工廠管理論文精選(九篇)

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第1篇：工廠管理論文范文

1.專業(yè)化課程體系。

缺乏企業(yè)實(shí)踐相結(jié)合的課程體系，就無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)“教學(xué)工廠”。因此，在課程開發(fā)過程中必須確保課程內(nèi)容的前瞻性、先進(jìn)性與適用性；

2項(xiàng)目式教學(xué)。

是指將企業(yè)項(xiàng)目全面引入日常教學(xué)中，教師以項(xiàng)目運(yùn)作要求為依據(jù)，將項(xiàng)目分成若干教學(xué)任務(wù)，指導(dǎo)學(xué)生自主完成項(xiàng)目運(yùn)作，以滿足企業(yè)要求及教學(xué)目標(biāo)；

3.高素質(zhì)師資保障。

在教師選拔時(shí)不盲目追求高學(xué)歷，而更多關(guān)注其是否具有豐富的企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，是否具有項(xiàng)目開發(fā)能力，是否為“雙師型”人才，人格、形象是否良好，溝通、表達(dá)、健康狀況是否良好等。

二、“教學(xué)工廠”模式的理論基礎(chǔ)與教學(xué)目標(biāo)

(一)理論基礎(chǔ)

根據(jù)“教學(xué)工廠”模式的內(nèi)涵與特點(diǎn)可知，其滿足著名教育學(xué)家杜威所提出的基于“經(jīng)驗(yàn)”的知行統(tǒng)一論。杜威認(rèn)為應(yīng)“從做中學(xué)”、“從經(jīng)驗(yàn)中學(xué)”，以活動(dòng)、經(jīng)驗(yàn)取代書本式教材。新加坡“教學(xué)工廠”理念正是在杜威這種“實(shí)用主義”思想的指導(dǎo)下生根發(fā)芽，分別經(jīng)歷模擬、模仿、融合等過程，不斷滿足社會(huì)需求，實(shí)現(xiàn)該模式的延續(xù)、創(chuàng)新、發(fā)展，進(jìn)一步豐富了該模式的內(nèi)涵。

(二)教學(xué)目標(biāo)

“教學(xué)工廠”模式的培養(yǎng)目標(biāo)：不僅使學(xué)生扎實(shí)地掌握基礎(chǔ)知識(shí)與技能，還要使其能夠?qū)⒗碚撝R(shí)、技能成功運(yùn)用于實(shí)踐工作中。該模式為學(xué)生提供了一個(gè)全面發(fā)展與創(chuàng)新的機(jī)會(huì)，所培養(yǎng)出的學(xué)生是備受企業(yè)青睞的綜合素質(zhì)高、應(yīng)用能力強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)型人才。具體而言，主要體現(xiàn)在如下方面：

1.構(gòu)建了彈性化的教學(xué)系統(tǒng)，不為盈利，只為學(xué)生營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境；

2.開發(fā)學(xué)生團(tuán)隊(duì)意識(shí)及創(chuàng)新能力，提高其解決問題的能力；

3.確保課程同企業(yè)實(shí)際需求相掛鉤，及時(shí)調(diào)整課程設(shè)置及發(fā)展方向，保證所培養(yǎng)學(xué)生滿足市場(chǎng)需求，以便更好地服務(wù)企業(yè)和社會(huì)。

三、教學(xué)工廠教學(xué)模式中值得我國高職院校借鑒的一些做法

“教學(xué)工廠”教學(xué)模式是新加坡職業(yè)教育取得成功的關(guān)鍵，該理念中某些做法對(duì)我國高職院校具有一定的借鑒意義。

(一)理論教學(xué)與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合

該模式為三年制教育，第一、二年主要學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)及必備課程，以提高學(xué)生的基本素質(zhì)，第三年重點(diǎn)開展專業(yè)實(shí)踐活動(dòng)，將理論知識(shí)有限轉(zhuǎn)化為實(shí)踐技能。在三年之間不間斷地開展多樣化職業(yè)培訓(xùn)，聘請(qǐng)行業(yè)精英開設(shè)培訓(xùn)班或講座。

(二)模擬實(shí)際工作環(huán)境及現(xiàn)場(chǎng)操作

該模式最大特點(diǎn)即為學(xué)生提供了一個(gè)模擬真實(shí)企業(yè)環(huán)境的空間，學(xué)生可隨時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作。就經(jīng)濟(jì)角度而言，現(xiàn)場(chǎng)模擬是企業(yè)負(fù)責(zé)提供的，高職院校僅負(fù)責(zé)管理及運(yùn)作。因此，實(shí)習(xí)基地多數(shù)設(shè)置于學(xué)院內(nèi)，也有些設(shè)置在企業(yè)內(nèi)，實(shí)習(xí)基地不僅是高職三年級(jí)畢業(yè)生的專業(yè)實(shí)踐場(chǎng)所，還是不同年級(jí)學(xué)生開展專業(yè)教學(xué)課堂，全面體現(xiàn)了產(chǎn)學(xué)一體化。

(三)職業(yè)性為行業(yè)性所替代

學(xué)生在入學(xué)時(shí)不需要選擇具體職業(yè)作為其專業(yè)，可根據(jù)自身興趣愛好選擇不同的行業(yè)。通過三年學(xué)習(xí)，學(xué)生不僅掌握了該行業(yè)的專業(yè)知識(shí)與技能，還在就業(yè)指導(dǎo)部門的引導(dǎo)下，掌握多種職業(yè)技能，學(xué)生在模擬現(xiàn)場(chǎng)操作過程中可隨時(shí)更換選擇自己的“職業(yè)”，了解不同職業(yè)特點(diǎn)，并從中選擇與自身相適應(yīng)的職業(yè)。

四、構(gòu)建以“教學(xué)工廠”理念為基礎(chǔ)的高職酒店管理教學(xué)模式

靈活設(shè)置課程設(shè)置及項(xiàng)目式教學(xué)是新加坡“教學(xué)工廠”的靈魂與血液，因此在借鑒教學(xué)工廠理念開展高職酒店管理教學(xué)時(shí)，應(yīng)合理規(guī)劃、系統(tǒng)設(shè)計(jì)，方可確保這一模式高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

(一)靈活設(shè)置課程，根據(jù)高職酒店管理專業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行量身訂制

由于高職人才培養(yǎng)勢(shì)必要以市場(chǎng)導(dǎo)向?yàn)橐罁?jù)進(jìn)行課程設(shè)置，在對(duì)酒店管理專業(yè)課程進(jìn)行設(shè)置時(shí)，必須先進(jìn)行社會(huì)調(diào)查，關(guān)注酒店行業(yè)中出現(xiàn)的新特點(diǎn)及情況，掌握酒店企業(yè)對(duì)于人才的實(shí)際需求情況，確保所設(shè)置課程具有較為鮮明的行業(yè)特征及實(shí)用價(jià)值，并成立由酒店工作人員參與其中的課程開發(fā)小組，組織課程開發(fā)與實(shí)施。在教學(xué)工廠教學(xué)理念下，充分利用酒店資源，優(yōu)化課程體系設(shè)計(jì)，加強(qiáng)課程整合、改革的力度，將靜止的教學(xué)內(nèi)容轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)內(nèi)容，同時(shí)，確保課程實(shí)施的靈活性與高效性。在課程開發(fā)結(jié)束后，需要提請(qǐng)企業(yè)資深工作人員予以論證和批準(zhǔn)。在課程實(shí)施時(shí)需要定期對(duì)課程進(jìn)修研討，依據(jù)行業(yè)發(fā)展情況予以及時(shí)修正。同企業(yè)合作開發(fā)項(xiàng)目時(shí)，教師應(yīng)同企業(yè)工程師合作對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行研究，保持溝通，以助教學(xué)、項(xiàng)目的有效融合，便于教師及時(shí)掌握酒店前沿技術(shù)，為項(xiàng)目超前開發(fā)做好準(zhǔn)備，盡量在短時(shí)間內(nèi)迅速開發(fā)出新課程，與此同時(shí)，極大地提高教師的專業(yè)水平。此外，教師應(yīng)同學(xué)生一起對(duì)酒店管理專業(yè)內(nèi)容進(jìn)行填充，通過師生合力，對(duì)課程設(shè)置予以完善，對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行創(chuàng)新，在此過程中，幫助學(xué)生掌握專業(yè)理論知識(shí)，鍛煉實(shí)踐操作技能，拓展創(chuàng)新能力與團(tuán)隊(duì)精神。

(二)積極開展教學(xué)項(xiàng)目與企業(yè)項(xiàng)目，適應(yīng)企業(yè)實(shí)際需求

教學(xué)、企業(yè)項(xiàng)目是教學(xué)工廠模式的重要一環(huán)，高職院校應(yīng)針對(duì)各院系構(gòu)建自身業(yè)務(wù)發(fā)展部，為學(xué)校、企業(yè)開發(fā)項(xiàng)目，滿足企業(yè)實(shí)際需求，實(shí)現(xiàn)超前培訓(xùn)。學(xué)生在初入學(xué)時(shí)即安排學(xué)生開發(fā)項(xiàng)目，逐步提高項(xiàng)目難度，對(duì)于三年級(jí)畢業(yè)生而言，應(yīng)要求其開發(fā)企業(yè)綜合性項(xiàng)目，并貫穿在酒店管理專業(yè)項(xiàng)目教學(xué)的始終，以鍛煉學(xué)生實(shí)踐研究能力，培養(yǎng)學(xué)生與酒店行業(yè)相符的理論知識(shí)與實(shí)踐技能。針對(duì)一年級(jí)學(xué)生而言，可安排其開展小型模擬性的綜合型教學(xué)項(xiàng)目，二年級(jí)學(xué)生已掌握項(xiàng)目實(shí)施方法，可為他們安排實(shí)際的小型教學(xué)項(xiàng)目，對(duì)于高年級(jí)學(xué)生而言，可直接參與到酒店企業(yè)項(xiàng)目中，可以是小型項(xiàng)目，也可以是中、大型項(xiàng)目中的其中一部分。“教學(xué)工廠”模式下，高職酒店管理專業(yè)應(yīng)采用項(xiàng)目式任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法，屬于小組合作方式，如情景教學(xué)、案例教學(xué)、仿真教學(xué)等，通過實(shí)踐活動(dòng)開展學(xué)習(xí)，從學(xué)中做、從做中學(xué)，由此拓展學(xué)生思路，進(jìn)一步熟練酒店工作技能。通過做項(xiàng)目，使師生得到思考和創(chuàng)造，分享成功之悅，從中學(xué)會(huì)如何做事和做人。“教學(xué)工廠”理念下，酒店企業(yè)項(xiàng)目可以使學(xué)生超前學(xué)習(xí)前沿知識(shí)與職業(yè)技能，確保未來服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)企業(yè)及個(gè)人理想。

(三)樹立“模擬、模仿、融合”之教學(xué)理念，加快創(chuàng)新課程體系

“教學(xué)工廠”理念下的課程體系，從課程門類、體系架構(gòu)、專能定位、教師職業(yè)水平評(píng)估、教學(xué)組織管理、團(tuán)隊(duì)合作、成本控制等角度出發(fā)，確保酒店企業(yè)在課程體系中的重要性，以充分體現(xiàn)市場(chǎng)性、實(shí)用性等優(yōu)勢(shì)。課程體系應(yīng)充分體現(xiàn)“模擬、模仿、融合”理念，將學(xué)習(xí)契機(jī)作為承載情感、認(rèn)知目標(biāo)相融合的教學(xué)形式。學(xué)習(xí)契機(jī)是課堂內(nèi)、外項(xiàng)目及教學(xué)活動(dòng)之統(tǒng)稱，包括認(rèn)知、情感教育兩大方面，可從如下途徑入手：以國家考試標(biāo)準(zhǔn)制定課堂教學(xué)活動(dòng)及項(xiàng)目；由教師組織開展活動(dòng)及項(xiàng)目。后者以情感教育議題為依據(jù)，同學(xué)科內(nèi)容相聯(lián)系，對(duì)學(xué)習(xí)活動(dòng)進(jìn)行創(chuàng)設(shè)，使學(xué)生參與其中，將書本知識(shí)信息融入現(xiàn)實(shí)生活中，使學(xué)生學(xué)會(huì)更好地應(yīng)對(duì)實(shí)際問題。同時(shí)，通過學(xué)習(xí)課程，更好地理解酒店日常工作中的有關(guān)問題，實(shí)現(xiàn)情感教育，基于教學(xué)工廠理念下的高職酒店管理專業(yè)課程體系。

(四)以市場(chǎng)導(dǎo)向?yàn)榛A(chǔ)，合理配置師資力量，加快“雙師型”隊(duì)伍建設(shè)

在“教學(xué)工廠”理念下，師資配置也應(yīng)以市場(chǎng)導(dǎo)向?yàn)橐罁?jù)，要求教師應(yīng)具備足夠的職業(yè)素質(zhì)，并同開設(shè)課程相契合，要求教師工作經(jīng)歷、背景與教學(xué)內(nèi)容基本一致，推動(dòng)教師職教水平穩(wěn)步提高。近些年來，我國高職院校注重建設(shè)師資隊(duì)伍，并通過“走出去、引進(jìn)來”等方式，加快了“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)。高職院校一方面可以從酒店企業(yè)中專門引入擁有高職稱的“雙師型”職教工作人員，另一方面，也可選派部分專業(yè)教師深入酒店企業(yè)開展培訓(xùn)與實(shí)踐。同時(shí)，對(duì)企業(yè)引入專業(yè)技術(shù)教師，應(yīng)制定一個(gè)有效的崗前培訓(xùn)計(jì)劃，確保他們能夠全面掌握職教方法及課程開發(fā)手段。構(gòu)建教師考核激勵(lì)制，充分發(fā)揮教師的素質(zhì)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建教師資源庫，鼓勵(lì)教師與企業(yè)之間積極分享經(jīng)驗(yàn)，以提升教師實(shí)踐技能。政策方面應(yīng)確保教師在酒店行業(yè)占據(jù)一席之地，能夠參與到企業(yè)項(xiàng)目中來，對(duì)酒店企業(yè)的背景資源深入挖掘，為企業(yè)、高職院校之間牽線搭橋，為教學(xué)工廠模式的運(yùn)作提供珍貴資源。

五、結(jié)束語

第2篇：工廠管理論文范文

1．1科學(xué)性原則

交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理涉及到各方面的內(nèi)容，只有利用科學(xué)合理的管理方式才能處理好各部門之間的矛盾，有效利用資源。根據(jù)施工的具體要求制定科學(xué)合理的作業(yè)流程，技術(shù)人員加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督和管理，充分發(fā)揮施工人員的作用，創(chuàng)造更大的價(jià)值。

1．2規(guī)范化原則

規(guī)范化是交通工程施工最基本的要求，施工過程中要采用統(tǒng)一化和規(guī)范化的管理標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守要求，嚴(yán)禁工作人員憑借主觀意識(shí)來開展各項(xiàng)工作。建立規(guī)范化的作業(yè)管理機(jī)制，從整體上提高施工的質(zhì)量以及管理水平。

2交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理中存在的問題

2．1施工人員對(duì)于自身的工作沒有正確的認(rèn)識(shí)

現(xiàn)場(chǎng)施工人員的素質(zhì)直接決定了最終管理的效果，由于交通工程施工的特點(diǎn)和性質(zhì)，管理人員以及施工人員都要增強(qiáng)自身的安全意識(shí)，保證施工的進(jìn)度和施工質(zhì)量。目前我國交通工程現(xiàn)場(chǎng)施工人員普遍存在安全意識(shí)缺乏的問題，沒有意識(shí)到自身工作的危險(xiǎn)性，為下階段的工作埋下了安全隱患。大部分施工人員的態(tài)度不端正，增加了施工的危險(xiǎn)系數(shù)，影響到工程整體的施工質(zhì)量。通過調(diào)查相關(guān)的數(shù)據(jù)可以得知，很多安全事故均是因施工人員的疏忽引起，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

2．2缺乏健全科學(xué)的監(jiān)督管理制度

要想真正提高施工現(xiàn)場(chǎng)的管理水平，防范安全事故，不僅需要加強(qiáng)安全施工的宣傳和教育，更應(yīng)該制定科學(xué)完善的監(jiān)督管理機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，避免造成更大的損失。首先是排水系統(tǒng)的完善，很多交通工程中的排水施工不符合規(guī)范，給下階段的施工埋下了安全隱患;其次是人員監(jiān)督的不到位，交通工程需要大量的施工人員，技術(shù)人員、基層施工人員、設(shè)備操作人員等接受監(jiān)督和管理，加強(qiáng)對(duì)施工安全的認(rèn)識(shí);最后是施工材料質(zhì)量不合格，施工材料是交通工程施工的基礎(chǔ)和前提，直接決定了最后施工的質(zhì)量。材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前都應(yīng)該接受專業(yè)化的檢測(cè)，不合格的材料直接返回原廠，合格的材料投入到實(shí)際應(yīng)用中，做好準(zhǔn)備工作才能達(dá)到事半功倍的效果。

2．3質(zhì)量管理的疏忽和漏洞

由于交通工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理涉及的內(nèi)容比較多，很難對(duì)所有項(xiàng)目進(jìn)行精確化的質(zhì)量管理，一般會(huì)采用抽樣的方式，導(dǎo)致質(zhì)量管理中的漏洞和疏忽。交通工程的施工質(zhì)量受到不同因素的共同影響，存在很大的變動(dòng)性，無法真正達(dá)到完全符合質(zhì)量目標(biāo)，不可避免會(huì)出現(xiàn)因質(zhì)量問題而返工的項(xiàng)目，針對(duì)這種現(xiàn)象，施工單位應(yīng)該重視質(zhì)量管理中的難點(diǎn)，盡可能考慮到多方面的因素，減少施工階段的經(jīng)濟(jì)損害，保證施工的效率。

3完善交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的具體措施

3．1重視施工前的宣傳和教育

施工前的宣傳教育是開展施工方案的基礎(chǔ)和前提，新員工進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前都要接受相關(guān)的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，合格的員工才能正式開始工作。一般工程項(xiàng)目會(huì)對(duì)施工人員進(jìn)行三級(jí)教育方式:一級(jí)教育主要是指安全教育，也是員工首要掌握的知識(shí)，了解企業(yè)的安全施工要求和安全保護(hù)政策等;二級(jí)教育施工階段應(yīng)該注意的安全問題、工程的特點(diǎn)和性質(zhì)、施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境等;三級(jí)教育主要包括不同項(xiàng)目施工的安全操作、安全生產(chǎn)的基本要求、需要遵守的規(guī)定、材料和設(shè)備的保護(hù)以及易發(fā)生事故的工作環(huán)節(jié)等。施工人員增強(qiáng)自身的安全意識(shí)是最基本的要求，意識(shí)到安全教育的重要性，積極參與到培訓(xùn)活動(dòng)中，不斷提升專業(yè)水平，滿足實(shí)際施工的需要。

3．2建立科學(xué)完善的監(jiān)督管理制度是關(guān)鍵

由于交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的特殊性，不僅僅要重視施工人員的管理和培訓(xùn)，還需要健全科學(xué)的管理制度提供強(qiáng)有力的支持，制定的監(jiān)督管理制度要符合標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化以及科學(xué)化的要求，并且落到實(shí)處，不斷優(yōu)化施工流程，協(xié)調(diào)處理好各部門之間的關(guān)系。根據(jù)工程施工的特點(diǎn)建立相應(yīng)的考核制度，收獲預(yù)期的經(jīng)濟(jì)利益。施工現(xiàn)場(chǎng)存在太多不確定的因素，施工人員的生命安全直接受到威脅，施工具有范圍廣、時(shí)間長(zhǎng)、易受外界影響等特點(diǎn)，加大了施工現(xiàn)場(chǎng)管理的難度，造成嚴(yán)重的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，制定監(jiān)督管理制度能夠?yàn)橄码A段的施工指明正確的道理，避免施工期間出現(xiàn)重大的安全事故，減少經(jīng)濟(jì)損失。

3．3將安全管理放在首要位置

由于交通工程施工的復(fù)雜性，存在諸多的不安全因素，施工人員的安全以及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益會(huì)受到直接的影響，只有保障了工作人員的生命安全才能創(chuàng)造出更大的價(jià)值，因此需要將安全放在重要位置。交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理中與管理人員和基層工作人員有很大的關(guān)聯(lián)，制定的安全管理制度要落實(shí)到每一個(gè)部門每一個(gè)員工。工程施工本身的特點(diǎn)直接決定了管理的難度，易出現(xiàn)安全事故，不僅會(huì)造成重大的經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)破壞社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理內(nèi)容和觀念也發(fā)生了很大的改變，需要樹立全新的管理理念，結(jié)合國家的相關(guān)規(guī)定和施工的實(shí)際情況制定有效的安全管理方案，將安全放在首位。

3．4加強(qiáng)各部門各專業(yè)之間的協(xié)作

交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理中不僅僅只有土建工程相關(guān)的知識(shí)，同時(shí)還涉及到其他領(lǐng)域，這給施工企業(yè)提出了更高的要求，也加大了管理的難度。施工人員應(yīng)該對(duì)各種施工技術(shù)的難點(diǎn)和要點(diǎn)有正確的認(rèn)識(shí)，施工中嚴(yán)格遵守規(guī)范，區(qū)別不同施工技術(shù)之間的差異，根據(jù)施工的具體要求靈活采用不同的施工技術(shù)，利用有限的資源創(chuàng)造更大的價(jià)值。加強(qiáng)各部門之間的溝通和交流，確保施工方案真正落實(shí)到每一個(gè)部門和每一個(gè)員工，保證施工安全的同時(shí)，提高施工效率。建立完善的責(zé)任管理機(jī)制，項(xiàng)目經(jīng)理是管理的核心，對(duì)每個(gè)班組采取不同的考核方式。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的施工質(zhì)量管理，定期檢查施工的質(zhì)量情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)采取措施予以解決，達(dá)到預(yù)期的效果。

4總結(jié)

第3篇：工廠管理論文范文

1.1材料管理、施工生產(chǎn)設(shè)備管理影響工程造價(jià)在工程施工的過程中，施工材料和生產(chǎn)設(shè)備就占整個(gè)工程費(fèi)用的一大部分，做好材料管理、施工生產(chǎn)設(shè)備管理，控制工程造價(jià)尤為重要。在對(duì)工程材料和生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行管理過程中，要做好每個(gè)細(xì)節(jié)，在工程材料進(jìn)場(chǎng)之前要做好質(zhì)量檢查，對(duì)材料的庫存管理、生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)等都要嚴(yán)格控制，對(duì)于那些不合格的材料和設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的處理，除此之外，對(duì)于施工材料的使用也要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，提高施工材料的利用率，對(duì)于施工設(shè)備的使用上要盡量保證工程能夠順利進(jìn)行。只有做好施工材料和生產(chǎn)設(shè)備的每個(gè)細(xì)節(jié)，才能夠?qū)⒊杀究刂圃谟?jì)劃的范圍內(nèi)，有效地降低工程造價(jià)，提高工程的經(jīng)濟(jì)效益。

1.2項(xiàng)目工程施工進(jìn)度管理影響工程造價(jià)建設(shè)單位對(duì)于開工前的工程的每個(gè)環(huán)節(jié)的工期都進(jìn)行了安排，其中還包括工程施工過程中每個(gè)環(huán)節(jié)所需要的材料、設(shè)備和人員，也都進(jìn)行了提前的安排。這樣一來，能夠有效地保證工程施工嚴(yán)格按照計(jì)劃安排執(zhí)行，才不會(huì)影響工程造價(jià)。但是在實(shí)際施工過程中，受到內(nèi)外各種因素的影響，從而在對(duì)施工的工期進(jìn)行調(diào)整階段，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)有些建設(shè)單位為了追趕工期而忽略了質(zhì)量問題。因此，在施工階段出現(xiàn)變化時(shí)，為了防止施工單位因?yàn)樗嚼绊懙秸麄€(gè)工程的質(zhì)量，更要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，降低對(duì)工程造價(jià)的影響。

2加強(qiáng)工程現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格控制工程造價(jià)

2.1加強(qiáng)工程預(yù)結(jié)算管理在進(jìn)行工程預(yù)算編制前，必須從基層考察做起，全面而深入地了解整個(gè)工程，這樣才能獲得全面、專業(yè)的信息資料。另外就是要從宏觀上分析當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形式，再從微觀入手，對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行全面、科學(xué)的分析，從而確保工程造價(jià)和預(yù)算資金的匹配。在施工過程中，必須不斷強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理控制，加大資金流動(dòng)的監(jiān)管力度，從而保證每一個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用開支符合既定要求，實(shí)現(xiàn)工程預(yù)期收益。

2.2加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)工程變更、簽證單的管理工程現(xiàn)場(chǎng)管理者在制定現(xiàn)場(chǎng)簽證單時(shí)，要能夠跟監(jiān)理和施工人員進(jìn)行協(xié)商，并結(jié)合工程建設(shè)的自身實(shí)際對(duì)工程進(jìn)行變更和簽證工作。這就需要工程現(xiàn)場(chǎng)管理人員能夠根據(jù)工程自身的實(shí)際情況能夠準(zhǔn)確地判斷工程是否需要做出簽證、簽署簽證單，并實(shí)施簽證責(zé)任制。通過這樣的方式從而避免責(zé)任不明確而導(dǎo)致工程造價(jià)的上漲，對(duì)投資收益造成不利影響。

2.3加強(qiáng)工程施工控制管理為了保證工程施工控制管理的順利進(jìn)行就需要建設(shè)單位能夠嚴(yán)格按照國家對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工制定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行優(yōu)化施工組合，運(yùn)用最新的管理模式，在不斷完善施工環(huán)節(jié)管理過程中保證工程施工的順利進(jìn)行。另外就是要加強(qiáng)員工的定額管理、降低施工材料和能源消耗，減少資金占用和生產(chǎn)儲(chǔ)備，并能夠準(zhǔn)確地將5S理論運(yùn)用到工程現(xiàn)場(chǎng)管理中去。在保證工程質(zhì)量的同時(shí)，按照工程計(jì)劃完成，從而有效控制工程造價(jià)。

2.4對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)現(xiàn)精細(xì)管理和全面管理相結(jié)合全面管理和精細(xì)管理相結(jié)合的管理模式，是對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)管理的新要求。通過全面管理能夠有效地掌握工程現(xiàn)場(chǎng)的一切管理活動(dòng)，對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的人、物、財(cái)、信息等生產(chǎn)要素進(jìn)行合理配置，實(shí)現(xiàn)工程的優(yōu)質(zhì)高效個(gè)安全文明。另外，精細(xì)管理則體現(xiàn)了要研究生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中的人、環(huán)境、物三者的相互關(guān)聯(lián)，通過運(yùn)用調(diào)整工程材料的存儲(chǔ)方式，能夠有效地處理人與物、人與場(chǎng)所、物與場(chǎng)所之間的關(guān)系，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的秩序化和文明化。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)現(xiàn)精細(xì)管理和全面管理相結(jié)合，可以最大程度地減少工程造價(jià)。

3結(jié)語

第4篇：工廠管理論文范文

關(guān)鍵詞：現(xiàn)場(chǎng)管理；問題；原則；對(duì)策

近幾年，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各地城市建設(shè)迅速發(fā)展，對(duì)于施工企業(yè)來說是一個(gè)難得的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)對(duì)施工企業(yè)又提出了更高更新的要求，施工企業(yè)在項(xiàng)目實(shí)施過程中即要追求企業(yè)利潤(rùn)又要確保滿足質(zhì)量、安全、進(jìn)度的要求，只有提高施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，才能達(dá)到目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

1當(dāng)前施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問題

1.1人的因素難以實(shí)現(xiàn)全面有效控制

現(xiàn)場(chǎng)施工的操作型工序產(chǎn)品一般均具有勞動(dòng)密集的特性，投入勞動(dòng)力眾多，故難以對(duì)每個(gè)操作人員實(shí)現(xiàn)有效控制。在工程實(shí)踐中，由于個(gè)別操作人員違規(guī)操作所引起的質(zhì)量問題是屢見不鮮的。因此，怎樣實(shí)現(xiàn)對(duì)操作人員全面有效控制對(duì)于監(jiān)理單位及承包商均為一個(gè)至關(guān)重要的難題。

1.2質(zhì)量控制過程中產(chǎn)品難以全面檢查，部分質(zhì)量隱患易遺漏

事實(shí)上，由于現(xiàn)場(chǎng)施工操作型工序產(chǎn)品面廣量大，采取全面檢查是難以實(shí)現(xiàn)的，但采取抽檢的方法，往往又導(dǎo)致了一些質(zhì)量問題的遺漏。怎樣實(shí)現(xiàn)對(duì)于操作型工序產(chǎn)品成果的全面控制也是一個(gè)較為突出的難點(diǎn)。

1.3安全意識(shí)不高，責(zé)任不明確

安全意識(shí)是做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作的關(guān)鍵，現(xiàn)場(chǎng)施工的安全工作是關(guān)系到整個(gè)工程進(jìn)程的工作。但是施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員沒有充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，在管理工作中，未能將建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作擺到應(yīng)有位置，未能真正認(rèn)識(shí)到施工安全生產(chǎn)責(zé)任重大。對(duì)國家有關(guān)安全生產(chǎn)和建筑的法律、法規(guī)、規(guī)范、文件等沒有深入學(xué)習(xí)，而且不能及時(shí)傳達(dá)貫徹和落實(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致施工人員安全生產(chǎn)知識(shí)淡薄。

1.4對(duì)物料的因素較難實(shí)現(xiàn)全面控制

施工工序活動(dòng)質(zhì)量控制過程中，投入物料的面廣量大，對(duì)物料的因素較難實(shí)現(xiàn)全面控制。實(shí)踐工作中，監(jiān)理工程師經(jīng)常感到工業(yè)化的設(shè)備及批量產(chǎn)品質(zhì)量離散性小，往往通過產(chǎn)品書面檢驗(yàn)及試驗(yàn)測(cè)試產(chǎn)品質(zhì)量即可得到評(píng)判及控制。但多數(shù)操作型工序所用地方材料，如砂、石、磚等的質(zhì)量離散性較大，加之材料往往隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)，如何實(shí)現(xiàn)對(duì)于材料的實(shí)時(shí)、全面、有效的控制也是一個(gè)困難的課題。

1.5對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工工序產(chǎn)品檢測(cè)出現(xiàn)的偏差不可避免

由于工作量巨大，糾偏的難度及損失相當(dāng)大，糾偏措施的決策也較為困難。在實(shí)踐中，操作型工序出了偏差若不及時(shí)發(fā)現(xiàn)往往造成大面積返工。問題雖然得到解決，但對(duì)于工期造成的損失已較難彌補(bǔ)，同時(shí)承包商也易受到較大的損失。事實(shí)上，糾偏措施的難度及損失較大，解決問題的關(guān)鍵應(yīng)放在事前控制上。

2加強(qiáng)施工企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理的基本原則

(1)經(jīng)濟(jì)效益原則。施工現(xiàn)場(chǎng)管理一定要克服只抓進(jìn)度和質(zhì)量而不計(jì)成本和市場(chǎng)，從而形成單純的生產(chǎn)觀和進(jìn)度觀。項(xiàng)目部應(yīng)在精品奉獻(xiàn)、降低成本、拓展市場(chǎng)等方面下功夫，并同時(shí)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)諸要素中，時(shí)時(shí)處處精打細(xì)算，力爭(zhēng)少投入多產(chǎn)出，堅(jiān)決杜絕浪費(fèi)和不合理開支。

(2)科學(xué)合理原則。施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)工作都應(yīng)當(dāng)按照既科學(xué)又合理的原則辦事，以期做到現(xiàn)場(chǎng)管理的科學(xué)化，真正符合現(xiàn)代化大生產(chǎn)的客觀要求。還要做到操作方法和作業(yè)流程合理，現(xiàn)場(chǎng)資源利用有效，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全科學(xué)，員工的聰明才智能夠充分發(fā)揮出來。

(3)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化原則。標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的最基本管理要求。事實(shí)上，為了有效協(xié)調(diào)地進(jìn)行施工生產(chǎn)活動(dòng)，施工現(xiàn)場(chǎng)的諸要素都必須堅(jiān)決服從一個(gè)統(tǒng)一的意志，克服主觀隨意性。只有這樣，才能從根本上提高施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、工作效率和管理效益，從而建立起一個(gè)科學(xué)而規(guī)范的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)秩序。3加強(qiáng)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的對(duì)策

3.1搞好工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理，人是決定因素

人是直接參與施工的組織者、指揮者和操作者。調(diào)動(dòng)人的積極性、創(chuàng)造性，增強(qiáng)人的責(zé)任感，樹立主人翁的觀念，提高人的素質(zhì)，避免人為的失誤，以人為本。在這方面主要要做以下幾方面的工作：首先，加強(qiáng)對(duì)人的政治思想教育，職業(yè)道德教育，使參加施工管理的員工懂得施工管理的重要性，即管理產(chǎn)生精品，管理產(chǎn)生效益；其次，當(dāng)前社會(huì)是人才競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)，擁有人才并發(fā)揮他們的作用就能搞好施工管理，整個(gè)工程施工中公司集中主要技術(shù)骨干主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，成立專門的班子，制定切實(shí)可行的管理制度，責(zé)任到人，并由公司組織工程技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，使整體管理水平加強(qiáng)，從而保證各個(gè)崗位配備合格的人員；第三，根據(jù)各個(gè)工程的特點(diǎn)，在使用人方面從政治素質(zhì)、思想素質(zhì)、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)、管理水平素質(zhì)等方面考慮，實(shí)行全面控制，根據(jù)人的技術(shù)水平、管理水平，人的心理行為控制人的使用，量人所用，從而提高施工現(xiàn)場(chǎng)的管理能力。

3.2規(guī)范生產(chǎn)施工，嚴(yán)格質(zhì)量控制

質(zhì)量管理是施工現(xiàn)場(chǎng)管理一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容，項(xiàng)目質(zhì)量控制好能有效提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和項(xiàng)目管理水平，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力。加強(qiáng)質(zhì)量管理，就是要在符合項(xiàng)目功能、工期和費(fèi)用要求的情況下，通過質(zhì)量管理避免或減少損失和錯(cuò)誤。加強(qiáng)質(zhì)量管理必須明確該工程的質(zhì)量要求，編制好施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量保證措施及施工方案，使每項(xiàng)工序落實(shí)到人，責(zé)任到人，從而有效的組織好質(zhì)量管理，使工程項(xiàng)目達(dá)到優(yōu)良工程、精品工程。此外，必須向?qū)嵤┱呗鋵?shí)質(zhì)量責(zé)任，灌輸質(zhì)量意識(shí)，根據(jù)工程質(zhì)量管理制度，經(jīng)常進(jìn)行考核、獎(jiǎng)懲，防止追求施工高速度和低成本而犧牲質(zhì)量。

3.3保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員，做好安全工作

安全管理是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的前提和保證。加強(qiáng)安全管理必須對(duì)每個(gè)人做好三級(jí)安全教育，使之對(duì)安全生產(chǎn)有個(gè)清楚的認(rèn)識(shí)。要進(jìn)一步提高施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)及文明施工意識(shí)和責(zé)任感，堅(jiān)持以人為本，做到施工安全無小事，始終把現(xiàn)場(chǎng)施工安全工作放在重中之中，作為最主要工作來抓。切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全施工安全生產(chǎn)職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全工作的管理，切實(shí)做施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工，切實(shí)提高施工安全生產(chǎn)管理水平。同時(shí)，制定好安全管理細(xì)則，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)制度，使安全管理落到實(shí)處，使工程項(xiàng)目達(dá)到達(dá)標(biāo)工地、樣板工地。

3.4合理使用材料和設(shè)備，做好保護(hù)工作

考慮到資金的時(shí)間價(jià)值，減少資金占用，合理確定進(jìn)貨批量和批次，盡可能低材料儲(chǔ)備。堅(jiān)持按定額確定的材料消耗量，實(shí)行限額領(lǐng)料制度，認(rèn)真計(jì)量驗(yàn)收，同時(shí)堅(jiān)持余料回收，降低料耗水平。此外，由于施工現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)生產(chǎn)率在很大程度上受施工現(xiàn)場(chǎng)材料流動(dòng)情況的影響，因此應(yīng)將材料儲(chǔ)存場(chǎng)地選在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)影響最小并靠近安裝地點(diǎn)的地方，選擇好交貨路線，以避免對(duì)施工作業(yè)造成影響。同樣地，材料在安裝前應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)保護(hù)。

在設(shè)備管理方面，應(yīng)充分利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行內(nèi)部合理調(diào)度，力求提高機(jī)械利用率在機(jī)械配套選型中，注意一機(jī)多用，減少設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)人員的數(shù)量和設(shè)備零星配件的費(fèi)用。

>3.5抓好進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的效益追求

在施工現(xiàn)場(chǎng)，管理人員應(yīng)該保證項(xiàng)目及各個(gè)工程活動(dòng)按計(jì)劃及時(shí)開始，并在實(shí)施過程中監(jiān)督項(xiàng)目以及各個(gè)工程活動(dòng)的進(jìn)展?fàn)顩r，在工程過程中記錄各工程活動(dòng)的開始和結(jié)束時(shí)間及完成進(jìn)度。在各控制期末將活動(dòng)的完成度與計(jì)劃對(duì)比，確定各工程活動(dòng)、里程碑計(jì)劃以及整個(gè)項(xiàng)目的完成程度，并結(jié)合工期，生產(chǎn)結(jié)果的數(shù)量和產(chǎn)量，勞動(dòng)效率，資源消耗，預(yù)算等指標(biāo)，綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目進(jìn)度狀況，并對(duì)重大偏差做出解釋，分析其中的問題和原因，找出需要糾正措施的地方，評(píng)價(jià)偏差對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的影響。同時(shí)，應(yīng)結(jié)合后續(xù)工作，分析項(xiàng)目進(jìn)度趨勢(shì)，預(yù)測(cè)后期進(jìn)度狀況、風(fēng)險(xiǎn)及機(jī)會(huì)，提出調(diào)整進(jìn)度措施。項(xiàng)目正式開始后，必須監(jiān)控項(xiàng)目的進(jìn)度，以確保每項(xiàng)活動(dòng)按計(jì)劃進(jìn)行，掌握各工作包所達(dá)到的實(shí)際狀態(tài)，即完成程度和已消耗的資源，在項(xiàng)目每個(gè)控制期末對(duì)各工作包的實(shí)施狀況，完成程度，資源消耗量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

4結(jié)語

作為施工企業(yè)只有加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，才能獲得理想的、滿足適用要求的工程項(xiàng)目，才能在預(yù)定時(shí)間發(fā)揮效用。因此施工企業(yè)必須加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，做到做一項(xiàng)工程創(chuàng)一項(xiàng)名牌樹一塊豐碑，為社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)和物質(zhì)文明創(chuàng)造更大的效益。

參考文獻(xiàn)

[1]黃雪紅.當(dāng)前建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問題及對(duì)策[J].現(xiàn)代企業(yè)文化，2008，(11)：172-173.

第5篇：工廠管理論文范文

1．1加強(qiáng)對(duì)施工單位的選擇和審核

甲方應(yīng)著重從以下幾個(gè)方面來綜合比選和審核優(yōu)秀的施工單位:第一，要求施工單位應(yīng)具備豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和人員優(yōu)勢(shì)，并要求其從事和完成過類似工程項(xiàng)目的經(jīng)歷;第二，要求施工單位應(yīng)具備滿足工程項(xiàng)目建設(shè)要求的專業(yè)施工機(jī)具與施工設(shè)備;第三，應(yīng)著重考慮施工單位負(fù)責(zé)人的能力，只有負(fù)責(zé)人具備相應(yīng)的組織與領(lǐng)導(dǎo)能力，并且誠實(shí)守信，才能更好的承擔(dān)和圓滿完成工程的施工任務(wù)。

1．2做好材料的選擇與使用

如施工中所選用的材料不當(dāng)，將會(huì)嚴(yán)重影響到工程質(zhì)量，甚至引發(fā)質(zhì)量事故。為此，甲方管理人員結(jié)合工程實(shí)際需要，從施工要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及選用材料性能等多個(gè)方面進(jìn)行綜合考慮，慎重的對(duì)材料進(jìn)行選擇。同時(shí)，甲方管理人員還應(yīng)嚴(yán)格把好材料的質(zhì)量關(guān)卡，對(duì)于不符合施工設(shè)計(jì)要求或者質(zhì)量不合格的材料，一律不允許進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。在工程施工之前，還應(yīng)對(duì)所需要材料進(jìn)行檢驗(yàn)，沒有經(jīng)過檢驗(yàn)的材料不得用于隱蔽工程的施工建設(shè)。

1．3加強(qiáng)施工工序的質(zhì)量控制

由于整個(gè)工程項(xiàng)目的建設(shè)過程，都是由一系列互相關(guān)聯(lián)和制約的施工工序所構(gòu)成的?？梢哉f，施工工序的質(zhì)量是整個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量基礎(chǔ)，為此必須加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)工序的質(zhì)量控制。

(1)加強(qiáng)施工準(zhǔn)備活動(dòng)的控制。

在施工各工序開展之前，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)影響工序正常進(jìn)行的各項(xiàng)因素的監(jiān)控管理，包括了人員、機(jī)械、材料這三要素的條件，以及施工的環(huán)境條件是否良好，采用的施工方法及工藝是否恰當(dāng)，產(chǎn)品質(zhì)量有無保證等。要求各類因素應(yīng)符合規(guī)定的要求或保持良好狀態(tài)。

(2)加強(qiáng)對(duì)施工過程中各工序條件的控制。

除應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)在施工準(zhǔn)備的控制以外，還應(yīng)當(dāng)將影響工序正常開展的各因素的控制，貫穿于整個(gè)施工過程中，要求各工序的活動(dòng)條件，必須是經(jīng)過甲方管理人員審查認(rèn)可的基礎(chǔ)上而開展的。當(dāng)施工過程中出現(xiàn)影響工序質(zhì)量的某種因素或條件時(shí)，必須及時(shí)加以控制和糾正。

2甲方管理人員成本管理措施

2．1實(shí)施嚴(yán)格的施工進(jìn)度款審核

工程進(jìn)度款的結(jié)算是指施工單位完成合同文件要求的某分項(xiàng)工程任務(wù)以后，向甲方辦理工程價(jià)款數(shù)額的計(jì)算。甲方在工程進(jìn)度款結(jié)算時(shí)，應(yīng)執(zhí)行嚴(yán)格的審核工作:

(1)做好現(xiàn)場(chǎng)核查。

在施工進(jìn)度款結(jié)算時(shí)，甲方管理人員必須做好對(duì)各分項(xiàng)工程的檢查與核對(duì)工作，并嚴(yán)格審查工程量計(jì)算是否準(zhǔn)確，設(shè)備及材料的調(diào)價(jià)是否存在依據(jù)等，以實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度款結(jié)算的準(zhǔn)確性與合理性。

(2)應(yīng)堅(jiān)持按合同辦事。

實(shí)行工程合同包干的工程，應(yīng)在合同規(guī)定的包干范圍以內(nèi)結(jié)算工程進(jìn)度款。而對(duì)于包干范圍以外的設(shè)計(jì)變更、材料及設(shè)備價(jià)格調(diào)整、各種情況引起的造價(jià)變化等因素，在工程進(jìn)度款結(jié)算時(shí)均應(yīng)嚴(yán)格按照合同規(guī)定，以及相關(guān)政策要求并根據(jù)施工方和甲方所簽證的資料據(jù)實(shí)計(jì)算。

2．2嚴(yán)格控制工程設(shè)計(jì)變更

甲方管理人員應(yīng)嚴(yán)格控制施工階段的設(shè)計(jì)變更，以避免因設(shè)計(jì)變更而擴(kuò)大建設(shè)規(guī)?；蛱岣呓ㄔO(shè)標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致工程造價(jià)的不可控制。除屬于設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)原因、材料供應(yīng)、施工中遇到一些必須處理問題(如對(duì)不良地質(zhì)處理)，以及由于客觀情況變化需要變更局部設(shè)計(jì)以外，其它方面均不得辦理設(shè)計(jì)變更。對(duì)于必須變更的，應(yīng)先進(jìn)行工程量及造價(jià)增減分析，經(jīng)過甲方同意以后，方可進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。對(duì)于因設(shè)計(jì)變更所造成的造價(jià)波動(dòng)也應(yīng)嚴(yán)格控制，以防止施工單位高估冒算，造價(jià)變更文件也應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)單位簽證及甲方審查通過后，才可調(diào)整工程變更價(jià)款。工程變更價(jià)款的確定原則，主要有以下幾個(gè)方面:

(1)設(shè)計(jì)變更工作在工程量表格中，有同種工作內(nèi)容的單價(jià)時(shí)，應(yīng)以該費(fèi)率計(jì)算變更工程費(fèi)用。

(2)如工程量表格中雖然列有同類工作的單價(jià)或價(jià)格，但對(duì)具體變更工作不適用時(shí)，應(yīng)在原有價(jià)格的基礎(chǔ)上制定新的合理價(jià)格。

3甲方管理人員安全管理措施

施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的內(nèi)容包括很多方面。除施工作業(yè)必須遵照一定的章程之外，還有環(huán)境、交通、防火、防盜、材料堆放、電器設(shè)施和使用的防護(hù)，以及閑雜人員禁止入場(chǎng)等，都需要全面考慮，并做出詳細(xì)規(guī)定。甲方管理人員應(yīng)著重做好以下幾個(gè)方面的安全管理措施:

3．1實(shí)施全方位的安全培訓(xùn)工作

甲方管理人員應(yīng)當(dāng)積極加強(qiáng)對(duì)施工單位及人員的安全意識(shí)的建設(shè)，以有效提高其綜合素質(zhì)，使所有施工人員能自覺的執(zhí)行各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并通過加深對(duì)影響施工安全的危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)因素的了解，使施工人員能提高自身的保護(hù)意識(shí)和安全事故的規(guī)避能力。

3．2嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度

甲方管理人員在安全生產(chǎn)責(zé)任制度的實(shí)施過程中，應(yīng)建立健全的巡查制度，并嚴(yán)肅查處事故責(zé)任人，建立不良記錄檔案，以嚴(yán)格進(jìn)行每個(gè)施工環(huán)節(jié)的操作規(guī)程。通過安全生產(chǎn)責(zé)任制度的建立和落實(shí)，以增強(qiáng)所有施工人員的安全責(zé)任意識(shí)，做到真正為安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。

3．3加強(qiáng)安全技術(shù)措施

為有效控制和消除施工中可能發(fā)生的事故隱患或不安全因素，避免安全事故的發(fā)生，還應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)管理中采取有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，并加強(qiáng)設(shè)備的安全管理。在施工過程中，應(yīng)要求選用先進(jìn)、可靠、安全性強(qiáng)，且符合工程需要的安全防護(hù)用品，以盡可能的降低施工中安全事故的發(fā)生。

4總結(jié)

第6篇：工廠管理論文范文

針對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜性，我們?cè)谶M(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)管理的過程中需要我們重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容有很多，這無形中就增加了我們進(jìn)行公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的難度，為了提高公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的水平，做好具體的管理工作，我們可以從準(zhǔn)備工作、制度管理和通病防治等三個(gè)方面入手來提高施工現(xiàn)場(chǎng)管理的水平。

1．1做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理的準(zhǔn)備工作進(jìn)行公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理并不是需要我們隨著公路工程的現(xiàn)場(chǎng)施工開始而開始，如果我們?cè)诠饭こ叹唧w施工之前不進(jìn)行必要的準(zhǔn)備工作而在施工進(jìn)行時(shí)再進(jìn)行管理的話必然會(huì)產(chǎn)生管理的混亂，不利于施工現(xiàn)場(chǎng)管理的進(jìn)行，可見，在公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工前做好必要的準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。在施工現(xiàn)場(chǎng)管理的準(zhǔn)備工作中需要我們重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容有以下幾點(diǎn):(1)對(duì)于具體的施工操作單位而言，他們主要應(yīng)該做好的就是施工單位內(nèi)部的管理機(jī)制構(gòu)建問題，尤其是要對(duì)于施工過程中的一些具體的施工操作做好具體的規(guī)劃和章程，有利于后期施工的順利進(jìn)行，也有利于我們進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)管理;(2)針對(duì)設(shè)計(jì)好的施工圖紙和施工方案進(jìn)行充分分析和掌握，了解整個(gè)公路工程的施工意圖和施工方式，把握后期施工現(xiàn)場(chǎng)操作的流程和內(nèi)容，便于我們把握好施工現(xiàn)場(chǎng)管理的控制點(diǎn);(3)對(duì)于公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的勘察，尤其是要注意在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍存在的一些可能會(huì)影響到公路工程施工質(zhì)量的因素，對(duì)于這些因素我們應(yīng)該做到提前掌握、提前預(yù)防，避免后期施工過程中因?yàn)檫@些因素的出現(xiàn)導(dǎo)致施工混亂，甚至影響施工質(zhì)量;(4)嚴(yán)格審查施工合同，對(duì)于施工之前簽訂的相關(guān)合同內(nèi)容進(jìn)行檢查，尤其是對(duì)于其中關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)中的一些責(zé)任的明確規(guī)定進(jìn)行認(rèn)真核實(shí)，以便作為我們施工現(xiàn)場(chǎng)管理的依據(jù);(5)在施工現(xiàn)場(chǎng)建立完善的試驗(yàn)室，以便在具體的施工執(zhí)行過程中做好相應(yīng)的檢測(cè)或者測(cè)量工作，在施工之前提前做好這些準(zhǔn)備工作就能夠有利于我們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)管理中游刃有余的盡心管理和控制工作。

1．2規(guī)范公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理程序做好公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作必須依據(jù)一定的管理制度和管理章程，所以在進(jìn)行公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理時(shí)我們必須健全現(xiàn)場(chǎng)管理制度，確保管理的規(guī)范性。在施工管理制度制定中最為主要的就是需要我們規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)管理的程序，在施工管理中嚴(yán)格遵循程序辦事，具體而言主要體現(xiàn)在以下兩點(diǎn):(1)對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)中存在的一些極為復(fù)雜的施工材料和人力資源等內(nèi)容進(jìn)行規(guī)范化管理，尤其是要隨著施工進(jìn)度的進(jìn)行對(duì)于這些資源進(jìn)行及時(shí)的登記，保障材料使用的規(guī)范化管理，有利于施工的順利進(jìn)行，并且對(duì)于工程成本的控制也能夠起到相應(yīng)的作用;(2)加強(qiáng)施工過程中各類資源的協(xié)調(diào)配置，公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)涉及到較多的單位工程的施工建設(shè)，在這些單位工程施工建設(shè)同時(shí)進(jìn)行的過程中就很可能產(chǎn)生混亂，所以我們?cè)谶M(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)管理過程中就應(yīng)該加強(qiáng)協(xié)調(diào)和配置工作，確保整個(gè)公路工程施工有序進(jìn)行。

1．3做好通病防治管理在公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工過程中很可能會(huì)出現(xiàn)各種各樣的質(zhì)量通病，這些質(zhì)量通病的出現(xiàn)不僅僅影響著公路工程施工的質(zhì)量，還對(duì)影響到工程施工的工期和成本等，所以在公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理中我們應(yīng)該密切關(guān)注可能會(huì)出現(xiàn)的一些質(zhì)量通病，加強(qiáng)對(duì)于這些通病的預(yù)防和管理，在當(dāng)前我國公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)中經(jīng)常會(huì)遇到的質(zhì)量通病主要是水害和具體的施工技術(shù)失誤;其中水害主要是因?yàn)樽匀画h(huán)境的影響導(dǎo)致的，需要我們密切關(guān)注施工現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境和氣候變化，而對(duì)于施工技術(shù)失誤就需要我們嚴(yán)格操作程序，做好施工技術(shù)的執(zhí)行工作。

2結(jié)束語

第7篇：工廠管理論文范文

關(guān)鍵詞：地鐵工程；施工現(xiàn)場(chǎng)；安全風(fēng)險(xiǎn)管理

隨著城市的不斷發(fā)展和建設(shè)，外來人口不斷的涌進(jìn)城市，造成城市的空間容量出現(xiàn)不足，同時(shí)也給城市的交通帶來了嚴(yán)重的負(fù)荷，為了解決這一由人口問題帶來的問題，許多一線城市都相繼投資修建地鐵。地鐵的建設(shè)過程多在地下進(jìn)行，而地下施工情況相對(duì)于地面施工來說比較復(fù)雜和隱蔽，存在很多不確定性十分不利于施工的進(jìn)行，同時(shí)地鐵建設(shè)規(guī)模一般都比較大、發(fā)展進(jìn)度比較快，然而施工技術(shù)與工程建設(shè)管理力量很難滿足地鐵建設(shè)的發(fā)展進(jìn)程，這樣在很大程度上增加了地鐵工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

1地鐵工程建設(shè)的主要特征

1.1工程環(huán)境條件復(fù)雜

車站通常采取淺埋暗挖法、蓋挖法或者明挖法來修建，有很多都是位于十字路口，工程施工對(duì)于交通有一定的干擾。由于地下管網(wǎng)比較密集，緊鄰建筑物，工程環(huán)境非常復(fù)雜；其中隧道采取淺埋暗挖法或者盾構(gòu)法建設(shè)，在城市的干道下穿、側(cè)穿建筑物來修建，同時(shí)還可能會(huì)穿越河流、鐵路以及各種形式的地下管道，在施工當(dāng)中具備很大的安全風(fēng)險(xiǎn)。所以，為了確保地面不會(huì)發(fā)生坍塌，地下管線、鐵路、道路、地鐵、建筑物以及河流等的安全都非常重要。

1.2施工風(fēng)險(xiǎn)大

地鐵工程建設(shè)大多是城市中心地下線，工程的構(gòu)成非常繁瑣，施工風(fēng)險(xiǎn)也比較大，施工難度也隨之增加，施工方法多，但是不可預(yù)見的因素也多。如果地下管線改移難度比較大，加上交通改線等因素，不得不由蓋挖法更改為淺埋暗挖法來建設(shè)，這也增加了一定的施工難度。因?yàn)榈罔F修建需要經(jīng)過很多的建筑物，工程本身的風(fēng)險(xiǎn)以及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)都會(huì)相應(yīng)的增加。

1.3工程前期工作量大、工作難度高

新建的鐵路工程范圍是非常廣泛的，地下線的加固、修改以及交通改線等協(xié)調(diào)工作量巨大，加上時(shí)間的限制，大大增加了地鐵建設(shè)工程的難度。

2我國地鐵施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀分析

2.1地鐵風(fēng)險(xiǎn)管理缺乏整體策劃

《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范》（GB50562-2011）中對(duì)城市軌道交通建設(shè)全過程中的重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了梳理，其中，規(guī)劃階段風(fēng)險(xiǎn)管理重點(diǎn)是重大風(fēng)險(xiǎn)源的辨識(shí)；可行性研究主要是涉及可行性方案的主要風(fēng)險(xiǎn)因素及方案可行性風(fēng)險(xiǎn)。受地鐵建設(shè)目的與施工場(chǎng)地的因素的影響，地鐵項(xiàng)目建設(shè)過程是一項(xiàng)十分復(fù)雜的龐大系統(tǒng)工程。因地鐵建設(shè)規(guī)模巨大，使得地鐵的建設(shè)線路較長(zhǎng)、標(biāo)段多與項(xiàng)目參與方眾多，造成建設(shè)過程中存在許多子系統(tǒng)，這些子系統(tǒng)之間既相互協(xié)助，又相互矛盾。地鐵項(xiàng)目建設(shè)在參與各方之間（承建單位，供貨商，工程圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位，監(jiān)理單位等）、建設(shè)個(gè)階段之間（規(guī)劃、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)及施工）以及各工種之間產(chǎn)生了大量界面，是地鐵工程施工現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理工作更為復(fù)雜。

2.2地鐵風(fēng)險(xiǎn)管理隊(duì)伍缺乏專業(yè)人才

相對(duì)于國外的地鐵建設(shè)而言，我國的地鐵事業(yè)剛處于起步階段，人才儲(chǔ)備量不足，尤其是缺乏一些具備專業(yè)技能素質(zhì)高、綜合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富以及能夠科學(xué)分析預(yù)測(cè)施工風(fēng)險(xiǎn)并制定風(fēng)險(xiǎn)防范的高精尖人才。根據(jù)事故原因調(diào)查結(jié)果顯示，由人員因素引起的地鐵施工事故原因主要有：工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)由新人進(jìn)行接手，嚴(yán)重缺乏圖紙?jiān)O(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，使得在項(xiàng)目圖紙?jiān)O(shè)計(jì)過程中出現(xiàn)錯(cuò)誤，然后審核人員工作不認(rèn)真，將這些不合格的設(shè)計(jì)方案審核通過；一線施工人員操作失誤，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生；監(jiān)理單位對(duì)地鐵建設(shè)的質(zhì)量檢測(cè)力度不夠、相關(guān)數(shù)據(jù)評(píng)估不科學(xué)，使一些地鐵的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不合格，在投入使用之后容易引發(fā)安全事故（見圖2）。

2.3安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任機(jī)制不合理，缺少先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)

我國的工程建設(shè)系統(tǒng)當(dāng)中主要包含施工方、監(jiān)理方與業(yè)主三個(gè)方面。在現(xiàn)如今的工程建設(shè)管理當(dāng)中，安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的最主要承擔(dān)者是施工方，監(jiān)理與業(yè)主監(jiān)理比較小的一部分責(zé)任。但是在實(shí)際的地鐵工程建設(shè)的事故中，安全風(fēng)險(xiǎn)是由多個(gè)方面引發(fā)的，而不是單純的施工方的責(zé)任，同時(shí)，缺少先進(jìn)的管理理念，過去傳統(tǒng)的管理體制已經(jīng)不能適應(yīng)地鐵工程建設(shè)的需要。

2.4地質(zhì)、水文和周邊環(huán)境等諸多環(huán)境因素影響

地鐵施工地質(zhì)有好有壞、含水量有大有小、結(jié)構(gòu)物復(fù)雜、管線繁多等實(shí)際情況，基坑或區(qū)間隧道開挖方法一般為明挖、暗挖、盾構(gòu)法等工法，施工容易引起坍塌、冒頂、涌砂、涌水、透水、管線斷裂、建筑物開裂、坍塌等事故。運(yùn)用正確的施工方案和圍護(hù)方案才能夠確保施工階段土體穩(wěn)定、地下管線安全，避免出現(xiàn)地面坍塌、管線斷裂、建筑物開裂等事故。

3地鐵工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施建議

3.1制定科學(xué)合理的風(fēng)險(xiǎn)管理全程策劃

為了使地鐵工程項(xiàng)目的建設(shè)能夠順利的進(jìn)行，在地鐵項(xiàng)目立項(xiàng)之后，開始實(shí)現(xiàn)施工之前，工作人員需對(duì)地鐵的全程施工進(jìn)行研究，對(duì)施工過程中可能遇到的問題和突發(fā)事故等進(jìn)行深入的研究，并針對(duì)可能出現(xiàn)的問題和故障制定科學(xué)合理的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)和管理體制。對(duì)于地鐵工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn)管理方案的制定方式，可以根據(jù)地鐵公司自身的實(shí)力而定，如果地鐵公司有能力與時(shí)間完成，風(fēng)險(xiǎn)管理方案的制定可以由公司自己完成，在公司沒有能力或條件不允許的情況下，地鐵公司可以委托有能力的單位進(jìn)行制定。地鐵施工之前要有明確的項(xiàng)目總體目標(biāo)、工程實(shí)施目標(biāo)、階段目標(biāo)和制定安全風(fēng)險(xiǎn)管理方針。對(duì)于安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度要有明確的責(zé)任制度、完善的安全組織機(jī)構(gòu)等（詳情見圖3）。

3.2加強(qiáng)監(jiān)理人員的素質(zhì)建設(shè)

對(duì)于監(jiān)理人員來說，需要不斷深化理論學(xué)習(xí)，對(duì)于可能用到的各類法律法規(guī)知識(shí)、經(jīng)濟(jì)類知識(shí)與管理方法等都要有所了解。還要注重經(jīng)驗(yàn)積累，在實(shí)際工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，遇到問題要學(xué)會(huì)獨(dú)立解決，也可以請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的人，切不能隨意為之。而作為監(jiān)理單位，要提高人員素質(zhì)與能力，就需要有完整的培訓(xùn)體系，還有強(qiáng)化員工的自主學(xué)習(xí)能力，以不斷適應(yīng)發(fā)展變化的監(jiān)理情況。

3.3促進(jìn)監(jiān)理制度的完善

工程監(jiān)理應(yīng)該強(qiáng)化法制建設(shè)，貫徹執(zhí)行“有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)”的方針，有效規(guī)范監(jiān)理工程師的執(zhí)業(yè)行為，提升他們的法律意識(shí)，積極引導(dǎo)監(jiān)理工作公正的開展。監(jiān)理企業(yè)與從業(yè)人員要奉行“公平、公正”的準(zhǔn)則，要實(shí)事求是。以法律為準(zhǔn)則，以合同為條件，以技術(shù)為方法，將法律、法規(guī)、合同等視為建設(shè)市場(chǎng)管理的核心，將建設(shè)工程的質(zhì)量和安全，作為監(jiān)理的重點(diǎn)，才能保證達(dá)到建設(shè)項(xiàng)目預(yù)定的目標(biāo)。

3.4建立適合地鐵工程建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀的安全風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

地鐵項(xiàng)目施工需要有國家和各省市地方標(biāo)準(zhǔn)的支撐，并且這些標(biāo)準(zhǔn)也是地鐵工程施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的最主要依據(jù)之一。但是我國在風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)控制及風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)規(guī)范方面還不夠全面，所以相關(guān)部門需要從地鐵施工的實(shí)際情況入手，結(jié)合不同地區(qū)的發(fā)展情況，擬定具有針對(duì)性的技術(shù)規(guī)范，全面強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理法律法規(guī)，擬定風(fēng)險(xiǎn)閥值以及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，提升施工安全性。以構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系的方式明確各個(gè)施工部門安全風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任，在項(xiàng)目立項(xiàng)之前對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)不合格的工程可以一票否決，結(jié)合問卷調(diào)查論證等方式對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行整改。將規(guī)定的安全投入轉(zhuǎn)換為專項(xiàng)提取，結(jié)合審計(jì)監(jiān)督的方式提升工作質(zhì)量。工程的安全風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)費(fèi)必須做到專款專用，不可以因?yàn)槿魏瓮饨缜闆r造成擠壓占用，也可以通過強(qiáng)制性的方式落實(shí)各項(xiàng)方案，將安全責(zé)任落到實(shí)處，體現(xiàn)動(dòng)態(tài)施工以及動(dòng)態(tài)管理的實(shí)效性。

3.5嚴(yán)格控制地鐵勘察，探明地鐵修建的地質(zhì)情況

在地鐵修建的過程中，對(duì)地鐵修建的地方進(jìn)行勘查是一個(gè)必經(jīng)的步驟。在地鐵修建的設(shè)計(jì)階段應(yīng)當(dāng)對(duì)地址的穩(wěn)定性進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，地鐵修建的地方不能包含不良地質(zhì)。針對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的管線，根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)好地鐵的位置。分析底層之間的作用和影響。在地鐵施工中還應(yīng)注意進(jìn)行技術(shù)交流，以便各個(gè)單位能夠?qū)Φ罔F的修建掌握詳細(xì)的資料。

4結(jié)束語

綜合上文所述，在進(jìn)行地鐵建設(shè)施工之前，提前制定完善的地鐵工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度，有利于對(duì)后期施工過程中突發(fā)事故進(jìn)行控制，有效地保障了地鐵項(xiàng)目建設(shè)的順利進(jìn)行。在很大程度上提高了地鐵建設(shè)決策的科學(xué)性與合理性，降低了施工過程中安全事故的發(fā)生，對(duì)于地鐵建設(shè)工作有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

作者:寇宏 單位:四川中鐵建地鐵投資管理有限公司

參考文獻(xiàn)

[1]王國莫，曹萍娟，劉維寧，等.地鐵工程施工的風(fēng)險(xiǎn)管理[J].城市快軌交通，2014（25）：39~40.

第8篇：工廠管理論文范文

針對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜性，我們?cè)谶M(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)管理的過程中需要我們重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容有很多，這無形中就增加了我們進(jìn)行公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的難度，為了提高公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的水平，做好具體的管理工作，我們可以從準(zhǔn)備工作、制度管理和通病防治等三個(gè)方面入手來提高施工現(xiàn)場(chǎng)管理的水平。

1．1做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理的準(zhǔn)備工作進(jìn)行公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理并不是需要我們隨著公路工程的現(xiàn)場(chǎng)施工開始而開始，如果我們?cè)诠饭こ叹唧w施工之前不進(jìn)行必要的準(zhǔn)備工作而在施工進(jìn)行時(shí)再進(jìn)行管理的話必然會(huì)產(chǎn)生管理的混亂，不利于施工現(xiàn)場(chǎng)管理的進(jìn)行，可見，在公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工前做好必要的準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。在施工現(xiàn)場(chǎng)管理的準(zhǔn)備工作中需要我們重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容有以下幾點(diǎn):(1)對(duì)于具體的施工操作單位而言，他們主要應(yīng)該做好的就是施工單位內(nèi)部的管理機(jī)制構(gòu)建問題，尤其是要對(duì)于施工過程中的一些具體的施工操作做好具體的規(guī)劃和章程，有利于后期施工的順利進(jìn)行，也有利于我們進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)管理;(2)針對(duì)設(shè)計(jì)好的施工圖紙和施工方案進(jìn)行充分分析和掌握，了解整個(gè)公路工程的施工意圖和施工方式，把握后期施工現(xiàn)場(chǎng)操作的流程和內(nèi)容，便于我們把握好施工現(xiàn)場(chǎng)管理的控制點(diǎn);(3)對(duì)于公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的勘察，尤其是要注意在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍存在的一些可能會(huì)影響到公路工程施工質(zhì)量的因素，對(duì)于這些因素我們應(yīng)該做到提前掌握、提前預(yù)防，避免后期施工過程中因?yàn)檫@些因素的出現(xiàn)導(dǎo)致施工混亂，甚至影響施工質(zhì)量;(4)嚴(yán)格審查施工合同，對(duì)于施工之前簽訂的相關(guān)合同內(nèi)容進(jìn)行檢查，尤其是對(duì)于其中關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)中的一些責(zé)任的明確規(guī)定進(jìn)行認(rèn)真核實(shí)，以便作為我們施工現(xiàn)場(chǎng)管理的依據(jù);(5)在施工現(xiàn)場(chǎng)建立完善的試驗(yàn)室，以便在具體的施工執(zhí)行過程中做好相應(yīng)的檢測(cè)或者測(cè)量工作，在施工之前提前做好這些準(zhǔn)備工作就能夠有利于我們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)管理中游刃有余的盡心管理和控制工作。

1．2規(guī)范公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理程序做好公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作必須依據(jù)一定的管理制度和管理章程，所以在進(jìn)行公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理時(shí)我們必須健全現(xiàn)場(chǎng)管理制度，確保管理的規(guī)范性。在施工管理制度制定中最為主要的就是需要我們規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)管理的程序，在施工管理中嚴(yán)格遵循程序辦事，具體而言主要體現(xiàn)在以下兩點(diǎn):(1)對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)中存在的一些極為復(fù)雜的施工材料和人力資源等內(nèi)容進(jìn)行規(guī)范化管理，尤其是要隨著施工進(jìn)度的進(jìn)行對(duì)于這些資源進(jìn)行及時(shí)的登記，保障材料使用的規(guī)范化管理，有利于施工的順利進(jìn)行，并且對(duì)于工程成本的控制也能夠起到相應(yīng)的作用;(2)加強(qiáng)施工過程中各類資源的協(xié)調(diào)配置，公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)涉及到較多的單位工程的施工建設(shè)，在這些單位工程施工建設(shè)同時(shí)進(jìn)行的過程中就很可能產(chǎn)生混亂，所以我們?cè)谶M(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)管理過程中就應(yīng)該加強(qiáng)協(xié)調(diào)和配置工作，確保整個(gè)公路工程施工有序進(jìn)行。

1．3做好通病防治管理在公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工過程中很可能會(huì)出現(xiàn)各種各樣的質(zhì)量通病，這些質(zhì)量通病的出現(xiàn)不僅僅影響著公路工程施工的質(zhì)量，還對(duì)影響到工程施工的工期和成本等，所以在公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理中我們應(yīng)該密切關(guān)注可能會(huì)出現(xiàn)的一些質(zhì)量通病，加強(qiáng)對(duì)于這些通病的預(yù)防和管理，在當(dāng)前我國公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)中經(jīng)常會(huì)遇到的質(zhì)量通病主要是水害和具體的施工技術(shù)失誤;其中水害主要是因?yàn)樽匀画h(huán)境的影響導(dǎo)致的，需要我們密切關(guān)注施工現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境和氣候變化，而對(duì)于施工技術(shù)失誤就需要我們嚴(yán)格操作程序，做好施工技術(shù)的執(zhí)行工作。

2結(jié)束語

第9篇：工廠管理論文范文

1.1長(zhǎng)輸管道工程施工風(fēng)險(xiǎn)辨別

為了更好地解決油氣長(zhǎng)輸管道工程施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)問題，首先就要對(duì)油氣長(zhǎng)輸管道工程施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨別。風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的內(nèi)容就是要對(duì)油氣長(zhǎng)輸管道工程施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素和存在風(fēng)險(xiǎn)的源頭進(jìn)行確定，并進(jìn)行綜合的分析。油氣長(zhǎng)輸管道存在風(fēng)險(xiǎn)的因素有很多，本文重點(diǎn)對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和管理風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析。

1.2長(zhǎng)輸管道工程施工中的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

在長(zhǎng)輸管道工程施工中，存在的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)可能是由以下四種原因造成的：第一，在對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行施工的過程中，使用的施工工藝比較落后，從而影響了整個(gè)油氣長(zhǎng)輸管道施工的質(zhì)量；第二，在施工的過程中使用了新的技術(shù)，在施工之前沒有對(duì)新技術(shù)進(jìn)行科學(xué)的驗(yàn)證，施工人員對(duì)新技術(shù)也沒有完全的掌握，導(dǎo)致施工新技術(shù)和實(shí)際工程情況不符合，增加了長(zhǎng)輸管道的施工風(fēng)險(xiǎn)；第三，在施工中如果采用了不成熟的施工技術(shù)，由于施工技術(shù)本身存在的缺陷問題，導(dǎo)致施工風(fēng)險(xiǎn)增加；第四，在施工的過程中，施工質(zhì)量的控制方法存在不合理性和不科學(xué)性，也會(huì)造成施工風(fēng)險(xiǎn)的增加。

1.3長(zhǎng)輸管道工程施工中的管理風(fēng)險(xiǎn)

在長(zhǎng)輸管道工程施工中還存在管理風(fēng)險(xiǎn)，造成管理風(fēng)險(xiǎn)的原因主要是以下四個(gè)方面：第一，分包工程的定標(biāo)和評(píng)審存在一定的失誤，導(dǎo)致分包單位在施工的過程中存在一定的風(fēng)險(xiǎn)和漏洞；第二，在制定油氣長(zhǎng)輸管道施工方案的過程中，沒有對(duì)施工的實(shí)際情況進(jìn)行嚴(yán)格的考察，使得施工方案和施工環(huán)節(jié)脫節(jié)，影響了長(zhǎng)輸管道施工的進(jìn)度和質(zhì)量；第三，在進(jìn)行長(zhǎng)輸管道施工之前，沒有做好充分的施工準(zhǔn)備，導(dǎo)致在施工的過程中，存在施工混亂，影響施工的進(jìn)程；第四，在施工的過程中，沒有做好安全管理，沒有對(duì)工作人員進(jìn)行安全的強(qiáng)度，使得安全事故頻發(fā)。

2對(duì)存在風(fēng)險(xiǎn)的分析

2.1風(fēng)險(xiǎn)分析

風(fēng)險(xiǎn)分析就是對(duì)工程施工發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的概率和發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)后果進(jìn)行分析。從風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率來說，主要有兩種，即主觀概率和客觀概率。油氣長(zhǎng)輸管道的主觀概率就是對(duì)以前施工的歷史資料進(jìn)行分析或者是通過理論的分析方式分析風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率。主觀分析主要是依據(jù)專家自身的知識(shí)條件、自身的判斷力以及自身的經(jīng)歷進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

2.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

所謂的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，就是對(duì)油氣長(zhǎng)輸管道施工中對(duì)風(fēng)險(xiǎn)之間存在的關(guān)系和對(duì)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的影響進(jìn)行評(píng)價(jià)，做好應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的準(zhǔn)備，在評(píng)價(jià)的過程中，要結(jié)合油氣長(zhǎng)輸管道施工工程的特點(diǎn)制定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的指標(biāo)，為風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警提供有效的依據(jù)。

2.3風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

在完成了風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)以后，就應(yīng)該采取有效的措施，對(duì)油氣長(zhǎng)輸管道工程中存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患進(jìn)行控制，注重對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和管理風(fēng)險(xiǎn)的控制，如果其超出了風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警值，就應(yīng)該采取緊急行動(dòng)，在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生之前，將風(fēng)險(xiǎn)造成的損失減到最小。

3風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施

在工程施工的過程中，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際的考察，選擇合適的技術(shù)方案。如果在施工中，要采取新的施工技術(shù)，要根據(jù)工程施工的實(shí)際情況進(jìn)行選擇；在關(guān)鍵部位施工的過程中，要采用先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行施工，不采用不成熟的施工技術(shù)；同時(shí)，還應(yīng)該制定科學(xué)合理的質(zhì)量控制方案，做好技術(shù)交底工作，將技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)減到最低。對(duì)于管理風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施，就要做好工程分包問題的嚴(yán)格控制，對(duì)分包單位的資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的調(diào)查，選擇符合條件的分包單位承包施工；在施工之前，要做好施工前的準(zhǔn)備工作，制定的工程進(jìn)度方案和施工方案要符合施工線路的實(shí)際情況；在施工的過程中，要定期開展安全教育，保證施工的順利進(jìn)行。

4結(jié)語