市政中級(jí)工程師論文精選(九篇)

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第1篇：市政中級(jí)工程師論文范文

關(guān)鍵詞：市政工程；排水；設(shè)計(jì)問題；建議

中圖分類號(hào)： TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、前言

社會(huì)在不斷的進(jìn)步和發(fā)展，對(duì)市政道路建設(shè)方面的要求也在不斷的提高，如果道路路面存在非常嚴(yán)重的積水，就會(huì)使得車輛在行駛途中打滑，甚至失控，這樣就給交通安全帶來各自安全隱患，同時(shí)路面如果積水時(shí)間過長(zhǎng)，會(huì)在一定程度上給路基帶來不良的影響，如果情況嚴(yán)重，會(huì)使得路基整體遭到破壞。因此，必須重視市政工程中的排水問題。

二、市政排水工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)

排水工程是隨著城鎮(zhèn)工農(nóng)業(yè)發(fā)展和人民生活的提高而逐步建立起來的，主要內(nèi)容是排除生活、生產(chǎn)污水及雨水。排水系統(tǒng)是指排水的收集、輸送、處理和利用，以及排放等設(shè)施以一定方式組合而成的整體。下面就排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行分析：

1.污水管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

污水管道系統(tǒng)平面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分結(jié)合豎向規(guī)劃和以上一層次排水專項(xiàng)規(guī)劃作為指導(dǎo)。若在缺乏豎向規(guī)劃和排水專項(xiàng)規(guī)劃的情況下，應(yīng)了解現(xiàn)狀周邊區(qū)域的地面標(biāo)高；確定污水管道布置形式，主干管、干管、街道支管的位置和流向，并確定中途泵站、總泵站、污水處理廠及出水口位置。在一般情況下，城市地形多傾向水體，可將主干管沿河敷設(shè)，干管垂直于等高線布置，盡量設(shè)在集水線上。在地形平坦的地區(qū)，為減少平行于等高線的橫支管過長(zhǎng)，應(yīng)適當(dāng)減少相鄰干管的布設(shè)距離。污水干管與主干管應(yīng)盡量避免和障礙物相交，如遇特殊地形時(shí)，應(yīng)考慮特殊措施，并應(yīng)在設(shè)計(jì)圖上表明。

2.雨水管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

雨水管道系統(tǒng)平面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分結(jié)合豎向規(guī)劃和以上一層次排水專項(xiàng)規(guī)劃作為指導(dǎo)。若在缺乏豎向規(guī)劃和排水專項(xiàng)規(guī)劃的情況下，應(yīng)了解現(xiàn)狀周邊區(qū)域的地面標(biāo)高；應(yīng)充分利用地形，就近重力流排水水體，當(dāng)?shù)孛鏄?biāo)高低于河流的洪水位標(biāo)高時(shí)，出水口需設(shè)置雨水泵站；應(yīng)充分利用道路邊溝排水，以減少雨水管道的長(zhǎng)度；雨水總干管對(duì)于雨水管排水設(shè)計(jì)，作為城市主干道的雨水排水管網(wǎng)應(yīng)合理加大管徑和坡度，便于周邊的雨水排水管渠能順利接入。

三、在市政工程水排水設(shè)計(jì)過程中存在的問題

1.市政排水設(shè)計(jì)與城市其它功能不協(xié)調(diào)

以某市位于新區(qū)內(nèi)的濱江道路為例，該區(qū)與內(nèi)江相鄰，內(nèi)江河流由北向南流入大海，市政規(guī)劃的給排水設(shè)施在該市行政文化教育中心。該市 50 年有一次 3.82 米的位，20年有一次 3.63 米的位。該市新區(qū)地勢(shì)從南、北到中間依次降低，北部比南部稍高，中間地形比較平坦沒有太大起伏。因此，該市濱江道路的防洪設(shè)計(jì)應(yīng)該是南北高程為 4.5～6.4 米之間，中間道路高程為 4.2～6.1 米之間，但是該市的道路豎向規(guī)劃，無法保證道路高程，而該市的排水設(shè)計(jì)又不符合防洪要求，在新區(qū)規(guī)劃的行政文化教育中心缺少雨水排澇泵站，該區(qū)規(guī)劃的排水方式幾乎全是重力流方式排放。如果該市是重力流排水方式，市政設(shè)計(jì)排水管的底高程必須高于該市內(nèi)江實(shí)測(cè)最高 3.9 米，只有這樣暴雨期和內(nèi)江漲潮時(shí)的道路排水才會(huì)無阻。但是該市道路設(shè)計(jì)高程低于內(nèi)江的最位，使該市給排水設(shè)計(jì)不能達(dá)到無論何時(shí)該區(qū)排水通暢的要求。

污水管設(shè)計(jì)不合理

如果原污水提升泵站的設(shè)置不合理，會(huì)影響污水管的埋深；如果污水管的埋深不合理，整個(gè)規(guī)劃區(qū)內(nèi)污水管網(wǎng)的豎向高程就無法保證，這樣極容易造成城市污水不能順利排出的現(xiàn)象。城市原污水提升泵站應(yīng)設(shè)置在該城市綠化區(qū)附近，這樣可以減少工廠污水對(duì)該城市污水管周圍居民的污染。在我國(guó)城市，市政給排水

設(shè)計(jì)中的污水排放設(shè)計(jì)還普遍存在只片面考慮對(duì)城市的影響，而缺乏市政污水排放設(shè)計(jì)的技術(shù)、城市的地質(zhì)條件、經(jīng)濟(jì)等各方面的綜合考慮。

雨水管設(shè)計(jì)不合理

市政雨水管網(wǎng)設(shè)計(jì)時(shí)，市政道路兩側(cè)的雨水預(yù)留接口往往偏小。根據(jù)城市匯水區(qū)域特點(diǎn)，由于城市規(guī)劃建筑系數(shù)較大、綠地率較小（特別是工業(yè)區(qū)），則使場(chǎng)地項(xiàng)目匯水區(qū)域總體徑流系數(shù)偏大，即 Ψ 取值實(shí)際比市政雨水管網(wǎng)設(shè)計(jì)時(shí)偏大；由于場(chǎng)地項(xiàng)目匯水區(qū)域的重現(xiàn)期（1～5 年）取值往往較市政設(shè)計(jì)重現(xiàn)期（0.5～3年）要大，即 P 取值實(shí)際比市政雨水管網(wǎng)設(shè)計(jì)時(shí)偏大；則造成場(chǎng)地項(xiàng)目匯水區(qū)域計(jì)算的雨水設(shè)計(jì)流量（Q=qΨF）偏大。這也是為什么市政雨水管網(wǎng)往往“不堪重負(fù)”的主要原因。

市政排水設(shè)計(jì)編制延誤，未確定因素

在市政道路規(guī)劃過程中，往往存在道路建設(shè)已迫在眉睫，而市政工程給排水設(shè)計(jì)的編制還未有定案或者還在修改，這在一定程度上造成市政給排水設(shè)計(jì)不能與城市道路設(shè)計(jì)同期進(jìn)行、同期施工，兩個(gè)工程各設(shè)計(jì)各的，道路建設(shè)先施工，市政給排水后設(shè)計(jì)再施工，這樣的規(guī)劃方式極容易造成市政給排水設(shè)計(jì)不能與城市道路建設(shè)相符合，造成市政給排水設(shè)計(jì)不能按設(shè)計(jì)施工，中間不得不修改設(shè)計(jì)，最后使市政給排水的設(shè)置不合理，無法滿足城市給排水的要求。

相應(yīng)市政道路排水設(shè)計(jì)的建議

1.在路基排水設(shè)計(jì)方面進(jìn)行優(yōu)化

（一）要掌握各個(gè)排水設(shè)施具體的使用條件，并根據(jù)布置要求以及構(gòu)造形式等將其設(shè)置在路基的不同部位；

（二）要提前對(duì)水文地質(zhì)進(jìn)行調(diào)研，此工作要做在進(jìn)行排水設(shè)計(jì)之前，同時(shí)還要大量收集相應(yīng)的當(dāng)?shù)赜晁牧希?/p>

（三）要正確理解市政道路綜合排水設(shè)計(jì)的具體含義，同時(shí)協(xié)調(diào)好排水工程和其他項(xiàng)目工程的工作，農(nóng)田水利方面的問題要重點(diǎn)考慮；

2.在路面排水方面進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)

雨水以及從周圍匯集來的水，都會(huì)先接觸到道路的路面，這樣的話，就需要對(duì)路面積水進(jìn)行及時(shí)地排除，如果不進(jìn)行及時(shí)的排除，道路表面將會(huì)出現(xiàn)“水膜”的現(xiàn)象，車輛在行駛過程中因?yàn)槭艿剿畨|層的影響，路面就失去了抗滑的功能。因此，想要使得路基具有相應(yīng)的穩(wěn)定性能，并且對(duì)路面積水進(jìn)行及時(shí)的處理，路面的使用壽命同時(shí)也相應(yīng)的延長(zhǎng)，就要在設(shè)計(jì)路面排水時(shí)進(jìn)行合理的優(yōu)化設(shè)計(jì)。目前對(duì)城市道路的排水系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化時(shí)，一定要對(duì)路面內(nèi)部排水投入足夠的重視。通常在路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)當(dāng)中采取的排除自由水的方式有路面邊緣以及排水基層兩種排水系統(tǒng)。

3.在綠化帶排水方面進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)

在市政道路的設(shè)計(jì)中，還有一個(gè)非常重要的內(nèi)容就是綠化帶的設(shè)計(jì)。在現(xiàn)實(shí)的施工過程中，普遍都會(huì)使用碎石盲溝來解決綠化帶的排水問題。

采用透水性較弱的粘土來對(duì)中央綠化分割帶在進(jìn)行填筑，其填筑厚度為30厘米，使得水不會(huì)滲入到路基里面，同時(shí)對(duì)水流進(jìn)行引導(dǎo)，并把水流引導(dǎo)到避免綠化分隔帶的中央位置，修筑碎石盲溝到這個(gè)位置，同時(shí)盲溝頂?shù)臉?biāo)高要和土路既定的標(biāo)高大概相同，分水嶺采用兩個(gè)窨井的中點(diǎn)來代替，用縱坡把水流分到兩側(cè)，這樣可以方便水的流動(dòng)，把水下滲的時(shí)間最大化的縮短。還有就是，可以選擇設(shè)置型號(hào)為D230的混凝土橫向支管到在窨井的位置，把碎石盲溝和窨井進(jìn)行連接，采用百分之一的坡度對(duì)盲溝中的水進(jìn)行引導(dǎo)，通過引導(dǎo)水流入到窨井當(dāng)中，通過這樣的辦法來進(jìn)行排水，所取得的效果是非常可觀的。

五、結(jié)束語

綜上所述，市政排水的設(shè)計(jì)跟城市道路設(shè)計(jì)的聯(lián)系是非常緊密的，因此我們?cè)谠O(shè)計(jì)城市排水工程時(shí)要跟道路設(shè)計(jì)相結(jié)合，同時(shí)要采用科學(xué)、合理的設(shè)計(jì)方案，并且要不斷的在實(shí)際施工過程中進(jìn)行探索優(yōu)化排水設(shè)計(jì)的方法，這樣才能使得市政排水設(shè)計(jì)具有更加明顯的科學(xué)性和合理性。

參考文獻(xiàn)：

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[3]何佩璊,譚瓊. 調(diào)蓄池在城市雨水管理中的應(yīng)用[J].四川建材.2012(05)

第2篇：市政中級(jí)工程師論文范文

1 現(xiàn)代市政污水管道工程設(shè)計(jì)理念 

1.1 污水管道定位和布置理念 

首先，其污水管道需要考慮到當(dāng)?shù)氐貕K建設(shè)的情況，并結(jié)合地塊的建設(shè)方案和規(guī)劃要求，對(duì)污水管道設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。同時(shí)，還需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡匦翁攸c(diǎn)，確保管道的整體走向符合當(dāng)?shù)氐牡匦乌厔?shì)，通常在設(shè)計(jì)時(shí)需要確保順坡排水，以便確保污水能夠通過重力的影響自動(dòng)排出。此外，在設(shè)計(jì)規(guī)劃污水管道的時(shí)候，還需要確保規(guī)劃方案的延展性，在埋深方面留有余地，以便方便市政未來的發(fā)展。其次，污水管道需要與建筑物保持一段距離，方便建筑物用戶接管排水。需要綜合考慮到市政道路下方管線的布置情況，結(jié)合管線斷面圖，合理規(guī)劃設(shè)計(jì)污水管道的位置，盡量將管道設(shè)計(jì)在人行道以及非機(jī)動(dòng)車道下方。再次，針對(duì)發(fā)達(dá)城市以及地下設(shè)施較多的地區(qū)，可以通過設(shè)置地下管廊或者管線隧道等合理布局污水管道。在交通密集以及道路橫斷面較寬的路段，需要設(shè)置復(fù)線，方便污水管道的布局。另外，在污水管道豎向布局的時(shí)候，需要按照污水管控制點(diǎn)以及埋深的相關(guān)規(guī)定來設(shè)計(jì)，其污水控制點(diǎn)需要設(shè)計(jì)在距出水口最遠(yuǎn)的位置，并且需要具備一定深度，其流量比較集中。在管道埋深的設(shè)計(jì)時(shí)，針對(duì)凍土、車行道下方的污水管道，需要設(shè)計(jì)的深一點(diǎn)，避免被車壓壞[2]。 

1.2 污水管徑的設(shè)計(jì) 

污水管徑的設(shè)計(jì)需要綜合考慮到管道的平面布局、當(dāng)?shù)貐^(qū)域排水量以及地形坡度等內(nèi)容。并結(jié)合管道造價(jià)和施工成本，設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的管徑和埋深，盡量減少管道施工的成本[3]。在管徑設(shè)計(jì)的時(shí)候還需要規(guī)范設(shè)計(jì)好最小坡度、最小流速以及充滿度，針對(duì)重力污水管道需要根據(jù)非滿流計(jì)算，最大設(shè)計(jì)充滿度如表1所示。污水管道的最小管徑為300mm，相應(yīng)的最小坡度設(shè)計(jì)包括：塑料管0.002，其它管0.003。 

表1 最大設(shè)計(jì)充滿度 

2 市政污水管道工程設(shè)計(jì)實(shí)踐分析 

本研究主要是針對(duì)我國(guó)丘陵地區(qū)污水管道設(shè)計(jì)案例進(jìn)行分析，其主要以河南某地污水管道設(shè)計(jì)為例，其中丘陵地區(qū)的地形差距較大，地勢(shì)起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜多樣，其中陡峭、坑洼地形較多，表土比較淺，污水管道的布置比較復(fù)雜。該城市主要是南北走向，其中道路規(guī)劃的長(zhǎng)度約為30m，總長(zhǎng)大概為1579.1m，其總體地勢(shì)為北高南低，其高度相差為50m左右。其道路設(shè)計(jì)的縱斷面如圖1所示。在污水管道工程的設(shè)計(jì)中，污水量標(biāo)準(zhǔn)為350L/（人·d），人口密度標(biāo)準(zhǔn)為355人/hm2。在道路縱坡為6%到7.9%的地段，其污水管的坡度應(yīng)設(shè)計(jì)為0.015到0.025之間，污水管道的材質(zhì)需要使用PVC—U雙壁波紋管，管徑為500mm，管道流速為2.78-4.36米每秒。另外，這種污水管道的埋深通常為3.5米。如果該道路的縱坡為1.0%-4.0%，其污水管道的坡度就應(yīng)該設(shè)計(jì)為5‰到15‰之間，其中管材通常選擇使用鋼筋混凝土Ⅱ級(jí)瓶口管，其管徑為600mm，管道的流速為1.7-3.2m/s，其中管道的埋深需要設(shè)置為3.5米。如果雙壁波紋管粗糙系數(shù)為0.01，鋼筋混凝土管的粗糙系數(shù)就需要設(shè)置為0.013。針對(duì)居民較多的地方，其檢查井的設(shè)計(jì)間距需要維持在35米到40米之間，其它的需要間隔55米左右。通過對(duì)污水管道工程設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，該地區(qū)的污水管道布局比較科學(xué)合理，在污水管道正常運(yùn)行的過程中，較好的發(fā)揮出其應(yīng)有的價(jià)值和作用。由于該地區(qū)是丘陵地區(qū)，其地形地貌比較復(fù)雜多樣，在設(shè)計(jì)污水管道工程的時(shí)候，需要根據(jù)其地形的特點(diǎn)進(jìn)行合理布局，需要根據(jù)丘陵地區(qū)大致的地勢(shì)，規(guī)劃污水管道的走向，以便污水通過重力原因自動(dòng)排出。同時(shí)，需要充分利用丘陵地區(qū)的坡度優(yōu)勢(shì)，對(duì)管徑、坡度以及檢查井的間距進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)與規(guī)劃，以便減少施工成本，降低施工難度。 

圖1 道路設(shè)計(jì)縱斷面 

3 結(jié)語