交通安全教育資料精選(九篇)
前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的交通安全教育資料主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。
第1篇：交通安全教育資料范文
去年，我們根據各校所處的地理位置和實際情況，把“鎮學校交通安全教育系列”活動作為學校德育特色活動，切實加強對學生交通法規教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。現把我們的學校交通安全教育工作總結如下：
一、加強領導，落實責任制。
為保證活動長期有序地開展，鎮教育指導中心特別設立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。中學、中心小學、大塘小學、大井小學、蓮溪小學、小虎小學、沙仔小學、東灣小學等多所學校已經創建“交通安全學校”，學校設立專用資料活動室。學校有關負責人多次召集召開專題會，商討學生交通安全工作落實情況，確保學生的交通安全。
二、精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
（一）以點帶面，培養學生的“校園小交警”素質。為開展交通安全社會實踐活動，鍛煉學生的實際能力，年7月8、9、10三天在中學舉辦了“鎮學生交通警察指揮手勢培訓班”。8、9日兩天中學組織少年警隊參加培訓，10日中學少年警隊及各小學學生骨干參加培訓，參加人數超過150人。我們聘請了番禺交警大隊九中隊的干警同志等交警為校外輔導員，請他們幫助學校培訓“少年警隊”和學生骨干。小交警們掌握了有關安全法規常識和學會交通指揮手勢后，就在本校進行傳授和推廣，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。
(二)深入扎實地開展學生交通安全知識宣傳活動。
1、年10月份，為了配合上級有關交通安全“五進”活動的安排，我們同番禺交警大隊九中隊的交警為我鎮各校學生全部上了一次交通安全教育課。全鎮師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校、進農村、進家庭的目的，交警同志為學生們作的交通安全知識講座使全體學生深受教育。
2、組織學生觀看《鎮學校交通安全教育圖片巡回展覽》。我們與交警九中隊聯系，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，請廣告公司制作鎮學校交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在全鎮各校巡回展覽。年鎮學校交通安全教育系列活動由“鎮學校交通安全教育圖片巡展”揭開序幕，并于年6月24日上午在中學舉行啟動儀式。之后每所學校展覽兩天，一直到10月份結束。
3、利用各種載體，廣泛開展學習“文通安全法制知識”教育活動。教育指導中心組織有關人員編輯出版了《鎮學生交通安全教育手冊》，下發至各校每生人手一本。各校黑板報辟出“交通安全專版”，定期出版；各校校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫；番禺交警大隊九中隊向學生家長發出了題為“關愛生命，安全出行”的致家長公開信；各校多次組織“交通安全主題隊會”、“交通安全知識比賽”、“交通安全知識問卷”、“交通安全廣播”等活動，學習活動取得顯著成效。
4，大力開展“交通安全”專題教育活動。年7月份至10月份，舉行了鎮學生交通安全警語、漫畫、征文創作活動。圍繞《中華人民共和國道路交通安全法》的內容，以加強中小學生道德建設，促進兒童的健康成長，倡導青少年開展《中華人民共和國道路交通安全法》的宣傳教育活動為主題，在全鎮青少年中開展交通警語和漫畫征文創作大賽。活動共收到各中小學校交通征文405篇、交通警語593條、交通安全漫畫281幅。鎮教育指導中心對每個項目分別進行了中學和小學的評選和獎勵。年10月份，舉行了全鎮學生交通安全知識競賽。活動分成校組、中學組、小學組進行。以《學生交通安全教育手冊》中的《鎮學校交通安全及文明乘車規定》、《交通安全須知》、《道路交通標志和標線》以及交通警察指導手勢等為競賽內容，分別產生了各個級別的前六名隊伍，活動在全鎮產生了較好的影響。
第2篇：交通安全教育資料范文
12月2日是全國交通安全日，各地舉辦了各種各樣的活動，活動過后就要寫全國交通安全日活動總結了，那應該怎么寫呢?今天小編整理了2020全國交通安全日活動總結范文供大家參考，共同閱讀吧!
全國交通安全日活動總結1通過交通安全日主題活動的開展，廣大家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。
一、統一思想，落實交通安全日主題活動責任。
我校成立“學校交通安全日活動領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全列入重要的議事日程。提出開展活動的方案;在教職工會議上部署工作，開展全校性的教育活動。
二、強勢宣傳，切實增強交通安全意識。精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
(一)校外，親身感受，培養學生的自護能力。為開展交通安全日實踐活動，鍛煉學生的實際能力，組織德崗學生外出“交通安全日在行動”活動，學生外出維護校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“抵制七類違法安全文明出行”的重要性。同時，簽訂安全責任書，讓學生掌握了有關交通安全法規常識，對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。
(二)校內，轟轟烈烈開展學生交通交通安全知識宣傳活動。
1、交通安全知識教育課。
我們利用班會課，專門設置“交通安全知識”為內容的課程，備好課，上好課，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
2、組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》交通安全宣傳片，通過電影中一些場景感染學生，并通過寫觀后感提升安全意識。
此外，我們網絡搜索有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校電子白板內進行展覽。
3、利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動。
具體做好以下工作：在學校電子白板上宣傳“122”交通安全日和它的主題，各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳;校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫;進行題為“抵制七類違法安全文明出行”征文比賽;學習活動取得顯著成效。
4、加強對學校師生自行車、電瓶車、摩托車、汽車的管理，嚴禁學生騎車，教育教師嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。
5、將《致學生家長的一封信》下發至學生，每生人手一份等形式，對家長進行交通安全教育。
要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規，并決不乘坐“黑車”和超員的車，并要求家長接送孩子上下學或出行時遵守交通法規，保障孩子安全，這樣，不僅提高了學生的交通安全意識，而且輻射到家長，規范了家長的交通行為。
通過交通安全日活動的開展，交通安全意識已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。
全國交通安全日活動總結2為增強全體師生的交通安全意識，豐富交通安全知識，12月2日，在第九個“全國交通安全日”到來之際，我校采用多種形式開展全國交通安全日主題教育。
教育日期間，學校利用電子屏、校園網，倡導文明交通新風尚，將__年“全國交通安全日”活動主題、宣傳口號等循環滾動顯示在電子屏與校園網上，增強全體師生的交通安全意識，摒棄交通陋習，做到安全文明出行。
召開主題班會，傳播交通安全知識。各班利用班班通電子設備，展示了一幅幅近年來發生的一些交通事故圖片，明確交通事故的嚴重危害，學習了交通信號、自行車行車安全、安全乘坐交通工具等安全知識，介紹了道路上存在的風險。
開展主題板報、手抄報評比活動，營造班級教育文化氛圍。活動中，各班師生群策群力，圍繞安全教育主題對黑板報和手抄報進行了精心的設計，內容豐富，圖文并茂，各具特色。孩子們在動手操作的同時，再一次了解了安全知識，增強了安全防范意識，營造了一個積極向上、安全、有序的班級教育文化氛圍。
發放致學生家長的一封信，共搭家校安全教育平臺。通過發放致學生家長的一封信，讓家長認識到交通安全教育的重要性，不可麻痹大意，掌握基本的交通安全知識，要求家長自覺遵守交通法規，加強對孩子的交通安全宣傳教育，營造全民文明交通的氛圍。
此外，學校部分班級還采用了觀影及交通安全知識問答的形式，讓安全知識牢記于每位同學的心中，讓交通安全事故遠離師生。
全國交通安全日活動總結3我校嚴格執行關于開展__年“122”交通安全日主題活動的通知精神，開展形式多樣的教育活動，加大了交通安全的宣傳力度，增強了全體學生的交通安全觀念，牢固樹立了“文明交通，告別陋習”的思想。現把活動情況匯報如下：
一、加強領導，落實責任。
我校成立“學校交通安全日活動領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全列入重要的議事日程。居李良校長助理在行政會上傳達了文件精神，提出開展活動的方案;在教職工會議上部署工作，開展全校性的教育活動，通過國旗下講話宣傳的同時，政教處與班主任簽訂交通安全日宣傳責任書等。
二、加強宣傳，增強意識。精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
(一)校外，親身感受，培養學生的自護能力。為開展交通安全日實踐活動，鍛煉學生的實際能力，組織德崗學生外出“交通安全日在行動”活動，學生外出維護校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“文明交通，告別陋習”的重要性。同時，我們聘請新橋交警中隊的交警為校外輔導員，請他們幫助學校進行交通法規等方面知識的教育。讓學生掌握了有關交通安全法規常識，對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。
(二)校內，轟轟烈烈開展學生交通交通安全知識宣傳活動。
1、交通安全知識教育課。
我們利用班會課，專門設置“新橋中學學生冬季交通安全知識”為內容的課程，備好課，上好課，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
2、組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》宣傳片，通過電影中一些場景感染學生，并通過寫觀后感提升安全意識。
此外，我們與交警中隊聯系，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校櫥窗內進行展覽。
3、利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動。
具體做好以下工作：在學校電子大屏上宣傳“122”交通安全日和它的主題，各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳;校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫;進行題為“文明交通，告別陋習”征文比賽;學習活動取得顯著成效。
4、加強對學校師生自行車、電瓶車、摩托車、汽車的管理，教育師生嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。
5、通過發校訊通、將《致學生家長的一封信》下發至學生，每生人手一份等形式，對家長進行交通安全教育。
要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規，并決不乘坐“黑校車”和超員的校車，并要求家長接送孩子上下學或出行時遵守交通法規，保障孩子安全，這樣，不僅提高了學生的交通安全意識，而且輻射到家長，規范了家長的交通行為。
通過交通安全日活動的開展，交通安全意識已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。
通過活動的開展，廣大家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。
全國交通安全日活動總結4我學區組織開展了“交通安全宣傳月”活動，營造全社會關注交通安全的良好氛圍，切實加強和落實學生交通安全教育工作，進一步提高我校學生交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及學生的交通事故，維護學校正常教育教學秩序，保障和促進青少年的健康成長。
一、領導高度重視，師生積極行動
二、開展特色活動，讓交通安全深入人心
1、認真落實每個月的第一周、周五下午班級安全教育課。
加大交通安全宣傳，主要是交通安全法律法規，道路交通的警示標志，應該如何遵守交通法律法規及如何避險等交通安全常識。
2、在交通安全宣傳月期間，在組織廣大師生觀看《關愛生命、安全出行》警示教育光盤的同時，邀請交警給全體師生做了一次交通安全知識的專題講座，交警們引用了許多交通事故案例，采用提問、學警察手語等有趣的形式，向全校師生作了深入淺出的講解。
將安全知識與事例的結合在一起，使廣大師生和學生受到了一次生動的交通安全法規教育;通過國旗下的講話，對師生進行一次以交通安全為主題的宣傳教育;出一版交通安全教育宣傳專欄;出一版交通安全的宣傳版報;開展一次交通安全的團隊活動。落實“五個一”的實效，提高師生的交通安全意識，確保校園平安。
3、對教職員工進行一次交通安全教育，嚴禁教師無證駕駛機動車，酒后駕車等違法行為，做好教師自駕車進入校園的安全管理，避開學生上學放學時間段進出校門，確保校園交通安全。
4、舉行了交通知識主題競賽，由于學生對交通知識進行了深入學習，比賽中學生答題準確率極高，通過比賽，使交通安全教育深入學生心靈。
三、排查隱患，讓交通安全落到實處
通過排查，一方面健全校園周邊的交通安全標志，同時發現學生乘坐超員車、貨車、拖拉機和非營運車輛，立即勸阻。加強對學生的教育，每周五下午，班主任對學生進行交通安全教育，教育學生不乘坐拖拉機、三輪車、汽車，低速載貨汽車等非客運車輛和非法營運車及超員車輛，及時與學生家長簽訂交通安全教育責任書，明確家長對學生的交通安全切實負起責任，保證學生不乘坐無牌無證超載的非營運車輛。同時，建立師生交通違法舉報制度，發現非營運車輛，運載學生，要及時舉報交通管理部門。
生活離不開交通，交通安全為幸福生活提供保障，我校師生將以本次交通安全專項整治活動為新的起點，在日常生活中，重視交通安全教育，讓師生自覺學習交通法規，規范交通行為，遵守交通規則，確保師生安全。
全國交通安全日活動總結5我校成立“學校交通安全日活動領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全列入重要的議事日程。根據文件精神，提出活動的方案;開展全校性的教育活動，通過國旗下講話宣傳的同時，還通過學校的LED、學生自做手抄報、黑板報等形式進行交通安全宣傳等等。具體活動如下：
1、利用班會課，專門設置“小學學生冬季交通安全知識”為內容的課程，備好課，上好課，使全校師生都能受教育，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
2、利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動。
在學校電子屏上宣傳交通安全日，各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳;學生利用網絡查看交通安全教育標語和宣傳畫等，學習活動取得顯著成效。
3、加強對學校師生各種車輛的管理，教育師生嚴格做到“安全行車、規范停車”，12周歲以下學生不得騎自行車等，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。
4、通過手抄報的形式，每個學生自做手抄報，通過手抄報來加強學生交通安全意識。
5、通過發校訊通、將《致學生家長的一封信》下發至學生，這樣對家長也能進行交通安全教育。
要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規，并決不乘坐三無車輛，不乘坐指超員車輛，并要求家長接送孩子上下學或出行時遵守交通法規，保障孩子安全，這樣，不僅提高了學生的交通安全意識，而且擴大到家長，規范了家長的交通行為。
通過交通安全日活動的開展，交通安全意識已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。可以說，我們開展的這樣活動富有針對性和實效性，對學生交通安全意識得到了很大的提高。
第3篇：交通安全教育資料范文
一、工作目標
以預防和減少涉及學生的道路交通事故為核心，建立教育行政、公安交警部門齊抓共管的學生道路交通安全宣傳教育工作機制，基本實現學生道路交通安全宣傳教育工作制度化、宣傳教育形式多樣化、宣傳教育內容專門化；普及道路交通安全知識，宣傳道路安全法律法規，增強學生道路交通安全意識，提高學生道路安全行為能力，使在校中小學、幼兒園學生接受道路交通安全宣傳教育率達100%；深化校車駕駛人員、校車管理人員及乘坐人員的道路交通安全宣傳教育，堅決遏制校車事故發生。
二、工作措施
（一）落實責任
各學校要會同當地公安交管等部門，共同建立起齊抓學生道路安全宣傳教育的工作機制，明確任務，落實責任，深入開展學校道路交通安全宣傳教育。同時，各校要建立和健全道路交通安全宣傳教育工作制度，落實交通安全責任制，做到分工明確、職責到位；學校要切實擔負起對學生道路安全宣傳教育的主體責任，并將責任分解落實到分管領導、職能部門、工作崗位、安全責任人，切實加強學生道路交通安全宣傳教育。
（二）扎實開展宣傳教育工作
1．建立學校交通安全宣傳教育長效機制。各學校要把《生活．生命與安全》的教學和對學生進行的生命教育中將道路安全教育作為內容，每學期為學生安排2個課時以上交通安全知識課堂教育。要鼓勵教師在相關學科的教學中滲透道路交通安全教育。要充分利用教育和公安交管部門的資源優勢，多采取場景教育、互動體驗等方式對學生進行交通安全教育。可結合“12·2”全國交通安全日，每學年開展1次交通安全“宣傳教育周”活動，同時要圍繞各種安全生產活動和學校安全宣傳教育活動主題，以及放假前等重要時間節點，有針對性地對學生開展交通安全教育。
2．采取多種形式開展宣傳教育。各學校要充分發揮教育職能優勢，利用安全課、主題班會、網絡、黑板報、知識競賽、征文比賽、宣傳櫥窗、校園廣播等多種形式，定期開展道路交通安全專項教育。小學生、幼兒要將交通安全教育融入到游戲活動中，以提高對交通安全的興趣和認知；要鼓勵開展“學生交通安全教育優秀課件”征集評選活動，提高教師道路交通安全宣傳教育的主動性和水平；要教育師生“關愛生命、文明出行”，向“中國式過馬路”、“低頭玩手機過馬路”說“不”。各學校會同當地公安交管部門，每學期舉辦1次“小手拉大手”主題交通安全體驗活動，將交通安全教育輻射到家庭。
3．加強對校車使用單位的安全教育。有校車的中心校和幼兒園要會同公安交管、交通運輸等部門切實抓好對校車司機、跟車照管教師、校車管理人等人員的道路交通安全教育工作，督促其自覺遵守交通法律法規；有校車的中小學校和幼兒園，以及使用客運車輛在校點間接送師生的學校，要定期組織車輛駕駛人、隨車照看人員開展交通安全知識培訓，不斷提高相關人員的道路交通安全意識和安全行為能力，堅決避免發生涉及學校的道路交通安全事故。
三、工作要求
（一）提高認識，加強領導。道路交通安全工作是2014年省安全生產工作最重要的內容之一，學生的安全牽動千家萬戶，學校一定要高度重視，充分認識做好學校道路交通安全宣傳教育工作的重要意義。要將學生的道路交通安全宣傳教育列入學校安全教育的重要內容，加強領導，結合學校實際，制定《學校道路交通安全宣傳教育工作方案》，精心組織實施，確保工作取得良好成效。
第4篇：交通安全教育資料范文
一、加強宣傳教育，提升安全意識
據相關資料介紹，在澳大利亞、新加坡、法國、日本等國家，很難見到有一個人闖紅燈，橫越欄桿更是不可思議的，而在我國，由于人們的安全意識比較淡薄，闖紅燈現象隨處可見，過馬路不走斑馬線，有的手牽小孩或背著小孩與汽車搶時間，非機動車輛行駛在快車道上，更是比比皆是，真是讓人膽顫心驚！這些不規范的交通行為是釀成交通安全事故的直接原因。我們將這些不規范的交通行為拍攝下來，制成圖片、宣傳版面作為交通安全教育材料，為家長、老師、幼兒舉辦交通安全知識講座，讓他們從這些不文明、不規范的交通行為中醒悟過來，從自我做起，從教育自己的孩子做起，擯棄那些不當的交通行為，從而逐步做到自覺遵守交通規則，大人做孩子遵守交通規則的榜樣，孩子做大人的交通監督員。
二、認識交通標志，解決盲點問題
首先在幼兒園內對幼兒進行交通安全知識教育，根據年齡特點引導幼兒認識相關的交通標志。如：小班認識“紅、綠燈指示標志”；認識“人行橫道指示標志”；認識“禁止行人通行禁令標志”。幼兒在認識交通標志的基礎上，再進行遵守交通規則教育，其教育就更顯成效。其次，考慮到幼兒的思維方式主要是直覺思維，在幼兒園環境創設中，滲透交通規則的內容，如在幼兒園的醒目位置布置交通標志，在游戲活動區設置“我是小交警”，在家長接送孩子入離園時，由幼兒帶家長到這些相關的環境中，認識交通標志，到表演區與孩子一同表演“交警執勤”，讓幼兒經常提醒家長“開車不喝酒，喝酒不開車”等，家長們在與孩子的互動中，有意無意的接觸到相關的交通常識，受到影響，這些“小手拉大手”、“大手帶小手”交通安全教育活動，幫助了幼兒家長、社區居民掌握了相關的交通常識，使幼兒園的交通安全教育成效更加顯著。
三、進行學習引導，培養守規習慣
為扎實有效地培養幼兒交通安全意識，幼兒園應將交通安全教育列入學期的教學計劃中，根據大、中、小班年齡特點選編教材內容。編成兒歌、游戲、區域活動，開展豐富多彩的教育教學活動，例：兒歌《交通規則要記牢》
交通規則要記牢，紅燈停、綠燈行。過馬路、走橫道，來往車輛仔細瞧。
交通安全很重要，關系性命莫小瞧。學規則、守規則，時時處處做得好。
步行騎車靠右行，中間讓給汽車跑。橫過馬路左右看，不要走在快車道。
見紅燈、不要跑，綠燈亮起可過了。在路上、莫打鬧， 不做游戲不追跑。
汽車燈，會說話，注意觀察別忘了。左燈亮，向左轉，右燈亮，向右轉。
雨雪日子雖然少，事故比例比較高。慢行小心要警惕，不讓自己多摔跤。
隊員們，要知曉，出了事故不得了。從小養成好習慣，時時記清別忘掉。
游戲“我是小司機”、“我是行人”、“我和交警叔叔做游戲”等等，幼兒在情景表演、游戲等活動中，擔當小司機、小公民、小交警等不同的角色進行模擬演習，鞏固對交通規則的認識。在集體活動中，幼兒自覺地接受約束，遵守游戲規則，接受別人的監督，其成效更顯著。定期組織幼兒觀看交通規則錄像，對錄像中的交通行為進行討論，辨別哪些交通行為是對的，哪些行為是錯的，從而不斷強化對交通規則的認識。
四、通過課題研究，逐步杜絕幼兒及家長違反交通規則的現象
《幼兒園教育綱要》健康領域中指出：幼兒應知道必要的安全保健常識，學習保護自己，提高自護能力。幼兒園是幼兒第一次接受有組織系統化教育的場所，作為幼兒交通安全工作第一責任人，必須將幼兒交通安全教育放在第一位。通過課題《基于開發區幼兒自護的交通安全的研究》的研究，逐步杜絕幼兒及家長違反交通規則的現象，提升交通安全意識。使他們將交通安全的認識內化為自己今后的行為，增強國民素質，在實踐中探究解決問題的方法，為今后的教育，提供參考依據。通過課題研究，指導幼兒對交通標志、交通規則有粗淺的了解，并懂得遵守交通規則的重要性，做到主動、自覺遵守交通規則，提高幼兒自護力，使幼兒終身受益。
五、開展實踐活動，認知得到內化
通過理論與實踐相結合，邀請家長、交通警察與幼兒園老師、幼兒共同參與社會實踐活動。第一步，在幼兒園內布置模擬交通現場，由交警帶領指導家長、在模擬現場中演練交通規則。如：從我們的出行該靠哪邊走，到過馬路怎么走，過紅綠燈怎么過，看路上的交通標志代表什么等等，通過模擬現場演練，幼兒和家長對交通規則有了更深刻的理解。然后在交警的指揮下，再到實地現場進行正確的行走，逐步離開交警進行步行、騎車、開汽車等，這樣的“小手拉大手”、“大手帶小手”的交通規則實踐活動，走遍了我們幼兒園周邊的所有馬路，并留下美麗的照片，這正是幼兒及家長將交通規則由認知內化為文明素質的過程。另外在幼兒園環境創設中滲透交通安全教育。我園將交通安全各種指示標志、警告標志、禁令標志圖張貼于幼兒園大門明顯處，便于家長和幼兒一進幼兒園就能看見這些標志。這樣一日復一日，孩子和家長就將這些標志牢牢記在腦中，對安全出行起到了良好的警示作用，從而能避免許多交通安全事故的發生。
第5篇：交通安全教育資料范文
交通安全日活動總結1 為了進一步提高我校師生的交通安全法制意識，預防和減少涉及學生的交通事故，我校開展了形式多樣的安全教育活動，大力宣傳了交通安全的重要性，提高了全體師生對交通安全重要性的認識，使“安全”一詞更加深入人心。現就開展情況總結如下：
一、利用國旗下講話進行安全教育。12月3日周一課間操，我校學生處和德育處以交通安全為主題進行了講話，提醒全校師生安全意識貴在平時，使大家受到了良好的安全教育。
二、學生處在家長會時，給每位家長發放“致家長的一封信”，呼吁大家維護校園秩序和交通秩序，提高安全意識，為孩子的學習和生活創造良好的環境。
三、“小交警”走上街頭助崗值勤。自本學期開始，我校高二年級成立了由少先隊志愿者組成的“小交警隊”并開展了“同走平安路”活動。在每周日上午走上街頭，在各繁忙路口站崗值勤。少先隊員頭戴小紅帽，手持小紅旗在街頭宣傳交通安全知識，指揮行人穿越馬路，文明糾正違規行為。
四、充分發揮班會課的意識引導作用。我校三個年級共3800多人組織收看了交通安全課，一幅幅慘烈的交通事故畫面，一件件真實的交通事故案例，一個個鮮活的`生命瞬間消亡，令全校師生深受教育，感受生命是如此的美麗可愛與脆弱，感受到由于一時的失誤導致生命轉瞬即逝帶來的慘痛教訓和啟示。學生們在觀后感中寫道，“生命是如此的脆弱，如此的不堪一擊，多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望”；“我們一定要小手拉大手，學生促家長，今天回家要告知家人及親朋好友一同努力，一定要遵守道路交通安全法，提高交通安全意識，真正做到交通安全從身邊做起。
在開展以上活動的同時，學校還利用校園廣播站、班主任晨講，校園網的宣傳以及每班出一期以安全為主題的板報，時刻提醒大家注意各方面的安全。總之，加強學生的交通安全教育是一項長期而艱巨的任務，我校將以交通安全教育日為契機，最大限度地發揮好學校教育的作用，將交通安全教育活動由校內延伸到校外、家庭、社會，使學生及廣大家長的交通安全意識、交通法制意識和交通文明意識不斷提高，為共同營造一個安全、和諧、有序的交通環境而不斷努力。
交通安全日活動總結2
學校安全工作是一重要方面，抓好交通安全教育，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的思想。
現將學校交通安全工作總結如下：
一、加強領導，落實責任。
為落實交通安全工作常態化開展，學校成立交通安全工作領導小組，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，做好學生的交通安全教育工作。學校多次召開專題會議，加強各班班主任的責任意識，切實落實到人，確保學生的交通安全。
二、加強宣傳，增強意識，落實措施。
學校組織開展多種交通安全知識的宣傳教育活動：
1、組織學生開展交通安全社會實踐活動，鍛煉學生的實際防護能力。學校先后組織學生外出看交通狀況，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“遵守交通法規，珍惜生命”的重要性。加強學生的交通安全知識教育，讓學生掌握有關交通安全法規常識，讓學生自覺學會維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規。
2、學校開展交通安全教育專題班級活動。各班級利用安全法制課及主題班會、國旗下講話等等形式，使學校全體師生受教育率達到100%。實現交通安全教育活動進學校，交通安全知識進學生的目的。
3、學校利用多種載體，廣泛開展交通安全工作宣傳活動。學校利用交通安全教育讀本、黑板報、宣傳欄、致家長的一封信、家長會等形式，將交通道路法律法規、交通標志牌等知識宣傳到位。
4、加強對學校師生車輛的管理，教育學生嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。學校還通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育，要求家長配合學校做好學生日常交通的安全提醒，要嚴格遵守交通法規，使交通安全教育輻射到社會。
通過交通安全教育活動的開展，使交通安全意識深入人心，使學校交通安全工作落實到實處，使遵守交通安全成為學校全體師生的自覺行為。經過全體教職工一年的認真工作我校這年度未發生一起交通安全事故。在今后的日子里我們會更加細致的工作，懷著安全工作每天從零開始的態度，做好學生交通安全工作，為廣大師生營造一個安全的工作學習氛圍。
交通安全日活動總結3
安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。
⑴隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。
⑵我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好;行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。
⑶為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領導都要進行現場監督和現場管理，發現問題及時改進。為了安全，隊領導白天上班，晚上還得值班。每天24小時監督和管理安全工作和保證突發事件的及時用車。為了安全，我隊狠抓安全文化建設，安全板報經常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全，我隊開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領導和每位職工簽定了全年安全責任書，并進行了全年安全抵押金。我隊還多次進行職工安全培訓和技術比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動，人人都寫下了決戰四季度安全保證書。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。
車輛的管理方面。
⑴我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。
⑵夜間無論什么時間，執行任務回來的車輛，都要在車庫停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發現，嚴格處理，造成后果自己負責。
⑶每天門衛要把庫內所有車輛統計清楚，要把長途在外的車輛統計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報，登記表由隊長簽字。
⑷在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。
⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發現，嚴格處理，造成后果要自己負責。
⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。
由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。
第6篇：交通安全教育資料范文
一、家長應走出對未成年人的監管誤區，正確履行監管職責
未成年人的心理特點及行為特征未成年人因其身體和智力發育尚不健全，喜玩好動，對事物的觀察只局限于局部和眼前，判斷容易失誤；頭腦中缺乏交通安全常識，不懂得交通違法的危險性，不能理解交通安全的重要性；好奇心強，容易受周圍事物引誘，往往有出人意料的舉動，如突然奔跑等危險行為，讓路上車輛駕駛人防不勝防。
家長容易步入的監管誤區《道路交通安全法》第六十四條規定，學齡前兒童以及不能辨認或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應當由其監護人、監護人委托的人或者對其負有管理、保護職責的人帶領。此規定即賦予作為監護人的家長有對孩子管與教的雙重責任。但在生活中，很多家長由于對孩子的交通心理不了解，往往步入如下監管誤區。
輕信型：輕易相信孩子的自控能力，主觀地認為孩子會按照家長的要求去做，孰料玩興正濃的孩子不長時間就將父母的話丟到腦后。
疏忽型：家長過于專注自己的事情，而將身邊的孩子給“遺忘”了，致使其擅自越出視線，發生危險情況。
高估型：過高地估計了孩子的體力與智力，認為孩子能夠應付公路上的情況而讓其過早地騎自行車甚至駕駛機動車。
溺愛型：過分疼愛孩子，不讓孩子獨自到公路上去適應鍛煉，每日全程接送孩子上下學，這對孩子以后的獨立行為能力極為不利。
輕率托付型：有的家L因忙于工作而將孩子輕率地交由年邁的老人看管，很容易使孩子脫離監管視線而發生意外。
如何才能盡到對未成年人的監管責任，在孩子的學齡前時期，父母要有意識地讓孩子逐漸認識公路上的危險性，培養孩子的觀察能力，給孩子講解簡單的交通安全常識，并通過自己的言傳身教，使孩子從小培養守法參與交通的習慣。
孩子進入校園后，家長要教孩子學會觀察交通情況和過馬路的時機及方法，指導孩子如何避讓車輛。孩子滿12歲時要教其騎自行車技能和與騎車有關的交通安全常識，教育孩子不要在路上與同學追逐嬉戲、脫把行駛或騎車在機動車道內行駛。家長還要常與學校老師溝通，有針對性地強化孩子的交通安全教育。
二、中小學校的交通安全教育應突出主動性、連續性和前瞻性
《道路交通安全法》第六條規定，教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。那么學校該怎樣做好未成年人交通安全教育工作、不斷提高未成年人的交通安全素質呢？筆者認為應從以下方面做起：
1.把握主動性
首先學校要提高對學生交通安全教育重要性的認識，切實增強責任感，嚴格按照教育部的要求，把中小學生交通法規普及教育工作納入常規教育計劃，在校園內外積極開展各項交通安全教育活動。
2.強化連續性
道路交通安全教育是一項長期性的工作，學生交通安全素質的提高，不是一蹴而就的，它需要學校長期堅持不懈的努力。
3.突出前瞻性
學校和老師要有強烈的憂患意識，認真抓好各項安全措施的落實，及時針對學生的交通違法現象進行有的放矢的交通安全教育，并根據各年齡段學生的心理、生理特點，開展參與性強的交通安全教育活動，增強學生參與交通時的守法意識，提高他們的自我防范能力。
三、努力創造優良交通環境，為未成年人安全出行提供可靠保障。
1.加強對車輛駕駛人的安全管理。駕駛人的交通違法行為是造成未成年人參與交通時遭受人身傷害的主要因素之一，因此，加強對駕駛人的安全素質和職業道德教育，增強其對未成年人的禮讓意識，嚴厲打擊駕駛人交通違法行為，是維護道路交通秩序、減少事故發生的治本之策。
2.形成規范未成年人交通行為的制約機制。未成年人的交通違法行為多發生于公路上，學校受時空限制難于管理，因此，交通民警應在對其批評教育的同時，及時通知學生的家長或學校，由他們幫助學生認識交通違法行為的嚴重性和強化對其教育與管理，使家庭、學校和社會之間逐漸形成規范未成年人交通行為的制約機制。
第7篇：交通安全教育資料范文
交通安全教育心得體會2020（一）
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體小學生發出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
交通安全教育心得體會2020（二）
紅綠燈每天都在閃爍著，每次去靜海都可以看見那位民警。
“你，就是你，退回去!”那位警察大聲說道那位市民說：“不就是超過了一點嘛，有什么了不起!?”眾目睽睽之下那位市民只好退回來。綠燈亮了，那位市民臨走時還沒有忘記狠狠地蹬了那個警察一眼。一拐彎，看見警察拿出一個氣筒，遞給了一個模樣向老干部的人，肯定是他的領導。我心里也開始恨這個警察了。心里記住了這個人的面孔。
記得是一個風和日麗的星期天，我和媽媽又路過了那條馬路，我看見欄桿上醒目的鐵了一個木板，上面貼著花花綠綠的照片，其中竟然有那個警察，這怎么可能?他怎么回上光榮榜呢?我好像不止一次看見他為人們取出螺絲釘之類的東西給那些需要他的人，有時還親自給行人們打氣呢!我怎么一直沒有注意到呢?這些疑團終于在第二天解開了。
第二天，有一個人騎著自行車，突然，鏈子掉了這可怎么辦呀?看他那樣子好像焦急的心都要跳了出來。這時只看見那位警察走了過來“怎么了?”“車鏈掉了吧?交給我吧!“他把車子腿走了我在旁邊看著他。塔納豆大的汗珠浸濕了襯衫，我心里一股崇敬的風油然而生。
身邊的故事是最平凡的，平凡之中的美是最美的。
交通安全教育心得體會2020（三）
隨著經濟的日益發展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的頭號殺手。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫但生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，提高自我保護能力。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：你們會不會游泳啊？學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：那你們就失去了全部的生命。
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
第8篇：交通安全教育資料范文
摘要：隨著經濟的發展，社會的進步，交通安全問題日益成為人們關注的焦點。大學生同樣受到交通安全的困擾。而大學生交通道德缺失是影響大學生交通安全的重要因素。本文就當代大學生交通道德缺失現象、原因作分析，闡明交通道德對于交通安全的重要性。
關鍵詞 ：當代大學生;交通道德缺失;交通安全
2010 年3 月，聯合國大會通過了A/RES/64/255號決議，將2011-2020年定為道路安全行動10年。全世界幾十個國家于2011 年5 月11 日開始實施第一個2011-2020 年道路安全行動十年全球計劃。據世界衛生組織統計每年約有124萬人死在全世界道路上，有2000 萬至5000萬人一直帶有非致命性損傷。年齡在15至44歲之間的年輕成人占到全球道路交通死亡數的59%。道路交通傷害是10-24 歲以下的年輕人的主要死亡原因。青少年的交通安全問題成為人們關注的焦點問題。時下大學生交通道德缺失嚴重，顯然是影響交通安全的最大隱患。
一、當代大學生交通道德缺失的表現
交通道德是一種特殊的社會意識形態，是社會道德普遍原則在道路交通活動中的具體體現。是道路交通參與者在道路交通中的行為規范。它應該包括駕駛道德、騎車道德、行路道德等。目前，大學生交通道德缺失主要表現為：
1.大學生駕駛道德不高
⑴大學生學車道德認知出現偏差。近年來，報考駕照的大學生越來越多。據零點市場調查公司2012年大學生消費調查顯示：14.9%的在校大學生表示目前已拿到駕照，10.2%的大學生稱目前正在考駕照，31.6%的大學生計劃在畢業前拿到駕照，這就意味著將有過半大學生畢業時不僅擁有學位證、畢業證，還有機動車駕駛證。①對許多大學生來說，擁有駕照，不但是一種必要的生活技能，而且是一種“現代人”的身份標志。然而不少大學生表示，去駕培機構學習只是為了拿到駕照，真正的開車技術還是等自己有車上路后才能慢慢摸索，“重考試、輕培訓”造成學生駕駛道德從學車開始就出現失衡。
⑵由于在學車過程中片面追求考試通過，不重視對安全行車知識的掌握和安全意識、規范操作、文明行車理念的學習。許多大學生駕駛本一旦到手，認為學車目的已經達到，立刻就會產生革命已經成功的心理，很少有人再把練車、學習交通法規當回事；加上絕大多數的大學生在相當長的時間內基本上是無車可開的。隨著時間的推移，他們的駕駛技術不但不能得到不斷強化和提高，相反，已經掌握的本領還會與日俱“退”。不文明駕車行為較多。比如說，駕車不系安全帶、不按規定車道行駛、闖信號燈、不知文明禮讓行人和其他車輛。還有部分學生存在“飆車”，開“斗氣車”的現象。這些違反交通道德規范的習慣和行為是造成交通安全事故的重要因素。
2.大學生缺少騎車道德
一般來講，大學生中的“有車”族，車是自行車。大部分高校校園面積都比較大，宿舍與教學樓、圖書館等之間的距離比較遠，自行車就成了絕大多數大學生的代步工具。課間或下課時騎自行車在人海中穿行是大學的一道風景線。但部分學生騎車中很少注意交通道德。比如說：牽引、攀扶其他車輛，扶身并行、雙手離把騎行、騎車帶人還有部分學生騎“飛車”，嚴重影響了道路安全。
3.行路道德急待提高
2007年，某高校200份調查問卷顯示僅有兩成學生認為無論何種情況都應當遵守交通規則，超過五成學生會視具體情況而定。大多數學生在沒車經過或者趕時間的前提下都會闖紅燈。在行路中，大學生很少會考慮到行路道德。不走人行道、闖紅燈、在道路上打鬧情況時有發生。上海一位大學校長說：“少數大學生書讀得越多，越不會走路，遵守交通規則的意識越淡薄，不僅在校園里亂騎車、亂停車，在馬路上違反交通規則也時有發生。
二、當代大學生交通道德缺失的原因
1.社會道德滑坡和大學生道德失范的影響
社會道德就是主體為非個體的社會群體所具有的道德，是以一定目的和方式有機結合的群體為了維護共同體的利益所具有的一切道德屬性的總和。②改革開放以來，我國現代化建設快速發展，特別是在經濟建設方面取得了豐碩的成果，但是, 在社會發展過程中, 社會道德的發展卻與經濟發展不相協調，出現了嚴重的滑坡現象，嚴重影響了社會的健康發展。
2006 年發生于南京的“彭宇案”，曾一度引起了全國范圍內的大討論。從那時起，“老人摔倒后扶還是不扶”這個原本再簡單不過的問題已成為令很多人糾結不止的二難命題。甚至有人說，自“彭宇案”發生后，中國社會道德滑坡30年，中國社會道德生態遭遇前所未有的挑戰。受到社會大環境的影響和國內各高校對大學生道德觀念的培養教育以及引導監督的減少，造成當代大學生出現一定程度的道德失范和思想混亂的狀態。交通道德是社會道德的重要組成部分，它并非孤立于社會道德而獨立存在，而是社會道德體系的一個縮影。因此，整個社會的道德水準直接關系到交通道德水平。
2.大學生交通安全教育的形式化
目前，大學生接受交通安全教育主要通過兩種途徑：一是學校教育，一是社會教育。《中華人民共和國道路交通安全法》第六條規定：“教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。”③世界上許多發達國家都很重視大學生的交通安全教育。像美國、日本及歐洲國家就十分注重對大學生交通安全的教育。交通安全教育已列入了教學課程。
然而在我國大部分的高校沒有專門將交通安全方面的課程列入正常教學計劃中，大學生只能被動地從保衛部門的提醒中獲得這方面的知識。有些高校會通過交通安全知識講座或者請交通民警來學校講課這種方式來對大學生進行交通安全教育。然而，這種方式沒有形成制度，難以做到持之以恒。社會交通安全教育方面，針對大學生的交通安全宣傳活動較少，大學生甚少被組織起來進行交通安全教育。在這種情況下，大學生對于道路交通安全規范和交通道德規范知之甚少。
3.大學生自身原因
當代大學生交通道德意識淡薄，在安全隱患中，大學生比較注重的是衛生、財產和人身，很少學生會注意到交通安全。大部分大學生認為交通事故發生的概率較小，車禍不會發生在自己身上，因此交通安全意識比較淡薄。僥幸、從眾心理嚴重。不懂交通安全規則，缺乏交通安全常識。交通規則是總結大量交通事故血的教訓才產生的。它是人們交通安全的基本保障。大學生作為道路交通的參與者必須要遵守交通規則，掌握基本的交通安全知識。但在學習生活中，許多大學生只重視學校規定的需要考試的幾門課程的學習，很少主動學習和關心交通安全規則知識，甚至有同學連基本的交通安全常識都不甚了解。交通管理實踐和交通事故統計資料表明，交通參與者較低的交通安全意識和薄弱的交通法制觀念是造成交通事故的重要原因，在全國發生的交通事故中，因不遵守交通規范和缺乏交通安全常識而引發的占8 5 ％以上。④交通道德意識的淡薄加上缺乏交通安全常識，造成大學生交通行為中的道德因素被忽視，對于自身和身邊發生的交通違章行為采取一種漠視的態度。沒有意識到自己的交通道德失范行為是對他人和社會道路通行利益的影響同時也錯誤地人為別人的違章行為與自己無關，放任違章行為。使得包括自己在內的公共利益收到侵害。
大學生的交通安全直接維系著學生的生命安全，校園的安定和社會的和諧。要保證大學生的道路交通安全，必須在大力倡導交通道德。鑒于目前大學生交通道德的缺失，高校和社會應該加大對于大學生交通道德的培育，保證大學生安全、健康、全面地發展。
引文注釋
①張媛.駕照將成大學畢業“第三證”[J].數據，2012（8）：25．
②胡永興，韓伽伽.淺析當前社會道德缺失的原因和對策—基于2014春晚小品《扶不扶》的思考[J].法制與社會，2014（6下）.
③中華人民共和國道路交通安全法，第一章:總則，第六條.
第9篇：交通安全教育資料范文
關鍵詞：農村小學 安全管理 策略
中圖分類號：G420 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2014）02（c）-0199-01
安全責任重于泰山，不能有絲毫松懈，而應做到警鐘長鳴。學生是未來的希望、祖國的花朵，牽涉到千萬家庭的安康幸福，因而更應在安全管理工作上給予必要重視。響應黨與政府、教育管理單位的號召，上升到全民意識高度。農村小學其地理特征決定，地處偏僻地區，人員思想意識較為落后，對安全管理工作不能引起足夠的重視，往往一旦出現安全事故不能進行良好的自救，更無法做到快速的事前預防、防患于未然。為此，針對地域環境復雜、安全問題多樣的特征，農村小學應依據現實狀況，不斷的總結經驗，制定科學應對策略，方能真正提升工作水平，強化安全管理，營造明顯效益。
1 完善制度、優化管理
為良好的強化安全教育管理，農村小學應組建校長負責領導下的工作小組，由分管領導擔任安全副組長，班級班主任以及教師應作為安全小組成員做到協同配合，共同監督。學校應分層級與組員簽署安全責任狀，進一步落實明確具體的工作時間、任務地點以及安全管理工作進程，全面明確相關責任。同時班主任以及學生同樣應簽署責任狀。為確保安全管理工作的有理有據開展，應履行安全管理、檢查評估、責任追究、日常安全保障、食堂安全管理、集體就餐管理、消防安全、傳染病管控預防、班級安全管理、學校四周環境安全管理、師生組織活動安全管理、門衛安保管理、學生交通出行安全管理、公共場所活動安全管理、體育活動、日常教學安全管理、住宿學生安全管理、工作人員安全管理與考評等系列化的規章體制。并安排學校師生認真學習，進而確保農村小學安全管理遵章有序、照章辦事。針對安全事故，學校應設立應急工作預案，出臺公共事件、安全事故、減災防震、預防暴力、寄宿學生管理應急、食物中毒救援管理、考試緊急狀況處理等預案，通過全面優化完善，創建行之有效的應急管理工作機制。
2 組織豐富活動，提升學生安全責任意識
組織豐富的活動，可令學生由日常小事做起，通過循序漸進、耳濡目染，形成良好的安全責任意識。教師可透過生活之中的小事探究安全教育有關素材，進而令學生處處、時時、刻刻受到安全教育。教師則應做到善于發現，精于總結，深于挖掘，進而令學生在豐富生動的實例面前，堅信安全管理重要性，銘記安全事故一旦發生將造成無可挽回的嚴重后果。應通過鮮活的例證令學生由小事之中領會到安全意識的科學作用，并很快的接受安全教育，達到良好的宣傳培訓效果。日常學習中，教師可安排學生養成收聽廣播，閱讀報紙雜志，關注新聞聯播的習慣，對于聽聞的安全事故，可組織學生在課堂之中抒發自己的意見與看法。同時教師可為學生布置第二課堂作業，令他們多渠道通過書本、課外讀物、網絡、報刊查閱搜集相關案例資料，并書寫心得體會。教師則應給予有效合理的點評，還可在班級之中粘貼宣傳材料，做到強化警示管理，做好安全教育。
教師還應由小事入手做好安全防范管理教育，應令學生明確，眼睛為接受了解一切重要信息的首要途徑渠道，在生活之中觀察知曉的較多小事均可成為安全警示材料。同時應令學生了解，安全隱患無法得到根除，其始終存在于我們身邊，因此應實現防患于未然的管理。引導學生探尋始終伴隨我們的安全隱患，做到良好的防范安全事故。可組織他們對自身所見所聞進行編寫，制作成板報粘貼在班級墻壁或是校園公告欄之中，進而令更多的學生受到警示安全教育，強化防范精神意識。安全教育過程中應體現良好的藝術性，其本質并非教學傳授，而是通過激勵引導、喚醒鼓勵，令學生真正的重視到發生在我們身邊的安全事故，并做好防范管理。
3 多部門聯動，強化道路交通安全教育
針對近年來不斷發生的校車安全事故，農村小學更應強化重視，做到防患于未然。該項工作為一類復雜龐大的社會工程，由學生歸屬層面來講，其歸于教育系統。而從直觀責任義務來講，其關系到較多部門。例如教育機構、學校部門、團縣委、交通部門、保險單位等。從受益的視角來講，則關系到學生自身、家庭、學校以及保險單位，從宏觀角度來講則關系到整體社會。由此可見，做好農村小學道路交通安全管理教育，為橫跨多個單位、多個部門，具有廣泛覆蓋面積的社會性教育活動，并不僅僅是交通部門一個單位的責任。因此倘若單憑借交通部門一己之力是不夠的。為做好安全管理工作，應贏得全社會的整體關注，確保各職能機構形成部門聯動。通過共管齊抓，共同配合，在交通單位的引領牽頭下，真正做好交通安全管理與宣傳教育。應由交通單位組織牽頭有關部門參與聯席工作會議，并且申報給政府單位合理對各個鄉鎮、街道、工作部門開展宣傳教育管理工程，對各項工作進展狀況適時必要的督導核查。應通過強化機動車駕駛者的安全教育作為核心主線，進而激發交通安全管理這一主力軍的重要作用。同時應不斷鞏固、繼續深化，做好交通安全管理宣傳工作，繼續貫徹落實道路交通安全這一工作主體。應全面、深入、夯實的完善交通安全教育宣傳工程各環節工作。
4 開闊思路，保證安全教育科學有效
農村小學應開辟安全教育陣地專項欄目，快速及時的公布每個月學校開展安全教育的主要目標、具體主體，學習教育任務內容以及安全警示信息。應做到安全教育管理主題鮮明，呈現較高的專業性，將安全教育深入到各位教師開展的思想教育之中，貫徹到學校組織的各類活動中。另外，應加強防范學生溺水、安全防火、觸電、交通事故、食物中毒、流行傳染病、地震災害、樓道通行踩踏事故。對于突發災害應通過安全宣傳教育令學生掌握必要的逃生、自救技巧，養成良好的個人衛生習慣，規范行為道德，不做不利于學校安全建設的違規行為。教師應同學生家長建立緊密聯系溝通渠道。進而通過家庭以及學校、良好的配合一同實現防范教育。另外應有效利用課間與節假日時間做好校外安全管理教育，通過組織保證學生校外成長安全的公開信活動，對家長起到良好的鞭策與鼓勵作用。
5 結語
總之，安全工作責任重大，有關一切安全工作的事情不論大小之分，農村學校均應端正態度，將該項工作作為戰略任務，長期系統工程，開展優質的安全管理，充滿愛心、提升信心。做到事無巨細，提升責任意識，強化恒心毅力，方能真正優化農村小學安全管理，共同建設和諧文明的校園環境，實現可持續的全面發展。
參考文獻
