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1.課程設計思路
1.1課程設計原則
教育部2006年出臺的16號文件中明確提出:“高職高專教育要體現工學結合、工學交替,具有開放性、實踐性、職業性特點,要培養企業工作一線所需的高技能型人才。”為此,在課程設計中教師需要結合企業的實際情況進行充分調研,了解各類企業的倉儲或配送工作流程和一線工作崗位操作技能要求,以及崗位素質要求。
1.2課程設計目標
該課程的目標以職業性為原則,通過綜合分析倉儲工作一線所需的高技能崗位,確定課程所面向的職業崗位群。與倉儲相關職業崗位群主要有:商品檢驗崗、倉庫管理崗、倉儲業務崗、倉庫統計崗、訂單管理崗、商品分揀崗、倉庫安全崗等。
教師應以典型工作崗位的工作任務為中心設置課程內容,讓學生在完成具體工作任務中掌握技能,構建理論知識體系,形成職業能力。也就是說,在教學階段是以實踐性為原則來安排各階段的教學。這就需要對教學過程進行改革,由改革前教師獨立開發課程、通過“虛擬工廠”實訓、“學”“做”分離轉變為校企合作開發課程、真實項目實訓和學中做及做中學。
1.3教學內容設計
本著開放性原則,以客戶一票貨物進出庫的工作過程為主線,綜合分析所考查的企業倉儲管理的工作流程,分解教學項目和工作任務,把理論和原理融入到實踐教學中去。利用校外企業、校內實訓基地,設置相對真實的實訓項目,給學生提供豐富的實踐機會。
2.課程定位
本課程體系應符合高技能人才培養目標,符合第三方物流企業、生產企業、流通企業倉儲配送職業崗位的任職要求,對學生職業能力的培養和職業素養養成起到主要的支撐作用。另外,還要與前后課程銜接得當。
2.1知識能力分析
與倉儲管理相關的知識包括物流基礎知識、電子商務、ERP(企業資源計劃)等,這些內容都涉及倉儲知識或倉儲環節。
倉儲管理課程還與物流包裝管理、采購與供應管理、配送管理、企業物流、特殊貨物存儲管理相關或相銜接。
所以在安排教學計劃過程中,教師要注意倉儲管理承上啟下的作用。
2.2學情分析
教學離不了學生,在教學設計中教師必須考慮學生的情況。一般來講,倉儲管理需要學生具有一定的物流知識,這樣他們才能更好地理解倉儲在物流中的作用。學生還要有一定自學能力,除了課堂中教師帶領學習外,在課外學生應從實際工作和生活中、從其他書籍中更深刻、更廣泛地領會和靈活運用倉儲知識。
學生還要有動手能力。《倉儲管理》屬于實踐性較強的課程,如果沒有動手能力或不喜歡實際操作,怎么學都基本是無效的,因為在實踐性較強的工作中,才最能感受到理論與實踐的差距。在實際操作中,學生更要具有團隊合作精神,如何培養學生的團隊精神,這是教學中要特別注意的、特別難把握的環節。
另外,學生要有鍛煉技能、形成職業能力的愿望,這樣才能主動學習、主動實踐。
2.3課程內容
本課程主要包括倉庫規劃設計(建庫)、倉儲功能拓展(用庫)和倉庫管理維護(管庫)三大部分。教師應以物流企業或企業倉儲部門的倉儲工作過程為導向,以客戶一票貨物進出倉庫的工作過程為主線,按主線分解教學項目,構建學習和實訓任務,依據項目任務,設置相對真實的實訓內容,并考核。結合培養能力目標――“綜合素質+一技之長”,在教學中穿插與職業道德、職業規劃、交流溝通和團結協作等內容。
3.教學方法和手段
3.1教學模式的設計與創新
教學過程可以采用講練結合、師生互動、反復演練透徹掌握。教師先將學生分組,然后將教學內容分配到小組,要求學生選出小組長,小組長相當于倉儲部門的班組長,對各自的學習情境進行研究,學生利用課余時間到圖書館查資料,也可上網查資料,同時聽老師上課的講解,各個小組做出PPT和講稿。當老師將學習情境全部講完后,學生項目小組上講臺講解,并當場接受老師和其他學生的提問,作出答辯,然后進入倉儲配送作業的流程實訓。這樣反復講解,反復演練,加深學生對課程內容的理解和記憶。考試既注重過程,又注重結果。評分可以采用教師評分、學生自評、學生互評相結合,教師評分、學生自評、學生互評的權重可以視情況不同。該課程采用以工作過程為導向,理論實踐一體化,任務驅動式教學模式。
3.2多種教學方法的運用
3.2.1案例教學法
本課程按作業流程分為八個學習項目,按作業性質分為三個學習項目,每個學習項目設計一個案例,教師從案例分析入手,引導學生正確理解倉儲的作業流程、操作步驟、操作要求。
3.2.2角色演練教學法
教師應通過對倉儲職業崗位群的分析,設計出若干個不同的角色,由師生共同扮演各種角色,不同的角色在倉儲配送作業的操作中履行不同的職責,相互配合,完成既定工作目標。
3.2.3討論啟發式教學法
在課堂教學中教師應巧妙設問,以此活躍學生思維。講解習題時,常采用討論式教學法,激發學生的創新思維。教師根據教學模塊設計思考題,學生以項目小組為單位進行討論分析,然后做出答案,在課堂上宣講,教師給予點評。
3.2.4仿真模擬教學法
教師可以利用物流仿真實訓室進行實際操作。學生在仿真實訓室能基本仿真完成倉儲相關的所有作業,操作過程與真實的職業環境基本相同。
3.2.5現場教學法
教師還應帶領學生到校外實訓基地參觀,在第三方物流企業的倉儲配送中心。學生觀看企業員工的操作,觀摩相關的設施設備,能感受企業文化,并對現場的新技術、新設備產生感性認識。
3.2.6六步教學法
航空備件泛指航空公司所儲備的用于維修的航空配件。根據航空備件管理工作實際業務,并結合該課程的課時限制,以航空備件管理工作的主要業務為基礎,形成航空備件庫存系統的主要設計實現目標。航空備件庫存信息管理系統功能實現要求包括三項主要的功能,即:入庫出庫、信息查詢和系統維護。
1.入庫出庫功能。包括備件入庫、備件出庫兩項子功能。備件入庫過程中,要首先查詢倉庫容量是否已滿,如果容量已滿,則該備件不能入庫。入庫需要詳細記錄入庫備件信息、入庫時間、入庫數量等信息。備件出庫過程中,將備件的狀態進行調整。記錄備件出庫時間、出庫去向等信息,并對應更新庫存容量。
2.信息查詢功能。信息查詢功能包括備件信息查詢、供應商信息查詢、庫存信息查詢等具體功能。備件信息查詢功能,需要支持按照備件名稱、備件類別、備件編號、入庫時間等作為檢索條件進行數據查詢,能夠通過分頁列表形式進行數據顯示。供應商信息查詢功能,支持按照供應商名稱、編號等信息進行查詢。查詢結果界面需要顯示供應商的詳細信息,并且提供超鏈接顯示每一個供應商所提供的商品信息。庫存信息查詢功能,提供對于倉庫狀態信息的檢索。詳細列表倉庫各類商品的入庫、出庫詳細流水信息。
3.系統維護。系統維護功能包括系統登錄和密碼修改兩項功能。系統登錄功能需要驗證用戶所輸入的用戶名、密碼是否匹配,之后匹配的用戶名、密碼才能夠完成登錄。密碼修改功能,需要正確輸入原始密碼,并兩次輸入新密碼才能夠完成密碼修改。學生在課程設計過程中,根據系統需求設計系統數據庫結構模型,設計系統功能界面設計,完成應用程序各項功能實現,調試運行系統。
二、民航物流配送系統設計
物流配送工作是民航各貨代公司的日常業務之一。配送過程中,需要實現車輛、司機、運單等各種資源的綜合調度。以貨代公司的車輛調度業務為背景,根據本課程的課時限制,確定民航物流配送系統的實現目標。民航物流配送信息管理系統的主要功能實現包括資源管理、運輸管理和系統維護三個部分。
1.資源管理功能。資源管理功能包括車輛信息管理、司機信息管理兩項主要的子功能。車輛信息管理功能要求實現車輛信息錄入、檢索、刪除、修改等各項功能。維護車輛的編號、牌照、車輛類型等各種信息。司機信息管理功能要求實現司機信息錄入、司機信息附條件檢索、司機信息列表等具體操作。
2.運輸管理功能。運輸管理功能包括運單錄入、配送調度、運單簽收、費用核算等子功能。。運單錄入子功能實現運單向系統中的錄入實現。運單錄入系統過程中,需要填寫發貨人、收貨人、貨物類型等各種信息。配送調度功能根據車輛的容量限制、可用司機信息,為每一單貨物分配車輛進行配送。運單簽收功能由收貨人實現對于配送貨物的簽收。在收獲人簽收完成之后,貨物的配送業務完成。費用核算功能對于每一運單進行計費,并統計總體的運單費用。
3.系統維護功能。系統維護功能包括系統登錄和密碼修改子功能。系統登錄子功能要求調度員、司機、收貨客戶登錄系統后,跳轉到各自不同的功能界面,界面中顯示支持不同類型使用者功能實現的菜單。密碼修改功能完成系統使用者的登錄密碼修改。要求學生查根據需求設計系統數據庫結構模型,設計每一種用戶的系統功能界面設計。運用VB6作為系統開發工具,設計系統的功能界面。完成系統開發。完成應用程序各項功能實現,調試運行系統。
三、結論
1.課程定位:必修基礎課。課程定位主要依據有兩點:(1)教職成[2011]12號文件。高職教育的培養目標是:以培養生產、建設、服務、管理第一線的高端技能型專門人才為主要任務。(2)物流管理專業人才培養目標:立足河北,輻射京津,面向第三方物流企業、工商企業物流崗位,培養具有從事倉儲規劃與配送管理、運輸籌劃與設計、物流市場開發與物流客戶管理技能,具備物流行業職業操守、德才兼備的“能操作、善管理、可發展”的“社會需要、行業認可、企業能用”的高端技能型物流管理人才。2.課程目標。本課程目標重在“能力培養”。其中“社會適應能力,行業通用能力”是重點培養能力,為專業核心能力和崗位專用能力的培養奠定基礎,以促進學生可持續性發展。
二、設計理念和設計思路
1.設計理念。本課程設計理念主要依據有兩點:(1)教職成[2011]12號文件。其中明確提出了“重視學生全面發展,滿足學生成長需要,促進人人成才”要求。(2)高職院校的辦學指導思想。全面貫徹黨的教育方針,以服務為宗旨,以就業為導向,走產學結合發展道路,為社會主義現代化建設培養千百萬高素質技能型專門人才,為全面建設小康社會、為構建社會主義和諧社會做出應有的貢獻。2.設計思路。(1)課程內容選取依據。本著“學生可持續性發展過程,選取典型工作任務”的原則進行設計。本課程課程目標就決定了學生可持續性發展過程中的典型工作任務就是:典型文種寫作。而每個文種寫作學習過程就是一個相對獨立的教學單元。(2)內容組織安排的依據和思路。內容組織安排的依據是:實現“社會適應能力到行業通用能力”的培養目標。具體的思路為:單元設計,項目教學。項目屬于學習項目。每個單元又遵循從理論到實踐的認知規律,分解為兩個學習項目。項目一側重理論知識,項目二側重實踐寫作,這樣,理論做支撐,實踐來檢驗,二者相互配合,相得益彰。
三、學生基礎和智能特點
1.學生基礎。根據近幾年的授課經驗、問卷調查以及和與學生交流溝通情況分析,大多數學生在“知識、能力、素質”方面大都具有以下特點。(1)掌握了以“記敘、說明、議論”等文體為主要內容的基礎寫作知識。(2)能夠運用“記敘、說明、議論”等文體寫作知識進行基礎寫作。(3)學生初步樹立了發展職業能力的目標,學習的職業導向性比較明確。2.智能特點。(1)智能特點:多元化。優勢是“動作性”智能較強,即動手能力強,善于模仿。劣勢是“學術性”智能較弱,即動腦能力弱,自主探究能力薄弱。(2)認知規律:善于形象思維,邏輯思維相對遲緩。那么,根據學生的基礎和學生的智能特點以及對本課程的教學內容進行分析,學生在學習中可能遇到的困難是:其一,缺乏興趣,因為本課程教學內容枯燥、單調抽象;其二,畏懼寫作。因為學生的語言積累和運用能力薄弱。因此,在教學過程應力求做到用其長避其短,對癥下藥,因人施教,方能促進學生人人成才,個個有用。
四、課程內容和組織安排
1.課程內容———六個文種、三大模塊。根據物流管理專業人才培養目標和課時安排,本課程教學內容共選取了6個典型文種,每個文種編為一個教學單元,分屬三個教學模塊。其中:基礎模塊:包括計劃、總結、求職信三個單元;專業模塊:包括物流倉儲合同、物流運輸調查報告兩個單元;拓展模塊:包括競聘辭一個單元。這三個教學模塊的選擇符合由表及里、由外到內的教育教學規律,可以使學生做到循序漸進,步步提升。2.組織安排。根據“物流管理專業人才培養方案”安排,本課程一般安排授課時間為15周,每周2個學時,共30個學時。
五、教學模式和方法手段
關鍵詞:流程;管理學;案例教學
中圖分類號:G642.0 文獻標志碼:A 文章編號:1673-291X(2012)16-0269-02
管理學課程是經濟管理類專業的一門專業基礎課程,是一門理論與實踐相結合且實踐性很強的一門課程。在教學中一味注重理論教學,忽視對學生實踐經驗的教育和傳授,很難使學生真正理解和掌握課程的基本原理和問題的解決方法。案例教學是通過模擬真實的事例,讓學生在特定的情境中進行體驗、分析、決策,從而培養他們獨立思考問題能力和解決具體問題能力的一種教學方式。實施案例教學,有利于充分發揮學生的潛能,啟迪學生的靈感和智慧;有利于提高學生的創新能力、分析解決實際問題和協調處理人際關系的能力;有利于構建新型的師生關系。因此,應在教學中大力提倡和推廣案例教學。目前,在案例教學的認識上還存在著一定的誤區,就是往往把案例教學單純地理解為圍繞著案例而展開的課堂討論。其實,一堂完整的案例教學課,既包括案例教學的實施,還包括案例教學的準備和案例教學的評價,是一個主要包括三個階段的完整的工作流程。
一、充分做好案例教學準備
案例教學準備是案例教學實施的前提和基礎。在這個階段,重點做好案例教學設計、課前準備和案例教學保障三項工作。案例教學設計,主要是明確教學目標、編寫或選擇教學案例、制訂教學實施計劃。課前準備一般包括三個環節,即熟悉案例內容、預設課堂討論問題、集體研究實施方案。案例教學保障包括教材、教具、技術和場地保障。案例教學的場地設置,要方便學生聽、看,方便教師指導,方便學生的交流與溝通。通常可靈活采取環形式布局、集團式布局、對抗式布局等多種形式。
在這個階段,要重點把握以下幾個問題:一是必須及早動手。案例教學準備是一個長期的復雜過程,通常一堂案例課的教學準備要持續3—6個月時間。其間要完成搜集編寫案例、組織試講試教、組織實踐性教學、充實完善案例,然后才能正式進入教學。二是任課教師要親自調研、搜集、編寫案例。一般的理論課和實踐課,任課教師可以在借鑒、吸收、消化現有資料的基礎上組織實施教學。但案例教學要求教師對使用的教學案例要了如指掌,準確掌握事件發生、發展的過程和細節,把握案例的實質和關鍵。如果教師不親自調研、編寫案例,就難以做到這一點。即使是采用別人編好的現成案例,也要采取多種途徑,盡可能多地了解案例的詳細情況,做到胸有成竹。三是高度重視預演環節。案例的情景通常比較復雜,學生在課堂上提出的問題也是多種多樣、難以預測,要真正上好一堂案例課,不僅要求教師要有相關的理論知識、豐富的實踐經驗,還要有嫻熟的駕馭課堂的能力和技巧。有時,僅憑任課教師個人智慧難以實現上述要求,必須集中教研室、教學組力量,集思廣益,加強預演,明確教學步驟,確定分析思路,力爭通過預演,把課堂上可能出現的情況、學生可能提出的問題盡可能想全想細,做到有備無患。
二、周密組織案例教學實施
案例教學的實施是案例教學的核心環節,可根據不同學科專業和教學對象特點分步組織實施。在教學實踐中,通常可按照布置作業、個人學習、小組研究、課堂討論、總結歸納、成績評定等六步進行。
1.布置作業。就是明確教學目的、教學方法、步驟和時間安排,介紹案例來源和相關背景,提出作業要求,劃分學習小組等。可采取在課前下發案例材料、課堂介紹案例等方法進行。有條件時,也可采取請案例當事人現場介紹,或利用信息技術手段在網上布置案例作業。布置作業的時機,通常選擇在理論課結束前,當堂布置。如果案例內容較多,學生作業量較大,可以在課堂討論前幾天甚至更長時間布置。
2.個人學習。個人學習是學生熟悉案例,進入角色、獨立思考研究的環節。要求學生一要閱讀案例,進入情況,發現問題;二要分析問題形成的原因,找出案例所提供和隱含的所有可能影響決策的因素,同時,找準問題的實質和關鍵;三要盡可能詳細地提出解決問題的方案和措施;四要形成文字材料,寫出案例分析報告初稿。
3.小組研究。小組研究是指在小組范圍內,圍繞預先設定的主題,各抒己見,集思廣益。通常按照預先建立的學習小組,組織小組討論,形成小組方案。建立學習小組應充分考慮課程性質、教學要求和個人特長等因素,達到相互學習、取長補短、經驗共享的效果。
關鍵詞:物流仿真;課程教學;物流
中圖分類號:G642 文獻標識碼:A
0 引 言
隨著社會經濟的發展,對物流的需求量越來越大,對人才的需求無論從數量上還是質量上都顯得更為迫切。目前國內有200多所高校開設了物流管理相關的專業,近年來也培養了大量的物流專業人才滿足市場需求。但是由于物流管理專業開設的歷史較短,缺乏完整的理論體系和實踐經驗,因此大量的物流管理教學依然處于不斷探索的階段。
物流管理課程是一門理論與實踐性均較強的專業核心課程,對學生專業知識體系的建立具有重要的框架性作用。在教學過程中首先需要使學生產生學習的興趣與積極性,其次是將理論能夠與實際問題相結合,使學生能夠學以致用,增強對專業的價值與意義的認同感。因此在教學過程中需要兩方面并重,在理性和感性層面加強學生對物流知識的認識,并能直觀地感受到物流系統運行的實際情況,避免空洞的理論講授使學生感覺過于抽象,難以產生學習的動力[1]。因此在物流管理課程教學中不僅需要知道教什么,更應該掌握如何教的方法,實現從感性認識向著理性分析的層面逐漸深入。一般來說,為了能夠更好地實現理論聯系實際教學,傳統做法為帶學生進行認識實習,到周邊相關企業去參觀并了解物流的設施設備、合理布局等方面的內容,但是受制于學時數、成本、組織難度等方面的考量,這種現場教學方式難以大面積的開展。
為了緩解這一需求和實際困難之間的矛盾,本文嘗試利用計算機仿真技術的先進成果,將物流系統的運行過程以及實際運行的狀態以動態三維可視化的方式向學生展示,并可由學生自己動手參與,通過自行動手調整設備以及參數,觀察和研究其中所發生的變化,從而更好地理解物流系統優化的含義以及方法,這對于講授物流系統組成以及系統優化均具有極強的現實意義,能夠有效地調動學生參與的積極性,將灌輸式學習向著探討式與研究式學習的方向發展。這一方法在筆者的課堂教學中嵌入,取得了良好的教學效果,值得在物流管理課程教學中推廣與應用。
1 仿真理論與工具分析
仿真理論認為,通過對現實環境的模擬,能夠在可控的條件下抽取主要影響系統的要素,使其在接近實境條件下展現系統的功能。仿真最初是從流程仿真開始,逐漸進入二維仿真、三維仿真以及更為接近實境的體感仿真。這一演化過程可以讓教學、培訓等工作更易于組織,實現成本也更低。例如在美國對伊拉克的沙漠風暴作戰中,美國士兵基本上是未曾經歷過任何實戰的新手,但是卻輕易地戰勝了伊拉克的有著豐富實戰經驗的精銳部隊。這一戰爭結果并不意外,因為美軍士兵已經在本土進行過多次沙漠作戰的仿真演練,而美軍認為,這一場實戰并不比仿真演習中的場景更困難[2]。這從一個側面說明了仿真系統的價值和重要性。
隨著當代越來越多的系統操作都是通過計算機進行的,操作者也只能通過計算機屏幕上的反饋得知真實系統的運行狀況。那么如果仿真系統足夠逼真,操作者在采用仿真訓練和真實訓練并沒有太大的不同,但是其成本和效率將發生較大變化,訓練者可以輕易地調整一些現實中無法便捷調整的參數,并觀察和體驗其結果的不同,因此仿真這一方法成為系統開發與人員技能培訓等領域不可或缺的重要工具,其價值表現得也越來越明顯。
物流仿真作為一個新興仿真領域,與工業仿真一樣得到了較多的關注,當前市場上能夠見到的仿真軟件主要有以下幾類:
(1)流程性系統動力學仿真
這一類工具主要研究系統中的存量與流量的因果關系,其建模過程較為抽象,主要可用于物流系統中庫存量決策等問題。
(2)二維平面仿真
此類工具將上一類仿真模型中的流程轉化為了二維實體對象,通過設定對象之間的連接邏輯以及對象屬性,建立了一個實體物流系統的映射關系,并通過加速系統的運行時間,能夠在較短時間內對系統進行仿真模擬,并得到系統分析結果。
(3)三維仿真系統
這是當前業界的熱點,這一類仿真軟件基于第二類軟件基礎上進行實體對象的三維模塊化,并將物流系統中的各項作業流程采用實時動畫的形式加以展現,能夠以較為直觀的方式展現物流系統的運行,分析其運行結果。
(4)體感仿真
這是下一代的仿真技術的發展方向。體感技術以及虛擬現實技術的不斷發展,已經形成了大量可以真實“感觸”的虛擬實體,而不是在計算機前用鼠標進行的操作,實驗者可以利用體感手套以及VR眼鏡操作虛擬環境中的設備與對象,并身臨其境地感受到系統的各種狀態。這需要軟件與硬件系統的整合,當前硬件平臺已經較為成熟,而軟件方面尚且欠缺,系統的整合仍需要經歷一個發展的階段。但不可否認,這將是未來最有前景的一種仿真形式。
2 物流管理仿真軟件選擇的基本原則
在物流管理課程教學中引入仿真系統,既需要考慮技術的先進性,同時也要考慮到易用性、成本、適用面等方面因素的影響。為此,經過筆者的實際教學經驗總結得出,在軟件選擇上應把握如下四個方面的原則:
(1)易學易用性
這是一個必要的條件,如果軟件復雜度很高,學習起來將花費大量的時間和精力,以及需要較多的編程和其他背景知識的話,會帶來較高的技術門檻,將仿真教學變成一個“不可能完成的任務”,這是尤其需要注意的地方,如果從一開始學生就無法對其產生興趣的話,即便后期能夠產生更好的效果,也只是一種空談而已。因此需要仿真系統強化人機界面,采取搭積木的方式將所需要的對象“拖拽”到工作空間中,并直觀地在各個對象間建立邏輯關系,這樣的系統才能夠使學生迅速入門。
(2)模塊標準化
在物流系統中同一類設備往往有各種不同的型號。但是在仿真過程中不需要如此多的不同設備,而只需要將設備的共性部分加以呈現,對主要的功能輸出加以描述。例如在實際中叉車有內燃機式和電瓶式之分,每一類下又有更多的指標參數。但是在仿真中并不關注這些差異,而只關注叉車的行駛速度、抬升高度、最大載重負荷等與性能相關的參數,這樣就能夠有更好的大局觀視角,將精力集中于系統的仿真,而不是設備。
(3)接口開放性
仿真系統需要能夠適用于多種不同的實際環境,例如在設備的三維模型中或者物流設施的平面布置中,三維仿真系統可能并不擅長于具體設備的建模或者平面布局,但是可以方便地從外部系統中導入AUTOCAD、3DMAX等專門化軟件所形成的布局或者對象,便于協作與共享。
(4)可控制性
在仿真系統中,可對于任意實體對象有更多的參數控制,可根據自己的需求任意修改其中的一部分參數,這可以滿足一些高端用戶對仿真系統的要求,具有更強的仿真能力。
3 物流管理課程仿真教學應用階段
在物流課程中引入仿真,可分為如下幾個階段:
(1)三維實體設備的仿真
在物流課程中講授不同物流設備及其應用,傳統上介紹設備的功能、參數,以及圖片視頻等,但是學生并無對設備的直觀印象。運輸車輛這些常見設備還能夠從日常生活中感知得到,但是對于AGV、ASRS等平時看不到的設備,則缺乏一個清晰的認識。通過三維矢量建模,將設備的三維模型根據實體尺寸進行再現,學生可以通過在計算機上用鼠標查看設備的各個不同細節,對其尺寸、部件功能等都能有更清晰的認識,同時矢量模型還可以支持無損縮放,因此,可將設備的細節進行放大,進行詳細的介紹和描述。這使學生在了解設備的時候有了更多的可參與性,效果較好。
(2)物流設備在系統中作用分析
物流系統中的設備需要通過鏈接來形成一個整體需要說明設備在物流系統中的作用,那么需要將設備嵌入在一個真實的場景中,讓其工作,表現出設備的功能特征。例如,在一個典型的物流倉庫中,由貨架、叉車等設備組成了一個倉儲系統,那么在給定了輸入輸出接口的時候,貨物的流動構成系統的主要功能,因此可以通過建模將此過程描述出來,如何接貨、叉車設備如何實現托盤上架、如何出貨等過程均可實現三維動畫方式表達,使學生能夠了解設備在系統中的作用。
(3)模塊化仿真系統運行與優化
作為物流管理,更多地是需要學生在了解系統作用的前提下進行如何才能更好地實現管理這一目標,所謂管理,即在資源受限的條件下實現系統效率的最大化,避免閑置、浪費以及資源配置不足等不經濟現象。例如在上一步完成的條件下,對系統中貨物的到達進行描述,可以給定一個真實的貨物到達時間數量表,或者按照一定的概率分布給定貨物到達,在系統中給出貨架的存放最大容量,叉車設備的作業時間等參數,那么通過讓系統在計算機中快速運行,并得出系統的使用率,使學生對系統瓶頸、優化等概念有更深入的理解。例如,在暫存區貨物出現了大量的堆積,而貨架利用率尚且不足,叉車卻是滿負荷工作,此時,學生便易于找到系統的瓶頸,并且嘗試著提出采取什么樣的方案才能夠更好地解決這一問題。這使得學生在學習過程中有了更強地參與和動手的積極性。
(4)模塊整合,綜合研究
將各個獨立的物流系統模塊進行整合,從而掌握更為復雜的大系統運行的仿真模擬,對物流有更為成熟的大系統觀。物流課程的講授一般是從系統的七大功能要素展開的,并最終要對其各個功能模塊有綜合性、整體性的認識,因此,給出各個子系統的接口,并將子系統定義為若干個子模塊,這樣可以方便地形成一個可運行的大系統,分析各個子系統模塊之間的關系,并實現物流效率的提升。在教學過程中加入了這些仿真的手段,使學生能夠實現“做中學”,使其產生學習的動力和興趣,極大地提高了教學的效果。
4 結 論
通過在物流管理教學過程中引入仿真軟件Flexsim,極大提升了學生的學習熱情,通過布置實際問題的形式,鼓勵學生主動地尋找問題答案,學生能夠在課后自覺地進行學習和研究,并開始對優化的概念進行思考,在嘗試解決系統瓶頸問題時,開始由問題驅動學習理論方法,對課本上所描述的大量抽象概念有了更為清晰的認識。并且通過這一工具的掌握,為后續的運輸與配送管理、倉儲管理以及物流系統規劃等課程的深入學習奠定了堅實的基礎,有助于學生將前后所學的內容進行貫通,逐步提高解決更為復雜的物流問題的能力,起到了比參加企業認識實習更好的效果。在教學實際運用過程中,需要能夠將企業的真實場景和問題引入到三維建模過程中來,而不僅僅采用一個假設的場景,這樣更易于使學生理解物流系統仿真的價值所在。
參考文獻:
關鍵詞:物流管理信息系統;課程設計;實踐教學
中圖分類號:G712 文獻標識碼:A
Abstract: The current study mainly summarises and improves both the teaching methods and teaching organization in the curriculum design, based on the practical curriculum designing of the course“logistics management information system”in our college.
Key words: logistics management information system; curriculum design; practical teaching
1 《物流管理信息系統》課程特點
從廣義上來說,物流管理信息系統應包括物流過程各個環節的信息系統,是一個由計算機、應用軟件及其它高科技設備通過全球通信網絡連接起來的系統。從狹義上來說,物流管理信息系統只是管理信息系統在某一涉及物流的企業中的應用,即管理物流的系統。
隨著信息技術的發展,特別是現代物聯網的興起,信息技術在物流中的應用將會促進物流業的迅猛發展。物流管理信息系統是物流類專業的專業核心課,綜合性和實用性較強,將物流學、管理學、計算機科學和通信技術等內容結合運用。
教學重點分為兩個部分:一個是讓學生意識到信息技術對物流企業管理活動的重要性,讓學生掌握物流管理信息系統的基本結構、功能及建立物流信息系統的基本思想和方法,要求學生能完成中等規模的物流管理信息系統的設計與開發。二是要重點培養學生的實踐動手能力,實際操作物流工作軟件及信息化設施設備的能力。隨著物流企業越來越向智能化發展,熟練地掌握信息技術是高職高專學生必不可少的技能。
課程設計是物流管理信息系統課程的重要組成部分,其目的是鞏固學生所學的物流管理信息系統理論知識,培養學生分析、設計和解決實際問題的能力,提高學生綜合應用計算機技術及設施設備的能力。整個設計秉承著“以學生為主體”的思想,充分調動學生的積極性和能動性。
2 物流管理信息系統課程設計教學實踐中遇到的主要問題
針對物流管理信息系統課程設計教學環節中的實際情況,對該課程設計教學實踐中遇到的主要問題進行總結,其內容如下:
(1)目標定位不明確,相關課程的知識儲備不足。物流管理專業的學生反映物流管理信息系統很難,基于他們沒有數據庫應用基礎、計算機網絡的相關前導課程,所以他們對于這門課程不容易上手。調查發現,大多數高職院校開設的這門課程實踐環節薄弱,內容整合性不夠好,導致很多學生對學習這門課程的目的不明確,缺乏主動性、積極性,并且有畏難情緒。
(2)課程內容豐富,面面俱到的機械整合不合理。物流管理信息系統的課程包括兩部分內容,一是管理學科中的物流管理方向,包括物流以及物流管理信息系統概述、信息技術(數據庫技術、軟件開發技術、條形碼、EDI、GPS、GIS等);另一種是物流工程方向,包括管理信息系統的規劃、開發、分析、設計、實施、評價等。物流管理信息系統的內容非常豐富,簡單的將兩部分內容疊加,在有限的課時下,教師全面透徹的講授上述所有內容非常困難。而且對于物流管理方向的學生來說,掌握信息系統的開發設計比較困難,但是完全不學習這方面的知識,對于物流軟件只是機械的重復,不能深入理解系統的原理及各環節的相關性。
(3)實踐性不強,并且缺少實踐教學的具體安排。對指導學生課程設計實踐活動以及實踐操作的具體要求沒有應有的規范化和標準化,使得學生得不到具體化的訓練。很多學生反映物流管理信息系統的開發內容較難理解,而且開發的系統對物流企業的實際用處沒有實踐性的理解;理論知識也只是機械的聽講,過后就忘。真正走上工作崗位,面對物流企業越來越全面的信息化操作覺得力不從心。
因此,針對上述存在的問題,積極探索新的教學思路,對這門課程進行教學改革,對培養社會真正需求的物流人才具有重要的意義。
3 物流管理信息系統課程設計的教學組織與設計
3.1 課程設計的教學目標。教學目標必須根據培養目標和學校的專業特色來制定。武漢城市職業學院是一所高職院校,以培養技術型人才作為辦學指導思想。將物流管理信息系統課程的教學目標設置為:通過理論學習與實踐教學,培養學生靈活運用各種物流信息技術的能力;根據管理信息系統的理論了解物流管理信息系統的規劃、分析、設計、開發過程,培養學生具備物流信息系統的管理能力和初步開發能力;結合先進的管理思想和決策方法,實現對物流活動中各種信息的采集、加工、傳送、存儲過程。
根據上述培養目標,教學內容應針對學生的專業背景進行設置:針對物流管理類專業,學習物流管理信息系統的目標是培養其成為物流管理信息系統及物流信息技術的管理者和使用者。由于他們信息技術及計算機應用能力相對較弱,教學內容中補充數據庫相關內容,以及系統開發的相關內容,以輔助更好地理解和使用物流系統。但側重于物流管理信息系統的基本概念、系統的管理使用以及物流設施設備的使用上。
具體目標:以第三方物流企業的實際業務管理過程為規劃、分析和設計的原型,主要完成該第三方物流的倉儲管理(貨物入庫管理、庫存管理、盤點管理、出庫管理、車輛配送管理以及系統管理)簡單的工作流程。在此基礎上,結合實際的第三方物流系統軟件,學生在實踐中體會系統在物流企業中的應用,將物流的入庫、庫存管理、出庫、配送等環節有機地結合起來。 3.2 課程設計的教學內容。根據物流管理專業學生實際情況,將數據庫、計算機的相關知識加以補充,初步掌握信息系統的設計與規劃,這部分內容是為更好地管理使用物流系統打下基礎。重點在于建立學生系統的概念,熟練地掌握物流系統軟件,以模塊化教學,將任務分解,以實際任務驅動來組織教學。教學內容的具體安排見表1。
3.3 教學效果及評價。在學期后的調查結果表明:學生普遍認為該課程實踐性很強,沒有枯燥的講理論,而是在“做中學”,獲得了將理論知識應用于實踐的樂趣。
(1)部分學生的課程設計成果。課程設計的教學環節中,在教師的指導下讓學生詳細分析企業的具體流程情況,畫出簡單的業務流程圖。圖1為學生畫出的第三方物流企業中心業務流程圖。
(2)在整個學期的學習和實踐中,能夠熟練地掌握第三方物流軟件(尼奧系統)。在物流實訓室中,能熟練使用電子標簽、立體倉庫等物流設施設備。
3.4 《物流管理信息系統》課程改進的幾個方面:
(1)物流管理信息系統是一門理論與實際相結合的課程,但由于內容繁雜,課時有限,現有這門課的教學方法通常過于偏重理論教學,缺少理論與實際的結合,導致學生學習時常感覺這門課程內容枯燥,逐漸缺乏對這門課程的興趣。為改進教學效果,提高學生的學習興趣,在理論方面的教學,可利用學校軟硬件條件,針對相應的理論知識展開實踐教學。比如講物流信息技術,涉及到條形碼、電子標簽的內容,可以在物流實訓室講解這部分內容,教師可以一邊講解一邊操作,這樣學生就覺得豐富多了。將學生分為5~7人一組,以小組的形式自己動手完成設施設備的操作。提高他們學習興趣的同時,大大增強了他們的合作意識和動手能力,這正是高職院校培養學生的理念。
(2)實踐環節可以采用多種形式實現,對于物流管理信息系統方面的學習,可以第三方物流企業的工作流程為模型,采用課堂系統設計與實際系統軟件使用相結合的形式,逐步提高理論與實際相結合的廣度和深度。
通過模擬第三方物流企業中的實踐,學生可以用所學內容對實際企業的物流信息管理過程提出建設性的建議并給出具體的規劃,從而真正實現理論對實踐的指導意義。第三方物流企業系統軟件(尼奧軟件)見圖2。
(3)每節上機實訓課程都有詳細的實訓指導書,模擬企業實際工作需要設計任務,讓學生有身臨其境的感覺;數據詳細,任務具體,將實踐操作的具體要求規范化和標準化。《尼奧物流管理系統》實訓指導書見圖3。
4 結束語
物流管理專業的物流管理信息系統課程設計的教學目標要以培養學生的實踐技能為出發點,根據物流企業的實際業務需求不斷地改進教學方法和教學過程,并保證教學內容的相關性和實踐性。本文主要結合武漢城市職業學院物流管理專業對學生能力培養的實際需求,豐富物流管理信息系統課程設計的教學內容,對教學設計中的教學方式和教學組織過程加以總結和改進,對物流管理專業教學起到一些啟發作用。
參考文獻:
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關鍵詞:高職教育 整合創新 課程質量
企業管理是高職物流管理專業的一門必修課,理論性與實踐性強,要求學生在理解企業管理理論基礎上,掌握管理企業的基本方法,為學生真正創建和運行物流企業打下一定的基礎。結合高職物流專業培養目標,企業管理課程內容和特點,我們在教學中探索課程整合與實效性研究,進行相應的教改,以提升教學質量。
一、以整合創新提高教學成效
1999年D?基更“教學行為的重新整合”理論指出,在教與學的行為發生過程中,教師和學生之間的相互主體性關系,必須人為地重新創造。高職教育觀念,高職教育的本質內涵更為迫切需要課程整合創新。根據高職物流專業企業管理課程的教學內容和教學目標,以“必需”、“夠用”為原則,考慮企業對人才的需求情況、課程和學生的特點,以學生為主體,整合課程資源,以師生互動為基礎、案例教學為主導、社會實踐為補充、著力提高學生應用能力這一教學模式,將課程中涉及的管理學原理、物流管理、市場營銷、人力資源管理、經濟法等內容進行整合創新,設計教學大綱、一體化教案、學習重難點,編寫講義、復習專欄,努力重建教學相互影響的機會。鍛煉學生自覺和有效地開展基于資源、基于合作、基于研究、基于問題、基于過程的學習,實現知識意義的主動建構,培養學生自主學習能力、知識遷移能力、分析決策能力,創業能力,提高教學成效。
二、課程目標服從培養目標
課程目標服從培養目標是整合創新的基礎。課程是實現培養目標的重要手段,課程目標是為人才培養目標服務的。職業技術教育是與企業聯系最為密切的一種就業教育,它與普通教育的根本區別在于直接為企業輸送實用性技術人才。從這一角度上說,職業教育的本質就是企業教育,培養面向生產、建設、管理、服務第一線“下得去、留得住、用得上”的高素質高技能型技術應用性人才。應按企業需求的模式來辦學教學。
高職物流管理專業企業管理課程目標的設定應該面向整個職業,要把增強學生的職業適應能力和應變能力作為課程目標的基本要素,即以職業能力分析為基礎,面向整個工作過程,把從業所需要的知識、技能、態度有機地整合在一起,把職業標準和能力要求轉化成課程目標,形成“基本素質――職業能力――崗位技能”三位一體的課程目標,使學生既掌握做事的能力,又學會做人的本領;既有迅速上崗的能力,又有面向職業生涯的可持續發展能力和創新創業能力。
三、教學設計結合高職教育特點
教學設計結合高職教育特點是實現課程目標的前提。高職教育必須堅持以就業為導向,課程開發和教學方法應該圍繞畢業生的就業來展開。根據東北區域經濟對技術應用型人才需求的特點,應結合物流學生和企業管理課程的內容與特點,設計教學一體化方案,開展課程社會實踐,努力實現應用型人才的培養目標。
企業管理是一門實踐性很強的課程,學生的學習目的不是為掌握空洞的理論,而是為真正運作和管理企業。但許多學生沒接觸過企業,對企業經營管理沒有具體認識。在教學中就需要組織學生到企業參觀學習、到教學實踐基地實習、與企業主交流等形式,提高學生對管理企業的認識。通過組織課程社會實踐、通過案例教學等方式培養學生實際應用能力,增強學生完成學業后的工作適應性。
四、探索教學方法提升課程質量
本課程在教法上要充分發揮教師的主導作用,注重因實踐環境施教,積極采用啟發式、討論式、現場教學、案例教學等多種教學方式,把實踐作為教學的起點和手段,鼓勵學生獨立思考,激發學生的學習興趣,整合知識和經驗,并通過解決實踐問題訓練學生的思維能力,培養學生的科學精神、創新意識和獨立人格。探索案例教學法在課程教學中的應用,將教學方式由單向轉變為雙向,充分調動學生思考問題的積極性和學習的主動性,把理論教學與培養學生的分析判斷能力結合起來,提高學生決策能力和綜合素質。同時,要加強現代教育技術手段的應用,建設數字化的學習環境,應用信息技術整合課程的結構、內容、方法、手段,沖破傳統手段的局限,以適應社會發展的需要。
五、課程質量評價以能力為本位
高職課程以就業為導向、以能力為本位,其質量評價就應以就業導向能力本位的標準進行,因此要建立以就業為導向的質量觀,采用符合能力本位課程性質和特點的課程質量評價標準,從重視學習結果的“終結性評價”向重視學習過程的“形成性評價”和“終結性評價”并重轉變,注重對學生綜合職業能力的考核,盡可能地采用多種評價方法,形成以口頭與書面問答、技能測試、課程實踐大作業、實習報告等為主要形式和內容的考核評價方法。每一次評價或測試要盡可能地覆蓋多種相關能力要素,使課程評價更具有職業導向性和實效性。
[關鍵詞]工作流;學生事務管理;流程
doi:10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.04.124
[中圖分類號]G645.5 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194(2016)04-0-01
隨著網絡與信息技術的迅猛發展,網絡信息資源在“互聯網+”時代背景下成為社會發展的巨大動力。近年來,隨著我國教育改革的深化,以及高校的不斷擴招,學生數量迅速增多,學生事務管理工作量逐漸增加,工作難度不斷增強,給集教育、管理和服務于一體的高校學生工作提出了新的挑戰,在高校學生管理工作中引入流程優化中的工作流技術,建立高效的事務管理信息系統顯得尤為重要。
1 基于工作流技術的學生事務管理流程優化
工作流技術發端于20世紀70年代中期辦公自動化領域的研究工作,它是一類能夠完全或部分自動執行的經營過程,它根據一系列過程規則、文檔、信息或任務能夠在不同的執行者之間進行傳遞與執行。基于工作流技術的流程優化,通常建立基于工作流技術的Petri網工作流模型,將學生從入校到畢業離校整個過程作為研究對象,以學生在校中的具體業務流程處理為主要線索,對學生工作中各階段的事務和學生工作人員在管理過程中所扮演的角色進行劃分與匹配,簡化工作程序、優化工作過程,力求轉變目前高校學生工作發展的困境,為改革做準備。
2 現有學生事務管理工作流程存在的問題
2.1 當前學生事務管理工作流程繁冗
通過對當前系統流程分析,發現各項學生工作基本需要經歷三次流轉,一般先從學校各相關部門到各院系再到學生個人逐層布置,再從學生到各院系再到學校的審批、匯總和上傳,最后再從學校到各院系再到學生個人的最終確定。流程存在反復的審批、匯總和統計工作,且基本通過手工操作完成,如此繁冗多余的工作直接導致業務處理的流程變長,影響整體工作效率。
2.2 現有信息系統靈活性差、利用率低
隨著時間的推移與工作要求的變化,現有的信息系統已不能滿足日益發展的工作需要。雖然工作伴隨著自動化的信息處理,但學生工作人員仍需用大量時間做繁瑣、復雜的統計、匯總等重復性工作。如常規的獎助學金評定工作,學生需要在系統中提交家庭困難認證信息、獎學金申請信息等,輔導員、院系認證后,學生還需再次提交紙質申請,輔導員不但要在系統中操作一次,同樣要在紙質材料中進行再次審核,這不僅沒有給獎助學金評定工作帶來便利,反而增加了工作程序。
2.3 現有系統缺乏服務性
現有系統的建立僅以完成本部門任務為出發點,缺乏服務性考慮。從調查中發現,目前仍有不少高校管理部門的工作改革目的僅是提高自身工作效率,而作為直接為學生提供服務的學生工作管理部門,卻忽略了學生事務管理的服務性。因此流程優化工作,要有助于簡化工作程序,提高服務學生辦事的質量,暢通信息的縱橫傳遞,從而規范行為,提升服務育人的意識。
2.4 學生事務管理相關部門溝通存在障礙
由于學生工作內容繁雜,事務工作涉及學校不同部門,有時一項工作需要幾個部門共同完成。在當前的學生工作中,各部門僅在自己的職責范圍內獨立開展工作,各部門對學生信息的需求往往存在重復性,增加了工作負擔。且在工作中,部門間溝通的媒介往往是電話、QQ、郵箱等工具,傳輸過程中容易出錯,信息的傳遞也存在時間差與延遲,從而制約了學生事務管理的效率與服務質量。
3 工作流技術應用于高校學生事務管理流程優化的優勢
3.1 工作流程規范、流程管理實現統一
工作流技術的介入,將使學生事務管理與服務工作以流程化、標準化要求被規范起來。通過設定標準,定義每個環節的工作內容和程序,重組與優化,實現對各環節工作內容與行為的規范統一,提升管理過程運行的穩定性,也是工作流技術的最大意義所在。
3.2 流程控制力度加強、工作靈活度提高
工作流程的優化設計,是一個宏觀而細致的重組過程,是牽一發而動全身的系統工程,人力、資金的投入成為阻礙學生工作改革的障礙。而工作流技術可通過功能分離,既獨立設計管理模塊,又可插入流程中形成一個整體,有著隨時調用、靈活使用的優勢。
3.3 服務質量提高,真正轉向以學生為本
在工作流技術應用中,學生事務工作流程重組將打破以管理為出發點的職能設置,而真正轉向學生事務的服務性需要,以學生在校期間所涉及的事務工作為對象開展提煉和重組。整個過程體現了“以學生為本”的工作理念,重組后的工作流程必然從根本上提升服務質量。
3.4 不同部門間加強協作,實現資源共享
工作流技術采用路由的形式將任務推送到要完成下一步操作的部門,從而將各個任務單元銜接起來。這種推送式的流程化工作模式實現了多個業務部門間的有效協同,刪減了多余環節,優化了實際需要的程序。事實上實現了基于互聯網的跨部門并聯辦公系統的公共協同平臺的搭建,優化了高校學生事務管理信息化建設。
主要參考文獻
關鍵詞:獨立院校 物流管理 雙語教學 成效分析
注:本論文獲得廣東技術師范學院天河學院院級項目:《物流供應鏈管理》課程中/英雙語教學研究(項目編號2010THEGH005)資助
一、雙語教學的基本內涵
所謂雙語教學,即用非母語進行部分或全部非語言學科的教學,其實際內涵因國家、地區不同而存在差異。目前國際通用的雙語教學的基本內涵為:在教育過程中,有計劃、有系統地使用兩種語言作為教學媒體,使學生在整體學識、兩種語言能力以及這兩種語言所代表的文化學習及成長上,均能達到順利而自然的發展。
二、高校雙語教學的形式及課程設計
1.雙語教學的基本形式
一是滲透性雙語教學是指在環境建設、語言氛圍營造、學科教學(包括語言學科)中,采取多樣化的方式、途徑和手段,結合進行外語教學的方法。滲透性雙語教學是一種與環境、語氛、學科教學有機融合的教學法,是外語教學的泛化,它有力地拓展了外語教學的時空。二是保持型雙語教學,即學生剛進入學校時使用母語,然后逐漸地使用第二語言進行部分學科的教學,其他學科仍使用母語教學。三是過渡型雙語教學,即學生進入學校以后部分或全部使用母語,然后逐步轉變為只使用第二語言進行教學。我國的雙語教學環境決定了雙語教學只能是第二種類型。
2.雙語教學的課程設計
①雙語教學的培養目標。雙語教學目標是雙重性的,其一是獲取學科知識,其二是培養和提高學生運用外語的能力。
②雙語教學科目的選擇。鑒于獨立院校師資緊缺和薄弱的客觀情況以及學生自身英語基礎差等實現條件,開展雙語教學應該選擇那些相對容易的課程或本身就涉及較多英語內容的課程作為切入點,如物流專業的專業課程《報關與報檢》等課程,學生在上課前先對專業知識有一定的積累,對專業術語能夠更好地理解,容易達到預期的教學效果。另外,雙語教學的課程也可以采取在專業選修課中開展,一則學生可以選擇自己感興趣的, 二則學生可以根據自己的英語水平選擇難度合適的課程。
③采取雙語教學相適應的教學模式。傳統的“填鴨式”教學模式對于雙語教學可能不適應,取而代之的是以“學生為中心”的啟發式教學模式。在實際教學實踐中,我系老師采取口語式的啟發模式,讓學生多說,促使學生從羞于開口到踴躍參與,也使學生能夠漸漸習慣和接受雙語教學模式,能使雙語教學模式能夠更好地開展。
④提供充實的教學資源。雙語教學非常強調教學資源的保障,外文原版教材是雙語教學的一個必要條件,它可以使教師和學生接觸到“原汁原味”的英語,但作為課堂教學的有力補充――教學參考用書的作用同樣不可忽視。往往高職院校各專業中文參考資源較豐富,但外文專業參考資料卻極為匱乏,造成教師備課時要將中文資料譯成外語,再用外語授課,學生課余不能接觸到更多的原文資料,課上和課下脫節,從而無法進行實質性的雙語教學。這個問題亟待解決。
三、獨立院校物流管理專業課程雙語教學成效分析
本文主要運用唐納德?科克帕特里克的理論對對立院校物流管理專業課程雙語教學的成效進行分析。
第一層次(反應)的效能:
下面主要就雙語教學效能指標學生層面和教師層面的反應效能進行分析。
第二層次(學習)的效能:
主要對專業課程雙語教學前后,學生對有關英文專業術語、英文專業理論、英文業務流程和操作等知識的掌握情況進行觀察和測試。
從圖中的數據看,雙語教學前后,學生對英語專業術語的運用有了很大的提高,對專業理論與操作流程的運用能力雖有提升但不是很明顯,說明學生對專業英語知識的靈活運用能力沒有明顯改善;其次,數據表明學生對于機械式記憶的學習效能高于綜合運用的內容,這也說明教學模式還應該進一步改進,能使學習的綜合運用能力有很大提升。
第三層次(行為)的效能:
一是對物流管理專業學生撰寫本科畢業論文的英文摘要與關鍵詞的情況進行分析,結果表明:95%以上的學生都是使用在線翻譯工具進行直譯,其中75%的同學對在線翻譯的直譯沒有做任何修改;另外,也有部分同學找外語專業的同學幫忙進行翻譯,兩種形式都基本上沒有對專業術語進行準確表述。二是對物流專業學生開設雙語教學課程前后四六級的通過率進行調查分析,結果表明雙語教學課程開設對四六級的通過率的提高沒有太大幫助。
四、獨立院校物流管理專業課程雙語教學改進對策
1.學校層面的改進對策
鑒于獨立院校師資隊伍薄弱,再加之高校雙語教師的緊缺,學校應該出臺更多的激勵機制使有能力的教師都愿意加入到雙語教學的隊伍中來。激勵措施如:加大雙語教學課程的難度系數;職稱申報中,同等條件下雙語教師可優先考慮;校內教改課題立項中,雙語教學課題設為重點課題;對于學校提供的深造機會可優先考慮雙語教師等。在充分利益校內資源的基礎上吸取新的血液,如引進“海歸”碩士生擔任雙語教學任務等。另外,也可在教學工作量上給予激勵機制,如考慮到雙語教學授課教師的備課量,雙語教學工作量設置為1.5倍等。
2.教師層面的改進對策
雙語教學方式、方法很重要。我國大學教育目前普遍還是傳統的“填鴨式”教學模式,這種方式學生只能機械的記單詞,培養學生的應試能力,而不能提高學生對知識的應用能力。為了提高雙語教學的教學效果,我們應該采用適合雙語教學的創新模式―專業情景模擬教學。專業情景模擬教學模式我們可以借助信息系統在校園內、教師內完成,既簡單又方便。
另外,鑒于獨立院校學生的英語基礎差的現實情況,教師在設定教學目標時,應設定階段性的教學目標或動態性的教學目標,為不同的學生服務。如可將教學目標設定為三級:一級目標注重培養學生的聽、說、讀、寫的能力;二級目標主要培養學生對英文專業知識的理解和熟悉;三級目標重點培養學生對英文專業知識的靈活運用。設定階段性目標,循序漸進使得雙語教學能夠取得很好的成效。
3.學生層面的改進對策
學生必須改變自己對雙語教學課程的抵觸情緒,應該有一個積極的心態。另外,在教學過程中,學生對授課內容都存在或多或少難以理解的內容,在學習外語時,大部分學生的思維方式是將自己聽到的英語語句先翻譯為母語再來理解。針對此類問題,在雙語教學過程中,學生首先要做好課前預習,通過預習讓自己對文章內容基本理解,在此基礎上進一步加深對老師授課內容的理解效果會更好;其次是做好課后鞏固,因為即使是做好課前預習也會出現部分上課內容聽不懂或者理解不到位,所以通過課后鞏固進一步加強。
另外,興趣是最好的老師,所以老師要注重激發學生的學習興趣。
參考文獻:
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