交通運(yùn)營管理論文精選(九篇)

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第1篇：交通運(yùn)營管理論文范文

交通運(yùn)營管理專業(yè)的主干課程是運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、物流學(xué)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、道路交通安全法、安全人機(jī)工程學(xué)、道路交通事故預(yù)防、道路運(yùn)輸安全管理實(shí)務(wù)、城市公共交通運(yùn)營管理、客運(yùn)服務(wù)心理、汽車構(gòu)造、道路交通事故保險與理賠、安全應(yīng)急處理、交通工程學(xué)等。但隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的迅猛發(fā)展，社會對交通運(yùn)營管理專業(yè)人才的要求不斷提高，面對不斷變化的形勢，現(xiàn)有的交通運(yùn)營管理專業(yè)課程體系已經(jīng)不能滿足培養(yǎng)人才的需要。主要存在以下問題:(一)專業(yè)選修課設(shè)置過少。交通運(yùn)營管理專業(yè)是個涉及面較廣的專業(yè)，而目前交通運(yùn)營管理專業(yè)將大部分甚至全部精力與資源都放在了專業(yè)必修課的設(shè)置上，幾乎忽視了專業(yè)選修課在交通運(yùn)營管理專業(yè)人才培養(yǎng)上的作用，阻礙了學(xué)生對更多與專業(yè)相關(guān)的知識的了解和興趣的培養(yǎng)。(二)教材的選擇不當(dāng)。高校對交通運(yùn)營管理專業(yè)的部分教材選擇過于陳舊或者存在片面性，較少使用由企業(yè)工程技術(shù)人員參與編寫的符合企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境的教材，沒有使教學(xué)緊密聯(lián)系實(shí)際，難以保證學(xué)生學(xué)到有效的知識和技術(shù)。(三)實(shí)踐教學(xué)存在不足。受資金、設(shè)備條件、實(shí)踐基地等因素的制約，目前交通運(yùn)營管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)在先進(jìn)性和有效性方面還存在欠缺。由于大多數(shù)實(shí)訓(xùn)所用的設(shè)備資源為大型設(shè)備，有限的實(shí)訓(xùn)設(shè)備導(dǎo)致實(shí)踐教學(xué)過程中難以做到人手一機(jī)，大多數(shù)實(shí)訓(xùn)停留在教師演示、學(xué)生觀摩的狀態(tài)。這種被動式的實(shí)踐教學(xué)方式，使得學(xué)生的自主性、創(chuàng)造性未能充分發(fā)揮，難以達(dá)到實(shí)踐教學(xué)的目的。

二、對交通運(yùn)營管理專業(yè)課程體系改革的思考與建議

(一)理論課程體系改革。1、增加選修課比重。加入與交通運(yùn)營管理專業(yè)相關(guān)的選修課，使學(xué)生可以選擇適合自己的選修課，推進(jìn)個性化培養(yǎng)的課程體系，促使學(xué)生的專業(yè)知識從結(jié)構(gòu)簡單型向復(fù)雜性轉(zhuǎn)變。2、重視心理健康類課程。在如今這個竟?fàn)幖ち业臅r代，對交通運(yùn)營管理專業(yè)學(xué)生的教育不能僅僅局限于傳統(tǒng)的專業(yè)知識和能力的培養(yǎng)，素質(zhì)教育要求我們更應(yīng)注重學(xué)生的心理健康。學(xué)校應(yīng)設(shè)置專門的心理健康課程并且注重其質(zhì)量，保證交通運(yùn)營管理專業(yè)的人才在擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)知識以及綜合能力的同時，也能擁有良好的心理素質(zhì)和積極健康的心態(tài)來面對學(xué)習(xí)、工作和生活。3、拓寬基礎(chǔ)課程。在學(xué)生的專業(yè)教育中，學(xué)校注重對學(xué)生自身專業(yè)能力的培養(yǎng)，開設(shè)專業(yè)理論及實(shí)訓(xùn)課程，可是對于學(xué)生拓展意識的培養(yǎng)則比較欠缺。一個學(xué)生精通交通運(yùn)營管理的同時，如果再懂得節(jié)油減排，懂得環(huán)境保護(hù)，對他自身的發(fā)展會更有利，也可以為社會和諧發(fā)展作出貢獻(xiàn)。(二)實(shí)踐教學(xué)改革。1、改變實(shí)踐教學(xué)形式。要真正實(shí)現(xiàn)對學(xué)生實(shí)踐能力與創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中應(yīng)多采取項(xiàng)目式實(shí)踐教學(xué)法。由教師和幾名學(xué)生組成團(tuán)隊(duì)的形式，完成某項(xiàng)具體項(xiàng)目。在其過程中學(xué)生是項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人，教師并不以講授的形式參與，而是對學(xué)生在完成項(xiàng)目過程中遇到的疑難問題給予提示與解答，從而提高學(xué)生的創(chuàng)新能力和自主解決問題的能力。2、加強(qiáng)校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。交通運(yùn)營管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)基地有校內(nèi)基地與校外基地兩部分組成。一般來講，校內(nèi)完成的實(shí)訓(xùn)比較好控制，而校外進(jìn)行的實(shí)訓(xùn)則管理的難度較大。校外實(shí)訓(xùn)存在兩個突出的問題:①難以選擇合適的企業(yè)，有些企業(yè)不愿意接收學(xué)生;②實(shí)訓(xùn)游離于企業(yè)的生產(chǎn)之外，企業(yè)生產(chǎn)與學(xué)生實(shí)訓(xùn)基本分開。存在這樣兩個問題的原因主要在于:①企業(yè)以追求利潤為目的，對于免費(fèi)接納學(xué)生實(shí)習(xí)的興趣不大，反而覺得累贅;②教學(xué)計劃中實(shí)訓(xùn)活動的安排與企業(yè)生產(chǎn)不同步。解決上述問題的關(guān)鍵，一是要選擇合適的企業(yè)，通過入股或其他方式建立起緊密聯(lián)系，形成能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)訓(xùn)要求的校方可控的校外實(shí)訓(xùn)基地;二是在企業(yè)中選一批工程技術(shù)人員、管理干部、技術(shù)能手作兼職教師，通過他們的教學(xué)讓學(xué)生真正融入到企業(yè)的生產(chǎn)過程中去。(三)考試制度改革?？荚囀菣z測教學(xué)效果的重要手段，而不是最終目標(biāo)。學(xué)校應(yīng)該根據(jù)不同的科目確定與之相適應(yīng)的考試模式，真正實(shí)現(xiàn)以考促教、以考促學(xué)的目的。另外，應(yīng)根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況以及交通運(yùn)營管理相關(guān)企業(yè)對人才的要求改革考試內(nèi)容，注重學(xué)生解決實(shí)際問題的能力、隨機(jī)應(yīng)變能力以及創(chuàng)造性思維水平的考核。因此可以打破傳統(tǒng)的以試卷形式為主的考試方式，采取多樣化的考試形式和評價手段。

綜上所述，對于交通運(yùn)營管理專業(yè)來說，要想提高人才培養(yǎng)質(zhì)量、塑造創(chuàng)新型的人才，就應(yīng)該從課程體系、教學(xué)方法、考試制度等教育的基本方面進(jìn)行改革，這樣才能培養(yǎng)出適合當(dāng)今社會需求的交通運(yùn)營管理人才。當(dāng)然，交通運(yùn)營管理專業(yè)的教學(xué)與實(shí)踐、人才培養(yǎng)與專業(yè)課程改革需要更多投身交通運(yùn)輸行業(yè)的人來研究，從而更好地完善交通運(yùn)營管理專業(yè)。

作者:代佳妮 趙柱文 陳 柳 單位:重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院

【參考文獻(xiàn)】

［1］魏正懋．交通運(yùn)輸專業(yè)改革初探［J］．科技信息，2013(15)

［2］彭后生．在城市交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)行“訂單式”人才培養(yǎng)模式［J］．職業(yè)與教育，2009(06)