出租車公司工作總結精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的出租車公司工作總結主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：出租車公司工作總結范文

 

    按照要求，就我站推進掃黑除惡專項斗爭相關情況作以簡要總結匯報。

一、掃黑除惡專項斗爭工作進展情況

按上級有關文件精神及要求，我站高度重視、周密部署，扎扎實實推進掃黑除惡專項斗爭。

 （一）、 高度重視，周密部署。于2月底組織站班子成員召開專項工作研討會，對出租車行業可能存在的黑惡行為進行分析研究，在此基礎上制定了本站專項方案，成立了打黑除惡專項行動領導小組，明確了工作人員。2月底以來，我站共組織召開掃黑除惡專項班子會2次、全站職工動員會1次，專項工作推進會1次，對“掃黑除惡”專項斗爭工作進行全面安排部署。

 （二）、利用各種形式廣泛宣傳。2月份以來，我站充分利用各種形式廣泛宣傳打黑除惡專項行動：截止到目前共張貼“關于成立涉黑涉惡線索舉報中心的公告”2張；在單位駐地門前懸掛宣傳條幅2條；在單位駐地明顯位置懸掛掃黑除惡宣傳畫6處；督促遠達出租客運有限公司懸掛宣傳畫2塊；在縣城各處明顯位置懸掛宣傳條幅8條；督促遠達公司在巡游出租車上粘貼掃黑除惡專項宣傳貼，目前已完成125條。

   （三）、全力開展行業黑惡行為排查。結合出租車行業工作實際，我站在要求遠達出租車公司加強對出租車行業涉黑涉惡自查，做好登記臺賬，每月上報站專項領導小組辦公室的基礎上，安排專人以出租車行業中惡意非法營運、欺行霸市、煽動鬧事、拒絕檢查、非法反映訴求等行為為重點，大力開展排查活動。自2月底以來共走訪、面談出租車駕駛員30余人，未發現黑惡行為及線索。

   （四）、組織行業代表座談會。3月中旬、7月中旬我站掃黑除惡專項斗爭領導兩次組織遠達出租車客運有限公司管理人員代表及出租車司機代表開展座談，深入分析當前我縣出租車行業現狀，要求出租車企業和司機加強對出租車運輸行業涉黑涉惡的行為排查力度，對行業領域中帶有涉黑涉惡行為的個人或團伙，要及時上報及反應。

二、存在問題及下步工作打算

    開展“交通系統打黑除惡專項斗爭”工作以來，通過各項工作安排和排查，在出租車行業領域中未發現涉黑涉惡的行為。以后的工作中，我站將嚴格落實局黨組要求，繼續加大對出租市場中涉黑涉惡排查力度，加強對出租企業及從業司機的管理，不折不扣的完成好行業任務目標。

 

第2篇：出租車公司工作總結范文

承蒙領導的重視和關心，2018年9月，五中隊正式成立。建隊以來，全隊一同圍繞我局里各項中心工作，積極主動地開展工作;堅持依法行政，認真履行崗位職責，克難進取，較好地完成了各項工作任務。現將主要工作匯報如下：

一、以人為本，抓好中隊隊伍建設。

首先是人員和硬件設施上有了質的提升。經局里和科室統一安排，中隊總人數由起始的9人增加到15人，其中正編由3人增加到5人，臨編由6人增加到9人，大家心往一處想，力往一處使，形成了強大的凝聚力。局里及時給中隊配備了一臺攝像機，三臺辦公電腦，一臺打印傳真一體機，為日常執法工作提供了良好的條件。           

在人員的日常管理上，中隊也做了大量工作。

一是強化分級管理，實施分三班負責制，使不同時段中各項工作分工明確，責任到人，提高了隊員的責任心。各個班形成了良好的比學趕超的風氣，共同進步。每個班由一名正編和兩名臨編組成，三人中有兩名老隊員帶一名新隊員，老隊員毫不吝嗇自己的經驗，新隊員不懂就問，相處融洽。

二是抓緊抓好中隊的政治、業務學習和廉政建設，形成勤奮敬業、積極向上的良好隊風。今年是黨的群眾路線教育實踐年，圍繞這個主題，我們積極參加了局里的各項學習活動，工作中踐行群眾路線，以良好的態度面對乘客和駕駛員；急群眾之所急，想駕駛員之所想，當下午交班時，人多車少，我們勸導乘客換乘公交地鐵等別的交通方式；在運價即將調整之際，我們對駕駛員進行問卷調查并反饋給上級。在業務學習上，我們通過了普法考試，參加了局里的法律法規知識競賽并取得了一定的名次，日常檢查中，我們規范了執法程序，追求取證的嚴謹性和完整性。在廉政方面，我們除了參加統一的廉政教育課外，日常要求不放松，規章制度存心中，基本做到了無投訴，無負面報道。                            

二、點面結合，重點管好崗亭、客運站及周邊客運秩序。

崗亭從早晨8點到晚上24點都有旅客排隊等候出租車，針對之前比較明顯的出租車司機喊客拉客挑客拼客等違規行為，我中隊加大了查處力度，發現一起，查處一起，形成了威懾力，目前違章行為大幅減少。為了保持出租車候客區的良好秩序，我們的隊員和企業聯動稽查人員一同上陣，勸導不排隊候車等不文明行為，我們的稽查人員對進來候客的出租車進行車輛衛生、設施、服務行為的日常檢查。輪值輪班，碰上突發事件及時上報，日常工作做好記錄，使出租車站這個重點秩序井然，有效的維護了窗口形象。

客運站是我們駐站中隊所在地，我們強調企業的安全生產主體責任，日常監管不放松，每天兩次對其“三不進站，六不出站”進行巡查，每日抽查10臺班線車，督促站里責任人在日查表格上面簽字，節假日前對各安檢口進行安全隱患排查。

對于車站周圍的主要道路，我們把專項整治常態化，重點查處出租車違停、喊客、拼客等違章行為，共出動執法人員700余次，開出計分單違章單共20張，有效的維護了周邊客運秩序。

此外，我隊還兼顧了4個地鐵站的相關檢查，公交車檢查以及出租車公司的回場檢查工作，點面結合，有機統一。

三、協調配合，積極處理好與周邊兄弟單位的關系。

一個籬笆三個樁，一個好漢三個幫。車站作為我們市最大的窗口，客流量大，交通方式多樣化，任何一個駐站管理單位都不能孤立存在，只有同心協力，擰成一股繩才能共同維護好窗口形象。我們積極接受綜管辦的統一調配，在節假日等客流高峰期間從容應對。與區城管隊開展了學雷鋒愛心搭車活動，與其他執法隊伍共同開始了“百日整治”活動，讓旅客高高興興來，快快樂樂走。

四、總結經驗，找準差距，進一步完善各項工作。

雖然這段時間以來，我們完成了一些工作，但還是有一些不足之處，主要有以下幾個方面：

（1）一些工作的開展程度按上級的要求還存在著一定差距，深度和廣度不夠。例如說每天下午出租車崗亭人多車少的矛盾還沒有完全解決。

（2）辦事效率還不夠高，少數隊員的工作責任心還有待進一步加強。

第3篇：出租車公司工作總結范文

時間過得真快，轉眼又過了一個月了。朋友，在這個月里有哪些收獲呢?下面就是小編給大家帶來的營銷員月度工作總結最新范文，希望能幫助到大家!

營銷員月度工作總結最新范文一_月份已經過去，在這一個月的時間中我通過努力的工作，也有了一點收獲，我感覺有必要對自己的工作做一下總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把以后的工作做的更好。下面我對這一個月的工作進行簡要的總結。

我是今年_月一號來到__男裝專賣店工作的，在進入貴店之前我有過女裝的銷售經驗，僅憑對銷售工作的熱情，而缺乏男裝行業銷售經驗和行業知識。為了迅速融入到__男裝這個銷售團隊中來，到店之后，一切從零開始，一邊學習男裝品牌的知識，一邊摸索市場，遇到銷售和服裝方面的難點和問題，我經常請教店長和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在對一些比較難纏的客人研究針對性策略，取得了良好的效果。

現在我逐漸可以清晰、流利的應對客人所提到的各種問題，準確的把握客人的需要，良好的與客人溝通，因此對市場的認識也有一個比較透明的掌握。在不斷的學習男裝品牌知識和積累經驗的同時，自己的能力，銷售水平都比以前有了一個較大幅度的提高。同時也存在不少的缺點：對于男裝市場銷售了解的還不夠深入，對__男裝的技術問題掌握的過度薄弱(如：質地，如何清洗熨燙等)，不能十分清晰的向客戶解釋，對于一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決方法。在與客人的溝通過程中，過分的依賴和相信客人。

在下月工作計劃中下面的幾項工作作為主要的工作重點：

1、在店長的帶領下，團結店友，和大家建立一個相對穩定的銷售團隊：銷售人才是最寶貴的資源，一切銷售業績都起源于有一個好的銷售人員，建立一支具有凝聚力，合作精神的銷售團隊是我們店的根本。

在以后的工作中建立一個具有殺傷力的團隊是我和我們所有的導購員的主要目標。

2、嚴格遵守銷售制度：完善的銷售管理制度是讓銷售人員在工作中發揮主觀能動性，對工作有高度的責任心，提高銷售人員的主人翁意識。

這是我們在下個月完成十七萬營業額的前提。我堅決服從店內的各項規章制度。

3、養成發現問題，總結問題，不斷自我提高的習慣：養成發現問題，總結問題目的在于提高我自身的綜合素質，在工作中能發現問題總結問題并能提出自己的看法和建議，把我的銷售能力提高到一個新的檔次。

4、銷售目標：我的銷售目標最基本的是做到天天有售貨的單子。

根據店內下達的銷售任務，堅決完成店內下達的十七萬的營業額任務，打好年底的硬仗，和大家把任務根據具體情況分解到每周，每日;以每周，每日的銷售目標分解到我們每個導購員身上，完成各個時間段的銷售任務。并爭取在完成銷售任務的基礎上提高銷售業績。

我認為我們__男裝專賣店的發展是與全體員工綜合素質，店長的指導方針，團隊的建設是分不開的。建立一支良好的銷售團隊和有一個好的工作模式與工作環境是工作的關鍵。

以上是我的一些不成熟的建議和看法，如有不妥之處敬請諒解。

營銷員月度工作總結最新范文二隨著工作的深入，我接觸到了許多新的事物，也遇到了許多新的問題，而這些新的經歷對于我來說都是一段新的磨練歷程。回顧整個_月，我學會了很多：在遇見困難時，我學會了從容不迫地去面對;在遇到挫折的時候，我學會了去堅強地抬頭;在重復而又單調的工作背后，我學會了思考和總結;在公司形象受到破壞的時候，我學會了如何去維護;在被客戶誤解的時候，我學會了如何去溝通與交流。以上是我在工作方面取得略微突破的地方，但這種突破并不意味著我就能夠做好工作，在接下來的工作中我會繼續完善自己，在失敗中不斷總結經驗和吸取教訓;在和同事配合工作過程中學習他們先進的工作方法和理念;在溝通和交流過程中學會諒解他人。

現將)月份個人的銷售工作總結如下：

一、工作方面

1、做好基本資料的整理，及時向工廠反映客戶的情況、向工廠反映客戶的信息;

2、是做好訂單跟蹤：在下訂單后要確認工廠是否排單，了解訂單產品的生產進程，確定產品是否能夠按期發貨，最后還要確定客戶是否準時收到我司產品;

3、是貨款回籠，與客戶確認對帳清單并確認回傳，及時將開票資料寄到財務處，做好開票的事項，最后確認客戶財務收到稅票并要求及時安排;

4、維護老客戶，保持經常與老客戶聯系，了解客戶對產品需求的最新動向。

另外要向客戶推出公司最新產品，確定客戶是否有需要。

二、工作中存在的問題

1、貨期協調能力不夠強，一些貨期比較急的貨經常不能很好地滿足客戶的需求，貨期一退再推，有些產品甚至要二十多天才能完成。

這種情況導致了部分客戶的抱怨。工作的條理性不夠，在工作中經常會出現一些錯誤;對時間的分配和利用不夠合理，使工作的效率大大地降低;不能很好地區分工作內容的主次性，從而影響了工作的整體進程。

2、由于自身產品知識的缺乏和業務水平的局限，在與客戶的溝通交流過程中不能很好地說服客戶。

這一方面我還需要繼續學習去完善自身的產品知識和提高業務水平。

3、產品質量問題在大貨生產中是很難避免的，但是所有人都希望降低產品質量問題的發生率。

據統計，上個月客戶投訴我司產品存在質量問題的案例達十幾起。舉兩個案例：__單撞釘，因為底釘在實際大貨生產過程中不夠鋒利、穿透力不夠強，導致客戶在裝釘過程中出現大量底釘打歪、打斷、變形情況。這給客戶帶來了一定的損失，經過協調，客戶要求我司盡快補回損耗的底釘1000粒;___單的工字扣，客戶投訴我公司產品存在嚴重的質量問題，一個工字扣同時出現幾種質量問題：掉漆、鈕面變形、顏色不統一。這使我們和客戶的溝通出現空前的尷尬場面。客戶對我們的產品質量表示懷疑，也對我們的態度表示懷疑。他們覺得我們沒有一點誠意。后來我們工廠采取了相應的措施解決了此次質量問題。但是之前糟糕的質量問題給客戶帶去了非常不好的影象對我們的信任度和滿意度都大幅度降低。

在以后的工作中，我會更好努力，做好銷售工作計劃，爭取將各項工作開展得更好。

營銷員月度工作總結最新范文三眾所周知，目前__的4S店如雨后春筍般迅速增長，隨之人們消費觀念的越來越理性及成熟，對要求也越來越高。彈指一揮間，_月份過去了，在這個月中我們看到了市場經濟的殘酷性，作為____汽車銷售有限公司也在經受著市場的嚴峻考驗，但我__售后部經理頂住壓力在公司領導及全體干部員工共同努力下仍較好的完成上半年各項工作任務。

以下是我對我部20__年_月份業績的的分析報告：

一、別克售后的經營狀況

20__年_月份克售后的年終任務是__萬，截止20__年3月底我們實際完成產值為__元，，完成全年計劃的__%，與年初的預計是基本吻合的。

其中總進廠臺數為__臺，車間總工時費為__元(機修：__元，鈑金：__元，油漆：__元)，我們的配件銷售額為__元，其中材料成本(不含稅)為__元，材料毛利為__元，已完成了全年配件任務的__%。

二、物業維修成本

為了嚴格控制費用的支出，我們別克售后部制定了完整的物業的設備檢修制度，定時對所有的物業的設備進行檢查，發現問題及時解 決問題，避免問題由小變大，造成更大的損失。故上半年我們別克售后的物業及設備的維修費用僅有__元，這是因大家的共同努力才使得物業維修費用不但不超標，并有節約。

三、人才資源現狀

現在許多公司都普遍存在人員流動性較大及人力資源配發等問題，我別克售后現在全體工作人員為__人，其中管理人員為__人，員工為__人(除管理人員外，前臺接待為__人，機修人員為__人，鈑噴為_人，倉管及保潔各_人)以上人員并不包括實習生，我別克售后也同樣面臨著關鍵崗位人員缺失等問題。故下半年我們將繼續加強對員工各方面的培訓及領導，從企業內部培訓并發掘新的人才，能更好的為公司服務。

營銷員月度工作總結最新范文四_月份是公司重要的戰略轉折期。國內轎車市場的日益激烈的價格戰、國家宏觀調控的整體經濟環境，給__公司的日常經營和發展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，__公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創歷史新高。作為__分公司的總經理，同時也很榮幸的被評為“杰出領導貢獻獎”。回顧全年的工作，我感到在以下幾個方面取得一點心得，愿意和業界同仁分享。

一、加強面對市場競爭不依靠價格戰細分用戶群體實行差異化營銷

針對今年公司總部下達的經營指標，結合__總經理在20__年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰”的誤區。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢?我們摸索了一套對策：

對策一：加強銷售隊伍的目標管理

1、服務流程標準化。

2、日常工作表格化。

3、檢查工作規律化。

4、銷售指標細分化。

5、晨會、培訓例會化。

6、服務指標進考核。

對策二：做好銷售工作計劃，細分市場，建立差異化營銷

1、細致的市場分析。

我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據__年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、高校市場、零散用戶等四大市場。對于這四大市場我們采取了相應的營銷策略。對政府采購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了__出租車協會理事單位，更多地利用行業協會的宣傳，來正確引導出租公司，宣傳__品牌政策。

平時我們采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。針對近兩年__市場出租車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態;對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新出租車的使用情況，并現場解決一些常見故障;與出租車公司協商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現場培訓。針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業文化內涵。另外我們和__市高校后勤集團強強聯手，先后和__理工大后勤車隊聯合，成立校區__維修服務點，將__的服務帶入高校，并且定期在高校組織免費義診和保養檢查，在高校范圍內樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。

對策三：注重信息收集做好科學預測

當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極組織車源。做好個人工作計劃，增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數量的同時，我們強化對市場占有率。我們把分公司在__市場的占有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成__任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。

對于備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務政策的變化，經銷商的利潤空間進一步縮小，對于新的市場形勢，分公司領導多次與備件業務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是大客戶市場的同時，結合新的商務政策，出臺了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業額__萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。

營銷員月度工作總結最新范文五一、_月工作情況：

主要工作內容(重點說明跟進項目的總數12個，分別是：赤崗領事館外交服務管理大樓項目、____市綜合衛生大樓項目、芭蕾舞團小劇場工程、____區少年宮工程、____省審計廳、____省質量技術監督局辦公大樓工程、____煙草物流配送中心工程等等。成單0個，丟單0個。目前跟進項目數量，風管面積平方米，具體分析等方面)

本月上半月主要是了解公司和產品，尋找有價值的客戶資源。并去____成功開發商1家，當月商就在____跟進亞運會的場管項目。另在拜訪客戶的前期，有些資源客戶一但開工，(例如：____豐田汽車廠房擴能工程)，風管基本上已由甲方指定好，即成交率較底。另關于商住樓的項目，因受金融危機的影響，很多地產公司被迫停工，故關于商住樓的項目跟進時受到一定影響。

下半月主要是跟進關于____年亞運會的市政必建項目，其中大多數已開工，但有些定于____年2月份開工，如：赤崗領事館外交服務管理大樓項目、____省審計廳、____省質量技術監督局辦公大樓工程等等，年底先建立關系，在上半月拜訪客戶前遇到的難題是：有些客戶如已動工，不是很難接受公司的付款方式就是基本已定好，甲方認為風管是假冒產品就不能用，而是價格問題和安裝方面，因此12月份會將經歷放在亞運會前必建的項目上。

另在____年____亞運會的場管項目上已確人找到甲方代建局肖局長，在跟進中，預計在____年初可成單，年底在配合商做大量攻關。

二、成單項目分析和丟單項目情況分析，如何改進和提高。

本月的問題是：工程信息方面會出現變化，臨時變固的占大多數，雖不影響信心，但會影響效率。因此需改進與提高的地方是：與跑設計院的同事共同分享工程信息，在確定工期前業務員馬上跟進，因此可提高工程跟進的質量。因在很多建筑方面，很多工程的甲方需指定，故甲方只會相信設計院的推薦，如少數是因甲方個人問題和資金等方面問題才會自己選擇風管。

三、下月工作目標和開展思路

1、受____客戶邀請，去____拜訪____年亞運場管的一些工程(預定時間為一周)，重新審視____周邊市場。

力爭在____年開工前拿下兩個以上重點項目。并提高商和本人對拜訪工程的質量。

2、在____市市政工程上做文章：在____年必建項目上關于赤崗另零

領事管服務大樓和____亞運水鄉民俗主題項目上加大拜訪次數，力爭在年底前達到預定的效果，在____年也能成交。

3、在____區已建的項目如少年宮及巴蕾舞小劇團工程上確定其是否成在價值。

4、收集待建項目信息，不在于拜訪的個數，在于拜訪后能否成交的個數。

5、認真審視市場上的假冒產品，找出其缺點，與明年在竟爭項目有好的應對思路。

四、競品情況(那些廠家什么產品通過什么渠道以什么方式什么價格在市場銷售，銷售情況怎樣?對我們的影響情況，有應對的思路嗎?)

本月只碰到一家：嵊州市宇通復合保溫材料廠所生產的宇通復合風管。該公司提供豐田公司的風管主要是保溫型，中央空調用。是在南沙豐田公司遇到，目前該竟爭對手在____的辦事處不詳。

正在收集竟爭對手給予豐田公司的資料與價格。

五、問題和建議

1、關于竟爭對手，本月會盡快了解其產品、差異性能、價格與付款方式等。

2、在設計院是不留樣品，因設計院有些設計師如與該公司的人員關系較好，拿上一、兩個別家公司的樣品，去防冒屬正常現象。

建議：

1、在月底或其它時間開工作例會時，大家一起分享成功項目的現成案例，有助于團隊一起提高信心或展開竟爭，有竟爭的團隊大家都會前進，如果一個團隊是停止不前，的問題表面上看是個人，在最根本的問題在于帶頭人，因他是“領頭羊”。

公司給予他的培養和受益是最多，錢克扣不扣是另一回事，業務員是在于能否吸收東西，爭取利益化最為重要，公司希望業務員能拿高提成，業務員只有找到好的客戶，才能與公司一起分享成功果實。故業務員就是先峰，公司是“望遠鏡”，公司永遠成不了先峰，所以會焦急，能否成功工司都會付出，故業務員在市場上：“沒有投入就沒有收獲”?

2、另新人只是在進公司前幾次才會停留在門口，誰會長期這樣下去，除非是混日子。

在后期中應對市場是交流與分享，站在同一戰線，你可能做得很好，也很忙，的問題是：新手在市場上遇到問題是怎樣應對?老業務找到好的理由，新人是找不到理由的，所以一筆生意成不成將成為的問題?

3、“誠信”問題。

同事之間，客戶與業務之間，的問題在于誠信，如果出差是為了好玩，不如在家理玩!

4、關于個人也只能發揮其優點，真正只有做過，自己才知道，因對于新手很多問題(產品、市場、客戶、結算)等等只有做過一兩個工程才能學到經驗，下一個工程對于公司與個人才不會走太多的彎路，紙上談兵和預測，沒有一個人能看透自己的下半生是怎樣?只有目標與計劃。

第4篇：出租車公司工作總結范文

政府相關部門工作總結以及工作計劃

一、工作目標

通過各部門的協作并采取路面檢查、日常年檢、改造雙燃料及更新車輛等多項工作措施，確保全市機動車尾氣排放全部達標。

二、工作任務及責任分解

(一)市交管局責任分工

1.各縣(市)、區及市區交警大隊在日常巡邏、查處交通違法行為的同時，積極開展機動車尾氣抽查工作，執勤民警在道路上發現有明顯冒黑煙的機動車輛實施暫扣行駛證管理措施，并要求其機動車駕駛人或車主及時到檢測機構或環保檢測部門進行尾氣復檢工作。

2.各縣(市)、區車管所和市區車管所在機動車核發檢驗合格標志及轉移登記工作中，機動車查驗科及檢測場站要嚴格執行機動車報廢制度、機動車尾氣年檢制度、合格證制度，與環保部門積極配合，認真查處參檢車輛尾氣不達標的個案。

3.全市各交警大隊主動向當地政府匯報，取得支持，會同轄區政府各職能部門(環保局、交通局、城管局以及治安、刑警等單位)全力合作，深入村鎮、企事業單位、社區等車輛集聚的場所進行排查摸底，從源頭上堵住尾氣不達標機動車上路行駛。

4.邀請環保專家為一線民警講授相關環保方面的知識，掌握機動車尾氣不達標的各項指標和特征，提高執勤民警甄別尾氣超標車輛的查處能力，有的放失的開展機動車尾氣治理工作。

5.運用市交管局“機動車駕駛人信息服務網站”平臺，向社會曝光報廢車和逾期未參加年檢機動車號牌號碼，并廣泛宣傳治理報廢車和尾氣超標機動車的重要意義及危害，全方位地普及廣大群眾環保知識，敲響環保意識的警鐘，為靜化省會空氣質量和主動舉報、上交報廢車打下堅實的群眾基礎。

6.充分利用XX年市交管局與市汽車回收公司共同出臺的《關于全市治理報廢機動車專項行動獎勵辦法》的條款，加大對舉報、追繳報廢車及治理機動車尾氣超標等好的單位和個人的獎勵力度，激勵全社會都來關心、支持我市環境保護治理工作，形成人人參與治理尾氣超標車輛的良好局面。

(二)市環保局責任分工

1.市環保局負責與環保科研單位聯系、合作，運用科學方法和科技手段對我市空氣質量狀況全面進行分析，研究市區二級以上天氣所限車輛運行數量，為政府宏觀指導、調整市區機動車運行數量提供依據。

2.會同市政府法制部門、市交管局、市交通局、市城管局、市商務局、市財政局等單位，整合各部門的法律、法規，使機動車尾氣治理工作形成一個強有力的執法合力。

3.借鑒外地治理機動車尾氣的經驗和作法，增設并投入現代化自動監測機動車尾氣等相關設備和產品，切實有效的對在用的機動車進行動態監管。

(三)市交通局責任分工

年內更新XX輛天然氣出租車，同時在上半年對市區XX輛出租車全部完成改造雙燃料工作。

(四)市城管局責任分工

全年增加天然氣公交車XX輛，并對燃油車進行改造，年內將現運行的天然氣公交車比例由目前的46%提高到56%。

第5篇：出租車公司工作總結范文

2004年文明單位、文明行業創建工作總結 一年來，在局黨委的正確領導下，我處全面貫徹十六大精神四中全會精神，努力實踐“三個代表”重要思想，認真落實中央文明委《暫行辦法》、《省文明單位建設條例》，堅持“抓機關、帶系統、促行業”的創建工作思路，以創建文明行業、樹行業新風為目標，以服務人民、奉獻社會為宗旨，以提高隊伍素質、樹立交通人良好社會形象為根本，不斷深化“三學四建一創”活動，努力在文明單位、文明行業創建活動中求實效、尋發展、出特色，推動全市道路運輸系統三個文明建設健康蓬勃發展。 文明單位和文明行業創建情況 1、文明單位創建：目前在全市納入行業目標管理的14單位中創建省（部）級文明單位5個、創建地市（廳）級文明單位9個，文明客運站鞏固7個，達到100%。省級文明單位4個（），地市（廳）級文明單位標兵9個（）。 2、文明行業創建情況： 2004年3月，我市道路運輸行業被省交通廳重新命名為文明行業。 2004年創建文明出租車鞏固2542臺新創400臺；文明客運班車鞏固804臺新創100臺；文明客運線路鞏固324條新創40條；文明汽修廠鞏固59戶新創4戶。 現在，全市創建文明出租車達到2942臺，占60%（總數為4897臺）；文明客運班車904臺，占62%（總數為1448臺）；文明客運線路364條，占58%（總數為626條）；文明汽修廠63戶，占97%（一二級總數為65戶）。 主要工作情況： （一）、明確目標，落實責任。2004年的全系統兩創工作目標任務重、層次高，其中a運管站重創省級文明單位，b運管站、客運總站新創省級文明單位，文明在出租車、文明在長途客運、文明在汽修企業等三大創建活動在鞏固的基礎上進一步提高。各單位都能搶前抓早，堅持認識、領導、責任、措施、人員、資金六到位。年初由處長與各科室和各縣（市）運管站簽訂了創建“雙文明”目標責任狀，明確目標責任制，落實責任。三月份，結合全行業實際情況，制定了詳實的兩創工作規劃，并把目標層層分解、量化、細化，把創建任務落到實處。通過我們多次深入指導，各創建單位進一步加強了基礎工作，做好迎檢的文字檔案、圖片檔案、匯報材料、宣傳氛圍、環境建設、市場規范等準備工作。 （二）、健全機制，加強管理。在文明單位和文明行業創建工作中，我們建立健全各項機制，加強管理。一是實行創建目標預報制。年初，我們要求各創建單位以高于創建目標20%的基礎上，上報本年度創建目標，年底在根據每臺車、每條線路、每戶企業的表現來從中評選出符合要求的文明車、文明線路、文明汽修廠，保證了創建質量。我們還加強了出租汽車服務公司管理工作，進一步提高出租汽車服務公司的服務水平。制定了《v1市出租汽車服務公司管理服務考核標準》，要求出租汽車服務公司先按照標準自行整改，在9月底進行嚴格考核打分，達不到200臺出租汽車及考核不合格的給予黃牌警告，停業整頓；整改仍不合格的，將取締其經營資格。所空缺的公司將面向社會公司招標。二是實行服務承諾制。為了進一步方便廣大車主、經營者，提高運管人員服務質量，按照市委、交通局黨委關于“滿意在基層、滿意在社會、爭做好公仆”活動的要求，我們全面推行“六項制度”，通過報紙、電臺向全社會公布《優化經濟發展環境十項承諾》，做到有諾必踐，違諾必究。還進一步完善服務大廳便民設施，為經營者提供一站式服務，簡化程序、縮短時限，保證所有業務一次性辦結。5月份，我們積極響應市政府要求，抽調5名骨站前強行攬客、喊客人員在市公安局治安大隊的積極配合下，抓獲25人次，其中治安拘留9人，通過專項治理，震懾了非法、違規經營，促進了道路運輸市場秩序的進一步好轉。 （四）、廣泛宣傳，營造氛圍。我們積極向社會宣傳展示交通人時代風貌、報導我們運管工作取得的成績和涌現出來的先進典型、先進人物，樹立行業形象，創造濃厚有利的輿論環境。年初我處把宣傳報導工作納入目標考核管理體系，由處政工科組織協調，明確了各部門目標責任，不斷加大宣傳工作的力度，舍得投入，購置了數碼攝像機、數碼相機、照相機、隨身聽、錄音筆等宣傳設備。發揮自身優勢，設立宣傳站、印發宣傳單、懸掛宣傳標語、客運站廣播等自身宣傳工具進行廣泛宣傳。同時加強了與新聞單位的溝通和聯系，贏得理解和支持，今年，在百日會戰宣傳、《中華人民共和國道路運輸條例》宣貫工作中，積極向市領導匯報，還專門制定了會戰宣傳報道方案，印發關于加強“百日會戰”活動信息報送工作的通知，定期通報會戰信息的報送數量、報送時間和采納情況，保證了宣傳報道次數和質量。通過利用自身宣傳和媒體宣傳兩種方式，及時宣傳春運、市場整頓、兩風建設、建國55周年、先進典型事跡等工作，讓社會更好地了解運管、認識運管和支持運管，極大地調動了廣大運管人員的工作積極性和贏得了經營者、社會各方面的理解與支持，營造濃厚有利的輿論環境。 （五）、完善載體，培樹典型。今年以來，全系統各單位在抓好文明在出租車、文明在長途客運、文明在汽修廠等創建活動基礎上，深入開展了“三學四建一創”工程、“滿意在基層、滿意在社會、爭做好公仆”工程，努力創建交通基礎設施優質廉政工程、交通行政執法素質形象工程、交通運輸通道文明暢通工程、交通運輸企業安全效益工程。不斷深化、輻射、延伸創建活動，進一步提升全行業的文明程度和服務水平。市客運總站以評選“星級站務員評比活動”為載體，堅持以人為本，把服務融入每個工作環節，為廣大旅客提供優質服務，樹立了交通窗口的良好形象；穆棱客運站在改造基礎設施的基礎上提出了創建“溫馨客運”品牌的口號，對站務員進行*化培訓考核，全面貫徹實施“三優三化”標準，塑造穆棱客運人的嶄新形象；東寧、寧安客運站在創建上一年一創新，環境優美，服務優質，保持處于當地最佳窗口的位置。汽修行業中，在全國“奔騰”杯汽車鈑金大賽黑龍江省預賽中，我市選派的穆棱市上海大眾服務中心和牡市新成功修理廠兩名技師進入前20名，其中一名選手將與省內其內5人進京參加全國比賽，展示了牡丹江市維修行業精湛的維修水平。出租汽車行業中，廣大駕駛員拾金不昧、樂于助人、見義勇為的好人好事層出不窮，受到全社會好評。展現了道路運輸行業良好的行業形象。 （六）、加大投入，夯實基礎。在客運樞紐站工程建設上，拆遷工作于2003年10月啟動，工程擬于6底完成設計、專家議事和拆遷工作，年底完成工程主體，2005年10月完成主體裝修，并交付使用。各縣（市）也加緊運輸基礎設施建設。海林市和寧安市兩客運站改造、新建工程都于本月開工，兩項目的竣工標志著6縣(市)客運站建設、改造工作圓滿完成。為了促進我市農村經濟的發展，加快發展農村客運，根據全省農村客運站建設推進會議精神，按照統籌規劃、分步實施的原則，經過反復論證，確定了我市鄉鎮客運站建設規劃目標，爭取到2005年建設完成40個鄉鎮客運站和500個村屯停靠站。目前，穆棱市8個和海林市2個鄉鎮客運站全部開工建設，10月1日前將全部竣工交付使用。 （七）、整治秩序，確保安全。通過開展客運市場專項治理整頓，加強危貨運輸專項整頓，清理整頓空車配貨、貨運業經營秩序，全面

整頓汽修市場，集中力量對運輸市場進行了專項整治，保證在短時間內取得了明顯效果，使道路運輸市場秩序有了較大改善。在加強道路運輸安全管理工作中，我們堅持“安全第一、預防為主”的方針，通過開展百日會戰工作，認真落實安全生產責任制，嚴格履行“三關一監督”職責，切實加強了道路運輸安全監督管理工作。 在文明單位和文明行業創建工作中，我們做了大量的工作，取得的成績離不開局黨委的正確領導和大力支持，離不開處班子率先垂范，身先士卒的工作作風，離不開全體運政人員辛勤工作，恪敬職守，離不開全行業廣大從業人員和經營者的積極參與。但還存在以下問題：一是隊伍素質需要進一步提高；二是創建的工作力度上還需要進一步加強，例如在宣傳典型、培樹典型還存在著薄弱環節；三是工作安排布置的多，深入檢查的少；四是從創建文明行業整體來看企業文明創建意識強于個體經營者，要求我們工作方法還需要創新。 二、針對存在的問題我們將采取下列措施進行改進： （一）、創建工作搞好三個結合。 第一，創建工作要結合行業發展。要把創建工作融入到行業發展的每個角落，通過創建使行業發展水平有明顯提高。 第二，創建工作要結合行業管理的重點工作。要將整頓規范運輸市場和創建文明行業結合起來，以創建文明行業為目標，以整頓規范為手段，建立長效機制，實現秩序良好，經營規范，服務優質。另外，要把百日會戰、安全生產、行業穩定同創建工作有機結合起來。通過創建使行業管理水平有明顯提高。 第三，創建工作要結合提高行業形象、隊伍素質。要培養一支*素質過硬、業務素質過硬、敢打勝仗、能打勝仗的高素質運政管理隊伍，帶動一支具有良好思想道德素質和科學文化素質的從業人員隊伍，從而提升整個行業的文明程度，使行業形象、隊伍素質明顯提高。 （二）、抓好創建載體，加強新聞宣傳報道。 通過深化文明客運站、文明客運班車、文明客運線路、文明在汽修廠等創建活動，改善服務設施，提供優質服務。實施品牌帶動戰略，開展以“運管嚴正高效”、“客運平安旅途”、“貨運值得信賴”、“維修真誠服務”、“檢測科學嚴謹”、“站場溫馨整潔”、“出租車文明使者”為主題的系列創建活動，充分利用電視、電臺、報紙等各種媒體，造成大的聲勢和宣傳效應，讓社會各界和廣大人民群眾了解、理解、支持道路運輸管理工作，營造有利于道路運輸改革發展的良好氛圍。 （三）、深入開展“兩風”建設工作。 根據全市和交通局深入開展“兩風”建設動員大會精神，我們要迅速部署開展好“兩風”建設工作。領導干部要公開做好“四項承諾”“兩禁止”承諾，做到言諾必踐、躬行實際，提高廉政意識，樹立正確的權力觀、地位觀、利益觀，筑牢思想道德防線，增強拒腐防變的能力，將規范行政行為與監督管理相結合，嚴格遵守八條*責任狀，認真履行優化經濟發展環境十項承諾，堅決預防違紀違法行為的發生，切實使我們的干部隊伍在精神狀態、工作作風、思想作風等方面有提高。 （四）、加強運政隊伍建設。 一是要加強學習。重點把握好“三個代表”重要思想、計算機應用和道路運輸法律法規及業務知識的學習。二是實行“八條*”。本著誰主管誰負責的原則，實行層級管理監督和責任追究，一級抓一級，層層抓落實，層層追責任。對違反者視情節輕重給予警示、誡勉談話、通報批評、調離崗位、經濟處罰或行政處分，直至清退或開除處理，并追究層級領導責任。三是積極探索人事制度改革工作。我們要從全局發展的戰略高度，切實增強干部人事制度改革的緊迫感和責任感，大力推進中層干部競爭上崗、專業技術人員職稱評聘

分離和全員聘任制度，努力形成能上能下，能進能出的用人機制，通過改革增強廣大道路運輸人員的危機感、緊迫感和責任感，激發創造性和奮發向上精神，用機制保證和促進隊伍的提高。 （五）、整頓運輸市場秩序。 我們要繼續堅持搞好運輸市場清理整頓，在“規范”和“有序”上下功夫，通過經常性的監督檢查和開展專項治理整頓，進一步加大執法力度，堅決打擊和取締非法經營、異地經營、占道修車、占道配貨等違法違規行為，有效治理喊客、攬客、拽客等非法喊客人員，著力解決好社會和人民群眾關心關注的熱點、難點問題，做到標本兼治，同時要處理好監督管理和行業穩定的關系，通過建立良好的市場秩序，促進運輸事業健康發展，提高運輸能力和服務水平，為社會經濟發展當好先行、服好務。 我們將在局黨委領導下，認真踐行“三個代表”重要思想，開拓創新、與時俱進、求真務實，更好地為我市經濟發展和工業立市服務，為全面建設小康社會做出更大貢獻。

第6篇：出租車公司工作總結范文

（初稿）

一、2005年交通工作總結

2005年，在市委、市政府和省交通廳的堅強領導下，全市交通系統干部職工認真貫徹十六屆四中、五中全會精神，堅持科學發展觀，求真務實、努力工作，全面完成了年度和“十五”期間各項任務，為建設“和諧交通”打下了堅實基礎。過去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實有序的一年，是協調有效的一年，是奮進有位的一年。主要體現在以下五個方面：

（一）趁勢而上，攻堅克難，交通基礎設施建設譜寫新的篇章

緊扣交通建設這一中心，在“十五”建設的收尾之年，狠抓工程進度、工程質量和工程前期工作，全力加快交通基礎設施建設。2005年預計完成投資億元，較去年增長%，為市計劃的%，為省廳計劃的%，是我市交通建設史上完成投資量最高的一年。

一是項目建設進度加快。高速公路建設預計完成投資億元。滬寧高速公路常州段擴建工程完成主體工程建設，實現八車道全線貫通；常寧高速公路常州段地方前期障礙進一步掃除，便道、便橋全面貫通，路基工程完成%，橋梁工程完成%；揚溧高速公路常州段路基工程完成%，橋梁工程完成%。干線公路建設預計完成投資億元。312國道常州段改建工程、239省道昆侖轉盤至石街頭和社渚至高淳段改建工程建成通車；241省道平橋至梅嶺段改建工程主體工程完工，122省道、241省道天目湖路、232省道和338省道東段改建工程地方前期工作抓緊開展。地方公路建設預計完成投資億元。金宜一級公路北延伸線完成主體工程建設，社徐線建成通車；戚月線、通江大道江陰轉盤至電子工業園段養護工程完工。航道建設預計完成投資億元。航道專項疏浚、養護工程全面完成；京杭運河常州市區段改建工程完成房屋拆遷平方米，占拆遷總量的%，橋梁開工9座，航道開工個標段公里。夾江大橋主橋實現合攏，南北接線工程抓緊推進；配合相關部門開展7個高速公路出入口的綠化美化工程；新區客運中心正式開工，已完成投資萬元。

二是前期規劃工作成果顯著。廣泛求證、充分調研，深入開展《交通建設全面協調可持續發展》課題研究，編制完成《交通“十一五”發展規劃》、《2005—2010年干線公路滾動發展計劃》、《2006-2008年交通建設三年行動綱領》；《常州港港口總體規劃》取得省政府批復，《內河航道網規劃》、《客貨運樞紐布局規劃》通過審查，為今后的交通建設做好了項目儲備。

三是工程質量管理得到加強。在嚴格施工現場監管的基礎上，加強對施工、監理單位業績和信譽考核；積極貫徹交通部部令，制訂相應貫徹實施意見；對239省道改建工程中出現的質量事故，首次對相關行政領導和責任人進行了經濟處罰；市交通質監站每月組織質量大檢查，覆蓋了轄市區所有交通在建項目，對各類質量隱患即使糾正，同時組織人員參加全省試驗技能比賽，取得了團體第一的成績，有力地帶動了在建工程的整體質量水平的提高；在高速公路和運河橋梁建設中與國內知名院校合作，廣泛開展科技攻關和技術創新，一些工藝達到國內先進水平。同時，養護質量穩步提升，在交通部開展的國省干線公路養護質量大檢查中走在全省前列。

（二）創新思路，加大力度，千方百計征足規費籌好資金

強化經營交通和開源節流的意識，把規費征收和資金籌集視作事業發展的生命線，落實有效舉措施，確保交通規費指標全面、超額完成和建設資金的及時足額籌集到位，為交通事業加快發展提供了資金保證。

一是規費征收任務全面完成。除省政府規定停收出租車客票附加費造成輕微影響外，其他規費總體呈現上揚態勢。截止目前，各種交通規費累計征收6.53億元，較去年增長10%。“運政在線”和通行費計重收費方式得到全面推廣，提高了交通規費征收的規范化、信息化和科學化程度；召開專題協調會，地區之間、費種之間的搶征和漏征情況得到有效改善。

二是交通建設資金籌措有力。加大力度，進一步發揮產業集團作為市級交通投融資主力軍的作用，目前累計實現籌資17.75億元，其中與有關銀行共簽訂貸款合同（協議）18.5億元，收儲開發土地共1127畝，預計實現土地開發毛收益5.55億元（已出讓土地426畝，實現毛收益1.46億元）。充分挖掘，做好運河改建工程這篇大文章，一是綜合利用土方430萬方；二是著手對運河兩側3000畝土地進行注資，為今后幾年的交通建設提供了資本運作的后勁；三是積極赴京爭取，將運河改建項目列入交通部“十一五”重點項目建設計劃，爭取部資金補助億元。開拓思路，不斷拓展籌資渠道。繼續開展招商引資工作，錄安洲開發項目與香港路勁公司簽訂了合作備忘錄；積極響應省廳政策，研究成立收費公路管理中心，目前已完成前期準備工作；大膽嘗試、積極實踐，對運河改建工程3座橋梁實行BT項目合作，目前已開工2座。

三是資金管理監督力度加大。局機關資金實行預算管理并實行國庫集中支付。出臺內部審計管理辦法，加強對基層單位資金使用的監督；對重點建設項目由審計部門進行項目跟蹤審計，其他項目委托進行竣工決算審計；加強系統內各單位的內部審計，配合相關部門開展專項審計；與市紀委監察局聯合開展高速公路征地拆遷資金管理專項督查，配合省廳及市審計局對農村公路建設資金使用情況進行專項審計，規范使用流程、堵住使用漏洞，確保交通資金安全。

（三）突出重點，優化結構，交通運輸保障能力進一步提升

突出客貨運輸重點，以結構調整為主線，以提供安全、優質、高效運輸服務為目標，全力提升交通綜合運輸保障能力，圓滿完成各項交通運輸任務。

一是“三項工程”進展順利。金壇東站、溧陽新站完成二級站標準化改造，新改建站場平方米。目前全市共有客運站個，二級以上客運站個，年發送旅客量達萬人次。通客運班車行政村新增個，全市通公路行政村客運班車通達率達%。拆解改造掛槳機船艘，拆解改造率達100%。

二是結構調整邁出新的步伐。客運行業規模化程度和服務質量進一步提高。更新中高級客車輛，常州長途汽車站320輛營運車輛中，達高一級以上有250輛；減少經營業戶個，客運線路公司化改造條輛；再次新增出租車200輛，市區共擁有出租車輛，較好地緩解了市區公共交通壓力。新增特種、大型和專業化運輸車輛輛，同時，按照市委、市政府發展現代服務業的要求，積極引導發展現代物流業，培育現代化物流企業1家，輛危險品運輸車輛安裝了GPS系統。

2005年，全系統預計完成客運量人，較去年增長%，完成旅客周轉量人萬公里，較去年增長%；完成貨運量噸、較去年增長%，完成貨物周轉量噸萬公里，較去年增長%；完成港口吞吐量噸，較去年增長%，其中常州港完成吞吐量萬噸，集裝箱標箱，分別較去年增長%、%。

（四）依法行政，嚴格監管，交通行業管理力度進一步加強

一是依法治交通戰略步伐加快。繼續貫徹《行政許可法》，建立行政許可過錯責任追究、申訴檢舉、備案審查、統計等制度，加強許可監督，許可行為進一步規范；提高行政執法水平，完成執法委托調整辦理，加強執法人員崗前培訓，推廣電子執法文書，做好行政復議和訴訟的受理應訴等工作；健全交通法制工作評議考核機制，對各單位常規法制工作、布置交辦工作、行政許可、行政處罰（理）質量、創新工作四方面定期進行量化考核，推動全市交通法制工作上臺階。

二是市場監管力度進一步加大。繼續開展道路運輸車輛超限超載治理工作，共查處違章貨車輛，卸載貨物噸，對輛大噸小標車輛恢復了噸位。與公安部門聯合開展以打擊“黑車”為重點的道路運輸市場秩序整頓工作，共查扣非法營運車輛輛，處罰輛；開展百日優質運輸服務競賽活動，對游車接客、中途接客等行為進行查處，并加強與相關部門的合作，對火車站、汽車站廣場的秩序管理進行了整頓。抓安全生產管理不放松，突出工程建設領域和水陸運輸兩大重點，嚴把三關，落實責任，確保各項安全指標在控制范圍之內。

三是體制機制改革進一步深化。加強對當前交通發展過程中熱點難點問題的研究，著力解決影響交通長遠發展的體制。在駕培管理職能初步理順的基礎上，完成對現有駕校的整規，并編制完成《常州市駕培人培訓市場發展規劃》，對常州駕培市場的科學、規范、有序化發展提供了理論指導。充分整合交通內部資源，開展水上綜合執法試點，減少了管理成本，提高了管理效率。開展鄉鎮交管所體制調研，提出可行性較強的改革方案。完成車購稅征收職能的移交，妥善做好資產、人員的處置工作。交通建設監理有限公司掛牌上市，交通規劃設計院改制穩妥推進，為其長遠發展打下基礎。

（五）轉變職能，改進作風，切實提高交通工作服務水平

以黨員先進性教育活動和作風建設年活動為載體，切實轉變職能，改進和加強工作作風，努力為管理對象辦實事、做好事，進一步樹立交通“為民、高效、務實、廉潔”的良好形象。

一是先進性教育活動扎實有效。集中時間、集中力量，在6個直屬黨委、6個黨總支、72個黨支部、1485名黨員中全面開展了黨員先進性教育活動。通過學習動員、分析評議、整改提高以及“回頭看”活動等階段的工作，全系統在提高黨員素質、加強基層組織、服務人民群眾、促進各項工作等方面取得了實效。有92.1%的被調查對象認為在這次先進性教育活動中得到了實惠，一些群眾關心的突出問題得到了解決。

第7篇：出租車公司工作總結范文

一、2006年交通工作總結

2006年，在市委、市政府和省交通廳的堅強領導下，全市交通系統干部職工認真貫徹十六屆四中、五中全會精神，堅持科學發展觀，求真務實、努力工作，全面完成了年度和“十五”期間各項任務，為建設“和諧交通”打下了堅實基礎。過去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實有序的一年，是協調有效的一年，是奮進有位的一年。主要體現在以下五個方面：

（一）趁勢而上，攻堅克難，交通基礎設施建設譜寫新的篇章

緊扣交通建設這一中心，在“十五”建設的收尾之年，狠抓工程進度、工程質量和工程前期工作，全力加快交通基礎設施建設。2006年預計完成投資 億元，較去年增長  %，為市計劃的  %，為省廳計劃的  %，是我市交通建設史上完成投資量最高的一年。

一是項目建設進度加快。高速公路建設預計完成投資億元。滬寧高速公路常州段擴建工程完成主體工程建設，實現八車道全線貫通；常寧高速公路常州段地方前期障礙進一步掃除，便道、便橋全面貫通，路基工程完成  %，橋梁工程完成  %；揚溧高速公路常州段路基工程完成  %，橋梁工程完成  %。干線公路建設預計完成投資  億元。312國道常州段改建工程、239省道昆侖轉盤至石街頭和社渚至高淳段改建工程建成通車；241省道平橋至梅嶺段改建工程主體工程完工，122 省道、241省道天目湖路、232省道和338省道東段改建工程地方前期工作抓緊開展。地方公路建設預計完成投資  億元。金宜一級公路北延伸線完成主體工程建設，社徐線建成通車；戚月線、通江大道江陰轉盤至電子工業園段養護工程完工。航道建設預計完成投資  億元。航道專項疏浚、養護工程全面完成；京杭運河常州市區段改建工程完成房屋拆遷  平方米，占拆遷總量的  %，橋梁開工 9座，航道開工  個標段  公里。夾江大橋主橋實現合攏，南北接線工程抓緊推進；配合相關部門開展7個高速公路出入口的綠化美化工程；新區客運中心正式開工，已完成投資  萬元。

二是前期規劃工作成果顯著。廣泛求證、充分調研，深入開展《交通建設全面協調可持續發展》課題研究，編制完成《交通“十一五”發展規劃》、《2006—2010年干線公路滾動發展計劃》、《2007-2008年交通建設三年行動綱領》；《常州港港口總體規劃》取得省政府批復，《內河航道網規劃》、《客貨運樞紐布局規劃》通過審查，為今后的交通建設做好了項目儲備。

三是工程質量管理得到加強。在嚴格施工現場監管的基礎上，加強對施工、監理單位業績和信譽考核；積極貫徹交通部部令，制訂相應貫徹實施意見；對239省道改建工程中出現的質量事故，首次對相關行政領導和責任人進行了經濟處罰；市交通質監站每月組織質量大檢查，覆蓋了轄市區所有交通在建項目，對各類質量隱患即使糾正，同時組織人員參加全省試驗技能比賽，取得了團體第一的成績，有力地帶動了在建工程的整體質量水平的提高；在高速公路和運河橋梁建設中與國內知名院校合作，廣泛開展科技攻關和技術創新，一些工藝達到國內先進水平。同時，養護質量穩步提升，在交通部開展的國省干線公路養護質量大檢查中走在全省前列。

（二）創新思路，加大力度，千方百計征足規費籌好資金

強化經營交通和開源節流的意識，把規費征收和資金籌集視作事業發展的生命線，落實有效舉措施，確保交通規費指標全面、超額完成和建設資金的及時足額籌集到位，為交通事業加快發展提供了資金保證。

一是規費征收任務全面完成。除省政府規定停收出租車客票附加費造成輕微影響外，其他規費總體呈現上揚態勢。截止目前，各種交通規費累計征收6.53億元，較去年增長10%。“運政在線”和通行費計重收費方式得到全面推廣，提高了交通規費征收的規范化、信息化和科學化程度；召開專題協調會，地區之間、費種之間的搶征和漏征情況得到有效改善。

二是交通建設資金籌措有力。加大力度，進一步發揮產業集團作為市級交通投融資主力軍的作用，目前累計實現籌資17.75億元，其中與有關銀行共簽訂貸款合同（協議）18.5億元，收儲開發土地共1127畝，預計實現土地開發毛收益5.55億元（已出讓土地426畝，實現毛收益1.46億元）。充分挖掘，做好運河改建工程這篇大文章，一是綜合利用土方430萬方；二是著手對運河兩側3000畝土地進行注資，為今后幾年的交通建設提供了資本運作的后勁；三是積極赴京爭取，將運河改建項目列入交通部“十一五”重點項目建設計劃，爭取部資金補助億元。開拓思路，不斷拓展籌資渠道。繼續開展招商引資工作，錄安洲開發項目與香港路勁公司簽訂了合作備忘錄；積極響應省廳政策，研究成立收費公路管理中心，目前已完成前期準備工作；大膽嘗試、積極實踐，對運河改建工程3座橋梁實行BT項目合作，目前已開工2座。

三是資金管理監督力度加大。局機關資金實行預算管理并實行國庫集中支付。出臺內部審計管理辦法，加強對基層單位資金使用的監督；對重點建設項目由審計部門進行項目跟蹤審計，其他項目委托進行竣工決算審計；加強系統內各單位的內部審計，配合相關部門開展專項審計；與市紀委監察局聯合開展高速公路征地拆遷資金管理專項督查，配合省廳及市審計局對農村公路建設資金使用情況進行專項審計，規范使用流程、堵住使用漏洞，確保交通資金安全。

（三）突出重點，優化結構，交通運輸保障能力進一步提升

突出客貨運輸重點，以結構調整為主線，以提供安全、優質、高效運輸服務為目標，全力提升交通綜合運輸保障能力，圓滿完成各項交通運輸任務。

一是“三項工程”進展順利。金壇東站、溧陽新站完成二級站標準化改造，新改建站場   平方米。目前全市共有客運站  個，二級以上客運站  個，年發送旅客量達  萬人次。通客運班車行政村新增  個，全市通公路行政村客運班車通達率達  %。拆解改造掛槳機船  艘，拆解改造率達100%。

二是結構調整邁出新的步伐。客運行業規模化程度和服務質量進一步提高。更新中高級客車  輛，常州長途汽車站320輛營運車輛中，達高一級以上有250輛；減少經營業戶 個，客運線路公司化改造 條 輛；再次新增出租車200輛，市區共擁有出租車  輛，較好地緩解了市區公共交通壓力。新增特種、大型和專業化運輸車輛  輛，同時，按照市委、市政府發展現代服務業的要求，積極引導發展現代物流業，培育現代化物流企業1家，  輛危險品運輸車輛安裝了GPS系統。

2006年，全系統預計完成客運量人，較去年增長  %，完成旅客周轉量  人萬公里，較去年增長  %；完成貨運量  噸、較去年增長  %，完成貨物周轉量  噸萬公里，較去年增長  %；完成港口吞吐量  噸，較去年增長  %，其中常州港完成吞吐量  萬噸，集裝箱  標箱，分別較去年增長 %、%。

（四）依法行政，嚴格監管，交通行業管理力度進一步加強

一是依法治交通戰略步伐加快。繼續貫徹《行政許可法》，建立行政許可過錯責任追究、申訴檢舉、備案審查、統計等制度，加強許可監督，許可行為進一步規范；提高行政執法水平，完成執法委托調整辦理，加強執法人員崗前培訓，推廣電子執法文書，做好行政復議和訴訟的受理應訴等工作；健全交通法制工作評議考核機制，對各單位常規法制工作、布置交辦工作、行政許可、行政處罰（理）質量、創新工作四方面定期進行量化考核，推動全市交通法制工作上臺階。

二是市場監管力度進一步加大。繼續開展道路運輸車輛超限超載治理工作，共查處違章貨車  輛，卸載貨物  噸，對  輛大噸小標車輛恢復了噸位。與公安部門聯合開展以打擊“黑車”為重點的道路運輸市場秩序整頓工作，共查扣非法營運車輛輛，處罰  輛；開展百日優質運輸服務競賽活動，對游車接客、中途接客等行為進行查處，并加強與相關部門的合作，對火車站、汽車站廣場的秩序管理進行了整頓。抓安全生產管理不放松，突出工程建設領域和水陸運輸兩大重點，嚴把三關，落實責任，確保各項安全指標在控制范圍之內。

三是體制機制改革進一步深化。加強對當前交通發展過程中熱點難點問題的研究，著力解決影響交通長遠發展的體制性障礙。在駕培管理職能初步理順的基礎上，完成對現有駕校的整規，并編制完成《常州市駕培人培訓市場發展規劃》，對常州駕培市場的科學、規范、有序化發展提供了理論指導。充分整合交通內部資源，開展水上綜合執法試點，減少了管理成本，提高了管理效率。開展鄉鎮交管所體制調研，提出可行性較強的改革方案。完成車購稅征收職能的移交，妥善做好資產、人員的處置工作。交通建設監理有限公司掛牌上市，交通規劃設計院改制穩妥推進，為其長遠發展打下基礎。

（五）轉變職能，改進作風，切實提高交通工作服務水平

以黨員先進性教育活動和作風建設年活動為載體，切實轉變職能，改進和加強工作作風，努力為管理對象辦實事、做好事，進一步樹立交通“為民、高效、務實、廉潔”的良好形象。

一是先進性教育活動扎實有效。集中時間、集中力量，在6個直屬黨委、6個黨總支、72個黨支部、1485名黨員中全面開展了黨員先進性教育活動。通過學習動員、分析評議、整改提高以及“回頭看”活動等階段的工作，全系統在提高黨員素質、加強基層組織、服務人民群眾、促進各項工作等方面取得了實效。有92.1%的被調查對象認為在這次先進性教育活動中得到了實惠，一些群眾關心的突出問題得到了解決。

第8篇：出租車公司工作總結范文

撰寫人：___________

日

期：___________

2021年客服主管試用期工作總結范文

時間過得好快，一轉眼試用期已經過了，下面我對試用期內的感觸做一總結：

記得剛到園區做客服主管，企業部業務督導，記錄下園區北環與中心路線連接處草坪經常遭遇機動車碾壓，草已枯萎黃土裸露。我全過程的參加平整草地，搬運自己親自拆掀下的廢棄石磚，將其鋪在平整的地面上作出了三個停車位，還挪動了一塊重達一噸重的造型石，用土法平板加杠桿使其滾動到對面路邊。巧妙的我自己張口結舌話不出人的能力“比天大”。

我遇到孕婦急需出租車幫把手指揮安全員全力找來了出租車。我遇到兩位老人打不出電話，步行到管理處求助我上門為其解憂。到業主家解決雨水房屋滲漏爬上梯子不足夠不上的房“樓”頂，以顯示誠意和不服“老”。

信心、辛勤、眼光和微笑對待每一位業主，給業主留下寬厚、謙和、含蓄和親近的印象。表現出對業主的理解、關心和愛。與業主由生疏變為親密，隔閡變為融洽，不滿為順心，惱怒化為微笑。

微笑是物業從業者的不可少的技能，要有發自內心的誠摯、善良。把真誠的微笑獻給每一位業主，把周到的服務提供每一位業主。熱忱、執著;尊重別人尊重業主，切莫輕視任何人任何業主。

“真誠使人天下無敵”，心要細;言要衷;話要實;真誠發自你的內心。

我們“__人”要做細節，這就是要___每一位人，每一位業主。___每一位業主的不同需求和他們大_大小小的事情。

“__”“六心”服務哪一條都可以在大_大小小的事情上具體體現。我經常反思。收費率是客服工作最重要的經濟指標，但收費的易和難，卻集中體現在為業主做事，做大_大小小的事情上來，并為其做好事，收費率是其做事情的積累結果。

業主滿意度___要達到___%以上、園區品質___要高標準、過“市優”還要過“省優”?公司___們一直在做大事情。這是一個運行近兩年的項目，但還表現的不是一個成熟小區的感覺，人員新，知識面不廣的問題凸顯。客服員們擔當起來的問題會越來越多，他們聰明者不得不丟下芝麻抱緊西瓜，有誠實的客服員不得不一件件小事做起而深陷實務當中，瑣碎事務這是物業工作的特點，做小事點點滴滴是做物業者的本質體現。

物業工作什么事大什么事小，恐怕大家都知道也都不知道。業主的事情大小概念很容易理清，投訴的訴求也很明白，但是對待每一位業主的訴求，真的無大小之分，因為那是業主本人切實利益和親身感受所不同，客服員感覺到的事到了物業人手中，你要分大小本身就錯了，這是服務行業的致命傷。

我知道我已經是客服主管。當我推掉或推遲一個個問題時，我知道這是一個不合格的客服主管，也是一個不合格的物業人。

服務與管理。物業工作靠服務靠管理，品質就是我們物業滿意度，認知度。提升客戶滿意度，負責日常客戶的接待，接受客戶報修、投訴、建議等，并安排相關人員處理，也就是，為了確保業主滿意度，在《物業服務委托合同》及ISO9000質量體系要求下，負責園區的設備、維修、綠化、保潔、安全等基礎服務的全面工作，負責客戶的溝通，接待報修、投訴、建議和工程遺留問題的協調處理等，確定業主滿意度和物業服務費的收取

工作總結范文

一活動時間

二主辦單位

主辦單位：西工大___服裝學院團委

協辦單位：西工大___服裝學院學生會社團部

三活動主題

貫徹素質教育提高綜合素質展我西工風采

四活動小結

素質教育是現代社會經濟、科技和教育發展必然產生的理念，大學生素質教育的開展也是世界高等教育發展的共同趨勢，大學生素質教育的興起是為了改變長期以來大學教育中存在的諸多弊端。我院長期以來十分重視學生的綜合素質的提高，不斷加強素質教育的力度，不斷改革大學教育中不利的因素，培養了一批又一批的高素質的合格___建設者。

在國際大學生節到來之際，院團委和學生會社團部，經學工部批準，面向全院學生做了“貫徹素質教育提高綜合素質展我西工風采”的一系列活動。活動的開展一方面是對我院素質教育的一次檢驗，對學生綜合素質的檢驗，另一方面也是為了給廣大的青年學子們提供更好的提高自身能力的機會。評比時間：__年__月__號—__年__月__號

這次的海報征集以“貫徹素質教育提高綜合素質”為主題，作為設計院校的學生來說，用平面的形式來表現美是沒有問題的。也許是素質教育的話題有些嚴肅，這個主題著實給各班出了一個不小的難題。特別是__級各班，對于他們來說著更是一個難題，他們剛剛入學只是剛剛開始接觸這方面的東西。對于很多方面還不是很了解。但是他們并不退縮，他們請教老師學長，上網查找資料。經過一個星期的努力，各班都如期的完成的任務，并且質量相當的高，這讓我們這些做學長的感到十分的驚訝!

這次的海報評比分為兩種方式，一是現場投票。__號的早上我們將所有的海報在食堂門前進行展覽。并在展區設立投票點。這樣可以將各班的海報剛好的呈現給同學們，也是對各班海報質量的一個展示。經過激烈的競爭最終__級藝術設計六班的海報在投票中榮獲“最佳人氣獎”。二是評委審評。經過評委老師更專業的角度評析，最終的獲獎___：一等獎：06藝術設計三班;二等獎05裝潢一班、06藝術設計五班;三等獎06藝術設計四班、05環藝、06藝術設計六班。

自活動通知發出之日起，各班積極準備，都很好的按活動的要求按時的完成任務。活動的開展不僅僅展示了我院學生優秀的設計天賦，也體現出我院學生超強的創新能力。

海報展相關資料照片

(二)“貫徹素質教育提高綜合素質”大學生節演講比賽決賽時間：__年__月__日晚秋實樓六樓禮堂

演講比賽的活動主要針對__級的新生展開的，作為剛剛開始大學生活學生來說，總需要一段時間來適應環境和生活。為了能讓__級的新生能更快的適應環境，更好的理解自己的價值，提高自身的綜合素質。經過___者對活動前期的宣傳，同學們很快了解了這個主題的意義。大家踴躍報名，最終有三十多人參加了預賽。經過預賽的比拼張宏超等十二名同學脫穎而出。

為了讓進入決賽的同學在決賽的賽場上有更出色的發揮。我們對選手進行的集中培訓。我們請到了我院原學生會主席師華和原網絡部長陳鑫麗。他們曾代表我們院參加了閩江學院的演講比賽，并取得了很好的成績。選手經過他們幾天的訓練演講的水平有了明顯的提高。這也讓我們對將決賽辦的更好增加了不小的信心。

經過大家積極的準備排除困難，決賽如期舉行。為了能更好的展現我院學生的綜合能力，在決賽中我們加入了才藝表演和知識競答。并設立的個人風采獎。并請到我院副院長陸錕高級講師、團委書記、學工部長林建泰老師和劉天星、薛白羽等老師和學生代表師華、陳鑫麗、劉磊等擔任評委。選手們濟濟一堂、各放異彩，這些從預賽中脫穎而出的佼佼者們的演講各有千秋，他們從各自不同的切入點詮釋比賽主題，用精彩演講來征服全場的觀眾和評委。現場掌聲不斷。

經過激烈的比賽來自藝術設計六班的張宏超同學一舉拿下了一等獎和個人風采獎。王欣同學榮獲二等獎、王婧和黃少麗同學榮獲三等獎，陳敏等五位同學獲得優秀獎。

演講比賽資料照片：

這次活動是這個學期院團委___的比較大型的活動之一，為了能讓更多的人在活動中得到鍛煉，所有的工作人員都積極的參與到活動中去，時刻想著以為大家服務為目標。有困難大家都相互鼓勵相互幫助，共同解決。這也是活動能夠成功完成的一個重要因素。另外，我們的活動也得到了各個團支部的支持，他們積極的為比賽提供人才，這讓我們的活動能的擴大了影響范圍。也讓更好的完成活動的目的。

世上的事總不是___的。在活動中也出現了一些不足的地方。

1、海報展的時候，由于事先沒有協調好，我們的小記者團沒有及時到位，讓我們丟失的很多保留精彩畫面的瞬間。老師也及時的指導了我們的工作。

第9篇：出租車公司工作總結范文

200*上半年市政府完成八件實事工作總結

各鎮人民政府，各街道辦事處，市政府有關部門：

今年年初，市政府研究確定200*年為民辦好八件實事，經市十五屆人大三次會議審議通過。為確保圓滿完成工作任務，各承辦單位高度重視，按照鄒政發〔200*〕*號文件要求，對照所承辦的工作事項，制定工作方案，細化工作措施，狠抓具體落實，取得了階段性成效。現將有關情況通報如下：

一、基本情況

（一）采煤塌陷地治理和壓煤搬遷新村建設工程。市國土資源局、**鎮、**鎮、**鎮、中心店鎮人民政府承辦。任務目標：基本完成**鎮、**鎮、**鎮1.2萬畝塌陷地治理和**鎮北屯村、中心店鎮后屯村、**鎮黃廠村新村建設任務。工程進?

骨榭觶海?）采煤塌陷地治理工程。第一，因兗礦集團電解鋁項目占用該項目區土地1000余畝，需補劃復墾面積，目前正在進行工程設計的調整及預算修改。第二，上半年，在充分調研的基礎上，將中心店鎮1.2萬畝采煤塌陷地列為2005年申報國家級重點土地復墾項目。該項目申請國家投資7200萬元，通過復墾可恢復耕地5400畝，復墾率為45%；工程期限為2年，計劃2006年動工，2007年竣工。第三，將宏河煤礦3000畝采煤塌陷地申報山東省2005年國家投資重點土地復墾項目。該項目規劃復墾土地3000畝，涉及**鎮3個村，經綜合治理后可恢復耕地1350畝，重建農村道路30公里，同時完善農業基礎設施。工程設計投資2025萬元，為全額國家投資，工期歷時1年，計劃2005年12月動工，2006年12月竣工。第四，實施了中心店鎮350畝采煤塌陷地復墾工程。該工程于2005年4月動工，采取“搶土—排矸—復土造地”的方法，動用土方35萬立方米，搬運煤矸石6萬立方米，排水20萬立方米，投資260萬元，恢復耕地320畝，鋪設道路5公里，打深水井8眼，目前已完成總工程量的60%，計劃9月份竣工。（2）壓煤搬遷新村建設工程。**鎮北屯村620幢小康樓全部竣工，中心店鎮后屯村的新村主體結構和基礎設施已基本完成，**鎮黃廠村征地計劃已經省、市批準，新村選址尚未確定。

字串3

（二）城區空氣環境質量綜合治理工程。市環保局承辦。任務目標：強化燃煤爐具管理，確保大中型鍋爐達標排放，督促小型爐具使用潔凈燃料；加強粉塵、煙塵及二氧化硫污染治理，控制機動車尾氣污染；督促4家發電企業完成年度煙氣脫硫任務；加大城區空氣環境質量監測力度；城區全年大氣環境質量優良標準天數達到300天以上。工程進展情況：（1）集中整治城區煙塵。制發《加強大氣環境污染治理的通告》，共檢查浴池43家，其中燃用清潔燃料的8家，煙煤、無煙煤混燒的3家，使用煙煤及煤泥的4家，已關停28家。（2）治理流動污染源。督促兗礦鐵運處在“十五”期間將18臺燃煤蒸汽機車全部淘汰，更換為13臺內燃機車。現已停用12臺燃煤蒸汽機車，8臺內燃機車已投入運行。天安公交公司更新環保型公交車31輛，更新率88.5%，計劃今年年底前將所有運營車輛全部更新為環保型公交車。（3）加快發電企業煙氣脫硫工程建設。華聚能源南屯分公司3臺45噸鍋爐已完成煙氣脫硫任務，里彥電廠1臺435噸鍋爐、嶧化集團公司2臺鍋爐和鄒縣發電廠2臺2020噸鍋爐煙氣脫硫工作正在實施。

（三）村村通公路和文明路街建設工程。市交通局、市文明辦承辦。任務目標：新建農村公路300公里，新建、維修大中橋13座。上半年全面完成農村文明路街建設任務，迎接濟寧市文明委驗收。工程進展情況：（1）農村公路建設。已完成路基279.6公里、路面176公里，13座大中橋正在緊張建設。（2）文明路街建設。目前，全市農村文明路街建成率已達到95%，其中一、二類占到66%；已順利通過濟寧市文明委的檢查驗收，完成了市政府下達的工作任務。

字串3

（四）城區基礎設施配套工程。市建設局承辦。任務目標：年內完成龍山路中段、西關大街、亞圣路、鐵山路北段、四基山路、三十米橋圓盤的大修改造任務，增設排水泄洪設施，改善城區交通條件。工程進展情況：龍山路中段、鐵山路北段、四基山路、三十米橋圓盤大修改造任務和污水管網配套工程均已完成，亞圣路青板石鋪設工程近日完工，西關大街已完成工程量的80%。

（五）全面推行新型農村合作醫療制度。市衛生局承辦。任務目標：在全市17個鎮街全面推行農村新型合作醫療制度，構建農民健康保障體系，提高農民健康水平。工作進展情況：（1）管理機構建設情況。加強了合作醫療經辦機構建設，購置了辦公設備，各鎮街都成立了相應組織機構；建立健全了各項規章制度，修訂了《鄒城市新型農村合作醫療會計核算辦法》、《鄒城市新型農村合作醫療財務管理辦法》和《鄒城市新型農村合作醫療醫藥費用審核報銷辦法》；加強了經辦機構工作人員的業務培訓，對鎮街新型農村合作醫療辦公室人員進行了業務培訓，并赴寧陽縣進行了實地參觀學習，舉辦了四期培訓班，增強了工作人員的業務技能。（2）新型農村合作醫療參合情況。2004年5個試點鎮街參合農民182676人，參合率達75.67%。截至今年6月30日，其它12個鎮街參合人數439330人，參合率76.06%。全市17個鎮街累計參合人數622006人，參合率達75.94%（省規定標準為不低于75%）。（3）新型農村合作醫療籌資情況。2004年5個試點鎮街共籌集合作醫療資金420.96萬元；2005年其它12個鎮街，應籌集合作醫療基金966.53萬元，其中農民個人已自籌434.54萬元，鎮街財政補助63.33萬元已到位，省、濟寧市、鄒城市財政還應補助資金468.66萬元（其中省131.80萬元，濟寧市87.87萬元，市財政248.99萬元）。（4）新型農村合作醫療服務情況。全面推行了鎮村衛生服務一體化管理工作，重新規劃確定了605家定點村衛生室，錄用鄉醫1199名，頒發了《鄉村醫生聘書》。加強了定點醫療機構管理，制定了定點醫療機構管理辦法，統一印制了合作醫療門診日志、處方、收費票據等。（5）新型農村合作醫療農民受益情況。2004年11月1日，5個試點鎮街正式開展工作以來，受益人口達22316人，共報銷醫藥費用115萬余元，有7人補償額在8000元以上。

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（六）扶弱解困系列工程。市建設局、市民政局、市勞動和社會保障局、市教育局、市農業局分別承辦。任務目標：（1）年內完成經濟適用住房7萬平方米，解決806戶低收入階層的住房困難；（2）年內新建鎮街中心敬老院2處，改擴建3處，新接納老年人500名，全市五保入院率達60%以上；（3）實施困難群眾再就業援助，落實稅費減免、公益性崗位開發等再就業優惠政策，年內幫扶困難群體人員1500人就業；（4）健全完善貧困生專項救助制度，努力抓好義務教育階段貧困學生救助工作；（5）搞好農村勞動力轉移培訓，年內培訓輸出農民工3萬人。工程進展情況：（1）經濟適用房建設。小區占地面積64.55畝，受周邊關系影響，樓層和建筑面積縮減，可建2—6層住宅樓15棟，總建筑面積6.8萬m2，總戶760戶，共8種戶型，面積為65—88.5m2，入住人口約2660人，容積率1.5，綠化率36.3%，小區公建面積2013m2。項目總投資約7800萬元。目前，15棟樓均已開工建設，施工面積達6.1萬平方米，占總施工面積的89%，大部分已完成四層主體建設，工程總投資額已達3500萬元。（2）中心敬老院建設。向省、濟寧市民政部門申報了8個農村扶老福利工程項目，分別是**、**、城前、田黃4個鎮中心敬老院新建項目和中心店、郭里、張莊、石墻4處鎮中心敬老院改擴建項目。目前上述8處工程均已開工建設。共向省、濟寧市申撥農村扶老福利工程資助資金89萬元（其中省資助25萬元，濟寧市資助64萬元），我市配套資金178萬元。（3）困難群眾再就業。勞動部門通過與園林綠化、環境衛生等單位協商，擬定了200人的公益性崗位，同時與工商、稅務等部門聯和運作，落實優惠政策，幫助困難群眾就業。（4）貧困生救助。截至目前，經過個人申請、基層申報，市救助工程領導小組辦公室已審核選定1070名學生作為濟寧市救助對象，590名學生作為鄒城市救助對象。（5）農村勞動力培訓。舉辦培訓8期、培訓人員2000余人次；完成初等農業短期培訓260人；有206人正在接受中專學歷再教育，300人正在接受大專和本科學歷再教育。

（七）農村自來水工程。市水利局承辦。任務目標：完成30個村的供水工程建設，解決3.4萬人的吃水困難，實現9個鎮街村村通自來水。工程進展情況：截至6月底，開工建設供水工程29處，已完成22處，解決了25個村、2.3萬人的吃水困難。

（八）綜合整治學校周邊環境。市教育局、市公安局、市文化局、市建設局、市交通局、市衛生局、市工商局承辦。任務目標：重點整治學校周邊網吧、游戲廳、圖書和音像制品市場、食品衛生、流動攤點、探頭經營和交通擁堵，營造未成年人成長的良好環境，保護未成年人身心健康。工作進展情況：通過市教育、公安、文化等部門的綜合治理，學校周邊環境得到改善。（1）市教育局對各類學校加強了宣傳教育，強化中小學法制、心理健康和交通安全教育。嚴格學校規章制度，加強了人員出入校管理，嚴禁學生到網吧、游戲廳活動。（2）市公安局安排交警、巡警在重點時間段、重點路段維持交通秩序，保證了學生上學、放學期間交通環境良好。各派出所加強學校周邊的治安巡邏，加大了對學校附近街面的控制力度。（3）市文化局對學校周邊開設的地下黑網吧以及出售不健康出版物的現象進行了治理。共查處學校周邊地下黑網吧6家，查處不健康出版物近兩萬冊。對學校周邊出售非法教材、教輔讀物的游商進行了治理。共查處各類非法教材5000余冊，同時聯合市教育局對個別學校使用非法教材的現象進行了查處。（4）市交通局組織交通執法人員配合交警、城管等單位，對學校周邊亂停亂放的出租汽車進行規范管理；加強了對出租車公司和出租車司機的教育監管力度，規范客運服務行為，引導其遵章守紀，不在學校周圍擁堵、鳴笛，嚴禁亂停、亂放，改善了學校周邊交通擁堵現象。（5）市衛生局與教育等部門密切協作，清查學校周邊餐飲單位64戶、燒烤等露天食品攤點48處，取締露天食品攤點30余戶次。（6）市工商局對520戶經營業戶進行了檢查，遷移學校周邊娛樂場所6戶，依法取締學校內外違規經營者20戶。

二、存在問題

（一）**鎮、**鎮、**鎮1.2萬畝塌陷地治理工程至今未實施，落實力度不夠；**鎮黃廠村新村建設進展緩慢，新村選址尚未確定。字串8

（二）機動車尾氣污染較重，尤其是城郊營運公共汽車污染現象較為突出；部分飯店和露天燒烤點污染嚴重。

（三）農村公路的養護管理亟待加強。

（四）新型合作醫療管理辦公室機構建設有待進一步加強；宣傳力度需要加大；定點鎮衛生院和村衛生室建設不規范；醫療市場比較混亂，需嚴厲整治非法行醫。

（五）困難群體再就業和農村勞動力轉移培訓工作需加大力度；貧困生救助金尚未落實。

（六）綜合整治學校周邊環境，職能部門各自為政，治理力度不夠。

三、工作建議

（一）加大采煤塌陷地治理工作力度，盡快實施工程建設；壓煤搬遷工作要對照時間要求，進一步加快工作進度。

（二）加大煙塵、流動污染源、露天燒烤等污染源的治理力度，改善空氣環境質量。

（三）加強農村公路養護管理，探索建立長效管理機制。

（四）加大新型農村合作醫療制度宣傳力度，加強鎮衛生院、村衛生室的規范化管理，提高醫療衛生服務水平。