汽車配件營銷論文精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的汽車配件營銷論文主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：汽車配件營銷論文范文

現如今，中國汽車行業在國家政策的大力推廣下，國家拉動內需的同時也給各大品牌企業帶來了商機，汽車周邊及汽車售后產品也逐步備受關注，帶動著汽車周邊產品的收益。汽車銷售類人才也已成為緊缺技術人才。以下是學術參考網小編為朋友們搜集整理的汽車銷售論文格式要求，歡迎閱讀！

一、封面

題目：小二號黑體加粗居中。

各項內容：四號宋體居中。

二、目錄

目錄：二號黑體加粗居中。

章節條目：五號宋體。

行距：單倍行距。

三、論文題目：小一號黑體加粗居中。

四、中文摘要

1、摘要：小二號黑體加粗居中。

2、摘要內容字體：小四號宋體。

3、字數：300字左右。

4、行距：20磅

5、關鍵詞：四號宋體，加粗。詞3-5個，每個詞間空一格。

五、英文摘要

1、ABSTRACT：小二號TimesNewRoman.

2、內容字體：小四號TimesNewRoman.

3、單倍行距。

4、Keywords：四號加粗。詞3-5個，小四號TimesNewRoman.詞間空一格。

六、緒論小二號黑體加粗居中。內容500字左右，小四號宋體，行距：20磅

七、正文

(一)正文用小四號宋體

(二)安保、管理類畢業論文各章節按照一、二、三、四、五級標題序號字體格式

章：標題小二號黑體，加粗，居中。

節：標題小三號黑體，加粗，居中。

一級標題序號如：一、二、三、標題四號黑體，加粗，頂格。

二級標題序號如：(一)(二)(三)標題小四號宋體，不加粗，頂格。

三級標題序號如：1.2.3.標題小四號宋體，不加粗，縮進二個字。

四級標題序號如：(1)(2)(3)標題小四號宋體，不加粗，縮進二個字。

五級標題序號如：①②③標題小四號宋體，不加粗，縮進二個字。

醫學、體育類畢業論文各章序號用阿拉伯數字編碼，層次格式為：1××××(小2號黑體，居中)××××××××××××××(內容用4號宋體)。1.1××××(3號黑體，居左)×××××××××××××(內容用4號宋體)。1.1.1××××(小3號黑體，居左)××××××××××××××××××××(內容用4號宋體)。①××××(用與內容同樣大小的宋體)a.××××(用與內容同樣大小的宋體)

(三)表格

每個表格應有自己的表序和表題，表序和表題應寫在表格上方正中。表序后空一格書寫表題。表格允許下頁接續寫，表題可省略，表頭應重復寫，并在右上方寫“續表××”。

(四)插圖

每幅圖應有圖序和圖題，圖序和圖題應放在圖位下方居中處。圖應在描圖紙或在潔白紙上用墨線繪成，也可以用計算機繪圖。

(五)論文中的圖、表、公式、算式等，一律用阿拉伯數字分別依序連編編排序號。序號分章依序編碼，其標注形式應便于互相區別，可分別為：圖2.1、表3.2、公式(3.5)等。

文中的阿拉伯數字一律用半角標示。

八、結束語小二號黑體加粗居中。內容300字左右，小四號宋體，行距：20磅。

九、致謝小二號黑體加粗居中。內容小四號宋體，行距：20磅

十、參考文獻

(一)小二號黑體加粗居中。內容8—10篇，五號宋體，行距：20磅。參考文獻以文獻在整個論文中出現的次序用[1]、[2]、[3]……形式統一排序、依次列出。

(二)參考文獻的格式：

著作：[序號]作者.譯者.書名.版本.出版地.出版社.出版時間.引用部分起止頁

期刊：[序號]作者.譯者.文章題目.期刊名.年份.卷號(期數).引用部分起止頁

會議論文集：[序號]作者.譯者.文章名.文集名.會址.開會年.出版地.出版者.出版時間.引用部分起止頁

十一、附錄(可略去)

小二號黑體加粗居中。英文內容小四號TimesNewRoman.單倍行距。翻譯成中文字數不少于500字內容五號宋體，行距：20磅。

十二、提示

論文用A4紙縱向單面打印。頁邊距設置：上2.5cm，下2.5cm，左3.0cm，右2.0cm。

參考范文：

高職院校汽車營銷與服務專業課程體系的構建研究

【摘要】針對高職院校的汽車營銷與服務專業，以職業能力中專業能力的培養要求，以職業崗位為出發點，將企業的典型工作任務、工作內容及工作標準融入到課程教學中以職業活動的工作能力要求為標準，構建基于汽車營銷服務工作過程任務驅動的課程體系。

【關鍵詞】汽車服務與營銷專業；崗位能力；課程體系；構建

0概述

根據中國汽車工業協會的統計，2015年東風汽車的銷量是387.25萬輛，一汽集團的銷量是284.38萬輛，長安汽車的銷量是277.65萬輛、北汽集團的銷量是248.90輛，廣汽集團的銷量是130.31萬輛。未來5年的增長幅度從40%到130%。同時，國內主要汽車企業都制定了“十三五”產銷目標。除上汽集團未公布具體的產銷目標外，其他幾大汽車集團都公布了2020年的產銷目標，其中東風汽車560萬輛、一汽集團400萬輛、長安汽車450萬輛、北汽集團450萬輛、廣汽集團300萬輛。這些汽車包括合資企業和自主品牌的所有產品。中國汽車行業正處于最好的政策背景下。國家拉動內需的措施給品牌企業帶來了巨大機會，汽車周邊及汽車售后產品也將直接受益。因此，汽車服務類人才已成為緊缺技術人才。作為高職教育，學生在就業上愿意從基層做起，愿意并勝任技術工種；與同類專業本科院校比較，職業教育培養過程中強調學生的實際操作技能，培養的是企業一線工作人員，學生更受用人單位的歡迎。因此，汽車營銷與服務專業是一個人才需求量大的長線專業，具有很好的發展潛力和廣闊的市場前景。下面，根據汽車服務行業發展對人才的需求并結合當前實際淺析汽車技術服務與營銷專業的人才培養模式和課程體系建設。

1專業人才培養目標

以汽車銷售及售后行業人才需求為依據，以提高學生的職業能力和職業素養為宗旨，在面向汽車銷售、維修接待崗位培養的基礎上，把專業培養崗位逐步拓展到二手車鑒定與評估、汽車保險理賠等方向。推行職業化標準，實施“專門化”培養模式，深化工學結合的力度。培養“下得去、用得上、干得好、留得住”達到業內1年工作經驗水平的技術技能人才。

2專業面向主要崗位職責及能力目標分析

2.1汽車銷售崗位

2.1.1崗位主要職責

組織、實施汽車的銷售計劃，完成汽車銷售客戶接待、車輛介紹、客戶洽談及成交的整個業務過程；與相關人員進行業務溝通和技術交流。

2.1.2崗位的知識和能力要求

1）知識要求。具備商務禮儀、公文應用與寫作、交流與溝通、汽車結構認識、汽車工作原理表述、汽車使用性能與評價指標、汽車專業英語的應用、計算機應用、財務基礎知識、保險、車貸、汽車使用、維護、保修等常識

2）能力要求。具有良好的思維能力、語言表達能力、人際交往能力；有較好的服務意識；具有嫻熟的店面接待能力。能進行產品簡介及六方位繞車演練；能利用各種溝通技巧有效實施客戶溝通、企業內部員工溝通。

2.2汽車維修接待崗位

2.2.1崗位主要職責

通過交談了解客戶的維修要求，檢查汽車并確認維修內容，簽訂維修合同等但客戶認可，安排汽車維修并監護維修進度，向客戶說明汽車修復情況和費用，解釋故障原因并指導客戶正確使用和維護汽車。

2.2.2崗位的知識和能力要求

1）崗位的知識。具備商務禮儀、電話溝通、計算機應用、汽車結構認識、汽車使用性能與評價指標、汽車常見維護、維修作業內容及質檢標準等知識。

2）能力要求。能將服務禮儀標準、電話溝通話術，在工作中貫穿服務過程全程；能正確說出汽車在各種使用條件下的使用方法；能運用汽車服務顧問的工作流程對定期保養車輛進行接待、問診、估價、派工、監控、交車及回訪。

2.3汽車配件管理崗位

2.3.1崗位主要職責

根據車間生產規模制訂年度，按維修需要及時采購配件，對配件進行質量鑒定，配件的庫存管理和發放，舊件的環保處理。

2.3.2崗位的知識和能力要求

1）知識要求。具備汽車理論、汽車構造及維修知識，商業與業務系統以及車輛技術方面的基礎知識，配件市場供需狀況、物流管理、企業管理知識和汽車配件管理知識。

2）能力要求。具有一定的溝通交流能力，能操作配件管理系統，執行訂貨相關程序，對配件入庫和發料進行編制管理。

2.4二手車鑒定評估崗位

2.4.1崗位主要職責

根據客戶委托、對二手車進行核查證件、稅費、技術狀況鑒定、價值評估鑒定等工作。

2.4.2崗位的知識和能力要求

1）知識要求。具備商務禮儀、溝通協調、汽車營銷、汽車運用、企業管理、機動車維修、二手車鑒定評估等知識。

2）能力要求。能駕駛汽車，熟悉當地路況；具有較強的語言交流、表述能力；能確認被評估車輛及評估委托人的相關資料；能對被評估車輛進行拍照；能核對、分析車輛技術狀況并評估車輛價值；能編寫二手車鑒定評估報告并歸檔等。

2.5汽車保險與理賠崗位

2.5.1崗位主要職責

接受客戶委托，為客戶設計車輛投保方案，對車輛保險條例進行據實說明，開具報單和相關文件憑證；接受客戶的報案，對事故車輛能夠進行現場查勘，確進行事故損失估損，能夠正確計算付額，并整理出具相應文件憑證。

2.5.2崗位的知識和能力要求

1）知識要求。具備汽車保險、汽車構造、汽車美容與裝飾基礎知識。

2）能力要求。具有一定交流溝通、商務禮儀能力，能運用汽車保險的基本知識判斷事故車是否在賠付范圍內；能根據出險處理流程進行報案、定損，根據車輛所買保險、出險情況、責任劃定進行理賠。

3課程體系構建

在完成企業職業崗位（群）的基本能力和職業能力調查后，以汽車營銷服務典型工作任務為載體，以本專業畢業生應掌握的技能點及相關知識點為核心，構建基于工作導向、能力滲透式的課程體系。基于汽車營銷服務工作流程課程體系如表1所示。

4結束語

汽車營銷與服務專業是一個人才需求量大的長線專業，具有很好的發展潛力和廣闊的市場前景。專業建設和人才培養需要建設結構合理的汽車營銷與服務專業建設委員會；深入市場調研，加強與企業合作，校企共同構建基于汽車營銷服務工作流程的“工作過程導向”的人才培養模式和課程體系；形成人才共育、過程共管、成果共享的緊密型校企合作機制；將本專業建成工學結合、校企深度合作的品牌專業，在區域內、行業內的高職院校中起到帶動和引領作用。

【參考文獻】

[1]吳曉艷.于工作過程導向的汽車技術服務與營銷專業建設探討[J].科技視界，2013.31：239.

[2]李剛.汽車技術服務與營銷專業基于工作過程系統化課程設計[J].教育與職業，2012，08：130-132.

[3]王琳.高職汽車技術服務與營銷專業課程體系的開發研究[J].數字化用戶，2014，23：107，109.

[責任編輯：朱麗娜]

第2篇：汽車配件營銷論文范文

[關鍵詞]工作過程　課程設計　教學內容

[作者簡介]李剛(1963-)，男，河北獻縣人，武漢軟件工程職業學院汽車運用工程系汽車貿易教研室主任，副教授，研究方向為汽車貿易和工商企業管理。(湖北　武漢　430205)

[課題項目]本文系湖北省教育科學“十一五”規劃2010年度研究課題“基于工作過程的《汽車技術服務與營銷》專業項目化、模塊化課程改革研究”子課題“工作過程系統化的課程實施結構”的研究成果。(課題編號：2010B327)

[中圖分類號]G642.3　[文獻標識碼]A　[文章編號]1004-3985(2012)08-0130-03

學習領域來源于典型工作任務和教學培養目標，某個職業可能包括若干個典型工作任務，每一個典型工作任務對應相應的學習領域。所以，某個職業對應的學習領域有若干個，通過一個學習領域的學習，學生可以完成某一職業的一個典型綜合任務，通過若干個相互關聯的學習領域的學習，學生可以獲得某一職業的從業能力和資格。學習領域模式實現了理論學習與實踐學習的統一。因此，課程設置必須與工作任務相匹配，打破按學科邊界設置課程的傳統技術路徑，按照從實踐到理論的基本順序編排課程，為學生提供體驗完整工作過程的機會，逐步實現從學習者到工作者的角色轉換。

基于工作過程的工學結合課程，重視行為導向教學法在教學過程中的運用，關注學生通過實踐或行動培養和提高職業能力，表現出以學生為中心，以學生行動的自主性學習為主；學生全面參與信息收集、計劃制訂、作出決策、實施計劃、反饋控制、評估結果等教學全過程；教師是學習過程的組織者、咨詢者和伙伴的特點。下面通過對汽車技術服務與營銷專業課程設計的分析，淺析構建學習領域的課程模式的方法和過程。

一、課程設計的步驟

(一)企業調研

為了更好地完成企業調研，邀請了十多位汽車企業的專家，成立了專業建設指導委員會。在課程和課程體系建設中按照專家座談會一典型工作任務一學習情境的工作程序，邀請專業建設指導委員會委員單位參與，廣泛聽取用人單位的意見和建議，了解其對專業人才需求情況、畢業生專業技能要求以及綜合素質培養等方面的意見和建議。在教學計劃制訂過程中，征求專家意見，結合專家反饋對教學計劃進行修訂。

(二)職業描述

在專家座談會中首先介紹背景、目的、方法和基本指導思想；明確基本概念后，請專家描述職業發展階段，典型工作任務等；舉出從初學者到專家發展過程中的重要階段(最多5個)，每個階段請專家舉出3～4個有代表性的任務；確定具有挑戰性的工作任務；匯總成典型工作任務，并分析典型工作任務。

汽車銷售顧問職業是汽車技術服務領域的一個技術類職業，其職業活動特征體現在以下核心區域：汽車銷售顧問在汽車技術服務行業如整車銷售企業、汽車配件銷售企業從事汽車產品銷售工作。除為客戶提品技術咨詢外，汽車產品的銷售成為其專業工作重點。在分析和認同自己職業的基礎上，汽車銷售顧問在其工作領域作出符合專業要求以及可信的決策，向上級和顧客闡述工作計劃選擇和方法選擇，這都屬于汽車銷售顧問的任務要點。同時，汽車銷售顧問還要考慮經濟、社會和環保的不同要求以及由此引起的對職業行動的要求，在對工作任務進行整體性觀察并在完整的工作過程背景下對其進行組織。汽車銷售顧問將廣泛的汽車銷售技術專業知識和經驗性知識與具體的工作過程相聯系，并對工作的計劃和實施進行反思應用，以完成職業任務。這些必須根據顧客的愿望、重要的企業經濟標準以及有關規定實現最優化，同時考慮對自身職業行動不同專業的、社會的和生態的要求及由此得出的結論。

(三)構建基于工作過程的課程體系

課程設計主要包括確定工作及工作領域，確定若干學習領域、教學項目或學習情景等環節。

二、課程設計的內容

(一)教學內容及過程的設計

在課程教學內容的組合上要適應學生學習的需要，能反映汽車技術服務與營銷行業職業特征的教學模塊。如“汽車及配件營銷”課程設計，見表1。其主要特征有以下幾點：首先，依據汽車技術服務與營銷的實際工作流程，結合武漢軟件工程職業學院(以下簡稱“學院”)現有的教學條件安排教學內容，將一個完整的工作流程按照教學需要分解成若干模塊；其次，對每一教學模塊本著突出學生對技術應用能力掌握的原則，以實踐教學為主，將課程的基本理論按照模塊教學的需要進行重構，不追求理論知識結構的完整性和理論知識講授的系統性；最后，對模塊中反映職業特征的要素進行分析提煉，按照教學要求進行重組。

基于工作過程的課程體系。教學項目來源于汽車銷售的實際工作任務，教學過程包括項目導人、項目剖析、項目策劃、項目實施、項目驗收、項目評價六個步驟。與行動導向的六步教學法相對應，使學生在做中學的實踐中，掌握職業技能知識，培養學生解決實際問題的能力。

1.項目導入。是指根據技能型專業人才培養目標、崗位需求和前后續課程的銜接，以夠用為度，統籌考慮和選取教學內容。課程設計能夠體現職業道德培養和職業素養養成的需要。專業課以真實的工作任務或產品為載體，設計教學過程，強化學生能力培養，合理設計實驗、實訓、實習等關鍵環節。首先明確具體工作任務，讓學生掌握一個完整的“任務”的各項知識。然后確定教學內容，使學生學習“任務”知識內容。

2.項目剖析。是指學生依據任務要求，對具體工作情景進行分析，了解應掌握的知識內容和操作要領。先根據教學任務設計教學情景，引出問題。學生分組，以小組為單位討論(或操作)。如情景：一對年輕夫婦帶了一個3歲小孩來4S店看車。活動過程：模擬汽車銷售面談全過程，包括顧客接洽、需求分析、車輛介紹與推薦和顧客異議處理等。活動要求：風采展示，親和力，商務禮儀，語言表達，需求分析，產品推介異議處理。

3.項目策劃。是指學生根據給定的工作任務，獨立制訂完成“任務”的工作計劃和方案。確定工作步驟，填寫設備、資料、工具、材料、資金預算計劃單(工作頁)；填寫檢查計劃表(工作頁)。主要培養學生的專業能力、方法能力、獨立計劃、獨立工作能力、團隊協作能力。

4.項目實施。是指學生實施完成“任務”的工作計劃和方案。主要采用案例教學、情景教學、模塊化或理實一體化教學。常用的教學模式有基于工作過程行動導向的教學模式。學生通

過觀看實物、觀摩工作過程，完成實訓操作。主要培養學生的專業能力、方法能力、動手能力、團隊合作能力和獨立工作能力。

5.項目驗收。是指對學生的完成情況進行檢查驗收。學生將實施結果以論文、報告、演講、現場演示等形式匯報對教學內容的理解和掌握。首先由小組自己評價，檢查工作過程是否滿足要求，歸納質量控制點和技術要領，學生填寫自評表(工作頁)。然后教師對各組學生(或個人)的工作過程(或結果)進行綜合評價，確定下次工作過程要修正的內容，對同類型但在本次工作過程中還沒有涉及的知識及技能進行拓展練習。

6.項目評價。指教師對學生的匯報進行點評，精講內容。

(二)教學方法與手段的選擇

1.實證性案例教學法，是在教學過程中結合教學內容，以講故事、看錄像等形式，生動、具體、簡要地介紹某一方面的實例，說明某一觀點、原理和方法。主要形式有兩種：演繹法，首先講清基本原理，然后以實例加以說明；歸納法，先舉出實例，通過對實例的分析總結出基本原理。目的是幫助學生正確理解和消化教學內容，增強感性認識，提高學習興趣。

2.分析性案例教學法。是在教學過程中事先向學生提供能運用某部分知識進行深入剖析的案例，讓他們根據案例的提問和角色的扮演做好充分準備；在課堂上引導學生對案例進行深層分析，通過討論、爭論，闡明各自的觀點及理由。教師對學生討論的結構進行總結，將學生的觀點進行歸納、評述，幫助學生進一步提高。目的是使學生了解企業實際，運用所學知識研究企業實際問題，培養和提高學生分析問題、解決問題的能力。

3.模擬性案例教學法，在教學過程中，根據具體工作內容的要求，學生充當各種角色，根據所提供的背景資料，利用模擬教學軟件和情景再現，進行模擬性實踐活動的教學方法。運用模擬實踐教學法，由教師事先設計好模擬項目的背景資料，交給各小組分別進行準備，并參加模擬實踐活動，最后由教師和學生代表組成的評判小組進行評定。模擬實踐教學可以在課堂上進行，也可以在實驗室的計算機網絡環境下進行。目的是通過模擬實踐教學，使學生在小組集體活動中鍛煉領導能力、協作精神和分析、解決問題的能力；綜合運用所學的各方面專業知識進行決策分析，鞏固所學理論，激發學習興趣。

4.調研性案例教學法。為配合某部分理論知識的運用，要求學生通過有目的的實地調查，取得所需要的資料，并整理成案例。學生通過對案例的分析，找出實踐中的問題及原因，提出對策。根據討論所得出的結論，寫出調查報告，供有關部門參考。目的是培養和提高學生的調查研究及觀察、綜合分析、處理問題的能力，促使學生理論聯系實際。

5.作業、考試改革。整個教學過程充分發揮學生自主性，強調師生的互動，采用理論與課內實踐相結合的教學模式。考核方法采用學生考核量表，分階段、按模塊對學生的各項能力進行考核，給出綜合能力評定成績。目的在于使每個學生在每個環節都能得到鍛煉，提高學生的合格率。如“汽車及配件營銷”課程分為五個模塊考核，各模塊內容及權數，見表2。

(三)信息技術的應用

恰當使用現代教育技術手段促進教學活動開展，充分使用虛擬工廠、虛擬車間、虛擬工藝、虛擬實驗等現代技術手段，取得了較好的效果。利用模擬教學軟件仿真教學，對現實4S店營銷環境進行全面仿真，創建與現實市場類似的環境，將學生置于一個競爭的環境之中進行營銷運作，解決了情景化和交互性學習問題，鍛煉和提高了學生的挑戰意識、協作意識和成就意識。

課程設計的創新要打破傳統學科體系的課程設計和教學方法，建立基于工作過程系統化的課程設計和教學方法，充分體現以行動為導向的課程教學體系，以完整的典型工作任務貫穿于整個教學過程。

[參考文獻]

[1]姜大源.工作過程導向的高職課程開發探索與實踐[M].北京：高等教育出版社，2008.

第3篇：汽車配件營銷論文范文

【論文關鍵詞】電子商務 中職學校 就業 培養目標

據統計，2007年，我國已經有近1／4的中小企業開始嘗試電子商務，電子商務交易總額從2004年4400~L元激增至17000萬億人民幣，市場增長率保持在44．6％以。2009年超過五萬億，2011年更將達到十萬億的規模，電子商務市場開始步入產業成熟期。但近年電子商務專業畢業生就業率僅為20％，遠遠低于同級其他專業畢業生就業率，另一方面，企業又找不到合適的電子商務人才。企業認為無論是高校還是中職學校培養出來的學生，既達不到一定的理論水平和研發能力，也沒有實際的操作能力和創新能力，是“萬金油”式的人才。如何實現企業用人與學校教學的無縫連接，是當前擺在我們教育工作者面前的重要課題。為此，作為中職學校要培養適合企業需要的電子商務人才，應做好以下幾個方面的工作。

一、了解企業需要的電子商務人才

電子商務專業畢業生的就業率低并不意味著企業不需要電子商務人才。實際上，企業對電商人才的需要是非常廣泛和迫切的。企業需要的電子商務人才主要有以下三類。

第一，技術類人才。這類人才又可以分為三種，一是商務平臺設計，包括平臺規劃、網絡編程、案例設計；二是商務網站設計，包括網頁設計、數據庫、程序設計、站點管理(技術維護)；三是美工設計，包括顏色處理、文字處理、圖象處理、視頻處理。該類人才要求有扎實的計算機功底，但考慮到最終設計的系統是為解決企業的管理和業務服務，也需要分析企業的客戶需求，所以該類人才還應該對企業流程、管理需求以及消費者心理有一定了解，而這將成為電子商務人才的特色所在。

第二，商務類人才。這類人才可以分為五種，一是企業網絡營銷業務，包括利用網站為企業開拓網上業務、網絡品牌管理、客戶服務等；二是網上國際貿易，包括利用網絡平臺開發國際市場、進行國際貿易；三是新型網絡服務商的內容服務，包括頻道規劃、信息管理、頻道推廣、客戶服務等；四是電子商務支持系統的推廣，負責銷售電子商務系統和提供電子商務支持服務、客戶管理等，五是創業，包括利用虛擬市場提品和服務，也可以直接為虛擬市場提供服務。對于這類人才，一方面要求他們是管理和營銷的高手，同時也應熟悉網絡虛擬市場下新的經濟規律，另一方面他們必須掌握網絡和電子商務平臺的基本操作技術。

第三，綜合管理類人才。這類人才要求既對計算機、網絡及社會經濟有深刻認識，又具備項目管理能力，能對企業電子商務進行整體規劃。這類人才難以直接從學校培養，而是市場磨練的產物。

二、明確專業培養的目標定位

電子商務作為新興領域，沒有明確的職業崗位群，不能清晰地界定電子商務培養目標，學校、培養機構提出的培養目標也不明確，大多采用簡單的“網絡信息技術+商務”的培養模式，培養出來的學生既不能進行專業的系統開發、維護與管理，又不能專業的開展網絡營銷、電子貿易、企業管理，既不適合新型電子商務企業，又不適合傳統企業；既不適于制造企業、流通企業，又不能滿足銀行、海關、證券、保險業等領域需求。這種萬能式的培養目標導致學生任何一方面都不能精通，是導致畢業生就業率低、適應性差的直接原因。

為此，我們必須明確教育的培養目標，作為中職學校電子商務專業，其培養目標是面向基層、廈向生產、面向服務和管理第一線需要的技術應用型人才，培養基礎扎實、特色鮮明、技能突出，實現與企業電子商務應用“零距離”，與就業崗位實現“零適應期、能快速切人企業具體電子商務類崗位的“實用型人才”。在培養過程中，必須有明確行業依托，根據行業特點和要求，確定職業崗位，進而制定人才培養規格和培養模式。比如，專業人才定位可以與交通運輸、外貿、物流、食品飲料、工業設備及汽車配件等某一行業或領域相結合。這樣的人才定位，既避免了人才培養目標上的“模糊不清”以及“廣泛的適應性帶來的不適用等不足，又能夠準確定位職業崗位，能夠培養出真正滿足不同行業不同崗位需要的應用型人才。 　中職學校電子商務畢業生崗位很多，如網站編輯員、推廣員、公關員、廣告員、在線操作員、接收員、銷售員等。對不同行業，不同的工作崗位就有不同要求，例如，在某行業做網站內容編輯員，你就必須熟悉網站文字內容編輯，熟悉有關法律法規等，如果工作崗位是銷售員，你就得熟悉電子商務體系，熟悉市場營銷等，如果崗位是公關，你就得熟悉互聯網傳播，互聯網廣告、公共關系學等等。一切從基層做起，不要一畢業就做坐在辦公室進行管理，進行決策等不著邊際的美夢。

只有目標明確、定位清晰，才有可能突破傳統的人才培養模式，培養出具備電子商務業務創新能力，能適應電子商務和市場營銷崗位群所需要的中等專業實用型人才，這是專業生存的根源，是專業競爭的核心力量。

三、課程體系與教學方法的改革與創新

電子商務人才在專業知識結構上具有一定的復合性，他們必須對市場營銷、商業貿易、金融支付、物流配送、企業供應鏈、IT技術等方面的知識都有一定的了解，同時，他們又必須對自己所在的領域的電子應用和開發有較強的專業把握能力，能夠較快地掌握某一領域的電子商務應用。因此，在課程體系的設計上，要有一個“度”，這個“度”有兩層涵義，第一是深度要適當，必須能夠滿足實際應用的需要，第二是廣度要足夠，應覆蓋“電子商務崗位”必需的理論知識寬度。要以夠用為原則，不追求專業理論知識的完整性，而是嚴格按照職業崗位工作的需要去精選適合的專業理論知識，職業崗位需要什么，就教什么，需要多少，就教多少，著眼于理論在實際中的應用，課程內容要突出專業理論在生產實踐中的直接效用性，重點介紹專業理論知識的應用范圍、應用范例，有利于學生真正掌握專業理論知識的應用范例和應用方法。