優(yōu)化方案精選(九篇)

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第1篇：優(yōu)化方案范文

[關(guān)鍵詞]滿意度 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 會議籌備

一、問題重述

會議規(guī)模龐大,接待這次會議的賓館客房和會議室數(shù)量有限,只能讓與會代表分散住宿。盡量滿足代表在價(jià)位等方面的需求,所選擇的賓館數(shù)盡可能少,且距離近。雖然客房房費(fèi)與會代表自付,但是如果預(yù)訂客房數(shù)大于實(shí)際用房數(shù),籌備組需要支付一天空房費(fèi),而若出現(xiàn)預(yù)訂客房數(shù)量不足,將造成非常被動(dòng)的局面,引起代表不滿。由于事先無法知道代表準(zhǔn)備參加哪個(gè)分組會,籌備組還要向汽車租賃公司租用客車接送,租車費(fèi)用籌備方支付。

二、問題分析

會議籌備過程中遇到預(yù)訂客房、會議室、客車數(shù)量等問題:

1.由往屆與會情況,估計(jì)本屆實(shí)際與會人數(shù),計(jì)算理論與會人數(shù)與實(shí)際與會人數(shù)誤差。

2.確定本屆會議代表回執(zhí)中住房要求實(shí)際數(shù)量,根據(jù)誤差預(yù)留房間。

3.根據(jù)代表需求選擇賓館,爭取與會代表最大滿意度,也考慮到預(yù)留房間費(fèi)用,減少籌備方經(jīng)濟(jì)支出。

4.根據(jù)賓館的安排人數(shù)確定會議室位置和規(guī)模。

5.車輛數(shù)目選擇應(yīng)考慮運(yùn)用分析法,對不同路線的選擇做出預(yù)算,最好做到經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又方便快捷。

三、模型假設(shè)

1.會議室能夠容納開會的人;2.各個(gè)會議室人數(shù)相差不大;3.市內(nèi)公交的平均速度為15km/h。

4.符號說明

N1:發(fā)回執(zhí)人數(shù), N2:發(fā)回執(zhí)但未與會人數(shù)

N3:未發(fā)回執(zhí)與會人數(shù),N:實(shí)際與會人數(shù)

P1:發(fā)回執(zhí)未與會的人數(shù)占發(fā)來回執(zhí)的百分比

P2:未發(fā)回執(zhí)與會人數(shù)占實(shí)際與會人數(shù)百分比

P5:偏差百分比Q1:理論與會人數(shù)M:偏差人數(shù)

5.模型建立與求解

問題一:用數(shù)據(jù)分析法通過往屆會議回執(zhí)和與會情況估算本屆與會人數(shù),得:,以往幾屆會議回執(zhí)和與會情況:

(表一)

發(fā)回執(zhí)與會人數(shù)占發(fā)來回執(zhí)的百分比P3約為70.00%,發(fā)回執(zhí)與會人數(shù)占實(shí)際與會人數(shù)百分比P4約為80.00%。

(表二)

我們估算本屆偏差百分?jǐn)?shù)為1%-2%之間。

(表三)

由理論與會人數(shù)公式Q1=N1×70%80%估算本屆會議與會代表住房信息如下:

(表四)

問題二:對三種不同價(jià)位(120-160元、161-200元、201-300元)房間統(tǒng)計(jì)如下:

(表五)

賓館會議室分配如下表六:

(表六)

總金額 =房間數(shù) ×價(jià)格 ,得出:

①號賓館住房費(fèi)為:24300元,②號賓館住房費(fèi)為:7000元

③號賓館住房費(fèi)為:10800元,⑥號賓館住房費(fèi)為:25200元

⑦號賓館住房費(fèi)為:13300元,總計(jì):80600元

會議室費(fèi)用為:

①號賓館2間(150人/間)×1200元,⑥號賓館1間(160人/間)×1000元

⑦號賓館2間(140人/間)×800元,1間(200人/間)×1000元,總計(jì):6000元

空房費(fèi)計(jì)算:

由與會人數(shù)誤差百分?jǐn)?shù)在1%-2%之間,人數(shù)誤差在6-12人,單人可以住雙人間,為了盡量減少籌備方的費(fèi)用我們選擇在三個(gè)不同價(jià)位各預(yù)留兩個(gè)雙人間可以滿足人數(shù)誤差在6-12人。號賓館普通雙標(biāo)間2間(140元/間),號賓館普通雙標(biāo)間2間(170元/間),號賓館商務(wù)雙標(biāo)間2間(220元/間),空房費(fèi)總計(jì):1060元。

問題三:會議室地點(diǎn)安排以及車輛座位數(shù)、價(jià)格選擇車輛數(shù)目和接送路線。

1.選車方案

選擇三輛車的方案有十種方案可供選擇,綜合考慮座位和價(jià)錢,認(rèn)為較合理方案如下:租45座2輛,33座1輛,容納123人,需2200元;

2.選路線方案

根據(jù)r=SV,最早到達(dá)會議室所用路程是850米,最多4分鐘。最后到達(dá)會議室所用路程是2100米,最多9分鐘。路線圖(見附圖1)如下:

③②①⑦⑥② ①⑦⑥

參考文獻(xiàn):

第2篇：優(yōu)化方案范文

方案1:夫妻育兒觀一致,婚姻步調(diào)才一致

王蕓拿回一疊早教學(xué)校的資料,興致勃勃地跟老公探討要把孩子送到哪所學(xué)校上課。老公反對她的提議,認(rèn)為孩子才兩歲,需要的是父母的陪伴,而不是在教室里接受教育。從為孩子選擇早教班開始,他們倆常常因?yàn)橛^點(diǎn)不一致而發(fā)生激烈爭吵,結(jié)果孩子什么也沒學(xué)著,夫妻倆架也沒少吵。

分析:許多夫妻在育兒過程中,都存在因?yàn)橛^念不同,對孩子的期望值不同而發(fā)生沖突的現(xiàn)象。而為了將自己的觀點(diǎn)強(qiáng)加給對方,還會造成激烈的爭吵。原本只是為了給孩子更好的教育,結(jié)果使家庭氣氛變得緊張,還因此影響夫妻之間的溝通。雖然是育兒問題,但歸結(jié)到底,仍然是夫妻相處的問題。

方案實(shí)施細(xì)則:

1. 當(dāng)育兒觀念發(fā)生分歧時(shí),不要急著下結(jié)論,而應(yīng)以孩子的實(shí)際需要為出發(fā)點(diǎn),積極討論各種育兒方式。

2. 可以多做一些嘗試,夫妻互換角色體驗(yàn)育兒樂趣,比如爸爸替換媽媽負(fù)責(zé)照顧寶寶的起居,而媽媽則可以輕松享受一下陪孩子游戲的樂趣。

3. 試著接受對方的觀點(diǎn)。因?yàn)楹湍悴煌囊庖姴⒉淮砭褪清e(cuò)的。

TIPS:在對方教育孩子時(shí),切不可當(dāng)孩子面指責(zé)對方,否則會引起孩子混亂。

方案2:豐富家庭節(jié)目,婚姻更有凝聚力

衛(wèi)俐羨慕好友一家每到周末總是安排很多豐富多彩的節(jié)目,有時(shí)是家族聚會,有時(shí)是帶孩子戶外活動(dòng)。而她家則像一盤散沙,老公不是去健身,就是跟朋友喝酒。她說自己就像一個(gè)單親媽媽,不管去哪里,都只能帶上孩子,老公則永遠(yuǎn)缺席。

分析:美好的家庭氛圍,建立在一家人能夠分享的共有時(shí)光上。夫妻則是活躍這種氣氛的關(guān)鍵。而每個(gè)孩子最希望的也是跟父母在一起。

方案實(shí)施細(xì)則:

1. 每周或每個(gè)月有家庭固定節(jié)目,并且和家人約定,除非萬不得已,家庭活動(dòng)永遠(yuǎn)排在第一位。

2. 由全家人來決定每次節(jié)目的內(nèi)容,可以安排分別以孩子、爸爸、媽媽為重心的節(jié)目。這樣不但可以融洽感情,還能培養(yǎng)出新的興趣點(diǎn)。

3. 以全家的名義參加一些活動(dòng),例如,親子智力比賽、社區(qū)公益活動(dòng)、互動(dòng)性強(qiáng)的體育趣味比賽。不光能拿到獎(jiǎng)品,更將家人升級為戰(zhàn)友,那種同盟的默契會讓婚姻更有力量。

TIPS:以家人的興趣愛好為主,不要求對方非要做出成績,對孩子更不能因此提高要求。

方案3:家庭有規(guī)劃,婚姻抗壓力更強(qiáng)

陳雯雯最近心情特別不好,老公失業(yè)在家一段時(shí)間了,每天都在玩電腦,完全不管孩子。本來要還車貸和房貸經(jīng)濟(jì)就夠緊張了,現(xiàn)在加上一個(gè)人失業(yè),生活更是一下亂套了。

分析:夫妻如果有預(yù)見性地為可能出現(xiàn)的問題做一些準(zhǔn)備,事情就會簡單得多。尤其是在通脹的當(dāng)下,留夠家庭生活儲備,應(yīng)對突發(fā)的麻煩,不僅能夠讓婚姻有共渡難關(guān)之后的輕松,也能讓家庭更穩(wěn)固。

方案實(shí)施細(xì)則:

1. 有針對地探討家庭會遇到的困難,例如,孩子的養(yǎng)育基金,夫妻的健康問題。兩人達(dá)成共識之后,抗壓力會更強(qiáng)。

2. 對家庭有長遠(yuǎn)的規(guī)劃。例如,換房子、升職,需要做出什么樣的努力或是需要對方的配合,都可以開誠布公地當(dāng)作家庭課題討論。

TIPS:當(dāng)對方遇到瓶頸時(shí),鼓勵(lì)支持對方,并且勇于承擔(dān)。但雙方都必須有積極的心態(tài)去改善困境。

方案4:分擔(dān)家務(wù)活,婚姻氛圍更輕松

到了周末,劉麗就特別煩心,老公壓根就不會幫忙做家事,她要一整天忙得眼花頭痛。因此,他們家常常為了一些家務(wù)小事發(fā)生爭吵。

分析:影響婚姻質(zhì)量的并非完全是經(jīng)濟(jì)的壓力,一些日常生活的小事也會傷及夫妻感情。傳統(tǒng)的觀念是男主外女主內(nèi),妻子一力承擔(dān)家事,但如今妻子一樣有職場身份,卻仍需一人承擔(dān)育兒、家務(wù)重負(fù),身心疲憊之余,也容易造成情緒失控,激發(fā)夫妻矛盾。

方案實(shí)施細(xì)則:

1. 分工協(xié)作,將家事當(dāng)作工作的一部分,以各人的優(yōu)勢承擔(dān)不同項(xiàng)目。丈夫可以負(fù)責(zé)偏體力活類型的家事,妻子則可以管理較精細(xì)部分。

2. 請一位合適的鐘點(diǎn)工,看似每個(gè)月需要花一點(diǎn)錢,但可以為夫妻贏得更多相處時(shí)間。

3. 把家務(wù)當(dāng)樂趣,不必把自己逼成家政女王,凡事要求完美,對家人來說也是一種痛苦。

TIPS:家務(wù)對男人而言,始終是一件無聊又想逃避的事,要求他擔(dān)當(dāng)責(zé)任,智取比強(qiáng)迫勝算更大。

方案5:善于理財(cái),婚姻抗風(fēng)險(xiǎn)力增強(qiáng)10倍

小南一直疏于打理家中的財(cái)務(wù)狀況,一切交由老公負(fù)責(zé)。一天,她向老公提起,孩子要買一架鋼琴,沒想到老公吞吞吐吐沒有答應(yīng)。小南生疑,查過賬戶后,才發(fā)現(xiàn)老公將他們這幾年來的積蓄一股腦地放進(jìn)了股市,已經(jīng)差不多虧完了。更讓人生氣的是,老公一直瞞著這事,根本沒向小南報(bào)備。

分析:財(cái)務(wù)狀況不好,又不善于學(xué)習(xí),家里的經(jīng)濟(jì)狀況一概不知,往往是在困難的時(shí)候發(fā)現(xiàn)問題。措手不及的變故會讓婚姻雪上加霜,引發(fā)夫妻的信任危機(jī)。

方案實(shí)施細(xì)則:

1. 對家中的財(cái)務(wù)狀況有明確的計(jì)劃,積極學(xué)習(xí)投資理財(cái),為婚姻提供一份必需的養(yǎng)分。

2. 為家人購買合適比例的保險(xiǎn),比如人身意外險(xiǎn)、住院保險(xiǎn)和定期壽險(xiǎn)等,可以為婚姻抵抗各種風(fēng)險(xiǎn),又能實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)安全。

TIPS:每一項(xiàng)投資都會有風(fēng)險(xiǎn),在做決定之前,都應(yīng)該與對方商量,減少投資的風(fēng)險(xiǎn)。

方案6:刷新感情記憶,保持婚姻新鮮度

韋妮到結(jié)婚紀(jì)念日就是興奮不起來,每年老三樣,在家附近的餐館點(diǎn)倆菜吃一頓,一份不超過百元的小禮物,然后手牽手走回家。韋妮總覺得這樣的生活不夠,缺少驚喜。不光是結(jié)婚紀(jì)念日,就是每天的日常生活,幾點(diǎn)家里門鈴會響,老公下班歸來,幾點(diǎn)該上床睡覺,都一成不變。她漸漸對婚姻沒了熱情,婚姻陷入沉悶。

分析:婚姻是個(gè)怪物,既需要夠分量的親密感、夠穩(wěn)當(dāng)?shù)募彝ド?又不時(shí)渴望著某一天可以逃離慣有的生活,有新的經(jīng)歷、新的回憶。聰明的夫妻總會及時(shí)注入婚姻所需要的感覺。

方案實(shí)施細(xì)則:

1. 善于制造新的生活樂趣,例如提前一點(diǎn)下班,假裝邂逅對方,在電梯里,裝陌生人互相調(diào)情。

2. 溝通比冷戰(zhàn)要好,在希望對方有所改變的同時(shí),應(yīng)該更積極地去改變自己,加強(qiáng)彼此的互動(dòng)。

3. 將你喜歡的生活方式,通過聊天、郵件、網(wǎng)頁讓他知道。

TIPS:婚姻講究磨合與默契,不要因?yàn)閷Ψ礁惺懿坏礁淖兌兊孟麡O,那樣只會讓婚姻陷入瓶頸狀態(tài)。

小鏈接:

6個(gè)能讓婚姻優(yōu)化成功關(guān)鍵詞

1.包容:不是因?yàn)槲覀兡軌蚋淖儗Ψ蕉Y(jié)婚,而是因?yàn)?在所有人當(dāng)中,我們是最能夠彼此包容和寬容對方的那個(gè)人。

2.欣賞:欣賞對方的能力才華,尤其是在婚姻當(dāng)中表現(xiàn)出的智慧。

3.感激:當(dāng)所有的事都變得理所當(dāng)然時(shí),離對方的心就會越遠(yuǎn)。所以即使是對方給你煮了一碗泡面,也記得說謝謝。

4.樂觀:對任何麻煩事都能夠樂觀對待,懂得排解不如意,才能夠坦然面對婚姻中的挫折。

第3篇：優(yōu)化方案范文

關(guān)鍵詞：光交接箱；成端優(yōu)化；主干光纜； 接入光纜

Abstract: with the development of business FTTX, light transfer boxes of rapid increase in use. But in light of the fiber optic cable transfer boxes growing management and use the more difficult. This article from the earlier configuration, into the optimization, tail fiber optimization, tag on the standardization of discussion, to let light transfer boxes can long time in optical transmission network play its role.

Keywords: light transfer boxes; Into the optimization; Main cable; Access cable

中圖分類號：TN913.33文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

前言

光纜交接箱設(shè)備主要用于室外光纜的連接、分配和調(diào)度。隨著國內(nèi)光纖接入網(wǎng)建設(shè)的迅猛開展,光纜交接箱得到了越來越多的應(yīng)用。本文主要分析了光交接箱大規(guī)模應(yīng)用后，出現(xiàn)了端子資源不足、端子占用混亂、跳纖混亂、標(biāo)簽不清晰等問題，針對性地提出了優(yōu)化方法。

1光交接箱發(fā)展瓶頸

在采用新的接入方式初期，光纜比較少，光交接箱的空間、端子資源也比較充足。但隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，接入光纜也越來越多，尾纖（光跳纖）的數(shù)量也相對增加，逐漸暴露出目前的一些問題：

1.1光交接箱內(nèi)成端的主干、接入光纜較多，容易造成端子占用繁雜，不便于管理；

1.2光交接箱內(nèi)空間有限，尾纖過多實(shí)施難度大，跳纖混亂，勘察維護(hù)難度大。

1.3光交接箱的配置不合理，導(dǎo)致后續(xù)ODF端子滿足不了接入光纜的成端需求。

可見，光交接箱配置不合理、光纜成端缺少規(guī)范性、尾纖過長占用額外空間、標(biāo)簽內(nèi)容不夠清晰詳細(xì)等4方面是最關(guān)鍵因素。

2優(yōu)化方案

針對目前光交接箱以上普遍存在的4種根源問題，可以通過優(yōu)化光交接箱配置、優(yōu)化光交接箱內(nèi)的標(biāo)簽規(guī)范、提高光交接箱的資源利用率、規(guī)范實(shí)施過程等措施，建設(shè)一個(gè)資源配置合理、利用率高、標(biāo)識清晰的光網(wǎng)絡(luò)。

2.1光交接箱的配置優(yōu)化

目前工程建設(shè)中普遍采用288芯（單面）或576芯（雙面）光交接箱，對于光交接箱的配置沒有比較明確的規(guī)定，沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。因此，有必要對光交接箱的配置情況進(jìn)行優(yōu)化，制定有指導(dǎo)意義的配置規(guī)則。

通過分析，各種業(yè)務(wù)場景對光交接箱資源的需求情況及光交接箱配置建議如下：

表2.1 光交接箱配置建議表

場景 對光交接箱資源需求分析 光交接箱配置建議

城市主干道 沿線有較多客戶、傳送網(wǎng)接入需求，資源需求大 576芯（雙面）光交接箱

城市次干道 沿線客戶、傳送網(wǎng)接入需求較小，資源需求較小 288芯（單面）光交接箱

商業(yè)區(qū) 客戶密集區(qū)域，資源需求大 576芯（雙面）光交接箱

辦公區(qū) 客戶密集區(qū)域，資源需求大 576芯（雙面）光交接箱

工業(yè)園區(qū) 客戶較密集區(qū)域，資源需求較大 576芯（雙面）光交接箱

住宅區(qū) 采用FTTH建設(shè)方式，對資源需求較小 288芯（單面）光交接箱

對于建設(shè)576芯（雙面）光交接箱的場景，在受周圍環(huán)境限制而只能建設(shè)288芯（單面）光交接箱的情況，可以考慮并排建設(shè)2個(gè)288芯（單面）光交接箱，相互之間在底座用U型PVC管進(jìn)行連通，方便不同光交接箱之間跳纖的布放：

圖2.1 并排建設(shè)2個(gè)單面光交接箱示意圖

采用這種方式，由于受PVC管空間及布放方式的影響，要盡量控制光交接箱之間跳纖的數(shù)量。

2.2提高光交接箱資源利用率

光交接箱的空間和ODF端子資源非常有限，若要提高光交接箱的資源利用率，需要從這兩方面著手，對光纜成端、尾纖布放進(jìn)行優(yōu)化。

2.21光纜成端規(guī)范

（1）光交接箱端子成端原則

光交接箱內(nèi)成端多條主干光纜時(shí)會導(dǎo)致主干光纜與接入光纜交互成端，實(shí)施和維護(hù)的難度比較大，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)一條主干光纜與多條接入光纜穿插成端的情況，將為實(shí)施和維護(hù)工作造成很大困難。如果將主干光纜與接入光纜按照一定的原則成端在光交接箱內(nèi)，將很大程度上提高實(shí)施效率及方便維護(hù)工作。

為了能將主干光纜與接入光纜成端盡量的分開，光交接箱內(nèi)光纜的ODF端子占用沿用以下原則：

 單面光交接箱：主干光纜的ODF端子占用順序是由上到下、從左到右，接入光纜的ODF端子占用順序是由下到上、從左到右。

 雙面光交接箱：主干光纜、接入光纜分開各占用一面的ODF端子，占用順序都為由上到下、從左到右。

采用以上占用原則，主干光纜與接入光纜分別成端在不同區(qū)域，相互之間不存在交叉的情況，方便了后期的維護(hù)和工程建設(shè)。

（2）主干光纜成端規(guī)范

主干光纜根據(jù)整個(gè)主干光纜環(huán)的纖芯分配情況，將所有纖芯都成端在光交接箱內(nèi)，需要注意的是主干光纜在成端時(shí)必須先將一個(gè)方向的所有纖芯成端后再按順序占用ODF端子成端另一個(gè)方向的光纜纖芯。

（3）接入光纜成端規(guī)范

由于光交接箱的建設(shè)受外界因素影響大、建設(shè)較困難，部分位置只能建設(shè)單面的光交接箱，光交接箱端子容量受到限制，因此必須對端子進(jìn)行合理的分配從而保證光交接箱的接入能力和覆蓋范圍。

接入光纜采用的光纜芯數(shù)以12、24芯為主，但業(yè)務(wù)需求可能只需要使用2、4根纖芯，特別是集團(tuán)客戶點(diǎn)，通常是以鏈的方式掛在機(jī)房/基站下面，纖芯的使用率非常低。因此，沒有必要將所有接入光纜的纖芯都成端在光交接箱，可以根據(jù)業(yè)務(wù)需求成端部分纖芯，其余纖芯熔接尾纖后放置在光交接箱內(nèi)不做成端，減少光交接箱端子的占用，提高光交接箱的接入能力和覆蓋范圍。

由于接入點(diǎn)類型不同、開通業(yè)務(wù)類型不同，對纖芯的需求也存在比較大的差異，因此通過對接入點(diǎn)的類型進(jìn)行細(xì)分，根據(jù)以往同類接入點(diǎn)的纖芯需求情況，制定了各類接入點(diǎn)的纖芯成端芯數(shù)，具體如下表所示：

表2.2 接入點(diǎn)類型及纖芯需求表

一般的纖芯冗余量以2～4芯為佳，既滿足需求又不會造成端子的浪費(fèi)。

2.22光交接箱內(nèi)尾纖的優(yōu)化

光交接箱內(nèi)空間有限，如果光交接箱內(nèi)的跳纖較多，采用一般長度的尾纖（光跳纖）（3米、5米）需要大量的空間進(jìn)行盤纖，將會導(dǎo)致光交接箱內(nèi)跳纖錯(cuò)綜復(fù)雜。這將給后期的光纜成端、跳纖、維護(hù)帶來很大難度，也給網(wǎng)絡(luò)帶來很大安全隱患。

目前采用的光交接箱成端單元的高度在1米左右，考慮在布放跳纖時(shí)需要做一定的盤繞，使用2米長度的尾纖（光跳纖）就可以滿足光交接箱內(nèi)所有跳纖的布放需要，而不需要使用3米、5米的尾纖。

2.23優(yōu)化光交接箱標(biāo)簽規(guī)范

（1）纖芯分配圖的設(shè)置

在光交接箱內(nèi)附上主干光纜的纖芯分配圖，有利于清楚的了解整個(gè)主干光纜環(huán)的纖芯分配情況、該光交接箱的主干光纜環(huán)上的位置，對工程設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)帶來更多的方便。

纖芯分配圖包含以下信息：

 主干光纜上的所有機(jī)樓、基站名稱及光交接箱的名稱、規(guī)格。

 主干光纜的芯數(shù)及各光交接箱的纖芯分配情況。

 當(dāng)前所在位置的光交接箱以加粗的線條表示。

 圖框中包含主干光纜的名稱、當(dāng)前光交接箱的名稱、實(shí)施時(shí)間。

（2）光交接箱的ODF端子占有表

為了清楚的表示光交接箱內(nèi)ODF端子的占用情況，根據(jù)前面制定的光纜成端原則，制定光交接箱ODF端子占用表。

光交接箱端子占用表根據(jù)光纜的成端情況預(yù)先制作，在進(jìn)行主干光纜光交接箱成端時(shí)與纖芯分配圖一起粘貼在對應(yīng)光交接箱箱門的背面，纖芯分配圖在上、光交接箱端子占用表在下。注意在每當(dāng)有新光纜成端在光交接箱時(shí)必須同步更新光交接箱端子占有表。

（3）光交接箱內(nèi)ODF單元的標(biāo)簽規(guī)范

為更直觀的區(qū)分每個(gè)ODF單元成端光纜的信息，在每個(gè)ODF單元都粘貼標(biāo)簽，ODF單元的標(biāo)簽由2部分組成，第一行為成端光纜的路由信息，第二行為成端光纜的纖芯信息。

（4）尾纖（光跳纖）的標(biāo)簽規(guī)范

為了清楚的區(qū)分光交接箱內(nèi)的尾纖，減少由于標(biāo)簽不清晰而導(dǎo)致誤操作的情況，光交接箱的尾纖（光跳纖）標(biāo)簽規(guī)范如下：第一行為跳纖起始端子信息，第二行為光通路信息，第三行為跳纖終點(diǎn)端子信息。

3結(jié)束語

在光交接箱建設(shè)的起步階段對光交接箱內(nèi)的光纜、光纖安裝進(jìn)行規(guī)范建設(shè)，必定能為后期接入點(diǎn)的工程建設(shè)、業(yè)務(wù)的開通打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

1. 中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司北京市分公司. 寬帶光接入網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建與實(shí)施. 人民郵電出版社, 2011.

2. 陳昌寧. 電信線務(wù)員維護(hù)技術(shù)手冊. 人民郵電出版社, 2007.

第4篇：優(yōu)化方案范文

為了解決帶寬和安全問題，使用基于數(shù)據(jù)壓縮的網(wǎng)絡(luò)帶寬優(yōu)化技術(shù)將在很大程度上緩解數(shù)據(jù)傳輸?shù)膲毫??；赗FC 3173定義的IPComp協(xié)議架構(gòu)，通過對IP報(bào)文載荷的壓縮，一般能夠獲得約2∶1的壓縮比（特定應(yīng)用的壓縮比與被壓縮數(shù)據(jù)相關(guān)）。使用壓縮后，報(bào)文減小到原來的一半，相應(yīng)的，對網(wǎng)絡(luò)帶寬的需求也就減少了50%；網(wǎng)絡(luò)帶寬不變時(shí)將能夠傳輸二倍的原始數(shù)據(jù)。在一般網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)壓縮有著非常廣泛和成熟的應(yīng)用，以Cisco為代表的主要網(wǎng)絡(luò)設(shè)備廠商都提供了對基于LZS算法的數(shù)據(jù)壓縮的支持。

另外，由于租用專線的價(jià)格過于昂貴，使用基于公共互聯(lián)網(wǎng)的IPsec VPN也是很好的替代方案。但是，由于公共互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)固有的安全缺陷，為了安全，IPsec VPN引入了非常完善而繁復(fù)的安全協(xié)議，并需要對所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)雜的加密處理及封裝。因此，除了額外的設(shè)備成本，其部署、配置和維護(hù)都比較復(fù)雜。

為此，Hifn公司（日前已被Exar公司并購）提出了FlowThrough安全處理架構(gòu)，并基于成熟的芯片技術(shù)，推出了Express DS4100多功能網(wǎng)卡，為網(wǎng)絡(luò)存儲廠商提供了一種配置簡便、能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)帶寬優(yōu)化和IPsec VPN的解決方案。

第5篇：優(yōu)化方案范文

1 集裝箱船舶綁扎影響因素

1.1 綁扎屬具

集裝箱作為單個(gè)運(yùn)輸組件具有一定強(qiáng)度，為保障運(yùn)輸途中集裝箱的安全，通常使用堆錐、縱向和橫向連接板、扭鎖、橋鎖等連接并穩(wěn)固集裝箱，集裝箱與船體之間一般使用底鎖、綁扎桿、花籃螺絲、綁扎帶、綁扎鋼絲等來連接或綁扎。20世紀(jì)末，美國頒布實(shí)施《職業(yè)安全與健康法》，在集裝箱運(yùn)輸方面，規(guī)定碼頭工人在裝卸集裝箱時(shí)不得進(jìn)入船舶貨艙，集裝箱綁扎堆錐或扭鎖拆裝均應(yīng)在碼頭完成，以最大限度地保護(hù)工人安全。為符合《職業(yè)安全與健康法》的規(guī)定，麥基嘉等公司發(fā)明吊掛式堆錐（分為有法蘭邊式和沒有法蘭邊式）、自動(dòng)扭鎖等新型集裝箱船舶綁扎屬具，使碼頭作業(yè)摒棄縱向和橫向連接板、橋鎖等傳統(tǒng)綁扎屬具。目前新造遠(yuǎn)洋集裝箱船舶無論在航區(qū)還是集裝箱綁扎體系方面均基本按照《職業(yè)安全與健康法》的要求設(shè)計(jì)。

傳統(tǒng)集裝箱船舶綁扎常用長拉桿作為甲板集裝箱綁扎工具，起綁點(diǎn)在與船舶甲板或艙蓋同高度的地令上。長拉桿長約，質(zhì)量為左右，與花籃螺絲配套使用，能綁扎到第二層集裝箱頂部或第三層集裝箱底部；但由于此類綁扎桿不易操作，新造大型集裝箱船舶大多用升高的綁扎橋取而代之。

1.2 船舶橫搖加速度

隨著集裝箱船舶的大型化，船舶長度不斷增加，從最初的左右發(fā)展到300～。船舶在航行中受大風(fēng)、海浪及貨載的影響產(chǎn)生搖晃，船舶越大，搖晃越明顯，主要表現(xiàn)為橫搖、縱搖和垂蕩等狀態(tài)，其中，縱搖和垂蕩對集裝箱綁扎的影響較小，橫搖對集裝箱綁扎的影響較大。

根據(jù)《職業(yè)安全與健康法》的規(guī)定，艙內(nèi)縱向2個(gè)20英尺集裝箱之間不得使用連接錐板，艙內(nèi)集裝箱依靠導(dǎo)軌固定，導(dǎo)軌一般設(shè)置在40英尺集裝箱兩端，如果在1個(gè)40英尺集裝箱位置裝2個(gè)20英尺集裝箱，20英尺集裝箱有一端沒有導(dǎo)軌固定，僅用堆錐固定上下層集裝箱位置。由于風(fēng)浪運(yùn)動(dòng)的不規(guī)律性，船舶橫搖運(yùn)動(dòng)使船舶與海面產(chǎn)生傾角，且傾斜過程中伴隨著加速度，使集裝箱受力明顯增加，造成艙內(nèi)20英尺集裝箱允許裝載堆重急速下降（見圖1）。根據(jù)計(jì)算，船舶橫搖時(shí)沿船長方向各個(gè)部位的加速度是不相同的。當(dāng)前大型集裝箱船舶長度一般超過，在分析船舶橫搖加速度時(shí)不能簡單地將整個(gè)船體作為1個(gè)點(diǎn)來研究，若取船舶橫搖加速度的最大值用于計(jì)算整船集裝箱配載，顯然不利于集裝箱運(yùn)輸安全。

在實(shí)際集裝箱船舶綁扎作業(yè)中經(jīng)常遇到比較重的20英尺集裝箱：如果將之裝在艙內(nèi)，容易使堆重超過允許堆重；如果將之裝在甲板或艙蓋上，則會損失裝箱層數(shù)，對以下船舶來講，還會造成重心過高、穩(wěn)性不夠的問題。為此，麥基嘉公司通過對風(fēng)浪中船舶狀態(tài)的模擬研究，分析船舶橫搖時(shí)船體各部位情況，計(jì)算出船舶各個(gè)裝載點(diǎn)（貝位）的加速度，從而實(shí)現(xiàn)在船級社允許的框架內(nèi)船中部艙內(nèi)20英尺集裝箱堆重明顯提高。將較重的20英尺集裝箱裝在船中部艙內(nèi)，不僅能解決大型集裝箱船舶容易中拱的問題，而且因船舶縱向受力改善，彎矩減小，使船舶安全得到保證。

2 集裝箱船舶綁扎優(yōu)化方案

2.1 甲板綁扎橋外檔升高方案

當(dāng)集裝箱裝載于甲板或艙蓋上時(shí)，傳統(tǒng)綁扎方案綁扎點(diǎn)（綁扎固定件）的起始高度基本都是相同的。按照船級社關(guān)于風(fēng)壓對集裝箱作用力的計(jì)算規(guī)則，集裝箱所承受橫風(fēng)的風(fēng)速規(guī)定為/s，相當(dāng)于蒲氏風(fēng)力13級狂風(fēng)，這樣的假定計(jì)算條件導(dǎo)致甲板上集裝箱堆垛綁扎非常容易超限。例如，若甲板上裝載5層集裝箱，第五層最外檔集裝箱由于風(fēng)力因素超過綁扎限制；如果取消裝載超限集裝箱，則風(fēng)力影響轉(zhuǎn)移至里檔相鄰集裝箱，原來符合綁扎要求的里檔集裝箱由此變成超限集裝箱，最終造成第五層集裝箱全部取消裝載。如果船舶所有貝位均照此裝載集裝箱，船舶載運(yùn)量無疑會大打折扣。

在設(shè)計(jì)集裝箱船舶綁扎橋方案時(shí)，強(qiáng)調(diào)在保障船舶航行安全的基礎(chǔ)上提高重箱裝載率，以保證航線運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)性。為抵御強(qiáng)大假定風(fēng)力的影響，將綁扎橋最外檔升高1層集裝箱高度，從而使外檔允許裝載集裝箱總質(zhì)量明顯提升，更為重要的是能確保里檔集裝箱的堆垛層高及安全（見圖2）。

甲板綁扎橋外檔升高的綁扎方案既符合國際海事組織和船級社的規(guī)范要求，又有利于減少綁扎橋投入量，應(yīng)用效果較好。該綁扎方案集裝箱船舶每航次比傳統(tǒng)綁扎方案同類型船舶多裝集裝箱200 TEU左右，航線效益明顯提升；此外，采用該綁扎方案的船舶在實(shí)際運(yùn)營中從未發(fā)生集裝箱倒塌或墜海事故。

2.2 集裝箱船舶綁扎安全措施

根據(jù)對集裝箱運(yùn)輸安全事故的分析，集裝箱在海運(yùn)途中發(fā)生倒塌或墜海事故多因箱內(nèi)貨物實(shí)際總質(zhì)量遠(yuǎn)大于申報(bào)總質(zhì)量所致。裝載船圖上顯示較輕的集裝箱經(jīng)常被積載于艙蓋或甲板上較高的位置，若其實(shí)際總質(zhì)量大于申報(bào)總質(zhì)量，在船舶發(fā)生橫搖的過程中，集裝箱產(chǎn)生的力遠(yuǎn)大于綁扎設(shè)備的安全負(fù)荷，從而導(dǎo)致集裝箱傾倒。由此可見，正確申報(bào)、校核集裝箱實(shí)際總質(zhì)量并顯示在集裝箱裝載船圖中，是減少集裝箱運(yùn)輸安全事故的有效途徑。

2.2.1 增強(qiáng)集卡司機(jī)責(zé)任心

集裝箱總質(zhì)量包括空箱質(zhì)量和貨物質(zhì)量。依據(jù)港口作業(yè)慣例，集裝箱總質(zhì)量大多由集卡司機(jī)填寫在裝箱單上。集卡司機(jī)在通過碼頭進(jìn)場道口時(shí)，將裝箱單交給道口管理人員，由其將集裝箱總質(zhì)量等信息錄入碼頭系統(tǒng)。由此可見，集卡司機(jī)嚴(yán)格按照空箱和貨物實(shí)際質(zhì)量填寫裝箱單十分重要，這是防范集裝箱運(yùn)輸安全事故的源頭。

2.2.2 強(qiáng)化碼頭道口檢查和復(fù)核

集裝箱碼頭道口一般配備地磅系統(tǒng)，對集裝箱進(jìn)行裝船前的最后一道校核。地磅系統(tǒng)可以快速記錄集裝箱和集卡的總質(zhì)量，從而使碼頭直接掌握集裝箱的實(shí)際總質(zhì)量（碼頭操作系統(tǒng)中儲存集卡信息）。不過，當(dāng)前的問題在于，裝箱單上填報(bào)的集裝箱總質(zhì)量可能已得到海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫局等國家機(jī)關(guān)認(rèn)可或同意，如果集裝箱的實(shí)際總質(zhì)量與裝箱單上申報(bào)的總質(zhì)量不一致，在目前法律體系中，缺乏由集裝箱碼頭更改集裝箱總質(zhì)量數(shù)據(jù)并體現(xiàn)在船圖上的明確法律依據(jù)，這需要在今后的實(shí)踐中不斷加以完善。

3 結(jié)束語

第6篇：優(yōu)化方案范文

人力資源部門沒有進(jìn)行系統(tǒng)的崗位評估、績效評估等工作，各位員工的績效差異無法體現(xiàn)，缺少量化的統(tǒng)計(jì)，最終評判結(jié)果是看上級的意見如何，主觀味道過濃。崗位級別高的員工對企業(yè)的貢獻(xiàn)并不一定比級別低的員工貢獻(xiàn)多，相反的情況也是有可能的。

2績效考核制度不健全

公司缺乏健全的績效考核制度，僅有的考核措施無法詳盡體現(xiàn)員工的真正付出，員工的績效差異無法體現(xiàn)。生產(chǎn)崗位的工作沒有量化的數(shù)據(jù)考核標(biāo)準(zhǔn)，而且沒有進(jìn)行詳細(xì)的崗位說明，工人的績效難以衡量。

3寬帶薪酬方案設(shè)計(jì)

3.1公司薪酬方案設(shè)計(jì)步驟

本次薪酬設(shè)計(jì)中不包括對高層薪酬，而只對中層以下管理崗位和生產(chǎn)崗位的薪酬體系進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。進(jìn)行薪酬方案設(shè)計(jì)，首先要明確設(shè)計(jì)的程序，以下是公司薪酬方案設(shè)計(jì)的總體步驟。確定公司寬帶薪酬設(shè)計(jì)原則—工作分析—職位評價(jià)—薪酬水平調(diào)查與定位—制定公司的薪酬方案—薪酬方案的實(shí)施—方案的反饋與調(diào)整。

3.2公司寬帶薪酬設(shè)計(jì)原則

為了更好地設(shè)計(jì)薪酬方案，應(yīng)遵循以下原則：(1)內(nèi)部一致性；(2)外部競爭性；(3)薪酬水平與績效掛鉤；(4)經(jīng)濟(jì)性。

3.3工作分析

工作分析是確定薪酬的基礎(chǔ)。公司確定了由人力資源部門牽頭，各部門主管負(fù)責(zé)的工作分析小組。這次工作分析是在以前工作分析成果上結(jié)合近期行業(yè)特點(diǎn)對公司現(xiàn)有崗位的重新評估。此次工作分析的依據(jù)除了崗位說明書外，還運(yùn)用了現(xiàn)場觀察法、員工實(shí)地訪談法、問卷法等，以保證對各個(gè)工作崗位的全面、真實(shí)了解。根據(jù)工作的特點(diǎn)，本文將公司本次參加薪酬改革方案的員工分成高級技術(shù)人員、基層管理者、一般職能人員、一般生產(chǎn)人員、輔助人員五大類。在每一類中選定若干有代表性、能夠反映該類工作特點(diǎn)的職位，然后，評價(jià)小組成員運(yùn)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行衡量職位，給每個(gè)職位的量化指標(biāo)打分。每年一次進(jìn)行工作因素打分，以此來確定每個(gè)類別中的人員構(gòu)成情況。在代表的職位價(jià)值確定后，以代表的職位為標(biāo)桿對全部職位進(jìn)行評價(jià)。在此基礎(chǔ)上來確立公司的寬帶薪酬方案。

3.3.1同行業(yè)薪酬水平調(diào)查與本企業(yè)薪酬水平定位

(1)同行業(yè)薪酬水平調(diào)查。薪酬制度為了能夠參與市場競爭必須有外部競爭力。本次薪酬改革選擇薪酬調(diào)查的對象是與有競爭關(guān)系的公司或是同行業(yè)類似的公司，尤其是優(yōu)秀員工流失的去向。得出以下結(jié)論：①公司高層人員和其他公司的薪酬水平在一個(gè)檔次；②基層員工與同行業(yè)其他企業(yè)的薪酬有一定差距，這也是公司優(yōu)秀員工流失的主要原因之一。所以，這次改革主要涉及公司的一般職能員工和生產(chǎn)崗位的工人。(2)公司薪酬水平定位。公司在本地區(qū)同行業(yè)中是領(lǐng)先的企業(yè)，在本地區(qū)所占市場份額最大，公司規(guī)模最大。所以在薪酬水平上，公司選擇了薪酬領(lǐng)先策略，保持比市場平均薪酬水平高出10%。

3.3.2寬帶薪酬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

第7篇：優(yōu)化方案范文

關(guān)鍵詞：建筑方案，設(shè)計(jì)方法；

中圖分類號：TS958文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

前言：在現(xiàn)代建筑工程的方案設(shè)計(jì)中，只有不斷的進(jìn)行優(yōu)化完善，才能以最少的工程投資來實(shí)現(xiàn)施工效益最大化，才能縮短施工工期，降低施工成本，保證施工質(zhì)量。而目前我國建筑施工企業(yè)在工程方案設(shè)計(jì)優(yōu)化方面所表現(xiàn)出的發(fā)展水平還很低，還需要我們不斷的提高設(shè)計(jì)人員專業(yè)水平，加強(qiáng)設(shè)計(jì)方案。

1建筑工程設(shè)計(jì)方案優(yōu)化概述

建筑工程的方案設(shè)計(jì)方案主要使根據(jù)建設(shè)工程的計(jì)劃書來編制的，它主要由工程設(shè)計(jì)書、設(shè)計(jì)圖紙、投資估算、透視圖這四個(gè)關(guān)鍵部分組合而成。是關(guān)系著國家建筑工程政策與地方建筑工程政策和法律規(guī)定的基礎(chǔ)文件，也是建筑工程投資的指標(biāo)、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定文件。建筑工程的設(shè)計(jì)方案工程的整體自己投入有著巨大的影響，通過科學(xué)合理的對建筑工程設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化能夠有效的降低工程造價(jià)資金投入的30%作用，并且還能夠?qū)⒔ㄖこ痰氖┕こ杀竟?jié)省和質(zhì)量保障起著促進(jìn)作用。所以，增強(qiáng)建筑工程設(shè)計(jì)方案優(yōu)化是建筑工程建設(shè)之前的首要工作，只有加強(qiáng)了建筑工程設(shè)計(jì)圖的優(yōu)化才能使得建筑企業(yè)在建筑行業(yè)中提高投資回報(bào)率以及市場的競爭力。

2.建筑節(jié)能的必要性

如今建筑節(jié)設(shè)計(jì)逐漸成為一種必然,建筑的這建造必須要跟隨社會的發(fā)展步伐所以我們就建筑節(jié)能的必要性做一個(gè)簡單的分析探討建筑節(jié)能的必要性主要就是以下的三點(diǎn):

(l)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然因素。尤其是我們國家的“十”以后更是把節(jié)能減排放到了國家發(fā)展戰(zhàn)略的高度上來。而建筑是能源消耗最大的地方建筑的發(fā)展和建造都是需要使用大量的資源的建造完成的使用過程中對于資源的消耗更大,舉個(gè)例子:我們的建筑暖通工程如今在我們國家百分之二十人口的地方有膽是這些暖通工程每年使用消耗的能源就占到我們國家所有能源消耗的百分之十了。所以說過大的能源消耗就會造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失,必須要發(fā)展節(jié)能建筑才能保證我們的國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)能夠有效進(jìn)行。

(2)建筑節(jié)能設(shè)計(jì)是我們減少污染的必然需求。我們的建筑建造過程中建筑的使用過程中都是需要巨大的能源消耗的,所以說我們要減少“二氧化碳”的排放要減少建筑行業(yè)對于環(huán)境的破壞,建筑的節(jié)能設(shè)計(jì)和節(jié)能施工都是發(fā)展的必然。

(3)建筑節(jié)能設(shè)計(jì)也是通過建筑可持續(xù)利用的設(shè)計(jì)來改善我們的生活環(huán)境并且改善建筑的熱環(huán)境。如今我們現(xiàn)代人對于建筑“舒適度”的要求越來越高這就導(dǎo)致建筑設(shè)計(jì)中需要更多的考慮暖通工程濡要考慮很多的能源消耗設(shè)施,這就要求建筑的設(shè)計(jì)要考慮人們舒適居住的時(shí)候更需要考慮節(jié)能設(shè)計(jì)。

3.節(jié)能建筑發(fā)展的現(xiàn)狀

隨著我國城市化進(jìn)程的高速發(fā)展，建筑能耗在社會消費(fèi)品能耗的總消費(fèi)量是越來越多的，對于我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活的影響也是越來越突出,例如空調(diào)在夏天的峰值負(fù)荷量高達(dá) 4550萬千瓦，相當(dāng)于三峽電站全負(fù)荷輸出電量的2.,倍，由于我國采取了工業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，使得工業(yè)用電量的需求有所下降，才使得空調(diào)負(fù)荷的增加沒有影響我國的電力供應(yīng),然而，隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長以及工業(yè)結(jié)構(gòu)的繼續(xù)調(diào)整，工業(yè)能耗的降低量將難以彌補(bǔ)建筑行業(yè)消耗量的增加，建筑能耗的增加必然會導(dǎo)致我國的能源問題更為突出,所以，對建筑節(jié)能是十分重要的，其經(jīng)濟(jì)效益以及社會效益是非常巨大的,然而僅依靠建筑設(shè)計(jì)中的節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)現(xiàn)是非常困難的，這既與相關(guān)的國家政策有關(guān)，也與缺乏科學(xué)的規(guī)劃和相關(guān)的節(jié)能新技術(shù)有關(guān),建筑工程是一個(gè)較為完整的系統(tǒng)性的工程，需要根據(jù)建筑不同的用能特點(diǎn)及使用壽命，在相關(guān)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)運(yùn)行等階段進(jìn)行集成化的解決，并降低建筑的能耗需求,優(yōu)化系統(tǒng)的供能能力,開發(fā)新式的能源系統(tǒng),

4. 如何提高我國建筑工程設(shè)計(jì)方案優(yōu)化水平

建筑工程設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化水平的提高不僅僅是增強(qiáng)建筑企業(yè)投資方對于設(shè)計(jì)方案優(yōu)化重要性的認(rèn)識，還要提高國家建筑監(jiān)管部門的監(jiān)管力度、加大對設(shè)計(jì)監(jiān)理的推廣力度、完善相關(guān)的建筑工程法規(guī)以及強(qiáng)化建筑工程對于設(shè)計(jì)方案優(yōu)化重要性認(rèn)識等多個(gè)方面同時(shí)提高我國的建筑設(shè)計(jì)方案優(yōu)化意識、水平。建筑工程通過設(shè)計(jì)方案優(yōu)化后的效果不僅要從能夠節(jié)約投資成本來看，還要從整個(gè)建筑綜合性來考慮，注重建筑設(shè)計(jì)的科學(xué)合理性、建筑先進(jìn)性，以提高建筑設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)目標(biāo)，以建筑總體效益為設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)，真正達(dá)到建筑工程優(yōu)化的目的和效果。

4.1建筑工程設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化管理

由于建筑工程的所有設(shè)計(jì)方案都是由設(shè)計(jì)人員來決定，因此要想實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案優(yōu)化，首先就要優(yōu)化人員管理方案。即在設(shè)計(jì)建筑工程方案時(shí)，要合理優(yōu)化人員配置，根據(jù)設(shè)計(jì)人員所具備的不同能力和強(qiáng)項(xiàng)來安排人員，使所有的設(shè)計(jì)人員都能夠充分發(fā)揮自己的專業(yè)技能和長處，并加強(qiáng)人員之間的溝通與協(xié)作，對其各自的設(shè)計(jì)成果進(jìn)行有效整合，最終完成整體工程設(shè)計(jì)方案。在此過程中，要注意對項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理進(jìn)行優(yōu)化，包括施工方案、施工圖紙、工程預(yù)算方案、交叉施工方案、項(xiàng)目管理方案以及現(xiàn)場交叉工作協(xié)調(diào)方案等多個(gè)方面。加強(qiáng)對施工方案設(shè)計(jì)的統(tǒng)籌控制，以最少的時(shí)間和最低的成本來獲得最大的效益，提高工程的整體設(shè)計(jì)水平。由此可以看出，人員管理優(yōu)化是實(shí)施建筑工程方案設(shè)計(jì)優(yōu)化的關(guān)鍵，各個(gè)建設(shè)企業(yè)或單位都要將人才培養(yǎng)和人員管理作為發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容，加大人員的專業(yè)技能培訓(xùn)力度，全面提升設(shè)計(jì)人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，為建筑工程方案設(shè)計(jì)優(yōu)化管理打下良好基礎(chǔ)。

4.2建筑工程設(shè)計(jì)方案的整體優(yōu)化

在建筑工程的方案設(shè)計(jì)中，若能夠進(jìn)行全面的優(yōu)化改進(jìn)，就能夠在很大程度上降低工程造價(jià)，保證工程施工質(zhì)量，還能夠盡量減少經(jīng)常性費(fèi)用支出。因此，我們必須要將建筑工程設(shè)計(jì)方案的整體優(yōu)化作為設(shè)計(jì)方案優(yōu)化重點(diǎn)來對待。在實(shí)施建筑工程設(shè)計(jì)方案的整體優(yōu)化時(shí)，需要在滿足工程施工需要的前提下，充分利用各種先進(jìn)理論和技術(shù)來進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化。其中包括利用先進(jìn)的施工技術(shù)，來提高整體施工方案的技術(shù)先進(jìn)性和施工效率;還包括合理科學(xué)的工程造價(jià)控制技術(shù)，來降低施工成本:當(dāng)然，還包括規(guī)范的財(cái)務(wù)管理技術(shù)，來加強(qiáng)建筑工程設(shè)計(jì)方案的財(cái)務(wù)審核力度，保證工程施工成本、施工材料的應(yīng)用都合理規(guī)范。另外，在對施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行整體優(yōu)化時(shí)，還要注意對施工材料的購置與現(xiàn)場存儲堆放等方面進(jìn)行管理優(yōu)化，如應(yīng)該購置進(jìn)場多少材料，材料應(yīng)該怎樣堆放與管理能夠最大程度降低施工成本等問題。只有全面考慮到影響建筑工程施工效率、施工成本、施工進(jìn)度與施工質(zhì)量的所有因素，并對其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，才能最終實(shí)現(xiàn)全面整體的設(shè)計(jì)方案優(yōu)化。

4.3節(jié)能方面的設(shè)計(jì)

伴隨著我國的城市化的飛速發(fā)展，建筑能耗所占社會商品能源總消費(fèi)量的比例也持續(xù)增加，對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民的正常工作生活的影響日益突出,節(jié)能建筑不光在環(huán)境保護(hù)方面起著重要的作用，在社會效益和經(jīng)濟(jì)效益方面的作用更是不容忽視,建筑節(jié)能涉及到建筑的方方面面，建筑的保溫,隔熱,降低光反射等都是建筑節(jié)能環(huán)保的體現(xiàn),因而，節(jié)能建筑技術(shù)和材料也多種多樣，采用合理的材料及技術(shù)的使用，就能將節(jié)能建筑設(shè)計(jì)的成本降到最低,效果增加到最大

結(jié)束語：我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展離不開城市建設(shè)不斷進(jìn)步，建筑行業(yè)作為城市建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對于促進(jìn)城市和諧以及穩(wěn)步前進(jìn)有著重要的作用,建筑行業(yè)是我國現(xiàn)代化建設(shè)的過程中的重要部分，它與人們生活關(guān)系密切，人們對建筑行業(yè)的環(huán)保節(jié)能要求也越來越高，如何做到在建筑設(shè)計(jì)中最優(yōu)的建筑的設(shè)計(jì)方案，同時(shí)提高能源利用率做到低碳環(huán)保，充分響應(yīng)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的號召，對建筑節(jié)能具有舉足輕重的意義.

參考文獻(xiàn)：

[1]蔡柳青.建筑方案設(shè)計(jì)的程序與要點(diǎn)田.現(xiàn)代物業(yè)(上旬刊).2011(04)

第8篇：優(yōu)化方案范文

為提升我縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展環(huán)境的吸引力和知名度，為全縣經(jīng)濟(jì)社會趕超發(fā)展提供良好環(huán)境做出我鎮(zhèn)應(yīng)有的貢獻(xiàn)，圍繞解決好本鎮(zhèn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)中的突出問題，以規(guī)范權(quán)力運(yùn)行、提升行政效能、改善服務(wù)質(zhì)量為重點(diǎn)，著力打造廉潔高效的政務(wù)環(huán)境，公正清明的法治環(huán)境、公平有序的市場環(huán)境，寬松透明的政策環(huán)境和優(yōu)質(zhì)低廉的創(chuàng)業(yè)環(huán)境。

二、工作目標(biāo)

樹立“人人都是發(fā)展環(huán)境，事事關(guān)乎環(huán)境優(yōu)化”的理念，重點(diǎn)解決服務(wù)意識不強(qiáng)、辦事效率不高、、信用意識不強(qiáng)、項(xiàng)目周邊環(huán)境差等企業(yè)和群眾最關(guān)注的問題。

三、工作任務(wù)

（一）建立和完善三個(gè)機(jī)制

1、建立并落實(shí)黨員干部創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)容錯(cuò)免責(zé)機(jī)制。按照縣改革辦出臺的方案，為全鎮(zhèn)干部在履職擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)過程中出現(xiàn)的失誤和過錯(cuò)，在達(dá)到盡職要求的前提下，按照相關(guān)規(guī)定從輕、減輕甚至免于問責(zé)或處分。

2、建立干部優(yōu)化發(fā)展環(huán)境激勵(lì)機(jī)制。按照縣委組織部要求，樹好用人導(dǎo)向，落實(shí)重品行、重實(shí)際、重公論、重基層、重一致“五政”原則，對敢于負(fù)責(zé)、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)母刹看罅χС直Ｗo(hù)，對工作有力、業(yè)績突出的好干部予以提拔重用。挖掘培樹優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、支持企業(yè)發(fā)展的先進(jìn)典型，綜合運(yùn)用嘉獎(jiǎng)、記功、授予榮譽(yù)稱號等方式，激勵(lì)干部在優(yōu)化發(fā)展環(huán)境中建功立業(yè)。

3、建立全社會力量參與支持優(yōu)化發(fā)展環(huán)境機(jī)制。動(dòng)員全社會力量參與支持優(yōu)化發(fā)展環(huán)境工作。鎮(zhèn)黨委，紀(jì)檢負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作的落實(shí)與檢查，全面開展法律監(jiān)督、民主監(jiān)督、社會監(jiān)督。鎮(zhèn)黨政辦公室負(fù)責(zé)對此項(xiàng)工作的的及時(shí)宣傳報(bào)道，用輿論跟蹤熱點(diǎn)問題、典型案例的解決和進(jìn)展情況。

（二）抓好四項(xiàng)基礎(chǔ)工作

4、抓好教育。結(jié)合“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育和解放思想大討論活動(dòng)，在全鎮(zhèn)持續(xù)開展黨員干部理想信念教育、黨性黨紀(jì)教育、群眾觀念教育，強(qiáng)化責(zé)任意識、擔(dān)當(dāng)意識、創(chuàng)新意識，在全鎮(zhèn)干部特別是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部中樹立“事情能辦”理念和“馬上就辦、辦就辦好”的工作作風(fēng)，努力為“能辦事，辦成事”強(qiáng)能力、提素質(zhì)，為“高效辦、辦得好”想辦法、解難題。

5、抓培訓(xùn)。鎮(zhèn)黨委牽頭，組織鎮(zhèn)農(nóng)委、成人學(xué)校，充分利用本鎮(zhèn)教育培訓(xùn)資源、大力外聯(lián)上級培訓(xùn)資源，加大培訓(xùn)力度，擴(kuò)大培訓(xùn)覆蓋面。積極配合上級，組織好科級以上干部學(xué)習(xí)貫徹“五大發(fā)展理念”“京津冀協(xié)同發(fā)展”“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”等專題培訓(xùn)班；股級干部職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)班、一般干部業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)班。

6、抓載體。切實(shí)關(guān)愛在本鎮(zhèn)的企業(yè)家發(fā)展成長。通過組織參觀考察，開展專題培訓(xùn)等方式，幫助本鎮(zhèn)企業(yè)家拓寬創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新視野，增強(qiáng)做大做強(qiáng)能力，促進(jìn)優(yōu)秀企業(yè)家健康成長。

7、抓要素。各級配合縣國土局、縣金融辦、縣發(fā)改局、縣環(huán)保局做好項(xiàng)目用地、項(xiàng)目投資、項(xiàng)目容量指標(biāo)等相關(guān)工作。

（三）實(shí)施五個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)

8、開展機(jī)關(guān)作風(fēng)整治專項(xiàng)行動(dòng)。按照既定方案，把改進(jìn)干部作風(fēng)作為優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的重要抓手，以解決“事難辦”為重點(diǎn)。深入整治機(jī)關(guān)工作人員態(tài)度生硬、作風(fēng)粗暴、推諉扯皮等現(xiàn)象，認(rèn)真查處上班遲到早退、工作時(shí)間聊天、玩游戲、看電影、炒股票等違反工作紀(jì)律問題。

9、開展平安護(hù)企業(yè)行動(dòng)。加大全鎮(zhèn)企業(yè)周邊環(huán)境治理力度，集中整治干擾破壞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和項(xiàng)目建設(shè)過程中的治安問題，嚴(yán)厲打擊斷水?dāng)嚯?，堵門堵路、強(qiáng)攬工程、強(qiáng)買強(qiáng)賣等行為。加強(qiáng)涉企矛盾糾紛排查，掌握企業(yè)周邊環(huán)境情況，各級調(diào)處、疏導(dǎo)、化解企業(yè)與周邊的矛盾，為企業(yè)發(fā)展?fàn)I造和諧平安社會環(huán)境。

10、實(shí)施特殊困難時(shí)期企業(yè)幫扶專項(xiàng)行動(dòng)。積極協(xié)調(diào)縣發(fā)改局、縣工信局、金融辦、市場監(jiān)管局。做好與企業(yè)的溝通交流。建立服務(wù)平臺、推進(jìn)市場主體信用體系建設(shè)等工作。

11、開展整頓規(guī)范中介組織和社團(tuán)組織（學(xué)會、協(xié)會）專項(xiàng)行動(dòng)。積極配合縣編辦、民政局、市場監(jiān)管局、工商聯(lián)、工信局、做好中介服務(wù)、協(xié)會管理等工作。

12、開展破壞發(fā)展環(huán)境案件查處專項(xiàng)行動(dòng)。由鎮(zhèn)紀(jì)檢牽頭，聯(lián)合本鎮(zhèn)派出所成立優(yōu)化發(fā)展環(huán)境案件查處辦公室，通過組織明察暗訪、設(shè)立舉報(bào)投訴電話、投訴信箱、開展監(jiān)督巡查等方式，廣泛收集影響發(fā)展環(huán)境的線索和信息。堅(jiān)持“有案必查、查必有果”，凡經(jīng)查實(shí)違犯黨紀(jì)政紀(jì)的，一律從嚴(yán)處理；構(gòu)成違法犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)處理。嚴(yán)格實(shí)行“一案雙查”，既要追究當(dāng)事人責(zé)任，又要追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

（四）深化行政審批制度改革

13、繼續(xù)推進(jìn)簡政放權(quán)。對現(xiàn)有行政審批事項(xiàng)進(jìn)行再清理，切實(shí)防止審批事項(xiàng)“明增暗減”“邊減邊增”“上減下增”。

14、優(yōu)化行政審批流程。最大限度精減行政審批事項(xiàng)申報(bào)材料，對重大項(xiàng)目和重要戰(zhàn)略合作伙伴，一企一策，一事一議、特事特辦。

15、規(guī)范涉企行政行為。由鎮(zhèn)司法所、安監(jiān)站負(fù)責(zé)，建立制定行政執(zhí)法日常檢查登記制度和檢查計(jì)劃，使行政檢查標(biāo)準(zhǔn)清晰、行為規(guī)范。

（五）創(chuàng)新工作舉措

16、打造“零障礙、低成本、高效率”政務(wù)服務(wù)系統(tǒng)。由辦公室安排專門人員，負(fù)責(zé)代辦上級交辦的重大項(xiàng)目投資或協(xié)調(diào)事項(xiàng)，并做好相關(guān)記錄備查。

17、推進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。結(jié)合“六城同創(chuàng)”工作，圍繞與群眾和創(chuàng)業(yè)者生產(chǎn)生活密切相關(guān)的衣食住行、生老病死等方面的問題，結(jié)合我鎮(zhèn)精準(zhǔn)扶貧工作，對市場上出現(xiàn)的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式及時(shí)推廣，讓群眾真正受益，及早受益。

18、實(shí)現(xiàn)公共資源交易陽光操作。進(jìn)一步整合工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)、土地使用權(quán)和礦業(yè)權(quán)出讓、政府采購等公共資源交易，強(qiáng)力推進(jìn)統(tǒng)一開放、競爭有序、公平公正的市場體系的建立。

（六）加強(qiáng)誠信政府建設(shè)

認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市、縣關(guān)于招商引資和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)惠政策，堅(jiān)決兌現(xiàn)向群眾和市場主體做出的各項(xiàng)承諾，做到守法誠信、有諾必踐。強(qiáng)化行政責(zé)任制和行政問責(zé)制，制定政府失信懲戒補(bǔ)償機(jī)制，嚴(yán)肅查處政府及其職能部門的失信問題，對因政府失信造成的損失給予企業(yè)合理、應(yīng)有的補(bǔ)償。

四、保障措施

第9篇：優(yōu)化方案范文

【關(guān)鍵詞】站房；供配電；優(yōu)化

Discussion on the railway station building supply and distribution program optimization

Li Guo-jin

（Qingdao， Jinan Railway Project Construction Headquarters Qingdao Shandong 266000）

【Abstract】Railway station house is a large public building， its existence personnel-intensive， long design life， safety performance requirements of high technology equipment that require high power， space tall， supporting commercial and more advertising and more other features. Therefore the station house construction has become one of the largest railway engineering control projects. In this paper， Qingdao North station house for complete optimization and distribution program has opened operations room for the railway station for the distribution of the characteristics of the railway station building supply and distribution optimization are discussed.

【Key words】Station house；Supply and distribution；Optimization

1. 緒論

隨著高鐵的迅速發(fā)展，結(jié)合新時(shí)期對于鐵路站房建設(shè)的“功能性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性、文化性、經(jīng)濟(jì)性”原則的提出，鐵路的站房設(shè)計(jì)具有鮮明時(shí)代特征、民族特色和文化底蘊(yùn)。如何高標(biāo)準(zhǔn)地建設(shè)好鐵路旅客站房，建設(shè)者所面臨的挑戰(zhàn)是空前的。鐵路站房建設(shè)日趨增多，致使設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)工作更加繁重，有些設(shè)計(jì)者甚至擔(dān)負(fù)著多個(gè)鐵路站房的設(shè)計(jì)。目前，鐵路站房供配電方案的設(shè)計(jì)普遍不夠精細(xì)，存在設(shè)計(jì)對車站運(yùn)營情況不了解，對鐵路信號供電性質(zhì)、后期商業(yè)建設(shè)等環(huán)節(jié)不熟等問題，如不進(jìn)行方案優(yōu)化將會影響鐵路運(yùn)輸安全，造成重復(fù)投資、返工浪費(fèi)等情況。

2. 優(yōu)化變更設(shè)計(jì)內(nèi)容

依據(jù)前期設(shè)計(jì)院的供配電設(shè)計(jì)方案，為了青島北站站房供配電方案能更可靠的滿足供電需要，我們及時(shí)與設(shè)計(jì)進(jìn)行溝通交流，通過與設(shè)計(jì)的配合實(shí)現(xiàn)供配電方案優(yōu)化?，F(xiàn)結(jié)合青島北站站房供配電方案從信號通信供電系統(tǒng)優(yōu)化、商業(yè)廣告供電系統(tǒng)優(yōu)化等已完成的優(yōu)化項(xiàng)，從兩方面對站房供配電方案優(yōu)化進(jìn)行探討，供同仁參考。

2.1 信號通信供電系統(tǒng)的優(yōu)化。

（1）鐵路信號通信系統(tǒng)是鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，是實(shí)現(xiàn)鐵路統(tǒng)一指揮調(diào)度，保證列車運(yùn)行安全、提高運(yùn)輸效率和質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備。鐵路信號通信所具有的特點(diǎn)及優(yōu)勢：技術(shù)密集度高、更新?lián)Q代快；投資少、見效快、效益高；滲透鐵路運(yùn)輸各部門，全程全網(wǎng)服務(wù)于鐵路運(yùn)輸；由鐵路信號產(chǎn)生的各種實(shí)時(shí)信息傳輸速度快、準(zhǔn)確率高；控制命令邏輯關(guān)系嚴(yán)密，安全可靠度強(qiáng)。

（2）鐵路信號通信是鐵路現(xiàn)代信息技術(shù)的重要領(lǐng)域，列車運(yùn)行控制與行車調(diào)度指揮自動(dòng)化是鐵路信號發(fā)展的關(guān)鍵性技術(shù)，代表著鐵路行車信息與控制技術(shù)的發(fā)展趨勢。隨著我國鐵路交通建設(shè)的快速發(fā)展，當(dāng)今鐵路信號通信系統(tǒng)技術(shù)已融通信、信號、計(jì)算機(jī)等先進(jìn)技術(shù)于一體，并向數(shù)字化、智能化、綜合自動(dòng)化方向發(fā)展，其發(fā)展水平已成為我國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的重要標(biāo)志之一。所以保證信號通信系統(tǒng)的供電穩(wěn)定是現(xiàn)階段鐵路站房設(shè)計(jì)的重中之重。

（3）一般站場規(guī)模較大時(shí)，單獨(dú)設(shè)置信號樓；但青島北站是在在站內(nèi)設(shè)置信號機(jī)械室、信號值班室、通信機(jī)械室。這些場所屬鐵路行車重要部門，這些場所屬一級負(fù)荷，需兩路電源供電。在信號電源室和通信機(jī)械室分別設(shè)置雙電源切換柜，分別由變配電室引兩路電源。原設(shè)計(jì)方案是由青島北站35KV變電所饋出的兩路10KV電源一、電源二供到站房西變電室后變壓后供信號通信用。這種供電系統(tǒng)雖然也滿足了兩路供電的要求，但由于兩路10KV電源一、電源二都是從同一變電所供出的，如果一但變電所的上級兩路35KV電源同時(shí)停電，那青島北站信號、通信系統(tǒng)將全部停電，影響整個(gè)行車安全。經(jīng)過筆者組織供電部門參加的方案審查會并與設(shè)計(jì)人員溝通交流我們確定將信號通信供電系統(tǒng)優(yōu)化為：先引入兩路10KV貫通、自閉線進(jìn)西變電室作為信號通信供電系統(tǒng)電源，然后從西變電室的車站低壓測接入信號通信供電系統(tǒng)作為備用電源，另外還有備用柴油發(fā)電機(jī)組作為后備電源，這樣青島北站信號通信供電系統(tǒng)有五個(gè)電源保證，是全局唯一一處能保證五路電源供電的站房，從而極大的保證了行車的安全可靠。

2.2 商業(yè)廣告供電系統(tǒng)優(yōu)化。

（1）隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展和人民群眾生活品質(zhì)的不斷提升，綜合推進(jìn)鐵路客站配套商業(yè)廣告開發(fā)成為延伸鐵路服務(wù)鏈條、提升客運(yùn)服務(wù)水平的重要課題，尤其是隨著鐵路總公司成立，在鐵路管理體制改革深化推進(jìn)的時(shí)代背景下，更加迫切需要謀劃鐵路車站商業(yè)廣告市場，構(gòu)建人民群眾滿意、經(jīng)營效益良好、具有中國特色的鐵路車站商業(yè)開發(fā)模式和運(yùn)作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的有機(jī)統(tǒng)一。鐵路站房的商業(yè)廣告供電系統(tǒng)就顯得尤為重要。

（2）青島北站作為特大型鐵路，是重要的人員密集場所，在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有很高的重要性。按照鐵路“多元化經(jīng)營，一體化管理”的總體要求，為實(shí)現(xiàn)客站建設(shè)中商業(yè)和廣告開發(fā)與站房主體工程同步設(shè)計(jì)、同步審查、同步施工、同步開通運(yùn)營，避免二次施工和重復(fù)投資，減少工作協(xié)調(diào)結(jié)合面，確?？驼竟δ芡晟坪丸F路局的整體利益。

（3）青島北站商業(yè)廣告供電原方案為：“變壓器容量需考慮必要的商業(yè)開發(fā)需要，預(yù)留2000KVA”。沒有考慮商業(yè)廣告開發(fā)的施工與站房的整體施工同步進(jìn)行問題。筆者借鑒了青島站建設(shè)中商業(yè)廣告開發(fā)供電方案考慮不周全，造成開通后多次增容更換變壓器、開墻挖槽、重復(fù)投資、勞民傷財(cái)?shù)慕逃?xùn)。主動(dòng)提議并在指揮部領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我們多次與濟(jì)南鐵路局多元處、山東濟(jì)鐵旅行服務(wù)有限公司、山東中鐵旅游廣告集團(tuán)有限公司探討協(xié)商，完成了《青島北站商業(yè)開發(fā)方案》以及《青島北站廣告媒體設(shè)置方案》，后經(jīng)我們與設(shè)計(jì)人員溝通完善后確定了青島北站商業(yè)廣告供電方案系統(tǒng)為：在站房西端變電所設(shè)置一臺2000kVA商業(yè)廣告專用變壓器，東端變電所設(shè)置一臺1000kVA商業(yè)廣告專用變壓器。在東西變電所內(nèi)設(shè)商業(yè)廣告專用低壓開關(guān)柜11面，其中商業(yè)用電量約3075KW；廣告照明約335KW；合計(jì)3410KW。分區(qū)域設(shè)置商業(yè)廣告專用配電箱16臺，并單獨(dú)計(jì)量，對負(fù)荷較大區(qū)域的商業(yè)采用密集型母線槽570m供電，各種電力電纜5300m，各種電力電線57684m。優(yōu)化后的商業(yè)廣告供電方案包括從變壓器、至低壓開關(guān)柜電纜、低壓開關(guān)柜、至專用配電箱的電力電纜、專用配電箱、至各供電預(yù)留點(diǎn)的電纜電線、地插等的所有施工與站房主體工程同步設(shè)計(jì)、同步審查、同步施工、同步開通運(yùn)營，避免二次施工和重復(fù)投資。青榮城際鐵路的站房商業(yè)廣告供電方案已借鑒了優(yōu)化后青島北站站房商業(yè)廣告的供電方案。

（4）這次商業(yè)廣告開發(fā)變更增加投資約782萬元，但如若商業(yè)廣告開發(fā)施工不與站房主體工程同步設(shè)計(jì)、同步審查、同步施工、同步開通運(yùn)營，進(jìn)行二次施工初步估算需1100萬元的投資。估計(jì)減少重復(fù)投資318萬元。

3. 結(jié)束語

綜上所述，鐵路站房的供配電方案好壞直接影響整個(gè)站房總體效果，是保證列車運(yùn)行安全基礎(chǔ)，做好供配電方案優(yōu)化，需要我們熟悉各專業(yè)圖紙及電氣專業(yè)相關(guān)規(guī)范前提下，同時(shí)，還需提前進(jìn)行策劃，確定優(yōu)化方向和思路，并通過與各相關(guān)方的配合來達(dá)到優(yōu)化的目的。以上是我在青島北站站房供配電方案優(yōu)化中的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，希望可以為大家在今后的鐵路站房建設(shè)中帶來參考。

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