機電一體化目前狀況精選(九篇)

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第1篇：機電一體化目前狀況范文

【關鍵詞】煤礦企業機電一體化;意義;現狀;發展

隨著我國煤炭事業的發展，高產高效成為煤礦生產的最高目標，那么煤電技術的自動化和智能化對于煤炭生產來說是非常重要的。作為礦山綜合自動化基礎的煤礦機電一體化技術，它支撐著整個煤礦企業信息化建設，在煤礦生產的每個過程都起著積極的作用，這一技術對于提高我國煤礦生產的綜合實力起到了很好的推動作用，為實現高效節能的煤炭工業生產打下了扎實的基礎。

一、煤礦企業機電一體化的意義

機電一體化是將機械裝置與電子化設計及軟件結合所構成的系統的總稱。機電一體化是從系統的觀點出發，綜合運用機械技術、微電子技術、自動控制技術、計算機技術、信息技術以及軟件編程技術等群體技術，合理配置與布局各功能單元，使整個系統最優化的系統工程技術。隨著煤礦生產不斷向深部水平發展，對控制水平和規模的要求越來越高，從而又加速了機電一體化技術的發展和進步，而采用新的機電一體化技術裝備的煤礦，能夠獲得更加顯著的技術、經濟和社會效益，這是一個循環促進不斷發展的過程。

首先，煤礦企業機電一體化技術對于提高煤炭企業的勞動效率起到了非常重要的意義。在煤炭企業的起步階段，那時基本是手工作業，企業的生產狀況非常落后，由于設備簡單，每一個生產環節都是以手工作業為主，這樣就造成了工人勞動強度大，勞動效率低的現象。但是隨著科學的發展，機電技術的引入，煤企業生產逐步實現了一些機械化水平，可是由于不是非常先進，工人仍然處于勞動強度比較大的狀態。當然，近幾年，由于機電一體化技術迅速發展，并在煤炭企業中被大量運用，很多新型機電設備的投入使用生產徹底降低了工人的勞動強度，也改變了煤礦企業生產的作業模式，大大的提高了勞動生產率。其次，煤礦企業機電一體化對于提高了煤炭企業安全保障起著重要意義。由于煤炭企業的特殊性，它的工作性質存在一定的安全隱患。煤礦的安全工作直接關系到煤炭職工生命安全及身體健康，同時安全生產也關系到保護國家資源與財產不受損失。所以，在煤礦的機電系統中，在安全保護方面要求非常嚴格，保證設備的防爆性能，這樣才能保證煤炭工業的順利發展。另外，煤礦企業機電一體化對于提高企業經濟效益，增加了群眾勞動收入方面也起到了積極的意義。由于采用最先進的煤礦機電一體化技術，煤炭企業的勞動生產率提高了，煤炭產量也自然大大提升，那么企業的經濟效益也在穩定中得到了提高，企業職工收入更是顯著增加，生活水平得到改善。同時，由于煤炭企業的快速發展,它也為社會做出了很多的貢獻，促進社會經濟的發展。

二、我國煤炭企業機電一體化的發展現狀

機電一體化技術是近幾年中在企業中被大量采用個的技術，它是一門綜合性的復合技術，它符合社會進步和科學發展規律，具有很強的優勢。由于煤炭生產是一項非常復雜的工作，它是將數百、數千萬噸煤炭從地層深處采掘、運送到地面，所以大量的機電設備應運而生，實現了這一目標。

近幾年，隨著我國經濟的發展和科技的進步，我國煤礦機電一體化建設取得了很大進步。由于煤礦機電一體化水平不斷增高，我國煤炭企業機電設備不再完全依賴進口設備的引入，有一部分設備已經能夠國產化，并且在生產中取得了一定的成效。目前，中遠距離遙控技術及部分機電一體化高端電器原件已經被應用到煤炭采掘機械中，采掘機械部分控制、自身檢查檢測及監控均已經實現了電腦程序化，這給采掘工作帶來很大的便利性。隨著計算機技術的快速發展，與之相關的技術也不斷加入到機電一體化技術中來，于是信息流成為機電一體化的主要特色。當然，和機電相關的產品在性能和功能方面均實現了質的飛躍。煤炭企業將這些先進的技術應用于煤礦機械中，使煤炭生產又一次得到了質的飛躍。

三、當代煤礦企業機電一體化的發展

目前，在礦山開采生產中得到了廣泛應用的機電設備，其主要特點是其擁有高可靠性、功率小、保護功能完備、維護簡便等優良性能。但是，為了更好地適應綜合自動化生產需要，今后的煤炭企業主要研究開發以微機為基礎的礦井安全監控及專家系統應用，開發研制擁有自主知識產權的煤礦開采配套設備的核心裝置，積極研制具有多種功能的煤礦機器人，以增加煤礦機械機電一體化產品的通信功能。雖然我煤炭企業在機電一體化上取得了不錯的進步，但是今后煤礦企業機電一體化發展還要從以下幾個方面著手：

第一是機電設備系統化。雖然，我國的大部分煤礦的機械設備部分采用先進的機電一體化技術，但這些設備還很零散，還沒有形成系統化態勢。而且這些先進的設備往往只有一些國有新建大中型煤礦才被采用，而很多傳統的中小煤礦幾乎還沒有應用到這些設備：第二是機電設備程序化。目前，我國的機電一體化應用雖然已經比以前有了很大的進步，但是煤炭企業的機電裝備上在程序化的應用卻是很差，尤其與國際同行業相比差距更大：第三是機電設備環保化。今后煤礦企業開發優質、高效節能、環保、噪聲低、低污染、低粉塵、可靠性強的技術設備，是煤炭企業機電一體化的發展趨勢，也是我國煤礦采掘行業的發展趨勢；第四是信息化。網絡經濟的迅速發展將改變企業的管理模式，使煤炭企業經營模式面臨新的挑戰。加入WTO以后，煤炭企業將面臨更激烈、更殘酷的國際競爭。為迎接雙重挑戰，國有重點煤炭企業需要盡快推進企業信息化進程。通過信息化建設，可以達到強化安全生產，宣傳企業形象、減少內耗、提高內信息的傳輸速度都有極高的作用，這也是我國煤炭企業機電一體化的發展趨勢。

隨著社會的需要，煤炭企業的地點一體化技術要向更深層次的水平發展，這樣會更有利于促進從這一技術的發展和進步。目前各種高新技術的發展，使機電一體化產品功能更強大、性能更優越，使機電一體化產品功能越來越強，智能化程度也越來越高，因此采用新的機電一體化技術裝備的煤礦，能夠使企業獲得更加顯著的技術、經濟和社會效益，這也是一個煤礦企業循環促進不斷發展的過程。

參考文獻

第2篇：機電一體化目前狀況范文

關鍵詞：高速公路機電工程；機電一體化；施工機械；模塊化作業

中圖分類號：U415.5 文獻標識碼：A 文章編號：1674-7712 (2012) 06-0139-01

一、高速公路機電工程機電一體化

望文生義，從其字面上來看，它主要指的是將相應的電氣以及機械進行一定程度上的結合，并將之統一于一個系統之中。目前狀況下，計算機控制技術和電氣控制技術已經有了一定程度上的結合，并且隨著時代的發展，它們的結合程度會越來越高。與之相對應的，機電一體化也逐漸擺脫了傳統的“機電自動化”的模式，并逐漸向智能化以及電子自動化的方向迅速發展。這種機電一體化主要是基于相應的智能化控制系統，在一定程度上完善了工業生產的流速。除此之外，改變了原來的人工化模式，逐漸趨于無人生產線。并有效的實現了對于計算機的引入，發揮其強大的計算能力，并最終實現動態化的控制，這主要是通過相應的網絡信息傳遞以及集成化電子終端來完成的。這樣一來，就形成了一個全新的機電一體化系統。

二、高速公路中的機電一體化

高速公路機電工程中機電一體化的作用與地位逐漸的顯現出來，若想對其進行有效的實現，就必須將相應的工程機械制造以及電子控制系統有效的結合在一起。只有這樣，才有可能促使其施工的機械能能夠自行完成作業以及自行進行檢測，并且在這一過程之中實現智能化。簡單的說，高速公路的機電一體化其實就是進行相關工程機械的改造，使其具有自動化功能。并且實現對于施工工藝的結合，使得多種的施工工藝可以通過一組機械來完成。目前狀況下，隨著其控制模塊以及微處理器技術的不斷完善與提高，相關的工程作業機械對于工程施工的自動化以及智能化的適應能力也越強，這在很大程度上促進了機電一體化的實現。

（一）電子控制系統實現機械自檢。對于機電一體化來說，它可以有效的進行對于機械設備的自我檢測，這也成為了它一個十分突出的優勢。因為它在一定程度上為相關的工程機械的運行提供了一個動態化的監控模式，并且基于此能夠更為合理的對工程機械進行操作。除此之外，對于工程之中可能會出現的問題以及事故能夠提前預知并采取合理有效的措施予以解決。電子控制系統有一個十分突出的功能，那就是當設備運行時，可以對其各個部分進行有效的動態監控，這些部分主要包括發動機、傳動系統、液壓系統以及相應的電子系統。這一監控系統主要存在兩個組成部分，分別是監控和信息處理系統以及相應的報警系統。

（二）機電一體化的應用提高了作業的精度。隨著我國經濟的迅速發展以及科學技術水平的進步，高速公路的等級也隨之上升，這就給高速公路的質量提出了更高的要求。所以對于施工工藝的實施如果還只是停留在人為操作之上是不能適應其發展的，不僅如此，如果只是利用相關的儀器對其進行檢測的話，需要多次反復檢測，這就帶來了相當大的工作量，對于人力以及物力也有著較大的消耗。因此，實現對于作業精度以及檢測及時性的提高勢在必行。而機電一體化可以進行對于這些問題的有效解決，適應了發展的需要。首先，機電一體技術能夠實現對于作業模式的設定，使之形成一定的作業順序以及作業標準，并具有一定的固定性。這樣一來，就可以對高速公路機電工程施工的精確程度進行一定程度的保證。不僅如此，因為相關的機械自動作業能夠同參數的調整來實現對于施工精度的提高，而對于精度的設定過程是開放的，這樣一來，就能夠進行高精度持續作業的實現。

（三）機電一體化可以降低機電工程施工的能源消耗。傳統的施工操作中，進行對于工作輸出功率的調整都是人為的。但是這種調整往往過于僵化，且精確程度不高。它僅僅是做出簡單的換擋以及變換轉速的操作，這為進行對于能源消耗的控制制造了很大的麻煩，受到的制約較多。面對這種情況，一些廠商采取的措施是：引入相應的電子控制技術，并基于此實現對于挖掘機工作效率的有效降低，這樣一來，在工作中就在很大程度上提高了燃油使用的效率。因此，機電一體化能夠在很大程度上實現對于能源消耗的降低以及工作效率的提高，且效果明顯。

三、機電一體化技術在高速公路機電工程施工中的應用前景

（一）系統的智能化程度將會在未來的發展過程之中有著明顯的提高。之所以要提高機電一體化的程度，就是為了實現智能化的控制。也就是在一定程度上進行電子技術以及機械控制技術的利用，并基于此實現機械的智能化。對于智能化這一概念來說，它具體指的是：進行對于相應工況分析系統的預先設計，然后將之運用到不同的情況之下，并以此完成對于工況的評估。除此之外，能夠隨時改變運行模式。目前狀況下，模擬智能、模糊數學、計算機技術以及傳感技術不斷發展，并且呈現出相互融合的趨勢，這將在很大程度上促進機電一體化朝著智能化的方向發展。

（二）模塊化作業。目前，機電一體化正朝著控制自動化、操作模式簡單化的方向發展，也就是實現相應的智能模塊化控制。這種模塊化的操作以及實施主要是對于某些固定的程序化模塊進行有效的利用，并將之與特定機械設備組合進行一定程度的配合，以此來進行特定工況下的作業。

（三）機電一體化技術在高速公路施工中的應用將會為環保做出巨大的貢獻。前文中，我們已經說明進行機電一體化的運用可以在很大程度上實現工程機械的能耗的降低。由此可見，隨著機電一體化的不斷應用于推廣，它將對環保事業做出巨大的貢獻。隨著機械智能化程度越來越高，它可以利用較少數量的智能化施工機械實現對于較大工程量的完成，這樣一來，就在一定程度上節約了相關的資源。

四、結束語

我們主要對機電一體化進行了簡要的介紹，然后對機電一體化的應用前景和機電一體化技術在高速公路機電工程方面的應用進行重點分析。希望我們的研究能夠使得人們對于高速公路機電工程機電一體化有更深層次的理解，同時，還為業內人士提供了一定的參考。

參考文獻：

[1]殷際英.光機電一體化實用技術[M].北京:化學工業出版社,2003

第3篇：機電一體化目前狀況范文

[關鍵詞]科學技術； 控制技術； 機電一體化；

中圖分類號：TH-39 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）15-0030-01

一、前言

機電一體化是現代科學發展的必然結果，現代的機械工程離不開機電一體化的技術，機電一體化的技能在工程機械中的使用能是工程的性能有效的發揮。

二、機電一體化的概念

所謂機電一體化，是將機械技術，電子技術，信息技術，控制技術綜合運用于機械中去，使得機械設備運轉效率得以提高，機械設備使用壽命得以延長，由此去實現生產質量和效益的提高。現階段機電一體化在工程機械領域的運用，主要是以電子控制系統的方式來運行的。

三、機電一體化的技術特點

1.應用范圍非常廣泛，而且應用性比較強

在機電一體化技術中，它是以機械作為載體的，來對機電一體化產品進行開發，幾乎不會受到行業的制約。機電一體化技術，它是利用計算機的先進技術，把信息化來作為核心，這個核心就是智能化，從而可以開發以及生產一系列的機電一體化產品，這些產品的性能比較好，功能也比較強。

2.整體達到最優化

從整個系統看出，對新的技術要充分利用，而且在新技術之間能夠互相交叉，就可以讓機電一體化產品的附加值比較高，效率比較高，性能比較高，材料比較節省，能源比較節省，損耗比較低，污染比較低，省時而又省力。

3.綜合性比較強

機電一體化是由多個方面綜合而成的，這些技術組成一個整體，在這個整體中，它們互相促進，又互相制約，共同向前發展。

4.系統化的層次比較

機電一體化是將工業產品以及過程利用各種技術綜合成一個完整的系統，強調各種技術的協同和集成，強調層次化和系統化。無論從單參數、單擊控制到多參數、多級控制，還是從單件單品生產工藝到柔性及自動化生產線，直到整個系統工程設計，機電一體化技術都體現在系統各個層次的開發和應用中。

5.安全性得到了很大的提高

通常來說，機電一體化系統都能夠進行自我保護，可以有效的避免安全事故的發生，以及減少所受到的損害，大大提高安全性。對于某些比較先進的機電一體化的系統，也可以在惡劣以及危險的環境之中，來進行無人操作的自動工作。

6.具有柔性的特點

在機電一體化的系統中，柔性是它的特點之一。依據實際需要的改變，使用機電一體化技術，就能夠不再改裝任何系統，就能夠極其有效的對系統的構造以及生產的過程，依據系統的功能目標以及組織結構目標優化，以智能、調整、修改，因此機電一體化技術是解決多品種、小批量生產的重要途徑。

7.使用時非常簡單

在對機電一體化產品進行操作時，即使對機電一體化不了解的人，也能夠很熟練對機電一體化產品進行操作。在這里，它的優點是顯而易見的，一是功能比較強，二是操作比較簡便，三是人與機器的關系比較容易協調。

8.可靠性比較高，穩定性比較高，壽命比較長

在機電一體化的系統中，基本上是不會出現機械磨損的情況，就是因為這樣，它的壽命大大提高，出故障的效率大大降低，可靠性就會大大增強，以及穩定性就會大大增強。

四、機電一體化技術的主要應用領域

數控機床及相應的數控技術經過40年的發展，在結構、功能、操作和控制精度上都有迅速提高，具體表現在：

（一）總線式、模塊化、緊湊型的結構，即采用多CPU、多主總線的體系結構。

（二）開放性設計，即硬件體系結構和功能模塊具有層次性、兼容性、符合接口標準，能最大限度地提高用戶的使用效益。

（三）WOP技術和智能化。系統能提供面向車間的編程技術和實現二、三維加工過程的動態仿真，并引入在線診斷、模糊控制等智能機制。

（四）大容量存儲器的應用和軟件的模塊化設計，不僅豐富了數控功能，同時也加強了CNC系統的控制功能。

（五）能實現多過程、多通道控制，即具有一臺機床同時完成多個獨立加工任務或控制多臺和多種機床的能力，并將刀具破損檢測、物料搬運、機械手等控制都集成到系統中去。

（六）系統的多級網絡功能，加強了系統組合及構成復雜加工系統的能力。

（七）以單板、單片機作為控制機，加上專用芯片及模板組成結構緊湊的數控裝置

五、機電一體化的發展趨勢

就目前的形勢，來對機電一體化的發展趨勢來進行推測。機電一體化向五個方向發展：其一是智能化方向，其二是柔性化方向，其三是微型化發展，其四是光機電一體化方向，其五是仿生物系統化方向。

機電一體化向智能化方向發展

就目前的機電一體化技術以及機電一體化的產品，來對它的發展趨勢來進行判斷。就機電一體化的技術來說，逐漸脫離了人工，離計算機控制越來越近，可以判定向智能化發展；就機電產品的發展脈絡來說，智能化的程度越來越高，可以判定向智能化發展。

機電一體化向柔性化方向發展

就機電一體化產品的發展方向，來對未來的產品做出推測，在控制以及執行的系統中，有可以滿足需要的“冗余度”，有比較強的“柔性”，這樣就能夠比較有利于更加好地來應付一些突然發生的事件，這樣就可以進行設計，設計成為了“自律分配系統”。在這些系統之中，每個子系統都是彼此獨立進行工作的，每個子系統都是為總系統提供服務的，與此同時，它還具有“自律性”，這樣就可以把不一樣的環境條件作為依據，從而做出不一樣的反應。它的特點就是，每個子系統都可以產生一些自身的信息，而且可以附加一些信息。在這個總的前提之下，擁有的“行動”是完全可以進行改變的。就這樣，一來它可以對系統的柔性進行增加，二來它不會由于某一個子系統明顯地增加了系統的能力（柔性），又不因某一子系統的故障而影響整個系統。

機電一體化向微型化方向發展

就目前而言，在半導體元件制作的過程中，使用蝕刻的方法，已經制作出了亞微米級別的機械器件。當這個實驗的結果運用于實際的使用時，至于分辨出機械部分與控制部分之間的差別，這種行為完全沒有意義了。就在那時，機械與電子可以合二為一了，可以把三個部分集合起來，體積就會變得很小，最終可以組合成為自律元件。這三個部分，其一是執行結構，其二是傳感器，其三是CPU。這樣就能夠較好的向微型化發展。

機電一體化向光機電一體化方向發展

通常來說，機電一體化的系統，是由四個部分組成的，其一是傳感系統，其二是能源系統，其三是信息處理系統，其四是機械結構。在發展的過程中，可以把光學的技術引進機電一體化中，要充分利用光學技術自身的特點，就能夠非常成功的改變機電一體化中的系統，其一是傳感系統，其二是能源系統，其三是信息處理系統。

機電一體化向仿生物系統化方向發展

對目前的機電一體化產品以及機電一體化技術進行探析，就可以推測出，機電一體化中的裝置，依賴信息是非常大的，而且經常會在結構方面，在靜態時是不夠穩定的。然而，在動態時，卻顯得非常穩定，就這種狀態而言，是與動物非常相似的。

六、結語

隨著我國科技發展腳步的加快，機電一體化的應用將越來越廣泛，我國機電一體化所應用的領域將越來越廣泛。

參考文獻

[1] 張智慧.淺談機電一體化技術的現狀及發展趨勢[J].中國高新技術企業，2013，17（24）：106-107.

第4篇：機電一體化目前狀況范文

關鍵詞 機電一體化技術；機電工程；煤礦；應用

中圖分類號 TD 文獻標識碼 A 文章編號 1673-9671-(2012)021-0169-01

煤炭是一種重要的經濟能源，我國又是煤炭大國，因此煤炭工業的迅猛發展，對于我國國民經濟建設來說意義。隨著科學技術的不斷發展，對煤礦機械的性能要求也在不斷提高，電子（微機）控制裝置在煤礦機械上的應用將更加廣泛。結構將更加復雜、維護也將更加專業化。由于，新的機電一體化技術在各個煤礦企業的煤炭生產過程中得到應用與推廣，更促進了新的機電一體化技術的發展。

1 機電一體化技術

機電一體化技術主要是通過微電子技術并融合機械工程、電氣工程和計算機信息技術等新興高科技為一體的綜合技術。并且不斷的融合傳統機械、微電子及自動控制技術、促進了機電一體化技術的發展與進步。新的機電一體化技術更是融合了高科技技術，比如自動化控制、傳感產品等進一步加強了新的機電一體化的向著智能化、信息化、便捷化、簡單化、整體化發展。新的機電一體化技術應用在煤礦機電工程中大大改善了傳統的煤炭產業，降低了煤礦機電生產的勞動強度與工作的環境，提高了生產過程的安全系數。與此同時，新的機電一體化技術還進一步調整了煤礦生產過程的產品結構，降低了能源消耗、實現了環保。

2 機電一體化技術應用的發展趨勢

從新的機電一體化技術的應用可以看出：新的機電一體化技術及其設備通過智能化、系統化、程序化等特征和便攜、簡單易操作、方便維護、性能安全等優勢被廣泛應用在煤礦生產的各個方面，提高了煤礦機電工程中的生產質量及生產水平，也帶來了可觀經濟及社會效益。目前，我國的機電一體化技術應用在煤礦機電中工程中，與世界先進水平還存在一些差距。

所以，新的機電一體化在今后的發展趨勢，就是今后要大力研究具備獨立自主知識產權的先進技術，不斷提高煤礦的開采質量完善煤礦開采等一系列配套設備。其次，加增機電一體化技術的網絡化、信息化等功能，進一步提高煤礦機電工程生產的自動化水平。大力研發在煤礦機電工程中的微處理技術，更好的監測各個設備運行的狀況。

3 機電一體化技術在煤礦機電工程中的應用

新的機電一體化技術應用在煤礦機電工程中，其應用之一就是提高礦井的機械運輸水平。由于煤礦生產發展的需要，要求現代化、運輸能力強的機械化采煤運煤裝置及設備。目前，世界先進的水平及一些煤礦業機電話水平比較高的國家，在礦井下主要采用的是帶式運輸及直流式交流變頻的裝置進行驅動。這些設備主要以電子器件等作為技術的核心。另外，通過大巷強力帶式運輸機，也能改善傳播的煤礦井下生產及運輸，促進數煤礦井下的生產運輸日益皮帶化，先進化。

目前，我國在礦井的機械運輸中，礦井提升機是最能體現新的機電一體化技術的大型設備，大多數煤礦企業都采用了交流提升機，并運用轉子串電阻進行調速，同時在電控系統中還采用了接觸器系統繼電器，進行控制。而采用了可控制的編程器而拖動發電機的直流提升機，即使由可控硅進行供電，但是一般通過模擬量來完成控制操作。程序設計比較簡單，不需要比較復雜的輸入及輸出接口等裝置，抵外界干擾的能力比較強，并且能在惡劣的環境中長期運轉。另外一種內裝式提升機，把滾筒和驅動聯合成一個整體，簡化了傳統煤礦礦井提升機的機械結構，更好的運用了新的機電一體化技術中的電力電子及計算機技術，提高了礦井提升機的自動化及控制能力的綜合體。因此內裝式提升機不僅可以進行軟啟動、軟控制、瞬間改變加速度，而且還可以進行自我診斷。

新的機電一體化技術應用在煤礦機電工程中，其應用之二就是實現了綜合機械化。傳統的煤礦機電工程中機械化的綜合能力不強。我國的一套綜合機械化的設計和運用是在大同礦務局并一直沿用到80年代后。通過新的機電一體化技術，我國煤礦機電工程中的綜合機械化采煤技術又有了新的發展和重大的突破，進一步推動了煤礦開采自動化。運用新的機電一體化技術，煤礦采煤機經過液壓牽引而逐步轉由電牽引，液壓支架的控制系統逐步應用高科技走向信息化、網絡化，同時通過電液控制、自動化移架，用微機監控裝置進行工作面運輸機械的監測，實現了以計算機為核心的自動化控制。因此，新的機電一體化技術應用在煤礦機電工程中，提高了綜合機械化采煤的設備及其能力，使設備間的協調更加安全、操作系統更加完善、可靠性更強。

新的機電一體化技術應用在煤礦機電工程中，其應用之三就是提高了傳感器技術。在煤礦機電工程中，對于煤礦礦井安全的生產監控系統來說，好的傳感器是影響其監控效果的關鍵。而新的機電一體化技術大大提高了傳感器的不足，改善其穩定性比較差，使用期限比較短等不足，提高了傳感器現場實際的應用率。通過新的機電一體化技術中的計算機技術的應用，加強了網絡化，使機電工程中的軟硬件技術進一步發展，在提高了傳感器的同時，還提升了整個監控系統的運行速度及運行質量，經過光纜等傳輸介質，信息媒體可以傳送聲像，促進了煤礦機電工程中的監控系統的大發展。

新的機電一體化技術應用在煤礦機電工程中，其應用之四就是提高了整個煤礦機電工程的性能。眾所周知，新的機電一體化技術，主要通過功能強大的計算機進行運算，提供大量數據的同時提高了存貯的空間，并且體積更小功效更大，同時新的機電一體化技術使得機電工程設備中的產品具有更強的通信能力，各個通信模塊的開放性更強，更加智能化。在有設備干擾的情況下也能自動化處理各類故障并采集相關的數據參數進行分析。因此，在機電一體化的應用中，為了不斷的適應新的環境與科技的發展，越來越多的先進技術被引入進來。比如，光纖、 紅外線及雷達等。這些新的高科技技術應用機電一體化中，加大了煤礦機電工程的煤礦機電一體化進程。并且，隨著我國科學技術的進一步發展，自我研發的煤礦機電一體化的設備及產品越來越多，其創作的價值也會越來越大。

4 總結

綜上，通過分析機電一體化技術、機電一體化技術應用的發展趨勢、機電一體化技術在煤礦機電工程中的應用可以看出：新的機電一體化技術作為煤礦開采及煤礦綜合生產的基礎，大大促進了煤礦機電的自動化及信息化，更加有利于煤礦企業自身的發展及建設。并且通過新的機電一體化技術應用在煤礦機電工程的機械運輸、實現綜合機械化、提高傳感器技術、加強整體煤礦機電工程的性能的分析中，我們可以得出，新的機電一體化技術作為煤礦機電工程發展的重要技術支撐，提供微電子及自動控制技術，通過充分的應用及融合新興的高科技技術，煤礦機電工程的一體化技術大大推動了我國煤礦生產綜合能力。因此，新的機電一體化技術將會更好的實現高效生產、安全生產、機械化采煤等煤礦機電工程的新目標。同時，促進我國煤炭工業走向安全、高效、節能、潔凈、優化的發展之路。從而在提高我國煤礦機電工程發展水平的同時，進一步提高了煤礦生產的經濟和社會效益。

參考文獻

[1]張帆.機電一體化技術在煤礦的應用與發展趨勢研究[J].民營科技,2010,10.

[2]程升濤.機電一體化產品在煤礦行業中的應用[J].自動化與儀器儀表,2010,05.

第5篇：機電一體化目前狀況范文

關鍵詞：工程機械，機電一體化、應用

隨著我國科學技術的發展，人們已經步入信息化時代，其中機電一體化技術成為推動工業發展的強大動力，并廣泛運用于工程機械領域，它的應用本質上該便了傳統施工方案，它使得建筑施工越來越精確化，施工進度越來越快，從根本上改變了傳統工程機械的面貌，使得我國的建筑施工進入了一個新的時代。特別是以微機或微處理器為核心的電子控制系統目前在國外工程機械上的應用已相當普及，并已成高性能工程機械不可缺少的組成部分。工程機械的機電一體化和智能化將是今后的發展方向。

一、 機電一體化概述

機電一體化技術是將機械技術、電工電子技術、微電子技術、信息技術、傳感器技術、接口技術、信號變換技術等多種技術進行有機地結合，并綜合應用到實際中去的綜合技術。將機械裝置與電子化設計及軟件結合起來所構成的系統的總稱。 是現代化的自動生產設備幾乎可以說都是機電一體化的設備。

現代工程機械正處在一個機電一體化的發展時代引入機電一體化技術，使機械、液壓技術和電子控制技術等有機的結合，可以極大地提高了工程機械的各種性能，如動力性、燃油經濟性、可靠性、安全性，操作舒適性以及作業精度、作業效率、使用壽命等。目前以微機或微處理器為核心的電子控制裝置在現代工程機械中的應用已相當普及，電子控制技術已深入到工程機械的許多領域，如攤鋪機和平地機的自動找平，攤鋪機的自動供料，挖掘機的電子功率優化，柴油機的電子調速，裝載機、鏟運機變速箱的自動控制，工程機械的狀態監控與故障自診等。隨著科學技術的不斷發展，對工程機械的性能要求不斷提高，電子控制裝置在工程機械上的應用將更加廣泛，結構將更加復雜。

二、 機電一體化在工程機械中的前景發展

1、微型化，隨著大規模電路的研究發展，微處理芯片將會變得越來越小，對微機電一體化產品體積小、耗能小等優勢起到促進作用，更有利于機械產品在特殊環境下進行工作，在一些多精密，高要求的行業當中微型化是必然的趨勢機。

2、智能化，智能化是機電一體化的重要目標之一，所謂智能化就是通過計算級對機械進行模糊控制，對人的思維進行模擬，以達到機械智能化的效果，機器人就是其中最大的應用，這其中需要計算機科學、人工智能、控制技術、模糊控制、心理生理學的學科相互協作，有機融合，不斷提高機械智能化程度，從而進一步減少人工的作業量。高速的微處理器的成熟技術則為機電一體化的智能化提供了保障。

3、網絡化，通信網絡已經被應用到各個領域，機電一體化的產品也在超著網絡化的方向進行發展，操作員可通過網絡來對工程機械的工作狀況進行實時監控，并可以在必要時向機械發出命令，來達到對機械工作進行控制的目的，由此來提高工作的安全性和可靠性。

三、 工程機械中的機電一體化的應用特點

機電一體化集機械、電子、控制、信息、計算機等多種學科于一身，并能夠很好的將這些學科靈活運用，所以才使得目前工程機械發生了翻天覆地的變化。機電一體化具備機電自動檢測、低耗能高效率、高精度低強度的特點，該類特點決定了機電一體化的應用，也使得它能夠更受大家歡迎的原因。

（一）、機電自動檢測

目前許多工程機械應用了機電一體化技術，其中機電自動檢測工能使機電一體化技術之一，它能夠實時檢測工程機械的工作情和運行狀態，一旦出現問題，它能夠及時發現，并發出報警，而不需要等工程機械無法正常工作時才能發現問題，并還要對工程機械故障進行逐一排除，這樣不僅費時費力，還大大的拖延了施工進度，使得建筑施工單位損失大量的經濟利益，而應用了機電一體化，相關人員能過及時發現工程機械問題，并通知維修人員，而維修人員也可通過該項技術直接準確的找到工程機械所出現的問題，并對其進行精確維修，這樣不僅節約了大量的維修時間和檢測費用，還大大的減小了因為機械故障所耽誤施工進度的時間。

（二）、低耗能高效率

由于傳統的工程機械機械效率不高，在許多地方都是屬于高耗能設備，并且工作效率也相對較低，這樣的工作模式早已無法滿足現代化技術的要求。而如果將機械一體化技術運用到該工程機械設備上，就會大大的降低設備能源的消耗，減小能源的流失，使能源盡可能的用到“刀刃”上，這樣就能夠實現低能耗，高效率的要求，同時隨著我國人文社會的發展，人們越來越重視能源消耗問題，因此工程機械一體化的應用勢在必行。

（三）、高精度低強度

在目前工程機械的發展，正逐步的向高精度低強度的層次發展，因此就需要運用機電一體化，只有這樣才能夠使得相關工程機械的工作效率和性能發揮到最大極限。例如：在對現代瀝青水泥混凝土攪拌時，我們將機電一體化技術運用到該設備中，這樣就能夠通過微機控制的電子稱量系統，可以實現生產過程中的稱重的全程自動化，并且可以在自動找平系統的情況下，瀝青混凝土攤鋪機可以在具體施工時精確找到水平面，同時可以使所鋪表面變得更加平坦，更好的保證施工質量。而如果將超聲波也應用到該設備中，這就能自動調節建筑材料的供應量，這樣不僅能夠大大的節約建筑材料還能節約能源提高工作效率，還能大大減輕相關施工人員的工作量，他們不必再去將多余的建筑材料鏟除掉，節約了不少的施工工序，減少了大量的人力物力的投入量。

（四）、工作過程自動化

在一般的具體施工過程中應用可機電一體化的工程機械通常在工作時都處在自動化或半自動化的狀態，這樣，不僅能過大大的降低在施工過程中的人力與物力的投入，還能減少相關施工人員工作量，因此機電一體化在工程機械中的應用無疑是對建筑施工的以此新的革命。同時在傳統的工程機械進行施工過程中，常會出現各種各樣的安全事故，而這些安全施工常常是由于建筑機械操作人員的經驗不足和過度疲勞而引發的，但是工程機械自動化的應用卻能夠很好的解決這樣的問題，它能夠使工程機械操作人員的工作更加準確，并且其控制系統能夠感受到多個方位的信號，自動控制挖掘機的運作，從而提高了挖掘的精度和速度，有效的杜絕了工程機械安全事故的發生的。

結束語：

工程機械已經是建筑施工過程中必不可少的施工設備，工程機械的出現大大的提高了人類施工效率和質量，但是與機電一體化的工程機械相比，它能夠使得人類建筑施工效率和質量提高到一個新的起點，因此一旦工程機械的機電一體化能夠在我國得到廣泛應用，它勢必會對建筑施工流程和施工組織引發一次革命性的改變，因此工程機械的機電一體化應用是勢在必行，這樣能夠大大的節約施工單位的人力與物力，為建筑施工單位帶來更多的利潤。

參考文獻：

【1】劉祥斌.機電一體化在煤礦工程控制中的應用。煤礦技術，201106

【2】錢力兵.淺談機電一體化在工程機械中的應用。機電信息，201115

第6篇：機電一體化目前狀況范文

【關鍵詞】機電接口技術；機電一體化；發展；電子技術；機械技術

前言

近年來，經濟社會取得了很大的發展，在科學技術方面也取得了很大的成績，科學技術的不斷發展實現了不同學科之間的有效滲透和融合。科學技術的不斷滲透和融合在研究方向方面會發生改變，因而出現新的技術。例如，機電一體化技術就是多種學科融為一體的學科。在機電一體化技術中包含著自動控制技術、機械技術、網絡技術、計算機技術以及傳感技術等，因此，在對機電一體化產品進行設計時，要對多種學科之間的特性進行研究，同時，對這些特性之間的各種物理關系要進行清楚，正確處理好各種關系，對各個學科特性之間的耦合關系和內在聯系進行正確分析，能夠更好的解決機電一體化產品在設計方面出現的問題。在這種情況下，機電接口技術應運而生，運用這項技術能夠更好的將機電和其他領域技術融合在一起，同時，在這個過程中也能對出現的問題進行有效的解決，并且將更好的機電產品研究出來。

1 機電接口技術的內涵

機電接口是機電一體化產品中控制微機和機械裝置之間的接口，其產生的基礎是機電一體化技術。機電接口根據信息傳遞的方向不同可以分為控制輸量輸出接口和信息采集接口。機電一體化產品中比較常用的設備是傳感器，在信號輸出時，其通常采用的是模擬量的形式，實現一些檢測功能，主要是對發電機的轉速進行掌握，同時，對差動變壓器的位置進行檢測。但是，在對控制量進行輸出時還存在著一個特殊的形式，就是數字系統。

機電接口技術是對機電系統中的各項組成技術和各項組成部分的子系統的連接問題進行研究，其中包含著對電子技術、機械技術、信息技術等功能技術進行融合的綜合系統，這些系統在應用過程中實現了信息能量的融合和交互，同時，對機電系統的設計方面也實現了最優化。

機電接口包含著硬件以及軟件兩個部分，機電系統在運行過程中和環境以及操作者之間建立了一種非常有效的連接，相應的物理通道在運行過程中要進行能量和信息的輸入、轉換以及傳遞。系統信息在轉換過程中，要進行交互和調整，并且對機電一體化組成技術要進行綜合和協調，促進各個系統能夠形成整體，保證各種功能能夠實現。

現階段，機電接口主要分為智能接口、人機接口、機電接口和動力接口。智能系統在應用方面比較復雜，不同的技術會形成不同的信息形式，同時，在使用過程中要根據不同的要求進行相應的改變，智能接口在進行各種信息傳遞和轉換的過程中，要保證不同的技術和子系統能夠有機的結合在一起，形成一個完整的系統。人機接口是操作人員和機電系統之間存在的接口，利用這個接口，系統的運行狀態能夠很好的顯示在操作者的眼前，同時，操作者能夠對系統進行很好的監控，系統在運行過程中實現了更加人性化的操作。機電接口的主要作用就是有效的連接各種驅動系統，同時，能夠將驅動信號轉換為執行結構要求的信號，在轉換過程中滿足了傳感器的要求。動力接口能夠將動力源和機電系統進行有效的連接，然后給機電系統一定的驅動動力。在機電系統中，動力存在著不同的類型，包括交流電、直流電和液壓等，系統在運行過程中動力的類型不同，與之相應的動力接口形式也要不同，這樣才能保證系統運行的可靠性。

2 機電一體化發展現狀

所謂機電一體化指的是將電子技術與機械技術有機地結合在一起并運用的一種綜合技術，在綜合應用的過程中需要運用到機械，自動監控、接口、傳感測試、信息、電力電子以及電力等多項技術。伴隨科學技術的不斷發展，計算機技術已經逐漸得到普及，并廣泛應用于各個領域與行業中，在各領域與各行業中，機電一體化的運用也逐漸增多。比如機床、量具、低壓電器、機器人、量儀、電動傳動裝置、軍事裝備、電站控制系統、焊接設備、急用電器等都對機電化一體技術進行了較為廣泛的應用，在這種狀況下，機電一體化也正朝著網絡化、微型化、智能化、模塊化、綠色化、系統化等方向發展。

3 機電接口技術對機電一體化發展的影響

近年來，我國的經濟得到了快速發展，這種情況下，人們的生活水平也得到了明顯的提高，人們對一些事物的要求也在不斷提高。經濟的快速進步離不開科學技術的發展，傳統的機械技術在應用方面已經慢慢出現了不能滿足人們日益增長的技術需求。在這種情況下，機電一體化技術應運而生，其中包含了電子技術、機械技術以及信息技術，機電一體化技術的出現更加符合時展的需求。機電一體化技術剛剛開始發展時，其只是將電子技術和機械技術進行了簡單的融合，在接口方面非常的方便和簡單。但是，隨著科學技術的發展和經濟建設的不斷要求，機電一體化技術也在不斷的發展。現在，機電一體化技術已經不再是簡單的機電一體化產品，而是慢慢發展成為了一個復雜的系統，在系統內部的接口也越來越復雜。目前，對機電一體化技術的各項組成技術的研究已經實現了深入和成熟發展，但是，研究人員在工作中要對各項組成技術進行簡單的研究也不能更好的保證系統的運行，因此，要對其復雜性進行很好的重視。機電一體化技術具有一定的復雜性，在對其進行研究時不能只是單純的研究其系統設計以及相應的集成理論，這樣沒有實現對系統進行具體研究的目的。對機電接口技術進行研究能夠更好的對機電一體化系統進行研究，并且在設計方面也能更好的將相關的理論進行融合。機電一體化技術在不斷發展過程中，正在向著網絡化、微型化、智能化以及系統化的方向發展，在不斷發展過程中其對接口的要求也越來越高，要保證接口技術和系統技術進行融合，在信息傳遞方面保證順暢。

4 結束語

機電接口技術是指機電系統中各項組成技術和各項組成部分的連接接口，其在連接過程中會出現很多的問題，對這些問題進行研究能夠更好的促進機電一體化技術的發展。在機電一體化系統中，信息能量要進行不斷的融合，同時，也實現了不斷的交互，這樣能夠實現機電系統設計的最優化。機電一體化是將電子技術和機械技術有機結合在一起的綜合技術，在綜合過程中對機械技術、自動監控技術、接口技術、傳感技術、信息技術以及電子技術進行了很好的運用，對機電接口技術進行研究，能夠更好的推動機電一體化的發展，同時，也能更好的推動我國經濟的發展。

參考文獻：

[1]霍志璞.機電系統虛實一體化的創新設計自動化理論與技術研究[D].青島科技大學，2012（4）.

第7篇：機電一體化目前狀況范文

關鍵詞： 機電一體化；技術；現狀；對策

中圖分類號：TH-39 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2012）06-0025-01

0 引言

機電一體化代表著機械工業技術革命的發展方向。在20世紀90年代后期，機械工程領域，由于微電子技術和計算機技術的迅速發展并向機械工業的滲透所形成的機電一體化，使機械工業的技術結構、產品機構、功能與構成、生產方式及管理體系發生了巨大變化，使工業生產由“機械電氣化”邁入了“機電一體化”為特征的發展階段。隨著光學、通信技術、微細加工技術等滲入了機電一體化，進而出現了一些新的機電一體化的新分支。人工智能技術、神經網絡技術及光纖技術也為機電一體化技術開辟了更廣闊的前景。

1 機電一體化技術

機電一體化技術是一門跨學科的綜合性高技術，是由微電子技術、計算機技術、信息技術、機械技術及其他技術相融合而構成的一門獨立的交叉學科。機電一體化技術即結合應用機械技術和電子技術于一體的一個學科。所以機電一體化技術又稱為機械電子技術，是機械技術、電子技術和信息技術有機結合的產物。因此，“機電一體化”涵蓋“技術”和“產品”兩個方面。但是，機電一體化技術是基于上述群體技術有機融合的一種綜合技術，而不是機械技術、微電子技術以及其它新技術的簡單組合、拼湊。這是機電一體化與機械加電氣所形成的機械電氣化在概念上的根本區別。機械工程技術由純技術發展到機械電氣化，仍屬傳統機械，其主要功能依然是代替和放大的體力。但是發展到機電一體化后，其中的微電子裝置除可取代某些機械部件的原有功能外，還有新的功能，如自動檢測、自動處理信息、自動顯示記錄、自動調節與控制自動診斷與保護等。機電一體化產品不僅是人的手與肢體的延伸，還是人的感官與頭腦的眼神，具有智能化的特征是機電一體化與機械電氣化在功能上的本質區別。

機電一體化現在已成為一門有著自身體系的新型學科，隨著科學技術的不但發展，還將被賦予新的內容。但其基本特征可概括為：機電一體化是從系統的觀點出發，綜合運用機械技術、微電子技術、自動控制技術、計算機技術、信息技術、傳感測控技術、電力電子技術、接口技術、信息變換技術以及軟件編程技術等群體技術，根據系統功能目標和優化組織目標，合理配置與布局各功能單元，在多功能、高質量、高可靠性、低能耗的意義上實現特定功能價值，并使整個系統成為最優化的系統工程技術。

2 機電一體化技術現狀

機電一體化技術在發達國家經過幾十年的研究和運用，現在機電一體化技術正向智能化方向發展。最新的技術方向是：光學、通信技術等進入了機電一體化，使得微細加工技術也在機電一體化中出現，從而出現光機電一體化和微機電一體化等新分支；通過進一步對機電一體化系統的建模設計、分析和集成方法，使機電一體化的學科體系和發展趨勢都得到了深入研究。

中國的機電一體化技術從80年代才開始在企業里應用和研究。經過20多年的努力我國在機電一體化技術方面取得了一定成果，盡管我們國家對機電一體化技術和產業給予了積極支持，特別是在涉及基礎技術、綜合技術等方面給予大力扶持。但機電一體化技術與發達國家相比仍有相當差距。

2.1 數控技術方面 中國從1958年開始發展數控技術，經過近50年的發展，國產數控機床的國內市場占有率達50%，出口到其它國家的國產數控機床也占到我國產量的10%左右。從90年代后期開始，我國的數控機床的精度發展迅速：普通級數控機床的加工精度已由10μm提高到5μm，精密級加工中心則從3～5μm，提高到1～1.5μm，并且超精密加工精度已開始進入納米級（0.01μm）。但是高精密的數控機床仍然需要從國外進口！

2.2 工業機器人方面 我國的機器人研發技術從60年代才開始，目前很多的機器人生產企業都掌握了機器人操作機的設計制造技術、控制系統及軟件編程技術、運動學和軌跡規劃技術，能夠生產了部分機器人的關鍵元器件，機器人已進入實用化階段，中國已開發出弧焊、點焊、噴漆、裝配、搬運、注塑、沖壓及能前后行走、爬墻、水下作業的多種機器人。中國的科研機構和企業能自主解決工業機器人控制、驅動系統的設計技術，自主進行機器人軟件的設計和編程等關鍵技術。我國市場上運用工業機器人最多的企業目前主要分布在軍工企業、先進制造行業及一些實力雄厚的大型，其中完全國產的工業機器人在這些行業中占到30%左右。不可否認的是工業機器人的關鍵技術還是被國外的企業牢牢控制！

2.3 計算機集成制造系統方面 我國經過多年的理論和技術準備，計算機集成制造已經有了較快發展，進一步縮短了和國外的差距。

3 機電一體化技術的發展對策

根據我國的機電一體化技術的現狀，結合我國機電一體化企業的實際狀況，應該從以下幾個方面考慮：

3.1 要把發展機電一體化技術作為增強自主創新能力的重要內容，鼓勵和促進企業在這個領域有所作為。同時，為縮小與發達國家的差距，可以通過引進、消化、升級來逐步達到提高自主創新能力的目的。有關部門可以通過政府采購、項目設立等措施，達到支持和鼓勵自主創新的目標。

3.2 要充分發揮大專院校、研究機構的科研作用，讓大專院校、研究機構與一些大中型企業在機電一體化技術領域進行合作研究，推進技術的發展并把最新的研究成果快速的轉化和應用于實際的產品和相關的領域，為各方面帶來顯著的經濟效益和社會效益從而達到相互促進的積極作用。

3.3 要明確機電一體化技術開發和產業化推廣的主力軍是企業，在這方面，技術和綜合實力雄厚的大型企業將發揮舉足輕重的作用。有關部門應該在稅收、金融和其他方面給予一定的優惠傾斜。

4 結語

機電一體化是許多科學技術發展的結晶，是社會生產力發展到一定階段的必然要求。21世紀，機電一體化技術將成為機械工業的主角，在各方面都會帶來顯著的經濟效益和社會效益。機電一體化技術是社會生產力發展到一定階段的必然要求。機電一體化技術的廣闊發展前景也將越來越光明。

參考文獻：

[1]李運華.機電控制[M].北京航空航天大學出版社，2003.

[2]芮延年.機電一體化系統設計[M].北京機械工業出版社，2004.

第8篇：機電一體化目前狀況范文

關鍵詞：機電一體化；創新；發展

中圖分類號：TH122 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2013）08-0109-02

隨著人類文明社會的進步，科學技術也越來越急速前進，而機電一體化也由最初簡單的電子和機械相結合的產品變為現在的高科技、高性能產品。在機電一體化產品的進化過程中，先是與時俱進，由最初的簡單機電一體化產品采用微處理器使得其得以在更多途徑上運用，后來又因為有人研究出了光電元件，機電一體化便及時廣泛運用到產品開發過程中，之后又隨著計算機網絡的發展而采用更加高科技的遠程控制，使得產品性能得到改善。而后又隨著現代化科技的發展，使得機電一體化產品的發展步伐不斷的加快。近年來，機電一體化產品中的微電子機械系統的研究更是受到了廣泛的重視。

機電一體化是機電一體化技術和產品的總稱。其中，機電一體化技術是指機電一體化的相關研究、制作、發展并推出使用的工作；而產品則是包括了所有的機電一體化相關產品。

1 國外的機電一體化現狀

1.1 制造技術

國外的機電一體化產品的制造技術一直很先進，具體的便是指在發展傳統的機電一體化過程對機械電子、信息、能源還有各種材料以及管理技術等不斷的吸收與采用，綜合用于機電一體產品的研究與制造過程，使得機電一體化產品生產過程更加的優質、低耗、高效、靈活、清潔，以此來使得制造技術更加先進。

在20世紀70年代，機電一體化的產品制造過程中，采用了JIT（即“準時生產制”）來提高企業生產的整體工作效率，從而實現TQM（即“全面質量管理”）。這就是國外的先進制造技術的初始時期的狀態，那時候國外已經出現了計算機的集成制造系統之類的觀念，后來到了20世紀80年代的時候，大多數用戶對機電一體化產品的價格、生產時間，特別是產品的質量的要求越來越苛刻，而企業管理人為了在這種市場競爭中穩固自己企業的地位，爭先恐后的開始改造自己的生產設備，并且提高產品的設計、制造的技術，還加強了企業的組織與管理能力，使得自己的企業能在社會發展中有快速的應變能力。由于這種競爭的激烈，掀起了一股制造技術的新浪潮，從而相距的出現了多種先進的機電一體化產品制造技術。例如：柔性制造技術、計算機集成制造技術、計算機輔助技術、資源規劃技術、制造加工設備等。后來到了20世紀90年代，信息流被利用到了機電一體化產品的生產過程中，這一種制造技術得到了許多企業管理人與學者的重視，使得這一技術的發展達到了空前的高度。并產生了一些：例如：VM、AM、RPM、CE之類的一些新技術。

而我國自20世紀70年代開始進行了CAD、CAM技術的主要研究工作，這些研究工作主要集中于我國的例如清華、浙大、華中理工等大學的相關研究。而我國目前業已經推出了國產的CAD、CAM的軟件、硬件操作平臺與操作系統。另外我國對于CIMS（即“計算機制造系統”）的相關的研究工作非常的重視，許多的高等院校過時專業的研究所都成立的有計算機制造系統的科研中心。

1.2 傳感技術與自動化儀表技術

隨著機電一體化的快速發展，使得儀器、儀表的發展步伐更加迅速。我們將微處理器也應用到了一起儀表中，使儀表的重量和體積都縮減了很多的同時，也使得結構設計的難度大大降低，更為突出的是在優化了儀器、儀表的同時還降低了這些產品的制作成本。因此，市面上又開始銷售多種類型的以微處理器為核心的儀器儀表、傳感器，例如生物傳感器、集成光學傳感器以及智能傳感器等，其中生物傳感器甚至具備了信息的采集、轉換與傳輸等的一體化功能；智能傳感器不僅僅具有存儲、記憶、學習與控制的功能，更是隨著科技步伐的發展而向著更加智能、微型以及多功能、無線、集成的方向邁進。

1.3 機器人的智能技術

對智能機器人的研究技術一直在進步，這項技術向著智能化、多機化、家庭化、模塊化、微型化、極限化等的方向發展著。

2 機電一體化的創新

在這個用戶至上的市場經濟中，為了滿足用戶日益增長的需求而立于不敗之地，企業要不斷地研究開發新產品。因此，我們的機電一體化產品的相關研究工作與開發工作是需要我們去根據市場的需求來對產品的各種功能、性能、材質、解構以及外觀等來進行開發與推出更加順應市場需求的創新產品的。

用戶接觸到一個產品的時候，對產品的第一印象便是產品的外觀，對于產品來說，外觀如同面孔一樣是非常重要的。一個產品有了令人賞心悅目的外觀，便會在第一印象中另用戶對其產生好奇心。因此，我們在對機電一體化產品的外觀進行設計的時候，非常需要重點進行研究創新設計的。不僅要考慮產品的美觀，更是要考慮產品的外觀與功能相互融合使用，同時還要考慮兼顧操作時需要用到的接口，以及與本產品的操作方式的適應。

除了對機電一體化產品外觀的創新，對于機電一體化產品的功能創新，也是機電一體化能在眾多競爭者中脫穎而出的硬件配備。機電一體化的功能是由兩種含義組成的。第一種含義是指在對于現有的機電一體化產品的功能進行更加完善的改進與創新，從而使得產品更為符合消費者的要求與使用需求，而第二種含義則是指企業根據社會的需求來創新研發出新的具有更多功能的機電一體化產品。其中第一種含義的創新僅僅是根據原有的機電一體化產品的功能進行更新或者是升級，并不需要耗費太大的人力、物力，幾乎是沒有任何風險的創新工作。而第二種含義的創新由于是研發新產品，不僅需要投入大量的資金、技術、人力以及時間，更是具有極大風險的創新工作。但是，一個企業想要保持具有活力并且穩定持續的發展，就一定需要不斷的研發出具有最新功能的新產品來滿足用戶的需求，這樣才能在眾多競爭者中脫穎而出，穩固的生存發展下去。

機電一體化產品的結構也是需要不斷創新的，無論是產品設計的改進還是創新，都需要注重結構的創新性設計的。機電一體化的機構包括機械的結構、機械動力的相關配置、以及產品與周邊設備的接口形式等。

另外，對于機電一體化產品的材料，我們也是需要對其進行創新的。機電一體化產品的材料的創新是包括了兩個方面的。一是指用來研制或是開發機電一體化新產品的新型材料，例如：金屬基復合材料、新的金屬化合物、智能材料以及納米材料等的新材料的應用。二是指對于機電一體化新產品的研制工作中，選用重量更輕、體積更小以及能令產品的剛度、強度都更高，或是耐腐蝕、耐高溫以及耐磨、抗震等的新材料。

機電一體化產品的人格化不僅包括了賦予產品以人的智慧與情感，使其更符合人們的使用需求，如家庭用的機器人等機電一體化產品。還包括了機電一體化產品的研制過程中，使其模仿自然界生物的機體性能，從而研發出有多種用途的產品，其實據統計，現有的大多數機電一體化產品都是受到動物的特殊功能來研發出來的。

不僅如此，對于機電一體化產品的傳感、控制等技術的研制都是需要更加創新。

3 提高我國機電一體化的發展水平

近年來我國的研發部門一直在想方設法的提高我國機電一體化產品的發展水平，使其跟得上世界的潮流。而提高我國的機電一體化產品的質量水平的研究工作，就需要我國的相關研發部門共同來探討了。

3.1 對機電一體化基礎學科的研究工作

機電一體化不僅僅是對機械與電子相關學科進行研究，由于機電一體化產品隨著科技的發展越來越與多門學科綜合與交叉，因此需要有大量的基礎理論和相關的專業基礎發展對機電一體化影響非常重大，因為機電一體化的發展是依賴于許多學科的進步而進步的。所以，若是我們想要趕上甚至是超越世界發達國家的機電一體化發展水平，就一定要加強對機電一體化設計有關領域進行研究、開發工作，這樣才能用最新的最專業的原理和理論知識來帶動我國機電一體化技術研發工作的突破。

3.2 對專業人才的培養工作

在這個人才涌動的21世紀中，許多專業人才都為了有更加發達的研發設備和更加優秀的生活環境而涌向發達國家，使得發展中國家的人才流失相當嚴重，機電一體化的研發工作更是越來越落后。若想要實現提高機電一體化的發展水平，我國最需要注重的問題便是如何培養并留住人才。因此，我國在對未來人才的教育過程中，要對于學生的機械設計的專業理論、電子控制的基礎理論著重的進行培養，并且要培養學生有關機電一體化研究工作中必須必備的專業能力。對于不同層次的人才也要培養其在不同層次的工作崗位的工作能力，并且需要以更好的報酬、生活保障來留住人才來為我國工作。

4 結 語

我們在機電一體化創新發展工作中，一定要掌握現在擁有的產品與技術，并且著眼于未來，用心考慮未來人們的需求以及未來市場的發展方向，從而用心鉆研機電一體化產品的創新工作，創造出更多滿足于未來世界的機電一體化新產品，從而在競爭激烈的經濟全球化市場中脫穎而出，占有牢固的一席之地。

參考文獻：

[1] 江凌云.機電一體化技術的發展趨勢[J].商情（科學教育家），2008，（4）.

[2] 潘廣均.機電一體化技術發展狀況及其趨勢[J].民營科技，2008，（3）.

第9篇：機電一體化目前狀況范文

【關鍵詞】機電一體化技術 職業化 課程體系構建

【中圖分類號】G【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2013）05C-0076-03

一、研究背景

機電一體化技術綜合運用了機械技術、微電子技術、自動控制技術、計算機技術、信息技術、傳感測控技術、電力電子技術、接口技術、信息變換技術以及軟件編程技術等群體技術，改變了傳統行業的生產工藝和相應的生產裝備，逐漸發展為以智能儀器與儀表、可編程控制器（PLC）、工業控制計算機、數控加工設備、工業機器人等先進的自動化設備，來構建柔性制造系統、現代集成制造系統，提升生產設備性能，提高勞動生產率，確保生產過程的安全、穩定、高效運行。

作為廣西北部灣經濟區機電職業教育龍頭地位的廣西機電職業技術學院，在培養機電類專業技術人才方面，積累了大量的經驗。該校機電一體化技術專業目前已榮獲自治區高等學校特色專業、自治區示范性高等職業教育實訓基地。在特色專業項目建設進程中，廣西機電職業技術學院與眾多企業深度合作，依托與上汽通用五菱股份有限公司、柳州五菱汽車股份有限公司、廣西玉柴機器股份有限公司、西門子（中國）有限公司等企業，共同制定人才培養方案，共同開發教材，共建、共管、共用實訓基地，建立訂單班培養，互派教師和工程技術人員，共同確定教學內容，共同培訓學生、教師、員工，并引進人才評價標準，構建校企共同參與人才培養全過程的人才培養模式。為給企業輸送專業對口人才，該校2008年起與上汽通用五菱股份有限公司合作開辦五期“五菱班”、“聯發班”訂單班，目前大部分學生已成為企業的骨干力量。本文擬以廣西機電職業技術學院為例，對如何構建具有區域特色的高職機電一體化技術專業職業化課程體系進行研究。

二、高職機電一體化技術專業職業化課程體系構建思路

廣西機電職業技術學院機電一體化技術專業堅持以廣西區域經濟建設為宗旨，面向中國―東盟自由貿易區、廣西北部灣經濟區，重點面向北部灣地區汽車、機械兩大先進制造業和鋁業、制糖造紙兩大資源型產業以及現代港口物流兩大新興特色產業（以下簡稱“兩制兩資兩特”產業）的機電一體化設備制造企業、機電設備及自動化生產線應用企業，倡導“校企合作、工學交替”的人才培養模式，構建“以崗促學、課證融合”課程體系，堅持“理實一體化、企業訂單班”的實踐教學環節。近年來，該校機電一體化專業團隊教師通過為企業技術員工培訓、到企業鍛煉、參與企業橫向科研課題及重點產業項目建設，與上汽通用五菱股份有限公司、柳州五菱汽車股份有限公司等企業合作，開展了“2+1”訂單班人才培養模式教學改革。同時，與企業合作共同開發任務驅動的項目化課程，編寫具有行業特色的職業化教材，依照崗位職業標準、職業資格考核標準，由企業專家與專業教師共同制定課程標準、實訓內容、課程考核標準要求。基于對課程體系改革及原有的學科體系的解構與新的行動體系重構的過程的重新思考，廣西機電職業技術學院機電一體化技術專業職業化課程體系構建思路如圖1所示。

三、構建高職機電一體化技術專業職業化課程體系的做法

（一）與企業深度合作，確定工作崗位群

廣西機電職業技術學院機電一體化技術專業課程團隊成員堅持“職業教育要面向先進制造業服務，面向生產業”的目標，主動適應地區經濟發展，圍繞北部灣地區“兩制兩資兩特”產業的機電一體化設備制造企業和應用企業，通過篩選，選擇了上汽通用五菱股份有限公司、柳州五菱汽車股份有限公司、廣西玉柴機器股份有限公司、西子奧蒂斯電梯有限公司、西門子（中國）有限公司等一批在區內外知名度高、生產自動化程度高的典型企業進行調研，通過對企業的生產規模、產品市場前景、生產設備的先進性及工作崗位進行分析，歸納總結出專業工作崗位群，如圖2所示。

（二）圍繞工作崗位群，分析典型工作任務，確定崗位職業能力

根據崗位能力及素質要求，確定職業崗位任職要求，如圖3所示。

（三）職業化課程體系的具體構建

為了培養符合企業需求的高技能人才，從職業意識、集體觀念、組織協調能力、職業道德等方面提高機電一體化專業學生的職業化素養，利用校內生產性實訓基地和企業生產現場，深入企業的生產崗位、研發機構和服務部門，學習企業的文化管理理念，按照企業的培養需求、崗位標準和發展規劃，完善“校企合作、工學交替”的人才培養模式。以典型崗位工作任務為載體設計學習項目，轉變教學方法，重組教學內容，構建基于工作過程，理論與實踐相融合，符合機電一體化技術高技能人才職業化成長規律的職業化課程體系，如圖4所示。