運營支撐精選(九篇)
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第1篇：運營支撐范文
伴隨信息技術的急速進步，及大規模集成電路的不斷發展，促使通信設備功能變得越來越強大。業務運營支撐系統（Business&Operatione Support System，BOSS）作為移動通信一個全面綜合的業務處理平臺，匯集了計費、帳務、業務管理、客戶服務、決策支持等方面。現階段，客戶群找出、定位環節是經BOSS系統完成的。運營支撐系統一方面改善電信運營企業用戶服務水平，一方面改善了生產自動化水平，強化了業務處理水平，改善了生產效率。由此可見，運營支撐系統儼然轉變為電信運營管理不可或缺的構成成分。
1 移動業務運營支撐系統（BOSS）概述
業務運營支撐系統（BOSS），是以計算機網絡及相應應用技術為基礎，作用于支持運營商業務運營的基礎交易系統平臺。簡而言之，BOSS系統就是一個基于電子計算機的信息系統。自BOSS系統硬件環境而言，該系統計算通常采用小型機，數據存儲采用磁盤陣列，互聯則借助局域網與廣域網方式；自BOSS系統軟件環境而言，其采用了部分平臺軟件用作處理基礎，好比數據庫中間件、管理軟件等；基于此類硬件、軟件資源環境，設計出一套為用戶定制的應用軟件。
2 移動業務運營支撐系統（BOSS）設計
2.1 體系結構
2.1.1 兩級體系
移動通信BOSS系統所實行的“兩級體系”，指的是通過集團公司建設一級業務支撐中心，作用于實現省BOSS系統相互的信息交互，同時對集團公司級業務予以支撐；通過省公司建設以省為單位集中的BOSS系統，作用于對該省的一系列原有系統功能進行全面接管，包括計費功能、營業功能、結算功能以及客服功能等；地市一級僅作為接入，不再存儲數據信息，不再提供業務應用。
2.1.2 三層結構
“三層結構”屬于移動通信BOSS系統的核心技術結構，具體而言，BOSS系統構成成分包括集中數據核心層、開放接入層以及靈活業務邏輯層，如圖1所示。其中，集中數據核心層負責數據信息的訪問、存儲及優化，開放接入層負責向用戶與系統提供訪問，靈活業務邏輯層負責業務邏輯達成。
在三層結構中，要統一實現業務邏輯，通常是借助中間件軟件，將接入層與數據層進行有效分離，如此不僅可以消除系統數據一致性問題，不管是在營業大廳、銀行柜臺，還是在網上窗口，用戶均能夠獲取相同的服務；還可以防止業務邏輯出現重復開況，改善系統靈活度、運行效率，縮減維護支出。
2.1.3 五大系統
業務運營支撐系統（Business&Operatione Support System，BOSS）作為移動通信一個全面綜合的業務處理平臺，匯集了計費、帳務、業務管理、客戶服務、決策支持等方面。
（1）計費系統。計費系統指的是對計費數據采集、批價兩環節進行處理的模塊。其中，計費數據采集環節包括電子計算機自電信基礎網絡中獲取對應原始數據信息，展開對應的預處理，生成結果僅記錄用戶網絡使用情況，而不反映用戶所需繳納的費用。而批價環節則是結合相關原則、規范，對用戶網絡使用情況合計費用進行計算。
（2）帳務處理。帳務處理系統應當對客戶化帳務要求予以全面滿足。提供不同渠道、靈活的收費應用功能，對用戶個性賬單、話單予以滿足，同時符合不同類型的賬單分發方式；提供靈活度高的用戶信用度管理功能，對用戶惡意消費、欺詐控制予以完善；第一時間對市場發展動態做出反映，為對接新品牌、新服務方式及新資費套餐等推出提供便利。
（3）業務管理。業務管理系統所要完成的是對用戶的業務請求進行受理、處理，具體包括營業受理（好比全球移動通信系統等業務入網、退網等相關受理功能）、資源管理（好比全球移動通信系統手機號碼等查詢、回收、增加及分配等的維護）及綜合用戶數據信息維護（好比用戶數據信息錄入、修改等）。
（4）客戶服務。客戶服務系統是指企業服務熱線，好比移動通信的“10086”，伴隨業務逐步開拓，客戶服務系統出現了全新的界定及功能屬性。客戶服務不僅要確保提供給用戶快速便捷的服務，還要確保在未來業務推陳出新狀況下，系統可第一時間提供對應的功能保障。就好比提供多元化服務，現階段移動通信客戶服務有著各式各樣的接入途徑，包括常規營業廳、10086、網上客服、大客戶服務、第三方合作增值業務門戶網站等。
（5）決策支持。決策支持系統在BOSS系統中所扮演的角色是全面借助業務支撐系統形成的一系列數據資源，結合對應支持系統收集的信息，設立經營分析及挖掘、使用、分析平臺，作用于對信息展開智能加工處理，進一步為管理人員開展市場經營管理策略工作提供科學、準確的有利依據。
3 結束語
總而言之，在通信產業急速發展的現如今，移動終端概念不斷推陳出新，移動終端對應的功能早就擺脫了移動電話本身的界定，不斷向智能化、多媒體方向邁進。在移動業務種類逐步增多、用戶數不斷增長的背景下，移動業務運營支撐系統的結構性、實時性以及擴展性等被提出了更高的要求，如此也說明了移動業務運營支撐系統在用戶高要求下要持續不斷的改善、提高，并實現滿足實時處理、滿足未來業務發展需要的能力。
參考文獻
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第2篇：運營支撐范文
根據賽迪顧問預測，2010年中國電信運營支撐系統市場規模將達到121.4億元。因為運營支撐系統市場還存在增長空間，所以到2011年整個市場規模將達到138.2億元，2012年達到155.1億元。
目前，支撐系統的“融合”已經成為各電信運營商支撐系統考慮的首要問題。當前的融合由三個層面展開：首先是操作層面的融合。隨著業務的開展，運營商的支撐系統會越來越多，分工也會越來越細，傳統的操作方式使運營商各個部門的人員要面向多個系統，如計費系統、BI系統等，操作層面的融合是通過工作門戶統一業務處理，將后端的支撐系統透明化。其次是業務與流程方面的融合，這個層面的融合包括渠道的協同、全業務的開通保障、預/后付費之間的融合等。最后是數據層面的融合，因為多系統的存在，數據分布也很分散，運營商在實際工作中需要對繁雜的數據進行整合，以便更好地實現數據的共享和數據應用，目前運營商將更多的精力投入這個層面的融合當中。
在2010年，中國移動的各級省公司通過對現有BOSS系統的升級，擴展了全網的支撐能力，并已取得了一定的成果：完成了新的客戶支撐系統建設，融合和協調現有呼叫業務，經分系統實現較深層次的數據挖掘，提升了數據業務精細化的運營能力。
中國聯通通過實施3G業務支撐、融合業務支撐和一卡充業務支撐三大重點工程，實現了3G試商用和正式商用的支撐、固移捆綁與融合業務的支撐，以及對移動、固話、寬帶、小靈通四大業務的全國一卡充值的支撐。通過實施綜合結算系統改造工程，實現了移動、固話、增值等業務結算融合，滿足雙模用戶、3G等業務的結算需求。
中國電信通過2009年的改造提升，實時性方面得到了很大的改善，2010年以來，業務的開通保障、預/后付費之間的融合等方面已經基本接近中國移動支撐系統的水平。在中國電信各省級地區的融合計費架構中，目前已經包含了在線計費（OCS）、準實時計費、融合賬務、綜合信控、余額管理、統一充值等核心計費網元，并開始逐步實現整個融合計費和支付體系的落地。
第3篇：運營支撐范文
一、石油專網歷史及發展機遇
石油專網是在我國國家公眾電信網發展還比較落后,不能滿足油田生產需要的情況下出現的,并隨著石油事業的發展而逐步壯大,現在網絡已經具備相當的規模,擁有相當數量的用戶群,在企業所在地的通信市場具有一定的影響,而且部分專網無論是網絡質量、技術、服務能力都具備一定的水平,有的網絡在某些方面甚至超過公網。由于石油通信的歷史、發展以及石油行業的特殊性等原因,使得電信公網無法完全替代石油專網,石油專網可以說是公網的重要補充。
目前,國內、外電信企業都非常重視通信領域的“最后一公里”的用戶接入,而石油專網恰恰正好具備這一優勢,是我國極少擁有一定規模的“最后一公里”的用戶群體之一,這一優勢給石油通信的發展帶來了難得的機遇。實踐證明,一些石油專網正是很好地運用了這一優勢,取得了長足的發展,給企業創造了較大的的社會效益和經濟效益。
今天,電信市場競爭日趨激烈,對于暫時無法直接獲取電信經營權的石油專網可以說是一個機遇,我們要充分利用好“最后一公里”接入這一優勢,通過與某個運營商簽訂聯合經營的協議等手段,取得市場經營權,積極參與競爭,以不斷提高企業的盈利能力和核心競爭力。
二、石油專網運營支撐系統存在的問題
1、計費系統老化,不適應市場競爭的需要
不可否認,當初石油專網的建網原則并不是要讓石油通信網走上社會進行創收,而是以滿足油田生產、保證暢通第一要務,還有就是節省企業的通信費用。當時并不考慮網絡建設成本以及如何通過對外安裝電話增加收入。時下如果專網要真正走向市場,現有的計費系統已經不適應通信經營的需要,計費系統的不完善是擺在眼前的一大難題,這些問題不解決將在很大程度上影響競爭力的發揮以及企業的發展。同時,計費系統必須按照高準確性、高安全性以及符合國家電信有關政策等方面要求來建設,以保證專網的管理部門在話費上不受損失。同時為用戶提供的話單也有絕對的可信度,否則將會與用戶產生矛盾,長此以往必然造成客戶的流失。
2、和公網之間只是被動交費,不適應網間結算的要求
以前,企業每月就是依據運營商一方的結算單交費,一般很少對計費的準確度進行核對,自己也沒有手段上的支持。即使自身有計費系統,計費結果運營商一般也不采信,這樣對專網企業的經營非常不利。所以,專網企業通信計費系統必須按照國家有關標準進行設計,建立權威的計費系統,保證按照正確的呼入、呼出進行話費核算,使得專網企業能夠對產生的話費做到心中有數,得到應該得到的話費分成。
3、不適應多方互聯互通和拓展增值業務的需要
電信改制以前,專網用戶每月只對電信局一家交費,計費系統較為簡單。而現在大部分專網都和公網實現了互聯互通,因此計費系統必須適應這一需要,滿足“一對多” 網間結算的需要。還有,原計費軟件大部分只注重滿足語音計費的需要,在設計時并未考慮增殖業務的需要。隨著通信技術的發展以及人們生產生活的需要,各種需求不斷增多,如熱線電話、上網、IP電話等。
三、油田電信計費系統的現狀及存在的問題
1、油田電信計費系統的現狀
河南油田通信公司現有程控交換機容量達5萬門。通信公司現營帳系統是2003年投用的,目前支撐著公司每年三千多萬的收入,擔負著所有以話費為主的流量性費用的記取、分揀、出帳、營收、結算、查詢等業務。在當時系統的設計思想、所實現的功能等都是滿足現實需要的。但隨著電信市場的逐步開放,電信增值業務的發展以及市場競爭的加劇、電信運營從“大運維”向“大市場”的轉變,現系統已不能滿足要求。許多新功能、新業務的帳務處理需要融入現系統,為用戶提供“一單清”和“一站式服務”,加強公司業務流程的系統化和高效性。
2、存在的問題
(1)資源管理不統一,造成了數據的重復錄入,數據資料不準確,影響了計費,號線管 理以及現有114電話號碼等系統的服務質量;
(2)新的資費政策(包月、靈活的分時段減免、以及具有本專網的特殊計費政策等)不能做到靈活調整,因此影響了本單位更廣泛地開展有利于增加電信收入的各項業務;
(3)業務統計數據完全依靠人工進行,影響了工作效率;
(4)由于沒有全面實現計算機網絡化管理,因此業務的規范化不能得到有效的執行。
(5)系統設備不完善,對用戶的服務質量得不到保證;
基于以上原因,為了適應電信業務發展的需要,加強電話管理的規范化、科學化、有效化,改善對用戶的服務質量,提高服務水平,增強與電信部門的競爭力,提高企業運營效益,就必須對現行的各種計收費系統進行整合,運營支撐系統必須跟上調整的步伐。
第4篇：運營支撐范文
有線運營商在進行信息化平臺規劃時，必須全局把握、系統規劃，才能避免信息化系統建設出現項目過多、信息數據混亂、技術方案難選等問題，使信息系統真正成為一個“信息共享、高效支撐”的體系，以支撐有線運營商在精細化管理的基礎上，實現戰略轉型。
1.橫向規劃組織
中山廣電業務運營支撐體系架構橫向劃分為“三域四層”，三域為：業務支撐域、運營支撐域、決策支持域。四層為：業務運營、服務開發、資源管理、決策支持。
業務支撐功能域：面向市場營銷和客戶服務提供前端業務應用支撐，是企業內部運營流程的重要環節，包括產品管理、市場營銷、業務受理、客戶管理、客戶服務、合作伙伴管理、營銷分析、客服保障、計費出賬、結算等。運營支撐功能域：面向服務開發和資源運維，即網絡后臺的運維支撐管理，包括綜合服務開通授權、服務保障、工單流程、網絡資源管理等。決策支持功能域：面向公司管理和決策，以業務域和運營域數據共享為基礎，以企業數據模型、信息數據模型、經營分析模板為規范，實現公司的精細化管理。業務域與運營域之間的交互：可實現業務與訂單管理(服務開通等)、故障單管理、服務質量管理(時限、回訪)、銷售支持(服務能力、資源提供)等功能。
中山信息系統總體架構如圖1所示。
2.縱向規劃組織
中山業務運營支撐體系架構縱向上按產品設計、產品銷售、訂單執行、售后服務、賬務回款、統計分析的閉環思路進行組織規劃。
產品設計：通過市場部門對市場及用戶的調查分析結果，進行產品方案設計；協同公司相關部門進行方案評估和優劣篩選；最后落實產品方案的部門職責，分工實施產品方案。
產品銷售：進行前期的宣傳引導，并建立銷售渠道，用戶可選擇適合自己的渠道進行業務辦理，同時一線人員在進行銷售受理時，可向用戶進行主動營銷，并收集用戶的資料、建議，以備后續分析。
訂單執行：對用戶購買資格、購買產品等資料進行核實，觸發相應訂單，自動開通或通知相關部門進行上門施工，在上門過程中，施工人員可充分利用與客戶接觸的機會，有策略地進行主動營銷并收集客戶資料，完成后進行返單回錄，完成一次訂單過程。
售后服務：提供多種保障、投訴、建議渠道，受理售后用戶需求，或通過電話、短信進行服務應答，必要時，分派工單，上門對用戶提供高效優質的售后服務，同時，也充分利用與客戶接觸的機會，進行營銷、資料收集工作。
賬務回款：實時或定期進行計費出賬，并啟動相應的催繳流程，進行銀行扣費，扣費后，及時通知用戶扣費情況及相應的賬單、發票等，讓用戶明細消費。財務部門通過“權責發生制”等財務規則對扣收的費用進行分攤做賬，實現賬務的回款、結算。
客戶分析：匯總各渠道收集的用戶資料，并進行深度挖掘，通過細分客戶及需求，為客戶制定相應的產品方案，實現針對性營銷和精細化管理。
3.總體規劃架構圖
通過分析可知，中山業務運營支撐體系總體架構如圖3所示。
業務運營支撐體系建設
1.總體建設情況
中山運營支撐體系根據因業制宜、分步實施的原則搭建，目前已完成業務支撐域及運營支撐域的建設，并實現了簡單實用的決策支持域功能。縱向六環節已能良好運轉，形成閉環，未來，隨著新業務的不斷拓展，各部分的功能還需不斷地豐富和完善。
目前，中山業務運營支撐體系由BOSS系統、CallCenter系統、Gis系統、工單系統、BO系統、Radius系統、電子檔案管理系統、用戶資料調查系統等組成。各系統的分工定位如圖4所示。
2.BOSS系統
BOSS系統是業務運營支撐體系中功能最強、業務邏輯最復雜的系統，功能橫跨業務支撐域、運營支撐域，貫穿產品設計、產品銷售、訂單執行、售后服務、賬務回款、客戶分析等六個環節。2008年10月，中山廣電BOSS開始上線運營，系統采用oracle數據庫、B／S三層技術架構實現，經過改進升級，截止目前，BOSS系統不但可支持70萬用戶，還可支撐模擬、數字、寬帶等業務，實現了多模式、多渠道、高保障的收費方式及分區域營銷。并開通了與呼叫中心、短信、手機支付、BO等一系列接口，形成了分工協同、靈活有效、安全可靠的運營支撐系統。已經完成了產品管理、渠道管理、業務受理、資源管理、客戶管理、計費管理、信控管理、賬務管理、統計分析等功能模塊的設計及用。
3.Call Center系統
Call Center系統是用戶電話服務信息系統，承載著用戶業務咨詢、費用查詢、投訴建議、故障申報、業務受理等一站式處理與管理功能。同時，CallCenter也是業務支撐域的核心系統之一，功能涵蓋產品銷售、訂單執行、售后服務、賬務回款、用戶分析等環節。
2008年10月，中山廣電CallCenter系統也上線運行。語音平臺采用華為UAP3300交換機，通過集中組網形式實現；業務系統技術架構分為數據層、邏輯層、接入層3層實現。目前，呼叫中心系統已有坐席32個，接入數字中繼60路、交互式語音應答(IVR)60路、坐席實時錄音32路。
系統平臺功能實現：含PBX專用分組交換機、自動呼叫分配ACD、自動語音交互IVR、計算機電話集成、普通坐席、班長坐席、系統錄音、自動傳真等。
系統業務功能實現：含模擬電視、寬帶業務、數字電視在內的業務咨詢、故障申報、投訴建議、主動呼叫、業務受理、客戶信息維護、短消息服務、知識庫框架等。
4.Radius系統
Radius系統即寬帶認證管理平臺，可為寬帶業務提供服務定制及服務授權開通管理等功能，是寬帶業務運營域的核心系統。系統功能涉及產品設計、訂單執行、售后服務、用戶分析等多個運營環節。2009年12月，中山Radius系統開始上線運行，主要功能模塊包括：用戶管理、營銷策略模板管理、用戶日志管理、接口管理、網絡運維等。在BOSS接口上，實現了開戶接口、停機接口、開通接口以及銷戶接口等功能。
5.BO系統
BO系統即互動電視業務支撐平臺，是互動電視業務運營域的核心系統，也是互動電視業務服務提供及用戶授權認證管理系統。該系統功能涉及互動電視業務的產品設計、產品銷售、訂單執行、售后服務、賬務回款及用戶分析6個運營環節。2011年8月份，中山BO系統正式上線運行，系統的業務功能模塊包括：資源管理、產品管理、客戶管理、產品訂購管理、合作伙伴管理、產品推薦／點播、統計分析等。BOSS的接口上，實現了產品同步接口、開戶接口、包月產品訂購接口、信用額度控制接口、銷戶接口、點播賬單同步接口等功能。
6.工單系統
有線網絡工單系統的搭建，主要是為廣電網絡的日常運營、維護提供
各種工單處理流程及過程管理，對各種故障進行實時記錄、跟進和分析，并對大面積故障提供預警服務。通過該系統，有線網絡可實現服務部門與工程部門的信息共享，使服務部門能及時掌握網絡信息，以便及時向用戶解釋并控制投訴，工程部門則能及時發現大面積故障，降低維護工作量。工單系統功能主要包括：工單生成、工單處理、施工調度、處理返單、統計分析、網絡監控、大面積故障預警等。其是廣電網絡運營支撐域過程管理的核心系統。
7.GIS系統
有線地理信息系統是實現廣電網絡機房和設備、管道網、光纖傳輸網、電纜傳輸網、用戶分配網等網絡資源電子化、集中化管理，實現信息便捷、充分共享，并針對資源建立業務的調度系統。該系統結合規范的業務流程，形成一套綜合業務提供系統，可為優質、快速響應客戶要求提供有力支撐。同時也為規劃設計部門對網絡資源的建設和規劃提供可靠的參考依據；此外，還可為網絡營運、運維等部門領導提供企業發展、網絡擴容改造的決策提高科學依據。
該系統功能模塊包括：基礎地圖設施管理、資源管理功能、機房設備管理功能、管桿網資源管理功能、電纜網資源管理功能、光纜網資源管理功能、資源調度管理、業務流程管理、查詢統計管理功能、資源預警功能、網絡規劃及工程輔助設計功能、固定資產管理功能等。同時，GIS系統還可通過接口與BOSS系統對接，使網絡資源信息能與一線市場人員、客服人員共享，為業務開展提供便捷的支持。
8.電子檔案系統
有線網絡運營商在長期開展業務運營的過程中會產生大量的憑證資料，如電視用戶開戶資料、申請表、合同協議、文書檔案、財務檔案等以前主要是采用憑證實物作為業務流轉的載體。但隨著業務不斷地發展，各種與業務相關的文檔、文件將大幅度增加，實物文檔管理模式已成為制約業務發展的瓶頸：通過手工方式從大量紙質文檔中檢索需要的信息，不但工作效率低，而且影響客戶對運營商的滿意度。因此，在2009年，中山廣電開始建設電子影像管理系統。
該系統設計可支持100萬用戶級模擬、數字、寬帶用戶的證件電子化管理、業務受理單據及后續大量新增業務單據的電子化管理；可支持后續擴展文檔(如施工圖紙、合同文檔、公司文件等)的電子化管理。同時，所有電子文檔均能方便地與BOSS、GIS等系統進行數據對接，并可支持快速檢索、查閱等操作。系統主要包括文檔上傳、信息檢索、日志查詢、預覽打印、掃描儀控制、接口管理、系統管理等功能模塊。
9.用戶資料調查系統
用戶資料是廣電運營商一筆寶貴的財富，只有深入細致調查、收集用戶資料，并在此基礎上對其進行挖掘分析，運營商才有可能制訂出滿足市場需求的產品策略，從而指導決策、營銷。
2009年，隨著中山城區整體轉換的全面展開，入戶資料調查正式啟動，用戶資料調查系統也隨之建立。
業務運營支撐體系應用解讀
以寬帶業務為例，下面筆者對業務運營支撐體系的應用流程及各子系統之間的分工配合進行詳細的分析。
1.產品設計階段
運營域：完成相關產品資源和網絡資源提供能力的支撐。
Rudius系統：提品參數配置，完成產品組ID、產品名稱、對應上下行速率等參數配置。完成配置后，將產品資源同步提供給BOSS系統。
Gis系統：完成網絡資源能力的管理，將用戶的網絡屬性(是否可開通寬帶)同步提供給BOSS系統。
業務域：根據運營域提供的資源，進行商品級的處理后，上架應用。
BOSS系統：根據Radius系統提供的產品資源，Gis系統提供的網絡資源，進行相關的營銷方案配置管理，實現商品級、可上架的多維度營銷。
2.產品銷售階段
CallCenter系統：能實現對用戶的電話營銷，且能支撐用戶電話在線訂購。
BOSS系統：能接收營業廳、電話渠道的產品銷售信息，且能鑒別用戶所在網絡是否具備寬帶能力，并進行業務受理資料登記。BOSS系統根據用戶商品訂購情況，發送相關指令到Radius以完成訂購，同時，觸發相應的工單到工單系統，將用戶憑證資料電子化登記到電子檔案系統。
Radius系統：接收BOSS指令，并建立相應的用戶，對用戶分配資源。
工單系統：接收BOSS工單，分配至相應維護部門進行處理。
電子檔案系統：將用戶的憑證檔案資料電子化、歸檔管理。
簡要分工圖如圖6所示。
3.訂單執行階段
工單系統：實現施工調度、工單處理、返單回錄等工單流程管理，并進行施工時效考核管理，回單后，將相應信息回傳BOSS、CallCenter系統后，啟動相應的計費流程和用戶回訪流程。
BOSS系統：接收來自工單系統的返單信息后，啟動用戶計費流程，并開始執行計費。
CallCenter系統：接收來自工單系統的返單信息后，啟動用戶回訪流程，進行施工滿意度回訪工作。
簡要分工圖如圖7所示。
4.售后服務階段
CallCenter系統：集中管理和處理用戶的電話報障和投訴，在線為用戶解決問題，向BOSS發送指令進行刷新授權，出發工單派維護人員服務。
Boss系統：接收來自CallCenter的指令、執行相應服務，觸發刷新授權，并將相應信息通過短信或電視郵件等方式發送到用戶。
Radius系統：接收來自BOSS的指令，執行相應的資源分配工作。
工單系統：實現故障工單的流程管理、時效考核管理，并實時對故障進行記錄、跟進和分析，對大面積故障進行預警。將信息共享給工程人員和客服人員。
簡要分工圖如圖8所示。
5.賬務回款階段
BOSS系統：BOSS根據事先制定的計費規則進行出賬計費，并通過電視郵件或手機短信等方式通知用戶在相應的銀行賬戶上存款以備劃扣或到營業廳繳費，每月10日，運營商會送盤到銀行進行扣費。對于扣費成功的用戶，系統會將扣費結果通過電視郵件或手機短信通知用戶；對于扣費不成功的用戶，進行第二輪催費，再進行扣費，對第二次扣費不成功者，將執行強制停機。對欠費停機時間過長(如超過半年)的用戶，將出發工單派客服人員上門回收設備。
CallCenter系統：首先，執行電話催費；其次，對被停機的用戶，可通過電話呼叫中心進行臨時點通三天，或直接進行銀行實時劃扣以繳清欠費。
Radius系統：執行停止指令，取消用戶上網資源的授權。
工單系統：執行上門回收設備工單操作。
簡要分工圖如圖9所示。
6.統計分析階段
統計分析階段通過匯總各系統的數據，挖掘提取相關數據信息，為業務運營、管理決策提供有用的信息資源，實現對用戶的個性化服務和公司的精細化管理。
報表(和寬帶業務運營相關)有：業務發展類、財務賬務類、工程安裝類、服務保障類、設備資源類、渠道結算類。
BOSS系統：提供營業銷售、賬務回款、設備資產等數據。
CallCenter系統：提供保障投訴、滿意度回訪、服務質量回訪等數據。
工單系統：提供故障維護、訂單執行等數據。
第5篇：運營支撐范文
三網融合背景下，想要進一步推進廣電網絡業務，還需要做出技術上的改革，建立功能更為完善的業務運營支撐系統，提高運維工作效率，向用戶提供更好的業務體驗。建設網絡業務運營支撐系統，可以更好的進行產品定義、業務展開與業務保障，可以更有效的提高企業競爭力，滿足行業發展要求。本文對天津廣電網絡業務運營支撐系統的建設措施進行了簡要分析。
【關鍵詞】天津 廣電網絡 業務運營支撐系統
基于三網融合要求，廣電網絡運營商逐漸從傳統單一數字電視業務運營商轉換成多業務運營商，在傳統數字電視業務基礎上，更是開展了VOD視頻點播、寬帶互聯網以及家庭娛樂游戲等業務，可以更好的滿足用戶需求。但是想要保證各項廣電網絡業務的正常運營，必須要建立一個穩定的支撐系統，因此要從技術角度出發，確定研究要點，采取有效措施進行系統建設與功能優化了，促進企業的進一步發展。
1 業務運營支撐系統現狀
1.1 客戶設備關聯不當
就天津廣電網絡業務開展模塊來看，客戶與設備關聯并不完善，忽視了此部分工作的重要性，導致業務服務過程中很多售后服務無法正常展開，同時客戶在遇到故障時，也不能及時報修。這樣將會在根本上妨礙了對報修客戶地址的定位以及故障處理措施的實施，降低了業務服務質量，很難得到客戶的認同。
1.2 系統間關聯缺失
現在很多業務支撐體系中客服系統、資源管理系統等關聯缺失，并未形成一個完整靈活可協調運作的整體，這樣在業務運行展開時，便無法有效利用系統來協助完成端到端業務的部署與激活。就現狀來看，很多業務的開通激活還需要通過人工參與的方式，這樣如果工作人員專業能力比較低，很容易因為操作失誤而出現激活失敗的情況。并且現在廣電網絡內設備數量不斷增加，業務種類與數量也更為復雜，為運作以及管理部門提出了更高的要求，對各子系統間的關聯有著更急切的需求。
1.3 故障定位效率慢
目前很多業務支撐體系在實際應用中，還無法全面協調各專業網關對網絡故障的快速定位。這樣一旦某項業務出現故障，想要確定故障發生位置，必須要由專業維修人員對各類設備進行逐一排查。不僅會導致工作量大幅度增加，同時故障排查效率低，也會延長故障排除時間，導致客戶對業務的不滿，削弱企業行業競爭力。
2 業務運營支撐系統架構
2.1 接入層
可以顯示與接收用戶輸入的數據，且為用戶提供交互式操作界面，通過調用業務流程來實現業務功能。此部分主要可以分為用戶界面界面組件兩部分，為滿足系統應用需求，通過抽取公共展現、編輯與布局組件，提議有效提高展現層復用性。在針對廣電網絡業務運營支撐系統進行設計時，應將其設計成客戶端與WEB兩部分，除了自己WEB形式的服務器，其余均需要采用客戶端形式接入。
2.2 應用層
應用層又包括服務層、業務層與持久層三部分，且業務層和服務層包括業務過程、業務服務、組件服務與業務服務。 業務過程通過流程引擎實現對工作流程的控制，完成用戶所需的各項業務功能。業務過程與業務服務則可以作為接入層調用對象與ESB內容。并且組件服務與業務組件作為業務服務調動對象，并不能直接用于業務過程。另外，持久層主要負責訪問信息資源，包括數據庫與文件的讀寫以及轉化，為上層業務服務層提供一致且與業務邏輯無關的信息服務。
2.3 資源層
資源層主要負責存儲系統數據，以及對數據完整性與一致性進行專業維護，且根據不同需求，選擇將數據存儲在數據庫管理系統、文件以及外部存儲設備等不同區域。
2.4 基礎設施層
基礎設施層規定了系統運行的公共機制，并實現了系統內部公共服務，通過這些服務與機制能夠對系統組件開發進行簡化，且實現各類運行信息的有效管理，保證系統運行具有較高的一致性，以及各組件間的高度集合。公共平臺的設計需要包括服務端與客戶端兩個部分，來滿足不同客戶端運行環境需求。
2.5 服務總線
服務總線為運營支撐系統服務的注冊中心，系統所的所有子系統間服務與對外服務均需要在服務總線注冊，取消各子系統以及支撐系統對外部的依賴。同時，服務總線還可以有效對所有注冊服務進行管控，其為服務請求者與提供者的中介對象。一般可以通過其來實現對子系統以及外部系統的調用，且有服務總線來提供智能路由、數據轉換、協議轉換等功能。
3 業務運營支撐系統功能模塊建設
3.1 綜合告警模塊
系統告警模塊可以分為主動采集與被動接受兩種模式，實現全網告警信息的收集與處理，對用戶信息進行有效監控與處理。通過此模塊可以利用SOCKET、SNMP等協議進行信息的采集，可以直接獲取設備關鍵指標，然后與指標閥值進行匹配發出告警。而被動接受則主要時通過trap與網關來轉發告警，并對其進行對應的轉換與處理，最終形成統一的告警形式。
3.2 故障定位模塊
故障定位模塊對提高系統服務水平具有重要意義，需要其對線路進行全程路由測試，以及管理系統所有故障信息，為系統管理人員提供更為全面準確的故障檢查手段，更有效的進行故障信息分析。
3.3 業務激活模塊
對于此模塊的設計，需要保證其可以實現對多業務開展后的統一激活，提高廣電業務開通的靈活性，且能夠降低后期應用存在的問題，降低管理難度。需要集成多個業務系統激活功能，達到統一激活目的，對以往激活模式進行優化，降低操作難度。并且通過此模塊，還可以實現對系統資源信息的共享與集中挖掘。
3.4 配置管理模塊
網絡設備種類較多，且設備內存有大量業務配置，僅僅通過人工連接進行配置，不僅作業效率低，且容易出現失誤。通過建設配置管理模塊，可以對設備配置下發、配置查看以及配置檢查功能進行優化，通過技術手段來對已經配置的設備信息進行維護與檢查。
4 結束語
為提高廣電網絡業務服務水平，基于三網融合背景，必須要建立功能更為強大的業務運營支撐系統。從技術角度出發，確定支撐系統要點，針對系統現狀所存不足進行研究，做好各功能模塊的優化，爭取可以對業務信息進行集中管理，且及時發現并處理故障，為用戶提供更優質的業務服務。
參考文獻
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作者簡介
郭寶印（1979-），男，天津市人。碩士研究生，工程師（中級）。主要研究方向為數據庫、網絡安全、軟件業務架構和開發。
第6篇：運營支撐范文
【關鍵詞】 價值工程 網絡運維
一、前言
全業務運營時代，電信運營商業務范圍和經營地域的相同，使得電信運營商面臨著更直接的競爭。電信運營商試圖在傳統的通信領域以外力爭開拓信息領域的市場，但以google為代表的互聯網公司、以APPLE為代表的終端公司正在成為互聯網產業鏈的主導。在新的競爭環境中，運營商網絡運維不再僅僅是戰略、市場和客戶服務推動下的被動響應的成本中心，而應為成為核心競爭力的貢獻者之一。運維應通過提升客戶感知（QOE）、提高支撐效率和降低運營成本（OPEX）幫助市場部門提升客戶忠誠度和銷售產出。
網絡運維被賦予了更高的使命，必然要求對其進行優化，然而電信運營商面臨著降低CAPEX和OPEX的壓力，質量、效益與成本之間產生了碰撞。本文借鑒在制造業領域中廣泛使用的價值工程理論，建立一種指導運營商網絡運維工作的科學管理方法。
二、優化的價值工程理論
所謂價值工程，指的都是通過集體智慧和有組織的活動對產品或服務進行功能分析，使目標以最低的總成本（壽命周期成本），可靠地實現產品或服務的必要功能，從而提高產品或服務的價值。價值工程主要思想是通過對選定研究對象的功能及費用分析，提高對象的價值。價值工程涉及到價值V、功能F和壽命周期成本C等三個基本要素。三者之間的關系為：
V=F/C。價值越高，方案綜合效果越好。
現代電信運營商網絡運維在從“成本中心”向“效益中心”轉變的過程，功能和成本已不能準確的體現運維價值。為了應對競爭，需要提供更好的網絡質量以保有現有用戶和吸引新用戶；在同質化競爭時代，為了避免業務被快速復制，還需要更快速的業務實現以搶占用戶。因此在使用價值分析網絡運維時，需要引入質量和時間這兩個參數，優化后的價值工程公示圖1所示：
圖1 優化的價值工程公示
可見，電信運營商網絡運維價值的提高與功能、質量、時間和成本四個參數有關，通過改變其中一個或者多個參數可以提高網絡運維的價值。
三、優化后價值工程理論在電信運營商網絡運維的應用
價值工程應用的核心是以盡量小的粒度逐層分析產品功能，并通過創新的方法需求替代這一功能的新的原料、技術等，實現功能提升或者成本降低，在有的時候也可以允許功能大幅度提升的同時小幅度的增加成本，以實現產品價值的提升。價值功能應用的基本方法是細分各因素并確定評分及其重要性系數，通常可采用會議、專家判斷、德爾菲等。電信運營商網絡運維價值評價中功能因素可劃分為保證盈利能力、支持企業戰略、完善企業責任、滿足時長去求、發掘潛在業務等；質量因素可以劃分為保障網絡穩定、提升客戶感知等；時間因素可劃分為迅速支撐需求、縮短建設周期、快速故障處理等；成本因素可劃分為建設期初始投資、運營周期成本等因素。在實際操作中，可根據實際情況更加細化各因素。在確定各因素得分及重要性系數后，可以采用加權算法、層次分析法等計算方法最終得出價值分析結果為某一數值。
價值工程可應用于在有限的運維成本下，通過價值分析確定可選擇的各項目的價值，選擇最優項目。價值工程也可用于對已有項目的價值提升，實際上，對于不增加成本的前提下提升功能或者不降低功能前提下降低成本這兩種項目優化形式可以直接做出判斷，但對于增加成本同時提升功能或者降低成本同時降低功能這兩種形式則可以通過價值工程做出判斷。進一步而言，價值工程不僅可以使用在項目上，也可以應用在較小的范圍內，如某一個設備的維護、某一支撐系統或者某一故障處理的流程上，通過對價值分析對象的細分因素，最終指導電信網網絡運維優化。
價值工程是一個龐大的學科，可應用到各行各業，將價值工程應用到電信運營商網絡運維是對價值工程的發展和延伸。采用價值工程，可以改變傳統的依靠經驗或者領導意志的決策過程，是一種科學的決策機制，以可量化的數字提供簡明、有效的決策指導。
四、結束語
本文結合電信業現狀，通過在對制造業廣泛應用的價值工程理論的分析，提出了一種優化的價值工程理論，是一種科學的管理決策機制。簡要闡明了電信運營商網絡運維如何運用優化后的價值工程理論來提高網絡運維的價值。
參 考 文 獻
第7篇：運營支撐范文
1衡水智慧城市建設現狀及內容分析
1.1衡水智慧城市建設現狀。隨著社會發展，衡水城市信息化建設取得了較大成績，信息基礎設施的建設初具規模，信息安全保障體系不斷完善，信息化宣傳及培訓的力度不斷加大。但在建設過程中也存在一些問題，例如不同部門對智慧城市的理解不同，對智慧城市如何建設模糊不清；“云計算”是智慧城市建設的主要支撐技術，衡水并沒有搭建完整的云平臺；智慧城市建設主要以政府、企業的信息化為主，并沒有與移動互聯網結合，缺少全民參與；產業鏈的各行業參與度不高，缺少政府、基礎設施提供商、應用提供商、內容提供商等各行業的融合。
1.2衡水智慧城市建設內容。1）基礎設施及數據中心的建設。基礎設施是智慧城市實現移動化、數據化的基礎，要做好城市基礎網絡及云平臺的搭建，擴大有線及無線寬帶網絡的覆蓋范圍，進一步提高4G網絡建設，推進廣電網、電信網及互聯網“三網”的融合，在此基礎上，探索“三網”與無線寬帶網、下一代互聯網及物聯網的融合，完善衡水地理信息數據庫，為衡水智慧城市管理提供GIS支撐。數據中心主要存儲、處理、計算及交換同城市相關的海量數據，相當于城市的大腦。由云計算基礎平臺、服務器、高速存儲網絡、系統及軟件等構建數據中心，為城市的智慧功能提供支持。2）智慧公共服務的建設。建設以企業和公民為中心的電子政務公共服務體系，實現服務型、透明型政府。重點建設與民生問題關系重大的電子政務應用系統，例如社會保障、文化教育、食品安全、醫療衛生等問題。加強衡水智能電網的建設，實現公共事業用電的自動記錄及付費，與居民電卡進行深度整合，推行一站式服務，節約成本。3）智慧交通的建設。利用云計算、物聯網、無線射頻、GPS定位及影像識別處理等技術建設與衡水相適合的能夠感知運行車輛，實時采集、處理數據并進行協調指揮的智能交通系統。通過交通管理系統，能夠實現車輛的自動識別及檢測，實現對衡水道路網的動態檢測、車流量的精準統計與分析、車輛的高效管理，從而引導衡水道路網上車流的合理分布，解決交通阻塞問題。4）智慧醫療服務的建設。通過整合衡水的各類醫療衛生信息，搭建醫療服務平臺，為居民提供健康信息、電子掛號、在線預約及咨詢等服務。實現衡水各級醫院的醫療信息共享及對接，通過建設醫療協同平臺，共享居民的健康檔案及電子病歷，簡化醫患的轉診及就診過程。5）智慧教育文化服務的建設。對衡水教育信息資源進行整合，利用云計算，實現按需開放。為教師和學生提供智能化的校園教學、科研及生活功能，整合學校的各類管理信息系統，搭建包含基礎教育、高等教育、職業教育、繼續教育等各階段的教育平臺，為衡水教育的現代化發展提供信息化基礎。
2衡水智慧城市運營模式分析
第8篇：運營支撐范文
在移動互聯網時代， App Store（應用商店）和以“微信”為代表的OTT應用兩次顛覆了屬于運營商的傳統領地。在變現能力最為強勁的游戲領域，運營商平臺同樣不斷被邊緣化，根據CNNIC最新的數據統計顯示，運營商游戲平臺的數值全面低于互聯網廠商平臺。
國企相對封閉的體制就如同圍城，種種弊端令電信運營商的移動游戲業務發展明顯滯后，已經從最初2G時代的絕對壟斷，到3G時代的價值利潤不斷被OTT。但另一方面，體制內的身份同時也是運營商平臺的獨特優勢，在4G時代日漸逼近的今天，運營商移動游戲平臺需要借助所有天時地利人和的有利條件，來完成自己的圍城之戰。
4G改變移動游戲面貌
根據業內人士估算，未來三年三大運營商的4G基站總建設數量將達到60萬個。以每個基站建設成本50萬元計算，三大運營商在基站建設方面的直接投資有望達3000億。為迎接4G的全面鋪設，電信的運營商平臺早已經開始了一些實驗性的APP測試，如在籌備南京世青會期間，中國電信在一些主干道鋪設了4G網絡，旗下“愛游戲”平臺選擇了一些強聯網的高品質游戲進行測試，獲得了良好的效果。
4G時代的移動游戲面貌將發生劇烈變化。直觀的看，4G帶來的是流量和帶寬的巨大提升，游戲的包可以做得更大，且游戲的畫面、音效、容量等都有一個質的飛躍，這一點已經從現有的歐美日本4G環境下的游戲得到佐證。且用戶交互會以視頻等新的形式展開，“愛游戲”CEO張鵬認為：“在4G時代用戶帶寬大了，可以讓他們參與到游戲的內容構筑里面來，為游戲貢獻更多的東西，而不是像現在這樣單方面的接受，未來他們可以主動創造。”
同時，4G的到來也使得另外一種尖端的游戲方式——云游戲有了具體落地的基礎，此前它曾經在3G時代遭受重大挫折。集合多家頂尖級投資方和技術方的OnLive曾經以雄辯的事實證明了云游戲的可能性，不過這次令人印象深刻的嘗試因盈利模式等問題在起步階段就遭受了毀滅性的打擊：公司關閉，資本全部被轉移。
國內的環境不成熟更甚于國外，也只有把握了線路和流量之利的運營商，才最合適進行云游戲的嘗試。曾經聲勢浩大地推出中文第一云平臺的云聯科技已經并入到中移動的云游戲計劃，電信“愛游戲”也早已開始了一云多端的布局，希望打造一個云游戲王國，但是3G的網絡環境很難達到流暢進行云游戲的標準，而目前存在的大部分問題有望在4G時代得到圓滿解決。
4G甚至可能會在一定程度上消弭游戲類型的差異，如重度游戲和輕度游戲，休閑游戲以及硬核游戲。從國外的一些成功游戲來看，休閑游戲的體驗品質已經能做到相當好，和重度游戲相比相差無幾。“輕游戲本身用戶群體比重度游戲大很多，一旦交互性發揮了出來肯定又是一次爆發，到了4G時代很多即時的休閑游戲可以很多人一起玩了，對于輕游戲的發展是一個契機。”張鵬表示。
在回報時間上，4G不會像前兩次那樣長，愛立信中國首席市場官常剛曾經說過：“GSM發展到一千萬用戶歷經37個月，WCDMA是35個月，而LTE只有27個月”。但從國外的例子看，運營商之間的激烈競爭可能會在很大程度上擠壓其盈利空間，而國內存在的多種標準共存問題，更令運營商有透支盈利能力的風險。
從全球范圍來看，4G的互聯網增值業務都因為缺乏成熟方案至今沒能找到爆發點，所以“在什么樣的時機做什么樣的事情”是目前運營商的主要思路。4G時代一定是挑戰和機遇并存，但可以肯定的是：未來將會有一個更大更寬的生態圈出來，各種奇思妙想和創新都可以付諸實踐，機遇將遠遠大于挑戰。
立足管道 積極融入互聯網
從發展趨勢說，互聯網會成為水、電一樣的基礎設施，運營商成為管道商是必然。和傳統互聯網相比，移動互聯網更加多元化和生活化，需要做的事情很多，蛋糕也夠大，電信運營商以積極合作的心態去給管道增加內容，才最利于移動互聯網整體的發展。
目前三大運營商對于局勢都有著清醒的認識，在非互聯網人口不斷萎縮、傳統語音業務增長難以為繼的時候，最好的對策就是正面迎接挑戰，應對新形勢，如中國電信集團就提出了管道智能化、平臺構建、內容參與三個方面的策略，打算用五年的時間，去重新打造一個中國電信，而最基本的“智能管道”就是運營商在規模難以取得突破的情況下，通過精耕細作提高管道利潤率的一種基本策略。
在未來，智能管道和游戲業務的結合將有更大空間，如電信“愛游戲”已經提出把4G時代一些基礎性的管道的特性和游戲內容本身的結合，針對不同的用戶提供不同的內容，去合理分配網絡資源。比如云游戲的時候如何調應付瞬時的流量峰值，如何智能的應對用戶的各種不同應用需求，如何更好的為高價值用戶服務等。
本身游戲就是一個高帶寬的應用，智能管道和游戲內容的結合將會是運營商的一個獨特優勢，但需要找到途徑令帶寬的價值體現出來，否則建設4G的成本負擔將令運營商的處境出現和3G時代類似的尷尬。這要求運營商不斷地求新求變，不斷去積極主動擁抱互聯網。
從移動互聯網的發展趨勢看，運營商和互聯網廠商的游戲平臺會不斷走向融合。以“愛游戲”為例，合作伙伴之中分不同的層級，高層級的合作會深入到游戲內容的開發中，以便運營商平臺的數據從產品誕生的源頭就起到很好的支撐作用。在更高的層面，合作還可能涉及到一些游戲以外的渠道，這些渠道各自覆蓋了一些用戶，彼此之間建立積極合作關系，讓這些用戶在彼此之間轉換，同樣是一種深入的共贏的模式，有利于共同開拓用戶和市場。
運營商原本是一個比較封閉的體系，但也在不斷的走向開放，這會是一個不斷完善的過程。運營商不像互聯網公司只是這十來年建立起來的，它的時間更長，系統更復雜，對開放平臺的理解沒有互聯網公司這么快，調整起來這么容易。一句話，運營商的變革需要有足夠的耐心。
打造運營商基因的綜合性平臺
如果說UC和百度的輕應用模式還因為不夠成熟、體驗不佳等因素沒有對格局造成顯著影響的話，那么微信5.0游戲中心的正式推出則給了整個業界更為直觀的震撼，微信也由此成為一個以極高用戶黏度為基礎的超級游戲APP。微信游戲的體現了騰訊一貫穩中求勝的作風，除開自帶的飛機大戰之外，迄今只公布了包括《天天連萌》、《天天愛消除》在內的五款游戲，但是無不以令人瞠目的速度迅速爬上各種榜單。沒有人懷疑這個平臺對今后格局的巨大影響，畢竟國外已經有了一個鮮明的例子：在韓國，同樣基于IM工具的kakaogame僅僅推出一年，就已經占據了整個移動游戲市場30%以上的份額。
在這樣的形式下，打造自身的高用戶忠誠度綜合平臺，成了各大平臺應對挑戰的必經之路，實際上三大運營商也早已開始了這方面的布局。聯通的游戲中心和“沃游戲”客戶端本身就和沃商店緊密結合，為開發者和玩家提供游戲專題活動、新聞資訊等綜合，再結合手機電視、手機音樂、手機生活等功能，形成了一個完整的綜合性平臺；中國移動則希望圍繞游戲基地構建泛游戲產品體系，建立泛題材、泛形態、泛應用和泛平臺的板塊，從而打造一個泛游戲的社區生態圈，并和觸控科技、完美世界等大型游戲廠商建立深度合作，以保證技術和內容等各個方面的高質量產出。
而電信“愛游戲”的整體思路是保持“輕游戲互動娛樂平臺”的整體定位，在繼續為用戶提供手機、TV、PC的融合性游戲業務下載的同時，以創新的社交產品增強平臺的互動性，從而提升整個游戲平臺的用戶活躍度。據《互聯網周刊》記者了解，“愛游戲”目前已經有多個實驗性的產品，比如圍繞游戲內外一系列互動環節的社交SDK“螞蟻屋”，可以極大地便利用戶之間的密切互動，從而將用戶的社交行為粘著在平臺內部形成閉環，最終有效提高產品和整個平臺的用戶留存率。另外的一些產品還可以充分利用打造平臺內LBS系統，很方便地找到附近同一游戲玩家，如果利用上4G時代的強大的帶寬流量的話，可以精準篩選實力相近的玩家匹配，進行實時的對戰或者挑戰。
隨著這種綜合的不斷深入，將令玩家在社交和游戲中對平臺產生依賴，完成從單純的下載游戲平臺到進行游戲平臺的轉變，且這種游戲社交模式顯著地區別于微信等即時通訊工具，玩家是先在平臺上找到水平相近志同道合的朋友進行游戲，進而產生更多的社交活動，而非始終局限于熟人的圈子之內，如果得以成功的話，將是移動游戲模式的一大突破。
從概念發展的角度看，后續的一些游戲甚至可以與現實的生活緊密聯系在一起，構筑整個現實生活為藍本的未來型游戲平臺，比如說現實中的車位停放、門禁考勤的東西等在網絡環境良好的情況下，都可以做成養成系統社交系統，成為一種游戲化的東西，游戲和生活的邊界會越來越模糊。
除開針對玩家的互動手段增強，運營商平臺還能以自身的先天優勢將分散的開發者社區聯系起來，組成一個更為緊密的泛開發者平臺。目前“愛游戲”有針對性的開發出了兩種開發者互動工具，一種是AO小伙伴，會在每個星期把比較好的游戲以編輯位的形式推薦給用戶，還有一個是AO風向標，一月一期，把好的經驗和數據收集匯總起來，分享給所有的合作伙伴。事實證明反響不錯，開發者進行分享和交流的欲望都很強烈。
傳統的看游戲數值分配推廣資源勢必令很大一部分的開發者得不到陽光，而“愛游戲”從最初的階段就利用平臺資源幫助開發者、帶動開發者和平臺一起發展的模式，也將是未來游戲平臺的一大發展方向。
第9篇：運營支撐范文
1、成都北站將封閉改造，暫時停運。
2、截至目前，火車北站擴能改造工程已完成北站房主體結構和屋面鋼結構、行包房、成都站至東站之間的引入線工程建設。
3、成都站將在2019年暑運后停辦客運業務，進入全封閉改造階段，屆時將在成都西站分流普速客車業務，在成都東站分流動車客運業務，預計2024年全面改造完成。
4、同時，成都鐵路樞紐西環線成都南至紅牌樓段(紫瑞隧道)力爭年內啟動建設，為樞紐環線實現全線雙線貫通，開行公交化列車創造必要條件。
（來源：文章屋網 ）
