數(shù)控火焰切割機(jī)精選(九篇)

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第1篇：數(shù)控火焰切割機(jī)范文

【關(guān)鍵詞】數(shù)控切割機(jī)；下料件；誤差；效率

1 數(shù)控切割機(jī)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)

隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，出于對(duì)經(jīng)濟(jì)利益和企業(yè)效益的追求，人們對(duì)切割加工的要求也越來(lái)越高，數(shù)控切割機(jī)在中厚碳鋼材質(zhì)板材下料方面具有很大的優(yōu)勢(shì)，雖然數(shù)控等離子切割機(jī)和數(shù)控激光切割機(jī)技術(shù)已經(jīng)很成熟，但他們?cè)诤癜宓那懈罘矫娲嬖谥鴩?yán)重的不適應(yīng)和更多的資金投入，因此數(shù)控切割機(jī)在市場(chǎng)上仍然占有很大地位。數(shù)控切割機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：切割厚度大，切割速效比高；割面垂直度高，割縫質(zhì)量和尺寸精度高；省去了仿形切割中的樣板，節(jié)約原材料。

2 數(shù)控切割機(jī)下料件的誤差分析

數(shù)控切割機(jī)在下料時(shí)產(chǎn)生的誤差總體上可以分為鋼板的變形誤差和加工時(shí)的尺寸誤差。

（1）鋼板的自身的變形誤差。從鋼板的生產(chǎn)到運(yùn)輸，都存在著一定的外界因素導(dǎo)致鋼板產(chǎn)生厚度不均勻和表面不平整的變形，雖然可以經(jīng)過(guò)校平機(jī)校平，但必須注重，往往很多不明確的誤差都是由于最初的加工流程引起的。

（2）鋼板的熱變形誤差。引起鋼板特變形的原因，通過(guò)數(shù)控切割機(jī)的使用總結(jié)可以看出主要是由切割流程程序無(wú)優(yōu)化、切割工藝參數(shù)設(shè)置不當(dāng)和鋼板的支撐面高度不一致三個(gè)因素引起的。

（3）違反基本操作規(guī)程。數(shù)控切割機(jī)有著其嚴(yán)格的操作規(guī)程，任何違反操作規(guī)程的行為都可能會(huì)造成在切割過(guò)程中下料件的誤差。例如在切割前沒(méi)有檢查切割機(jī)的工作狀態(tài)，沒(méi)有去除鋼板表面的污垢和油脂，這看似沒(méi)有問(wèn)題的行為，都是心存僥幸的態(tài)度的實(shí)際表現(xiàn)，并最終影響下料精度。

（4）操作人員的技術(shù)水平。數(shù)控切割機(jī)的操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)水平。對(duì)火焰的控制水平是產(chǎn)生切割加工誤差的最大的原因，包括預(yù)熱火焰的功率、切割速度和割嘴到加工件的垂直距離等的控制都直接關(guān)系到切割下料的精度。

（5）支撐平臺(tái)和切割機(jī)縱橫向?qū)к壝娴钠叫卸日`差。由于在切割過(guò)程中，支撐平臺(tái)經(jīng)常要經(jīng)受碰撞和撞擊，長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)產(chǎn)生一定的平行度誤差，這種誤差將會(huì)造成割嘴和加工件之間距離的變化，影響切割精度和切割面的平面度。

（6）垂直度誤差。鋼板表面和割嘴的垂直度誤差是引起加工件尺寸誤差的主要原因，也是數(shù)控切割機(jī)普遍存在的一個(gè)問(wèn)題。通過(guò)總結(jié)使用經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)生鋼板表面和割嘴垂直度誤差的原因主要有三點(diǎn)，一是在割嘴安裝過(guò)程中，氣割前進(jìn)方向不垂直于鋼板，二是割嘴孔與其中心軸線不同軸，三是割嘴孔的阻塞，引起切割氣流發(fā)生方向傾斜，產(chǎn)生割嘴和鋼板表面垂直度誤差。

（7）鋼板表面氧化和污垢。鋼板在生產(chǎn)到切割加工前，長(zhǎng)時(shí)間的接觸空氣很容易在表面產(chǎn)生一層氧化膜，其成分復(fù)雜，厚度不一，對(duì)切割火焰產(chǎn)生阻撓，引起切割火焰的輕度傾斜。同時(shí)表面的油脂和污垢也會(huì)在不同程度上對(duì)切割火焰產(chǎn)生影響，并最終在切割精度體現(xiàn)出來(lái)。

3 針對(duì)誤差產(chǎn)生采取的措施

通過(guò)數(shù)控切割機(jī)下料件的誤差分析，我們可以采取具有針對(duì)性的措施來(lái)減少并降低誤差以提高切割加工精度。

（1）在下料前，務(wù)必核對(duì)鋼板的規(guī)格和表面質(zhì)量，確保鋼板自身的變成誤差經(jīng)過(guò)矯平機(jī)校平后達(dá)到切割下料要求。

（2）針對(duì)切割件所編制的切割程序，務(wù)必經(jīng)過(guò)過(guò)程優(yōu)化，并詳細(xì)分析切割流程，減少因?yàn)榍懈畛绦驅(qū)е碌匿摪鍩嶙冃危粸榱藴p少因切割工藝參數(shù)設(shè)置不當(dāng)引起的誤差，在設(shè)置參數(shù)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照要求進(jìn)行設(shè)置，從技術(shù)角度實(shí)現(xiàn)誤差最大控制。數(shù)控切割機(jī)切割工藝參數(shù)見(jiàn)表1所示。

（3）遵守基本操作規(guī)程。嚴(yán)格要求操作遵守?cái)?shù)控切割機(jī)操作規(guī)程，既是對(duì)操作人員的安全做出保證，也是維護(hù)數(shù)控切割機(jī)的重要措施，同時(shí)最重要的是可以減少因?yàn)檫`反操作規(guī)程而引起切割誤差造成下料精度降低。因此為了保證切割正常和下料精度，必須杜絕這種行為。

（4）加強(qiáng)對(duì)操作人員的技術(shù)培訓(xùn)。雖然數(shù)控切割機(jī)屬于自動(dòng)化產(chǎn)品，但其危險(xiǎn)性也是存在的，如果操作人員的技術(shù)水平不過(guò)關(guān)，很有可能對(duì)操作人員造成人身傷害。同時(shí)，技術(shù)能力越高，對(duì)數(shù)控切割下料的掌握越熟練，對(duì)切割下料的精度越有技術(shù)保障。在切割時(shí)，盡可能從邊緣開(kāi)始切割，而不要穿孔切割。采用邊緣作為起始點(diǎn)會(huì)延長(zhǎng)消耗件的壽命，正確的方法是將噴嘴直接對(duì)準(zhǔn)工件邊緣后再啟動(dòng)火焰切割機(jī)。在鋼板上切割不同尺寸的工件時(shí)，應(yīng)先切割小件，后割大件。

（5）注重平時(shí)對(duì)數(shù)控切割機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)。保證導(dǎo)軌面的清潔，檢查自動(dòng)調(diào)高的性能，盡量減少支撐平臺(tái)和切割機(jī)縱橫向?qū)к壝娴钠叫卸日`差，在使用前讓數(shù)控切割機(jī)保持最佳的狀態(tài)。

（6）割嘴垂直度檢查。割嘴需要經(jīng)常清理，保證暢通，但在維護(hù)時(shí)操作人員也只能拆卸割嘴，其余零部件不允許隨意拆卸，以保證割嘴垂直度不受影響，在安裝時(shí)必須嚴(yán)格按照操作說(shuō)明進(jìn)行操作，嚴(yán)謹(jǐn)非法安裝。同時(shí)，也要從割嘴的生產(chǎn)質(zhì)量上進(jìn)行源頭保證。

（7）鋼板的除銹工序。在工藝復(fù)雜度和經(jīng)濟(jì)效益上，除銹工序往往會(huì)被忽視造成切割火焰傾斜。因此，為了保證切割精度，必須注重和增加鋼板的除銹工序，這和鋼板的校平一樣，都是保證切割精度的前提條件。

4 提高切割下料效率的方法

對(duì)數(shù)控切割下料進(jìn)行誤差分析的最終目的是提高切割效率，為企業(yè)帶來(lái)更多的利潤(rùn)。因此本文對(duì)提高切割下料效率的方法進(jìn)行了一些總結(jié)。

（1）套料切割。選擇套料的方案的準(zhǔn)則是，鋼板受熱均勻，不同割件的變形互為補(bǔ)償，選擇正確切割方向和順序，采用共邊切割。

（2）借邊切割。借邊切割是節(jié)省加工件的有效方法，合理的運(yùn)用，穿一次孔完成多個(gè)零件的連續(xù)切割，提高了切割效率。

（3）合理設(shè)置穿孔起點(diǎn)和加工件的距離。通過(guò)使用經(jīng)驗(yàn)總結(jié)得知，距離設(shè)置為割嘴的半徑和直徑之間較為合適，這樣可以減少穿孔和預(yù)熱時(shí)間以及氧氣的使用量。

5 總結(jié)

通過(guò)分析數(shù)控切割機(jī)下料的誤差，提出了減少誤差的措施，這樣就可以從各個(gè)方面提高數(shù)控切割機(jī)的使用和加工效率，為企業(yè)降低了生產(chǎn)成本，提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]曹遂軍，樊軍，南紅艷.數(shù)控切割下料件的誤差分析[J].中州煤炭，2003（06）.

第2篇：數(shù)控火焰切割機(jī)范文

關(guān)鍵詞：數(shù)控切割；鋼板；誤差；操作人員；割嘴

中圖分類(lèi)號(hào)：TG481 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 數(shù)控切割鋼板誤差產(chǎn)生的原因

1.1 鋼材質(zhì)量造成的誤差

在數(shù)控下料工件中，鋼材作為最基本的原料，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到下料件的質(zhì)量。所以在數(shù)控切割過(guò)程中，需要控制好鋼材的質(zhì)量，這樣才能降低誤差的產(chǎn)生，避免影響到工件焊接的質(zhì)量。鋼材質(zhì)量會(huì)受到較多因素的影響，由于鋼材本身具有可變形性，在運(yùn)輸過(guò)程中極易發(fā)生變形。鋼材在生產(chǎn)過(guò)程中由于厚度不均勻，表面不平整，這樣就極易導(dǎo)致在切割過(guò)程中產(chǎn)生誤差，影響到下料件的質(zhì)量。數(shù)控切割鋼板過(guò)程中，由于程序編制、切割工藝參數(shù)選擇、鋼板支承面等存在不科學(xué)不合理的地方，則會(huì)導(dǎo)致鋼材出現(xiàn)變形，割嘴與鋼板之間無(wú)法保持垂直，從而導(dǎo)致鋼板熱變形的產(chǎn)生，對(duì)下料件的質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

1.2 技術(shù)人員操作的問(wèn)題

數(shù)控切割屬于一種切割生產(chǎn)方式，運(yùn)用于切割鋼材上具有高質(zhì)量、高效率的特點(diǎn)。在數(shù)控切割中，主要是以切割機(jī)的數(shù)據(jù)系統(tǒng)為核心。當(dāng)前在使用數(shù)控切割機(jī)在進(jìn)行鋼板切割時(shí)還存在著許多問(wèn)題，導(dǎo)致鋼材大量的浪費(fèi)，而且切割生產(chǎn)效率較低，這在很大程度上是由于技術(shù)人員技術(shù)水平較低，不能有效的實(shí)現(xiàn)對(duì)氧氣純度、切割速度及氧氣壓力等技術(shù)進(jìn)行有效控制，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致下料件誤差的產(chǎn)生。

1.3 支承鋼板的工作平臺(tái)與機(jī)床導(dǎo)軌面的平行度誤差

在鋼板切割時(shí)，需要支承的工作臺(tái)，工作臺(tái)在切割過(guò)程中不可避免的會(huì)受到碰撞，有時(shí)切割機(jī)還會(huì)切割到支承工作臺(tái)，這樣就會(huì)導(dǎo)致工作臺(tái)與機(jī)床導(dǎo)軌面之間無(wú)法處于同一平面上，從而使在支承工作臺(tái)上的鋼板與割嘴之間會(huì)存在一定的間距變動(dòng)，導(dǎo)致誤差的產(chǎn)生。另外，由于支承工作臺(tái)平面不平整，這樣鋼材平面會(huì)有一定的傾斜產(chǎn)生，鋼材與割嘴之間無(wú)法保持垂直度，從而導(dǎo)致下料件產(chǎn)生誤差。

1.4 氧氣純度產(chǎn)生的誤差

在對(duì)下料件進(jìn)行切割時(shí)，工作人員需要對(duì)氧氣純度和氧氣壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，這會(huì)直接對(duì)下料件的質(zhì)量帶來(lái)一定的影響。當(dāng)氧氣純度較低時(shí)，鋼板的切割面無(wú)法達(dá)到光滑度，切口邊緣處會(huì)有粘渣產(chǎn)生，不僅會(huì)對(duì)切割的效率和速度帶來(lái)較大的影響，而且還會(huì)導(dǎo)致下料件切割過(guò)程中的誤差產(chǎn)生，使下料件受到不同程度的損壞。

1.5 割嘴與鋼板表面的垂直度誤差

當(dāng)鋼板支承工作臺(tái)不平整或是變形時(shí)，割嘴中收軸線和割嘴不處于同一條同線上，割嘴孔堵塞等情況存在時(shí)，割嘴與鋼板平面都會(huì)出現(xiàn)不垂直的情況，導(dǎo)致下料件切割面出現(xiàn)傾斜誤差。這不僅會(huì)影響到切割的精準(zhǔn)性，而且還會(huì)對(duì)下道焊接工序工作帶來(lái)較大的影響。

1.6 鋼板氧化皮對(duì)尺寸的誤差

大多數(shù)鋼板表面都會(huì)有一層鐵銹，即氧化皮，這層氧化層不僅分布不均勻，而且厚度也不一樣，內(nèi)部成分較為復(fù)雜，在數(shù)據(jù)切割鋼板時(shí)會(huì)導(dǎo)致火焰發(fā)生偏離，產(chǎn)生一定的阻擾性，從而影響鋼板下料件尺寸上的精度，導(dǎo)致切割誤差產(chǎn)生。

2 數(shù)控切割鋼板誤差的控制措施

2.1 鋼板變形的控制

由于數(shù)控切割鋼板時(shí)容易發(fā)生誤差，在這種情況下，就需要在鋼板選擇時(shí)控制好鋼板的質(zhì)量，避免使用變形的鋼板。對(duì)于要切割的鋼板存在變形情況時(shí)，則需要將其放到校平機(jī)上進(jìn)行校平，等其平整后再進(jìn)行切割，從而有效的實(shí)現(xiàn)對(duì)切割誤差的控制。對(duì)于鋼板容易發(fā)生的熱變形誤差，則需要在切割時(shí)要嚴(yán)格按照規(guī)定的順序進(jìn)行，有效的控制好鋼板集受熱的情況，確保其能夠均勻受熱，從而有效的實(shí)現(xiàn)對(duì)零件的變形進(jìn)行相互補(bǔ)償，同時(shí)還要正確進(jìn)行指導(dǎo)，確保程序編制的準(zhǔn)確性。為了能夠準(zhǔn)確的選擇切割工藝參數(shù)，則可以參考成功下料件的切割工藝參數(shù)表，從而有效的減少誤差的發(fā)生。及時(shí)對(duì)支承鋼板工作臺(tái)進(jìn)行檢查，及時(shí)進(jìn)行拆解修復(fù)。

2.2 解決技術(shù)人員操作誤差

數(shù)控切割機(jī)屬于高科技產(chǎn)品，具有較高的科技含量，這就對(duì)操作人員的專(zhuān)業(yè)技能具有較高的要求，一理操作人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)或是經(jīng)驗(yàn)，則會(huì)導(dǎo)致下料件誤差發(fā)生。尤其是新購(gòu)置的機(jī)床，在運(yùn)輸過(guò)程中受到振動(dòng)影響或是電子元件問(wèn)題從而使設(shè)備在正式使用前幾個(gè)月，系統(tǒng)會(huì)頻頻發(fā)生故障，然而這些故障的原因有些無(wú)法在安全和維修手冊(cè)中找到，如果不合格的操作人員就會(huì)無(wú)從下手。在聘請(qǐng)技術(shù)操作人員時(shí)，一定要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)考核，一定要具有專(zhuān)業(yè)的理論知識(shí)，擁有一定的數(shù)控基礎(chǔ)，以及清晰的頭腦和現(xiàn)場(chǎng)判斷力，然后經(jīng)過(guò)相關(guān)的培訓(xùn)，這樣不僅是對(duì)工作效率負(fù)責(zé)，同樣也是對(duì)操作人員的個(gè)人安全負(fù)責(zé)。

2.3 其他各類(lèi)誤差的有效控制

在日常工作中，需要由相關(guān)的技術(shù)人員定期對(duì)支承鋼板的工作平臺(tái)進(jìn)行維修，糾正平臺(tái)與機(jī)床導(dǎo)軌面之間的平行度，從而有效的減少誤差的產(chǎn)生。而對(duì)于割嘴與鋼板表面的垂直度誤差，則需要對(duì)支承工作臺(tái)進(jìn)行拆解修復(fù)，使工作臺(tái)的狀態(tài)恢復(fù)到原來(lái)的平衡狀態(tài)下。將割嘴進(jìn)行拆除，重新安裝過(guò)程中對(duì)割嘴和割嘴軸線進(jìn)行調(diào)整，確保其保持在同一條軸線上。及時(shí)對(duì)割嘴孔進(jìn)行清理，確保割嘴孔氣流的通暢性。作為數(shù)控切割技術(shù)人員，需要努力提高自身的專(zhuān)業(yè)技能，注意經(jīng)驗(yàn)的積累，能夠準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)氧的純度，減少下料件誤差的產(chǎn)生。數(shù)控切割誤差的產(chǎn)生，很大程度上取決于操作人員工作態(tài)度和技術(shù)水平，所以需要加強(qiáng)對(duì)數(shù)控切割人員的培養(yǎng)力度，努力提高其專(zhuān)業(yè)技能和責(zé)任心，確保生產(chǎn)效率的提高，盡可能的實(shí)現(xiàn)對(duì)下料件誤差的有效控制。

結(jié)語(yǔ)

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)控技術(shù)取得了較快的進(jìn)步，并在工業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行廣泛應(yīng)用，已開(kāi)始逐漸取代傳統(tǒng)的手工技術(shù)。在數(shù)控切割鋼板時(shí)，由于數(shù)控下料件誤差的產(chǎn)生，會(huì)導(dǎo)致資源浪費(fèi)，不利于成本的降低，所以作為數(shù)控切割人員，需要在具體操作過(guò)程中熟悉的掌握技術(shù)，盡量的實(shí)現(xiàn)對(duì)誤差的有效控制，確保生產(chǎn)效率提升，確保企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]宋金波.數(shù)控火焰切割鋼板零件尺寸保證問(wèn)題探析[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2011（03）.

第3篇：數(shù)控火焰切割機(jī)范文

本工程鋼結(jié)構(gòu)主要由站房金屬屋面、站臺(tái)雨棚和進(jìn)站天橋三部分組成（圖1）。其中站房屋面面積約3750，站臺(tái)雨棚面積約3.9萬(wàn)，進(jìn)站天橋面積約5900。鋼結(jié)構(gòu)部分的栓釘采用Q235-B鋼，其它鋼構(gòu)件基本采用Q345-B鋼。

銀川火車(chē)站軸測(cè)圖

站房的主要結(jié)構(gòu)為管桁架結(jié)構(gòu)，主要構(gòu)件為圓鋼管，其中下弦部分D軸～F軸之間為B400×200×10×18的箱型梁。其中上弦部分最大管徑為φ500×20；下弦部分最大管徑為φ550×25。

站臺(tái)雨棚主要結(jié)構(gòu)為張弦桁架，主要構(gòu)件為圓鋼管和平行鋼絲束。其中上弦部分最大管徑為φ530×14；下弦部分為1670MPa雙PE高強(qiáng)度平行鋼絲束,截面為φ5×151，φ5×139。雨棚由Y型柱支撐。

進(jìn)站天橋主要構(gòu)件類(lèi)型為箱型、H型鋼和圓鋼管。其中箱型構(gòu)件中最大構(gòu)件尺寸為B（850～750）×400×30×36；H型鋼中最大截面為H1200×500×18×30。天橋由弧形箱型柱B900×1200×36×36支撐。

2鋼結(jié)構(gòu)加工制作工藝介紹

現(xiàn)主要介紹H型鋼和箱型構(gòu)件的制作工藝。

2.1 H型鋼制作工藝

本工程鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件中H型鋼構(gòu)件包括焊接H型鋼。H型鋼構(gòu)件的工廠加工從材料采購(gòu)、加工制作到現(xiàn)場(chǎng)安裝的每一環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保構(gòu)件質(zhì)量。

本工程H型鋼構(gòu)件采用H型鋼流水線制作，制作工藝如下：

2.1.1下料

零件下料根據(jù)板厚采用數(shù)控火焰及數(shù)控直條切割機(jī)進(jìn)行切割加工；

型鋼的翼板、腹板采用直條切割機(jī)兩面同時(shí)垂直下料，對(duì)不規(guī)則件采用數(shù)控切割機(jī)進(jìn)行下料；

3）H型鋼的翼板、腹板其長(zhǎng)度放50mm，寬度不放余量，準(zhǔn)備車(chē)間下料時(shí)應(yīng)按工藝要求加放余量；

2.1.2腹板開(kāi)坡口

用半自動(dòng)火焰切割機(jī)開(kāi)坡口，坡口形式如下（圖2）：

圖2

其中：P=2mm，H1=2/3（t－p），H2=1/3（t－p）

2.1.3組立

1）在組立機(jī)上進(jìn)行H型鋼組立，定位焊采用氣保焊，其中，起始焊點(diǎn)距離端頭距離為20mm，當(dāng)零件長(zhǎng)度較短，其長(zhǎng)度在200mm以下時(shí)，定位焊點(diǎn)分為兩點(diǎn)，分布位置為距離端頭20mm。

2）H型鋼在進(jìn)行組立點(diǎn)焊時(shí)不允許有電弧擦傷，點(diǎn)焊咬邊應(yīng)在1mm以內(nèi)；

3）H型鋼翼板與腹板對(duì)接焊縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)200mm；

2.1.4 BH型鋼的焊接

焊接順序：留2mm間隙，先焊45°坡口側(cè)焊縫，焊至H1高度的60%后，反面清根，然后焊接60°坡口側(cè)，直至焊完，再翻轉(zhuǎn)H型鋼，焊完45°坡口側(cè)的焊縫（見(jiàn)上圖2）。

2.1.5 BH型鋼的矯正

1）當(dāng)翼板厚度在28mm以下時(shí)，可采用H型鋼翼緣矯正機(jī)進(jìn)行矯正；

2）當(dāng)翼板厚度在55mm以下時(shí)，可采用十字柱流水線矯正機(jī)進(jìn)行矯正；

2.1.6 檢測(cè)

根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001）對(duì)完成的構(gòu)件進(jìn)行尺寸驗(yàn)收。合格的進(jìn)入下一道工序。

2.2箱型構(gòu)件制作

2.2.1 主材切割、坡口

1）箱型構(gòu)件面板下料時(shí)應(yīng)考慮到焊接收縮余量及后道工序中的端面銑的機(jī)加工余量。并噴出箱型構(gòu)件隔板的裝配定位線。

2）操作人員應(yīng)當(dāng)將鋼板表面距切割線邊緣50mm范圍內(nèi)的銹斑、油污，灰塵等清除干凈。

3）材料采用火焰切割下料，下料前應(yīng)對(duì)鋼板的不平度進(jìn)行檢查，要求：厚度≤15mm不平度不大于1.5mm/m。厚度＞15mm不平度不大于1mm/m。如發(fā)現(xiàn)不平度超差的禁止使用。

4）下料完成后，施工人員必須將下料后的零件標(biāo)注工程名稱、鋼板材質(zhì)、鋼板規(guī)格、零件號(hào)等標(biāo)記，并歸類(lèi)存放。

2.2.2 箱形梁腹板焊接墊板

1）先將腹板置于專(zhuān)用機(jī)平臺(tái)上，保證鋼板平直度；

2）扁鐵安裝尺寸必須考慮箱型柱腹板寬度方向的焊接收縮余量，在理論尺寸上加上焊縫收縮余量2mm，扁鐵與腹板貼合面之間的間隙控制在0－1mm；

3）扁鐵與腹板的連接用氣保焊斷續(xù)焊；

4）兩扁鐵外側(cè)之間的尺寸：加2mm

2.2.3 內(nèi)隔板及內(nèi)隔板墊板下料

1）內(nèi)隔板的切割在數(shù)控等離子切割機(jī)上進(jìn)行，保證了其尺寸及形位公差；墊板切割在數(shù)控等離子切割機(jī)上進(jìn)行，并在長(zhǎng)度及寬度方向上加上機(jī)加工余量。

2）墊板長(zhǎng)度方向均需機(jī)加工，且加工余量在理論尺寸上加10mm；墊板寬度方向僅一頭需機(jī)加工，加工余量在理論尺寸上5mm；內(nèi)隔板對(duì)角線公差精度要求為3mm。

2.2.4 內(nèi)隔板墊板機(jī)加工

1）機(jī)械設(shè)備：銑邊機(jī)

2）在夾具上定位好工件后,應(yīng)及時(shí)鎖緊夾具的夾緊機(jī)構(gòu)；

3）控制進(jìn)刀量,每次進(jìn)刀量最大不超過(guò)3mm；

4）切削加工后應(yīng)去除毛刺,并用白色記號(hào)筆編上構(gòu)件號(hào)。

2.2.5 箱型構(gòu)件隔板組裝

1）箱型柱隔板組裝在專(zhuān)用設(shè)備上進(jìn)行，保證了其尺寸及形位公差。箱型柱隔板長(zhǎng)及寬尺寸精度±3mm,對(duì)角線誤差1.5mm。

2）先使隔板組裝機(jī)的工作臺(tái)面置于水平位置；

3）將箱型柱隔板一側(cè)的兩塊墊板先固定在工作平臺(tái)上,然后居中放上內(nèi)隔板,再將另一側(cè)的兩塊墊板置于內(nèi)隔板上,并在兩邊用氣缸進(jìn)行鎖緊；

2.2.6 U型組立

1）先將腹板置于流水線的滾道上，吊運(yùn)時(shí)，注意保護(hù)焊接墊板；

2）根據(jù)箱型柱隔板的劃線來(lái)定位隔板，并用U型組立機(jī)上的夾緊油缸進(jìn)行夾緊；

3）用氣保焊將箱型柱隔板定位焊在腹板上；

4）然后將箱型柱的兩塊翼板置于滾道上，使三塊箱型柱面板的一端頭平齊再次用油缸進(jìn)行夾緊，最后將隔板、腹板、翼板進(jìn)行定位焊，保證定位焊的可靠性。

2.2.7 BOX組立

1）裝配蓋板時(shí)，一端與箱型柱平齊；

2）在吊運(yùn)及裝配過(guò)程中，特別注意保護(hù)板上的焊接墊板；

3）上油缸頂工件時(shí)，盡量使油缸靠近工件邊緣；

4）在蓋板之前，首先必須劃出鉆電渣焊孔的中心線位置，打上樣。

2.2.8 BOX焊接

1）焊接方式：GMAW打底，SAW填充、蓋面

2）該箱型柱的焊接初步定為腹板與翼板上均開(kāi)20º的坡口，腹板上加焊接墊板3）為減小焊接變形，兩側(cè)焊縫同時(shí)焊接；

4）埋弧焊前先定位好箱柱兩頭的引弧板及熄弧板，引弧板的坡口形式及板厚同母材。

2.2.9 鉆電渣焊孔

1）采用機(jī)械：軌道式搖臂鉆

2）找出鉆電渣焊孔的樣沖眼；

3）選擇合適的麻化鉆；

4）要求孔偏離實(shí)際中心線的誤差不大于1mm；

5）鉆完一面的孔后，將構(gòu)件翻轉(zhuǎn)180º，再鉆另一面的孔，并清除孔內(nèi)的鐵削等污物。

2.2.10 電渣焊

1）采用高電壓，低電流，慢送絲起弧燃燒；

2）當(dāng)焊縫焊至20mm以后，電壓逐漸降到38V，電流逐漸上升到520A；

3）隨時(shí)觀察外表母材燒紅的程度，來(lái)均勻的控制熔池的大小。熔池既要保證焊透，又要不使母材燒穿；用電焊目鏡片觀察熔嘴在熔池中的位置，使其始終處在熔池中心部位。

4）保證熔嘴內(nèi)外表清潔和焊絲清潔，焊劑、引弧劑干燥、清潔；

2.2.11 切帽口；校正銑端面；拋丸涂裝

1）設(shè)備：割槍、端面銑、美國(guó)八拋頭拋丸機(jī)、德國(guó)高壓無(wú)氣噴涂機(jī)

2）電渣焊帽口必需用火焰切除，并用磨光機(jī)打磨平整；

3）對(duì)鋼構(gòu)件的變形校正采用火焰加機(jī)械校正，加熱溫度需嚴(yán)格控制在600℃～800℃之間，但最高不超過(guò)900℃；

4）構(gòu)件的兩端面進(jìn)行銑削加工，其端面垂直度在0.3mm以下,表面粗糙度Ra=12.5以下；

5）構(gòu)件拋丸采用美國(guó)八拋頭拋丸機(jī)進(jìn)行全方位拋丸，一次通過(guò)粗糙度達(dá)到Sa2.5級(jí)，同時(shí)，也消除了一部分的焊接應(yīng)力；

6）箱型柱的拋丸分二部進(jìn)行，一在鋼板下料并銑邊機(jī)加后，把箱板的外表面?zhèn)冗M(jìn)行拋丸，第二次在箱柱全部組焊好后，涂漆前進(jìn)行外表面的拋丸或噴砂；

7）噴漆采用德國(guó)高壓無(wú)氣噴涂機(jī)進(jìn)行，其優(yōu)點(diǎn)為漆膜均勻等。為防止鋼材受腐蝕，鋼材必須于適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)做表面拋丸處理并涂防銹漆。

第4篇：數(shù)控火焰切割機(jī)范文

對(duì)煤礦機(jī)械設(shè)備進(jìn)行改造的主要目的就是要使煤礦生產(chǎn)效率得到明顯提升，降低整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的成本，并提高原有機(jī)械設(shè)備的使用壽命及運(yùn)轉(zhuǎn)效能。

實(shí)用液壓支架的制造在煤礦生產(chǎn)過(guò)程中，各種液壓支架、大功率采煤機(jī)、刮板輸送機(jī)等機(jī)械設(shè)備被廣泛應(yīng)用。在煤礦機(jī)械制造過(guò)程中，所使用的機(jī)械設(shè)備質(zhì)量和可靠性主要由機(jī)械加工的水平?jīng)Q定。為了保證現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)對(duì)液壓加工的要求，煤礦企業(yè)應(yīng)該在充分利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備的前提下，對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的改造，進(jìn)而滿足支架的生產(chǎn)需要。一般來(lái)講，液壓支架的生產(chǎn)可以分為結(jié)構(gòu)焊接、千斤頂配套、軸類(lèi)加工以及鑄鍛件加工四個(gè)部分。綜合這幾方面：首先進(jìn)行數(shù)控切割機(jī)的改造，就是把原來(lái)廢棄的切割機(jī)恢復(fù)好，通過(guò)切割下料來(lái)減少打磨、刀檢、人工劃線以及機(jī)加工的余量等工作量，達(dá)到提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的目的，同時(shí)，能使焊接后的結(jié)構(gòu)件圓弧過(guò)渡處光滑與流暢，質(zhì)量與外觀過(guò)硬；其次是用數(shù)控車(chē)床代替普通車(chē)床。數(shù)控車(chē)床能提高千斤頂內(nèi)部件的加工質(zhì)量以及銷(xiāo)軸類(lèi)加工件的表面粗糙度，這樣經(jīng)過(guò)裝配千斤項(xiàng)，合格率基本都能達(dá)標(biāo)。其次能使鉸接孔處的銷(xiāo)軸類(lèi)磨損減少，延長(zhǎng)使用壽命，同時(shí)支架運(yùn)動(dòng)也相對(duì)靈活可靠，增強(qiáng)了安全性。最后是退火爐要改擴(kuò)建。擴(kuò)建能減少鑄件的退火周期，鑄件加工的短、平、快得以實(shí)現(xiàn)，使鉚焊件的組焊得到了保證。

煤礦機(jī)電設(shè)備進(jìn)行改造的目的煤礦機(jī)電設(shè)備進(jìn)行改造的目的是適應(yīng)市場(chǎng)的要求，大力提高產(chǎn)品的質(zhì)量。當(dāng)前支架制造市場(chǎng)不斷增多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，要想有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，就必須要提高產(chǎn)品的內(nèi)在與外在質(zhì)量，滿足客戶的不同需求。譬如：通過(guò)改造數(shù)控切割機(jī)等設(shè)備，提高了板件類(lèi)的尺寸精度和鉚焊件的外觀質(zhì)量，通過(guò)對(duì)鏜床的改造，提高結(jié)構(gòu)件鉸接孔的位置精度和尺寸精度，通過(guò)對(duì)數(shù)控車(chē)床的改造，來(lái)提高了千斤頂內(nèi)部件的加工質(zhì)量。通過(guò)這些改造增強(qiáng)了液壓支架的靈活性，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，適應(yīng)了市場(chǎng)的需求。

設(shè)備的改造

礦業(yè)機(jī)械的焊接中國(guó)礦業(yè)機(jī)械制修廠對(duì)焊接結(jié)構(gòu)件變形的火焰矯正方法進(jìn)行了研究。結(jié)構(gòu)件焊接以后的變形矯正是結(jié)構(gòu)件制作過(guò)程中的一個(gè)難題。焊接結(jié)構(gòu)件變形最根本的原因就是焊接過(guò)程中受熱不均勻使整個(gè)結(jié)構(gòu)件局部產(chǎn)生應(yīng)力集中，火焰矯正就是利用鋼材在受熱后能夠產(chǎn)生應(yīng)力變化而使整個(gè)結(jié)構(gòu)件應(yīng)力重新分布達(dá)到矯正的目的。因此，如何矯正就變成了尋找應(yīng)力集中點(diǎn)并且使用何種加熱方式使應(yīng)力按要求釋放的問(wèn)題。這也是火焰矯正工藝制定的關(guān)鍵。幾種常見(jiàn)的變形及其矯正方法如下：1）結(jié)構(gòu)件頂板或底板局部隆起一般采用點(diǎn)狀加熱方式。點(diǎn)狀加熱俗稱蜂窩加熱，即火焰加熱是有規(guī)律排列的點(diǎn)。2）對(duì)于槽形結(jié)構(gòu)局部向上彎曲的變形，矯正的時(shí)候可以在腹板的兩側(cè)向一個(gè)方向進(jìn)行線狀擺動(dòng)，加熱的寬度視變形的大小和鋼板的厚度而定。線狀加熱就是將火焰沿著直線方向移動(dòng)、同時(shí)作一定的橫向或者循環(huán)擺動(dòng)。

第5篇：數(shù)控火焰切割機(jī)范文

關(guān)鍵詞：臺(tái)達(dá)B2伺服水切割，電機(jī)，控制

 

1 前言

人類(lèi)自古就利用水流的沖擊力，制成水車(chē)、水磨等水力機(jī)械。如果水流從高壓水槍中噴出，其沖擊力就更大。前蘇聯(lián)用于采煤工業(yè)，名曰水力采煤。高速噴出的水流受阻于煤層，速度驟然下降，頃刻間會(huì)產(chǎn)生足夠大的沖擊力，使煤層出現(xiàn)脆性斷裂，完成采煤作業(yè)。受此啟發(fā)，前蘇聯(lián)科學(xué)家開(kāi)發(fā)出高壓水噴流切割技術(shù)，而美國(guó)公司取得了此項(xiàng)技術(shù)的專(zhuān)利權(quán)，使之商品化。水刀應(yīng)用的行業(yè)面非常廣泛，航空、汽車(chē)、石材、陶瓷、玻璃、金屬、混凝土等行業(yè)上，而隨著產(chǎn)品的成熟和應(yīng)用面的擴(kuò)大，超高壓數(shù)控水切割機(jī)（水刀）逐漸進(jìn)入一個(gè)成長(zhǎng)期，這也要?dú)w功于機(jī)械工業(yè)近些年的長(zhǎng)足發(fā)展，依托于更高精度的數(shù)字化平臺(tái)，可以應(yīng)用水刀進(jìn)行精細(xì)加工，將水切割應(yīng)用范圍擴(kuò)展到行業(yè)更加廣闊的金屬加工領(lǐng)域，而不是僅僅局限在玻璃、陶瓷、石材等材料的加工。，控制。

以金屬切割為例，各種加工手段呈現(xiàn)百花齊放態(tài)勢(shì)，包括激光、火焰切割（等離子切割）、電火花切割、線切割等。各種切割手段各有優(yōu)勢(shì)，又都存在一定的局限性，各自占領(lǐng)了一部分市場(chǎng)。但在眾多的切割手段中，水切割屬于一種特殊的冷態(tài)切割，直接利用加磨料水射流的動(dòng)能對(duì)金屬進(jìn)行切削而達(dá)到切割目的，切割過(guò)程中無(wú)化學(xué)變化，具有對(duì)切割材質(zhì)理化性能無(wú)影響、無(wú)熱變形、切縫窄、精度高、切面光潔、清潔無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)，可加工傳統(tǒng)手段無(wú)法加工的材料，如玻璃、陶瓷、復(fù)合材料、反光材料、化纖、熱敏感材料等。實(shí)際加工效果圖如圖1所示。

圖1 實(shí)際加工效果圖

隨著人們對(duì)水切割技術(shù)了解的進(jìn)一步加深，市場(chǎng)逐漸認(rèn)識(shí)到水切割技術(shù)在金屬切割行業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。以激光切割為例進(jìn)行比較，激光在金屬薄板切割方面，其速度和精度要優(yōu)于水切割，但一般而言，激光很難切割大于16mm的金屬板（尤其是有色金屬），而且激光切割材料的周邊仍有一定的熱影響區(qū)；水刀切割金屬材料厚度一般可達(dá)50mm以上，并且對(duì)材料無(wú)任何影響，切割金屬的光潔度達(dá)1.6μm ，切割精度達(dá)±0.10mm，可用于精密成形切割。，控制。此外，水切割在有色金屬和不銹鋼的切割方面還有著獨(dú)到之處，無(wú)反光影響和邊緣損失，再加上水刀對(duì)切割材料沒(méi)有限制。綜合這些因素，很多早期選擇激光或其它切割手段的用戶轉(zhuǎn)而選用水切割。

在金屬切割行業(yè)中，追求高質(zhì)量，高效率的直接成形加工，是目前國(guó)際上的主流發(fā)展趨勢(shì)，“水刀”切割機(jī)正是針對(duì)這種需求而在相關(guān)的技術(shù)應(yīng)用上不斷創(chuàng)新：隨著包括精密滾珠絲桿、伺服電機(jī)、諧振減速單元等技術(shù)的出現(xiàn)，機(jī)床可以達(dá)到更高的位置精度、反向間隙補(bǔ)償以及重復(fù)定位精度的提高。因此，機(jī)床制造廠商將更大的精力投入到機(jī)床幾何誤差產(chǎn)生的原因分析上，通過(guò)采用球桿測(cè)量?jī)x和激光干涉儀等高精度測(cè)量器具檢測(cè)機(jī)床幾何精度，并建立誤差映射表來(lái)給予精度修正，以此制造高精度機(jī)床。數(shù)控機(jī)床零部件材料和元器件的選用、制造工藝、質(zhì)量檢測(cè)手段是提高數(shù)控機(jī)床精度及穩(wěn)定性的保證。

2 工藝要求

由于“水刀”的數(shù)控平臺(tái)采用滾珠絲桿、滾動(dòng)直線導(dǎo)軌等精密傳動(dòng)技術(shù)，控制精度都在+0.02mm以內(nèi)。，控制。同時(shí)，加砂水射流的噴嘴和切割頭的聚焦性能及長(zhǎng)壽命的噴嘴材料的技術(shù)突破，配以大功率超高壓系統(tǒng)的連續(xù)平穩(wěn)工作，應(yīng)用全自動(dòng)供砂、控砂和高壓水啟、?？刂葡到y(tǒng)，使得“水刀”能24小時(shí)連續(xù)切割和自動(dòng)加工。

“水刀”更兼有強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和控制功能，特別在“轉(zhuǎn)角和尖角”切割時(shí)自動(dòng)減速，使得切割面光潔圓滑，加之“水刀”切割具有“磨削”的特質(zhì)，這使得“水刀”在切割質(zhì)量和效率上都有了極大的變化和提高，而可直接用于金屬零件的成形切割加工。，控制。

下面就以臺(tái)達(dá)B2伺服在單臂懸梁架構(gòu)數(shù)控水刀設(shè)備中應(yīng)用為例，介紹如下：

（1） X、Y軸最大運(yùn)動(dòng)速度：20 m/min，切割速度：0-8m/min。

（2） 切割精度：+/-0.1mm，直線度：+/-0.1mm， 重復(fù)定位精度：±0.05mm。

（3） XY真圓度：<80um。

（4） 設(shè)備運(yùn)行低噪音，高響應(yīng)。

3 控制系統(tǒng)

3.1 硬件配置

（1）上位機(jī)：采用DVP80EH00R2 PLC主機(jī)

（2）驅(qū)動(dòng)部分：采用臺(tái)達(dá)B2伺服和電機(jī)。如圖2所示。

具體型號(hào)為：X軸驅(qū)動(dòng)器ASDA-B2-1021-B電機(jī) ECMA-C21310ES。

Y軸驅(qū)動(dòng)器ASDA-B2-1021-B 電機(jī) ECMA-C21310ES。

圖2 臺(tái)達(dá)B2伺服與電機(jī)

（3）人機(jī)界面：采用DOP-B07S201的HMI設(shè)備

3.2 系統(tǒng)框架

系統(tǒng)框架如圖3所示。

圖3 控制系統(tǒng)框圖

水刀切割機(jī)控制系統(tǒng)采用臺(tái)達(dá)人機(jī)界面作為主站監(jiān)控設(shè)備，利用人機(jī)界面DOP-B07S201三個(gè)RS232通訊口。PLC主機(jī)DVP80EH00R2采用RS232通訊口與HMI設(shè)備連接，同時(shí)利用RS485通訊口與兩個(gè)伺服驅(qū)動(dòng)器ASDA-B2-1021-B相連，伺服驅(qū)動(dòng)器經(jīng)由U、V、W端口控制伺服電機(jī)，進(jìn)而控制水刀切割機(jī)的X軸和Y軸運(yùn)作。，控制。人機(jī)界面設(shè)定電機(jī)目標(biāo)轉(zhuǎn)速，讀取電機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速。PLC主機(jī)同時(shí)通過(guò)其他輔助設(shè)備來(lái)進(jìn)行外圍的輔助相關(guān)測(cè)量動(dòng)作。

3.3 控制系統(tǒng)實(shí)景

控制系統(tǒng)機(jī)柜實(shí)景圖如圖4所示：

圖4 控制系統(tǒng)機(jī)柜實(shí)景圖

4 系統(tǒng)技術(shù)要點(diǎn)

4.1 系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)

（1）高響應(yīng)

臺(tái)達(dá)B2伺服優(yōu)異的高速性能表現(xiàn)：速度響應(yīng)頻寬為550Hz，命令整訂時(shí)間可達(dá)1ms以下?？蛰d情況下，額定轉(zhuǎn)速-3000rpm至3000rpm加速時(shí)間只需10ms。

（2）高精度

臺(tái)達(dá)B2伺服采用17-bit（160，000p/rev）高解析編碼器，滿足機(jī)臺(tái)設(shè)備高精度定位控制及平穩(wěn)低速運(yùn)轉(zhuǎn)的應(yīng)用要求?？山邮芨咚俨顒?dòng)脈波命令（4Mpps），達(dá)到高精度位置控制的設(shè)定。

（3）共振抑制與低噪音

高響應(yīng)時(shí)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生噪音，那么怎么樣來(lái)消除呢？B2伺服具備強(qiáng)大的自動(dòng)共振抑制功能，可以實(shí)現(xiàn)持續(xù)共振的抑制，也可以實(shí)現(xiàn)多達(dá)3個(gè)共振點(diǎn)的抑制。這樣省去手動(dòng)調(diào)節(jié)參數(shù)進(jìn)行振動(dòng)抑制帶來(lái)的麻煩。，控制。而對(duì)于懸臂梁架構(gòu)，就容易出現(xiàn)共振，所以有了這個(gè)功能，給客戶帶來(lái)了很大的方便。應(yīng)用臺(tái)達(dá)B2伺服實(shí)際加工時(shí)偵測(cè)出的實(shí)際效果，如圖5：

圖5 真圓度測(cè)試

現(xiàn)場(chǎng)用的是球桿測(cè)試實(shí)際效果，真圓度達(dá)到57.9um<80um完全滿足客戶的要求。

4.2伺服增益調(diào)整

采用B2自動(dòng)增益調(diào)整和手動(dòng)調(diào)整均可。

利用臺(tái)達(dá)B2伺服強(qiáng)大的伺服調(diào)機(jī)軟件，方便增益的調(diào)整與設(shè)置，見(jiàn)圖6。

圖6 增益的調(diào)整與設(shè)置軟件界面

5 結(jié)語(yǔ)

由于懸臂的架構(gòu)性導(dǎo)致設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中重心是不穩(wěn)定的，進(jìn)而會(huì)產(chǎn)生機(jī)構(gòu)的抖動(dòng)和噪音，容易產(chǎn)生加工光潔度不好，而利用臺(tái)達(dá)B2伺服高性能、低噪音、自動(dòng)共振抑制的特點(diǎn)從而解決了這個(gè)問(wèn)題，得到了客戶一致好評(píng)，目前已經(jīng)在客戶處得到很好的使用，深得客戶之信賴。本應(yīng)用運(yùn)行實(shí)踐表明，基于臺(tái)達(dá)伺服產(chǎn)品的控制系統(tǒng)性能穩(wěn)定，安全可靠，性價(jià)比高，值得業(yè)界同行借鑒和推廣。

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[4]臺(tái)達(dá)全系列可編程序控制器臺(tái)達(dá)內(nèi)部資料2008

第6篇：數(shù)控火焰切割機(jī)范文

關(guān)鍵詞：鋼箱梁制造工藝質(zhì)量控制

中圖分類(lèi)號(hào)：O213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、 鋼箱梁的結(jié)構(gòu)形式和特點(diǎn)

杭州市彩虹快速路工程濱江段三標(biāo)段（互通段）工程西接II標(biāo)段（隧道段），東起環(huán)新路、西至涵虛路，全線采用“高架+地面道路”的形式,位于現(xiàn)狀濱文路之上，呈東西走向。在濱文路和時(shí)代大道交叉口處為彩虹立交（共5層），在和二標(biāo)段接口處（火炬大道東側(cè)）為一對(duì)平行匝道。主線為全高架橋，雙向六車(chē)道，橋?qū)?5m。匝道橋?qū)?.5m，地面橋梁與道路同寬。

該項(xiàng)目鋼箱梁分為主線橋（單箱五室）和匝道橋（單箱單室）兩種，均為全焊結(jié)構(gòu)，箱內(nèi)縱向設(shè)腹板，腹板上有縱、橫加勁。橫向設(shè)橫隔板，橫隔板上有縱、橫加勁和進(jìn)人孔，進(jìn)人孔設(shè)有環(huán)式加勁。頂、底板、懸臂縱向設(shè)有U型、T型、直條板肋。鋼箱梁橋面板采用正交異性板，材質(zhì)為Q345D，總計(jì)用鋼量約8000噸。

二、設(shè)計(jì)對(duì)鋼箱梁制造的要求

本橋鋼箱梁?jiǎn)卧譃椋旱装鍐卧?、橫隔板單元件、腹板單元件、面板單元件、懸臂單元件。在廠內(nèi)把各類(lèi)零件組裝成單元件，各類(lèi)單元件再制作成適合運(yùn)輸?shù)牧憾?，成品后依次進(jìn)入涂裝車(chē)間進(jìn)行防腐涂裝作業(yè)至剩最后一道面漆再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行梁段吊裝。梁段各類(lèi)總體尺寸必須嚴(yán)格控制，各梁段接口的相對(duì)公差幅度必須滿足相互接口能夠順利進(jìn)行環(huán)縫焊接。各種板件的對(duì)接焊縫，如頂板、底板、腹板的橫、縱向?qū)雍缚p均要求達(dá)到一級(jí)焊縫，全部探傷。腹板與頂板、底板的縱向?qū)雍缚p，各加勁與腹板、底板的焊縫均要求達(dá)到二級(jí)焊縫，必須經(jīng)過(guò)超聲波和磁粉探傷檢驗(yàn)合格，外觀質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量都應(yīng)符合規(guī)范要求。由此可見(jiàn)，本橋鋼箱梁制造中，焊接質(zhì)量和梁段各類(lèi)幾何精度是重要控制點(diǎn)。

三、鋼箱梁制造工藝控制

1 、 制定整體制作工藝方案

結(jié)合本工程各類(lèi)鋼箱梁跨徑組合特點(diǎn)，現(xiàn)以主線橋鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)梁段介紹工藝制造方案。主線橋鋼箱梁段全長(zhǎng)125.8米，寬25米，高2.14米?？紤]公路運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)施工情況，把該梁段橫向分為三塊，縱向分為四個(gè)大塊，合計(jì)十二個(gè)吊裝分段，每個(gè)吊裝分段大約30米左右，將單個(gè)吊裝分段在廠內(nèi)制作完成后，再運(yùn)至工地進(jìn)行吊裝節(jié)段組拼。

鋼箱梁制作重點(diǎn)及相應(yīng)工藝措施如下：

（1） 本橋鋼箱梁制作分為以下工藝階段：零件、單元件、立體單元件制作，梁段組裝預(yù)拼，連續(xù)梁工地拼裝。

制作控制要點(diǎn)：梁段組裝預(yù)拼線型與全橋成橋線型一致性；相鄰梁段端口與U型肋T肋、直條板肋組裝的一致性；梁段端口外形尺寸；梁段組裝焊接質(zhì)量。

（2）工藝保證措施：制定合理的焊接工藝，減少結(jié)構(gòu)變形造成的誤差；推廣應(yīng)用先進(jìn)、合理的焊接方法；保證鋼箱梁的焊接質(zhì)量；設(shè)計(jì)合理的胎架和工裝，保證結(jié)構(gòu)尺寸的一致性；制定合理的裝配工藝，保證結(jié)構(gòu)的安裝精度。

2、焊縫布置

根據(jù)鋼箱梁的制作工藝，合理利用鋼板的長(zhǎng)度和寬度，盡量減少焊縫的數(shù)量和尺寸，當(dāng)鋼板尺寸不足需要進(jìn)行拼接時(shí)應(yīng)考慮將焊縫位置錯(cuò)開(kāi)，且焊縫間的最小距離不得小于10~12倍板厚，以此確定焊縫的布置，并對(duì)焊縫進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，確定焊縫等級(jí)，以便于對(duì)焊縫進(jìn)行質(zhì)量檢查、檢驗(yàn)。

3、下料、切割

（1）、按照施工時(shí)盡量避免出現(xiàn)十字焊縫的要求，且相鄰焊縫的間距不小于10倍材料厚度的原則，根據(jù)實(shí)際分段尺寸，進(jìn)行合理排板。對(duì)于規(guī)則構(gòu)件（如矩形頂板、底板等），直接在鋼板上彈線，并對(duì)彈線進(jìn)行檢查后方可下料。

（2）、在切割平臺(tái)上采用數(shù)控、半自動(dòng)火焰切割機(jī)進(jìn)行下料。并按設(shè)計(jì)圖紙要求，加工各類(lèi)焊縫坡口，下好的料統(tǒng)一編號(hào)，分類(lèi)堆放。

（3）、鋼箱梁頂板、底板、腹板按分段尺寸下料時(shí)，要留好工藝余量。

（4）、鋼箱梁頂板、底板、腹板需要拼接時(shí)，先對(duì)拼接焊縫進(jìn)行無(wú)損探檢測(cè)，合格后再按圖紙尺寸進(jìn)行二次下料。

（5）、主要部件焊縫均為一、二級(jí)焊縫，切割和坡口加工采用數(shù)控火焰切割機(jī)或等離子切割，次要部件的切割及坡口加工，以數(shù)控火焰切割機(jī)或等離子切割為主，局部、特殊位置可采用手工火焰割槍切割。構(gòu)件的組對(duì)、修整，采用手工火焰割槍切割修整。

4、零件形狀的檢查

零件切割（加工）后，對(duì)實(shí)際形狀尺寸及變形情況要進(jìn)行實(shí)際測(cè)量檢查，檢查方法采用卷尺、盤(pán)尺、直尺、變尺、水平尺、水平儀等器具。

5、 零件標(biāo)識(shí)

凡下料、加工完好的零件進(jìn)行標(biāo)識(shí)登記，實(shí)物標(biāo)識(shí)內(nèi)容有：編號(hào)打鋼印、組裝線、中心線等打樣沖，對(duì)標(biāo)識(shí)部位進(jìn)行保護(hù)，記錄標(biāo)識(shí)在臺(tái)帳上登記。

四、鋼箱梁的焊接和組裝工藝控制

1、 焊接順序采取對(duì)稱施焊，充分考慮變形和反變形，要求焊接方向相同，焊接速度一致。必要時(shí)可采用間斷對(duì)稱施焊。

2、底板、腹板、頂板、對(duì)接焊縫盡可能采用埋弧自動(dòng)焊進(jìn)行焊接。

依據(jù)與母材金屬抗拉強(qiáng)度等強(qiáng)的原則選用焊接材料和坡口形式，鋼板對(duì)接采用Y型坡口，背面用碳弧氣刨清根,其工藝參數(shù)為：

3、鋼箱梁底板、腹板、頂板各類(lèi)加勁構(gòu)件的對(duì)接、角接焊縫，采用CO2氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接。

4、本橋鋼箱梁制造依據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和設(shè)備條件等，采用了正裝法和反裝法，即先組裝底板單元件然后依次組裝腹板單元件、橫隔板單元件、面板單元件、懸臂單元件，其中懸臂單元件采取反裝法。該方法的優(yōu)點(diǎn)是使大部分焊縫處于水平或爬坡位置施焊。焊接時(shí)，利用它約束、自約束、強(qiáng)約束和柔性約束的原理，有效地控制了焊接變形，使所有鋼箱梁的各項(xiàng)幾何尺寸偏差在很小范圍內(nèi)，而且相對(duì)節(jié)段箱梁端口尺寸達(dá)到精確匹配的要求。在生產(chǎn)流程上采用立體階梯型推進(jìn)法，使供料、組裝定位、焊接、檢驗(yàn)等各主要工序循序漸進(jìn)地推行，既避免了無(wú)規(guī)律的交叉作業(yè)，又避免了各工序之間相互等候，大大提高了生產(chǎn)效率，縮短了工期，降低了成本，形成了有序的流水線生產(chǎn)過(guò)程。

五、結(jié)束語(yǔ)

第7篇：數(shù)控火焰切割機(jī)范文

【關(guān)鍵詞】抽油機(jī)制造 質(zhì)量提升

自開(kāi)展“抽油機(jī)制造質(zhì)量提升”活動(dòng)以來(lái)，我廠成立了專(zhuān)門(mén)的活動(dòng)小組，為全面貫徹油田公司“兩會(huì)”和質(zhì)量提升活動(dòng)工作會(huì)議精神，做強(qiáng)抽油機(jī)品牌，從健全制造工藝文件、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)管理、提高工序管控能力等方面，在全廠范圍內(nèi)形成了了領(lǐng)導(dǎo)重視、全員參與、齊抓共管、分工協(xié)作、共達(dá)工作目標(biāo)努力工作的氛圍。通過(guò)以抽油機(jī)車(chē)間為核心的質(zhì)量提升工作深入開(kāi)展，員工的質(zhì)量意識(shí)、產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益都有了明顯的提高，質(zhì)量提升工作取得了階段性的成果，現(xiàn)將活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)具體的做法總結(jié)如下：

1 目標(biāo)明確措施具體

1.1 健全抽油機(jī)制造質(zhì)量保證制度

依據(jù)抽油機(jī)生產(chǎn)制造過(guò)程及使用的質(zhì)量特性進(jìn)行重點(diǎn)控制，預(yù)防各種質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生，對(duì)重要工序質(zhì)量設(shè)置控制點(diǎn)，實(shí)施并加以管理。提升小組編制了《抽油機(jī)制造過(guò)程質(zhì)量控制管理辦法》明確的涉及圖紙等工藝文件的輸入及輸出，原材料及外協(xié)產(chǎn)品的入廠檢驗(yàn)，生產(chǎn)中部件的加工組對(duì)焊接，產(chǎn)品的總裝試車(chē)，入庫(kù)后的噴砂除銹噴漆，拉運(yùn)，現(xiàn)場(chǎng)安裝等五大方面的25個(gè)環(huán)節(jié)71個(gè)控制點(diǎn)。相關(guān)部門(mén)人員多次評(píng)審，并納入抽油機(jī)質(zhì)量保證體系文件修訂中。

1.2 鑒于分包方施工人員不固定

鑒于分包方施工人員不固定，流動(dòng)性大，難以管理的問(wèn)題，車(chē)間編制了《抽油機(jī)車(chē)間分承包方質(zhì)量管理辦法》，指定了分承包工序的責(zé)任人，明確了施工中的職責(zé)，將分包方作為車(chē)間一份子，同時(shí)將車(chē)間的質(zhì)量目標(biāo)分解，實(shí)行分級(jí)管理，質(zhì)量和三基管理同其他班組一樣，專(zhuān)門(mén)對(duì)分包方在冊(cè)人員進(jìn)行此辦法的宣貫學(xué)習(xí)。

1.3 抽油機(jī)車(chē)間新增抽油機(jī)制造過(guò)程記錄三項(xiàng)

分別是《抽油機(jī)車(chē)間工序檢驗(yàn)記錄》、《抽油機(jī)車(chē)間裝配工序記錄》、《抽油機(jī)車(chē)間工序流轉(zhuǎn)記錄》，完善了《施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》、《工藝規(guī)程》。

1.4 體系文件修訂

質(zhì)量提升工作開(kāi)展以來(lái)逐步完善了原有的質(zhì)量體系，新增質(zhì)量記錄三個(gè)，分別是《抽油機(jī)工序流轉(zhuǎn)記錄》、《抽油機(jī)裝配工序記錄》、《抽油機(jī)過(guò)程檢驗(yàn)記錄》，做到了產(chǎn)品質(zhì)量的全過(guò)程控制。修訂了《下偏復(fù)合平衡游梁式抽油機(jī)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》、《下偏復(fù)合平衡游梁式抽油機(jī)試車(chē)規(guī)程》，使得技術(shù)文件更具有指導(dǎo)性和可操作性。

1.5 工裝制作

完成了機(jī)械式驢頭定位組對(duì)工裝、支架制作工裝、游梁工裝、橫梁工裝等。

2 措施并舉狠抓落實(shí)

（1）小組多次赴花土溝開(kāi)展質(zhì)量回訪。回訪人員與采油單位的生產(chǎn)、機(jī)動(dòng)、各作業(yè)區(qū)相關(guān)人員共同召開(kāi)了多次座談會(huì)聽(tīng)取各方意見(jiàn)，并深入躍進(jìn)、昆北、烏南、獅子溝等采油現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地了解情況，詳細(xì)記錄了抽油機(jī)使用中存在的問(wèn)題項(xiàng)。

（2）場(chǎng)內(nèi)技術(shù)人員負(fù)責(zé)對(duì)抽油機(jī)制造過(guò)程進(jìn)行排查。共查出涉及圖紙、工藝和其它問(wèn)題16項(xiàng)，制定整改運(yùn)行表逐一改正。

3 嚴(yán)格控制過(guò)程質(zhì)量

（1）加強(qiáng)原材料和外協(xié)件的質(zhì)量控制建立了合格供方評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，優(yōu)化原、輔材料的進(jìn)貨渠道，建立原輔料的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法，做好檢驗(yàn)記錄，確保原輔材料的購(gòu)進(jìn)、驗(yàn)收符合生產(chǎn)對(duì)原輔料的質(zhì)量要求，把好材料進(jìn)廠檢驗(yàn)關(guān)。

（2）加強(qiáng)生產(chǎn)過(guò)程控制 進(jìn)一步完善了生產(chǎn)過(guò)程檢查和巡檢制度，采取生產(chǎn)車(chē)間自查和質(zhì)檢員巡檢相結(jié)合的方式，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)操作規(guī)程、工藝標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況等進(jìn)行督導(dǎo)，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)質(zhì)量控制。檢查結(jié)果現(xiàn)場(chǎng)返饋給責(zé)任人，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)整改。對(duì)員工習(xí)慣性不規(guī)范操作進(jìn)行糾正，確保不合格品不流入下工序。

（3）加強(qiáng)關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制 關(guān)鍵工序質(zhì)量控制點(diǎn)是生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量控制的關(guān)鍵。根據(jù)生產(chǎn)工藝流程中對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量安全的影響程度，確定了產(chǎn)品生產(chǎn)流程的關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)，明確控制的操作規(guī)程、主要工藝參數(shù)、技術(shù)要求和責(zé)任人。要求檢查員對(duì)關(guān)鍵工序控制點(diǎn)重點(diǎn)巡查。

4 增強(qiáng)工廠預(yù)制能力

（1）按照油田標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品推進(jìn)，經(jīng)過(guò)提升活動(dòng)，小組更改了設(shè)計(jì)圖紙包括尾平衡、橫梁軸承座連接螺栓等共計(jì)33處。對(duì)現(xiàn)有數(shù)控切割機(jī)床進(jìn)行了改造，將原有的哈爾濱華威數(shù)控火焰切割機(jī)改為等離子切割機(jī)。（等離子電源一臺(tái)（含割炬）、弧壓調(diào)高裝置一套、初始定位防碰撞裝置一套、等離子切割機(jī)頭總成一套、等離子電源PLC控制器、除塵設(shè)施一套、氣源設(shè)備一臺(tái)）提高了切割工序的加工能力。

（2）以技術(shù)指導(dǎo)施工，使抽油機(jī)各工序保質(zhì)保量地完成，在每月生產(chǎn)任務(wù)明確后，車(chē)間質(zhì)量管理小組結(jié)合人力、設(shè)備、材料、技術(shù)等實(shí)際，以技術(shù)指導(dǎo)施工，特別是在質(zhì)量要求高，交叉作業(yè)多的部件施工中，對(duì)操作人員認(rèn)真詳細(xì)地進(jìn)行技術(shù)交底并落實(shí)責(zé)任，以落實(shí)年初提升小組制定的工作計(jì)劃。

第8篇：數(shù)控火焰切割機(jī)范文

1.實(shí)習(xí)目的：

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專(zhuān)業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

2.實(shí)習(xí)內(nèi)容：

①掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法

②了解切削刀具方面的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等

③了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法

⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識(shí)

3.實(shí)習(xí)時(shí)間：

①柳州工程機(jī)械廠-------------6月21日整天

②柳州東風(fēng)汽車(chē)廠-------------6月22日下午

③柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午

④柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠-------6月23日下午

⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

⑥整理，寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告-----------6月24日---7月2日

定點(diǎn)實(shí)習(xí)廠

柳州東風(fēng)汽車(chē)廠簡(jiǎn)介

東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車(chē)公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車(chē)公司在南方重要的載貨汽車(chē)和輕型乘用汽車(chē)生產(chǎn)基地，國(guó)家大型一檔企業(yè)。它還是國(guó)內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車(chē)的企業(yè)，贏得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽(yù)。

1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場(chǎng)知名度，奠定了“一門(mén)雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。

自從1997年成為國(guó)內(nèi)最早通過(guò)iso9000質(zhì)量認(rèn)證的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個(gè)臺(tái)階。2001年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車(chē)市場(chǎng)的新一代多功能輕型車(chē)－東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車(chē)，吹響了進(jìn)軍國(guó)內(nèi)高檔輕型乘用車(chē)市場(chǎng)的號(hào)角。

目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車(chē)60000輛、“風(fēng)行”乘用車(chē)30000輛的生產(chǎn)能力。

柳州汽車(chē)廠六個(gè)發(fā)展歷程

（1）建廠期：上世紀(jì)50年代，主要以農(nóng)用機(jī)械為主。

（2）1969年：生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車(chē)。

（3）1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車(chē)，同時(shí)加入了中國(guó)第二汽車(chē)制造廠，采用東風(fēng)品牌。

（4）1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍（平頭車(chē)）。

（5）1997年：以75%的股權(quán)加入東風(fēng)集團(tuán)，成為其子公司，正式更名為東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司。

（6）2003年，成立東風(fēng)集團(tuán)和雷諾公司

生產(chǎn)基地：主廠、二基地（85年始建，位于柳江縣，占地為714畝）、三基地

七大車(chē)間：車(chē)橋車(chē)間、機(jī)械車(chē)間、工裝車(chē)間、熱處理車(chē)間、車(chē)架車(chē)間、車(chē)身車(chē)間、總裝車(chē)間

四大部件：汽車(chē)前后橋、舉升器油缸、車(chē)架、車(chē)身

生產(chǎn)線：重車(chē)線、大車(chē)線、小車(chē)線

2003年生產(chǎn)能力：大車(chē)60000輛小車(chē)30000輛

乘龍精神：自立自強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國(guó)為民

通過(guò)在柳汽公司車(chē)橋廠的實(shí)習(xí)，我們比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過(guò)程。初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過(guò)程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問(wèn)題的能力，使我們更好地學(xué)習(xí)、掌握機(jī)械工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)。機(jī)械加工工藝方面我們重點(diǎn)了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機(jī)械加工工藝過(guò)程，聽(tīng)了有關(guān)技術(shù)人員對(duì)其的具體分析。并記下了該零件的工藝過(guò)程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：（對(duì)應(yīng)的工藝過(guò)程卡、工藝簡(jiǎn)圖和工序卡見(jiàn)附錄）

由于汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉(zhuǎn)速不同，為防止轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)滑動(dòng)、滑拖現(xiàn)象，必須使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉(zhuǎn)速。左殼–錐齒輪差速器是用來(lái)固定支承軸承，防止微塵和外來(lái)顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的油外瀉。零件結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，在結(jié)構(gòu)上成對(duì)稱分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為63000個(gè)，屬于大批量生產(chǎn)。

毛胚的選擇

零件一般是由毛胚加工而成。在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類(lèi)。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來(lái)源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專(zhuān)用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應(yīng)該考慮的原因

（1）零件的力學(xué)性能要求相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學(xué)性能有所不同。鑄鐵的強(qiáng)度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚，其力學(xué)性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。

（2）零件的結(jié)構(gòu)形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時(shí)宜采用鍛件。形狀復(fù)雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復(fù)雜的小零件宜采用精密鑄造的方法

（3）生產(chǎn)綱領(lǐng)和批量生產(chǎn)綱領(lǐng)大時(shí)宜采用高精度與高生產(chǎn)率的毛胚制造方法，生產(chǎn)綱領(lǐng)小時(shí)，宜采用設(shè)備投資小的毛胚制造方法

（4）現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)條件和發(fā)展應(yīng)該經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和論證

零件的材料為qt450-10，根據(jù)零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和對(duì)稱分布的特點(diǎn)，零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)為大批量生產(chǎn)，

參觀實(shí)習(xí)廠

一.柳州工程機(jī)械廠簡(jiǎn)介

廣西柳工機(jī)械股份有限公司是我國(guó)目前生產(chǎn)輪式裝載機(jī)系列產(chǎn)品規(guī)模最大、產(chǎn)量最多、質(zhì)量最好、設(shè)備最全的國(guó)家機(jī)械工業(yè)大型骨干企業(yè)，是廣西首家由國(guó)營(yíng)大型企業(yè)改造、發(fā)行社會(huì)公眾股的股份制企業(yè)。

公司位于南疆龍城－－柳州市。凈資產(chǎn)3.89億元，員工5900人，生產(chǎn)區(qū)占地面積67萬(wàn)平方米。主要名優(yōu)產(chǎn)品有：引進(jìn)美國(guó)卡特彼勒公司技術(shù)生產(chǎn)的zl60e、zl100b等zl系列輪式裝載機(jī)、井下裝載機(jī)和履帶式液壓挖掘機(jī)，已形成4000臺(tái)年生產(chǎn)能力的規(guī)模。

該公司計(jì)劃通過(guò)實(shí)施總投資約12億元的技術(shù)改造和外引內(nèi)聯(lián)、科、工、貿(mào)相結(jié)合等措施，2000年形成年產(chǎn)裝載機(jī)、挖掘機(jī)和推土機(jī)等多種工程機(jī)械系列產(chǎn)品10000臺(tái)的綜合生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售收入51.5億元和利稅12億元。本公司還將積極拓展房地產(chǎn)、商業(yè)貿(mào)易、服務(wù)旅游業(yè)及經(jīng)批準(zhǔn)的其它經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。

二.入廠前培訓(xùn)

1.數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)生和發(fā)展

（1）1952年，在美國(guó)，計(jì)算機(jī)的應(yīng)用使得數(shù)控技術(shù)的產(chǎn)生、發(fā)展得以有充分的條件。其最初用途為軍工業(yè)的生產(chǎn)。

（2）20世紀(jì)60年代，晶體管的發(fā)明使得數(shù)控機(jī)床批量生產(chǎn)得以實(shí)現(xiàn)。

（3）20世紀(jì)70年代，蘇聯(lián)的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量超過(guò)美國(guó)，成為世界上數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量第一的國(guó)家。

（4）20世紀(jì)80年代，日本的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量位居第一.其中尤以日本法拉克公司最為代表，其產(chǎn)量為全世界產(chǎn)量的30%,而德國(guó)的西門(mén)子產(chǎn)量也占15%。與此同時(shí)，在80年代初期我國(guó)也引進(jìn)數(shù)控加工技術(shù)。

數(shù)控機(jī)床的分類(lèi)

（1）經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床：一般由普通機(jī)床改裝而成，精度和復(fù)雜程度較低，可實(shí)現(xiàn)兩軸聯(lián)動(dòng)，可進(jìn)行平面加工，價(jià)格較便宜。

（2）全能型數(shù)控機(jī)床：精度和復(fù)雜程度較高，一般可實(shí)現(xiàn)三至五軸聯(lián)動(dòng)，且有刀具庫(kù)，可自動(dòng)換刀?？蛇M(jìn)行平面和空間立體加工，價(jià)格一般較貴。

2.柳州工程機(jī)械廠數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用

（1）1978年，柳州工程機(jī)械廠引進(jìn)了數(shù)控切割機(jī)和火焰切割機(jī)。其主要功能是用于分離機(jī)械元件、零件和x、y軸聯(lián)動(dòng)的直線、圓弧切割。

（2）1985年，柳州工程機(jī)械廠從上海氣焊機(jī)廠引進(jìn)了z80單板機(jī)，其主要硬件設(shè)施有cpu、ctc、pto、eprom、ram×2。

（3）1988年，柳州工程機(jī)械廠引進(jìn)了一批價(jià)值600萬(wàn)美元的先進(jìn)設(shè)備：

①數(shù)控車(chē)床

②立式、臥式車(chē)床

③數(shù)控火焰切割機(jī)

④數(shù)控折彎?rùn)C(jī)

⑤三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x

⑥數(shù)控等離子切割步?jīng)_機(jī)

⑦機(jī)器人焊接線（位于結(jié)構(gòu)分廠）

⑧鑄制線

⑨雙立柱加工中心----其最大加工距離為：x10000mm；y3000mm；z1500mm；w600mm。

3.加工中心簡(jiǎn)介

加工中心是具有刀庫(kù)的三軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控鏜銑床。其系統(tǒng)組成包括：數(shù)控系統(tǒng)cnc、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、測(cè)量及反饋系統(tǒng)i/o控制系統(tǒng)（plc）.加工中心分為立式加工中心、臥式加工中心、五面體加工中心等。

4.裝載機(jī)發(fā)展和發(fā)展趨勢(shì)

（1）世界裝載機(jī)發(fā)展史簡(jiǎn)介

①20世紀(jì)初，美國(guó)出現(xiàn)第一臺(tái)裝載機(jī)，它是用馬車(chē)和鋼絲繩構(gòu)成，兼有驅(qū)動(dòng)與裝載的功能。

第9篇：數(shù)控火焰切割機(jī)范文

關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)廠房 質(zhì)量問(wèn)題 原因 處理措施

鋼結(jié)構(gòu)作為一種承重結(jié)構(gòu)體系，其自重輕、高強(qiáng)度、優(yōu)越的抗震性能、工業(yè)裝配化程度高、建造時(shí)間短、耐用、節(jié)能、可回收利用等眾多優(yōu)點(diǎn)，深受建筑師和結(jié)構(gòu)工程師的青睞。到目前為止，許多經(jīng)典的鋼結(jié)構(gòu)建筑物不勝枚舉。這些高難度的作品足以說(shuō)明鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展取得了巨大的成就。與此同時(shí)，各種類(lèi)型的鋼結(jié)構(gòu)事故造成了重大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡，教訓(xùn)慘痛。事故仍在不斷發(fā)生，原因有很多，也很復(fù)雜，既有自然災(zāi)害引起的，也有施工不當(dāng)導(dǎo)致的，還有由于施工人員的技術(shù)水平造成的。本文結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量通病原因分析及防治措施進(jìn)行分析和探討。

1 鋼材本身存在的問(wèn)題

把質(zhì)量關(guān)，應(yīng)從源頭抓起，鋼材材料的質(zhì)量很關(guān)鍵。作為設(shè)計(jì)人員，應(yīng)根據(jù)材料的性能，建筑物的實(shí)際情況，選取合適的材料。所選鋼材的材質(zhì)等級(jí)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合工程設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，材料入庫(kù)前必須嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)制度，鋼材的堆放要盡量減少鋼材的變形和銹蝕。

鋼材的表面質(zhì)量問(wèn)題主要有結(jié)疤、表面裂紋及皮下氣泡等；低倍缺陷主要有縮孔、疏松、偏析、氣泡、夾雜和夾渣、翻皮、裂紋、白點(diǎn)等。另一方面，目前市場(chǎng)上許多假冒偽劣的鋼材存在，我們要了解這些問(wèn)題，在采購(gòu)鋼材時(shí)就能?chē)?yán)把質(zhì)量關(guān)。

2 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的制作

鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工之前，首先需要對(duì)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行深化，生成鋼結(jié)構(gòu)工廠加工詳圖。在制作開(kāi)始前，技術(shù)人員應(yīng)該對(duì)詳圖進(jìn)行復(fù)查，根據(jù)設(shè)計(jì)要求編制工廠加工方案并組織工程相關(guān)各部門(mén)進(jìn)行技術(shù)交底。根據(jù)項(xiàng)目要求，編制焊接工藝評(píng)定報(bào)告，并通過(guò)試驗(yàn)完成焊接工藝評(píng)定報(bào)告填寫(xiě)。同時(shí)，物資管理人員應(yīng)該按照?qǐng)D紙及設(shè)計(jì)要求，向物資采購(gòu)部門(mén)提交材料采購(gòu)預(yù)算。鋼結(jié)構(gòu)工廠加工的生產(chǎn)流程主要有下料、號(hào)料、切割下料、平直矯正、邊緣及端部加工、滾圓、煨彎、制孔、鋼結(jié)構(gòu)組裝、焊接、摩擦面處理、涂裝。

下料工序?qū)儆跇?gòu)件制作之前的龍頭，其質(zhì)量的好壞對(duì)下道工序有著直接的影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致下料的零部件全部的報(bào)廢，所以在下料之前必須加強(qiáng)過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控。下料尺寸應(yīng)該嚴(yán)格按照?qǐng)D紙尺寸，對(duì)于異形的零件，盡可能采用數(shù)控切割機(jī)或者等離子切割機(jī)進(jìn)行下料，確保下料尺寸的精度。制孔精度也要嚴(yán)格把控，在條件允許的情況下，盡量采用數(shù)控鉆床制孔。對(duì)于連接板上的成排布置的孔洞盡可能做到與構(gòu)件組合套鉆，確保現(xiàn)場(chǎng)安裝的穿孔率。該工序的產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題主要表現(xiàn)在：氧割（氣割）、等離子切割等高溫高熱的工藝過(guò)程中不可避免的會(huì)產(chǎn)生長(zhǎng)條和薄板類(lèi)型的零部件在切割中變形較大；鋼材本身存在夾渣和成份分布不均勻造成切割面出現(xiàn)馬牙紋、節(jié)瘤、割痕深度超標(biāo)準(zhǔn)；未考慮后續(xù)工序的收縮變形，氣割或鋸切的零部件尺寸超標(biāo)；工藝文件編制的失誤造成批量零部件報(bào)廢；下料切割的尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。

3 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的連接

3.1 螺栓連接

3.1.1 普通連接 普通螺栓作為永久連接螺栓時(shí)應(yīng)注意：螺栓頭和螺母應(yīng)和結(jié)構(gòu)件的表面及墊圈密貼，下面放置一個(gè)平墊圈，以增大承壓面；對(duì)于動(dòng)荷載或者重要部位的螺栓連接應(yīng)按設(shè)計(jì)要求放置彈簧墊圈，彈簧墊圈必須設(shè)置在螺母一側(cè)；對(duì)于工字鋼和槽鋼翼緣之類(lèi)上傾斜面的螺栓連接，應(yīng)放置斜墊圈墊平，使螺母和螺栓的頭部支撐面垂直于螺桿。永久性普通螺栓緊固質(zhì)量，可采用錘擊法檢查。

3.1.2 高強(qiáng)度螺栓 高強(qiáng)螺栓施工中應(yīng)注意：嚴(yán)禁用火焰或電焊切割高強(qiáng)度螺栓梅花頭；高強(qiáng)螺栓入庫(kù)應(yīng)按規(guī)格分類(lèi)存放，并防雨、防潮。遇有螺栓、螺母不配套，螺紋有損傷時(shí)，不得使用。螺栓、螺母或墊圈有銹蝕，應(yīng)抽樣檢查緊固軸力，滿足要求后方可使用。螺栓等不得被泥土、油污沾污，保持潔凈、干燥的狀態(tài)。必須按批號(hào)，同批內(nèi)配套使用，不得混放、混用。螺栓擰緊后，外露2～3扣螺紋的余長(zhǎng)。遇到現(xiàn)場(chǎng)穿孔有問(wèn)題時(shí)，不得用火焰切割擴(kuò)孔，應(yīng)用鉸刀或鉆床擴(kuò)孔，擴(kuò)孔后應(yīng)重新清理孔周?chē)?。并保證擴(kuò)孔后，孔徑不能超過(guò)螺栓直徑的1.2倍，遇有漏鉆孔的情況時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械補(bǔ)鉆。

3.2 焊接 焊接是一種局部加熱的工藝過(guò)程。被焊構(gòu)件將不可避免地產(chǎn)生焊接殘余應(yīng)力和變形，這些變形將會(huì)給構(gòu)件的受力性能造成一定影響。對(duì)于重要承重構(gòu)件，如果處理不好殘余應(yīng)力影響，將會(huì)給結(jié)構(gòu)造安全成嚴(yán)重的潛在危害。

焊縫缺陷通常有裂紋、孔穴、固體夾雜、未熔合、未焊透、形狀缺陷等。產(chǎn)生裂紋的處理方法是在裂紋兩端鉆止裂孔或鏟除裂紋處的焊縫金屬，進(jìn)行補(bǔ)焊?？籽ㄍǔ７譃闅饪缀突】涌s孔兩種。氣孔的處理方法是鏟去氣孔處的焊縫金屬，然后補(bǔ)焊；弧坑縮孔的處理方法是在弧坑處補(bǔ)焊。固體夾雜有夾渣和夾鎢兩種。夾渣的處理方法是鏟除夾渣處的焊縫金屬，然后補(bǔ)焊；夾鎢的處理方法是挖去夾鎢處缺陷金屬，重新補(bǔ)焊。未熔合的處理方法是鏟除未熔合處的焊縫金屬后補(bǔ)焊。未焊透的處理方法是對(duì)敞開(kāi)性好的結(jié)構(gòu)單面未焊透，可在焊縫背面直接補(bǔ)焊，對(duì)于不能直接補(bǔ)焊的重要焊件，應(yīng)鏟去未焊透的焊縫金屬，重新補(bǔ)焊。產(chǎn)生咬邊的處理方法是輕微的、淺的咬邊可用機(jī)械方法修銼，使其平滑過(guò)渡；嚴(yán)重的、深的咬邊應(yīng)進(jìn)行焊補(bǔ)等。

4 鋼結(jié)構(gòu)涂裝

該工序的質(zhì)量問(wèn)題主要有構(gòu)件表面的漆膜大面積或者局部脫落，產(chǎn)生流掛現(xiàn)象，漆膜的厚度不夠、分布不均、顏差較大。

在涂裝過(guò)程中要嚴(yán)格按照施工工藝的要求做，涂料品種、涂層層數(shù)，涂層厚度等均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)對(duì)涂層厚度無(wú)要求時(shí)，應(yīng)符合規(guī)范要求。特別是防火涂料，涂層厚度非常關(guān)鍵。防火涂料和防腐入料的涂裝油漆工屬于特殊工種，操作者必須有特殊工種上崗證。防火涂料和防腐涂料要有相容性。