文明乘車精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的文明乘車主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：文明乘車范文

武漢作為湖北省的省會城市，公交文明是城市文明的重要部分，公交秩序的好壞也會影響市容。作為武漢公民我們應自動排隊維護公交秩序，為維護武漢市容貢獻一份力量。

二、活動目的

讓文明出行深入大家心中，讓我們的社會家園建設的更美好。促進市民對“乘車文明日”的理解，體現武漢市民崇高道德素質修養。（2012年大學新生杯籃球賽策劃書）

進一步增強社會公德教育活動，自覺遵守交通安全法律法規，為構建和諧文明武漢做出積極貢獻。

三、活動主題：文明乘車，和諧你我

四、活動對象：乘坐公交車的市民

五、活動時間：2012年11月17日星期五

六、活動地點

武漢紡織大學外經貿學院運動場前門

武昌火車站光谷國際廣場以及各個人群聚集的公交車站點

七、活動人員

武漢紡織大學外經貿志愿者協會全體部長及干事

八、活動安排

(一)前期活動宣傳

橫幅、宣傳板、設一個宣傳點向同學宣傳文明乘車禮儀讓更多的人參與進來，邀請同學在宣傳橫幅上簽名。

(二)活動當天工作安排

1、文明從學校做起，星期五在學校做好宣傳工作，讓紡大的莘莘學子參與其中，學會文明乘車，并簽名。活動期間由各個部門安排干事為學生講解;

2、星期六活動正式開始，8:30部長、干事在活動現場集合，由秘書部的人員簽到點名;

3、活動期間分時間段安排人負責宣傳“文明乘車”的一重要性;

4、每路公交車安排一個人負責站在固定的地方，其他人負責安排乘客到固定的地方排隊乘車;

5、安排人在公交站點組織乘客有序上車，并邀請市民在橫幅上簽名并贈送他們一個由宣傳部制作的微笑小卡片;

6、每位志愿者活動當天都備好零錢，為沒帶零錢的乘客換取零錢，并提醒他們下次注意代零錢;

7、下午6:00活動結束;

8、信息部做好信息記錄。

九、活動后期

活動后期做好善后工作，信息部寫好新聞稿。各部門做好工作總結，活動后將總結和照片發至論壇。

十、活動經費

橫幅三條、記號筆、礦泉水、小卡片

十一、活動注意事項

1、參與的干事一定是自愿參加此次活動的;

2、注意時間觀念，不要遲到，服從活動負責人的安排。

3、每個時間段確立好負責人，保證學生的人生安全。

4、維護志愿者形象，時刻保持微笑，耐心為市民講解、宣傳，服務時一定要主動熱情、舉止文雅、用于文明。

5、注意維持公車秩序安全。

第2篇：文明乘車范文

一、加強輿論宣傳，營造濃厚熱烈的創建氛圍

火車站作為一個城市窗口，乃至全省的出入口，每年有著2400多萬旅客的吞吐量。在宣傳文明、展示文明、提升文明上的影響力也是其他場所不能比擬的，我處緊緊抓住這個得天獨厚的優勢，深入開展創建工作。

為了加大文明城創建工作的宣傳，我們在出站大廳設置了近20塊公益廣告，“規范文明行為，塑造文明形象”、“德育重在堅持，文明貴在行動”、“創建文明城市，構建和諧南昌”……制作和印發了《南昌市創建全國文明城市知識摘要》20xx多份，分發給過保潔人員、保安人員以及過往旅客與市民，在《信息日報》、《江南都市報》、《南昌日報》、《南昌晚報》、江西電視臺、南昌電視臺等強勢新聞媒體上對我處開展的創建工作進行多角度、全方位、立體式的宣傳。營造了創文明、樹新風的良好氛圍。在傳播社會文明，弘揚道德風尚，推動社會進步，促進人類社會向健康文明的方向發展上發揮了積極的作用。

二、狠抓秩序管理，創造和諧有序的公共環境

南昌市火車站是京九線上唯一的省會城市，是南來北往的旅客認識南昌，體驗南昌的窗口，加強火車站廣場的秩序管理成為重中之重。為建設南昌市的文明窗口，管理處積極配合市相關執法部門加強對五車進行整治，對違規亂停放車輛進行管制。對廣場上的流動攤點，無證經營的小攤小販進行教育，制止在廣場打赤膊、隨意躺臥等不文明行為，勸離流浪乞討人員……自創建工作開展以來，我處調整了保安工作機制，增派了人手，對廣場區域不停進行巡邏，發現五車、小攤、小販立即規勸驅趕，配合城市管理執法局、“五車”整治辦、客管處等執法部門對火車站廣場區域內的小攤小販、五車進行重點整治。到目前為止，共整治“五車”848輛，整治違規出租車285輛，清理盲流、乞討人員、小攤販965人次，規勸不文明行為1626人次。通過以上各項措施，有效的保障了火車站廣場區域內的各項秩序井然有序，給旅客營造了一種舒適、整潔的出行環境。

特別值得一提的是，暑運時期也是新生來昌就讀的高峰時期。為了做好新生接待工作，我處我們將b區出租車停車場騰出來，設置了規范的新生接待區，迎接新生的流程實現“引導、接待、輸送”一體化，為各大(中)專院校的新生接待提供了“一條龍”服務。新生接待工作從6月份開展以來，共接待新生及家長10萬人左右，每天平均接待3000人左右，高峰時期每天平均接待8000多人。由于我處良好的前期準備、合理規范的工作流程、優質的后勤服務，新生接待工作開展得有條不紊、井然有序，得到了廣大家長新生的認可和好評。

火車站作為人流、物流的集散地，不僅過往行人多，而且從事經商的群體也特別多，成分復雜，秩序管理難度大。如何在這種人流、物流、車流大量交集的場所實現秩序井然，我處迎難而上，積極探索管理之路，一是合理秩序布局。實施車流分道，社會車輛有專線，公交車有專道，出租車有專區，物流有專場，實現互不交叉，各行其道。二是疏堵結合。工作人員及時疏導旅客和市民，確保道路暢通;對違規車輛，積極配合執法部門進行查處。三是放置各類標示引導。我處制作了大量的指向標牌、引導圖，使旅客清晰出行線路。這些做法從根本上保障了秩序的規范、井然。

三、強化衛生保潔，打造整潔舒適的出行環境

確保火車站廣場干凈整潔，公共場所清潔衛生是文明城創建工作的基本要求。火車站廣場由于出入人員多，人口密度大，車輛出入頻繁，加之設備設施特別，如“世界球”通道口等玻璃體的保潔等，保潔工作呈現出難度大，任務重，要求高的特點。為了確保火車站廣場干凈整潔，公共場所清潔衛生，做好創建文明城工作，我處在工作中不等不靠，克服管理人員少，經費緊缺，保潔人員流動性大等困難，積極摸索在特殊場所高質高效的保潔方法。

首先建立起一支穩定高效，特別能吃苦，特別能戰斗的保潔隊伍，以細節保潔為重點，全面提升廣場的保潔水準。其次在工作中不斷摸索嘗試，逐漸形成了一整套的規范工作機制，并把制度認真落實到每個工作人員的日常工作中，充分調動保潔人員的工作積極性，樹立保潔人員的主人翁意識，從而尋找到許多科學的，行之有效的保潔方法，保潔工作取得了明顯的成效。火車站廣場實施24小時保潔制度，利用晚間旅客少的時間段， 對廣場進行徹底清掃，做到衛生沒有死角。對“世界球”及12個玻璃通道口這些特殊的衛生區，工作人員做好日常保潔的同時，每月還要請專業人員進行徹底清洗。

暑運期間，恰好是文明城創建迎檢考核的關鍵階段，眾多的旅客都停留在廣場等車，天氣炎熱吃冷飲的特別多，這就給廣場保潔帶來了挑戰。針對這種情況，我們增加了的保潔力量，保潔人員不怕臟，不怕累，全天候無間歇，地毯式展開清掃保潔。僅八月份，我處共清運垃圾292.5噸，投入人力1944人次，鏟除廣告3萬多張，好人好事累計54次。

為使人們在優美整潔的環境中受到潛移默化的教育，達到環境改變人、塑造人的目的。我處工作人員堅持周六義務勞動制，清理廣場上的口香糖、頑固性污漬，拾撿廣場花圃里的垃圾，擦抹廣場玻璃、護欄等公共設施……這些創建文明城的具體行動，影響和教育了現場的旅客，許多市民和旅客自發加入到了保潔行列當中。

日常的衛生保潔，我處實行區域負責制，發現問題，立即處理，將每個區域的衛生保潔工作落實到每個保潔人員身上，絕不拖延。有效的保障了廣場區域的環境衛生干凈整潔，給廣大旅客和市民打造出了一個整潔舒心的出行環境，

四、確保設施安全，構建安定祥和的城市窗口

火車站廣場正常運轉看似簡單，背后有著強大的設施設備予以支持，廣場設施設備有照明系統，變配電系統，動力配電系統，接地網安全系統，給排水系統，消防系統，有線電子系統，有線廣播系統，網絡布線系統，停車場管理系統，電子信息顯示系統，電視監控系統通風排風系統、電梯、空調等13套設備控制系統。只有保證這些設備正常運轉，才能保證火車站廣場秩序正常，旅客出行需求才能滿足;只有全力發揮設施功效，才能服務出行旅客，構建和諧文明窗口才有硬件上的保障。

從八月初開始，我們對火車站廣場的設施進行了全面整修，共維修瀝青路面568㎡、更換明溝蓋板140塊，新增不銹鋼欄桿200.4㎡、維修廣場磚327.3㎡、鋪設盲道400多米，投入專項整修資金60多萬元。現在，各項整修工程全部竣工，設施設備基本上達到了創建的標準和要求，火車站廣場的面貌煥然一新。

在日常的設施維護上，我們牢固樹立“責任重于泰山，安全壓倒一切”的意識，做到“安全第一，預防為主”，組建專門的設施維修隊伍，實行24小時工作制，發現設施故障及時維護。并且加大了對設施設備巡查力度，做到了設施運行情況有記錄，確保了各種設施完好率達98%以上(其消防設施完好率達100%，照明設施完好率達90%以上，亮燈率達98%以上)安全生產率達100%。

五、完善制度建設，構筑高效便捷的工作機制

根據文明城創建工作的任務與標準，我處把任務細化到具體的工作中，嚴格按標準進行分解，責任到人，實行定崗定責定人。為切實落實好創建工作目標任務，他們根據工作實際，不斷地完善制度建設，理順工作運行機制，提高工作效率。管理處制定出一系列的相關的管理制度，工作流程和考核辦法，實行制度化、規范化管理，逐步建立合理的工作機制，并提出“制度管人、程序管事、臺帳考核”的科學管理辦法，即制定配套的制度對工作人員的管理進行規范，每個崗位提出規范的工作程序，按規定進行操作。制定獎懲規定與經濟掛鉤，采取逐日檢查工作的方法進行登記，建立臺帳，每月進行統計考核，實行經濟獎罰。極大地提高工作人員的工作積極性，確保各項工作的順利進行。

火車站廣場作為展示南昌精神、南昌形象的窗口，是創建工作迎檢考核的重要區域，為了確保火車站廣場的創建工作圓滿完成，我處調整了工作機制。上班時間實行“早六點、晚十點”工作制。其工作主要是對火車站廣場地區的衛生狀況、設施運行、治安秩序、等進行督查,并配合相關執法部門對非法營運車輛、不文明行為等進行整頓。

第3篇：文明乘車范文

文明地鐵倡議書一：

市民朋友們：

伴隨著廣大市民的熱切期盼，大連正式步入地鐵時代。地鐵是城市的交通動脈，是民生幸福的重要載體，也是展示城市文明的重要窗口。作為連續四屆獲得全國文明城市榮譽稱號的城市，大連的美麗、文明是每位市民的驕傲，更是這座城市的優良傳統和魅力所在。在享受地鐵帶來快捷方便的同時，我們更要充分展示城市文明形象，營造文明、有序、安全、和諧的地鐵交通環境，讓帶上文明坐地鐵成為大連新的風景。在此，向全體市民發出倡議：

一、文明出行，自律守禮。

文明是社會進步的重要標志，每一位市民都應成為維護良好乘車秩序的支持者、實踐者和受益者。自覺做到依次排隊刷卡進出站臺;候車時不在站臺上追逐、打鬧;乘車時遵守先下后上的原則，排隊上車，不擁擠，不插隊;上車后盡量往車廂中部靠攏，不倚靠車門，不在地鐵內飲食、吸煙，不亂扔垃圾，保持車內清潔。

二、傳遞友善，禮讓寬容。

尊老愛幼、助人為樂是中華民族的傳統美德。乘車時請主動為老弱病殘孕等需要照顧的人讓座，在乘車過程中相互體諒，寬容謙讓，不苛求于人，努力營造一個和諧的乘車環境。

三、遵章守法，確保安全。

牢固樹立安全意識，不攜帶易燃、易爆、有毒及其他危險物品上車;候車過程中不倚靠站臺屏蔽門，非緊急狀態下不啟用應急裝置;愛護公物，不破壞、污損車廂及站臺的物品和設備;自覺抵制地鐵內乞討、售賣以及妨礙他人的商業行為;保管好自己的貴重物品，提醒自己和他人防范盜竊;發現無人看管的行李、包裹及時通知站務人員，確保自己和他人的乘車安全。

市民朋友們，地鐵出行，文明先行。建設文明地鐵需要廣大市民的積極參與，離不開大家的共同努力。我們衷心希望廣大市民都能帶上文明坐地鐵，從自身做起，從小事做起，共同監督、遏止身邊的不文明行為，讓地鐵成為展示大連美好形象的靚麗名片，成為展示大連文明進步的嶄新窗口。

文明地鐵倡議書二：

市民朋友們：

地鐵是城市的交通動脈，是民生幸福的重要載體，也是展示城市文明的重要窗口。作為連續四屆獲得全國文明城市榮譽稱號的城市，大連的美麗、文明是每位市民的驕傲，更是這座城市的優良傳統和魅力所在。在此，向全體市民發出倡議：

一、文明出行，自律守禮。

自覺做到依次排隊刷卡進出站臺;候車時不在站臺上追逐、打鬧;乘車時遵守先下后上的原則，排隊上車，不擁擠，不插隊;上車后盡量往車廂中部靠攏，不倚靠車門，不在地鐵內飲食、吸煙，不亂扔垃圾，保持車內清潔。

二、傳遞友善，禮讓寬容。

乘車時請主動為老弱病殘孕等需要照顧的人讓座，在乘車過程中相互體諒，寬容謙讓，不苛求于人，努力營造一個和諧的乘車環境。

第4篇：文明乘車范文

地鐵文明出行倡議書【一】

尊敬的市民朋友們：

無錫地鐵即將正式開通啦!在享受城市輕軌快捷方便的同時，讓我們把文明出行作為一種責任，成為一種習慣，讓無錫地鐵成為一道流動的文明風景線!我們倡議，在乘坐地鐵時：

一、請勿攜帶易燃、易爆、有毒、有放射性、腐蝕性等危險品，易污損、有嚴重異味、無包裝易碎、尖銳的物品，活禽以及可能影響他人的寵物進站及乘車。

二、請排隊購票;依次刷卡進出站。

三、站臺層內勿打鬧、奔跑，嚴禁使用滑板、溜冰鞋及自行車等易產生安全隱患的器材;在車門兩側有序候車，勿越過黃線，勿觸摸安全門。

四、車到時先下后上，勿插隊、推擠;不沖閘沖門，燈閃鈴響時請勿越過黃線。

五、上車盡量往車廂中部靠攏，不倚靠車門、扶桿;給需要的人士讓座;不在吊環拉手上懸掛隨身物品;不在座位上翹腿、躺睡;不赤腳、赤膊、脫鞋。

六、不在地鐵內飲食、抽煙，不隨地吐痰、便溺，不亂扔雜物，雨雪天不在座椅上放置雨具。

七、自覺抵制地鐵內乞討、售賣以及妨礙他人的商業行為;輕言細語，不喧嘩吵鬧，使用電子產品時請用耳塞，接聽手機時盡量壓低音量。

八、愛護公物，不破壞、污損列車內和站臺上物品及設備，不亂寫、亂畫、亂張貼;非緊急狀態下不動用應急裝置，發現無人看管的行李、包裹時請及時通知站務人員。

九、提早準備，有序下車，燈閃鈴響時勿強行拉門進出。

十、進出站時上下扶梯左行右立，禮貌謙讓，照顧老幼，不推擠、打鬧、逆行。

親愛的朋友們，讓我們行動起來，從我做起，帶動他人，爭做文明乘客，爭當文明使者，打造文明地鐵，提升城市品質，讓地鐵成為展示無錫美好形象的名片，成為展示無錫文明進步的窗口!

地鐵文明出行倡議書【二】

市民朋友們：

地鐵是城市的交通動脈，是民生幸福的重要載體，也是展示城市文明的重要窗口。作為連續四屆獲得全國文明城市榮譽稱號的城市，大連的美麗、文明是每位市民的驕傲，更是這座城市的優良傳統和魅力所在。在此，向全體市民發出倡議：

一、文明出行，自律守禮。自覺做到依次排隊刷卡進出站臺;候車時不在站臺上追逐、打鬧;乘車時遵守先下后上的原則，排隊上車，不擁擠，不插隊;上車后盡量往車廂中部靠攏，不倚靠車門，不在地鐵內飲食、吸煙，不亂扔垃圾，保持車內清潔。

第5篇：文明乘車范文

四個教育：

一是形勢任務教育：今年以來，根據集團公司、礦不同時期的重點工作，我們進行了及時，有針對性的宣傳教育。年初圍繞貫徹落實集團公司、礦職代會暨工作會議精神，實現我礦各項奮斗目標，充分運用標語、廣播、宣傳提綱等形式，大力宣傳目標形勢與任務，引導職工認清形勢，明確任務，通過向職工擺形勢，講任務，提要求，把全礦干部職工思想統一到全年工作目標上來。圍繞我礦實行準軍事化管理活動，充分利用班前會、班后會、政治學習日、每天一題等教育陣地和形式，大力宣傳開展準軍事化管理的目的、意義，強化職工準軍事化管理細則的學習與灌輸，提高廣大職工的服從意識和執行力。圍繞集團公司近期開展的學習山東企業文化建設和學習開灤經驗活動。通過發放學習材料、開展座談討論等形勢，開闊廣大職工的視野，創新廣大職工的思維理念。特別是廣大干部的安全管理思維理念。

二是安全思想教育。安全思想教育是一項長期的工作。礦宣傳部在今年總結了我礦安全思想教育的七種教育方式。一是經常性教育。二是針對性教育，三是預見性教育。四是警示性教育。五是溫情性教育。六是寓教于樂性教育。七是輻射性教育。特別在六月份安全生產月活動中，下發了《安全生產月活動宣傳教育工作要點》，對安全生產月活動中宣傳教育工作提出了具體的工作要求。并定期下發安全宣傳提綱。

三是八榮八恥學習教育。在宣傳形勢上采用廣播、標語、并制作大型精美版板，通過漫畫的形勢進行宣傳。在學習方式方法上，主要是在班前會、班后會學習有關八榮八恥的學習材料和《社會主義榮辱觀教育讀本》，教育引導廣大職工群眾深刻領會社會主義榮辱觀的精神實質、深刻內涵和基本要求，不斷提高明辨是非的能力，增強正確的榮辱觀。并制作“八榮八恥”歌曲的cd碟，通過廣播站進行播放。進而在全礦形成大唱“八榮八恥”歌曲，踐行“八榮八恥”的新局面。

四是開展“三比三做”主題教育。根據集團公司宣傳部下發的宣傳工作要點中要求各單位開展“三比三做”主題教育活動，我礦也把這項活動列入礦黨委的工作計劃。我們要求各基層單位要建立“三比三做”活動記錄，并積極探索靈活有效的活動方式方法，要運用不同載體，組織形式多樣、內容豐富的主題教育活動，比如，各基層單位開展了“三比三做”優秀職工評比活動，和“三比三做”班組競賽活動。積極營造“三比三做”的濃厚氛圍。確保主題教育活動取得實效。

二、四個討論。

一是開展“做文明職工，建文明煤礦，從文明乘車開始”的大討論活動。我礦由于人員多，職工文明乘車意識不強，乘車擁擠、無序的狀況一直沒有得到好的解決。職工通勤乘車中的不文明現象已經與我礦企業形象極不和諧。為此我們從提高職工文明乘車意識，規范職工乘車秩序入手，全面提升職工隊伍的整體素質。在全礦范圍內分層次，有重點的開展了“做文明礦工，建文明煤礦，從文明乘車開始”大討論活動，并利用廣播、閉路電視、板報、標語以及發放“文明乘車從我做起”倡議書等形式宣傳文明乘車的重要意義，營造濃郁的輿論氛圍，并從你認為職工通勤存在哪些問題；發生在你身邊的不文明乘車行為表現在哪些方面；為什么要倡導文明乘車；如何從自我做起，爭做文明礦工，維護我礦良好的乘車環境等方面進行了大討論。使職工真正認識到文明乘車是塑造良好的企業形象的需要，是職工隊伍素質的具體體現，是保證安全生產的需要，是企業全面實行準軍事化管理的重要手段。

二是開展“三查三看”大討論活動。通過學習教育、查擺問題、組織整改三個階段，組織職工認真查找安全思想意識上存在的薄弱因素，安全管理上存在的不嚴、不細、不實等薄弱環節，查找日常生產工作中潛在的各種不安全隱患。

三是開展“學習經驗、轉變觀念、明確思路、加快發展”大討論。

四是開展學習開灤經驗、提升安全管理水平的學習討論活動。

這四項大討論的特點：有討論題綱、有討論記錄、有討論總結。有活動效果。認認真真，扎扎實實，確實能夠起到轉變觀念，加強認識，提升理論素養、促進行為養成的目的。

三是開展三項活動。

一是開展安全格言征集活動。在全礦范圍內征集安全格言，由政工辦進行匯總。

二是開展黨的知識、安全知識和準軍事化管理知識競賽活動。24個基層單位分成八個小組，進行角逐，活動開展的非常成功。

三是開展學習、遵守、貫徹、維護論文研討活動。并對論文研討中優秀論文進行表彰獎勵。

二個創新：

一是創新宣傳載體。今年我們從五月份開辦了“”的內部報紙。版面上采用彩色打印，稿件的來源就是礦廣播部投稿及向局電視臺投送的稿件。宣傳集團公司、礦和各基層單位的工作動態。受到了廣大基層單位和職工群眾的歡迎。

二是創新廣播站工作機制。以往廣播站的宣傳報導采用的是一個單位負責一期的節目的內容的方式。經過實踐，我們發現了很多弊端，出現了稿件質量不好，有質量的新聞不能及時播報的情況。今年以來，我們實行了各基層單位向礦廣播站投稿的制度，并對各基層單位的投稿，上稿情況及向礦電視臺提供新聞線索情況進行打分評比。極大的促進了各基層單位對廣播站工作的重視，稿件的數量和質量都有了大幅度的提高。

一個工程：

第6篇：文明乘車范文

本學期安全教育與綜合治理工作指導思想是：全面貫徹XX省學校安全條例》及安全工作的有關法律法規，認真貫徹市教育安全工作會議精神。堅持安全第一、預防為主、綜合治理、標本兼治“的方針，以規范化管理為重點，以營造安全和諧的教育教學環境為目標，逐步實現學校安全工作的規范化、科學化、系統化管理，全面提升我鄉小學安全工作質量。

一、安全教育工作

1、制度建設和隊伍培訓工作：認真做好15項安全工作制度建設，完善現有的教育安全事故應急預案，落實工作責任追究制，切實做好師生的交通、食品衛生、消防、大型活動等各項安全工作。要求各主校制定《突發公共事件應急預案》，全面提高應對突發公共事件的應急反應機制和能力，有效避免和減少安全事故的發生，繼續做好各主校安全員和班級安全委員的培訓工作，安全委員統一佩帶標識。

2、做好“安全教育活動月”工作：X月份，各村小要開展好以“學習‘兩法一例’，爭做懂法守法小公民”為主題的安全教育月活動。組織各主校學生開展豐富多彩、形式多樣的主題宣傳教育活動。要認真開展好法制教育和交通安全教育，要教育和引導學生自覺遵守交通規則，做到文明走路、文明騎車、文明乘車。

3、開展好宣傳大檢查工作：本學期，安全工作領導小組開展三次以上大型的安全大檢查和抽查，各主校要配備必要的一定數的消防器材，對檢查中發現的安全隱患和發現的問題提出整改意見，確保安全檢查不留盲點和死角。

4、做好安全法制教育進課堂工作：將安全法制教育納入學校教學計劃，實現課時、教材、教師三落實，要認真開展“一日常規教育”即利用學生上下學前的一段時間對學生進行安全教育，提示學生注意安全，計劃請民警周景峰同志為全校學生上二節大型法制教育課，并將其作為一項安全工作制度長期堅持下去。

5、做好學生上下學乘車安全工作：積極做好學生乘車摸底調查工作，要掌握乘車學生數、乘車路線、所乘車輛，建立乘車學生檔案，實行實名制管理，充分調動家長委員會的積極性和主動性，做好乘車協議簽訂工作，嚴禁學生乘坐“三無”車輛，確保學生乘車安全。

二、綜合治理工作

1、開展法制教育工作，“以遵紀守法為榮，違法犯罪為恥”為主題開展專題法制教育活動，做好“兩法一例”的學習和宣傳工作，開展“崇尚科學，抵制”活動，組織“爭做守法小主人”征文評選活動，各校要通過報告會、參觀、板報、廣播、知識競賽、主題班會等多種形式對學生進行法制的宣傳和教育，繼續辦好校園法制報。

2、強化幫教轉化工作：各主校要建立違紀學生檔案，采取切實可行的措施，貼近學生、關愛學生，讓每一位違紀學生都能感受到來自同學老師和學校的溫暖，中心校將對幫教轉化先進個人進行表彰。

第7篇：文明乘車范文

一、安全教育工作

1、制度建設和隊伍培訓工作：認真做好15項安全工作制度建設，完善現有的教育安全事故應急預案，落實工作責任追究制，切實做好師生的交通、食品衛生、消防、大型活動等各項安全工作。要求各主校制定《突發公共事件應急預案》，全面提高應對突發公共事件的應急反應機制和能力，有效避免和減少安全事故的發生，繼續做好各主校安全員和班級安全委員的培訓工作，安全委員統一佩帶標識。

2、做好“安全教育活動月”工作：四月份，各村小要開展好以“學習‘兩法一例’，爭做懂法守法小公民”為主題的安全教育月活動。組織各主校學生開展豐富多彩、形式多樣的主題宣傳教育活動。要認真開展好法制教育和交通安全教育，要教育和引導學生自覺遵守交通規則，做到文明走路、文明騎車、文明乘車。

3、開展好宣傳大檢查工作：本學期，安全工作領導小組開展三次以上大型的安全大檢查和抽查，各主校要配備必要的一定數的消防器材，對檢查中發現的安全隱患和發現的問題提出整改意見，確保安全檢查不留盲點和死角。

4、做好安全法制教育進課堂工作：將安全法制教育納入學校教學計劃，實現課時、教材、教師三落實，要認真開展“一日常規教育”即利用學生上下學前的一段時間對學生進行安全教育，提示學生注意安全，計劃請民警周景峰同志為全校學生上二節大型法制教育課，并將其作為一項安全工作制度長期堅持下去。

5、做好學生上下學乘車安全工作：積極做好學生乘車摸底調查工作，要掌握乘車學生數、乘車路線、所乘車輛，建立乘車學生檔案，實行實名制管理，充分調動家長委員會的積極性和主動性，做好乘車協議簽訂工作，嚴禁學生乘坐“三無”車輛，確保學生乘車安全。

二、綜合治理工作

1、開展法制教育工作“以遵紀守法為榮，違法犯罪為恥”為主題開展專題法制教育活動，做好“兩法一例”的學習和宣傳工作，開展“崇尚科學，抵制”活動，組織“爭做守法小主人”征文評選活動，各校要通過報告會、參觀、板報、廣播、知識競賽、主題班會等多種形式對學生進行法制的宣傳和教育，繼續辦好校園法制報。

2、強化幫教轉化工作：各主校要建立違紀學生檔案，采取切實可行的措施，貼近學生、關愛學生，讓每一位違紀學生都能感受到來自同學老師和學校的溫暖，中心校將對幫教轉化先進個人進行表彰。

第8篇：文明乘車范文

一、家長要認真教育孩子，自覺遵守交通法規，養成良好的行為習慣.不在公路上踢球、游玩、戲鬧。上學、放學要戴好安全帽，放學必須站好路隊，中途不準散隊、購物、串門、并排走，時時處處注意交通安全。

二、教育孩子乘車時要遵守秩序，注意乘車安全。

三、家長作為孩子的第一監護人，必須保證孩子不乘坐無標識、無證、無牌或不合手續的報廢車、農用車及個別家長私自組織的無運營手續的違規車輛，否則發生問題，后果自負。

四、家長要教育孩子文明乘車，不擁擠，不搶座，不打架，自覺遵守乘車紀律，確保乘車期間的人身安全。

五、現在個別接送學生的車輛超員嚴重，家長要確保自己的孩子不乘坐超員的車輛。否則由此引發的各種問題，后果由家長自負。

]六、乘車的學生，家長要監督孩子在規定的時間內到指定的地點等車、坐車。不得提前出門，更不得在大街上跑鬧，擾亂周邊居民的正常生活。

七、家長要督促孩子準時上學，學生不能乘車，但有條件的家長可親自接送，學校嚴禁學生獨自騎自行車上學。如果家長違背學校規定，縱容學生違紀、獨自騎自行車上學，那么發生的一切問題均有家長負責。

八、家長有權監督司機，使其駕車時不飲酒、不違章、不超員，并按時給車輛消毒，保證為學生創設一個安全、良好的乘車環境，消除一切不安全因素，對違紀的司機，家長有權向有關部門和單位舉報。

____年級____班

學生(簽字)：____________

家長(簽字)：____________

第9篇：文明乘車范文

關鍵詞 車窗垃圾 環衛工人 依法治理 

作者簡介：宋慶閣，平頂山學院副教授，研究方向：民商法、經濟法。 

中圖分類號：D920.5 文獻標識碼：A 文章編號：1009-0592（2015）12-060-02 

一、車窗垃圾的涵義和來源 

所謂車窗垃圾，顧名思義就是指機動車輛的車主或乘車人員從車上亂扔、亂吐、亂拋灑出來的垃圾。 

車窗垃圾的制造者一般是駕車人或乘車人，車輛類型、規格不等，包括豪華的私家車，也包括普通的公交車、長途客車和短途、長途貨車。車窗垃圾的丟棄路段既包括遠程的高速公路也包括普通的公路，既發生在繁華的流量很大的市區路段，也發生在相對偏僻流量較小的市郊路段。 

據不完全統計，全國每天制造的車窗垃圾有100多噸，每天1公里能生產至少35公斤垃圾。常見的車窗垃圾類型一般包括：塑料袋、早餐包裝袋、飲料瓶、空牛奶盒、水果皮、紙巾團、煙頭、口香糖等垃圾。其中，塑料袋和早餐包裝袋居多。車窗垃圾多與早餐有關，很多上班族由于不善早起習慣于乘車時吃早餐，吃完就直接將包裝袋扔到了窗外。也有個別的司機和乘客喜歡抽煙或嗑瓜子，抽煙或嗑瓜子時把煙灰或瓜子殼直接彈出窗外，漂浮在空中的煙灰和瓜子殼也構成了車窗垃圾的一個重要來源。 

二、車窗垃圾的嚴重危害和隱患 

（一）車窗垃圾嚴重影響和干擾道路車輛的行駛安全 

以前，道路上的人流量、車流量不像今天這樣密集，車窗拋物等不文明駕駛行為的危害相對要小一點。但是現在，隨著公交車、私家車、出租車和長途客車、長途運輸車等車輛的日益增多，城市道路每天都是車水馬龍、人車如流，一旦有車輛交通違法或不文明行為出現就會帶來連鎖反應，危及他人和自身的安全，同時，也會給其他交通參與者帶來意想不到的傷害，所以，車窗拋物行為極易誘發交通事故。 

當車主正常駕車行駛時，如果一個黑色塑料袋突然從前面的機動車車窗飛出并擋住車主的視線，情急之下，車主要么急打方向盤，這樣很容易撞上隔離帶或撞上其他車輛、行人；要么緊急剎車，這樣如果后面有車輛跟隨，就會發生追尾。如果前面的機動丟出的垃圾是易拉罐、鐵盒等硬物，一旦被后面跟隨的車輛的車輪碾過，跟隨的車輛很容易因打滑、避讓等原因，造成交通事故，同時，易拉罐、鐵盒等硬物也很容易因為被跟隨的車輛的車輪碾過而發生飛起砸在行駛的車輛上造成車窗損壞。尤其是在高速公路上，易拉罐、鐵盒等硬物彈起還會直接砸向車身，碰撞力極強，非常危險。 

（二）車窗垃圾影響城市市容，嚴重危及環衛工人的生命安全 

在寬闊潔凈的道路上，當一輛輛汽車駛過，但卻伴隨有塑料袋、早餐包裝袋、飲料瓶、空牛奶盒、水果皮、紙巾團、煙頭、口香糖等垃圾從車內飛出，這樣的場面將是何等的大煞風景、不可思議。機動車輛的車主或乘車人員向車外亂扔垃圾，干凈了自己的愛車，卻弄臟了大家潔凈的公共環境，給人們的視覺帶來不良刺激，影響城市、風景點的整體美感，破壞市容、景觀，由此造成人們的“視覺污染”，同時，這些車窗垃圾流出的殘渣、廢料在空中彌漫的氣味，也會極大地影響人們的嗅覺和味覺，由此造成人們的“嗅覺污染” 和“味覺污染”，嚴重影響了城市市容。 

同時，由于城市環衛上的管理制度嚴格，環衛部門對環衛工人提出了高質量的清潔要求。如果發現地面不干凈，環衛工人就會受到相應的處罰。“車窗垃圾”的出現，給環衛工人的清潔工作增加了很多不必要的工作量，同時也給環衛工人工帶來了人身安全隱患。這些車窗垃圾，如果是被丟在機動車道上，就變相增加了環衛工人在機動車道上的作業時間和作業難度，增大了環衛工人環衛工作的危險性。很多城市的環衛工人為了撿拾車窗垃圾或清掃車窗垃圾，被疾駛而來的車輛當場撞傷或撞死，這些的慘景曾一度在很多城市出現。潔凈清新的城市環境應該靠我們每一個人來維護，我們不能將全部壓力都轉嫁給環衛工人，應該從每一位開車的人和坐車的人自身做起，加強自律性和文明性，提高自身素質和修養，不隨便亂扔、亂拋垃圾。 

（三）車窗垃圾嚴重影響道路排水疏通 

道路上亂扔的“車窗垃圾”隨著風吹和滾動，很容易卷入路邊的下水道入口，從而造成下水道的堵塞，影響道路正常的排水疏通，一旦遇到狂風暴雨就會形成積水或被沖入下水道造成下水道的堵塞，進而影響來往行人和車輛的出行安全。近些年來，許多城市一下暴雨就形成積水淹死不少人的慘痛教訓與乘車人、坐車人亂扔亂拋的車窗垃圾不無關系。 

（四）車窗垃圾極易形成致病污染源，危及人們的身心健康 

道路上亂扔的“車窗垃圾”，如果不被及時清理，時間長了就會變質和腐爛，成為一種“潛在危害”。早餐食品袋、塑料袋、豆漿袋等垃圾不易腐爛，若環衛工人未能及時發現并清除它們，袋內的食品殘渣就會持續發酵，滋生病菌和害蟲，成為致病的直接污染源，危及人們的身心健康。尤其是在夏天，如果這些車窗垃圾不被及時清理，這些垃圾除了隨著氣溫的升高極易變質外，還極易招來蚊子、蒼蠅、飛蟲、老鼠等害蟲、動物的出現，這些害蟲、動物在空中和地面的傳播則會變相地擴大了致病污染源，危及人們的身心健康。 

三、車窗垃圾為何屢禁不止 

車窗垃圾的危害顯而易見，其負面影響已經逐步被人們所認知，可為何車窗垃圾還是屢禁不止呢？很明顯，這除了與駕車人和乘車人自身的素質和修養有待提高之外，還與我們城市監管部門監管力度不夠、宣傳部門宣傳力度不到位等有很大關系。 

首先，市民自身的素質和修養還有待提高，文明自律意識還需增強。目前，對于“車窗垃圾”尚無統一、有效的法律可以依法處理，這基本上屬于市民的道德范疇，作為管理者和執法部門，他們也無法直接采取強制手段和強制措施來強制市民保護城市環境。目前，現有的社會現狀只能是呼吁市民提高自身道德素質，增強文明自律意識，減少亂扔亂拋車窗垃圾現象，共同營造一個干凈美麗的城市環境。

其次，單靠城管和交警部門難以協調和解決，處罰取證難。雖然，城市管理部門和交警部門作為行政執法部門，負有對城市環境衛生和公共交通秩序監管和維護的職責，他們可以依據《城市市容和環境衛生管理條例》和《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，對違規的一切單位和個人進行一定的罰款和處罰。但是對于“車窗垃圾”來說，由于機動車輛是行駛運動中的車輛，處于很大的不確定性，很難留下駕車人或乘車人亂扔亂拋垃圾的證據，調查取證很難，因而很難落實對“車窗垃圾”的制造者進行相應的處罰。 

再次，機動車輛內缺少必備的垃圾桶、垃圾袋。一部分公交車、出租車、私家車、長途客車和長途貨車內缺少必備的垃圾桶、垃圾袋，致使個別乘客想仍垃圾但沒有地方仍就隨手打開車窗亂扔到了公共道路上，從而制造了“車窗垃圾”。 

四、“車窗垃圾”的依法治理與防范 

（一）提高市民素質和修養，增強市民文明意識 

近年來，隨著城市機動車數量的不斷增多，“駕車一族”的駕駛行為愈來愈關乎城市文明狀況。除遵守交通法規外，“駕車一族”另一現象也愈來愈值得公眾關注，即：駕駛途中隨意往車窗外亂扔垃圾現象。 

因此，要號召市民尤其是“駕車一族”增強市民文明意識，讓市民知道車窗垃圾的嚴重危害和負面影響，讓市民意識到亂扔車窗垃圾是一種不文明的陋習。呼吁市民提高自身道德素質，愛護市容環境衛生，增加廣大市民參與創建衛生城市的主動性和積極性，形成“人人都是創建者，人人都是監督者”的良好氛圍，共同營造一個美麗潔凈的衛生城市。 

（二）立法部門要修改和完善相應的法律、法規 

從根本上杜絕和防范“車窗垃圾”不能光靠市民的自覺性和文明意識，不能光靠市民自身的素質和修養，還應該輔以相應的強制性處罰措施，從而約束機動車輛駕駛人和乘車人的亂扔亂拋行為。對機動車輛駕駛人或乘車人亂扔塑料袋、早餐包裝袋、飲料瓶、空牛奶盒、水果皮、紙巾團、煙頭、口香糖等車窗垃圾的行為，由主管部門給予一定數額的罰款。如果機動車輛駕駛人或乘車人亂扔垃圾導致他人或車輛損害的，比如說環衛工人被車輛飛出的物品砸傷或者導致其他車輛車禍，亂扔垃圾的機動車輛駕駛人或乘車人需要承擔一定的民事賠償責任，情節嚴重的應該承擔一定的行政責任和刑事責任。 

（三）建立城管和交警聯動機制，加強交警與城市管理部門、交通運輸部門的協作配合 

鑒于對亂扔“車窗垃圾”的駕車人或乘車人調查取證難處罰難的現實，行政執法部門可以考慮建立城管和交警聯動機制，利用已有的電子監測設備取證，或由城管配置相應的設備取證，交警處罰，讓隨手拋灑車窗垃圾的行為真正受到法律約束。 

同時，要加強交警與城市管理、交通運輸等部門的協作配合，強化源頭管理，落實主體責任。對亂扔亂拋車窗垃圾的車輛，要將相應處罰措施落實到單位（企業）、車主或駕駛人；各級公安交警要強化信息轉遞抄告制度，對駕駛人、乘車人向車外拋撒垃圾被查處2次以上的，凡車主系部門或單位的，要將信息轉遞給其部門或單位，車主系個人的，在年檢時可以作為年檢是否合格通過的一個參考指標，同時抄告當地政府城鄉環境綜合治理辦公室，并建議適時進行通報。 

（四）交通運輸管理部門應嚴格要求所有機動車輛配備必需的垃圾桶、垃圾袋 

交通運輸管理部門應嚴格要求機動車輛配備必需的垃圾桶、垃圾袋，就像駕車必須要系安全帶一樣成為一種規范，對不遵守此項規定的車輛一經查處處以一定數額的罰款，這樣，客觀上可以減少或杜絕乘客想仍垃圾但車內沒有垃圾桶就隨手亂扔到車外的幾率。 

五、結論 

車窗垃圾不僅嚴重影響城市市容，影響車輛行駛安全，影響道路排水疏通，極易形成致病污染源，而且在很大程度上還危及環衛工人的生命安全，必須予以有效制止和杜絕。但“車窗垃圾”的依法治理和防范是一個系統工程，除了要求市民自身道德意識的提高之外，還要求立法、司法、執法部門亟需出臺一系列完善的法律制度進行有效約束和監管，需要各部門、各行業的共同努力，需要全社會和全體市民的積極參與。 

參考文獻： 

[1]陳奉明.淺議生活垃圾治理與循環經濟的實現條件.現代商業.2010（6）.