先進制造技術論文精選(九篇)
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第1篇：先進制造技術論文范文
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2013）05（a）-0037-02
先進制造技術是制造業為了適應現代生產環境以及市場動態變化，在傳統制造技術基礎上通過不斷吸收科學技術最新成果而逐漸發展起來的一個新興技術群，包括現代設計技術、先進制造工藝技術、制造系統綜合自動化技術和現代管理技術。機械類本科專業開設先進制造技術課程，可以大大拓寬學生專業視野，掌握制造技術最新發展，以適應現代制造企業對人才的需求，其重要性日趨顯著。然而，由于全球高新技術的高速發展以及先進技術的龐大信息量，決定了本課程教學實施的難度。傳統的以教師為主、學生為客的教學模式，教師要全面了解先進制造技術的最新動態，往往心有余而力不足，學生被動接受教學內容，學習積極性往往不高。而且，先進制造技術發展日新月異，培養學生獲取制造技術最新發展的能力顯得更為重要。自主學習是與傳統的接受性學習相對應的一種現代學習模式，通過課程網站學習先進制造技術課程的教學基本內容，通過自主講座，培養學生獲取制造技術最新發展的能力，為日后推廣先進制造技術，提高我國機械制造技術水平奠定基礎。
1 先進制造技術課程的特點
（1）內容綜合性。先進制造技術是一門交叉學科，涉及眾多學科的知識內容，授課教師不可能對所有領域都進行過深入研究，采用多位教師授課的教學模式效果會好一點，但一般普通本科院校均不具備這樣的條件。對于不是自己研究方向的內容，往往通過資料查閱和整理再灌輸給學生，這樣教學效果很難提高。
（2）教材滯后性。先進制造技術是一門前沿科學，教材內容與技術最新進展相比存在一定滯后性。因此，授課教師必須及時檢索、查閱相關技術最新研究成果并補充到教學內容中，使學生能夠掌握制造技術的最新知識。
（3）理論基礎性。先進制造技術涉及眾多學科的理論知識，如管理科學、電子科學、材料科學、信息科學等，這些課程機械類本科專業學生大多都未開設，先進制造技術課程教學學時有限，無法在規定時間內讓學生掌握各種新技術的內涵與應用。
（4）技術先進性。先進制造技術作為制造領域的新興技術群，在實際生產中應用往往還不廣泛，作為應用性人才的普通本科院校學生，認為這些技術自己今后工作中大多都不會涉及，影響了學習的興趣。
2 先進制造技術課程開展自主學習的必要性
自主學習是與傳統的接受學習相對應的一種現代學習方式。以學生作為學習的主體，通過學生獨立的分析、探索、實踐、質疑、創造等方法來實現學習目標[1]。以自主學習作為先進制造技術課程主要教學模式的必要性是由課程的特點及教學目的決定的。
（1）先進制造技術覆蓋面廣，王隆太主編的《先進制造技術》教材涵蓋了計算機輔助設計、優化設計、反求工程等6項現代設計技術；材料受迫成形工藝技術、超精密加工技術、高速加工技術等6項先進制造工藝技術，其中的材料受迫成形工藝技術又有10余項；制造系統綜合自動化技術包括了機床數控技術、工業機器人和柔性制造技術：現代管理技術包括了物料需求計劃、制造資源計劃等6項技術。這些技術的基本原理各不相同，許多技術哲理深奧，理解和掌握都比較困難，往往需要單獨開設一門課程才能講清楚。以課堂教學方式，在一門少學時課程中要將眾多技術的基本原理、關鍵技術、發展趨勢等內容都講清楚，是不現實的。
（2）機械類本科專業開設先進制造技術課程的主要目的在于拓寬學生專業視野，建立推廣先進制造技術的意識。因此，讓學生意識到先進制造技術對制造業的巨大推動作用以及知道如何獲取制造技術最新發展比讓學生了解單項技術的內涵與現狀更加重要。由此可見，先進制造技術課程改革的方向不是“怎樣使學生在有限的時間內學到更多知識？”而是“怎樣使學生感受到先進制造技術的巨大威力，了解獲取制造技術最新發展的途徑”。
自主學習，學生可以按照自己的實際需要選擇學習內容，突破了時間和空間的限制，通過自主講座，培養學生獲取制造技術最新發展的能力。因此，開展自主學習是先進制造技術課程的改革方向。
3 基于課程網站的自主學習
通過課程網站學習先進制造技術課程的教學基本內容。課程網站主要包括以下三部分內容：
（1）將先進制造技術課程的體系結構，各項技術的基本原理、關鍵技術、發展趨勢等內容制成多媒體課件，供學生通過校園網教學平臺瀏覽學習。課程網站應包括大量圖片、動畫、電影等多媒體資料，這些資料除了上網查詢外，還可以通過參加相關學術會議、邀請專家講學等方式獲取。
（2）結合科研、生產實際，建立應用先進制造技術的典型案例庫。教師結合本人承擔的科研項目、為企業解決的生產難題，進行理論剖析，使學生感到直觀具體，生動形象，印象深刻。
（3）建立國內外有關先進制造技術主要網站的鏈接。重點包括先進制造技術教學、論壇、期刊、公司網站等，方便學生全面了解和學習先進制造技術內容。
4 面向自主講座的自主學習
給學生布置課外論文作業，讓學生在給定范圍內自由選題，通過作業對有關課題進行分析研究，發現問題并提出解決方案，能充分發揮學生的創新性思維。但課外論文是在下課后完成的，學生撰寫論文時大多都不太認真，甚至抄襲他人，從而達不到教學目的。互主教學法[2]讓學生參與課程的準備與講授，調動了學生學習的主動性。因此，我們在布置課外論文作業后，安排了學生自主講座教學環節。
面向自主講座自主學習的具體方案為：根據先進制造技術的體系結構，把同學按照學號分為現代設計技術、先進制造工藝技術、制造系統綜合自動化技術和現代管理技術四組。每位學生圍繞專題收集資料，撰寫論文，并做成PPT上臺講課，時間10～15分鐘，講完后老師點評，其他學生提問。每組學生講課時另安排一組學生給他們實名打分，分A、B、C、D四級，規定各級打分比例原則上各占25%，根據打分結果確定論文作業成績。
增加自主講座教學環節，學生普遍加強了論文撰寫的投入，取得良好的教學效果。考慮到大多數學生沒有講課經歷，我們預先給出了講課提綱，讓學生針對某項先進制造技術的基本原理、關鍵技術、技術特點、應用條件等展開討論，并選出學生優秀PPT課件作為樣例，供下一屆學生參考。
5 結語
先進制造技術覆蓋面廣，普通本科院校教學和實驗資源又比較匱乏，以傳統課堂講授為主的教學模式，學生注意力難以持久。為此，我們只選取若干制造技術進行課堂講授，其余教學內容均采用自主學習的教學模式。這樣不但保證了課堂教學的效果，也培養了學生自主學習的能力，充分調動學生的能動性，達到較好的教學效果。
參考文獻
第2篇：先進制造技術論文范文
【關鍵詞】 啟迪創新思維 先進制造技術 創新精神 創新能力
【中圖分類號】 G649.21 【文獻標識碼】 A 【文章編號】 1006-5962（2012）07（b）-0054-01
培養學生的創新思維是現代教育、現代化社會的需要，是創新精神和創新能力的核心，是創新人才素質的本質特征[1]。這種思維方式具有主動性和獨創性，是創造者在強烈意識支配下將大腦中已有的感情和知識信息，借助于想象和直覺，以突發性飛躍的形式進行的重建、組合、脫穎、升華所完成的思維，往往能突破習慣性思維的束縛，在解決問題的過程中，其觀點問題富有新的創意。因此，培養學生創新精神，就得千方百計地啟迪學生的創新思維[2]。
隨著現代制造業技術的快速發展，《先進制造技術》課程已成為工科院校機械工程和工業工程專業的一門重要的專業課。本課程集機械、電子、信息、材料和管理等多學科交叉，涉及的知識面廣，主要內容有：現代設計技術、現代制造工藝技術、制造自動化技術、現代生產管理技術、先進生產制造模式等內容。這些內容的設置旨在使學生了解先進制造技術的范疇，掌握先進制造技術的理念方法，開闊學生思維，拓寬學生的知識面[3-4]。為了更好地達到課程教學目標，培養學生創新精神及工程實踐能力，將來走向工作崗位奠定基礎，針對本校該課程的課程性質采取了以下教學手段和方法。
1 采取團隊教學方式
隨著學生需求的多樣化，教學內容的深入化，教學手段的信息化，教學團隊是高等學校開展教學工作的一種重要組織形式，以團隊為基礎，強調團隊成員在教學、科研工作上的配合與協作。不僅有利于課程建設與課程優化，而且有利于人才培養質量的提高。
1.1 鑒于本課程集機械、電子、信息、材料和管理等多學科交叉，涉及的知識面廣的特點，采取團隊教學方式。授課期間，由一名主講教師負責總體協調、策劃和教學進度安排。目標明確、重點突出，根據課題組老師所擅長的技術領域和研究領域，把握先進結合科研安排專題講座2-3次。
1.2 鑒于本課程的實用性、先進性，明確需求導向，注重生產實踐，不斷更新和發展教學內容。依托校企聯合培養基地，邀請企業高工，按照當前企業對人才的需求及生產實際，以案例教學的方式，著重講解先進制造裝備、工藝及原理，掌握所講的理論及實際應用，有利于提高學生學習的主動性，解決實際問題與分析問題的能力，培養學生的創新能力和理論聯系實際的能力，真正從課堂中學到能夠應用于制造業生產的實用技術。
2 理論講授和課堂討論相結合
鑒于本課程以理論授課為主，將本課程課堂教學按1：1的課時安排教師啟發式的講授和學生主動性的課堂討論。啟發性教學方式中，教師對先進制造技術的內容和應用場合做畫龍點睛性的介紹，借助網絡教學平臺，列舉的主要參考文獻和出處，引導學生閱讀、思考和查詢。按照班級人數，將學生組成團隊，在弄清楚基本概念的基礎上，閱讀大量文獻制作本團隊的多媒體課件，在課堂上講授團隊見解。而后，在教師引導和點評下進行課堂討論。最后，由教師做出結論。這種靈活性、感性化的教學形式，不僅對于學生建立多角度、多層次地設計分析概念以及掌握先進制造技術有良好的教學效果，而且培養學生的團隊合作精神、發散性思維及創造個性的發展。
3 課內學時與課外學時相結合
由于《先進制造技術》課內學時有限，本課程除安排了大量的思考與分析設計練習題課外作業外，還結合課程相關專題內容，要求學生作課外綜述報告。利用網絡教學平臺，課程結束時學生可將自己的綜述報告提交，教師通過網絡教學平臺進行批閱和修改，為學生反饋，并將課外綜述報告作為課程考核內容。這對于學生掌握概念、綜合運用知識、鍛煉分析設計思維起到了積極作用。
4 現場教學與第二課堂相結合
先進制造技術的工程實踐性特別強。依托學校的數控工程技術中心、先進制造實驗室、工業工程實驗室及大學生創新實驗基地和校企聯合培養基地的先進制造設備，充分發揮輔助教師和實驗教師的工程實踐優勢，完成該課程部分內容的現場教學，豐富學生的第二課堂。
4.1 先進制造技術要與時俱進，把握“先進”，通過先進制造技術裝備、柔性裝配生產線等內容的現場教學，激發學生對本課程的興趣，積極參加工程實踐和第二課堂活動。
4.2 工程實踐環節不占用理論課時。學校擁有數控工程技術中心等開放性實驗室，對于先進制造技術，專門開設了數控車、數控銑、加工中心、快速原型制造和數控電火花等開放性創新型實驗。大大激發了學生的積極性、自主性和創造性，培養學生的團隊精神。
4.3 通過上述兩種形式，鍛煉了學生的團隊精神及工程實踐能力，為第二課堂的開展做好準備。一方面，學生積極參加SPR項目及教師的科研項目，引導學生從正反兩個角度去分析，把知識由點到線，由線到面，由面到體，形成網絡，展開思維；另一方面，學生積極參加各項全國大賽，并取得良好成績。如“全國大學生工程訓練綜合能力競賽”，啟迪學生的發散性、求異性，逆向綜合思維模式，提高了學生的工程訓練技能、素質和創新意識，培養了協作意識和團隊精神。
5 結束語
《先進制造技術》課程具有涉及內容廣、多學科交叉、實用性及先進性的特點，通過改革該課程的教學方法與手段，對課程建設、課程優化和提高教學質量有促進作用，從而培養出具有發散性、求異性，逆向綜合創新思維模式的創新型、復合型工程技術人才。
參考文獻
[1] 廣州市菩提路小學科研課題組.激發感官 啟迪創新思維[J].教學理論與方法，2001.5（9），20-21.
[2] 沈志奇.啟迪創新思維的新嘗試[J].小學語文教學，2001，z1期：91-92.
第3篇：先進制造技術論文范文
（一）研究現狀
近幾十年來，大量生產方式面臨著巨大的困境，消費者的價值觀正在發生結構性的變化，呈現出主體化、個性化和多樣化發展的趨勢。同時，市場演變和變革更加迅速。現代企業必須有效應對市場環境的急劇變化，并迅速做出反應，及時掌握用戶的需求，有效地生產和提供令用戶滿意的產品和服務。原來以產品為中心、以規模經濟為競爭優勢的大量生產方式遇到了嚴峻的挑戰。
同時，先進制造技術取得了突飛猛進的發展，誕生了各種先進制造技術。特別是隨著計算機信息技術、網絡技術的迅速發展，產生了很多先進的制造模式方法。據統計，目前先進的制造模式已有34種。在市場的變化發展中，為了解決新出現的問題，在制造業中發展了許多理論和技術，包括敏捷制造、并行工程和供應鏈技術，并在實際中加以應用。
將制造戰略重點轉移到質量和時間，著力依靠制造技術的改進來解決問題。尤其是抓住電子計算機的普及應用所提供的契機，以單項的先進制造技術，如計算機輔助設計（CAD）、柔性制造系統（FMS）等，以及全面質量管理（TQC）作為工具與手段，來全面提高產品質量和贏得供貨時間。單項先進制造技術和全面質量管理的應用已確實取得了很大成效，但在響應市場的靈活性方面難有實質性的改觀，且巨額投資和實際效果形成了強烈的反差，原因并不是具體制造技術和管理方法本身，而是因為企業仍在大量生產方式的舊框架之中解決問題。
（二）先進制造模式的內涵
模式是某種事物的標準形式或使人可以照著做的標準樣式。對于不同的地點、時間及使用者會有不同的生產系統，特別是在以變化為特征的21世紀，生產系統不可能只有一個通用的標準方式，各種生產方式都有其不同的生產環境和適用環境。依據經典的定義，制造系統是指可以產生出特定產品的一系列制造工序的集合。生產系統是指在制造產品時所需要的人、機器、物料和信息等的集合。生產系統包括了制造系統，它是為制造系統服務的。
先進制造模式（AdvancedManufacturingModel，AMM）相對于傳統的制造模式有3個特點：一是新，如計劃與控制方面，重點研究和應用的是TOC、MRPⅡ以及由JIT發展起來的精益生產等；二是更多依賴于信息技術和計算機技術；三是以先進制造技術為技術基礎，如快速成型、精密制造等。
先進制造模式的出現是與先進制造技術密切相關的。雖然它們在實踐中的混用是很難避免的，但仍是兩個不同的概念。先進制造技術（AdvancedManufacturingTechnology，AMT）不是一個單項技術，“先進制造技術是在制造系統和制造過程中有機結合并有效應用微電子、信息、管理等現代科學技術手段，優質、高效、低耗、及時地制造出市場需求的產品的先進工程技術的總稱。”先進制造技術在組成上有3個技術群：形成先進制造技術核心的主體技術群、包含信息和控制等技術的支撐技術群以及制造技術基礎設施。
綜上所述，先進制造模式是指在生產制造過程中，依據不同的制造環境，通過有效地組織各種制造要素形成的，可以在特定環境中達到良好制造效果的先進生產方法，該方法已經形成規范的概念結構體系。目前比較成熟的先進制造模式主要包括精益生產、計算機集成制造、智能制造、敏捷制造、大量定制和綠色制造等，企業可依據不同的環境條件，針對不同的制造目標采用。
二、成本管理：先進制造模式實施的關鍵問題
（一）先進制造模式實施的成本問題
1.客戶管理的成本
采用先進制造模式的企業最需要的是讓它的潛在客戶，尤其是跨國公司相信，他們具有提供高質量產品和服務的能力。為了要達成這些目標，企業必須采取必要的手段讓客戶知曉他們的策略和執行能力，特別是與顧客密切相關的質量、技術和雇員等3個方面：質量管理的第一步是讓所有與企業有關的人員都能參與其中；在技術方面，一種“概念生產”的理念被貫徹和采納，通過與顧客的協作發現產品改進的可行性；雇員方面最關鍵的就是建立良好的勞資關系。
2.先進制造技術的選擇和執行成本
顧客對產品多樣化的需求促使制造企業尋求革命性的全自動化小批量、多品種的產品生產方法取代過去大規模的產品生產方法。制造企業發現了靈活性在滿足數個細分市場需求過程中的重要性，它能夠使制造企業在更短的時間內推出滿足市場需求的產品，同時兼顧生產效率和質量。追求靈活性是傳統的制造方法向自動化和綜合制造轉變過程中的實質。與此同時，制造企業在推行自動化變革的時候應當依據企業長期的發展戰略來區分對不同程度靈活性的需求。Mohanty，R.P.（1993）認為，企業在選擇和實行先進制造技術時將面臨各種各樣的問題，要成功地實行先進制造技術就必須對這些問題有透徹的認識。他將這些問題總結歸納為：直接成本因素、試生產成本因素、人力因素、社會因素、戰略因素和技術因素。
先進制造技術的采用常常伴隨著巨額的投資和高風險，因此，需要制造企業在戰略層次上給予相當的關注，而通過合理的程序選擇和采用就顯得非常重要了。眾所周知,制造企業通過采用先進制造技術可以獲得巨大的競爭優勢，如采用靈活制造體系、半自動化電腦輔助設計以及使用機械化設備等。同時，也有許多企業不愿意采用這些先進制造技術，主要的原因有：（1）這些企業通常無法獲取先進制造技術帶來的好處；（2）在實現這些昂貴、復雜的先進制造技術的過程中有許多困難；（3）企業缺乏內在的技能；（4）企業在使用計算機化系統時存在許多困難；（5）先進制造技術的實現存在有多種途徑；（6）先進制造技術的采用通常要求技能不斷地再學習和升級；（7）先進制造技術的采用需要基層組織提供不同的支持。
3.質量管理的成本
在先進制造模式下，企業必須致力于在整個企業的每個環節提高控制成本、質量、運輸的水平，以保持自身較強的競爭力。成本、質量和運輸這3個方面相互支撐，最終以最高質量、最低成本、最可靠穩定的運輸系統實現顧客滿意的目標。一個完整的質量體系應該以對顧客需求的理解為起點，而以顧客的態度和服務質量的總結為終點。整個體系的焦點是顧客的需求。對于制造業，就是要消滅浪費，預防質量問題而不是改正已經存在的錯誤，對于原材料的控制關鍵是保證供應，而不是過量采購。
4.設備維護成本
關于設備診斷和維護管理，有較多的論文和報告。比較典型的是1992年2月由丹麥、挪威、瑞典和芬蘭等國發起的一項EUREKA維護基準制定計劃，這個計劃制定了各類制造公司設備維護的模式，主要的維護模式包括：（1）考察設備維護工作的新領域；（2）相互比較采取的措施和效果；（3）確立新的設備維護目標。但是，美國的一項調查表明，從1979年開始，美國的工業企業設備維護成本以每年10％~15％的速度增長，但是效果并不理想，僅1990年因過度維護造成的浪費已經和1979年的全部正常維護支出持平。隨后又有一些學者提出諸如開發計算機決策支持系統、神經網絡模型、模糊控制和貝葉斯判別理論來進行制造業維護成本的決策。
一些學者在對香港一家先進的電子制造公司的設備維護成本進行研究之后發現，首先，維護成本主要來自兩個方面：（1）由于公司的許多制造設備是由復雜的計算機進行自動控制的，這些設備的保養和維修成本非常高昂，其中的一些保養和修理工作不得不交由設備供應商完成，這就直接導致了高額的維護成本；（2）設備的意外停機對公司造成的高額生產延誤損失。其次，從管理的角度來看，該公司沒有明確的設備維護目標，許多的故障和緊急維修是可以通過預定的檢修工作來進行預測和避免的。由于該公司缺乏設備維護方面的指導，有的設備維護過度，浪費了公司的資源，而有的設備由于維護投入不足，仍然經常造成意外故障。因此，必須制定一套可靠的維護成本控制綜合系統并加以實施，幫助先進制造公司記錄和跟蹤公司的設備維護支出和因故障而產生的產量意外減少，并在此基礎上指導公司制定更為實際高效的動態的設備維護計劃預算，這種維護計劃能幫助公司有效避免設備過度維護和維護不足之缺陷。
（二）現行成本管理系統的局限性
羅伯特·S·卡普蘭和羅賓·庫珀（1998）在《成本與效益》一書中對成本管理系統發展的4個階段進行了描述（如表1所示），他們認為現行的成本管理系統還處在第二或第三階段。所以，現行的成本管理系統根本不能解決先進制造模式實施中的成本問題。
三、先進制造模式下成本管理系統設計的基本思路
針對先進制造模式實施的選擇和執行成本、客戶管理成本、質量管理成本、設備維護成本等問題，本文對先進制造模式下成本管理系統設計的基本思路是：以羅伯特·S·卡普蘭和羅賓·庫珀提出的第四階段成本管理系統的特征為基礎，結合先進制造模式的特征，通過對傳統成本管理系統的目標、特征、功能、層次結構等方面進行梳理和變革，為選擇和實施先進制造模式的企業提供一個具有指導意義的成本管理系統設計框架。
（一）先進制造模式下成本管理系統的目標
先進制造模式下成本管理系統的總體目標：提升企業的競爭優勢；先進制造模式下成本管理系統的具體目標：改善企業的成本結構。
（二）先進制造模式下成本管理系統的特征
先進制造模式下的成本管理系統應該也必須具有以下特征：（1）信息與決策的相關性；（2）成本結構的可視性；（3）與戰略成本規劃、戰術成本策劃、作業成本控制、成本信息與核算的適應性；（4）對先進方法的支持性；（5）與財務賬戶的融合性。而現行的成本管理系統不能滿足以上的特性，不利于先進制造模式的應用和發展，從而也阻礙了先進制造業的發展。
（三）先進制造模式下成本管理系統的功能
先進制造模式下成本管理系統應具備的功能：
（1）列示過去、現在和將來的支出；（2）反映組織的成本結構和性態以支持成本管理系統的改進；（3）支持切實可行的戰略計劃并明確管理目標；（4）引導個人和團隊行為，努力實現組織目標；（5）為完成組織近期目標和戰略規劃監控資源耗費；（6）預警財務狀況惡化；（7）反映資源消耗的適用性；（8）明確個人和團隊對完成經營目標應負的責任；（9）有助于分析客戶、生產過程、產品和地區對營利性的不同影響；（10）為不同的決策者、管理者提供全景式的組織成本結構信息。
（四）先進制造模式下成本管理系統的層次結構
本文把先進制造模式下成本管理系統分為戰略成本規劃、戰術成本策劃、作業成本控制、成本信息與核算4個層次：（1）戰略成本規劃是指，企業在選擇和確定競爭戰略的過程中，運用一定的技術和方法對企業成本戰略進行構筑、設計、實施、控制和評價，是從行業維、市場維和生產維等方面對企業未來成本結構的一種預先設計，也是對企業未來戰術成本策劃的方向和標準進行定位；（2）戰術成本策劃是指，對日常作業成本控制中的技術、方法和策略進行設計、實施、控制和評價，為解決人們所面臨的各種戰術性成本管理問題提供具有可行性的方案。它是在戰略成本規劃制定的方向和標準的前提下，從生產作業系統運行和優化層面，對產品或勞務的成本結構進行策劃；（3）作業成本控制是指，在日常成本管理過程中，運用各種技術、方法和策略對生產運營過程中的產品或勞務的成本進行設計、實施、控制和評價，解決生產過程中產品或勞務成本實際“筑入”的有關問題。它是在戰術成本策劃方案的指導下，對產品或勞務的成本進行實際“筑入”和控制；（4）成本信息與核算是指，企業應用成本核算技術以及相互關聯的正規化、自動化的成套技術對成本信息系統進行規劃、分析、設計和評價，以較低的成本，準確及時地為企業的戰略成本規劃、戰術成本策劃、作業成本控制提供決策有用的成本信息。先進制造模式下成本管理系統的層次結構如圖1所示。
四、先進制造模式下成本管理系統的設計
為了解決先進制造模式實施的選擇和執行成本、客戶管理成本、質量管理成本、設備維護成本等問題，使設計的成本管理系統能夠接近羅伯特·S·卡普蘭和羅賓·庫珀所說的第四階段成本管理系統的特征，即全面互聯的數據庫和系統、財務報告系統、整合的ABCM系統、運營和戰略業績衡量系統。本文根據對先進制造模式下成本管理系統的目標、特性、功能和層次結構界定，對其戰略成本規劃、戰術成本策劃、作業成本控制、成本信息與核算4個子系統擬進行如下設計。
（一）戰略成本規劃子系統的設計
戰略成本規劃子系統設計的指導思想是：為解決先進制造模式實施的選擇和執行成本、客戶管理成本問題，使設計的成本管理系統具有全面互聯的數據庫和系統、整合的ABCM系統、運營和戰略業績衡量系統的特征，必須要把企業戰略成本規劃作為企業戰略資源規劃的并行工程，運用企業戰略分析技術和方法與戰略成本管理技術和方法的集成以及戰略成本規劃模型的構建等手段，對企業的戰略成本從行業、市場和生產層面進行“筑入”，以實現“技術性和經濟性的統一”的目標。具體流程如圖2所示。
（二）戰術成本策劃子系統的設計
戰術成本策劃子系統設計的指導思想是：為解決先進制造模式實施的質量管理成本、設備維護成本問題，使設計的成本管理系統具有全面互聯的數據庫和系統、整合的ABCM系統、運營和戰略業績衡量系統的特征，必須要把企業戰術成本策劃作為企業資源總體分布的并行工程，運用企業生產管理技術和方法與戰術成本管理技術和方法的集成以及戰術成本策劃模型的構建等手段對企業將要生產的產品成本從生產工藝、生產作業和工廠布置層面進行“筑入”，以實現“技術性和經濟性的統一”的目標。具體流程如圖3所示。
（三）作業成本控制子系統的設計
作業成本控制子系統設計的指導思想是：為解決先進制造模式實施的選擇和執行成本、客戶管理成本、質量管理成本、設備維護成本等問題，使設計的成本管理系統具有全面互聯的數據庫和系統、整合的ABCM系統、運營和戰略業績衡量系統的特征，必須要把企業作業成本控制作為企業資源的具體分布的并行工程，運用企業生產管理技術和方法與成本控制技術和方法的集成以及作業成本控制模型的構建等手段，對企業生產產品的成本從產品目標成本分解、作業中心責任成本形成和作業中心責任成本控制層面進行實際性的“筑入”和控制，以實現“技術性和經濟性的統一”的目標。具體流程如圖4所示。
第4篇：先進制造技術論文范文
關鍵詞：激光加工，農業機械制造
1.激光加工技術概述
激光加工技術是一種高度柔性和智能化的先進加工技術, 它集成了CAD技術、數控技術、激光技術和材料技術等現代科技成果, 技術涉及范圍廣。激光加工技術是指各種以高能密度激光束為手段, 通過激光束與材料之間的物理和化學等作用, 實現改變物質形態或性質的先進材料加工技術。激光加工涉及激光物理、材料、電子、機械和工程傳熱等多門學科, 綜合了激光、制造、控制和計算機應用等多項技術, 已成為多學科交叉和多技術綜合的一種典型的先進制造技術。激光加工具有非接觸、無污染、熱影響區域小、加工精度高以及可選區加工等特點, 而且在特定的加工情況下是其他制造方法不可替代的。因此, 激光加工技術在許多行業中都得到了重要而廣泛的應用。由于其獨特的性能在農業領域得到廣泛應用, 在誘變育種、增強種子活力、促進生長發育、提高產量和品質、平地整地、提高節水灌溉能力、防治病蟲害等方面發揮著越來越重要的作用。
2.激光加工技術在農機制造中的應用
21世紀是一個以信息、生物等高科技為支柱的知識經濟時代, 我國農業只有加快現代化進程, 才能在國際競爭中立于不敗之地。發展現代農業少不了農業機械的支持, 制造技術成為其重要的組成部分。當前農業機械由于其自身應用的特點和工作對象的復雜性, 尤其是農機制造行業的設計加工手段比較落后, 使其創新少, 新產品開發周期長, 成本高,制造質量比較粗糙, 產品壽命相對較短。免費論文參考網。為了大力提高農機的制造技術, 并與其他機械制造業平行發展, 必須加大激光等先進制造技術在農業制造中的應用力度, 提高農機制造企業的現代生產技術水平。
2.1激光快速成型技術在農機制造中的應用
快速成型技術即直接根據CAD模型快速生產樣件或零件的技術總稱。它集成了技術、數控技術、撒光技術和材料技術等現代科技成果, 是先進制造技術的重要組成部分 。其原理產品三維CAD模型一分層離散—按離散后的平面幾何信息逐層加工堆積原材料生成實體模型。它能根據CAD模型電子模型自動、直接、快速、精確地將設計思想物化為具有一定功能的原型或直接制造零件, 在不同模具和工具的條件下生成幾乎任意復雜的零部件, 解決了從設計到制造的快速對接問題。因此, 該技術可以對產品設計進行快速評價及修改, 有效地縮短了產品的研發周期, 降低了開發成本, 滿足了當今競爭日益激烈的市場對新產品快速開發和快速制造的要求, 提高了產品的市場競爭力和企業的綜合競爭能力。其中, 激光選區燒結是快速成型制造中的重要工藝方法之一。這種制造方法具有成型速度快、精度高、表面質量好、后置處理簡單和省時等特點, 是一個具有生命力的技術, 為制造技術的發展創造了一種新方法。
農業機械生產過程具有特殊性。零件多具有較復雜的形狀, 如耕地機械、整地機械和收獲機械等。此外, 復雜曲面較多, 如犁體曲面、旋耕機旋刀、水泵葉輪和送料螺旋等, 而且根據具體的生產情況不同, 其形狀還需相應調整。因此,利用傳統的機械加工方法研制這種農業機械零件, 不僅研制開發時間長, 加工工藝復雜, 而且很難達到理想的效果。運用先進的激光快速成型集成技術, 不僅大大縮短新產品的開發周期, 降低開發成本, 而且制造質量也優于傳統制造方法。
2.2激光表面強化與熱處理技術在農機制造中的應用
激光表面強化與熱處理技術是一種新型的材料表面處理技術。激光表面強化技術的原理是利用激光穿透能力極強的特點,當把金屬表面加熱到僅低于熔點的臨界轉變溫度時, 其表面迅速奧氏體化, 然后急速自冷淬火, 金屬表面迅速被強化川。激光熱處理是傳統熱處理技術的發展和補充, 它可以解決其他表面處理方法無法解決或不好解決的材料強化問題。經過激光處理后, 可以提高其抗磨損、抗疲勞、耐腐蝕和防氧化等性能, 延長其使用壽命。總之, 激光表面技術對于提高零部件的表面綜合機械物理性能, 改善產品的性能、使用壽命,增強產品的競爭能力起著至關重要的作用。
農業機械量大面廣, 種類繁多, 每年由于表面破壞和失效帶來的損失非常巨大。資料表明, 農機產品的失效破壞,約60%有是由零件表面的腐蝕和磨損造成的。如耕作、播種和收獲機械的許多零部件, 直接與土壤接觸, 其腐蝕和磨損相當嚴重, 導致故障增多、生產率下降, 作業成本明顯上升。免費論文參考網。農用動力中的氣缸、氣門、曲軸, 因磨損和腐蝕常會導致功率下降, 污染增加。各種農用泵、風機和葉片在表面磨損后, 工作性能下降, 壽命降低。因此, 在農機行業中大力推廣先進、實用的表面技術, 可顯著提高零部件的抗氧化、耐腐蝕、耐磨損和耐疲勞性能, 能最大限度地延長農機具的使用壽命己對于已損壞的產品, 采用表面修復工藝, 可大大節省資金,經濟效益十分顯著。
此外, 激光熱處理技術在農業機械制造行業應用極為廣泛, 在許多關鍵零件上如缸體、缸套、曲軸、凸輪軸、排氣閥、農技服務年閥座或活塞環等幾乎都可以采用激光熱處理。在農業生產中, 機器的工作條件是多種多樣的, 有些機器犁、中耕機、播種機和收割機直接在磨料介質中工作, 使許多零件磨損很快。免費論文參考網。另一方面, 為了獲得足夠的強度, 機器的材料用量較大,不僅浪費材料, 而且顯得笨重。對于此類零件, 激光硬化處理后的硬度比常規淬火硬度高5%一20%, 激光合金化可以根據要求選擇加人新材料, 形成以基材為基礎的新合金層,以獲得滿意的性能。此外, 由于處理后性能的提高, 可以選用低性能的基材, 從而減少了基材的質量。
2.3激光技術在農機零件修復中的應用
激光技術在農機零件修復中主要是應用激光熔覆技術。激光熔覆技術是一種新型的表面改性技術, 是指以不同的添料方式在被熔覆基體表面上放置被選擇的涂層材料經激光輻照使之和基體表面一薄層同時熔化, 并快速凝固后形成稀釋度極低, 與基體成冶金結合的表面涂層, 顯著改善基層表面的耐磨、耐蝕、耐熱、抗氧化及電氣特性的工藝方法, 從而達到表面改性或修復的目的, 既滿足了對材料表面特定性能的要求, 又節約了大量的貴重元素。與堆焊、噴涂、電鍍和氣相沉積相比, 激光熔覆具有稀釋度小、組織致密、涂層與基體結合好、適合熔覆材料多、粒度及含量變化大等特點。
因此, 激光熔覆技術可以提高材料表面的耐磨與耐蝕等性能, 主要用于零件磨損后的修復及增強新制造零件的性能。對于重要零件如農機中的汽缸套和活塞等,由于工作量大, 高溫、高壓、侵蝕以及不同程度的摩擦, 其磨損量是很大的, 零件需要定期報廢和更換。對于耕地機械、整地機械和收割機械如犁、中耕機、播種機和收割機,作業時局部磨損很快, 零件報廢是因為局部的損壞。為了提高零件的使用壽命, 修復工作有著極大的意義。激光加工具有選區作用的獨特優點, 而且激光熔覆可以方便地修復磨損部位, 使零件不因為局部損壞而報廢, 提高了零件的可靠性和使用壽命,在投人費用最小的情況下重新達到更佳的性能要求。此外,用激光對模具進行修復, 可以大大提高模具的壽命, 又不受形狀和尺寸的限制, 在農機制造中也應大力推廣和采用。
3.激光加工技術在農機制造中應用現狀及前景
3.1激光加工技術在農機制造中的應用在我國尚不普遍, 主要是該行業對激光技術的應用還存在不同程度的神秘感和偏見。另外, 對激光技術的宣傳也不夠, 缺乏實踐。因此, 農機企業應盡快引進吸收工業生產中成熟的科研成果,利用好工業中已建立的多功能激光加工中心, 使其為更多的農機企業服務。
3.2激光加工技術的引人可以大幅度提升農業機械的制造水平。但對加工類型的選擇及激光器的使用, 要從基礎做起, 只有在充分掌握這種先進加工方法的情況下, 才能更好地改進傳統工藝, 發揮新技術的優勢。激光加工技術集成了CAD技術、數控技術、激光技術和材料技術等現代科技成果,技術涉及范圍廣。因此, 農機企業在上激光制造項目時, 一定要分析企業自身條件和需求, 向其他機械企業咨詢, 看準方向, 找到結合點, 循序漸進地進行。
3.3近年來, 大功率激光器和輔助設備的制造技術日益提高, 其基礎理論及生產技術日益成熟, 與其他加工設備相比, 大功率激光器的價格也不是很高。因此, 激光加工技術
在農業機械制造中的應用具備了一定的外部條件。另外, 隨著農業工業化的決速發展, 農業制造企業的實力明顯增強, 對產品質量的要求越來越高, 為激光加工技術在農業機械制造中的應用提供了內部動力和條件。因此, 目前激光加工技術在農業機械制造中的應用具備了條件。從農機應用領域來看,快速成型、熔覆及熱處理是激光加工技術應用的主要內容。
第5篇：先進制造技術論文范文
關鍵詞：物流業；制造業；聯動；互聯網+；價值創造
中圖分類號：F253.9 文獻標識碼：A
Abstract： The linkage between the logistics industry and the manufacturing industry can promote transformation and upgrading of manufacturing industry； also can support manufacturing advanced manufacturing modes. At the same time， it can lower cost and improve efficiency of logistics industry. Nowadays“internet+”provides a new opportunity and motivation for the logistics industry and manufacturing industry. Based on the connotation of“internet+”and the analysis of the status and problems of these industries' linkage， the paper illuminates the ways of“internet+”to drive the linkage between the logistics industry and the manufacturing industry to create valuation from the logistics service capability， manufacturing factors， relations between the two industries and external environment.
Key words： logistics industry； manufacturing； linkage； internet+； value creation
0 引 言
21世紀，制造業的發展更加重視高科技的應用，以全球化制造、敏捷化制造、柔性制造為代表的全球一體化網絡制造模式己經形成制造企業一批先進的制造模式，其目的是快速響應客戶需求，提高核心競爭力，作為世界的制造工廠，中國要想通過制造業提升制造水平，獲取更多利潤，必須改變其制造模式。開展制造業與物流業聯動可以促進制造業轉型升級、支持制造業先進的制造模式，同時為物流業降本增效提供了一定的方法。而“互聯網+”是為了適應中國經濟新常態，謀求新發展，為中國經濟發展提供新的推動力。互聯網對傳統產業的漸進性改造和顛覆性改造為傳統產業的發展和新產業的產生提供了新的機遇，未來智能城市、智能工廠、智能運營等的出現會使中國更加智能化、互聯化。“互聯網+”與“中國制造2025”的深度融合可以驅動物流業和制造業深層次聯動，是實現“中國制造2025”的必經之路。
本文在對“互聯網+”的內涵和兩業聯動的現狀描述和問題分析的基礎上，從物流服務能力、制造業因素、兩業之間關系和外部環境四個方面論述“互聯網+”驅動兩業聯動的價值創造的機理。
1 “互聯網+”的實施背景和內涵
信息通信技術的進步，互聯網、智能手機、智能芯片等的應用表明新一代的信息技術正風起云涌，移動互聯網、大數據、云計算和物聯網等新一代信息技術的不斷發展，不斷應用于各個產業。隨著互聯網對傳統產業的滲透，對新興產業的推動，促進了新的生活方式和生產方式的產生；跨界、眾籌、眾包、協同設計、個性定制等新的思維模式的產生；基于電子商務、互聯網金融、社交網絡等互聯網經濟體形成的產業價值鏈體系的產生。
2016年4月主席也明確提出互聯網在我國經濟新常態推動方面會大有作為。在新的生活方式、生產方式、思維方式等的背景推動下我國政府在2015年的政府工作報告中提出了“互聯網+”行動計劃。所謂“互聯網+”，是指以互聯網為主的新一代信息技術（包括移動互聯網、云計算、物聯網、大數據等）在經濟、社會生活各部門的擴散、應用與深度融合的過程[1]。“互聯網+”為上下游協作產業之間以最低成本交換信息流、貨物流、資金流等提供了可能性。同時，“互聯網+”不僅以促進我國傳統產業轉型升級和提質增效、通過融合發展培育新業態和新的增長點為重點，還是與國際經濟發展的接軌，如美國的《先進制造業伙伴計劃》及《網絡空間國際戰略》、英國的《信息經濟戰略2013》等一系列行動計劃和戰略的提出與實施也是與互聯網有關的規劃。截止“十二五”末，戰略性新興產業增加值占我國國內生產總值的8%左右，在“互聯網+”的帶動下，2016年上半年，戰略性新興產業27個行業規模以上企業主營收入達8.6萬億元，說明“互聯網+”會為我國的產業結構和經濟發展帶來新的活力。
2 物流業和制造業聯動的現狀及存在的問題
2.1 兩業聯動的現狀
隨著時代的發展，以信息技術為代表的技術進步逐步弱化了傳統制造業與生產業之間的界限，兩者呈現出逐漸融合的發展趨勢。物流業是生產業中極其重要的一部分，尤其是在產業鏈上與制造業相互支持互補的關系，使物流業與制造業的深層次聯動成為必然的發展趨勢。近年來國內外學者對兩業聯動的研究也表明兩業聯動是產業轉型和結構升級的必然選擇。沈文裝（2014）初步定義了兩業聯動的關系，認為制造企業與物流企業為獲取共同的目標和利益，共同制定物流解決方案，并通過各種協議或契約而結成的一定時期內的相互信任、信息共享、共擔風險、共同獲利的合作關系[2]。
為了更直觀地分析物流I和制造業的聯動關系，本文將通過投入產出法計算兩業之間的融合系數，將兩業之間的關系初步數據化。融合系數計算指標設計如表1所示：
根據1987-2012年的我國投入產出有關數據，計算出的各指標結果如表2所示：
從表2中數據可以分析得到以下幾點：
（1）最近20多年以來物流業和制造業間的融合系數都不大，且一直處于波動狀態，沒有明確的發展走向，說明兩業聯動只是處于一種初級階段，并沒有得到有效的促進；
（2）1987～2012年間我國制造業對物流業的中間投入率明顯有一個快速上升期，然后又波動回落，這主要是由于我國處于經濟發展轉型期，初期對制造業的消耗會逐步增加，隨后會逐漸減少；
（3）1987～2012年我國制造業對物流業的中間需求率指標明顯大于其他幾個指標，主要與產業規模的大小也相關，指標GM較大GL較小也說明近年來我國制造業占比較大而物流業占比較小；
（4）FM和GL、GM和FL發展趨勢幾乎一致，說明FM和GL、GM和FL之間存在一定的正向數量關系。
2.2 兩業聯動存在的問題
通過對我國物流業與制造業聯動的現狀分析和與國外物流業與制造業聯動情況比較，大部分學者主要提出以下我國物流業存在的問題：
（1）制造企業觀念過于陳舊，對物流外包認識不足[3-4]；
（2）物流企業服務水平不高[2]；
（3）制造業與物流業缺乏溝通，信息流通和運作銜接不暢，構成供需矛盾[2，4]；
（4）物流業與制造業利益分配不平衡，聯動關系不深入，存在信任危機；
（5）不具備完好的聯動環境（如信任機制、物流業服務統一的標準體系等）[5] ；
（6）物流業和制造業發展水平和實力不等，導致兩業無法在同一層面聯動[6-7]。
從文獻梳理中可分析出，目前學者們認為我國物流業與制造業聯動存在的問題主要集中在物流業與制造業之間缺乏溝通、信息不對稱方面。主要觀點是認為我國的制造業和物流業還是兩個相隔離的行業，中間的通道并沒有有效打通，導致的后果就是物流企業沒有得到制造企業真正的需求意愿，而制造企業也不滿意物流企業的服務能力。物流業和制造業由于缺乏溝通會導致整個供應鏈的效率降低、問題頻發，會直接影響我國經濟的協調發展。
在物流業與制造業發展水平不等這一問題的描述上，大部分學者都是認為制造業對物流業的帶動作用更強。本文上述兩業融合系數的計算也初步證明了物流業與制造業聯動并不處于均衡狀態，物流業更多的依賴制造業發展。
3 互聯網+驅動兩業聯動價值創造的機理
物流業與制造業的聯動層次不深入，存在多種問題，國家和學者也越來越重視發展兩業聯動。基于我國兩業聯動的現狀問題和“互聯網+”的應用，本文將從物流服務能力、制造業因素、兩業之間關系和外部環境等影響兩業聯動的因素方面出發，討論分析互聯網驅動兩業聯動的價值創造的機理。
對于物流業和制造業多邊聯動的影響因素的研究，大部分學者都是從供應鏈層面進行研究的。Lori S. Cook 和Daniel R. Heiser[8]（2011）采用問卷調查的方式，研究了一整套供應鏈實踐活動。對得到的數據進行T檢驗和因子分析等，提出了信息共享、計劃管理體系、信息技術、長期關系、分銷網絡設計和供應網絡設計這六種影響因素對供應鏈績效有提升作用。王強等（2012）[9]指出物流企業通過對供應鏈進行整合可以更好的滿足客戶的需求，總結出信任、依賴、承諾三個因素可以促進供應鏈整合并提高公司績效。綜上所述，結合前文分析的兩業聯動目前存在的問題，下面本文將從物流服務能力、制造業因素、兩業之間關系、外部環境方面分析“互聯網+”驅動的兩業聯動的價值創造機理。
（1）物流服務能力
物流業和制造業聯動是基于制造業的物流需求而產生的，制造業將物流需求外包從而與物流企業產生了聯系。物流服務能力高低直接影響制造業物流需求外包的水平，物流服務能力低會無法滿足制造業的需求，從而導致制造業物流服務外包水平低，降低了兩業聯動的水平。尤其進入“互聯網+”時代，制造業的個性定制化生產模式的確立導致對物流服務要求更高。
物流服務需求和供給因具有碎片化和非計劃性的特點難以實現匹配，互聯網可實現物流服務需求和供給的匹配和優化組合，滿足客戶多元化需求，因而“互聯網+”為物流服務提供商提供個性化服務創造了條件、獲得更多利潤創造了空間[10]。總的來說，宋華[11]、梁紅波[12]和吉峰、張婷、巫凡[13]等大部分學者都一致認為通過“互聯網+”驅動的先進的管理理念和信息技術，能夠創新物流服務模式、提升物流服務提供商的物流服務水平。“互聯網+”驅動的物流服務創新可以滿足制造業高水平的物流需求，為兩業聯動中信息溝通不暢、物流服務水平較低等問題提供了解決途徑。
（2）制造企業因素
制造企業的因素主要是指制造企業對物流服務需求的認識，即制造企業的物流戰略規劃。前文也提到過物流業和制造業聯動水平不高的原因之一是制造業對物流外包的認識不足。制造業制定物流戰略的出發點是降低總成本、提高服務水平和核心競爭力，從這一點出發制造企業基本有兩種選擇，一是制造企業自營物流；二是制造業企業比較注重核心產品，具備現代供應鏈管理思想，這種企業比較傾向于物流外包，從而產生兩業聯動的關系。
互聯網時代的跨界協作成為商業新常態，并且互聯網時代的紅利就是由連接和協同產生的，因此“互聯網+”會引導制造企業外包其物流需求，推動制造企業與物流企業聯動。制造業和與其聯動的物流企業處于同一個供應鏈的網絡中，從供應鏈層面分析可以反映制造業選擇與物流業聯動的價值創造點。基于“互聯網+”技術和思維在供應鏈層面的應用，目前絕大部分的學者都指出“互聯網+”整合了供應鏈上的資源，包括信息和基礎設施等各方面資源，實現商流、物流、信息流和資金流的高效整合，同時通過信息的獲取與共享，提高物流運作效率與服務，方便了供應鏈上的企業協同發展，優化供應鏈戰略和網絡，從而降低總成本。
（3）兩業之間關系
基于關系的確立基礎、發展過程將兩業聯動中形成的關系因素分為四個維度：信任、參與、共同目標和長期關系。
“互聯網+”思維和技術的應用使跨行業的信息共享平臺得以建立，打破了行業壁壘，使物流業和制造業不再各自自成一體，平臺方便了信息資源、知識資源、資金資源、設計和創意資源等的共享，使物流企業和制造企業成為利益共同體，更易于達成共同的目標，建立更深層次的信任。目前，業內還沒有對物流服務建立一個統一標準，應用互聯網技術支持的精益物流評估標準，可以提高運作流程標準化和縮小運作管理的差異化，方便物流企業上游的制造業企業評估物流服務的效率和水平，增強物流業與制造業企業之間的相互了解和依賴程度，建立更深層次的信任和長期的合作關系，促進制造業在各個流通環節和更多增值服務方面與物流業更深層次的聯動。
（4）外部環境
外部環境是政治、社會、經濟和技術環境四大方面的總稱，本文中的外部環境因素主要包括國家宏觀政策和技術因素。國家政策會引導產業的發展方向，對不同產業的支持力度不同也會導致產業的發展水平不同。
近年來，我國政府也努力為物流業和制造業聯動營造良好的外部環境，繼“中國制造2025”提出促進制造業服務化和生產業發展以后，我國發改委又提出“互聯網+流通”和“互聯網+高效物流”等指導意見，意見中均指出鼓勵物流企業要依托互聯網向供應鏈上下游發展，推進物流與制造協同。作為國家的發展方向，“互聯網+”對物流業和制造業聯動勢必會產生積極影響，提高物流服務水平，滿足制造業更柔性化的生產方式，引導物流業和制造業聯動向智能化、互聯網化發展。
“互聯網+”在技術創新方面對兩業聯動的影響是最廣泛的。互聯網技術對兩業聯動的驅動通過生產技術設備、物流基礎設施等實體技術設備的更新和軟件系統的創新建立一個由新技術支撐的智慧化的供應鏈體系，制造業企業和物流業企業不僅建立自身內部的信息化系統，同時利用信息化系統和創新的供應鏈體系對整個供應鏈流程上流通的信息流、商流、物流和資金流等多要素進行高效的集成、篩選、分析、管理、生成和傳遞。Jung等學者的研究證明各個行業的企業只自己掌握原始數據是不足以產生價值的，只有跨部門的信息數據共享才能創造價值，而“互聯網+”技術就是從這方面為物流業和制造業聯動創造了價值[14]。
4 結 論
本文以“互聯網+”為背景，描述并分析了物流業與制造業聯動的現狀和存在問題，分別從物流服務能力、制造業因素、兩業之間的關系和外部環境四個方面分析了“互聯網+”驅動兩業聯動創造價值的機理。總的來說，“互聯網+”為物流業和制造業聯動營造良好的發展環境，提高物流服務水平，滿足制造業更柔性化的生產方式，引導物流業和制造業聯動向智能化、互聯網化發展；技術方面，“互聯網+”創新驅動的信息化系統和創新的供應鏈體系會對整個供應鏈流程上流通的信息流、商流、物流和資金流等多要素進行高效的集成、篩選、分析、管理、生成和傳遞，實現共享的價值創造，為物流業和制造業聯動帶來新機遇。
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第6篇：先進制造技術論文范文
工業工程（IndustrialEngineering，簡稱IE）是一門工程技術與管理技術相結合的綜合性工程科學，它以降低成本、提高質量和生產率為導向，采用系統化、專業化和科學化的方法，綜合運用多種學科的知識，對人員、物料、設備、能源和信息所組成的集成系統進行規劃、設計、評價、創新和決策等工作，使之成為更有效、更合理的綜合優化系統，并對系統的運行及效果進行鑒定、預測和評價。
IE在19世紀末起源于美國，并在歐洲、日本等國家得到迅速應用和發展。到了二戰期間，美國多數大學的工學院都已經相繼成立了正系，并開始招收IE碩士生，到1990年美國已有150所大學的工學院設有IE系，其中92所可以招收碩士生。1992年國家教育部批準西安交通大學和天津大學首批設立IE專業，1993年正式招收IE專業本科生，目前，我國已有150多所高校設立了IE專業。1999年國家教委批準設立IE工程碩士點。
2.工業工程專業碩士研究生的特點
IE最初主要應用在機械制造、電氣工程、材料工程等領域，隨著現代管理發展，IE的應用范圍已擴大到服務行業、公用事業甚至政府部門。工業工程強調“系統觀念”和“工程意識”重視研究對象的“統籌規劃、整體優化和綜合原理”。目前現代工業工程涉及的研究方向主要有：人因工程、生產及制造系統工程、現代經營工程、工業系統分析方法與技術等。
IE專業碩士研究生都是具有四年以上實踐經驗的企業及事業單位的在職專業技術人員和管理人員，他們經過了一定的工程技術和工程管理工作的訓練，積累了豐富的實際工作經驗，獨立工作能力較強。但是，由于他們本科畢業已多年，外語水平不高，計算機基礎和應用能力較弱，基礎及專業理論知識相對薄弱和陳舊，但分析和解決問題的能力較強。另外工業工程專業碩士研究生大多是作企事業單位的骨干或重要領導者，他們是帶著工程實踐中的實際問題而來的，具有強烈的求知欲。工程碩士學習方式是“進校不離崗”，集中在每周六和周日集中授課，保證了工程碩士在不耽誤本職工作的前提下，學習專業知識。
3.創新工業工程工程碩士人才培養模式
3.1 工業工程專業碩士培養的總體目標
工程碩士的培養應該按照“積極發展、規范管理”的指導思想，認真分析和把握工業工程碩士培養的特點，努力提高工業工程碩士培養質量。工業工程領域碩士學位獲得者應具有堅實的自然科學和社會科學的基礎理論知識，系統的掌握某一門工程專業知識和工業工程的基本理論與方法，懂得現代工程經濟和現代工程管理理論，掌握解決工程技術問題的先進技術和手段，并能綜合應用這些理論和方法，分析、解決生產實際問題。
3.2 創新工業工程人才培養模式
在體現新時期社會發展需求的前提下，我們在以下幾個方面加強正專業工程碩士創新型人才的培養：注重科學研究能力、工程實踐能力、組織協調能力、創新能力的全面培養，突出創新能力；重視知識、能力和素質的協調發展；加強管工結合，因材施教，靈活教學，注意IE領域工程科學技術發展前沿知識的傳授。
（1）優化培養方案，完善課程體系
工業工程碩士是工程領域里的一種專業學位，它側重于工程應用。課程設置強調較寬的學科覆蓋面，因此必須對工程碩士生加強基礎理論和拓寬專業知識，建立起一個合乎工業工程工程碩士知識結構、能力結構和素質結構的培養方案。管理領域的工業工程課程設置主要包括：①學位課程。科學社會主義理論與實踐、自然辯證法、外語、運籌學、計算機軟件基礎、工程經濟學、戰略管理、工業工程理論與實務、先進制造技術。②選修課。現代生產與管理、人因工程、質量系統工程與管理、新產品開發學、設施規劃與物流分析、價值工程等與工程結合的工程領域或相關的技術課程。學位課學分19分，累計學分33分。
（2）有效利用現代信息技術
信息技術的飛速發展，為教育和教學方式的變革提供了可靠的保證。應用遠程教育和多媒體等手段進行教學，可以憑借其信息量大、交互性強，覆蓋面廣等特點，突破傳統教學的時空限制。這種新的教學手段可以適應工業工程碩士生不能像全日制學生那樣集中時間學習的特點，學生可以在業余時間和工作的空閑時間里進行自修，老師可以通過網絡手段如電子郵件等給學生布置作業和答疑等。
（3）抓好工程碩士學位論文質量關
①論文選題與開題。工程碩士論文研究題目一般直接來源于企事業單位生產經營和管理工作實際，工程背景明確、應用性強。論文有一定的技術難度、先進性，體現作者綜合運用工業工程科學理論、方法和技術手段解決工程實際問題的能力。論文開題報告由導師審查通過后，由學校組織3-5名具有副教授以上職稱的專家小組論證，通過者方可進入論文階段。②論文指導。工程碩士的指導采用雙導師制，有校內具有工程實際經驗的導師與企事業單位內經單位推薦的業務水平高、責任心強、具有高級技術職稱的兼職導師聯合指導，保證工程碩士論文的質量。③論文答辯。論文經過導師審查通過，且工程碩士生完成了培養方案中規定的所有環節并成績合格，才可以申請參加學位論文答辯。工程碩士生學位論文應有3位專家評閱，其中一位為校外專家評閱，另外兩位為校內專家。答辯委員會由5位專家組成，并聘請校外工程領域具有高級職稱專家作為答辯委員會主席。
4.結論
第7篇：先進制造技術論文范文
機械自動化技術從上個世紀20年代首先在機械制造冷加工大批量生產過程中開始發展應用，上世紀60年代后為適應市場的需求和變化，為增強機械制造業對市場靈活快速反應的能力，開始建立可變性自動化生產系統，即圍繞計算機技術的柔性自動化。它是在制造系統不變或變化較小的情況下，機器設備或生產管理過程通過自動檢測、信息處理、分析判斷自動地實現預期的操作或某種過程，并能夠自動地從制造一種零件轉換到制造另一種不同的零件。社會實踐證明，這種定義下的制造系統自動化與當代大多數企業的實際不相容。目前，世界各國的機械自動化水準除少數工業發達國家的某些生產部門外，大多數還處于操作階段的自動化。我國也不例外，需要循序漸進，不斷努力，創造條件，向自動化的高級理想階段邁進。
二、我國機械自動化的現狀
機械自動化技術從上個世紀20年代開始發展應用以來，已經得到了迅速的發展，特別是近年來計算機的高度集成化，開始采用了計算機集成制造系統，大大加快了機械自動化的發展，但我國仍處于初級操作階段的自動化。目前，世界各國的機械自動化水準除少數工業發達國家的某些生產部門外，大多數還處于操作階段的自動化。我國也不例外，我國的產業結構層次低。我國機械制造業目前有11.4萬個企業，發展很不平衡，有大量落后于現代水準的產業，大部分企業還比較落后，手工勞動占有相當的比重，我國能獨立開發現代機械自動化技術的企業可以說沒有；我國機械制造業企業中自動化裝備少、水準低，不僅在數量上同世界先進國家有較大差距，而且在品種上、質量上、使用上，同世界先進水準也存在階段性差距。實現我國機械自動化技術是一個長期的過程，不可能一蹴而就。需要循序漸進，不斷努力，創造條件，向自動化的高級理想階段邁進。當前，我國還處在社會主義初級階段，經濟、財力、生產力水準、國民素質等，與世界主要國家的差距是很大的；我國有豐富的勞動力資源，每年城鎮新增就業人口達兩千多萬，且今后每年的就業人數還會增加。機械自動化最大限度地提高勞動生產率，勞動力的過剩和分工的轉移就是一個現實問題。
三、我國機械自動化發展之路探索
（一）結合生產實際發展機械自動化技術
先進制造技術的全部真諦在于應用。發展機械自動化技術，應以企業的生產和技術發展的實際需要及具體條件為導向。只有對合適的產品采用與之相適應的自動化方式進行生產，才能收到良好的技術經濟效益和社會經濟效益。我國發展機械自動化技術，應結合實際，注重實用，即對國民經濟產生實際效益。那種盲目搞自動化、搞自動線的做法，全年生產任務只需1～2個月就完成的低負荷率生產也要搞的傾向應當糾正，對國民經濟不產生顯著促進、效率低下的要緩搞。我們要的是效益，而不單純是速度。國產造型生產線因產品質量差、可靠性低、實用性差，開工率一般僅在50％～60％。而能在生產中長期服役的主力生產線很少，像第一汽車制造廠的01線、第二汽車制造廠的BMD線等具有全年開工業績的線更是鳳毛麟角。這種現象不屬偶然或局部，而是帶有普遍性。據調查，我國引進的弧焊機器人，完全正常運轉、充分發揮效益的只占1/3；另外1/3處于負荷不滿或不能完全正常運轉狀態；還有1/3不能正常使用，直接影響了用戶使用更多機器人的信心。
（二）發展投資少、見效快的低成本自動化技術
發展低成本自動化技術，潛力大，前景廣，投資省，見效快，提高自動化程度，可以收到事半功倍的經濟效果，適合我國現階段的發展需要和國情。美國麻省理工學院提出的精節生產LP模式，就是以最小的投入，取得最大的產出的具體表現。日本豐田公司采用適時生產JIT、全面質量管理TQC和成組技術GT、彈性作業人數和尊重人性為支柱的精節生產方式，使自動化程度不高的工廠取得了良好的效益。芬蘭NOKOAData機工廠的組裝車間內擁有一條能制造286、386和486微機的靈活生產線，它并不完全由自動化設備組成，中間穿插著借助計算機指導的人工參與，將高新技術與原有工藝基礎巧妙靈活地結合在一起，從而使這種生產線的造價較低，同時卻具有柔性制造系統的性能。實際上精節生產本身就意味著從國情和企業實際情況出發，借鑒國外發展機械制造業低成本自動化技術的經驗是有益的。我國機械制造業各企業有大量的通用設備，在發展現代機械自動化技術時，若以原有的設備為主，合理調整機床布局，添加少量的數控設備，引入CAD／CAM技術，就能充分發揮計算機自動化管理的優勢和人的創造性，共同構成一個以人為中心、以信息自動化為先導、樹立自主的單元化生產系統，為我國機械制造業自動化技術發展應用提供了一條投資少、見效快、效益高、符合我國國情的機械自動化技術發展應用新途徑。
（三）注重配套發展機械自動化技術
現代自動化技術在機械制造中的應用就是在控制理論的指導下，對生產的物流和人的作用進行綜合的研究，涉及到機械技術、微電子技術、自動控制理論和計算機技術等。發展機械自動化技術，必須主要地關注電子學、電子計算機技術、零件檢測和機床裝料自動化，廣泛采用程序數控機床，以及研制高效的和可靠的自動化生產線、計算機應用于生產的信息系統和自動化控制系統等。發展應用機械自動化技術，要扎扎實實地抓好自動化技術應用項目的基礎工作和從實際出發的推廣應用工作，既要發展主機，也要配套發展自動化元件及控制系統。可編程控制器、微處理機、各種傳感器、新型刀具、控制系統及系統軟件、電子計算機等，這些都將是今后機械自動化的主要技術基礎。
參考文獻：
[1]馬志平.機械自動化的未來與現狀[M].北京：機械工業出版社，2003.5.
[2]張世昌.先進制造技術[M].天津：天津大學出版社，2004.
[3]王先逵.機械制造工藝學[M].北京：機械工業出版社，2006.1.
第8篇：先進制造技術論文范文
［關鍵詞］作業成本法 制造成本法 成本計算
作業成本法被引入我國，它有著制造成本計算法無可比擬的優點，但是，作業成本法始終未能在我國制造業企業中得到廣泛的運用。本文就是在這種情況下對作業成本法的最新理論、核算流程及應用實踐進行了系統分析，通過比較作業成本法與制造成本法的聯系和區別，得出作業成本法與制造成本法在中國的可適用性，具體表現在：
一、作業成本法與制造成本法的基本原理和成本核算
1.作業成本法的基本原理和成本核算
（1）作業成本法的含義
作業成本法(簡稱ABC)，即基于作業成本的成本計算方法，是指以作業為間接費用歸集對象，通過資源動因的確認、計量，歸集資源費用到作業上，再通過作業動因的確認計量，歸集作業成本到產品或顧客上去的間接費用分配方法。
（2）作業成本法的基本原理
作業本法的原理，簡單地講，就是產品消耗作業，作業消耗資源。作業成本法以成本動因理論為基本依據。這種理論提出分配間接費用應著眼于費用、成本的來源，把間接費用的分配與發生這些費用的原因聯系起來。
（3）作業成本法的成本核算
作業成本計算流程分為八個步驟,其實際操作步驟如下：
①確認和計量耗用企業資源的成本。
②確認和計量耗用資源的作業。
③計量作業成本。
④選擇成本動因，即選擇驅動成本發生的因素。
⑤匯集成本庫。
⑥計算成本(庫)分配率。
2. 制造成本法的基本原理和成本核算
（1）制造成本法的概念
制造成本法是指企業在計算產品成本時，分配和歸集與生產經營有著最直接和最密切關系的費用，(即直接材料、直接工資、其他直接支出和制造費用)而將與生產經營沒有直接關系和關系不密切的費用，(即管理費用和財務費用) 直接計入企業當期損益從當期收益中扣除。
（2）制造成本法下工業企業產品的生產成本核算及其應用
會計制度設置了“生產成本”和“制造費用”作為成本類科目，按照成本核算對象和成本項目，匯集企業為生產產品而發生的各項費用，屬直接材料、直接工資等制造成本，直接通過“生產成本”科目計入產品(包括自制工具、設備)成本的有關項目，借記：“生產成本―基本生產成本、輔助生產成本”科目，貸記：“原材料”“現金”“應付工資”“應付福利費”等科目；輔助生產成本應于月末按照一定的分配標準分配給各受益部門；為生產產品和勞務提供而發生的不能直接計入產品成本的各項間接費用，通過“制造費用”科目進行歸集，月末，再按一定方法分配計入有關成本核算對象和成本項目。在制造成本法下，企業仍需根據生產特點和成本管理的要求，確定成本核算對象。自制半成品以及完工產品的成本中都不包含管理費用和財務費用，直接列入當期損益，從而簡化成本核算。
二、作業成本法與制造成本法的聯系與區別
1.作業成本法與制造成本法的相互聯系
（1）作業成本法是責任成本與制造成本計算方法的結合。
（2）計算的目的相同。二者都是以計算產品成本為目的。
（3）對直接費用的確認和分配相同。
2.作業成本法與制造成本法的主要區別
（1）制造成本法與作業成本法差異的比較
①間接費用界限的差異。
在制造成本法下，間接費用指制造成本，就經濟內容來看，只包括與生產產品直接、間接有關的費用，而用于管理和組織全廠生產、銷售產品和籌集生產資金的支出作為期間費用。
在作業成本法下，產品成本則是完全成本，所有費用只要合理有效，都是對最終企業價值有益的支出，都被應計入生產成本。
②信息準確性的差異。
制造成本法計算成本的主要目的是把輔助部門歸集的制造費用以一種平均線性方式的分配到各產品，沒有考慮實際生產中產品消耗與費用的配比問題，只能是一種“絕對不準確”(absolute inaccuracy)的信息。
作業成本法在分配間接費用時，選擇多樣化的分配標準(成本動因)，使成本的可歸屬性大大提高，并將按人為標準分配間接費用的比重降到最低限度，提高了成本信息的準確性。
③生產管理和質量管理方式的差異。
制造成本法下的管理生產系統是一種由前向后推的生產系統。即生產從原材料開始進入第一生產工序，第一工序完工后的半成品轉入到第二生產工序，依次類推按部就班，直至最終形成完工產品，從而傳統的成本質量管理一般都將工作重點放在半成品和完工產品的質量檢測上，出現問題，及時修補或剔除。
作業成本法下的生產管理系統一般為適時生產系統(Just-in-time Production System，簡稱JIT)，它與傳統生產不同，是由后向前拉的一種逆推似的生產系統，企業的生產程序環環相扣，銜接非常緊密，提高了工作效率和收益，也使得企業減少了存貨帶來的費用。
④分配基準特性的差異。
制造成本法主要采用單一的人工工時等財務變量為分配基準，而忽略了一套良好的非財務變量，因而喪失了一些改善公司管理的有利機會。
作業成本法的分配基礎是多元的，不但強調如人工工時、機械工時、生產批量、產品的零部件數量等財務變量，也強調如工藝變更指令、調整準備次數、運輸距離等非財務變量。采用多元分配基準，提高了產品與其實際消耗費用的相關性，使管理深入到作業層次，以消除“不增值作業”，改進“增值作業”，增加“顧客價值”。
（2）制造成本法與作業成本法局限性的比較
制造成本法存在三個不可避免的缺陷。
第一是成本信息失真。科技的進步，導致資金的密集和直接人工工時的減少。如果仍然采用制造成本計算方法中的直接人工標準來分配數倍、甚至數十倍高于自己的制造費用，必將導致成本信息失真 。第二是對成本事前控制乏力。產品壽命周期成本的60%～80%是在產品設計階段確定的，一旦投入生產，降低成本的空間就不大了。此外，對于新產品的設計費用，如果仍然按照制造成本計算方法，讓標準化的產品負擔這部分費用，勢必扭曲新產品、非標準產品成本的信息，導致產品組織及資源配置決策失誤。
第三是成本信息相關性弱化。制造成本法無法計算與產品無關的成本，導致了相關性的弱化。根據不相關的成本信息極有可能做出錯誤的決策。
三、作業成本法和制造成本法在中國的可適用性
1.制造成本法在中國的可適用性
一定的社會政治制度和經濟基礎, 決定了必須建立與之相適應、并為之服務的會計管理體制和會計核算模式。長期以來, 我國的生產制造技術和國外先進技術相比還存在著比較大的差距，很多企業仍然使用比較原始的生產制造技術，現代化程度不高，企業工作中心多，相對的作業中心也多，因此今天看來仍具有以下幾個方面的優點：
（1）制造成本法有利于生產部門以及相關管理部門分清經濟責任，便于企業推行目標成本管理，加強對產品成本的控制以及對各相關部門業績的考核，從而達到降低產品成本、提高企業經濟效益、加強企業內部管理的目的。
（2）制造成本法一定程度上有利于緩解企業的潛虧問題。
2.作業成本法在中國的可適用性
從ABC產生的根據、時代背景和上述調查分析中，可能會很自然地覺得：ABC應用的前提條件必須有一個高科技制造環境。而我國不少制造企業仍然屬于勞動密集型，我國企業在目前應用ABC條件還不太成熟。筆者認為，ABC雖然受環境的制約和影響，但是作為一種先進的管理思想，并不排斥一般企業，相反，在個別先進制造業企業或企業中的某一部門可以先行實施，將會帶動整個企業管理思維的變革。對企業管理水平的提高、競爭力的增強，有著明顯的推動作用。從長期看，ABC還會反作用于其科技環境，促進企業自動化水平的提高。特別是改革開放以來，我國電子技術革命加速發展，進而產生了越來越多高度自動化的先進制造企業，提供了日益先進的生產技術，也帶來了管理觀念和管理技術的巨大變革，ABC這種成本管理的新思維、新理念在我國先進制造業企業或一般企業的某個部門是可以率先推行、逐步推廣的。
參考文獻：
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[4]王平心 張楓 于洪濤：傳統成本法問題研究[J]西安交通大會學報(社會科學版).2008
第9篇：先進制造技術論文范文
論文摘要:加入WTO對我國的制造業既是機遇，更是一種挑戰。充分發揮工業設計在現代生產制造系統中的作用，將能更好的滿足消費者需要，提高產品在市場中的競爭力。本文從產品創新設計、產品快速開發、人性化設計、設計管理等四個方面對工業設計的作用進行闡述。
隨著我國加入WTO，我國的制造業也將面臨全球范圍內的市場競爭。與此同時，消費者的價值觀也在發生結構性變化，呈現出多樣化和個性化的發展。在未來消費者導向的時代，如何對市場環境的急劇變化做出快速反應，即掌握用戶需求，有效地生產和提供令用戶滿意的產品和服務，是擺在新時代制造業面前的挑戰。工業設計將在其中發揮它前所未有的作用。
工業設計是一門技術與藝術相結合的新興交叉學科，以工業產品計理論和藝術設計為基礎，應用計算機造型、設計，實現工業產品結構、性能、加工、外形等的設計和優化。隨著我國加入世貿組織、申奧成功，工業設計對企業技術創新、提高產品市場競爭力的作用愈加突出。
1 產品創新設計
當今新技術、新工藝不斷出現，傳統的產品設計呈現智能化、小型化的發展趨勢，功能和結構對產品外觀的影響越來越小，市場競爭對工業設計的要求越來越高。走產品創新之路，就是要走在市場的前面，不斷推陳出新，引導消費，這樣才能在國際競爭中站穩腳跟。
工業設計的目的不僅是設計生產出外形更加美觀的產品、給人以美的享受，還在于符合功能需要，考慮人—產品—環境系統中更好地發揮人的核心作用，更加適合實用性要求;另外，工業設計還要依據當今的科技水平，大膽創新，采用新材料、新工藝、新技術，開發新的功能，創造新的消費需求。隨著市場演變和經濟的發展，消費者不僅要求購置高質量、低成本和高性能的產品，而且希望產品能夠滿足其對產品的獨特感受。研究產品創新，目的在于開發出更能滿足市場需要的產品，促進經濟的發展。
科技成果和技術發明要盡快轉化為生產力，轉化為物質力量，只有通過設計使其產品化，一方面更新品種，優化結構;另一方面促進由新產品系列而帶來的生產領域、管理體系、消費結構的變化，創造更新、更科學、更安全、更舒適、更健康的生活方式，而這已成為全社會共同向往和追求的一種價值觀念。
2 產品快速開發
21世紀的市場環境要求產品開發周期縮短、上市時間更快，這也是贏得競爭的關鍵。從美國制造業策略的變化也可以明顯的看出這一點。20世紀50年代美國制造業的策略是“規模效益第一”，70年代是“價格競爭第一”，80年代是“質量競爭第一”，90年代以后策略逐漸變化為“市場速度第一”。而現代工業設計方法和先進制造技術的采用是產品快速設計的前提。
隨著科學技術的不斷發展，更多新的設計與制造技術手段被大量的采用，如: CAD/CAE/CAD/CAM一體化、快速成形制造(RP&M)、快速反求工程(RE)等。圖1是基于上述技術提出的新的產品開發模式[1]。
另外，基于CAD基礎上的多媒體技術和多種傳感技術而發展起來的虛擬現實技術(VirtualReality—VR)也已在產品設計過程中被應用。該技術的虛擬產品具有真實產品所具有的特征。通過對產品實時性仿真，設計者和客戶可以體驗到使用真實產品的感覺。
快速產品開發設計的實質是先進的技術手段和科學的工業設計思想的結合。當傳統的工業設計程序因為表達手法不能完全傳遞設計者的構思，造成產品開發速度難以滿足市場要求的時候，應用了計算機技術的產品快速開發模式將大有用武之地。隨著計算機的普及和功能日趨強大，這種模式還將繼續發展。
3 人性化設計
在現代市場上，更高的市場目標將滿足“市場需要”改為“創造市場”，使工業設計參與并影響人類的生活方式，改善并提高人的生活和環境質量，讓人們生活得更方便、舒適、健康、安全，并獲得美的享受。
所謂人性化設計，就是確定以人為本的設計觀念。這個“人”可以是某一個具體的人，也可以是某一類使用人群。設計者必須站在使用者的角度上，考慮他們的切身利益和體會，尺度上要符合人體要求，外觀符合消費者的審美需求，顯示、操作能夠適應功能。以人為本的“人”還可以是指全人類，設計生產過程中都必須考慮環保，還要想到產品的售后維修以及回收利用。
轉貼于
人們常說的綠色設計，是維護人類地球綠色環境的設計。綠色設計的目的是系統有序地探索人類產業發展與社會文明的關系，有效地避免高科技工業化社會與生態環境的沖突。綠色設計要求必須從生態倫理學出發，在新產品中盡可能節約物質資源;隨著產品日趨多樣化，綠色設計賦予產品“生命與意義”的語義，以取代傳統的產品“機能與外型”的關系。綠色設計還要求突出自然、環境的命題，在造型、功能、色彩、選材等方面，進行創新[2]。
人性化設計還反映在生產過程中的管理，保障安全，消除隱患，降低疲勞，創造出一個良好的生產氛圍，才能提高生產效率。
4 設計管理
在現代產品生產過程中，需要確立一種系統設計的觀念，設計的思想貫穿于市場決策、設計、生產、銷售的全過程。這就要求設計者要懂管理，管理者要懂設計，才不會出現內行領導外行或者外行領導內行的問題。正如圖2所示現代產品生產流通過程中，圍繞人性化設計和設計創新，制定決策、執行開發、規劃生產、指導營銷，直至對用戶的服務。
所謂設計管理，就是“以使用者為著眼點，進行資源的開發、組織、規劃與控制，以創制出有效的產品，溝通與環境”。設計管理自90年代在發達國家興起，已成為影響我國企業發展的重要課題。
企業發展的成效，從某種意義上講取決于新產品開發設計的成功與否。而設計方面的成敗又完全取決于設計部門的管理。包括設計管理水平、人員素質和工作效率。設計管理如何更合理、更有效地、更科學地調動人員的積極性與聰明才智，創造更新更科學的生產方式是極其重要的。[3]
為了提高市場占有率，產品應該具備贏得競爭的四種基本能力:一是時間競爭能力(Time)，二是質量競爭能力(Quality)，三是價格競爭能力(Cost)，四是創新競爭能力。這四種能力缺一不可，其中最重要的是創新能力。企業的創新不僅僅是指產品設計和材料工藝環節上的創新，還要包括制造觀念的更新，組織和經營的重構，資源、技術和過程的重組。充分發揮工業設計在現代生產制造系統中的作用，將能更好地滿足消費者需要，提高產品在市場中的競爭力，為我國制造業的發展和騰飛給予強有力的支持。
參考文獻
