道路工程監理控制要點精選(九篇)

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第1篇：道路工程監理控制要點范文

關鍵詞：市政道路；質量控制；監理

0.前言

改革開放以來，我國城市建設的發展速度日新月異，大量的城市市政基礎設施需要新建或改建，這就給城市道路建設帶來新的機遇和挑戰，同時對道路工程的質量也提出了新的要求。市政道路工程與公路工程相比，除受地質與氣候的影響以外，還受人為的行政干擾，如施工環境現場受限、工作面較長、地下管線多、專業多層分級，工期縮短至最短等。另外，還要受到給排水、熱力燃氣、電力電訊、景觀綠化等多個學科的交叉影響，施工質量控制與施工難度都值得仔細去研究。在這種環境背景下，建設監理在工程建設中的作用越來越重要，當前建設監理的主要內容是施工階段的質量監理，如何確保道路工程質量以適應交通量日益增長的需求，是市政行業面臨的新問題。

1.市政道路施工監理

監理的主要任務可以概括為：四控、兩管、一協調。四控即安全控制、質量控制、進度控制、投資控制；兩管即合同管理、信息管理；一協調，即協調設計，負責施工合同執行中建設方、承包方等相關單位的相互關系。市政道路工程施工監理是指在道路工程的施工過程中，對于各環節的組織與監理工作。它是順利完成市政道路工程的重要環節之一，也是市政道路工程工期和質量的重要保障。作為道路工程的監理，在施工階段，主要推行以動態控制為主、事前預防為輔的管理辦法，抓住事前控制、事中檢查、事后驗收三個環節，對重點部位、關鍵工序進行動態控制，對工程施工做到全過程、全方位、全時段的質量監控，一切以數據說話，一切以書面資料為根據，從而有效地實現工程項目施工的全面質量控制。

2.監理單位自身對質量控制的措施

面對合同管理工作量大、質量控制難度大、且工期長的特點，只有根據實際情況，不斷分析研究各種復雜的情況、提出質量控制的對策，才能收到較好的監理效果。

2.1 編制詳細監理計劃方案

監理規劃是監理質量控制的實施計劃，每個施工項目都不是簡單的重復。根據施工現場工作環境、工作人員、各企業的機械設備所用材料、施工方案、方法不同而又具有本身的特點。結合本工程特點需制定合理的質量控制點，以事前控制為重點，采取技術、經濟、合同和組織措施，做好事前、事中、事后控制的監理工作。

2.2 明確監理責任制

確定監理責任制的主要目的是使監理部各專業人員明確工作任務，做到各負其責。同時通知業主和承包商，便于各專業、各工種的工作能夠得到及時聯系。對號入座各負其責，不僅對檢查監督所有專業和工種的監理質量更加方便，也可以隨時隨地對監理糾錯。堅決執行相關規范和質量技術要求，其中主題結構是否滿足規范規定的技術標準是重中之重。

2.3 建立項目監理機構

市政監理是難度高、項目繁雜、任務重的監理工作之一，市政工程本身就是一項綜合性的建設工程。不但包括道橋橋梁工程方面的專業知識，還兼具給排水、園林景觀、熱力和煤氣管道等附屬配套工程。所以，監理機構的組成是重中之重，主要考慮以下幾個方面：

1）結合工程的特點，配備專業齊全、經驗豐富、技術優良、作風過硬、組織協調能力強的監理人員組成監理部。制定監理工作程序和制度，使施工監理過程程序化、制度化、規范化，確保工程質量和工程進度。

2）熟悉、理解并掌握設計文件和規范要求，認真審核施工組織設計和專項方案，督促施工單位健全質量保證體系和安全措施。各專業監理工程師必須加強對隱蔽工程的檢查和驗收，不但工程質量要有所保證，其技術資料也要保證真實、系統、配套。

3）協調承包單位編制與各專業協調統一的施工進度計劃，及時解決施工中的協調問題，保證工序和進度的良好進行。同時，嚴格執行原材料、成品報驗、審批、驗收及見證送檢制度。

3.施工過程質量監理

在監理過程中，根據施工監理質量保證體系，層層落實質量管理責任制。以合同為依據，以規范為標準，做好項目的質量管理工作。尤其是加強施工過程管理，將質量問題消滅在萌芽狀態。

3.1 認真審查施工組織設計

施工組織設計是施工單位綱領性的技術經濟文件，對其審核工作也是監理業務中實施事前控制的關鍵環節。審查施工組織設計時，應重點注意以下幾點：

1）審核工程概況的描述是否完整齊全、準確無誤，能否體現該項目工程的建筑、結構特點。

2）施工組織管理架構的層次是否清晰，管理人員的資質是否符合工程類別的要求，是否持證上崗，職責分工是否體現了項目經理負責制和責權一致的原則。

3）審核施工部署：施工平面圖標注是否完整周全；材料、臨建、設備等臨時設施設置是否合理有序；依據水穩層、面層攤鋪順序，審核運輸道路安排的合理性；還要對臨時水、電等動力供應的可行性設計進行全面審核。

4）施工總進度計劃審核：審核施工項目劃分的合理性、周全性；審核工程量與項目延續時間的確定是否合理；審核施工順序是否合理；審核施工進度計劃的安排是否均衡、科學、合理。

5）審核施工現場的準備：施工機械、所需材料、設備、勞動力的準備是否能夠滿足施工要求。

6）施工方案的審核：審核是否找出了主要施工項目；主要項目施工方法是否條件允許，方法可行否；審核是否有降低成本的技術措施及可行性。

7）審核質量保證措施、安全文明保證措施、施工進度保證措施體系是否完善。

3.2 加強材料與設備的監督

加強現場材料的監控力度，是確保工程質量的重要環節，也是施工階段監理工作的重點。通常需要安排一名材料監理工程師進駐施工現場進行材料檢驗的見證取樣送檢，加強對進場材料的監控。

1）對現場材料質量的監控措施要嚴格。嚴格檢查進場材料的進貨渠道、出廠證明或檢驗單等質量證明文件，對證明材料不齊或有疑問的堅決要求承包商清退出場。進場時，監理人員按規定的批量進行檢查和驗收。

2）強化工程材料的見證取樣、送樣制度。為了控制施工單位瞞過監理單位送樣，我們在以往的工程中采取以下規定措施，在送樣委托單上必須加蓋監理單位項目章、見證員章或簽字。并與檢測單位約定，沒有監理項目章就不收樣檢驗的規定。這樣做，就可使見證取樣工作從施工單位、項目監理組直到檢測中心，均處于受控狀態。

3.3 完善工程質量檢驗方法與控制手段

1）目測法。主要采取看、摸、敲、照等直接的感官手法來進行檢查；量測法，通過各種儀器進行實際量測，得出的結果再與規定的質量標準、規范進行對照；試驗法，主要通過理化試驗方法，取得數據，分析判斷質量情況。

2）工程質量控制的手段

旁站監督。在施工過程中，監理人員對關鍵部位、關鍵工序的施工質量實施全過程現場跟班監督與檢查。注意并及時發現質量事故的苗頭及潛在的質量隱患，隨時予以消除。旁站監督的主要內容包括樁基工程、土方開挖、土方回填、砼澆筑、梁、柱、板鋼筋隱蔽、防水工程細部構造處理等。測量。施工前，監理人員對施工放線及高程控制進行檢查，不合格者不得施工。施工中，要隨時注意上接第104頁

對建筑對象的幾何尺寸、方位等進行檢查控制，發現偏差及時糾正。中間驗收時，對于幾何尺寸不符合要求者，指令施工單位及時處理，嚴格按規范、設計文件對已完工程進行實測實量驗收。

3）試驗。監理人員對每道工序如建筑材料的自身特性、拌和料的配合比、成品的各項物理性能等，需通過試驗手段取得試驗數據。再根據數據進行判斷和確認各種材料及其應用在相關分部工程部位情況下的工程質量。

4）指令文件。指令文件是監理工程師對承包商提出要求的書面文件，其直接指出了施工中存在的問題并進行及時解決。提醒施工單位注意，以及向施工單位提出要求或指示其做什么或不做什么等。

5）規定的質量監控工作程序。這是監理人員進行質量監控的必要手段和依據。約束雙方必須按規定的程序進行工作，如未經監理工程師簽署質量驗收單予以質量確認，則不得進行下道工序等。

4.結語

城市化進程的不斷加快使市政工程的規劃部門和施工企業都面臨著巨大的機遇與挑戰，同時也對其監理工作提出了更高的要求。市政工程監理單位應在明確自身責任的前提下，完善人才隊伍的建設，以高水準、專業化、負責任的監理工作，對工程進行全過程、全方位的管理和控制，全面提高市政道路工程的質量，保證市政工程項目實現其投資價值。

參考文獻：

[1]梁沛坤.市政工程管道施工質量控制技術及監理措施[J].科協論壇（下半月），2010，（07）.

[2]黃興安.道路橋梁工程施工監理手冊[J].中國建筑工業出版社，2003（01）.

第2篇：道路工程監理控制要點范文

關鍵詞：市政道路；監理質量控制；關鍵環節

1引言

市政道路工程是城市企業、居民生產和生活的重要基礎性工程，道路工程的施工質量對城市各項經濟建設具有直接影響。快捷的交通和暢通的道路是城市的窗口，可以反映一座城市管理水平。隨著社會經濟的飛速發展，我國城市交通得到了快速發展，車流量大大增加，這給道路工程質量提出更高要求。市政道路監理是確保工程施工質量的一項重要措施，伴隨市政道路工程逐漸增多，建設施工單位越來越重視道路工程質量問題。

2市政道路工程的主要特征

市政道路工程的投資建設方通常是政府，所以，工程建設施工需要做到環保，防止給附近環境帶來污染或干擾，施工單位在施工過程中常受各種外界因素影響，為了加快施工進度，施工單位施工過程中的各項活動會缺乏周密性，忽視施工質量管理工作，這就增加了監理人員的工作難度。

2.1施工場地較狹窄

因為城市的土地資源都有限，市政道路工程施工多數在城市街巷里進行，街巷空間狹窄，難免給城市交通運輸帶來各種各樣的影響[1]。部分市政道路工程的實際施工還會和一些舊建筑、舊房屋拆遷相交叉作業，進而給城市居民正常生活帶來不便，與此同時，工程施工質量和施工進度難以得到有效控制。

2.2地下管線比較復雜

市政道路施工過程中要挖掘地面，但是城市地面地下情況都十分復雜，實際施工過程中經常會碰到許多管線，例如：煤氣管道、電力管線機給排水系統管道。市政工程施工前，如果未徹底排查地下管線，經常會有挖斷其他管線現象出現，進而造成一定社會經濟損失，增加市政道路工程建設成本。

2.3施工周期很短

絕大多數市政道路工程建設單位都是政府，所有市政道路工程一定要保護周圍環境，防止工程施工干擾城市居民日常生活。這就要求工程施工單位要嚴格根據上級要求，在預定施工周期內完成工程施工，只允許提前完成，不允許有任何拖延。所以，很多施工單位常常會為了加快施工進度而缺乏周密性，僅重視施工進度加快，忽視施工質量控制，給工程監理單位工作正常開展提高難度。

3我國市政道路工程普遍存有的質量問題

3.1路面平整度存有問題

市政道路路面安全性和舒適度受路面平整度影響非常大，很多市政道路工程在投入使用以后均會有不同程度下陷情況出現。導致道路路面下陷的原因主要有兩個方面，第一方面是所建設道路的承載強度較小，不能滿足道路車輛運輸需要；另一方面是道路工程施工壓實度遠遠不夠，致使道路出現沉降。路面平整度問題是市政道路質量出現問題的一個重要表現。

3.2混凝土結構路面出現裂縫

在市政路橋施工時，常會遇到混凝土結構出現裂縫，裂縫出現會減弱橋梁結構強度與剛度，進而致使進行路橋施工時有工程事故發生，這會給路橋工程正常運用和路橋結構美觀帶來嚴重影響。引起路面產生裂縫的原因有兩個，主要原因是工程施工材料存有問題，如果原材料和混合料配合比存有問題，工程施工質量會受到嚴重影響，其次是道路工程施工工藝方面存有問題，如果施工工藝選擇的不合理、施工方向錯誤或施工強度未有效控制好，道路工程質量均有受到不同程度影響。

4市政道路工程質量監理的重點

4.1施工材料監理

市政工程施工材料對市政工程施工質量具有重要影響，合理選擇與利用施工材料是確保道路工程建設質量的關鍵[2]。對道路工程監理工作人員來講，做好材料選擇和運用工作具有重要作用。選擇施工材料過程中，要選用具有良好信譽和口碑的供應商，這樣能夠提升材料質量。監理人員需要了解供應商信譽度，再做好施工材料的質量檢測，認真審核施工材料的各方面性能，進而在源頭處有效控制質量問題。監理人員還需有效監督和控制已采購的施工材料和處于運輸途中的材料，保證運輸途中施工材料處于良好狀態，材料運至施工場地前檢測材料質量和性能，開展抽樣檢測工作，確保購置施工材料質量滿足工程施工要求，材料運至施工現場后同樣要進行抽樣檢測，杜絕不合格材料用于工程建設中。

4.2路基工程監理

市政道路路基工程施工都是露天作業，工程施工受自然因素影響較大，工程施工過程中涉及的結構物多、專業類型多、各專業管線常會交錯縱橫，各專業和社會配合的工作多，這些都致使施工計劃經常發生各種變化。路基工程施工注意是利用機械進行作業，少部分工程需要人工配合，土方作業需要人工配合機械共同完成，進行土方作業過程中，需要有專人進行指揮。填筑路基時要注意控制每層的厚度，每層的壓實厚度必須按照試驗得出的最佳厚度來進行控制。壓實使用的機械工具類型、每層的壓實度及碾壓次數都要根據施工現場土壤濕度、類型、環境條件及設備情況來確定，要達到設計要求及標準規范規定的壓實度。攤平路基過程中，需要確保所有土層填筑都有一定路拱，進而確保施工過程中路基能夠正常排水，且每層填土需要超出標高路基寬度，以有效確保路基壓實度。

4.3測量工作監理

市政工程監理人員需要對施工現場測量工作進行監督，測量監理是結合工程施工要求檢測路面施工情況，確保施工方向和施工流程都滿足工程質量要求[3]。做好道路測量監理工作先要檢測好道路工程的施工起點位置，保證施工位置正確。如果道路工程由多于兩個設計單位所設計時，兩個設計單位必須做好工作交接和設計銜接工作，防止因工作銜接不好知識工程施工質量出現問題或工作出現偏差。如果路面工程設計存有問題，及時做出調整，有效調整工程所出現誤差，讓標段路面順暢的連接，確保道路連接順暢。

4.4路面工程監理

合理處理瀝青路面對市政道路工程獲得良好質量具有重要作用。施工單位要按照路面工程施工計劃采取有效措施預防瀝青路面出現質量問題。需要先確定好要運用的瀝青混合料，再選取恰當的配合比例，嚴格設計混合料。混合料的配置比例必須按照混合材料含量與礦料配合比配制。進行路橋瀝青路面施工過程中，有效控制碾壓工藝，要求施工人員合理運用碾壓工具進行碾壓，保證碾壓工藝流程正確，有效控制碾壓質量。由于碾壓技術和碾壓工藝對瀝青路面平整度具有重要影響，碾壓人員碾壓技術需要滿足要求，碾壓方式必須正確，并按照不同形式結構層配備對應設備。

5結束語

市政道路監理是保證道路工程施工質量的一項重要措施，監理工作對市政工程施工具有重要意義，它可以保證城市基礎設施順利建設，對控制工程施工進度、提高工程質量具有促進作用。監理單位要充分認識自身工作的重要性及目前監理工作普遍存有的問題，科學合理的制定監理工作計劃，加強自身隊伍建設，抓住監理質量的控制要點，有針對性的制定控制措施。

參考文獻

[1] 張建全.全面提高市政道路工程質量的監理途徑[J]. 建設監理. 2013（11）

[2] 王永華.關于道路工程施工階段監理的探討[J]. 交通標準化. 2012（22）

[3] 葉海波.提高市政道路施工監理控制措施[J]. 門窗. 2013（11）

第3篇：道路工程監理控制要點范文

關鍵詞：市政道路 工程監理 施工階段

中圖分類號：TU99文獻標識碼： A

1市政道路工程監理原則

市政道路工程監理指的是對市政道路施工各環節進行組織和建立的工作，是順利完成市政道路工程建設的重要環節之一，在市政道路工程監管過程中，需要遵循如下幾點基本原則：

1.1堅決執行國家相關質量標準

道路建設時經濟法發展的基礎之一，國家對市政工程道路工程有著非常嚴格的檢驗標準。在市政道路工程建立過程中，工作人員需要熟悉并且深入理解國家道路施工工程的相關質量標準，并且在此技術長進行雅閣的監督和管理。

1.2以安全監理為基礎

由于道路建設的特殊性，市政道路工程的安全問題非常關鍵，一旦出現安全隱患，必將會對整個工程的質量以及工程進度造成影響。因此，在市政道路工程建立過程中，需要對安全監理給予更高的關注，并且制定嚴格的施工作業標準和制度來進行道路施工的安全監理。

1.3嚴格保證工程質量

市政道路工程必須以“質量”為核心。在國家頒布的《道路法》及其相關配套法律中，就對市政施工質量提出明確的要求和標準。在市政道路工程監理過程中，需要嚴格按照國家相關法律法規對施工過程的各個環節進行監控。

1.4 嚴格按照計劃進行施工

在市政道路工程中，只有嚴格按照施工計劃來進行施工，市政道路工程的進度和質量才能得到保證。因此，在市政道路工程施工過程中，必須嚴格按照計劃來進行回宮，不能夠在不經過相關部門審核的情況下，擅自修改施工計劃。

2市政道路監理的主要內容

2.1審核施工組織設計

施工組織設計是施工單位綱領性的技術經濟文件， 對其的審核工作也是監理業務中實施事前控制的關鍵環節。審查施工組織設計時， 著重注意以下幾點：

2.1.1 施工組織管理架構的層次是否清晰， 管理人員的資質是否符合工程類別的要求， 是否持證上崗， 職責分工是否體現了項目經理負責制和責權一致的原則。

2.1.2 審核施工部署： 施工平面圖標注是否周全； 材料、臨建、設備等臨時設施設置是否合理； 依據水穩層、面層攤鋪順序， 審核運輸道路安排的合理性； 還要對臨時水、電等動力供應的可行性設計進行審核。

2.1.3 審核質量保證措施、安全文明保證措施、施工進度保證措施體系是否完善。

2.2 嚴格材料質量控制

目前，在市場經濟的環境下，各種材料銷售名目繁多，對采購人員極易產生誤導，所以要嚴把材料關，采購人員要及時掌握市場信息，優選供貨廠家，隨時掌握材料的質量、價格、廠方的供貨情況，選擇有國家認證的生產許可企業、有一定的技術水平、資金雄厚、社會信譽度高的生產廠家，原材料、成品、半成品、構配件、設備必須有出廠質量合格證書、出廠檢驗報告及復試報告，并注明使用工程項目名稱、規格、數量、進場日期、經辦簽名及原件存放點。材料進入施工現場前必須按現行國家有關標準的規定抽取試樣，交由具有相應資質的檢測、試驗機構進行復試，復試結果合格方可使用。

2.3 做好精密測量控制

對固定路線的主要控制點、直線上的整樁與加樁等予以復測，并將上述各樁點沿垂直方向平移到地面之外，作為輔助基線，用鋼尺量距，以便確認。用鋼尺進行路線長度的復核丈量2次，按復核測量的結果，定出整樁和加樁。測設時應以附近控制點為準，并用相鄰控制點進行效核，控制點與測設點之間距離不宜大于100 m。在中心樁測設后，應測量橫截面方向，根據道路設計橫截面及現場地面高度計算確定道路兩側邊樁位置。在中心樁、邊樁上標出設計高程標志。施工測量記錄應在正式記錄本上填寫，并按規定整理測量資料。施工過程測量控制，嚴格按照三級復核程序，即施工單位放樣、復核無誤后，報監理復核。誤差值必須控制在允許值內。

2.4施工過程監理控制

2.4.1 裂縫的控制

瀝青路面基本上都是半剛性基層，具有較大的強度，因而縱向裂縫較少，大都是溫度收縮造成的橫向裂縫，由于半剛性基層收縮開裂導致瀝青面層的反射裂縫以及在路面的縱、橫向接縫處產生不規則縱橫裂縫。在監理過程中，為了控制瀝青混凝土路面的裂縫，應采取如下措施：一是嚴格控制瀝青針入度、低溫延度和臘含量在規范范圍內。因為瀝青針入度、低溫延度和臘含量是影響開裂的重要指標；二是督促承包人嚴格按碾壓操作規程作業；三是按《公路瀝青路面施工技術規范》做好縱橫向接縫。縱縫盡量采取熱接的方法；相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1 m以上，中下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應采用垂直平接縫等。

2.4.2 平整度控制

①重點要解決底層平整度問題，這里所指的底層是泛指。如果瀝青單純合料面層分三層鋪，那么表面層的底層是中面層（黑色碎石或粗級配瀝青混凝土），中面層的底層是底面層（瀝青碎石），地面層的底層是道路基層，基層的底層是道路路基（土路床），每一層的平整度都對上一層平整度至關重要。所以要按照質量檢驗評定標準中對路面各層的要求嚴格控制， 認真檢驗。在保證各層密實度和縱橫段高程的基礎上，把平整度提高標準進行控制，只有這樣，才能保證表面層平整度的高質量。從施工技術管理上，對底面層縱橫段高程要加密檢查點；在技術操作上，按照高程控制的要求，加細找補和修整；在機具設備上，積極創造條件，使用平地機修整路床和基層的平整度。

②面層的攤鋪應使用攤鋪機，并放準每幅兩側高程基準線，操作手控制好熨平板的預留高的穩定性；小面積或無條件使用攤鋪機時，要嚴格按照操作規程規定的方法攤鋪，即采用和鍬法，不準揚鍬，要鍬鍬重疊，扣鍬時要求用鍬頭略向后刮一下，以使厚度一致。使用手推車和裝載機運料時，應用熱鍬將料底砸實部分翻松后攤平，以求各處虛實一致。摟平工序，不能踩踏未經壓實的虛鋪層，要倒退摟平一次成活，如再發現有不平處，可備專用長刮板找補摟平。

③瀝青混合料應卸在鐵板上，不能直接傾倒在鋪筑底層上，則必須設法清除干凈。剩余冷料不能直接鋪筑在底層上充當一部分層厚，應加熱另做它用。

3結束語

市政工程建設中的道路和構筑物的質量在某些方面存在一定的技術質量問題，有的問題已經成為一種質量通病，如填石路基的壓實效果不佳、水泥混凝土路面的斷板、瀝青路面的早期病害、橋梁的裂縫，高溫、交通量急速增長等原因，致使瀝青路面耐久性降低，難以達到設計年限，有的甚至在早期就已出現損壞。作為監理人員，要從根本上解決這些問題，就必須精通監理控制要點，掌握病害原因，從源頭上控制這些質量問題。

參考文獻：

第4篇：道路工程監理控制要點范文

【關鍵詞】市政道路；工程監理；質量控制

前言： 公路是衡量一個地區經濟發展程度的重要標尺，公路質量往往決定著一個地區的對外發展程度和經濟發展狀況，“要想富，先修路”說的就是這么一個道理。公路對地區而言，已成為擴寬地區經濟，引進外商投資，加快地區貨物客流量運輸的重要渠道之一，而對居民而言，公路路面質量則決定著他們的日常出行安全和出行舒適度，若是從國家發展的角度來說，公路路面質量則決定著著國家各地區之間的經濟交流，影響著國家大計劃上的物資和人口的地區流轉。因此，在此背景下對市政道路施工進行監理工作的探究極其有必要的。

1 市政道路工程施工的特點

首先，市政道路工程的時施工時間相對較少。市政道路工程一般是在人流和車流量較大的區域，長時間的市政工程施工必然會影響人們和車輛的正常出行，因此，市政道路工程的施工時間相對較少，施工周期較短，而這對工程施工的工程資金、資源以及人員要求提出了較高的要求。此外，市政道路地下工程較多，而城市地下普遍分布密集的管道、線路等，這些管道線路分布錯綜復雜，極大的提高了道路工程施工的難度。而且，道路施工的面積相對狹窄，作業范圍較小。其次，市政道路的施工多接近排水管和排水涵洞，一旦出現暴雨天氣，這些管道和涵洞的出水量較高，根本無法進行正常的道路工程施工，而且，暴雨天氣下的土質相對松軟，難以進行挖槽開溝施工。即便正常開工，其所需要的施工準備和施工設備也比正常的多，這無可避免的增加了施工經費成本。其次，市政道路工程若想正常的進行施工，還需要對周邊道路進行維護和疏通，而這就增加了道路工程施工的經費成本和人力成本。最后，市政道路工程的施工范圍較大和施工人員較多，如何保證工程施工的日常秩序成為道路工程的難點和重點之一。

2 施工監理中的質量控制要點

2.1 加大預控力度，嚴格審查開工前的準備工作

市政道路工程本身的工期時間較短，因開工準備期短，施工方往往會匆忙開工，這時監理人員就要嚴格把關，主要審查包括施工設計、施工質量安全體系、機器設備品質是否達標、施工現場的準備情況等，并審查開工手續是否完備，確保工程順利進行。

2.2 嚴格控制原材料質量

在進行市政道路工程施工之前，必須重視相關材料的質量問題。因為材料是保證施工質量的根本所在，若是材料質量不過關，那么再好的施工技術也沒有用。因此，必須在對公路施工的地面和當地的自然環境有充分的了解的前提下進行材料的選購，以提高所選購的路面材料的適用性。監理人員要保證這些材料的質量，對其進行嚴格的質量監理。而且，選購是必須選擇具有規定生產證明、信譽好、口碑好的廠家，切忌為了節省費用而是用質量差的材料。

2.3 進行有效的測量控制

城市道路工程屬于線路工程，應重點控制線路是否符合設計要求。在開工前，應會同設計單位，施工單位，做好交接工作，并認真審批施工測量資料文件，做好施工網的控制。

2.4溝槽開挖施工監理重點

現代化的溝槽開挖施工以使用機械設備為主，人工開挖為輔的開挖方式，這樣能夠在加快開挖速度的同時保證開挖質量，避免了挖斷地下管道線路的問題。在這種開挖方式中，人工主要負責機械開挖后預留的2至3分米的基地，其余開挖工程主要由機械進行。溝槽坡度的計算時溝槽開挖施工中的重要環節之一，若是計算不合理將導致溝槽邊坡出現塌方事故，因此，必須在充分了解開挖地土壤性質和類別后再運用相關原理進行坡度計算，要保證其精確度。在溝槽底部深處進行施工時，可采取上部大開槽及下部留直坡施工法提高溝槽穩固性，要注意的是要提高直坡穩固性。此外，在進行挖槽時要注意對地下管道和線路分布進行了解，并根據分布圖來規劃挖槽支護施工的具體措施。

3 對市政工程監理工作的建議

3.1合理規劃監理程序

監理部門在受到業主的委托、簽訂合同之后在市政工程項目工程師的主持下需要對項目的具體情況進行分析研究然后收集關于該項目的資料對前期設計、勘察再到施工、竣工階段需要監理的內容做一個詳細的規劃，經過部門批準之后這個規劃就用來該項目的監理指導性文件。工作不僅僅是質量監理而是協助業主部門一起很好地完成工程的各項目標對于工程每一道程序、進度的控制、成本的運轉都需要監理還要注意協調現場各施工品類的關系做到有序施工。

3.2落實責任制

市政道路工程本身的工作量較大，監理工作的監理任務較重，因此，必須給每一位監理人員、每一個監理部門劃分好相應的職責，建立完善并落實責任制度。將監理部門中的人員根據級別的高低、職責的差異劃分到不同的道路施工環節監理任務中，讓他們在監理任務中各司其職，這樣能夠極大的提高監理人員的工作效率，避免了部分監理人員、事發后推卸責任的事情發生。每一位監理職員只需要做好自己的監理任務，在自己的任務區域內進行監理，就能保證整個監理工作的順利開展。當然，還需要一位負責人來對這些監理人員進行監督和驗收他們的監理成果，以此保證這些監理人員的工作效率和質量。

3.3提高監理人員額綜合素質

在整個市政道路施工監理工作中，監理人員是保證監理工作高質量完成的關鍵所在，是監理工作的基礎所在，其專業素質的高低直接決定整個監理任務的成敗。因此，監理部門必須對監理人員進行思想道德教育和專業素質培訓，努力提高他們的監理專業素質、職業責任心以及職業操守，避免一些受賄事件的發生。一旦發生某位監理人員與施工單位存在利益行為，必須嚴格處理。監理人員也要不斷的對自己進行心理暗示，強大自己的人格，杜絕賄賂并積極提高自己的專業素質和思想道德。監理人員是監理企業發展的基礎所在，只有大力提高監理人員的專業素質和思想道德才能為監理企業未來發展打下堅實的基礎。

3.4逐步建立統一的道路施工監理標準

現階段，國內市政道路施工的監理工作中，監理人員的專業工作水平仍然相對較低，尚未形成統一的道路施工監理標準。市政道路施工監理人員要在對不同項目的施工監理經驗進行歸納與總結的基礎上積極與同行進行溝通、交流大家共同進行研究、討論最終制定出適用于國內市政道路施工監理的統一行業標準并積極推廣到各家道路工程監理單位與道路施工單位中，以實現引導全行業的健康、穩定、可持續科學發展的宏偉目標。

4 結語

道路施工質量關系到居民的日常出行質量，因此必須對這個問題加以重視，采取積極有效的措施對其進行施工監理，從而保證公路施工質量，保證居民生活。市政道路監理工作的提高不是一蹴而就的，這需要一個提高和成長的過程，只有堅持并采取積極有效的措施，監理工作的質量必然能夠提高。

參考文獻

[1] 王文峽曹永先.道路工程施工[M].北京：化學工業出版社，2010：100-105.

第5篇：道路工程監理控制要點范文

【關鍵詞】市政道路；質量監理；檢測試驗

前言

市政道路工程伴隨著城市的經濟發展、整體規劃以及城市居民對于出行的需求而日益興起并得到社會廣泛重視的一項市政基礎建設工程。在市政道路工程施工中，監理工作的任務較重，工作的內容也相對較多，如何實現監理工作的作用與意義，就必須進一步明確監理的任務和目標。近年來，相關單位與工作人員逐步加強了對監理制度的研究與探討，雖然基本實現了監理制度的進一步深入，但是在執行和落實方面仍停留在表面層次，難以符合市政道路施工監理的客觀要求，是急需改善的問題之一。市政道路工程施工監理是指在道路工程施工過程中，對于各環節的組織與監理工作，它是順利完成市政道路工程的重要環節之一，也是市政道路工程工期和質量的重要保障。

1 市政道路工程質量監理的特點

1.1 合同管理工作量大

一般建設單位都會將標段內的土建、瀝青、照明、交通設施、綠化工程的監理委托一家監理單位，還將供水、煤氣、電力通訊工程的監理以及系統內、甚至部分系統外的協調工作，以合同形式或非合同形式委托給監理單位，在這種情況下，監理單位將涉及到多份合同的管理，這對質量控制將發生一定的影響。

1.2 控制難度大

市政道路建設中有時存在趕工現象，工程項目工序施工質量會時常發生偏差，或被忽略簡化；材料不符合質量要求；變更遲遲不能確定或似是而非；技術間歇期被壓縮或取消；施工環境差；質量保證體系不能落實；三級自檢程序沒有進行；試驗檢驗項目頻率不足；現場取樣被變為為了試驗而進行的有意操作取代；上道工序未完下道工序就搶進去等等。

2 道路工程檢測試驗監理的工作要點

監理工作的試驗檢測工作主要分為三個階段來進行：

2.1 開工前的準備工作

這是一個非常重要的環節，在這個階段，試驗檢測工作決定著工程的開工與否。也就是說做好了開工前的試驗檢測工作，工程才能順利開工。

2.1.1 對選定料場的品質進行試驗檢測

針對施工設計圖紙里提供的料場位置，相應取料并對料的質量進行各項試驗檢測，看用于施工的原材料各項試驗檢測項目是否符合有關技術規范要求，是否可滿足于施工。

2.1.2 進行水泥、鋼材及瀝青等外購材料的試驗檢測工作

即承包商按照設計圖紙中所提供的材料進場后，抽樣對其品質進行檢測，看外購材料的質量是否滿足相應的技術規定。如果經檢測各項技術指標是合格的，就允許用于施工，否則就不允許其進場。

2.1.3 進行三大配合比試驗

即水泥砼配合比、水泥穩定土配合比及瀝青砼配合比。這也是整個試驗工作的重點。這是一個非常嚴峻而艱巨的工作，為了能給工程提供一個既經濟又實用的試驗數據，作為每一位從事試驗檢測的工作人員應該用科學的態度來對待這項工作，更要有嚴謹的工作態度。

2.1.4 對設計資料中路線所經過的路段進行調查

對探坑、基底承載力、老路彎沉、老路易溶鹽含量、含水量等設計資料中作為理論支撐的數據進行驗證。檢驗設計是否合理。提前發現問題，解決問題。顯而易見，試驗檢測工作在工程開工前起著舉重輕重的作用。只有努力作好工程開工前的試驗檢測工作，工程才能按期開工，這無疑是開了一個良好的開端，為下一步的施工奠基了扎實的基礎。

2.1.5 確定各檢測項目的檢測頻率

目前市政道路施工中對檢測頻率還沒有詳細的國標，只有一些行業標準，還不全面，不能滿足工程建設工藝不斷變化的需要，根據在工程建設中的實際操作，對一些不常用的檢測頻率做小結：

2.2 施工階段中的試驗檢測工作

工程開工后，在施工過程中更離不開試驗檢測工作了。試驗工作不但要把住材料進場關，而且貫穿在施工工藝中，如瀝青的溫度、水泥混凝土的坍落度、泥漿的稠度、水穩施工中的水泥含量等等，而且在每一道工序中，都是評判是否合格的關鍵。在施工完每個分項后，都要進行分項工程檢測工作，對每個試驗項目進行逐一檢測，檢測完后對分項工程進行質量評定。

2.3 施工完后的試驗檢測工作

在這個階段，整個工程已完工，工程進入了驗收階段。是否能交付使用，只有通過試驗檢測工作才能確定。通過試驗檢測數據能合理、正確的判斷施工質量和行車的舒適度，如平整度、彎沉值、構造深度、行駛質量、抗滑系數等等。

3 加強市政道路工程科學監理檢測試驗

市政道路工程試驗監督過程中的科學性，是指監理單位在市政道路工程的過程測試中，所采用的一系列控制措施、手段和方法，以確保這個項目的完成，符合設計要求和合同所規定的質量標準。建立和完善市政道路工程試驗科學的監督體系，應注意從以下幾點開始：

3.1 逐步建立市政道路工程檢測試驗

檢測試驗人員各負其職的崗位監理責任制。市政道路工程檢測試驗過程中，關鍵項目和路段要實行掛牌負責制，并以合同形式明確各項目的具體負責人員和檢測試驗人員，并且根據工程的檢測試驗進度和質量，對負責人和檢測試驗員分別給予公正的處罰與獎賞，便于道路工程檢測相關的各方面人員和工程質量息息相關，激發檢測試驗人員更大的工作積極性和熱情。

3.2 建立了一套靈敏、高效的市政道路工程檢測試驗監理系統

在科技快速發展的今天，市政道路工程檢測試驗單位要隨時進行信息的反饋、傳遞與處理，及時收集國內外與市政道路工程相關的監理動態信息，為改進工程檢測試驗監理提供可靠的信息保障，從而使檢測試驗全過程始終處于受控狀態。成立并完善專門的市政道路工程檢測試驗監理委員會及相關監督、檢查部門。市政道路工程檢測試驗單位要及時組建適應市政道路工程檢測試驗全過程的監理機構，對市政道路工程檢測試驗進行全方位、立體化、多角度的監理。

3.3 提升市政道路工程的社會地位

由于存在缺乏職業道德的建設監理單位，在監理工作中沒有認真履行自身監督工作，嚴重影響市政道路工程質量和信譽，最終導致道路建設行業作為一個整體的社會地位受到惡劣、負面的影響。市政道路工程監理應該制定行業標準，完全改變人們對道路建設行業的固有觀點，從而全面提高整個行業的社會地位。

4 結語

總之，在市政道路的建設工程中，通過實踐證明，工程質量檢測試驗的監理工作是為了保證建設工程的質量。檢測工作的科學性、公正性、權威性是最重要的環節，它貫穿在道路工程建設的每一個環節中，在工程建設中試驗檢測監理工作都在自始自終地進行著。作為我們每一位建設者應該認識它的重要性及工作重點，作為從事這項工作的人員更應該深深體會到它的重要性，要時刻懷抱一顆科學嚴謹的態度去開展試驗檢測監理工作，為市政道路建設事業奉獻我們應有的力量。這樣，對被監理工程的施工質量，以及達到質量控制的目標，會起到十分重要的作用。

參考文獻：

[1]李玉鳳.淺論加強道路工程試驗檢測的重要性[J].中小企業管理與科技.2010（24）.

[2]孫涪陵.市政道路工程項目檢測試驗監理的重點和方法[J].市政道路監理現代化，2004（2）.

[3]唐麗萍.加強建筑監理體系建設，確保建筑工程質量[J].中國外資，2009（09）.

第6篇：道路工程監理控制要點范文

關鍵詞：道路工程、質量問題、質量管理措施

一、道路工程施工質量問題的原因分析

1、在道路施工過程中，往往會遇到某些溝槽回填，在回填覆土，經常不按相關技術規范要求施工，給道路質量留下嚴重的隱患。溝槽內的水未處理干凈就回填土，使得槽內回填土含水量過高：將翻建的舊瀝青路油塊、混凝土塊及其它大塊舊料填入溝槽內，造成大塊間空隙很大；溝槽根基土方沒有經過壓實處理或處理不合格就回填，造成很多道路建成后不久，溝槽部位在行車作用下發生沉陷，出現溝槽兩邊縱向裂縫及溝槽部位明顯凹槽。

2、在道路施工中，對于土路基的橫坡整理及碾壓，認為土基不需要花大精力去規規矩矩地按標高去整平碾壓，更不用說整出路拱來，因而只是用推土機推完路槽，用壓路機碾壓一遍，就開始鋪筑路面底面結構材料同時對絕對標高較低的土路不加修整，只顧搶進度，而不考慮路基的排水。這樣施工，導致土基平整度很差，標高不準，低的地方造成筑路材料浪費，高的地方承重層厚度不夠，而引起承重層強度不足，使路面出現龜裂。由于十基平整度差（一基橫坡應與路面橫坡一致），造成承重層厚度不均，因而影響道路使用年限或者達不到設計年限的要求。由于土基橫坡未做好、整平后未當天碾壓以及排水不暢，大量水分被土基吸收，使土基在水中浸泡，而無法碾壓，成為彈簧土，使路基出現局部翻漿現象，嚴重影響道路路面的綜合質量。

3、對施工過程出現的問題，缺乏及時有效的處理：道路工程施工，業主是工程建設的主體，將道路工程以合同的形式交給承包人進行修建，向承包人購買合格的建筑產品：工程監理受業主的委托，對施工的質量、施工的費用、施工的進度進行監督管理。業主、監理單位、承包施工單位及勘察、設計作為五方主體參與工程建設，有序分工合作構成了市政道路工程管理系統。但是個別的工程承包者沒有嚴格的根據前期設計、施工規范來進行，對施工的質量沒有進行認真的自檢，在工程建設出現問題之后，沒有提出及時的問題處理措施。個別的施工監理沒有嚴格的根據工程合同的規定，對市政道路工程的承包人進行及時的指導和監督，部分監理人員的業務能力不高，責任性不強，對市政道路工程的施工程序的檢查力度不夠，試驗抽檢的頻率達不到要求，在進行關鍵工程等重要的監理工作不到位等，造成了市政道路工程施工管理的混亂，最終導致整個工程質量受到影響。

4、施工單位技術力量薄弱：施工單位管理人員的素質和能力水平，決定了工程的質量和效率。而當前部分施工單位的技術力量不到位，施工技術人員業務能力和素質不夠高，施工經驗存在一定程度的不足，甚至于個別的業主將工程指定分包給沒有施工技術的承包人，產生了層層轉分包的問題。以上這些問題給市政道路工程的施工管理造成了很大的困難，甚至造成管理的失控。

二、解決市政道路工程施工管理問題的措施

1、建立一個嚴密的強有力的質量管理體系

建立一個嚴密的強有力的質量管理體系是確保質量的關鍵，有利于工程施工工作的開展和全過程質量管理的控制。為此，既要加強“三個層次”的控制和各層次的職能，即政府監督、項目監理和施工企業自檢，要在道路工程全面質量管理制度上，逐步建立起三個層次的管理體制，又要理順“三者”的關系，即建設單位、監理單位和承包單位三者的關系。建立以工程施工項目為核心的檢驗和質管組織：一是施工單位要成立各施工點質管小組，負責自檢、專檢和互檢；二是建設單位要組織檢驗小組，對施工單位進行質檢和抽檢；三是監理工程師依據監理辦法和監理合同，獨立、公正地行使監理職權，對建設單位和承包施工單位均具有監督權，以負責保護雙方利益。

2、加強質檢基礎工作

計量檢測工作的加強與否，直接影響工程質量和質量檢驗評定的準確性。為強化檢測手段，要求各地道路建設主管部門和施工單位建立健全實驗室，配專職人員負責常規試驗和抽驗工作，道路建設主管單位對各級管理單位撥發專款配置器具。項目建設在開工前，由建設單指揮部將各種原始記錄表、檢驗記錄表、測試報告表及統計表格等發至施工單位，并規定向建設單位和監理單位定期報送各種資料。通過檢驗測試人員提供的資料，及時掌握現場隨時發生的質量情報和數據，以便及時分析質量動態，采取應急措施。

3、加強過程質量的控制

（1）設計質量的控制

重大變更應嚴格按設計變更報批手續，按規定程序辦理；非重大變更由設計、施工、監理三方現場會審處理，也可以由設計單位授權監理工程師審批。對設計中不詳、漏誤及容易引起誤解的問題，施工單位直接提出或通過監理工程師上報建設單位或設計單位以書面解釋或補充規定。

（2）材料質量的控制

原材料是工程實體的組成部分，與工程質量有著直接關系，因此，施工單位一是把好材料采購關；二是對各種原材料進行測試鑒定；三是嚴禁不合格材料和半成品進人施工現場。

（3）施工質量的控制

抓好各施工階段，以防患于未然。施工單位的各施工階段要通過定期檢查，有的放矢地對重點、突出的問題進行現場檢查、評比和交流，對存在的問題，施工要點、注意事項等，施工內部質監部門以書面形式制定有效的整改措施，目的是為提高工程質量。

當前道路工程施工質量管理的內涵比過去更為復雜，它不僅受到技術、經濟、責任等方面的約束，并兼顧有咨詢、顧問參謀、控制的涵義，還涉及到工程法規、行為科學及技術美學等諸多因素。探索適合我國國情和現代特點的施工質量管理方式和質量保證體系就顯得尤為重要，已成當務之急。

參考文獻

第7篇：道路工程監理控制要點范文

【關鍵詞】市政道路；工程施工；質量控制

市政道路施工質量的好壞直接影響到日后城市道路的維護成本和使用壽命。因此，市政道路工程建設參與者應明確質量責任，規范質量行為，科學決策、精心設計、精心施工，保證施工質量，保障施工效果。

1、市政道路工程質量的主要影響因素

市政道路工程的施工質量受到很多因素的影響，主要的影響因素有以下幾點：1）工程設計對工程質量的制約。工程設計是工程施工的前提，沒有高質量的設計不可能有高質量的工程。一個項目由一個有經驗的結構工程師主持負責，能因地制宜選擇合適的設計理念，從而做出優質的設計方案。另外，設計中使用的測量數據不準確、結構方案不合理，存在明顯缺陷，必然留下無法彌補的質量隱患。2）施工組織設計與施工工藝影響工程質量。施工單位應該在市政道路工程施工前編制完整的施工組織設計并交監理單位進行審核，還要根據工程實際情況選擇合適的施工方案、施工工藝。另外，市政道路經常受到征地、拆遷等因素的影響，施工單位還要根據施工實際變化，做出適當的調整，以適應多變的市政道路工程施工組織動態計劃。3）工程參與人員對工程質量的影響。現場施工人員和監理人員對工程質量的最終形成有很大的影響。作為施工技術人員要熟悉工程情況、設計意圖和要求、施工方案及施工進度計劃。同時，施工人員還要及時發現施工過程中的問題，積極向監理單位及設計單位反映情況，保證整個施工過程順暢進行。4）確定合理工程造價對工程質量的影響。目前，工程招投標已經在建設工程領域廣泛推廣，市政道路工程通常也采用公開招投標的方式選擇施工企業，但是由于評標方法和建設單位對低報價的熱衷，造成中標價偏低，有的甚至低于合理造價。施工企業在實際施工過程中，為了能夠盈利，往往會降低質量標準、偷工減料。所以建設單位應該制定合理的工程限價，選用合理的評標辦法，有效提高工程質量。5）工程材料的選擇對工程質量的影響。市政道路工程材料是工程建設的物質基礎，材料選擇、組成是否合理，質量是否檢驗合格，運輸、保管是否恰當等，都直接影響工程實體的質量和使用壽命。

2、市政道路工程施工質量控制要點探討

2.1 制定合理的設計方案

市政道路多為政府財政籌集資金，在確定質量、進度、投資目標時有可能產生較大的隨意性。另外，市政道路設計時要結合本城市的近期規劃和長遠期規劃，綜合考慮與給排水、電力、燃氣及通信等管線的平面布置和交叉，避免發生大幅調整路線和管線布置沖突等現象。因此，建設單位在整個設計過程中要與設計單位保持良好溝通和聯系，協調好各個管線單位問的關系，盡可能讓設計單位交出高水平的設計方案。

2.2提高質量意識，完善質量管理體系

施工管理人員是工程施工的組織者、指揮者和操作者，更是質量的創造者。因此，要提高施工質量就要提高施工參與人員的質量意識，樹立質量第一的觀念，提高管理人員綜合素質，以人為本，調動員工的積極性，增強責任感。另外，施工單位要建立健全質量管理體系，明確質量崗位職責且責任到人，制定和完善崗位責任制和工程質量考核辦法。對交付監理簽認的工程，施工單位要建立質量責任和大型結構物施工檔案以明確質量責任。

2.3加強施工材料的控制

材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的質量和壽命，所以材料的使用應遵循嚴格的審批程序。項目質量監管部門對工程材料的監管，應貫穿于整個工程建設的全過程。施工單位應建立嚴格的質量檢驗體系，質檢員若發現質量問題及時糾正。監管工程師也要嚴格控制材料的供應來源，對進場的材料進行檢查、抽樣測試和復試，以保證用于施工的材料的質量。

2.4充分發揮工程監理作用

在市政建設項目中實行工程監理制度對規范施工行為及保證工程質量具有重大的意義。建設單位應在合同中明確監理工程師的職權和責任，使監理工程師能科學、公正、獨立的開展工作，按圖監理。除此以外，現場監理工程師要做好質量監控，準確確定質量控制點，保證工程的總體質量，做好施工過程的旁站監理，若發現施工單位有不規范施工行為時，必須及時制止并發出整改通知書。

2.5制定合理的施工方案和選用合適的工藝

2.5.1 施工方案

市政道路的施工現場往往受到多種因素影響，因此制定合理的施工方案和選用切實可行的施工工藝，對于保障市政道路工程的質量和工程進度至關重要。施工方案必須實行分級審批制度，反復對存在的問題進行修改，直至達到國家規范和設計要求方可執行。在實施過程中，現場人員要進行監控，并做好實施記錄。針對施工過程中出現的新問題或新情況，施工單位要及時對施工方案進行修改，制定程序化的制度文件，使施工方案的實施始終處于受控狀態。

2.5.2施工工藝

1）路基施工質量控制。填方路基在開工前必須進行填方試驗，得出技術參數作為該種填料施工的依據。施工方在填方路基前需先將地面上的雜物清除干凈，用平地機整平，再用壓路機進行填前壓實，嚴格控制松鋪厚度。路堤分層填筑的質量是保證整個路基質量的重點，每層填實的松鋪厚度都必須嚴格按國家規范實施，每層碾壓完成后要經檢查合格后方可進行下一步工序。挖方路基應按設計的橫斷面及邊坡坡度要求自上而下逐層開挖。邊坡開挖后及時做好排水工作，防止雨水沖刷邊坡。2）混凝土路面施工質量控制。為保證水泥混凝土在混合料配合比設計中，單位水泥用量不應小于300 kg；施工中對混凝土的坍落度及水灰比根據施工條件的不同進行適當調節；按骨料種類、最大粒徑、級配和摻用外加劑等試驗，確定混凝土的單位用水量；嚴格掌握混凝土路面的切割時間，一般在抗壓強度達到lO MPa左右方可切割，混凝土路面澆筑完成后，及時用潮濕材料覆蓋，澆水養護。

3、市政道路施工常見質量缺陷與防治措施

3.1 常見的路基質量缺陷及防治措施

在施工過程中，路基可能出現局部沉陷、路堤失穩、路基彈簧、路床積水；挖方工程中出現土方坍塌、側移、超挖、擾動；回填工程中回填土標高厚度不密實、不均勻下沉等現場。

為防范以上的質量缺陷現象，路基及溝槽的中線、邊線經復測合格，方準予施工開挖；挖土過程中，嚴禁挖土機械在溝槽邊、支撐上行走，挖出的土及時裝車運走；填筑前對基底進行徹底清理，并對軟基進行處理；橫坡排人道路兩側設置的盲溝或排水渠道內，再通過盲溝將水排入積水井內；采用設置排水層的方法將滲入到路面結構內的地表水及時排除，防止滲入路基。

3.2 常見的路面面層質量缺陷及防治措施

在施工過程中，施工單位可能會減少水泥等的用量，從而導致結構強度低，回彈模量小，承載能力低；另外，施工時壓實控制不好，水穩壓實不及時，在水泥終凝后還進行壓實，破壞已形成的結構強度，導致結構強度降低和壓實度達不到要求。

為避免以上的質量缺陷現象，施工過程中必須嚴格按照正確的施工方案和合適的施工工藝控制路面和路基結構質量。對于瀝青面層，必須嚴格控制瀝青混合料的施工溫度；在瀝青混凝土路面碾壓完成后，需按規范要求對其各項技術指標進行檢測，并填寫各項檢測記錄。

參考文獻

第8篇：道路工程監理控制要點范文

關鍵詞：市政工程；測量監理；質量控制

Abstract: In recent years, requirements for the road of the development of city construction have become increasingly high. While the measurement work is an important part of city road construction. It is the reasonable application of the construction quality of municipal engineering all processes of quantitative methods of scientific evaluation, and measurement. Therefore, measurement supervision for improving project quality, speed up the progress of the project plays an important role in. This paper carries on the summary to the main task and main method in the process of construction engineering survey supervision and puts forward the main measures in engineering survey supervision. So as to ensure that the measurement results the project meets the requirements of design and construction standards.

Keywords: municipal engineering survey supervision; quality control;

中圖分類號：U41

一、 道路施工側量的工作內容及方法介紹

道路施工測量的工作內容包括 控制網的復測與檢驗、恢復線路中線、定測邊界、建筑物的定位等。本文主要介紹控制網的復測與施工控制點的增設,以及道路特征點放樣中,用偏角和弦長放樣圓曲線細部點的計算公式和放樣方法。

1.1控制網復測與施工控制點增設

控制網分為平面控制網和高程控制網,是由測量人員根據設計圖紙要求并顧及到施工需要而布設的,控制網在勘測設計和施工階段,甚至工程運營階段都要使用。工程施工前必須對其復測,檢驗控制點的點位精度,對已損壞或遺失的控制點進行恢復。控制點的數量比較少,往往不能滿足施工需要,因而必須根據道路的實際情況增設一些控制點。控制網復測與控制點增設,一般同時進行,既可達到復測的目的,又節省施測時間。

1.2 道路特征點放樣

道路特征點包括直線的起點與終點、曲線主點、橋涵定位點、構筑物定位點等。道路與建筑物直線段的施工放樣比較簡單。

1.3施工控制測量復測道路控制網是施工控制測量第一步工作程序。道路從初測到開始施工,地物、地貌變化很大,導線點標志由于人為或自然因素受到不同程度破壞,有些導線點因視線受阻無法使用,還有些導線點因地質條件不 良產生位移或下沉等等。如何利用現存導線點,迅速、準確地復測導線控制網,建立施工控制網是施工測量的首要工作。

1.4 路基測設

路基測設主要工作是中樁和邊樁放樣。為確保高等級公路施工精度,中樁和邊樁放樣應使用全站儀,采用極坐標法放樣。全站儀極坐標法放樣是目前常用的一種施工放樣法,不僅放樣速度快而且精度高。極坐標法放樣要點在于計算待放樣點與設站點、設站點零方向之間的極角和極值,待坐標放樣點坐標值計算是極坐標法放樣的關鍵。

二、測量質量控制措施

1 施工準備階段測量監理

1.1 施工測量準備階段

對設計圖紙進行熟悉，參加設計單位的技術交底，領會設計意圖，熟悉設計文件。檢查設計圖紙中的各種數據尺寸是否正確，對發現的問題要及時提出。

確定質量標準，明確質量要求。根據測量的有關規范以及項目本身的要求和項目的技

術設計文件，確定質量控制的標準和目標，明確具體質量要求，以此作為質量控制的依據。

審查承包人的資質和質量保證體系。包括承包人的測量人員資質、數量，測量儀器的

精度級別、數量，檢測證書，施測方案等進行審查。

參加由勘察設計單位支持的交接樁時，要求施工人員對平面及高程控制樁進行保護，做好點記錄，必要時要做好各控制樁的引樁。并應注意有條件時施工區內所設控制點與其他道路或國家控制點的連測復核。

1.2 施工測量控制樁復測

平面控制樁的復測：由于城市道路工程的線型布置特點，平面控制點通常按復合導線

布設。城市道路由于建筑物、構造物較密，地下管線復雜加之橋涵排水管道定位精度要求相對較高，因此應提高其測量精度，以免發生配套管線碰頭和現象。

高程控制點復測：城市道路工程高程控制一般按線路布設成復合水準路線。水準點的布設應有永久性水準點和臨時性水準點兩種。在路線起終點和需長期觀測的重點工程附近，宜設置永久性水準點，應標志明顯、牢固、使用方便。高程測量的精度要求應不低于二等，并按有關規范規定的觀測計算方法進行復測。每間隔 2~3 個月要對全線水準點進行復測，以防由于各種原因引起的水準點變化。

2 施工階段測量監理

道路工程質量控制始終是監理工作的重點，測量監理是工程質量控制的一個重要環節。城市道路建設工程基本上分為地下管網、路基路面及橋涵工程。對不同的分項工程其測量監理要求各有側重，但都要求施工單位具有完善的質保體系。并要及時檢查、批復承包人的測量放樣自檢報告。

2.1 地下管網工程

首先要求施工單位按設計給定的平面位置，在現場測設出中線的起止點、平面折點及控制中心樁的引樁。在施工過程中應對溝底、墊層、平基等標高進行檢查，每 20m 查一點。偏差應控制在規范要求范圍之內。兩豎井間平面位置位移應小于 15mm。放樣檢測過程中應注意與相鄰道路管線和地下構筑物的標高順接。

2.2 路基路面工程

在地下管網施工回填結束后，應注意檢查施工單位對路線中線樁的恢復。樁位間隔直

線每 20 米設點，曲線每 10 米設一點，交點原則上采用坐標法放樣，如有擋土墻的地方同時要求放出擋土墻的位置。道路交叉口應加密樁位，各紅線交點也應依次放出。對上述樁位應做好詳細記錄。在施工過程中應經常檢查各測量標志是否完好。對遺失或移動者應隨時補釘校正。為了保證施測精度，測量儀器應定期檢校，經緯儀的 I 角檢查應保持每周一次。

平面中線在路基施工完成后，已被精確地確定下來。在后面的路面結構層施工中重點

是控制好各結構層的標高、橫坡、厚度。并應注意對施工單位所增設臨時水準點精度的檢測。在對結構層標高復核時應注意上下層之間的位置是否相同，即同一樁號距離中線樁的垂直距離應相等，或換算到相等位置的標高，以便于推算結構層的厚度是否符合要求。

2.3 橋涵工程

橋梁的施工應有可靠的平面和高程控制系統作保證。在施工過程中測量工作主要是對橋梁構造物現場定位、放樣、安裝以及為不同的施工階段提供構造物的設計位置服務。現場的放樣工作是按構造物的施工詳圖進行的，故監理人員應要求施工單位橋梁測量工作遵守從

整體到局部的原則，即先根據測量控制點對構造物的主要軸線進行放樣，然后對構造物的輪

廓特征點進行細部放樣。橋梁施測是一項細致的工作，需要有足夠的精度和至少有一種以上檢查復核方案，否則就會給整個工程帶來隱患。

放樣結束后，應要求施工單位對各放樣線及點位進行護樁，護樁時應十字交叉護，以

便校核，并做好詳細的護樁記錄。在做好平面位置控制后，以后的主要工作是對橋梁墩、臺、柱的施工及上部結構的安裝和架設測量，在進行橋梁卜部工程中的定位和放樣時，要嚴格對基坑模板尺寸的檢查，以保證下部構造建立在正確的位置，為橋梁上部結構的安裝和架設提供必要條件，從而使橋梁建造符合工程質量檢測要求。

3 工程計量測量監理

工程計量監理是工程投資控制的基礎，并且通過測量手段核實完成的實際工程量。計

量支付不僅是合同金額管理的主要環節，事實上也是控制合同總目標的重要手段，放松這一

環節，則一切監理努力勢必將流于形式。測量監理工程師計量測量的原則應該是:首先必是合同中規定的應予計量支付的項目；其次是按設計圖紙要求施工完成項目；最重要的必須是經監理工程師質量檢驗滿足規范要求的項目。

測量監理運用實地測量手段，通過對原始地面線、各結構層分界面的控制，從而有效控制工程量計量。原始地面線是計算工程量的起始線，該線在開挖前由監理工程師和施工單位測量人員共同進行測量而形成。測量成果經監理工程師復查認可后，作為工作計量的依據。這就要求監理工程師測量和計算要做到科學、公正、準確、可靠。

總之，在市政工程監理過程中監理不僅僅是進行工程測量，而應是根據專業自身特點在監理的質量控制、進度控制、投資控制和組織協調中發揮其應有的作用。在硬件上要武裝自己，提高本專業技術本領。遵循守法、公正、科學的準則，既要維護建設單位權益，也要保護施工單位合法利益。并要有高度的責任心，良好的職業道德。在掌握本專業技術的基礎上，還應拓寬知識面，掌握其他相關專業知識，不斷提高其自身素質，使測量監理工作在今后能發揮越來越大的作用。

參考文獻

[1] 王亮生. 論城市道路工程測量的質量控制[J] .技術與市場.2012(11) .

[2] 祁芳. 城市道路工程測量質量的有效控制 [J] .交通世界（建養 機械）.2011(02).

第9篇：道路工程監理控制要點范文

【關鍵詞】市政道路施工；質量控制

隨著國內經濟的迅速發展,城市道路的交通流量越來越大,建設單位對道路施工質量的要求也就越來越高。同時,市政道路工程質量與市民的生活息息相關,好的城市道路既能滿足城市交通運輸的需要,又能美化市容環境,給市民一個良好的出行環境。

1 市政道路工程質量的主要影響因素

市政道路工程的施工質量受到很多因素的影響,主要的影響因素有以下幾點:

1.1 工程設計對工程質量的制約。工程設計是工程施工的前提,沒有高質量的設計不可能有高質量的工程。一個項目由一個有經驗的結構工程師主持負責,能因地制宜選擇合適的設計理念,從而做出優質的設計方案。另外,設計中使用的測量數據不準確、結構方案不合理,存在明顯缺陷,必然留下無法彌補的質量隱患。

1.2 施工組織設計與施工工藝影響工程質量。施工單位應該在市政道路工程施工前編制完整的施工組織設計并交監理單位進行審核,還要根據工程實際情況選擇合適的施工方案、施工工藝。另外,市政道路經常受到征地、拆遷等因素的影響,施工單位還要根據施工實際變化,做出適當的調整,以適應多變的市政道路工程施工組織動態計劃。

1.3 工程參與人員對工程質量的影響。現場施工人員和監理人員對工程質量的最終形成有很大的影響。作為施工技術人員要熟悉工程情況、設計意圖和要求、施工方案及施工進度計劃。同時,施工人員還要及時發現施工過程中的問題,積極向監理單位及設計單位反映情況,保證整個施工過程順暢進行。

1.4 確定合理工程造價對工程質量的影響。目前,工程招投標已經在建設工程領域廣泛推廣,市政道路工程通常也采用公開招投標的方式選擇施工企業,但是由于評標方法和建設單位對低報價的熱衷,造成中標價偏低,有的甚至低于合理造價。施工企業在實際施工過程中,為了能夠盈利,往往會降低質量標準、偷工減料。所以建設單位應該制定合理的工程限價,選用合理的評標辦法,有效提高工程質量。

1.5 工程材料的選擇對工程質量的影響。市政道路工程材料是工程建設的物質基礎,材料選擇、組成是否合理,質量是否檢驗合格,運輸、保管是否恰當等,都直接影響工程實體的質量和使用壽命。

2 市政道路工程施工質量控制要點分析

2.1 制定合理的設計方案

市政道路多為政府財政籌集資金,在確定質量、進度、投資目標時有可能產生較大的隨意性。另外,市政道路設計時要結合本城市的近期規劃和長遠期規劃,綜合考慮與給排水、電力、燃氣及通信等管線的平面布置和交叉,避免發生大幅調整路線和管線布置沖突等現象。因此,建設單位在整個設計過程中要與設計單位保持良好溝通和聯系,協調好各個管線單位間的關系,盡可能讓設計單位交出高水平的設計方案。

2.2 提高質量意識,完善質量管理體系

施工管理人員是工程施工的組織者、指揮者和操作者,更是質量的創造者。因此,要提高施工質量就要提高施工參與人員的質量意識,樹立質量第一的觀念,提高管理人員綜合素質,以人為本,調動員工的積極性,增強責任感。另外,施工單位要建立健全質量管理體系,明確質量崗位職責且責任到人,制定和完善崗位責任制和工程質量考核辦法。對交付監理簽認的工程,施工單位要建立質量責任和大型結構物施工檔案以明確質量責任。

2.3 加強施工材料的控制

材料的性能如何,在很大程度上決定著工程的質量和壽命,所以材料的使用應遵循嚴格的審批程序。項目質量監管部門對工程材料的監管,應貫穿于整個工程建設的全過程。施工單位應建立嚴格的質量檢驗體系,質檢員若發現質量問題及時糾正。監管工程師也要嚴格控制材料的供應來源,對進場的材料進行檢查、抽樣測試和復試,以保證用于施工的材料的質量。

2.4 充分發揮工程監理作用

在市政建設項目中實行工程監理制度對規范施工行為及保證工程質量具有重大的意義。建設單位應在合同中明確監理工程師的職權和責任,使監理工程師能科學、公正、獨立的開展工作,按圖監理。除此以外,現場監理工程師要做好質量監控,準確確定質量控制點,保證工程的總體質量,做好施工過程的旁站監理,若發現施工單位有不規范施工行為時,必須及時制止并發出整改通知書。

2.5 制定合理的施工方案和選用合適的工藝

2.5.1 施工方案

市政道路的施工現場往往受到多種因素影響,因此制定合理的施工方案和選用切實可行的施工工藝,對于保障市政道路工程的質量和工程進度至關重要。施工方案必須實行分級審批制度,反復對存在的問題進行修改,直至達到國家規范和設計要求方可執行。在實施過程中,現場人員要進行監控,并做好實施記錄。針對施工過程中出現的新問題或新情況,施工單位要及時對施工方案進行修改,制定程序化的制度文件,使施工方案的實施始終處于受控狀態。

2.5.2 施工工藝

（1）路基施工質量控制。填方路基在開工前必須進行填方試驗,得出技術參數作為該種填料施工的依據。施工方在填方路基前需先將地面上的雜物清除干凈,用平地機整平,再用壓路機進行填前壓實,嚴格控制松鋪厚度。路堤分層填筑的質量是保證整個路基質量的重點,每層填實的松鋪厚度都必須嚴格按國家規范實施,每層碾壓完成后要經檢查合格后方可進行下一步工序。挖方路基應按設計的橫斷面及邊坡坡度要求自上而下逐層開挖。

邊坡開挖后及時做好排水工作,防止雨水沖刷邊坡。

（2）混凝土路面施工質量控制。為保證水泥混凝土在混合料配合比設計中,單位水泥用量不應小于300kg;施工中對混凝土的坍落度及水灰比根據施工條件的不同進行適當調節;按骨料種類、最大粒徑、級配和摻用外加劑等試驗,確定混凝土的單位用水量;嚴格掌握混凝土路面的切割時間,一般在抗壓強度達到10MPa左右方可切割,混凝土路面澆筑完成后,及時用潮濕材料覆蓋,澆水養護。

3 市政道路施工常見質量缺陷與防治措施

3.1 常見的路基質量缺陷及防治措施

在施工過程中,路基可能出現局部沉陷、路堤失穩、路基彈簧、路床積水;挖方工程中出現土方坍塌、側移、超挖、擾動;回填工程中回填土標高厚度不密實、不均勻下沉等現場。為防范以上的質量缺陷現象,路基及溝槽的中線、邊線經復測合格,方準予施工開挖;挖土過程中,嚴禁挖土機械在溝槽邊、支撐上行走,挖出的土及時裝車運走;填筑前對基底進行徹底清理,并對軟基進行處理;橫坡排入道路兩側設置的盲溝或排水渠道內,再通過盲溝將水排入積水井內;采用設置排水層的方法將滲入到路面結構內的地表水及時排除,防止滲入路基。

3.2 常見的路面面層質量缺陷及防治措施