自媒體考核辦法精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的自媒體考核辦法主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：自媒體考核辦法范文

現將交通部《關于認真貫徹落實<道路運輸企業質量信譽考核辦法（試行）>及<機動車維修企業質量信譽考核辦法（試行）>的通知》（交公路發〔*〕5號）轉發給你們，并對*年度道路運輸企業質量信譽考核工作提出以下要求，請一并認真貫徹執行。

一、提高認識，加強領導

開展道路運輸企業及機動車維修企業質量信譽考核，是交通主管部門有效實施運輸行業監督管理的一項重要措施，也是交通主管部門一項日常性的業務，抓好該項工作，對合理配置市場資源，建立公平競爭、優勝劣汰的市場機制起到關鍵性的作用。通過全面準確、公平、公正的考評，進一步強化道路運輸市場監管，不斷提高行業安全生產、管理水平和服務質量，促進我省道路運輸業可持續協調發展。各級交通主管部門要充分認識質量信譽考核工作的重要性和必要性，加強領導，精心組織，制定計劃，明確職責，把考評作為當前及今后一個時期的一項重要工作抓緊抓好。

二、加強宣傳學習，提高工作效能

各級交通主管部門要采取各種形式，組織相關人員認真學習，全面、準確理解和掌握有關通知、規定的要求，重點提高各級運管機構、企業主要負責人及質量信譽考核人員的政策和業務水平。通過新聞媒體報道、召開會議和培訓班等多種形式向廣大管理人員、經營者及從業人員宣傳考核的目的、內容及程序，爭取社會各界對考核工作的支持和配合，提高工作效能。工作中要切實做到認真部署、明確要求、加強指導、細化程序。

三、考核內容及工作安排

根據交通部《關于印發〈道路運輸企業質量信譽考核辦法（試行）〉的通知》（交公路發〔*〕294號）及省交通廳《關于印發<廣東省交通廳道路運輸企業質量信譽考核實施細則>的通知》（粵交運〔*〕54號）、《關于印發<廣東省交通廳關于機動車維修企業質量信譽考核實施細則（試行）>的通知》（粵交運〔*〕923號）和《關于實施<廣東省交通廳關于機動車維修企業質量信譽考核實施細則（試行）>有關意見的通知》（粵交運〔*〕944號）等文件的規定，各級交通主管部門對企業的安全生產、經營行為、服務質量、履行社會責任及管理水平等方面的情況進行綜合考評。

在本省區域內從事班車客運、包車客運的道路旅客運輸企業、從事營業性道路貨物運輸企業（不含道路危險貨物運輸企業）及機動車維修企業均應參加*年度質量信譽考核。

考核時間自*年3月1日起至6月30日止，考核資料和數據統計周期為*年1月1日至12月31日。

考核步驟：

（一）由企業根據各自的資料和檔案對*年度的質量信譽情況進行總結自評，向所在地市、縣交通主管部門（含道路運輸管理機構，下同）報送書面考核報告及相關資料。

（二）市、縣交通主管部門根據考核范圍組織對企業進行考核評級。

（三）考核結束后各市于6月10日前將轄區內全部企業考核結果整理匯總報省交通廳。

（四）6月30日前，省交通廳在廣東省交通公眾網（道路運輸網）公布全省企業年度質量信譽考核情況。

四、完善基礎工作，加強信息溝通

各級交通主管部門和企業，要認真做好考核的基礎性工作。要全面調查、收集相關信息，健全經營業戶、車輛、從業人員及安全生產、動態經營情況等原始記錄和檔案，為考核工作提供真實、準確、有效的資料，為考核工作的順利開展奠定良好的基礎。要利用我省大力加快信息化建設的機遇，整合信息化資源，進一步完善道路運政信息化建設，建立信息、檔案相互通報機制，進一步加強信息溝通共享。為使考核工作盡可能做到客觀公平，各地重點做好以下工作：

（一）各市要把外市車輛*年度在本轄區內發生和被查處的違法違章經營行為、安全事故、服務質量事件等數據資料及時核實，并抄告車籍地交通主管部門；

（二）子公司、分公司所在地交通主管部門應將考核結果及時告知母公司所在地交通主管部門。

五、嚴格依規考核，確保公平有效

第2篇：自媒體考核辦法范文

[關鍵詞]3G；視頻監控系統；系統開發；實踐應用

中圖分類號：TN941.2 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）45-0353-01

自2010年開始蕭山區供電公司率先引入成熟先進的3G視頻監控系統，作為作業現場安全監督管理的有效手段。4年以來蕭山公司不斷完善監控平臺、建立健全監控管理日常工作機制，通過3G視頻監控系統在全公司生產、營銷、基建作業現場的全覆蓋應用，有效控制了現場安全風險，提升了對作業現場的安全管控水平，在實踐中形成了一套形之有效的工作方法。

一、項目建設內容

蕭山公司強化3G視頻監控體系建設，狠抓日常管理，實施3G視頻監控管理“六個一體化”（信息平臺一體化、制度標準一體化、主配營一體化、主多（集體）一體化、業務流程一體化、評價考核一體化）。

1.建設一體化的3G視頻監控平臺

目前蕭山公司采用統一的海康IVMS-8200無線多媒體監控平臺，作業現場的視頻、音頻等多媒體信息將通過3G網絡傳送到服務器，單位領導、專業管理人員、安全稽查人員可以足不出門在電腦或個人手機上對作業現場情況實現全方位實時管控。

2.推進視頻監控制度標準一體化建設

按照制度標準一體化的要求，健全完善與生產實際相適應的管理規定和實施細則，先后編制下發了《蕭山區供電公司現場作業視頻監控工作管理規定（試行）》、《蕭山區供電公司現場作業視頻監控工作考核辦法》、《蕭山區供電公司3G視頻監控中心運行管理辦法》等一系列配套規章制度，建立了權責清晰，重點明確的監控工作日常管控機制。

3.建立主配網和營銷一體化的視頻監控工作機制

在主配網檢修作業中，對調度許可、“停、驗、掛（拆）”、現場站班會、工作許可、驗收等環節實施全方位的安全監督。同時2012年開始在營銷裝表接電和集抄建設現場應用3G移動視頻監控系統，2013年以來又將3G移動監控系統拓展到我公司高壓客戶增（減）容受電工程中間檢查、竣工檢驗、電能表校驗、互感器裝拆等營銷作業現場，實現了主配網和營銷作業現場一體化的視頻監控。

4.實現集體企業一體化視頻監控管理

針對集體企業人員素質參差不齊，安全管理執行力不足等現實問題，監控工作各項規定完全做到主網單位和集體企業一視同仁，實現“設備管理同步落實、計劃同步上報（變更）、實施過程同步監督、評價考核同步完成”。

5.建立一體化的工作業務流程

緊緊抓住監控工作開展中的幾個關鍵節點，強化設備日常維護和操作技能培訓，固化“計劃上報-計劃變更-現場實施-評價考核”的監控工作業務流程，推進監控工作日常執行“五統一”（落實統一培訓、落實統一維護、落實統一的計劃管理、落實統一監控、實現統一評價）。

6.建立一體化的評價考核機制

下發《現場作業視頻監控工作考核辦法》、修訂《安全生產違章“零容忍”考核辦法》，試點開展監控工作計分制考核，并將監控工作納入違章“零容忍”范疇管理，同時對監控工作開展出色的單位進行獎勵，在全局范圍內形成了視頻監控工作獎優罰劣，獎勤罰懶的“正激勵”導向。

二、技術原理與特點

1.3G視頻監控系統建設概況

目前，蕭山公司建成了以海康IVMS-8200無線多媒體監控平臺為核心，216臺各類監控設備為主干的視頻監控網絡（其中車載式2臺、云臺式6臺，單兵式208臺），在公司設置專用服務器，由公司信通班進行日常技術的維護工作。

2.3G視頻監控終端分布情況

目前蕭山公司每個生產單位、班組均配置了3G視頻監控終端，實現了各電壓等級施工檢修作業現場、倒閘操作、事故處理現場以及裝表接電、高壓客戶受電工程用電檢查、反竊電營銷作業現場的3G視頻監控全覆蓋。

3.3G視頻監控中心建設情況

為了強化對現場安全生產的監管工作，蕭山公司專門組建了3G視頻監控中心，由安全稽查大隊每天安排專人進行視頻監控，發現違章或不安全行為立即通知現場人員進行整改，將安全風險控制在萌芽狀態，發揮3G視頻監控實時監督作用。

三、 效益分析

一是通過發揮現場安全監督“第三只眼”的作用，對施工檢修作業人員起到的安全警示作用，作業人員形成了自覺遵章的意識和良好的行為規范，有效降低了現場安全風險。

二是通過對3G視頻錄像的分析點評、為分析違章及處理有關事件提供充足的依據。

2014年蕭山公司累計對7135個作業現場實施了3G視頻重點監控，發現制止各類違章行為20多起、安全提醒90多次，為保障公司生產、營銷作業現場安全起到重要作用。

四、適用范圍與條件

3G 視頻監控終端需要3G無線網絡傳輸系統的支持，在山區、地下施工等3G無線網絡信號較弱的場所，無法實現視頻信號向服務器的輸送。

第3篇：自媒體考核辦法范文

XX年，**聯社搶抓機遇，堅定不移地推進省聯社各項工作部署，著力抓好春節存款旺季，開展業務營銷競賽活動，完善考核辦法，強化激勵措施，優化網點布局，提升服務質量，力促存款快速增長。截止3月17日，各項存款余額達到28.31億元，比年初凈增4.76億元 ，實現了XX年首季存款業務"開門紅"。

一、更新觀念、及早謀劃、搶占先機。元月份，**聯社就召開了"全縣農村信用社XX年第一季度工作會"，會議明確了存款就是實力、存款就是市場競爭力的營銷理念，堅持"以市場為導向、以客戶為中心，以效益為目標"，立足本地實際，上下聯動，廣泛動員，提升社會形象，將資金組織工作當作全年的首要任務來抓。會議之后，轄內各社緊緊抓住春節農民工返鄉和農副產品銷售旺季等存款黃金機遇，及早動手，搶占先機，積極走訪攬儲，吸聚社會閑散資金。

二、指標激存、激勵穩存、全力挖存。為進一步激發員工積極性和主觀能動性，**聯社在XX年伊始就制定了薪酬與績效掛鉤考核的存款目標考核機制，在全縣信用社主任會上分解一季度存款指標和下發各項業務考核獎懲辦法。同時繼續開展存款小指標競賽活動，強化考核措施，加大獎懲力度，有效激發了全轄干部員工的吸儲主動性。面對春節期間現金大量回籠的黃金季節，**聯社動員全員力量，上門走訪目標客戶，主動出擊營銷，加強對財政、社保、建設資金等重點機構客戶的高層營銷。聯社領導班子身體力行，率先垂范，大力營銷對公存款。自元月份以來，全縣提前完成一季度任務或超額完成一季度任務的社就有10多家信用社。在全員挖存的戰役中，領導干部始終站在最前頭，鼓舞了士氣，推動了全員營銷熱情，確保了存款穩步快速增長。

三、宣傳引存、服務招存、營銷促存。春節前后，**聯社利用節日黃金周合家團圓的時機，打造"平面有字、電視有影、廣播有聲"立體化、多層次的宣傳格局，采取媒體播報、懸掛橫幅、設立金融知識櫥窗、開辟板報和在集貿市場、沿街商鋪散發宣傳資料、張貼宣傳海報，設立業務咨詢臺的方式，擴大電子銀行、信通卡、農信銀等知識的普及面，讓廣大儲戶感到信用社結算渠道的便利，享受現代一流的金融服務，打造農信社品牌效應；為加強農信社優質服務，提高競爭實力。**聯社優化網點硬軟件環境，加強柜面服務，提高服務質量。春節期間，全縣員工堅持早開門、晚開門，做實"服務增值、服務創效"的服務理念，面對商戶、農戶對零鈔、新鈔需求量大的實際，各網點積極調劑，予以兌換，贏得了客戶的滿意，受到了廣大客戶的好評。另外針對其他銀行春節放假期間不是全天候營業的情況，**聯社人性化、親情化的服務既方便了群眾，又實現了自身效益和社會效益"雙豐收"。誠信服務贏得大批客戶，綜合營銷更為攬儲競賽增添幾分精彩。以信通卡、atm機、pos機等產品為載體，強化存款營銷水平，廣泛地網絡客戶，為客戶帶來了便利，同時也將客戶資金引進了信用社。

第4篇：自媒體考核辦法范文

為了進一步加強全縣物業管理工作，規范物業服務企業行為。根據《江蘇省物業管理條例》及海安縣物業服務企業信用系統運行情況，制定本辦法。

一、考核范圍

凡在本縣注冊和在本縣范圍內從事物業服務的物業服務企業均列入誠信服務考核，并建立信用檔案。

二、考核目的

以依法服務、規范服務、優質服務作為物業服務企業贏得市場的基本條件之一，推動開發建設單位、業主大會在確定物業服務企業時，優先選擇信用分值高的企業，促進社會信譽度好的企業做大、做強、做優，逐步將服務意識差、社會責任感不強、誠信度不高、業主滿意度低的物業企業，退出物業市場，提升物業管理水平。

三、考核內容

考核重點主要為企業誠信經營、依法管理、合同履約、處理以及參與社會管理等方面情況，檢查結果將記錄到信用檔案。

四、一票否決項目

1.發生重大安全責任事故。

2.物業負責人2次以上無故不參加物業管理活動。

3.業主集體上訪、越級上訪或造成惡劣影響事件。

4.物業服務合同終止，不按照規定移交物業服務用房和有關資料。

5.在合同約定期限內，單方面強行退出。

6.有法律法規規定的其他重大違法行為。

五、結果運用

物業服務企業誠信服務考核建立信用檔案，是為督促物業服務企業更好的按照合同約定規范服務，提升我縣物業管理水平。城管局每年將對信用檔案進行匯總、排名，對誠信服務、信用度好的物業服務企業給予表彰，優先申報先進單位和優先參與項目招投標；對排名靠后，信用度差的物業服務企業建立“黑名單”制度，不予資質升級和最佳物業服務企業評選活動，暫不出具南通市物業企業信用調查等證明。

1.在前期物業管理招投標評分總分值中，信用分值應不低于20%。投標單位中最高信用分值的單位可得滿分，低于最高分值的予以扣分，具體計算方式在招標文件中明確。

2.年度先進集體、最佳物業服務企業等活動中，信用分值應不低于30%。申報參加先進集體和最佳物業服務企業的物業服務企業，按照信用分值排名評定。

3. 連續三年信用分值排在前3名，優先申報南通市和縣“物業管理先進單位”評選，所服務的物業項目優先推薦申報創優。

4.上年度信用分值排在后3名且一次單項扣分值超過20分（含20分）的物業服務企業，或連續兩年信用分值排在后5名的，縣城管局將予以通報責令整改，抄報縣相關部門、各鎮、縣公共資源交易中心及相關房地產開發建設單位，一年內取消其參加物業項目投標和應聘資格，同時報資質頒發部門對其資質進行復核。

5.連續三年信用分值排在后3名或經縣城管局責令整改后仍不到位的，建議資質頒發部門吊銷或降低其資質等級。

第5篇：自媒體考核辦法范文

堅持以科學發展觀為指導，全面貫徹落實黨的十七大和區委二屆七次全會精神，按照區政府“健全市容城管長效管理機制”的要求，推進市容環境衛生城鄉一體化管理，鞏固“清潔家園、綠化鄉村”活動成果，樹立“大管理”理念，推進“三大市容”建設，捍衛“第一城區”榮譽，展示“門戶城區”形象，促進城市功能的不斷完善和城區環境的持續改善，全面提高人居環境質量和城區綜合競爭力。

二、工作目標

以深化改革為動力，以制度創新為核心，以督查考核為手段，以獎懲激勵為保障，建立健全區、街（鎮）、居（村）三級管理長效機制，構建“統一領導，層級負責，統籌協調，績效掛鉤”的城市管理新機制，形成“管理無縫隙、責任全覆蓋”的城市管理新格局，促進全區市容（城管）工作步入長效化管理軌道。

三、工作原則

（一）堅持重心下移、屬地管理原則。條塊結合，以塊為主，進一步強化區市容局督查、指導、協調、考核的職責，確立街（鎮）在市容（城管）工作中的主體地位和主導作用，形成區、街（鎮）、居（村）三級聯動的長效管理新體系。

（二）堅持統籌協調、注重長效原則。統籌硬件設施投入和整體素養提升，統籌市容環衛管理和城管執法工作，統籌市容（城管）近期任務和遠期行業規劃，統籌日常管理和階段性保障，形成軟硬件配套、部門協作、優勢整合的長效管理新格局。

（三）堅持層級負責、職責明晰原則。進一步明確區市容（城管）部門、街（鎮）、居（村）管理工作職責，實施全區市容（城管）長效管理工作考核，完善網格化管理體系，建立績效評價、獎懲分明、措施到位的長效考核新機制。

（四）堅持宣傳教育、共創共建原則。加大宣傳力度，堅持正確輿論導向，加強教育培訓，維護行業良好形象，不斷提高公眾對市容（城管）工作的知曉率、支持率和滿意度，營造公眾積極參與、廣泛監督、共創共建的長效管理新氛圍。

四、工作機制

（一）科學管理機制

建立數字化城市管理平臺，保障市容（城管）工作經費投入，健全市容環衛網格化和城管執法網格化管理體系，完善城管進社區，實施環境衛生城鄉一體化管理；量化工作任務，細化工作標準，明晰工作職責，落實責任制和責任追究制；完善各項規章制度建設，以制度規范行為，以制度激發活力，以制度強化管理，以制度提高效能，促進市容（城管）工作走上科學化、制度化、精細化、常態化管理之路。

（二）日常督查機制

健全督查制度，規范督查程序。建立健全區、街（鎮）、居（村）三級督查機制，堅持日常督查與重點督查相結合，層級督查與自擺自查相結合，批示批件、媒體曝光、熱線投訴與現場督查督辦相結合，編發督查通報、落實問題整改、注重信息反饋，確保督查效果。

（三）檢查考核機制

建立數字化信息采集平臺，建立健全長效管理檢查考核工作機制，對全區范圍的市容市貌管理、環境衛生管理、依法行政工作等進行全方位考核，實行績效掛鉤、獎懲激勵。成立*區市容（城管）長效管理考核工作領導小組，下設考核辦公室，負責市容（城管）長效管理考核的具體組織實施工作。

（四）宣傳教育機制

充分利用廣播、電視、報刊、網站等新聞媒介，提升宣傳質量，推廣行業典型，加強輿論引導，不斷提高廣大市民的參與意識、共建意識。完善教育培訓長效機制，注重宣傳勸導，提升行業形象，使市容（城管）工作貼近于民、服務于民、融入于民，努力形成共同參與、共建共享的良好局面。

五、保障措施

（一）強化組織領導。各街（鎮）、區市容局各直屬單位、部門要高度重視市容（城管）長效管理工作，切實加強領導，精心組織實施。各街（鎮）、區市容局局屬各單位、部門要根據實施意見和要求，細化考核標準，完善考核辦法，規范考核程序，嚴格落實獎懲措施。

第6篇：自媒體考核辦法范文

為加強機動車維修市場管理，規范機動車維修市場經營秩序，加快機動車維修市場誠信體系建設，建立和完善優勝劣汰的市場競爭與退出機制，引導和促進機動車維修企業依法經營、誠實守信、公平競爭、優質服務，依據交通部《機動車維修管理規定》（20*年第7號令）及《機動車維修企業質量信譽考核辦法》和河南省交通廳道路運輸局“關于印發《河南省機動車維修企業質量信譽考核實施細則》的通知”精神，按照鄭修管[20*]28號關于印發《*市機動車維修企業質量信譽考核實施意見》要求，結合*市實際情況，制定*市機動車維修企業質量信譽考核實施方案。

一、考核原則

機動車維修企業質量信譽考核工作應當遵循公平、公正、公開、便民、高效的原則，材料審核與現場查驗相結合的原則，真正做到標準公開、方法公平、結果公正。通過考核，促使維修企業樹立質量品牌意識，誠信合法經營，履行社會責任，為社會提供安全、優質、方便的全方位服務。

二、組織機構

*市機動車修配管理處負責組織領導*市行政區域的機動車維修企業質量信譽考核工作。

為加強對機動車維修企業質量信譽考核工作的組織領導，保證此項工作順利進行，成立“*市機動車維修企業質量信譽考核領導小組”。

*

質量管理科為“考核辦”的具體辦事機構，負責*市區的維修企業質量信譽考核工作的組織、協調、考核、評定、公示、歸檔等工作。辦公室電話：*

三、考核對象

1、*市內，已經取得機動車維修經營許可的機動車維修企業（業戶）。

2、對新辦機動車維修企業，在經營滿一個日歷年度后，依照本規定進行質量信譽考核，首次考核周期為經營許可之日至考核年度的12月31日，在許可證（副本）質量信譽等級記錄欄中注明“新辦企業”，自第二個考核年度開始參加考核，標注質量信譽等級。

3、在異地設立的分公司或分支機構，由當地道路運輸管理機構進行質量信譽考核；在異地設立分公司或分支機構的維修企業考核時應提供分公司的質量信譽考核結果。分公司的質量信譽考核結果將作為設立分公司或分支機構的維修企業的考核指標。

4、在同一地設立分公司或分支機構的應同時分別參加質量信譽考核。

5、連鎖經營機動車維修企業可直接由總部向所在地道路運輸管理機構提出申請，提交材料時應當提供連鎖經營網點的質量信譽情況。連鎖經營網點的質量信譽情況由連鎖經營總部進行核實，出具書面保證，并承擔由此引發的法律責任。機動車維修管理機構對連鎖網點的相關情況不再進行實質性考核。

6、具備質量信譽等級的機動車維修企業需要分立或合并，應當按照本規定重新進行質量信譽考核，原質量信譽等級自動失效。

四、時間安排

*市機動車維修企業質量信譽考核工作每年進行一次。

考核周期為每年1月1日至12月31日，次年的3月至6月為上一年度集中考核辦理期，具體時間以當年公告為準。

20*年考核時間安排：

3月25日前為宣傳動員階段，完成宣傳動員、安排部署、發文領表、企業自查；

3月25日至4月5日為準備階段，完成企業填表、準備材料、提交考核申請；

4月5日至5月20日為考核公示階段，完成一、二類及規模三類企業考核工作，并分批進行公示；

5月20日至6月10日為公布結果、統計總結階段，完成復核、復議、確定、考核結果，辦理考核手續，并進行工作總結。

五、考核內容及分值

機動車維修企業質量信譽考核實行計分制，考核總分為1000分，加分為100分。（具體見附表）

企業形象、獲獎情況、連鎖經營情況、參加協會自律組織、參與社會公益活動，并對社會有重大貢獻的為加分項目。

六、質量信譽等級標準

1、信譽等級分為優良、合格、基本合格、不合格，分別用AAA級、AA級、A級、B級表示。

2、AAA級企業考核總分和加分不得低于850分；AA級企業考核總分和加分不得低于700分；A級企業考核總分和加分不得低于600分；

考核周期內有以下關鍵項其中之一的降一級處理:

(1)、技術負責人和質量檢驗員持證率達不到100%；技術工人持證上崗率達不到80%的；

(2)、竣工檢驗（測）和合格證簽發數量達不到要求的；

(3)、有責投訴的；

(4)、被新聞媒體曝光，造成惡劣影響；有重大違規行為或重（特）大惡質量事件的。

3、考核期周內有下列情形之一的，質量信譽等級為B級：

（1）、發生一次死亡1人及以上的安全生產責任事故或特大惡質量事件；

（2）、出現超越許可事項或使用無效、偽造、變造機動車維修經營許可證件，非法從事機動車維修經營的違法違章行為；

（3）、出現使用假冒偽劣配件維修機動車、承修已報廢的機動車、擅自改裝機動車或利用配件拼裝機動車的違法違章行為；

（4）、考核總分和加分合計低于600分或者企業人員素質、安全生產等考核分數在該項總分60%以下的。

（5）、不按要求參加年度質量信譽考核或不按要求提供質量信譽考核材料，在考核過程中弄虛作假，隱瞞情況或提供虛假材料的；在質量信譽考核過程中不配合，導致質量信譽考核工作無法進行的企業直接定為B級。

（具體考核標準附后）

七、考核方法

1、廣泛宣傳

一是年度質量信譽考核公告，組織召開相應的會議，對質量信譽考核工作進行宣傳動員部署；二是利用行業信息平臺、政府機構網站、新聞會、答記者問、宣傳資料、廣場活動等進行宣傳，使之家喻戶曉；三是發揮紙媒、網絡的優勢和作用，適時公告進度，鞏固考核成果，擴大行業影響。進一步提升行業形象，促進行業健康有序地發展。

2、表格領取

考核對象應當自公告之日起，可到*市交通局綜合服務大廳或機動車修配管理處領取質量信譽考核申請表等相關材料，可以登陸*汽修網*及*市交通信息網*下載（A4紙），考核對象應如實填寫。各維修企業(業戶)應于2月底前將考核申請表、許可證副本及質量信譽情況總結和《*市機動車維修行業管理手冊》一并交機動車修配管理處考核辦公室，由考核辦統一安排考核順序及時間進行考核。

3、企業準備考核材料

考核對象應根據考核的具體內容和要求，認真準備好各項考核材料，以備考核時查驗，材料包括上年度質量信譽情況總結、維修許可證（副本）、人員資格證書、各崗位職責、行業法規標準、技術資料、維修記錄、本企業質量信譽檔案、《*市機動車維修行業管理手冊》、用戶滿意度調查記錄、縣級以上集體榮譽證書等與考核項目相關的各項材料，機動車維修管理機構在日常工作中已經掌握的有關內容可不用提供。

4、實施考核

20*年質量信譽考核實行分區、分組相對集中實施考核。一、二類機動車維修企業的考核采取上門現場考核，三類機動車及摩托車維修業戶采取現場和集中考核相結合的方法進行。20*年以后的質量信譽考核，采取集中材料審核與個別現場查驗相結合方法進行，各級管理部門應進一步強化日常動態監管，將監督檢查記錄存入“機動車維修企業誠信檔案”，逐步完善以日常動態監管記錄為基礎，以評分標準為依據的長效、常態質量信譽考核制度，建立以質量考核結果為依據的市場退出機制。

（1）*年實行分組、分區考核方法

①、設立三個工作組，工作人員由主要業務科室人員組成，視情抽調其他科室、部門人員參與，組長由考核辦指定。

②、*市分為東、西、北三個片區，由三個工作組分別負責。

③、實行組長負責制，合理分工，對企業提供的相關材料認真核查，一、二類企業逐戶上門現場考核，三類企業材料審核與現場查驗相結合，按照考核內容、評分標準進行打分，提出初步考核意見，交市考核辦。

（2）、*年后建立長效質量信譽考核機制

①、各職能科室建立、健全日常動態監督檢查制度，按照職責權限實行日常動態檢查，在《*市機動車維修行業管理手冊》內記錄；

②、日常動態檢查主要內容包括：資質條件、從業人員、安全生產、質量管理、服務質量、經營行為、環境保護、企業管理等。

③、年度考核以審查誠信檔案、質量信譽檔案以及日常動態檢查掌握的相關情況為主進行。

④、對上年度“新辦企業”、申請提升質信等級的企業和情況不明的企業由質管科、市管科等相關科室人員進行現場查驗考核。

⑤、將材料審核和現場查驗打分評議情況報考核辦確定質量信譽等級。

5、結果公示

*市區、各縣（市）、上街區應將考核對象所得考核分數、初步擬定的考核意見提交市考核辦進行審核，市考核辦對縣（市）、上街區按一定比例進行復核。縣（市）、上街區AAA級、市內AA級以上的報市考核領導小組集體研究決定。

所有機動車維修企業的質量信譽等級在*交通信息網、*汽修網等媒體上進行為期15天的公示。

6、復核復議

被考核對象及其他單位或個人對公示結果有異議的，可在公示期間向*市考核辦書面申訴或舉報，由市考核辦抽調專人對企業的申訴和社會反映的情況進行調查核實，舉報情況不屬實的，由考核辦對舉報人進行答復；若舉報情況屬實，考核辦對維修企業質量信譽等級進行重新確定。

7、質量信譽等級

經過公示、復核、復議后，由市考核領導小組最終確定質量信譽等級考核結果，獲得AAA級的由河南省交通廳道路運輸局，獲得AA級以下的由*市機動車修配管理處。

社會各界可通過登陸*汽修網查詢機動車維修企業歷年的質量信譽等級。

8、簽章發放證牌

機動車維修企業質量信譽等級應當在“道路運輸經營許可證”副本的“檢查（考核）記錄”欄內進行記錄，內容為：“XXXX年度質量信譽考核為XX級企業”，并加蓋印章，同時發給考核對象“*市機動車維修行業管理手冊”、標示牌。簽章、標示牌樣式見附件。

有關科室、部門憑考核辦簽發的傳遞單辦理簽章、發放標示牌等手續。

標示牌由省廳運輸局統一樣式，市級機動車維修管理機構制作、發放，懸掛于企業醒目位置。標示牌的標示與年度“質量信譽”等級一致，實行升、降級制度。

機動車維修企業發生名稱、法定代表人、地址等事項變更，應當在辦理經營許可證變更手續時,一并辦理質量信譽管理相關手續，原質量信譽等級不變。

9、建立檔案

各級管理機構應建立機動車維修企業誠信檔案，主要內容包括考核申請表、考核表、質量信譽總結、投訴、舉報、糾紛及獎懲情況等。

機動車維修企業應當建立質量信譽檔案，并及時將相關材料記入質量信譽檔案。檔案主要內容為：

（1）企業基本情況，包括企業名稱、法人代表名稱、機動車維修經營許可證件、工商執照、分公司名稱及所在地、從業人員情況等；

（2）安全生產事故記錄，包括每次事故的時間、地點、事故原因、死傷人數、經濟損失及處理情況；

（3）服務質量事件記錄，包括每次事件的時間、原因、社會影響、通報部門或機構；

（4）違章經營情況，包括每次違章經營的時間、責任人、違章事實、查處機關、行政處罰和通報情況；

（5）投訴情況，包括每次投訴的投訴人、投訴內容、受理部門、投訴方式、曝光媒體名稱、社會影響及處理等情況；

（6）企業管理情況，包括質量信譽檔案建立情況、連鎖經營情況、服務人員統一標志及示證上崗情況，以及獲得縣級以上集體榮譽稱號的情況。

質量信譽檔案全市統一格式，至少保存三年，電子檔案永久保存。

八、獎懲情況

1、機動車維修管理機構根據機動車維修企業質量信譽等級的高低，對企業采取推薦參加政府采購招投標、重大事故車維修、加入機動車維修救援網絡等激勵措施。

2、連續三年考核為AAA級的機動車維修企業，在許可證件有效期屆滿時，申請繼續經營的，機動車維修管理機構直接辦理換證手續。鼓勵AAA級的機動車維修企業投資參股（股比超過50%）或以特許經營、品牌連鎖等形式擴大維修網點，維修網點可享用原企業的質量信譽等級。

3、機動車維修管理機構應當加強對機動車維修企業質量信譽的宣傳工作，引導托修車輛的單位和個人優先選擇質量信譽等級高的機動車維修企業，運用市場機制鼓勵機動車維修企業注重質量、維護信譽。機動車維修企業可以使用其質量信譽等級進行新聞宣傳或者從事相關的商業活動。

4、機動車維修企業質量信譽等級為B級的，機動車維修管理機構責令其進行整改，限期整改不合格的，實施重點監管，同時由機動車維修管理機構予以通報，且企業不得參加政府采購招投標、重大事故車維修，不得加入機動車維修救援網絡等。

5、對于連續兩年在質量信譽考核工作中被評定為B級的機動車維修企業，機動車維修管理機構將依據有關規定吊銷企業維修經營許可證。

6、企業不懸掛質量信譽標示牌的，由機動車維修管理機構責令整改，予以通報，并記入下年度考核記錄。

九、考核工作要求

1、各級管理部門應提高認識、高度重視，周密組織、合理安排，確保質量信譽考核工作順利開展。

2、參加質量信譽考核的工作人員應高度認識質量信譽考核工作的重要性，要認真負責、實事求是、不走形式、不送人情、嚴格把關，做到公開、公平、公正，高標準、嚴要求，落實考核責任制，誰簽字誰負責，實行錯案追究制。

3、參加質量信譽考核的工作人員應廉潔自律，樹立執政為民意識，不得故意刁難企業，不得吃、拿、卡、要，不得。

4、考核對象應對考核工作高度重視、認真準備、如實填報、及時上報、積極配合，不得弄虛作假、隱瞞事實。

第7篇：自媒體考核辦法范文

【摘要】口腔醫學是實踐性和應用性很強的學科，實驗課教學是口腔醫學教學過程中的重要組成部分。本文就實驗課教學中存在的一些問題做出分析并提出對策，以便更好的提高教學效果。

【關鍵詞】口腔醫學；實驗課；教學

我校的口腔醫學教學自1995年至今已有十幾年的歷史，隨著社會對口腔醫學生的需求不斷增加，學校的招生規模在不斷擴大，招生人數逐年上升。而學校對于教學環境和設施的投入也在逐年增加，不斷完善，尤其是近幾年學校對實驗室進行了大量的投入，并取得了較好的教學效果。口腔醫學是實踐性和應用性很強的學科，實驗課教學是口腔醫學教學過程中的重要組成部分，也是培養學生動手能力的主要方法。如何強化實驗課的教學，進一步提高學生的動手操作能力是擺在我們面前的一項重要課題。當前，我校的口腔醫學實驗教學中還存在著一些問題，影響了學生的學習主動性，阻礙了學生自身素質的提高。筆者在教學中有一些想法在此提出與大家探討。

1 存在的問題分析

1.1 學生學習及理解知識的能力差：目前，我校大部分學生的文化素質較差，學習能力欠佳，學習不主動；學習某項操作技能時，只是對該項操作被動的記憶和機械的模仿，不能與其他操作及學過的知識相聯系，對已學過的知識不能在繼續學習中靈活的運用。

1.2 理論與實踐不能很好的結合：將書本理論知識轉變為實踐能力的主要渠道是臨床實踐，而實踐最初的實現手段就是學校的實驗室教學。因為學生缺乏有效的學習方法，死記硬背操作步驟，在操作時不能靈活的運用理論知識，適應能力差，應變能力亦差，不能很好的將理論轉變為實際操作。

1.3 學生對實驗課的學習態度不端正，重視程度不夠：學生在上實驗課時，思想不重視，操作不認真，認為模擬老師的操作不必認真，操作馬虎，不規范，不到位，實驗報告抄襲別人的，應付老師的檢查。

1.4 部分教師的責任心不強，業務素質和工作作風有待提高：一方面，有的學生上實驗課時不穿白大衣或穿了但不扣衣扣；有的學生上實驗時相互打鬧或大聲喧嘩，教師都聽之任之，不聞不問。另一方面，目前，在市場經濟條件下，教師隊伍中也出現了一大批以青年教師為主的炒股軍團，有些教師為了經濟效益，整日穿梭于股票市場或忙于網上買賣，而無力專心于教學，只會照本宣教；甚至有些教師上課遲到，實驗時不認真指導，示教后不聞不問學生能否明白實驗原理；更有甚者，教師自身對有些實驗內容都沒有完全搞清楚。這一些，都嚴重影響了教學效果，很難高質量的完成教學任務。

1.5 專業課任課教師少，授課科目多，難以保證教學質量：當前，基于我校師資的配備情況，決定了一名任課教師可能同時講幾門課程，這樣就很難保證每一門課程都能很精通，從而影響教學質量；同時，從教師隊伍的構成情況來看，“雙師型”教師數量不足，專職教師又缺乏足夠的臨床經驗，因此，對實驗課教學時就不能很好的引導學生進行有效的操作，就遠離了模擬臨床的實驗目的。

1.6 實驗室器材相對較少，學生動手機會少，不能充分滿足實驗的全部要求：我校口腔專業在校生的人數相對較多，實驗室設施及空間不足，每次只能提供20人的全套實驗桌及器材，一個班要想完成一次實驗，可能要分2次來做，這樣就導致了實驗課堂上練習時間有限，學生手法不嫻熟，動作不敏捷，記憶不深刻，進而影響到將來的實習效果甚至就業；同時，實驗室缺乏與臨床接近的實驗素材，如目前一些實驗(齲病備洞等)主要是在石膏模型上完成，而石膏模型與天然牙齒之間在硬度和鉆磨感覺上是完全不同的，遠離臨床的實驗很難為將來的臨床實習或就業帶來幫助。

2 教改思路與對策

2.1 改革教學方法，采取多種教學形式，激發學生的學習興趣和主動性：口腔醫學專業的特點決定了口腔醫學教學過程中應通過形象化教學，如模型(牙列)、實物(各種疾患的離體牙)等，筆者由多年的教學經驗獲知，學生對真實的臨床病例或資料非常感興趣，容易引導學生形象化思維，準確把握教學內容，提高學生的學習興趣。

2.2 充分利用現代化教學手段，提高實驗教學效果：在實驗前，充分利用視聽、圖片(真實臨床病例)或影像資料進行教學，效果直觀，可以激發學生的實驗課學習興趣，提高學習效果。對于無法開展的實驗內容，通過制作精良的多媒體課件來進行教學，課件的圖片清晰、典型，甚至有生動的動畫設計，使學生易于掌握和理解學習內容。

2.3 加強對學生的思想教育工作：學校要開展多形式、多層次、多渠道的思想政治工作，培養學生良好的人生觀、世界觀、價值觀，在教學時教師要精心組織，積極引導，適當進行自身實體相互練習，如：口腔修復時的取模；口外麻醉時的注射等，均可同學之間分組相互操作，增加學習興趣和主動性，真實體驗醫患之間的關系。

2.4 加強師資隊伍建設，嚴格管理，精心帶教：教師的思想、業務素質、工作作風直接影響著教學質量，教師是直接面向學生傳授知識，培養能力，開發智力的教育者和引路人，教師只有塑造好自己的靈魂，才能塑造好學生的靈魂，正人先正己，只有建立一只德藝雙馨的教師隊伍，才能達到預期的教學目的。同時，鼓勵更多的醫德高尚、責任心強的“雙師型”教師充實到教學中來。“雙師型”教師理論知識扎實，臨床經驗豐富，更有利于教學。

2.5 充分利用實驗資源，強化實驗效果：目前，我校培養的學生將來多數是在口腔門診或專科醫院中從事常規口腔醫療工作，不可能從事高精尖的臨床工作，所以，在選擇實驗內容時，減少理論性較強而臨床不實用的實驗項目學時數，增加訓練臨床常見病、多發病的治療操作項目學時，培養嫻熟的技能，以更好的為實習或就業服務。同時，在現有條件下，要充分利用離體牙(可讓學生到醫院收集)、仿頭模型等實驗資源，讓實驗條件更接近于臨床情景，使教學效果更好，學生印象更深刻。

2.6 正確評價實驗教學的地位：過去的實驗考核辦法是利用實驗報告進行考核，且實驗成績在總成績中占的比例太低，學生都不太重視，這種做法往往會流于形式，會的與不會的學生，最后的實驗報告都一樣，不能反應學生的實際水平和實際技能，對此，實驗考核辦法應進行改革。要對學生進行實際操作考核，考核內容由教師設計并由學生抽取，并加大在總成績中的占有比例。這種方法能夠真實的反應每一位學生的實際操作水平，激發學生實驗課的學習興趣和動力。

第8篇：自媒體考核辦法范文

一、考核范圍

是指市執法局對執法分局、各直屬單位、各科室（以下簡稱各單位）以及執法局、各直屬單位對執法所、執法中隊和個人按照本辦法對城市管理行政執法工作任務和工作質量、行政執法隊伍建設的全面考核考評、獎勵和懲處。

二、遵循的原則

1、實事求是、客觀公正、鼓勵先進的原則；

2、統一標準、層層考核、綜合獎懲的原則；

3、以獎勵為主、懲戒為輔、獎懲并用的原則；

4、精神獎勵與物質獎勵、綜合獎勵與單項獎勵相結合的原則；

5、工作責任定性考評和工作業績定量考核相結合的原則；

6、考核結果與個人收入掛鉤、與年終考核掛鉤、與單位評先進掛鉤、與個人職務升降掛鉤的原則。

三、考核辦法

（一）考核等級評定

分優秀、良好、合格、不合格四個等級：

月考核考評得分在90分(含90分)以上者為優秀；

月考核考評得分在80分(含80分)以上90分以下為良好；

月考核考評得分在60分(含60分)以上80分以下為合格；

月考核考評得分在60分以下者為不合格。

（二）評定辦法

每月綜合考核得分加減獎懲考核得分等于被考核單位當月實際得分，得分從高到低按順序排列。半年、年度考核得分等于被考核單位每月實際得分的平均值，得分從高到低順序排列，作為被考核單位的實際位次。

（三）考核程序

市局考核領導小組負責實施對市局各單位月、季度、半年和年度考核考評。

各單位負責對執法所（中隊）進行考核。

執法所（中隊）負責對個人進行考核。

考核結果及時通報。

（四）考核形式

在工作時間內，采取定期現場檢查與抽查相結合，單位自查與聽取匯報相結合，專項檢查與綜合測評相結合等多種形式，通過打分的方式進行，根據分數多少確定考核結果。

（五）獎勵與懲處

1、市執法局設立行政執法工作獎勵基金，對在行政執法工作考核考評中取得合格(含合格)以上的執法單位和執法人員給予獎勵。

（1）工作獎勵基金的40%作為對每月考核合格(含合格)以上人員的獎勵。

對月考核被評為合格(含合格)以上的每人每月獎勵60元。

（2）工作獎勵基金的50%作為對按月考核結果的獎勵。

對月考核被評為優秀檔次的單位，獎勵該單位每人100元（連續三年取得執法考評優秀等次的單位及其主要負責人，給予通報表彰和記功獎勵）。

對月考核被評為良好檔次的單位，獎勵該單位每人80元。

對月考核被評為合格檔次的單位，獎勵該單位每人60元。

對月考核被評為不合格檔次的單位，不發獎金。

（3）工作獎勵基金的10%作為年終被評為優秀人員的獎勵。

2、對于執法責任制落實不好，行政執法中存在亂作為、不作為等違法問題拒不糾正，不依法行政造成本轄區、本部門環境差，損害行政執法隊伍形象，對檢查考核不接受、不配合或弄虛作假的單位，給予通報批評，并追究主要領導和直接責任人員的行政責任。

3、行政執法人員年度考核考評結果作為機關和事業單位年度考核的重要依據。

四、組織領導

市執法局成立由黨委副書記、副局長**同志為組長、各副局長、各科室負責人為成員的市局考核領導小組，負責對所屬各單位執法工作的考核考評；市局考核領導小組下設辦公室，辦公室設在法規科，負責具體實施對各單位每月考核匯集及行政執法工作考核考評的日常工作。

各單位成立考核領導小組，負責對本級行政執法工作的考核考評。

五、附則

（一）對下列行政執法行為給予單位(或個人)適情特別加分（每項5分）：對開展相對集中行政處罰權工作有創新；城市管理行政執法隊伍建設取得突出成績；城市管理行政執法受到市以上領導機關通報表揚；行政執法工作受到媒體和市民好評，有良好的社會影響。

對下列行政執法行為給予單位（或個人)特別減分（每項5分）：對行政執法行為受到市以上領導機關通報批評；受到市民和媒體批評，造成不良社會影響的。

（二）工作紀律

1、每月事假超過3天（不包括3天）、病假超過5天（不包括5天），當月不能評為優秀檔次；一年累計事假超過10天（不包括10天）、病假超過20天（不包括20天），本年度不能被評為優秀檔次。學習請假另行規定。

2、違反禁酒令、打架斗毆和私自出車的，個人當月為不及格。所在單位和個人當年不能評為優秀檔次

3、被市里、市局通報的單位和個人，當月為不合格。當年不能評為優秀檔次。

（三）執法業務

1、各分局

（1）對督查出的問題及投訴中心轉辦的問題，未在規定時間內辦結，又未向市局領導匯報的，一次扣2分。

（2）

2、機動大隊

（1）督查的頻次。必須做到一天（或天）對所有執法區域督查一遍。由于督查不到位致使存在的問題未能及時督查出或者雖已發現問題但未通知分局的，一處一次扣2分。

（2）市領導或市局領導提出來，而督查機動大隊未督查到的，一處一次扣2分。

3、投訴中心

（1）投訴電話在工作時間內如出現無人接聽的情況，一次扣2分。出現3次以上的，當月不能評為優秀。

（2）對提供的追呼電話號碼不過夜，出現追呼不及時的，一次扣2分。

（3）對需追呼的電話號碼，要準確輸入，由于輸入號碼錯誤，導致錯誤追呼的，一次扣2分。

（四）責任分解

各直屬單位出現的問題按照以下比例追究有關人員的責任：直接責任人員負100%的責任；分管副所長（副中隊長）負50%；所長負40%的責任；分局（大隊、投訴中心）分管副局長（副大隊長、副主任）負20%的責任；分局局長（大隊長、主任）負10%的責任。

（五）各分局、督查機動大隊、投訴中心可參照本方案，對執法所、執法中隊及執法人員進行目標責任考核。

第9篇：自媒體考核辦法范文

城市精細化管理：這個名詞對于大多數人來說是一個新名詞，它是一個系統工程，既涉及規劃方案、建筑風格、綠化設計等宏觀層面，又與道路環境衛生、公用設施維護等細節密切相關，同時也包含著城市管理長效機制的建立等問題。

20*年9月份，*市城管局開展“撿拾煙頭發獎勵”活動。環衛工人付中明感到了工作壓力：雖然每上繳200個煙頭就可得到1元錢獎勵，但是如果被督察人員發現負責的道路上留有煙頭，同樣會被處以一定的罰款。通過努力，付中明在9月份共撿拾煙頭17000個，獲得清掃公司88元的現金獎勵，成為撿拾煙頭的“狀元”。而整個活動開展以來，*市區400余名保潔人員自9月份至今，已撿拾120萬個煙頭，大大改善了市區道路的衛生環境狀況。

“撿拾煙頭”只是*市城管局環衛處為響應城市精細化管理活動而開展的活動之一。“此次活動的目的并非僅僅為了讓保潔員拿煙頭來換獎勵，而是對他們的保潔工作提出更高更嚴格的要求，讓他們進一步提高衛生意識、環境意識。”該局環境衛生管理處主任范留柱這樣說道。

在《*市城區精細化管理標準指標體系》中看到對市環衛處負責的“市容市貌管理”和“環境衛生管理”兩大項內容的標準——人行道清掃標準為每1000平方米面積內果皮、紙屑、塑膜每項不得多于6片，煙蒂不得多于6個，痰跡不得多于6處；垃圾中轉站內、外地面清潔，無雜物堆放，門、窗、墻面無積灰、蛛網；公共廁所內無紙片、煙蒂、糞跡、痰跡、蒼蠅；……這些工作的標準，是緣于20*年年初*市開展的城市精細化管理活動。

近年來，*市開展創建園林城、衛生城、旅游城等活動，*市城市管理局是主創單位。隨著城市基礎設施等硬件日趨完善，市民的環境意識、文明意識不斷提高，城市形象明顯改善。但是，城市管理長效機制還未完全建立，城管工作仍比較粗放，一定程度上影響了創建工作的持續深入。在這種背景下，*市創建指揮部和*市城市管理局于20*年2月13日出臺了《關于實施精細化管理的試行方案》，標志著*市的城市精細化管理工作正式開始。方案確立城市精細化管理的總體目標，即以群眾滿意為標準，以長效機制為根本，以效能提升為關鍵，按照精確、細致、提高的要求，量化管理目標，細化管理標準，通過實施精細化管理，逐步建立完善、長效、高效、實效、封閉的良性城市管理運轉體系，從而推進全市城市管理水平的全面提升。《方案》劃定了城市精細化管理的范圍，并參照河南省建設廳《城市精細化管理標準》，結合*市創建和城市管理工作實際，制定了該市城市精細化管理標準，同時出臺《城區精細化管理職責分工明細表》、《責任單位精細化管理工作程序》、《責任單位精細化管理考評項目及評分標準》等，掀開了*市城市精細化管理的序幕。

《*市城區精細化管理標準指標體系》對市容市貌管理、環境衛生管理、市政設施管理、園林綠化管理、廣場（公園）綠地管理、城市公共交通管理、城市出租車管理、工程建筑工地管理、城市戶外廣告設施管理、城市亮化管理、城市交通秩序管理等60個大項目、1320個小項作出了細致規定，并制定了考核標準和評分標準。

魏都區、*縣、市東城區、市經濟開發區及市城管局、市建委、市交通局、市衛生局等部門的職責范圍得到明確，西湖公園、公交公司、汽車站等單位的工作都有了具體標準。*市城管監察支隊承擔的精細化管理任務也被進行了具體量化，有了參考的具體標準：臨街建筑物的未封閉陽臺、平臺、屋頂、外走廊上無吊掛有礙觀瞻的物品；主干道便民坐椅、開放式辦公區小景點及其周圍5米范圍內無亂丟亂棄現象；沿街建筑物窗和陽臺的安全防護網不超出建筑物墻面，且規范整齊,無殘缺、銹蝕……

*市捷通公交公司副經理薛金武對此深有感觸：“我們公司對市里的各項創建活動一向都積極參與，但過去一直沒有具體的行業標準來參考。現在開展的城市精細化管理活動對公交公司的各項工作有了明確要求，這對我們的工作也是一個極大的促進和提升。”

城市管理的標準制定了，責任單位不執行怎么辦？

*市創建部門為此制訂了嚴格的考核方案，對責任單位履責情況進行打分。他們采取定期考評、隨機考評相結合的方法，同時每兩個月邀請市人大代表、政協委員、老干部督導團、群眾代表參加聯合考評，對照評分標準扣除對應分值后，計算出實際得分。精細化管理考評結果雙月公布一次，年終進行總評，每雙月考評情況以簡報形式，在市創建新聞會上排名通報。在雙月評比中，連續3次被評定為一級的單位，主要領導在新聞媒體上作經驗介紹；連續6次被評定為一級的單位給予全市通報表彰，并對其單位及主要領導給予適當獎勵；在全年評比中獲得一級第一名的單位，授予精細化管理優秀單位，并給予1萬元獎勵。為了做好精細化管理考核工作，*市創建辦經過反復研究，制定并下發了《*市精細化管理考核辦法》及《*市廣場、游園精細化管理考評辦法》，成立了3個考核組，考核一組重點負責考核市東城區、市經濟開發區、*縣城區及市區主次干道市容市貌，考核二組重點負責考核魏都區所轄次干道及背街小巷，考核三組重點負責考核廣場、游園及河道整治。考核時，考核人員每天徒步行走數十公里，堅持認真、細致、公平、公正，發現問題，不留情面、不徇私情、鐵面無私，嚴格按照標準打分。

如今，不論是游園、廣場，還是主次干道、背街小巷，甚至是每座公廁、每棵樹木，都由具體責任人負責管理維護，并進行管理責任公示制，設置公告牌，讓督察單位和市民一目了然。*市創建辦要求各項工作都要定人、定點、定量、定時、定方法，使每項工作都能置于廣大市民群眾和新聞媒體的監督之下，已形成“事事有人管，處處見管理”的模式，各項創建工作基本上消除了管理上的盲點。截至目前，*市創建辦3個考核組對20個單位、11個辦事處的80多條主次干道、242條背街小巷、19個廣場（游園）、6條河道、11個出入市口進行了30次考核，發現問題1143個，下發督察通報286期。

精細化管理工作給城市帶來變化也是可喜的——

*市城市管理局20*年共清理店外雜物14500處，治理店外經營28900處，流動經營近60000人次；設置市創建公示欄45個、公益廣告牌280塊，拆除門店牌匾1710多塊，主次干道門店牌匾基本規范，主次干道增設果皮箱2000多個。

*市政管理處整修人行步磚22200平方米，修補坑槽12500平方米，維修道牙、花壇石8公里；瀝青灌縫8.5萬米；粉刷橋欄桿10萬米；處理路面塌方11處。

全市共刷新建筑立面292490平方米，*路、*路、*路、*路、*路、*路、*路等道路沿街容貌煥然一新。