區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作論文精選(九篇)
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第1篇：區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作論文范文
論文摘要：通過對中西部部分省區(qū)投資環(huán)境、法律環(huán)境、監(jiān)督機(jī)制等問題的分析，認(rèn)識東西合作關(guān)鍵在機(jī)制建設(shè)，“優(yōu)勢互補(bǔ)、互利雙贏”原則是東西合作長久不衰的保證，廣泛的合作平臺是推動?xùn)|西合作交流的基礎(chǔ)。
1東部與中西部合作存在的問題
1.1對中西部地區(qū)政策傾斜的力度不夠
在我國，由于目前東部的投資環(huán)境相對較好，經(jīng)濟(jì)要素向東流的趨勢在短期內(nèi)不可逆轉(zhuǎn)。要使經(jīng)濟(jì)要素逆流中西部，就需要國家采用宏觀調(diào)控手段，對中西部制定更加優(yōu)惠的政策，盡管中西部大開發(fā)以來，國家對中西部給予政策的傾斜，但目前并沒有形成中西部的政策洼地，從而使中西部大開發(fā)的進(jìn)展緩慢，使東中西部合作和聯(lián)動發(fā)展步履艱難。
1.2中西部地區(qū)的投資環(huán)境亟待改善
東西部經(jīng)濟(jì)合作中，東部人特別關(guān)心中西部的軟環(huán)境，特別是法制環(huán)境、人文環(huán)境以及政策的連續(xù)性、規(guī)范性和可操作性，工作的隨意性和效率低下問題。這些問題盡管已經(jīng)引起了中西部的高度重視，但是投資的軟環(huán)境還是不盡如人意。一是觀念落后；二是存在官僚作風(fēng)、辦事效率低；三是個(gè)別地方政府輕信寡言，給投資者的優(yōu)惠政策難以兌現(xiàn)；四是急于求成、殺雞取卵。
1.3地區(qū)保護(hù)主義嚴(yán)重
客觀地講，地區(qū)保護(hù)主義在東西部地區(qū)都不同程度地存在，已經(jīng)成為東西部合作的攔路虎。
1.4法律環(huán)境亟待完善
改革開放以來，制定了不少經(jīng)濟(jì)法規(guī)，但是有關(guān)地區(qū)的立法仍然滯后。中西部地區(qū)地方政府，特別是基層政府的長官意志還到處可見。
1.5監(jiān)督機(jī)制不健全
過去東部發(fā)達(dá)省份對中西部欠發(fā)達(dá)省份的合作模式主要是：捐贈，幫建，無償或部分有償開發(fā)項(xiàng)目等幫扶模式。但是這種幫扶模式由于長期缺乏有效的監(jiān)督機(jī)制，在一些東西對口幫扶的受援地區(qū)，幫扶資金不能做到專款專用，資金被違規(guī)挪用或被個(gè)別利欲熏心的人貪污、私吞的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。由發(fā)達(dá)地區(qū)捐贈的物資，到了受援地區(qū)，其分配使用也缺乏監(jiān)督機(jī)制。
2東西部合作的機(jī)制
2.1東西合作關(guān)鍵在機(jī)制建設(shè)
東西合作是一項(xiàng)復(fù)雜而艱巨的系統(tǒng)工程，必須充分調(diào)動和發(fā)揮政府、市場、企業(yè)、社會等方方面面主動參與的積極性。關(guān)鍵是要充分發(fā)揮市場在資源配置中的基礎(chǔ)性作用，以資產(chǎn)為紐帶，發(fā)展區(qū)域間各種資本參股的混合所有制經(jīng)濟(jì)。建立“政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作、企業(yè)主體、社會參與”的合作機(jī)制。從長遠(yuǎn)來看，按照市場機(jī)制運(yùn)作的“優(yōu)勢互補(bǔ)、互利雙贏”方針才是保證東西合作長久不衰的保證。
2.2東西合作要堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀
以“五個(gè)統(tǒng)籌”為核心的科學(xué)發(fā)展觀，應(yīng)該是今后東西合作的指導(dǎo)思想。東西合作要做到“三個(gè)符合”要把中西部地區(qū)豐富的資源和東部地區(qū)資金、技術(shù)、人才、管理優(yōu)勢和國內(nèi)、國外兩個(gè)市場結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)東中西部地區(qū)共同發(fā)展、共同繁榮。要在中央精神指導(dǎo)下，“立足大局、統(tǒng)籌兼顧、突出重點(diǎn)，分類指導(dǎo)、注重實(shí)效”。在東西合作項(xiàng)目選擇上，要注重實(shí)效、突出重點(diǎn)、精心挑選，根據(jù)東西合作雙方的領(lǐng)域和具體情況，區(qū)別對待，保證項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)行的質(zhì)量，兼顧經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，要注重項(xiàng)目的功能建設(shè)，保證項(xiàng)目的長期長效運(yùn)行。
2.3東西合作的平臺
實(shí)踐證明，促進(jìn)合作與聯(lián)動發(fā)展，關(guān)鍵在于機(jī)制建設(shè)。“優(yōu)勢互補(bǔ)、合作雙贏”和“政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作、企業(yè)主體、社會參與”是建立東西合作的長效機(jī)制的基本原則。東部與中西部合作應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手。
2.4正確處理東部與中西部合作的利益關(guān)系
東部與中西部的協(xié)同發(fā)展，集中在“合作”這一焦點(diǎn)上。東部與中西部并不缺乏協(xié)同發(fā)展的經(jīng)濟(jì)的互補(bǔ)性。如果通過有效磋商，最終能達(dá)成共同認(rèn)可的有約束力的協(xié)議，則會出現(xiàn)合作各方利益雙贏的局面。但是目前我國東西合作中這種利益分配和補(bǔ)償機(jī)制遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有建立起來，導(dǎo)致東部只看到企業(yè)參與中西部大開發(fā)的政治意義，而對其經(jīng)濟(jì)意義的認(rèn)識不到位。這些認(rèn)識的背后實(shí)質(zhì)上還是缺乏利益協(xié)調(diào)機(jī)制，所以要把現(xiàn)在的被動合作變?yōu)橹鲃雍献鳎鎱f(xié)調(diào)機(jī)制的建立迫在眉睫。
第2篇：區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作論文范文
關(guān)鍵詞：區(qū)域政府；協(xié)調(diào)合作機(jī)制；利益；制度安排
中圖分類號：d63-3文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a文章編號：1003—0751(2012)05—0017—04
近些年來，隨著長三角經(jīng)濟(jì)圈、京津冀經(jīng)濟(jì)圈、（泛）珠三角經(jīng)濟(jì)圈、成渝經(jīng)濟(jì)帶、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶、長株潭城市群、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)等區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“圈”、“帶”、“群”、“區(qū)”的紛紛涌現(xiàn)，構(gòu)建區(qū)域政府協(xié)調(diào)合作機(jī)制便逐漸成為我國理論界與實(shí)務(wù)界關(guān)注的熱點(diǎn)，相關(guān)研究成果亦不斷涌現(xiàn)。然而，在這些研究成果中還鮮有探討區(qū)域政府協(xié)調(diào)合作機(jī)制的概念、內(nèi)涵和結(jié)構(gòu)要素等問題的。而這些問題的探討對區(qū)域政府協(xié)調(diào)合作機(jī)制的構(gòu)建至關(guān)重要。期望本文的探討能彌補(bǔ)現(xiàn)有研究的不足，并對推進(jìn)區(qū)域政府協(xié)調(diào)合作機(jī)制的構(gòu)建有所俾益。
一、區(qū)域政府協(xié)調(diào)合作機(jī)制的概念、內(nèi)涵區(qū)域是指社會經(jīng)濟(jì)、文化聯(lián)系緊密和交流頻繁的一個(gè)特定空間。在一個(gè)區(qū)域內(nèi)會存在著許多的不同主體（如企業(yè)、政府、非政府組織、公民等），這些多元主體的利益和區(qū)域整體利益之間的關(guān)系緊密，相輔相成。多元主體必須相互協(xié)調(diào)其關(guān)系，進(jìn)行協(xié)同合作治理，才能促進(jìn)區(qū)域的持續(xù)發(fā)展。從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度看，由于各地存在較大差異，由于各個(gè)主體都是理性經(jīng)濟(jì)人，都會追求自身利益的最大化，因而在區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的過程中不可避免地會產(chǎn)生區(qū)域間的利益沖突和摩擦。這些利益矛盾與沖突如果無法得到及時(shí)有效的協(xié)調(diào)，就會進(jìn)一步演化成不同地區(qū)之間的惡性競爭，損害區(qū)域經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。這就需要構(gòu)建區(qū)域協(xié)調(diào)合作機(jī)制來推動和保障區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的健康深入發(fā)展，其中區(qū)域政府協(xié)調(diào)合作機(jī)制是核心。
區(qū)域政府協(xié)調(diào)合作機(jī)制，是指通過有目的的制度安排而形成的區(qū)域內(nèi)多元政府主體之間相互聯(lián)系和相互作用的模式。這一定義包含以下幾個(gè)方面內(nèi)涵：首先，區(qū)域政府協(xié)調(diào)合作機(jī)制具有一定的目的導(dǎo)向。社會領(lǐng)域中的機(jī)制一般都是人們有意識、有目的設(shè)計(jì)的，因而帶有明確的目的導(dǎo)向性。區(qū)域政府協(xié)調(diào)合作機(jī)制的建立也具有相應(yīng)的目的，即是為了實(shí)現(xiàn)區(qū)域公共利益。其次，區(qū)域政府協(xié)調(diào)合作機(jī)制是區(qū)域內(nèi)多元政府主體之間的有機(jī)聯(lián)結(jié)。機(jī)制一詞原指機(jī)器的構(gòu)造和工作原理，后被用來借指系統(tǒng)中各構(gòu)成要素之間較為穩(wěn)定的相互聯(lián)系和相互作用。在任何一個(gè)系統(tǒng)中，機(jī)制都起著至關(guān)重要的作用。如果機(jī)制設(shè)計(jì)良好，那么當(dāng)外部條件發(fā)生不確定變化時(shí)，它便會自動迅速地作出反應(yīng)，調(diào)整原定的策略和措施，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化的目標(biāo)。機(jī)制是一種聯(lián)結(jié)，是一種有機(jī)聯(lián)系，意味著不同主體之間的互動關(guān)系。區(qū)域政府協(xié)調(diào)合作機(jī)制也是一種有機(jī)聯(lián)結(jié)，可以看做是一種由多個(gè)政府主體相互聯(lián)結(jié)和互動的運(yùn)作系統(tǒng)，并利用這種互動關(guān)系產(chǎn)生新的整體功能作用，即通過協(xié)調(diào)合作來保障區(qū)域經(jīng)濟(jì)的順利運(yùn)行。再
收稿日期：2012—08—10
*基金項(xiàng)目：廣西壯族自治區(qū)科技廳軟科學(xué)研究項(xiàng)目《北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)背景下的北部灣區(qū)域公共管理研究》（0896003—25）的階段性研究成果。
作者簡介：褚添有，男，廣西師范大學(xué)政治與行政學(xué)院教授，管理學(xué)博士，碩士生導(dǎo)師（桂林541004）。
馬寅輝，男，廣西師范大學(xué)政治與行政學(xué)院行政管理專業(yè)研究生（桂林541004）。
次，區(qū)域政府協(xié)調(diào)合作機(jī)制是一種多元政府主體之間相互聯(lián)系和相互作用的模式。相互聯(lián)系是指區(qū)域內(nèi)多個(gè)政府之間的聯(lián)結(jié)，其聯(lián)結(jié)組合方式可以看做是機(jī)制的關(guān)系結(jié)構(gòu)，這種關(guān)系結(jié)構(gòu)不是按照上下層級組成的縱向結(jié)構(gòu)，而是多個(gè)主體基于平等基礎(chǔ)上組成的動態(tài)的、富有彈性的網(wǎng)狀關(guān)系結(jié)構(gòu)。相互作用是指區(qū)域內(nèi)多個(gè)政府之間交互作用的方式和過程，主要表現(xiàn)為相互合作、相互制約、相互影響等形態(tài)的運(yùn)作過程。其作用方式主要表現(xiàn)為對話、協(xié)商、談判、合作等。最后，區(qū)域政府協(xié)調(diào)合作機(jī)制是一種制度安排。
要想使區(qū)域內(nèi)多個(gè)政府之間的內(nèi)在有機(jī)聯(lián)系穩(wěn)定下來，成
為各地政府所遵循的行為規(guī)則和程序，就必須作出相應(yīng)的制度安排。因此，在外在形式上區(qū)域政府協(xié)調(diào)合作機(jī)制就表現(xiàn)為一組具有內(nèi)在有機(jī)聯(lián)系的規(guī)則或制度。
二、區(qū)域政府協(xié)調(diào)合作機(jī)制構(gòu)建
必要性的經(jīng)濟(jì)學(xué)解析建立區(qū)域政府協(xié)調(diào)合作機(jī)制不僅是基于現(xiàn)實(shí)的迫切要求，而且也有其充分的理論依據(jù)。
其一，根據(jù)要素稟賦理論，要素的空間分布不均衡提供了區(qū)域政府合作治理的客觀必要性。要素可分為自然要素和非自然要素，前者包括礦產(chǎn)、河流、人口、氣候等，后者包括資本、技術(shù)、文化水平、設(shè)施建設(shè)、制度環(huán)境等。區(qū)域間的這種要素分布不均衡性必然導(dǎo)致各地區(qū)經(jīng)濟(jì)方式和經(jīng)濟(jì)內(nèi)容的差異，天然地形成了一種互補(bǔ)性，進(jìn)而促使地區(qū)之間資源、要素的交換與流通。①然而，各地在根據(jù)各自生產(chǎn)要素的差異選擇具有比較優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)時(shí)，都是基于自身利益的角度來考慮問題而非站在整個(gè)區(qū)域全局的高度來考慮，這就往往導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)同構(gòu)現(xiàn)象嚴(yán)重，因此各地政府之間必須積極進(jìn)行協(xié)調(diào)，加強(qiáng)合作，才能使各地區(qū)作出正確的產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位，形成錯(cuò)位競爭。在這種相互交流、合作中，優(yōu)勢互補(bǔ)，形成彼此依存、相互聯(lián)系的關(guān)系，使得各地區(qū)以各自的資源稟賦來實(shí)現(xiàn)“部分之和大于整體之和”的區(qū)域經(jīng)濟(jì)效益。
其二，根據(jù)博弈論，破解“囚徒博弈困境”需要區(qū)域政府合作。人是“理性經(jīng)濟(jì)人”，基于自身利益最大化的考慮，博弈局中每一個(gè)人可能會選擇合作博弈，或是非合作博弈，從而陷入一種所謂的“囚徒博弈困境”。②市場經(jīng)濟(jì)條件下的政府也是理性“經(jīng)濟(jì)人”，皆以追求本國或本地利益最大化為其行為邏輯。在區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的過程中，各地政府也面臨著類似“囚徒困境”式難題。各地政府基于自身利益最大化的考慮都會偏好選擇一種“先要利己，不管利他”的主導(dǎo)策略。這種理性選擇，從短期來看能給自己一方帶來利益，但與此同時(shí)卻讓對方付出了高昂的代價(jià)，因而是一種正負(fù)相抵的“零和博弈”。一旦各方都采取不合作、不協(xié)調(diào)的主導(dǎo)戰(zhàn)略，那么其直接的后果便是各方都沒有得到任何好處。這既損害了各方的現(xiàn)實(shí)利益，也不利于區(qū)域整體利益的實(shí)現(xiàn)。但是，如果區(qū)域內(nèi)各政府能夠從整體上考慮，而不僅僅從自身利益的角度選擇合作策略，那么就可能會出現(xiàn)多贏的局面。不過，由于各方還有隱瞞其他局中人以達(dá)到自身利益最大化的意圖，因而各方政府之間即使達(dá)成了某種程度的合作，也是不穩(wěn)定的。在這種情況下，就需要各地政府除了要達(dá)成合作共識外，更需要建立起一種區(qū)域政府協(xié)調(diào)合作機(jī)制，制定統(tǒng)一的合作制度或規(guī)則，建立統(tǒng)一的協(xié)調(diào)合作組織，提供統(tǒng)一區(qū)域公共服務(wù)，這樣才能使合作更加充分可靠。 其三，避免“公地悲劇”需要區(qū)域政府合作。由于各地政府之間的囚徒困境式博弈，使得在區(qū)域合作過程中，一些共享的、稀缺的、可流動性的資源被過度利用。在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，各地區(qū)共享著一種或多種資源，如水資源、森林資源、礦產(chǎn)資源、生物資源等，這些資源都具有非排他性。基于自利性考慮，各地都想盡可能多地使用共享資源，甚至有些時(shí)候是不負(fù)責(zé)任地掠奪使用或破壞，而一個(gè)地區(qū)對共享資源的掠奪和破壞會刺激其他地區(qū)效仿，從而最終導(dǎo)致資源和環(huán)境遭到極大的破壞。即便是某一地區(qū)基于某種利益考慮而對某一共享資源實(shí)施了保護(hù)性措施，但卻不能促使其他相鄰地區(qū)也采取同樣手段，也不能阻止其他地區(qū)“搭便車”享受由于其保護(hù)性措施所帶來的效益；或者是當(dāng)某一地區(qū)主動限制自身對共享資源的使用量時(shí)，它也不會因此而得到合理足夠的補(bǔ)償，相反只會給那些不限制自身使用量的地區(qū)帶來不需成本的好處。這就進(jìn)一步導(dǎo)致了各地對共享資源無度使用，釀成公地悲劇。因此要想在區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作過程中避免公地悲劇問題，就必須加強(qiáng)區(qū)域政府間的協(xié)調(diào)與合作，建立區(qū)域合作過程中行為約束機(jī)制和利益補(bǔ)償機(jī)制，實(shí)現(xiàn)區(qū)域政府對共享資源的保護(hù)和有效使用。
其四，根據(jù)集體行動邏輯理論，破解“集體行動困境”需要區(qū)域政府合作。“除非一個(gè)集團(tuán)中人數(shù)很少，或者除非存在強(qiáng)制或其他某種特殊手段，使個(gè)人按照他們的共同利益行事，有理性的、尋求自我利益的個(gè)人不會采取行動以實(shí)現(xiàn)他們共同的或集團(tuán)的利益。換句話說，即使一個(gè)大集團(tuán)中所有個(gè)人都是有理性的和尋求自我利益的，而且作為一個(gè)集團(tuán)，他們采取行動實(shí)現(xiàn)他們共同的利益或目標(biāo)后都能獲益，他們?nèi)匀徊粫栽傅夭扇⌒袆右詫?shí)現(xiàn)共同的或集團(tuán)的利益。”③
此導(dǎo)致“集體行動困境”。區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作是區(qū)域內(nèi)多元主體為了實(shí)現(xiàn)區(qū)域共同利益而聯(lián)合起來的大團(tuán)體，十分強(qiáng)調(diào)區(qū)域內(nèi)多元主體之間的共同協(xié)作，屬于典型的“集體行動”，同樣存在著“集體行動的困境”，即每時(shí)每刻都在理性地追求自身利益最大化的各個(gè)主體不會促進(jìn)集團(tuán)的公共利益，即不能實(shí)現(xiàn)區(qū)域的最大利益。因此，為了走出集體行動的困境，為了促使集團(tuán)成員采取合理行動促進(jìn)集體利益，保證區(qū)域公共物品的供給，必須通過區(qū)域內(nèi)政府間的合作，建立起“外部強(qiáng)制規(guī)則”和“選擇性激勵(lì)機(jī)制”。外部強(qiáng)制規(guī)則就是通過規(guī)則力量和強(qiáng)制手段壓迫或說服理性個(gè)體去服從集體行動的要求，也可以理解是通過法規(guī)及執(zhí)行機(jī)關(guān)，強(qiáng)令群體的成員履行對生產(chǎn)區(qū)域公共物品的職責(zé)；選擇性激勵(lì)機(jī)制是通過一定舉措懲罰那些沒有承擔(dān)集體行動成本的“搭便車者”和獎(jiǎng)勵(lì)那些為集體利益作貢獻(xiàn)者。
由此我們可以看到，區(qū)域政府協(xié)調(diào)合作機(jī)制對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的健康持續(xù)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。區(qū)域政府協(xié)調(diào)合作機(jī)制有利于解決區(qū)域間的市場失靈問題，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展；有利于降低區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的交易成本，實(shí)現(xiàn)資源的自由流動和優(yōu)化配置；有利于為區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作提供制度框架，確保合作順利運(yùn)行；有利于解決區(qū)域公共問題，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造良好的區(qū)域發(fā)展環(huán)境。
三、區(qū)域政府協(xié)調(diào)合作機(jī)制構(gòu)建的結(jié)構(gòu)框架
區(qū)域政府協(xié)調(diào)合作機(jī)制一般是依據(jù)系統(tǒng)要素合作的系統(tǒng)性原理而構(gòu)建的。系統(tǒng)的運(yùn)行需要有動力機(jī)制、組織機(jī)制、約束機(jī)制和協(xié)調(diào)機(jī)制存在，因而區(qū)域政府協(xié)調(diào)合作機(jī)制也應(yīng)包括動力、組織、約束和協(xié)調(diào)機(jī)制這四大要素。這些機(jī)制相互關(guān)聯(lián)，并在共同協(xié)調(diào)作用下，確保各要素在戰(zhàn)略上實(shí)現(xiàn)其各自的價(jià)值目標(biāo)。如果機(jī)制不健全，將會影響系統(tǒng)功能的發(fā)揮。因此，有必要對區(qū)域政府協(xié)調(diào)合作機(jī)制中上述運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行有效的構(gòu)建。
1.動力機(jī)制
利益是人們（包括政府在內(nèi)）一切活動的出發(fā)點(diǎn)和歸屬點(diǎn)。區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作實(shí)質(zhì)上就是追求實(shí)現(xiàn)區(qū)域共同利益，只有利益共享，才可能有穩(wěn)定的、長久的合作。但在區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作結(jié)構(gòu)中不可避免地會存在著優(yōu)勢方和劣勢方，以及由此產(chǎn)生的雙方利益分配不均衡問題。這就需要合作優(yōu)勢一方給予劣勢一方以必要的補(bǔ)償，讓區(qū)域內(nèi)所有的地區(qū)都共享合作的收益，否則，合作關(guān)系就會破壞，彼此利益都會受損。因此，區(qū)域政府有效合作的前提條件取決于能否平衡各方利益，從而實(shí)現(xiàn)合作雙方或多方的雙贏或共贏，這就需要區(qū)域內(nèi)各方從戰(zhàn)略高度上摒棄一事一物上的爭奪，設(shè)計(jì)出一套區(qū)域內(nèi)各個(gè)行為主體都能分享利益的制度，建立“區(qū)域利益分享和補(bǔ)償機(jī)制”。
區(qū)域利益分享的形式大致可以分為契約型分配方式、股權(quán)型分配方式和分工型分配方式等三種類型。④據(jù)此，區(qū)域利益分享機(jī)制主要有以下一些形式：一是跨界合作機(jī)制。在區(qū)域邊界開展形式多樣的跨界合作，快速推動區(qū)域的發(fā)展和融合。二是項(xiàng)目帶動機(jī)制。根據(jù)各區(qū)域的實(shí)際情況,選擇和推進(jìn)一批對各方都有利的項(xiàng)目合作。三是區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工。區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工的本質(zhì)是在充分利用地區(qū)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上實(shí)行專業(yè)化生產(chǎn)，通過提升產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢來獲得區(qū)域整體利益。由于產(chǎn)業(yè)利益的表現(xiàn)形式是多種多樣的，因此實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)利益分享的形式也是多樣的。它可以是一種產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)相比存在比較優(yōu)勢，也可以體現(xiàn)在同一產(chǎn)業(yè)在不同地區(qū)的合理安排。它還可以是不同產(chǎn)業(yè)合理的空間分布體現(xiàn)出來的結(jié)構(gòu)利益。產(chǎn)業(yè)分工的目的就是要逐漸形成有區(qū)域優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，從而分享這種合理產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)帶來的利益。⑤四是區(qū)域貿(mào)易。區(qū)域貿(mào)易是區(qū)域合作收益分配的基本形式。各方通過區(qū)域貿(mào)易，利用市場機(jī)制的作用，參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作收益的分配。⑥五是第三方調(diào)節(jié)。它是區(qū)域合作收益的補(bǔ)充，主要是通過中央政府（上級政府）的財(cái)政補(bǔ)貼、轉(zhuǎn)移支付等方式予以實(shí)現(xiàn)。
區(qū)域利益補(bǔ)償機(jī)制是通過縱向的和橫向的利益轉(zhuǎn)移來使區(qū)域內(nèi)各方的利益分配達(dá)到一種比較公平的狀態(tài)。主要有如下幾種途徑：一是財(cái)政轉(zhuǎn)移支付制度。用于調(diào)節(jié)上下級政府之間縱向財(cái)力不均衡和各地區(qū)之間財(cái)力橫向不均衡，縮小地區(qū)間基本行政能力的差距，促使地區(qū)間財(cái)力向均衡化方向發(fā)展，從而使各地區(qū)政府都能提供大體均等的公共服務(wù)水平。二是產(chǎn)業(yè)調(diào)整的利益補(bǔ)償機(jī)制。在區(qū)域產(chǎn)業(yè)調(diào)整中，優(yōu)勢一方必須給予劣勢一方必要的補(bǔ)償，讓雙方都共享產(chǎn)業(yè)分工與合作的收益。三是發(fā)達(dá)地區(qū)對欠發(fā)達(dá)地區(qū)的橫向轉(zhuǎn)移支付
制度。借鑒歐盟的經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)多種扶持基金（如結(jié)構(gòu)基金、聚合基金、團(tuán)結(jié)基金等）來促進(jìn)區(qū)域均衡發(fā)展。借助這些扶持基金的組合使用來落實(shí)區(qū)域協(xié)調(diào)政策，使落后區(qū)域能追趕發(fā)達(dá)區(qū)域，重構(gòu)那些衰敗的區(qū)域，振興蕭條的農(nóng)村區(qū)域，扶持城市或跨界地區(qū)的滯漲區(qū)域。四是對提供具有外部性公共物品的地方政府的補(bǔ)償機(jī)制。中央政府需要通過各種財(cái)力補(bǔ)助和轉(zhuǎn)移支付的形式對那些提供具有外部性公共物品的地方進(jìn)行補(bǔ)償，實(shí)現(xiàn)地區(qū)間的利益協(xié)調(diào)，而其他地方政府也應(yīng)該通過橫向轉(zhuǎn)移支付方式承擔(dān)外部性公共物品的部分成本。五是區(qū)域生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制。這是保證區(qū)域內(nèi)各地區(qū)之間保持長效合作的利益機(jī)制，根據(jù)不同經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展?fàn)顩r及生態(tài)效益的受益和受損情況，按資源和環(huán)境容量有償使用的原則逐步建立生態(tài)補(bǔ)償體制。 制
有效的組織是制度變遷的關(guān)鍵，區(qū)域內(nèi)政府合作的順利實(shí)現(xiàn)需要有實(shí)施具體合作事宜的組織載體，即通過區(qū)域政府協(xié)調(diào)合作組織來進(jìn)行。因此，建立合理有效的多層次區(qū)域政府協(xié)調(diào)合作組織體系至關(guān)重要。
首先，在中央政府層面，需要建立一個(gè)具有權(quán)威性的專門負(fù)責(zé)全國性區(qū)域公共管理的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)——區(qū)域協(xié)調(diào)委員會。這個(gè)權(quán)威性的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)必須能夠跨越原來的中央政府的條條塊塊限制，能夠綜合各個(gè)部門的資源，為區(qū)域公共管理創(chuàng)造良好的發(fā)展條件。它負(fù)責(zé)對區(qū)域公共管理的政策制定進(jìn)行指導(dǎo)，促進(jìn)區(qū)域公共管理相關(guān)的法律和規(guī)則的制定，對區(qū)域管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行約束和監(jiān)督，以促進(jìn)和保證區(qū)域公共管理的制度化、規(guī)范化。
其次，在地方政府層面，需要建立一個(gè)得到區(qū)域內(nèi)各個(gè)地方政府認(rèn)同的、民主的和高效的跨行政區(qū)的區(qū)域協(xié)調(diào)合作機(jī)構(gòu)——區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作管理委員會。這個(gè)區(qū)域協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)主要是負(fù)責(zé)區(qū)域規(guī)劃和區(qū)域政策的制定與執(zhí)行，提供統(tǒng)一的區(qū)域公共服務(wù)，協(xié)調(diào)和解決各地方政府之間矛盾，并且根據(jù)專業(yè)、精簡、高效的原則下設(shè)各種專業(yè)委員會和工作小組。
再次，在非政府層面，鼓勵(lì)建立各類半官方及民間的跨地區(qū)的咨詢機(jī)構(gòu)。其主要職責(zé)是研究區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略和推進(jìn)地區(qū)協(xié)作。
此外，還要建立區(qū)域政府協(xié)調(diào)合作的組織服務(wù)平臺，如資金平臺、信息平臺、中介平臺、人才平臺和其他專業(yè)化服務(wù)平臺等。
3.約束機(jī)制
構(gòu)建一定的合作約束機(jī)制，對合作過程中各政府的行為加以規(guī)范，是十分必要的。如果沒有適當(dāng)?shù)姆梢?guī)范，那么區(qū)域政府合作就會陷入一種不確定狀態(tài)，合作行為的成本和風(fēng)險(xiǎn)就會大幅度增大，從而為合作的順利進(jìn)行帶來一定的障礙。國際經(jīng)驗(yàn)也表明，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程發(fā)展的快慢與有否完善的法律制度保障直接相關(guān)。因此，在區(qū)域政府合作的進(jìn)程中，區(qū)域內(nèi)各政府間針對區(qū)域整體發(fā)展所達(dá)成的共識，必須以法律制度性的合作規(guī)則來保證。這種區(qū)域合作規(guī)則應(yīng)達(dá)到兩個(gè)基本要求：一是為區(qū)域合作行為提供足夠的激勵(lì)；二是對違反“游戲規(guī)則”者與“搭便車”者予以有效的懲罰以使違規(guī)者和搭便車者望而生畏。具體而言，區(qū)域合作規(guī)則的內(nèi)容可包括：一是明確區(qū)域合作章程中的行為規(guī)則條款。二是制定區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作中的合作規(guī)則。如制定區(qū)域生產(chǎn)力布局和區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃；開放共同市場，促進(jìn)人才交流；建立協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)一開發(fā)利用自然資源，統(tǒng)一整治和保護(hù)環(huán)境；建立協(xié)調(diào)與管理制度，在戶籍制度、住房制度、就業(yè)制度、醫(yī)療制度、教育制度、社會保障制度等改革方面加強(qiáng)行政協(xié)調(diào)，聯(lián)手構(gòu)建統(tǒng)一的制度架構(gòu)和實(shí)施細(xì)則，以此協(xié)調(diào)各地區(qū)的政策行為；在招商引資、土地批租、外貿(mào)出口、人才流動、技術(shù)開發(fā)、信息共享等方面，營造無特別差異的政策環(huán)境。三是明確有關(guān)違反區(qū)域合作條款后應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任與經(jīng)濟(jì)賠償規(guī)定。四是建立協(xié)調(diào)區(qū)域合作沖突的組織，負(fù)責(zé)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作中矛盾和沖突的裁定。五是通過相關(guān)政策和法規(guī)對不同層次的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系進(jìn)行規(guī)范，對非規(guī)范性行為作出懲罰性的制度安排。
4.協(xié)調(diào)機(jī)制
區(qū)域政府間合作需要建立基于平等互信基礎(chǔ)上的多層次的協(xié)調(diào)合作機(jī)制。區(qū)域政府就區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的各種問題進(jìn)行廣泛的、真誠的對話、協(xié)商，最后達(dá)成共識，形成相關(guān)的區(qū)域公共政策并采取一致行動，這是區(qū)域政府合作其他機(jī)制得以建立健全的政治前提。首先，建立區(qū)域省（市）級黨政領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)席會議制度和定期磋商機(jī)制。據(jù)此協(xié)調(diào)各行政區(qū)間的利益，解決各行政區(qū)間的公共服務(wù)問題；統(tǒng)一行使跨行政區(qū)的職能，在中長期發(fā)展戰(zhàn)略及總體規(guī)劃思路、重大政策舉措、市場
則、產(chǎn)業(yè)布局及結(jié)構(gòu)優(yōu)化、跨地區(qū)重大建設(shè)項(xiàng)目布局等方面加強(qiáng)統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)與銜接。其次，建立區(qū)域內(nèi)地方政府各部門之間以及跨行政區(qū)部門之間的協(xié)商機(jī)制。推行區(qū)域內(nèi)干部交流和相互掛職制度，消除隔閡，增進(jìn)了解，培育協(xié)作精神和共贏意識，加快區(qū)域一體化進(jìn)程。再次，建立以國家部委、區(qū)域內(nèi)各地經(jīng)濟(jì)專家為主體的“區(qū)域發(fā)展咨詢委員會”、“區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)聯(lián)合會”等咨詢參謀機(jī)構(gòu)，為經(jīng)濟(jì)一體化科學(xué)決策、民主決策提供人才和智力支撐。最后，鼓勵(lì)民間非政府組織積極參與。充分發(fā)揮行業(yè)組織在區(qū)域產(chǎn)業(yè)一體化中的積極作用，組成跨行政區(qū)的行業(yè)聯(lián)盟，共同制定區(qū)域行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、區(qū)域市場共同規(guī)則，聯(lián)接和整合區(qū)域各類市場資源，培育和建立區(qū)域統(tǒng)一、開放的市場。擴(kuò)大和加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)民間團(tuán)體、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會之間的溝通交流，構(gòu)建多層面的有效合作協(xié)商機(jī)制，廣泛推進(jìn)這些組織的聯(lián)動、聯(lián)合。
此外，區(qū)域政府合作還需要運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)、行政等多種區(qū)域協(xié)調(diào)手段與政策工具，提高協(xié)調(diào)效率。
第3篇：區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作論文范文
論文關(guān)鍵詞：黑龍江省,東北亞,經(jīng)濟(jì)發(fā)展
東北地區(qū)是東北亞區(qū)域中鄰國最多、聯(lián)系最廣的重要地區(qū)，是中國參與東北亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的前沿陣地之一,同時(shí)沿海、沿邊和位于東北亞“中樞”的區(qū)位條件更有利于兼容并蓄周邊各國的優(yōu)勢。隨著《中日韓推進(jìn)三方合作聯(lián)合宣言》的簽署，東北亞合作正式進(jìn)入了制度化發(fā)展的新階段。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前作為老工業(yè)基地的東北三省同俄、日、韓、朝、蒙這些東北亞主要國家的貿(mào)易額已占中國對外貿(mào)易額的1/4，且增長勢頭明顯。黑龍江省作為東北區(qū)域中重要的一部分，經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有一定的基礎(chǔ)，通過積極參與東北亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，不僅可促進(jìn)本省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，更對周邊地區(qū)及國家的發(fā)展有著重要意義，實(shí)現(xiàn)雙贏的局面。
一、黑龍江省發(fā)展現(xiàn)狀
東北地區(qū)在改革開放以來，由于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的粗放經(jīng)營及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的落后，經(jīng)濟(jì)發(fā)展乏力，發(fā)展水平低于全國水平。但自2000年以來，黑龍江省經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)重要轉(zhuǎn)機(jī)，呈現(xiàn)出良性發(fā)展態(tài)勢，國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年全省實(shí)現(xiàn)GDP8310.00億元，經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了較大的發(fā)展。同與東北其他地區(qū)的比較中可以看到，雖然其經(jīng)濟(jì)總量不斷增長，但黑龍江占全國比重僅比吉林高了0.62%，卻比遼寧低了1.72%，而且占全國比重還呈現(xiàn)出下降的趨勢。
表1：東北地區(qū)各省的經(jīng)濟(jì)總量及占全國的比重（2000—2008年）
同時(shí)從人均GDP上來看，黑龍江的人均GDP也是不斷增長，但與全國人均GDP相比，差距不斷縮小，甚至在2008年低于全國人均GDP。而且從下表中可以看到，黑龍江省與遼寧有較大的差距，2000年人均GDP差距為2883元，到2008年人均GDP差距擴(kuò)大到9532元，而與吉林相比，黑龍江人均GDP與其差距不斷縮小，在2008年被吉林超過。從以上GDP和人均GDP兩方面都看出，黑龍江的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，但與全國及東北其他地區(qū)相比，發(fā)展速度仍較慢，沒有真正實(shí)現(xiàn)振興的目標(biāo)。這就要求黑龍江必須進(jìn)一步開拓發(fā)展，加強(qiáng)其東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，通過區(qū)域合作，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動發(fā)展，經(jīng)濟(jì)得到跨越式發(fā)展。
表2 東北三省人均GDP及全國人均GDP
年份
人均GDP（元）
全國
遼寧
吉林
黑龍江
2000
7858
11177
7351
8294
2004
12336
15835
11537
12449
2008
22698
31259
23514
第4篇：區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作論文范文
[論文摘要]東亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)體貨幣合作的推進(jìn)形式是一個(gè)典型的循序漸進(jìn)、多軌并進(jìn)和形式多樣化的過程。本文主要探討東亞區(qū)域貨幣合作問題過程中的有效的區(qū)域貨幣金融合作機(jī)制。
一、對東亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)體貨幣合作的認(rèn)識
國際開放宏觀經(jīng)濟(jì)金融運(yùn)行環(huán)境中,一個(gè)經(jīng)濟(jì)體(或經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體)的貨幣匯率制度總是面臨著在固定匯率制、資本自由流動(金融市場開放)和貨幣政策的獨(dú)立性三者之間選擇的"金融三元沖突"。東亞地區(qū)追求貨幣匯率制度"金融三全其美"的經(jīng)濟(jì)體都不同程度地經(jīng)歷過1997年7月1日后的亞洲貨幣金融危機(jī)。理論與實(shí)踐表明,一個(gè)經(jīng)濟(jì)的匯率制度選擇有三種形式。
第一種是放棄獨(dú)立貨幣政策的自由,極端的情形是放棄本幣,加入貨幣聯(lián)盟。中國香港盯住美元的貨幣局制接近于這種情況。第二種是實(shí)施資本控制,放棄資本自由流動,如中國及1998年9月以后的馬來西亞。第三種是選擇放棄固定匯率制度,允許匯率浮動,如日本。這是三種極端的選擇,其實(shí),每個(gè)亞洲經(jīng)濟(jì)體還存在很多其他的選擇,因?yàn)闊o論是固定匯率、資本流動還是需求獨(dú)立貨幣政策的自由都存在一系列從零到百分之一百的不同狀態(tài)。不過,1997年亞洲金融危機(jī)、1999年歐元的成功啟動和東亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)的垂直專業(yè)化的國際分工等極大地推動了東亞地區(qū)建立更加緊密的、貿(mào)易和貨幣合作等區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的構(gòu)想和步伐。東亞區(qū)域貨幣合作的構(gòu)想涵蓋諸多方面。一是,在匯率方面,通過采取統(tǒng)一的、盯住一個(gè)共同籃子的貨幣體系穩(wěn)定亞洲內(nèi)部成員國貨幣之間雙邊匯率的水平。二是,在合作方面,為補(bǔ)充imf機(jī)制下現(xiàn)行金融便利的可得性的需要,東亞區(qū)域成員國中央銀行之間建立了一套機(jī)制化的雙邊貨幣互換安排。三是,區(qū)域貨幣合作方面,加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)和金融監(jiān)督和信息交換。可以說,東亞區(qū)域的雙邊貨幣互換安排機(jī)制、金融監(jiān)督機(jī)制和信息互換機(jī)制就是亞洲貨幣基金(amf)形成的坯胎,也是東亞區(qū)域預(yù)防、克服成員國危機(jī)的、是imf國際金融便利的可得性的有力補(bǔ)充。四是,東亞貨幣合作旨在建立統(tǒng)一的區(qū)域債券市場以便利區(qū)域成員國家(經(jīng)濟(jì)體)通過在區(qū)域性的債券市場發(fā)行(以美元標(biāo)值或以其國內(nèi)貨幣表值的)浮動債券來充分利用區(qū)域經(jīng)濟(jì)體的巨額儲蓄資源。國內(nèi)貨幣標(biāo)值發(fā)行的亞洲債券能夠降低外匯交易風(fēng)險(xiǎn)。從當(dāng)前東亞區(qū)域關(guān)于亞洲貨幣基金(amf)、亞洲發(fā)展基金(adf)、亞洲貨幣單位(amu)、亞洲債券市場(abf)等的設(shè)計(jì)、構(gòu)架及推動過程來看,未來東亞區(qū)域的貨幣合作將提升到一個(gè)很高的程度。
二、東亞區(qū)域貨幣合作的推進(jìn)形式
有效的區(qū)域貨幣金融合作機(jī)制包括匯率協(xié)調(diào)合作機(jī)制、共同監(jiān)督機(jī)制、短期融資便利機(jī)制和危機(jī)的預(yù)防和拯救機(jī)制。東亞區(qū)域貨幣合作的推進(jìn)是一個(gè)典型地具有循序漸進(jìn)、多軌并進(jìn)和形式多樣化的過程。
區(qū)域貿(mào)易和投資一體化的推動作用東亞出口導(dǎo)向型的產(chǎn)業(yè)化政策是其經(jīng)濟(jì)增長的主要源泉,因此,貨幣間匯率較少波動及穩(wěn)定性至關(guān)重要。穩(wěn)定的匯率一方面既能夠避免浮動匯率機(jī)制下的貨幣競爭性貶值,同時(shí)通過推動區(qū)域投資和貿(mào)易深化區(qū)域性的垂直特點(diǎn)的專業(yè)化分工。目前,東亞區(qū)域內(nèi)部"雁式"經(jīng)濟(jì)發(fā)展模型從初期的勞動密集型的輕工業(yè)和資源型的產(chǎn)業(yè)正轉(zhuǎn)向資本和技術(shù)型的產(chǎn)業(yè)。為了推動?xùn)|亞區(qū)域內(nèi)部各成員國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和投資的更密切聯(lián)系,1967年太平洋經(jīng)濟(jì)理事會成立(pbec)、1968年太平洋貿(mào)易與發(fā)展會議(paftad)召開、1980年在堪培拉啟動了一個(gè)非政府組織----太平洋經(jīng)濟(jì)合作理事會(pecc),旨在推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。更為重要的是,1989年11月在堪培拉啟動的亞太經(jīng)濟(jì)合作組織(apec)由初始的12個(gè)國家的貿(mào)易和外交部長參加的會議,已經(jīng)很快擴(kuò)展到太平洋盆地的21個(gè)成員經(jīng)濟(jì)體,apec討論和關(guān)注亞太區(qū)域的經(jīng)濟(jì)一體化,豐富了國際經(jīng)濟(jì)關(guān)系的規(guī)則、國際標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)及其投資、消費(fèi)者保護(hù)與知識產(chǎn)權(quán)的規(guī)則。從1993年起的一年一度的apec成員國政府首腦參加會議。apec的最初中心議題專注于亞太地區(qū)的貿(mào)易和投資自由化和便利以及提升經(jīng)濟(jì)關(guān)系。
1995年,apec財(cái)政部長第一次與會。目前,apec議題涵蓋的領(lǐng)域已擴(kuò)展到包括教育、政治和安全等問題。東亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化因?yàn)閰^(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)體推行放松管制的政策,如取消非關(guān)稅壁壘、降低關(guān)稅、自由化服務(wù)業(yè)部門和接受fdi的國民待遇的觀念等而進(jìn)一步深化。區(qū)域內(nèi)成員經(jīng)濟(jì)體市場化的經(jīng)濟(jì)體系的轉(zhuǎn)變降低了進(jìn)入?yún)^(qū)域的貿(mào)易和生產(chǎn)要素流動的制度性障礙。值得指出的是,東亞區(qū)域成員經(jīng)濟(jì)體因?yàn)槿司鶉袷杖牒拖M(fèi)者購買力的上升在某種程度上減少了其對外部市場的依賴性。
大市場要求大的經(jīng)濟(jì)規(guī)模,大的經(jīng)濟(jì)規(guī)模推動大市場的發(fā)展,并引致進(jìn)一步的經(jīng)濟(jì)和市場結(jié)構(gòu)性的變化。生產(chǎn)設(shè)施的重新定位推動了區(qū)域間生產(chǎn)要素包括資本和技術(shù)型的人力資本的流動。由于區(qū)域內(nèi)廠商間和產(chǎn)業(yè)間中間投入品、配件、半成品和服務(wù)業(yè)等構(gòu)成的標(biāo)準(zhǔn)化引起的生產(chǎn)過程細(xì)分,因此引致的廠商間和產(chǎn)業(yè)間貿(mào)易增加導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)貿(mào)易進(jìn)一步上升。私人部門的投資和貿(mào)易聯(lián)系已經(jīng)成為東南亞、東亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的重要推動力。asean內(nèi)部的自由貿(mào)易安排(afta),asean與中國、日本、韓國等的asean+3的安排、及中國加入wto等都在進(jìn)一步通過強(qiáng)化私人投資和貿(mào)易聯(lián)系推動?xùn)|亞經(jīng)濟(jì)一體化。東亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)體通過貨幣合作、穩(wěn)定匯率能夠降低國際收支帳戶中的經(jīng)常性項(xiàng)目和金融資本項(xiàng)目的匯率風(fēng)險(xiǎn)。
亞洲貨幣基金亞洲貨幣基金(amf)最初的設(shè)想是:關(guān)于區(qū)域成員國共同利益、監(jiān)測和監(jiān)督的政策對話和討論;向成員經(jīng)濟(jì)體提供流動性支持和成員國間匯率政策的協(xié)調(diào)。猶如imf、bis和世界銀行(wb),作為區(qū)域性國際金融機(jī)構(gòu)(ifi)。amf關(guān)注成員經(jīng)濟(jì)體的共同利益。一是,確保成員國在全球性金融機(jī)構(gòu)的決策過程中的參與和方向性。imf份額制投票權(quán)和執(zhí)行理事會章程總是偏向美國和歐洲,不利于東亞國家。東亞作為一個(gè)整體,占世界gdp的五分之一,世界貿(mào)易的四分之一和世界外匯儲備的近一半。因此,東亞成員國可以通過amf團(tuán)結(jié)在一起,對遲緩的國際金融體系改革施加影響。二是amf在制定國際游戲規(guī)則方面的作用。亞太地區(qū)出口導(dǎo)向的發(fā)展戰(zhàn)略,使許多國家的對外貿(mào)易(出口加進(jìn)口)超過其gdp,amf作為一個(gè)整體應(yīng)該給予更多的投入,突出亞洲的特點(diǎn)和價(jià)值觀對全球性的關(guān)系提出和制訂統(tǒng)一的規(guī)則與對所有國家適用的規(guī)制,影響世界性的貨幣金融決策機(jī)構(gòu),如bis謹(jǐn)慎性的規(guī)則和規(guī)制的制訂。第三,amf應(yīng)該為成員經(jīng)濟(jì)體之間預(yù)測未來危機(jī)的一個(gè)監(jiān)督機(jī)制提供政策和協(xié)調(diào)的場所。imf在1997-98年亞洲金融危機(jī)的"以一概全"采取短期宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性調(diào)整的拯救措施不利于恢復(fù)市場信心,imf反對資本管制作為政策工具及關(guān)于套利基金的不穩(wěn)定性作用的看法也不適用于亞洲金融危機(jī)的解決。第四,amf集聚成員經(jīng)濟(jì)體的外部儲備作為imf現(xiàn)行融資便利的補(bǔ)充的一個(gè)集體行動組織應(yīng)滿足成員國流動性需求。為實(shí)現(xiàn)這一目的,amf采取三種機(jī)制:一是建立類似imf的借款總安排(gab),從成員經(jīng)濟(jì)體借款,通過成員國在amf的部分儲備存款要求創(chuàng)造這種融資便利;二是協(xié)助amf成員經(jīng)濟(jì)體從資本市場獲取流動性便利,amf可以通過從富裕的成員國獲取信貸增強(qiáng)資金向資金要求的成員國提供流動便利性;三是amf通過擔(dān)保借款直接從國際金融市場借款,向成員國提供緊急的金融支持。amf可以在東亞地區(qū)、東南亞國家聯(lián)盟和環(huán)太平洋國家之間通過發(fā)展貨幣市場向所有的成員國開放:中國、日本、亞洲新興工業(yè)化國家(地區(qū))以及asean成員經(jīng)濟(jì)體地區(qū)。亞洲貨幣合作可以利用成員經(jīng)濟(jì)體各自優(yōu)勢,把"亞洲路徑"融入于全球化過程中并在全球"游戲規(guī)則"中積極發(fā)揮有利于東亞經(jīng)濟(jì)體在國際經(jīng)濟(jì)中的作用。
目前,東亞正積極建立區(qū)域性應(yīng)對可能面臨的共同利益和經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)的關(guān)于政策制定的信息交換與政策對話機(jī)制,其主旨在于向區(qū)域成員經(jīng)濟(jì)體發(fā)出經(jīng)濟(jì)金融脆弱性和危機(jī)的發(fā)出預(yù)測與預(yù)防信號。在東亞匯率和貨幣政策合作過程中,對區(qū)域性金融機(jī)構(gòu)提供流動性的道德風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)控和監(jiān)督是區(qū)域貨幣安全機(jī)制的要求。1997年11月建立的馬尼拉框架組織(mfg)就是區(qū)域性的監(jiān)督、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的合作的一種形式,也是強(qiáng)化imf應(yīng)對東亞區(qū)域金融危機(jī)能力的補(bǔ)充,同時(shí)發(fā)展了對imf資源補(bǔ)充的區(qū)域性合作金融的安排。1999
年,asean+3(中國、日本和韓國)區(qū)域性的監(jiān)督機(jī)制擴(kuò)展至經(jīng)濟(jì)評價(jià)和政策對話,同時(shí)通過亞洲開發(fā)銀行(adb)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)監(jiān)控單位(remu)提供監(jiān)督報(bào)告。但亞洲區(qū)域監(jiān)督機(jī)制的有效性取決于幾個(gè)因素:一是區(qū)域成員經(jīng)濟(jì)體信息共享的意愿性傾向。信息共享的充分性與有限性將直接影響到監(jiān)督機(jī)制的質(zhì)量;二是監(jiān)測能力的強(qiáng)化是東亞區(qū)域性監(jiān)督機(jī)制提升的關(guān)鍵。經(jīng)濟(jì)監(jiān)督機(jī)制包括對成員經(jīng)濟(jì)體宏觀經(jīng)濟(jì)狀況、金融和結(jié)構(gòu)性政策的監(jiān)測,結(jié)構(gòu)性問題、法律和會計(jì)體系方面的缺陷等信息對于增強(qiáng)區(qū)域性的監(jiān)控能力特別重要。區(qū)域成員國的外部監(jiān)督有效性賴于對成員國經(jīng)濟(jì)政策的影響力。因此,在東亞地區(qū)形成超國家的相互監(jiān)督發(fā)揮效力的明晰的程序和統(tǒng)一的規(guī)則使形式多樣性的"亞洲價(jià)值觀"在區(qū)域性的監(jiān)督機(jī)制協(xié)調(diào)一致對區(qū)域貨幣金融合作尤為關(guān)鍵。2005年5月,asean+3(中日韓)伊斯坦布爾財(cái)長會議關(guān)于共同監(jiān)督機(jī)制納入cmi框架下以形成一個(gè)區(qū)域性的多邊化、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的機(jī)構(gòu),cmi需進(jìn)一步建立制度化的集體決策機(jī)制,制定統(tǒng)一的規(guī)則與清晰的程序,克服區(qū)域經(jīng)濟(jì)體決策的分散性,提高cmi的及時(shí)性、靈活性,通過集中運(yùn)用區(qū)域金融資源擴(kuò)大融資規(guī)模,提高融資效率,有助于防范、化解區(qū)域內(nèi)金融危機(jī)及傳染,為其他合作創(chuàng)造條件。
因此,東亞區(qū)域宏觀經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)首要是貨幣匯率的協(xié)調(diào)。方案有二:第一種方案提出在東亞地區(qū)采取有美元、日元、歐元以及成員國貨幣為基礎(chǔ)構(gòu)成的共同貨幣籃子體系作為駐錨貨幣。東亞區(qū)域成員國可以選擇共同籃子盯住,或者盯住統(tǒng)一籃子貨幣并圍繞共同貨幣籃子進(jìn)行不同幅度的貨幣匯率調(diào)整,實(shí)現(xiàn)成員之間貨幣匯率的穩(wěn)定和維持與區(qū)域外主要貿(mào)易伙伴國貨幣的匯率相對穩(wěn)定。第二種方案是在東亞地區(qū)采取共同貨幣籃子的兩階段聯(lián)系方式改進(jìn)宏觀經(jīng)濟(jì)政策的協(xié)調(diào)。第一步,在亞洲貨幣匯率體系內(nèi)創(chuàng)造由成員國貨幣構(gòu)成的"亞洲貨幣單位(acu)";
第二步,將共同貨幣單位與區(qū)域成員國主要貿(mào)易伙伴國貨幣構(gòu)成的貨幣籃子聯(lián)系起來,穩(wěn)定東亞區(qū)域成員國貨幣與其主要貿(mào)易伙伴的貨幣之間的匯率。這樣,區(qū)域成員國既能實(shí)現(xiàn)其貨幣匯率的一致對外穩(wěn)定,也不需要讓渡貨幣主權(quán)給一個(gè)超國家的國際貨幣金融組織。從長期來看,東亞區(qū)域?yàn)閷?shí)現(xiàn)消除區(qū)域內(nèi)部成員國貨幣的名義和實(shí)際匯率的多變性的長期目標(biāo)要求建立單一的區(qū)域性貨幣。貨幣聯(lián)盟要求超國家的權(quán)力并體現(xiàn)參與貨幣聯(lián)盟的集體利益和經(jīng)濟(jì)得益。但是,區(qū)域成員國向區(qū)域性金融機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)讓其相應(yīng)的貨幣金融主權(quán)要求區(qū)域成員國在政治決策、貨幣金融合作性安排和政治上的一致性,特別是大國之間的協(xié)調(diào)與合作。但是,在東亞區(qū)域目前還缺乏這種基礎(chǔ)。
三、東亞區(qū)域貨幣合作未來之路的思考
1997年亞洲金融危機(jī)增強(qiáng)了東亞地區(qū)成員國出于自身利益建立更緊密的區(qū)域性貨幣合作的認(rèn)識和需要。清邁倡議框架(cmi)關(guān)于雙邊貨幣互換安排的機(jī)制和亞洲債券基金(abf)目前成為東亞地區(qū)額外流動性提供的兩個(gè)主要渠道。東亞地區(qū)已經(jīng)建立起若干區(qū)域性的旨在促進(jìn)區(qū)域宏觀經(jīng)濟(jì)監(jiān)督與監(jiān)測的論壇,如apec的馬尼拉框架組織、asean和asean+3機(jī)制等,特別是東亞地區(qū)的fta機(jī)制的安排,要求本地區(qū)成員國之間消除貿(mào)易談判過程中及履行fta安排過程中可能的瓶頸,提升了東亞區(qū)域貨幣合作與貨幣一體化的要求。某種程度上說,東亞的貨幣合作因此具有自我確認(rèn)的過程。由于東亞區(qū)域成員經(jīng)濟(jì)體的貨幣金融合作是在無任何匯率安排承諾的前提下進(jìn)行的,一個(gè)精心設(shè)計(jì)的貨幣金融合作的相互監(jiān)控和政策協(xié)調(diào)機(jī)制安排在東亞區(qū)域不會在近期出現(xiàn),未來之路還在于區(qū)域成員國之間對東亞地區(qū)貨幣合作目標(biāo)及其進(jìn)程的理解與認(rèn)同,并具體到實(shí)際的行動方案推進(jìn)過程中去。2005年5月,asean+3(中日韓)伊斯坦布爾財(cái)長會議關(guān)于東亞區(qū)域貨幣金融合作在貨幣互換安排、共同監(jiān)督機(jī)制、債券資本市場的發(fā)展、集體決策機(jī)制等方面的共識知識為東亞乃至亞洲貨幣金融一體化指明了路途方向,至于亞洲貨幣金融合作的前景,相信歐元區(qū)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)能給東亞地區(qū)成員經(jīng)濟(jì)體聰明勤勞的人們和決策者們遠(yuǎn)見智慧的啟迪。
[參考文獻(xiàn)]
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第5篇：區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作論文范文
論文關(guān)鍵詞 爭端解決機(jī)制 天津?yàn)I海新區(qū) 東北亞
一、天津?yàn)I海新區(qū)與東北亞間爭端解決機(jī)制缺位的損害
（一）經(jīng)濟(jì)上的負(fù)面影響
1.貿(mào)易爭端愈演愈烈
隨著濱海新區(qū)與東北亞各國貿(mào)易規(guī)模的增大及貿(mào)易領(lǐng)域的拓展，貿(mào)易的大幅度逆差使東北亞各國與濱海新區(qū)之間的貿(mào)易摩擦不斷擴(kuò)大，并呈上升趨勢，對貿(mào)易爭端的處理不可避免。而濱海新區(qū)與東北亞間恰恰缺乏統(tǒng)一的爭端解決機(jī)制，使得貿(mào)易爭端不能有效解決，貿(mào)易發(fā)展舉步唯艱。
2.經(jīng)濟(jì)主體行為消極
爭端解決機(jī)制的缺乏，使經(jīng)濟(jì)合作中發(fā)生的糾紛經(jīng)常不能得到及時(shí)、公正地解決，一方面，致使新區(qū)的公司企業(yè)裹足不前，不敢與東北亞各國開展貿(mào)易業(yè)務(wù)；另一方面，也使東北亞各國的合作者和投資者面對敞開門戶的濱海新區(qū)也無所適從。總體上說，經(jīng)濟(jì)主體的經(jīng)濟(jì)行為大都處于消極狀態(tài)。
（二）政治上的額外壓力
1.增加政治合作的負(fù)擔(dān)
在東北亞爭端解決機(jī)制缺位的情況下，爭議的解決主要依賴談判、協(xié)商等以外交為媒介的政治手段和方法。這就使東北亞各國的政治合作，除了包涵政治內(nèi)容外，還要額外承載解決經(jīng)貿(mào)糾紛的法律職能，增加了政治合作的負(fù)擔(dān)。
2.上升政治合作的風(fēng)險(xiǎn)
由于統(tǒng)一的爭端解決機(jī)制的缺位，爭議和糾紛主要依靠政治途徑解決。而政治解決的結(jié)果往往與東北亞各方實(shí)力有著直接關(guān)系，對弱者十分不利而給強(qiáng)權(quán)者提供了可乘之機(jī)，很難建立起公平合理的國際經(jīng)濟(jì)新秩序， 且極易使經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的法律爭端升級成為政治爭端甚至國家之間的戰(zhàn)爭。東北亞區(qū)域一體化合作風(fēng)險(xiǎn)激增、難以實(shí)現(xiàn)。
（三）法律上的實(shí)施困境
1.立法成為紙上談兵的“軟法”
爭端解決機(jī)制與區(qū)域法律制度的關(guān)系，實(shí)質(zhì)上是程序法與實(shí)體法的關(guān)系。沒有完善有效的爭端解決機(jī)制，實(shí)體法制是否可行、有何缺陷無法得到檢驗(yàn)，未來東北亞各方之間的權(quán)利義務(wù)也無法得到有效界定和保護(hù) ，東北亞區(qū)域合作的立法框架也只能成為紙上談兵的“軟法”。
2.執(zhí)法司法舉步唯艱
缺乏爭端解決制度和機(jī)構(gòu)，首先，法律法規(guī)就不具有確定的約束力，東北亞各國就不會服從和尊重法律授予的權(quán)利和權(quán)力；其次，當(dāng)權(quán)利和權(quán)力受到侵害和損抑時(shí)就難以得到應(yīng)有的司法保護(hù) ；再次，現(xiàn)有的磋商性合作機(jī)構(gòu)沒有行政執(zhí)法的權(quán)利，故其主要的存在價(jià)值并非解決爭端，而是負(fù)責(zé)監(jiān)督、指導(dǎo)，因此法律的有效性也就沒有受托執(zhí)法的機(jī)構(gòu)來付諸實(shí)施。
二、天津?yàn)I海新區(qū)與東北亞間爭端解決機(jī)制缺位的原因
（一）東北亞國家間存在合作障礙
1.缺乏合作意識
現(xiàn)今，東北亞各國在爭端解決方面所持的觀念基本上還是傳統(tǒng)的“零和游戲”觀念，即一國所得為另一國所失，而不是經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域一體化形勢下的相互依存觀念。 這樣，各國各行其是，很難建立一個(gè)能夠促進(jìn)和加深各國相互理解和溝通的爭端解決機(jī)制。
2.法律沖突嚴(yán)重
在東北亞，不同法系國家的法律制度交織、碰撞，這種立法上的沖突，使得在爭端解決中各國的管轄權(quán)沖突也相當(dāng)嚴(yán)重，解決沖突時(shí)又采取硬碰硬而互不謙讓的舉措。在這種情況下，對于無法避免的權(quán)利義務(wù)糾紛，自然難以尋求有效解決，阻礙了爭端解決長效法律機(jī)制的形成。
（二）爭端解決機(jī)制缺乏法律依據(jù)
1.既有東北亞區(qū)域法律文件中尚無爭端解決內(nèi)容
東北亞地區(qū)已有的協(xié)定與協(xié)議的主要內(nèi)容都是針對某一地區(qū)具體的合作開發(fā)項(xiàng)目的，少有專門涉及爭端解決的，且大都比較空泛，時(shí)至今日尚沒有形成一個(gè)系統(tǒng)地規(guī)劃整個(gè)東北亞地區(qū)爭端解決的法律文件。
2.東北亞各國國內(nèi)法中的爭端解決條款難以適用
東北亞各國國內(nèi)的爭端解決安排，只適用于解決私人之間的糾紛，而不涉及自然人、法人與東道國政府發(fā)生爭端的情況 ，更不涉及兩個(gè)國家發(fā)生爭端的情況。因此，東北亞各國國內(nèi)法中的爭端解決內(nèi)容，由于缺乏域外適用效力，無法成為東北亞區(qū)域爭端解決的法律依據(jù)。
3.WTO爭端解決機(jī)制不能直接適用
第6篇：區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作論文范文
[關(guān)鍵詞]廈門港 高雄港 經(jīng)濟(jì)合作 發(fā)展策略
廈門港和高雄港作為亞洲地區(qū)主要的集裝箱干線港,其發(fā)展的方向和策略一直受到海峽兩岸水務(wù)和港口工作者的關(guān)注,在兩岸三通的大好形勢下,如何抓住機(jī)遇,深化港口合作和互惠共贏機(jī)制,調(diào)整發(fā)展策略一直是廈門港和高雄港所考慮的問題,從競爭走向合作,在合作中競爭,這樣才能形成發(fā)展規(guī)模,進(jìn)一步促進(jìn)兩岸沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。筆者長期致力于港口發(fā)展策略研究,針對深化廈門港和高雄港的經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展機(jī)制有著自己獨(dú)特的理解,希望能給港口管理者和政府經(jīng)濟(jì)發(fā)展部門提供有利的借鑒。
一、廈門港、高雄港自身發(fā)展?fàn)顩r的分析
研究兩港發(fā)展的共性,可以看出廈門港作為中國東南沿海特別是福建省港口發(fā)展的橋頭堡,對沿海港口運(yùn)輸和港口發(fā)展目標(biāo)的制定有很大的參考意義。廈門港和高雄港都以發(fā)展集裝箱運(yùn)輸為主,其港口的主要功能在于“水水轉(zhuǎn)運(yùn)”,在水陸聯(lián)運(yùn)方面由于市場競爭大,尚不具備發(fā)展的優(yōu)勢。近年來高雄港一直將港口定位建設(shè)從“境外航運(yùn)中心”的目標(biāo)修正為“區(qū)域物流中心”,這與廈門港的發(fā)展目標(biāo)不謀而合。
從兩港發(fā)展的差異來看,在福建各市的主要港口中,廈門港重點(diǎn)發(fā)展集裝箱干線運(yùn)輸和對外運(yùn)輸,在外貿(mào)和集成運(yùn)輸上形成了自己的優(yōu)勢,成為中國進(jìn)出口的主要港口之一和海峽西岸的物流中心,是亞洲東南沿海港口的樞紐。這為廈門港極大的擴(kuò)大了發(fā)展的后備優(yōu)勢。臺灣高雄港著眼于發(fā)展國際化的遠(yuǎn)洋聯(lián)運(yùn)和大規(guī)模集裝箱運(yùn)輸,廈門港在港口腹地資源和地理?xiàng)l件以及國家政策上有優(yōu)勢,但是在港口發(fā)展的軟環(huán)境和管理水平上與高雄港還有差距。
通過分析兩港發(fā)展的共性和差異,兩港的合作能最大限度整合臺灣海峽地區(qū)的運(yùn)力,為兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力的運(yùn)輸保障,兩港在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上很有必要加強(qiáng)合作,互利共贏。
二、廈門港、高雄港經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展的必要性及分析
(一)增強(qiáng)與亞洲其他港口的競爭力的需要
在東亞地區(qū)特別是東南亞沿海地區(qū),有很多大型的國際化、外向型發(fā)展港口,兩港口在發(fā)展上面臨著強(qiáng)有力的競爭,只有整合兩港資源,發(fā)揮自身優(yōu)勢,才能更好的面對港口的國際化競爭。特別是近年來一些周邊大港的發(fā)展速度加快,發(fā)展規(guī)模日益壯大,兩港的合作可為雙方的發(fā)展創(chuàng)造廣闊的市場空間,從而增強(qiáng)自身競爭力,共同抵御周邊港口的競爭。
(二)促進(jìn)海峽兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展,深化兩岸經(jīng)濟(jì)合作的需要
隨著兩岸直接“三通”的實(shí)現(xiàn),兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系已然邁入一個(gè)新的發(fā)展階段,在不斷加深的經(jīng)濟(jì)合作和貿(mào)易交流的背景下,有必要建設(shè)一個(gè)能為兩岸經(jīng)貿(mào)發(fā)展提供運(yùn)輸服務(wù)的物流平臺。廈門港與高雄港可以聯(lián)合打造以兩港為核心的兩岸貿(mào)易物流中心,因而可以在兩岸經(jīng)貿(mào)交流中發(fā)揮重要的橋梁作用。此外隨著海西戰(zhàn)略和ECFA框架協(xié)議的簽署,兩港在合作上面臨著很多機(jī)遇和挑戰(zhàn),合作也是抓住機(jī)遇,迎接挑戰(zhàn)的需要
(三)實(shí)現(xiàn)閩臺產(chǎn)業(yè)和資源互補(bǔ)的需要
根據(jù)兩岸產(chǎn)業(yè)競爭趨勢分析的研究報(bào)告指出,未來臺灣將在鋼鐵、化工、電子通訊和紡織、機(jī)械和汽車工業(yè)等支柱產(chǎn)業(yè)與大陸建立互補(bǔ)、合作、共贏的競爭合作模式。隨著兩岸經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)一體化的實(shí)現(xiàn),港口的運(yùn)輸和物流鏈接就顯得十分的迫切和有必要。產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)為港口的合作創(chuàng)造了有利的條件,為此需要構(gòu)建閩臺海峽港口物流網(wǎng)絡(luò)體系,以便更好的為閩臺產(chǎn)業(yè)對接和資源互補(bǔ)提供服務(wù)。
三、廈門港和高雄港經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略及建議
(一)建立海峽兩岸現(xiàn)代化的集裝箱運(yùn)輸體系
要最大限度的發(fā)揮兩港在港口聯(lián)運(yùn)上的優(yōu)勢,閩臺兩地交通部門應(yīng)共同規(guī)劃兩地現(xiàn)代化集裝箱港口的建設(shè),以廈門港和高雄港為主樞紐港,擴(kuò)大福建和高雄周邊港口,建立有效、科學(xué)、合理的集裝箱聯(lián)運(yùn)體系,這對加強(qiáng)兩港的合作十分必要。
(二)促進(jìn)兩港在管理方法和模式上的交流,提高港口服務(wù)水平
廈門港和高雄港都是發(fā)展歷史悠久的老港,兩港在管理方法和模式上各有特色,加大兩岸港口在管理方法和模式上的交流和合作,有利于提升兩港管理水平,促進(jìn)管理隊(duì)伍建設(shè),同時(shí)為兩港在合作機(jī)制上提供制度性保障。此外,港口的服務(wù)水平也是港口發(fā)展的一個(gè)主導(dǎo)因素,高雄港在港口服務(wù)水平的發(fā)展略優(yōu)于廈門港,廈門港可以利用合作機(jī)會,促進(jìn)兩港在服務(wù)水平上的合作交流,深化現(xiàn)代化服務(wù)體系建設(shè)。
綜上所述,要研究和分析廈門港和高雄港經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展策略,就必須從內(nèi)外二個(gè)方面來探究,從政治、經(jīng)濟(jì)、文化各方面來分析兩港合作發(fā)展的必要性和重要意義。如此,方能制定出一套有利于兩地經(jīng)濟(jì)良性發(fā)展的策略。
(三)組建閩臺港口行業(yè)協(xié)會,建立價(jià)格聯(lián)盟
加強(qiáng)福建臺灣兩地港口及港口行業(yè)與外部間的溝通與協(xié)調(diào),推進(jìn)廈門港和高雄港和諧競爭,應(yīng)組建港口合作協(xié)會,在閩臺兩地政府、港口企業(yè)和市場之間發(fā)揮橋梁、紐帶作用;組織開展閩臺港口間的交流,互相學(xué)習(xí)先進(jìn)的港口生產(chǎn)技術(shù)和管理方法;加強(qiáng)不同企業(yè)文化、管理理念的融合;共同商定裝卸費(fèi)率的協(xié)調(diào)辦法,建立價(jià)格聯(lián)盟,通過行業(yè)立約與輿論制約等方式,形成價(jià)格管理上自我約束和相互監(jiān)督機(jī)制,避免惡性競爭。
綜上,要研究和制定兩港的經(jīng)濟(jì)合作策略,要科學(xué)分析,合理統(tǒng)籌處理好各方面的關(guān)系,才能更好的發(fā)揮兩港在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的合理,形成有效、科學(xué)的合作機(jī)制。
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第7篇：區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作論文范文
關(guān)鍵詞：空港經(jīng)濟(jì)；耦合；協(xié)調(diào)；指標(biāo)體系
近年來，空港臨港經(jīng)濟(jì)的研究逐漸成為熱點(diǎn)，國家和地方在推進(jìn)空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)度上呈現(xiàn)差異。空港經(jīng)濟(jì)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展問題應(yīng)運(yùn)而生。一些省市在如何解決空港經(jīng)濟(jì)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的相互促進(jìn)發(fā)展方面，尤其是如何促進(jìn)二者之間的耦合協(xié)調(diào)發(fā)展問題，逐漸成為關(guān)注的焦點(diǎn)。
一、對空港經(jīng)濟(jì)內(nèi)涵的研究
空港經(jīng)濟(jì)有狹義和廣義之分，狹義空港經(jīng)濟(jì)是指布局于機(jī)場區(qū)內(nèi)部，與航空運(yùn)輸直接相關(guān)的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，而廣義空港經(jīng)濟(jì)則是依托機(jī)場設(shè)施資源，區(qū)域經(jīng)濟(jì)與機(jī)場航空運(yùn)輸相互融合形成的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)。本文所討論的空港經(jīng)濟(jì)為廣義層面。國內(nèi)外的學(xué)者將空港經(jīng)濟(jì)從產(chǎn)生到發(fā)展的原因與形成機(jī)理按照理論背景、適用性研究和應(yīng)用性研究為主線，對空港經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵進(jìn)行了解釋。Lrwin、Kasarda（1991），Testa（1992），O’Connor（1995），Rovertson（1995），Bowen（2000）等學(xué)者從不同的角度對空港經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵與相關(guān)產(chǎn)業(yè)特征進(jìn)行了研究。我國學(xué)者從不同角度對空港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在理論上進(jìn)行了界定，主要可以分為三個(gè)層次，即經(jīng)濟(jì)性概念、產(chǎn)業(yè)性概念和區(qū)域性概念。張雄（1997），曹允春、蹤家峰（1999），曹允春、李曉津（2004），劉武君（2005），歐陽杰（2005），李江濤、蔣年云、涂成林以及彭湃（2005）分別進(jìn)行了相關(guān)研究。關(guān)于空港經(jīng)濟(jì)內(nèi)涵問題，國內(nèi)外學(xué)者進(jìn)行了大量研究，但國外關(guān)于空港經(jīng)濟(jì)內(nèi)涵的界定大多是屬于描述性的，我國學(xué)者進(jìn)行了較為系統(tǒng)的總結(jié)和概括。
二、對空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)、模式、評價(jià)方法與模型的研究
在空港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與模式方面，主要是我國專家和學(xué)者進(jìn)行的總結(jié)性研究。楊友孝（2008），周少華（2009），王曉明（2009），曹允春（2009），王為人（2001），包世泰等（2009），施薔生（2010），孫淑美和黃達(dá)海（2010）分別進(jìn)行了相關(guān)的研究。目前已有的研究中，對空港經(jīng)濟(jì)的評價(jià)方法主利用要有投入產(chǎn)出理論、Malmquist生產(chǎn)力指數(shù)、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析（DEA）法等。張?jiān)剑?006），趙海波（2006），董志毅、彭語冰、彭崢（2007），劉雪妮（2008），戢濤（2011）分別運(yùn)用相關(guān)方法進(jìn)行了研究。數(shù)據(jù)包絡(luò)分析（DEA）是以“相對效率”概念為基礎(chǔ)發(fā)展起來的一種效率評價(jià)方法。該方法的基本思路是：通過對投入、產(chǎn)出指標(biāo)數(shù)據(jù)的分析，確定有效生產(chǎn)前沿面，并根據(jù)各決策單元（DMU）在平面上的投影確定與有效生產(chǎn)前沿面的距離。Gillen、Lall（1997），Sarkis（2000），Pels（2003），F(xiàn)ernandes（2002）研究了35個(gè)巴西機(jī)場的運(yùn)行效率問題，他們對機(jī)場的空側(cè)效率和路側(cè)效率分別進(jìn)行了研究。Massoud等（2003）、Joseph（2004）和BarrosC.P.（2008）對國外一些機(jī)場的數(shù)據(jù)，分別從橫向和縱向比較了這些機(jī)場的運(yùn)行效率問題。曹允春（2003），都業(yè)富（2006），何艷（2011），于劍、黃燕彬（2011）采用組合評價(jià)方法對我國機(jī)場的運(yùn)營效率問題進(jìn)行了分析和研究。對于空港經(jīng)濟(jì)的評價(jià)方法研究還處于初級階段，主要是定性的描述性的方法較多，定量研究較少，方法比較單一匱乏，將其他評價(jià)方法和DEA相結(jié)合對機(jī)場效率進(jìn)行評價(jià)的研究更是少之又少，這是目前研究的嚴(yán)重不足。
三、對空港經(jīng)濟(jì)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)聯(lián)性研究
歐洲、北美和日本等地的學(xué)者對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中空港經(jīng)濟(jì)的影響進(jìn)行了較多的研究，Malecki（1986），Massey（1984），Markusen（1986），Huddleston、Pangotra和Caves（1990），Doganis（1992），Weisbrod（1993），Ashford（1994），GhobriaandFleming（1994），KeithG.Debbage（1995），Brueckner（2000）及Keith（2002）通過研究均發(fā)現(xiàn)，通過機(jī)場產(chǎn)生的客運(yùn)量和貨運(yùn)量與區(qū)域經(jīng)濟(jì)以及就業(yè)之間存在著一定的數(shù)量關(guān)系，得出了航空運(yùn)輸將一直能夠作為影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素而存在的結(jié)論。葉舟（2005），楊松（2006）、曹允春（2001），彭語冰、董振強(qiáng)、彭崢（2007），劉海波、劉明君（2009），崔婷（2011），宋偉（2006），謝菲（2015）分別利用模型對機(jī)場規(guī)模與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)聯(lián)性進(jìn)行分析與研究。
四、對空港經(jīng)濟(jì)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)耦合作用機(jī)制與路徑的研究
雖然已有大量文獻(xiàn)對空港經(jīng)濟(jì)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)相互關(guān)系進(jìn)行了研究，但對空港經(jīng)濟(jì)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)耦合協(xié)調(diào)機(jī)制與機(jī)理的研究還比較少。趙文（2011）、劉會（2013）以首都國際機(jī)場為例，探討了空港經(jīng)濟(jì)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動的耦合作用機(jī)理，并分析了北京南部區(qū)域的空港經(jīng)濟(jì)區(qū)與環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈相互對接的機(jī)制，進(jìn)而詮釋了對京冀間實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系的新理解。早在2008年，劉雪妮便在其博士論文中提出，要想促進(jìn)空港經(jīng)濟(jì)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的耦合發(fā)展，就要從政策層面上進(jìn)行推動。趙文（2011）指出，促進(jìn)空港經(jīng)濟(jì)與首都區(qū)域經(jīng)濟(jì)的耦合發(fā)展必須從三個(gè)方面構(gòu)建其實(shí)現(xiàn)路徑。
五、研究述評
從目前理論界與實(shí)務(wù)的研究來看，國內(nèi)外對空港經(jīng)濟(jì)的研究仍存在著明顯的不足。
（一）概念的模糊性。從目前已有的研究成果來看，在空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展、空港經(jīng)濟(jì)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)耦合=協(xié)調(diào)發(fā)展等概念的界定上，學(xué)術(shù)界還沒有達(dá)成共識，沒有統(tǒng)一的界定。
（二）空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系的不明確性。厘清空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系是研究空港經(jīng)濟(jì)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展問題的基礎(chǔ)，只有空港經(jīng)濟(jì)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在著相關(guān)關(guān)系，才能進(jìn)一步研究其協(xié)調(diào)關(guān)系。已有文獻(xiàn)中國外研究定量較多，國內(nèi)研究則是定性研究較多；研究空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的部分因素與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系較多；研究結(jié)論比較多樣。國內(nèi)評價(jià)空港經(jīng)濟(jì)的影響則比較偏重機(jī)場本省的盈利能力和效率水平，針對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中空港經(jīng)濟(jì)的影響作用的研究主要集中在定性研究和描述性研究上，定量研究極少。
（三）分析方法比較單一，組合分析方法極少。從對空港經(jīng)濟(jì)效率問題來看主要是圍繞著機(jī)場效率展開分析，定量分析主要采用Malmquist指數(shù)法、層次分析法、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析（DEA）等方法進(jìn)行分析，分析方法比較單一，將分析方法組合應(yīng)用的研究相對匱乏，加之?dāng)?shù)據(jù)收集困難導(dǎo)致相關(guān)的實(shí)證研究尤為不足。
第8篇：區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作論文范文
關(guān)鍵詞:中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)(CAFTA);日本—東盟自由貿(mào)易區(qū)(JAFTA);區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作
隨著CAFTA與JAFTA建設(shè)進(jìn)程的不斷加快,其發(fā)展態(tài)勢越來越受到人們的關(guān)注。本文在此基礎(chǔ)上,將CAFTA和JAFTA聯(lián)系起來,就其差異性進(jìn)行深入的比較分析。
一、中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)和日本—東盟自由貿(mào)易區(qū)的比較分析
1.貿(mào)易地位不同。長期以來,日本與東盟在貿(mào)易、投資、產(chǎn)業(yè)合作、金融與文化等領(lǐng)域建立了多層次的關(guān)系,而中國在1997年金融危機(jī)后才著手與東盟建立關(guān)系。日本是東盟的第二大貿(mào)易伙伴和投資國,而對中國來說雙方都不是各自最重要的貿(mào)易伙伴。
1993年以來東盟與日本、中國、歐盟、美國之間的總體貿(mào)易情況。1993年,日本、美國和歐盟是東盟的前三大貿(mào)易伙伴,各自的貿(mào)易額約為當(dāng)時(shí)中國與東盟貿(mào)易額的7～9倍。而從2004年開始,東盟與各貿(mào)易伙伴間的貿(mào)易關(guān)系發(fā)生了重大變化。作為東盟前兩大貿(mào)易伙伴的美國和日本,其貿(mào)易額增長并不明顯,十年期間僅增長了30%～50%左右,而東盟和中國的貿(mào)易額在同一期間增長了近6倍。
東盟和日本的貿(mào)易起伏波動很大:雙方的貿(mào)易額從1995年開始下降,在1997年亞洲金融危機(jī)時(shí)下降幅度最大,雖然1999年后有所恢復(fù)和增長,但是從2000年后又開始下滑。2003年開始進(jìn)入緩慢的恢復(fù)調(diào)整時(shí)期。據(jù)此可以看出,由于受本國經(jīng)濟(jì)不景氣等因素的影響,日本對東盟的貿(mào)易地位相對下降。
而東盟與中國的貿(mào)易發(fā)展平穩(wěn),上升趨勢非常明顯:從1993—2000年貿(mào)易額平穩(wěn)增長,只是在1997—1998年金融危機(jī)時(shí)有所下降,但是跌幅很小,并不影響總體發(fā)展趨勢。1999年后發(fā)展勢頭明顯,貿(mào)易額在三年內(nèi)翻了一番。據(jù)統(tǒng)計(jì),15年來中國與東盟的雙邊貿(mào)易額以年均約20%的速度增長。
東亞內(nèi)部一直存在著區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作“主導(dǎo)國”之爭,目前還沒有一個(gè)能夠帶領(lǐng)和協(xié)調(diào)東亞各國進(jìn)行區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的主導(dǎo)國家。近100多年來,日本一直是東亞地區(qū)最強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)主體;1985年以來,東亞經(jīng)濟(jì)形成了以日本為技術(shù)和資本領(lǐng)先國家的雁行模式垂直一體化勞動分工,各國對日本經(jīng)濟(jì)依賴程度相當(dāng)高。然而,進(jìn)入新世紀(jì),日本經(jīng)濟(jì)持續(xù)的衰退不振已經(jīng)大大削弱了技術(shù)和資本領(lǐng)先水平,其在東盟國家的投資水平也大幅度下降,難以繼續(xù)扮演“領(lǐng)頭雁”的角色。而中國經(jīng)濟(jì)則處于蓬勃上升時(shí)期,在地區(qū)經(jīng)濟(jì)中的地位與作用正迅速提升。
2.優(yōu)勢及合作模式不同。中國的優(yōu)勢主要在于其高速的經(jīng)濟(jì)增長及其龐大的國內(nèi)市場。以2005年的情況為例,這一年泰國對中國的貿(mào)易順差達(dá)到61.7億美元,上一年的貿(mào)易順差為57.4億美元,中泰貿(mào)易對泰國經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率約3個(gè)百分點(diǎn)以上[1];新加坡對中國貿(mào)易順差增加14.25億美元,中新貿(mào)易對新加坡經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率約6個(gè)百分點(diǎn)[2]。日本則在資金和技術(shù)方面擁有絕對優(yōu)勢。長期以來,日本一直是東盟FDI的主要來源地之一。據(jù)統(tǒng)計(jì),2004年日本對東盟的FDI為25.38億美元,位居?xùn)|盟吸收外來投資來源地的第三位[3]。東盟還是日本政府發(fā)展援助(ODA)的最大受益者。在最近十年中,對東盟的ODA占日本雙邊ODA的30%左右。
從合作模式上分析,CAFTA是發(fā)展中國家之間組成的南南水平型區(qū)域合作模式,屬于水平型國際分工,相互之間更具競爭性。以中國和東盟的制造業(yè)為例,資源稟賦、氣候、飲食習(xí)慣以及風(fēng)俗文化相似、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相近使得雙方在傳統(tǒng)的資源密集型和勞動密集型產(chǎn)品制造方面均具有比較優(yōu)勢,比較優(yōu)勢產(chǎn)品的重疊性導(dǎo)致各國出口商品結(jié)構(gòu)的雷同和區(qū)內(nèi)出口的激烈競爭。例如,中國與泰國在橡膠輪胎、帽子及頭飾、玩具、鞋履、水泥及裝配式建筑材料出口方面,中國和印尼在茶、薪柴及木炭、香料、非結(jié)塊煤、完全或主要用紡織原料制的制成品出口方面,中國、馬來西亞和泰國在皮革或合成皮革制品、鞍具及馬具、無酒精飲料、首飾出口方面都存在激烈的競爭。尤其是在各類服裝、鞋、帽、家具及其零件、木制成品等中國和東盟主要成員國都具有明顯比較優(yōu)勢的大宗勞動密集型產(chǎn)品出口方面,除了新加坡之外,各國之間的競爭尤為激烈[4]。近幾年,中國制造業(yè)的發(fā)展迅速,國際直接投資也達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的規(guī)模,甚至有人開始把中國稱為“世界工廠”。然而我們應(yīng)該認(rèn)識到我國的制造業(yè)競爭力方面還存在很多問題。首先,中國和東盟國家制造業(yè)結(jié)構(gòu)的相似性并沒有改變,在層次上也沒有拉開差距。其次,中國經(jīng)濟(jì)以及制造業(yè)的迅速發(fā)展的同時(shí),工資水平也在上升,勞動力成本的相對優(yōu)勢在減弱。第三,經(jīng)過金融危機(jī)后的調(diào)整,東盟制造業(yè)的發(fā)展?jié)摿θ匀缓艽?未來的競爭力優(yōu)勢不容忽視[5]。
而對于JAFTA來說,日本是發(fā)達(dá)國家,同時(shí)是世界第二大經(jīng)濟(jì)體,JAFTA屬于南北垂直型合作組織。因此,日本與東盟之間的貿(mào)易互補(bǔ)性很強(qiáng)。日本擁有先進(jìn)技術(shù)和成熟的制造業(yè),以2004年日本對東盟的出口為例,出口最多的前二十種商品幾乎都是機(jī)械設(shè)備、金屬和化工制品等知識、技術(shù)密集的高附加值產(chǎn)品,所占比重超過60%[4]。而技術(shù)相對處于劣勢的東盟,對日出口的產(chǎn)品,如紡織品、金屬制品和木制品等,大多屬于勞動密集或原料密集型產(chǎn)品,技術(shù)含量小,產(chǎn)品附加值低;即使是占東盟制成品出口主要部分的機(jī)械設(shè)備,也與20世紀(jì)80年代后期以來日本等國對東盟制造業(yè)的直接投資密切相關(guān)。1985—1989年,日本對東盟直接投資最多的是機(jī)械制造業(yè),同期東盟機(jī)械設(shè)備的出口占全部產(chǎn)業(yè)出口額的比重由8.5%增加至22.5%,制成品出口比重由29.4%上升到51.8%。從分工格局來看,20世紀(jì)七八十年代,東盟的紡織品、金屬制品等勞動密集型或材料密集型產(chǎn)品與日本的機(jī)電等資本、技術(shù)密集型產(chǎn)品,形成部門間的非熟練勞動與技術(shù)交換的垂直分工形式。20世紀(jì)80年代中期特別是90年代以來,除了原有部門間垂直分工的格局得以延續(xù)之外,東盟和日本之間的分工又深化到部門內(nèi)部[6]。
3.面臨的問題與障礙不同。對于中國而言,CAFTA發(fā)展的障礙可以分為外部和內(nèi)部因素兩方面。
從外部因素來講,一方面,美國、日本等發(fā)達(dá)國家對中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的創(chuàng)立和發(fā)展表現(xiàn)出明顯的不安和密切的關(guān)注。美國官方認(rèn)為,該貿(mào)易區(qū)的成立將作用于東亞地區(qū)次經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)部的合作,不利于美國在該地區(qū)霸權(quán)地位的確立。日本政府擔(dān)憂該貿(mào)易區(qū)會削減日本企業(yè)對東盟的出口競爭力,丟失日本跨國公司在東南亞傳統(tǒng)的貿(mào)易、投資市場。另一方面,由于歷史的原因和中國經(jīng)濟(jì)的日益強(qiáng)盛,至今東盟一些國家對中國還存在著擔(dān)憂。
從CAFTA內(nèi)部來看,由于東盟的很多國家在經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資源稟賦上仍與中國有相似的一面,所以在出口、吸引外資等一系列問題上存在競爭。隨著中國逐步推進(jìn)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化,中國的貿(mào)易擴(kuò)張將在發(fā)達(dá)國家市場中增進(jìn)其競爭力,甚至?xí)|盟的出口產(chǎn)生某種替代影響[7]。
對于日本來說,JAFTA面臨的最大阻礙是開放國內(nèi)市場問題。由于害怕失去農(nóng)民的選票,盡管日本經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)大,對東南亞國家存在大量貿(mào)易順差,但是日本政府仍拒絕開放國內(nèi)農(nóng)業(yè)市場。日本對大米等主要食品的進(jìn)口關(guān)稅高達(dá)200%～900%,而東盟許多國家則是大米等農(nóng)產(chǎn)品的重要出口國。在自由貿(mào)易談判中日本拒絕就農(nóng)產(chǎn)品問題和東盟達(dá)成妥協(xié)。
二、對CAFTA發(fā)展的前景展望
1.加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級,增強(qiáng)中國和東盟經(jīng)濟(jì)的互補(bǔ)性和競爭力。為避免因雙方相似的經(jīng)濟(jì)形態(tài)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和發(fā)展階段所帶來的競爭,中國與東盟都應(yīng)采取積極主動的態(tài)度,調(diào)整內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,為避免同中國競爭,東南亞各國相繼把產(chǎn)業(yè)政策的重點(diǎn)從引進(jìn)外資轉(zhuǎn)為振興國內(nèi)產(chǎn)業(yè)。例如,馬來西亞政府不再把外國直接投資和貿(mào)易作為發(fā)展核心,而是把以國內(nèi)企業(yè)投資為基礎(chǔ)的內(nèi)需作為發(fā)展的核心,并以中等企業(yè)法人減稅政策作為鼓勵(lì)。泰國則把重點(diǎn)放在汽車、旅游、農(nóng)業(yè)、食品和紡織品等行業(yè)。中國也有必要對本國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,運(yùn)用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多樣化和差別化,減少或避免與東盟的競爭,確定一些與東盟無競爭而市場機(jī)會多、容易進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā)的產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品作為發(fā)展重點(diǎn)。對此,雙方可以在現(xiàn)代生物醫(yī)藥、旅游業(yè)、金融服務(wù)業(yè)等戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)進(jìn)行聯(lián)合,以提高競爭力[8]。
2.謹(jǐn)慎平衡中、日、東盟的關(guān)系,把東盟放在重要的地位上。以東盟為核心、小國主導(dǎo)、大國參與的東亞特色合作模式已經(jīng)形成,東盟不允許中日任何一方動搖其既得的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)。中日雖然不甘心屈于東盟的領(lǐng)導(dǎo)之下,但是更不愿意在東亞的發(fā)言權(quán)上落后于對方。在目前中國、日本和東盟三方博弈中,誰先打破現(xiàn)有的三角平衡關(guān)系,誰就會陷入四面受敵的孤立局面。
3.積極推動?xùn)|亞一體化向前發(fā)展。在同一區(qū)域內(nèi),如果出現(xiàn)一體化程度較高的組織,則已經(jīng)存在的較低級的一體化協(xié)議就會自動消失。目前,東亞的區(qū)域合作還處在以東盟為軸心的“10+1”的雙邊自由貿(mào)易協(xié)定階段,如果能推動這些雙邊自由貿(mào)易協(xié)定交叉、疊合,進(jìn)而統(tǒng)一,最終走向包含東亞所有國家的自由貿(mào)易區(qū),那么中國、日本以及東盟將融合在同一個(gè)市場中,從而促進(jìn)東亞經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展[8]。
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第9篇：區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作論文范文
[關(guān)鍵詞]區(qū)域公共管理研究 區(qū)域公共問題 新區(qū)域主義
[中圖分類號]C93-05 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]1000―7326(2009)05―0045―05
1982年，中國公共管理學(xué)科在中斷了30年后開始恢復(fù)重建。伴隨著改革開放的深人和公共管理學(xué)科的發(fā)展，其分支領(lǐng)域――區(qū)域公共管理研究也應(yīng)運(yùn)而生且日益發(fā)展，成為了中國社會科學(xué)研究中一個(gè)重要的新興研究領(lǐng)域。本文著重就中國區(qū)域公共管理研究興起的背景、發(fā)展?fàn)顩r及前瞻作一梳理和研討。
一、中國區(qū)域公共管理研究興起的背景
區(qū)域公共管理研究的興起主要基于兩方面的背景。
(一)國際背景：全球化下新區(qū)域主義的崛起與區(qū)域一體化的發(fā)展
區(qū)域主義(Regionalism)最早出現(xiàn)于20世紀(jì)30年代，一般是指地理上彼此相連的國家或地區(qū)之間，通過政府間的合作和組織機(jī)制，加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互動意識。20世紀(jì)90年代以來，隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，國際貿(mào)易競爭的加劇和生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)的重組，區(qū)域主義和“新區(qū)域主義”(New Regionalism)進(jìn)一步崛起。美國賓夕法尼亞大學(xué)諾曼?D?帕爾瑪教授在論著《亞洲和太平洋地區(qū)的新地區(qū)主義》中首次提出新區(qū)域主義概念，主張通過“多方面的”、“開放性”的國家或地區(qū)之問的聯(lián)合，建立全面協(xié)調(diào)發(fā)展的國際新秩序。新區(qū)域主義在西方國家產(chǎn)生了廣泛影響并形成了熱潮。
在新區(qū)域主義的推動下，當(dāng)今西方國家尤其是美國以大都市區(qū)為重點(diǎn)，通過構(gòu)建大都市區(qū)的各種制度、政策和管治機(jī)制，實(shí)現(xiàn)跨行政區(qū)管治的“大都市區(qū)域主義”和“大都市區(qū)域治理”改革正在進(jìn)行。與此同時(shí)。“涉及不同層次政府和發(fā)展主體之間以及同級政府之間的權(quán)利互動關(guān)系”(Newman，2000)，通過區(qū)域各種集團(tuán)的對話、協(xié)調(diào)和合作，以達(dá)到最大程度地動員和利用區(qū)域資源的“區(qū)域治理”理念和區(qū)域合作實(shí)踐蓬勃發(fā)展。放眼世界。遍布全球五大洲的區(qū)域合作和“區(qū)域一體化協(xié)議”正在盛行，由27個(gè)歐洲國家組成的超國家聯(lián)合體“歐盟”已成為當(dāng)今世界區(qū)域一體化的典范；美、加、墨三國締結(jié)的“北美自由貿(mào)易協(xié)議”及由此形成的“北美自由貿(mào)易區(qū)”成為了與歐盟遙相呼應(yīng)的宏觀區(qū)域聯(lián)合體；東盟“10+1”的區(qū)域合作也正在積極推進(jìn)；跨國界或跨境的多邊經(jīng)濟(jì)合作組織如“中華經(jīng)濟(jì)區(qū)”、“新－柔－廖成長三角”、“瀾滄江－大湄公河地區(qū)的次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作”等方興未艾。
顯然，當(dāng)今世界是一個(gè)全球化和區(qū)域化并行發(fā)展、全球主義和新區(qū)域主義共同崛起的時(shí)代。為了迎接和應(yīng)對全球化帶來的機(jī)會與挑戰(zhàn)，當(dāng)今世界的新區(qū)域主義方興未艾。區(qū)域合作與區(qū)域一體化正在蓬勃發(fā)展，這給我國政府和學(xué)界提出了新的研究課題：如何應(yīng)對全球化和區(qū)域化帶來的新挑戰(zhàn)和新問題，打造區(qū)域間合作的平臺，以提升區(qū)域競爭力，推動我國的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和區(qū)域一體化進(jìn)程?這是需要區(qū)域公共管理研究予以專門探討和回答的問題。
(二)國內(nèi)背景：市場化下區(qū)域公共問題的凸顯與區(qū)域合作的推進(jìn)
古典經(jīng)濟(jì)學(xué)的經(jīng)典代表A?斯密認(rèn)為，當(dāng)自由市場經(jīng)濟(jì)發(fā)軔之際，政區(qū)間的競爭就不可避免。在他看來，如果一個(gè)國家不能提供對產(chǎn)權(quán)的有效保護(hù)，那么，資本所有者就會遷往其他國家，從而促進(jìn)國家間政區(qū)競爭機(jī)制的形成。因?yàn)椤巴恋厥遣荒芤苿拥模Y本則容易移動。土地所有者，必然是其地產(chǎn)所在國的一個(gè)公民。資本所有者則不然，他很可能是一個(gè)世界公民，他不一定要附著于哪一個(gè)特定國家”。從我國的實(shí)際情況看，改革開放以來，在我國經(jīng)濟(jì)市場化和社會開放化的背景下，區(qū)域間競爭已經(jīng)出現(xiàn)并有愈演愈烈之勢。一方面，經(jīng)濟(jì)發(fā)展中形形的地方主義、山頭主義等惡性競爭屢禁不止；另一方面，先發(fā)地區(qū)之間追趕式的激烈競爭此起彼伏。這表明，如何趨利避害，規(guī)范區(qū)域間的競爭行為，促進(jìn)區(qū)域間的良性合作，是區(qū)域公共管理需要認(rèn)真研究的課題。
同時(shí)，如何應(yīng)對經(jīng)濟(jì)市場化下大量區(qū)域公共問題的凸顯，也是區(qū)域公共管理亟待研究解決的問題。在傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)社會甚至工業(yè)社會條件下，社會的公共問題相對單一，公共事務(wù)比較簡單，加之社會處于一個(gè)封閉發(fā)展的時(shí)期，因而國內(nèi)某個(gè)行政區(qū)域內(nèi)的政府能夠在自己的管轄權(quán)內(nèi)較為得心應(yīng)手地去解決和處理其內(nèi)部公共行政問題，生產(chǎn)和供給相應(yīng)的公共物品與公共服務(wù)，而無須尋求外部支援和相互合作。但是，伴隨著中國改革開放的深入和市場化的推進(jìn)，許多地區(qū)的“內(nèi)部”社會公共問題與公共事務(wù)已變得越來越“外部化”和無界化，跨行政區(qū)劃的“區(qū)域公共問題”逐漸凸顯，并有復(fù)雜化、多元化和規(guī)模化之態(tài)勢。如跨國或跨行政區(qū)劃的環(huán)保問題、食品藥品安全問題、人口與資源問題、流域治理問題、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題、區(qū)際法律沖突問題、地區(qū)穩(wěn)定問題、流行病的防治問題以及區(qū)域發(fā)展的協(xié)調(diào)互動等等，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出單邊行政的能力域限，以往某個(gè)地方政府進(jìn)行的單邊公共行政已無法應(yīng)對大量的“區(qū)域公共問題”，而相關(guān)區(qū)域內(nèi)由雙邊或多邊的地方合作或聯(lián)合治理便提上議事日程。
在上述背景下，我國省際間、地區(qū)間的合作，如“長三角區(qū)域合作”、“環(huán)渤海區(qū)域合作”、“泛珠三角區(qū)域合作”、“粵港澳大珠三角區(qū)域合作”、“珠三角經(jīng)濟(jì)一體化”等正在蓬勃發(fā)展。這需要從區(qū)域公共管理的層面，研究探索如何建立健全系列的區(qū)域合作機(jī)制、聯(lián)動機(jī)制等，以共同應(yīng)對解決大量的區(qū)域公共問題。
二、中國區(qū)域公共管理研究的發(fā)展
中國區(qū)域公共管理研究的發(fā)展大致分為兩個(gè)階段。
(一)區(qū)域行政研究階段(20世紀(jì)80年代初至90年代末)
該階段的主要研究成果集中在三個(gè)方面：一是對改革開放先行點(diǎn)和發(fā)達(dá)區(qū)域的實(shí)證研究。如中山大學(xué)在國內(nèi)最早開設(shè)行政管理碩士點(diǎn)“區(qū)域行政”研究方向，并率先對廣東、香港、新加坡的行政管理模式進(jìn)行研究，先后出版了《廣東行政改革研究》、《香港行政管理》和《新加坡行(市)政管理》等著作和發(fā)表系列論文。二是政府間關(guān)系研究。這些研究主要關(guān)注中央政府與地方政府關(guān)系、地方政府間關(guān)系以及在轉(zhuǎn)型過程中政府間關(guān)系的演變，如林尚立的《國內(nèi)政府間關(guān)系》、謝慶奎的《中國政府的府際關(guān)系研究》、薄貴利的《集權(quán)分權(quán)與國家興衰》和辛向陽、董輔乃等學(xué)者的研究。三是行政區(qū)劃研究。區(qū)域行政與行政區(qū)劃密切關(guān)聯(lián)，甚至許多區(qū)域行政問題之所以產(chǎn)生就是因?yàn)樾姓^(qū)劃的約束。劉君德等在《中國行政區(qū)劃的理論與實(shí)踐》、《中外行政區(qū)劃比較研究》、《從封閉走向開放――中國行政區(qū)經(jīng)濟(jì)透視》、
《中國省區(qū)經(jīng)濟(jì)研究》等系列論著中，明確提出“行政區(qū)經(jīng)濟(jì)”概念，用以分析我國現(xiàn)實(shí)生活中普遍存在的“畫地為牢”、“各自為政”、“上有政策，下有對策”等形形的地方保護(hù)主義現(xiàn)象，并研究了中國行政區(qū)劃的歷史淵源、現(xiàn)實(shí)利弊以及調(diào)整改革問題。同時(shí)，還有一些學(xué)者關(guān)注省管縣體制、市管縣體制等。此外，區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)有大量的對區(qū)域公共問題的研究，從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度研究區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與區(qū)域關(guān)系的協(xié)調(diào)，這類研究多側(cè)重從國家宏觀戰(zhàn)略的角度來分析具體區(qū)域的整合與發(fā)展。或從某一區(qū)域的角度來分析其戰(zhàn)略定位，以促進(jìn)該區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展。
(二)區(qū)域公共管理研究階段(20世紀(jì)90年代末以來)
從1998年開始，為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和公共管理學(xué)科發(fā)展的需要，中山大學(xué)相繼在行政管理博士點(diǎn)、博士后流動站以及教育部重點(diǎn)研究基地行政管理研究中心、行政管理重點(diǎn)學(xué)科設(shè)置了區(qū)域公共管理研究方向，至今已取得豐碩的成果。先后出版了如《珠江三角洲公共管理模式研究》、《區(qū)域公共管理導(dǎo)論》、《區(qū)域公共管理的理論與實(shí)踐》、《當(dāng)代中國地方政府間橫向關(guān)系協(xié)調(diào)研究》、《當(dāng)代中國地方政府間競爭》等10多部論著，并在《政治學(xué)研究》、《中國行政管理》、《中山大學(xué)學(xué)報(bào)》、《學(xué)術(shù)研究》發(fā)表了系列較有影響力的學(xué)術(shù)論文，有關(guān)論文觀點(diǎn)已被全國不少重要刊物引用。這些論著的出版和論文的發(fā)表，明晰了區(qū)域公共管理研究的基本路向，構(gòu)建了國內(nèi)區(qū)域公共管理研究的基本理論框架。
國內(nèi)其他學(xué)者也從不同角度研究了區(qū)域公共管理的相關(guān)問題。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，目前開展這方面研究的主要大學(xué)有中國人民大學(xué)、浙江大學(xué)、中山大學(xué)、廈門大學(xué)、華東師范大學(xué)、西北大學(xué)、南京師范大學(xué)、蘇州大學(xué)、湖南大學(xué)、福建師范大學(xué)、湖北大學(xué)、鄭州大學(xué)等高校及中國行政管理學(xué)會等學(xué)會和研究機(jī)構(gòu)，發(fā)表了1000多篇相關(guān)的論文和出版了一批著作。同時(shí)，國家社科基金研究項(xiàng)目、教育部社科研究項(xiàng)目及許多省市高校項(xiàng)目指南都設(shè)立了“區(qū)域公共管理研究”選題，僅以2008年國家社科基金立項(xiàng)項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)，就有15項(xiàng)相關(guān)項(xiàng)目獲得國家社科基金資助。具體來看，目前區(qū)域公共管理研究主要集中在如下幾個(gè)方面：一是區(qū)域公共管理基本理論的研究。隨著區(qū)域公共管理研究的興起，對區(qū)域公共管理基本理論的探討吸引了不少專家學(xué)者的興趣。如區(qū)域公共物品治理、區(qū)域公共管理制度創(chuàng)新、區(qū)域政府公共管理職能的變革、區(qū)域公共管理視野下的行政區(qū)劃問題、區(qū)域公共管理系統(tǒng)分析、區(qū)域公共管理的多元主體協(xié)調(diào)等方面的研究。二是政府間競合關(guān)系研究。隨著近些年來地方政府間橫向關(guān)系的蓬勃發(fā)展，越來越多的學(xué)者進(jìn)行了地方政府間關(guān)系協(xié)調(diào)、地方政府間合作、地方政府間競爭以及長三角、珠三角、環(huán)渤海區(qū)域合作等問題研究。如“當(dāng)代中國政府間橫向關(guān)系協(xié)調(diào)研究”、“當(dāng)代中國政府間競爭關(guān)系研究”、“政府間競合關(guān)系研究”、“珠三角公共管理模式研究”、“長三角區(qū)域合作研究”等論著的出版和論文的發(fā)表。三是流域治理的研究。流域治理是典型的區(qū)域公共管理問題。近年來，已有若干篇博士論文圍繞“流域水污染網(wǎng)絡(luò)治理機(jī)制”、“珠江流域公共治理中的政府間關(guān)系協(xié)調(diào)”和“政府主導(dǎo)下的流域生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制”等問題進(jìn)行研究。還有不少學(xué)者就“流域污染治理機(jī)制”、“流域治理制度框架”、“流域治理中的政府間環(huán)境協(xié)作機(jī)制”、“流域治理模式”等方面問題進(jìn)行研究。
總體上看，國內(nèi)區(qū)域公共管理研究正在發(fā)展，其學(xué)者社群也正在形成和發(fā)展。但國內(nèi)區(qū)域公共管理的研究尚存在如下不足：一是區(qū)域公共管理理論體系有待完善。尤其是區(qū)域公共管理的方法論、區(qū)域政策工具研究目前還幾乎是空白。二是對中國改革開放的深入及現(xiàn)代化發(fā)展中出現(xiàn)的大量區(qū)域公共問題，如大都市區(qū)治理、不同功能區(qū)域的管理、流域治理、跨界跨行業(yè)協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制的建設(shè)以及區(qū)域治理的制度化、法制化建設(shè)等，目前還缺乏具體、深入的研究探討。三是國內(nèi)以往的相關(guān)研究主要是關(guān)注中國。采用的是中國問題研究法(sinological approach)，而對國外區(qū)域公共管理的理論研究和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的借鑒尚關(guān)注不夠，尤其缺乏系統(tǒng)、深入地比較研究。
三、中國區(qū)域公共管理研究前瞻
(一)區(qū)域公共管理方法論研究
研究方法對一門學(xué)科的發(fā)展非常重要。區(qū)域公共管理研究本質(zhì)上是問題導(dǎo)向的。其發(fā)展雖然需要通過理論到理論的思辨與演繹以使新的理論更深刻、更精細(xì)，但更需要從現(xiàn)實(shí)的問題出發(fā)，樹立研究的問題意識，通過理論與實(shí)踐的高度互動，以檢驗(yàn)理論的合理性與有效性，并進(jìn)一步推動理論的發(fā)展。因此，對區(qū)域公共管理的方法論進(jìn)行深入地研討，運(yùn)用科學(xué)規(guī)范的研究方法，是促進(jìn)區(qū)域公共管理研究深人發(fā)展的重要前提。國外在此方面的研究已經(jīng)具有比較完善的方法論，如運(yùn)用博弈理論分析區(qū)域間的競爭與合作，運(yùn)用制度分析方法分析都市圈的區(qū)域公共問題治理。運(yùn)用交易成本政治學(xué)分析大都市區(qū)治理模式，運(yùn)用政策分析方法研究區(qū)域發(fā)展，運(yùn)用政治經(jīng)濟(jì)學(xué)方法分析區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化問題等。從我國區(qū)域公共管理的研究現(xiàn)狀看，目前對此方面的研究尚較為薄弱。
(二)大都市區(qū)和城市群的治理研究
一是大都市區(qū)治理研究。相關(guān)研究表明，隨著經(jīng)濟(jì)市場化和城市區(qū)域化的發(fā)展，目前我國正在逐步發(fā)育形成的有都市區(qū)。都市區(qū)的出現(xiàn)，使我國城市政府管理面臨著許多新的問題和挑戰(zhàn)，如何從區(qū)域公共管理的視角，研究并借鑒國外大都市區(qū)治理的經(jīng)驗(yàn)，探索具有中國特色的大都市區(qū)治理路徑具有重要意義。
二是城市群的治理研究。與歐美早發(fā)內(nèi)生型現(xiàn)代化國家的城市化道路不同，后發(fā)國家和地區(qū)的城市化道路主要是大城市群。在大城市群中，城市之間相互的交流和交易的活性化是大城市群的活力所在。如何有效地防止和治理大城市病，是區(qū)域公共管理中亟待解決的問題。今后20-30年，中國在長江三角洲、珠江三角洲、京津唐地區(qū)將會出現(xiàn)幾億人口規(guī)模的大城市群，這意味著中國將面臨建設(shè)人類歷史上史無前例的大規(guī)模、高密度的城市社會的挑戰(zhàn)。
(三)區(qū)域政策研究
改革開放以來，中國區(qū)域政策經(jīng)歷了以經(jīng)濟(jì)特區(qū)為重心的沿海地區(qū)優(yōu)先發(fā)展階段、以浦東開發(fā)為龍頭的沿江沿邊地區(qū)重點(diǎn)發(fā)展階段、以縮小區(qū)域差距為導(dǎo)向的西部大開發(fā)階段和以區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展為導(dǎo)向的共同發(fā)展階段。從政策效應(yīng)看，它培育了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域，促進(jìn)了欠發(fā)達(dá)地區(qū)的發(fā)展，增強(qiáng)了區(qū)域發(fā)展的協(xié)調(diào)性，拓展了區(qū)域合作的深度和廣度，豐富了區(qū)域發(fā)展的內(nèi)涵。但目前。區(qū)域政策尚難以有效解決區(qū)域差距過大的問題，現(xiàn)代區(qū)域政策框架仍在探索階段，實(shí)施過程中的協(xié)調(diào)機(jī)制不完善以及政策工具過于“簡單化”。在區(qū)域政策目標(biāo)、政策框架、政策機(jī)制、政策實(shí)施工具和政策績效評價(jià)等方面仍需深入研究。
(四)流域治理問題研究
我國已進(jìn)入了環(huán)境壓力劇增、污染危害高發(fā)的階段。而在這其中，與水有關(guān)的問題相當(dāng)突出，尤其以跨界水污染最為典型。如近年來的松花江水污染問題、清水江水污染問題、太湖藍(lán)藻問題以及新安江、東江流域生態(tài)補(bǔ)償問題等。流域治理涉及流域管理與區(qū)域管理關(guān)系，生態(tài)補(bǔ)償問題。上、中、下游地方政府關(guān)系以及地方政府間關(guān)系諸多復(fù)雜問題及其合作、協(xié)調(diào)關(guān)系。
(五)跨區(qū)域、跨行業(yè)協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制問題研究
如前所述，隨著我國改革開放的深入和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，跨區(qū)域、跨行業(yè)的區(qū)域公共問題日益凸顯，如醫(yī)藥食品安全監(jiān)管、跨境警務(wù)合作等。以食品安全監(jiān)管為例，從2004年開始，食品安全由地方政府負(fù)責(zé)的基調(diào)就已經(jīng)定下來。《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)食品安全工作的決定》提出，地方各級人民政府對當(dāng)?shù)厥称钒踩?fù)總責(zé)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)本地區(qū)的食品安全監(jiān)管和整治工作。新的食品安全法草案也明確地方政府對本行政區(qū)域的食品安全監(jiān)督管理負(fù)總責(zé)。但是，許多地方政府基于自身利益的考慮，并沒有對食品安全問題進(jìn)行強(qiáng)有力的監(jiān)管，如三鹿問題奶制品事件。另一方面，一旦出現(xiàn)問題。也缺乏區(qū)域間的及時(shí)通報(bào)及聯(lián)動機(jī)制，而往往以簡單化的“區(qū)域封殺令”為首選。如2005年北京市食品安全辦公室宣布全面封殺廣東潮安涼果事件。可見，跨區(qū)域、跨行業(yè)區(qū)域公共問題的協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制研究是區(qū)域公共管理研究中十分值得拓展和深入研究的內(nèi)容。
(六)不同功能區(qū)的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展問題研究
“十一五”規(guī)劃提出我國區(qū)域?qū)澐譃閮?yōu)化開發(fā)、重點(diǎn)開發(fā)、限制開發(fā)和禁止開發(fā)四類主體功能區(qū)。并將實(shí)施不同的區(qū)域政策，預(yù)示著未來中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展方向更加明確，在生態(tài)保護(hù)上更有約束力，在政績考評上更有針對性。顯然，如何實(shí)現(xiàn)這些區(qū)域間的協(xié)調(diào)發(fā)展以及每類主體功能區(qū)內(nèi)部的協(xié)調(diào)發(fā)展問題，對優(yōu)化開發(fā)、重點(diǎn)開發(fā)、限制開發(fā)和禁止開發(fā)四類主體功能區(qū)實(shí)施分類管理的區(qū)域政策及科學(xué)的績效評估是區(qū)域公共管理值得深入研究的問題。如財(cái)政政策、投資政策、產(chǎn)業(yè)政策、土地政策和人口管理政策等。此外，還要特別關(guān)注老少邊窮等落后地區(qū)發(fā)展的問題。老少邊窮地區(qū)由于地理位置相對偏遠(yuǎn)，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對薄弱，基礎(chǔ)設(shè)施相對落后，社會發(fā)展相對較慢，形成了區(qū)域發(fā)展中的落后地區(qū)。如何完善對這些地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施、科技、教育、文化、醫(yī)療衛(wèi)生等公共服務(wù)領(lǐng)域方面的扶持機(jī)制。促進(jìn)這些地區(qū)的發(fā)展，是區(qū)域公共管理研究不可忽視的問題。
(七)區(qū)域一體化與區(qū)域合作的制度化和法制化研究
目前，我國的長三角區(qū)域一體化、珠三角區(qū)域一體化、長株潭區(qū)域一體化等區(qū)域一體化建設(shè)正在如火如荼地進(jìn)行。區(qū)域一體化的本質(zhì)是打破行政區(qū)劃界限，按區(qū)域經(jīng)濟(jì)原則統(tǒng)一規(guī)劃布局、統(tǒng)一組織專業(yè)化生產(chǎn)和分工協(xié)作。建立統(tǒng)一大市場，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、聯(lián)合協(xié)作，在更大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、生產(chǎn)要素市場的優(yōu)化配置，提高區(qū)域綜合競爭力，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會全面發(fā)展。可見，區(qū)域一體化及區(qū)域一體化進(jìn)程中亟需解決的制度、政策鴻溝和壁壘是當(dāng)前區(qū)域公共管理的熱點(diǎn)問題。與此同時(shí)，如何解決區(qū)域合作中存在的重形式輕內(nèi)容、重協(xié)議輕實(shí)施等問題，使區(qū)域合作和協(xié)調(diào)走上制度化和法制化的軌道，是區(qū)域公共管理需要進(jìn)一步深入研究的問題。
(八)區(qū)域公共管理國際比較研究
目前，學(xué)界關(guān)于國際區(qū)域公共管理研究的文獻(xiàn)還有待豐富，國內(nèi)外區(qū)域公共管理的比較研究也有待加強(qiáng)。因此，需要加大力度翻譯國外區(qū)域公共管理研究的系列著作，對國外區(qū)域公共管理經(jīng)典文獻(xiàn)進(jìn)行系統(tǒng)梳理，研究并參考借鑒國外區(qū)域治理前沿理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的精華，并與中國區(qū)域公共管理理論和實(shí)踐進(jìn)行比較研究，以深化區(qū)域公共管理研究，推動區(qū)域公共管理的科學(xué)化和現(xiàn)代化。
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