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        公務員期刊網 精選范文 機械系論文范文

        機械系論文精選(九篇)

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        機械系論文

        第1篇:機械系論文范文

        舞臺吊標分為電動和手動兩種,它主要用于懸吊和升降各種幕布、燈具、布景等物,是上下左右頻繁移動機械,所以吊桿也是舞臺安全的主要系數。電動吊桿的作用可以降低工作人員的勞動強度,起至事半功倍的效果,如果一個舞臺的深度有14米,我們可以為他設置電動吊桿38道,其中24道景桿(含一道前沿幕)、14道備用吊桿【包括2道二維側光燈架】,一道升降電影銀幕架、1道燈光渡橋及無極均勻伸縮大幕機1套。

        通過我們多年使用舞臺吊桿機械的經驗,我們認為泰州長江影視工程設備廠生產的產品,性能最穩定,安全最可靠,已經被上百家劇院采用。其運用了蝸輪蝸桿減速系統、材質為錫青銅,磨擦系數小,傳動效率高。有防沖頂保護、上下限保護。滑輪為鍍鋅防跳繩花輪,安裝不須焊接在滑輪梁上,如焊死,以后維修、調整極不方便。長江影視設備廠的滑輪都是用抱箍羅栓固定。當吊桿升、降至某一位置時,ABS抱死系統立即斷火緊鎖馬達,這樣確保吊桿停至此位置下滑系數最小,安全性達到最高。且強弱電分開控制。

        所以在這里設計了舞臺機械的具體參數:

        A、景物吊桿技術參數如下:

        電機功率:2.2KW吊點數:4個

        升降速度:0.27m/s桿體長暫定:16米

        電機轉速:1400轉/分速比為:40:1

        提升荷載為:400KG桿體為鋼管

        控制方式:點控

        該型吊相具有上下限位,沖頂保護裝置。制動形式:蝸輪、蝸桿自鎖,電磁抱閘。噪音≤45dB.

        吊桿桿體用兩根Φ50黑鐵管焊接成吊桿,中間接頭內襯鋼管。最后均刷防銹漆兩遍,外層噴黑色油漆。

        B、燈光吊桿技術參數如下:

        電機功率:3KW吊點數:4個

        升降速度:0.18m/s桿體長暫定:14米

        電機轉速:1400轉/分速比為:50:1

        提升荷載為:600KG桿體為?50黑鐵管吊桿

        控制方式:點控

        該型吊桿具有上下限位,沖頂保護裝置。制動形式:蝸輪、蝸桿自鎖,電磁抱閘。噪音≤45dB。

        吊桿桿體用Φ50;黑鐵管焊接成吊桿,中間接頭內襯鋼管。最后均刷防銹漆兩遍,外層噴黑色油漆。

        舞臺機械設計原則

        (節選)1、鋼結構

        a)所有承重的鋼結構件,其結構剛度大于1:1000

        b)鋼結構件應設計合理,鋼結構及其接頭應能承受最大額定載荷和由緊急停車造成的沖擊載荷;

        c)鋼結構件所用材料應符合有關標準;

        d)鋼結構焊縫須符合有關規定,主要焊縫應進行無損探傷檢查;

        2、吊物與卷揚裝置

        ①卷揚機卷揚機上的電動機和制動器應聯合動作,只有電動機電源接通時,才能許可制動器打開;萬一制動器打開,而電動機沒有接通電源時,只許吊桿(負載)靜止或低速下降;

        ②卷筒組件

        卷筒直徑不小于鋼絲繩直徑的30倍;

        卷筒用優質灰鑄鐵或厚壁無縫鋼管焊接并經精確機械加工而成;

        鋼絲繩嶼卷筒繩槽中心線的夾角應中于2.5度;

        卷筒組件應設計防止鋼絲繩在負荷或松馳狀態下跳槽的裝置。

        ③滑輪

        滑輪的節圓直徑,不應小于鋼索直徑的28倍;

        滑輪及滑輪組應采用滾動軸承支承;

        滑輪及滑輪組應有防止鋼絲繩脫槽的保護裝置。

        鋼絲繩與滑輪的偏角不超過2.5度。

        ④鋼絲繩

        懸吊鋼絲繩應為帶有人造纖維芯的軟鋼絲繩;

        預先檢驗:供貨時所有的鋼絲繩均應分批測試;

        現場處理:鋼絲繩在安裝期間應小心處理,不能以任何方式技術打結或損壞;受損或變形的鋼絲繩不予接收。所有切斷頭都應妥善處理;

        安裝:鋼絲繩不應與設備的固定或移動部分磨擦,在有損壞或卡住風險的地方,應采取正確防護措施;

        懸掛支承:穿過頂樓的轉向滑輪或在其它需要懸掛支承的地方,鋼絲繩應在滑輪上進行支承。

        ⑤鋼絲繩配件

        鋼絲繩配件應采用表面鍍鋅的標準配件;

        鋼絲繩配件規格尺寸與鋼絲繩匹配;

        使用鋼絲繩夾的地方,每個接頭至少使便用3個正確安裝的繩夾。

        3、吊桿

        a)吊桿采用圓管桿或桁架桿,管子或構架應平直、無扭曲變形;

        b)管桿采用優質無縫鋼管制造;

        c)桿的接頭應盡量少,接頭采用實心圓棒與管子配合;

        d)懸吊鋼絲繩的端頭用單獨安裝于桿上的調節裝置進行調整;

        e)管端:管端應配有帶醒目顏色的永久性塑料帽或鋼封頭;

        4、限位、定位、超程開關

        a)限位及定位開關

        i.行程終止限們開關:行程終止限位開關應能測出設備正常行程綹并使之停車;

        ii.中間定位開關:在合適的地方配置中間定位開關和減速開關;

        iii.直接碰撞限位開關:行程終止限位開關也可選用直接碰撞限位開關。

        b)超程限位開關

        超程限位開關:所有電動設備都應安裝單獨的超程限位開關,以防行程終止限位開關發生故障導致機械損傷。

        4、電動機

        a)工作循環:舞臺機械按斷續操作設定。每個工作循環規定為在載荷條件下6次全行程運轉并有15min停頓;

        第2篇:機械系論文范文

        論文摘要:檢測是對機械零件中包括長度、角度、粗糙度、幾何形狀和相互位置等尺寸的測量。機械零件的檢測極為重要,它是把握產品質量的關鍵環節,檢測人員必須在充分準備的基礎上按照程序進行,并要分析誤差的產生原因。

        機械零件的技術要求很多,它有幾何形狀、尺寸公差、形位公差、表面粗糙度、材質的化學成份及硬度等。檢測時先從何處著手,用哪些量具,采用什么樣的先進方法,是檢測中技術性很強的一個問題。為了使產品質量信得過,避免出現錯檢、誤檢和漏檢,對此檢測人員應遵守程序,做好各方面工作。

        一、測前準備

        1、閱讀圖紙。檢驗人員要通過對視圖的分析,掌握零件的形體結構。首先分析主視圖,然后按順序分析其它視圖。同時要把各視圖由哪些表面組成,如平面、圓柱面、圓弧面、螺旋面等,組成表面的特征,如孔、槽等,它們之間的位置都要看懂、記清楚。檢驗人員要認真看圖紙中的尺寸,通過看尺寸,可以了解零件的大小,看尺寸要從長、寬、高三個方向的設計基準進行分析,要分清定形尺寸、定位尺寸、關鍵尺寸,要分清精加工面、粗加工面和非加工面。在關鍵尺寸中,根據公差精度,表面粗糙度等級分析零件在整機中的作用,對于特殊零件,如齒輪、蝸輪蝸桿、絲杠、凸輪等有專業功能的零件,要會運用專業技術標準。掌握各類機械零件的國家標準,是檢驗人員的基本功。有表面需熱處理的工序零件,應注意處理前后尺寸公差變化的情況。檢驗人員還應分析圖紙中的標題欄,標題欄內標有所用材料零件名稱,通過看標題欄,掌握零件所用材料規格、牌號和標準,從中分析材料的工藝性能,以及對加工質量的影響。工作中,我曾遇到這樣一個問題,在銑床上加工一批不銹鋼支架,因所選銑刀材料不對,造成加工表面粗糙度不好,并且效率較低,嚴重影響了產品精度與產品質量。我發現了問題嚴重性后,選擇了合適材料的銑刀,試用后,速度又快,表面粗糙度又好。

        2、分析工藝文件。工藝文件是加工、檢驗零件的指導書,一定要認真仔細查看。按照加工順序,對每個工序加工的部位、尺寸、工序余量、工藝尺寸換算都要認真審閱,同時應了解關鍵工序的裝夾方法,定位基準和所使用的設備、工裝夾具刀具等技術要求。往往有個別操作者不按工藝中所制訂的工序加工,從而對整個機械零件的加工后造成不合格的后果,這一問題常常又被檢驗人員所忽視。待安裝時,不能使用,造成了成批產品報廢。

        3、合理選用量具、確定測量方法。當看清圖紙和工藝文件后,下一步就是選取恰當的量具進行機械零件檢測。根據被測工件的幾何形狀、尺寸大小、生產批量等選用。如測量圓柱臺階軸時,帶公差裝軸承部位,應選用卡尺、千分尺、鋼板尺等;如測量帶公差的內孔尺寸時,應選用卡尺、鋼板尺、內徑百分表或內徑千分尺等。有些被測零件,用現有的量具不能直接檢測,這就要求檢測人員,根據一定的實踐經驗、書本理論知識,用現有的量具進行整改,或進行一系列檢測工具的制作。

        二、檢測(測量)

        1、合理選用測量基準。測量基準應盡量與設計基準、工藝基準重合。在任選基準時,要選用精度高,能保證測量時穩定可靠的部位作為檢驗的基準。如測量同軸度、圓跳動、套類零件以內孔,軸類零件以中心孔為基準;測量垂直度應以大面為基準;測量輥類零件的圓跳動以兩端軸頭下軸承的臺階(將兩端軸承臺階放在“V”型鐵上)為基準。

        2、表面檢測。機械零件的破壞,一般總是從表面層開始的。產品的性能,尤其是它的可靠性和耐久性,在很大程度上取決于零件表面層的質量。研究機械加工表面質量的目的就是為了掌握機械加工中各種工藝因素對加工表面質量影響的規律,以便運用這些規律來控制加工過程,最終達到改善表面質量、提高產品使用性能的目的,如磕碰、劃傷、變形、裂紋等。細長軸、薄壁件注意變形、冷沖件要注意裂紋、螺紋類零件、銅材質件要注意磕碰、劃傷等。對以上檢測的機械零件,檢測完后,都要認真作記錄,特別是半成品,對合格品、返修品、報廢產品要分清,并作上標記,以免混淆不清。

        3、檢測尺寸公差。測量時應盡量采用直接測量法,因為直接測量法比較簡便,很直觀,無需繁瑣的計算,如測量軸的直徑等。有些尺寸無法直接測量,就需用間接測量,間接測量方法比較麻煩,有時需用繁瑣的函數計算,計算時要細心,不能少一個因素,如測量角度、錐度、孔心距等。當檢查形狀復雜,尺寸較多的零件時,測量前應先列一個清單,對要求的尺寸寫在一邊,實際測量的尺寸在另一邊,按照清單一個尺寸一個尺寸的測量,并將測量結果直接填入實際尺寸一邊。待測量完后,根據清單匯總的尺寸判斷零件合格與否,這樣既不會漏掉一個尺寸,又能保證檢測質量。

        4、檢測形位公差。按國家標準規定有14種形位公差項目。對于測量形位公差時,要注意應按國家標準或企業標準執行,如軸、長方件要測量直線度,鍵槽要測量其對稱度。

        三、測量誤差與原因分析

        測量過程中,影響所得的數據準確性的因素非常多。測量誤差可以分為三大類:隨機誤差、粗大誤差、系統誤差。

        1、隨機誤差。在相同條件下,測量同一量時誤差的大小和方向都是變化的,而且沒有變化的規律,這種誤差就是隨機誤差。引起隨機誤差的原因有量具或者量儀各部分的間隙和變形,測量力的變化,目測或者估計的判斷誤差。消除的方法主要是從誤差根源予以消除(減小溫度波動、控制測量力等),還可以按照正態分布概率估算隨機誤差的大小。

        2、粗大誤差。粗大誤差是明顯歪曲測量結果的誤差。造成這種誤差的原因是測量時精力不集中、疏忽大意,比如測量人員疏忽造成的讀數誤差、記錄誤差、計算誤差,以及其他外界的不正常的干擾因素。含有粗大誤差的測量值叫做壞值,應該剔除不用。

        3、系統誤差。在相同條件下,重復測量同一量時誤差的大小和方向保持不變,或者測量時條件改變,誤差按照一定的規律變化,這種誤差為系統誤差。引起系統誤差的原因有量具或者量儀的刻度不準確,校正量具或者量儀的校正工具有誤差,精密測量時環境的溫度沒有在20度(攝氏溫度)。消除系統誤差方法有,測量前必須對所有計量器具進行檢定,應當對照規程進行修正消除誤差。另外,保證刻度對準零位,必須測量前,仔細檢查計量器具,保證足夠的準確性。

        第3篇:機械系論文范文

        由于本文采用的地理信息系統GIS是組件式開發工具,使用支持ActiveX控件的終端可以實時監控和調度,所以著重介紹信息采集部分的硬件電路設計方案。想要對農業機械設備進行定位、監控和信息傳輸,需要每個農業機械設備安裝一個基于嵌入式解決方案的系統,便于信息的采集、處理和互動。由于STM32具有極高的性價比,所以采用基于STM32的嵌入式解決方案,將GPS+GLONASS和CDMA等模塊有效地組織起來,構成信息采集系統。

        1.1STM32F103VCT6微處理器

        本設計中數據采集系統的主控制芯片采用意法半導體公司基于ARMv7架構的32位Cortex-M3內核的微處理器內核STM32F103VCT6。STM32具有產品種類多樣化、性價比較高,易于開發等優點,逐漸在眾多的Cortex-M3的微處理器嶄露頭角。其得益于它提出的一種基于固件庫的開發方式,可以快速上手,用戶只需要根據所需的應用調用庫里的應用程序接口(API),就可以迅速地開發出一個產品級程序。調用庫忽略了底層寄存器的操作,大大降低了開發周期,便于一個產品上市收回成本。STM32F103VCT6(見圖2)具有72MHz、48kB的RAM,256K的FLASH,100腳,處理速度、存儲空間和管腳引用足夠本設計使用,不到15元的零售價格極具性價比。另外,該款微處理器還具有各種通信控制器,如I2C、SPI、CAN和USART等,為各個模塊之間通信建立良好的硬件基礎,且便于升級。特別在本設計中使用了多個RS232通信,而STM32F103VCT6具有3個USART和2個UART接口,方便與各個模塊電路通信。由于硬件和軟件是相輔相成的,在STM32F103VCT6移植實時操作系統也很方便和簡單。實踐證明,該款微處理器在可靠性、穩定性、處理速度方面具有非常高的性能。

        1.2GPS+GLONASS雙重模式定位模塊電路設計

        目前,世界最大的4個定位導航系統有美國的GPS定位系統、俄羅斯的GLONASS、歐盟的伽利略定位系統及我國的北斗定位系統。其中,廣泛應用于民用的為GPS和GLONASS。GLONASS在2004年完善了定位系統后,性能更加穩定。傳統的全球定位系統模塊一般只采用單獨的導航系統,即只能按照規定獲取相應的單獨某一個衛星信號,如只能接收到GPS衛星信號。相對于單獨GPS和單獨GLONASS定位,GPS+GLONASS雙重模式定位具有定位速度快的優點,可以搜索到最多增加1倍衛星數量進行精確定位。特別針對峽谷、城市多重路徑等復雜環境所設計,增加衛星數量提升優越的定位性能,目前已經廣泛應用高端的手機、導航儀等民用電子設備當中。本設計中使用的是聯發科技MTK的MT3333五合一全球衛星導航系統接收芯片,便于投入使用,只讀取GPS和GLO-NASS的衛星信號;后期可以對系統進行升級讀取北斗、伽利略和日本3家的衛星定位系統信號。由于MT3333具備了聯發科技獨特的AlwaysLocate軟件技術,能夠通過用戶所處狀態判斷衛星接收模式,使導航更加精確、可靠,更能有效節約系統電力。該芯片出廠設定刷新率為1Hz,通過RS232通信,比特率為9600bps,通過模塊電路和STM32F103VCT6連接。

        1.3CDMA通信模塊電路設計

        本設計使用KS-97嵌入式CDMA模塊將采集的數據通過無線通信方式與終端通信,信號覆蓋廣,通信簡單易于控制。其中,KS-97嵌入式CDMA模塊針對儀器儀表或者自動化等產品設計,具有體積小、性價比高等優點,廣泛應用于物聯網、電力、農業、工業當中。其內置PPP/TCP/UDP/IP協議,針對工業應用優化網絡,CDMA的速率上下行最高153.6kbps,足以應付地理信息的信息傳輸。

        1.4監控系統系統電源設計

        采集系統的硬件電路需要安放在農業機械設備上,使用農業機械設備的12V電瓶電源或者外接4.2V鋰電池,而系統使用的電壓為3.3V,輸入電壓變化范圍寬且壓差比較大,故需要設計一個輸入電壓范圍寬的電源電路。本設計采用德州儀器(TI)公司的TPS7A4700低噪聲低壓差線性穩壓器,實現輸入最小電壓為3.0V,最大輸入電壓為36V,輸出電流為1A,足以應付CDMA數據傳輸最大300mA電流的需求。

        2監控系統軟件設計

        監控系統采集電路完成了對地理定位的信息的采集、通過CDMA模塊向終端傳輸數據后,系統軟件需要對該系統的硬件各個模塊進行驅動、信息處理和控制。為實現控制的實時性,本設計采用μC/OS-Ⅲ實時操作系統。

        2.1移植μC/OS-Ⅲ

        實時操作系統是指外界事件或者數據變化時,能夠接收并以最快的速度予以處理,其處理的結果又有能在短時間內控制生產過程或對處理系統做出快速響應,并控制所有實時任務協調一致運行的操作系統。因此,實時操作系統具有嚴格的事件響應,并且具有非常好的穩定性能。μC/OS-Ⅲ是Micrium公司開發的微型實時操作系統,因為STM32具備移植μC/OS-Ⅲ的條件,所以只需要修改部分μC/OS代碼。本設計中主要從os_cpu.c和stm32f10x_it.c文件的修改進行闡述。μC/OS-Ⅲ的內核使用一個周期時鐘中斷,以計算任務延時時間和進行任務調度,所以和STM32的SysTick一致,只需要注釋掉os_cpu.h中的OS_CPU_SysTickHandler()和OS_CPU_SysTickInit()函數聲明即可,修改os_cpu.c的文件和庫文件一致,注釋掉這兩個函數即可。由于使用STM3的中斷函數替換μC/OS-Ⅲ的中斷服務函數,那么需要對stm32f10x_it.c文件進行修改。首先將該文件中原有的PendSV_Handler空函數注釋掉,然后最重要的是編寫SysTick中斷服務函數。本設計使用IAR編譯環境,使用PROBE插件即可對μC/OS-Ⅲ進行調試,為軟件調試和系統調試提供很大方便。

        2.2配置μC/OS-Ⅲ

        配置SSS的系統功能是由一個個宏組成,這類可移植、擴展性強的代碼都有類似于這樣的文件,以一個系列的宏命令,配合子程序模塊的條件編譯語句實現功能剪裁。

        3應用實例

        根據以上設計建立的系統,實際應用在農業自動化相對較高的農場。本設計中主要應用在久保田PRO488聯合收割機靠近電瓶位置。由于久保田PRO488聯合收割機的直流12V電瓶維護方便,高達52Ah的容量,每月例行充電一次,平時例行補充蒸餾水即可工作,可以為本系統提供穩定的電源。在實際應用中,系統運行穩定。由于農機設備之間通信采用數字通信,傳輸可靠、隱蔽性強,能夠在客戶端上實現基礎功能,如車輛點名、車輛信息追蹤、命令下發、變更命令參數等功能,還能夠查詢到歷史記錄,一般采用回放、顯示等方式。關鍵的統計分析中,可對各個農機設備傳回的實時信息進行分析,對不同的設備之間不同類別主動查詢報警記錄、使用信息等。應用表明,系統運行效果良好,運行可靠穩定。

        4結論

        第4篇:機械系論文范文

        如期、高質量完成施工生產任務的前提和基礎是機械設備的完好運行,而設備保養就是要按照機械設備本身的客觀規律,科學地進行維護和保養,以降低機械零部件的磨損速度,預防故障的發生,從而保持機械設備處于完好的狀態,充分發揮機械效能,最大限度地延長機械設備使用壽命。在目前市場經濟規律下,企業之間競爭日益加劇,而現代化設備又是資金密集性裝備,設備投資和使用費用十分昂貴,施工企業講究經營效果,迫切要求提高設備管理的經濟效益。只有搞好機械設備的維護保養工作,提高設備完好率、利用率和生產率,減少設備壽命周期內的維修費用和其他非正常開支,降低使用成本,延長使用壽命,才能進一步提高投資效益。從表面看企業要支付資金來維持機械設備的保養工作,但從大局及長期利益看有以下幾點:

        1.1維護保養技術要求簡單,費用低,同時保證設備的正常作業,減少零部件的磨損,延長設備的使用壽命,特別對大型、進口等主要機械,必須強化必要的技術保養作業,以消除故障隱患,保證設備正常運行。比如隧道的主要開挖設備鑿巖臺車、裝載機和大型自卸車,德國一臺1888年生產的設備,一直用到1988年因耗能高停用,整整使用了100年。而中鐵十五局承建的寶成復線,只運轉了3000多小時,不得不提前大修;從兩者的比較可以看出維護保養不但保證了工程施工生產任務的完成,更能減少大量的不必要成本,極大提高企業的經濟效益。

        1.2設備使用年限越短,可靠性越高,使用年限越長,可靠性越低。可靠性越低即機械設備容易發生故障,設備的有形磨損越嚴重,修復其所需費用也就越大。現代化機械設備是資金密集的裝備,設備投資和使用費用十分昂貴,迫切要求設備管理的經濟效益。因此,必經通過對設備的維護和保養來減少設備的有形磨損,減少設備壽命周期內的維修費用和其它非正常性開支。使得企業更為科學合理地配置有限的資源,同時達到:“節流、開源”的目的。否則設備就要進行大修或更換新設備,這樣無疑增加了企業成本,影響了企業資源的經濟收益,更有可能隨時影響施工,甚至會波及到企業的聲譽和信譽。如戰斗型架橋機,在關鍵工期實施突破時,故障停機一天就會少架5-7孔梁,損失是難以估量的。

        2我國施工機械設備的維護保養方法

        首先,強保養、零等候工程制度,廣西玉林柴油機廠從1994年開始推行“強保養、零等候工程”,使柴油機可靠性從實現3萬公里無故障升到10萬公里無故障里程指標考核。其工程的主體內容是:以“強保養”為核心,輻射修訂和實施以生產者為執行主體的64種類別的設備完好標準和操作維護保養規程,指定了主要生產設備(含進口設備)的維修保養條例等管理制度;以“零等候”為核心,輻射設備修管人員為執行主題的軟硬件增補與完善。“零等候”是指:設備發生故障后等候維修人員時問為零,等候維修備件時問為零,等候維修工具時問為零,等候維修資料時問為零。“強零工程”對于隧道施工企業來說同樣具有較高價值的借鑒作用。其次,中鐵十九局集團等單位亦在推行機械設備強制保養方而取得了較好的經驗。

        3實施機械設備強制保養的措施

        針對施工機械設備保養的現狀以及施工企業的新特點、新情況,我國提出了機械設備強制保養制度。對于隧道施工企業來說,要在市場經濟條件下提高企業的市場競爭力,就必須要有高的施工效率和較高的經濟效益。機械的維修保養可以提高效率,但如何在保證使用效率的前提下使維修保養的費用達到最低,最終達到企業的經濟效益最優,這是所有隧道施工必須面對的現實問題,筆者經過長期的實踐和探索總結出幾條建議,希望能得到同行的指正。

        3.1提高認識,明確強制保養的原則所謂強制保養,是對保養的硬性規定,必須按時進行,決不能因為施工緊張而不安排時間、人員進行保養。要開展現代化設備管理教育,使各級領導和廣大設備管理者明白機械設備的完好率和使用壽命,很大程度上決定于保養工作的好壞。如忽視機械技術保養,只顧眼前,直到機械設備不能運轉時才停用,則必然會導致設備的早期磨損、壽命縮短,各種材料消耗增加,甚至會危及安全生產。不按照規定保養設備,粗野的使用、愚昧的管理,這與現代化企業的科學管理是背道而馳的。

        3.2要建立健全保養制度并合理確定維護保養周期施工企業應該采取定期維護、保養、檢查(點檢)制,執行“養修并重,預防為主”的方針,嚴格執行定班保養、定期保養、巡回保養制度,并按各級保養規程執行,低級保養由操作人員進行,高級保養由維修人員會同機械操作上進行。只有保養做好了,機械出現故障的幾率下降了,才能降低維修費用,提高經濟效益。同時,維護保養周期應根據機械設備使用維修的實際情況,收集使用維修的各種數據,分析機械設備各子系統的使用標準,故障出現的規律等多種因素綜合確定,其方法有概率統計法、技術一經濟分析法和維護作業統計法等。

        3.3強化機械設備保養的技術管理隧道工程施工的特點是工程量大、任務重、投資高、工期緊且具有較強的季節性。隧道機械設備具有施工工期較強的季節性、施工作業的分散流動性和作業環境的惡劣。針對隧道工程施工機械設備的這些特點,加強機械設備的保養,和及時維修是強化其技術管理工作的主要內容。首先,加強保養,確保設備技術狀況良好,要樹立“按時保養、按級保養、按項保養”的思想,突出“科學性、強制性、預見性”,做到防患于未然。其次,精心修理,保障設備及時修復。在設備維修工作中要配備技術水平高、經驗豐富的維修人員,突出預防性、針對性和有效性,注重裝配工藝和優化修復工藝。另外,要注意加和設備生產廠家的溝通聯系,與生產廠家建立友好的協作關系,確保機械設備正常運轉,以防因關鍵設備維修而耽誤工期。最后,將技術保養上作制度化、規范化。各類型的機械設備在“使用和保養手冊”中都有明確的保養規定,在實際上作中對此要強制企業相關人員重視起來。

        總之,實施機械設備強制保養管理的目的是把隧道施工機械設備強制保養維護好,保證機械設備經常處于良好的運行狀態,提高設備的完好率和利用率,減少事故率和不必要的停工損失,為隧道施工提供最好的前提條件。

        參考文獻:

        [1]林允明.設備管理[M].北京:機械上業出版社.2005.

        [2]田奇.建筑機械使用與維護[M].北京:中國建筑上業出版社.2003.

        第5篇:機械系論文范文

        關鍵詞:會計;統計;協調

        在人類歷史上很長一段時間內,會計與統計是難以區分的綜合體。到了近代,隨著社會生產力的發展,這一綜合體才產生分流,形成了會計和統計兩個獨立的應用學科。在當今信息社會和知識經濟時代,會計與統計在社會經濟生活中發揮著重要的作用,探索兩者之間的關系及其協調運行,對指導實際工作有著深遠的意義。

        一、會計與統計的關系

        會計和統計共同構成了企業的兩個重要核算體系,深入這兩個相對獨立領域的背后,可以發現會計與統計并不是兩種孤立存在的活動,它們在各自理論體系獨立發展完善的同時,也存在著種種緊密的聯系。

        1.會計與統計的聯系

        在許多方面,會計與統計都是相互滲透和相互補充的,它們從不同的角度共同收集和分析企業經濟活動的資料,為管理和決策提供信息,從而實現信息資源的共享。在企業經營管理中,會計和統計通過各自的核算職能來完成對企業經濟核算、監督和服務的共同目標,它們的總目標是一致的。核算目標的一致性自然導致了資源共享,它們根據相同的原始記錄或原始憑證,相互使用對方的核算資料,來完成各自的核算任務。

        在會計領域,統計方法的應用十分廣泛。有很多會計方法都是系統地采用統計方法來處理有關會計問題。在財務會計領域,存貨計價的加權移動平均法原理是由統計平均數提供的;在管理會計領域,預測企業經營狀況所采用的時間序列法以及在審計領域的審計抽樣等方法都屬于統計方法的范疇。在統計領域,會計方法的應用也相當廣泛。企業統計核算多以會計資料為依據;資產負債表的編制、帳戶設置等會計方法都使統計核算得到了改進;循環賬戶的設置借鑒了會計等式及大量會計記賬符號,在含義上雖然略有區別,但這一核算方法也是根據會計核算方法推廣和應用的。

        2.會計與統計的區別

        會計與統計在研究方法和內容上的區別:會計是以貨幣為主要計量單位,通過設置賬戶、填制和審核會計憑證、登記賬簿、成本計算、財產清查和編制會計報表等方法,對企業的經濟活動進行連續、系統、全面的記錄和反映,以幫助企業實現最優經濟利益。統計則是以實物、勞動和貨幣等為計量單位,通過運用大量的觀察法、分組法、綜合指標法、抽樣調查、回歸分析、主成分分析等一系列統計方法,對社會經濟活動的數量關系進行計量分析,以便掌握其運行規律。此外,企業會計和統計核算在指標口徑上也是有區別的,如會計上確認產品銷售收入是以取得價款或取得收取貨款的權利為依據的,而在統計核算中銷售收入的取得是以發出產品為核算依據的。

        會計與統計在研究對象和服務對象上的區別:對企業而言,會計研究對象是會計主體的資金運動過程,包括資金的籌集、投放、收入和分配等各方面,而統計研究對象則是整個企業、企業活動及其有關的各種因素。在服務對象上,會計是為外部信息需求者服務的,而統計工作的服務對象則主要有兩個方面:一是企業作為調查對象要服務于國家(如國家統計局)對全面經濟進行統計調查,二是統計也要滿足企業對自身經營管理活動的需要。二、會計和統計相互協調的必要性

        隨著市場經濟的深入以及現代企業制度的建立,特別是資本市場中證券市場的建立,企業之間的競爭日益激烈。為提高競爭力和經濟效益,企業必須更加注重市場信息的搜集和分析。這實際上就是要求利用更多的統計方法和統計技術手段來處理相關的財務信息和會計事項,加強會計和統計的相互協調。

        1.會計和統計的相互協調可以解除目前所面臨的尷尬

        目前普遍存在的問題是,企業會計人員缺乏相關的統計知識使得現有的財務報表分析僅僅停留在簡單的運算上,內容較為深入的財務分析報告十分稀缺,在財務管理工作方面對于籌資和投資的預測及成本控制處于非常薄弱的階段。同時,企業統計人員也缺乏對相關會計知識的掌握,不熟悉會計賬目和報表,對于由會計資料向統計資料的轉換無法做到游刃有余,造成了一方面大量有用的會計資料被閑置,另一方面又要花費大量精力去重復搜集數據資料。而會計與統計的相互協調會使兩方面工作人員加強知識交流,擺脫這種尷尬的境地。

        2.會計和統計的相互協調為現代企業提供重要的信息基礎

        會計和統計都是從獲取原始的數據信息開始,采用不同方法進行加工整理,為企業提供生產經營情況和財務活動的信息。會計通過對企業發生的經濟活動和財務成果進行核算與評價,提供財務信息;統計通過對社會經濟現象數量方面的研究,提供統計信息。在企業管理信息系統中,會計和統計工作所提供的信息是最基礎的信息,企業其他方面信息大多源于會計和統計信息,或者是在兩者提供的信息基礎上進行再加工和開發利用。由此可見,會計和統計的相互協調能夠為現代企業提供重要的信息基礎。

        3.會計和統計的相互協調可以提高企業經營決策的準確性

        在市場經濟中,市場的變化很快,競爭非常激烈,企業的經營決策具有很大的風險性。企業只有具備準確及時的信息,才可能把不確定因素的影響減少到最小。會計和統計工作就是運用不同的計量方法反映企業的生產經營和財務狀況,為企業經營決策不斷提供準確、及時、可靠的數據信息。會計運用價值量方法,反映和控制資金循環、收支情況;統計運用實物量和價值量雙重方法,反映生產經營的全過程。會計和統計做到相互協調,企業對信息的獲取和處理才能更加及時準確,進而提高企業經營決策的準確性。

        三、會計和統計相互協調的途徑

        會計和統計在企業經營管理中相互依存、相互補充,兩者既有區別又有滲透,不應偏廢或以其中一項代替另一項的職能。若兩者優勢互補,互相借鑒,相互協調運用,可以避免不必要的重復和浪費,為企業經營決策發揮更好的作用。

        1.統一會計核算和統計核算的指標口徑

        由于會計和統計在研究方法、內容、研究對象及服務對象上的區別,兩者在指標口徑上出現差異是在所難免的,應本著的原則進行統一調整,進一步規范核算指標。對于相同指標,力求在指標含義、計算口徑和計算方法上保持一致;對于內容有差異的指標,應配備明確的使用說明,以避免相互混淆造成不必要的損失。

        2.利用現代信息技術手段建立數據庫平臺

        電子信息網絡現已成為收集、傳輸、加工和使用信息的現代化渠道,也是溝通信息供給者與使用者的重要傳媒。現代信息技術為會計和統計的協調提供了一個完備的數據庫平臺。會計、統計、計算機相統一的管理信息系統,既可以消除會計數據多元化現象,又能夠發揮統計綜合分析的功能,保證了會計與統計的相互協調。

        3.加強人員分工協作

        會計人員和統計人員進行業務知識交流和分工協作是非常必要的。在實踐工作中,統計工作借鑒了財務核算的大量基礎資料,許多數據都來源于會計報表和資料,統計的許多工作都是對財務信息和財務核算進行深加工和再處理。而會計涉及的成本分析、量本利分析等分析方法大量利用統計原理。這就要求會計和統計在人員分工上加強協作,在工作上和業務上加強相互借鑒和交流,擺脫由于會計與統計不相協調而帶來的尷尬,使會計人員和統計人員在相互借鑒的高度上各司其職,把更多的精力投入到各自的領域,把自己的工作做得更好。

        四、結論

        在現代企業管理中,經營管理完善的企業,會計和統計工作也必定十分健全和規范,其會計和統計工作定能較好地融合在企業管理的各個方面,人、財、物都可以得到充分利用,同時信息的獲取也能夠保證暢通、準確。因此,會計和統計要充分發揮各自的優勢,相互協調,提供高質量的信息,對信息進行開發利用,使處理后的信息更加具有使用價值,為企業經營決策服務,最終達到提高企業經濟效益的目的。

        參考文獻:

        [1]譚永生:對企業會計和統計相互協調的思考,財會通訊,2004年第4期.

        [2]張麗宏:企業會計核算與統計核算的關系與協調研究,中等職業教育,2007年第26期.

        第6篇:機械系論文范文

        本文作者:邊睿工作單位:山西省交通科學研究院

        公路工程機械故障原因分析公路工程機械主要施工目的是取代人力,進行高效率和完成高負載的工作。機械故障在很大意義上是不可避免的,在工程實際中只能采取合適的手段進行維護和防止。通過分析工程機械故障原因如下。(1)作業時間只考慮工期,忽略了工程機械本身的作業時間和作業規律,缺乏有效地時間控制機械。在實際公路施工工程中,機械從投入生產就必須肩負整個施工責任,沒有合理的規劃,導致機械在應用過程中不能適應本身磨損規律,出現過早和過重失效。(2)設備使用不當,操作工人缺乏正確的使用指導。工程機械功率大,作業載荷大,當工程機械不能正確按照規范作業時,往往會發生機械故障或導致機械故障率升高,嚴重影響機械作業能力。此外,超載荷使用能夠急劇增加機械的故障率,工程機械雖然存在設計安全系數,但超負荷對機械的損傷具有相當的危害。(3)機械維護措施不規范,缺乏故障檢測措施。針對某些重大的安全事故,并不是故障發生后立刻導致機械發生故障,而是機械缺乏有效的檢測措施,導致初始的小故障惡化為重大故障。因此,檢測故障措施是機械正常工作的有利保證,缺乏規范會導致故障不斷惡化,產生更大的危害。(4)機械維護措施不當,導致不能正確的處理機械故障。公路工程機械發生故障后,應根據機械使用說明,維護后的機械達到正常使用標準才能投入繼續施工。然而,在公路工程機械施工過程中,維護人員缺乏專業的機械知識,不能徹底的找出發生故障原因,做出正確的處理辦法,使機械存在安全隱患的前提下繼續工作。

        公路工程機械故障維護分析要綜合機械的整體功能和結構組成,對工程機械故障維護需要全方位的故障控制才能保證其正常工作[4]。在工程機械中,重要的部分包括發動機、整個傳動系、整體結構強度等,以下針對各部分展開分析。發動機故障維護分析發動機是公路工程機械的動力來源,也是工程機械最為核心的部件。發動機故障在工程機械故障中較為常見,并且發動機故障嚴重影響著工程機械的作業效率和作業質量。針對發動機故障維護分析措施如下。(1)發動機異響故障分析。發動機當出現故障時首先會發出異響,或者發出非正常工作的異響。發動機異響最可能是由于發動機部件發生損壞,導致在發動機發生碰撞。此外,發動機若出氣和進氣控制不靈敏,會發出不正常工作的震動聲。當出現發動機異響時,應立刻停機進行檢查,確認異響消除后才能繼續工作。(2)水濾芯更換分析。對于工程機械的發動機多裝有水濾芯,由于發動機缸壁相對較薄,水濾芯內裝有活性物質就會腐蝕發動機缸壁,導致缸壁出現銹穿危險,嚴重發生發動機故障。因此,必須定期檢測水濾芯,保證其正常的工作環境,以防其裝有的活性物pH值發生大范圍變化。(3)發動機停轉故障分析。當發動機發生燒瓦和氣門脫落時,最容易引發發動機停轉。發動機停轉對于工作的施工機械危害極大,容易引發無動力傾翻等事故。此外,對于發動機的飛輪和傳動齒輪咬死也會導致發動機停轉。發動機在發生停轉前均會發生劇烈的波動,這些因素可以判定故障原因,因此,當發動機發生停轉時,應立刻進行發動機停機維護,更換損壞部件。(4)發動機過熱故障分析。當發動機散熱條件和措施不能保證發動機散熱時,發動機就會出現過熱,從而導致“粘缸”現象,影響發動機正常工作。發動機發熱故障往往是由于不能正常散熱所引起的整個發動機溫度急劇上升,其危害不容忽視。因此,必須嚴格控制發動機的散熱條件,有效降低發動機發熱故障。傳動系故障分析傳動系是工程機械施工過程中動力傳遞關鍵部件,傳動系主要部件為螺旋錐齒輪、差速器、輪邊減速器、傳動軸等,由于齒輪為受載最為嚴重部件,其故障在工程機械中占重要地位。其故障分析如下。(1)傳動系異響故障。傳動系設計不合理或在不合理的工況下使用時,傳動系會發生異響故障。異響故障是由于傳動系振動過大,機械部件之間發生碰撞,導致發出各種異響。此外,當機械傳動系已發生故障時,例如齒輪打齒,輪齒脫落等故障,嚴重影響了工程機械的正常工作。因此,對傳動系進行實時監控有著重要的作用。(2)傳動系不良故障。對于機械傳動部件,均需要采用措施,降低齒面之間的摩擦和冷卻齒面之間熱量。在工程機械中,采取合理的油能夠極大地提高齒輪的傳遞效率。由于油性能不能做出及時的判定,劣質的油很容易引起齒輪齒面的失效,影響傳動。工程機械結構故障分析工程機械結構失效往往是達到壽命極限和超載等工況引起的,機械結構出現裂紋或者直接誘發斷裂,嚴重影響機械的正常工作。其失效故障分析如下。(1)機械結構存在裂紋。機械結構的裂紋主要來自兩個方面,一是設計制造存在缺陷,導致在工作前工程機械就存在裂紋隱患;二是工程機械在使用過程中出現疲勞失效。裂紋是機械結構最為危險的隱患,極易引發機械施工。因此,在機械投入使用和在使用過程中,要對機械結構進行仔細檢查,尤其是結構薄弱的環節。(2)機械結構存在大變形。機械結構均為彈塑性鋼材,當受到外界載荷作用后,機械結構將會發生變形產生位移,影響結構的剛度。在工程機械中,存在大量的大尺寸結構在受到載荷后發生塑性變化。因此,在機械作業過程中,需要確保機械的整體塑性變形,防止出現失效。

        隨著我國工程機械不斷地發展,公路施工將引進更多的工程機械,確保工程機械的維護工作有著重要的意義。在工程施工中,必須強化操作工人的維護意識,形成良好的故障警覺,當發生故障后能夠采取有利的控制措施,防止故障的進一步惡化。公路工程機械維護對于我國的公路施工發展有著積極的作用,節約經濟成本,保證施工效率。

        第7篇:機械系論文范文

        (1)靜態理論。測量技術中的靜態理論在精度方面,主要會受到隨機誤差、系統誤差、粗大誤差、誤差分解以及不確定度等因素的影響。其中前2種分別遵循著其自身的確定規律、隨機規律,而粗大誤差則跳出了這2種規律的限定。在誤差分解方面,主要依靠測量人員采取有效措施來降低誤差,測量的不確定度則要求測量人員在測量之前做出綜合評定。這些方面便是靜態測量理論所具有的測量精度特點,更側重于對靜態目標的測量。(2)動態理論。測量技術的動態理論實現了全系統的動態測量精度控制,可通過測量人員對內部誤差及外部影響因素進行綜合分析,實現誤差的消解,以保證測量的高精度。同時,動態測量還包括誤差分解的溯源理論和對誤差所造成的精度損失進行診斷的技術,前者側重于從誤差發生的源頭來控制測量誤差,而后者則應用于對儀器產品進行精度的優化設計。此種測量理論更適用于動態目標的測量,其測量中面臨著不容忽視的多種誤差源問題。

        當前機械制造對于測量技術的應用

        新的機械生產制造要求推動了在線測量和在機測量技術的逐步提升,使測量精度實現了由微米向納米的轉變。在這種轉變狀態下,視頻測量、非接觸式掃描等測量方式得到了高度重視,質檢工作由被動轉為主動,同時誤差補償軟件也得到了有效的應用。具體來講,納米位移測量技術主要應用了雙頻激光合成波,其測量儀器利用此種合成波對條紋細分工作進行干涉,以實現超高精度的制造測量;此外,納米測量位移范圍逐步擴大,因此可以說納米測量技術是當前時期最前沿的機械制造測量技術。新型的石英傳感器技術借用了壓電扭轉效應,從而使單體轉矩的測量以及無定心鉆削轉矩的測量儀器得以出現,機械制造工作人員可以利用此種技術對機械試件進行任意的鉆孔測試,而不必固定測量中心,這就極大地提升了測量技術的操作簡便性,并擴大了使用范圍。目前,在此種測量技術的支撐下,研究人員研發出了壓電生物測力平臺、三向磨削測力儀和電式三向車削測力儀等設備,這些設備對存在著復雜力學量的制造工作發揮著重要的測量作用。此種技術主要應用了當前我國自主研發的正交偏振激光器,并且研究人員以此設備為基礎研發出了諸多其他測量設備,如激光器納米測尺等,這些儀器具有測量便捷簡單、精準度高等優勢,極大提高了機械制造的量程以及線性度等的測量精準度。

        目前研發出的現場空間尺寸測量及檢驗技術裝置,為我國機械制造中各項校準工作及解決裝置問題提供了極大幫助。此種技術裝置以互易性回歸的非線性校準理論以及滑塊平移的放大結構等進行測量,減少了非線性誤差的出現;同時,它還借助裝置的基準尺寸、靶標的幾何結構、不同位置測量的量值傳遞理論進行測量,極大地提升了傳感器與測量系統的精準度,實現了對于大空間機械制造的現場測量與校準。我國所研發的此種技術實現了對于大范圍回轉面的復合節流及勻壓測量、氣體與液體以及氣體與固體兩相復合的回轉測量,從而提高了回轉設備的精度、轉動的剛度和穩定性。同時,基于此種兩相復合回轉理論,直線運動的基準裝置得以研發,提高了直線運動的精度、承載力以及穩定性。此外,差動共焦、二次共焦、復色共焦的掃描方法也得以應用,支撐研究人員研發出了顯微鏡及掃描裝置,提高了測量的分辨率。這項技術的研發突破了我國在超精密測量方面的限制。

        機械制造所應用的測量技術的發展趨勢

        我國當前對于測量技術的大力研發,推動了諸多高精尖技術與設備的出現,極大地提升了我國機械制造方面測量技術的應用效率。就新時期測量技術的發展狀況來看,測量技術在將來可能會實現以下幾個方面的發展:(1)計量學方面的基本問題,比如計量標準、測量理論等應該會得到更加深入的研究,進而推動各種自主標定與校準技術在更高水平層面的研究及應用,以實現對于誤差溯源要求的滿足。(2)測量工作必將實現對于多種信息的更加協調高效的融合使用。當今時代,機械制造以及測量工作都面臨著越來越多的信息量,如何對這些信息進行有效的收集、整合以及協調應用,便成為技術研發人員的重點關注對象。(3)測量儀器更加先進。未來測量技術將實現在可靠性、抗干擾能力、便捷、快速、穩定和高效等方面的發展,同時各種新的物理測量原理與技術將被研發及應用,進而推動更高端的測量儀器的出現,以有效解決各種新的測量問題。(4)測量工作將實現在動態測量、現場測量、在線測量方面的提升,實現對材料選用、產品設計、工藝流程以及產品質量等方面的同步優化,逐步將測量技術在更高程度上與生產制造系統相結合,推動機械制造工作的智能化。(5)極限制造方面的創新。在極限制造方面,研究人員將能夠推動超大尺寸更高精密程度的測量狀態的實現,使測量工作能有效滿足機械制造的數字化以及非接觸方面的要求。同時,極限制造測量在朝向納米精度發展的同時,也會實現更高的實用性。

        第8篇:機械系論文范文

        傳統機械零部件的設計帶來了運用中出現的許多問題:零部件容易腐蝕損壞;零部件容易疲勞損壞,斷裂、表面剝落等;零部件容易摩擦損壞等等。這些問題的出現,都是機械零部件傳統的設計局限性所產生的。機械機械零部件設計是人類為了實現某種預期的目標而進行的一種創造性活動。傳統機械機械零部件設計的特點是以長期經驗積累為基礎,通過力學、數學建模及試驗等所形成的經驗公式、圖表、標準及規范作為依據,運用條件性計算或類比等方法進行設計。傳統設計在長期運用中得到不斷的完善和提高,目前在大多數情況下仍然是有效的設計方法,但是它有很多局限:在方案設計時憑借設計者有限的直接經驗或間接經驗,通過計算、類比分析等,以收斂思維方式,過早地確定方案。這種方案設計既不充分又不系統,不強調創新,因此很難得到最優方案;在機械零部件設計中,僅對重要的零部件根據簡化的力學模型或經驗公式進行靜態的或近似的設計計算,其他零部件只作類比設計,與實際工況有時相差較遠,難免造成失誤;傳統設計偏重于考慮產品自身的功能的實現,忽略人―機―環境之間關系的重要性;傳統設計采用手工計算、繪圖,設計的準確性差、工作周期長、效率低。

        二、創新思維機械零部件的設計思想

        機械零部件設計的本質是創造和革新。現代機械機械零部件設計強調創新設計,要求在設計中更充分地發揮設計者的創造力,利用最新科技成果,在現代設計理論和方法的指導下,設計出更具有生命力的產品。

        (一)運用創造思維

        設計者的創造力是多種能力、個性和心理特征的綜合表現,它包括觀察能力、記憶能力、想象能力、思維能力、表達能力、自控能力、文化修養、理想信念、意志性格、興趣愛好等因素。其中想象能力和思維能力是創造力的核心,它是將觀察、記憶所得信息有控制地進行加工變換,創造表達出新成果的整個創造活動的中心。創造力的開發可以從培養創新意識、提高創新能力和素質、加強創新實踐等方面著手。設計者不是把設計工作當成例行公事,而是時刻保持強烈的創新愿望和沖動,掌握必要創新方法,加強學習和鍛煉,自覺開發創造力,成為一個符合現代設計需要的創新人才。

        (二)運用發散思維

        發散思維又稱輻射思維或求異思維等。它是以欲解決的問題為中心,思維者打破常規,從不同方向,多角度、多層次地考慮問題,求出多種答案的思維方式。例如,若提出“將兩零部件聯結在一起”的問題,常規的辦法有螺紋聯結、焊接、膠接、鉚接等,但運用發散思維思考,可以得到利用電磁力、摩擦力、壓差或真空、綁縛、冷凍等方法。發散思維是創造性思維的主要形式之一,在技術創新和方案設計中具有重要的意義。

        (三)運用創新思維

        創造力的核心是創新思維。創新思維是一種最高層次的思維活動,它是建立在各類常規思維基礎上的。人腦在外界信息激勵下,將各種信息重新綜合集成,產生新的結果的思維活動過程就是創新思維。機械機械零部件設計的過程是創新的過程。設計者應打破常規思維的慣例,追求新的功能原理、新方案、新結構、新造型、新材料、新工藝等,在求異和突破中體現創新。

        三、科學的進行機械零部件設計

        (一)把握機械零部件設計的主要內容

        機械零部件設計是機械設計的重要組成部分,機械運動方案中的機構和構件只有通過零部件設計才能得到用于加工的零部件工作圖和部件裝配圖,同時它也是機械總體設計的基礎。機械零部件設計的主要內容包括:根據運動方案設計和總體設計的要求,明確零部件的工作要求、性能、參數等,選擇零部件的結構構形、材料、精度等,進行失效分析和工作能力計算,畫出零部件圖和部件裝配圖。機械產品整機應滿足的要求是由零部件設計所決定的,機械零部件設計應滿足的要求為:在工作能力上要求具體有強度、剛度、壽命、耐磨性、耐熱性、振動穩定性及精度等;在工藝性上要求加工、裝配具有良好的工藝性及維修方便;在經濟性上的要求主要指生產成本要低。此外,還要滿足噪聲控制、防腐性能、不污染環境等環境保護要求和安全要求等。這些要求往往互相牽制,需全面綜合考慮。

        (二)嚴格計算機械零部件的失效形式

        機械零部件由于各種原因不能正常工作而失效,其失效形式很多,主要有斷裂、表面壓碎、表面點蝕、塑性變形、過度彈性變形、共振、過熱及過度磨損等。為了保證零部件能正常工作,在設計零部件時應首先進行零部件的失效分析,預估失效的可能性,采取相應措施,其中包括理論計算,計算所依據的條件稱為計算準則,常用的計算準則有:一是強度準則。強度是機械零部件抵抗斷裂、表面疲勞破壞或過大塑性變形等失效的能力。強度要求是保證機械零部件能正常工作的基本要求。二是剛度準則。剛度是指零部件在載荷(下轉第57頁)(上接第58頁)的作用下,抵抗彈性變形的能力。剛度準則要求零部件在載荷作用下的彈性變形在許用的極限值之內。三是振動穩定性準則。對于高速運動或剛度較小的機械,在工作時應避免發生共振。振動穩定性準則要求所設計的零部件的固有頻率與其工作時所受激振源的頻率錯開。四是耐熱性準則。機械零部件在高溫工作條件下,由于過度受熱,會引起油失效、氧化、膠合、熱變形、硬度降低等問題,使零部件失效或機械精度降低。因此,為了保證零部件在高溫下正常工作,應合理設計其結構及合理選擇材料,必要時須采用水冷或氣冷等降溫措施。五是耐磨性準則。耐磨性是指相互接觸并運動零部件的工作表面抵抗磨損的能力。當零部件過度磨損后,將改變其結構形狀和尺寸,削弱其強度,降低機械精度和效率,以致零部件失效報廢。因此,機械設計時應采取措施,力求提高零部件的耐磨性。

        (三)正確選擇機械零部件表面粗糙度

        表面粗糙度是反映零部件表面微觀幾何形狀誤差的一個重要技術指標,是檢驗零部件表面質量的主要依據;它選擇的合理與否,直接關系到產品的質量、使用壽命和生產成本。機械零部件表面粗糙度的選擇方法有3種,即計算法、試驗法和類比法。在機械零部件設計工作中,應用最普通的是類比法,此法簡便、迅速、有效。應用類比法需要有充足的參考資料,現有的各種機械設計手冊中都提供了較全面的資料和文獻。最常用的是與公差等級相適應的表面粗糙度。在通常情況下,機械零部件尺寸公差要求越小,機械零部件的表面粗糙度值也越小,但是它們之間又不存在固定的函數關系。在實際工作中,對于不同類型的機器,其零部件在相同尺寸公差的條件下,對表面粗糙度的要求是有差別的。這就是配合的穩定性問題。在機械零部件的設計和制造過程中,對于不同類型的機器,其零部件的配合穩定性和互換性的要求是不同的。在設計工作中,表面粗糙度的選擇歸根到底還是必須從實際出發,全面衡量零部件的表面功能和工藝經濟性,才能作出合理的選擇。

        (四)全面優化機械零部件設計方法

        要充分運用機械學理論和方法,包括機構學、機械動力學、摩擦學、機械結構強度學、傳動機械學等及計算機輔助分析的不斷發展,對設計的關鍵技術問題能作出很好的處理,一系列新型的設計準則和方法正在形成。計算機輔助設計(CAD)是把計算機技術引入設計過程,利用計算機完成選型、計算、繪圖及其他作業的現代設計方法。CAD技術促成機械零部件設計發生巨大的變化,并成為現代機械設計的重要組成部分。目前,CAD技術向更深更廣的方向發展,主要表現為以下基于專家系統的智能CAD;CAD系統集成化,CAD與CAM(計算機輔助制造)的集成系統(CAD/CAM);動態三維造型技術;基于并行工程,面向制造的設計技術(DFM);分布式網絡CAD系統。

        【參考文獻】

        [1]王啟,等.常用機械零部件可靠性設計[M].北京:機械工業出版社,1996.

        [2]隋明陽.機械設計基礎[M].北京:機械工業出版社,2002.

        [3]趙冬梅.機械設計基礎[M].西安:西安電子科技大學出版社,2004.

        [4]郭仁生.機械設計基礎[M].北京:清華大學出版社,2001.

        [5]許尚賢.機械零部件現代設計方法[M].北京:高等教育出版社,1996.

        第9篇:機械系論文范文

        轉眼間,我已在美麗的中山大學度過了將近兩個年頭,也正是這兩年的研究生生涯,讓我的人生有了不同的軌跡。

        在這寶貴的兩年的研究生生活中,首先我要感謝我的導師——郭清順老師。“授人以魚,不如授之以漁”,郭老師正是這樣以言傳身教來教導著我們。

        在這里,還要特別感謝我另外一位老師——道焰老師,她雷厲風行的性格、干凈利落的做事風格永遠是我學習的榜樣。無論是在學習上還是在生活,她總給在我最需要的時候給予幫助。

        不得不提,王竹立老師,他慈父一樣的關懷曾使我感激不已。他使我懂得,踏踏實實做人,認認真真做事,應付別人就是應付自己。

        感謝在研究生學習期間給我諸多教誨和幫助的信息與網絡中心的各位老師,感謝陳鐵老師、蘇順開老師、黃海老師、張汶老師給予我的指導和幫助!

        感謝317實驗室的兄弟姐妹,是你們給我帶來了歡樂,是你們讓我知道了什么是手足情深。

        感謝我的三位同學——陳頌麗、路昉碩和郭澤平,我們之間的友誼足以使我今生不忘。

        感謝我的朋友——淦鑫、馬偉杰、王海洋、賀明威、林諸鳴、甘榮偉,感謝你們在我失意時給我鼓勵,在失落時給我支持,感謝你們和我一路走來,讓我在此過程中倍感溫暖!

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