前言:一篇好文章的誕生,需要你不斷地搜集資料、整理思路,本站小編為你收集了豐富的地質災害治理主題范文,僅供參考,歡迎閱讀并收藏。
引言
地球是人類賴以生存的家園,它為人類生存繁衍提供了適宜的居住環境和豐富的物質資源,也在制造著各種各樣無情的地質災害。目前,隨著人口的急劇增長和經濟的迅速發展,特別是人類工程,使地質環境不斷發生劇烈變化,導致地質災害頻繁發生,已成為影響和制約我國社會發展的重要因素。隨著人類社會與經濟的不斷發展,城市化建設、工程活動的加劇,決定了人類所面對災害事件概率的增加。
一、地質災害的影響及分析
地質災害具有隱蔽性、突發性、破壞性強等特點,地質災害特征地質災害,包括自然因素或者人為活動引發的危害人民生命和財產安全的崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂縫等與地質作用有關且造成的人員傷亡或直接經濟損失的災害。地質災害的發生既有偶然性,也有必然性,它的發生或多或少地伴隨著一些前兆,掌握這些前兆對有效地預防地質災害具有一定的意義。
(1)滑坡發生的前兆
滑坡發生的前兆有:泉水復活、土體上隆、巖石開裂或被剪切擠壓的音響、坍塌和松弛、變形發生突變、裂縫急劇擴張、動物異常驚恐、植物正常生長發生變化。
(2)地面塌陷的前兆
地面塌陷的前兆有:泉井的異常變化、地面變形、建筑物傾斜開裂;地面積水冒氣泡、植物變態、動物驚恐等。在地面塌陷的同時或地面塌陷之后往往會產生地裂縫。
(3)泥石流的識別
泥石流實質上是滑坡和崩塌的次生災害。它的識別特征是:中游溝身長不對稱,參差不齊;溝槽中構成跌水;形成多級階地等。
二、地質災害治理措施
1、地質災害治理的意義
在人類對地質損傷和地質災害認識的基礎上,通過對造成地質損傷的因素的經常性控制以減少災害發生或者采取措施使地質損傷減少到不致發生地質災害的程度,這個過程叫災害治理。由于地質災害的發生會對人民的生命財產造成巨大的損失,在實際治理工作中就應該采取措施避免這種損失或者把損失降到最低的程度。在相當長的一段時間內,人類對地質損傷的認識是微乎其微,對地質災害的認識又往往局限于天災人禍的范圍之內――視之為“洪水猛獸”,表現為在地質災害面前的束手無策,對地質災害的治理更是處于自發的狀態。直到自然科學發展到一定的程度,在人與自然相互影響的過程中人逐漸占據主導的位置,人類對地質災害治理才賦予了自覺的內容。
2、 滑坡的治理
滑坡是一種嚴重的地質災害,由于它經常中斷交通,堵塞河道、摧毀廠礦、破壞村莊和農田、造成人員傷亡和重大經濟損失而受到世界各國的關注。近二十年來,特別是“國際減災十年活動”開展以來,國際上研究和防治滑坡災害空前活躍,各項研究進一步擴展深入,防治工程措施也在完善已有措施的基礎上向輕型化、小型化方向發展?;卤浪l生多為5~8月份的雨季或臺風暴雨季節。
滑坡災害實例證明,短時間對淺含水層的過量補給,在巖層陡峭地區是形成滑坡的主要因素。根據滑坡災害的成因、成災情況,結合防治工程客觀條件及經濟因素,滑坡治理的主要工程措施如下:
(1)引、排水工程,是治理滑坡中首先應考慮的措施,包括地下和地表引、排水工程,其中地下排水有平孔排水和虹吸排水等類型。
(2)減重和反壓工程 ,減重和反壓工程師經濟有效的防治滑坡措施,已得到廣泛的應用,特別對厚度大的主滑坡和牽引段滑面較陡的滑坡效果更明顯,但對其合理應用則需先行準確判定主滑、牽引和抗滑段落,在前者部位減重,在后者部位反壓。
(3)地層的固化、改良,通過壓堿、壓化學物質,壓漿等方法可以達到固化地層、提高滑帶土的強度、增加自身抗滑力的目的,遇到深層裂縫,用壓漿技術可充填裂縫。
(4)壓腳加載工程,在工程環境許可的情況下,通過在坡腳加載方法達到錨固目的
(5)支撐工程,為防止滑體或巖坡滑動,在探明滑動面的深度、基巖巖情地前提下,常采用一些支撐工程。支撐工程是滑坡治理的主要手段,主要技術措施有錨桿+噴射砼、錨索、擋土墻、錨索抗滑栓、錨索+地梁(或框架梁)等等,輔助措施有梁間的CAP、\CW等防護技術。
3、泥石流的治理
泥石流是我國山區常見的一種自然現象。它常發生在山區小溪溝,是各種自然因素和人為因素綜合作用的結果。泥石流引起形成過程復雜,爆發突然、來勢兇猛、歷時短暫、破壞力大、因而成為山區經濟建設的一大災害。據不安全統計,全國山區鐵路沿線已發現泥石流1010處。從分析泥石流基本特征出發,分析泥石流物質成分、來源入手,調查其流域環境、流態、形成規律,用鉆探勘察了地下水文、工程地質條件(含水層深度、厚度、浸燭基準面變化、基巖性質等),探明泥石流形成機制,進行礫石、砂、水的分類、排隊,提出了以此為基礎的治理工程技術措施――擋、導、儲、護措施,施工擋壩順序為(自下而上): (基礎注漿)網結+打基樁封堵壩(中間加水泥板墻,下留排水孔道)+排水(用溝孔排水,實現砂、石、水分治)+基樁頂端加水泥蓋板(補強壩體)+石加載+生物治理(種速生多根樹、草)
4、崩塌的治理
崩塌是一種極為普遍和直觀的地質災害現象。陡峻邊坡崩塌主要受控于節理裂隙和結構面的組合,其活躍程度取決于卸荷裂隙的擴張與擴展。崩塌防治的理論依據就是加固已經形成的危巖體,阻止危巖體脫落,并且阻止或減緩卸荷裂隙的擴張和卸荷裂隙區的擴展,保持邊坡的相對穩定性。我們對崩塌的防治總是有目的的,因此必須對形成邊坡崩塌的具體條件,如巖石結構面和各類節理裂隙面進行充分調查研究,并分析崩塌的形成機制和擴展趨勢,再結合具 體防治目的,才能有針對性地對邊坡崩塌采取有效防治措施。下面列舉幾類常用的防治方法。
(1)錨固與掛網噴護
在裂隙較為密集的卸荷裂隙區和危巖區,在清除部分危巖體的基礎上,用錨桿加揀網噴護錨固危巖體,以達到減緩卸荷裂隙的產生和卸荷裂隙的擴展,以及加固已經形成的危巖體的目的。這是防治崩塌最常用的方法,也是適用性最普遍的方法。在設計加固工程時,要充分考慮邊坡巖體的結構與裂隙面特征和卸荷裂隙的擴展特征。將卸荷裂隙擴展的牽引帶作為重點加固區布置鏤圈工程。牽引區加固后可以阻止或減緩擴展區卸荷裂隙的擴張以及卸荷裂隙區的擴展。
(2)支撐加固
對較完整的懸挑危巖體可以采用支撐的方法加固,以保持危巖體的穩定性。這是臨時性的防治。
(3)遮擋避讓
對直接加固困難,或加固成本裔的高陡危巖邊坡,可以采用遮擋避設的方法防治崩塌危害。這是針對如鐵路和公路等線路工程經過峽谷區,采用的對邊夾坡崩塌的防治方法之一。
三、結束語
根據“預防為主、全面規劃、綜合防治、因地制宜、加強管理、注重效益”的方針,在開展地質環境專項調查及巖土工程地質勘察的基礎上,采取植物措施與工程措施以及主動防護與被動防護相結合的綜合流治理方案,可有效防治地質災害。
參考文獻:
[1] 王芳太,黃云龍. 淺談地質災害控制因素與安全對策[J].安全與環境工程,2001,8(4)
[2] 地質環境管理與地質災害防治知識問答[J].湖北地礦,2001,15(3)
[3] 張衛東.淺議地質環境及其管理[J].中國地質礦產經濟.2002,15(3):31-36
清澗縣位于陜西省北部,榆林東南部與延安交界處及無定河、黃河交匯處。屬陜北黃土高原丘陵溝壑區,是陜西省地質災害多發縣之一。寨溝小學崩塌位于清澗縣寬州鎮東門灣村,寨溝小學崩塌南側坡面人為破壞輕微,坡度較緩,基本保持原地形,北側坡面形成較陡的土坡,在遇連續降雨的情況下,坡面很容易發生滑塌,直接威脅12家住戶36孔窯洞的安全。
2自然地理及地質條件
清澗縣屬暖溫帶大陸性季風氣候區。治理區地下水位埋深大,隱患點范圍內未見地下水出露,工程不考慮其影響。治理區受降雨影響較大,在雨季,降水下滲和產生地面徑流,對坡體的穩定性產生較大危害。治理點位于縣境西北部,屬黃土峁梁狀丘陵溝谷區。擬治理工程滑坡體均為第四系黃土,出露基巖為三疊系上統永坪組。黃土層根據出露情況,依次為:中更新統黃土層(離石黃土Q3eol)、上更新統黃土層(馬蘭黃土Q3eol)、全新統(Q4)。
3地質災害現狀
根據現場踏勘,該滑坡為小型黃土崩塌。在強降雨、凍融及其它外力等條件下,發生再次崩塌的可能性較大,直接威脅道路過往車輛行人、小學45名教師和學生的安危,危險性較大。崩塌形成的原因主要有以下幾點:
3.1地形條件由于本區地處陜北黃土高原丘陵溝壑區,地形破碎、梁峁起伏、下部沖溝常年沖刷坡腳,邊坡高差大。坡面較徒,坡度大于45°,為崩塌形成創造了良好的地形條件。
3.2土體結構條件高陡邊坡的物質主要為第四系中上更新統黃土組成。黃土在干燥情況下,強度較高,壁立性好,遇到連陰雨或暴雨,土體穩定性差。
3.3降水降水是地質災害發生的主導誘發因素。長時間的降雨入滲使土體抗剪強度大幅度降低,易濕陷變形和崩解抗剪強度降低。降水是引起本處崩塌的主要原因。
3.4人類工程活動人類在進行道路改擴建時大量開挖坡腳,使土體的完整性受到破壞而松動。對該地區的穩定性進行分析結果如下:據《建筑抗震設計規范》(GB50011-2001),榆林地區抗震設防烈度Ⅵ度,設計基本地震加速度值為0.05g,本次設計不考慮地震作用。
3.4.1邊坡安全系數根據《巖土工程勘察規范》(GB50021-2001),按次要工程,取邊坡安全系數Fs為1.15。
3.4.2巖土物理力學性質根據我公司在榆林南部黃土地區的工作經驗,參考臨近場地的工程地質資料,設計對場地松散土的物理力學參數取值如下:(1)馬蘭黃土(Q3):天然重度γ=18.2g/cm3粘聚力C=35kpa內摩擦角φ=27°(2)離石黃土(Q2):天然重度γ=19.6g/cm3粘聚力C=50kpa內摩擦角φ=30°
4工程治理方案
4.1工程設計
4.1.1削坡卸載工程由于該邊坡高度大于45°,采用分級開挖的方法,在平臺上削坡卸載。根據坡高,北部坡分3級設2個平臺進行,南部和西部坡分2級設1個平臺進行,平臺寬1.2m,刷方坡面坡比取1:0.85。共開挖土方911m3。
4.1.2護坡工程對坡腳刷漿砌石護坡,刷坡高度為5m,刷坡厚度為0.3m。共需漿砌石26m3。
4.1.3排水方案排水方案分為截水渠、平臺截水渠兩種。截水渠布置在滑坡體的外部,不讓坡體外部雨水進入坡體,同時,收集平臺截水渠的水,排入下部溝道;平臺截水渠布置在削坡平臺上,每個平臺布置一條橫線截水渠,收集削坡坡面水,匯入排水渠中。排水渠:根據實際地形,北面高南面低,在北部坡面一端沿坡體走向設置排水渠,用漿砌石砌筑。截水渠長度為36m,漿砌石20m3。平臺截水渠設置:在削坡平臺的內側,用漿砌石砌筑,坡降取1:100。向兩邊排水渠排水,平臺截水渠長度為26m,漿砌石14m3。截水渠總長度為62m,開挖土方量56m3,漿砌石34m3。
4.1.4植物防護方案在每個削坡坡面上種植檸條、紫穗槐等根系發達、耐旱的灌木,既可起到穩坡固坡的作用,又可美化環境和工程效果。株間距1.5m×1.5m,共約100株,工程驗收前要保證100%的成活率。
4.2施工方法及放線根據場地地形地貌條件,削方按自上而下、自后向前的順序進行,放線時以邊坡坡腳與操場西側水平面為施工定位線,施工放線應保證定位線的施放準確,自定位線向上按設計坡度及臺階刷方并校核上邊界。
5工程實施效果評價
5.1環境影響評價本次治理工作中,其主要的機械設備有混凝土攪拌機、鉆機、挖掘機、發電機等,這些設備在施工過程中,發出聲音的強度較低,不致于達到噪聲污染的程度。本次施工過程中的混凝土制作過程中產生揚塵,對大氣環境不會產生多少影響。施工過程中所排放的廢水不含有任何有毒有害的物質,不含有任何超標因子。
5.2經濟效益評價本工程項目建設區環境質量現狀良好,工程的實施可以完全消除崩塌地質災害對村民及居民安全的威脅,保障人民生命財產安全。
5.3社會效益評價地質災害治理項目的實施,清澗縣下甘里鋪鄉梨家灣村的地質環境將會得到明顯的改善,使得村民能夠安居樂業。
6項目風險分析與控制
6.1項目風險分析按照本項目風險產生的原因及其性質分類如下:(1)管理風險:項目實施單位在管理制度、管理經驗等方面的不足,導致管理不善,成本增加,故存在管理不善的風險。(2)經濟風險:一是資金到位不及時,導致工期延長;二是資金使用不合理,開支與災害治理無關的費用,或專項資金挪作他用;三是受市場因素影響,價格上漲,人工、材料費增加。以上因素均會導致工程造價增加。(3)技術風險:一些新技術條件的不成熟及地質災害治理的復雜性,均會造成技術風險。
6.2項目風險控制為了使項目能更快更好的實施,使項目風險降到最低,對于上述的項目風險就要進行科學合理的控制。(1)管理風險控制:組建地質災害治理領導小組,依法對項目實施組織管理,并聘請項目監理單位對工程進行監理,嚴格按要求執行,確保工程質量。(2)經濟風險控制:資金到位后,設立專門的資金管理賬戶,對項目經費實行??顚S?。(3)技術風險控制:參考同類地質災害治理的技術方法,確保設計方案在實際、安全、經濟可靠的情況下進行實施。
7建議
關鍵詞:地質災害治理;測量技術;應用
現階段我國地質災害治理重視度越來越高,而地質災害治理工作能否有效完成,尤其是其測量數據的準確程度能對企業的利益有直接的影響。應用現代化的測量技術能將整個工程的質量有效提高。而且測量技術在準確性上能顯著提高,也會以此提高地質災害治理的效率。目前,有很多先進的測量技術在地質災害治理中廣泛應用,像無人機遙感、GPS以及RTK定位等技術,應用這些技術能為此提供一個非常好的發展平臺。
一、關于地質災害治理問題
所謂地質災害治理是指對由于自然作用或人為因素誘發的對人民生命和財產安全造成危害的山體崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂縫、地面沉降等地質現象,通過有效的地質工程手段,改變這些地質災害產生的過程,以達到減輕或防止災害發生的目的。地質災害防治工作,實行預防為主、避讓與治理相結合的方針,按照以防為主、防治結合、全面規劃、綜合治理的原則進行。地質災害防治途徑主要有以下2條:一是防止致災地質作用的發生,包括作用發生前的預防和發生中的制止;二是避免受災對象與之遭遇,即移動受災對象位置、改變致災作用方向和隔絕兩者遭遇通道。
二、測量技術在地質災害治理中的應用效果
(一)無人機遙感
無人機遙感一般應用在地質災害治理中的勘察階段中,其應用的儀器為GY-E1無人機,而它最重要的作用就是為地質災害治理工作提供對應的工作底圖。遙感技術是將航空攝影技術當作基礎,最開始是航空遙感,后來才是航天遙感,而這么多年的發展,現階段在氣象及環境等領域有了非常廣泛的應用,也漸漸成為現階段較為先進的測量技術。一般來說,無人機遙感技術是應用先進的通訊、遙感傳感以及無人駕駛等技術來獲取相關的國土及環境等信息,以此促進遙感數據能完成分析及處理等。目前無人航空器是一個移動較為快速的空中平臺,合理的應用測繪,依照航空測量要求拍攝相關區域。其后再對所拍攝到的照片進行測繪及處理,以此獲取到準確的三維數據,并及時將圖紙繪制出來。而我們也能從無人機所航空拍攝的影像當中,非常準確的分辯出目標區域中每個建筑的地形、河流以及位置,這些較為豐富的數據信息能提供最好的依據給地質災害治理部門,在一定程度上使工作程序得到簡化,有效提高工作效率。
(二)RTK定位
在地質災害治理的設計階段中,RTK定位測量技術的應用較為廣泛,所應用的儀器為天寶5800,其具體作用,就是為地質災害治理部分提供治理區的地形圖,并且比例尺要大。因為一般來說治理區域都相對較為空曠,而且植被覆蓋程度也較低,所以在其設計階段中會應用PTK來對地形圖進行相應的測量。在設計階段中應用RTK定位測量技術,能在最短時間內測量出相關數據,且操作十分簡單,局限性也非常小,在測量中對地形及通訊沒有較大的要求,且測量出來的數據精確度很好,是非常使用的一種測量技術。在地質災害治理中應用此技術,能顯著提高治理工作的效果,促進地質保護工作的有效開展。
(三)靜態GPS
靜態GPS基本是在地質災害治理的設計階段中應用較多,其使用的儀器為中海達HD8200X,最大的作用就是能將控制點坐標及時準確的獲取,提供相關數據給設計階段的測繪工作[4]。GPS靜態定位的原理就是交接于空間距離的后部,將接收機與GPS衛星當中的距離差作為觀測的數量,依照所測量到的衛星坐標,以此對接收器的觀測位置進行確定。很多大地測量工作與靜態GPS相同,依照具體性質可將其分成內業同外業兩個部分。依照GPS測量所展開的工作程序,也可以以此分成以下步驟:觀測外業的數據、控制點的埋設及選點、輸入數據以及處理成果等。中海達HD8200X所應用的是靜態定位模式,一般需應用三臺靜態機,在已經預設好的控制點上進行安放,依照控制點的相關等級性,所設置時段30分鐘至幾小時左右。
(四)全站儀放樣
全站儀放樣測量技術是一種實用性較強的技術,一般多應用于地質災害治理施工的階段中,所使用的儀器為徠卡TC402。其重要的作用為對生物工程及削坡降坡進行有效治理,而現階段環境治理中,多數會開展削坡降坡的工作。只要這個工序能有效實施,并有顯著治理效果,那么就能針對削坡降坡的具體范圍來進行爆破,其后再應用人工及鉤機等方式將其設計值不斷降低,還可建立一個較為安全的平臺,將滑坡及滾石的速度不斷減緩。在爆破的前提需要將爆破的孔位有效松動,這時就需要應用全站儀,在實地投放好所設計的坐標,不僅如此,在其后生物進行綠化的過程當中,樹木所種植的具置,也可應用這種放樣的方式做到。
(五)全站儀懸高
除了全站儀放樣測量技術之外,全站儀懸高測量技術也在其環境治理的施工階段當中應用,同樣使用的儀器也是徠卡TC402,其重要的作用就是將區域內所有的危巖進行治理。在實際應用中,懸高測量觀測技術的應用效果非常好,且非常便捷。應用全站儀所提供的這項功能,能將治理區域中在坡面上懸空的危險巖體的高度及位置非常精準的測量出來,環境治理工作在清理危巖時,這項技術能提供相應的數據給相關部門,使治理工作的工作效率能顯著提升。
結束語:
綜上所述,現階段我國在地質災害治理上應用了很多功能不一樣的測量技術,對治理來說有極強的指導作用,同時也是每一位作業者在治理任務的完成中確保高質量及效率最有力的保障,在最大程度上將地質環境所存在的可能性有效減緩,測量技術也在持續的更新及發展,今后在治理地質災害時其相關測量技術的應用也將更加廣泛。
參考文獻:
[1]陳祥軍,王景春.地質災害防治.中國建筑工業出版社,2011-10-01.
[2]門玉明.地質災害治理工程設計[M]//冶金工業出版社,2011.
[3]王建華, 陳佩佩, 鄭世書,等. 遙感、GIS技術在煤礦地質災害預測中的應用[J]. 遙感信息, 1999, 第2期(2):19-21.
[4]曹修定, 戚國慶, 阮俊,等. GPRS技術及其在地質災害監測中的應用[J]. 中國地質災害與防治學報, 2006, 01期(1):69-72.
一、指導思想和基本原則
堅持“以人為本、和諧發展”為指導思想,認真落實科學發展觀,把全縣重點地質災害點治理工作作為幫助地質災害危險區群眾脫貧致富、根除地質災害隱患、改善生產生活條件的一件大事,突出重點,明確任務,層層負責,通過搬遷避讓和工程治理有計劃有步驟地抓緊抓好。
重點地質災害危險點治理工作遵循避讓為主、避讓與治理相結合,統籌兼顧、集中與分散安置相結合,明確責任、群眾自籌為主與省、市、縣補助相結合籌措防治資金的原則,積極穩妥、全面規劃與開展試點相結合的原則開展。
由于我縣地質災害點多,各鄉鎮在工作推進過程中,要根據地質災害防治規劃,區分輕重緩急,選擇危險程度高、威脅人口多的災害點作為先行避讓搬遷或治理工作的重點。同時要把搬遷避讓與山區扶貧、移民建鎮、鄉村規劃調整有機結合起來,因地制宜,采取就近安置、異地安置、鼓勵投親靠友等有效方式幫助群眾逐步脫離地質災害危險區。
二、目標任務
至20*年底,完成全縣轄區內省政府確定的21個重點地質災害危險點治理任務。分月份目標任務為:
20*年6月底前,完成岔口鎮嶺里村半山組、岔口鎮胡家山益州、深渡鎮汪山村3-4組的整體搬遷;
20*年7月底前,完成獅石鄉獅石村的整體搬遷;
20*年9月底前,完成杞梓里鎮六和村橫痕、三陽鄉浩川村、霞坑鎮湖上村上湖組的整體搬遷;
20*年10月底前,完成昌溪鄉鳳岐村、岔口鎮蜈蚣形白石庫的整體搬遷;
20*年11月底前,完成金川鄉皂汰、金川鄉柏川村方田寨的整體搬遷;
20*年12月底前,完成岔口鎮鳥雀坪的整體搬遷;
從2009年起,分年度實施列入縣地質災害防治規劃的其它20個重要地質災害危險點治理,其中搬遷避讓11個,勘查治理9個。
三、治理政策和資金籌措
(一)因自然因素造成的地質災害,由各級政府承擔治理責任,治理費用采取政府補助和群眾自籌的方法解決。已列入省重點地質災害危險點治理項目的,在省財政戶均補助1.7萬元(含1000元公共設施建設補助)搬遷經費的基礎上,縣財政從專項經費中安排資金,戶均補助3000元。補助的資金,由財政部門會國土部門一次性下撥,包干使用,不足部分由鄉鎮財政補助和群眾自籌。各鄉鎮可在項目總資金范圍內,根據搬遷戶人口、房屋、財產等狀況確定具體補助標準。
縣每年從本級土地出讓金和探礦權、采礦權價款中提取10%比例,作為地質災害防治專項資金,列入縣財政預算,??钣糜诎徇w避讓和工程治理等。
民政部門要積極創造條件,把地質災害危險點的搬遷移民列入救助對象,按照事后救災的政策及按標準發放救災補助資金,以切實推進搬遷和治理工作。
教育部門要根據目標任務分解表,對重要地質災害危險點的中、小學校(教學點)提前開展調查,確定學生分流方案,報縣人民政府批準實施。其中需整體搬遷的,報省教育廳納入中小學校危房改造計劃,確保搬遷避讓與危房改造同步實施,切實解決好搬遷學生的上學問題。
列入下一年度省補助的治理項目,有關鄉鎮應按照項目申報程序,提前報縣國土資源和財政部門研究安排防治資金。為申報項目開展的調查、文字影像資料制作、安置地選址、地質災害危險性評估、工程治理項目勘查設計等前期工作費用,由鄉鎮政府從本級財政列支。
(二)因工程建設等人為因素引發的地質災害,按照“誰引發、誰治理”的原則,由建設單位承擔治理責任和治理費用,制定治理方案,鄉鎮人民政府負責督促其限期治理。責任主體有爭議的,由縣政府組織專家界定后實施。
(三)搬遷避讓安置點的交通、電力、飲用水、通訊、廣電、衛生等基礎設施建設資金,由縣交通(公路)、電力、水利、建設、衛生、廣電、通信、扶貧、民政等部門和單位,按照職責分工,分別向省有關主管部門爭取,負責落實相關配套建設資金。
(四)地質災害搬遷避讓集中安置點的建設用地由當地鄉鎮人民政府編制土地置換方案依法報批。安置移民宅基地面積嚴格控制在規定面積標準以內。
(五)鼓勵地質災害危險點的群眾投親靠友搬遷。凡自愿選擇投親靠友、自行解決生產生活資料的搬遷戶,戶主提出申請經縣政府批準后,搬遷避讓補助和公共設施補助資金,按照標準一次性全額發放。
五保戶搬遷住房由鄉鎮政府根據具體情況,相對集中統建,房屋產權歸鄉鎮政府,由民政部門管理使用。
四、工作措施
(一)加強組織領導。縣政府成立縣重點地質災害危險點治理工作領導組,負責全縣重要地質災害危險點治理的組織協調和重大事項決策工作。實行縣領導分片聯系制度,每個重要地質災害點確定一名縣領導作為聯系人,一名科級干部具體負責督查檢查工作。縣發改委、財政局、國土局、農委、民政局、交通局、水利局、教育局、衛生局、建設局、扶貧辦、移委、電信局、電力公司為領導組成員單位。領導辦公室設在國土局,國土局局長任辦公室主任,縣財政局、民政局、監察局主要負責同志任副主任,負責全市日常具體事務處理和各鄉鎮治理工作的指導、協調、檢查、監督等。
各鄉鎮要根據實際情況,建立相應的領導制度。各重要地質災害危險點搬遷避讓或工程治理工作要成立治理項目工作組,負責具體組織實施工作,危險點所在鄉鎮的主要負責人是治理項目的責任人,負責各危險點治理方案的具體實施。
(二)明確責任,分級治理。根據《地質災害防治條例》,地質災害危險點實行分級管理。災害規模大、危險程度高的危險點列入省、市、縣地質災害防治方案,由省、市、縣政府負責利用3—4年的時間,完成治理工作,其它災害點防治由當地鄉鎮人民政府負責。屬于自然因素引發的地質災害點,由各級政府負責治理責任,所需資金列入同級財政預算。因人為因素的地質災害,由工程建設單位承擔治理責任和治理費用,鄉鎮政府監督其限期治理。
(三)加強地質災害危險點的管理。禁止在重要地質災害危險點上新建住房和戶口遷入,搬遷戶安置后必須同時拆除原有住房。對拒不搬遷或搬遷后不拆除原有住房的,鄉鎮政府可以按照程序采取強制措施解決。
(四)切實解決好搬遷避讓群眾的生產生活問題。解決好搬遷避讓群眾的生產生活問題直接關系到搬遷安置工作的成敗,是治理工作的核心、也是搬遷避讓工作的難點。各鄉鎮政府應通過產權置換、崗位培訓、勞務輸出等多種形式,解決搬遷安置群眾的生產資料調整和再就業問題,妥善安排群眾的生產生活,使災害危險點的群眾搬得下、穩得住,過得好。做到既脫離危險,又安居樂業。
(五)強化治理資金使用的監督管理。各鄉鎮必須設立專項資金帳戶,對省、縣下撥的補助資金實行專戶存儲、專款專用。補助資金的發放使用等必須張榜公布,做到公開、公平、公正。縣政府及相應工作部門應設立專門舉報電話,接受群眾舉報。縣監察局、審計局、國土資源局及相應工作部門應成立聯合督查組,對各重要地質災害危險點治理資金使用情況進行監督檢查,凡虛列資金使用項目、虛報使用金額、冒領補助資金、擠占挪用專項治理資金的,依法處理并追究有關人員的責任。
(六)實行項目考核。縣政府與鄉鎮政府簽訂目標責任書,按年度進行考核。不能如期完成年度目標任務的鄉鎮,縣政府將予以通報,并對工作失職的相關責任人給予相應處分,同時取消下一年度的治理項目資金補助,造成的治理資金缺口責任由鄉鎮人民政府承擔。
地質災害治理必須從實際出發,緊密結合管道工程的實際情況和總體要求,將地災治理任務納入管道工程總體設計計劃,與管道施工建設、生態環境保護與區域環境治理相結合,實現“社會、經濟、生態”三大效益相統一。同時充分考慮災害點的地質特征,在保證管道及施工人員、設備安全的基礎上,力求治理工程的技術可行、經濟合理。針對中緬管道工程沿線地質災害發育的特點,按照《中緬油氣管道(國內段)地質災害防治研究報告》的技術要求,首先基于線路微調,進行避繞,明確地災體與管道的相對關系,依據“防治結合”的原則開展工作。防的總體思路是:安全第一,預防為主,避為上策;治的總體思路是:結合避繞,能不動則不動,必須動則少動,保證安全。管道工程地質災害的整體設計思路是用最簡單、最直接的防護手段安全通過地災危險區。無論何種災害體,管道線路避繞都是優選方案,無法避繞時,采取必要的工程治理措施。地質災害體對管道工程的危害分為2類:①對管道本體的危害,②對人員、設備安全的威脅。地質災害治理工程需要全面考慮與建設相關的、對地災有影響的因素,如掃線、管溝開挖施工作業對災害體的誘發作用,地災設計必須明確地災防治方案的施工與管道掃線、施工的時間先后順序。對管道施工受到地形條件限制的難點地段,重點分析同溝敷設段施工方案,根據施工組織設計方案,優化地質災害施工圖設計,針對地災易發段的特點,對施工掃線、施工機具擺放、管溝開挖、營地建設等提出相應建議。對管高橫坡敷設地段,尤其是巖層順層橫坡地段,以不擾動、少擾動坡腳、反壓坡腳為原則進行施工。地災設計不可預見的因素很多,應該根據施工方法,結合氣候影響、人為擾動情況進行動態設計。中緬管道沿線雨量充沛、山高坡陡,極易形成地質災害,管道施工、運行難度大。地質災害治理施工方案應該與氣象條件、水工保護和水土保持相結合,做好施工應急預案,進行動態設計。
二、地質災害治理工程初步設計特點
地質災害治理初步設計階段的設計特點:①以避讓優先,避大治小,避重治輕;②不能僅治理地質災害,而要重點關注危害管道的因素;③從對管道危害最輕的部位通過;④盡量減少對災害體的擾動;⑤對已知地質災害進行永久根治,不留后患。各種地質災害治理工程初步設計特點各有不同。(1)滑坡。線路優化、進行避讓。無法避讓時從滑坡后緣滑體厚度較薄處通過,以較少的治理工程量滿足管道的安全要求,杜絕從滑體中前部滑體厚度較大處經過。管道上、下山坡段遇滑坡而不能完全規避時,管道應縱向正穿滑坡體,盡量避免斜穿,減少對滑坡體的擾動。此外,明確地災治理施工與管道施工的先后順序。(2)泥石流。避免管道從泥石流溝中經過,當不能完全避開泥石流溝時,則從泥石流堆積區通過,且適當加大管道埋深。當管道穿越小型泥石流溝(或活動性沖溝)時,選擇基巖埋深淺的位置且使管道埋于基巖內。(3)崩塌。管道線路應避開危巖、危石發育的陡崖、厚大的松散堆積體。當不能完全避開時,則從地形相對較緩且易攔擋落石、滾石的堆積區通過,并避開危石滾落沖擊破壞區。(4)巖溶。管道線路應該首先避開地表塌陷坑發育地區或者地表巖溶漏斗、溶槽、溶坑發育地區。對于地表巖溶現象不發肓而勘察發現的巖溶,管道以垂直巖溶帶通過。對于淺層干溶洞,以碎石回填。對于巖溶向下延伸較大的溶洞,無論是否有水皆不宜填塞溶洞,亦不宜采用灌漿、灌混凝土的方法處理溶洞。對于該類溶洞,當跨度較小兩壁較完整時,以樓板形式覆蓋;當兩壁完整性較差且跨度較大時,則以梁跨形式穿過。
三、地質災害治理工程施工圖審點
地質災害防治工程設計文件及圖紙審查工作首先以貫徹初步設計的理念為基礎,以現行標準規范、法律法規為依據,以避讓方式優先進行管道優化,以管道與地質災害體的空間關系為根基,對施工圖階段的設計文件和圖紙進行全面審查。各類地質災害設計的審點不同?;轮卫砉こ痰膶忺c:①滑坡范圍、規模是否己查清?;瑒用妫◣В┡袆e是否合理,力學參數取值是否準確;②影響滑坡穩定的主要因素是否清楚;③滑坡的力學類型及地質模型、宏觀穩定性評價是否正確,穩定性系數計算和剩余下滑力(推力)計算是否正確;④管道線路是否有優化和避讓空間;⑤選擇的支擋方式是否合理,支擋位置是否可行;⑥支擋參數的取值是否合理,設計選擇工況是否合理,設計計算方法是否正確,計算結果是否準確;⑦支擋工程量是否恰當,支擋工程與管道施工的先后順序及結合方法是否合理。崩塌治理工程的審點:①危巖、危石分布范圍;②崩塌落石范圍,危險區域是否己查清;③危巖(危石)崩落路徑分析是否合理,落石滾落速度計算及沖擊破壞的沖擊力計算方法是否合理、計算結果是否正確;④攔擋防護方案是否可行,攔擋設置工程位置是否有效,工程量是否合理恰當;⑤攔擋工程是否與自然地形有效結合,是否與管道施工、管道運營有效結合;⑥崩塌堆積體會否產生滑動及其對管道的危害。泥石流治理工程的審點:①泥石流的形成區、流通區、堆積區是否已查清;②管道經過斷面的地質結構和巖土特征;③泥石流的流速、沖刷深度,尤其是管道通過處的泥石流沖刷深度和建議管道埋深;④對管道形成破壞力的各種因素分析是否透徹,防護措施是否得當;⑤泥石流溝與大溝的關系,尤其是泥石流堆積擠占大溝時則使大溝變窄,大溝流速加大,沖刷深度加大,沖切側蝕能力增強,該情況下管道防護設計是否加強。巖溶治理工程的審點:①巖溶延伸方向、規模大小是否已查清,巖溶與管道的空間關系等;②溶洞壁、洞頂巖性及其完整程度,溶洞的穩定性評價是否正確;③治理設計方案是否合理可行,以及治理后對周圍環境的影響;④設計計算是否正確,治理工程量是否合理。
四、結論
關鍵詞:山區公路;地質災害;治理
貴州省處于我國西南云貴高原山區,地形陡峻,地質環境復雜,地殼運動強烈,地質災害十分嚴重?;?、崩塌、泥石流等地質災害幾乎年年發生,年年成災,對工程建設和運營以及人民的生命和財產安全產生極大的威脅。特別是在地質災害多發山區修建公路、橋梁或隧道,公路地質災害的發生將對公路基礎工程設施的建設和運營產生嚴重的危害,不僅制約了公路交通持續穩定的發展,也成為區內國民經濟建設和發展的重要制約因素。為避免由于地質災害問題給交通工程在施工及運營過程中帶來的巨大損失,很有必要深入研究公路地質災害基本特征及防治對策。
一、貴州省內發育的主要地質災害類型分析
貴州省內發育的主要地質災害類型主要表現為以滑坡、危險斜坡、崩塌、泥石流為代表的斜坡類地質災害和以巖溶塌陷、巖溶洪澇洼地為代表的巖溶類地質災害。根據調查,研究區公路地質災害類型主要以滑坡、崩塌、危險斜坡、泥石流為主,其中滑坡、崩塌、危險斜坡為威脅公路安全運營和建設的最主要的地質災害。
二、設計階段
設計階段應認識地質規律、尊重地質規律。在設計中充分考慮地質因素,遵循地質原則,從源頭上盡量減少山區公路對自然環境的破壞,并且為施工和運營提供良好的條件。前期的地質工作一定要認真細致,勘察設計階段多花些錢和時間,盡量詳細地查明地質條件,避免地質隱患,對于施工來說會節約大量的投資和工期。設計階段的地質勘察工作必須加強,要達到必要的深度。
山區公路地質選線主要受到地形和不良地質現象的制約,配合路線方案設計,進行必要的現場踏勘和重點路段的調查,反復對比,優選出工程地質條件最好、地質災害最少、工程建設對地質環境的不利影響最小的路線走廊帶,真正貫徹地質選線的原則。對于滑坡、崩塌、巖堆、泥石流、巖溶、軟土、泥沼等嚴重不良地質地段和沙漠、多年凍土等特殊地區,一般情況下路線應設法繞避。
施工圖設計階段應貫徹綜合設計原則,在路線設計階段對工程地質條件要有充分的了解,保證路線方案的科學性。對地質資料要充分利用,橋位、隧道、路線各有一套地質資料,但彼此經常脫節。比如當橋隧相連時,隧道勘察發現有不良地質現象,橋梁設計人員卻不知道,還把橋臺置于其上。因此加強各專業之間的交流溝通,互相學習。從事路線、隧道、橋梁設計的人員要盡量多地掌握一些基本的地質知識,以有利于對地質資料的合理使用。
三、施工階段
施工階段應遵循信息化施工、補充勘察、動態設計原則。由于地質條件的復雜性和勘察周期的制約,有些復雜場地(巖溶、破碎帶、巖性縱橫向差異大的地區)或地形困難場地(陡坡、魚塘等)在設計階段難以布置充分的勘察工作量,無法查清場地詳細工程地質條件。在施工期間,可以進行補充勘察,如對巖溶發育區或巖性差異大的場地逐樁鉆探,對原進場困難場地通過施工便道進場鉆探。施工中發現新的地質問題也要補充勘察。應該把施工期間的勘察工作視作設計期間勘察工作的重要補充。
另外本階段應遵循信息化施工(施工中監測)、動態設計的原則。隧道的超前預報、邊坡的動態監測都是施工階段必須要進行的工作。施工單位一定要配備過硬的地質技術人員,及時發現問題,不要等到地質病害已經發生才去治理,要有前瞻性、預見性,發現邊坡、隧道等有失穩的趨勢之后要立即反饋業主和設計單位,并及時采取合適的加固措施,避免邊坡、隧洞大面積失穩。應該認識到,設計階段的勘察工作對地質現象和地質規律的認識往往是不全面的,甚至是錯誤的,據此進行的設計只能稱為預設計。在邊坡或隧道斷面開挖以后,很多問題才會發現,此時應有巖土工程技術人員在現場,對照原有的勘察設計方案,發現新的問題之后通過合理工序及時調整設計方案。等到問題已經發生才去采取措施,既多花了錢,又耽誤了工期。
施工單位應聘請技術經驗豐富的巖土工程人員,加強地質技術力量,掌握正確的施工工序和方法,預防地質病害的加劇,減少由于施工而誘發的地質病害。及時預測和反饋地質病害。施工期間的巖土工程監理工作也尤為重要,應聘請有豐富理論知識和實踐經驗的巖土監理工程師,加強施工期間的地質病害預防工作。
四、運營階段
運營階段應加強敏感點監測。山區公路運營期間也要高度重視地質工作。因為有些地質災害的發生是一個長期的過程,應力釋放或邊坡的蠕變有些需要長達幾年乃至十幾年的時間,一次性治理有時并不能保證長治久安。因此對于一些在施工中出現病害的路段或重要工點要建立數據庫,進行變形、位移和地下水的動態監測,定期巡查,建立防災和預警系統,在雨季或洪水季節要加強對敏感點的監測。通過長期觀測記錄,還可以更深入的認識地質規律,分析地質病害的發生發展機理,預測發展趨勢,發現有不利的趨勢要及時采取措施。
五、正確認識地質工作的重要性和特殊性
由于巖土體的組成物質差異,更重要的是在巖土體內部分布有大量的不連續界面,把完整的巖土體分割成許多塊體,總體為非均質體,在應力的傳遞上非常復雜,因此巖土工程屬于非線性科學?,F有的巖石力學、土力學、巖體力學等均難以準確的描述巖土體實際的力學本構關系。地質災害的發生除了其本身的因素外,還受到許多外界的因素影響,十分復雜。因此,對于巖土工程的分析計算只能是半定量的,在很大程度上受分析者經驗的制約。對于已經存在的滑坡、崩塌、泥石流等地質病害,其周界相對清楚,各種勘察設計技術規范較完備,認識起來相對容易。最難的是對于現狀穩定的高邊坡,預測其人工開挖后的穩定性。對于其地質構造的分析,地質-力學模型的建立,穩定計算分析都十分困難。勘察深度難以保證,穩定性計算方法不夠科學,邊坡設計時也有其不合理之處,如一般都只給出最終的邊坡坡率和邊界,各種邊坡加固設計也是針對最終邊坡的,各種分析計算也是以最終邊坡為約束條件的。這樣即使地質條件清楚,分析計算合理,設計穩妥,施工嚴格遵循規范和設計要求,也往往會出現難以預料的地質病害。其中一個重要原因是未對開挖過程中的各種邊坡條件進行分析計算,雖然按最終邊坡條件計算是穩定的,但不能夠保證任意開挖條件下邊坡都是穩定的。因此對于從事邊坡設計的巖土工程師而言,應該對于邊坡開挖過程中的多種控制性斷面穩定性進行計算,提供合理的開挖步驟和各種穩定的開挖斷面,并對不穩定的中間邊坡提出臨時性的工程加固措施,以保證邊坡的穩定開挖。
參考文獻:
[1]殷坤龍.滑坡災害預測預報.中國地質大學出版社,2003.
關鍵詞:遙感技術;地質災害;監測
0引言
地質災害是影響人類生存活動的最嚴重的自然災害之一,在自然的地質作用與人類活動的共同影響下產生了地質災害,地質災害有突發性的災害,如崩塌、滑坡、泥石流、巖溶塌陷等,也包括漸進性的,如水土流失、地面沉降和土地荒漠化等。為了更好地獲得地質災害信息,預防災害的發生,技術人員采取遙感技術進行災害監測、預防等工作,通過遙感技術,我們能獲得更豐富、更準確的信息,遙感技術不需要實地采樣,也不需要人工留守觀測,只需要計算機控制技術變能完成工作,而今,這已經成為監測地質災害,對滑坡、崩塌、泥石流、地面沉降和土地荒漠化等地質災害防治方面實現災前預警、災情監控、災后評估的重要手段,它還為我國的經濟建設提供了參考依據,減少因地質災害而造成的損失。
1遙感測繪技術在地質災害監測中的應用
遙感技術在地質災害總的運用要最早追溯到上世紀70年代,最開始使用這一技術的國家有日本、美國、歐共體等。日本利用遙感圖編制了1∶500000的地質災害分布圖;歐共體國家則在大量滑坡、泥石流遙感應用基礎上對遙感技術進行了總結分析,指出了識別不同規模、不同亮度或對比度的滑坡和泥石流所需的遙感圖像的空間分辨率,遙感技術結合地面調查的分類方法,可以用GPS測量及雷達數據,監測到地質災害可以達到的程度。
遙感技術在滑坡災害的監測中已經得到廣泛應用,對滑坡區域的調查和監測都起到了很明顯的作用。遙感技術應用于滑坡調查研究,多使用航拍照片和陸地監測數據,以目視解譯為主,如日本利用黑白航片編制了1∶50000全國滑坡分布圖,我國的研究人員利用ETM影像對青藏公路和鐵路沿線1∶100000的滑坡以及其滑坡情況進行了調查。
地質災害是一種自然現象,一旦發生將給會人民的生命、財產帶來極大的損失,對環境、資源也有很大的破壞性。我國是受自然災害影響最嚴重的國家之一,自然災害的類型多、發生頻率高、分布地域廣、災害損失大,而如何預防和治理自然災害問題就成為我國地質工作者要面臨的重要工作,實踐證明,最有效的方法就是開展地質災害預測預報和風險區劃,為國土規劃、減災救災、災害管理與決策提供可靠依據,對危害性嚴重的地域要加強調查監督,以便避免重大地質災害事件的發生,遙感技術將在這一領域中發揮重要作用。
泥石流是一種廣泛分布于世界各國一些具有特殊地形、地貌狀況地區的自然災害。導致泥石流發生的原因很復雜,且各有特點。但導致泥石流發生的原因有兩類,即物源因素和動力因素。直接利用衛星遙感(TM)圖像解譯可獲取植被蓋度、坡面松散物量、巖石類別、構造發育程度、人為活動、匯水區大小、流域平面形態、山體坡度、溝道形態等9種影響泥石流發育的基本因素。降水強度、過程和形式則不能由遙感圖像解譯,溝床坡降可采用地形圖與遙感圖像解譯相結合的方式獲取。利用衛星遙感圖像(TM)判斷泥石流隱患區,是以隱患區與已發生區存在的共通性特征為基礎,結合地理分析法,運用形象思維,建立起泥石流隱患區遙感圖像特征,然后綜合考慮這些特征,對一個小流域是否是泥石流隱患區作出判斷。
2地質災害的治理
地質災害是一種不良的自然現象,常伴有滑坡、崩塌、泥石流等災害個體,有時這些災害個體是組合發生,在遙感圖像上呈現的形態、色調、影紋結構等均與周圍背景存在一定的區別。對于崩塌、泥石流、滑坡等都能在遙感圖像上現象出來,技術人員也能直接從遙感影像上直接判讀圈定。我們通過對遙感圖像的解釋,可以對目標區域內已經發生的地質災害以及存在的地質災害隱患進行分析,查明其分布、規模、形成原因、發育特點、發展趨勢以及危害性和影響因素。然后劃分出地質災害容易發生的曲藝,評價易發程度,為防治地質災害,建立監測指南提供依據。
2.1災害的營救
雖然地質災害不是突發災害,但一旦有地質災害發生,營救工作則成為必須及時開展的重要工作,加上營救工作需要詳細充足的資料作為依據,遙感監測數據對災害營救來說也非常重要。由于營救人員很難進入災害現場再勘查,同時要抓緊時間進行救援,此時,我們就可以通過遙感技術對受災地區進行勘測,及時有效的了解災害的情況,為救援工作的展開提供參考依據。發生災害后,時間就是生命,失去一秒鐘可能就會失去一個生命,遙感技術周期短、精確度高的特點,能為營救工作提供快速有效幫助。遙感技術通常會為我們提供,災害區域、災害范圍、建筑的破壞情況、道路的毀壞情況、氣候變化情況等。目前,主要是利用災害發生前的高精度的遙感影像信息與災害發生后的高精度影像信息進行比較,通過影像特征提供參考依據。
2.2災后重建
一些受災嚴重的地區,很大一部分是因為布局規劃不合理造成的,地質災害發生后,最重要的就是科學的治理規劃。如果沒有詳細的了解清楚地質災害發生的具體情況,就無法開展下一步工作。地質災害發生后,災區的很多原始情況都會改變,若是采用傳統的人工勘測方式,就會花費更長的時間去對這些地質的變化情況進行徹底摸底調查,將會給搶險救災工作帶來很大的阻力,加強利用遙感技術,工作人員能迅速有效的掌握災區的情況,或者糾正以前的規劃中存在的失誤。根據遙感數據的監測評估結果,同時結合國家政策的總體規劃與地方的具體實施方案,為災后治理提供更科學的依據,提高治理質量。
3展望
利用遙感技術進行地質災害預測、監測和調查研究是一項規模宏大、內容豐富的系統工程,它包括監測、預報、防災、抗災、救災和援建等方面。遙感技術在減輕自然災害損害,提高治理效率方面有著十分積極的作用,遙感技術進行信息獲取、信息處理與分析、決策與應用等環節是一項宏偉而專業的工程,需要更多的技術予以支持,今后,利用遙感技術研究地質災害將更趨向于使用陸地衛星、測地衛星、定位衛星、氣象和通信衛星等多種衛星系統,并輔以航空、地面等多層次的監測,采用可見光、紅外、微波、激光等多遙感波段,進行全天候、多時相的連續觀測。只有這樣,才能讓遙感技術在未來的應用中發揮出更大的優勢,取得更明顯的經濟與社會效益。
4結束語
遙感技術是一門新興技術,在地質災害方面的預測和治理方面是有效的,而且是可行的。遙感技術可以貫穿于地質災害調查、監測、預警、評估的全過程。而今,隨著遙感技術理論的逐步完善,以及遙感圖像空間分辨率、時間分辨率與波譜分辨率的不斷提高,遙感技術必將成為地質災害及其孕災環境宏觀調查以及災體動態監測和災情損失評估中不可缺少的手段之一。但是要全面推廣遙感技術在地質災害中的應用,目前尚存在一定的困難和技術缺陷,有待于廣大遙感工作者和地質災害工作者不斷完善。
參考文獻:
[1]劉珺,賈明.淺談遙感技術在地質災害調查中的應用[J].科技情報開發與經濟,2005,(05).
[2]黃小雪,羅麟,程香菊.遙感技術在災害監測中的應用[J].四川環境,2004,(06).
[4]李志勇,陳虹,盧漢民.遙感技術在地質災害調查中的應用[J].測繪技術裝備, 2010, 12(1).
關鍵詞:地質災害;治理施工;質量控制;方法
中圖分類號:P694 文獻標識碼:A 文章編號:1006-8937(2013)14-0145-02
地質災害的時有發生在一定程度上將會給人民的正常生活帶來危害,比如地震、滑坡、泥石流、洪水等,這些災害的發生會破壞人們的家園,給國家和人民的財產帶來損失,因此,要加強地質災害的治理施工,那么,在施工的過程中就要重點關注施工的質量,保證施工的質量來做到有效治理地質災害。目前我國地質災害存在一些特征,我們要在對這些現狀進行了解的前提下,采取科學措施對施工質量進行控制,力求高質量的施工。
1 我國地質災害的現狀及其特征
目前我國地質災害的表現形式主要有地震、滑坡、泥石流、地面坍塌、地面裂縫等,這些災害分布的范圍也不同,像滑坡、泥石流大多分布在山區,地震多發區像四川等地有位于地震帶上而發生地震的情況。另外,由于我國各個地區的經濟發展水平不同,有的貧困地區在對地質災害進行治理方面依舊不完善,施工的質量當然也就沒有辦法保證。我國地質災害的現狀也很嚴重,如2013年8月份我國強降水造成廣東、廣西、湖南等地出現內澇,嚴重的引發了泥石流災害,而且在夏季這個雨水多發的季節里,我國地質災害主要以洪澇、干旱、臺風、地震災害為主,風雹、山體崩塌、滑坡、泥石流等災害也均有不同程度的發生,各類地質災害共造成全國13939.8萬人次受災,367人死亡,115人失蹤。從以上分析可以看出,地質災害對人類的危害是巨大的,因此,需要有關部門加強對地質災害的防范治理,在施工中重點確保施工的質量,通過高質量的施工來減少地質災害的發生。
2 地質災害治理施工當中存在的問題
①相關施工人員自身專業技術的制約。目前地質災害治理施工的工作人員由于自身技術知識的缺乏,容易導致施工的質量得不到保證,比如從事焊接的施工人員,倘若沒有充足的電焊經驗、不具備專業的焊接技術知識,那么在進行焊接時就有可能出現一些問題,從而影響了施工的質量。
②施工人員的施工質量意識薄弱。在地質災害的治理施工過程中我們都強調要重視質量問題,但是,有一些施工人員自身素質不高,對施工質量沒有一個正確的認識,那么在具體的施工過程中他們也就不會對施工質量有太多的重視。這也很不利于對施工質量的控制。
針對我國地質災害的特征以及存在的問題,我們就要采取一些方法措施,就此筆者主要從質量控制方面提高地質災害治理施工的質量。
3 地質災害治理施工的質量控制方法措施
我國目前治理地質災害的方法措施主要有錨索、漿砌石擋墻、抗滑樁、攔石墻、防護堤等,另外也可通過對一些其他因素的控制來提高施工質量。
3.1 錨索施工的質量控制措施
錨索施工主要是用來對滑坡進行治理、加固邊坡以防止滑坡現象的出現,錨索施工在控制施工質量的時候主要可從以下幾個方面來控制:
①錨索材料的選擇要滿足施工的需求,材料不僅要保證較高的強度,而且要容易加工和安裝,另外,當材料通過地下水等地段時要考慮材料的抗腐蝕性,只有合格的施工材料才能夠保證施工的質量不出現問題。
②在施工鉆孔的時候也要按照相關要求,鉆孔的大小、深淺都要經過專業審核方可進行施工,另外,鉆孔的腳手架在進行固定時一定要保證其穩定性,這可以避免鉆孔機由于不穩固而出現鉆孔的偏差,影響施工的開展。倘若鉆孔時出現塌孔的現象則要立即停止鉆孔,采用注漿法來對其進行加固,停留24 h再進行鉆孔工作。
③選擇鉆孔機的時候可以采用沖擊鉆、回旋式鉆機、螺旋式鉆機等來進行鉆孔工作,高技術的機械設備不僅能夠減少施工鉆孔的誤差性,而且有利于確保地質災害治理施工的較高質量。
④對注漿的控制,首先要將注漿的原材料進行加工、攪拌,使其均勻混合在一起,然后洗干凈漿液攪拌機將漿液倒入里面,注漿的時候要隨時保持管道的暢通無阻,以確保管道內部都被漿液填充,當漿液過多溢出來的時候就可以停止注漿,要是發現管道底部還有沒填充到的地方時也可進行漿液的補填。通過科學的錨索施工將能夠有效控制施工的質量,減少滑坡等地質災害的發生。
3.2 漿砌石擋墻施工的質量控制措施
漿砌石擋墻施工主要是針對滑坡、山體崩塌地質災害的治理,通過攔溝、擋墻等措施來預防山體的滑坡、坍塌現象。首先,在進行施工之前就要對施工現場情況進行勘察,確定開挖邊線、測量出基準點與控制點的準確位置,提前做好準備也可以縮短工期、節約施工成本。其次,要對基槽進行開挖工作,基槽開挖的深度以及寬度也都要按照相關的規范制度來實行,有的基槽開挖工作挖到地下巖土層的時候會遇到一些阻礙,或者會出現影響施工開展的地質問題,這個時候就要及時采取換填土的處理,以此來使得施工現場的情況滿足施工的開展。再次,進入砌筑環節,這一環節首先要對砌筑的材料進行檢驗和勘察,確保材料的質量與合格,像砂石、水泥、巖石等材料都要提前進行試驗,使其能夠充分滿足施工的需要。那么在具體的砌筑工作中,石塊的搭砌要做到穩固、平整,采取內外搭砌、上下錯縫的搭砌原則,而且進水孔與泄水孔的施工要保證牢固性與良好的排水性。
3.3 抗滑樁施工的質量控制措施
抗滑樁施工也可以用來治理滑坡地質災害的發生,這主要是通過灌注樁來提高施工的質量。在對施工質量進行控制的時候則可以從樁位的控制、樁孔開挖情況、混凝土灌注以及對工程的驗收進行控制。在選擇樁位時必須準確、位置不能出現任何的偏差;樁孔開挖過程包括機械開挖和人工開挖,開挖前做好開挖深度、寬度的設計,然后先讓機械進行挖掘,只要挖到距離設計的挖掘底部大約10 m的位置就可以停止,然后再由人工進行深挖,直到挖掘到合適的位置,這樣可以避免挖掘機破壞槽底,也可以預防多挖現象破壞地下土層;混凝土的灌注可以使得鉆孔更加牢固,可采用導管進行灌注,對混凝土的振搗工作要絕對到位,保證孔內各個部位的混凝土都符合要求。最后,驗收工程,工程的驗收階段也十分重要。這一階段也需要足夠的仔細,倘若發現問題就要及時解決,以免日后引發更大的麻煩。在檢測混凝土以及施工過程是否合格的時候要以相關規范制度作為參考,必要時采用先進技術、試驗等作為檢測的手段,以此來充分提高施工的質量,保證工程的合格、做到對地質災害的有效預防。
3.4 做好對施工各階段的質量控制
施工之前、施工過程中以及施工結束后的這三個階段也要重點做好質量控制。首先,施工之前的質量控制主要是做好一些準備性的工作,如確立施工的方案、施工過程中的材料要提前準備、施工成本的預算、施工過程中有可能會遇到的問題等都要考慮到,制定詳細的施工計劃,而且施工的進度也要合理安排,要在保證施工質量的前提下盡量縮短工期來降低成本;還要合理安排勞動力,各個崗位配置適當的勞動力,避免閑置勞動力情況出現,而且要將相關責任落實到個人身上,提高大家工作的積極性。其次,在施工的過程中要嚴格按照相關規范制度進行施工,一些涉及到技術性的施工環節要請專業技術人員對施工設備、現場情況進行勘察,消除不安全問題的存在;而且施工單位可定期組織施工人員進行技術知識的培訓,使他們能夠學到現今創新性的技術技能,以此在專業技術的指導下促進施工質量的提高。最后,施工結束之后要對有關數據進行比照,看其是否與計劃方案相符合、數據是否準確,然后可采用高科技來對施工成果進行驗收,及時解決其中存在的問題,還要對現場進行清理,將施工剩余的材料等清理出現場。為保證工程的合格也可在一年以后再看工程的治理效果,倘若治理效果良好,地質災害治理施工的高質量才可以有保障。
另外,由于目前我國地質災害施工的工作人員對施工質量還沒有一個正確的認識,因此,有關部門可以為這些施工人員開展相關講座,提高他們的思想覺悟水平,使他們能夠認識到安全的重要性、質量的重要性,這樣他們在施工時就能夠嚴格按照有關規定科學進行施工,以此來減少地質災害頻發的現象;同時,施工人員在進行地質災害治理施工時還要考慮到當地的地質類型、水文狀況、天氣的影響,這些因素也會影響施工的開展,只有對施工地周圍的情況有了充分的認識,那么施工的質量也就能夠得到良好的控制。在施工人員進行工程的過程中,也要做好自身的安全保護,比如在山地治理滑坡災害時就要防止山體突然出現滑坡危及自身的生命健康,因此,施工人員可穿戴專業的衣服、安全帽,而且要掌握逃生的技巧。
通過對以上分析我們可以看出,地質災害的發生將會給國家的財產造成嚴重的損失,而且還會危害人們的生命健康,目前我國地質災害依舊多發,尤其是山區、地震帶等地區,因此,國家就要向這些地區多投入資金,讓他們加強對地質災害治理的施工,本文重點探討了施工的質量問題,因為只有高質量的施工才能夠確保工程的絕對安全可靠。因此,可采取對錨索施工、漿砌石擋墻施工、抗滑樁施工的質量控制措施來提高施工的質量,而且也可在施工的各個階段進行質量控制,通過這一系列的方法,相信我國地質災害一定會在很大程度上得到緩解,從而可以有效確保人民的生命健康與財產不受損失。
參考文獻:
[1] 李峰,婁方旭.論巖土工程地質災害防治技術及防治措施[J].今日科苑,2010,(12).
[2] 劉傳正.重大地質災害防治理論與實踐[J].中國地質災害與防治學報,2012,(1).
[3] 曾添華.淺談地質災害邊坡穩定性分析及治理[J].科技信息,2012,(10).
關鍵詞:邊坡;誘因;地質災害;治理
中圖分類號:F407.1 文獻標識碼:A 文章編號:
1誘發災害的內因
(1)地貌特征:崩塌、滑坡災害發生的有利地段一般具有大溝深川的區域地貌條件和風化水蝕等作用切割邊坡高食臨空的地形條件。各級地形和剝夷面間的斜坡地帶為黃土地區崩塌、滑坡災害的發育創造了良好的條件。當大氣降水集中時,容易形成軟弱面,致使邊坡滑坡沿基巖的軟弱滑動帶滑動發生。
(2)地層巖性:地層巖性是邊坡斜坡發生滑坡、崩塌災害的物質基礎條件。容易易發生崩塌、滑坡的巖層類型多為含碳酸鹽類軟弱巖層、泥化層、構造破碎層;巖石巖性多為泥巖、頁巖、板巖,主要包括松散的碎屑巖,軟弱的片狀巖或者變質巖。
(3)地質構造:區域內的自然地質條件對崩塌和滑坡災害的作用是多方面的:一是崩塌、滑坡災害的發生需要存在一個斷裂破碎帶作為基礎;二是滑坡、崩塌災害的滑動面的位置空間一般由各種自然地質的構造面或結構面決定,如巖層、斷層、節理等;三是山體斜坡邊坡中含水層的分布情況和地下水運動狀態要受自然環境的地質構造條件所影響,如存在承壓含水層的具體數目以及地下水的排泄和補給等。四是邊坡斜坡的巖石間相互中斷的面層、裂隙特征,巖層間的不同配合情況及其與邊坡位置的相互作用關系等內部地質結構環境都與崩塌、滑坡災害發生的難易程度有著密切的關系。因此,地質構造特性對崩塌,滑坡環境地質災害的發展和發生有著重要影響作用。
2誘發災害的外因
(1)降雨條件:大氣降水是滑坡、崩塌發生的主要誘發因素。降雨、融雪及其地下水的透水作用主要表現為:一是當土體空隙或巖石裂隙有滲透水進入時,可以降低巖土體的抗剪強度;二是降水滲透進入地下含水層中,使得地下水位上升或承壓含水層水壓增加,對隔水層的巖土體產生托浮作用,其中土體也會得到軟化浸水至飽和,造成土體抗剪強度降低的結果。因此,大氣降雨和冰雪融化都可以對滑坡產生引發和促進作用。三、地下水活動也是崩塌,滑坡環境地質災害產生的重要因素之一。很多有地下水活動的地方,在發生崩塌,滑坡環境地質災害后,地下水往往會以泉的形式在崩塌面涌出或從滑坡裂隙間滲出。
(2)地震
地震作用也是滑坡、崩塌環境地質災害發生的重要誘發因素。地震作用經常會造成斜坡土石結構條件的破壞,從而引起環境地質災害的發生。邊坡上的巖土體會在地震波沖擊作震動用下沿原有軟弱面滑動,同時,地震作用也會導致新的軟弱面形成。地震會造成裂隙和斷層發育,加強了大氣降水和冰雪融化的水力滲透。因此,地震過后加上降水,雪融的綜合作用使崩塌或滑坡發生的概率大大增加。
(3)人為活動
人類的資源開發活動或者工程建設項目可能會在短時間內擾動自然地表環境,改變地層地表的原有形態,對環境地質構造產生巨大的影響,引起了環境地質災害的發生。人類活動是滑坡、崩塌環境地質災害形成的主要誘發因素,主要包括:原生自然環境在人為地對原來的山坡邊坡進行開挖、土石方的隨意堆砲搬運等作用下,地形條件發生改變,地質結構遭到破壞;在項目實施過程,項目區域的地層條件因為爆破產生震動或者機械作業發生改變。
3 道路邊坡地質災害的治理措施
3.1邊坡設計施工要以邊坡穩定性和保護環境生態為前提
在選線、設計、施工建設及運營管理中,作到進行精心設計,使邊坡處于安全穩定的環境中。應采用合理邊坡坡率和邊坡形式,充分地確保路基的穩定,充分考慮橋、涵、路的結合,減少高填、深挖,設置合適的防護工程,注意防水和排水,臨河路堤要防河渠水的沖刷與浸泡。采用土地復墾恢復植被等一切必要的措施,恢復自然,保護環境。道路邊坡設計到施工,應引入競爭機制,選擇一個資質好的承包單位,先提出多個設計方案,邀請專家評審,確定最佳方案,再進行施工。施工過程中,應進行工程監理.以保證方案正確、投資合理、施工質量、良好,使治理工程達到預期目的。
3.2提高土壤植被系統的生態護坡
在維護邊坡穩定與邊坡生態景觀恢復實踐中,以植被為主體的坡面生態工程逐漸發展起來,植被越來越成為控制侵蝕和穩定邊坡的一個有效措施。道路邊坡的不穩定性通??煞譃楸韺硬环€定性、淺層不穩定性和深層不穩定性,在我國的廣大山地,表層和淺層的不穩定過程是邊坡最常見的兩類侵蝕類型,植被對解決這兩類不穩定性具有很大潛力。道路坡面過程受不同形態的能量驅動,其結果是以侵蝕形式發生的坡面物質的移遷。植被作為地表的保護層.能夠以不同方式影響坡面侵蝕過程。決定土壤侵蝕過程的重要因素有氣候、土壤、水文和地形,其中前面三個受植被的影響,草本植物及灌木的枝葉和根系集中分布于土壤表面,能夠削弱有效降雨量和調節土壤的抗蝕性,植被對坡面的水文和機械保護效應所產生的深根錨固、淺根加筋、降低孔壓、削弱濺蝕、控制徑流的生態作用使其具備了抗蝕護坡的工程性能。應充分發揮土壤保持技術、地表加固技術在道路邊坡防護中的作用,建立良好的土壤植被系統,提高道路邊坡的生態護坡效果。
3.3合理選擇與搭配生物護坡工程的植物物種
利用植物進行道路邊坡坡面植被恢復、建立新的植物群落時需要合理選擇植物的物種,使其具有適應性、生物多樣性、功能性。為保證有良好的植被,在植物選擇上,應廢除傳統的單一植草觀念,選擇適合當地氣候及地質條件的植物進行目標群里設計,以求達到恢復自然的目的。植物物種可盡量采用與當地天然植被類似的種類,使植被可以實現從草坪到樹林的演替。而且鄉土植物更容易與自然融為一體,使得人工植被更接近原始生態。植物物種的選擇與搭配應使環保機能、景觀機能及安全機能得到相應的提高,使其同時具有治理水土流失、綠化、美化、改善行車條件、防止眩光、降低噪音等多種功能。
參考文獻:
[1]張俊云,周德培 ,李紹才.巖石邊坡生態護坡研究簡介[J].水土保持通報.2000,20(4):36—38.
[2]姜德義,國 棟. 高速公路工程邊坡的工程地質分類[J].重慶大學學報,2003,26(11):114—116.
[3]舒翔,杜鵑,曹映泓, 等.生態工程在高速公路巖石邊坡防護工程中的應用[J].公路 .2001,(7):86—89.