企業生產車間主任工作精選(九篇)
前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的企業生產車間主任工作主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。
第1篇：企業生產車間主任工作范文
一、對于工作流程的認識
Xx紡織是一家以出口毛巾為主要業務的有限責任公司，其毛巾出口多達20個國家和地區，以日本和印度為主要出口國。銷售經理接單分配給跟單員任務后，跟單員要及時的跟進，同生產車間溝通，安排機臺的生產。樣品生產出來之后，負責樣品檢測。由于生產一直在進行，所以有問題應及時的同生產主任溝通，保證生產出符合客戶要求的產品。跟單員的另一項主要工作就是與外協加工廠的溝通，負責訂購包裝毛巾所需要的各種輔料，如紙箱、包裝袋、卡頭紙、腰封、不干膠等等。要求在生產車間將印染合格的毛巾運往整理車間之前將這些輔料送到倉庫，以備及時的包裝。確認產品的包裝后，分配給整理車間包裝職工任務，保證毛巾的按時裝柜。
作為實習生，我的主要任務是認識Xx的各種產品，了解其所需要的各種輔料。從整理車間開始工作，學習產品的規格，包裝方式以及所需要的各種輔料和相關外加工廠的基本情況。目前我已認識了車間的各種產品，對于生產車間和整理車間的基本運作也有所了解。
二、實習體會
首先是工作一定要從打雜開始。兩個多星期的跟單員實習生活與我想象中的工作有些差距，但是我已認識到，如果不能夠將車間的運作流程、了解產品的基本規格、了解紡織包裝職工的工作情況有所了解，如果不能夠將車間的一些基本工作做得順利完滿，我其實沒有資格做為正式的跟單員的。作為Xx公司的一份子，我就應該努力為Xx謀福利；作為經理放在車間的眼睛，我就要能夠為經理提供真實準確的基層信息。我當前的職責就是了解產品，了解車間，了解職工。我需要去了解每種產品從毛線到最后的產品裝柜的過程，我需要去了解什么是保證整個公司順利運轉的關鍵，我需要去了解每個職工對于工作的真實想法。只有做好了這些，我才能夠為Xx公司的發展提出自己的建議。工作從打雜開始做起，借用革命先輩們的（轉載自shixi..com/，請保留此標記。）一句話：基層工作尚未做好，年輕同志仍需磨煉！
其次是工作無處不是溝通。跟單員的主要工作其實一句話可以概括：保證按時交貨！這就需要跟單員不斷的與產品流經的各個部門相溝通。從線紗到毛巾，從輔料到包裝，跟單員需要接觸多個部門，并需要親自到車間考察了解產品的生產進度，及時的跟進產品。這就需要具備靈活的溝通能力。作為尚在整理車間的實習生，當前的工作對象還僅限于車間主任，車間包裝職工及我的兩位上司。對待上司要恭敬服從，對待車間主任要認真嚴肅，對待包裝職工要勤快可親。我不確定這樣的準則是否可以讓我的工作變得更加的輕松流暢，這需要時間的檢驗。當然沒有什么是絕對的真理，一切準則都隨著時間環境的變化而改變，我會爭取不斷的進步。我已認識到溝通能力對于工作的重要性，希望自己可以在這方面一直提高吧！
第2篇：企業生產車間主任工作范文
實習單位：**********有限公司
實習報告 今年寒假根據學校的安排，托父親的朋友介紹，到丹陽運河工業園江蘇蓓花集團丹陽被服廠實習了大約一個月，時間雖短，但收獲菲淺，認識頗多，畢竟自己是學生，書本知識學了不少，但缺乏實踐，與實際有距離，因此談認識，談體會，只是自己的想法，寫出來供老師評價。現就實習期間所接觸的東西，將認識和體會報告如下。
一、家鄉企業的印象.這是一家擁有自營進出口權的企業，占地面積四萬多平方米，建筑面積一萬多平方米，有新建的大跨度生產車間樓兩幢，還有辦公樓、飯店、車庫、車棚等設施，路面硬化，地面綠化，連門也是現代化的電動門。有職工500多人，年產值可達5000萬元，屬市級文明單位，二級強企，還是勞動局評的先進單位。主要生產加工床上用品，如被套、枕套、床單、臺布等輕工紡織產品。
剛到這家企業時，我確實被企業的面貌，氣派所吸引住了，家鄉的變化確實大，工業園到處是這樣的現代化企業.據說這個工業園中，外資企業還不多，大多是本地個體私營企業。這家企業老總說現在擁有固定資產4000萬，流動資金1000萬。
據說在丹陽這樣的企業還算不上大企業。光看工業園的景象足讓人喜煞，縱敞寬敞平坦的水泥路一排排的新式路燈，一片片的綠地、花草、樹木、廠房、洋樓……，聽公司的一名副經理說，工業園就是靠環保環境、靠優惠政策招商引資，就此一地就已進駐企業上百家，全市就甭說了，丹陽現在已是全國百強縣的前二十幾位了。
二、企業的經營管理 老板是總經理，下設經理辦公室，進出口部。生產技術部、質量檢驗部、財務部、總務部六個部門.辦公室負責文件資料;進出口部負責采購原材料，辦理出口業務及管理原料庫，成品庫;生產部負責制定生產計劃，負責管轄兩個生產車間;質量檢驗部負責原材料以及產品生產過程中的各工序產品的檢驗及成品的檢驗工作;財務部負責財務帳務，工商稅務工作。總務部負責伙房、安全、衛生等工作。
總經理親自抓市場工作，幾乎天天接待客戶。洽談、攬客戶、接訂單、發貨都是進出口部業務員的工作。進出口部人最多，每一個產品有一個人負責接訂單、登記，并把訂單傳到生產部，任務完成后，有該業務員負責發貨到上海港，每類產品有一個業務員負責采購原材料。
生產技術部接到進出口部的定單后，指定生產計劃，根據顧客要求編制“產品作業指導書”，(指導書中有原材料要求、圖樣、尺寸項目等要求)，下發到生產車間，車間主任安排工人生產。
床上用品的生產流程是：領料—驗布—裁剪—刺繡—縫紉—熨燙—包裝—成品。 質量檢驗部安排質檢員分別在每道工序按照檢驗標準進行檢驗，不合格返工或返修。入成品庫的均是合格品，成品庫屬進出口部管轄，有時成品庫要保證庫存，以備老客戶急用。
我一進公司先被安排在辦公室，給公司打文件，制表格。確實有些枯燥無味。幾天后才被管生產的經理帶到生產技術部，并將生產流程逐一給我介紹了一遍。生產技術部有六個人各負其責。生產車間的設備全都是縫紉機、包縫機。一個車間約有100人，全是年輕女工，操作比較簡單，縫紉機前有一塑料管，加工好的產品都推到前邊的管中。車間里設備放置非常整齊，生產有序，都實現定置管理，工作環境非常好，衛生、整齊、明亮。
工人都穿統一的工作服，帶工作帽。在生產技術部待了幾天，每天轉一轉車間，剩余時間在辦公室里。技術上覺得也無什么可學的，我覺得工人的工作表面看挺輕松，其實是挺累的，坐在機器前，一坐就是半天，有時為了攆活兒還要加夜班。往往一天都要工作十幾個小時。
公司實行計件制，只有多干活才能多賺錢。工人都是農村的。個別也有下崗職工，大都來自偏遠的農村，每月只掙八九百元。我曾經問過經理怎樣才能把一個企業管理好。他說當老板只要明白三條就行了，一條是老板要有市場，二是會核算成本，
第3篇：企業生產車間主任工作范文
推行生產現場5S管理對于塑造企業形象、降低成本、準時交貨、生產安全、高度標準化、創造令人心曠神怡的工作場所、現場改善等方面發揮著巨大的作用。為進一步規范公司現場管理及培養員工良好的工作習慣，調動員工的積極性，促進5S現場管理的順利進行，特擬定該方案。
5S現場管理制度細則：
一、生產現場員工5S管理
1、工作時間內所有員工倡導普通話，在工作及管理活動中嚴禁有地方觀念或省籍區分。
2、員工須按要求佩戴工作證(應正面向上佩戴于胸前)，穿著廠服及穿戴勞保用品，不得穿拖鞋進入車間。
3、每天正常上班時間為8小時，如加班依生產需要臨時通知。
4、按時上、下班，不遲到，不早退，不曠工。如有違反以公司管理制度處理。
5、工作時間內，產線人員不得離開工作崗位相互竄崗，若因事需離開工作崗位須向本班班長申請方能離崗。
6、上班時間內，如有私事要求離崗者，須事先向班長或是車間主任申請，經批準方可離崗，離崗時間不得超過15分鐘。
7、禁止在車間吃飯、吸煙、聊天、嬉戲打鬧，打架，私自離崗，竄崗等行為。
8、因上廁所等需短暫離崗者，需佩戴本崗位的“停工牌”并做好本次記錄。
9、作業時間謝絕探訪及接聽私人電話。禁止帶廠外人士在生產車間玩耍，由此而造成的事故自行承擔。
10、任何人不得攜帶易燃易爆、易腐爛、有毒物品、濃氣味等違禁物品，危險品或與生產無關之物品進入車間;不得將私人用品放在工作臺上。
11、車間嚴格按照生產計劃排產,根據車間設備狀況和人員,精心組織生產。生產工作分工不分家，各生產車間須完成車間日常生產任務，并保證質量。
12、員工產生的返工品、報廢品等需明確分開。對于與本工作不相關的物件，不得遺留在車間工作區內。
13、員工在生產過程中應嚴格按照設備操作規程、質量標準、工藝規程進行操作,不得擅自更改產品生產工藝。否則，造成工傷事故或產品質量問題，由操作人員自行承擔。
14、在工作前仔細閱讀作業指導書，員工如違反作業規定，不論是故意或失職造成事故的，直接處罰當事人(管理人員因事而定也受連帶處罰)。
15、在工作時間內，員工必須服從管理人員的工作安排，正確使用公司發放的儀器、設備。不得擅用非自己崗位的機械設備、檢測等工具。對閑置生產用具，應送到指定的區域或交回倉庫保管放置，否則以違規論處。
16、車間員工必須做到文明生產，積極完成上級交辦的生產任務;因工作需要臨時抽調，服從車間主任以上主管安排,協助工作并服從用人班組的管理。
17、車間員工和外來人員進入特殊工作崗位應遵守特殊規定,確保生產安全。
18、員工有責任維護環境衛生，嚴禁隨地吐痰，亂扔垃圾。在生產過程中要注意節能減耗。
19、操作人員每日上崗前必須將機器設備及工作崗位清掃干凈，保證工序內的工作環境的衛生整潔，工作區域不得雜亂無章。
20、員工在生產過程中，不得隨意損壞物料，工具設備等，違者按原價賠償。
21、下班時(或做完本工序后)應清理自己的工作區域,做好設備的保養工作。打掃場地和設備衛生并將所有的門窗、電源關閉。否則，若發生失竊等意外事故，將追究本人和領導的責任。
22、加強現場管理，隨時保證場地整潔、設備完好。中國6S咨詢服務中心強調車間內邊角廢物及公共垃圾須清理到指定位置，由清潔衛生人員共同運出車間;廢紙箱要及時拆除，不得遺留到多天后才清理。
23、對于生產物料，工具等按規定擺放，對于多余的物料，用完后的工具應及時歸還。
24、長期不用物品、材料、設備應加蓋防塵罩并放在指定位置或入庫管理。
25、消防通道、滅火器、電箱前不得堆放任何物品。
26、每個班組每個星期應集體對自己所負責區域進行一次5S整理。
26、不得私自攜帶公司內任何物品出廠(除特殊情況經領導批準外)，若有此行為且經查實者，將視情況論處。
27、本車間鼓勵員工提倡好的建議，一經采用根據實用價值予發獎勵。
28、對惡意破壞公司財產或盜竊行為(不論公物或他人財產)者，不論價值多少一律交公司處理。視情節輕重，或送公安機關處理。
二、生產現場5S管理員工考核
1、考核的目的：對公司員工的品德、才能、工作態度和業績作出適當的評價，作為合理使用、獎懲及培訓的依據，促使增加工作責任心，各司其職，各負其責，激發上進心，調動工作積極性和創造性，提高公司的整體效益。
2、考核對象：全體生產員工
3、考核小組成員：
4、班組考核時間由考核小組決定，每周考核一次，每月月底一次考核總評。每月考核總評納入員工績效考核中。
5、考核依據《生產車間5S考核表》執行，由考核小組公布考核結果。
三、中國6S咨詢服務中心提出生產現場5S管理獎懲制度
1、獎懲評定：獎懲情況由考核小組評定，獎懲程度由考核小組決定。
2、獎懲方式：經濟獎懲和行政獎懲
1)經濟獎懲是直接對責任人進行經濟的獎罰，處罰金額劃入獎勵基金使用。
2)經濟獎懲額度：500元，300元，200元,100元，50元，30元，20元，10元。
3)行政獎勵：通報表揚、書面表揚、評優、升職、加薪等。
4)行政處罰：通報批評、書面警告、計(小、大)過、降職、降薪、辭退、開除。
3、班組每月考核總評成績占員工月績效考核的30%。由于個人影響到集體，請各員工嚴格遵守。
4、以班組為單位取第一名的班組獎勵200元，班長獎勵100元，組長獎勵30元。
5、以班組為單位取最后一名的班組罰金100元。
第4篇：企業生產車間主任工作范文
牢固樹立“安全第一，預防為主”的安全生產方針，加強安全隱患排查與整改力度，以確保人員安全、設備運行安全，保證公司安全生產。以下是為大家整理的生產車間安全整改報告材料資料，提供參考，歡迎你的閱讀。
生產車間安全整改報告材料一
為牢固樹立“安全第一，預防為主”的安全生產方針，加強安全隱患排查與整改力度，以確保人員安全、設備運行安全，保證公司安全生產。
一. 排查內容
1. 人身安全：車間員工勞保用品佩戴齊全，上崗前安全培訓，班前會強調員工安全生產。
2. 設備安全：車間設備重大安全隱患都已排除。
3. 消防安全：車間安全警示牌完好，各處滅火器都配置齊全，滅火器狀態良好。
4. 現場安全：車間雜物、碎玻璃都及時清理。
5. 交通安全：要求員工上下班騎車必須遵守交通法規。
二、存在的安全隱患及整改措施
1、車間部分員工安全意識薄弱，通過培訓、班會進一步強化員工安全意識。
2、設備點巡檢工作做得還不夠細，需進一步加強對設備的點巡檢工作，確保車間設備的安全運行。
3、滅火器配備還不夠齊全，車間現有3瓶滅火器需要補充，需要在配備與補充的已向公司申請并登記。
4、現場碎玻璃有時清理不及時，進一步加強做符合實際現場的規范。
三、燃氣安全方面
根據車間的具體情況制定了以下燃氣操作流程及規范，以保證燃氣安全規范的使用
1. 天然氣瓶的換氣操作
2. 天然氣使用安全規程
3. 天然氣巡檢與維護
4. 天然氣檢漏方法以及泄漏應急處理。
以保證燃氣安全規范的使用
至此，真空管車間安全隱患排查與整改工作均已完成或申報。在以后的工作中，我們真空管車間仍一如既往積極配合公司的安全整改工作，努力把車間安全工作做好。
真空管車間
20_年x月x日
生產車間安全整改報告材料二
為規范生產車間的現場管理、人員管理和生產流程控制，湘佳南昌辦事處車間整改報告如下：
一、 車間庫存管理
1、 倉庫將現有成品庫存品統計，整理入檔。
2、 車間將現有物料庫存品統計，整理入檔。
3、 業務和采購參照車間和倉庫現有的庫存，在接到訂單的時候備注庫存數量。
4、 名門店下訂單后按時完成車間作業，嚴控每天的訂單完成程度。
5、 車間接到訂單，發貨出庫要減掉庫存數量并交財務及時統計。
6、 月未及時進行倉庫盤點，財務進行核對入賬
7、 逐步控制工時，減少加班時間。
8、 物料損耗的控制，對生產的數量到最后出貨數量的核對，查找物料損耗原因。
9、 車間入庫要開入庫單，發貨有倉庫開出庫單，如果出現補貨現象，須開補貨單，且要備注原因有主管簽字，倉庫方能給予補貨。
二、 車間5S管理
1、車間主任負責監督車間衛生工作實施情況，負責對車間工作人員的健康狀況進行監控。 車間工作人員按要求做好區域清潔衛生工作。
2、整理按各設備、工具、成品、原料等車間定置規定擺放。
3、地面清潔、無灰塵、無垃圾、無污跡、無積水、無死角。
4、墻壁(角)和天花板清潔、無污染、無蛛網、無死角。
5、門窗明亮干凈、無積灰、無污跡、無蛛網。
6、照明、殺菌燈具保持清潔，無灰塵積壓。
7、桌凳保持干凈，物品堆放整齊。
8、水池及地下水道清潔、排水暢通、無阻塞現象。
9、樓梯通道暢通。
10、車間四周責任區內清潔、無垃圾、無煙蒂。
11、廁所、洗手處保持清潔干凈、地面無積集水、墻面無污跡。
三、 檢查與考核
1、車間主任負責對車間衛生工作進行內部檢查，發現問題及時督促員工進行糾正，并計入個人每月的工作績效考核。
2、辦公室每周對生產區域進行一次衛生檢查，檢查不合格的，可對相關責任人進行處分。
負責人：馬杰、葉正輝、涂孟元
湖南湘佳牧業股份有限公司
南昌辦事處
20_年x月x日
生產車間安全整改報告材料三
近來，我公司堅決落實各級領導指示精神，在各項目部深入扎實開展了安全隱患大排查，對排查出的安全隱患及時整改，制訂防范措施，保證工項目安全穩定。
公司領導高度重視工廠安全穩定工作，對排查工作進行了認真研究。這次安全隱患大排查結合各項目部實際情況，對工地重點部位和薄弱環節進行排查，對排查中出現的重大安全隱患特提出以下整改方案。
一、整改措施
針對本次安全隱患排查的問題，特提出以下整改措施：
1、規范臨邊洞口及出入口的防護。重視戴安全帽和高處作業系安全帶;按規定使用合格的安全密目立網、安全帽和安全帶。
2、規范腳手架搭設。糾正架體與建筑結構固定的作法，設置首步固定;對架體進行立面全封閉，防止墜落傷人，保證行人的安全。
3、施工場地通道不堆物，保持暢通;工地上不準流動吸煙;材料按場布圖規定場所堆物，并掛好標識排，注明規格、品種、名稱;建筑垃圾分類堆放，做好標識;危險物品進庫，妥善保管。
4、作好安全標志，以圖象為主要特征的圖形符號或文字構成的標志，用以表達特定的安全信息。在有較大危險因素的部位、設備和設施上，設置安全警示標志。安全警示標志設置在明顯位置，便于識別，來提醒路人注意安全。
5、施工現場周邊要設置圍擋設施，實行封閉管理，懸掛張貼醒目的標志或者告示，阻止無關人員進入施工現場。
6、施工現場實施符合文明施工的規定，不違章指揮、違章作業，生產設施符合安全要求和衛生標準。
二、整改責任
項目部經理對隱患治理工作負主要責任，負責全面安排安全隱患治理工作，對消除重大安全隱患工作進行領導、監督和協調，負責對消除重大安全隱患整改所需資金的安排。
項目部副經理負責組織人員，整改方案措施的安排落實，負責整改所需的人力、物力的調節。
負責重大安全隱患整改的責任人，負責對重大安全隱患在整改期限內組織人員進行監督檢查，整改完畢負責組織人員進行驗收。
三、整改資金
1.安全隱患排查治理資金應當按照"項目計取、確保需要、企業統籌、規范使用"的原則進行管理。財務應將安全隱患排查治理資金納入公司財務安全費用，保證專款專用，并督促其合理使用。
2.安全隱患或重大事故隱患的評估、整改、監控支出和其他與安全生產隱患排查治理的直接或相關的支出。
3.項目應建立安全費用臺帳，記錄安全生產費用的費率、數額、支付計劃、使用要求、調整方式等條款。安全治理工作結束，多余的安全生產費用納入財務，由主辦會計管理。
4.項目經理對安全生產費用全面領導和監督。項目財務部負責對安全隱患排查治理資金進行統一管理，審核安全費用提取、安全投入計劃、安全經費使用等，建立安全經費臺帳，確保安全整改投入迅速及時。
5.發現安全費用支取人擅自挪用安全費用的，公司將按情節嚴重程度嚴肅處理，處理辦法由董事會討論決定。
四、整改時限
根據項目部具體工作情況，整改時限為一個月。負責整改的責任人，必須在規定時間內回復整改完成情況。對不能按時完成整改的，應說明原因，對不按時整改或不按規定時間回復整改完成情況的責任人進行處罰。
五、預案
總體原則：搶救遇險人員和搶險人員的生命安全是首位;控制事故災害升級和擴大是第二位;搶救財產是第三位。
1、生產安全事故應急救援組織由公司經理做為第一責任人負總責，公司副總經理負責組織應急救援協調指揮工作。
2、公司成立以經理任組長，副經理任副組長，其他人員為組員的應急小組，負責公司范圍內重大事故的應急救援協調指揮工作。
3、組織有關部門制定應急救援預案，以便按照應急救援預案開展救援工作力爭將損失降到最低程度。
4、根據事故突況統一部署應急預案的實施工作，并對應急救援工作中發生的爭議采取緊急處理措施。在公司內緊急調用人員物資等。
5、事故現場要實行統一指揮，每一個部門、每一個人必須積極踴躍的參加應急救援工作并提供一切便利條件。
6、搶救受傷人員保護好事故現場，疏散現場人員，控制事故擴大是事故發生地指揮人員首先要采取的應急措施。
7、應急救援程序：
1)事故發生地的每個部門、每個人都有責任在第一時間向本單位、本部門的主管負責人報告并按有關規定逐級上報。發生重傷及其他事故，公司經理及有關負責人在1小時內趕到現場。2-3小時內向公司領導及工程管理部報告情況。
2)發生事故要迅速組織救援，防止事故擴大，力爭減少人員傷亡和財產損失。
3)生產安全事故應急救援及時得當并對救援簡況進行記錄。
4)嚴格執行救護規程和規定，嚴禁救護過程中的違章指揮和冒險作業，避免救護中的人員傷亡和財產損失
第5篇：企業生產車間主任工作范文
關鍵詞：校企合作；車工生產車間；實訓課；實效性
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2012）32-0169-03
近幾年在國家支持下很多職校建設了實訓基地，為學生提供了實訓條件，大大縮小了課堂教學和實際生產的距離，顯著提高了學生的技能，是當前職業教育不可或缺的重要環節。但是這種方法具有先天的不足，實訓基地的建設目標是為學生提供訓練環境而不是實際的生產環境，實訓基地和學生就業后面臨的工作環境有很大差距，無法實現學習過程和工作過程深度緊密結合。例如，廣東省肇慶市四會中等專業學校（以下簡稱“我校”）的車工實訓存在很多不足之處，主要表現在：第一，實驗設備不完善，實驗材料不充分。實訓基地許多設備功能不全，沒有工藝和精度的保障，達不到產品質量和技術要求。實驗材料短缺，用真實的工業原材料讓學生練習成本很高，為節省成本，往往用木棒和塑料代替鋼材。學生只能學一些最簡單、最基本的東西，與生產實際要求有很大差距；第二，教師專業技能水平不高，實戰經驗不足，沒有企業工作經歷。教學過程與生產過程結合存在很大困難；第三，學生在實訓中以完成教學課題為主，不是真實的產品生產過程，沒有嚴格的技術要求和完整的企業操作規范，感受不到真實的生產環境和工廠的管理制度，學生的職業素質塑造不充分，離適合企業發展的“準職業人”，還有很大的差距。在辦學模式上，國家十分提倡走校企合作之路，希望雙方達成共識，實現雙贏。
一、校企合作建車工生產車間，探索新型人才培養模式
我校與四會市互感器廠及其他有實力的企業簽訂了合同，在校內建車工生產車間，將實際的企業環境引入教學環境之中，并將兩者融合在一起，有計劃地派教師到企業掛職鍛煉并和企業技術骨干共同制定培養方案，按企業需要調整實訓課程設置及校本教材的開發，探索開辟校企合作、產學結合、校企共贏的人才培養模式新途徑。
二、校企合作車工生產車間的運行模式
生產性實訓并非自己辦企業，而是采用替企業加工產品的方式，學校不負責產品的設計與銷售，不承擔任何經營風險。學校采用工學交替的方式，接受企業生產產品或加工某個零件的訂單。企業在產品驗收合格后給學校發放計件報酬。學校所得收入一部分用于學生的報酬，一部分用于維持實訓基地的運轉。
三、推進校企合作車工生產車間五合一，打造“準職業人”
1. 實現校內外實訓環境合一。按照企業生產環境建設車工模擬車間，使學生在學校期間即能感受到企業環境的影響和熏陶，實現教學過程與生產過程的有機銜接。在管理上實行企業標準的7S管理。全面實現仿真、全真企業實訓環境的改造。
2. 實現教室與車間合一。轉變教學方式，將“理論課、實習課”合并為“理實合一課”，教室搬到車間，讓理論與實踐緊密結合一起，實現“教、學、做”合一。枯燥的理論不再是抽象，工與學真正融為一體，學習積極性空前高漲。
3. 實現課堂與工廠合一。教師和企業的技術人員有針對性指導學生開展實習實訓，把專業理論教學與企業生產實習融為一體，在企業真實生產環境中提升學生技能水平，實現校企產學真實合一。我們也為教師開辟了第二課堂，有計劃安排教師到企業參加生產實踐，掌握崗位技能要求，參與企業技術改造，了解企業技術發展，提高教師專業技能和教學管理能力，加快學校“一體化”教師建設。通過學習、企業實踐、回課堂，教師和學生的職業技能和實踐能力都得到了系統的培養。
4. 實現實訓與生產合一。變“模擬任務”教學為“真實任務”教學，讓學生進行“真刀真槍”的實戰，形成校內實踐與企業生產的有機結合，大大提高了實訓效果。
5. 實現學生與工人合一。實施“行業出標準，校企定課程，企業派老師，學生寫日志，師傅出鑒定，學校做總結，最后定人選”的訂單培養。
四、堅持以就業為導向，深化車工生產車間的教學改革
1. 合理安排教學內容，抓好學生的基礎訓練。第一和第二學期，重點抓好學生基礎訓練，以“精一、會二、知三”為實訓目標，實訓內容與理論教學相銜接，遵循從簡單到復雜的學習訓練過程，通過模塊教學突出實訓的重點部分，根據理論教學的各個模塊的內容配以適當的課時實訓，具體分配如右表：
第三學期至第五學期，到車工生產車間進行體驗式產品加工實踐，同時要求98%以上的同學達到車工中級工水平，并考取中級車工資格證書。第六學期到企業頂崗實習。
2. 建起三級實訓教學生產或組織管理體系，并實行考核上崗制度。按四會市互感器廠的生產管理體制和模式，在實訓教學管理部門建立企業管理組織體系（并列），它應兼有車間、班組三級管理職能，實習管理人員兼任車間主任、生產調度、質檢員等工作；實習班級分組參照企業班組管理模式，實習指導教師任班長或師兄，師姐任組長，從而構建起三級實訓教學生產或組織管理體系。
第三學期開始采取學生部分時間制輪流在學校的車工生產車間進行專業技能和體驗式產品加工實踐，嚴格按照企業對新員工的培訓的要求進行，由企業技術人員、班、組長為培訓技術骨干、初步培養學生的質量意識、產品意識、精度意識。把勞動紀律，職業道德規范、產品的生產技術等融入課堂教學，并要求能初步編制加工工藝規程的能力，能達到以下要求：①能分析零件圖樣；②能分析加工輪廓的幾何條件：主要目的是針對圖樣上不清楚尺寸及封閉的尺寸鏈進行理；③能分析零件圖樣上的尺寸公差要求，以確定控制其尺寸精度的加工工藝，如刀具的選擇及切削用量的確定等；④能分析形狀和位置公差；⑤能分析零件的表面粗糙度要求，材料與熱處理要求，毛坯的要求，件數的要求也是對工序安排及走刀路線的確定等都是不可忽視的參數；⑥能正確使用工量具。車工實訓教學，除按原評分標準將所加工的工件進行評分（百分制）外，還要根據企業生產標準評定等級（次品、合格品、優質品、精品），只有兩項均在合格以上，該項產品訓練才算合格，即實行考核上崗制度。這樣下一環節就進入實戰演練階段。
3. 實戰演練出產品。首先生產班、組長在生產現場為學生講解技術要求，并進行操作演示。然后指導學生親自上機練習，加強巡回指導，即時糾正學生不正確的操作。學生在生產班、組長監督下加工一定數量產品。根據產品的技術要求，對學生的操作方法、加工程序、安全操作規程、產品質量、加工時間進行全面考核。
4. 量化考核，促進專業技能的全面提升。依據考核標準，對每個學生在教學準備階段、實戰演練階段和產品生產階段中的行為表現和知識技能掌握情況進行量化考核。考核結果作為學生實訓成績和就業參考，以此促進專業技能的全面提升。
這種生產性實訓車間模式，從實訓效果看，加強了專業對學生的吸引力，激發了學生學習興趣，讓學生在“職境”中訓練技能、感悟、職業情感——“職情”。體現了德國雙元制的精髓，真正實現了學習工程和工作過程的緊密結合，這種模式破解了我國職業教育實習不足的難題，提高了學校的辦學質量和聲譽。學生畢業后很容易和企業對接，縮短員工和企業的磨合期，也為企業選才和入職培訓節約了成本，對我國職業教育的改革和發展具有深遠的意義。
參考文獻：
[1]姜大源.德國職業教育的最新改革與發展動態[J].中國職業技術教育，2010，（2）.
第6篇：企業生產車間主任工作范文
我們以小組的形式被分派到各個不同的生產車間。公司不但生產散熱器，它還對新能源——太陽能進行研究和開發，在兩年前公司構建了太陽能生產車間，并且組建了一批具有高度科研精神的研究隊伍，經過精心深入的研究，目前，已將太陽能產品投入生產，同時與國外的一些公司合作，生產出了落差式太陽能并投入市場，板式太陽能正在生產中，而對于這種更環保的能源利用，人充滿了信心，對于新產品的市場也是經過仔細調查和研究，所以對于板式太陽能的發展空間我們勿庸質疑。我們小組的崗位是在太陽能車間。第一天，車間主任將落差式太陽能和板式太陽能的生產流程進行了詳細的講解，并且進行了模擬生產，在整個過程中通過半自動式機器與人力相結合，主任為我們示范了太陽能生產過程及其制作步驟。在太陽能車間我的實習感受是：實踐必須與理論相結合。通過親身體驗與操作我才知道在生產過程中一套完整的流程是非常重要的，在太陽能車間門口處明顯的懸掛著車間的生產流程圖，清晰明了，簡單易懂。在每道生產工序上方都有標示牌，并且標明該區域所負責的生產任務，這樣不但大方美觀，顯得車間并不是那么枯燥乏味，而且方便客戶參觀，為公司的生產訂單間接制造了簽約機會。
在太陽能車間的實習生活是充實和快樂的，在整個太陽能的投入到生產再到輸出的過程中我們都進行了實地操作與體會，并且與車間人員之間進行技術和管理方面的討論，通過相互學習，我們這些“非專業人員”也可以自己制作大家普遍使用的太陽能了，而且我們還系統的了解了太陽能的使用方法和“保養”秘訣，甚至涉及到如何使用太陽能才能更好的利用自然能源。太陽能的內膽是用0.38mm的合成材質制造的，而外殼使用的是0.30mm的材質，通過對內膽和外殼的加工并且組裝后，使用保溫材料填充，最后公司使用外購的吸熱管進行裝箱，這樣一套完整的太陽能就被運往的銷售處。在幾天的實習生活中雖然我們每天面對的是同一個車間，但是對于太陽能的生產我每天都有不一樣的感受和體會，對于知識的追求是我們當代學生共同的興趣愛好，我們總是好奇于陌生環境帶給我們的刺激與激情，所以，在實習的日子里我把自己當作一名真正的員工，對于被分配到的每一項任務都努力認真的完成，同時虛心地向“師傅”們學習討教，并且與庫存管理人員也進行了與本專業相關的對話。
在實習的閑余時間我也去了散熱器車間和成品庫，在那里也有相應的生產流程和入庫過程，作為公司的主打產品，散熱器的生產過程是非常有序地進行的，每一位員工都有明確的分工和細致的區域劃分。其他車間的同學也是非常認真的向師傅學習，積累經驗和深入研究技術。
在不上班的時間里我們會進行對實習生活感受的討論，每位同學都將自己每天的實習心得與大家進行分享，這樣我們的業余時間也過的充實，使這10天的實習生活不那么枯燥乏味，而是豐富多彩，充滿意義。
第7篇：企業生產車間主任工作范文
針對上述校外實踐教學中遇到的問題，我校及時進行總結，轉變了實踐教學思路，并對教學方案和內容進行較大幅度的調整。
（一）校外實踐教學目標的修訂一直以來，對于本科教學，很多高校遵循的是先理論、后實踐的模式，推崇從理論到應用的認識論邏輯。注重課堂教學及理論知識的傳授，實踐教學依附于課堂教學，是課堂教學的延伸和補充，很多學校在教學計劃中，將校外實踐教學設置為畢業實習，并往往安排在大四的第二學期。事實上，實踐教學與理論教學有著諸多的不同，并有著自身的內涵、特點和優勢。在諸多本科院校（尤其是地方院校）以培養“應用型人才”為教育目標的大背景下，實踐教學理應在教學計劃中具有自己的培養目標和地位。為此，我校首先對實踐教學目標進行了明確定位。即會計實踐教學不僅要注重學生的實踐動手能力，更要培養和提升學生的實踐精神和實踐理性思維能力，啟迪學生創新意識。通過實踐教學，不僅要使學生會做賬，更要鍛煉學生思考問題、發現問題、解決問題和理解問題的能力，使學生能夠具有基于理性思維能力之上的行動決策力。該定位突破了傳統的會計教學思維，不僅要求會計實踐教學注重專業操作技能，而且要求實踐教學不應僅僅圍繞會計技能，還要在此基礎上培養學生的會計管理意識和能力。以此為指導思想，我校將實踐教學分為校內實踐教學和校外實踐教學。校內實踐教學的目標是使學生熟練掌握會計操作技能和簡單的財務分析技能；校外實踐教學的目標則在于了解企業實際情況，灌輸會計管理方法和思想，鍛煉學生實際工作能力和創造性思維能力。
（二）校外實踐教學內容體系構建為了更好地實現校外實踐教學目標，在制定教學方案中，我校將校外實踐教學分為認知實習、專業實習和畢業實習。認知實習要求學生了解企業的產生和發展歷程，對企業管理和企業實際工作有一個初步的認識，包括企業文化、公司架構、部門設置、產品特色和工藝流程等。專業實習要求學生結合自身所學專業知識，了解會計在企業中的實踐運用，如何發揮會計職能和作用，具體包括企業會計崗位設置與要求、生產流程與成本核算、現金出納、賬目開設與業務處理、會計監督、生產實踐和內部控制等。畢業實習要求學生運用自己所學的專業知識，結合具體實習單位，對會計管理產生進一步的認識，并能就企業操作與管理的具體某一方面產生一些自己的觀點和認識。對于這三項內容，我校根據校內教學進度，循序漸進，分批次加以落實，做到有的放矢。同時，前兩項教學內容由系里統一組織和安排，最后一次畢業實習由系、指導教師和學生共同安排。這一方面使校外實踐的內容變得十分充實和豐富，另一方面也使學生校外實踐教學更多地納入日常教學管理之中。
二、校外實踐教學的實施
校外實踐教學離不開具體企業的參與和指導。為此，我校依托當地經濟和學校的影響力，積極與地方企業聯系，一方面積極為企業提供各項服務，另一方面請企業參與學校教學管理，在雙贏的基礎上建立起良好的溝通和合作機制。利用這些基地，通過“四個互動”較好地落實了校外實踐教學的各項內容，使校外實踐教學逐步走向正軌，并起到了較好的效果。
（一）學生與企業互動針對認知實習的要求，我校在第一學年末統一安排學生進入不同企業進行參觀，使學生對生產實踐有個初步的感性認識。在參觀之前，要求學生通過多種途徑了解企業的發展歷程、企業的文化與特色、企業榮譽等。在參觀企業時，要求學生遵守企業紀律，服從企業安排。在參觀結束后，帶隊教師會就參觀過程中的一些細節對學生進行提問，如車間的操作規范、企業的主要產品及特點、企業獲得的成績等。由于大部分學生是首次進入生產企業，這極大激發了學生的學習興趣。
（二）學生與生產車間互動學生學習會計流程、熟悉成本核算，了解會計管理，應主要在生產車間，而不是會計室或財務室。為此，我校每次安排生產實習時，均事先和實習單位溝通好，要求實習單位帶學生進入生產車間，由車間主任現場講工藝流程和生產步驟，然后由成本會計講成本核算和業務處理，包括對原材料進、出的核算和管理，半成品和產成品的流轉與管理等，并準備一些細節問題進行現場小組討論。通過與生產車間的互動，讓學生對規模化、流水線生產產生進一步認識，并對成本控制和會計管理建立較為深刻的印象。
（三）學生與企業管理者互動企業管理者對企業的發展感觸最深，他們的親身經歷和經驗總結，無疑對學生的指導具有很強的啟發和示范作用。因此，企業管理人是我校落實校外實踐教學的寶貴資源。在學生通過認知實習和生產實習對企業有了較為清楚的認識后，我校聘請相關企業財務總監或總經理作為校外指導專家，進入課堂，通過講座、現場答疑等方式與學生交流。交流的內容包括：創業的過程與艱辛、內部控制、ERP管理、企業對會計人員的要求、一個合格的會計人員應具備的素質，以及如何在大學階段培養這些素質等。通過聆聽這些創業者和管理者的經驗總結，使學生在專業素養、思考能力和會計管理意識上得到進一步提高。
（四）學生與指導教師互動校外實踐教學的整個過程都離不開指導教師的參與，包括與企業的溝通，帶領學生進入企業等。因此，學生與指導教師的互動也是落實校外實踐教學的重要一環。尤其是對于畢業實習而言，指導教師更應發揮積極作用。因此，我校要求在學生進入畢業實習之前，指導教師應與學生進行事先交流，讓學生帶著問題、有目的地去實習，盡量避免實習期間出現漫無目的的狀況。學生落實實習單位后，由指導教師匯總交系里留存。實習過程中，一方面實習指導老師要進行過程監督，做好與學生的溝通記錄，學生有問題隨時交流，從而提高實習的效果；另一方面，系或學院可以根據匯總實習名單進行抽查，一旦發現學生未參加實習或學生反映指導教師未進行實習指導等不良問題，均實行一票否決制。
第8篇：企業生產車間主任工作范文
質檢員崗位職責介紹
1、負責本車間的技術管理，質量檢驗及計量管理工作。
2、負責車間各個生產過程中質量檢驗是否必要更換，在保證質量的前提下減少材料損耗，降低成本。
3、經常巡回到車間，及時了解生產過程中所出現的問題，與車間員工共同研究解決，要掌握生產要求，及時糾正在生產中的差錯，保證生產質量，減少返工浪費。
4、負責產品的檢驗工作，全面了解車間的生產狀況，發現不符合出廠要求的應通知車間主任，切實做好各級檢驗制度。
5、協助車間主任搞好產品的日常生產質量管理工作。
6、深入車間，督促和檢查現行的有關規定和制度的執行情況，并給予指導，對于違反或不符合質量要求的操作，有權提出制止，并立即上報車間主任及時處理。
7、根據現行的有關規定和制度，按時完成質量檢查與把關工作，及時完成原始報表的整理、驗收工作。
8、對出現的質量問題，要及時上報和提出糾正措施，不得隱瞞實情和有意不報。
9、參與各種材料和產品的檢查、驗收工作，并對質量評定提出切合實際的意見。
10、在產品生產的中期或結束時，及時填寫信息反饋卡，并及時收集客戶對產品質量的評定、意見。
質檢員崗位職責范本
1.做好質量檢查和報表工作。
2.積極參與公司的各項業務培訓，努力提高自身修養和業務素質，確保生產質量。
3.做好入庫原材料質檢，成品質檢，外包質檢的定期質檢和報檢。
4.參加生產過程中各類使用產品的質量檢測，及時檢查生產記錄和實驗結果，檢查生產用產品的質量是否達到使用標準，并作詳細記錄，如發現不符合標準的應及時上報。
5.做好芯模質檢，鋼筋質檢，混凝土質檢，木工質檢，蒸汽養護記錄，并填寫相應的質檢單，實現合格生產，文明施工，確保生產質量。
6.熟悉產品生產工藝，產品相關驗收規范，整個生產流程，以此作為依據進行檢查和監控，并及時將檢查結果向上級匯報。
7.熟悉各品種產品的檢驗標準，并嚴格按要求檢驗，在確保質量的前提下，減少材料消耗，降低成本，使檢驗準確，節能，高效。
8.對產品質量情況進行記錄，報告并跟蹤督促作業班組及時整改，及時糾正在生產中出現的質量問題，及時上報有關領導，保證質量的前提下要減少材料的損耗，減少返工浪費。
9.以詳細的工藝標準作業指導書為依據，進行相關質檢工作，及時矯正偏差，杜絕質量事故，上道工序與下道工序之間要辦理交接手續，證明上道工序完成后方可進行下道工序，確保不合格成品半成品不流
入下一工序。10.做好成品半成品保護工作，保證成品半成品質量得到保護。
11.每項質檢后，要填寫與之對應的質量檢查單，參與生產的各人各班組要進行簽字或蓋章，責任到人，確保質量得到保證。
12.匯總存檔各項質檢記錄及相關資料，并按期提交部門領導或相關領導。
13.保證質檢現場具備質檢條件(人員、組織、技術標準、檢驗環境)。
14.當質檢當中出現問題時，要及時上報，并找出原因，及時解決，及時填寫質量反饋單，做出相應詳細的質檢記錄，作為工作中的參考，在以后的工作中防微杜漸;對于可以進行修補的制品，要盡快提出修補方案，進行修補，節約成本;對于不能解決或不合格品要及時上報，登記填單，申請報廢。
15.積極配合各部分的工作協調，積極貫徹公司下達的有關文件精神。
質檢員崗位職責
質檢人員負責對生產車間的產品進行監督檢查，以使產品的質量符合相應標準;并負責公司產品出售前的抽樣質量檢查工作。
1、質檢人員應服從分配，聽從指揮，并嚴格遵守公司的各項規章制度和有關規定;
2、負責對公司各班組產品重量、質量、廢料、合格率及產品相關問題的統計工作;負責對進公司所有原材料、輔助材料的質量檢查。
3、質檢人員應在適當、工作所需的情況下，主持召開班前會議，總結昨日工作上的疏忽及紕漏，并認真落實當日工作。
4、對下屬人員進行考核、評價以及激勵;有對下屬人員推薦權和評價權。
5、定期或不定期組織人員對工作進行分析討論。增強自身及下屬人員的產品質量意識，提高工作熱情及技術水平。
6、每日做好檢查筆錄及各項工作記錄，每月質檢人員都要認真總結工作并做出工作分析，遞交上級領導審批，征求領導意見，及進改進工作。
7、質檢人員每月應聯合廠長、主任及相關人員組成監督檢查小組對各班組進行聯合大檢查，及時查檢各班在產品質量、產品衛生狀況上出現的問題及不足之處，并做出分析，指出應如何改進。
8、凡是質檢工作中，有關重大決策必先請示上級領導，經領導批準后方可執行。
9、質檢人員在各項工作當中必須秉公執法、一視同仁嚴以律已、以身作則。
總經理的質量管理責任
1.認真貫徹執行國家關于產品質量方面的法律、法規和政策。
2.負責領導和組織企業質量管理的全面工作確定企業質量目標，組織制訂產品質量發展規劃。
3.督促檢查企業質量管理工作的開展情況，確保實現選題目標。
4.隨時掌握企業產品質量情況，對影響產品質量的重大技術性問題，組織有
關人員進行檢查。
5.負責處理重大質量事故。
6.經常分析企業產品質量情況，負責產品質量的獎懲工作。對一貫重視 產品
質量的先進典型和先進個人進行表彰和獎勵;對出了廢品的嚴重質量事故，要查明原因，分 清責任，嚴肅對待，情節惡劣的要給予經濟處罰或降職處分。
7.負責組織抓好質量管理教育，領導全公司員工開展產品質量活動，對產品
質 量的薄弱環節和重大質量問題，組織質量攻關。
8.為使產品質量滿足用戶要求，由總經理組織進行征求用戶意見，搞好信息
反 饋工作，將用戶意見向全公司公布，并根據用戶意見及時研究改進提高質量的措施，認真解 決用戶所反映的問題。
9.帶領全公司各基層領導和員工，高標準，嚴要求，統籌抓好質量管理工作 。
員工的質量管理責任
1.要牢固樹立質量第一的管理思想，精益求精，做到好中求多，好中求快 ，
好中求省。
2.要積極參加技術學習，做到四懂：懂產品質量要求、懂工藝技術、懂設備性
能、懂檢驗方法。
3.嚴格遵守操作規程，對本單位的設備、儀器、儀表，做到合理使用、精心使
用、精心維護、經常保持良好狀態。
4.認真做好自檢與互檢，勤檢查，及時發現問題，及時通知下一個崗位，做到
第9篇：企業生產車間主任工作范文
關鍵詞：物資計劃 管理 舉措
中圖分類號：F252.1
文獻標識碼：A
文章編號：1004-4914（2013）05-268-02
一、物資計劃管理工作的重要性
某廠年入洗原煤的任務量逐年遞增，加之，科技創新的發展，不斷推廣新設備、新工藝，不斷新增或改造生產工藝系統，物資消耗量也逐年增大。在物資管理工作中，計劃管理是物資采購、物資供應工作的基礎。生產加工和日常管理所需的物資，都需要按照計劃來完成采購，然后供各需求單位、部門使用。物資計劃管理越科學，越能為廠節約資金，越能提高物資供應的效率。而且物資計劃管理能夠從制度層面發揮內部控制的作用，通過科學編制物資計劃，使物資供應合理有序，并擴大批量采購，減少采購批次，確保物資供應的持續性和穩定性。
二、物資計劃管理工作的現狀及存在的問題
某廠從2009年整合以來，一方面，由于三個分區的原有基礎管理發展不平衡，編制計劃人員的職業素質和專業技能良莠不齊；另一方面，從車間領導到材料員及物資分管業務員等，對物資計劃的管理沒有引起足夠的重視，主要存在以下3個方面的問題。
1.物資計劃管理停留在粗放型管理。粗放型的管理方式給物資管理帶來了一定的成本壓力，生產車間在編制物資計劃時存在很大隨意性，缺少成本控制意識，導致2012年材料費超支869.20萬元。超出計劃指標的16.96%。14個主要生產車間，有9個車間的物資計劃管理不到位，導致材料費超耗，尤其是二區機修車間比計劃指標超耗54%。
2.物資計劃管理缺乏前瞻性。物資計劃本身就強調了事前管理的重要性，未雨綢繆，科學預期。但部分車間對于廠整體的發展戰略、技術創新、設備的更新改造信息掌握不及時、不完整，形成盲目性計劃，造成諸多普通機械配件庫齡在3年以上，形成長期無動態物資，既占用儲備資金，又導致物資閑置產生損耗，如泵件、軸套、電磁閥等，最終因設備的淘汰換型而形成待報廢物資，截止2012年底申請待報廢物資61.00萬元。
同時，因計劃編報不及時，生產過程中有一部分急需物資卻出現供應不及時的問題。也說明物資計劃的管理未能從發展戰略的角度預先謀劃充足的物資，缺乏物資計劃管理的前瞻性，如一區儲運車間撥車機大臂的液壓系統的蓄能器氣囊破裂，急需蓄能器氣罐配件，因配件的加工、運輸等原因不能及時到貨，造成7道翻車機不能正常使用，影響正常生產組織，降低生產效率。
3.物資計劃管理應體現主動性。但某廠物資計劃管理卻存在被動性，生產車間對需求計劃兌現率的盯辦力度不夠，是被動接受計劃完成情況；供應科對未完成計劃的信息反饋不夠，與生產車間的信息交流不及時，導致生產車間的重復計劃，造成一部分物資的重復采購，不能在當期及時消耗，因儲備資金的壓力，被迫出庫形成一批代保管物資，如洗煤車間301、302膠帶輸送機的∮159*380槽型托輥、∮159*1150平行托輥等。
三、物資計劃管理工作的改進措施
為了解決某廠物資計劃管理存在的問題，為了物資計劃管理向集約化、科學化方向發展，應努力實施以下改進措施：
1.科學編制物資計劃。物資計劃的編制是物資管理的首要工作，計劃編制應清晰劃分物資需用計劃與物資采購計劃的不同原則，按各自要求執行編制工作。
物資需用計劃是由各使用單位、部門按編制原則和要求編制，各單位、部門應按照當期下達的生產或檢修任務量、對所轄物資存放點的庫存進行利庫后，合理編制月度需用計劃。月度需用計劃的總金額原則上不能超過本單位、部門材料費承包指標的80%，剩余20%作為月度補充需用計劃的資金費用。除非有特殊原因，需經主管廠領導批準，方能增加計劃。
物資采購計劃則由供應科根據審核后的需用計劃，綜合考慮諸多因素而編制。供應科的分管計劃員應依據月度生產作業計劃、材料費分解指標、同期物資消耗情況、平衡利庫、合理儲備等情況，綜合編制采購計劃。
2.嚴格審核物資計劃。物資計劃編制后，嚴格的審核是成本控制、節約資金的保障。為改變物資計劃編制的被動性，對物資采購計劃的匯審應放置在突出的位置，目的在于控制物資計劃的數量、質量和價格。為此，應組建專門的匯審團隊，由廠分管領導、供應科長、生產車間主任、計劃員等共同參加匯審，各司其職，使計劃匯審向制度化邁進。計劃員著重對物資計劃的編制依據進行說明，其他領導主要負責物資計劃的分析研究，以保證生產和安全用料、節約物資消耗為審核原則，從中查找不必要的物資采購計劃，經過修改、論證，最后由相關領導簽字、批準執行。
3.加強物資計劃執行的跟蹤反饋。供應科接到物資公司的采購訂單后，計劃員應及時跟進各種物資的到貨情況，尤其是生產急用件與重要物資，計劃員更要時刻監督物資運送和供應，詳細記錄物資計劃的到貨時間、供需協調情況。
供應科應積極應用ERP信息化管理的科學方法，提高物資計劃管理的工作效率。每月月底計劃員對本月物資計劃的執行結果匯總統計，編制統計報告，對未能完成的計劃進行分析說明。并將統計報告于廠務系統，便于車間了解計劃完成情況，可有效避免計劃的重復上報；對超過計劃的物資消耗情況提出預警。由廠分管領導、供應科、各需求單位和部門負責人等根據統計報告，共同分析物資計劃的準確性與及時性，從中挖掘計劃執行中的問題，以便不斷改進物資計劃管理。
4.編制修舊利廢月度計劃，建立修舊利廢臺賬，建立修舊利廢信息庫，由供應科通過廠務系統進行公開，并在全廠范圍內調劑使用，可有效降低材料成本。修舊利廢計劃以保障安全生產，物盡所需、物盡其用、節約降耗、挖潛增效為前提，與物資需求計劃形成互補。
各車間應按廠下達的修舊利廢指標，按月量化分解，編制修舊利廢計劃，建立修舊利廢臺賬。修舊利廢物品不僅指由本車間修復、改代可以復用的物資，還應包含：大中型修理、技術更新淘汰更換下來的設備、配件、材料；或閑置、廢棄的設備等，如防爆電機置換下來的普通電機、由電動閥門置換下來普通閘閥等。
5.建立物資計劃管理的績效機制。物資計劃管理工作的發展不僅僅是供應科的職責，更是與各需求單位、部門密不可分的。應積極建立以績效為核心的管理機制，將提升物資計劃管理集約性、前瞻性的任務落實到各個單位和部門，科學考評各單位、部門計劃編制和執行工作。
（1）采購計劃的物資倉儲方式分為：庫存（到貨入庫）、直發（到貨入庫后立即領用、辦理出庫進入生產成本），原則上不允許直發物資進入庫存管理。
使用單位對所提報和確認后的采購計劃內容承擔責任。對生產費用采購的物資，在到貨后的倉儲時間不得超過6個月；對年度投資費用采購的物資，到貨后必須在當年內消耗使用完畢。由供應科負責每季度對庫存超過6個月未使用的物資形成報告，如發生所購物資到貨入庫后超過規定期限未領用而造成超儲積壓的，按超儲積壓物資金額的50%對提報單位進行考核；超儲積壓物資金額較大或情節較為嚴重，按集團公司或廠的有關規定追究相關車間及相關人員責任。
因編制采購計劃不科學嚴謹或不負責任造成的重復采購的物資直接進入庫存管理，產生新的超儲積壓，由供應科分管業務員及保管員承擔責任。按《儲備資金管理考核辦法》進行處置。對超儲積壓物資的金額較大或情節較為嚴重的，按集團公司或廠的有關規定追究供應科及相關人員責任。
（2）將各單位、部門計劃編報的及時性、準確性、臨時計劃次數、物資領用等納入日常考核。對于通過集約化管理、減少物資計劃的單位、部門，應給予獎勵，物資需用計劃低于材料費計劃指標時，按節支額計算，每1000元獎勵0.1分；反之，對于長期材料費超耗嚴重、物資計劃編制遲遲得不到改善的單位和部門，物資需用計劃超材料費計劃指標時，按超出額計算，每1000元扣罰0.2分，并予以通報批評。
對材料費節約、超支的單位實行月度滾動獎勵和懲罰，材料費節支的單位按節約額的5%進行獎勵。對材料費超支的單位按照該單位材料費計劃指標，在當月績效考核中，每超1%～5%（含5%）扣0.50分，每超6%～10%（含10%）扣1.00分，并按超支額的5%扣罰績效獎。材料費可以滾動累計使用，以累計數進行考核，實行月度考核，月度兌現。對節支獎勵的單位每季度發放一次。
（3）為了保證修舊利廢活動的大力開展，提高全員參與的積極性，對完成當月修舊利廢計劃指標好的車間進行專項獎勵。對當月完不成計劃指標的車間，按照修舊利廢考核標準納入廠當月績效考核。年終評選出修舊利廢先進集體和先進個人，并對修舊利廢活動中成績突出的車間和個人進行表彰獎勵。
四、結束語
應充分發揮計劃管理在物資管理中的“龍頭”作用，全面提升物資計劃管理的科學性、準確性和規范性，使供應科和各需求單位、部門形成責任共同體，推動物資計劃管理步入良性循環的發展軌道。
參考文獻：
1.王世營.煤炭企業物資供應及采購管理研究[J].煤炭經濟研究，2011
