運(yùn)營模式論文精選(九篇)

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第1篇：運(yùn)營模式論文范文

1多渠道協(xié)作的B2C模式首先是O2O。電信運(yùn)營企業(yè)要連鎖化統(tǒng)一管理營業(yè)廳，接著和實(shí)體營業(yè)廳進(jìn)行互動(dòng)，通過線上獲得人流以及訂單，相互補(bǔ)充和發(fā)展。同時(shí)，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司不具備運(yùn)營商現(xiàn)成的門店資源，所以運(yùn)營商和傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司有一爭高下的資本。其次，電信運(yùn)營商自身就是呼叫中心，可以不斷擴(kuò)大“線上”范圍，促使其既可以覆蓋互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，還可以拓展?fàn)I銷渠道，運(yùn)營商可以主動(dòng)呼叫客戶，客戶也可以自主撥打銷售熱線。例如，電話銷售可以主動(dòng)打電話給目標(biāo)客戶群，向其推薦手機(jī)，緊接著給有意向的客戶發(fā)送更多的產(chǎn)品信息以及Wap地址，促使用戶可以直接連接到地址自行全面了解產(chǎn)品的信息，最終獲得客戶的手機(jī)訂單。將電話、手機(jī)以及互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的營銷方式可以有效提高銷售業(yè)績。再次，O2O和電話營銷的結(jié)合。電信運(yùn)營企業(yè)將電話人工介紹、互聯(lián)網(wǎng)自主瀏覽、實(shí)體渠道親身體驗(yàn)相結(jié)合，可以大大提高購物成功率。比如，客戶聽到廣播宣傳的手機(jī)銷售活動(dòng)，覺得有需求，就會(huì)主動(dòng)撥打銷售熱線，簡單聽取活動(dòng)信息介紹，接著連接到銷售人員發(fā)給自己的WAP地址，還可以到附近的營業(yè)廳親身體驗(yàn)產(chǎn)品，最終購買產(chǎn)品。

2整合價(jià)值鏈的B2B2C模式電信運(yùn)營商可以整合自身價(jià)值鏈的實(shí)體社會(huì)渠道以及自身的114或者12580整合，構(gòu)建B2B2C模式。首先，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)，促使實(shí)體店可以在網(wǎng)上開店。電信運(yùn)營商可以采取一定的措施促使自身的實(shí)體店到運(yùn)營商官網(wǎng)開店并銷售產(chǎn)品，因?yàn)殡娦胚\(yùn)營商自身就具備大量管理渠道的人員，這些人員可以有效解決網(wǎng)店遇到的問題，這是電信運(yùn)營商構(gòu)建B2B2C模式的優(yōu)勢(shì)。這種模式不僅促使實(shí)體店可以網(wǎng)上開店，也促使其以較低的成本鞏固實(shí)體渠道，與酬金補(bǔ)貼相比更具現(xiàn)實(shí)意義。其次，整合114或者12580的本地商家資源，并銷售給自由客戶第三方產(chǎn)品。電信運(yùn)營商可以支持與114或者12580合作的本地商家在自己的官網(wǎng)開店并銷售。因?yàn)殡娦胚\(yùn)營商直接和本地商家合作，其服務(wù)和產(chǎn)品具有本地特征，所以可以做出有差異的產(chǎn)品。此外，電信運(yùn)營商自身具有一定的規(guī)模，可以和第三方合作設(shè)計(jì)并實(shí)施低價(jià)團(tuán)購的活動(dòng)。這種模式即將用戶的忠誠度提高了，也促使用戶的保有成本降低，更增加了運(yùn)營官網(wǎng)的流量，提高了品牌力量。

3B2B模式電信運(yùn)營商還可以整合大量的集團(tuán)客戶資源，形成B2B模式。電信運(yùn)營商具有很多集團(tuán)客戶，而這些集團(tuán)客戶之間有潛在的合作需求，電信運(yùn)營商正好可以創(chuàng)設(shè)一個(gè)溝通合作的平臺(tái)。同時(shí)，電信運(yùn)營商自身具有一定的信譽(yù)和客戶經(jīng)理機(jī)制，構(gòu)建B2B平臺(tái)之后可以促成集團(tuán)客戶之間的合作。這種模式發(fā)展了集團(tuán)客戶，鞏固了客戶市場，將集團(tuán)客戶忠誠度提高。

4移動(dòng)電子商務(wù)電信運(yùn)營商具有大量的數(shù)據(jù)，較強(qiáng)的基站定位能力，大量網(wǎng)絡(luò)管道，所以具有構(gòu)建移動(dòng)電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)。首先，電信運(yùn)營商具有大量的數(shù)據(jù)。運(yùn)營商具有的用戶數(shù)據(jù)是互聯(lián)網(wǎng)公司不具備的，因?yàn)檫\(yùn)營商具有用戶的真實(shí)信息和日常消費(fèi)情況，以此為基礎(chǔ)進(jìn)挖掘分析數(shù)據(jù)，然后以分析結(jié)果為依據(jù)進(jìn)行銷售，提高了銷售成功率。其次，電信運(yùn)營商具有智能管道。電信運(yùn)營商可以差異化對(duì)待使用電子商務(wù)服務(wù)的用戶和第三方服務(wù)的用戶，獲得更好的發(fā)展。再次，電信運(yùn)營商可以和互聯(lián)網(wǎng)公司加強(qiáng)合作利用自身的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)開發(fā)更多的移動(dòng)支付類軟件應(yīng)用，例如：翼支付、添翼寶等，培養(yǎng)客戶的移動(dòng)支付使用習(xí)慣，在推動(dòng)流量業(yè)務(wù)發(fā)展的同時(shí)，打造新的移動(dòng)電子商務(wù)運(yùn)營模式。

二、電信運(yùn)營商未來的發(fā)展

電信運(yùn)營商可以形成多元的收入模式。電信運(yùn)營商在發(fā)展到一定的銷售規(guī)模后可以發(fā)展處更多的收入模式，例如，廣告、手續(xù)費(fèi)等，從多種渠道獲得收入。其次，電信運(yùn)營商可以改變營業(yè)廳的定位，促使其成為體驗(yàn)廳以及物流配送點(diǎn)。電子商務(wù)發(fā)展迅速，實(shí)體廳轉(zhuǎn)變成為線上各種商品的體驗(yàn)店，為線上銷售服務(wù)。此外，運(yùn)營商不斷加強(qiáng)集中管理各個(gè)營業(yè)廳，促使每個(gè)營業(yè)廳發(fā)揮本區(qū)域的物流配配送作用，更具物流配送競爭力。

三、結(jié)語

第2篇：運(yùn)營模式論文范文

公路經(jīng)濟(jì)效益通常來講，就是公路在建設(shè)完成并投入使用后，具有兩方面的經(jīng)濟(jì)效益，這也是公路經(jīng)濟(jì)效益的內(nèi)涵所在：一方面是系統(tǒng)內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)效益，即是指公路管理和養(yǎng)護(hù)過程中對(duì)公路系統(tǒng)的內(nèi)部管理進(jìn)行創(chuàng)新和改善，包括對(duì)部門員工的工作和生產(chǎn)環(huán)境的改善，以及員工福利待遇的提高等各種活動(dòng)；另一方面就是指公路系統(tǒng)整體的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，也就是指公路系統(tǒng)能夠運(yùn)用的社會(huì)經(jīng)濟(jì)的服務(wù)能力。

二、目前我國公路收費(fèi)運(yùn)營模式中存在的問題

(一)大部分公路使用

年限已久公路的通行能力對(duì)公路收費(fèi)的影響是巨大的。由于我國大部分公路使用年限都達(dá)到十年以上，從而給人們的行車出行帶來了很大的不便，再加之公路收費(fèi)站的相關(guān)設(shè)施也就越來越落后，這樣導(dǎo)致公路的通行能力逐年在下降，就很難滿足我國公路當(dāng)前收費(fèi)管理的要求，進(jìn)而影響我國公路的整體經(jīng)濟(jì)效益。

(二)公路收費(fèi)運(yùn)營模式單一

目前對(duì)我國公路收費(fèi)來講，大都數(shù)采用公路進(jìn)出口設(shè)立收費(fèi)窗口來進(jìn)行收費(fèi)，可見公路收費(fèi)運(yùn)營模式單一，長此以往就很難實(shí)現(xiàn)快速而高效的收費(fèi)。一旦車輛過多，收費(fèi)人員效率再低的話，就容易出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象的發(fā)生，從而不利于人們的行車安全和通行，間接降低了我國公路的經(jīng)濟(jì)效益的獲得。

(三)公路稽查工作力度不到位

從目前來看，我國少數(shù)地區(qū)還存在公路收費(fèi)稽查工作力度不夠的問題，這樣，導(dǎo)致相當(dāng)一部分車輛采用各種非法手段偷逃通行費(fèi)，或者直接進(jìn)行車輛闖關(guān)，損壞收費(fèi)設(shè)施等，從而嚴(yán)重影響了我國公路的正常運(yùn)營秩序，也導(dǎo)致我國公路經(jīng)濟(jì)效益受損。

(四)公路收費(fèi)工作人員人性化服務(wù)欠缺

在公路收費(fèi)運(yùn)營管理過程中，工作人員的素養(yǎng)也會(huì)影響收費(fèi)的質(zhì)量和效果。一般在傳統(tǒng)的公路收費(fèi)運(yùn)營模式管理中，工作人員對(duì)制度和公路的行車安全和行車秩序的管理比較重視，從而忽視了人的主觀能動(dòng)性，這樣也很容易導(dǎo)致公路收費(fèi)管理中出現(xiàn)各種問題。如2011年黑龍江高速公路孕婦死亡案件，就是因?yàn)榧本溶囻{駛員沒有繳納通行費(fèi)，公路收費(fèi)人員不予通行，最終導(dǎo)致孕婦死亡。

三、完善我國公路運(yùn)營收費(fèi)模式的具體方法

(一)建立完善的規(guī)章制度

到目前為止，我國公路收費(fèi)運(yùn)營模式管理還很落后，還存在各種各樣的問題，要想解決這些問題的關(guān)鍵就是要建立完善的規(guī)章制度。建立完善的規(guī)章制度，就要建立清晰地量化考核標(biāo)準(zhǔn)，能做到統(tǒng)一、規(guī)范的管理，并能對(duì)其中各項(xiàng)管理工作進(jìn)行細(xì)致性規(guī)定，確保各項(xiàng)公共服務(wù)工作順利進(jìn)行。

(二)加強(qiáng)政府部門監(jiān)管力度

公路運(yùn)營管理中比較重要的一點(diǎn)就是要加強(qiáng)公路稽查工作的力度，這對(duì)維護(hù)公路收費(fèi)正常運(yùn)營是十分重要的，這樣可以確保公路收費(fèi)站對(duì)來往車輛進(jìn)行公平合理的收費(fèi)。同時(shí)，公路稽查工作的到位與否還能對(duì)車輛交費(fèi)情況、公路收費(fèi)人員的工作情況和相關(guān)部門的管理情況起到一定的監(jiān)督作用。

(三)加強(qiáng)特殊情況下人性化服務(wù)建設(shè)

公路收費(fèi)運(yùn)營管理的水平在很大程度上體現(xiàn)在收費(fèi)人員的服務(wù)能力上，也就是收費(fèi)人員的個(gè)人素養(yǎng)上。因此，在完善收費(fèi)運(yùn)營模式中，還要加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)人員的職業(yè)素質(zhì)進(jìn)行培訓(xùn)，全面提高收費(fèi)人員的服務(wù)能力。此外還要加強(qiáng)先進(jìn)收費(fèi)設(shè)備的安裝，提高車道收費(fèi)效率。

(四)加強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)

在目前飛速發(fā)展的信息時(shí)代下，對(duì)我國公路收費(fèi)來說也是十分有利的。要想提升公路的經(jīng)濟(jì)效益，就要完善公路收費(fèi)運(yùn)營模式，那么我們就要通過提升公路收費(fèi)的服務(wù)能力來完成。因此，充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，對(duì)全省乃至全國進(jìn)行統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)是十分必要的，或者還可以全面采用自動(dòng)收費(fèi)模式來進(jìn)行收費(fèi)，這樣即減少收費(fèi)站點(diǎn)上人力和物力的支出，降低了經(jīng)營成本，更能減少交通堵塞，給出行的人們帶來方便。

四、總結(jié)

第3篇：運(yùn)營模式論文范文

關(guān)鍵詞：新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則公允價(jià)值計(jì)量

2006年是我國的會(huì)計(jì)改革年，財(cái)政部出臺(tái)了1項(xiàng)基本準(zhǔn)則和38項(xiàng)具體準(zhǔn)則，較之以前的基本準(zhǔn)則和16項(xiàng)具體準(zhǔn)則及《企業(yè)會(huì)計(jì)制度》，發(fā)生了很大的變化，其中變化之一是重新提出使用公允價(jià)值的計(jì)量屬性，即在堅(jiān)持歷史成本原則的同時(shí)，引入公允價(jià)值，新準(zhǔn)則主要在金融工具、投資性房地產(chǎn)、非同一控制下的企業(yè)合并、債務(wù)重組和非貨幣性資產(chǎn)交換等方面采用了公允價(jià)值。公允價(jià)值的應(yīng)用有利于夯實(shí)企業(yè)資產(chǎn)質(zhì)量，充分揭示財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，正確衡量經(jīng)營業(yè)績，為會(huì)計(jì)信息使用人提供更有用的決策信息。下面就公允價(jià)值的使用予以探討。

（一）對(duì)公允價(jià)值的解釋

公允價(jià)值能夠更加可靠地提供有關(guān)資產(chǎn)和負(fù)債的價(jià)值信息，能夠優(yōu)化資本市場的資源配置和資本定價(jià),進(jìn)而在某種程度上增進(jìn)了會(huì)計(jì)信息價(jià)值的相關(guān)性,但如何理解公允價(jià)值，我們可以綜合不同會(huì)計(jì)組織對(duì)公允價(jià)值的定義，來加深對(duì)其理解。

GAAP（公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）中對(duì)公允價(jià)值的定義是：資產(chǎn)的公允價(jià)值是在非清算交易中，自愿交易的雙方購買或銷售一項(xiàng)資產(chǎn)的現(xiàn)時(shí)價(jià)值；負(fù)債的公允價(jià)值是在非清算交易中,自愿交易的雙方發(fā)生或償付一項(xiàng)債務(wù)的現(xiàn)時(shí)價(jià)值。IASC認(rèn)為,公允價(jià)值是指在公平交易中,熟悉情況的當(dāng)事人自愿據(jù)以進(jìn)行資產(chǎn)交換或債務(wù)清償?shù)慕痤~（1998年）。FASB（美國財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則委員會(huì)）認(rèn)為,公允價(jià)值是雙方在當(dāng)前的交易（而不是被迫清算或銷售）中,自愿購買（或承擔(dān)）或出售（或清償）一項(xiàng)資產(chǎn)（或負(fù)債）的金額（2000年）。我國新準(zhǔn)則對(duì)公允價(jià)值的定義是：在公允價(jià)值計(jì)量下，資產(chǎn)和負(fù)債按照在公平交易中，熟悉情況的交易雙方自愿進(jìn)行資產(chǎn)交換和債務(wù)清償?shù)慕痤~記量。

可以看出，在內(nèi)容上，公允價(jià)值定義非常簡單，它是資產(chǎn)交換或負(fù)債清償?shù)慕痤~，但是這個(gè)金額是在許多限制和假定條件下取得的，正是這些限制和假定條件才使公允價(jià)值具有了特殊的內(nèi)涵。一是公平交易，即指交易雙方處于完全競爭市場環(huán)境中，獨(dú)立競爭，不涉及任何個(gè)人情面關(guān)系，不存在相互關(guān)聯(lián)的關(guān)系。二是持續(xù)經(jīng)營，即指交易是在非強(qiáng)制非清算銷售的情況下，由正常的商業(yè)考慮推動(dòng)的下完成的。三是平等自愿，即指交易雙方地位平等，從自身的商業(yè)利益考慮，在非強(qiáng)迫條件下自愿地完成交易。四是完全市場，“熟悉情況”是獲取資產(chǎn)和負(fù)債公允價(jià)值的重要條件，要求參加交易的各方必須充分了解市場的情況，信息不對(duì)稱的程度應(yīng)盡可能地降到最低，任何商品或要求權(quán)的市場價(jià)格都可以公開查閱，而且交易時(shí)他們都已經(jīng)將各種交易的風(fēng)險(xiǎn)因素考慮在內(nèi)來確定交易的價(jià)格。五是時(shí)間性，即在“當(dāng)前的交易”條件下，這不論在使用市價(jià)還是現(xiàn)值估價(jià)技術(shù)確定公允價(jià)值時(shí)都體現(xiàn)的十分清楚。六是價(jià)值的估計(jì)性，公允價(jià)值的突出特點(diǎn)是,在交易或事項(xiàng)尚未發(fā)生時(shí)對(duì)市場價(jià)值發(fā)生變化的資產(chǎn)和負(fù)債,進(jìn)行以當(dāng)前市場情況為依據(jù)的重新計(jì)量，有時(shí)在缺乏市場價(jià)格時(shí)還要應(yīng)用現(xiàn)值技術(shù)，這種計(jì)量因?yàn)橛懈鞣N條件的約束，在很多情況下不可能絕對(duì)的準(zhǔn)確，只能是一個(gè)估計(jì)金額，即相對(duì)公允的價(jià)值。

（二）我國使用公允價(jià)值計(jì)量的歷史和現(xiàn)狀

在1998年的《債務(wù)重組》準(zhǔn)則中,我國首次采用公允價(jià)值，在2001年修訂前的《債務(wù)重組》、《非貨幣易》、《投資》三個(gè)準(zhǔn)則中對(duì)公允價(jià)值都有直接的運(yùn)用。然而,2001年財(cái)政部和修訂了八項(xiàng)準(zhǔn)則,取消公允價(jià)值在債務(wù)重組、非貨幣易和投資三項(xiàng)準(zhǔn)則的使用,而改按賬面價(jià)值入賬。但是,這種由公允價(jià)值向賬面價(jià)值的轉(zhuǎn)變,并非表明我國對(duì)公允價(jià)值開始轉(zhuǎn)變態(tài)度。在2001年同時(shí)的《企業(yè)會(huì)計(jì)制度》中,財(cái)政部要求企業(yè)擴(kuò)大資產(chǎn)減值的計(jì)提范圍,要求按現(xiàn)行市價(jià)來反映某些資產(chǎn)的價(jià)值。計(jì)提資產(chǎn)減值所依據(jù)的現(xiàn)行市價(jià)有現(xiàn)行成本、重置成本、可變現(xiàn)凈值、可收回金額等,所有這些都是公允價(jià)值的表現(xiàn)形式。后來財(cái)政部的無形資產(chǎn)、固定資產(chǎn)、存貨等準(zhǔn)則中也或多或少地涉及公允價(jià)值的使用。除在上述準(zhǔn)則中直接使用公允價(jià)值外,在一些準(zhǔn)則中還間接涉及公允價(jià)值。2006年出臺(tái)的新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，廣泛地引入了公允價(jià)值的計(jì)量屬性，既與國際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則之間保持了較高的協(xié)調(diào)性，又考慮中國國情，與國際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則存在一定的差異，對(duì)公允價(jià)值的應(yīng)用采取了適度和謹(jǐn)慎的態(tài)度，其使用范圍比國際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則更窄一些，限制更嚴(yán)一些，如在有些準(zhǔn)則（生物資產(chǎn)、投資性房地產(chǎn)等）中，我國會(huì)計(jì)準(zhǔn)則規(guī)定的優(yōu)選模式是成本模式計(jì)量，只對(duì)有確鑿證據(jù)表明公允價(jià)值能夠持續(xù)可靠取得的可以用公允價(jià)值模式計(jì)量，而在國際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則中則首選的是公允價(jià)值模式。

（三）公允價(jià)值的確定

在確定資產(chǎn)和負(fù)債的公允價(jià)值時(shí)，通常會(huì)采用以下方法：

1.存在可觀察的相關(guān)市價(jià)時(shí)采用市價(jià)法。

市價(jià)法強(qiáng)調(diào)的是,一項(xiàng)資產(chǎn)或負(fù)債的價(jià)值應(yīng)等于能夠獲得的同等效用的替代品的市場價(jià)格。這種方法要求將被計(jì)量資產(chǎn)或負(fù)債與市場上交易的同類資產(chǎn)或負(fù)債進(jìn)行比較,并且在必要時(shí)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。在確定參照物時(shí),要注意與被計(jì)量資產(chǎn)或負(fù)債的可替代性和交易條款與交易條件能夠反映正常的市場狀況和市場價(jià)格的程度。如參照物的所有方面與被計(jì)量資產(chǎn)或負(fù)債完全相同時(shí)是最理想的，但很多情況下,參照物可能與被計(jì)量資產(chǎn)或負(fù)債不完全相同,因此必須進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。2.如果不存在可觀察的市場標(biāo)價(jià),則可用現(xiàn)值估價(jià)技術(shù)來確定公允價(jià)值。

如存在合同約定的現(xiàn)金流,可以采用傳統(tǒng)現(xiàn)值法進(jìn)行計(jì)算。用傳統(tǒng)法計(jì)算現(xiàn)值時(shí),通常只使用單一的一組估計(jì)現(xiàn)金流量和“與風(fēng)險(xiǎn)成正比”的單一利率。顯然傳統(tǒng)法總是假設(shè)一個(gè)單一的利率就能夠反映對(duì)未來現(xiàn)金流量及其風(fēng)險(xiǎn)程度，因此關(guān)鍵在于選擇一個(gè)恰當(dāng)?shù)睦?而要選擇這樣一個(gè)“與風(fēng)險(xiǎn)成正比”的利率至少需要同時(shí)識(shí)別、比較和分析待計(jì)量的資產(chǎn)或負(fù)債和市場中存在的、具有相應(yīng)可觀察利率和相似的未來現(xiàn)金流量特征的另一項(xiàng)參照性資產(chǎn)或負(fù)債，通過兩者對(duì)比來確定。

如不存在合同約定的現(xiàn)金流，則可使用期望現(xiàn)金流量法。期望現(xiàn)金流量法是在考慮所有可能的現(xiàn)金流量的基礎(chǔ)上計(jì)算一個(gè)現(xiàn)金流量期望值，進(jìn)而確定其折現(xiàn)利率并計(jì)算出其現(xiàn)值的方法。

可以把確定公允價(jià)值的過程總結(jié)如下：當(dāng)交易已經(jīng)發(fā)生,價(jià)格是確定的、非強(qiáng)迫或清算的,則公允價(jià)值就是該交易價(jià)格。如果交易未發(fā)生,則需要估計(jì)。其中,如果可以直接從市場標(biāo)價(jià)觀察公允價(jià)值,則直接使用該標(biāo)價(jià)。如果不能,則應(yīng)當(dāng)運(yùn)用那些估計(jì)結(jié)果最接近公允價(jià)值的可行的估價(jià)技術(shù)?？梢钥闯?在確定的情況下,公允價(jià)值信息與歷史成本信息并無差別,可靠性程度很高。在需要估計(jì)公允價(jià)值的情況下,如果可以獲得可比的市場價(jià)格,從而可以采用市價(jià)法進(jìn)行估計(jì),由于它是獨(dú)立于管理者的外部市場的信息,因而也是可靠的。當(dāng)采用現(xiàn)金流量法時(shí)，如需對(duì)現(xiàn)金流量和折現(xiàn)利率進(jìn)行估計(jì)，由于使用了更多的假設(shè)，則其可靠程度將會(huì)受到影響。

（四）運(yùn)用公允價(jià)值計(jì)量需要注意的問題

計(jì)量屬性的選擇必須符合現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境。國外發(fā)達(dá)資本市場的經(jīng)驗(yàn)表明,經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)、資本市場越完善,財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息服務(wù)于經(jīng)濟(jì)決策的目標(biāo)就會(huì)越明確,財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)對(duì)公允價(jià)值的依賴性也就會(huì)越強(qiáng)。英美等西方國家證券市場發(fā)達(dá),其健全的公司治理結(jié)構(gòu)對(duì)管理層形成了有力的外部約束,因而相關(guān)的公允價(jià)值不僅易于取得,而且利用公允價(jià)值操縱利潤的空間也相對(duì)較小，這些國家的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則較為完善,會(huì)計(jì)造假的空間很小，法制也比較健全,對(duì)舞弊行為懲罰力度較大,會(huì)計(jì)造假的成本很高,在一定程度上遏制了造假案件的發(fā)生。

近年來，新會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)的不斷涌現(xiàn)直接推動(dòng)了公允價(jià)值應(yīng)用。大量外國資本涌入我國,金融衍生產(chǎn)品交易活躍，目前已產(chǎn)生了數(shù)量眾多、特征各異的衍生金融工具。由于衍生金融工具不要求初始凈投資,或要求很少的凈投資,歷史成本對(duì)其無法計(jì)量,只有公允價(jià)值才能對(duì)其進(jìn)行計(jì)量，另一方面,企業(yè)上市后成了公眾公司，資本市場通過股東投票機(jī)制、并購接管機(jī)制和股權(quán)激勵(lì)機(jī)制,發(fā)揮對(duì)公司管理層的激勵(lì)和約束作用，為我國會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)中拓展公允價(jià)值的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。因此在我國會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)中拓展公允價(jià)值的使用范圍,加大公允價(jià)值的使用力度是大勢(shì)所趨。

前些年，我國曾出現(xiàn)過利用公允價(jià)值操縱利潤的現(xiàn)象，但我們不能因?yàn)橛腥死霉烙?jì)、假設(shè)、判斷來進(jìn)行利潤操縱就否定公允價(jià)值，公允價(jià)值和利潤操縱之間沒有必然的聯(lián)系，公允價(jià)值是利潤操縱的一個(gè)手段，而非其根源。隨著我國新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的出臺(tái)，準(zhǔn)則體系更加完善，大力發(fā)展市場經(jīng)濟(jì)，深化企業(yè)改革,轉(zhuǎn)變經(jīng)營機(jī)制,建立現(xiàn)代企業(yè)制度,改變和完善了企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)，完善資本市場規(guī)則，優(yōu)化法制環(huán)境，增加對(duì)資本市場上會(huì)計(jì)造假行為的打擊力度，加強(qiáng)對(duì)投資者特別是中小投資者權(quán)益的保護(hù),加強(qiáng)對(duì)上市公司、證券公司的監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊對(duì)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的惡意誤用，加強(qiáng)監(jiān)管、職業(yè)道德建設(shè)，提高投資者甄別會(huì)計(jì)信息能力，提高會(huì)計(jì)人員職業(yè)判斷能力等手段多管齊下，減少利用公允價(jià)值進(jìn)行利潤操縱的可能性，保證公允價(jià)值在新準(zhǔn)則執(zhí)行過程中能被正確使用，使我國企業(yè)的會(huì)計(jì)信息更加公允、可靠，對(duì)信息使用人更加有用。

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第4篇：運(yùn)營模式論文范文

關(guān)鍵詞：卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃；城市軌道交通；本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2014）03-0023-02

一、基于“卓越計(jì)劃”的城市軌道交通類畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）實(shí)施現(xiàn)狀

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）是大學(xué)實(shí)踐教學(xué)的重要環(huán)節(jié)之一，其不僅是學(xué)生整個(gè)大學(xué)四年所學(xué)知識(shí)的融會(huì)與應(yīng)用，更直接影響該校本科教學(xué)質(zhì)量的高低。教育部辦公廳曾于2004年《關(guān)于加強(qiáng)普通高等學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作的通知》，就本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作重要性的認(rèn)識(shí)、教學(xué)過程質(zhì)量管理、帶教導(dǎo)師職責(zé)和論文選題等相關(guān)內(nèi)容做出了明確說明，各地高校也相繼出臺(tái)了加強(qiáng)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作的管理辦法，同時(shí)還針對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的現(xiàn)狀問題、過程質(zhì)量控制、導(dǎo)師評(píng)分體系、管理模式等開展了各類教學(xué)教改研究。為貫徹和落實(shí)《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）》和《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）》重大改革項(xiàng)目的開展，教育部在2010年推出高等教育改革的重大舉措：卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃。并于同年度在在國內(nèi)遴選60余所國家重點(diǎn)和地方應(yīng)用型本科院校率先實(shí)施首批“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”本科專業(yè)試點(diǎn)。作為國內(nèi)第一家以專門培養(yǎng)城市軌道交通專業(yè)人才的行業(yè)特色學(xué)院，上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院在其產(chǎn)學(xué)合作單位——上海申通地鐵集團(tuán)有限公司的大力支持下，相繼在2010年城市軌道交通車輛工程本科專業(yè)方向，2011年城市軌道交通通信信號(hào)與城市軌道交通運(yùn)營管理本科專業(yè)方向入選教育部第一批和第二批卓越計(jì)劃試點(diǎn)，自2010年以來，城市軌道交通學(xué)院3個(gè)卓越計(jì)劃專業(yè)的在校學(xué)生數(shù)為480人，約占學(xué)院本科學(xué)生的85%。2013年年底，首批國家卓越計(jì)劃試點(diǎn)專業(yè)的本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）就將如期展開，畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）作為“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”企業(yè)培養(yǎng)方案中最重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)實(shí)施得成功與否將直接影響卓越工程師人才培養(yǎng)的質(zhì)量。為了保證國家卓越計(jì)劃首批試點(diǎn)專業(yè)的本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）于2013年年底的順利實(shí)施，城市軌道交通學(xué)院一直積極從事本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的改革實(shí)踐與探索，主要包括：

1.本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的立題必須貼近城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的實(shí)際需求，并與軌道交通企業(yè)就業(yè)前的見習(xí)實(shí)習(xí)相結(jié)合，緊密圍繞城市軌道交通運(yùn)營維護(hù)保障現(xiàn)場實(shí)際開展實(shí)戰(zhàn)性的項(xiàng)目工作。

2.積極開展“雙導(dǎo)師制”畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）帶教計(jì)劃，每年都聘請(qǐng)相當(dāng)一部分上海申通地鐵集團(tuán)及其他軌道交通企業(yè)高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的企業(yè)帶教導(dǎo)師，與校內(nèi)教師共同完成各本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的立題、過程指導(dǎo)、論文評(píng)閱和答辯等工作。近年來，“雙導(dǎo)師制”指導(dǎo)本科畢業(yè)生的人數(shù)已占總?cè)藬?shù)的15%以上，僅學(xué)院交通運(yùn)輸（城市軌道交通運(yùn)營管理）專業(yè)2011—2013畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）企業(yè)帶教導(dǎo)師就涉及上海地鐵、無錫地鐵、寧波地鐵、杭州地鐵、鄭州地鐵等共計(jì)13名高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員，指導(dǎo)完成本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）34篇。

二、基于“卓越計(jì)劃”的城市軌道交通類畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）實(shí)施過程中存在的問題

在率先采用校企合作實(shí)施“雙導(dǎo)師制”指導(dǎo)城市軌道交通類本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）方面的大量探索及實(shí)際操作過程中，上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院發(fā)現(xiàn)該方案的實(shí)施主要存在如下三個(gè)問題：

1.學(xué)生參與實(shí)踐程度不高、與帶教導(dǎo)師溝通不頻繁。采用“雙導(dǎo)師制”的城市軌道交通類本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的立題工作主要由企業(yè)導(dǎo)師確定，因此選題類型豐富，貼近運(yùn)營實(shí)際。單以交通運(yùn)輸（城市軌道交通運(yùn)營管理）專業(yè)為例，近年來采取“雙導(dǎo)師制”指導(dǎo)的本科畢業(yè)題目就涉及到行車組織、客運(yùn)管理、安全管理、班組管理、新線接管、運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)化、設(shè)備管理等多個(gè)方向。企業(yè)導(dǎo)師極其希望學(xué)生通過為期半年時(shí)間的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）解決現(xiàn)場實(shí)際問題，但部分畢業(yè)生受就業(yè)單位實(shí)習(xí)、培訓(xùn)、考研或出國等各方面因素影響，真正系統(tǒng)地參與畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）現(xiàn)場實(shí)際調(diào)研和相關(guān)實(shí)踐的機(jī)會(huì)較少。同時(shí)，由于企業(yè)導(dǎo)師均為相關(guān)企業(yè)高級(jí)管理或?qū)I(yè)技術(shù)人才，部分學(xué)生因膽怯心理而不敢主動(dòng)聯(lián)系企業(yè)導(dǎo)師，企業(yè)導(dǎo)師也時(shí)常會(huì)因?yàn)楣ぷ鞣泵Χ栌趯?duì)學(xué)生的監(jiān)督，最終導(dǎo)致雙方因溝通不及時(shí)而造成論文進(jìn)度滯后、論文關(guān)鍵問題處理不清等相關(guān)情況的發(fā)生。這些均會(huì)對(duì)論文的撰寫工作產(chǎn)生較為嚴(yán)重的影響。

2.企業(yè)導(dǎo)師與校方導(dǎo)師權(quán)責(zé)不清晰。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）由企業(yè)導(dǎo)師和校方導(dǎo)師共同帶教，能充分發(fā)揮企業(yè)導(dǎo)師的豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和校方導(dǎo)師的專業(yè)理論知識(shí)。一般而言，企業(yè)導(dǎo)師根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際問題確立論文題目，并針對(duì)論文撰寫思路、采用計(jì)算方法和具體內(nèi)容進(jìn)行指導(dǎo)和建議，是整篇論文的主要帶教導(dǎo)師。校方導(dǎo)師主要負(fù)責(zé)對(duì)論文撰寫過程中涉及到的專業(yè)理論進(jìn)行解釋說明，并負(fù)責(zé)整篇論文在最后定稿時(shí)的格式校對(duì)，輔助企業(yè)導(dǎo)師共同完成學(xué)生畢業(yè)論文的帶教工作。但在實(shí)際操作過程中，企業(yè)導(dǎo)師時(shí)常因工作忙碌而忽略與學(xué)生的溝通，認(rèn)為有校方導(dǎo)師監(jiān)督，學(xué)生會(huì)抓緊完成論文，但校方導(dǎo)師則會(huì)因?yàn)槠髽I(yè)導(dǎo)師負(fù)責(zé)學(xué)生專業(yè)內(nèi)容而對(duì)學(xué)生不加以過多干涉，從而導(dǎo)致學(xué)生時(shí)常處于“兩不管”地帶，對(duì)畢業(yè)論文的撰寫過程和按時(shí)完成有非常大的影響。

3.論文實(shí)際應(yīng)用的評(píng)價(jià)體系不完善。采用“雙導(dǎo)師制”的城市軌道交通類畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目主要來源于軌道交通企業(yè)，旨在解決軌道交通企業(yè)在現(xiàn)階段亟待解決的實(shí)際問題，但學(xué)生在經(jīng)過18周的畢業(yè)論文撰寫后，如何對(duì)學(xué)生設(shè)計(jì)成果的實(shí)用性進(jìn)行評(píng)價(jià)仍有待完善，比如：研究結(jié)論能否使問題得到解決？設(shè)計(jì)方案能否應(yīng)用于現(xiàn)場？研究方法能否推廣實(shí)施？……同時(shí)，企業(yè)方對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文研究成果的認(rèn)可度、重視度也缺乏全面的評(píng)估體系，因而可能使參與“雙導(dǎo)師制”的城市軌道交通類畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）與普通論文相似，不能充分體現(xiàn)企業(yè)導(dǎo)師指導(dǎo)帶教的優(yōu)勢(shì)。

三、基于“卓越計(jì)劃”的城市軌道交通類畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）實(shí)施過程中突出問題的解決嘗試

1.將畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）撰寫與就業(yè)單位實(shí)習(xí)緊密結(jié)合。針對(duì)學(xué)生因受就業(yè)單位實(shí)習(xí)等情況影響，而未能系統(tǒng)參與畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的相關(guān)現(xiàn)場調(diào)研的情況，上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院提出將論文撰寫與就業(yè)單位實(shí)習(xí)相結(jié)合的探索實(shí)踐，即在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）選題時(shí)就充分考慮學(xué)生就業(yè)情況，如該生已與某地軌道交通企業(yè)簽訂三方就業(yè)協(xié)議，則優(yōu)先安排該生參與畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的“雙導(dǎo)師制”帶教計(jì)劃，由未來任職企業(yè)的高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才擔(dān)任企業(yè)導(dǎo)師，針對(duì)未來任職企業(yè)的實(shí)際情況開展畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作。該方案不僅能有效保證學(xué)生投入畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的時(shí)間和工作量，企業(yè)導(dǎo)師還能安排帶教學(xué)生前往涉及論文相關(guān)問題的崗位進(jìn)行跟班實(shí)習(xí)，真實(shí)了解問題產(chǎn)生的各種原因，使畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）充分結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，研究成果也將更具有工程實(shí)際意義。不僅如此，該方案還能幫助學(xué)生更進(jìn)一步了解未來的任職企業(yè)，在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）完成過程中增加對(duì)任職企業(yè)的歸屬感，而企業(yè)導(dǎo)師也能在帶教過程中充分認(rèn)識(shí)帶教學(xué)生的優(yōu)缺點(diǎn)，并在日后給予相關(guān)工作建議。經(jīng)過學(xué)院近幾年畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的實(shí)踐探索表明，該方案實(shí)踐效果較好，深受企業(yè)導(dǎo)師和學(xué)生的普遍認(rèn)可。

2.加強(qiáng)企業(yè)導(dǎo)師和校方導(dǎo)師間的溝通，明確雙方權(quán)責(zé)。企業(yè)導(dǎo)師與校方導(dǎo)師權(quán)責(zé)不清晰的情況主要由于企業(yè)導(dǎo)師、校方導(dǎo)師和學(xué)生三方面溝通缺陷所致，為此，上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院在充分考慮三方人員的實(shí)際情況和具體操作可行性后，主要通過兩個(gè)途徑對(duì)此進(jìn)行改進(jìn)嘗試：（1）提高選聘要求以加強(qiáng)校企雙方導(dǎo)師的溝通。對(duì)于企業(yè)導(dǎo)師而言，除了需要在相關(guān)軌道交通企業(yè)任職，擁有較為豐富的現(xiàn)場實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)外，還需要擁有高級(jí)（含）以上職稱，能對(duì)學(xué)生在論文撰寫過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行解答與幫助。（2）敦促時(shí)間節(jié)點(diǎn)以加強(qiáng)導(dǎo)師與學(xué)生間的溝通。參與“雙導(dǎo)師制”帶教計(jì)劃學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），其主要撰寫方向和撰寫內(nèi)容由企業(yè)導(dǎo)師負(fù)責(zé)，一旦學(xué)生和導(dǎo)師疏于溝通，論文進(jìn)度在前中期階段就會(huì)普遍滯后。針對(duì)該情況，學(xué)院將進(jìn)度指標(biāo)明確為校方導(dǎo)師職責(zé)，要求校方導(dǎo)師在聯(lián)系自己帶教學(xué)生的同時(shí)，敦促雙導(dǎo)師制畢業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)生的論文進(jìn)度，并及時(shí)將進(jìn)度情況與企業(yè)導(dǎo)師溝通，以提高學(xué)生對(duì)論文時(shí)間安排的合理性，保證論文按時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成。

3.將企業(yè)方評(píng)價(jià)納入論文考核評(píng)價(jià)體系。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的考核評(píng)價(jià)體系主要由帶教導(dǎo)師自評(píng)、評(píng)閱老師互評(píng)和答辯成績共同組成。其中，自評(píng)教師主要從學(xué)生論文運(yùn)用的理論依據(jù)、數(shù)據(jù)處理方法與結(jié)果、工作量飽滿程度、積極主動(dòng)性等方面進(jìn)行考核，互評(píng)老師主要從論文格式規(guī)范、闡述內(nèi)容正確性、條理清晰、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、語言流暢等角度進(jìn)行評(píng)定，最終的論文答辯則主要從思路清晰、論點(diǎn)明確、回答問題準(zhǔn)確性等方面進(jìn)行打分。為了更好地了解“雙導(dǎo)師制”論文的實(shí)際應(yīng)用情況，上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院還將企業(yè)方評(píng)價(jià)納入考核評(píng)價(jià)體系，從現(xiàn)場可操作性、方案可推廣性、實(shí)際應(yīng)用情況等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，幫助了解學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)的真實(shí)情況，同時(shí)為下一屆論文選題工作進(jìn)行有效指導(dǎo)。近年來，經(jīng)過論文考核評(píng)價(jià)體系發(fā)現(xiàn)，通過“雙導(dǎo)師制”完成的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）不僅能有效幫助現(xiàn)場實(shí)際問題的解決，還能對(duì)學(xué)生專業(yè)實(shí)踐能力進(jìn)行提升。如2013年上海申通地鐵集團(tuán)在13號(hào)線試點(diǎn)站長責(zé)任制，企業(yè)導(dǎo)師制定了“城軌車站站長責(zé)任制管理模式利弊分析研究”題目，對(duì)于站長責(zé)任制問題進(jìn)行調(diào)查及需求分析具有十分重要的意義。上海地鐵第一運(yùn)營有限公司周捷工程師指導(dǎo)的2011屆本科畢業(yè)論文“軌道交通車站設(shè)施設(shè)備布局對(duì)大客流疏導(dǎo)作用的影響”，結(jié)合車站實(shí)際情況對(duì)于不同車站內(nèi)部布局下的大客流疏導(dǎo)問題進(jìn)行重點(diǎn)分析，該畢業(yè)論文的研究對(duì)于車站客流組織工作有較大的指導(dǎo)性，得到了運(yùn)營公司的一致認(rèn)可。

基于“卓越計(jì)劃”的城市軌道交通類本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）作為卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃的重要實(shí)踐環(huán)節(jié)，應(yīng)將所學(xué)理論與現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)行有效結(jié)合的“雙導(dǎo)師制”畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）帶教方式作為主要應(yīng)用方式。同時(shí)，加強(qiáng)學(xué)生與帶教導(dǎo)師的溝通、落實(shí)學(xué)生的現(xiàn)場實(shí)踐、明確企業(yè)導(dǎo)師和校方導(dǎo)師的權(quán)責(zé)劃分、完善畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的評(píng)價(jià)體系等也是有效落實(shí)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作中不可或缺的重要因素。只有加強(qiáng)落實(shí)、總結(jié)完善、有效監(jiān)督，才能使城市軌道交通類本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）真正做到現(xiàn)場對(duì)接度高、設(shè)計(jì)效果理想、軌道交通企業(yè)滿意。

參考文獻(xiàn)：

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第5篇：運(yùn)營模式論文范文

論文關(guān)鍵詞：TnPM，設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，模式

 

0引言

TnPM是以最高的設(shè)備綜合效率和完全有效生產(chǎn)率為目標(biāo)，以全系統(tǒng)的預(yù)防維修為載體，以員工的行為規(guī)范為過程，全體人員參與為基礎(chǔ)的以設(shè)備為主線的管理體系。隨著TnPM在南京地鐵的推廣TnPM，南京地鐵科技咨詢公司針對(duì)地鐵的設(shè)備房，創(chuàng)新性地提出了以TnPM/TPM的精髓文化現(xiàn)場可視化管理和現(xiàn)場持續(xù)改善為核心指導(dǎo)思想的設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。

1 設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)凸顯的四“模”特色

在設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中，主要圍繞四“模”工作進(jìn)行組織，即由“模式創(chuàng)新”的提出，到為適應(yīng)創(chuàng)新模式而開創(chuàng)的“模型擴(kuò)充”，再到實(shí)際設(shè)計(jì)安裝過程中分為“模塊運(yùn)作”，直至建造完成。最后經(jīng)過的項(xiàng)目組科研團(tuán)隊(duì)與實(shí)踐團(tuán)隊(duì)的緊密結(jié)合，優(yōu)化整合“模板形成”，從而制定出完整的設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)規(guī)范。

1.1 模式創(chuàng)新

傳統(tǒng)設(shè)備房的建造遵循的是地鐵建造的傳統(tǒng)模式TnPM，由設(shè)計(jì)部門設(shè)計(jì)出圖，到建設(shè)部門建造完成、再到安裝供貨商安裝完成、最后交付運(yùn)營使用管理論文下載。在傳統(tǒng)的設(shè)備房建設(shè)與使用過程中，設(shè)計(jì)、建設(shè)、供貨、安裝及運(yùn)營等五方單位之間缺乏充分的信息交流與溝通，各個(gè)單位按照自己的標(biāo)準(zhǔn)建造完成后便移交給另一方，屬于典型的“縫接式”生產(chǎn)流程如圖1所示。南京地鐵推行的設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在前期規(guī)劃過程中，充分考慮了傳統(tǒng)“縫接式”生產(chǎn)流程的缺陷，創(chuàng)新出“運(yùn)營前置”的設(shè)計(jì)模式，即在設(shè)計(jì)建設(shè)前期，由最終用戶---運(yùn)營方提出使用、維護(hù)全過程的內(nèi)在需求TnPM，系統(tǒng)整理后反饋給設(shè)計(jì)、建設(shè)、供貨及安裝部門。這種從設(shè)備房源頭起就開始的多方信息的交流與互動(dòng)模式，強(qiáng)化了每一環(huán)節(jié)與其上下部門間相互銜接的緊密聯(lián)系，呈現(xiàn)出“循環(huán)連接式”的特征，如圖2所示。

圖1 傳統(tǒng)設(shè)備房“縫接式” 圖2 新模式下的設(shè)備房“循環(huán)連接式”

1.2 模型擴(kuò)充

傳統(tǒng)的設(shè)備房在設(shè)計(jì)建造過程中無明確的模型可言，有的僅是體現(xiàn)一些簡單的人機(jī)工程模型，大多是各專業(yè)系統(tǒng)常規(guī)性或習(xí)慣性地進(jìn)行部分標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)，有的部門甚至缺乏相關(guān)標(biāo)識(shí)的現(xiàn)場表現(xiàn)力。

在南京地鐵設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)規(guī)劃過程中，采用系統(tǒng)論的觀點(diǎn)將設(shè)備房內(nèi)各設(shè)備的標(biāo)識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)分類，所有的這些分類標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)過程中標(biāo)準(zhǔn)齊全TnPM，參照統(tǒng)一的模型進(jìn)行定制。

設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中，集中擴(kuò)充的模型包括：

系統(tǒng)工程學(xué)模型：凸顯設(shè)備全壽命全周期成本維護(hù)、從設(shè)備生產(chǎn)制造、使用、維護(hù)直至報(bào)廢為止的全過程；凸顯設(shè)備房總體從規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)監(jiān)理、運(yùn)營接管、維保商介入等全過程的管理與無縫銜接。

⑴人機(jī)工程學(xué)模型：凸顯設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的人機(jī)工程學(xué)的基本原理，凸顯“6A+”設(shè)備房的人性關(guān)懷，凸顯設(shè)備操作人與維護(hù)人之間的和諧關(guān)系。

⑵價(jià)值工程學(xué)模型：凸顯“會(huì)創(chuàng)收”的設(shè)備房“精細(xì)維修”理念，凸顯“功能”與“成本”之間的有機(jī)協(xié)調(diào)和平衡，突出現(xiàn)場改善的維修價(jià)值和設(shè)備最低壽命周期成本之間的關(guān)系。

⑶維修工程學(xué)模型：凸顯設(shè)備維修與全員自主管理之間的關(guān)系，突出設(shè)備維修與設(shè)備可靠性之間的關(guān)系。

⑷可靠性模型：凸顯設(shè)備維修價(jià)值論，凸顯設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)與RCM（以可靠性為中心的維修）之間的關(guān)系論文下載。

1.3 模塊運(yùn)作

南京地鐵設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在總體規(guī)劃中將設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)依據(jù)功能一共分為6大類、28中類和77小類。針對(duì)每個(gè)小類形成大小不一的模塊，且每一個(gè)小類形成的獨(dú)立模塊除了具有自己特色的設(shè)計(jì)需求外TnPM，在標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)過程中必須遵循其相應(yīng)中類設(shè)計(jì)的共性原則；而相應(yīng)的中類設(shè)計(jì)同樣必須遵循其相應(yīng)的大類設(shè)計(jì)的共性原則。

依據(jù)上述原則對(duì)各個(gè)模塊的標(biāo)識(shí)進(jìn)行獨(dú)立成套設(shè)計(jì)，這樣不僅節(jié)約了時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本，更能使設(shè)備標(biāo)識(shí)語言凸現(xiàn)完整性、清晰性、系統(tǒng)性和準(zhǔn)確性。

1.4 模板形成

設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)、運(yùn)作、完成的過程中，總結(jié)、吸收、提煉，制定出一套設(shè)備標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制作、安裝、培訓(xùn)與維護(hù)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范指導(dǎo)南京地鐵一號(hào)線、二號(hào)線各設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的推廣工作。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的形成，可進(jìn)一步促進(jìn)在地鐵沿線各站設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)模塊運(yùn)作過程中形成相對(duì)獨(dú)立的設(shè)計(jì)、制作、安裝、培訓(xùn)與維護(hù)模塊集成模板。

2 結(jié)語

設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)是以“一切標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)全效服務(wù)于設(shè)備管理維護(hù)”為出發(fā)點(diǎn)，以改善與提高設(shè)備房全系統(tǒng)的預(yù)防維修為載體，最高的設(shè)備綜合效率（OEE）和完全有效生產(chǎn)率（TEEP）為目標(biāo)，其四“模”的規(guī)劃組織特色為其在南京地鐵的實(shí)踐與推廣打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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第6篇：運(yùn)營模式論文范文

第一、選題是撰寫畢業(yè)論文的第一步，它實(shí)際上是確定“寫什么”的問題，也就是確定論文論述的方向。如果“寫什么”都不明確，“怎么寫”根本無從談起，因此畢業(yè)論文的順利完成離不開合適的論文選題。

第二、電大學(xué)員畢業(yè)論文的寫作一方面是對(duì)這幾年所學(xué)知識(shí)的一次全面檢驗(yàn)，同時(shí)也是對(duì)學(xué)員思考問題的廣度和深度的全面考察。因此，畢業(yè)論文的選題非常重要，既要考慮論文涉及的層面，又要考慮它的社會(huì)價(jià)值。

二、畢業(yè)論文選題的原則

(一)專業(yè)性原則

畢業(yè)論文選題必須緊密結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)，從那些學(xué)過的課程內(nèi)容中選擇值得研究或探討的學(xué)術(shù)問題，不能超出這個(gè)范圍，否則達(dá)不到運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)來解決實(shí)際問題的教學(xué)目的。我們學(xué)得是工商管理專業(yè)，選題當(dāng)然不能脫離這個(gè)大范疇，而且在限定的小范圍內(nèi)，也不能脫離工商管理、企業(yè)經(jīng)營去談公共事業(yè)管理或金融問題。學(xué)術(shù)研究是無止境的，任何現(xiàn)成的學(xué)說，都有需要完善改進(jìn)的地方，這就是選題的突破口，由此入手，是不難發(fā)現(xiàn)問題、提出問題的。

(二)價(jià)值性原則

論文要有科學(xué)價(jià)值。那些改頭換面的文章抄襲、東拼西湊的材料匯集以及脫離實(shí)際的高談闊論，當(dāng)然談不上有什么價(jià)值。既然是論文，選題就要具有一定的學(xué)術(shù)意義，也就是要具有先進(jìn)性、實(shí)踐性和一定的理論意義。對(duì)于工商管理專業(yè)的學(xué)生而言，我們可以選擇企業(yè)管理中有理論意義和實(shí)踐指導(dǎo)意義的論題，或是對(duì)提高我國企業(yè)的管理水平有普遍意義的議題，還可以是新管理方法的使用。畢業(yè)論文的價(jià)值關(guān)鍵取決于是否有自己的惡創(chuàng)見。也就是說，不是簡單地整理和歸納書本上或前人的見解，而是在一定程度上用新的事實(shí)或新的理論來豐富專業(yè)學(xué)科的某些內(nèi)容，或者運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)解決現(xiàn)實(shí)中需要解決的問題。

(三)可能性原則

選題要充分考慮到論題的寬度和廣度以及你所能占有的論文資料。既要有“知難而進(jìn)”的勇氣和信心，又要做到“量力而行”。”選題太大、太難，自己短時(shí)間內(nèi)無力完成，不行;選題太小、太易，又不能充分發(fā)揮自己的才能，也不行。一切應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，主要應(yīng)考慮選題是否切合自己的特長和興趣，是否可以收集到足夠的材料和信息，是否和自己從事的工作相接近。一定要考慮主客觀條件和時(shí)限，選擇那些適合自己情況，可以預(yù)期成功的課題。一般來說，題目的大小要由作者實(shí)際情況而定，很難作硬性規(guī)定要求。有的同學(xué)如確有水平和能力，寫篇大文章，在理論上有所突破和創(chuàng)新，當(dāng)然是很好的。但從成人高校學(xué)生的總體來看，選題還是小點(diǎn)為宜。小題目論述一兩個(gè)觀點(diǎn)，口子雖小，卻能小題大做，能從多層次多角度進(jìn)行分析論證.這樣，自己的理論水平可以發(fā)揮，文章本身也會(huì)寫得豐滿而充實(shí)。選擇一個(gè)比較恰當(dāng)?shù)男≌擃}，特別是與自己的工作或者生活密切相關(guān)的問題，不僅容易搜集資料，同時(shí)對(duì)問題也看得準(zhǔn)，論述也會(huì)更透徹，結(jié)論也就可能下得更準(zhǔn)確。

三、畢業(yè)論文選題的方法

第一、 瀏覽捕捉法。這種方法是通過對(duì)占有的論文資料快速、大量地閱讀，在比較中來確定題目的方法。瀏覽，一般是在資料占有達(dá)到一定數(shù)量時(shí)集中一段時(shí)間進(jìn)行，這樣便于對(duì)資料作集中的比較和鑒別。瀏覽的目的是在咀嚼消化已有資料的過程中，提出問題，尋找自己的論題。這就需要我們對(duì)收集到的材料進(jìn)行全面閱讀研究，主要的、次要的、不同角度的、不同觀點(diǎn)的都應(yīng)了解，不能“先入為主”，不能以自己頭腦中原有的觀點(diǎn)決定取舍。而應(yīng)冷靜地、客觀地對(duì)所有資料作認(rèn)真的分析思考，從內(nèi)容豐富的資料中吸取營養(yǎng)，反復(fù)思考琢磨之后，就會(huì)有所發(fā)現(xiàn)，然后再根據(jù)自己的實(shí)際確定自己的論題。

第二、 追溯驗(yàn)證法。這種方法要求學(xué)員先有一種擬想，然后再通過閱讀資料加以驗(yàn)證來確定選題的方法。學(xué)員應(yīng)該先有自己的主觀論點(diǎn)，即根據(jù)自己平時(shí)的積累，初步確定準(zhǔn)備研究的方向、題目或選題范圍。這種選題方法應(yīng)注意：看自己的“擬想”是否與別人重復(fù)，是否對(duì)別人的觀點(diǎn)有補(bǔ)充作用;如果自己的“擬想”雖然別人還沒有談到，但自己尚缺乏足夠的理由來加以論證，那就應(yīng)該中止，再作重新構(gòu)思。要善于捕捉一閃之念，抓住不放，深入研究。在閱讀文獻(xiàn)資料或調(diào)查研究中，有時(shí)會(huì)突然產(chǎn)生一些思想火花，盡管這種想法很簡單、很朦朧，也未成型，但千萬不可輕易放棄。

第三、 知識(shí)遷移法。電大學(xué)員通過兩年或者三年的學(xué)習(xí)，對(duì)某一方面的理論知識(shí)(經(jīng)濟(jì)或者法律或者其它)有一個(gè)系統(tǒng)的新的理解和掌握。這是對(duì)舊知識(shí)的一種延伸和拓展，是一種有效的更新。在此基礎(chǔ)之上，學(xué)員在認(rèn)識(shí)問題和解決問題的時(shí)候就會(huì)用所學(xué)到的新知識(shí)來感應(yīng)世界，從而形成一些新的觀點(diǎn)。理論知識(shí)和現(xiàn)實(shí)的有機(jī)結(jié)合往往會(huì)激發(fā)學(xué)員思維的創(chuàng)造力和開拓性，為畢業(yè)論文的選題提供了一個(gè)良好的實(shí)踐基礎(chǔ)和理論基礎(chǔ)。

第四、 關(guān)注熱點(diǎn)法。熱點(diǎn)問題就是在現(xiàn)代社會(huì)中出現(xiàn)的能夠引起公眾廣泛注意的問題。這些問題或關(guān)系國計(jì)民生，或涉及時(shí)代潮流，而且總能吸引人們注意，引發(fā)人們思考和爭論。電大學(xué)員在平時(shí)的學(xué)習(xí)和工作中大部分也都會(huì)關(guān)注國際形勢(shì)、時(shí)事新聞、經(jīng)濟(jì)變革。選擇社會(huì)熱點(diǎn)問題作為論文論題是一件十分有意義的事情，不僅可以引起指導(dǎo)老師的關(guān)注，激發(fā)閱讀者的興趣和思考，而且對(duì)于現(xiàn)實(shí)問題的認(rèn)識(shí)和解決也具有重要的意義。將社會(huì)熱點(diǎn)問題作為論文的論題對(duì)于學(xué)員搜集材料、整理材料、完成論文也提供了許多便利。

第五，調(diào)研選題法。調(diào)研選題法類同于關(guān)注社會(huì)熱點(diǎn)這樣的選題方法，但所涉及的有一部分是社會(huì)熱點(diǎn)問題，也有一部分并不是社會(huì)熱點(diǎn)問題。社會(huì)調(diào)研可以幫助我們更多地了解調(diào)研所涉問題的歷史、現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)問題的現(xiàn)實(shí)認(rèn)識(shí)將更為清晰，并可就現(xiàn)實(shí)問題提出一些有針對(duì)性的意見和建議。電大學(xué)員將社會(huì)調(diào)研課題作為畢業(yè)論文的論題，有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義，不僅可為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展提供有價(jià)值的資料和數(shù)據(jù)，而且可為解決一些社會(huì)現(xiàn)實(shí)問題提供一個(gè)很好的路徑。筆者認(rèn)為這是電大學(xué)員畢業(yè)論文選題的重要方法。

四、畢業(yè)論文選題范圍

同學(xué)們可依據(jù)以下幾個(gè)研究方向，作為畢業(yè)論文的選題范圍，進(jìn)行論文的設(shè)計(jì)和寫作。 1、企業(yè)管理理論

在本方向盡可能圍繞有關(guān)企業(yè)管理理論的前沿問題和企業(yè)改革與發(fā)展的熱點(diǎn)問題展開，如以企業(yè)管理理論的發(fā)展趨勢(shì)、現(xiàn)代企業(yè)管理理論的一般內(nèi)容、公司治理結(jié)構(gòu)、模式及效率、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與變革、企業(yè)內(nèi)部管理和控制等問題為論文選題的參考，進(jìn)行畢業(yè)論文或?qū)W年論文的寫作。

2、企業(yè)戰(zhàn)略管理

在本方向盡可能圍繞有關(guān)企業(yè)戰(zhàn)略管理理論的前沿問題展開寫作論述。比如競爭優(yōu)勢(shì)的獲得、核心競爭力的構(gòu)建、企業(yè)戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)的選擇、企業(yè)成長戰(zhàn)略的選擇、企業(yè)技術(shù)戰(zhàn)略的創(chuàng)新、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，都可以作為論文的選題的核心展開。

3、人力資源管理

在本方向盡可能圍繞有關(guān)人力資源管理理論的前沿問題，緊扣“以人為本”的管理思想展開論述。比如人力資本投資與經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)系、人力資本投資與回報(bào)的價(jià)值分析、人力資源市場化配置體系的構(gòu)建、欠發(fā)達(dá)地區(qū)的人才引進(jìn)、的激勵(lì)模式、培訓(xùn)模式的構(gòu)建，企業(yè)文化建設(shè)，績效與薪酬管理(尤其是高管人員的薪酬模式)等問題，都可以作為論文選擇的主題。

4、市場營銷管理

在本方向盡可能圍繞有關(guān)市場營銷管理理論的前沿問題，緊扣“顧客主導(dǎo)”的市場營銷理念，以實(shí)現(xiàn)顧客價(jià)值為主導(dǎo)思想展開論文的寫作。比如顧客主導(dǎo)型企業(yè)營銷戰(zhàn)略選擇、顧客價(jià)值管理、市場營銷方式與渠道的選擇與創(chuàng)新、品牌的管理與建設(shè)等等都可以作為論文的寫作主題。

5、運(yùn)營管理

在本方向盡可能圍繞有關(guān)運(yùn)營管理理論的前沿問題，緊緊圍繞現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營管理的科學(xué)方法，展開論文的寫作。比如可以以6西格瑪(6sigma)管理方法、產(chǎn)品開發(fā)與工藝選擇、生產(chǎn)系統(tǒng)的布局、生產(chǎn)流程再造、流水線生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃、產(chǎn)品質(zhì)量保證體系的建立、周期性生產(chǎn)類型的作業(yè)計(jì)劃和總體計(jì)劃等等問題作為論文的主題進(jìn)行論述。

第7篇：運(yùn)營模式論文范文

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第8篇：運(yùn)營模式論文范文

地方本科院校多由地方上的師專升格而來，本科辦學(xué)時(shí)間短，肩負(fù)著培養(yǎng)大量適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)、文化建設(shè)所急需的高級(jí)人才的重任，通常多為傳統(tǒng)的教學(xué)型高校。在這種高校里，理工科，特別是應(yīng)用性、實(shí)踐性、創(chuàng)新性要求均較高的計(jì)算機(jī)類專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)問題較為集中，主要體現(xiàn)在以下幾方面：⑴師資力量欠缺地方高校是我國高校擴(kuò)招的主力軍，常年的擴(kuò)招，攤薄了原本就非常有限的教師力量。對(duì)于計(jì)算機(jī)類專業(yè)，重點(diǎn)高校培養(yǎng)的博士畢業(yè)生原本是地方高校師資的重要補(bǔ)充來源，但是由于這類專業(yè)應(yīng)用性強(qiáng)，本就為數(shù)不多的高素質(zhì)的博士畢業(yè)生經(jīng)常早早被各地的高新技術(shù)企業(yè)、跨國公司高薪聘去，真正愿意到科研條件較為欠缺的地方高校任教的十分稀少。師資補(bǔ)充不上來，就直接導(dǎo)致了地方高校計(jì)算機(jī)專業(yè)師生比常年不達(dá)標(biāo)。更為關(guān)鍵的是，不少地方高校對(duì)教師的科研提出了很高的要求，高校教師的職稱晉升、評(píng)優(yōu)評(píng)先主要的考核指標(biāo)就是科研業(yè)績，這種政策導(dǎo)向直接影響了教學(xué)工作的開展，畢業(yè)設(shè)計(jì)這種費(fèi)時(shí)費(fèi)力且難出成效的實(shí)踐教學(xué)工作對(duì)于高校教師們而言就形同雞肋，難以引起重視并提升其指導(dǎo)質(zhì)量。⑵校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)資源不足，經(jīng)費(fèi)短缺地方院校由于辦學(xué)時(shí)間較短、底子薄、投入不足，可供學(xué)生展開實(shí)踐教學(xué)的儀器設(shè)備、場所通常都難以滿足要求，而有限的資源又經(jīng)常優(yōu)先提供給基礎(chǔ)性專業(yè)課、必修課的實(shí)踐教學(xué)使用。經(jīng)費(fèi)投入不足也是制約教學(xué)質(zhì)量的主要因素，以我院為例，學(xué)院撥付給工科類學(xué)生每人160元的畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)經(jīng)費(fèi)，連補(bǔ)充最基本的實(shí)驗(yàn)耗材都不夠，為了出成果只能將經(jīng)費(fèi)集中于少部分尖子生使用，從另外一個(gè)角度上說則損害了大部分學(xué)生的利益，影響了教育的公平性。學(xué)生在畢業(yè)論文階段得不到有效的訓(xùn)練，其畢業(yè)論文的質(zhì)量可想而知。⑶與學(xué)生就業(yè)時(shí)間沖突，學(xué)生投入不足通常本科計(jì)算機(jī)類專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)安排在大學(xué)四年的最后一個(gè)學(xué)期，這段時(shí)間正是公務(wù)員考試、考研、教師招聘考試、企事業(yè)單位招聘的關(guān)鍵時(shí)期。大四學(xué)生面對(duì)嚴(yán)峻的升學(xué)與就業(yè)壓力，不得不奔忙于各類考試與各地的招聘會(huì)之間。甚至，不少企業(yè)不顧及學(xué)生學(xué)業(yè)，要求簽約學(xué)生立即到崗上班。升學(xué)、就業(yè)與畢業(yè)設(shè)計(jì)在時(shí)間上出現(xiàn)了沖突和矛盾，學(xué)生大多只能順從于就業(yè)壓力，無法把主要精力集中于學(xué)習(xí)上，⑷部分畢業(yè)設(shè)計(jì)選題脫離研發(fā)實(shí)際畢業(yè)設(shè)計(jì)選題的科學(xué)性、新穎性、實(shí)用性關(guān)乎畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量的高低。傳統(tǒng)上，畢業(yè)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)教師以高校專任教師為主，選題的范圍則以教師的科研項(xiàng)目或教研項(xiàng)目為主，選題常缺少工程背景，脫離研發(fā)實(shí)際，導(dǎo)致學(xué)生對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)興趣驟減，敷衍了事。也有部分學(xué)生擅長利用政策，在選題時(shí)下足功夫，往往選取那些相對(duì)簡單，容易完成的課題，如課程教學(xué)網(wǎng)站、學(xué)籍管理系統(tǒng)、圖書管理系統(tǒng)等。從技術(shù)角度上看來，這些課題實(shí)現(xiàn)方法基本一致，在許多網(wǎng)站、教科書、畢業(yè)論文指導(dǎo)手冊(cè)上都有類似的源碼，甚至提供幾近現(xiàn)成的論文，學(xué)生只要變更一下界面或?qū)?shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)稍作調(diào)整，改頭換面即可稱之為自己的系統(tǒng)、自己的論文，提交上來，對(duì)這部分學(xué)生由于其論文也基本符合要求，真奈何其不得。⑸論文審查不嚴(yán)，易被學(xué)生鉆空子通常本科畢業(yè)設(shè)計(jì)最終成果往往反映在畢業(yè)論文上，而本科生的畢業(yè)論文一般不需要被送入學(xué)位論文學(xué)術(shù)不端行為檢測(cè)系統(tǒng)中進(jìn)行“”，常以校內(nèi)專家評(píng)審做為最終評(píng)價(jià)手段。這種純?nèi)斯さ脑u(píng)價(jià)手法易被學(xué)生鉆空子，少部分學(xué)風(fēng)不夠端正的學(xué)生到了畢業(yè)前夕，往往出盡招數(shù)以求畢業(yè)論文順利過關(guān)，常將學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)站上的碩士論文下載后稍加修改即呈交上來，或直接通過網(wǎng)絡(luò)購買畢業(yè)設(shè)計(jì)和論文。采用人工的評(píng)價(jià)手段稍不留神就讓他們渾水摸魚獲得通過，最終造成惡劣影響。

2“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合模式的指導(dǎo)方式

“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合模式主要通過理論和實(shí)踐教學(xué)兩條途徑，在充分考慮企業(yè)需求前提下，以提高學(xué)生的工程素養(yǎng)、鞏固學(xué)科基礎(chǔ)、培育創(chuàng)新能力為基本目的，由高校、企業(yè)、學(xué)生三方面共同研究，明確畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題，確定研究內(nèi)容和研究方法[7]。在畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)施的具體過程中，由高校和企業(yè)聯(lián)合派出導(dǎo)師，由高校教師承擔(dān)對(duì)學(xué)生的理論指導(dǎo)，由研發(fā)一線的工程師在企業(yè)中進(jìn)行實(shí)踐指導(dǎo)。畢業(yè)設(shè)計(jì)后期，可聘請(qǐng)企業(yè)中經(jīng)驗(yàn)豐富的高職稱工程師或工程技術(shù)部門主要負(fù)責(zé)人與校內(nèi)教師一起共同組成畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯考評(píng)小組，共同對(duì)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)施書面評(píng)價(jià)、答辯、評(píng)定成績等畢業(yè)設(shè)計(jì)的質(zhì)量審查。

3“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合模式的的關(guān)鍵點(diǎn)

3.1做好選題工作

恰當(dāng)?shù)倪x題是提高畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量的關(guān)鍵，能直接體現(xiàn)出地方院校人才培養(yǎng)的特色?！爱a(chǎn)學(xué)研”結(jié)合的畢業(yè)設(shè)計(jì)選題要求密切聯(lián)系生產(chǎn)和研發(fā)實(shí)際，有工程應(yīng)用的背景和工程的實(shí)際內(nèi)涵，確保其具備較強(qiáng)的實(shí)用性。此外，選題還應(yīng)具有一定的深度，保證有足夠的工作量，在某些方面還應(yīng)體現(xiàn)出創(chuàng)新的成分。因此，在選題時(shí)要盡量做到以下幾方面的具體要求：⑴畢業(yè)設(shè)計(jì)選題應(yīng)與服務(wù)地方的人才培養(yǎng)定位充分結(jié)合地方性本科院校是以培養(yǎng)高素質(zhì)的應(yīng)用型人才和服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的為主要辦學(xué)方針的高校。我院所處的廣東省近十年來軟件產(chǎn)業(yè)一日千里、欣欣向榮，業(yè)已成為全國行業(yè)的龍頭老大。2011年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，廣東省共有軟件企業(yè)3136家，占全國的13.7%，全年實(shí)現(xiàn)軟件業(yè)務(wù)收入3122億元，占全國的16.9%。其中軟件產(chǎn)品收入1203億元，信息系統(tǒng)集成服務(wù)收入471.3億元，信息技術(shù)咨詢服務(wù)收入140.1億元，數(shù)據(jù)處理和運(yùn)營服務(wù)收入583.8億元，嵌入式系統(tǒng)軟件收入663.9億元，IC設(shè)計(jì)收入60.2億元。我院所處的惠州地區(qū)正處于廣東省軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心地帶，因此我院計(jì)算機(jī)系的畢業(yè)設(shè)計(jì)在選題上就充分考慮了人才培養(yǎng)的定位，以嵌入式軟件設(shè)計(jì)、大型數(shù)據(jù)處理與運(yùn)營、創(chuàng)意文化支撐技術(shù)等方向?yàn)橹?，為人才培養(yǎng)設(shè)定了明確的目標(biāo)。⑵畢業(yè)設(shè)計(jì)選題應(yīng)與地方企業(yè)研發(fā)實(shí)際充分結(jié)合地方院校的計(jì)算機(jī)工科專業(yè)是為了滿足適應(yīng)地方信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高級(jí)應(yīng)用型人才，其是否具有較強(qiáng)的創(chuàng)新能力和工程實(shí)踐能力是決定著人才能否快速適應(yīng)地方信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)際需求。因此畢業(yè)設(shè)計(jì)的選題應(yīng)密切結(jié)合地方信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，與地方企業(yè)密切聯(lián)系、共同協(xié)商、共擬課題，真題真做。由于課題貼近實(shí)際、應(yīng)用性突出，學(xué)生們往往更容易地激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，在解決工程問題的過程中切實(shí)增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐能力。同時(shí)，與地方企業(yè)研發(fā)充分結(jié)合還有利于高校教師隊(duì)伍的建設(shè)，加強(qiáng)教師們服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的意識(shí)，增進(jìn)服務(wù)地方的能力。⑶畢業(yè)設(shè)計(jì)選題應(yīng)與學(xué)生就業(yè)充分結(jié)合利用“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合的畢業(yè)設(shè)計(jì)模式可讓學(xué)生到有就業(yè)意向的企業(yè)中完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題，直接接觸到今后工作中需要面對(duì)的研發(fā)項(xiàng)目。這樣學(xué)生往往會(huì)將之視為證明自己能力和價(jià)值的一次機(jī)會(huì)，激發(fā)出了極大的工作熱情，有助于高質(zhì)量地完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。同時(shí)，在此過程中學(xué)生也提前適應(yīng)了工作崗位，完成了崗前培訓(xùn)，能更快地適應(yīng)工作崗位，也為企業(yè)節(jié)省了培訓(xùn)新員工的費(fèi)用與時(shí)間。⑷畢業(yè)設(shè)計(jì)選題應(yīng)反映學(xué)科發(fā)展的前沿畢業(yè)設(shè)計(jì)也是學(xué)生在走向社會(huì)之前對(duì)學(xué)科發(fā)展前沿的一次眺望。因此在畢業(yè)設(shè)計(jì)的選題上，應(yīng)以能使學(xué)生盡可能多地接觸國內(nèi)外行業(yè)應(yīng)用和發(fā)展的最新理論、最新技術(shù)、最新應(yīng)用，如云技術(shù)、量子計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)信息融合與知識(shí)服務(wù)等，可在畢業(yè)設(shè)計(jì)選題中適度安排這些體現(xiàn)學(xué)科先進(jìn)性的內(nèi)容，以期學(xué)生在畢業(yè)后能盡快融入到企業(yè)的發(fā)展中。

3.2強(qiáng)化過程管理

對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)過程有效地管理是“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合模式能否成功的關(guān)鍵。為此我院專門制定有《惠州學(xué)院本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）工作規(guī)定》，在此基礎(chǔ)上還補(bǔ)充制定了與企業(yè)研發(fā)密切相關(guān)的具體措施，如教育并嚴(yán)格要求學(xué)生對(duì)接觸到的關(guān)鍵技術(shù)、源代碼、項(xiàng)目文檔等履行保密義務(wù)，保障校企雙方的利益都不受損害。在確定課題后，各系部組織學(xué)生與校內(nèi)導(dǎo)師、企業(yè)導(dǎo)師見面，在校企雙方面導(dǎo)師的共同指導(dǎo)下向?qū)W生詳細(xì)介紹課題的內(nèi)容、要求和任務(wù)，并要求學(xué)生按照規(guī)定完成查新、外文文獻(xiàn)閱讀、撰寫開題報(bào)告、制定研發(fā)計(jì)劃和工作進(jìn)度，設(shè)定預(yù)期目標(biāo)，確定最終的結(jié)果形式等工作。學(xué)生在企業(yè)完成畢業(yè)設(shè)計(jì)期間，還加強(qiáng)了對(duì)學(xué)生考勤的檢查，規(guī)定學(xué)生必須按照實(shí)習(xí)單位的作息制度上下班，如遇特殊情況確需請(qǐng)假，應(yīng)同時(shí)報(bào)告校內(nèi)導(dǎo)師和企業(yè)導(dǎo)師，在取得他們同意后方可離開。我院還強(qiáng)化對(duì)校內(nèi)指導(dǎo)教師的管理。校內(nèi)導(dǎo)師要與學(xué)生定期聯(lián)系、在畢業(yè)設(shè)計(jì)開題、中期檢查；定稿前、答辯前均需召集學(xué)生開會(huì)，檢查畢業(yè)設(shè)計(jì)完成情況，收集學(xué)生意見，答疑解惑；每周不少于2次指導(dǎo)學(xué)生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）?？紤]到此時(shí)學(xué)生大多身處企業(yè)，不在校內(nèi)，可利用電話、網(wǎng)絡(luò)（如電子郵件、QQ在線交流、網(wǎng)絡(luò)論壇、微博）等方式遠(yuǎn)程指導(dǎo)，校內(nèi)導(dǎo)師還定期訪問學(xué)生所在企業(yè)，與企業(yè)導(dǎo)師保持密切聯(lián)系，協(xié)助校外導(dǎo)師做好學(xué)生的日常管理，及時(shí)了解學(xué)生的工作進(jìn)展、生活情況、甚至心理與情感困惑等。為保證設(shè)計(jì)及畢業(yè)論文都到達(dá)規(guī)范要求，我院專門制訂有《惠州學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）撰寫規(guī)范》，對(duì)畢業(yè)論文的形式做出了十分具體的要求。畢業(yè)論文送審前均需由校內(nèi)導(dǎo)師對(duì)論文進(jìn)行形式審查，審核諸如論文各項(xiàng)內(nèi)容是否齊全，格式是否規(guī)范等，確保形式符合要求。為提高畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量，教務(wù)處每年還從各系部評(píng)選出來的優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中遴選出最優(yōu)秀的典范畢業(yè)論文，編印成冊(cè)，下發(fā)至畢業(yè)班級(jí)中，以這些畢業(yè)論文為示范樣本，鼓勵(lì)學(xué)生高質(zhì)量完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）。我院還做好畢業(yè)設(shè)計(jì)的檔案管理工作，規(guī)定在畢業(yè)設(shè)計(jì)完成前需提交畢業(yè)論文審批表、任務(wù)書、開題報(bào)告、查新報(bào)告、指導(dǎo)記錄、外文閱讀文獻(xiàn)目錄、論文文本、各類不的源代碼、需求分析報(bào)告、項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告等十二種材料，紙版文檔與電子版文檔均需同時(shí)提交，雙備份，對(duì)于電子文檔需長期保存。

3.3適度調(diào)整考核標(biāo)準(zhǔn)與程序

“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合模式下指導(dǎo)的畢業(yè)設(shè)計(jì)有其特殊性，因此最終的考核——畢業(yè)論文評(píng)審、畢業(yè)論文答辯——也應(yīng)有別于在校內(nèi)完成的傳統(tǒng)學(xué)術(shù)型論文，在評(píng)價(jià)上需結(jié)合實(shí)際并適度傾斜。首先在選題的評(píng)價(jià)方面應(yīng)首先考察學(xué)生選題的新穎性、實(shí)用性，對(duì)于密切結(jié)合研發(fā)的具有較大實(shí)用價(jià)值且是研發(fā)過程中的重點(diǎn)或難點(diǎn)的選題，應(yīng)該給予肯定；在畢業(yè)設(shè)計(jì)工作完成情況的評(píng)價(jià)上，應(yīng)該充分考慮學(xué)生的工作量，并對(duì)于畢業(yè)設(shè)計(jì)的原創(chuàng)性、真實(shí)性予以認(rèn)真的考察，即畢業(yè)設(shè)計(jì)必須是學(xué)生親自動(dòng)手解決的研發(fā)過程中的若干具體問題；評(píng)審人的構(gòu)成方面，可聘請(qǐng)企業(yè)中經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)工程師、項(xiàng)目經(jīng)理等人員與校內(nèi)專家一起組成考評(píng)小組，企業(yè)專家的參與將增強(qiáng)評(píng)判的客觀性、公正性，也將強(qiáng)化學(xué)生畢業(yè)論文中實(shí)用性的評(píng)價(jià)；學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)的考核也應(yīng)包含團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的評(píng)價(jià)，在企業(yè)進(jìn)行研發(fā)工作，如完成一個(gè)軟件項(xiàng)目，本身就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的過程，學(xué)生的溝通能力、表達(dá)能力、組織協(xié)調(diào)能力也應(yīng)該進(jìn)行考察，引導(dǎo)學(xué)生重視團(tuán)隊(duì)協(xié)作；最后，畢業(yè)設(shè)計(jì)的成果形式也不應(yīng)僅局限于畢業(yè)論文，可將學(xué)生在“產(chǎn)學(xué)研”過程中實(shí)際參與或完成的智力成果都納入評(píng)價(jià)范圍，如公開發(fā)表的學(xué)術(shù)論文、計(jì)算機(jī)軟件登記、各類發(fā)明與實(shí)用新型專利、工程設(shè)計(jì)報(bào)告、項(xiàng)目需求分析報(bào)告等。

4“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合模式的實(shí)踐

惠州學(xué)院計(jì)算機(jī)科學(xué)系從2004年成立起就一直非常重視與惠州市及周邊地區(qū)的企業(yè)開展“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合。主動(dòng)與旭日集團(tuán)電腦部、用友軟件有限公司等當(dāng)?shù)厥嗉襂T企業(yè)輸送實(shí)習(xí)生，充分利用以往積累下來的資源。從2005年起，每年都組織學(xué)生到上述企業(yè)開展畢業(yè)論文、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等實(shí)踐教學(xué)，共同開展協(xié)同創(chuàng)新。在校內(nèi)指導(dǎo)教師與企業(yè)工程師的雙重指導(dǎo)下，通過“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合模式完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，并初具成效。從客觀數(shù)據(jù)上分析，參加“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合模式的學(xué)生其畢業(yè)設(shè)計(jì)成績得分較高，且易取得突出成果。以2005級(jí)為例，該年級(jí)學(xué)生在企業(yè)完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的共計(jì)有30余人，占畢業(yè)生總數(shù)的近20%，其中9人的畢業(yè)設(shè)計(jì)被評(píng)為“優(yōu)等”，2人的畢業(yè)論文獲選校級(jí)優(yōu)秀畢業(yè)論文。從學(xué)生主觀感受上看，學(xué)生直接到企業(yè)參與企業(yè)的研發(fā)課題，也提升了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性，使其自信心陡增，對(duì)學(xué)習(xí)的滿意率也有大幅提高，這一點(diǎn)可從畢業(yè)論文的“評(píng)教”得分上得以體現(xiàn)。我系對(duì)參加“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合模式進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)的學(xué)生展開了調(diào)研，匯總“評(píng)教”得分，將其與不參加“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合模式的學(xué)生的“評(píng)教”的得分進(jìn)行了對(duì)比，具體情況如表1。

5結(jié)論

第9篇：運(yùn)營模式論文范文

關(guān)鍵詞：集中供冷供暖、運(yùn)營模式、收費(fèi)模式

成都平原是我國西南地區(qū)最大的平原，也是西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)、文化的中心，下轄城市包括成都市、德陽市、綿陽市、眉山市、樂山市，人口眾多，自古就是"天府之國"。隨著地區(qū)經(jīng)濟(jì)快熟不斷的發(fā)展，人們對(duì)生活和工作的環(huán)境要求也在不斷提高，空調(diào)系統(tǒng)已成為了一件必需品。水源熱泵技術(shù)利用淺層地?zé)崮埽瑢儆诳稍偕茉蠢?，運(yùn)行費(fèi)用比傳統(tǒng)空調(diào)低30～40% ，環(huán)保無污染等優(yōu)點(diǎn)，利用水源熱泵技術(shù)進(jìn)行區(qū)域集中供冷供暖是未來的發(fā)展趨勢(shì)。由于目前集中供冷供暖在成都平原城市處于起步階段，如何推動(dòng)此項(xiàng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，需要克服很多問題。本文通過結(jié)合當(dāng)下社會(huì)環(huán)境，初步探討在成都平原城市水源熱泵區(qū)域集中供冷供暖的營運(yùn)和收費(fèi)模式。

1 PPP模式適用于區(qū)域集中供冷供暖項(xiàng)目

1.1 PPP模式的概念

PPP（即Public-Private-Partnership首字母的縮寫），是政府與社會(huì)資本通過合作，建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施。政府以特許經(jīng)營權(quán)的方式轉(zhuǎn)移給社會(huì)主體（企業(yè)），與社會(huì)主體建立起合作關(guān)系，一方面能減輕政府用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的財(cái)政負(fù)擔(dān)，另一方面也可以減少社會(huì)主體（公司）的投資風(fēng)險(xiǎn)[1]。

1.2 區(qū)域集中供冷供暖

區(qū)域集中供冷供暖像城市供水、供電一樣，是一項(xiàng)公共事業(yè)。作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施之一，區(qū)域集中供冷供暖通過由專門的能源中心集中制造冷水、熱水，為指定區(qū)域建筑的集中供冷和供熱。

采用水源熱泵進(jìn)行區(qū)域集中供冷供暖有很多優(yōu)點(diǎn)：

（1）由于沒有冷卻塔等設(shè)施，節(jié)省建筑空間；

（2）減少開發(fā)商在中央空調(diào)機(jī)房的建設(shè)費(fèi)用；

（3）省去開發(fā)商后期運(yùn)營管理團(tuán)隊(duì)及管理成本貴；

（4）節(jié)能環(huán)保，空調(diào)使用費(fèi)用低；

（5）零排放，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成破壞。

1.3 PPP模式應(yīng)用于區(qū)域集中供冷供暖項(xiàng)目

區(qū)域集中供冷供暖項(xiàng)目作為一項(xiàng)社會(huì)公共事業(yè)，適宜采用PPP模式，由政府與社會(huì)主體（企業(yè)）合作，形成"利益共享、風(fēng)險(xiǎn)公擔(dān)、全稱合作"的關(guān)系，共同推動(dòng)城市區(qū)域集中供冷供暖基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展。

目前，我國已有區(qū)域集中供冷供暖項(xiàng)目采用PPP模式的例子。鄭州市鄭東新區(qū)龍湖金融中心區(qū)域供冷項(xiàng)目，供應(yīng)龍湖金融中心，擬建3個(gè)區(qū)域制冷站。重慶市政府授權(quán)重慶市江北嘴水源空調(diào)有限公司以特許經(jīng)營方式投資-建設(shè)-運(yùn)營江北嘴CBD江水源熱泵集中供冷供熱項(xiàng)目。

2 項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營模式

2.1 模式的選擇

項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營模式主要可分為三類：建設(shè)運(yùn)營一體化模式、建設(shè)運(yùn)營分離模式和建設(shè)運(yùn)營交叉模式。

不同模式有著各自的優(yōu)缺點(diǎn)。建設(shè)運(yùn)營一體化模式是由同一主體獨(dú)自完成項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營，項(xiàng)目的所有收益都由一個(gè)主體獲得，但是所有的風(fēng)險(xiǎn)也是由一個(gè)主體承擔(dān)。建設(shè)運(yùn)營相分離的模式是建設(shè)單位負(fù)責(zé)建設(shè)，運(yùn)營單位負(fù)責(zé)運(yùn)營，相互分離，獨(dú)自承擔(dān)各自風(fēng)險(xiǎn)。交叉模式是"建設(shè)單位建設(shè)-建設(shè)單位、運(yùn)營商合作運(yùn)營"，建設(shè)單位和運(yùn)營商共同承擔(dān)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，有利于項(xiàng)目高質(zhì)量的建設(shè)和運(yùn)營[2]。

綜合分析認(rèn)為，成都平原城市水源熱泵區(qū)域集中供冷供暖宜采用"建設(shè)單位建設(shè)-建設(shè)單位、運(yùn)營商運(yùn)營"的交叉模式。

2.2 運(yùn)營公司的組建

建設(shè)完成后區(qū)域集中供冷供暖系統(tǒng)在運(yùn)營中涉及到設(shè)備的維護(hù)管理、能源費(fèi)用的收取等一系列專業(yè)問題需要專業(yè)化的公司來進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)后的后期運(yùn)營管理工作。

考慮到各建設(shè)單位的情況不同，如果建設(shè)單位缺乏此類項(xiàng)目運(yùn)營方面的經(jīng)驗(yàn)，可面通過招標(biāo)的形式選擇國內(nèi)外適合的運(yùn)營商。在完成選擇運(yùn)營商的基礎(chǔ)上，由建設(shè)單位、政府、運(yùn)營商聯(lián)合出資成立專業(yè)化的運(yùn)營公司，項(xiàng)目建成后的運(yùn)營管理由成立的運(yùn)營公司進(jìn)行經(jīng)營和管理。如果建設(shè)單位，建設(shè)單位具備此類項(xiàng)目運(yùn)營管理的能力，則可由項(xiàng)目建設(shè)單位、政府共同出資成立運(yùn)營公司。兩種方式，建設(shè)單位均以建設(shè)投資和特許經(jīng)營權(quán)入股。

3 定價(jià)模式

由于集中供冷供暖項(xiàng)目設(shè)備費(fèi)用投入較高，如果將建設(shè)投入的費(fèi)用分?jǐn)偠己笃谶\(yùn)營費(fèi)用中，則會(huì)出現(xiàn)使用費(fèi)收費(fèi)過高，消費(fèi)者不容易接受的情況[3]。如何收建設(shè)投入的成本，后期運(yùn)營中又能將價(jià)格控制在合理的范圍內(nèi)，采用兩部制定價(jià)模式是不二選擇。

兩部制定價(jià)模式就是一次性向開發(fā)商收取建設(shè)期間固定投入成本，在運(yùn)營期間收取使用費(fèi)。這樣的模式既能保證成本的完全回收，又能將使用費(fèi)控制在合理范圍內(nèi)，還能保證一定的盈利空間[4，5]。

4 結(jié)論

成都平原城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，普及區(qū)域供冷供暖是未來社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)。采用PPP模式能較好的將社會(huì)資源投入公共基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)，適合在區(qū)域供冷供暖項(xiàng)目上應(yīng)用。以"建設(shè)單位建設(shè)-建設(shè)單位、運(yùn)營商運(yùn)營"的交叉建設(shè)運(yùn)營模式能分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)項(xiàng)目高質(zhì)量的建設(shè)和運(yùn)營。采用兩部制定價(jià)模式，既能完全保證固定成本的回收，又能將使用費(fèi)控制在合理的價(jià)位。

參考文獻(xiàn)

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