加固技術(shù)論文精選(九篇)

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第1篇：加固技術(shù)論文范文

1.1水利工程堤防發(fā)生滲透等險情的類型

水利工程堤壩出現(xiàn)險情包括滑坡、滲漏、裂開等類型，由于滲透引起的破壞主要體現(xiàn)在滲透引發(fā)的大面積的滲漏、管涌、部分泥土被沖走、嚴(yán)重沖刷、接觸流土等。堤防滲透出現(xiàn)的險情主要有三種情況：第一，由于堤壩本身在施工過程中，混凝土等填充物密實度不夠、不結(jié)實、不均勻；第二，由于堤壩在水利工程施工過程中沒有很好地清理壩基，壩基和大壩相接處的砂石或者一些混合物質(zhì)非常雜亂；第三，壩基出現(xiàn)險情，這主要是壩基本身的結(jié)構(gòu)造成的，有些堤壩的土質(zhì)里面有大量透水性很強(qiáng)的砂層和砂壤土層，這是造成堤壩險情的最重要的原因。

1.2對水利工程施工過程中防滲施工方案的選取

第一，要對堤壩的壩身進(jìn)行防止?jié)B漏處理，通過設(shè)置防滲墻、鉆孔灌漿、擴(kuò)大裂縫灌漿等方式，建立防滲體。在一定條件下還要進(jìn)行加厚幫堤，對壩身的填充材料進(jìn)行重新填充構(gòu)筑等。第二，設(shè)立堤壩截滲墻，主要通過使用薄墻以及低廉的材料，從而使工程造價顯著降低。當(dāng)前經(jīng)常使用開槽的方法、擠壓法、深沉法建造墻體都能達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，這里面使用深沉法打造墻體，是有較低的造價，在墻里的深度不大于20厘米，效果最好。如果使用高噴的方法打造墻體，成本造價相對較高，但是有些地方由于受到施工場地的限制，尤其在一些不寬敞的地方，而且施工場地有很多障礙物時，使用此方法效果最好。第三，一些地層中砂礫含量大、礫石塊徑也很大的情況下，使用沖擊鉆并結(jié)合開槽的其他形式進(jìn)行，這樣也會使成本有很大提高。

2堤壩工程防滲加固技術(shù)

2.1堤壩防滲處理

我國對防滲的原則和措施經(jīng)常使用防滲墻和灌漿的方法對滲漏進(jìn)行處理，有時使用減低浸潤線的方法或者使用加大重量和采用防滑樁等方法，進(jìn)一步提高堤壩抗滑動的能力，加大抗滑動的安全系數(shù)。當(dāng)然，進(jìn)行堤壩滑坡的處理方法非常復(fù)雜，要認(rèn)真觀察和分析產(chǎn)生滑坡的原因，并采取相應(yīng)的辦法對癥下藥地解決問題。如加大壩體的穩(wěn)定性和牢固性，采用復(fù)合土工膜或者土工膜進(jìn)行防滲漏處理，在施工材料中加進(jìn)去加筋材料，進(jìn)一步提高混凝土的穩(wěn)定性。通常采用的方法是上游一般用帷幕灌、鋪設(shè)防滲墻堵住、攔截等方法，下游經(jīng)常使用疏導(dǎo)、減壓、排出的辦法，建造減壓井、修建排水溝等進(jìn)行壩體壓力減小，從而起到防滲的處理方法。

2.2堤壩灌漿防滲的方法

2.2.1劈裂式帷幕灌漿法。

為了對堤壩壩身進(jìn)行穩(wěn)定加固，可以使用劈裂式帷幕灌漿的方法，使堤壩滲漏清除。具體做法是：依照堤壩的直和彎曲情況，使用輕捷簡便的鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，鉆孔時可使用直線或梅花形狀，沿著堤壩的某一中心線，由壩堤的頂部到堤壩外側(cè)1.5米的位置實施鉆孔，各空中間的距離大約3米，鉆孔的深度要根據(jù)壩身的具體情況而定，可以把壩身鉆透后再進(jìn)行填土或者鉆入1～2米較為合適。進(jìn)行帷幕灌漿時，要從下到上，少灌多次進(jìn)行，水泥漿液要由稀薄到黏稠，逐漸進(jìn)行，并且逐漸加大壓力，靈活應(yīng)對。

2.2.2低壓速凝式灌漿法。

在一些高危水位的抗洪搶險中，尤其是由于堵塞而發(fā)生管涌，可以使用低壓速凝式灌漿法。依據(jù)堤壩管涌出現(xiàn)的位置以及堤壩是否是黏土層還是砂礫層的具體情況，可采用相應(yīng)型號的鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，并向孔內(nèi)放入浸水后容易發(fā)生膨脹的大米、豆子之類的東西，從而增大產(chǎn)生管涌的阻力，使出現(xiàn)管涌時的速度變慢，不至于水泥漿液隨著水流流出。再用不大于50kPa的壓力慢慢對著鉆孔注入混有速凝劑和水玻璃的水泥漿液，以使水泥加快凝固，盡快阻塞管涌。

2.2.3高壓填充式灌漿法。

這種方法只是用在堤壩壩基的基礎(chǔ)灌漿，也可用于因為螞蟻巢穴溶洞的灌入。在進(jìn)行基礎(chǔ)灌漿時，可以使用50米工程鉆機(jī)從壩堤頂部需要灌注的位置進(jìn)行鉆孔，各鉆孔之間的距離可以在1～2米，鉆孔的深度可以通過基礎(chǔ)壩基然后進(jìn)入砂石層大約2米的位置最好。然后用128.60～167.50kPa進(jìn)行高壓灌漿，套管一定要保持干燥，并要放置到填土層，基礎(chǔ)部分的砂礫層要用水泥漿灌注，再逐漸向土層提高，再用黃泥漿把鉆孔封住。這種高壓填充式的灌漿方法，對治理由于壩基不牢固引發(fā)管涌，對蟻穴、溶洞的灌漿都起到很大的作用。

2.2.4建造防滲體。

對于使用水泥漿液砌石的重力壩，在堤壩的上游表面進(jìn)行加固灌漿，從而使?jié)B漏涵洞或縫隙進(jìn)行填堵，使堤壩壩體得到更好的加固，也使防滲能力得到進(jìn)一步加強(qiáng)，保證堤壩壩體的完整性和防滲能力增強(qiáng)。在壩體下游表面進(jìn)行加固灌漿，尤其是堤壩的壩體表面出現(xiàn)漏水或者有混濁物流出，以至于出現(xiàn)水平小孔或者傾斜孔，可以使用埋設(shè)水泥漿管進(jìn)行灌漿，使壩體的涵洞和裂縫產(chǎn)生堵塞，從而影響壩體的穩(wěn)定性和抗沖刷能力。這種施工工藝對拱壩及支墩壩體工程非常適合，使用這種方法時要求壩體前面沒有水，要重新在壩體表面剔除縫隙，再用高標(biāo)號的水泥漿液或者防水材料和高標(biāo)號的水泥砂漿配制的漿液進(jìn)行嵌縫，從而提高壩體的穩(wěn)定性和牢固性。

2.3混凝土防滲墻技術(shù)

2.3.1高壓噴射防滲墻。

通過高壓噴射對壩基的覆蓋層進(jìn)行沖擊，然后把水泥漿液充分灌注到壩基的下面的土層里面，使其與土層顆粒充分融合，從而構(gòu)筑成防滲墻。

2.3.2自凝灰漿防滲墻。

使用膨潤土、水泥、緩凝劑等制造成自凝灰漿，在凝固的時候可以當(dāng)作凝固時鑿孔壁的水泥泥漿，在完成后自然凝固，從而起到防止?jié)B漏，強(qiáng)化孔壁的作用。這項技術(shù)在國外得到廣泛應(yīng)用，在我國只是剛剛開始運作。

2.3.3垂直鋪塑。

通過使用鏈斗式的挖槽機(jī)，把挖出的槽渣通過鏈斗運出，這樣槽孔的連續(xù)性就形成了，再用水泥漿液加固槽孔壁，待水泥槽成型后再在上面把防滲薄膜鋪設(shè)上，然后再進(jìn)行黏土回填。槽的深度不能超過15厘米，寬度大約在15～30厘米之間。這種方法對沙化土層較為適宜，施工效率也很高。

3結(jié)語

第2篇：加固技術(shù)論文范文

關(guān)鍵詞：蒙古族服飾；發(fā)展變遷；文化價值

0 引言

蒙古民族作為我國少數(shù)民族中的規(guī)模較大的民族，歷史悠久，文化多元，蒙古服飾以其獨有的特點和美學(xué)價值廣受人們喜愛，隨著蒙古族經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，蒙古族服飾的發(fā)展也是變化萬千。服飾是研究歷史文化的重要依據(jù)，是傳統(tǒng)文化的有效載體，通過對一個民族服飾的研究，我們能夠分析出一個民族的歷史延續(xù)和文化特征，服飾是一個民族的標(biāo)志，是直接識別民族的形象標(biāo)識，保存好完整的服飾進(jìn)化記錄是對一個民族文化的有效傳承。

1 蒙古族服飾的演變

1.1 蒙古族早期服飾特點

早期蒙古草原上生存著很多部落，大風(fēng)、寒冷的自然環(huán)境，游牧狩獵的生活方式?jīng)Q定了生活在草原上的人們的服飾主要以保暖和易于騎射為主。13世紀(jì)之前，蒙古族的服飾多是以動物皮毛和氈子為主要材料，服裝造型比價簡單，因為那時人們制造服飾主要是為了保暖、防身，生存的基本要求使他們對于服飾的審美基本沒有任何要求，那時社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，生產(chǎn)力較低，服裝樣式較為單一。

成吉思汗對于蒙古族的發(fā)展功不可沒，他是建立元朝的領(lǐng)導(dǎo)者，隨著各部族的逐步融合，蒙古族逐漸成形，服飾文化也相對統(tǒng)一，北方蒙古民族人們性格粗狂、彪悍，服裝也多是以寬松和實用為主，慢慢發(fā)展，寬松肥大的長袍樣式被人們廣為接受，白天作為衣服，晚間可作為鋪蓋，在騎馬時可以保護(hù)肚腹部，這種實用性較強(qiáng)的服飾一度成為蒙古族的服裝樣式代表。蒙古族還有一種高聳的冠帽，在草原上很遠(yuǎn)的距離也能辨認(rèn)，是蒙古族根據(jù)環(huán)境研發(fā)出來的一種帽子。這一階段，由于社會經(jīng)濟(jì)狀況，服裝還是相對單一，樣式和顏色不多。

1.2 元朝興盛時期蒙古服飾的演變

隨著元朝的建立，社會經(jīng)濟(jì)一度進(jìn)入到一個繁榮興盛的階段，元朝是我國歷史上擴(kuò)張版圖最大的朝代，可見成吉思汗帶領(lǐng)部族取得了很大的勝利。貿(mào)易繁榮和生產(chǎn)力的提高變相促進(jìn)了衣著服飾的演變和發(fā)展。這時期的蒙古族服飾呈現(xiàn)出百花齊放、色彩斑斕的特點，甚至一些王公貴族的衣服上鑲嵌有珠寶，服裝很是華麗。

由于成吉思汗西征，元朝版圖的擴(kuò)張，西域文化傳入中土，對蒙古族的傳統(tǒng)文化產(chǎn)生了很大的影響。西域的紡織品源源不斷地流入蒙古地區(qū)，一些優(yōu)質(zhì)的皮毛被蒙古人廣為使用，一些精細(xì)的棉紡織品和絲織品成為了蒙古服裝的主要材料。

1.3 明清時期蒙古族服飾的發(fā)展變化

元末明初，社會動蕩、經(jīng)濟(jì)蕭條，畜牧業(yè)逐漸衰退，蒙古族草原手工業(yè)逐漸消失，一些服飾商人轉(zhuǎn)而不做，使得曾紅極一時的高等紡織物生產(chǎn)很少，一些紡織品禁止流通，蒙古的服飾樣式也逐漸減少和簡化。直至明朝中后期，隨著社會的穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)的回暖，服飾才開始又有所發(fā)展，一些紡織品被重新啟用，款式相對豐富起來。明代的宗教對蒙古服飾也有一定的影響，這一時期，蒙古族服飾和喇嘛服飾有一些關(guān)聯(lián)。

由于蒙古族是游牧民族，體型彪悍，性格粗狂，清朝一直將其視為存在威脅的部落或組織。因此，在管理上很嚴(yán)格，劃分界限并頒布一些禁令，導(dǎo)致部落之間服飾差異很大，形成了自己獨特的風(fēng)格。

2 蒙古族服飾的文化價值

蒙古族服飾對于傳承民族傳統(tǒng)文化、弘揚民族優(yōu)秀精神有著重要作用。服飾是文化的載體，是民族風(fēng)俗習(xí)慣和文化特征的直接展示。因此，研究蒙古族服飾可以透視蒙古族的發(fā)展歷史和文化特點，蒙古服飾有著不可忽視的文化價值。

2.1 民族文化的傳承

蒙古族由于地域原因及其他原因，早在清代就形成了不同部落，不同服飾風(fēng)格。不同的服飾風(fēng)格代表了不同的地域特征，如巴爾虎服飾傳統(tǒng)實用、鄂爾多斯服飾高貴典雅、烏珠穆沁服飾華麗奪目，不同的服飾特點呈現(xiàn)出來的外在形式是不同的，研究服飾特點就是研究文化特點的途徑，服飾是文化歷史研究的重要依據(jù)。我國蒙古族歷史悠久，服飾文化也是源遠(yuǎn)流長，一些關(guān)于蒙古服飾的圖書資料近些年倍受學(xué)者關(guān)注，作為研究蒙古族文化的資料，為文化傳承奠定了一定的基礎(chǔ)。

2.2 審美價值的體現(xiàn)

蒙古族服飾以其美麗的外表和文化屬性得到了很多學(xué)者的青睞，服飾是集中反映人們生活水平與生活方式的載體，對于人們提高審美素養(yǎng)有著重要作用，具有很高的審美價值。研究服飾就可以看出蒙古族人們的審美特點和性格特點，一些服飾的制作是很復(fù)雜的，這種工藝研究也是服飾研究的重要內(nèi)容，工匠的制作手法和裝飾手藝也是服飾藝術(shù)的一種展現(xiàn)，我們看到的一些蒙古服飾精美絕倫、配飾精致，有些甚至成為很多民俗愛好者收藏的藏品。

3 蒙古族服飾文化的傳承與保護(hù)

3.1 政府及相關(guān)部門要加強(qiáng)組織，建立傳承和保護(hù)體系

國家和相關(guān)部門要重視對蒙古族服飾文化的繼承和保護(hù)，要出臺和建立相應(yīng)的制度和政策，各管理部門要結(jié)合蒙古族服飾的發(fā)展現(xiàn)狀，制定文化保護(hù)措施和方案。其次，各地可以建設(shè)蒙古文化場館，將服飾作為主要展覽內(nèi)容，充分發(fā)揮展覽館的宣傳作用，使人們認(rèn)識到蒙古服飾研究對于文化傳承的重要性。

3.2 致力于保護(hù)文化的基礎(chǔ)環(huán)境

“原生態(tài)”是近些年被熱議的詞語，我國現(xiàn)在正致力于原生態(tài)保護(hù)，包括環(huán)境、生活方式、民俗、文化等方面，蒙古服飾是蒙古族文化的代表。因此，保護(hù)原生環(huán)境，使服飾文化有其生長和發(fā)展的土壤。蒙古族傳統(tǒng)的游牧生活方式是現(xiàn)代服飾風(fēng)格形成的基礎(chǔ)，因此要保護(hù)服飾產(chǎn)生的基礎(chǔ)環(huán)境。

3.3 加強(qiáng)對服飾工藝的保護(hù)和傳承

蒙古族服飾的美感源于手工匠人精湛的手藝，服飾的美學(xué)價值要通過工藝技術(shù)運用才能表現(xiàn)出來，傳統(tǒng)服飾都是由一些手工藝人制作完成的，這屬于非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的一部分，因此要重視其地位，要加強(qiáng)服飾工藝的保護(hù)和傳承，鼓勵年輕人傳承優(yōu)秀技術(shù)，為傳統(tǒng)文化的弘揚做些實際的事情，在繼承的同時要創(chuàng)新服飾工藝，促進(jìn)蒙古服飾文化與現(xiàn)代文化的有機(jī)融合。

4 結(jié)語

蒙古族服飾是民族文化的載體，是研究民族文化的重要依據(jù)，構(gòu)建蒙古族服飾文化的保護(hù)與傳承機(jī)制是繼承和發(fā)揚傳統(tǒng)文化的重要途徑。

參考文獻(xiàn)：

第3篇：加固技術(shù)論文范文

關(guān)鍵詞：真空預(yù)壓加固地基，施工，工藝

 

1、真空預(yù)壓加固概述

1、1定義

真空預(yù)壓法是在地基表面鋪設(shè)密封膜，通過特制的真空設(shè)備抽真空，使密封膜下砂墊層內(nèi)和土體中垂直排水通道內(nèi)形成負(fù)壓，加速孔隙水排出，從而使土體固結(jié)、強(qiáng)度提高的軟土地基加固法。

1、2機(jī)理

土體抽真空后，真空壓力直接作用在砂墊層中的水氣流體上，先提高排水邊界砂墊層中真空度，形成下部土體與砂墊層之間的壓差，使得表層土體內(nèi)的水和氣在壓差作用下，通過塑料排水板流到砂墊層中，再通過與真空泵相連的排水管道被抽出；隨著時間的延續(xù)，真空度沿著塑料排水板向深度傳遞，并通過排水板向周圍土體擴(kuò)散傳遞，使得深部土體中的水和氣被抽出，由于土體本身滲透系數(shù)很小，水源補(bǔ)給不可能大于或等于地下水被抽出的速度，因此同時伴隨著地下水位的逐漸下降。在整個過程中，土體中產(chǎn)生負(fù)的超靜孔隙水壓力，隨著水氣的排出，超靜孔隙水壓力不斷消散，土體有效應(yīng)力不斷增加，使得土體得到加固。

1、3應(yīng)用范圍

真空預(yù)壓法適用于加固淤泥、淤泥質(zhì)土和其他能夠排水固結(jié)而且能形成負(fù)超靜水壓力邊界條件的軟粘土。目前，真空預(yù)壓法已在港口工程、石油、化工、建筑、公用事業(yè)和機(jī)場等工程中得到實際應(yīng)用，加固面積已超過150萬平方米，取得了良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。

2、真空預(yù)壓加固地基的施工工藝

真空預(yù)壓施工包括四個主要部分：（1）采用不透氣的密封膜使加固地基與大氣隔絕；（2）為使土體加速排水固結(jié)，在加固地基中設(shè)置排水通道（如塑料排水板）；（3）采用高效率的抽真空裝置；（4）為了節(jié)能和安全正常運轉(zhuǎn)，需要安裝自動控制、記錄系統(tǒng)。論文大全，工藝。

2、1施工工具

2、1、1排水通道打設(shè)機(jī)

由于塑料排水板具有質(zhì)量穩(wěn)定、輕便可靠、打設(shè)速度快、加固效果好等優(yōu)點，目前在真空預(yù)壓加固中已被廣泛采用，極少見到使用袋裝砂井及普通砂井的實例。論文大全，工藝。

塑料排水板打設(shè)機(jī)可采用履帶式或軌道式等輕型設(shè)備，其接地壓力應(yīng)與加固地基相適應(yīng)；當(dāng)?shù)鼗周浫酰鼗休d力偏低時，往往需要對地基表層臨時處理，以適應(yīng)打設(shè)機(jī)對地基承載力的要求。論文大全，工藝。

打設(shè)方式可用振動錘打入，亦可用靜壓壓入。采用目前常用塑料排水板打設(shè)機(jī)打設(shè)長度為20m左右的塑料排水板時，打設(shè)效率一般可達(dá)到1000—1500m/臺班。

2、1、2真空設(shè)備及自控裝置

包括：（1）真空設(shè)備：φ48型射流泵、3HA—9型離心式水泵。（2）自控裝置：自動控制、記錄儀。

2、2施工程序

真空預(yù)壓加固地基的施工程序為：（1）設(shè)置排水通道包括在軟基表面鋪設(shè)砂墊層和土體中打設(shè)排水通道。目前多采用塑料排水板作為豎向排水通道。采用套管法打設(shè)塑料排水板。在鋼套管壓入地基土內(nèi)之前，須先將塑料板放入套管，并在塑料板端部加管靴，這樣，當(dāng)鋼套管壓入時，管靴和塑料板也隨之入土，拔出鋼套管時，塑料板靠管靴的阻力留置于土中，在地面將塑料板切斷，打設(shè)即完成。（流程可簡易表示為：①—排水通道；②—濾管；③—圍捻；④—出膜裝置；⑤—閥門；⑥—真空表；⑦—射流泵；⑧—離心泵；⑨—溝槽；⑩—水平排法；最后是密封膜）；（2）鋪設(shè)膜下濾管在打好塑料排水板的砂墊層上布設(shè)膜下濾管，并將濾管埋入砂墊層中；（3）鋪設(shè)封閉薄膜；（4）連接膜外管道和出膜裝置與抽真空設(shè)備；（5）安裝自動控制設(shè)備。

2、3勞動組織

2、3、1打設(shè)排水通道

每臺班由4—5人組成，班長1人、操機(jī)工1人、裝運工1人、測量工1人、電工1人。

2、3、2真空設(shè)備安裝與運轉(zhuǎn)

每臺班6—8人，每日三班連續(xù)運轉(zhuǎn)。

2、4施工注意事項

主要包括：（1）整平加固區(qū)場地，清除雜物，并鋪設(shè)砂墊層。為避免塑料密封破損，砂墊層表面不得存留石塊及其他尖利雜物；（2）塑料排水板打設(shè)完畢并驗收合格后，應(yīng)及時仔細(xì)地用砂墊層砂料把打設(shè)時在每根塑料排水板周圍形成的孔洞回填好，否則，抽真空時這些孔洞附近的密封薄膜很容易破損，造成漏氣，從而難以達(dá)到和維持要求的真空度；（3）埋設(shè)膜下濾管時，綁扎過濾層的鉛絲頭均應(yīng)朝向兩側(cè)，切忌朝上。濾管周圍須用砂填定，并用磁盤埋好，埋砂厚度以5cm左右為宜。論文大全，工藝。砂料中的石塊、瓦礫等尖利雜物必須清除干凈，以免扎破密封膜；（4）鋪膜時須挖溝，挖出的土堆在溝邊平地上，不得堆在砂墊層上。論文大全，工藝。還應(yīng)避免砂粒滑入溝中。論文大全，工藝。薄膜應(yīng)事先仔細(xì)檢查，鋪設(shè)時四周應(yīng)放到溝底，但不要拉得過緊。溝中回填的粘土要密實且不夾雜砂石；（5）管道出膜處應(yīng)與出膜裝置妥善連接，以保證密封性。膜外水平管道上應(yīng)接有閥門。每臺射流歷史意義和閥門外側(cè)均應(yīng)裝有真空表，使用前應(yīng)進(jìn)行試抽檢查；（6）整個真空系統(tǒng)安裝完畢后，記錄各觀測儀器的讀數(shù)，然后試運轉(zhuǎn)一次。發(fā)現(xiàn)漏氣等問題時應(yīng)及時采取措施補(bǔ)救；（7）抽真空期間必須保證電力連續(xù)供應(yīng)，不得中途斷電，以使真空度在最短時間內(nèi)達(dá)到并長期維持設(shè)計值。

2、5加固質(zhì)量與效果檢驗

真空預(yù)壓期間，泵上真空度應(yīng)大于700mmHg，膜下真空度應(yīng)大于600mmHg。一般在工程實際中，采用檢驗真空預(yù)壓加固效果的方法有：（1）鉆探取土進(jìn)行室內(nèi)土工試驗；（2）現(xiàn)場十字板、靜力觸探等試驗；（3）必要時進(jìn)行載荷板試驗；等。

2、6技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析

（1）1臺真空設(shè)備的加固面積一般為1000—1500m2；（2）加固后達(dá)到相當(dāng)于80kPa堆載預(yù)壓的加固效果；（3）與同等堆載預(yù)壓相比，一般可降低造價1/3、縮短工期1/、節(jié)約1/3。

注：真空預(yù)壓加固地基工法可使膜下真空度在10—20d內(nèi)達(dá)到和維持在600mmUg以上，可產(chǎn)生相當(dāng)于80KPa的等效荷載。

參考文獻(xiàn)

1、何曉峰。論真空排水預(yù)壓法加固軟地基[J]，中國集體經(jīng)濟(jì)，2007年第12期

2、張聰。黃驊港一期堆場真空預(yù)壓加固地基的質(zhì)量控制[J]，港工技術(shù)，2001年03期

3、李鋒德。天津港真空預(yù)壓地基加固中排水板有關(guān)問題的淺談[J]，中小企業(yè)管理與科技，2009年第8期

4、陳平山，莫海鴻。真空預(yù)壓加固大面積地基有限元計算分析[J]，水運工程，2007年12期

第4篇：加固技術(shù)論文范文

關(guān)鍵詞：砌體結(jié)構(gòu)，抗震加固，綜合抗震能力指數(shù)

 

2008年5月12日，在我國四川省汶川縣發(fā)生了里氏8.0級大地震，震害較為嚴(yán)重地集中在砌體結(jié)構(gòu)房屋，最典型的就是預(yù)制板結(jié)構(gòu)的多層住宅樓和學(xué)校教學(xué)樓。汶川地震中砌體結(jié)構(gòu)房屋的震害情況，為我們敲響了警鐘，同時也提供了十分重要的借鑒經(jīng)驗，對改進(jìn)建筑抗震設(shè)計和抗震加固技術(shù)具有十分重要的意義。

對砌體結(jié)構(gòu)進(jìn)行抗震加固的方法有很多，主要有增設(shè)抗震墻、外加圈梁-鋼筋混凝土柱加固、鋼筋網(wǎng)砂漿面層加固、鋼筋混凝土板墻加固、支撐加固、包角加固等等，本文在如何選擇抗震加固技術(shù)時，本著從結(jié)構(gòu)體系——結(jié)構(gòu)材料——結(jié)構(gòu)構(gòu)件——構(gòu)件連接——非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的順序原則來進(jìn)行抗震加固。

1、建筑層數(shù)及總高度超限：歷次震害證明，砌體建筑的層數(shù)越多，高度越高，其地震破壞就越大。因為建筑層數(shù)及高度值越大就意味著側(cè)向地震作用就越大，同時也加大了建筑底部的傾覆力矩。因此在地震中，傾覆力矩過大使得底部墻體產(chǎn)生過大的壓力和剪力而被破壞?！督ㄖ拐痂b定標(biāo)準(zhǔn)》（GB50023-2009）第5.2.2節(jié)和第5.3.1節(jié)中分別對A類建筑和B類建筑做出了具體規(guī)定，《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB 50011-2001）（2008年版）第7.1.2節(jié)中對C類建筑也做出了具體規(guī)定。

當(dāng)砌體房屋的總高度及層數(shù)均超限時，應(yīng)采用改變結(jié)構(gòu)體系的加固方案，具體有以下兩種形式：（1）雙面普遍加鋼筋混凝土板墻形成組合墻的方法；（2）增設(shè)一定數(shù)量的鋼筋混凝土單面或雙面板墻的方法，混凝土板墻厚度單面不小于140mm，雙面合計不小于140mm，且結(jié)構(gòu)全部地震作用分別由兩個方向增設(shè)的鋼筋混凝土板墻承擔(dān)，并應(yīng)計入豎向壓應(yīng)力滯后的影響，墻體配筋按混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)計算確定（原砌體墻不承擔(dān)地震作用）。

2、平立面不規(guī)則、具有明顯扭轉(zhuǎn)效應(yīng)：合理的建筑布置在抗震設(shè)計中是頭等重要的，提倡平、立面簡單對稱。因為震害表明，簡單、對稱的建筑在地震時較不容易破壞。而且道理也很清楚，簡單、對稱的結(jié)構(gòu)容易估計其地震時的反應(yīng)，容易采取抗震構(gòu)造措施和進(jìn)行細(xì)部處理。“規(guī)則”包含了對建筑的平、立面外形尺寸，抗側(cè)力構(gòu)件布置、質(zhì)量分布，直至承載力分布等諸多因素的綜合要求。碩士論文，綜合抗震能力指數(shù)。。建筑平面、立面應(yīng)盡可能簡潔、規(guī)整，使結(jié)構(gòu)質(zhì)量中心與剛度中心相一致。建筑立面應(yīng)避免頭重腳輕，房屋的重心盡可能降低，避免采用錯落凹凸的立面，突出建筑屋面部分的高度不應(yīng)過高，以免地震時發(fā)生鞭梢效應(yīng)，同時應(yīng)控制好結(jié)構(gòu)豎向強(qiáng)度和剛度的均勻性。

當(dāng)建筑的平立面、質(zhì)量、剛度分布和墻體等抗側(cè)力構(gòu)件的布置在平面內(nèi)明顯不對稱時，應(yīng)進(jìn)行地震扭轉(zhuǎn)效應(yīng)不利影響的分析，盡量在適當(dāng)部位設(shè)置抗震縫，將體型復(fù)雜、平面不規(guī)則的建筑分割成幾個相對規(guī)整的獨立單元；當(dāng)結(jié)構(gòu)豎向構(gòu)件上下不連續(xù)或剛度沿高度分布突變時，應(yīng)在缺失部位補(bǔ)砌筑新墻體，使主要受力墻體沿豎向上下連續(xù)，并選擇合適部位用鋼筋網(wǎng)砂漿面層加固墻體，使加固后的樓層綜合抗震能力指數(shù)大于1.0，且不宜超過下一樓層綜合抗震能力指數(shù)的20%。

3、房屋的整體性不滿足要求：在地震中多層砌體結(jié)構(gòu)的縱、橫向地震作用主要由相應(yīng)墻體承擔(dān)。因此，縱、橫墻的合理布置且控制橫墻的間距，可控制縱、橫墻的側(cè)向變形，增強(qiáng)了空間剛度和整體性，對承受縱、橫兩個方向的水平地震作用及抗彎、抗剪都非常有利。碩士論文，綜合抗震能力指數(shù)。。墻體布置時，應(yīng)盡量采用縱墻貫通的平面布置，而當(dāng)縱墻不能貫通布置時，則應(yīng)在墻體交接處采取加強(qiáng)措施。

當(dāng)縱橫墻連接教差時，可采用鋼拉桿、外加柱及圈梁的方法來加固；當(dāng)墻體布置在平面內(nèi)不閉合時，應(yīng)增設(shè)墻段形成閉合，在開口處增設(shè)現(xiàn)澆鋼筋混凝土框；當(dāng)構(gòu)造柱和圈梁的布置不滿足構(gòu)造要求時，可采用外加柱及圈梁內(nèi)加拉桿的方法，或者采用鋼筋網(wǎng)砂漿面層或鋼筋混凝土板墻加固，在面層及板墻內(nèi)設(shè)置配筋加強(qiáng)帶來代替構(gòu)造柱及圈梁的作用，從而全面提高房屋的整體性及剛度。

4、砌塊及砂漿強(qiáng)度不滿足：采用鋼筋網(wǎng)水泥砂漿面層。水泥砂漿面層的厚度宜為20mm，鋼筋網(wǎng)砂漿面層的厚度宜為35ram，再厚則己不 經(jīng)濟(jì) 。鋼筋外保護(hù)層厚度不應(yīng)小于10mm鋼筋網(wǎng)與墻面的空隙不宜小于5mm；這是因為鋼筋的外保護(hù)層要確保鋼筋避免銹蝕，而試驗和現(xiàn)場檢測表明，鋼筋網(wǎng)豎筋緊靠墻面將會導(dǎo)致鋼筋與墻體無粘結(jié)，加固效果不好，而采用5mm的間隙有較強(qiáng)的粘結(jié)能力，使得鋼筋網(wǎng)砂漿與原墻體共同作用。鋼筋網(wǎng)的試驗結(jié)果表明，鋼筋間距不宜太小或太大，網(wǎng)格尺寸實心墻宜300mm×300mm，空斗墻宜為200mm×200mm，這樣鋼筋的作用才能發(fā)揮出來。單面加面層的鋼筋網(wǎng)應(yīng)采用L形錨筋，用水泥砂漿固定在墻體上；雙面加面層的鋼筋網(wǎng)應(yīng)采用S形穿墻筋連接，L形錨筋的間距宜為600mm，S形穿墻筋的間距宜900mm，呈梅花狀布置。鋼筋網(wǎng)四周應(yīng)與樓板或大梁、柱或墻體連接，可采用錨筋、插入短筋、拉結(jié)筋等連接方法進(jìn)行連接。碩士論文，綜合抗震能力指數(shù)。。

5、預(yù)制板抗震能力差：屋面和樓層處開間大于11m的房間需對預(yù)制板進(jìn)行加固，具體做法有兩種：底部加角鋼來或上部增設(shè)鋼筋混凝土整澆層。底部加角鋼，角鋼型號可以取L100×6，在墻體和花籃梁上都可使用，采用螺栓和加勁勒可以有效的把預(yù)制板和下部墻或梁連成整體，施工比較麻煩，會破壞吊頂和弄臟整個房間，并且在施工期間得停止使用；在屋面增設(shè)鋼筋混凝土整澆層也是相當(dāng)麻煩的，要把屋面的保溫層和防水層都破壞掉，成本比較高，優(yōu)點是不影響到房屋的正常使用，在住宅中建議使用增設(shè)鋼筋混凝土整澆層，特別是結(jié)合“平改坡”工程一起做就更好了。

結(jié)束語：在對砌體結(jié)構(gòu)房屋進(jìn)行抗震加固時，應(yīng)優(yōu)先從改善結(jié)構(gòu)體系方面入手，使整個結(jié)構(gòu)的抗震能力得到加強(qiáng)才是最重要的，也是加固砌體結(jié)構(gòu)最根本的導(dǎo)向。

第5篇：加固技術(shù)論文范文

論文關(guān)鍵詞：高速公路，鋼管樁，技術(shù)

 

0 前言

貴州省貴陽繞城高速公路西南段大河邊特大橋位于貴陽市金竹鎮(zhèn)大河邊村，橋長632m，于高速公路里程K24+570～K25+190之間，橫跨貴陽市飲水源阿哈水庫庫尾。

橋址區(qū)地處云貴高原中底山丘峰峽谷地段，所要跨越的阿哈水庫位于里程K24＋690～K24+860之間，寬約170m，庫區(qū)水體較深，庫岸兩側(cè)地形陡峭，自然坡度約為35°高速公路，海拔為1103.6~1215.2m，相對高差111.6m；在K24+275~K24+690之間為二疊系地層，主要表現(xiàn)為強(qiáng)烈地剝蝕構(gòu)造類地貌，屬陡斜反向坡地形。區(qū)內(nèi)植被較發(fā)育。

大河邊特大橋1＃主墩設(shè)計承臺頂標(biāo)高為1112.806m，底標(biāo)高1107.806m，中線樁號為K24+680m?；娱_挖后緣局部切入縣道0.61m，考慮1＃主墩承臺基礎(chǔ)開挖后，基坑后緣與縣道公路間將形成近11米的垂直臨空面，且?guī)r層順坡向、易滑動，在縣道公路與承臺的施工時將造成邊坡不穩(wěn)定；另外，在1#主墩樁基開挖過程中，標(biāo)高在1109m時出現(xiàn)山體滲水面。

鑒于此情況，先是采用改線的方式解決縣道公路與承臺后緣的距離，以便于承臺基坑放坡，因山體巖層產(chǎn)狀為順坡向，已造成改線過程中山體滑坡，施工受阻。故采用鋼管樁支護(hù)及加固地基的方式解決縣道公路及1號承臺基礎(chǔ)后緣的穩(wěn)定論文提綱格式。

1 巖土工程特征

承臺與縣道公路交叉點高程1117.553m，1117.553 m ~1108.5 m為碎石土，1108.5 m ~1103m為全風(fēng)化泥頁巖高速公路，1103 m ~1095m為強(qiáng)風(fēng)化泥頁巖，1095 m ~1086m為強(qiáng)至弱風(fēng)化碳質(zhì)泥頁巖。

2 鋼管樁注漿加固方案

采用鋼管樁加固結(jié)灌漿相結(jié)合的施工方案，固結(jié)灌漿利用鋼管樁鉆孔向周邊土體及強(qiáng)風(fēng)化松散巖體中灌入水泥漿液，充填土體及松散巖體的孔隙，加固地基，鋼管樁起支護(hù)邊坡及穩(wěn)定地基的作用，再用鋼筋及混凝土基礎(chǔ)將鋼管樁連接為整體。

3 主要施工工藝

4 主要施工方法

布孔原則：距1號墩基坑后緣1.5m布設(shè)A、B、C、D線4排φ108×6㎜、＠1.0×1.0m、L=27m的梅花形布置鋼管樁，共142個孔。其中，A、B線的孔距為1.0m，線距為1.0m，呈梅花樁布設(shè)，其設(shè)計鋼管樁A線為23個孔，主要防護(hù)承臺基坑與縣道交叉部分；B線為39個孔；C、D線孔距為1.0m，線距為1.0m，設(shè)計鋼管樁每排40個孔?？咨顬?7m(需進(jìn)入弱風(fēng)化硅質(zhì)灰?guī)r3.0m)。鉆孔直徑為Φ110mm，鋼管樁采用普20φ76mm×4.5mm鋼管。

4.1 整平施工場地，對應(yīng)施工圖紙將鉆孔位置在地面上進(jìn)行精確放樣，鉆機(jī)及時就位，并保證鉆機(jī)的垂直度。

4.2 鉆機(jī)成孔的同時高速公路，及時調(diào)運鋼管樁等施工材料并根據(jù)前期鉆孔施工的具體情況對施工材料進(jìn)行合理調(diào)配、適當(dāng)?shù)脑鰷p。

4.3 成孔時需注意鉆孔的垂直度，避免成孔傾斜度過大出現(xiàn)串孔現(xiàn)象。所選用的鉆頭直徑盡量保證與鋼管直徑一致。

4.4 及時清孔。鋼管樁同樣要嚴(yán)格控制樁底沉渣，施工時可通過壓入高壓空氣或高壓水，從孔底向上進(jìn)行清理，以確保沉渣不沉積在孔底以及鋼管樁中，避免因為沉渣破壞樁底混凝土與基巖的膠結(jié)程度、影響鋼管樁的嵌固效果。

4.5 下鋼管樁。鋼管按50cm間距布置梅花形注漿孔；出于安全考慮，一次下管長度應(yīng)不超出塔吊高度，接頭處需用電焊焊接連接，焊縫強(qiáng)度、長度等需滿足相應(yīng)的施工規(guī)范要求。

4.6 鋼管樁灌漿論文提綱格式。可直接將帶有規(guī)定壓力的水泥漿滲透固結(jié)壓漿，即沿鋼管樁灌入，鋼管水泥漿液受壓由下而上，充填鋼管樁、樁底巖層裂隙以及鋼管樁與鉆孔之間的空隙。灌漿漿液采用PO42.5普通硅酸鹽水泥，配合比為1：1～0.75，灌漿壓力0.5～1.0MPa，壓力由小到大。當(dāng)壓力穩(wěn)定10分鐘可停止，灌入水泥漿要求強(qiáng)度M20。鋼管樁成孔灌漿需分序進(jìn)行。

4.7 補(bǔ)漿。水泥漿液在凝固過程中有一定比例的收縮效應(yīng)，且可能在固結(jié)過程中滲入鋼管下端的巖縫，所以鋼管樁頂部水泥砂漿頂面會下降，需進(jìn)行補(bǔ)漿高速公路，避免鋼管樁頂部出現(xiàn)空洞。

4.8 沿鋼管樁開挖坑槽，距鋼管頂部0.1m沿橫橋向焊接雙層Φ16mm鋼筋對鋼管樁進(jìn)行橫向連接，沿縱橋向間隔3.0m焊接雙層Φ16mm鋼筋對鋼管樁進(jìn)行縱向連接，再澆筑0.3×0.3m的C25混凝土條型基礎(chǔ)，完成鋼管樁加固方案施工。

5結(jié)語

采用鋼管樁注漿加固方法，時間短，見效快，施工工期僅一個月，同時不影響縣道通車，也不影響大橋施工工期，非常實用。

【參考文獻(xiàn)】

[1]公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-2003，[S]北京：人民交通出版社，2003。

[2]公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000[S]．北京：人民交通出版社，2000。

第6篇：加固技術(shù)論文范文

【關(guān)鍵詞】橋梁道路 公路橋梁病害分析加固

中圖分類號： U41文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

一．引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展與進(jìn)步，交通運輸業(yè)也在不斷的發(fā)展與壯大，交通運輸量不斷的在增長，在我國，由于種種的原因造成公路橋梁發(fā)生病害的橋梁大幅度的增加，有些更是嚴(yán)重的影響了公路橋梁設(shè)施的承載力，以及公路橋梁的正常使用，如何從根本上提高和延長公路橋梁的使用價值，也是我國當(dāng)下必須要解決的一項問題。

二．公路橋梁病害的主要原因。

盡管這些年橋梁病害是我們這個行業(yè)最難處理的不足,有耐久性不足、結(jié)構(gòu)不足、超載不足以及施工歷程中留下的后患等等,但大體出現(xiàn)的病害癥狀卻基本有以下幾類:

裂縫病害。

裂縫病害按性質(zhì)分主要分為結(jié)構(gòu)縫和非結(jié)構(gòu)縫如龜裂等;按分布可分為梁端的剪切縫、梁底承載不夠或超載引起的裂縫以及預(yù)應(yīng)力梁的順筋縫,還有一種就是墩柱軸壓不夠引起的在墩柱兩端碎紋,或者梁體橫向受力不均或地基的不均勻沉降引起梁體扭轉(zhuǎn)豎紋等,雙嶼橋的裂縫基本比較規(guī)則,都是分布在梁底的橫向裂縫,以及局部蓋梁負(fù)彎矩出現(xiàn)的豎向裂縫,根據(jù)專家的多次討論淺析,各種理由都有著,運營歷程中的超載、交通流量的不斷增大以及施工質(zhì)量的制約方面。

混凝土病害。

混凝土的破損、脫落以及露筋現(xiàn)象,這類不足出現(xiàn)的核心本質(zhì)是混泥土中的孔隙與進(jìn)入到里面的水分結(jié)合形成碳酸,致使里面的鋼筋銹蝕膨脹反過來進(jìn)一步脹裂混泥土,如此循環(huán),導(dǎo)致鋼筋更快的腐蝕,最終形成我們檢查時常見的局部破損現(xiàn)象:混泥土脫落、露筋。

伸縮縫病害。

滲水,多半是伸縮縫老化或者施工處理是質(zhì)量制約不嚴(yán),或者養(yǎng)護(hù)時未及時處理,一般理由前者比例較大,這和當(dāng)時設(shè)計的伸縮縫材料屬性以及施工歷程的管理都不無聯(lián)系,還一種情況就是橋頭有著剎車或者發(fā)生變速處也容易破壞。雙嶼橋當(dāng)時個別縫也有著這個不足,擬采取局部加固處理以及加強(qiáng)日后的養(yǎng)護(hù)這種方式來解決當(dāng)時的這個不足。

支座病害。

支座的變形、破損與更換,這是個目前隱形后患,不是說它本身的破壞性,而是如不及時處理引發(fā)的橋面反射裂縫或者更嚴(yán)重的后患是不言而喻的,解決它一樣也不是容易的事,即技術(shù)含量極高的同步頂升,因為更換一個支座和一根蓋梁一樣,都需要精密的儀器和整個梁同時抬高到一定的高度,需綜合考慮作業(yè)時間、空間、費用。

5.現(xiàn)在橋面鋪裝開裂混凝土橋面鋪裝層的病害是比較常見的，主要表現(xiàn)為較規(guī)則的縱、橫向裂縫，不規(guī)則的網(wǎng)狀裂縫及較嚴(yán)重的破裂等。第一，橋面板沒有充足的剛度是很容易出現(xiàn)病害的，并且其發(fā)展相對比較快的。第二，鋪裝層、橋面板和主體結(jié)構(gòu)的變形存在一定的差異，在這個過程中，內(nèi)力會有所增加，縱、橫向裂縫的產(chǎn)生也就是必然的。除此之外，之前建設(shè)的橋梁，因為那個時候不能很充分地認(rèn)識鋪裝功能以及病害，通常情況下，配筋量會出現(xiàn)偏小的現(xiàn)象，鋼筋直徑太細(xì)，鋪裝與承載構(gòu)件的界面連續(xù)不牢靠等問題。

三.加固方法。

1.橋面鋪裝維修加固。

局部修復(fù)鑿補(bǔ)法。將水泥混凝土鋪裝層的表面鑿毛，深度以使骨料露出為準(zhǔn)；用清水沖洗干凈斷面并充分潤濕；涂刷上同標(biāo)號的水泥砂漿（或其他粘結(jié)材料）；最后在橋梁承載能力容許范圍內(nèi)鋪筑一層1～5cm厚的水泥混凝土鋪裝層。

重新澆筑混凝土橋面板。橋面板的碎裂和其他損壞特別嚴(yán)重、混凝土質(zhì)量或施工狀況特別不良，且無適用的修補(bǔ)方法時，就必須采用重新澆注新的混凝土橋面板的措施。施工時，將原有的行車道鋪裝全部拆除，再將行車道表面清掃干凈，必要時錨入適量短鋼筋，配置1～2層鋼筋網(wǎng)，澆筑整體化混凝土。

橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法。即在舊有橋面板上重新加鋪一層混凝土或鋼筋混凝土補(bǔ)強(qiáng)層。此方法既修補(bǔ)已出現(xiàn)裂縫、剝離等損壞的橋面板，又能加高原有梁板的有效高度，增加梁板的抗彎能力，改善鉸結(jié)梁板的荷載橫向分布，從而提高橋梁的承載能力。

其他方法。如加鋪一層瀝青混凝土，采用混凝土粘結(jié)劑或環(huán)氧樹脂材料修補(bǔ)法，鋼纖維混凝土修補(bǔ)法，聚合物混凝土罩面法等。

2. 絞縫的維修加固。

絞縫損壞后，可減弱板梁間的橫向聯(lián)系，嚴(yán)重時可能導(dǎo)致單梁受力，給橋梁的運行帶來很大的安全隱患。絞縫的維修加固：首先清除鉸縫混凝土，再在絞縫兩端相鄰橋面板的腹板中植入鋼筋以加強(qiáng)鉸縫構(gòu)造；為了加強(qiáng)絞縫的抗剪能力，現(xiàn)在還有了一種針對上海地區(qū)小絞縫板梁的新的絞縫加固技術(shù)，就是除了在相鄰橋面板的腹板中植人鋼筋，還要在鉸縫內(nèi)重新植入鋼筋，鋼筋上端彎折后包裹住橋面鋪裝鋼筋，與橋面鋪裝鋼筋焊接，使橋面鋪裝混凝土與鉸縫內(nèi)的混凝土能夠共同受力，以提高鉸縫抗剪承載能力，并保證板梁的橫向分布受力能夠發(fā)揮作用。

3. 伸縮縫的維修。

伸縮縫跟橋接坡維修可共同進(jìn)行。橋接坡?lián)p壞導(dǎo)致的橋頭跳車使得較大的沖擊荷載直接作用在伸縮縫及保護(hù)帶混凝土上，容易損壞伸縮縫，對橋梁的沖擊也很大，會影響到橋臺臺背；而伸縮縫破壞后容易使得雨水從伸縮縫處滲入橋臺臺帽中，不利于橋臺的耐久性，故發(fā)現(xiàn)此類病害后要及時維修。橋接坡的維修：對于橋接坡沉降引起的橋頭跳車，先把原混凝土鋪裝病害修復(fù)鑿毛或把原瀝青混凝土銑刨掉一部分，如高差不是很大，可以直接用細(xì)瀝青混凝土加罩；如高差比較大，用粗瀝青混凝土襯墊，再加罩細(xì)瀝青混凝土 伸縮縫的維修：①伸縮縫日常就應(yīng)注意養(yǎng)護(hù)，及時清除里面的垃圾雜物，以防堵塞。②若只是橡膠止水帶損壞或老化，需及時修補(bǔ)或更換新的止水帶。③若伸縮縫及保護(hù)帶混凝土損壞嚴(yán)重，就需重新安裝新的伸縮縫。

四．橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。

為了加強(qiáng)橋梁的使用壽命，在設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)階段都應(yīng)該考慮橋梁的養(yǎng)護(hù)問題，比如針對橋面鋪裝及板梁絞縫很容易損壞的問題，設(shè)計上就應(yīng)該適當(dāng)考慮增大絞縫連接筋的直徑或者在橋面鋪裝里增加鋼纖維或聚丙烯纖維；而施工工程中要嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及橋梁規(guī)范的要求來做，的關(guān)鍵。只有堅持以工程質(zhì)量為前提，進(jìn)行有效的項目管理，結(jié)合具體的項目規(guī)劃和實施方案，合理、有效地加強(qiáng)質(zhì)量控制，才有可能真正的達(dá)到質(zhì)量和效益的“雙贏”。

五．結(jié)束語

面對國際的競爭壓力和國內(nèi)激烈的市場競爭，地鐵工程施工單位和監(jiān)理單位如果要想取得市場和贏得生存，必須要堅持質(zhì)量管理的科學(xué)理念。在保證工程質(zhì)量的前提下，有效地控制成本，從而帶來經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 馬運朝 何少平 李清 高速公路橋梁病害分析與加固[期刊論文] 《基建優(yōu)化》 -2007年4期

[3] 胡浩然 公路橋梁病害分析與加固措施 [期刊論文] 《中國科技富》 -2010年14期

[4] 黃穎 混凝土板橋病害分析及加固方法研究[學(xué)位論文] 2005 - 長安大學(xué)：橋梁與隧道工程

第7篇：加固技術(shù)論文范文

關(guān)鍵詞：強(qiáng)夯法，夯擊點

 

強(qiáng)夯法是將100～400kN的重錘，最重達(dá)2000kN，以6～40m的落距落下給地基以沖擊和振動，從而達(dá)到提高地基強(qiáng)度，降低其壓縮性，改善土的振動液化條件等目的?？捎糜诩庸谈黝惿靶酝?、粉土、一般粘性土、人工填土，以及大塊碎石類土以及建筑、生活垃圾或工業(yè)廢料等組成的雜填土。單層8000kN·m高能級強(qiáng)夯處理深度達(dá)12m，多層強(qiáng)夯處理深度可達(dá)24～54m，一般能量強(qiáng)夯處理深度在6-8m。地基經(jīng)強(qiáng)夯處理后，可明顯提高地基承載力、壓縮模量，減少孔隙比，降低壓縮系數(shù)，消除濕陷性，膨脹性，防止振動液化。論文參考。強(qiáng)夯機(jī)具主要為履帶式起重機(jī)，當(dāng)起吊能力有限時可輔以龍門式起落架或其它設(shè)施，加上自動脫鉤裝置，施工機(jī)具簡單。一般的強(qiáng)夯處理是對原狀土施加能量，無需添加建筑材料，節(jié)省材料。

1 夯擊點布置

不同的建筑物夯擊點位置不同，對某些基礎(chǔ)面積較大的建筑物，夯擊點可按等邊三角形或正方形布置；對辦公樓和住宅建筑，夯擊點可根據(jù)承重墻位置采用等腰三角形布點;對工業(yè)廠房夯擊點可根據(jù)柱網(wǎng)來布置。強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)大于建筑物基礎(chǔ)范圍，對一般建筑物，每邊超出基礎(chǔ)邊緣的寬度宜為設(shè)計處理深度的1/2～2/3，并不宜小于3m。論文參考。為有效加固深層土，加大土的密實度，強(qiáng)夯常需分遍夯擊。由于夯點需要一定距離，使夯擊時夯坑產(chǎn)生沖剪，在夯坑底形成一擠壓加固，為使所產(chǎn)生的擠壓力受周圍土約束，側(cè)面不隆起，因此側(cè)面應(yīng)有一定間距的不擾動土。不能像重夯采用一夯挨一夯，夯擊時側(cè)面土為擾動土，易隆起，減少錘底的擠密作用。由于夯點間距大，夯點間需增設(shè)夯點以加固未擠密土，故需增加遍數(shù)。對飽和粗粒土，當(dāng)需要夯坑深度大時，或積水，或涌土需填粒料，為便于操作而分遍夯擊。對飽和細(xì)粒土，由于存在單遍飽和夯擊能，每遍夯后需孔壓消散，氣泡回彈，可二次壓密、擠密，因此對同一夯點需分遍夯擊。在實際操作中，我們常采用先高能量大間距加固深層，根據(jù)需要對同一批夯點夯擊，然后再逐個夯擊另一批夯點，若對所有的夯點都先夯一遍，將造成淺層先加固低于以后深層加固的效果。夯距通常為5～9m,為了使深層土得以加固，第一遍夯擊點的間距要大，下一遍夯點往往布置在上一遍夯點的中間。最后一遍是以較低的夯擊能進(jìn)行夯擊，用以確保近地表土均勻性和較高的密實度。如果夯距太近，相鄰夯擊點的加固效應(yīng)將在淺處疊加而形成硬層，則將影響夯擊能向深部傳遞。夯擊粘性土?xí)r，一般在夯坑周圍會產(chǎn)生輻射向裂隙，如夯距太小時，等于使產(chǎn)生的裂隙重新又被閉合。對處理深度較深或單擊夯擊能較大的工程，第一遍夯擊點間距宜適當(dāng)增大。

2 夯擊次數(shù)和遍數(shù)的確定

夯點的夯擊次數(shù)，應(yīng)按現(xiàn)場試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量關(guān)系曲線確定，且應(yīng)同時滿足下列條件:第一，最后兩擊的平均夯沉量:當(dāng)單擊夯擊能較小時不大于50mm，當(dāng)單夯夯擊能量較大時不大于100mm～200mm。第二，夯坑周圍地面不發(fā)生過大的隆起。第三，不因夯坑過深而發(fā)生起錘困難。當(dāng)需要逐遍加密飽和土或高含水量土以加大土的密實度，或夯坑要求較深起錘困難需加填料時，對每一夯點需分遍夯擊，以使孔隙水壓力消散。各批夯點的遍數(shù)累計加上滿夯組成總的夯擊遍數(shù)。一般每個夯點2～3遍。論文參考。對軟弱土，每批夯點的第一遍擊數(shù)，常以控制場地隆起、起錘困難設(shè)定擊數(shù)，一般選用5～10擊，而無需控制夯沉量。夯擊遍數(shù)一般情況下可采用2～3遍，最后一次以低能量滿夯一遍，其目的是將松動的表層土夯實。土體壓縮層越厚，土質(zhì)顆粒越細(xì)，同時含水量越高，需要的夯擊遍數(shù)越多。

對于需要分兩遍或多遍夯擊的工程，兩遍夯擊間應(yīng)有一定的時間間隔。各遍間的間歇時間取決于加固土層中孔隙水壓力消散所需要的時間。對砂性土，孔隙水壓力的峰值出現(xiàn)在夯完后的瞬間，消散時間只有2～4min，故對滲透性較大的砂性土，兩遍夯間的間歇時間很短，亦即可連續(xù)夯擊。對粘性土，由于孔隙水壓力消散較慢，故當(dāng)夯擊能逐漸增加時，孔隙水壓力亦相應(yīng)的疊加，其間歇時間取決于孔隙水的消散情況，一般為2～4周。對粘性土地基的現(xiàn)場埋設(shè)了袋裝砂井，以便加速孔隙水壓力的消散，縮短間歇時間。

3 夯錘

夯錘可用混凝土及鑄鋼制作。混凝土錘重心較高，沖擊后晃動大，夯坑易塌土，夯坑開口較大，易起錘，易損壞。鑄鋼錘則相反，特別是夯坑較深時，塌土覆蓋錘頂易造成起錘困難。某些施工單位將錘底制成稍帶凸弧，增加了側(cè)擠使坑壁穩(wěn)定，減小了起錘力及坑壁塌土。夯錘形狀現(xiàn)多用圓錘，夯錘構(gòu)造可用鋼板為外殼,底板加厚,內(nèi)部焊接鋼筋骨架后澆筑混凝土制成，錘底面積一般根據(jù)錘重決定，錘重為100～250kN時，可取錘底靜壓力25～40kPa，細(xì)粒土，單擊能低，宜取較小值;粗粒土，單擊能高宜取較大值。錘底面積一般為3～7m2，以上適于單擊夯擊能小于8000kJ時。若夯擊能加大，錘重加大，靜壓力值宜相應(yīng)加大。為減少夯錘下落過程中的空氣阻力作用，特別是消除當(dāng)夯坑較深而尚需繼續(xù)夯擊時的氣墊影響，夯錘宜設(shè)4～6個排氣孔，孔徑宜取下口直徑150～200mm，上口直徑為80～l00mm，過小易堵孔。夯錘吊環(huán)必須準(zhǔn)確處于重心,確保起吊后錘身平衡。

4 起夯面

為使強(qiáng)夯加密土不被挖除，有效利用其加固深度，起夯面可高于基底或低于基底。高于基底是預(yù)留一壓實高度，使夯實后表面與基底為同一標(biāo)高。低于基底是當(dāng)要求加固深度加大，能級達(dá)不到所需加固深度時，降低起夯面，在滿夯時再回填至基底以上，使?jié)M夯后與基底標(biāo)高一致，這時滿夯加固深度加大，需增大滿夯單擊能。

5 墊層

對軟弱飽和土或地下水很淺時，常需在表面鋪設(shè)砂礫石、碎石墊層，厚0.5～1.5m，墊層材料宜用砂礫石、碎石、礦渣，粒徑宜小于10cm。對處理土層為飽和砂、軟土?xí)r，夯坑易涌土、涌砂，故墊層填料不宜用砂。墊層厚度不宜過小，過小不起作用;也不宜過厚，過厚時能級低的強(qiáng)夯，在錘底形成大的墊，擴(kuò)散動應(yīng)力，減小對下部軟弱土的加固作用。

需要注意的是，雖然強(qiáng)夯法有很多的優(yōu)點，但并不一定適用于所有情況。目前,在施工過程中,由于強(qiáng)夯法施工存在的諸多優(yōu)點,設(shè)計院、建設(shè)單位、施工單位等在大規(guī)模的地基處理時普遍傾向于采用強(qiáng)夯法施工，但在許多工程中,強(qiáng)夯處理效果不明顯,甚至比不處理時還差。因此,我們首先必須搞清楚什么地質(zhì)條件適合強(qiáng)夯,使強(qiáng)夯能真正發(fā)揮去作用。

參考文獻(xiàn)

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[2]劉文才,張境花,李國民.淺析強(qiáng)夯工程施工的幾個誤區(qū)[J].西部探礦工程,2010,6

[3]李玉平.淺談強(qiáng)夯法在軟土地基處理中的應(yīng)用[J].長沙鐵道學(xué)院學(xué)報(社會科學(xué)版),2010,6

[4]劉志強(qiáng).強(qiáng)夯施工方法的探討[J].山西建筑,2010,2

第8篇：加固技術(shù)論文范文

關(guān)鍵詞：道路橋梁；結(jié)構(gòu)病害；裂縫修補(bǔ)；加固增強(qiáng)

一、橋梁病害成因

橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，以承受作用于其上的重力和附加力；結(jié)構(gòu)各部必須具有足夠的剛度，以使其在荷載作用下不產(chǎn)生過大的撓曲和變形；結(jié)構(gòu)各部尺寸必須具有適當(dāng)大小，以使其承受軸向壓力時的構(gòu)件不發(fā)生屈曲，喪失穩(wěn)定性。同時結(jié)構(gòu)也要具有較高的耐久性。由于作用荷載的隨機(jī)性、材料強(qiáng)度的離散性、制造與施工質(zhì)量的分散性、計算假定的近似性，致使在長期使用過程中橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生病害，其具體原因如下：

1.原設(shè)計荷載偏低，交通發(fā)展后車輛荷載增大，橋梁因承載能力不足而產(chǎn)生病害。

2.結(jié)構(gòu)設(shè)計中存在缺陷，如采用橋型結(jié)構(gòu)不當(dāng)、設(shè)計假定不盡合理。

3.橋梁施工質(zhì)量差，未按設(shè)計要求和施工規(guī)程實施。

4.不重視橋梁后期養(yǎng)護(hù)工作，沒有及時消除己產(chǎn)生的病害。

5.洪水等自然災(zāi)害使橋梁產(chǎn)生損壞。

6.地質(zhì)條件差，如滑坡、軟基等導(dǎo)致橋梁產(chǎn)生病害。

二、橋梁加固的一般流程

在橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生病害后，需要采取措施進(jìn)行加固維修或者更換。橋梁加固工程一般應(yīng)遵循以下工作程序：

結(jié)構(gòu)可靠性鑒定―加固方案確定―加固設(shè)計―施丁組織設(shè)計―施工―驗收。

結(jié)構(gòu)可靠性鑒定，主要是對病害結(jié)構(gòu)的病情診斷。加固方案好比處方，加固設(shè)計是現(xiàn)行規(guī)范及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對加固方案的深化過程。加固施工是對被加固結(jié)構(gòu)按加固設(shè)計進(jìn)行加固的施工過程，對于大型結(jié)構(gòu)加固，為確保質(zhì)量和安全，施工前應(yīng)編制施工組織設(shè)計。

三、橋梁加固增強(qiáng)技術(shù)

橋梁的增強(qiáng)改造可以分為裂縫修補(bǔ)和對橋梁結(jié)構(gòu)的加固增強(qiáng)，下面介紹其特點及其適用的場合。

（一）裂縫修補(bǔ)技術(shù)

裂縫修補(bǔ)的目的在于恢復(fù)結(jié)構(gòu)物的防水性和耐久性，主要技術(shù)有：

1.表面處理法，在微裂縫的表面涂抹填料及防水材料，以提高其防水性和耐久性。對于寬度發(fā)生變化的裂縫，要設(shè)法使用有伸縮性的材料。

2.注漿法，在裂縫中注入樹脂或水泥類材料，以提高其防水性及耐久性。主要注漿材料是環(huán)氧樹脂，多采用低壓低速注入法。環(huán)氧樹脂注入法與鋼釘并用，可以增強(qiáng)裂縫部位的整體性，是一種防止裂縫繼續(xù)發(fā)展的好辦法。

3.充填法，這是一種適合于修補(bǔ)較寬裂縫的方法，具體做法是沿裂縫鑿一條深槽，然后在槽內(nèi)嵌補(bǔ)各種粘結(jié)材料，如水泥砂漿、環(huán)氧砂漿、膨脹水泥砂漿、環(huán)氧樹脂硅、瀝青及各種化學(xué)補(bǔ)強(qiáng)劑等。

4.表面噴涂法，噴漿修補(bǔ)是一種在經(jīng)鑿毛處理的裂縫表面，噴射一層密實而且粘度高的水泥砂漿保護(hù)層，來封閉裂縫的修補(bǔ)方法。噴漿前，需要把結(jié)構(gòu)表面的剝離部分除去，再用水沖洗清潔，并在開始噴漿之前把基層濕潤，然后再開始噴漿。

5.粘結(jié)鋼板封閉法，當(dāng)鋼筋構(gòu)件產(chǎn)生主拉應(yīng)力裂縫時，可對裂縫先進(jìn)行處理之后，再在裂縫處粘結(jié)鋼板，并用膨脹螺栓對鋼板加壓。鋼板粘結(jié)方向應(yīng)和裂縫方向垂直。

（二）橋梁加固增強(qiáng)技術(shù)

本文以最常見的橋梁結(jié)構(gòu)形式的上部結(jié)構(gòu)及其常見的加固方法進(jìn)行說明。

梁式橋上部結(jié)構(gòu)加固增強(qiáng)技術(shù)主要有加大截面加固法、外部粘貼加固法、外部預(yù)應(yīng)力加固法、改變結(jié)構(gòu)體系加固法、增設(shè)縱梁加固法。

加大截面加固法采用增大構(gòu)件的截面面積，根據(jù)荷載大小和凈空條件不同，可分為以加大截面面積為主和加配鋼筋為主兩種加固方案。

外部粘貼加固法系用型鋼、玻璃鋼等材料通過環(huán)氧樹脂等粘合劑粘貼在結(jié)構(gòu)外部，以提高結(jié)構(gòu)承載能力的一種方法。適用于構(gòu)件尺寸受限制但又必須大幅度提高結(jié)構(gòu)承載能力的場合，必須保證粘和劑的質(zhì)量 轉(zhuǎn)貼于 中國論文下載中心。

外部預(yù)應(yīng)力加固法指運用預(yù)應(yīng)力原理，在增設(shè)的構(gòu)件或原有構(gòu)件上施加一定初始應(yīng)力的一種加固方法。采用對受拉區(qū)施加預(yù)加壓力，可以抵消部分自重應(yīng)力，起到卸載、減小跨中撓度、減小裂縫寬度或閉合裂縫的作用。

改變結(jié)構(gòu)體系加固法通過增設(shè)支撐或橋墩，把簡支變?yōu)檫B續(xù)、在梁下增設(shè)如鋼架等加勁梁或疊合梁，以減小梁內(nèi)控制截面峰值彎矩，提高承載能力的一種加固方法。

增設(shè)縱梁加固法在橋梁墩、臺基礎(chǔ)穩(wěn)定，并具有足夠承載能力的情況下，可采用增設(shè)承載能力高和剛度大的新縱梁，這些新梁與舊梁連接在一起共同受力。由于應(yīng)運中的車輛荷載在新增主梁后的橋梁結(jié)構(gòu)中重新分布，使原梁中所受荷載得以減少，加固后的橋梁承載能力和剛度得以提高。

（三）橋梁結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)――錨噴

隨著施噴機(jī)具的發(fā)展以及速凝劑的采用，人們把噴射與錨桿、鋼筋網(wǎng)等配合起來使用，促進(jìn)了錨噴技術(shù)的完善。實踐證明，錨噴技術(shù)完全可以應(yīng)用于橋梁上部結(jié)構(gòu)的加固增強(qiáng)。

噴射硅的性能噴射硅在工藝材料及結(jié)構(gòu)等方面與普通現(xiàn)澆硅相比有許多優(yōu)點。施工中需加入速凝劑，因而又具有快凝、早期強(qiáng)度高的特點；錨噴技術(shù)不用或只用側(cè)向模板，其運輸、澆注、搗固合并為一道工序、設(shè)備簡單、占地面積小、施工機(jī)械化程度高、速度快、效率高、節(jié)省勞動力；可設(shè)計性強(qiáng)，即按照加固整治的實際需要可在拱腹下施噴形成各種結(jié)構(gòu)類型；不中斷交通。

參考文獻(xiàn)

[1]王鐵夢.建筑物的裂縫控制[M].上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，1987.

第9篇：加固技術(shù)論文范文

【關(guān)鍵詞】：預(yù)應(yīng)力錨索；高速公路；高邊坡工程；應(yīng)用

中圖分類號： U412.36+6文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

一.引言

近年來預(yù)應(yīng)力錨索施工在高速公路高邊坡工程中的應(yīng)用使其可以在地質(zhì)條件十分復(fù)雜的情況下發(fā)揮作用。本技術(shù)特別是適用于巖石、砂性土、砂性粘土類的高邊坡加固工程。對大斷層、古滑坡、破碎帶等地質(zhì)有著比較好的整治效果，有著明顯的經(jīng)濟(jì)效果。也能應(yīng)用在地下工程的地層加固、預(yù)支護(hù)等工程當(dāng)中。本文就預(yù)應(yīng)力錨索施工在高速公路高邊坡防護(hù)中的具體應(yīng)用作簡要的分析。

二.工藝原理

當(dāng)施工開挖高速公路后對自然應(yīng)力產(chǎn)生了重大的改變，這是導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)的最直接原因。預(yù)應(yīng)力錨索的一端和工程結(jié)構(gòu)物質(zhì)連接，而另一端則錨固在地基的巖層或土層當(dāng)中，用以承受結(jié)構(gòu)物的拉拔力、上拉力以及土壓力，它利用地層的錨固力作用于地梁從而使得邊坡穩(wěn)定。

當(dāng)錨索完成注漿之后，和地基膠結(jié)在一起，此外加上局部的漿液擴(kuò)散到地層裂隙當(dāng)中，相應(yīng)的增加了地基的摩阻系數(shù)，更加利于傳遞預(yù)應(yīng)力錨索的抗拔力。錨索在進(jìn)行張拉后，在錨索的長度值范圍之內(nèi)巖層擠壓，大大增加了巖層板間的摩擦阻力，導(dǎo)致?lián)隙群蛢?nèi)應(yīng)力變小，也增加了錨索范圍值內(nèi)巖體的整體抗彎壓能力。相鄰的錨索錐體由于壓縮而相互重疊，產(chǎn)生一定厚度的連續(xù)壓縮帶，使無粘結(jié)力的碎石體能夠承受相當(dāng)負(fù)荷的重量，主要表現(xiàn)在預(yù)應(yīng)力錨索的擠壓加固作用。

三.預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)

施工技術(shù)流程(見圖1)。

四.施工技術(shù)、注意事項及相關(guān)問題處理

1.預(yù)應(yīng)力錨索的施工技術(shù)

預(yù)應(yīng)力錨索施工主要包括下索、鉆孔、制作錨索、注漿、張拉鎖定與封錨等。

下索：用人力分為多點將錨索塞入到錨孔中。

鉆孔：對錨索孔的成孔需要使用以壓縮空氣為動力的潛孔沖擊鉆機(jī)或者土質(zhì)地層專用鉆機(jī)，從而確保不加水成孔，并且滿足設(shè)計的孔徑、鉆孔角度、鉆孔深度等要求。在進(jìn)行施工時要確保鉆孔深度比設(shè)計錨索孔長0.5m。

制作錨索：對經(jīng)過認(rèn)真審查而符合規(guī)范的鋼絞線，應(yīng)按照錨索的設(shè)計長度再加上1.5m，按照設(shè)計所要求的根數(shù)在特殊的支架上來編制錨索。對每根鋼絞線進(jìn)行涂防護(hù)油，并且使用外套內(nèi)徑值為2.0cm的PVC管來作為預(yù)應(yīng)力的失效部分，對錨固段使用特定制作的緊箍件、擴(kuò)張環(huán)按1m的間距來進(jìn)行定位并且外裹鐵網(wǎng)。在實施本工序過程中要嚴(yán)格使用止水材料或粘膠帶來封堵錨同段與自由段的分界處。此外在成索的過程中一定要預(yù)先埋設(shè)注漿管。

注漿：在安放好錨索后應(yīng)及時注漿，錨孔注漿采取水灰比為0.45的純水泥漿一次性注漿與多次高壓補(bǔ)漿來完成。在進(jìn)行首次注漿時應(yīng)采用水下注漿法，也就是通過注漿管從孔底開始進(jìn)行注漿。將孔內(nèi)殘留物以及滲水排出到孔外，直到孔口溢出漿液，進(jìn)而確保灌漿的質(zhì)量。在完成預(yù)應(yīng)力張拉后，再通過錨墊板補(bǔ)漿孔來進(jìn)行多次的高壓補(bǔ)漿，保證漿液對錨索完全有效的包裹。

張拉鎖定：等到注漿體以及地梁混凝土達(dá)到設(shè)計的強(qiáng)度，用標(biāo)定過的張拉設(shè)備對各錨索鋼鉸線實施張拉。

封錨：在完成張拉之后，在確保留有8～10cm鋼絞線頭外，應(yīng)切除多余的部分，并進(jìn)行特殊防銹處理，最后對錨端頭實施封端處理。

2.施工過程中應(yīng)注意的事項

由上述預(yù)應(yīng)力錨索施工的工作原理能夠看出，錨索預(yù)應(yīng)力鋼絞線按照設(shè)計要求的張拉到設(shè)計的噸位持荷是實施本防護(hù)工程措施的重點。通過結(jié)合現(xiàn)場的實踐工作對下面幾點實施嚴(yán)格的控制。

工序的組織安排必須要緊湊：多級邊坡遵循從上至下的施工防護(hù)步驟。在安排施工方面應(yīng)該精心組織，保證工序銜接的緊湊，并且在每開挖出一級邊坡后，即行施工，盡量避免高邊坡開挖后長期曝曬，尤其是在雨季時節(jié)。

選擇鉆孔機(jī)型，滿足干鉆作業(yè)的需要：應(yīng)結(jié)合不同地質(zhì)層的結(jié)構(gòu)類型、深度、成孔的直徑以及現(xiàn)場的作業(yè)條件來選擇使用鉆孔設(shè)備。機(jī)具在進(jìn)行工作時要確保干鉆，堅決杜絕在鉆井中加水用以加快鉆井的速度等。常見的風(fēng)動干鉆技術(shù)的機(jī)型有：MG50型、K2J.100型、潛孔鉆機(jī)Q25―100型等。

準(zhǔn)確進(jìn)行放樣孔位，做好鉆井的詳細(xì)記錄：在已經(jīng)成型并且經(jīng)整修滿足需要的高邊坡上，按照設(shè)計的參數(shù)來準(zhǔn)確測定放孔位置能夠確保每根預(yù)應(yīng)力錨索支固邊坡土體的應(yīng)力區(qū)間?？紤]到鉆孔機(jī)具在高邊坡施工中所搭設(shè)的支架平臺上展開工作，而滿足動荷作用下的平臺穩(wěn)定性也是確保正常鉆機(jī)、成孔角度的―個重要因素。

在施工過程中，必須要詳細(xì)記錄鉆孔過程中的進(jìn)度情況，以便在實施后續(xù)注漿時來作為參考。

勻速持壓注漿：以孔口的反冒漿來作為注漿飽滿的依據(jù)。同時應(yīng)確?？卓谘a(bǔ)漿的到位。

地梁密實，混凝土表面力求美觀、亮潔：對處在坡率l：0.5～1的邊坡澆筑的地梁混凝土，施工起來尤為不便，因此在施工過程中應(yīng)加強(qiáng)管理，保證地梁內(nèi)實與外美。

做好地梁間坡面防護(hù)工作：對于已經(jīng)完成預(yù)應(yīng)力錨索施工的坡面，要盡快采用7.5#漿砌片石將地梁間坡面作封面，避免雨水浸蝕地梁、沖刷坡面。

3.施工過程中相關(guān)問題的處理辦法

退鉆困難：在施工過程中可能會遇到成孔之后出現(xiàn)退鉆困難的情況，通?？梢圆扇?qiáng)風(fēng)出渣進(jìn)退轉(zhuǎn)桿的方法來進(jìn)行處理。

虧坡和坡面溶洞：由于邊坡開挖虧坡和坡面溶洞顯露在邊坡上，為了確保地梁澆注緊密著張拉和邊坡的需要，通常采取回填片石灌漿、填塞澆注混凝土、漿砌片石等方法來進(jìn)行處理。

地質(zhì)條件的變化：對于實際地質(zhì)條件的變化情況，應(yīng)該及時上報，專題研究解決。

下索困難：在較大裂縫部位出現(xiàn)下索困難或成孔經(jīng)過溶洞時，應(yīng)該使用長直鋼管越過這些部位來過渡，再行通過鋼管下索。有時也會因為保護(hù)成孔口不慎，導(dǎo)致落物下索的受阻，針對這種情況應(yīng)該采用機(jī)原位，開鉆清孔來進(jìn)行解決。

注漿不滿：裂縫、巖溶發(fā)育部位，按照正常注漿量孔口仍然沒有出現(xiàn)冒漿，有時甚至?xí)霈F(xiàn)超設(shè)計注漿量幾倍用量的情況。為此在注漿之前要依據(jù)各鉆孔的記錄資料加以反映，除了做好水泥用量提前供應(yīng)之外，還應(yīng)該通過探察鋼筋，對于錨固端是采取持續(xù)不斷的注漿方案來進(jìn)行解決，而對自由端則可以采用下鋼管套來進(jìn)行注漿，從而減少超量注漿的發(fā)生。

五.結(jié)束語

錨固工程施工因為工序多，而且又多是交叉作業(yè)，因此要協(xié)調(diào)好各工序的施工場地和作業(yè)時間。每個作業(yè)組應(yīng)該把責(zé)任崗位落實到每一個人，從而有利于各個工序的銜接與協(xié)調(diào)，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。預(yù)應(yīng)力錨索在高速公路高邊坡工程中的應(yīng)用，對有效防止邊坡開挖產(chǎn)生臨空面，從而導(dǎo)致邊坡不穩(wěn)定有著十分明顯的效果。

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