路交通運輸中廣泛的使用。
自動售檢票系統(tǒng)
在一些發(fā)達國家,自動售檢票系統(tǒng)已經(jīng)得到了廣泛的應用,在我國城市軌道交通中,自動售檢票系統(tǒng)已經(jīng)普遍存在,但是在鐵路系統(tǒng)中,自動售檢票系統(tǒng)還只是初步的使用。在鐵路系統(tǒng)中,廣泛的利用RFID電子票,利用無人售票機售票,在自動檢票機中設立讀寫器,能夠讀出電子芯片中存儲的數(shù)據(jù),以此來辨別車票的真實度【3】。這樣不僅節(jié)約了乘客買票排隊的時間,也降低了售票檢票工作人員的工作強度,能夠給鐵路系統(tǒng)節(jié)約大部分的人工成本。
信息共享系統(tǒng)
目前雖然實現(xiàn)了鐵路車站售票系統(tǒng)之間的聯(lián)網(wǎng),但是車上補票的工作還是獨立在網(wǎng)絡之外的,這就讓車上補票和網(wǎng)絡預留車票之間出現(xiàn)脫節(jié)的現(xiàn)象,會造成列車資源的浪費【4】。如果能夠?qū)⑿畔⒐蚕?,把這站預留車票的信息跟車上補票的信息進行聯(lián)網(wǎng),那么車站就能準確的車內(nèi)的信息,車內(nèi)也能及時的將補票信息傳遞給車站,能夠讓雙方都作出正確的調(diào)整。讓列車資源的使用更有效率,也方便了車上檢票的進行。
貨物管理系統(tǒng)
目前鐵路行李托運或者是集裝箱貨物的運輸都是采用人工管理的模式,不僅工作效率比較低,而且非常容易出錯。如果把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用到貨物管理系統(tǒng)中,在行李或者是集裝箱貨物上貼上電子標簽,每一件貨品都有自己獨立的編號,能夠通過計算機中心的控制監(jiān)控到貨物在運輸過程中的狀態(tài),這樣既減少了貨物錯誤率的產(chǎn)生,還能防止貨物丟失和損壞,大大的提高了行李或者是集裝箱貨物運輸?shù)陌踩院涂煽啃浴?/p>
倉庫管理系統(tǒng)
目前,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能物流倉儲領域已經(jīng)得到了廣泛的應用,同樣的原理,我們也可以將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用到鐵路倉庫管理工作上,在每一件貨物上貼上電子標簽,利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中RFID技術(shù)的唯一性的特點和穿透性的功能,貼在貨物上的電子標簽記錄著商品的序號,進倉日期以及箱內(nèi)貨品的內(nèi)容等等各方面的信息,這樣工作人員不需要打開包裝箱就知道箱內(nèi)的物品,不僅減少了運輸過程中違禁物品的出現(xiàn),還會降低物品被偷被盜的情況發(fā)生。
總結(jié)
物聯(lián)網(wǎng)是一次技術(shù)上的革命,它依靠RFID技術(shù)和為納米技術(shù)將世界上的物體連接起來,無論是從感官上還是智能上,物聯(lián)網(wǎng)的研究都會推動整個經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的發(fā)展【5】。鐵路交通系統(tǒng)不僅是人們生活必備的產(chǎn)業(yè),更是促進國家經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)業(yè),從目前的情況來看,鐵路系統(tǒng)的發(fā)展具有良好的環(huán)境,隨著高科技的發(fā)展,鐵路信息化的水平越來越高,開始逐漸向智能化發(fā)展,也因此具備了發(fā)展高科技鐵路信息系統(tǒng)的能力,物聯(lián)網(wǎng)的推廣在鐵路運輸系統(tǒng)中也沒有遇到太多的障礙。雖然到目前為止,物聯(lián)網(wǎng)在鐵路運輸系統(tǒng)中的應用還處于初級發(fā)展的階段,還存在著不少的問題,但是隨著科學技術(shù)的發(fā)展,隨著鐵路部門的不斷進步,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將會全面的被應用到鐵路運輸系統(tǒng)中,也將會推動鐵路運輸事業(yè)的長足發(fā)展。
參考文獻
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關鍵詞:物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);消防監(jiān)督檢查;應用前景
前言
近年來,頻繁地發(fā)生火災事故,不僅給人們帶來嚴重的財產(chǎn)損失,更是在一定程度上阻礙了經(jīng)濟及社會的發(fā)展。消防監(jiān)督檢查作為保證消防安全的重要手段,急需提升檢查效果,預防火災事故的發(fā)生,降低其產(chǎn)生的影響。在消防安全領域中,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用還比較少,但可以預見,通過該項技術(shù)的應用,不僅可將消防安全工作的信息化、科技化水平顯著提升,還可提高消防監(jiān)督檢查人員的業(yè)務能力,應用前景十分廣闊。
1 消防監(jiān)督檢查業(yè)務的新思路
1.1 建立完善的業(yè)務數(shù)據(jù)庫
在大數(shù)據(jù)時代,消防安全工作融入的首要和基本性的工作即為建立完善的業(yè)務數(shù)據(jù)庫,從而在開展消防檢查工作時,將相關的數(shù)據(jù)直接存儲在數(shù)據(jù)庫中,逐漸的發(fā)展成為大數(shù)據(jù)。通常,業(yè)務數(shù)據(jù)庫中主要統(tǒng)計火災數(shù)據(jù),通過整理和分析之后,發(fā)現(xiàn)火災發(fā)生的特點、原因等,進而制定有針對性的預防措施,減少火災的發(fā)生率[1]?,F(xiàn)階段,我國仍然未能詳盡的統(tǒng)計火災數(shù)據(jù),而且在現(xiàn)有的數(shù)據(jù)中,存在失實的問題,由此,通過數(shù)據(jù)分析出來的預測結(jié)果準確性比較低,預防火災的效果比較差,并不能良好的減少火災的發(fā)生。消防安全部門應在消防年鑒中相關數(shù)據(jù)的基礎上建立相應的數(shù)據(jù)庫,并對數(shù)據(jù)庫進行完善,以便于保證火災預測及預防工作有效的開展。
1.2 強化火災風險管控與火災保險運行
在管控火災風險、防范火災工作中,主要的手段為火災保險。西方發(fā)達國家開展消防安全工作時,消防與保險之間緊密聯(lián)系,降低了火災發(fā)生所帶來的影響,不過我國目前的狀況是消防與保險之間的聯(lián)系性比較差,二者之間并未發(fā)揮監(jiān)督和促進的作用。厘定火災保險費率時,基準并非是也定火災風險,而且火災保險的開展也未能發(fā)揮降低火災、預防火災的作用。為了解決這一問題,提高消防監(jiān)督檢查工作的社會化,就需要建立火災公眾責任保險,強化火災保險的運行效果。
1.3 啟用物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)
物聯(lián)網(wǎng)一詞在2005年11月被正式提出,提出之后,世界各國即對其產(chǎn)生了濃厚的興趣,并進行了較為深入的研究及應用。國際電信聯(lián)盟認為,在物聯(lián)網(wǎng)功能的作用下,以因特網(wǎng)為基礎,任何一個物體都可以主動地交換信息。對于消防監(jiān)督檢查工作來說,需要檢查的消防設施數(shù)量眾多,當各個消防設施的功能正常時,可顯著的提升消防安全,降低消防安全事故發(fā)生率,實際上,消防設施即可看作物聯(lián)網(wǎng)中的物體,設備運行信息通過互聯(lián)網(wǎng)及相關的技術(shù)手段,可實現(xiàn)交換與傳輸,從而顯著的減少消防檢查人員的工作量,并提升了監(jiān)督檢查的效果[2]。
2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在消防監(jiān)督檢查業(yè)務中的應用前景
2.1 從消防監(jiān)督業(yè)務需求看
在消防監(jiān)督檢查業(yè)務中,業(yè)務員的工作量非常大,其中主要的檢查項目為各個消防設備,而這也決定了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在此項工作的適用性。建筑內(nèi)部中設置的消防設施比較多,如果將電子標簽安裝在每個設備上,通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),各個消防設備的運行狀態(tài)即可完成自動讀取,并顯示在主控制器上,業(yè)務人員通過主控制器的顯示器就可以有效了解,結(jié)合狀態(tài)信息,制定定時檢查方案或者不定時檢查方案[3]。此外,在一些大型建筑中,消防控制室會設置在其內(nèi)部,負責監(jiān)控各個消防設備的狀態(tài),如果將數(shù)據(jù)采集裝置安裝在消防控制室中的控制設備上,同時,數(shù)據(jù)采集裝置連接消防中心的服務器,由此一來,通過消防中心的服務器,業(yè)務人員可以獲取相應的數(shù)據(jù)信息,從而完成對消防設備的檢查。對于上述設想,需要通過特定智能傳感器來實現(xiàn),當前,這些傳感器已經(jīng)研制出來,理論上來說,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用具備較大的可行性。
2.2 從網(wǎng)絡層的角度看
互聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎,目前,在全國范圍內(nèi),已經(jīng)實現(xiàn)了公安消防專用網(wǎng)絡的鋪設工作,在專用網(wǎng)絡的作用下,可以有效的處理日常數(shù)據(jù),同時,利用云及時進行數(shù)據(jù)存儲及數(shù)據(jù)計算,當監(jiān)控數(shù)據(jù)的量非常大時,傳輸和處理功能也能夠良好的勝任。此外,專用網(wǎng)絡中的存儲空間全部利用后,傳輸與處理海量數(shù)據(jù)時,還可以通過公共網(wǎng)絡來進行[4]。從消防監(jiān)督檢查業(yè)務現(xiàn)有的網(wǎng)絡層來看,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用可以變?yōu)楝F(xiàn)實,應用后,業(yè)務人員可以充分利用此項技術(shù)完成檢查工作,并提升檢查的效率和質(zhì)量,提高消防工作的安全性。
2.3 從應用層的角度看
應用層主要是指用戶層,應用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后,用戶所能使用的數(shù)據(jù)類型增多,而且用戶還可以在此技術(shù)的基礎上實現(xiàn)分析和解讀數(shù)據(jù)。近年來,隨著消防監(jiān)督檢查業(yè)務的發(fā)展,逐漸的建立了消防一體化業(yè)務平臺,而此平臺中的基礎數(shù)據(jù)來源于應用層應用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后的數(shù)據(jù),極大的便利了消防工作的開展,降低了消防監(jiān)督檢查業(yè)務人員的工作量。
3 結(jié)束語
通過上述論述可知,在大數(shù)據(jù)時代,消防監(jiān)督檢查工作產(chǎn)生了新的思路,而且物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用成為可能。實際上,消防領域已經(jīng)開始了物聯(lián)網(wǎng)的應用,山西和新疆總隊作為試點,在消防監(jiān)管工作中應用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),取得良好的應用效果,不僅消防部門的工作效率顯著提高,同時,火災險情報警的正確性也明顯提高,逐步的實現(xiàn)了實施監(jiān)控火災隱患。試點消防總隊物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用的成功為其在消防監(jiān)督檢查工作中的應用提供良好的支持,可以預見,在消防監(jiān)督檢查業(yè)務未來的發(fā)展中,物聯(lián)網(wǎng)將會具備十分廣闊的應用前景。
參考文獻
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關鍵詞:物聯(lián)網(wǎng) PDA 智能維修 效率
1 智慧酒店呼喚智慧工程管理
隨著旅游業(yè)進入智慧旅游時代,高科技和智能化已經(jīng)成為衡量高星級酒店的一個重要標準,及時地共享客人的信息,給客人提供人性化的服務已成為酒店管理的目標與方向;而酒店裝潢、客房數(shù)量、房間設施等質(zhì)量競爭和價格競爭將退居二線。因此,智慧建設熱情空前高漲,IBM公司、INSPEED等著名信息系統(tǒng)服務商也聯(lián)手酒店及餐飲企業(yè)開發(fā)出客房智能控制系統(tǒng)、智能餐飲管理系統(tǒng)等。黃龍飯店作為全球第一家智慧型酒店,高端智能體驗已成為其核心競爭力。同時,行業(yè)也對酒店提出了智慧的具體要求,如2012年5月北京市出臺了《北京智慧飯店建設規(guī)范(試行)》,以及《北京智慧飯店評分細則》,其中對智能飯店的建設內(nèi)容作出了明確要求??v觀全國酒店,智慧建設的內(nèi)容主要集中在對客服務的前臺區(qū)域,設置有一卡通系統(tǒng)、點菜系統(tǒng)、客房服務手持終端,客戶識別、員工派工,物資標識跟蹤等系統(tǒng),但較少服務于工程管理。但在新經(jīng)濟形勢下,智慧型酒店除了要考慮給客人提供人性化服務提高客房入住率服務水平和客人滿意度的同時,要考慮節(jié)省成本,尤其用工荒的形勢下,要利用技術(shù)手段提高管理效率,減少人力成本。那么,作為酒店硬件和環(huán)境后勤保障部門的工程部,管理上是否實現(xiàn)“智慧化”呢?因此,要提高酒店管理效率,降低人力成本,應該加強物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在酒店工程管理中的應用研究。
2 酒店實現(xiàn)智能工程維修管理的必要
工程部作為酒店硬件設施及經(jīng)營環(huán)境的后勤保障部門,尤其智能技術(shù)及設備大量使用的智慧型酒店,做好各類設備的維護和保養(yǎng)尤為重要。酒店工程部的工作,主要是運行與維修兩大塊。智能酒店通過裝備BA樓宇自控系統(tǒng)可實現(xiàn)對供配電、空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等大型設備的遠程控制和運行狀態(tài)監(jiān)測。對于未安裝BA系統(tǒng)的酒店,以及大量分散布置的設施設備的故障及狀態(tài)監(jiān)測,在通常以使用部門報修或工程部的定期巡檢發(fā)現(xiàn)。
工程維修管理一般包括報修和工程部巡檢發(fā)現(xiàn)的故障集中維修;這是一件工作量非常大的工作,通常由于信息傳遞不及時充分及溝通不良導致部門間的協(xié)作問題。工程報修一般采用兩種模式,一是人工填寫報修單,二是基于PC端的報修軟件,往往遇到的問題是前臺工作人員難以準確說明故障的準備位置、原因及維修材料等,同時前臺區(qū)域工作人員不清楚工程部工作狀態(tài),往往抱怨維修不及時。工程維修人員到達現(xiàn)場查看進一步核實明確故障及材料后再領料維修,維修實施情況必須在電腦上錄入,導致工作效率低下。工程管理人員巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,通過手工記錄再錄入電腦的工作方式,可能存在的問題是部分巡檢人員責任心不強,二是故障信息描述不統(tǒng)一,三是重復工作導致工作效率降低。
因此,將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用到酒店工程維修管理中來, 提高信息傳遞的效率和透明度,減輕工程管理人員工作量,能提高巡檢和報修效率,實現(xiàn)對設備設施檢修的高效管理,極有必要。
3 基于FRID的工程智能維修管理分析
物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過射頻識別(RFID)、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設備,按約定的協(xié)議,把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接,進行信息交換和通信,以實現(xiàn)對物品的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡?,F(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已廣泛應用與電力、物流、倉儲、交通等領域,PDA已廣泛應用于物流快遞配送店鋪貨品的數(shù)據(jù)采集,以及訂貨、卡片、票據(jù)的管理中。
PDA同樣可以應用到工程管理中來,例如廣州市政單位已經(jīng)采用PDA進行道路巡檢,工作人員將道路破損情況現(xiàn)場拍照后,通過激光測距儀測量長度和寬度,數(shù)據(jù)錄入PDA上傳至后臺系統(tǒng),可以以短信方式通知相關單位維修,也可以發(fā)出整改通知,極大地提高了道路檢修的效率。
酒店工程維修管理中可以引入基于FRID技術(shù)的PDA終端,即利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),在各設備及設施上設置電子標簽(FRID),巡檢和報修人員通過PDA進行數(shù)據(jù)自動采集和上傳。
RFID標簽中存儲著規(guī)范而具有互用性的信息,通過無線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡,把它們自動采集到中央信息系統(tǒng),實現(xiàn)設備的識別進而通過開放性的計算機網(wǎng)絡實現(xiàn)信息交換和共享,實現(xiàn)對物品的“透明”管理。
3.1 智能維修管理系統(tǒng)網(wǎng)絡層次分析 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能維修管理系統(tǒng)從網(wǎng)絡構(gòu)架上分為三層:①感知層。感知層以RFID、攝像頭、條碼和手持智能數(shù)據(jù)終端(PDA)為主,實現(xiàn)對物的識別。安裝在PDA上的設備維修管理客戶端系統(tǒng),將外界傳感器信息讀入本地數(shù)據(jù)庫中。具體為通過RFID讀取器、條碼讀取器、攝像頭等功能,實現(xiàn)對故障設備及巡檢點以及能源數(shù)據(jù)的感知,完成設備故障信息、巡檢信息、能耗信息的輸入,并通過PDA的拍照、攝像功能,完成巡檢點的圖像或動態(tài)信息的錄入。結(jié)合PDA的手寫功能,完成對服務對象簽名信息的錄入。②網(wǎng)絡層。網(wǎng)絡層即數(shù)據(jù)傳輸服務層,通過無線局域網(wǎng)連接或有線連接,實現(xiàn)移動終端的本地數(shù)據(jù)庫和后臺管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的雙向數(shù)據(jù)傳輸和同步。③應用層。應用層是工程維修后臺管理系統(tǒng),負責設備信息、故障信息的定義,巡檢點定義,巡檢計劃生成,巡檢記錄數(shù)據(jù)的讀取、查詢、統(tǒng)計和分析,以及抄表信息的統(tǒng)計分析。
3.2 系統(tǒng)軟件構(gòu)架 系統(tǒng)軟件構(gòu)架如圖2所示。
3.3 智能維修管理系統(tǒng)功能分析 工程智能維修管理系統(tǒng)應具有以下功能:①設備信息管理。系統(tǒng)管理平臺能定義所有設備的類型、參數(shù)、位置等檔案信息,所需要檢測巡檢項目以及巡檢項對應的具體巡檢內(nèi)容,定義標準化的缺陷類型和缺陷內(nèi)容及詳細的缺陷參數(shù)并可以動態(tài)的添加、修改、刪除。②設備巡檢管理。設置巡檢點及巡檢周期,生成和下載巡檢計劃,查看巡檢記錄。工程管理人員能根據(jù)巡檢計劃內(nèi)容,通過條碼或RFID定位巡檢設備、錄入設備運行參數(shù),或拍照和攝像,并上傳巡檢數(shù)據(jù)。系統(tǒng)能根據(jù)所有巡檢數(shù)據(jù)進行缺陷統(tǒng)計,并生成相應報表和圖表。③設備報修管理。工程巡檢人員及各部門員工通過PDA掃描故障設備設施的條碼或RFID,進入設備故障信息列表,選擇相應信息,或者以攝像頭拍照錄入報修信息,發(fā)送到后臺自動形成維修單。系統(tǒng)管理平臺能查看所有移動終端的報修信息,自動生成維修單,跟蹤其執(zhí)行情況。工程維修人員實時接收后臺發(fā)送的維修派工單,完成后,讓客戶通過手寫板電子簽名確認。④抄表管理。工程管理人員能使用PDA錄入各能源表讀數(shù),并上傳抄表數(shù)據(jù)。系統(tǒng)管理平臺能對能源數(shù)據(jù)進行動態(tài)統(tǒng)計分析及查詢。
4 結(jié)語
基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的PDA智能維修管理系統(tǒng)是一種智能型的設備維修管理方式,通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用,改變傳統(tǒng)的設備巡檢報修管理方式,可以實現(xiàn)前臺部門員工的快捷準確報修,報修管理的實時跟蹤管理及信息共享;提高工程巡檢人員工作效率和質(zhì)量,加強巡檢管理;同時可以提高抄表效率,實現(xiàn)能源動態(tài)統(tǒng)計分析,為酒店節(jié)能降耗奠定基礎。酒店工程部門應加大物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用的步伐,提高工作效率和質(zhì)量,實現(xiàn)減員增效,以更好地適應智慧酒店的發(fā)展需要。
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關鍵詞物聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)全生命周期管理無線射頻識別技術(shù)條形碼
物聯(lián)網(wǎng)是通過RFID(Radio Frequency Identification,無線射頻識別)、條形碼、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設備,按照約定的協(xié)議,把物品與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系起來,進行信息交換和通訊,以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡,從而實現(xiàn)任何時間、任何地點對任何人、物品信息或者環(huán)境信息的實時感知與及時掌控。是互聯(lián)網(wǎng)的延伸和擴展[1-3]。
本文結(jié)合電網(wǎng)公司的實際情況,對推動RFID、條形碼等物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)在電力行業(yè)的應用,實現(xiàn)資產(chǎn)全生命周期管理的課題進行了研究探索,對RFID等技術(shù)在電網(wǎng)應用模式進行研究分析,提出存在的主要技術(shù)問題。
1.物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)與資產(chǎn)全生命周期管理
1.1 RFID與二維碼技術(shù)
RFID射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術(shù)[4],它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數(shù)據(jù),識別工作無須人工干預,可工作于各種惡劣環(huán)境。電子標簽可以分為有源電子標簽和無源電子標簽。有源電子標簽內(nèi)裝有電池,無源射頻標簽沒有內(nèi)裝電池。RFID技術(shù)是構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)的基礎,是物聯(lián)網(wǎng)最關鍵的技術(shù)和應用之一。
二維碼是用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面(二維方向上)分布的黑白相間的圖形記錄數(shù)據(jù)符號信息。在代碼編制上巧妙地利用構(gòu)成計算機內(nèi)部邏輯基礎的“0”、“1”比特流的概念,使用若干個與二進制相對應的幾何形體來表示文字數(shù)值信息,通過圖象輸入設備或光電掃描設備自動識讀以實現(xiàn)信息自動處理。
1.2 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的資產(chǎn)全生命周期管理
廣東電網(wǎng)公司作為全國最大的省級電網(wǎng)公司,資產(chǎn)龐大及繁多。09年以來,公司自上而下進行資產(chǎn)全生命周期的管理創(chuàng)先工作。總體目標通過對資產(chǎn)從規(guī)劃設計、生產(chǎn)采購、工程建設、生產(chǎn)運營、退役報廢等全生命周期進行全過程的綜合管理,實現(xiàn)項目管理、物資管理、財務管理、生產(chǎn)管理四大業(yè)務的橫向融合,以及省公司、地市供電局、縣級供電局等的縱向貫通,實現(xiàn)資產(chǎn)使用的可靠性、使用效率、使用壽命和全生命周期成本的綜合最優(yōu)。
RFID標簽、二維碼等可存儲一定信息,可工作于惡劣環(huán)境,并可識別高速運動物體,這些特點在設備物資管理、供應鏈管理上具有許多先天優(yōu)勢。在資產(chǎn)生命周期管理系統(tǒng)中引入這些技術(shù),為資產(chǎn)建立電子身份證,形成唯一電子身份標識,可以使資產(chǎn)在項目初始階段就建立設備檔案及系統(tǒng)標識。
2.可應用領域分析
結(jié)合電網(wǎng)公司資產(chǎn)管理業(yè)務流程,本文重點討論在物資管理階段、工程建設階段、資產(chǎn)運營階段、資產(chǎn)退役階段的應用。
2.1物資管理階段
在電力物資采購合同的簽訂階段即建立設備的電子身份證,通過系統(tǒng)賦予物資唯一管理編碼。并要求供應商在物資出廠需嵌入或者貼上寫入唯一管理編碼的電子標簽。以該編碼為索引,建立設備的電子檔案,在系統(tǒng)中記錄物資的制造信息、出廠參數(shù)等,并可以在標簽中記錄制造商、生產(chǎn)日期等關鍵信息。完成這一步,我們就賦予電網(wǎng)物資電子身份證,初步建立電力物聯(lián)網(wǎng)基礎。
2.2工程建設階段
基于電力物資的電子身份證,將電力設備、材料的出廠資料與設計單位的技術(shù)參數(shù)相關聯(lián)、匹配,并為實現(xiàn)設計圖紙、調(diào)試報告等資料的電子化移交奠定基礎。
2.3生產(chǎn)運營階段
條碼和RFID技術(shù)的引入,為每個設備賦予了電子身份證,這只是被動的應用。通過無線傳感器技術(shù)、zigbee技術(shù),我們可以實現(xiàn)讓設備能夠“說話”。光、熱、溫度、濕度、化學傳感器,可以測量出設備的狀態(tài);zigbee等通信組網(wǎng)技術(shù),能夠組建標簽與標簽的通訊自組網(wǎng),我們能夠在控制室查詢到變電站、送電線路的實時狀態(tài),從而能減少巡檢的工作量,更加優(yōu)化地解決電網(wǎng)設備的運營、維護、管理和監(jiān)控,能有效地實現(xiàn)危害預警和報警。
2.4 資產(chǎn)管理階段
在傳統(tǒng)的資產(chǎn)管理方式中,往往只關注資產(chǎn)的靜態(tài)信息和生產(chǎn)運行的動態(tài)信息,而沒有從資產(chǎn)的整個生命周期過程去關注信息流轉(zhuǎn)和信息積累。隨著某一階段的生產(chǎn)任務的完成,有關資產(chǎn)的信息管理就會中斷或脫節(jié),造成管理信息的混亂及各部門信息辨識的困難。通過條形碼、RIFD等技術(shù),為電力設備、材料等資產(chǎn)建立了電子身份證,將規(guī)劃設計、生產(chǎn)采購、工程建設、生產(chǎn)運營、退役報廢等全生命周期產(chǎn)生的數(shù)據(jù)流串起來,建立唯一的標識來統(tǒng)一各部門和各環(huán)節(jié)的信息,實現(xiàn)從申請采購到報廢整個過程形成的閉環(huán)管理,從而在根本上解決“帳、卡、物”不一致問題。
3.電力物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的主要技術(shù)問題
RFID、條形碼等技術(shù)發(fā)展到今天,在物流、超市、倉儲、門禁等領域的應用已成熟,并在逐步推廣應用。但在如果要大規(guī)模應用在電力方面,還存在一些需要解決的技術(shù)問題。
3.1 標簽的抗干擾性問題
在電力生產(chǎn)過程中,設備產(chǎn)生的電場、磁場會對標簽與的讀寫產(chǎn)生影響,這對標簽的抗干擾性設計提出考驗。另外,應用要求標簽必須是貼在設備的表面,而電力設備往往是金屬材質(zhì)的,這對標簽的抗金屬性設計提出了要求。因此,RFID標簽的抗干擾性能、抗金屬性能,是決定是否能夠應用到電力的重要因素。
3.2 RFID技術(shù)對繼電保護裝置的影響
變壓器、母線保護等繼電保護裝置是對電力系統(tǒng)中發(fā)生的故障或異常情況進行檢測,從而發(fā)出報警信號,或直接將故障部分隔離、切除的一種措施,是電網(wǎng)安全運行的重要保證。標簽與閱讀器之間的數(shù)據(jù)交互是通過電磁波信號實現(xiàn)的,如果該電磁波信號對繼電保護裝置的正常工作造成干擾、甚至誤動,則直接將危害到電網(wǎng)安全。因此,需要對RFID技術(shù)在二次設備中的應用做進一步論證。
3.3 標簽壽命問題
資產(chǎn)全生命周期的管理要求標簽必須貫穿資產(chǎn)設計、采購、安裝、調(diào)試、運行、維護、報廢、拆除的整個過程中。但是,變壓器、GIS等設備的運行年限往往要達到30年,并且運行在露天環(huán)境當中。并且電力生產(chǎn)的特殊性,基本不允許停電更換標簽的情況,因此要求標簽壽命要達到30年。但是,RFID技術(shù)真正商用的時間,設計一種穩(wěn)定、長壽命的標簽,是決定能否應用到電力行業(yè)的重要前提。
4.結(jié)論
物聯(lián)網(wǎng)被正式列為國家五大新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一,因此如何利用物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)提高廣東電網(wǎng)公司的管理水平,是值得研究的課題。因本文首先介紹了RFID、條形碼、傳感器、Zigbee等物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)。然后在廣東電網(wǎng)公司資產(chǎn)全生命周期管理的背景之下,對如何運用物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)提升廣東電網(wǎng)的業(yè)務進行了探討。最后,闡述了如果要在電力行業(yè)推廣物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),需要解決的若干技術(shù)問題。
參考文獻
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關鍵詞:物聯(lián)網(wǎng);關鍵技術(shù);體系構(gòu)成;應用分析
1 什么是物聯(lián)網(wǎng)
“物聯(lián)網(wǎng)”一詞起源于1999年的麻省理工學院。從最基本的意思出發(fā),物聯(lián)網(wǎng)是一種是“物和物之間相互關聯(lián)的網(wǎng)絡”,也指一種物品和其所對應的相關管理設備相互連接。但是令人詫異的是在不同的地區(qū),對物聯(lián)網(wǎng)的定義卻并不一樣。比如在歐洲,物聯(lián)網(wǎng)并不是單獨的網(wǎng)絡,而是在互聯(lián)網(wǎng)的大旗下,屬于互聯(lián)網(wǎng)的一個分區(qū)。物聯(lián)網(wǎng)是擁有自我處置和分配性能的世界范圍的動態(tài)的網(wǎng)絡設備,并在標準和相互通信協(xié)議的基礎上建立。在物聯(lián)網(wǎng)范圍里,無論是有形的物還是無形的物都具有其獨有的“身份”和資料,并在大型而全面的網(wǎng)絡中相互連接。而在國際上,最通用的定義是將任何一種物品,在遵守協(xié)議的情況下,利用紅外感應裝置、定位系統(tǒng)、RFID等信息傳感裝置,和地區(qū)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)相互接觸,并進行數(shù)據(jù)和信息的對換和交流,體現(xiàn)出帶有智能的識別、分析、定位管理等過程的網(wǎng)絡。我國對此的定義與國際上普遍認同的定義相符。在更遠的角度分析,物聯(lián)網(wǎng)也是一種將實際存在的物品和虛無的信息相互融合,將正式的世界和虛擬的世界交融,將有形的物體和無形的信息網(wǎng)絡結(jié)合,控制物品識別、跟蹤、管理的巨大網(wǎng)絡。
2 物聯(lián)網(wǎng)體系
物聯(lián)網(wǎng)的體系分為很多部分,分別為感知、接入、互聯(lián)網(wǎng)、服務管理和應用。
感知,其主要作用是利用各種各樣的傳感裝置,對一種物體的信息進行全方位的獲取。一般情況下是將角度廣、種類繁多的各種信息協(xié)同進行處理來控制和歸納,同時通過特定的設備與網(wǎng)絡的其他資源共享。接入,即以無線設備、衛(wèi)星網(wǎng)絡等基礎設備將上一層得到的信息傳遞給互聯(lián)網(wǎng)?;ヂ?lián)網(wǎng),其功能是對獲取的信息進行整理分配,構(gòu)造四通八達的智能網(wǎng)絡。服務管理,內(nèi)涵是對互聯(lián)網(wǎng)中的大量信息實時監(jiān)控和管理,并為互聯(lián)網(wǎng)準備接口。應用,在系統(tǒng)最下層,將各類信息匯總創(chuàng)建多種多樣的實際應用,如天氣預報、文化教育等。
3 物聯(lián)網(wǎng)中的關鍵技術(shù)
3.1 嵌入式可編程RFID 技術(shù)
即射頻識別技術(shù),該技術(shù)能在不接觸的情況下,自動識別某種系統(tǒng)發(fā)出的射頻信號,用以獲取傳遞信息。射頻識別技術(shù)建立在計算機技術(shù)的基礎上,能夠識別不以捕捉的物體,加以標簽,十分方便快捷。射頻識別構(gòu)成有應答設備和閱讀設備,功能是尋找并操控物體,并與網(wǎng)絡結(jié)合,可以在射界范圍內(nèi)跟蹤管理。其原理是當物體在磁場中運動時,識別所發(fā)出的射頻信號的同時利用產(chǎn)生的感應電流將所獲得的信息儲存,然后進行篩選、傳送,閱讀器接收信號后傳輸?shù)街醒胄畔⑻幚硐到y(tǒng),在系統(tǒng)里作,來對物體高效率的控制管理。
3.2 EPC編碼
EPC編碼可以將單獨的物體進行標注,也可以對物品、貨盤、貨箱、地點等對象進行獨特的標記。該技術(shù)以世界統(tǒng)一表示系統(tǒng)的條形編碼為基礎,并在基礎之上又有所發(fā)展。
3.3 傳感器網(wǎng)絡技術(shù)
傳感裝置是無生命物質(zhì)對世界進行連接和判斷的裝置,類似生物體的眼睛等器官,對自然環(huán)境中的各種信息如溫度、濕度、光線強度等方面的信息進行獲取,給物聯(lián)網(wǎng)提供做寄出的信息數(shù)據(jù)。該裝置有多單元構(gòu)成,具體如下:
(1)傳感單元,傳感裝置、數(shù)模相互轉(zhuǎn)換功能模塊
(2)處理單元,中央處理器、存儲裝置、操作系統(tǒng)
(3)通信單元,無線通信設備
(4)電源
(5)其他功能單元如定位、移動、發(fā)電等系統(tǒng)
傳感裝置構(gòu)成的網(wǎng)絡中,節(jié)點是通過飛行工具散布或人工布施布置在物體周圍,通過一種特殊的多跳網(wǎng)絡輸送數(shù)據(jù)給接收發(fā)送設備,接收發(fā)送設備也可以將數(shù)據(jù)反向相同方法輸送回節(jié)點。接收發(fā)送設備與因特網(wǎng)和通信衛(wèi)星直接連接,經(jīng)由二者實現(xiàn)節(jié)點和傳感設備之間的通訊。該網(wǎng)絡科技含量十分豐富,應用了嵌入科技、傳感科技、網(wǎng)絡系統(tǒng)、無線通訊科技等。該網(wǎng)絡先以傳感裝置獲取基本數(shù)據(jù),再用嵌入系統(tǒng)馬上進行處理,通過網(wǎng)絡和無線通訊將數(shù)據(jù)散播,在上層服務器中進行分布性處理。
3.4 智能技術(shù)
這里的智能技術(shù)指大量數(shù)據(jù)的分析和管理的智能化。而大量數(shù)據(jù)的分析和管理又是指以軟件工程技術(shù)做基礎,對物聯(lián)網(wǎng)傳播的數(shù)據(jù)進行快速的儲存和計算,將計算結(jié)果又將反饋給物聯(lián)網(wǎng)的控制裝置。這種技術(shù)可以把智能系統(tǒng)植入物體,使物體具有一定的智慧和自我分析能力,使人和物體的相互交流成為可能。技術(shù)中包括智能分析與控制系統(tǒng)、人工智能理論、人機交互技術(shù)等,通過植入智能系統(tǒng)給予物體同人類交流、溝通甚至直接對話的能力,方便效率的提升。
3.5 納米技術(shù)
顧名思義,納米技術(shù)是以納米為基本單位的材料相關技術(shù)。該技術(shù)使物體在功能不減少的情況下實現(xiàn)物體的微型化,使物體便于攜帶和使用,同時能在有限的空間內(nèi)跟多的應用先進技術(shù),是物聯(lián)網(wǎng)的的各部分系統(tǒng)更快更小消耗減少,數(shù)據(jù)的傳輸速度加快。
3.6 云計算技術(shù)和海計算技術(shù)
該技術(shù)出現(xiàn)時間較晚,指的是計算機將一部分計算部署到前臺,減少數(shù)據(jù)處理的延遲。物聯(lián)網(wǎng)由于范圍廣,數(shù)據(jù)量大,需要一個極大的數(shù)據(jù)處理平臺來處理信息,云計算就能有效地在平臺之中連接信息孤島,使用戶能方便的使用各類信息,同時極大的降低信息處理的延遲。
4 物聯(lián)網(wǎng)的應用分析
4.1 城市社區(qū)的智能化
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能參與城市社區(qū)的智能化建設,它和智能控制技術(shù)等其他相關技術(shù)協(xié)同作用,提高建筑的功能和服務效率,讓建筑更貼近人的日常生活,具有智能化,讓居民體會到現(xiàn)代化社會的方便舒適。更重要的是,應用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能社區(qū)促進了環(huán)境的低成本改善,實現(xiàn)人們需求的高質(zhì)量滿足,同時能促進人類參與社會的各項活動,拉近社會間的距離,對城市社區(qū)的理想居住環(huán)境構(gòu)建有正面的促進作用。
4.2 精細化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)
在農(nóng)業(yè)方面,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能利用傳感裝置實時監(jiān)控農(nóng)作物的生長狀況,產(chǎn)量,蟲害等信息,從而對農(nóng)業(yè)產(chǎn)量如何提高給出細化的研究方向,同時能有效快速的對各種情況進行處理。而就國內(nèi)來說,我國農(nóng)業(yè)處于傳統(tǒng)型農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代型農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)型重要階段,應用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能加速轉(zhuǎn)型,是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)想更精細、更高效的方向發(fā)展,更快的普及自動化。
4.3 交通管理智能化
建設智能的交通運輸管理系統(tǒng),以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無線通信技術(shù)、信息技術(shù)等為基礎,創(chuàng)建效率高、精確性強、切實可靠的交通管理體系。詳細來說,在每一輛汽車上裝配傳感裝置、監(jiān)視系統(tǒng)等裝置,實時統(tǒng)計交通狀況,車輛信息,確保城市交通的流暢與安全。
4.4 家居智能
讓人們居住環(huán)境富有智能,就是家居智能。它將住宅細化為一個平臺,利用各種有線或無線通訊系統(tǒng),將空調(diào)、電視、廚房用具、家庭影院、燈具窗簾、音響廣播等進行控制集成,創(chuàng)建高效方便的日常住宅設施與日常安排管理系統(tǒng),是家居變得更安全、方便、舒適、節(jié)能,極大提高人們的生活質(zhì)量。
4.5 電網(wǎng)智能
顧名思義,將城市的電網(wǎng)系統(tǒng)實現(xiàn)智能化,使電網(wǎng)更安全、環(huán)保、高效、經(jīng)濟、有可靠性。能合理和利用物聯(lián)網(wǎng)分配供電,能讓用戶方便安全的使用電能,允許各種不同形式的供電,提升電力市場和資產(chǎn)優(yōu)化的運行效率。
4.6 智能物流
智能物流利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),使物流網(wǎng)絡具有人類的智能,能自動判斷、學習、總結(jié)并分配,自動解決物流系統(tǒng)出現(xiàn)的問題。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是核心,它能使物流過程中的信息能自動獲取,車輛貨物被自動跟從監(jiān)控,主動分析判斷,讓貨物始終處于被監(jiān)管的狀態(tài),實現(xiàn)信息先與貨物流通,使物流網(wǎng)絡有極強的及時性和精確性。智能物流也是物流發(fā)展的一種必然,它利用云計算、海計算、物聯(lián)網(wǎng)、傳感技術(shù)等將物流智能化、信息化,實現(xiàn)資源的合理配置和高效傳輸。
4.7 環(huán)保物聯(lián)網(wǎng)
指在平常傳統(tǒng)的環(huán)保行業(yè)中,加入智能化、信息化、自動化的元素,實現(xiàn)環(huán)境的科學化保護治理。環(huán)保物聯(lián)網(wǎng)可由幾部分組成,首先是環(huán)境中實時的污染監(jiān)控傳感裝置,包括傳感系統(tǒng)、分析系統(tǒng)等,然后是數(shù)據(jù)的傳輸即通信,將上一層的信息傳入數(shù)據(jù)應用層,分有線和無線兩種裝置。最后是數(shù)據(jù)應用層,這一層是中心處理層,它既能將傳輸過來的信息進行處理分析得出結(jié)論,也能遠程控制相關設備實時優(yōu)化環(huán)保治理建設。
4.8 智能校園
學生是社會人員組成的一大部分。智能校園就是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),對校園中各類各樣的信息數(shù)據(jù)集中分析處理,實現(xiàn)教育資源和其他資源的合理分配利用,對教育和校務管理體系進行優(yōu)化提升效率,實現(xiàn)校園的數(shù)字化教學管理。
[參考文獻]
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