汽車營銷學精選(九篇)

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第1篇：汽車營銷學范文

關鍵詞 獨立學院 就業競爭力 汽車營銷學 教學改革

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A

Automotive Marketing Teaching Reform and Practice

Based on School-enterprise Cooperation

——Take School of Mechanical and Vehicle， Beijing Institute of Technology ZHUHAI Campus as an example

LAI Jiansheng[1]， HUANG Baoshan[2]， SONG Changsen[2]， BAO Fanbiao[2]

（[1] School of Mechanical and Electronic Engineering，

Guangdong Vocational College of Science and Technology， Zhuhai， Guangdong 519090；

[2] School of Mechanical and Vehicle， Beijing Institute of Technology ZHUHAI Campus， Zhuhai， Guangdong 519085）

Abstract Application-oriented training objectives for the independent institute， this article university to study the subject vehicle engineering education reform "car marketing" as an opportunity to introduce the Independent Institute actual vehicle engineering to enhance the employability and competitiveness as the goal， based on school-enterprise cooperation teaching Reform and Practice of cases professional courses， summed up the experience and inadequate.

Key words independent college； Employment competitiveness； car marketing； teaching reform

1 課程改革的背景

據中汽協統計數據，中國已連續四年汽車產銷量超過千萬輛，超越美國成為世界第一大汽車產銷國。汽車市場的飛速發展，專業的復合型的汽車營銷人才缺口較大，特別是具有本科學歷又有車輛工程專業背景的。2012年針對珠海市汽車營銷人才進行了實地問卷調研，調研發現，汽車銷售顧問中有本科學歷的僅占27%，有本科學歷又有車輛相關專業背景的僅11.5%。珠海目前開設車輛工程相關專業的高校有3所，其中本科的有2所。

北京理工大學珠海學院機械車輛學院車輛工程專業就設有汽車服務工程方向，其中汽車營銷學是其核心的實踐性很強的應用型專業課程。傳統的汽車營銷學課程教學采用的是學科理論系統化教學的模式，其后果是學生學了不少營銷理論，但不會“運用營銷”，學生在實際工作中靈活性和貫通性較差。面對這樣一門重要卻僅有32學時的課程，如何利用有限的學時使培養的學生掌握基本營銷知識和營銷技能，具有從事汽車營銷相關工作的能力成為了教學改革的突破點和難點。

2 課程改革的理念與思路

2.1 課程改革的理念

根據獨立學院應用型人才培養的特點，針對教學中存在的不足，以“學校與企業零距離、理論與實踐零間隙、教學與就業零過渡”為課程改革的理念，開展相應的教學改革與實踐。

2.2 課程改革的思路

（1）緊密依托珠海市的汽車行業，建立校企聯盟。通過與行業企業一線的專家、技術人員合作，對汽車營銷相關崗位所必須具備的工作任務和職業能力進行梳理分析，把校企合作和工學結合作為人才培養模式改革的切入點，以職業能力培養為重點，注重課程內容的實用性和針對性，組織課程教學。（2）課程教學體現職業性、實踐性、開放性和多樣性的特點。汽車營銷課程是與汽車營銷員和銷售顧問崗位直接相關的，職業性很明顯，實踐性強，需要開放式和多樣性的教學方法。其中通過循序漸進的多樣的教學活動開展綜合職業能力的培養，注重學生職業技能、自主學習能力、創新能力、團隊合作能力的培養和提高是重點。

3 課程教學改革的實施

3.1 教學內容整合

現有的汽車營銷類本科教材基本內容雷同，陳舊，和現實脫節。因此，有必要對教學內容進行梳理調整，使之既系統化又能和現實銜接。整個汽車營銷的內容可以用“天時、地利和人和”聯系起汽車營銷中基本的“4P（渠道place、產品product、價格price、促銷promotion）”和“6P”策略，因為汽車營銷是從研究營銷環境、分析營銷對象及其購買行為、渠道建設管理、產品研發、價格策略、促銷、公共關系和權力通過市場調研預測聯系在一起的，因此這和什么時候、在什么地方和什么人做什么事情是一樣的，也即天時、地利、人和，這樣有助于學生的理解。這是汽車營銷的重點內容；接著是“知己知彼方能百戰不殆”及“到哪山唱哪山的歌”也就是怎么賣，這個和具體汽車銷售實務，即汽車銷售典型的流程（售前準備、顧客接待、需求分析、商品介紹、試乘試駕、簽約成交、熱情交車、售后服務跟蹤）是聯系在一起的，熟悉自身產品和競爭產品的情況，洞悉潛在購買者的心理和需求，面對不同的潛在消費者靈活、自然去展示自己和產品，這些概括起來就是知己知彼，到哪山唱哪山的歌。經過整合后，整個汽車營銷學就是兩方面的內容，便于學生的掌握和應用，這是理論的儲備。

3.2 課程的教學組織與實施

（1）組建團隊共同學習。上課的學生自由組合成4人一組，每個組要有組名和隊長。每個組是一榮俱榮，一損俱損。（2）任務驅動和情景教學相結合。每個組在第二次課后要選定某一車型，根據該車型設計實施一針對珠海的營銷方案，并做5分鐘的PPT報告，加3分鐘的答辯，在結課的時候集中進行評審。同時在課程的實施過程中，結合國內車市的現狀設立營銷環境實時分析、市場調研、消費者開發、顧客滿意度分析等情景貫穿于教學全過程。（3）利用產學研企業實地觀摩學習。目前已經和珠海珠光、達田、南方等當地有影響力的汽車行業企業建立了合作關系，課程的實施中間利用周末組織學生帶著問題去觀摩學習。這樣大大提高了學生的積極性。（4）邀請企業行業的資深人士作專題講座。課程實施的時候邀請了東風本田4S店的總經理等做了有關汽車營銷及銷售顧問崗位的專題講座2場，收到了一定的效果。

4 課程教學改革總結

4.1 課程教改取得的成績

（1）提高了學生學習的積極性和主動性。之前的授課是填鴨式的以教師為主體的單一的授課模式，現在是以學生為主體的，多種形式的授課模式，學生的興趣得到了極大的提高，學生學習積極主動，課程評價也由原來的83分提高到了90.3分。（2）學生的綜合職業能力得到了有效的培養，學生的職業技能、自主學習能力、創新能力、團隊合作能力也有了一定的提高。（3）密切了和合作企業的關系，為產學研的持續開展奠定了良好的基礎。

4.2 課程教改的不足

（1）課程的課時限制教改的深入開展。32學時的課時除了理論的學習外，能用于訓練的太少了，這和高職高專相比差了將近60%。（2）汽車營銷員或銷售顧問的職業特點對本科學生吸引力不強。目前汽車營銷員和銷售顧問都是靠提成吃飯的，工作壓力大，人員不穩定，流失嚴重，而車輛工程本科畢業生就業的首選是大的汽車生產企業、研發機構，其次是汽車保險的查勘定損等崗位，對汽車銷售顧問和售后服務顧問興趣不是很大，這在一定程度上影響了課程教改的效果。（3）配套設施跟不上也有一定的影響。目前因經費等原因無法建一個標準的4S店的模擬室，而這在很多高職高專是必須具備的，因此對課程教改的開展也有一定的影響。

教改項目：北京理工大學珠海學院校級教改項目“基于校企合作的《汽車營銷學》教學實踐與改革”（2011-151）

參考文獻

[1] 王娜.基于工作過程的“汽車營銷學”課程改革探索[J].職教通訊，2011.12：24-25.

[2] 邊浩毅.從車市現狀談汽車營銷人才培養方向[J].寧波高等專科學校學報，2004.16（3）：30-33.

第2篇：汽車營銷學范文

競賽的所有賽項均由參賽學生以團隊的形式完成，教師不參與各種銷售方案設計且不能進行現場指導，考核學生團隊獨立解決問題的能力。教師的作用主要體現在賽前的準備與指導。學生團隊在獲取競賽題目后，要在極短的時間內設計銷售方案并現場實施。要求學生團隊有較強的應變能力以及團隊合作能力。5.豐富的場外主題活動除競賽外，主辦了豐富的以汽車為主體的場外活動，例如中國汽車論壇、汽車電影、汽車模型展、參觀紅旗展覽館、參觀一汽等活動。

二、技能大賽中凸顯的汽車營銷教學中的問題

通過競賽，汽車營銷教學中的問題凸顯出來：

1.汽車營銷技術不扎實針對競賽中考核的兩類技術———營銷技術和汽車維修技術，各院校的考核結果存在差異，大多數院校的選手只能對其中某一方面的技術掌握較好。既掌握深厚的理論基礎，又能掌握寬泛的專業知識，并能運用于實踐的選手較少。這種現象同各院校汽車營銷專業的歷史沿革有關。我國高職院校的汽車營銷專業大多由汽車維修與市場營銷兩個專業合并組成，造成在教學中側重兩個專業中具有相對優勢的一方。這種現象導致了學生往往更精通某一方面的技術，而缺乏對營銷技術及汽車維修技術的全面把握。從另一角度看，近年來的高職教育改革強調基于工作過程的課程設計，并相應地出現了“項目”教材。這些教材大都注重對工作流程、工作步驟的介紹，缺少對工作原理等理論知識的論述，這也間接導致了學生在競賽中暴露出了理論知識不扎實的問題。

2.技能與企業要求有差距從試乘試駕、汽車銷售業務操作以及汽車銷售綜合技能三個賽項選手的表現看，大多數選手與企業員工在技能上存在較大差距。在試乘試駕競賽中，許多選手不能靈活地回答客戶問題，對競賽用車輛的構造不熟悉，不能熟練地操作競賽用車輛的各種功能。在汽車銷售綜合技能競賽中，不能結合客戶的具體情況進行需求分析，銷售方案及現場處理與客戶的需求大相徑庭。造成這種差距的原因主要有三個：一是部分院校缺乏必要的實訓條件，造成選手缺乏實操經驗；二是專業缺乏與企業的合作，導致專業培養的目標與方法與企業實踐脫離；三是部分院?，F行的實習實踐環節安排不夠合理，導致在校學生僅僅通過課堂進行學習，缺乏實踐經驗。

3.創新能力差試乘試駕競賽與汽車銷售綜合業務是最能體現選手創新能力的兩個賽項。這兩個賽項均要求選手根據客戶的具體需求進行試乘試駕路線策劃以及銷售方案的設計。要求選手具有較強的主動思考、分析問題、解決問題的能力。然而很多院校的選手在競賽中表現出機械照搬事先準備的方案、不能靈活應對客戶需求、缺乏分析問題的能力。這體現出在汽車營銷的教學中還沒有做到將創意、創新以及創業的理念融入到技術技能課程中。雖然項目教學已經在很多院校推廣，但在教師的課堂教學中，提升學生思考能力、思維能力的啟發式教學方法實施效果還有待提高。

4.職業忠誠度低，人文素養有待提高競賽主辦方舉辦了較豐富的以汽車為主題的文化活動。但學生參與的少，興趣不高。部分選手與學生均對汽車銷售、售后服務等工作缺乏客觀的認識，對于職業認可度低。這一現象與汽車營銷專業學生畢業后工作轉換率較高相互印證。同時，選手在競賽過程中也表現出團隊合作能力差、安全意識不足、缺少成本意識等人文素養欠缺的問題。這些問題的出現，反映出在汽車營銷教學中對于學生人文素養與職業素養的培養沒有得到足夠的重視。雖然很多院校專門開設了就業指導等課程，但職業道德、團隊合作、安全意識等教育還沒有貫穿于各技能課程的教學全過程中。

三、汽車營銷教學改革措施

汽車營銷教學是一項復雜的系統工程，具有較強的理論性與實踐性。汽車營銷教學的目標是能夠為汽車專營店、汽車交易市場、汽車制造廠商等機構培養既具有系統、扎實理論基礎，又具有實務操作技能，能夠從事汽車銷售、汽車售后服務、二手車交易及汽車企業行政管理技能的發展型、創新型、復合型、技術技能高級人才。從培養思路上看，汽車人才的培養要強調技術、注重技能、關注創新、兼顧人文，達到學生素質的綜合發展。針對在競賽中暴露出的汽車營銷教學中存在的問題，本文提出以下教學改革的意見：

1.強調營銷技術，解決學生知識構成中的兩個矛盾汽車營銷教學中面臨兩個主要矛盾。一是營銷知識與汽車知識的構成比例，這一矛盾直接決定了在全部專業課程中營銷類課程與汽車類課程的比例與課程構成。二是在所有的專業課程中理論基礎教學與實訓教學的比例，這決定了在一門課程中理論與實訓教學的課時。全國汽車營銷大賽中出現的學生專業技術不扎實，實際上體現了汽車營銷教學中沒有處理好這兩個矛盾。2013年，市場調查公司麥可斯針對天津職業大學汽車營銷專業展開調查，結果發現2010-2012屆學生的就業專業相關度低于全國示范性高職院校，專業核心課程對于學生職業規劃的服務性低。[1]可見，汽車營銷學生知識結構問題已經成為制約學生職業生涯發展的關鍵問題。解決這兩個矛盾需要院校深入社會展開兩類調研。一類調研關注專營店、汽車交易市場中汽車銷售、售后服務、行政管理等崗位對汽車人才的知識與技能要求。從企業要求的角度出發確定營銷知識與汽車知識的構成比例。另一類調研要關注畢業生長期的職業生涯，通過了解畢業生職業崗位變化，了解職業發展要具備的理論知識結構。汽車知識與維修知識屬于營銷中的產品知識，汽車業務操作屬于操作技能。從現有畢業生的職業發展看，隨著學生職位的提升，需要的操作技能逐漸減少，對于人際關系技能、概念技能的需求逐漸增加。[2]而人際關系技能與概念技能均需要較多的營銷管理、策劃等理論做支撐。因此，加大營銷類課程中諸如市場分析、營銷策劃等課程的學習投入是十分有必要的。

2.引入PBL教學方法，提升學生的創新能力學生創新能力的培養不能單純依靠“創造性思維”等課程的學習，而要在每一門課程的教學中體現對學生發現問題、分析問題、解決問題能力的培養?；趩栴}的學習模式（problem-basedlearning簡稱PBL）是建構主義學習理論在教學中的具體應用，也是實現學生主體、自主學習的教學理念的有效途徑。這種模式以劣構、真實的問題為基礎，引導學生通過合作解決問題，從而學習問題背后的知識與理論，并形成創造性地解決問題的能力。在汽車營銷普遍采用項目式教學的背景下，大量汽車銷售企業融入教學。這些企業在經營中面臨著很多任務與問題，這些任務與問題大多是劣構的、開放式的。學生通過解決這些問題，能夠切實實現其在學習過程中的主體地位，并培養分析問題、解決問題的能力以及形成團隊合作的專業素養。一次基于問題的教學過程大致包含四個環節：問題導入、組織學生學習、學生成果展示以及學生學習績效的評價。這四個環節緊密相連，學生在學習的過程中建構起對當前學習內容的性質、規律的認識。采用PBL教學法，首先要導入汽車企業真實問題，[3]教師運用支架式問題引導學生尋找解決問題的方向與方法；學生構建學習型組織，[4]通過自我組織實現溝通、協調能力的鍛煉；學生動手解決問題；最后通過績效評價系統對學生的方案進行評價與提升。引入PBL教學法，需要教師及院系進行積極的協作，例如由專業教師組成課程設計團隊，對課程中的問題、支架式問題進行設計，保證問題設計的科學性與統一性，集中安排課時。在基于問題的學習模式中，為了使學生的學習具有連貫性，在實踐中通常要使一個“問題”能夠在一次課中得以解決；提供必要的學習環境。高職學生的自主學習性較差，因此在基于問題的學習模式下，要為學生提供必要的學習環境，促進其自主學習。

3.建立柔性的實訓、實踐制度，提升學生技能學生操作技能的提升是汽車營銷教學中的重點，可以根據職業院校自身情況進行實訓、實踐制度的靈活設計。縱觀國內外院校的做法，主要有三種途徑進行：第一，加強實訓場地設施建設，構建模擬專營店。建設模擬的汽車專營店是目前國內許多院校的做法，天津職業大學、湖南交職院、長春汽車高等?？茖W校等均建設了以東風日產、長春一汽專營店為藍本的模擬專營店。這些實訓場地能夠滿足實訓課程的需求，但在沒有合作企業參與的情況下，院校要進行設施、設備的大量資金投入。第二，通過校企合作完成學生實訓。院系與合作企業達成協議，學生直接參與合作企業的工作，并可以取得相應報酬。有些院校將實習安排在一年級或二年級，大多數院校則安排在最后一個學期。從教學效果上看，較早進行實習，能夠形成學生對專業的認知，能夠將工作中遇到的問題帶回課堂，便于對課堂知識的吸收。第三，通過教師將企業任務帶回學校，與學生共同完成，從而實現學生實訓。在理工科院校中這種做法較為常見，學生在教師的帶領下組成項目小組，完成產品的開發或改進。這種實訓方式對教師的要求較高，同時要求靈活地安排課程。對汽車營銷專業而言，汽車市場調研、專營店營銷策劃等是目前市場中需求較大的項目，專業教師可以通過承接這些項目帶領學生完成實訓。三種實訓途徑各有需要的條件，職業院校應根據自身的優勢，合理地進行汽車營銷實訓方式的設計，不斷地提升學生的實踐技能。

第3篇：汽車營銷學范文

但是,長期以來,由于受到教學資源和條件的制約,汽車營銷課程一直采取比較單一的課堂講授方式,教師和學生的創新潛力都不能得到充分的發揮。如何提高學生的實踐能力,給學生一個創造的平臺?面對這樣的問題,我們應根據高職教育的特點,結合專業和地域的具體情況,采取靈活的教學手段,把理論教學與實踐教學有機地結合起來,突現實踐性教學的意義。

一、實踐性教學的意義

(一)實踐性教學是社會發展的需要。

隨著社會的發展和科技的進步,社會各行各業對人才的衡量標準和人才價值觀念也發生著變化?？茖W技術的進步及商品生產的現代化,對現實勞動力的動手能力和綜合素質都提出了更高更新的要求。用人單位對勞動力的選擇,不再僅憑一張文憑,而要看他是否具有實際操作能力,是否能把所學知識運用到實際工作中。

(二)實踐性教學是衡量高職教育質量的重要指標之一。

高職教育質量高不高,有沒有自己的特色,關鍵要看實踐性教學搞得好不好。這也是高職教育區別于普通高等教育的重要標志。高職教育實踐性教學的重要性是由它的職業性決定的,實踐性教學有其獨特的功能與價值,從這個意義上看,它的重要性超過了理論教學。為符合高職教育培養實用型、復合型人才的要求,適應社會需求和形成課程特色,我們應加強實踐性教學環節,培養學生創新意識和創新能力。

二、《汽車營銷》課程實踐性教學特色

為了給學生提供更好的實踐平臺,加深他們對理論知識的理解,在教學過程中應堅持以職業素質的養成和職業能力的培養為出發點,重視學生在校學習與實際工作的一致性,有針對性地采取工學交替、任務驅動、項目導向、課堂與實習地點一體化等行動導向的教學模式,并且堅持“以激發學生的個體內在潛能”為教育目標。在《汽車營銷》的授課過程中,緊密結合培養目標及層次要求,立足于實踐技能的掌握,形成了自己的特色。

(一)“三講”

對汽車營銷專業的學生,做到精講、講透和講實。講精是指針對理論學時的壓縮,實踐學時增加的情況下,在有限的理論教學學時中,將講授重點放在本課程最重要和最關鍵的思想、遠離和方法方面,特別是經典理論遠離和發展趨勢,使學生明確和真正掌握本專業精髓所在;講透就是對汽車營銷學中那些經常需要實際使用的知識和技能,通過各種方法,使學生能夠正確的理解和掌握;講實就是將汽車營銷學的理論及案例與企業聯系起來講授,提高教學效果。

(二)“三合”

一是理論與實踐并合,重視理論、突出實踐。把課程學習內容聯系實際工作,綜合其他學科的知識,提出各種問題并形成主體任務,進行任務驅動式教學;將學生置于發現問題、提出問題、思考問題、探究問題、解決問題的動態過程中學習;強調理論教學與實踐教學并重,重視在實踐教學中培養學生的實踐能力和創新能力。

二是課堂教學與社會調研相結合,注重繼承、突出創新。

(三)校企合作。

一是依托校外緊密型產學合作實習基地,采用工學交替教學模式。學生在企業頂崗實習期間,由學校教師、企業兼職教師、學生三方面共同確定項目學習任務,學生在企業兼職教師的指導下,根據4s店面臨的實際問題,運用所學知識制定解決問題的方案。

在學生自我評價的基礎上,企業兼職教師、學校教師和學生共同對學后各方面表現進行評論。在培養了學生過硬專業技能的同時,也培養了學生良好的職業道德素質。使學生在企業不僅能夠較快的適應工作環境,也能表現出了腳踏實地的工作作風,體現擅于合作的團隊精神,實現“出得去,用得上,留得住,干得好”的培養目標。

二是課外模擬時間活動。結合本課程的教學內容及進程,通過舉辦汽車營銷知識競賽、汽車模特大賽、汽車營銷技能比賽等多種形式的實踐使學生對汽車營銷有更深入體驗,激發他們的學習熱情和興趣。

三、教學方法中突出實踐性教學的監視

(一)打破教室概念,以工學結合的“大課堂”代替固定的教室。

所謂“大課堂”,即將教室、實訓室、實習基地有機結合。圍繞工學結合人才培養需要,在具體教學過程中以自主創業中各項知識及技能的要求為主線進行教學與實踐,突出職業核心能力訓練,采取以工學交替為特色的教學組織形式,按照完成工作任務過程中“實踐——理論——再實踐”的分段式教學或完全以實訓替論教學。學生除了在課堂學習掌握本專業基礎知識及汽車銷售流程等基本銷售技能之外,安排一定時間去實習基地進行認識社會、適應社會的認知實習以強化職業能力為目的的頂崗實習,以實習基地為課堂,在教師和企業專家的雙重指導下,通過產學結合,最大程度地位學生個性發展提供空間,有利于學生綜合素質的養成。

(二)打破講課的概念。

課堂教學過程中努力貫徹啟發教學原則,充分發揮學生在學習中的主體作用和老師的主導作用。

第4篇：汽車營銷學范文

（河南工業貿易職業學院，河南 鄭州 450000）

【摘　要】汽車專業是在這種情況下產生的一個新興的專業，而汽車營銷是這個專業中的一個重點內容，能否上好它，如何上好它是每一個上汽車營銷課的老師都會考慮到的問題，因為這關系著能否培養出汽車營銷企業管理、服務第一線需要的高等職業技術教育?？茖哟螌I技術人才。

關鍵詞 汽車營銷專業；職業教育；教學改革

作者簡介：楊慧榮（1982—），女，漢族，河南鄭州人，本科，河南工業貿易職業學院，助教，研究方向為汽車檢測與維修。

汽車營銷是一種服務理念的全新演繹，它需要我們身體力行地去做好它，并且很好地把知識輸送給學生。

2002年全國職業教育工作會議以來，全國各職業院校都把在大力發展職業教育，全社會都逐步達成了一個共識，那就是以就業為導向改革與發展職業教育，職業教育規模進一步擴大，服務經濟社會的能力明顯增強。但是，我國的職業教育還是一個比較薄弱的環節，地區經濟發展的不平衡，辦學條件差，教學管理體制的不完善等都使得職業教育的發展遇到很多障礙。職業教育沒能跟上社會發展的步伐，這就決定了職業教育要面臨著改革，而且是不斷摸索著前行的改革。

現在的中國是一個汽車大國，但是不是一個汽車強國，也就是說中國在保有汽車量上占有世界比較大的比例，但是在對于汽車的自主研發能力上還明顯處于劣勢。這是一個嚴峻的問題，現行的汽車專業教育要引領汽車發展突破瓶頸，勢在必行。

汽車專業是在這種情況下產生的一個新興的專業，而汽車營銷是這個專業中的一個重點內容，能否上好它，如何上好它是每一個上汽車營銷課的老師都會考慮到的問題，因為這關系著能否培養出汽車營銷企業管理、服務第一線需要的高等職業技術教育專科層次專業技術人才?，F就我在汽車營銷教學中所遇到的問題和解決方法談一些粗淺看法。

1　明確教學的目標，從根本上轉換教育觀念

國務院關于大力發展職業教育的決定里已經明確指出，一定要明確職業教育改革的目標?，F在的很多觀念認為“汽車營銷不就是賣車嗎？有人來買就有得賣，這也能成為一門學科？賣車還需要學習嗎？很多汽車銷售顧問也沒有學過啊，還不是做得好好的？”這種思想影響著一些學生，當他們抱著這種態度上課的時候，很多課程內容就很難繼續下去。它有兩個很大的錯誤。一是沒有弄清楚什么是汽車營銷；二是沒有明白即使單純只做銷售顧問的話，也需要很多專業知識來支撐。

首先，都說興趣是最好的老師，但是當不但沒有興趣還覺得學了沒有用的時候，積極性和主動性都根本沒有辦法調動得起來，一切都無從談起。所以我們必須要先轉變他們的觀念，讓他們真正認識到“賣車也是需要系統的專業學習的”。汽車營銷不等同于所謂的“賣車”，汽車營銷大體上可以理解為企業進行市場調研、分析預測和競爭研究，為企業生產經營決策提供咨詢，可進行產品營銷策劃，并可進行汽車商品銷售活動，而賣車只是單一層面上的一種銷售行為，一種“守株待兔”式的買賣關系，這種模式下的銷售人員不知道什么汽車的發展前景，更不會知道別的和汽車相關的營銷策略之類的知識，他只處在一種狀態，那就是等著顧客找上門看車。合適的話顧客就主動買，他幫著辦理手續之類的，如果不買那就算了，就根本談不上什么爭取顧客之類的了。這種模式對于很多人來說都很熟悉，就像80年代時候的國有供銷社或者百貨大樓之類的營銷場模式，但是它已經被社會經濟大環境給淘汰了。所以說，“守株待兔”式的營銷模式也會經受不住社會經濟的考驗的。

其次，一個專業的營銷工作者是要擁有全套的汽車技術和服務知識的。汽車營銷工作者不只包含汽車銷售顧問，所有和汽車營銷服務活動有關的人員都在其范圍內。退一萬步來說，哪怕只是一個普通的銷售顧問，擁有專業知識的也會變現得不一樣。因為他知道營銷的真正內涵，他能真正地了解市場，能夠最大限度地爭取顧客，能夠很好地跟顧客溝通交流，為企業的銷售和售后服務爭取到最大的利潤，還能夠很好地通過自己的專業知識和顧客保持良好的關系，為企業樹立形象，幫助提升企業品牌的地位，給企業爭取更大的市場。雖然有的人半路出家也能把銷售活動做得很好，但是那也是因為他在做這行的時候學習了，而且也付出了超過別人很多的努力，大家只看到了他的成功，沒有看到他成功背后所支撐著的努力學習的所有知識。

因此，我們在開設汽車營銷課程時，應該先給學生上一堂專業課程學習動員的課。高職院校的學生和很多名牌大學的學生不一樣，他們的學習基礎相對較差，學習的主動性和積極性也會差些，所以與其想著讓他們自己明白其中的道理才去認真學習專業知識，還不如我們先推他們一把，糾正一般人對這些專業課的誤解，讓他們意識到營銷類課程的真正意義在哪里，只有他們真正正視了，學習的主動性才會高一些。上課時候有興趣，接受內容就更容易了，我們的教學目標才能有一個良好的開端。

2　注重充實課程內容

根據市場和社會需要，不斷更新教學內容，改進教學方法。高職教育的特點決定了我們的教學內容不能像數學里的公式一樣是恒久的，也不會像藝術課那樣充滿了想象和絢麗。我們的叫課堂內容要立足于企業的，立足于生產。這就需要我們的汽車營銷專業教師不僅要學習課本里的內容，還要學習企業生產的相關知識，同時對于與此相關的行業知識也要有個大概的了解。

首先，教師要具有很好的商業道德意識。中國傳統文化說“要全心全意為人民服務”,外國流行“顧客是上帝”。要爭取而理解好它們。企業的最終目的是要賺錢，不賺錢的企業是存活不下去的，必須努力賺錢，為企業爭取到合法利潤。但是也要明白，賺錢途徑要合法，坑蒙拐騙的勾當不能干，違反職業道德的事也不能沾，不能搞“富了和尚窮了廟的”勾當。現在有一些汽車銷售人員，在背地里干些貪圖小利的事情，比如說在顧客購買車輛后擅自帶顧客去外面買一些沒有質量保證的配件，以從中賺取回扣；有的人是不顧汽車企業提倡的盡量給顧客提供方便的意愿，在幫顧客上牌之類的簡單服務中收取顧客的費用；在顧客車輛出現問題需要更換零配件的時候將低價的零配件以次充好。這些行為，不但損害了顧客的利益，還嚴重損壞了企業的形象。

其次，教師還要充實經營業務知識。熟悉汽車的主要性能、基本構造、熟悉汽車市場、熟悉各種票據、財務手續和與此有關的部門職能。了解了汽車，才能在為顧客購買汽車時做一個好的參謀，消除顧客的疑慮，促成交易。交易過程中的一系列工作，購買時候的付款方式等環節的操作，付款后各項票據等內容都要了如指掌。唯有這樣，我們在將講述到汽車營銷具體內容的時候才能很好地聯系實際，把內容上得生動，對學生來說才更有說服力，因為內容更加實在更加形象。

汽車營銷涉及的崗位內容還有很多，不管是哪些內容，都要我們教師密切關注企業，以獲取信息，從而充實課程內容。

3　理論與實踐相結合。

職業教育要培養專業技術型人才，既要有充實的理論知識作為支撐，也要有很好的工作技能。在課堂上，我們在講解理論知識的同時，還要進行大量的實踐培訓。汽車行業是一個發展潛力很大的服務行業，它對服務的標準越來越具體。每一步的實踐都要好好做，這就要求教師本身要先做好。汽車營銷行業是要直接面對顧客的，每一個工作人員的精神面貌和服務態度，基本的禮儀等都會直接影響到企業的形象，所以要把每一點都盡量做好。真實的崗位實習、實訓能有效地強化學生的專業技術及操作技能訓練，使學生能以最快的速度滿足社會需求。

要上好汽車營銷課不是件簡單的事，還需要我們在教學活動中不斷摸索，不斷學習，不斷嘗試，還是一個長期的過程，但是大家一起努力，事情總會朝著好的方向發展的。

參考文獻

［1］李剛.汽車營銷基礎與實務[M].北京:北京理工大學出版社,2010.

第5篇：汽車營銷學范文

關鍵詞：就業；汽車營銷專業；實踐能力

中圖分類號：F241.4

【資助基金項目】：2009年湖北省高等教育省級教學研究項目，項目編號：2009263，項目名稱：構建多層次的實踐教學體系，培養應用型的汽車營銷人才

汽車營銷專業作為伴隨著中國汽車產業的快速發展而蓬勃興起的新興專業，在2004年國家六部委所圈定的6個緊缺專業中，汽車營銷人才培養成為緊缺人才培養的重要領域。鑒于此，我校從2005年開始在本科專業中招收工商管理（汽車營銷方向）的學生，本專業學生的就業也從汽車企業不考慮招收到汽車企業有意向準備定向招聘的轉變。

1汽車相關企業對汽車營銷人才實踐能力的需求現狀

汽車營銷專業方向是一個跨越經濟管理和汽車兩大門類的交叉專業，其職業素養和專業崗位技能涵蓋了汽車工程技術和人文社會科學兩個方面。從專業所對應的工作崗位來看，汽車營銷專業主要面向汽車整車及零部件企業的市場策劃及銷售管理工作、汽車服務企業的汽車銷售與汽車售后服務管理等崗位群，通過調研，我們發現汽車企業對本專業方向學生的能力需求是：具有良好道德品質和團隊合作精神，具備市場營銷管理理論、汽車營銷專業知識及汽車工程技術知識，能熟練運用數據分析工具和專業外語，有較強的實踐能力和創新能力，能在汽車及相關行業從事管理、策劃、咨詢、銷售等工作的高級應用型營銷人才。這就需要在制定人才培養計劃時，充分考慮到學生的就業和未來的工作崗位安排，理論課程和實踐教學環節的開設要達到相應的能力。

2以就業為導向的汽車營銷專業大學生實踐能力的構成

我們在衡量專業辦學情況時，往往以就業率為考核指標，筆者認為，不僅考慮就業率指標，還應考慮在本行業的就業率，如果學生都能就業，而就業的崗位大多與汽車有關，那就說明本專業開設很有必要。學生經過本專業的學習與訓練，在畢業時應具備以下的知識和能力：一是掌握市場營銷學、管理學、經濟學、法律和企業管理的基本理論和基本方法；掌握汽車構造、汽車技術及服務的基礎知識。二是掌握市場營銷的定性、定量分析方法，掌握現代企業管理的方法和工具，具有較強的實踐能力和創新精神，有較強的組織管理和溝通協調能力，能夠獨立進行市場研究、營銷活動策劃以及企業管理工作。三是了解本學科的國際前沿和發展動態；了解汽車及相關行業的發展現狀和發展趨勢。四是掌握信息收集、分析和處理方法，熟練運用數據分析工具和專業外語，具有初步的科學研究能力。因此學生應具備的實踐能力側重在：計算機操作能力、數據收集和分析能力、市場分析和研究能力、營銷策劃能力、溝通和協調能力、資料收集和文獻檢索能力、寫作能力。

3以就業為導向的汽車營銷專業大學生實踐能力的培養

（1）計算機操作能力的培養?？赏ㄟ^計算機基礎、windows、Office等基本辦公軟件的使用、VisualBasic程序設計、管理信息系統等理論課程來實現。

（2）數據收集和分析能力的培養。作為汽車營銷學生，在工作中涉及到大量的數據，因此應通過概率論與數理統計、應用統計學、運籌學、電子商務、數據庫技術、數據挖掘、spss統計軟件應用、CRM實訓等理論和實踐課程的學習，學會常用數據處理軟件的使用方法，學會借助軟件進行數據統計分析。

（3）市場分析和研究能力的培養。汽車營銷專業的學生，不管從事什么崗位的工作，都必須要了解汽車市場，可以通過市場調查與預測、消費行為學、營銷前沿知識講座、會計學、財務管理、經濟法、稅法等課程，市場調查與預測課程設計，當然，學生必須具備較扎實的專業基礎知識之后，才能做市場分析和市場研究，這還需要汽車構造、汽車電子技術、二手車貿易、汽車保險與理賠、汽車金融等相關課程的學習。

（4）營銷策略能力的培養。市場營銷學、汽車營銷學、營銷策劃、廣告學等理論課程和市場營銷模擬訓練、汽車市場營銷課程設計、汽車銷售實訓等。通過理論學習、實踐課程和實訓課程，綜合培養學生的實踐能力。

（5）溝通和協調能力的培養。通過管理溝通、商務談判、商務禮儀、項目管理、管理學原理等的學習，掌握溝通和協調的方法，在汽車銷售實訓、社會實踐、認識實習、專業實習、畢業實習和畢業設計中，都會應用到這些具體的方法，促使學生在這些環節鍛煉溝通和協調能力。

在培養途徑上，可依托東風公司的汽車行業背景，利用我校車輛工程專業資源，通過構建多層次的實踐教學體系，培養應用型的高級汽車營銷人才，在培養環節上，通過理論課中的實踐能力培養、獨立實訓課中的實踐能力培養、校外實踐環節的實踐能力培養這三個環節，探索并實踐行"理論教學+實踐教學"、"課堂學習+課外指導"、"校內實訓+校外實踐"的多元化的教學模式。也可過相關比賽，以賽促學，學生可以參與的主要比賽有崗位技能模擬大賽、全國營銷大賽、各類行業及企業舉辦的汽車營銷策劃大賽、全國ERP沙盤模擬大賽、全國和湖北省組織的學生創業設計大賽及論文比賽，也可鼓勵學生參與教師科研，提高研究能力。

4以就業為導向的汽車營銷專業大學生實踐能力培養的實施

（1）實施障礙。一是體現在課程體系設置的滯后性。原因主要是學校實行教學計劃制度，許多課程是在學生入學之前人才培養計劃中就已經設定好的，不能隨意更改。二是缺乏具有實踐經驗的教師。因此，從事實踐教學的往往是職稱不高和實踐經驗不足的教師，嚴重影響了實踐教學效果。三是學生實習過于形式化。一些學生在實習中成為某個特定業務環節的臨時打工者，不能深入了解實習單位的實際運作。四是作為工科院校，我校對汽車營銷專業實踐經費的投入遠遠不夠。主要是因為我校汽車營銷專業開辦的比較晚，在社會上的影響力也不大。

（2）實施對策。一是建立以就業為導向的科學系統的汽車營銷課程體系。在人才培養方案中，把課程體系的設置與用人單位的需求相聯系。二是提高教師的實踐教學能力。可以選派一些理論扎實、業務水平高的教學骨干到汽車企業任職，或者是從企事業單位聘任既有豐富的實踐背景，又有深厚的理論積淀的優秀管理人員擔任兼職教師。三是加強校企合作發揮校外實習基地作用。對于企業而言，可利用學校師生的專業知識，解決企業實際問題，費用支出少；對于學生而言，實習工作更有針對性，避免了形式主義；對于學校而言，事后評價學生實習效果的標準會更客觀。四是學校政策的支持，要加大實踐教學的投入。

參考文獻：

第6篇：汽車營銷學范文

關鍵詞：信息化教學；高職；汽車營銷；課程

汽車營銷是高職院校教育中非常重要的一門專業課程，尤其是隨著社會發展和人民生活水平的改善，汽車已經越來越成為家庭生活和出行的必備消費品，如何做好的汽車的營銷工作是從業者需要考慮的問題。從高職教育開始我們就需要認真的抓好汽車營銷的教學工作，這項工作具備競爭激烈，手段豐富，營銷直接面向消費者等特點，需要我們能夠積極的利用各種信息化的工具將授課與演練、測試結合起來，利用各種有效的方法手段來鍛煉學生的組織能力、表達能力和實際操作能力，更好的促進教育與社會的緊密結合。

一、信息化教學在高職汽車營銷課程中的意義

信息化教學在高職汽車營銷課程存在著密切的關系，主要是基于兩個方面的原因。首先從重要性來看，汽車營銷本身是屬于市場營銷學的范疇，需要能夠掌握市場營銷理論知識及基本方法和解決這些問題的能力，以應對許多具體的經營場景，但是大學生參加實際營銷活動的機會必然有限，在這種背景下就需要借助于一些信息化的工具來進行模擬，通過媒介的作用來把理論知識與培養實踐能力結合起來。信息化教學能夠提高學生的分析和解決問題的能力，同時還能夠開發學生智力、活躍課堂氣氛，也能夠實現高職教育培養應用性人才的教學目標，是非常的值得我們去提倡的。

其次，從必要性來看，信息化教學在高職汽車營銷課程確實能夠起到教材內容的解構與重構的有效作用。因為目前的高職汽車營銷課程教材是非常的理論化和抽象的，很多學生看了之后也不感興趣，覺得遠沒有自己通過現實和實際學習到的知識多，而借助于信息化的教學方式能夠幫助學生快速的掌握教材。而且目前的教材中新車定價、營銷環境、營銷策劃等內容往往分散在很多的章節中，如果只是泛泛的講很需要學生打破原有的教學知識框架，但是學生可能在短時間內無法掌握如果大量和有效的知識，通過信息化的教學方式能夠跨越不同章節和學科，覆蓋不同的教學知識點，幫助學生形成良好的知識體系。

二、信息化教學在高職汽車營銷課程中的實踐路徑

（一）營造情景化氛圍

情景化教學是目前的教學中非常流行的一種方式，情景化的教學能夠讓學生充分的體會營銷實踐過程，充分調動學生的積極性，這樣的教學是一種體驗的方式，使學生發自內心的產生強烈的解決矛盾的愿望，而不是基于教師的強迫所進行的教學。信息化的課堂能夠為學生模擬汽車銷售提供諸多的幫助，比如學生要介紹一輛車的時候，我們是不可能把車開進教室的，這個時候教師可以在大屏幕上模擬汽車展廳銷售，利用圖片或者其他軟件展示一輛車，這樣很容易讓扮演顧客和銷售者的學生帶入到場景之中來，教師也可以親自到相關汽車4S店或實訓基地進行拍攝，提前上傳到學生學習APP平臺，或在課堂上進行播放，這樣都能夠起到相同的效果；一些計算機水平比較高的教師可以設計一些相應的軟件或者小游戲等，將學生需要學習的內容植入期間，比如客戶接待、需求探詢、車輛展示、處理異議、締約成交等各個銷售流程就可以進行編排，在每個流程讓學生自己去進行選項的選擇，這樣能夠激發學生的學習積極性，自覺地參與到情境教學中來。

（二）引入前沿化素材

信息化教學也不能夠總是離不開教材和實際，其重點應該放在學生的興趣和實際的課堂氛圍建構上，有學者認為“與汽車銷售顧問、服務顧問等崗位有關的知識點，如汽車商務禮儀規范、汽車銷售流程、車輛介紹規范與技巧、交流溝通與話術、解答與應變技巧等融解在具體的實踐中”[1]。但是一些泛泛的圖表和理論其實并不能夠引起學生的興趣，既是做成PPT等也不一定能夠保證有趣。相反很多新時代的大學生思想超前，思維活躍，對一些新媒體非常的感興趣，為此我們需要利用好新媒體的光影技術進行剪輯和投放，這樣能夠起到事半功倍的作用。比如我們在講汽車營銷的經典案例的時候，不一定非得總是使用一些老掉牙的例子，可以利用一些電影片段等進行分析，比如2011年凱迪拉克拍z的微電影《66號公路》，既是一個非常好的廣告，也會一個較好的營銷范例，通過看這樣的案例，能夠帶來學生全身心的體驗和享受，能夠增強汽車營銷課程教學的質量，引發學生的興趣，只要教師用心，一些微電影營銷模式、45終端互動營銷模式、甚至《鬼吹燈》中的最新的營銷模式，廣告的都是劇中的人物，而廣告的情節設置一般也會與劇情相關，廣告的植入和它的制作一樣完美。

（三）打造競賽化課堂

信息化教學不僅僅是使用光色聲電等新技術，還要積極的變被動為主動，很多教師喜歡在現有的課程中積極的融入一些用以項目為導向、以任務為驅動的教學內容，從而有效的打造模擬現實的教學情境，這是值得提倡的。筆者認為教師可以借助于一些信息媒介強化這一教學模式，從而達到以“項目+競賽”為主線的教學中，比如通過小組之間的項目競賽來激發學生的積極性，可以在全班分為幾個小組，再利用視頻、音頻等教學軟件營造真實感，或者采用現場錄制的方式，讓學生充分的體驗“入鏡”，學生在仿真環境下提前接觸實際工作崗位，這樣學生準備起來可能會更認真。聘請一些校外人員和專業的營銷人員來作為評價人員，對學生的談吐、行為和需要注意的問題進行點評，這些人員工作經驗多，對現實比較了解，說話和評價也更為中肯，充分調動學生學習熱情和積極性，也能夠更好的與現實對接，以便高職學生就業后可以快速適應崗位、進入工作狀態。而且視頻錄制的方式能夠起到事后糾正的作用，一起再觀看，再分析，都能夠幫助學生了解自己哪里不足了，進行有針對性的學習和應對。

總之，隨著全社會對高職教育的重視，汽車營銷專業也日益成為熱門專業，但是學生能否成為面向市場的“能勝崗+能轉崗”的專業高技能應用型人才還是需要教師的努力的，通過信息化教學在高職汽車營銷課程中的實踐路徑研究我們認為，這一教學模式是非常有效的，也期待更多的研究者參與進來。

第7篇：汽車營銷學范文

I like playing chess, Chinese chess.

When I was a litle boy, there were some old men in my village. They often got together playing chess. Although I was only eight, I liked watching them play. From then on, I became interested in it.

As time goes on, I have become a chess fan. I often play chess with my classmates and neighbours for hours on Sunday. When I win a game, I will jump with joy. Playing chess can make me clever, brave, and careful.

【參考譯文】

我喜歡下棋，中國象棋。

第8篇：汽車營銷學范文

關鍵詞:高職院校;汽車專業英語;教學特點;教學實踐

中圖分類號:G642文獻標識碼:A 文章編號:1003-2851(2010)02-0061-01

在高職高專院校汽車類專業中,汽車專業英語ESP(English for Specffic Purpose)作為一門年輕的專業課程,是學生在完成了基礎英語學習的基礎上開設的一門汽車專業課程。目前汽車專業英語面臨定位不清、教材脫節以及教學質量不高等問題。筆者多年從事汽車工程專業課和汽車專業英語教學工作, 認為汽車專業英語教學應該從社會的需求出發進行教學改革,并在提高師資水平、改革教材以及教學方法方面有所創新和突破,提高汽車專業英語課程的質量。

一、課程的定位要明確

高職院校教學應該主要為學生將來的職業服務,提倡教學內容實用為主,夠用為度,應用為目的。因此,專業英語學習應該與社會實踐相結合,緊跟市場的變化,開發出社會需求的課程。在進行汽車專業英語ESP授課時,培養學生的專業英語實際應用能力,目前教學基本內容應包括以下幾個方面:

(一)汽車各類專業詞匯

汽車由許多系統和總成部件組成,是一個機電混合體,教學中使學生掌握汽車專業詞匯對提高學生的閱讀理解能力、翻譯速度、寫作水平等起著重要作用,因此專業詞匯應作為專業英語課程的必講內容之一。

(二)閱讀、翻譯能力

針對高職院校的汽車類專業學生,許多職業定位是汽車檢測與維修,應該做到熟練閱讀本專業的英文文獻、資料,以獲得國外最新的汽車技術資料與維修保養方法,同時,能夠進行英漢互譯。所以更應該注意培養學生的閱讀方法,提高其閱讀能力。還要培養專業英語的基本翻譯方法和技巧。這一點應該與基礎英語的教學內容一致。

(三)聽、說、寫作能力

使學生能聽懂汽車專業相關的英文講座、新聞等,進行專業方面的交談、討論和表達思想等。筆者所在的院校,對汽車營銷專業的學生,其職業場合應該是在向外國客戶推銷汽車,介紹汽車性能、價格等情況,教學中要求學生掌握一般性的營銷用語,可以自由地與客戶溝通,能夠有應職應崗的能力。根據職業需要,汽車營銷專業的學生經常與外商或者是客戶進行英文的書面交流。寫作能力包括撰寫函電、報告和合同等。并且要文理通順,表達清晰。

二、教師需要不斷地摸索和總結并力求找到比較

切實可行的教學方法

專業英語有大量的專業詞匯來自于基礎通用英語,其含義有的相同或近似,但也有的意義差別很大。汽車專業英語的詞匯表現出專業化、行業化、技術性和術語性特征。詞匯還包括大量的汽車縮略詞、截短詞、特定符號以及外來詞等。因此,汽車專業英語的教學首先要解決的是詞匯,特別是對專業術語的學習。

針對高職院校學生,一下子要掌握每篇文章幾十個專業英語詞匯有一定難度。在這種情況下,筆者就結合一些科技英語詞匯知識,提高學生的學習興趣,避免了把專業英語可上成專業單詞課。否則學生學到的汽車英語停留在僵化的詞匯、短語的學習上,沒有能力去運用這些詞匯。無法滿足學生將來職業場合中的應用要求。汽車專業英語有一些具有語法、結構和表述特征。表現為:(1)大量使用名詞和名詞詞組,以一般現在時來表達抽象和邏輯的概念,以達到表述某種事實的簡練性和客觀性。(2)多使用被動語態、虛擬語氣和非謂語動詞來闡述客觀事物的變化及與其它事物之間的關系。(3)多使用復合句、陳述句、祈使句和長句,用以傳遞盡可能大的信息量,表述客觀事物之間錯綜復雜的關系和變化。這些都能夠體現汽車職業英語的使用特點,筆者認為在教學中也應該作為教學的重要內容。

汽車專業英語應體現職業教育和專業英語教學的特點,由于汽車專業英語專業單詞量大、內容又多描述性,容易造成教學枯燥,學生缺乏興趣。因此,在汽車專業英語ESP的教學手段上要多樣化教學。在筆者教學實踐中,經常采用多媒體教學以及實踐教學,比如使用大量的汽車零部件實物、圖片資料,錄像幻燈片進行講解,使學生能夠直觀地感受汽車零部件及其位置,從而加強學生的記憶,達到事半功倍的效果。實踐教學反映了職業學校的特色,實踐性強,筆者在教學實際中通過課堂實踐,校內外實踐、實訓等途徑帶領學生去實驗室、工廠或者4S店,用英語口語與同學交流,鍛煉了學生的英語口語交際能力,給學生提供真實的交際機會。提高了學生學習汽車專業英語的興趣。收到了較好的教學效果。

三、問題與建議

最后,據筆者了解,目前國內一些高職院校中汽車專業英語教師一般由原來的基礎英語教師以及汽車專業教師組成。汽車專業英語的教學需要汽車專業以及英語水平兩方面的能力。因此,原來的基礎英語教師需要學習汽車專業知識;汽車專業教師要加強英語方面的學習與培訓。汽車專業英語教師之間本身就存在較強的互補性,應該加強相互之間的交流與學習,因此筆者覺得有必要成立汽車專業英語教研室或者教研組,組織規律性的專業英語培訓班,使得汽車專業英語教師之間的交流、培訓標準化、規范化。這樣教師對汽車專業英語的理解就會逐步加深,也有助于教師把自己的學習心得溶入汽車專業英語的教學當中去,使得汽車專業英語的教學日臻完善,滿足社會對高職院校汽車類專業技術人才技能的需求。

參考文獻

[1]沈鋇.汽車工程專業英語教學新模式的探索[J],才智[M],2009,(6);

[2]于吉太. 怎樣組織專業英語教學[J], 濟南大學學報(社會科學版), 1991,(1);

第9篇：汽車營銷學范文

在課堂教學中，我堅持認為學生是課堂的主體。所以要把課堂還給學生?，F在學生的學習基礎、學習態度、學習能力都比較差，如果仍以傳統的教育觀念和傳統的教學方法，則不能適應新時期學生的需求。學生也比較反感。所以要想取得好的教學效果就必須改變傳統的教學方法。著力培養他們勤動手、勤動口，勤觀察、勤思考的良好習慣，把感知與思維結合起來，使學生全身心投入學習。與此同時，我針對汽車營銷課程的教學內容，針對學生的不同特點和個性，在學法上給予學生耐心指導，循循善誘；針對不同的教學內容，在教學內容上做了調整，學生的身份也由學生轉變為“銷售顧問”，所以在授課過程中就采用角色模擬的方式進行。教學場所也部分由室內變成室外。第一部分的儀容儀表內容在室內完成，其他部分根據實際情況把教學場地挪到室外。因為近幾年來學校開車上班的教師很多，教學樓后儼然是個停車場。這就為我的室外教學提供了很大的方便。所以教學樓后的教師停車場就變成了我課堂上的“汽車銷售展廳”，在授課時搬幾張桌子就變成了展廳的休息區。學生以銷售顧問的角色來體會老師的授課內容，這樣枯燥的理論教學就變得生動活潑。比如，在整車銷售過程中有“六方位繞車介紹”這個內容。如果在課堂進行的話對老師的要求較高，如果沒有多媒體教學工具的幫助是很難實現教學任務的。但是在實際的轎車面前，學生就知道銷售人員圍繞汽車的車前方、車左方、車后方、車右方、駕駛室、發動機蓋六個方位展示汽車。抽象的內容就具體化。

二、調整課后作業，在實踐中培養學生技能

按照傳統的教學方式，老師在授課結束后會給學生布置作業。無非就是按照課本的課堂練習給學生布置理論上的作業。學生只要按照教材上的內容書寫就可以。但這種布置作業的方式學生除掌握理論上的知識點外，對技能的培養并沒有太多的幫助。我就結合我校附近4s店比較多的這一特殊地理優勢，在布置學生作業的時候，除理論作業外，我還要求學生結合教學內容，自行設計調查問卷到周圍的4S店去調查，深入到4S店了解汽車的銷售情況。周六周日安排學生到4S店參觀學習。讓學生觀察汽車4S店的銷售顧問是怎樣接近顧客、怎樣和顧客洽談、怎樣處理異議等相關內容。每次參觀和學習回來都要求學生記好筆記，學生之間要互相交流。這樣學生就直觀地體會到做好一個汽車銷售顧問應該具備的基本技能。并在和真正的銷售顧問學習的過程中找到自己的不足，在今后的學習中找到突破方向。

三、調整評價方法，在比賽中培養學生綜合能力

要培養優秀的技能人才，關鍵取決于培養對象積極性、主動性的發揮。中職學生的文化基礎知識或理論學習能力較差，缺乏學習自信。如果一味地用傳統慣用的方法評價學生，只會再次挫傷其積極性，甚至導致其自暴自棄。中職學生基礎不牢，但熱愛動手操作，企業也需要實踐能力強的勞動者。對于學生的評價，我采取日常評價和期末評價相結合的方式。平時評價主要分為課堂表現、作業、出勤、平時測驗四個部分。分值分別是：課堂表現5分、作業5分、出勤5分、平時測驗10分。這四個部分站到學生總成績的25%。期末評價為100分，最后折合成75%。平時成績與期末成績兩部分相加就是該學生的最后成績。這樣就要求學生平時上課也要注意，不論是課堂聽課、回答問題、出勤還是平時的測驗，學生都要積極參與，否則該項成績也不合格進而影響到期末的總成績。期末評價我是在學期結束的時候，安排學生參加汽車營銷技能比賽。用比賽成績代替學生的期末成績。在比賽的過程中要求學生按照比賽的要求著裝整齊，面部要適當修飾。比賽時我還會安排好照相人員為學生照相為他們記錄下這一美好瞬間。這樣學生積極性就非常高。對于成績好的同學我會給點小獎品當作鼓勵。比賽前制定好比賽規則、比賽內容和評分標準。比賽內容主要分為兩個部分。一部分是汽車營銷基礎知識。這部分為筆試就和期末試卷是一樣的道理。主要考查學生對基礎理論知識的掌握情況。另外一部分就是實踐技能部分。主要內容是兩部分：一部分為汽車銷售技能部分，主要考查學生對車輛的掌握情況、接近顧客、洽談和異議處理這部分的內容重點是靈活運用六方位繞車介紹的情況。另一部分是考查汽車展廳服務接待技能部分，主要考查學生的禮儀接待、環車檢查、問診交流、派工備料等基本技能。比賽的場地也是學校的教師停車場。評委老師除了科室的相關教師外有時還會聘請4s店的有關人員。這樣就極大地提高了學生的積極性。學生通過最終的比賽，對本學科的知識進行最后的梳理、總結。在比賽過程中學生那種不甘人后、努力爭先的精神就會激發出來，學生在準備技能比賽的同時，除掌握理論知識外，學生的綜合技能也得到提高。

四、結語