公路局辦公室工作計劃精選(九篇)
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第1篇：公路局辦公室工作計劃范文
2021年以來，交通運輸局認真貫徹落實省、市、縣大氣污染防治工作總體部署，按照年度計劃安排交通運輸部門責任分工，統一思想認識，強化組織領導，細化工作舉措，履行部門職責，上半年以來我縣交通運輸行業大氣污染防治工作有序推進，取得階段性成效，為完成全年防治目標任務打下了堅實基礎。
一、2021年上半年大氣污染防治工作開展情況
（一）提高政治站位，加強組織領導
我局始終把交通運輸行業大氣污染防治工作擺在重要議事日程，從政治站位的高度抓緊抓實。2021年年初，局大氣污染防治工作領導小組召開有局屬各單位參加的專題工作會議，認真傳達學習省、市、縣大氣污染防治新年工作會議和2021年年度工作計劃安排等會議文件精神，認真梳理交通運輸部門開展大氣污染防治攻堅戰以來進展情況，制定并落實《固始縣交通運輸局2021年行業大氣污染防治工作計劃》，扎實部署交通運輸系統開展大氣污染防治各項具體任務，同時局領導小組抓好工作督促指導，為高效推進大氣污染防治工作提供了堅實的組織保證。
（二）明確工作重點，細化明晰責任
按照《固始縣交通運輸局2021年大氣污染防治工作計劃》，我局明確工作重點，以打好車輛運輸揚塵治理、交通工程揚塵治理為重點，以及配合相關部門防治工作，進一步制定完善工作方案，壓實細化責任清單和工作分工，將任務具體落實到局屬各相關單位、相關崗位。加壓促進，動員局屬相關責任單位持續扎實開展公路揚塵和施工揚塵防治，強化路域環境治理和汽車維修行業環境污染專項整治，著力構建高效綠色綜合交通運輸體系，努力為我縣環境空氣質量達標升級貢獻力量。
（三）落實工作措施，加大力量投入
2021年上半年以來，我局以鞏固提升創建環境空氣質量國家二級標準城市為契機，扎實推進交通運輸行業污染防治，繼續以實現“全路無垃圾、車行無揚塵”為目標，全面梳理、排查、分析我縣交通運輸行業揚塵治理工作中存在的短板和難點，舉一反三，精準施策，不斷加大執法力量和資金投入力度。公路局重點抓好工程施工揚塵治理和道路養護保潔，出動清掃車、灑水車、炮霧車，對城區周邊國省干線公路重點落實路面機械化清掃，全縣范圍干線公路出動養護人員對隔離帶、綠化帶等死角和路面漏撒物進行全面徹底的清理，確保“全路無垃圾、車行無揚塵”。
上半年在建的交通工程繼續嚴格執行了“六個到位”、“六個百分百”和“三員”管理辦法等制度，有效遏制施工揚塵。施工項目落實出動灑水車、工地圍擋、工地堆料覆蓋防塵網等措施。交通運輸執法局、運管局強化源頭管控，配合相關部門持續對全縣維修企業進行排查整治。繼續加大“黑煙車”、“黃標車”、渣土車、散煤運輸車、大車繞行中心城區專項治理。交通綜合整治辦公室會同公安、住建、城市管理等部門聯合執法，開展了渣土車排查整治、餐飲經營、城區混凝土攪拌站、城區“散亂污”企業、非道路移動機械以及違章車輛等排查整治。交通運輸執法局強化路警聯勤工作機制，嚴厲打擊貨車超限超載和不按規定遮蓋篷布等違法違規運輸行為，堅決杜絕“遺、灑、拋、漏”和帶泥土上路現象發生。開展打擊“百噸王”違法運輸車輛專項行動。
（四）嚴格督導檢查，及時落實整改
上半年以來，我局大氣污染防治工作領導小組召開每月一次工作例會，小結工作進展，分析問題，制定措施，安排下月工作任務。局大氣污染防治辦公室組織專人配合相關部門開展城區污染源夜查夜市、落實南干渠交通部門責任段防污巡河工作。與此同時，局大氣污染防治辦公室按照領導小組安排，多次牽頭組織交通運輸系統專項督導。先后到交通建設工地、客貨運企業、往崗碼頭，對大氣污染防治措施落實情況、公路揚塵和施工揚塵治理工作情況進行了督導檢查。及時發現問題，督促建立問題臺賬，限期整改落實到位，嚴格跟蹤問效。專項督導檢查的問題均已下達整改通知，有的現場整改，有的后續跟蹤落實了整改。
二、交通行業大氣污染防治2021年下半年工作打算
（一）進一步統一思想，提升認識。2021年下半年，我局將嚴格按照省市交通運輸主管部門和縣政府年度工作部署，強化組織領導，落實交通運輸部門大氣污染防治工作責任，切實克服松懈情緒和厭戰思想，樹立打持久戰的思想準備，形成抓大氣污染防治工作的常態化，真正把大氣污染防治工作作為一項重要工作抓緊、抓好、抓細，抓出成效。
（二）進一步完善措施，壓實責任。從嚴履職盡責，持續聯合相關職能部門，合力攻堅，強力執法。按照年度工作計劃一項一項夯實責任，一條一條抓好落實，在原有措施的基礎上，完善工作方式方法，不斷加強國省干線、縣鄉公路路面保潔和揚塵治理工作力度，明確職能分工和主體責任，加強交通運輸工程項目施工工地揚塵治理監管，強化道路貨物運輸揚塵和車輛維修企業油污治理工作，加快推進營運黃標車淘汰工作。堅持落實以上治理任務的有效措施，確保防治工作效果。
（三）進一步堅持問題導向，突出整改。持續查找存在的問題，建立問題臺賬，限期整改，逐項解決銷號，通過抓薄弱環節、抓問題整改、抓措施落實，促進交通運輸行業大氣污染防治工作的落實，做到全方位、全路域、全天候治理。
（四）進一步加強督導檢查，嚴格獎懲。局大氣污染防治辦公室堅持經常性、全過程、全方面監督檢查，做好工作指導，及時通報跟蹤問題，強化問題整改，確保工作成效，努力圓滿完成2021年交通運輸行業大氣污染防治任務。
第2篇：公路局辦公室工作計劃范文
關鍵詞：信息集成;運營效益
中圖法分類號：TP391 文獻標識碼：A文章編號：1009-3044(2008)33-1286-03
Highway Network Information Integration System Design Published
SUN Wei, LUO Pei, GENG Guang-hong
(The third hospital of shandongliaocheng, Liaocheng 252000,China)
Abstract: release system of information integration for express waynetwork is an applying system based on distributed database, oriented users web storage management, effectively organizing and analyzing the data information delivered by monitoring systems of every expressway sections to provide users with its series of subsystems in order to facilitate users’ travel, as well as to supply everymanagement sections with real time and effective data analysis for improving their operation and social economy efficiency and providing high quality service for the public.
Key words: Published information integration；Operating efficiency
1 概述
我國于“九五”開始的擴大內需，在加大包括交通等基礎設施建設的政策下，高速公路建設臺階式飛速發展，通信、信息網絡、因特網、多謀體等技術日新月異，高新技術也逐漸應用到高速公路的機電項目上，隨著近年高速公路局域網絡的投入運營，高速公路管理部門都在思索，路段管理如何向路網管理的過渡，先進的管理思想和舊有的手段，如何利用第三代高速公路的信息網絡技術平臺用于管理的決策及提升日常工作效率，所以一種構建于高速公路系統、通信平臺和信息網絡平臺之上綜合網絡信息系統，在1-2個五年計劃期間將得到快速發展，目的是最大限度的提升與發揮目前高速公路建設管理系統和高速公路運營業務管理系統中，已應用建設項目管理信網和機電工程大量信息的巨大沉淀的潛力，以及高速公路收費拆分系統減少人力物力，提高運營和社會經濟效益，能為社會公眾提供更優質的服務。
2 需求分析
隨著社會經濟的發展，高速公路項目建設速度加快，IT業/信息技術飛躍發展，由于高速公路在快速發展時期，其建設資金來源渠道各異，使得建成后的高速公路運營管理模式各不相同。不少高速公路硬件項目由于資金及規模而采取分段建設，高速公路的效益未能充分發揮，但隨著各省小區域高速公路路網的形成，如何利用現代化的管理手段和技術最大限度發揮出高速公路的運營效益，是我們認真對待的項目。雖然多數高速公路已安裝了通信、監控和收費系統，但基本上處于獨立運作的管理模式，作為省高速公路管理部門未有信息網絡的平臺，而各路段由硬件系統采集的各類收費和監控的數據及信息仍留在各路段內的監控中心，不能上傳至總公司，有待將其數據信息與上層信息網絡有機聯系并充分利用與共享。所以一種基于原來公路系統的高速公路信息集成系統勢在必行。
在高速公路網內，交通調度工作需要及時了解、收集和處理公路網運行信息，掌握路網運行動態，及時發現和正確處置影響路網正常運行的各種重大事件，最大限度地維護路網的暢通運行。另外，由于各種原因導致路網交通流分布不均，部分路段過分擁擠、車速緩慢甚至發生擁堵，而部分路段則比較空閑，影響路網整體功能的發揮，因此，在日常管理中需要對路網運行狀態進行分析，給予評價，并根據具體情況采取交通誘導等方式予以影響、調整。在路網發生特情時（比如路網在各種惡劣天氣條件下或發生重、特大交通事故等各類突發性事件），各級管理人員將針對具體情況，根據“現場處置，統一協調，分級負責，快速高效”的工作原則，會同有關部門共同采取相應措施。另一方面，維護路網的正常運行還需要車輛駕乘人員提供有關信息，讓他們了解路網的有關動態，取得他們的理解、支持和配合。
3 系統構架設計
高速公路網信息系統就是運用數據庫、通信、信息、控制、計算機網絡等多種高新技術為高速公路使用者提供道路信息、客貨車等公交信息和其它與其相關的信息系統，以幫助用戶正確地選擇出行方式、出行路線，及時地安排和調整出行計劃或工作計劃。其主要是通過高速公路監測系統車輛檢測器、攝像機、氣象檢測設備采集交通、氣象等動態信息，經信控中心計算分析處理后傳送給用戶，同時向用戶提供地理數據、緊急服務信息、駕駛員服務信息、旅游景點資料、客運及物流運輸企業信息等多種靜態信息。使用者可在家中、辦公室、旅行車、公交車等各種場所利用個人通信工具完成信息的咨詢、接收和交換。其結構框架如圖1。
3.1 高速公路信息網絡體系組成
1) 數據采集系統；
2) 分布式數據庫平臺；
3) 信息系統；
4) 子系統及使用者。
3.2 系統實現功能
3.2.1 集成功能
高速公路各自系統可能來自不同的廠家、不同的產品，分別實現相應的子系統功能。系統集成之后，將在指揮中心建成一個把各子系統功能集成為高層應用的操控平臺，由高層的操控平臺針對同一交通事件進行處理時，指揮員可以協調聯動各個不同的子系統。
圖1
圖2
3.2.2 信息采集功能
高速公路已建成的業務子系統如收費管理、緊急救援系統、辦公自動化、交通事件檢測等子系統，在日常辦公過程中不斷產生大量的業務數據，這些數據分別存儲在不同的業務系統中，只能為其他業務系統提供有限的信息查詢服務。系統集成之后，將由操控平臺對這些信息進行統一的收集、處理、對外等。
3.2.3 監視功能
監視整個高速公路范圍內的交通態勢。指揮中心將實時監視整個高速公路路網內各種機電設備的工作狀態、各服務器及其上運行服務的工作狀態、整個路網的道路服務水平、緊急事件的發生及處理情況、道路施工情況以及天氣狀況、交通管制等實時信息。
第3篇：公路局辦公室工作計劃范文
根據《安全生產法》、《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》和《山東省安全生產監督管理規定》，按照國務院、省、市人民政府先后下達的“關于進一步加強安全生產工作的決定”中要求各級政府、政府各有關部門中各級領導要認真落實“一崗雙責”的要求，結合實際，特制定市局機關各級領導干部安全生產監督管理崗位責任制。
一、 指導思想和崗位安全責任制考核六項原則
(一)安全責任制的指導思想
全面貫徹落實國家有關安全生產的一系列法律、法規和行業安全技術標準以及省市關于加強安全生產監管，防范安全事故的一系列指示精神，從講政治、保穩定、促發展的高度，進一步加強對本系統安全生產的監督管理，在局機關全面推行各級領導對安全生產監督管理的崗位職責，堅決遏制各類重大安全事故的發生，為交通各項事業的發展創造良好的安全環境。
(二)安全責任制考核六項原則
1、法定代表人或主要負責人對本系統安全生產負全面責任的原則;
2、其他各負責人對分管業務內的安全生產工作負領導責任的原則;
3、誰未履行安全監督管理職責論誰負責的原則;
4、誰審核、審批、發證，誰檢測、審驗簽字蓋章誰負責的原則;
5、管行業必須管安全、管市必須管安全的原則;
6、安全責任事故處理，必須堅持“四不放過”的原則。
二、局長(兼安委會主任)崗位安全職責
1、交通局局長(兼安委會主任)為部門安全生產第一責任人，對局機關和直屬企事業單位安全生產監督管理負總責。
2、認真執行國家、上級和交通行業主管部門有關安全生產的方針、政策、法律、法規和制度，加強對干部職工進行安全教育和培訓。
3、負責建立健全安全生產監管機構，配齊專職管理員，并確保每年不低于30萬無用于安全管理工作。
4、負責實行安全生產責任制和全系統各級領導干部“一崗雙責”制，檢查并考核同級副職和所屬企事業單位正職安全生產責任制、一崗雙責制落實情況。
5、負責每季度召開一次安委會或安全專題會議，研究和解決安全生產監管中的重大問題，部署重要工作及活動，并制定市局“特大安全生產險情及事故應急處理預案”。
6、負責督導各級各單位對重大新建、改建、擴建工程項目實行安全“三同時”。
7、組織開展安全生產大檢查、安全生產(管理)評估(評價)和對安全生產責任制的考核獎罰兌現。
8、組織對重大安全事故的調查處理，落實事故處理“四不放過”原則和發生特大事故及時匯報制度。
三、市局領導干部崗位安全職責
(一)分管安全工作的副局長(兼安委會副主任)安全職責
1、協助局長或受局長委托抓好全市交通系統安全生產監管工作，對局直企事業單位及貧乏的科室所承擔的安全生產監管負主要責任。
2、認真貫徹落實國家、上級和上級主管部門有關安全生產的方針、政策、法律、法規和制度，及時糾正在生產過程或行業監管中失職和嚴重違章行為。
3、受局長委托主持召開局安委會會議或交通系統安全例會，專項會議，分析安全生產形勢，及時解決安全生產監管中的較大問題，組織開展安全重大活動。
4、組織制定、修訂和審批市局安全生產監督管理的規章制，、標準、辦法、安全技術規范，并組織實施。
5、組織實施安全培訓、教育和安全專項活動，進行安全工作考評，總結推廣先進經驗。
6、組織實施安全生產大檢查和督導有關科處室進行專項“治理整頓”，監督完成市局和上級下達的“事故隱患”的整改。
7、組織有關部門和人員對系統內重大安全生產責任事故進行調查處理，落實事故處理“四不放過”原則，并及時向上級有關部門報告。
8、督導市局各科處室認真履行好各自的安全監管職責，建立健全有關記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
9、凡全市交通系統發生的特大生產險情或事故，按照職責分工，立即啟動“市局特大生產險情及事故應急處理預案”(以下簡稱市局應急預案)，受局長委托或帶領分管科處室負責人前往處置。
10、按照上述安全崗位職責，制定年度安全工作計劃，在當年工作安排中逐條落實。
(二)分管交通專業管理處室的副局長(兼安委會副主任)安全職責
1、協助局長中受局長委托，按照“誰主管，誰負責”的原則，抓好分管工作中的安全監督管理工作，對所分管的專業管理處室所承擔的安全監督管理負領導責任。
2、認真貫徹落實國家、上級和交通主管部門有關安全生產的方針、政策、法律、法規和制度，及時糾正分管的專業安全監督管理中違章和失職行為。
3、負責召開分管處室安全會議，分析安全生產和監管形勢，及時解決存在的問題和薄弱環節，組織開展安全專項整治活動。
4、組織制定、修訂分管處室的安全監管規章制度、活動方案并組織實施。
5、督導分管的專業處室，認真履行好各自的安全監管職責，建立健全涉及安全的記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
6、按市局安全生產大檢查方案要求或根據工作需要，帶領分管處室進行安全大檢查，督導有關科室和單位對所查出的安全事故隱患及問題及時進行整改。
7、所分管的業務單位發生特在安全事故，按市局“應急預案”要求，帶隊或委托分管處室負責人帶隊前往救援和處理。
8、按照上述安全崗位職責和市局“年度安全工作要點(意見)”，在當年工作安排中逐條落實。
(三)分管公路管理的副局長(兼安委會副主任)安全職責
1、協助局長或受局長委托，按照“誰主管，誰負責”的原則，對全市公路路政、工程施工、養護所承擔的安全生產監管負領導責任。
2、認真貫徹落實國家、上級和交通行業主管部門有關安全生產的方針、政策、法律、法規和行業安全技術規范、制度，及時糾正公路部門嚴重的安全違章和失職行為。
3、會同市公路局局長每季度召開一次安委會會議或公路部門安全專項會議，分析安全形勢，及時解決安全生產和監管中的較大問題，部署開展安全重大或專項活動。
4、協助市公路局局長制定、修訂和審批市公路局安全生產規章制度、標準、辦法和安全技術規范，并監督執行。
5、督導全市公路系統建立安全管理機構，配齊專(兼)職人員，落實安全專項經費，實行安全生產責任制和“一崗雙責”制、安全培訓、教育及檢查制度。
6、督導完成市交通局和上級下達給公路部門“事故隱患”的整改和公路系統內重大交通事故、一般廠務事故的調查處理，落實事故處理“四不放過”的原則，并及時向交通主管部門和上級有關部門報告。
7、督導市局分管科室和市公路管理部門建立健全安全生產管理的記錄、報表、臺帳和文件檔案資料。
8、凡全市公路系統發生特大生產險情或事故，督導公路部門立即啟動“應急求援處理預案”，帶領分管科室負責人協助公路部門負責人前往求援和處理。
9、按照上述安全崗位職責和市交通局年度“安全工作要點(意見)”，在當年工作安排中逐條落實。
(四)分管黨群工作的局領導(兼安委會副主任)安全職責
1、協助局長或受局長委托，按照“誰分管，誰負責”的原則，抓好黨群工作中的安全生產監管工作，對政工科、工會等科室所承擔的安全監督管理負領導責任。
2、認真貫徹落實國家上級和交通行業主管部門有關安全生產的方針、政策、法律、法規和制度。建立健全各級安全監督管理機構，及時配齊安全科(處)長、安辦主任和安全業務技術人員。
3、對局直企事業單位職工，從業人員進行安全生產遵章守紀教育，監督檢查基層單位勞保用品的質量和定額及時配發，監督檢查職工勞動環境、作業條件等情況。
4、對局機關和局直企事業單位新建、改建、擴建項目進行“三同時”安全監督。
5、以安全工作業績作為考核干部政績的重要依據，凡發生特大責任事故的一律實任“一票否決制”，并對事故的有關領導實行責任追究，嚴肅處理。
6、督導企業認真落實國家勞保方針、政策和制度，維護職工的僉權益。
7、督導黨群部門認真履行好各自折安全監管職責，建立健全有關安全監督的記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
8、凡局直單位發生一次4人以上因勞動衛生、環保或食物中毒等重大險情事故，按市局“應急預案”要求，帶隊或委托工會主席前往救援和處理。
(五)分管稽查、局辦公室、計財、法規科的各有關局領導安全職責
1、協助局長或受局長委托，按照“誰主管，誰負責”的原則，抓好好管業務工作中的安全生產監管工作，對分管的科室所承擔的安全監管負領導責任。
2、認真貫徹落實國家、上級和交通行業主管部門有關安全生產的方針、政策、法律、法規和制度，及時查處在道路交通運輸中超員超交通違章和執法檢查中的失職行為。
3、負責組織制定完善機關(宿舍)安全用電、消防、小汽車安全管理辦法，加強對機關鍋爐房、汽修場所、倉庫、檔案室、通信機房等消防安全管理。對機關基建工程項目的承包單位、施工單位的資質把關，簽訂相關安全合同，落實安全“三同時”規定。
4、對市局出臺的安全管理規章制度，從有關法律法規角度進行質量把關，對機關各行業管理處室安全監管、交通安全執法提供法律指導和監督。
5、執行國家、省市有關法規和規定，足額保證安全專項經費的投入。認真監督檢查安全生產責任制保證金、風險抵押金的繳納和獎罰兌現。
6、督導交通稽查支隊和分管科室，認真履行好各自的安全監管職責，建立健全有關安全工作的記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
7、凡全市交通系統特大生產險情或事故或機關及家屬院發生安全事故，按市局“應急預案”要求，帶隊或委托科室負責人前往救援和處理，并及時做好后勤保障及善后處理等項工作。
(六)工會主席安全職責
1、認真貫徹落實國家、上級和交通行業主管部門有關安全生產的方針、政策、法律、法規和制度，教育職工牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。
2、依法組織職工參加本企業(單位)安全生產工作的民主管理的民主監督，維護職工在安全生產方面的合法權益。
3、對企業(單位)新、改、擴建工程項目進行“三同時”安全監督，并依法行使工會組織的建議權。
4、凡局直單位發生職工一次4人以上因勞動衛生、作業環境問題中毒或食物中毒等重大險情事故，按市局應急預案要求，隨同有關局領導或帶隊前往救援處理。
5、參與重特大責任事故調查處理時，有權依法向有關部門提出處理意見，并要求追究有關人員的責任。
四、機關各科、處、室負責人安全職責
(一)安全科技科科長(兼安委會辦公室主任)安全職責
1、向局長、分管副局長和局安委會負責，并負責安委會日常工作、接受上級安全管理部門的指導和監督。
2、認真執行國家、上級和交通行業主管部門有關安全生產方針、政策、法律、法規、標準和制度，對本系統的安全負有指導、監督和考核的責任。
3、組織、聯絡、協調和安排局安委會各成員(科、處、室)完成安全監督管理的具體工作和局領導臨時交辦的任務，并按時向局安委會、上級有關部門報告。
4、負責起草市局或安委會有關安全監管制度、標準、規定、辦法、意見、報告和指導性安全文件。
5、協助分管局長做好安全宣傳教育等重大活動、會議的組織、協調、聯絡和承辦工作，并負責起草局主要領導在全市交通系統安全工作會議上的講話及市局安全總結、考核資料。
6、負責帶領市局專家組成員對全市交通系統安全管理評價、安全生產狀況評估和安全生產責任制、安全監管考評工作，并及時向市局和上級有關部門提報考評情況資料。
7、負責對基層安全科、處長、分管負責人等有關人員的崗位安全培訓和全系統安全研討、安全專項活動的具體組織、協調、實施、總結、借鑒，推廣先進經驗。
8、負責匯總統計全系統安全生產情況，定期分析安全生產形勢，結合上級要求，及時提出工作意見和措施。
9、負責建立健全市局安全各項管理規章制度、標準、辦法和工作必備的各種原始記錄、報表、臺賬及文件檔案資料。
10、每季度組織開展一次安全生產(管理)大檢查，做到有方案、有實施、有總結匯報。發現事故隱患及時簽發《事故隱患整改通知書(單)》，督導責任單位(部門)限期完成整改。
11、遇到重大廠務安全、特大道路交通行車事故，按市局“應急預案”要求，隨局長或分管局長前往處理;工作需要，按省市有關部門要求，參與系統內外重特大生產事故的調查和處理。
(二)局辦公室主任安全職責
1、向分管副局長和局安委會負責，按照“誰主管，誰負責”的原則，對所管理的人員、設施、設備車輛安全負責。
2、認真執行國家、上級有關安全生產法律法規和省廳、市局安全管理規章制度，認真做好局學中政會議涉及安全生產管理內容的會議記錄，并建立健全相應的安全會議、檢查、機關安全管理制度及文件檔案資料。
3、每季度至少一次對機關辦公樓、通信設施、鍋爐房、配電室、車輛保修場所、檔案庫、倉庫和機關宿舍區進行一次安全檢查，做好記錄，發現問題和隱患及時整改。
4、做好所管理的車輛、人員安全管理，責任到人，認真進行考核獎懲，預防機關各類安全事故的發生。
5、遇有局機關安全事故，協助分管局長及時處理;遇有交通系統特大險情及事故，按市局“應急預案”要求，積極協助局長、副局長做好通信聯絡、后勤保障和機關秩序穩定工作。
(三)市運管處處長安全職責
1、向分管副局長和局安委會負責，按照“管行業、審批運政許可證必須管安全”的原則，對本部門業務范圍內的安全監督管理負責。
2、認真執行國家、上級和行業交通主管部門有關安全生產的方針、政策、法律、法規和管理規章制度，對全市交通系統運政管理業務范圍內的安全生產監督管理，負有指導、監、考核和獎懲的責任。
3、定期召開本部門安委會(安全領導小組)會議或道路交通“春節”、“五一”、“十一”重大節假日前或上級臨時交辦任務前的專向會議，制定方案，及時解決安全生產監管中存在的問題，部署、組織實施好安全運輸等重大活動。
4、負責起草、修訂運管處行業安全生產監督管理的規章制度、辦法、業務管理規定和指導性安全文件，內部實行縱到底、橫到邊的安全生產責任制。
5、負責宣傳國家有關安全生產的法律法規和行業管理規章制度，指導各類運輸業戶建立健全安全管理規章制度，實行安全生產責任制，嚴格審查，嚴把各種營運車輛“市場準入關”，對各汽車客運站實行“安全監督”，積極構建長效安全管理機制。
6、定期組織開展安全生產大檢查和“化學危險品運輸”、“客、貨運輸”等專項治理整頓，督導按期完成本部門、市局和上級下達的“事故隱患”及不安全問題的整改。
7、負責匯總統計全市交通運輸企業和城市出租車及行業運輸企業安全生產情況，定期分析安全生產形勢，按要求上報專項安全工作總結，并強化行業安全監管的措施。
8、負責建立健全本部門(安辦)安全各項管理規章制度、標準、辦法和安全工作必備的各種原始記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
9、負責本部門人員、設施、設備、車輛的安全管理，責任到科室和人員，預防各類安全事故的發生。
10、遇有特大道路交通行車事故，按市局“應急預案”要求，隨分管局長或受局領導委托帶隊前往救援處理。工作需要，參與本系統內重特大道路行車責任事故的調查處理。
(四)市航管處處長安全職責
1、向市政府和局長、分管副局長、局安委會負責，按照“管行業，審批許可證必須管安全”的原則，對本部門業務范圍內的安全監督管理負責。
2、認真執行國家、上級和行業主管部門有關安全生產的方針、政策、法律、法規和管理規章制度，對全市水上航政管理業務范圍內的安全生產監督管理，負有指導、監管、考核和獎懲的責任。
3、負責起草、修訂航管處水上行業安全生產監督管理的規章制度、標準、辦法、規定和指導性文件。實行縱到底、橫到邊水上交通安全生產責任制。
4、定期召開本部門和水上交通安全會議，研究分析安全生產形勢，及時解決安全監管中存在的問題，制定方案，組織開展水上交通安全專項治理整頓等重大活動。
5、負責宣傳國家有關安全生產的法律法規和行業安全規章，指導基層港監部門健全完善水上安全管理長效機制，嚴把船員適任關、船舶技術狀況關、浮橋質量和承載關。
6、定期組織開展水上交通運輸安全大檢查，督導航運和浮橋公司按期完成本部門、市局和上級下達的“事故隱患”及不安全問題的整改。
7、負責匯總、統計全市水上(包括浮橋、碼頭)航運企業安全生產情況和專項工作總結匯報，及時提出工作意見和措施。
8、負責指導并建立健全市水上安全監管部門的各項安全規章制度、標準、辦法和安全工作必備的各種原始記錄、報表、臺賬及文件檔案資料。
9、負責本部門車輛、設備、設施和人員的安全管理，責任到人，預防各類安全事故的發生。
10、遇有重特大水上交通事故，按市局、市政府“應急救援預案”，隨分管副局長或受局領導委托帶隊前往救援處理。工作需要，參與本市水上特大交通事故的調查處理。
(五)交通稽查支隊隊長安全職責
1、向分管局領導和局安委負責，按照“管行業必須管安全”的原則，對本部門工作范圍內的安全監管負責。
2、認真執行國家、上級和行業主管部門有關安全生產的方針政策、法律、法規和管理規章制度。對全市交通各級稽查部門業務范圍內的安全負有指導、監管、考核和獎懲的責任。
3、負責起草、修訂交通稽查部門安全監管的規章制度和指導性文件，內部實行縱到底、橫到邊的安全管理責任制。
4、負責宣傳國家有關安全生產的法律法規和行業安全管理、稽查規定，對全市交通機動車違章和超員超限及黑車、黑線、黑班、黑戶進行查處，并按要求及時匯總、統計上報交通稽查專項工作總結、報表等。
5、定期召開本部門交通稽查安全會議，研究分析安全管理形勢，及時解決在安全監管中存在的問題，按上級要求，開展“治超打黑”專項治理整頓等重大活動，積極構建長效安全管理機制。
6、負責建立健全本部門各項安全規章制度和安全工作必備的各種原始記錄、報表、臺賬及有關文件檔案資料。對本部門所管理的人員、車輛、設備、設施的安全負責，預防種類安全事故的發生。
7、遇有交通系統特大安全生產事故，按局領導要求，積極參與救援處理。
(六)駕培處處長安全職責
1、向分管局領導和局安委會負責，按照“管行業必須管安全”的原則，嚴把機動車駕駛員“考核、頒證關”。
2、負責宣傳國家有關安全生產的法律法規和交通安全管理規定、安全駕駛常識，并按要求認真組織駕駛員參加安全培訓，未參訓或考核不合格人員，不得頒發“從業人員資格證”。
3、負責起草、修訂駕培處安全管理規章制度和指導性文件，健全駕駛員培訓必備的各種原始記錄、報表、臺賬及有關文件、檔案資料，并按要求匯總、統計上報駕培報表、資料和專項工作總結。
4、對本部門所管理的人員、車輛、設備安全負責、預防各類安全事故的發生。
(七)維修行業管理處處長安全職責
1、向分管局領導和局安委會負責，按照“誰審查、誰簽字、誰負責”的原則，對全市交通機動車檢測站和汽車修理廠家資質負責。
2、負責宣傳國家有關安全生產的法律法規和行業安全監管的規定，起草、修訂有關維修行業管理、機動車檢測站指導性文件，嚴把“資質審查關”和“機動車技術性能檢測關”。
3、負責建立健全全市交通維修處(所)行業安全監管必備的各種原始記錄、報表、臺賬和有齊全完整、符合資質審查條件的(包括安全條件)檔案資料。
4、對本部門所管理的人員、車輛、設備安全負責，預防各類安全事故的發生，并按要求匯總、統計上報維管檢測有關報表資料和專項工作總結。
(八)規劃基建科科長安全職責
1、向分管局長和局安委會負責，按照“誰審查(簽字)誰負責”的原則，對本科室業務管理的工程安全監管負責。
2、積極宣傳國家有關安全生產的法律法規和行業安全技術規范、標準。督導新建、改建、擴建的基建和其它工程項目實行安全“三同時”，健全安全監督管理必備的記錄、臺賬、文件及檔案資料，并按要求自查和統計上報。
3、對本科室所管理的人員、車輛、設備安全負責，預防各類安全事故的發生。
4、凡公路工程施工、養護、運營方面發生特大險情或事故時，按市局“應急預案”要求，隨局長或分管局長前往求援和處理。
(九)政工科科長安全職責
1、向分管領導和局安委會負責，按照“誰主管、誰負責”的原則，對局直企事業單位、從業人員勞動保護、職工教育培訓及涉及安全生產管理的有關工作負有安全監督的責任。
2、積極宣傳國家有關安全生產和勞動保護方面的法律法規及行業管理規章制度，審報審批干部、職工安全教育培訓計劃，制定、修訂市局勞動保護管理規定和指導性文件，并定期進行監督檢查。
3、負責對局機關有關科、處室安全管理人員進行審查把關，確保質量，配齊人員。
4、按照局黨委決定，對發生特大安全責任事故的單位、部門、會同有關科室，實行“一票否決”，嚴肅追究有關領導的責任。
5、凡局直單位發生一次4人以上因環保、職業衛生或食物中毒等重大險情事故，按市局“應急預案”要求，隨分管領導前往救援和處理。
(十)財審科科長安全職責
1、向局長、分管領導和局安委會負責，按照“誰主管，誰負責”的原則，對市局專設安全基金、活動經費和上級安全獎勵金負有資金保證和財務監管的責任。
2、認真執行國家、上級和行業主管部門有關安全生產的法律、法規、標準和管理制度，按規定每年年初提取不低于30萬元安全經費，用于安全責任制獎罰兌現、先進表彰獎勵、安全教育培訓、召開會議、開展專項宣教活動以及局安辦專項通訊辦公設備配備等，做到專款專用。
3、負責與局每年簽訂安全生產責任羽的單位、部門、個人安全風險抵押的繳納和對上一年度的安全責任書考評后的獎罰兌現。
4、凡發生特大安全事故或機關重大安全事故，按市局“應急預案”要求，積極協助有關科處室做好善后處理工作。
(十一)法規科科長安全職責
1、向分管領導和局安委會負責，對市局制定出臺的安全管理規章、辦法、標準從國家法律法規的角度進行質量把關。
2、負責宣傳國家有關安全生產的法律法規和行業安全監管規定，起草、修訂有關交通執法文件，審核頌發有關證件和安全執法標志服。
3、監督、指導全系統交通執法和會同安辦共同做好安全執法檢查。
第4篇：公路局辦公室工作計劃范文
一、主要開展的工作
（一）繼續深入開展庸懶散奢貪專項整治活動，狠抓干部作風建設
根據市委、市直機關工委和市政市容委的統一部署，今年初，在全局系統開展了以“優環境、促發展”為主題的作風建設推進年活動，繼續深入整治庸懶散奢貪問題。按照活動要求和我局的工作部署，主要做了以下幾項工作。一是研究制定活動實施方案，召開動員大會，對活動開展進行了全面部署；二是在《晚報》上通告，將市政設施管養內容、范圍、責任單位、責任人及搶修服務電話予以公布，以便廣大市民和社會各界對我們的工作進行監督，促進我們不斷改進工作方法，提高服務水平和工作效能；三是抓干部職工的工作紀律，提高辦事效率。我局研究制定了《市政管理局工作紀律檢查制度》，安排專人進行檢查，同時在每個辦公室門口設置了崗位牌，提醒外來辦事人員了解情況；四是開展了反腐倡廉宣傳教育月活動。分別組織開展了專題學習、知識測試、觀看《違建背后的灰色交易》警示教育片、召開機關支部專題民主生活會、組織參觀警示教育基地、到結對幫扶點慰問老黨員活動等規定動作。通過開展作風建設活動，有力地促進了我局各項工作順利有序地開展，提高了工作效率。
（二）開展深化廉政風險防控工作，進一步加強對全體人員的監督管理
為扎實推進懲治和預防腐敗建設，切實加強預防腐敗工作。根據市紀委、市政市容委的統一部署，在我局系統進一步開展深化廉政風險防控工作。按照活動要求，主要做了以下幾項工作，一是研究制定方案，召開動員大會對工作進行了部署；二是局主要領導分別與機關各處室及下屬單位負責人分別簽訂了《黨風廉政建設責任制目標管理責任書》，明確了各自的責任；三是在我局黨務政務公開宣傳欄上，制作了以黨風廉政建設和廉政風險排查防控工作為主要內容的反腐倡廉宣傳專欄，為開展活動營造了積極氛圍；四是查找廉政風險點，繪制“權力運行流程圖”，每個崗位人員都與單位簽訂崗位風險承諾書，明確所在崗位可能出現的風險問題、風險級別、相關紀律、防范措施，自覺遵守承諾、抵御風險等。通過開展廉政風險排查防控活動，進一步提高黨員干部的廉政風險意識，筑牢思想防線。
（三）全面加強干部隊伍教育、培訓，提高機關工作人員綜合素養和業務能力
我局始終把干部隊伍能力建設、素質建設擺到重要位置來抓，年初制定了干部隊伍培訓學習計劃，除了積極參加上級組織的學習培訓外，還通過公務員在線學習的方式，學習了規定的學習科目。其次還加強與兄弟城市之間的對流,共組織參觀學習25人次；再者還邀請了市委黨校老師做了題為《反腐倡廉、警鐘長鳴》的黨課教育；此外還邀請了燃氣行業專家對全體干部進行燃氣基本知識以及《燃氣系統運行安全評價標準》和新修訂的《燃氣管理條例》等燃氣知識的培訓。通過開展各種培訓學習活動，我局干部職工整體素養和業務能力有了明顯提升，服務質量和工作效率又有了新的提高。
（四）履行職責，科學管理，有力地保證了市政設施安全穩定運行
為使我市市政設施的維修管養工作得到落實，確保市政設施穩定運行，截止今年10月底，我局主要做了以下幾個方面工作：一是開展市政設施的巡檢工作。通過主動巡查，主動發現問題，及時解決問題，將市政設施病害第一時間發現、處理的主動權抓在手中。截止今年10月底，巡查發現設施問題2315件，并及時進行了修復。今年我局系統接收12345服務熱線、數字城管和電話投訴辦件比去年同期減少了近30%；二是抓市政設施維修養護計劃的落實。根據年初制定的市政管養維修計劃，我局要求各管養單位認真科學地組織好年度計劃的落實，基本上做到了按時間節點完成維修養護計劃。截止到今年10月底，完成道路99638㎡，人行道維修46740㎡，路燈維修13537盞，清淤7273立方米，維護排水管道總長1236公里。觀測D、E級橋梁裂縫176座次，橋梁BCI評定65座次；三是開展市政設施養護考核。為加強我市市管市政設施管養工作的監督管理，我局各業務處室分別組織人員對市政工程維修公司、市排水管道養護所進行了三個季度考核，對市橋管公司進行第一次季度考核。考核工作采取聽取情況匯報、查看資料和現場查看等方式，并將考核結果在一定的范圍內通報。通過考核，查找存在的問題，并及時進行整改，促進我市市政設施管養工作進一步提高；四是合理安排區屬市政設施維修工程項目。市財政安排500萬元區屬市政設施維修工程項目。為做到合理安排，保障急需，我局要求各區市政設施管養部門根據各自情況進行申報，經審核和篩選，將維修項目和資金數額分配到各區，為各區的市政設施維修管養提供一定的資金支持，目前各區維修項目正在建設正在進行之中；五是組織召開南大立交橋和世紀大橋檢測報告評審會。由我局組織，邀請了省交通廳、省公路局、市市政市容委、市財局、市審計局、市住建局、市監察局等單位代表及省外行業專家，在泰華酒店組織召開了南大立交橋檢測試驗報告和世紀大橋拉索和上下錨區全面排查檢測報告專家評審會，與會代表和專家組經過論證，提出了評審結論意見，為橋梁設施的維修管養工作的開展指明方向；六是開展路燈節能改造工作。今年我局管養單位在做好市管路燈照明設施日常維護的同時，積極推進路燈照明設施節能改造工作。在維修經費有限的情況下，選擇機場出口路等20條道1200桿（盞）路燈設施進行節能改造，更換節能高效燈具；同時對23桿高桿燈進行大修節能改造，在市管路燈設施新建了3臺路燈節能集中無功補償設備。通過采取多種節能措施，今年市管路燈照明設施運行全年節電約達到550萬度，節電率達15%以上；七是做好營造節假日氛圍。在元旦、春節、國慶期間,我局管養單位分別在國興大道、濱海大道、人民大道、海府路、海秀東路、龍昆路、白龍路、海甸六路、美蘭機場出口路等主要道路兩側及主要道路橋梁設上營造節日喜慶氣氛。總共安裝大紅燈籠6900多個、LED霓紅燈33000多米以及各種色彩的網燈、投射燈、星星燈等、懸掛國旗5200多面。
（五）精心組織，合理安排，做好博鰲亞洲論壇、積水點改造和應急搶修工作
一是組織落實了2013年博鰲亞洲論壇年會專項治理活動。在博鰲亞洲論壇年會召開前，我局組織市政設施管養單位對市政道路、路燈、涵洞、人行道、橋梁、排水管道等進行全面檢查，對國興大道等8條道路的路面進行了檢修；對世紀大橋、濱海立交橋、南大立交橋、人民天橋、四中天橋、海新大橋、海府立交橋橋區清洗及損傷修復等工作。通過整治，為博鰲亞洲論壇年會順利召開提供安全、整潔的市政設施境二是做好道路積水改造及清淤工作。根據2013年中小修工作計劃，我局管養單位在力所能及情況下，按照“輕重緩急”原則，利用養護經費完成了建國路、南海大道西沿線、東湖路等26處清淤及積水點改造，有改善或緩解道路積水；三是做好市政設施的應急搶修工作。根據市領導的工作指示，迅速對港澳開發區興海路公用道路排水井蓋、繞城高速疏港公路段破損路面、瓊苑路匯佳商業廣場部分商鋪門前的地面發生大面積塌陷的搶修工作任務，取得了較好的效果，得到市民的高度肯定。
（六）強抓安全生產工作，確保市政設施安全穩定運行
根據我市安全生產工作總體部署，為進一步加強了安全生產工作，保證市政設施安全穩定運行，今年以來，我局主要抓了以下幾項工作。
一是召開動員會，對安全生產工作進行全面部署。會議對2012年安全生產工作進行總結并對2013年的安全工作進行了全面部署，同時對去年安全生產工作先進單位、先進班組、先進個人進行了表彰和獎勵，并分別與各管養單位簽訂了2份安全生產責任書，明確安全生產工作目標、要求和具體措施，
二是將市政設施安全隱患排查作為日常工作進行布置，并在工作制度上予以保障。如巡檢隊伍的一項重要工作內容即是道路安全隱患排查，此外，每逢重大節日、博鰲亞洲論壇期間、臺風汛期前以及市屬重大活動期間，我局都開展市政設施全面安全大檢查，發現安全隱患及時整改，有效地保證市政設施安全穩定運行；
三是開展市政設施應急演練。市維修公司、市排水所分別開展市政道路、路燈、排水設施應急搶修演練。通過演練，鍛煉了隊伍，提高了應急處置能力。一年來，經全局系統干部職工的共同努力，狠抓安全基礎工作，著力加強安全生產監督管理工作，較好地完成了安全生產工作任務，確保市政設施全年安全穩定運行
（七）推進代建項目建設
一是我局組織《城市黃線規劃》，已完成公開招標和合同簽訂工作，現正在進行現場調查、基礎資料收集和整理等前期調研工作；二是南大立交橋加固維修項目已完成可研報告，目前準備申報立項；三是萬綠園慢行道項目完成可研報告，目前立項申請已上報市發改委；四是繼續做好濱海西路改造工程的收尾工作。
二、存在的問題
（一）市政設施日常養護經費投入嚴重不足，機械設備老化無法及時更新。
（二）市政設施維修養護基地不完善，影響市政設施管養效率。
（三）部分新建改建道路竣工后不移交，建設單位不履行管理職責，造成管理養護出現空檔。
（四）我市市內超載超限車輛和橋體廣告對橋梁安全造成隱患
三、2014年工作
一是組織編制《城市黃線規劃》、《黃線規劃管理辦法》，進一步鞏固市政管理基礎工作；
二是建立市政道路、排水設施巡查管理信息共享平臺數據庫系統；利用GIS技術與信息化管理手段，改進巡查工作方式，提高工作效率；
三是繼續做好排水井蓋管養的提升工作，消除窨井蓋高低不平、松動、響聲等問題，同時利用管養經費對部分積水路段進行改造，以緩解道路積水問題；
四是組織橋梁管理方面的專家團隊，對市橋管公司的管理行為、工作狀況、管理水平、管理臺帳和管理成果等方面做一次全面評估；
五是繼續開展城市路燈節能改造工作，至2014年底，完成市管道路路燈節能改造的50%；
六是籌集經費，選擇一條主干道路做為示范精品路段，進行更新改造或品質提升；
七是對我市完工3年以上未辦理竣工驗收及移交手續的32條道路，協調督促相關建設單位，提出分門別類解決的意見，按基本建設程序辦理項目驗收、移交手續，解決道路長期未移交的問題，避免市政道路存在管養空檔；
八是認真貫徹執行《燃氣系統運行安全評價標準》和新修訂的《燃氣管理條例》，進一步深化、規范燃氣行業監管操作程式，促進燃氣行業安全監管行為邁上更加規范的道路。
九是積極協調有關部門，解決市政設施維修、養護基地建設完善問題；
十是繼續推進南大立交橋加固維修、市區機非隔離帶路緣石降坡、四個區專項維修項目的代建工作。
