意識形態問題整改措施精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的意識形態問題整改措施主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：意識形態問題整改措施范文

一、 教學檢查基本情況

（在常規教學檢查情況、課程教學大綱修訂、答辯情況、線上與線下教學銜接情況、學風建設、意識形態責任制落實情況等方面所做的具體工作）

二、 評教數據統計情況

（學院領導、學院督導、同行評教數據統計情況）

三、 教學活動開展情況

（教研室活動開展情況、專業建設、課程建設情況、課程思政落實情況、實驗實踐教學開展情況）

四、 公開課、師生座談會情況

（公開課、師生座談會時間、地點、參加人員等情況，師生座談會反映的主要問題及相應對策）

五、 總結

（列出問題清單，明確責任人，制定整改措施）

 

第2篇：意識形態問題整改措施范文

關鍵詞：施工；安全質量；監督

中圖分類號： C934.9 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）20-22-3

0 引言

營業線（鄰近）施工，是指在營業線兩側一定范圍內，新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路營業線設備穩定、使用和行車安全的施工作業，即距既有線線路中心30米范圍內鐵路營業線施工為營業線（鄰近）范圍。

寧啟鐵路作為上海鐵路局新長工務段管轄線路，位于江蘇省中部，長江北岸，自南京樞紐津浦鐵路林場站，向西經揚州、泰州、海安縣至南通站，既有線路全長約268公里。寧啟鐵路復線電化工程設計的主要技術標準為國鐵I級雙線線路；最小曲線半徑一般3500米，其困難2800米，既有線改建困難地段維持既有；限制坡度6‰；電力牽引，牽引質量為5000噸，到發線有效長度1050米，閉塞方式采用自動閉塞。自2009年7月開始改造，至2015年5月15日開行200km/h動車組列車至，歷經7年施工改造。在寧啟鐵路復線電氣化改造施工中，新長工務段投入了大量人力、物力等參與營業線（鄰近）施工安全質量監督中，確保了7年的改造過程中鐵路列車安全平穩運行，同時在監督中，也積累了豐富的監督工作經驗、好的做法，現結合我段寧啟線電氣化改造施工安全質量監督，同大家對做好營業線（鄰近）施工安全質量監督管理工作進行淺談。

1 營業線（鄰近）施工安全質量監督具體管理

1.1 人員組織機構及管理

根據營業線（鄰近）施工項目多，施工距離長等條件，段級可成立專門的管理隊伍，履職相關工作，同時車間、工區抽調業務骨干，組成專業監督隊伍，建立段、車間、工區三級管理機構。

1.1.1 組織機構：成立寧啟復線電化改造工作組

段根據施工進度，抽調安全、線路、路橋等業務科室精干人員，組建段寧啟復線電化改造工作組，下設安全質量監督組（含調度小組）、新線方案及開通協調組（含測量組）、路橋質量組、鞏固達優組、后勤保障組，同時明確各小組工作職責。

車間同步成立安全質量監督隊伍，即設置專職安全質量監督管理人員與選派車間內業務素質高、責任心強的人員，作為安全質量監督隊伍，根據監督計劃，隨時派人到場監督。

1.1.2 人員管理

明確現場安全質量監督員，隸屬段、車間、工區垂直管理，因此，對現場監督員日常在崗履行情況，三級部門需共同進行監管。

①車間、工區應保障現場安全質量監督員相對固定，不得隨意變換，變換時，需經寧啟復線電化改造工作組同意。

②面對日新月異的通信工具，可充分發揮利用，如建立專門的監督管理微信群，做到信息共享，問題快速傳達，即要求現場監督員在每日上下班時拍照匯報，同時也可對監督中發現有疑問的地方進行咨詢，對發現的問題處所，可發照片匯報等。

③營業線（鄰近）施工安全質量監督，履行監督責任的主題則為現場監督員，因此，現場監督員不可避免的會出現惰性，發生脫崗、早退等現象，面對這一問題，我們要做到以人為本，通過對其進行人文關懷，主動詢問其在監督中存在的困難、要求，積極去解決，讓其感受到段的關懷，并曉之以理，說明脫崗、早退等嚴重性，使其從自身上認識到錯誤，并去改正。

④杜絕好人主義，即在日常檢查中做到“真考核、真追究、真較真、真嚴格、真檢查”。考核，既有獎勵又有處罰，兩者需兼顧，對在監督過程中，責任履行好的監督員進行獎勵，責任履行差的人員也要進行嚴厲處罰，不能只獎勵，沒有處罰，否則現場監督中就會出現失管狀態，因此在監督管理中，要杜絕好人主義，但也要清楚，處罰只是措施，不是目的，處罰的同時，要加強對其進行教育。

⑤定期對參與監督管理的人員進行培訓。培訓是提高監督人員的業務素質、責任心、安全意識的重要途徑，因此要定期對相關參與監督的人員進行培訓，適應當前的安全形勢與現場施工項目、監督要點的變化。

1.2 建立并提高意識能動篇

人的意識，決定了人的行動，因此，在營業線（鄰近）施工安全質量監督中，主要發揮相關監督人員的安全意識與責任意識。

1.2.1 安全意識

作為鐵路職工，我們每個人入路時，上的第一節課，則是安全教育課，可見，保障安全，對于鐵路而言就是生存之道，就是所有生產工作的前提。安全宣傳教育，則貫穿于我們日常每一天，安全事故學習、反思等，時刻提醒著我們，安全第一、安全不容忽視等，但作為我們個人而言，安全險情沒發生在我們身邊或個人身上時，則會慢慢出現安全意識疲勞，而安全意識疲勞，則不僅威脅著鐵路列車運行安全，而且威脅著我們個人人身安全，因此，面對安全意識疲勞時，我們則要思考怎樣扭轉這一意識形態。

①建立“人人為我，我為人人”的思想意識。這一意識形態在我們日常生活中，隨時可見其發揮的作用，在安全管理工作中，尤為明顯，自己監督中將要做什么、施工方人員將要做什么，他在基于相關制度、要求之上進行判斷是否有安全風險、是否可以做，甚至是自己與別人的每一舉動都會去時刻注意，保證安全。

②安全宣傳教育不間斷。一是在日常監督中，要定期對相關人員進行安全教育，提高安全意識，二是在日常檢查中，對相關人員進行安全宣傳，三是學習安全事故、事例，深刻吸取教訓，結合自己的監督工作進行反思，查找自己在監督中漏洞，并及時采取整改措施。

③發揮安全預想作用。安全預想，是我們鐵路生產中保障安全的特色做法，因此，在營業線（鄰近）施工安全質量監督過程中，更要發揮安全預想的作用，通過這一行為，告訴我們在今天的監督中，安全方面要注意什么，監督中要注意什么等。

1.2.2 責任意識

在任何工作落實中，最重要的是一個人的責任心，因此在營業線（鄰近）施工安全質量監督中，我們要積極探索并發揮參與監督中每個人的責任意識。

①建立主人翁意識。鄰近既有線施工，就是在既有線兩側30米范圍內進行施工，因此，作為既有線的管理單位人員，我們要有主人翁意識，要有“看住管好，守土有責”的意識，只要這種意識在腦中，則會對施工單位的每項施工進行關注，判斷是否有計劃、有安全交底、是否有安全風險等，進而對 “黑施工”或有安全風險的施工進行制止。同時，在主人翁的意識之上，建立“主動服務、主動聯系、主動介入”的思想，則會將問題控制在萌芽狀態并消之，則會將施工質量牢牢控制住，同時也則會面對新的安全質量形勢，做好應對之策，不打無準備之仗。

②責任是建立在權力之上，權力即是責任，因此在日常監督中，要發揮相關人員的責任意識，則就需要有的放矢的賦予他們一定的權力，如監督管理人員可以通過協調，抽調有責任心、業務素質高的人員投入安全監督中，可以對不負責任的人員，通知相關車間禁止其擔任監督等，現場監督員則可以對自己判斷有風險的經方案評審、安全交底等手續齊全的施工，通知施工單位停止施工，可以經匯報后下發相關通知書等。

③明確責任。責任不能停留在口頭上，需以書面的形式，規定段、車間、工區及個人在履行安全質量監督中的相關責任，只有明確，相關人員才能對照區落實。

1.3 制度管理篇

無規矩不成方圓，因此在鄰近營業施工安全質量監督中，我們不僅要履行鐵總、路局、段相關文件制定的規章制度，更要有營業線（鄰近）施工安全質量監督自己特色的管理制度。

1.3.1 周例會制度

每周五上午召集相關監督管理人員，對本周的監督情況及下一周的工作安排進行碰頭、平衡，重點解決提出問題的解決辦法，杜絕此類問題再次發生，同時統籌安排好下周工作計劃，確保計劃全部落實，防止計劃未落實，工作累積，問題未發現，安全隱患停留在現場。

1.3.2 周學習制度

營業線（鄰近）施工安全質量監督，在上章意識能動篇中，我們要發揮相關人員的安全意識與責任意識，而這些意識的建立，是建立在我們對監督什么、要求是什么、什么能做、什么不能做之上，這就要求我們要不斷學習，因此在每周日晚上召集相關監督管理人員，不僅集中學習鐵總、路局、段相關文件，領會相關制度、要求的深刻含義，更要對施工方案學習，研判重點工序、安全風險點，制定安全風險管理責任展開表，并在日常檢查中，對規檢查，且對現場監督員言傳身教，將新的規定、新的施工項目風險源，監督要求、注意事項等進行宣傳、培訓。

1.3.3 周檢查制度

“問題在現場，根源在管理”、“蹲工區，跑現場”等要求，說明了檢查的重要性，因此要求我們要制定合理的檢查制度。針對臨近營業線施工安全質量監督，檢查可分為現場檢查與添乘檢查，檢查主體，不僅是段層次的管理人員，更要發揮車間、工區的相關人員的能動性，所以，根據施工范圍、施工項目數量等，合理制定段專管及車間、工區管理人員現場檢查周頻次，添乘檢查則做到每天全覆蓋添乘一遍，同時段有關業務科室負責人員，每月添乘檢查不少于一遍，現場檢查不少于一遍，分管副段長，則要組織段及車間相關履行監督責任人員每月全覆蓋不少于一遍，通過合理的檢查，才能暴露出現場存在的問題及安全隱患，才能消除隱患，確保營業線（鄰近）施工安全、質量保證及列車運行安全。

1.3.4 周通報制度

問題與安全隱患整改的主體是相關參建單位，因此在檢查后發現的問題，不能只停留在設備管理單位身上，要向路局管理部門、相關參建單位進行通報，可以督促其相關單位做到舉一反三，對照檢查自己單位施工中，是否存在類似問題，并可以督促存在問題單位，采取有效的整改措施，快速整改。周通報，不僅要有文字描述，還要有圖片說明，不僅要通報本周檢查發現的問題、原因、整改措施，更要提出下周監督工作重點、監督注意事項等，同時要對下周重大安全風險源、重點工作提出安全預警。

1.3.5 建立一案一檔及問題庫制度

好的管理，則體現在內業建檔上，因此要做好營業線（鄰近）施工安全質量監督，好的內業管理支撐必不可少。在寧啟線電氣化改造施工安全質量監督中，我段采取了建立一案一檔及問題庫的措施，不僅做好書面建檔，更做好電子建檔。一案一檔，則要做到每項施工建立文件夾，保存施工方案、評審會議紀要、安全協議、安全交底、相關通知書等，問題安全庫則要將下發的相關通知書，每條問題錄入，制定整改措施、盯控責任人、銷號日期等，并鏈接問題整改前后的照片、施工單位的整改回復等，做到有需要，則能及時、方便的將相關資料找出。

1.3.6 建立良好的溝通機制

溝通，是解決問題的根本方法，因此在營業線（鄰近）施工安全質量監督中，要求我們不僅建立段、車間、工區、現場監督員四級的溝通渠道，也要求我們建立設備管理單位與路局管理部門、建設指揮部、各參建單位的溝通渠道，溝通渠道暢通，才能保證信息流轉暢通與信息共享，溝通渠道暢通，有可能起到避免一起安全事故的發生，因此，在營業線（鄰近）施工安全質量監督中，建立良好的溝通渠道不可缺少。

1.4 工作流程篇

營業線（鄰近）施工安全質量監督，細化、合理的工作流程，是確保做好營業線（鄰近）施工安全監督的重要環節。營業線（鄰近）施工安全質量監督流程主要如下：方案評審、簽訂安全協議、組織安全交底、落實監督檢查制度、問題盯控與回檢、召開季度小結與年度監督總結會與施工單位的協調會。

1.4.1 方案評審

方案評審，作為營業線（鄰近）施工的第一步，尤為關鍵，做好方案的評審，對后期施工在安全質量保障方面，可以起到杜絕安全隱患，質量達標等作用，因此，要求段在接到通知后，分管副段長要做好全面的研判，批示相關科室派業務素質高等人員參加，而參加方案評審的相關科室人員，則要做到提前聯系施工單位，收集施工方案，提前學習，對方案中安全、質量控制措施不到位地方進行梳理，做到心中有數，嚴把方案評審關。

1.4.2 簽訂安全協議

鄰近既有線兩側30米范圍內的施工，在路局方案評審后，安全科根據路局方案評審會議紀要，與施工單位簽訂安全協議。

1.4.3 組織安全交底

營業線（鄰近）施工安全質量監督，對相關人員安全交底清楚才是關鍵，才能起到安全交底的作用，所以組織安全交底時，關鍵人員必須到位，即施工單位安全質量管理負責人（副經理級別）、相關業務科室負責人、車間相關管理人員、現場監督員。安全交底時，要有《安全交底方案記錄》，其中明確施工項目、施工里程、施工主要內容、監督注意事項、監督檢查要求等，同時相關業務科室負責人要手把手對現場監督員進行培訓，施工單位安全質量管理負責人要認真聽取相關要求，并傳達到自己的施工隊伍中，共同確保施工安全，質量符合要求。

1.4.4 落實監督檢查制度

在上章制度管理篇中，已將相關監督檢查制度進行明確，但在落實檢查制度前，寧啟復線電化改造工作組要根據施工計劃，合理制定檢查計劃，因此，在施工檢查前，要做好施工單位施工計劃的把關，即對照此項施工是否經過方案評審、安全協議是否簽訂、是否安全交底、是否在路局公布的營業線（鄰近）施工安全監督計劃中等，其次根據施工計劃影響大小，合理安排現場監督員及定點、巡查監督要求，制定每日安全監督計劃，并及時掛網公布，車間及時查看，并將每項施工內容、監督要點等，通知到現場監督員。

現場監督員則要根據監督計劃進行監督，每日履行監督前，帶齊防護備品及必要的作業工具，到場檢查施工是否在計劃范圍內、安全措施是否落實到位、是否有存在偷偷施工的情況，并做好上下班的匯報制度，同時在日常監督中，填寫好監督日志，下班前，對監督管轄范圍內，施工進行再次確認無施工后，與現場施工負責人進行對接，了解下一班次的上班時間，并簽字確認。

①檢查思路：以列車防撞、路基防塌、線路防晃為要點，監督施工單位做到：一是安全防護到位，即防護體系和既有設備的防護措施要到位；二是關鍵人員到位，即現場防護員和施工負責人要到位；三是檢查整修到位，督促施工單位一道對既有設備進行檢查，不得影響列車；四是溝通協調到位，杜絕黑施工，加強問題的閉環管理，即“三防”、“四到位”。

②檢查指導：對各項施工編制并完善了《營業線（鄰近）施工安全監督作業指導書》、《營業線（鄰近）施工“卡控”措施》，更新了《營業線施工安全監督工作手冊》，制定了《××施工安全監督點檢表》，監護員每天對照點檢表，逐項核實，做到的打“√”，沒有做到的打“×”，并督促施工單位整改。

1.4.5 問題盯控與回檢

營業線（鄰近）施工，現場不可避免的出現這樣那樣的問題，出現問題，我們不要擔心問題的暴露，則重要的是制定有效的整改措施、防范再次出現的錯誤，因此，需做好問題安排專人盯控整改，并做好回檢，是否整改到位，做到問題閉環管理。

1.4.6 召開季度小結與年度監督總結會與施工單位的協調會

各項工作，均需要定期進行小結、總結，以做到問題尋求解決方法、信息共享，進而做好工作，因此，營業線（鄰近）施工安全質量監督中，在季度末與本年年末或次年年初，對內即組織段相關科室負責人、車間相關管理人員召開季度小結與年度總結會議，對外即組織建設指揮部與各參建單位負責人召開季度與年度協調會，對相關問題進行通報，制定整改措施，提出下一步工作意見與要求，并集思廣益，收集做好營業線（鄰近）施工安全質量監督好的做法與保障措施。

第3篇：意識形態問題整改措施范文

近期，根據全國政法系統統一安排部署，我們公安司法系統開展了一系列“政法干警核心價值觀”學習活動。通過系統學習，我認真對照“忠誠、為民、公正、廉潔”八個字的本質要求，結合自身在職業道德、執法思想和行為規范、紀律作風、執法辦案、遵紀守法等方面情況進行一下總結剖析。

一、存在的主要問題

1、在學習方面：一是對自己的要求不嚴，學習抓的不緊。這些年來，自己在思想認識上出現一種傾向，總覺得理論學習是軟任務，業務學習才是硬任務。除了集體組織開展日常的政治學習外，自己主動集中精力鉆研理論少。在集中學習中，也是學公安業務知識多，學政治理論少。即便是偶爾學習理論，也是一些粗淺的，談不上對理論的深刻探討。不能用理論來指導實際工作，在實際工作中只是憑借自己多年的經驗和原有的一點理論基礎，造成了在工作中缺乏新觀念、新思想，缺乏創新精神。二是對民警的學習抓的不緊，尤其是對民警的學習、培訓工作。總認為民警的學習教育上級部門和分局已經安排的很多了，忽略了自己作為分管領導的帶頭、影響作用。在學習上仍沿用多年來形成的集體學習，一人念，多人聽的學習模式，在學習內容上也缺乏系統性。另一個方面，認為單位經費緊張，把有限的經費用到工作中，放松了對民警的知識結構的更新和提高，忽略了對民警的教育培訓工作。

2、在隊伍建設方面：一是政治思想工作時緊時松。對民警的宗旨意識教育抓的不緊，對市場經濟大潮給意識形態領域帶來的負面影響估計不足，所采取的一般說教，敲警鐘等工作方法往往流于形式，使政治思想工作乏力無味，一些民警的宗旨意識有所淡化，在具體工作中服務與被服務的關系擺的不正。二是從優待警工作落實不夠，隊伍建設工作存在不到位、不徹底的情況。在體察民警工作生活疾苦，爭取在從優待警、政治建警等方面的辦法和措施不多，有時候強調工作多、怕聽或不愛聽同志們講困難，保障服務工作跟不上需要。三是民警的工作積極性和主觀能動性沒有充分調動起來。隊伍管理靠個人管理多，未能及時建立一套競爭機制，獎優罰劣，調動每個民警積極性和能動性，靠機制管人。四是深入實際調查研究不夠，對業務工作和隊伍建設調研工作重視不夠，抓典型、總結經驗、推廣指導不力，抓點帶面措施不力，思想決心不大，步子慢、層次底。

3、在廉潔自律及民主集中制方面：一是民主生活會堅持不夠，在分局領導之間、在民警中間開展批評與自我批評少，與班子成員之間談心、進行積極健康的思想交流少。/fanwen.chazidian.com) 二是在廉潔自律方面要求不嚴。沒有嚴格執行《分局車輛管理制度》，存在公車私用的現象；對上班遲到早退、喝茶、看報、聊天、玩電腦打游戲；內務管理“臟、亂、差”；執勤辦案不按規定攜帶單警裝備等違紀、違規現象沒有將其放到廉潔自律的高度去認識。

4、在工作方面：一是對轄區社會治安形勢出現的新情況、新問題認識不足。對現有業務工作體制和考勤考核工作，還停留在粗放經營狀態，不思進取，未能及時總結往年工作的得失，進一步提出今年及今后對工作制度性意見和操作性強的考評辦法。二是對新形勢下的刑偵工作缺乏應有的思想準備。認為自己以前未當過刑警，刑偵業務生疏，難以勝任；有怕苦、求穩和怕出事、保平安思想。三是工作作風不夠扎實。對確定的整體工作推行不力，缺乏督導檢查、一抓到底的力度。往往忙于部署工作任務，忙于開會聽匯報，真正深入基層，靠近一線，進行具體指導、抓落實的少，工作中缺乏開拓創新精神。

二、問題形成的原因

1、工作水平不高，缺乏敬業精神。

一方面認為自己工作多年，有一定的實踐經驗，主觀放松了在工作中不斷學習的要求；另一方面，缺乏敬業精神，在實際工作中常常得過且過。對自己的要求標準不高、不嚴格，對單位任務多、責任重、壓力大、時間短的難處認識不深，思想準備不充分，產生了馬虎應付的心理；未能全面準確掌握各方面的政策和文件精神，碰到問題才急急忙忙找資料，尋求解決辦法，對于沒有碰到的問題，沒有主動去了解。

2、對政治學習不關心。

政治敏銳性不高，在政治學習時存在應付心理，沒有把參加政治學習和主動接受思想教育作為一名黨員的必修課來認真對待。因此，在看問題、想辦法上政治敏銳性不強，前瞻性不夠，只是立足目前，不能放眼長遠。對學習自覺性稍差、重視不夠，究其思想根源：一是沒有把理論學習放在重要位置，學習存在片面性。二是理論與實踐隔離，忽視了理論與實踐的辨證唯物關系，不能用馬列主義的立場和觀點分析問題、認識問題、解決問題。

三、下一步整改措施

通過這次政法干警核心價值觀教育實踐活動，我要找準問題和產生問題的根源，認清今后努力方向，虛心誠懇接受大家的批評和幫助，彌補思想上和工作上的不足。

1、加強政治理論學習，努力提高自身素質，樹立科學的世界觀、人生觀和價值觀。要以解決思想和工作中存在的實際問題為出發點，以改進自己的工作作風和工作方式、提高工作效益為落腳點，堅持不懈地加強學習，特別要在理論聯系實際、指導實踐上下真功夫，不斷提高理論學習的效果，實現理論與實際相統一。

2、提高自身的道德修養，保持良好的工作作風。工作上盡心盡責，求真務實，嚴格要求自己，及時改進工作中存在的不足，不斷提高自身的綜合素質；以良好的精神風貌做好工作中的每一件事，把全心全意為人民服務的宗旨觀念真正落實到具體工作中去。

3、進一步改進工作作風。要破除急躁情緒，迎難而上，積極工作；善于對遇到的問題進行理性思考，深挖其中的規律性；善于從事物之間的種種聯系去分析和解決問題；善于從政治、全局的高度認識事物；善于根據個人具體情況和自身工作特點，不斷完善和提高自己，腳踏實地的投入到工作中去。

第4篇：意識形態問題整改措施范文

職工教育培訓工作的好壞，直接關系到職工自覺性、能動性、創造性和主動性的發揮，有效地教育培訓工作可以最大限度的挖掘職工潛力，增強職工對企業的歸屬感和凝聚力，提高職工的日常工作效率，有利于促進油田企業實現良性可持續發展。油田企業職工教育培訓工作的好壞直接影響油田企業的產量和效能，因此要想保證油田企業的正常運轉、提高油田企業職工的工作積極性，就必須加強教育培訓工作的力度。就目前狀況看，油田企業職工教育培訓工作存在以下幾方面不足：

（一）培訓方式單一

在對油田企業職工進行教育培訓的過程中，一些培訓負責人缺少對培訓方式的重視，不自覺的使用單一的命令方式要求企業職工對培訓內容進行吸收，忽略了企業職工對教育培訓的感受，這種單向的培訓方式會使職工在培訓的過程中產生逆反的心理，缺少由下而上的反饋渠道，使教育培訓負責人無法及時掌握企業職工對教育培訓工作的反響，也無法根據反饋意見對培訓內容和培訓要求進行及時的調整，不利于油田企業職工對理論知識的學習和技能的掌握。

（二）培訓內容陳舊

一些油田企業培訓負責人沒有經過專業化的指導和學習，長期從事行政事務性工作，脫離了對油田企業一線工作的了解，不具備油田企業相關的管理知識和專業知識，從而在教育培訓的過程中忽略了新時代油田企業工作的研究，不斷使用過時的培訓內容和培訓手段，缺少對教育培訓工作的創新，使培訓工作人浮于事，切斷了培訓內容與實際工作之間的聯系，這樣的教育培訓工作往往形同虛設，油田企業職工也無法從教育培訓中汲取“真金白銀”，從而導致油田企業職工教育培訓工作流于形式，違背了最初的教育培訓目的。

（三）培訓效果不佳

在油田企業職工教育培訓過程中，一些培訓負責人缺少對油田企業一線工作的走訪和了解，在沒有對油田企業工作進行實地考察和研究的基礎上就妄下定論，得出一些與實際工作毫不相干的結論，這樣的教育培訓不僅無助于解決企業職工的困惑，還有可能對有企業職工的日常工作產生誤導，因此使教育培訓工作無法達到預期目的，培訓效果也就無從談起。

二、關于如何改進油田企業職工教育培訓工作的幾點建議

（一）堅持與時俱進，實現教育培訓工作的不斷創新

在對油田企業職工教育培訓工作的過程中，要根據油田企業生產現狀和市場發展的實際需求，不斷創新教育培訓工作的內容，使油田企業職工教育培訓工作跟上時展步伐和社會需要，將時代主旋律融入到教育培訓工作之中，讓油田企業職工真正掌握社會需要的本領，增強教育培訓工作的應用性和實踐性。通過不斷更新的教育培訓內容吸引油田企業職工的興趣，提高教育培訓工作的實效性；不斷更新教育培訓手段，一改以往的自上而下的培訓方式，加強培訓雙方的互動和交流，從而使企業職工真正的融入到教育培訓所設置的情境中去，在輕松的氛圍中學到知識，達到教育培訓工作的目的。

（二）理論聯系實際，加強教育培訓工作的針對性

在油田企業的一線工作中，一定會出現各種各樣的實際問題，教育培訓工作就要深入油田企業職工生產生活之中，通過實地考察和調研，了解油田企業職工所面臨的實際問題和結癥所在，有針對性的對企業職工的需求進行深入探討，提出整改措施和解決方法，最大程度的關心油田企業職工的生產生活。這樣不僅可以增強油田企業職工的理論知識和工作技能，而且還會增強油田企業職工的凝聚力和向心力，提高油田企業職工的工作效率和工作熱情，使油田企業職工的教育培訓工作起到事半功倍的效果。

（三）充實教育培訓內容，實現教育培訓工作的專業化

針對油田企業職工的教育培訓不僅僅應包括油田企業一線生產，還應該涵蓋油田企業職工思想狀況和意識形態，重視思想教育工作對一線生產的推動和激勵作用，使油田企業教育培訓工作更多的站在員工的角度去考慮和解決問題，消除油田企業與職工之間的隔膜，使職工能夠更好地為企業做出貢獻。

同時，作為油田企業職工教育培訓工作的負責人，在掌握日常培訓技巧和知識的基礎上，也應該加強自身的理論修養和實踐能力，不僅要深入一線工作基地去了解職工的困難和需求，還要增強員工關系維護和員工心理輔導等方面的知識，及時了解企業職工的心理波動，積極主動地與職工進行交流和談心，獲取企業職工對教育培訓工作的看法和建議，提高教育培訓工作的影響力和號召力，將存在于工作和員工之間的一些矛盾和問題扼殺在萌芽狀態，針對企業職工的心理狀態進行及時的疏導，保證企業職工能夠以最飽滿的工作熱情和精神狀態投入到工作之中，促進油田企業工作的良性運轉。

油田企業職工教育培訓工作既是增強企業員工技能的“加油站”，又是維系油田企業員工關系的“劑”。我們不僅要重視教育培訓工作的內容，也要強調教育培訓方式的靈活性和適應性，根據不同時代、不同背景和不同受眾，及時調整培訓手段和培訓技巧，保證最大限度的發揮培訓效果。

第5篇：意識形態問題整改措施范文

當前，我國縣級部門預算改革已經取得了一定成績，無論是從意識形態變化還是從改革推進進程以及監管力度等方面都邁出了一個新臺階，但是與建立社會主義現代市場經濟體制相適應的新要求還有一定距離，還需要進一步規范部門預算管理機制，切實深入貫徹部門預算改革制度。目前，我國縣級部門預算管理中還存在以下幾方面主要問題，具體表現為：

（一）預算管理編制不規范，預算編制方法有待改善。近年來，我國各縣級部門已經開始意識到預算管理編制的重要性，并不斷完善部門預算管理機制，但在預算管理編制的規范性上還有待提高。一是縣級部門預算編制周期比較短，編制時間不及時，延誤預算批復時間，不利于預算編制的嚴格執行。二是縣級部門預算編制的內容相對比較簡單，不能完整的反映部門單位的財政收支情況，缺乏一定的準確性和透明性。三是縣級部門尚未形成一套科學、規范的預算定額標準體系，很多部門的定額標準相對比較滯后，項目分類細化不具體，執行時容易出現尋租現象。在預算編制方法上，雖然大部分部門采用了零基預算法，但是在實際運用中還是流于形式，部分部門單位迫于考核指標的壓力，依然采用基數加增長的編制方式，導致預算編制與實際情況不符。

（二）縣級部門預算批復程序有待優化，預算執行約束力不強。縣級部門預算草案制定完畢后需要提交給人大進行預算批復，在批復的過程中有以下幾方面亟待優化。一是預算草案提交給縣區人大代表進行審閱的時間比較短，導致很多人大代表在沒有完全吃透預算草案內容時就要開始表態，不能真正發揮人大代表準確判斷的功能性。二是預算表決的程序還有待進一步完善，目前的預算表決過程相對比較簡化，缺少專業人員向表決人進行詳細講解，表決權利被弱化現象嚴重。在實際執行過程中部分部門單位不能完全按照預算制度執行，挪用經費、錯用經費、超預算使用經費等違規現象時有發生，預算執行約束力還有待提高。

（三）部門預算監管不到位，缺乏完善的績效考核機制。目前縣級部門預算監管工作還不到位，缺乏一套強有力的監管手段，具體主要表現在幾方面：一是對預算執行監管的力度不夠，導致部門預算形于表面，落實不嚴；二是人大監管不嚴，從預算草案批復到預算落實監督，沒有形成一套完整的監管體系，使預算管理出現斷層；三是預算審計監督還需進一步深入和延伸，不能只重視審計結果，忽視找出問題原因。出現預算監管漏洞問題，究其原因還是相關部門單位領導沒有充分認識到加強預算監督的重要性，沒有設置專崗專職進行預算監管，而我國由于缺乏相關強制性的財政公開法律規定也讓部門單位常常采取“選擇性公開”策略。同時，預算管理過程中由于缺乏完善的績效考核機制和追蹤問效機制，導致政府在安排新項目時缺少了必要的對比論證，削弱了財政資金的使用效率。

（四）縣級預算管理觀念不強，財務人員專業素養有待提高。縣級部分部門單位對預算管理的意識比較淡薄，思想不夠統一，認為預算管理只是做做樣子，沒有真正認識到部門預算管理對財政資金運行的重用性，反映到實際工作則表現為不能做充分的準備迎接部門預算改革；不能按相關法律法規嚴格執行預算制度，預算執行約束力還有待提高；不能以科學合理的預算編制方法進行預算管理，等等。部門預算管理觀念落后最終導致的結果就是預算編制準確性低、實施效果差，不符合新常態下的新要求。在預算編制人員的配備上，縣級部門單位還是缺乏專業的預算編制隊伍，相關財務人員專業知識水平有限，信息軟件操作能力弱，職業綜合素養有待提高。

二、新常態下創建我國縣級部門預算管理新模式的對策

實行部門預算，是新常態下我國縣級預算管理發展的必然趨勢，也是建立社會主義財政新體系的必然要求。在縣級部門預算改革取得一定成效的同時，我們也要清醒地認識到縣級部門預算管理還任重道遠，還需要我們繼續創新努力，不斷探索提升部門預算管理水平的新模式。

（一）完善部門預算管理機制，提高定額標準的科學性。完善縣級部門預算管理機制，需要從多方面開始著手：一是要不斷完善預算管理運行機制，切實統籌安排好預算編制、執行和監督三大環節，設立專門的預算編制部門專門負責編制工作，各部門單位嚴格執行本級單位預算制度，各級預算監管部門要對預算執行全過程進行控制監督，實行崗位責任制，努力提高預算管理的專業性和合理性；二是要進一步規范預算編制時間周期，確保預算編制程序規范化，編制初期，對上年度的預算執行結果和績效考核情況進行分析，結合本年度本級部門單位的實際財政資金收支需求，合理編制預算草案；三是加快部門預算管理法制化進程，建立健全政府信息公開條例和預算法制定，暢通各個社會群體參與到部門預算管理和監督渠道，通過完善部門預算批復程序，切實保障縣級人大代表的表決權益和監督權益，進而提高縣級部門預算管理的整體水平。同時，要進一步提高定額標準的科學性，一方面是建立健全部門基層定額標準體系，對定額標準的具體項目進行細化和分類，加強對基層數據的收集與分析，確保定額標準制定的準確性和科學性；另一方面要不斷健全定額標準體系的配套設施，提高部門預算編制的綜合質量水平。

（二）提高基層預算財力水平，完善績效考核體系。提高基層部門預算財力水平是保障縣級政府財力實力的重要保障，一方面要加快縣級部門經濟發展，結合本級縣區的自然條件和實際需求，堅持以科學發展觀為指導思想，充分發揮自身優勢，通過招商引資大力發展縣區經濟產業，實現縣級部門財力收入新增點；建設生態環境友好型經濟項目，引進專業人才，優化產業結構，堅持走縣區經濟產業健康可持續發展道路；以擴大鄉鎮經濟為輻射點，重視農村經濟建設，促進縣級區域全面發展。另一方面要加大中央和省級轉移支付投入力度，縣級部門預算是上級轉移支付使用情況的重要依據，要加強對轉移支付資金的監管，尤其是對專項轉移支付要建立追蹤調查機制，確保資金使用符合相關規定標準，減少縣級財政支付壓力，同時要提高資金使用效率，保證財務公開透明。建立健全預算績效考核制度，完善績效考核體系是提高縣級部門預算管理水平的關鍵之一，要運用科學合理的績效考核方法對各項財政支出進行客觀評價，從而提高預算編制的公平性；同時要做好績效考核結果的分析運用，規范績效考核報告格式和整改措施，切實提高績效考核成果價值。

（三）明確各部門在預算管理中的職能定位，加強預算監督管理。目前縣級預算管理中，行政部門還是處于主導地位，因此明確各部門在預算管理中的職能定位，對預防權力過度集中在某一部門有重要意義。首先要明確財政部門在預算管理中負責預算編制的主體職能，同時作為預算管理中的主要負責部門，財務部門要站在促進社會主義市場經濟穩定發展的高度上，堅持客觀公正的進行預算編制，要充分發揮財務部門內部控制作用，促進資金資源優化配置。其次要明確其他部門單位在預算管理中的重要職責，主要是要督促相關預算單位嚴格按照預算編制進行預算執行工作，積極配合財政部門完成部門預算編制，加強自身規范使用資金的能力，發揮縣級部門單位的主觀能動性。最后要著重強調審計部門對預算執行的全程追蹤監督作用，加強預算監督管理，建立事前、事中、事后監督管理體系，在充分發揮內部控制作用的同時要暢通外部監督渠道，完善人大預算審查、批復程序，確保部門預算編制公開、公正、透明。同時，要加大監管設施的投入，完善配套體系，切實提高縣級部門預算管理質量。

（四）提高財務人員專業素養，進一步推進預算精細化管理。縣級部門預算管理工作專業性強、綜合度高，這就要求相關財務人員要有過硬的專業知識和扎實的基本功。一方面縣級部門要加大投入力度，引進優秀的財務專業人員，不斷壯大部門預算管理人員隊伍，提高預算管理人才軟實力；另一方面要加強對預算管理人員的培訓，提高部門預算管理人員的專業知識水平以及職業道德素養，相關人員本身也要加強自身建設，通過工作實踐經驗的積累以及平常自學，不斷拓寬個人的能力維度，要轉變傳統思想意識，更新觀念，善于接受新鮮事物和先進的工作方法，全面提高自身的綜合素養，為順利完成部門預算管理工作奠定基礎。同時，要加快預算管理信息化建設進程，引進先進的預算管理系統，實現預算編制、執行和監督的電算化管理，進一步提高部門預算管理效率，推進部門預算精細化管理。此外，要不斷深入基層，通過調研全面掌握本級縣區域的財政經營狀況，以為提高預算管理編制精確度和精細化水平夯實基礎。

三、結束語

第6篇：意識形態問題整改措施范文

回顧月2日起連續數天的這次影響力深遠的培訓，我深感公司總部對干部隊伍建設的高度重視和良苦用心，在課程設置、授課師資、活動安排等方面都進行了精心策劃和布置，讓我們進一步豐富了理論知識，深入了解和領悟到總部的總體發展戰略和戰略推進步驟，提高了對當前郵政速遞物流工作的全面了解，增強了抓好本職工作的緊迫感，明確了今后需要進一步努力的方向。短暫的學習，精彩的授課，開放、互動、全新的教學方式，為我們學員開啟了創新的思維空間，對克服和突破企業發展瓶頸，提升企業經營管理水平，促進企業文化建設，提升核心競爭能力等，有著積極的作用。

目前，分公司正處股份制改革初期，企業管理創新能力和核心競爭力的提升對公司的發展至關重要，本人就此針對培訓所涉及的相關課程，淺談個人心得體會，以求共同探索。

企業文化建設對管理模式創新和提升企業核心競爭力的重要性，對我們分公司來說是機遇與挑戰并存的一年。股份公司的成立，對我們自身在思想觀念、業務知識、市場開拓等方面提出了更高的期望與要求，這將使我們面臨前所未有的機遇和挑戰，以及自我蛻變的洗禮。因此，在改革創新形勢下，公司必將進行一系列改革創新和流程優化，不斷提高經營效率和效益，為公司長足發展的“造血”系統工程奠定夯實的基礎。

由于公司過往存在經營成本高、管理體制僵化落后、員工整體素質偏低等問題，使我們在與國外企業乃至國內同行業競爭中失去優勢。于是，如何強化我公司的內在機制，形成強有力的外部競爭力，便成為我們最為迫切需要解決的問題。企業文化是企業持續發展的強大引擎，是提升企業競爭力的有力支撐，只有進一步提升企業文化管理水平，提高整體員工素質，改善企業形象，才能增強企業凝聚力，激發員工的創造力，從而有效提升企業核心競爭力。

一、進一步明確企業核心競爭力的定位

中國加入wto數年后，國外擁有先進技術設備、管理經驗和一如dhl、fede、ups等國外知名物流企業已大舉“入侵”中國市場，國內順豐快遞公司等民營企業及其他傳統企業也紛紛改革與外來強大的競爭對手相抗衡，導致國內速遞市場的競爭日愈激烈。在這內外競爭的雙重壓力下，郵政速遞物流的市場占有率從八十年代幾乎為100%降到了目前僅有的25～30%左右。

面對如此嚴峻的競爭格局，集團公司適時地提出速遞物流改革“三步走”的發展戰略部署，從事競爭性業務的ems，被徹底推向市場，成為真正的經營實體，整個速遞物流行業的格局也進入了新一輪的博弈。對此，我們及時地做了深刻的自我檢討和分析，總結出目前制約公司發展的幾大重要瓶頸問題，其中最為關鍵因素的就是由于管理體制落后、運行時限慢、服務質量欠佳、員工危機意識淡薄，團隊缺乏向心力與凝聚力等原因造成企業核心競爭力明顯不足。我們要想重新贏得市場和效益，就必須結合外部經濟形勢的變化和當前速遞物流專業化經營改革的進程，在新形勢下繼續保持速遞物流業務良好的發展勢頭，進一步解放思想，以“創新思維，改善心智模式；尋求突破，力爭超越自我”為行為導向，提出新思路、探索新模式、采取新措施，通過一系列的改革創新來提升企業核心競爭力，全力促進郵政速遞物流做強做大，爭奪失去的市場份額。

二、適時理順企業文化建設與管理模式創新和提升企業核心競爭力的關系

企業核心競爭力——是企業在發展過程中長期培育和積累而成的，孕育于企業文化，融合于企業內質之中；是群體或團隊中根深蒂固的、互相彌補的一系列技能和知識的組合；是企業獨具的，支撐企業過去、現在和未來競爭優勢，并使企業在競爭環境中能夠長時間取得主動的核心能力。

隨著公司改制、發展的需要，企業文化的內涵在進一步進化。在管理模式的創新過程中，企業文化更能顯示出其特有的魅力，它將帶動企業各項管理制度向規范化、標準化、程序化發展，促進各項管理水平的提升，從而全面提升企業核心競爭力。

縱觀國內外企業的發展歷程不難發現，但凡成功的企業，無不以其深厚的文化沉淀，傳承著企業的價值標準和行為取向，凝聚著企業的共同信念與整體合力；無不以其優秀的企業文化，激勵著員工的創新夢想與工作激情，推動著企業的日愈興盛和持續發展。創建企業文化，應該著眼于企業文化最終作用的發揮，立足于企業文化力的構建來分析其內部要素及相互間的關系。

目前，我們分公司正處改革階段，經過前段時間的溝通和了解，發現所有的經營管理理念仍停留在過往傳統的理論或制度上，企業文化建設幾乎為零，公司很多員工都對企業的未來發展方向及企業經營理念表示并不清楚，員工的積極性和忠城度也是非常的低，大部分員工都不愿意也不能很好地適應和接受公司的改革要求，再加上資源分配不科學，成為逐步失去企業核心競爭力和凝聚力的主要原因。面對如此頑固的意識形態

，我們的當務之急就是要大力搞好企業文化建設，通過深層次的文化理念來約束、統一員工思想和行為，全面提升員工整體素質，充分挖掘和發揮員工才智，激勵員工向上，才能讓企業之樹常青。筆者認為，企業文化的內容雖包羅萬象，但總體可以將其劃分為精神層文化、非物化層文化和物化層文化三個層面，我們要把它們有機地緊密結合起來，形成公司獨特的企業文化。

三、科學利用企業文化建設來推動管理模式創新，塑造企業的核心競爭力

企業核心競爭力的培植取決于企業知識與服務的創新能力，而知識革新和服務的創新變化則根源于文化觀念的轉變，并且通過管理創新建立起與公司發展相適應的企業文化、薪酬體制、管理機制和模式、營銷體系等。對此，我們正強有力的推進以下幾個方面的工作：

創新管理模式，提升管理價值和團隊凝聚力

管理的價值，重點體現在團隊凝聚力上。而團隊凝聚力直接影響著核心競爭力的高低，它是無形的精神力量，是將團隊的每一個成員緊密聯系在一起的紐帶；它來自于團隊成員自覺的內心動力，來自于共識的價值觀，是團隊精神的最高體現。高凝聚力團隊必將塑造出高績效團隊。

團隊凝聚力在外部表現為團隊成員對團隊的榮譽感及團隊的地位。團隊的榮譽感主要來源于工作目標，團隊因工作目標而產生、為工作目標而存在。因此，必須設置較高的目標承諾，以較高的工作目標引領著團隊前進的方向，使團隊成員對工作目標形成統一和強烈的共識，激發團隊成員對所在團隊的榮譽感。同時，管理者要引導團隊成員個人目標與工作目標的統一，增大團隊成員對團隊的向心力，以團隊的任務為導向，使每個團隊成員明確團隊的工作目標和行動計劃。要激發團隊成員的激情，樹立階段性里程碑，使團隊對任務目標看得見、摸得著，創造出令成員興奮的“夢想”，再加以積極努力的推進得以完成，則可實現團隊凝聚力的提升。

管理危機一直是推動管理模式創新的最強大推動力，因為遇到危機，所以必須創新，不創新就會死亡，而創新就會帶來重生。因此，我們管理者必須及時轉變觀念，認真審視現狀，分析和總結經驗，真正做到去偽存真，以務實的心態和方法來推進管理創新，為公司的管理工作提升價值，有效提升團隊的凝聚力。并在以下幾個方面尋求突破：

1、建立獨特的企業文化

企業文化猶如企業的靈魂，是企業成員之間互相理解的產物，是企業制度、精神、道德規范和價值取向的統一體，良好的企業文化能牽引整個公司朝健康的方向穩步發展。

我們策劃并制定出系統的企業文化建設方案，建立“以精英團隊塑造企業文化，以企業文化培養優秀員工；以優秀員工創造管理品牌，以管理品牌推進規模發展；以規模發展追求企業效益，以企業效益凝聚優秀人才”的企業文化模式。以先進的企業文化來裝備我們全體員工，強化人本意識，把“管理也是生產力”思想融入企業文化建設工作中，以“管理興企”為核心，真正形成尊重知識、尊重人才的良好企業文化環境，大力提高員工整體素質。

我們倡導“企業關愛員工，員工關愛企業”、“共同發展，共同進步；同享發展，同享財富”的經營理念，讓員工的努力工作貫穿于企業的發展過程，同時通過企業的發展取得更好的社會效益和企業效益，為員工的成長及努力取得更好的價值。并提出“創新思維，改善心智模式；尋求突破，力爭超越自我”的行為導向，以最大限度地統一員工意志，規范員工行為，凝聚員工力量，為企業總目標服務。

2、人力資源改革

人力資源工作，一定要圍繞股份公司的總體戰略，努力實現新的突破。從是否有利于支撐公司的核心競爭力，有利于提高企業整體效益，有利于支撐長遠發展，有利于維護員工根本利益，來審視和安排我們的工作目標、思路和措施，更好地肩負起公司戰略轉型的重任。

基于公司目前的現狀，人力資源的改革必須從以下幾個方面入手：

（1）薪酬體制改革

根據在北京的《中國城市競爭力藍皮書》，全球經濟增長速度最快的前10名城市有8個城市屬于中國內地，其中排名第八，這充分顯示擁有強大的經濟增長能力，是華南地區發展最快、最具活力和最具潛力的城市之一。目前我公司卻仍受過往“工資總額制”的局限，員工整體工資水平低下，無法與地方收入水平和消費水平持平，與珠三角勞動工資水平相比差距巨大，這將大大降低公司吸納人才的能力。因此，為滿足公司發展的人才需求，我們必須實施以崗位、薪酬、績效三項制度改革為主要內容的人力資源改革，實現崗位明確化、薪酬市場化、績效科學化，搭建一個以崗位為基礎的科學規范的管理體系，形成效率優先、兼顧公平的薪酬分配理念，有效提升員工的生活指數和企業凝聚力，完成公司人力資源管理從粗放型到精細型的轉變。

（2）建立員工職業生涯發展通道

員工職業發展是員工的深層次需要，通常情況下這種需要將伴隨員工在企業的整個職業歷程，職業發展通道的設計是企業實現對員工的長期激勵，從而提高員工忠誠度。我們將建立員工職業生涯發展“雙通道”。一是專業領域的發展通道（成長模式：新員工—初級—中級—高級—專家—資深專家及以上），從而激勵和保留專業的個人貢獻者；二是管理領域的發展通道（成長模式：新員工—主任—經理—總監—副總—總助及以上），通過晉升來實現員工職業的發展。設計“雙通道”、不限定單一的發展方向，目的是讓員工發揮各自所長，做到人盡其才，才盡其用。

（3）重視人才培養和儲備工作

近幾年速遞物流業務量迅速增長，面對市場需求跨越式的發展，我們領導層卻經常感覺到用人捉襟見肘，因此，我們要高度關注人才培養和儲備工作。

人才培養和儲備不能只是重視知識技能方面，還要考慮品德、情感、志趣等精神層面的因素，考慮企業文化、考慮人才隊伍的凝聚力和團隊精神。人才的培養和儲備又是一項長期而細致的工作，它不僅限于是hr一個部門的責任。各部門要相互協作，加強對階梯人才建設的研究和探討，準確查找階梯人才中的薄弱環節和人才隊伍建設中的突出問題，進一步解放思想，開拓創新，由hr主導盡快制定和完善人才工作的實施方案和具體措施。

首先，要加大現有人才的培養力度，提升員工的工作愉悅度和生活幸福指數。現有人才是寶貴的資源。研究表明，各公司60％至90％的領導崗位都是通過內部晉升的人員擔任的，這些人才的專業經歷和受過的專業培訓是晉升的臺階，因此，我們要對其加強在職教育、崗位培訓、技能競賽等工作。現有人才具有四個明顯、獨特的優勢：一是知情。他們對公司、本部門情況熟悉，工作中可以避免多走彎路以及由此造成的人力、物力及財力的浪費和損失；二是好用。新引進和培養人才通常花費大、周期長，現有人才具有進入角色快的優勢；三是潛力大。通過適度調整和激勵，可以改變現有人才中的許多閑置和浪費現象，充分挖掘他們應有的潛能；四是穩定性強。由于現有人才多為本地人，配偶、居住都在本地，因此較新引進人才來說，相對穩定一些。在加強現有人才培養工作的同時，我們要高度關注如何來提高員工的生活幸福指數。提高生活幸福指數的具體表現一方面是個人薪酬能隨其工作貢獻度和能力的提升而得到提升，另一方面更重要的是公司發展與社會、與自然的高度和諧，并在和諧發展中提升員工生活質量和精神素質。hr應通過相關組織活動充分了解員工的愿望和需求，提升員工幸福感，成立企業文化建設工作領導小組，開展員工工作幸福指數調查工作，旨在通過調查了解員工在薪酬、培訓、個人發展、情感互動等多個方面的訴求，并根據調查結果進行有針對性的具體整改措施。

其次，要“破除利益格局束縛，增強大局發展意識”，打破國有企業傳統的用人機制，提高員工的危機意識。注重內部人才的挖掘固然非常重要，但是，我們現代企業的快速發展同樣需要大量的外部新鮮血液注入，特別是企業轉型需要的人才必須重視外部人才的獲取。因此，有效利用內部挖掘和外部搜尋兩個手段來獵取人才,加強階梯人才建設，是人才培養和儲備機制成功落實的關鍵。優秀的外來人才不僅可以很好地充實工作需求，更重要的意義是可對現有員工起到一定的沖擊作用，通過差距感應法有效地激發員工的潛能，帶動整體員工素質的提升。

（4）建立科學合理的編制動態調整機制

隨著公司的發展需求和業務量的增加，人員編制問題矛盾日益突出，此問題一直困惑著hr部門，一方面，各部門不斷的以滿足工作和服務為由要求增員；另一方面，hr擔負著有效控制企業用工成本的職責。但無論如何，公司一切經營活動的實施最終要素是人，hr工作的最終目的就是要滿足公司的服務能力和市場競爭等基本需求。目前存在比較嚴重的人力資源問題是公司內務富余人員偏多，但攬投力量嚴重不足。很多業務部的攬投員都屬于嚴重超負荷工作，例如大亞灣和淡水業務部，人均攬投量已普遍達到120～140件/天，而根據省速公司的相關文件標準僅為人均80件/天，如此大的勞動強度，勢必造成攬投隊伍的躁動和流失性大。

對此，人力資源要結合實際勞動生產率和勞動強度來衡量人員定編的合理性，要做到“釜底抽薪”，建立一套科學合理的編制動態調整機制，實現崗位人員的合理配置。開展定崗定編工作的最終目的在于有效降低企業用工成本，提高運營效率。針對不同的崗位性質應采用不同的定編方法，其中針對生產保障類業務崗位，采用3種定編方法，包括流程定編（即運用工作流程來考慮人員定編問題，將“人、崗、事”考慮順序換成“事、崗、人”的順序，解決“有事沒人干，有人沒事干；有事搶著干，有事都不干”的現象，使hr更了解業務，實現人力資本，實現流程化組織），工作量定編（即根據員工的具體業務量或工作飽和度來定編）和值守定編（即指點檢或巡檢及固定的、必須的安防值守等，此定編方式一般更適用于生產或營銷旺季）；職能部門定編受公司戰略、管理模式、人員素質影響較大，采用崗位職責定編法（即根據組織工作內容和特性確定具體的崗位需求）和標桿對比定編法（即根據員工個人的工作能力和績效差異相比較，采取特殊的定崗方式，以增強人的價值體現）。