自行車管理條例精選(九篇)
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第1篇：自行車管理條例范文
1、公安部交管局下發(fā)通知，自2020年6月1日起，將在全國開展“一盔一帶”安全守護行動。
2、此外，5月15日，通過了《浙江省電動自行車管理條例》，該條例對騎行電動自行車是否需佩戴頭盔問題也做了明確規(guī)定。根據(jù)條例規(guī)定，電動自行車駕駛人或搭載人未佩戴安全頭盔的，交管部門將對其處以警告或者20元以上50元以下罰款。
（來源：文章屋網(wǎng) ）
第2篇：自行車管理條例范文
一、配備原則
1.縣局辦公室統(tǒng)一負責基層分局所需電動自行車的購置、發(fā)放、維護、收回、調(diào)配等工作。
2.電動自行車屬公務用車，專為基層工商人員配備。主要用于片區(qū)巡查、監(jiān)管、消費者權益保護、行政執(zhí)法、調(diào)查處理消費糾紛和其他公務活動。
3.電動自行車以分局為單位統(tǒng)一配備，財產(chǎn)所有權屬縣局，并納入單位固定資產(chǎn)管理，
4.電動自行車使用人如出現(xiàn)退休、調(diào)出或調(diào)離基層崗位等情況，應將電動自行車交回縣局辦公室，由縣局統(tǒng)一調(diào)配使用。
二、使用規(guī)范
1.車輛使用人要牢固樹立安全第一的思想，認真學習《中華人民共和國道路交通管理條例》等交通法規(guī)，自覺遵守交通規(guī)則和駕駛員職業(yè)道德規(guī)范，做到禮讓三先、寧停三分不搶—秒。
2.使用前應認真閱讀使用說明書，并嚴格遵守說明書有關規(guī)定，提高交通安全意識，行駛最高時速不得超過20公里。
3.杜絕出現(xiàn)酒后駕駛、闖紅燈、超載、超速、搶道、逆行等危險行為。
4.嚴禁駕駛帶標志的電動自行車參加與公務無關的活動，嚴禁將帶標志的電動自行車停放在酒店、歌廳、洗浴等公共場所。
5.使用人應簽訂《公用電動自行車安全使用承諾書》后方可領取使用。
三、車輛保管
1.專人使用，專人保管。愛護車輛，保證車容整潔，做到勤檢查、勤保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時維修。
2.嚴禁公車私用，嚴禁借與非本單位工作人員使用。
四、車輛維修
電動自行車如出現(xiàn)故障，由縣局辦公室負責聯(lián)系生產(chǎn)廠家。在保修期內(nèi)的，由廠家負責免費維修；非保修范圍內(nèi)損壞的，由分局負責維修，費用自理；因個人原因造成車輛損壞的，由責任人負責維修或賠償。
五、責任
1.基層分局分局長為本單位電動自行車安全使用第一責任人，車輛使用人為具體責任人。
2.非公務活動或因個人違章駕駛等因素造成的交通安全事故，所造成一切后果及經(jīng)濟損失全部由責任人承擔。
3.因個人原因致使車輛被盜的，由責任人按照規(guī)定賠償。賠償?shù)臉藴蕿椋鹤灶I用之日起2年以內(nèi)的，按照購置價全額賠償；2年以上至4年的，按照購置價的80%賠償；4年以上至6年的，按照購置價的60%賠償；6年以上至8年的，按照購置價的40%賠償；8年以上至10年的，按照購置價的20%賠償。
第3篇：自行車管理條例范文
第二條本規(guī)定適用于城市、重點旅游區(qū)停車場的建設和管理。
第三條停車場是指供各種機動車和非機動車停放的露天或室內(nèi)場所。
停車場分為專用停車場和公共停車場。專用停車場是指主要供本單位車輛停放的場所和私人停車場所；公共停車場是指主要為社會車輛提供服務的停車場所。
第四條停車場的建設，必須符合城市規(guī)劃和保障道路交通安全暢通的要求，其規(guī)劃設計須遵守《停車場規(guī)劃設計規(guī)則（試行）》。
停車場的設計方案（包括有關的主體工程設計方案），須經(jīng)城市規(guī)劃部門審核，并征得*交通管理部門同意，方可辦理施工手續(xù)；停車場竣工后，須經(jīng)*交通管理部門參加驗收合格方可使用。
第五條新建、改建、擴建的大型旅館、飯店、商店、體育場（館）、影（劇）院、展覽館、圖書館、醫(yī)院、旅游場所、車站、碼頭、航空港、倉庫等公共建筑和商業(yè)街（區(qū)），必須配建或增建停車場；有條件的小型公共建筑須配建自行車停車場。停車場應與主體工程同時設計、同時施工、同時使用；大型公共建筑工程設計沒有停車場規(guī)劃的，城市規(guī)劃部門不予批準施工。
規(guī)劃和建設居民住宅區(qū)，應根據(jù)需要配建相應的停車場。
機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位應根據(jù)需要配建滿足本單位車輛使用的停車場。
應當配建停車場而末配建或停車場地不足的，應逐步補建或擴建。
第六條單位或者個人需要臨時占用停車場作為非停車之用時，應征得當?shù)?交通管理部門同意。
改變停車場的使用性質(zhì)，須經(jīng)當?shù)?交通管理部門和城市規(guī)劃部門批準。
第七條需要利用街道、公共廣場作為臨時停車場地的，應由*交通管理部門會同城市規(guī)劃部門統(tǒng)一規(guī)劃，由*交通管理部門統(tǒng)一管理。
第八條公共停車場可以收取停車管理費，有條件為社會車輛提供服務的專用停車場，也可以收取停車管理費。在停車場停車者，必須服從管理人員的指揮。
鼓勵單位、個人投資興建公共停車場，建設者可按當?shù)厝嗣裾嘘P規(guī)定收取停車管理費。
第九條*交通管理部門應當協(xié)同城市規(guī)劃部門制訂停車場的規(guī)劃，并對停車場的建設和管理實行監(jiān)督。
第4篇：自行車管理條例范文
[關鍵詞]南昌市；公共自行車；困境；破解之策
[作者簡介]邱安民（1983―），男，南昌工程學院工商管理學院講師，博士，研究方向為社會治理與法治系統(tǒng)工程；胡楊成（1976―），男，南昌工程學院工商管理學院教授，博士，研究方向為非營利組織與企業(yè)社會責任。（江西南昌 330031）
[基金項目]國家自然科學基金項目“非營利組織與企業(yè)間信任的形成及對合作績效的影響研究”（71462026）
近日，同志主持召開的中央財經(jīng)領導小組第十四次會議明確要求各級政府必須要著力解決民眾關心的痛點難點問題。“最后一公里”一直是困擾市民出行的難點與痛點，當前主要是通過實施城市公共租賃自行車或是共享自行車方式來解決。南昌市歷來重視推廣綠色低碳環(huán)保的公共自行車，早在2009年8月就在紅谷灘新區(qū)正式啟動公共自行車免費租賃項目，項目實施初期獲得了廣大市民的廣泛好評，取得了較好的生態(tài)社會效益。然而由于負責營運的公司管理不善、自行車破損嚴重，導致這一項目在近期（2016年8月）難以為繼，營運公司退出經(jīng)營，項目不了了之。
一、南昌市公共自行車營運困境成因
南昌市公共租賃自行車營運困難最終不得不退出，造成其困境的原因是多方面的：既有項目公司自身管理不善的原因，也有公共自行車用戶體驗不好、部分既得利益者人為破壞、市民素質(zhì)不高等原因。厘清這些原因，有助于為后續(xù)共享自行車的推廣提供有益的借鑒。
1.公共自行車用戶體驗不佳
城市公共自行車免費租賃最為關鍵的一點就是解決“最后一公里問題”，然而為了便于管理，避免公共自行車亂停亂放，運營過程中主要是通過設置不同的公共自行車租賃點和停放點來實現(xiàn)。盡管這方便了管理者，但卻難為了自行車用戶。因為用戶之所以選擇自行車，就是因為最后一公里的不方便性，本寄希望通過自行車來解決，但最終還是因為要歸還到固定租賃點而非常麻煩。除了停車麻煩之外，還存在著找車難的問題，在最需要接駁的區(qū)域如公交站、地鐵站與社區(qū)之間往往沒有租賃點，要花費大量的時間和精力去找車，缺少更為便捷的指引方式也使得其難以存活。同時，由于每個用戶群體的特性不同，單一的公共自行車不能提供個性化服務，也在一定程度上喪失了對用戶的吸引力，過了最初的新鮮感之后，參與租賃的公眾只會越來越少。
2.管理經(jīng)營不善
南昌市原來的公共自行車免費租賃項目是通過站點崗亭、自行車車身廣告以及紅谷灘新區(qū)每年一定數(shù)額的補貼來維持運營。其中站點崗亭及自行車身廣告本是其最大的利潤點。然而由于在站點設計前期調(diào)研不科學，設計不合理，過于偏向郊區(qū)和高校，這部分區(qū)域盡管有一定的人流量，但站點崗亭的經(jīng)濟效益卻難以達到最大化，甚至在一些效區(qū)的自行車租賃點崗亭長時間無人問津，自然使得這個站點崗亭喪失作用。另一方面由于公共自行車租賃人群的特殊性，導致針對這一人群的廣告定位一直不清，加上南昌市很大部分廣告公司對于在自行車上做廣告存有疑慮，也使得這個廣告盈利點難以發(fā)揮實效。而在難以盈利的同時，項目運營公司卻要承擔員工工資、車輛保養(yǎng)、系統(tǒng)維護等巨額的固定支出，再加上公共自行車流失嚴重，最終的結果可想而知了。對于這一點，也希望后續(xù)運營的共享自行車認真借鑒，在租賃點設計、防止非自然流失方面要做好周全的考慮。
3.部分市民素|不高
公共自行車顧明思義應該是“公共的”，然而在項目實施過程中卻發(fā)現(xiàn)有很多的市民直接把“公共自行車”變成了“私人自行車”，常常把公共自行車騎回家中，或是用專用的鎖鏈鎖起來，讓其他用戶無法使用。由于每個用戶只交了50元自行車押金，一旦用戶不歸還自行車，直接導致項目運營公司損失慘重。此外，除了人為占有之外，部分市民由于素質(zhì)不高，對自行車肆意濫用，一點都不愛惜自行車，也導致了自行車維護成本居高不下。還有亂停亂放現(xiàn)象也是公共自行車管理的一個難點，這樣既不利于另人找車，更在一定程度妨礙了交通出行，導致社會上一些人的不理解。因此，要真正運營好公共自行車，通過多種軟硬措施提升市民素質(zhì)刻不容緩。
4.既得利益集團的阻撓與破壞
不可否認，公共自行車的出現(xiàn)在很大程度上方便了群眾，但卻對一些從事接駁行業(yè)人群造成了嚴重的沖擊。最為典型的就是一些黑摩的司機，特別是在汽車站、高校園區(qū)附近的黑車司機，由于他們的生意被搶了，經(jīng)常會在晚上或人們不注意的時刻大肆破壞公共自行車，如把破壞自行的車座、車輪、鎖等各個部位，甚至直接把自行車扔到河溝里。此外，校園內(nèi)部營運車輛、小區(qū)內(nèi)部的一些物管等都會采用不同的措施來阻撓項目的運營。如果不能有效打擊既得利益者的阻撓與破壞，公共自行車或是共享自行車都難以運營下去，對這些直接破壞者必須多部門聯(lián)動，重拳出擊打壓其囂張氣焰。而對于公共自行車進入社區(qū)校園等，則需要與內(nèi)部的一些管理者進行溝通，取得共識，才能最終實現(xiàn)共贏。
二、基于互聯(lián)網(wǎng)+共享思維下的公共自行車租賃創(chuàng)新
傳統(tǒng)公共自行車租賃由于自身局限性導致用戶體驗性不佳，管理運營難度大，使得項目難以為繼。隨著互聯(lián)網(wǎng)+時代的到來，共享經(jīng)濟已經(jīng)逐步深入到我們生活的方方面面，充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術來服務公眾已經(jīng)成為可能。共享自行車呼之欲出，并在很多城市取得了較好的成效。比如在北京、上海、廣東實施的非常好的“摩拜單車”、“校園小黃車”等風靡一時。基于互聯(lián)網(wǎng)+共享思維下的共享自行車創(chuàng)新了傳統(tǒng)公共自行車的運營模式，迎合了用戶的多樣化需求，給用戶較好的顧客體驗，共享自行車作為智慧出行的一部分，是解決傳統(tǒng)公共自行車租賃困境的有益嘗試。
1.帶給用戶較好的體驗
傳統(tǒng)公共自行車租賃只能到固定的區(qū)域租賃和停放，對于普通群眾而言非常不方便，尤其是在找車停車方面更是一個頭痛的問題。而共享自行車強化技術支撐，利用智能手機APP軟件加GPS定位，只要找開軟件就能自動找尋離你最近的自行車，還自帶導航功能，哪怕是第一次到的陌生地方也可以方便快速的尋找。而在停車方面也有很大的便利性，并非要歸還到某個固定停車點，而只要停放到周邊指定的區(qū)域就可以，最大限度地解決了找車與停車難問題。此外，在付款方面也非常的便捷，不用通過現(xiàn)金支付，只需要通過微信支付或是支付寶等多種網(wǎng)絡支付來實現(xiàn)，便捷而方便。同時在自行車鎖方面也有所創(chuàng)新，不是采用傳統(tǒng)的單一機械鎖，而是采用了機械鎖與自動密碼鎖相結合的方式，租用自行車后，通過APP會自行獲得一個動態(tài)密碼，輸入密碼即可騎行，特別的方便。而且共享自行車款項多樣，樣式新穎，非常吸引人的眼球，在一定程度上滿足了不同群體的需求，給用戶提供了非常好的體驗。
2.創(chuàng)新的運營管理模式
共享自行車租賃在運營過程中大量依托互聯(lián)網(wǎng)技術，最大限度使用技術管理代替人員管理。例如共享自行車不存在設置不同崗亭站點的問題，這在一定程度上減少了前期的固定支出。由于不采用現(xiàn)金而是虛擬支付，所以在普通財務管理方面更加的簡單快捷，而且也最大限度地節(jié)約了人員支出。其盈利點并非單純依托出租自行車獲得，而是通過大數(shù)據(jù)分析挖掘租賃群體的特性，開展有針對性的廣告，更加的精準而有效。例如通過使用共享自行車騎行鍛煉的人群，可以有針對性地推送健身廣告或是相關商品，基于大數(shù)據(jù)的分析這些潛在顧客需求完全可以得到挖掘，相信這也是許多公司所需要的。此外，共享自行車在設計時就特別的注意了防盜，比如自行車設計的特別的重，采用自動密碼鎖等多重技術有效防止了自行車的丟失。通過減少自身營運成本，開辟有效的廣告盈利點，這些創(chuàng)新措施使得共享自行車較傳統(tǒng)的公共自行車租賃具有更強的生命力。
三、未來面臨的挑戰(zhàn)
盡管共享自行車在依托互聯(lián)網(wǎng)+共享理念解決了傳統(tǒng)公共自行車租賃的一些問題，也能較好的滿足用戶需求，但這并不意味著共享自行車就是完美無缺的。實際上，當前共享自行車也面臨著諸多的挑戰(zhàn)，如果不能有效解決，勢必影響其未來健康發(fā)展。
亂停亂放現(xiàn)象嚴重。共享自行車便捷停放本是其宣傳點之一，然而正是因為這一宣傳，導致許多用戶在使用后出現(xiàn)了隨意停放的行為。實施共享自行車的城市經(jīng)常可以在地鐵口、人行道、綠化帶、社區(qū)門口等區(qū)域出現(xiàn)，在亂停亂放方面已經(jīng)到了無孔不入的地步。這種方便了自己，卻麻煩了別人的不良行為如果不加以制止，勢必會嚴重影響共享自行車的形象，更不利于整個交通道路的安全暢通出行，亟需出臺政策加以管理和規(guī)范。
安全性問題。傳統(tǒng)的公共自行車租賃由于存在現(xiàn)場管理人員，故而對可以租給什么人群，不能租給什么樣的人群可以進行識別，而現(xiàn)代的共享自行車由于沒有現(xiàn)場工作人員，僅憑一個手機APP軟件實現(xiàn)全程自行化的租車和還車，難以確認使用者的身份。如果一個小于18歲的小朋友或是年齡特別大的老人，又或是有某種疾病不能騎自行車的人租用后出現(xiàn)了問題，這個時候會出現(xiàn)諸多的糾紛和麻煩。此外部分租賃者經(jīng)常騎車出現(xiàn)在機動車道上，一旦出現(xiàn)交通意外，由于缺少法律規(guī)范，各方責任也難以界定。這些安全保障性問題不解決，勢必也會影響其健康發(fā)展。
人為破壞問題。傳統(tǒng)公共自行車存在部分人的破壞，而共享自行車由于無人看管，遭受的破壞問題更加的嚴重。由于共享自行車更加的方便高效，使用的群體人數(shù)大大超過了傳統(tǒng)公共自行車。這對部分黑車司機的沖擊力度更大，對其不滿情緒更深。因此出現(xiàn)了大量的破壞現(xiàn)象。此外，由于共享自行車大多依靠自動密碼鎖，而如果這項技術在設計過程中出現(xiàn)了漏洞，會被社會上一些別有用心的人利用，通過破解密碼鎖等方式使其管理防盜等諸多方面面臨挑戰(zhàn)。
四、破解公共共享自行車租賃困境的對策
任何新生事物在初期都將會因為不成熟而面臨困難，破解困境的關鍵是不斷完善制度，持續(xù)創(chuàng)新彌補不足。對于共享自行車也是一樣，必須要與時俱進，實現(xiàn)政府、企業(yè)、社會及公民的多方互動，完善制度強化管理，嚴厲打擊惡意破壞行為，不斷增強公眾的誠信與道德素質(zhì)，多措并舉來逐步解決。
1.盡快出臺管理制度，規(guī)范不良行為
從目前發(fā)現(xiàn)或是遇到的情況來看，共享自行車要發(fā)展，絕非某個企業(yè)或社會單個主體能解決的，必須要政府、企業(yè)、社會、公眾四維互動，盡快出臺共享自行車健康發(fā)展的管理條例或規(guī)章。其實這在深圳、上海、成都等較早實施共享自行車的城市早已實現(xiàn)。例如深圳交警就與“摩拜”共享自行車了聯(lián)合聲明，通過雙方之間共享數(shù)據(jù)，共同規(guī)范共享自行車的停放和使用等，針對部分共享自行車用戶的違章行為，交警部門會對其進行相應的處罰（罰款、扣分、入黑名單等）。同時，通過與政府的共享數(shù)據(jù)，也使得共享自行車企業(yè)獲得制度保護，使其擁有了在指定地點合法的停車權限，最大限度解決了亂停亂放問題。
2.嚴厲打擊故意破壞行為
對于一些既得利益者的破壞行為要實施“零容忍”政策。一些黑的司機的破壞或是部分低素質(zhì)市民的破壞，看似是為了發(fā)泄情緒，究其根源還是為了維護其個人私利。更嚴重的是這會扼殺創(chuàng)新，不利于社會的進步。因此對于此種行為應該要重罰，要“零容忍”。要通過專項整治活動，一方面嚴厲打擊其中的不良行為，另一方面也要引導黑車司機轉行獲得新生。通過打擊與疏導雙管齊下，使黑的司機不敢、不能、不愿去破壞，并最終解決“最后一公里問題”。
3.強化市民的誠信意識培育
第5篇：自行車管理條例范文
11月起，一批新法新規(guī)將陸續(xù)施行，涉及個人信息保護、中小微企業(yè)繳稅、最低工資標準、機動車進京、電動車上路等等，哪一項對你生活影響最大？
【全國性新規(guī)】
不得“大數(shù)據(jù)殺熟”！《中華人民共和國個人信息保護法》將施行
11月1日，《中華人民共和國個人信息保護法》將正式施行。該法明確不得過度收集個人信息、“大數(shù)據(jù)殺熟”，對人臉信息等敏感個人信息的處理作出規(guī)制，完善個人信息保護投訴、舉報工作機制。具體來看，針對“大數(shù)據(jù)殺熟”，該法明確，個人信息處理者利用個人信息進行自動化決策，應當保證決策的透明度和結果公平、公正，不得對個人在交易價格等交易條件上實行不合理的差別待遇。
制造業(yè)中小微企業(yè)11月起可緩繳稅款
10月27日召開的國務院常務會議決定，對今年四季度制造業(yè)中小微企業(yè)實現(xiàn)的企業(yè)所得稅和國內(nèi)增值稅、國內(nèi)消費稅及隨其附征的城市建設維護稅，以及個體工商戶、個人獨資和合伙企業(yè)繳納的個人所得稅(不含其代扣代繳的個人所得稅)實行階段性稅收緩繳。其中，對年銷售收入2000萬元以下的制造業(yè)小微企業(yè)(含個體工商戶)，其實現(xiàn)的稅款全部緩稅；對年銷售收入2000萬元至4億元的制造業(yè)中型企業(yè)，實現(xiàn)的稅款按50%緩稅，特殊困難企業(yè)可依法特別申請全部緩稅。緩稅自今年11月1日起實施，至明年1月申報期結束，預計可為制造業(yè)中小微企業(yè)緩稅2000億元左右。
另外，為紓解煤電、供熱企業(yè)經(jīng)營困難，對其今年四季度實現(xiàn)的稅款實施緩繳，預計緩稅總額170億元左右。
工程建設領域農(nóng)民工工資保證金專款專用
《工程建設領域農(nóng)民工工資保證金規(guī)定》將自11月1日起施行。《規(guī)定》明確了差異化存儲規(guī)則，連續(xù)2年未發(fā)生欠薪的，新項目存儲比例降50%；3年未欠免于存儲。前2年內(nèi)有欠薪的，存儲比例增加50%以上；被納入欠薪“黑名單”的，增加100%以上。同時，明確工資保證金只能用于清償欠薪，不得用于其他用途，也不得無故查封、凍結或劃撥。
京津冀及周邊將實施鋼鐵行業(yè)錯峰生產(chǎn)
近日，工信部、生態(tài)環(huán)境部《關于開展京津冀及周邊地區(qū)2021-2022年采暖季鋼鐵行業(yè)錯峰生產(chǎn)的通知》。實施時間為2021年11月15日至2022年3月15日。實施范圍為北京市，天津市，河北省石家莊、唐山、邯鄲、邢臺、保定、滄州、廊坊、衡水市以及雄安新區(qū)，山西省太原、陽泉、長治、晉城市，山東省濟南、淄博、濟寧、德州、聊城、濱州、菏澤市，河南省鄭州、開封、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽市(含河北省定州、辛集市，河南省濟源市)。承德、張家口、秦皇島、臨汾、日照、臨沂、濰坊、泰安參照執(zhí)行。
【地方性新規(guī)】
北京：外省區(qū)市機動車六環(huán)外行駛也需“進京證”
根據(jù)北京市的《關于對外省區(qū)市機動車采取交通管理措施的通告》，11月1日起，將需辦理進京通行證的車輛行駛范圍由六環(huán)(不含)以內(nèi)、通州區(qū)全域擴大至全市域，禁止不符合北京市機動車排放標準的外省區(qū)市機動車通行北京市行政區(qū)域道路。對進京通行證采取分類管理，其中，不進入六環(huán)路(不含)以內(nèi)道路、通州區(qū)全域道路的，辦理六環(huán)外進京通行證，不限制辦證次數(shù)及時限；需進入六環(huán)路(不含)以內(nèi)道路、通州區(qū)全域道路的，辦理六環(huán)內(nèi)進京通行證，每車每年可辦理12次，每次有效期為7天，與原有進京通行證辦理規(guī)定保持一致。
北京：騎超標電動自行車上路將面臨扣車罰款
根據(jù)《北京市非機動車管理條例》相關規(guī)定，懸掛臨時標識(橙色號牌)的電動自行車3年過渡期將于今年10月31日期滿，期滿后，此類車輛不得再上路行駛。北京市公安局公安交通管理局將對11月1日過渡期結束后仍上路行駛的超標電動自行車依法扣留，并對駕駛人處1000元罰款。逾期6個月未處理的運至解體廠集中銷毀。
安徽安慶：載人低速電動車未上牌禁止上路
根據(jù)《安慶市人民政府關于加強市區(qū)電動車規(guī)范管理的通告》，對2021年8月18日前購買的非標兩輪電動車和載人低速電動車設置3年過渡期，自2021年8月18日起算。過渡期內(nèi)對非標兩輪電動車、載人低速電動車實行臨時通行標志(標識) 管理。其中，符合條件的載人低速電動車核發(fā)臨時通行標識的時間為2021年8月18日至10月31日。2021年11月1日起，未取得臨時通行標識的載人低速電動車禁止在道路行駛。
遼寧：沈陽等11個市上調(diào)最低工資標準
11月1日起，遼寧省沈陽、撫順、本溪、丹東、錦州、營口、遼陽、鐵嶺、朝陽、盤錦、葫蘆島等11個市最低工資標準將作出上調(diào)。月最低工資標準方面，以沈陽為例，沈陽的和平區(qū)、沈河區(qū)、鐵西區(qū)、皇姑區(qū)、大東區(qū)、渾南區(qū)、于洪區(qū)、沈北新區(qū)、蘇家屯區(qū)由1810元調(diào)整為1910元，遼中區(qū)、新民市、法庫縣、康平縣由1540元調(diào)整為1640元。
山東：大幅下調(diào)房產(chǎn)、債權等公證服務收費標準
根據(jù)新的山東省公證服務收費管理辦法和收費標準，11月1日起，山東省大幅下調(diào)房產(chǎn)類繼承、遺贈、贈與公證收費標準，相關公證事項按標的額計費標準平均降幅30%以上。
此外，大幅降低賦予債權文書強制執(zhí)行效力公證服務收費標準。合同標的額50萬元以下部分，收取比例由3‰下調(diào)為2‰；5000萬元以上部分由0.5‰降為0.1‰，平均降幅40%以上。
海南出臺條例優(yōu)化營商環(huán)境：不得以換屆為由不履行承諾
《海南自由貿(mào)易港優(yōu)化營商環(huán)境條例》將自11月1日起施行。其中提出，政府及有關部門應當履行向市場主體依法作出的政策承諾、依法簽訂的合同以及司法機關作出的生效裁決，不得擅自變更政策承諾或者合同，不得以政府換屆、相關責任人調(diào)整等為由不履行。
寧夏：取消居民戶籍地申辦最低生活保障限制
《寧夏最低生活保障審核確認暫行辦法》將于11月1日起施行。《辦法》明確，申請最低生活保障，原則上以家庭為單位，由申請家庭確定一名共同生活的家庭成員作為申請人，向戶籍所在地或經(jīng)常居住地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府(街道辦事處)提出書面申請，或者依托自治區(qū)政務服務平臺進行網(wǎng)上申請。居民提交最低生活保障申請時，戶籍所在地與經(jīng)常居住地不一致的，在尊重申請家庭意愿的基礎上確定受理地。
湖南：人身損害賠償城鄉(xiāng)戶口統(tǒng)一標準
根據(jù)湖南省高級人民法院的《關于進一步推進人身損害賠償標準城鄉(xiāng)統(tǒng)一試點工作的通知》，11月1日起，將人身損害賠償標準城鄉(xiāng)統(tǒng)一試點工作范圍擴大至湖南省全轄區(qū)，將試點案件類型范圍擴大至所有人身損害賠償類民事糾紛。11月1日之前已進入二審或再審程序的案件仍按原標準執(zhí)行。
福建：開展內(nèi)地居民結婚登記“全省通辦”
根據(jù)《福建省民政廳關于開展福建省內(nèi)地居民結婚登記“全省通辦”的通知》，福建省內(nèi)地居民結婚登記“全省通辦”自11月1日起實施。“全省通辦”適用于省內(nèi)內(nèi)地居民結婚登記，即將男女一方或雙方常住戶口所在地在本省的內(nèi)地居民結婚登記由一方當事人常住戶口所在地的婚姻登記機關辦理，放寬到由一方當事人常住戶口所在地或者經(jīng)常居住地的婚姻登記機關辦理。
離婚登記、補領婚姻登記證和涉港澳臺、華僑及涉外國人的婚姻登記不在此次“全省通辦”范圍。
甘肅：誘導消費者超量點餐最高罰一萬
第6篇：自行車管理條例范文
一、有條不紊抓落實
1.健全組織。抓組織建設是學校實施規(guī)范教育的保證。因此，學校應長期建立健全以校長為組長，政教主任、團委書記、級段長等為組員的學校德育工作領導小組，并安排專人負責學生規(guī)范的貫徹實施；同時還應建立由學生會紀檢部、班委組成的學生規(guī)范執(zhí)行監(jiān)督小組，具體負責對全體學生行為規(guī)范執(zhí)行情況的監(jiān)督、檢查。
2.完善制度。抓制度制定是抓好學生行為規(guī)范教育的前提。為促使廣大青少年學生理解、內(nèi)化《中學生守則》、《中學生日常行為規(guī)范》和有關法制理論。我們可針對學生的日常行為表現(xiàn)制定如《學生在校一日常規(guī)》、《升降國旗制度》、《廣播電視進校制度》、《學校衛(wèi)生管理條例》、《學生自行車管理規(guī)范》、《寄宿生守則》、《學生獎懲條例》、《學生用餐規(guī)范》、《“勤儉節(jié)約”實施辦法》等等一系列規(guī)章制度，裝訂成冊，人手一份，并通過學校集會、主題班會、廣播電視媒體、校刊班報、知識競賽等多種途徑，深化規(guī)范教育，使學生銘記“規(guī)范”。
3.擴大宣傳。抓輿論宣傳是抓好規(guī)范教育的關鍵。因此，每學年初，特別是新生入學后，學校政教處應組織學生集中學習《規(guī)范》，宣傳學校各項規(guī)章制度，組織測試，營造狠抓行為規(guī)范教育的氛圍，使新生能在行為規(guī)范上邁好中學生活的第一步；對于二、三年級的學生，學校政教處則應根據(jù)其對規(guī)范掌握的不同程度，進一步開展豐富多彩的規(guī)范教育活動，同時通過學生記者采訪組、校廣播、校有線電視、校刊等宣傳督導形式，對學生典型行為(優(yōu)、劣)進行討論、評說、個別的甚至曝光。從而達到增強學生是非觀念的目的，使之知規(guī)、守規(guī)。
4.有序訓練。學生良好的行為習慣的養(yǎng)成是從其日常行為的具體操作實踐中開始逐步形成的。對學生的行為既要“動之以情”，更注重“曉之以理、持之以恒，練之以勤”。在抓學生行為規(guī)范養(yǎng)成教育的時候，我們應時刻堅持以訓練為主線，圍繞《中學生日常行為規(guī)范》的40條內(nèi)容，在道德、遵紀、待人、學習、文體、勞衛(wèi)等行為上著力培養(yǎng)學生良好的行為習慣，促使學生德、智、體、美、勞諸方面全面發(fā)展。
5.榜樣示范。這是規(guī)范教育的一種激勵方式。為扶正祛邪，激濁揚清，學校既要堅持正面教育引路，如采取評比“十佳團員”、“十佳中學生”、“文明達標生”、“三好學生”、“優(yōu)秀學生干部”等手段，立典型、樹榜樣，以先進事跡激勵感化眾多學生，又要及時處理違紀違規(guī)者，樹立反面典型，通過批評教育使其改正，以此推進學生行為規(guī)范工作。
6.合力為教。要使學生養(yǎng)成良好的行為習慣，單靠學校一方面的力量是遠遠不夠的。因此，只有重視發(fā)揮老師、家長、學生的教育合力才能奏效。為此，學校應注意利用各種機會，幫助科任教師提高認識，如召開專題教師會，教育教師不忘育人職責，要求他們在課堂教學中不僅要注重對學生學習方法的指導，而且還要強化對學生良好行為習慣的養(yǎng)成訓練。其次，學校通過召開家長會，舉辦“家長函授學校”，教育家長用自身良好的行為熏陶孩子，花工夫、下氣力，糾正子女在待人處事、學習思維、生活勞動上存在的不良行為。
二、有的放矢把環(huán)節(jié)
為獲取行為規(guī)范教育的成就，我們在工作實踐中還應注重把握以下環(huán)節(jié)：
1.重素質(zhì)。全面啟發(fā)教師處理問題時，不要只把眼光盯在學生的衛(wèi)生、說話等部分行為上，而重要的是要在抓學生成才成人的各個方面，這樣，才能達到提高整體素質(zhì)的目的。
2.重階段性。學生的不良行為是多方面的，同一不良行為在不同的學生身上表現(xiàn)程度不一樣。因此學校不可能在同一時間里糾正全體學生身上的所有不良行為。鑒于這一現(xiàn)實，我們應根據(jù)其對學生影響的輕重緩急程度采取各個擊破戰(zhàn)術，確定階段時間內(nèi)的重點進行訓練，集中精力整治某一種不良行為：如針對學生進電子游戲機室問題，我們即利用期初、期中、期末三個時期進行集中整治，現(xiàn)已取得明顯成就。
3.重防范。抓行為規(guī)范教育關鍵在預防。我們可通過法制教育活動、墻上標語，櫥窗宣傳畫面、廣播、電視等，在學生易產(chǎn)生不良行為的場所和時間，經(jīng)常提醒學生如何規(guī)范行為，為學生行為規(guī)范設置良好的環(huán)境氛圍，讓環(huán)境育人。
4.重疏導。對違規(guī)學生的處理要以愛為出發(fā)點，注重思想疏導，注重方式、方法和火候，挖掘其“閃光點”，這樣，既能觸及學生的心靈，又能防止學生產(chǎn)生對立情緒，使學生心悅誠服，印象深刻，自動改過。這一點在后進生教育轉化中尤為奏效。
第7篇：自行車管理條例范文
一、“微循環(huán)”不暢是交通擁堵的主要癥結
北京的社區(qū)和單位大都用磚墻或柵欄封閉；沒有圍墻的社區(qū)和單位周邊也有綠籬、草地、花池和路牙等與周邊道路隔離，形成相對獨立的空間。大部分建筑也都有圍墻或柵欄，周邊的綠化通常由較低的金屬柵欄、修建的花池、隔離樁或種植的綠籬等圍起，將街巷兩側的建筑與道路截然分開，造成社區(qū)、單位和街巷周邊幾乎沒有用于停車的場地，使大量車輛只能停放在路邊，擠占道路資源，影響其他車輛正常運行，加劇交通擁堵。這種各自封閉、劃地為牢的做法，使城市內(nèi)部成為一個個孤立的“死結”，互不連通，無法形成城市交通的“微循環(huán)”系統(tǒng)。
由此發(fā)現(xiàn)，在北京出臺的28項“治堵”措施中，有一個重要因素被忽視，即：傳統(tǒng)的城市建設思想已不適應現(xiàn)代“汽車社會”發(fā)展的需要。土地空間被無序分割、占用，使用功能單一，缺乏合理的整體規(guī)劃，土地資源利用不合理，與不斷增長的機動車用地需求形成突出的矛盾。“微循環(huán)”不暢，是造成交通擁堵的主要癥結。
二、解決交通擁堵的根本措施
交通的主體是人，客體是車輛和道路及其輔助設施。產(chǎn)生交通擁堵的原因無非是人多、車多、路少。但是，人多、車多是現(xiàn)代大都市發(fā)展的必然趨勢和結果，世界城市的特征之一就是人口規(guī)模大且富裕人口相對集聚，汽車的擁有量遠遠高于一般城市，這是不可逆轉的，即使采取一定的限制措施，也不會從根本上改變這一趨勢。就以北京市《關于進一步推進首都交通科學發(fā)展，加大力度緩解交通擁堵工作的意見》中“完善規(guī)劃、疏解中心城功能和人口”這一項措施為例，就是很難實現(xiàn)的目標。
北京作為環(huán)渤海區(qū)域的中心城市和全國人民的首都，提出建設世界城市的目標，經(jīng)濟發(fā)展水平會更高，城市化進程加快，城市規(guī)模迅速擴大，“CBD東擴”、各種產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設都在實施中，就業(yè)機會更多，這成為大量外埠人口進京包括世界其他國家和地區(qū)人口來北京尋找機會的主要推動力。
面對“屢設屢破”的人口規(guī)劃控制目標，北京的常住人口增長規(guī)模已經(jīng)嚴重超過政府控制預期，今后就能控制好人口的增加嗎？看看北京新提出的人口調(diào)控措施就能找到答案。新的人口控制措施歸納起來就是按人群分類管理：對于戶籍人口，將控制進京指標，也會有近70萬的舊城區(qū)人口向郊區(qū)疏解；對于非京籍的外來流動人口，逐步取消暫住證制度，實行居住證制度。主旨是“以證管人、以房管人、以業(yè)控人”，相關政策突出一個“管”字，一個“控”字。對這些措施深入分析會發(fā)現(xiàn)，“控制進京指標”只能減緩人口增加速度，不可能不增加人口數(shù)量；“70萬的舊城區(qū)人口向郊區(qū)疏解”對于2000萬的人口數(shù)字微乎其微，而這些去郊區(qū)的人回城區(qū)上班反而增加了交通壓力；“取消暫住證制度，實行居住證制度”對人口的增加與減少沒有多大實際意義，沒有“居住證”就不能在北京了嗎？顯然，“證”是管不住人口增加的。
而且，從“世界城市、以人為本、首善之區(qū)”等現(xiàn)代社會發(fā)展理念上看，以“管”和“控”的方法限制人口增加雖然能起到一定的緩解作用，但總不是一個受歡迎的“人文理念”，會加大“北京人”與“外地人”的心理隔閡，這是北京最不應該有的“首善之區(qū)”形象。因此，解決交通擁堵問題應該調(diào)整聚焦點，把從“人口管控”向城市自身規(guī)劃和建設結構轉移。
另外，與世界其他大城市相比，北京的城市規(guī)模、人口數(shù)量都不是最大的，交通干路、支路從數(shù)量到質(zhì)量總體上也是很好的，道路寬度也堪稱世界一流。為什么別人沒這么擁堵，我們卻成為“首堵”呢？這要從自身找原因。認真觀察會發(fā)現(xiàn)，北京的城市結構最大的問題是建筑密度大，周邊沒有足夠的停車位，“微循環(huán)”不暢，車輛不能被有效分散疏解。因此，解決矛盾要采取有力措施對城市進行全面改造，疏通“微循環(huán)”，挖掘街巷和建筑周邊的停車資源，把“路側”停車轉移到被圍墻、柵欄、綠地擠占的空間內(nèi)，讓道路更好地發(fā)揮“交通”功能而不是停車功能。
（一）拆除圍墻和違法建設
圍墻、柵欄、隔離障占據(jù)城市大量公共用地，使本來可以公共享用的空間成為集團、單位私有，不僅使城市更加凌亂擁擠，“微循環(huán)”不暢，也是滋生違法建設的土壤，成為城市可持續(xù)發(fā)展的制約障礙。解決交通擁堵問題就應該下決心徹底拆除圍墻、柵欄及其內(nèi)部的違章建設，“還地于民”，有效拓展城市可利用空間，讓每座建筑之間連通起來，形成如人體毛細血管一樣完整密布的“微循環(huán)”系統(tǒng)，這座古老的城市肌體就會充滿活力，再對原來只供內(nèi)部使用的空間進行統(tǒng)一合理規(guī)劃，吸收路邊停放的車輛進入這些空間，使道路更加開闊、通達，擁堵的道路會有一個明顯的改觀。如果再結合環(huán)境治理、改造，“開放式、一體化、平坦無障礙”的街區(qū)和道路建設，就更能彰顯北京新貌，讓每一個人都能分享到環(huán)境優(yōu)美怡人、交通便捷順暢的全新的北京生活。
（二）改變綠化方式
第8篇：自行車管理條例范文
自微型電動車涌入市場以來，國內(nèi)關于它的名分之爭從未停歇。它以強大的市場生命力開始漸漸贏得一些地方政府的支持，并在產(chǎn)品上劍走高端，向轉正步步緊逼。然而，有了名分又如何？
有市場就得給名分？
不止是邢臺，在山東、河南等省均有城市為這類電動車解決牌照問題。山東已確定在聊城、德州、濟寧、淄博、濰坊5個試點城市給微型電動車上牌上路。2013年年末，湖北襄陽、河南駐馬店等城市就先后登出低速電動車的管理辦法的征求意見稿或正式出臺相應法規(guī)。
微型電動車如今的規(guī)模和龐大的銷售數(shù)據(jù)正在努力為自己的合法身份開路，需求如此龐大，保有量如此眾多，名分是否可以順理成章拿到手？
統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，在沒有獲得政策扶持，甚至是被禁止上路的情況下，2013年國內(nèi)微型電動車的銷量達到35萬輛左右，而今年更有望增至50萬輛。近年來很多城市特別是城鄉(xiāng)結合部的道路上，人們只覺得這類電動車的身影越來越多。其中的商機則吸引了眾多企業(yè)前赴后繼。
“我們的集團成員都是電動汽車的主要零部件供應商，我們知道市場所在，非常清楚市場的冷熱。”河南銀泰新能源汽車有限公司總裁王虹航介紹說，他們的成員早在2006年就開始做高速電動汽車的控制系統(tǒng)，曾提供給在煙臺試運行的電動出租車，正因為后來高速車市場起不來，才改為供應低速電動車控制器和充電設備。“高速電動車交流電驅(qū)動系統(tǒng)訂單上不來。低速電動車目前低壓交流電驅(qū)動系統(tǒng)每天就能完成四五百套訂單。我為什么不選擇做低速電動車？”
于是另一種聲音出現(xiàn)了，既然當年禁不了，不如盡快管起來。
2013年10月份，曾有消息稱工信部已經(jīng)初步同意將山東省列為國內(nèi)首個低速電動汽車推廣省份，雖然是初步同意，雖然是試點，也讓很多生產(chǎn)企業(yè)在苦等多年后仿佛看到了一絲希望。但沒過多久，就馬上有媒體發(fā)出了工信部相關人士表示無此意思的報道。
政府始終不松口的重要原因不外乎技術和市場管理兩方面，但有業(yè)內(nèi)人士認為，市場需求旺盛和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的50萬輛目標恐難實現(xiàn)這兩方面因素疊加，或許有望讓政府放行。今年年初，又有相關專家透露，國家正研究制定相關政策，推動微型電動車向準電動車發(fā)展，未來國家將提升微型電動車的安全標準，確保符合環(huán)保要求，并不斷提高微型電動車的電池性能。
有業(yè)內(nèi)專家指出，一旦提高標準，很多生產(chǎn)能力低下、管理混亂的小企業(yè)將沒有出路。近兩年來，不少微型電動車的生產(chǎn)企業(yè)正在“向上走”，他們自己認為，最缺的可能還不是名分，而是技術和管理。如果一味拼價格上產(chǎn)量，也許爭不來名分，還將失去最引以為傲的市場。
“華麗”轉身待轉正
在很多人眼里，微型電動車還是那種出生于小作坊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，外殼簡單，安全性極差的小車。但已經(jīng)有一些產(chǎn)品，不僅外觀上看起來像極了普通的A0級甚至是A級乘用車，價格上開始突破5萬元這一上限，生產(chǎn)車間也采用汽車制造的四大工藝。
以這一領域的后進者銀泰EX1小型電動車為例，這款車于去年年末剛剛下線，造型與吉利熊貓頗為相仿，據(jù)介紹，銀泰在產(chǎn)品整體設計上主要與吉利合作，車身采購自吉利汽車熊貓車型，但對其結構進行了改裝。王虹航認為，這款車的燃油車曾獲C-NCAP碰撞中五星級安全標準，有安全、質(zhì)量保障。“采取這種方式，成本價格適合市場，企業(yè)才能存活。”這已經(jīng)完全不同于很多老年代步車的玻璃鋼車身。同時，銀泰還在自主開發(fā)碳纖維加復合材料的輕量化車身。
目前微型電動車已發(fā)展到了第三代產(chǎn)品，今年內(nèi)就將推出第四代。據(jù)王虹航預測，國內(nèi)主要的低速電動車企業(yè)，都將放棄低效率的直流系統(tǒng)，采用交流系統(tǒng)，而且各家都有加載鋰電池的產(chǎn)品，安全性可靠性將進一步提升。
在生產(chǎn)方面，為了應對產(chǎn)業(yè)規(guī)范的要求，該企業(yè)一期就規(guī)劃了“沖壓、焊裝、
涂裝、總裝”四大工藝，經(jīng)過18個月的建設，已建成電動汽車焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、質(zhì)檢大樓及生活配套設施，涂裝車間及總裝車間已經(jīng)啟用。2014年，沖壓、焊裝兩大工藝也將全部投產(chǎn)，新能源汽車研究院及省級電動汽車檢測中心也將建成投入使用。現(xiàn)有產(chǎn)能可年產(chǎn)經(jīng)濟型家用輕型電動轎車2萬臺、電動大巴車關鍵零配件200套、電動汽車充放電設備1000套的生產(chǎn)能力，預計年產(chǎn)值達15億元。
據(jù)了解，在2013年第二屆山東國際節(jié)能與新能源汽車展覽會上，已經(jīng)有雷丁D60、陸地方舟SUV V5等車型開始嘗試顛覆微型電動車一貫的低水平低檔次形象。這些廠家都將汽車制造中的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝集于一身。
“有市場需求作為基礎，對于微型電動車的政策環(huán)境，我無可抱怨。”王虹航一直堅信，任何產(chǎn)品都必須滿足市場需求，背離市場和商業(yè)模式的產(chǎn)品及政策，必將不會被市場接納，任何靠補貼生存的企業(yè)也是沒有生命力的。他和許多同行一樣，都在盼望隨著企業(yè)的發(fā)展、行業(yè)的壯大，“國家肯定會考慮出臺相關政策”。而現(xiàn)在，企業(yè)要做的只是“搶抓機遇，提高產(chǎn)品質(zhì)量、做好研發(fā)儲備，練好內(nèi)功，早作準備，逐步向更高端的產(chǎn)品路線靠攏”。
國內(nèi)低速電動車產(chǎn)業(yè)主要分布區(qū)
山東：全國第一個地方管理條例（2009年8月，《山東省低速電動車管理辦法（試行）》的地方法規(guī)確定了低速電動車在山東地區(qū)合法性）、全國第一家主推低速電動車的行業(yè)組織（2009年9月，山東省新能源汽車技術創(chuàng)新聯(lián)盟成立）、全國第一部行業(yè)技術參考標準（2011年8月，全國首個低速電動車行業(yè)自律性標準在山東），全都從這里面世。據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會對22家聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)的不完全統(tǒng)計，2010年產(chǎn)銷低速電動車18221輛，2011年68203輛，2012年86709輛，2013年1～5月50214輛。
江蘇：民營經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)，江蘇的低速電動車產(chǎn)業(yè)與其他民營經(jīng)濟載體一樣遍地開花。江蘇省政府辦公廳2010年4月下發(fā)了《江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃綱要（2009-2010）》（蘇政發(fā)[2010]44號），明確了江蘇省新能源汽車發(fā)展目標，《綱要》將微型純電動車（即低速電動汽車）作為重點發(fā)展產(chǎn)品。江蘇省出臺的《低速電動汽車通用技術條件》界定了低速電動汽車的述語和定義，提出了一般要求、基本性要求、安全與環(huán)保要求、可靠性要求等技術要求，該聯(lián)盟標準在全國屬首例。
河北：低速電動車企業(yè)眾多，但真正占領市場的只有幾大品牌企業(yè)。作為全國汽車配件的集散地和全國最大的汽摩生產(chǎn)基地，河北具有發(fā)展低速電動車獨特的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。
浙江：出口至上，浙江是我國最早生產(chǎn)電動自行車的省份，也是汽車零配件大省，低速電動車發(fā)展起步較早，生產(chǎn)企業(yè)較多，但大多以歐盟和日本的低速電動車為生產(chǎn)標準，產(chǎn)品也主要出口歐美、日本及東南亞。
第9篇：自行車管理條例范文
物業(yè)管理服務合同范本
根據(jù)有關法律、法規(guī)，在自愿、平等、協(xié)商一致的基礎上，甲方將( 物業(yè))委托乙方實行物業(yè)管理，訂立本合同。
第二條 物業(yè)基本情況
物業(yè)類型：
坐落位置： 市 區(qū) 路(街道) 號;
占地面積： m;
建筑面積： m。
第三條 乙方提供服務的受益人為本物業(yè)的全體業(yè)主和物業(yè)使用人，本物業(yè)的全體業(yè)主和物業(yè)使用人均應履行本合同，承擔相應的責任。
第二章 委托管理事項
第四條 甲方就 住宅區(qū)域內(nèi)的下列物業(yè)管理事項委托乙方管理：
1.房屋共用部位、共用設備的修繕和管理。
2.公共設施的修繕和管理。
3.社區(qū)服務配套設施的經(jīng)營和管理。
4.房屋修繕基金、高層住宅電梯水泵大修更新基金和街坊公共設施修繕基金的賬務管理。
5.物業(yè)檔案資料管理。
6.建筑管理。
7.公共環(huán)境衛(wèi)生。
8.保安。
9.高層住宅電梯、水泵運行服務管理。
第三章 委托管理期限
第五條 本合同自 年 月 日至 年 月 日止。
第四章 雙方權利義務
第六條 甲方權利義務
1.負責制定《住宅使用公約》和《住宅使用說明書》并將其作為房屋租賃合同的附件要求業(yè)主和物業(yè)使用人遵守。
2.審定乙方制定的物業(yè)管理方案。
3.檢查監(jiān)督乙方管理工作的實施及制度的執(zhí)行情況。
4.審議乙方在小區(qū)的年度管理計劃、資金使用計劃及決算報告。
5.保修責任范圍內(nèi)的房屋、設施和設備的維修養(yǎng)護，按以下第 種方式處理：
(1)甲方負責返修。
(2)委托乙方返修，支付全部費用。
(3)其他。
6.在合同生效之日起 日內(nèi)向乙方提供 平方米建筑面積管理用房(產(chǎn)權建筑面積管理用房，產(chǎn)權仍屬甲方)，由乙方按下列第 項執(zhí)行：
(1)無償使用。
(2)按建筑面積每月每平方米 元租用，其租金收入用于物業(yè)管理和服務。
7.負責歸集物業(yè)管理所需全部圖紙、檔案、資料，并于合同生效之日起 日內(nèi)向乙方提供。
8.當業(yè)主和物業(yè)使用人不按規(guī)定繳納物業(yè)管理費時，負責催交或以 方式償付。
9.協(xié)調(diào)、處理本合同生效前發(fā)生的管理遺留問題。
10.協(xié)助乙方做好物業(yè)管理工作和宣傳教育、文化活動。
11.其他。
第七條 乙方權利義務
1.根據(jù)有關法律、法規(guī)及本合同的約定，制定物業(yè)管理方案。
2.對業(yè)主和物業(yè)使用人違反法規(guī)、規(guī)章的行為，提請有關部門處理。
3.按本合同相關的約定，對業(yè)主和物業(yè)使用人違反業(yè)主公約的行為進行處理。
4.選聘專營公司承擔本物業(yè)的專項管理業(yè)務，但不得將本物業(yè)的管理責任轉讓給第三方。
5.負責編制房屋、附屬建筑物、設施、設備、綠化的年度維修養(yǎng)護計劃，經(jīng)雙方議定后由乙方組織實施。
6.向業(yè)主和物業(yè)使用人書面告知物業(yè)使用的有關規(guī)定，當業(yè)主和物業(yè)使用人裝修物業(yè)時，書面告知有關限制條件，并負責監(jiān)督。
7.每 個月向全體業(yè)主和物業(yè)使用人公布一次維修養(yǎng)護費用收支使用情況。
8.對本物業(yè)的公共設施不得擅自占用和改變使用功能，如需擴建或完善配套項目，須與甲方協(xié)商后報有關部門批準方可實施。
9.其他。
第五章 物業(yè)管理服務要求標準
第八條 乙方須按下列約定，實現(xiàn)管理目標，即業(yè)主和物業(yè)使用人對乙方的管理滿意率達到 %。
1.房屋外觀：
2.設備運行：
3.房屋及設施、設備的維修、養(yǎng)護：
4.公共環(huán)境：
5.綠化：
6.交通秩序：
7.保安：
8.急修：
小修：
第六章 物業(yè)管理服務費用
第九條 物業(yè)管理服務費(略)。
第十條 住宅區(qū)域的非居住用房管理服務費按居住收費標準的 倍收取。
第十一條 車位和使用管理費用由乙方按下列標準向車位使用人收取：
1.露天車位：
2.車庫車位：
3.其他：
第十二條 乙方對業(yè)戶或物業(yè)使用人的房屋自用部位、自用設備維修養(yǎng)護及其他特約服務，由業(yè)主或物業(yè)使用人按實際發(fā)生的費用計劃。
第十三條 乙方向業(yè)主和物業(yè)使用人提供的其他服務項目的收取標準約定如下：(自定)。
第十四條 房屋共用部位、共用設備、設施、公共設施的維修、養(yǎng)護費用按以下方式承擔：
1.保修期內(nèi)屬保修范圍內(nèi)的房屋共用部位、共用設備、設施、公共設施的維修、保養(yǎng)費用由甲方承擔。
2.不屬保修范圍內(nèi)的維修、養(yǎng)護費用由業(yè)戶按建筑面積承擔。
第七章 違約責任
甲乙雙方應嚴格履行本合同，一方違約，另一方有權解除本合同，違約方同時應承擔相應的違約責任。違約金按項目總額的20%由違約方承擔。造成一方損失的，應承擔相應的賠償責任。
第八章 附 件
第十五條 雙方約定自本合同成效之日起 天內(nèi)，根據(jù)甲方委托管理事項，辦理接管驗收手續(xù)。
第十六條 雙方可對本合同的條款進行補充，以書面形式簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與合同具有同等效力，但不得修改本合同印制條款的本意。
第十七條 本合同的附件均為合同有效組成部分。本合同及其附件內(nèi)，空格部分填寫的文字與印刷文字具有同等效力。
第十八條 本合同正本連同附件共 頁，一式三份，甲乙雙方及物業(yè)管理行政主管部門(備案)各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
第十九條 因房屋建造質(zhì)量、設備設施質(zhì)量或安裝技術等原因，達不到使用功能，造成重大事故的，由甲方承擔責任并作善后處理。產(chǎn)生質(zhì)量事故的直接原因，以政府主管部門的堅定為準。
第二十條 本合同執(zhí)行期間，如遇不可抗力，致使合同無法履行時，雙方應按有關法律規(guī)定及時協(xié)商處理。
第二十一條 本合同在履行中如發(fā)生爭議，雙方應協(xié)商解決，協(xié)商不成時，提請仲裁委員會裁決(當事人雙方?jīng)]達成書面仲裁協(xié)議的，可以向人民法院起訴)。
第二十二條 合同期滿，本合同自然終止，雙方如續(xù)訂合同，應在該合同期滿 天前向?qū)Ψ教岢鰰嬉庖姟?/p>
第二十三條 本合同自簽訂之日起生效。
甲方簽章： 乙方簽章：
代表人： 代表人：
日期： 日期：
關于物業(yè)管理服務合同
甲方：xxxx有限公司
乙方：xxxx物業(yè)管理有限公司
一、總則
㈠ 本合同當事人
⒈ 委托方(以下簡稱甲方)：
名稱：xxxx有限公司
法定代表人：
地址：
郵編：xxx
電話：
⒉ 受委托方(以下簡稱乙方)：
名稱：xxx物業(yè)管理有限公司
法定代表人：
地址：
郵編：xxx
電話：xxx
⒊ 根據(jù)(中華人民共和國合同法)、(中華人民共和國物權法)、(物業(yè)管理條例)和相關法律、法規(guī)、政策，甲乙雙方在自愿、平等、協(xié)商一致的基礎上，就甲方選聘乙方以承包制形式對北京xxx大廈整體(不含a座酒店)提供后期物業(yè)管理服務事宜，雙方經(jīng)平等協(xié)商一致，訂立本合同。
㈡ xxx大廈位置、面積及服務范圍
1、坐落位置：
2、物業(yè)類型：綜合性商業(yè)物業(yè)。包括寫字樓、商鋪、會議中心、停車場(地上、地下)等。
3、建筑面積：4.6萬平方米(含停車場)。
二、物業(yè)服務期限
㈠本合同為固定期限合同，合同期為24個月，即XX年12月1日至20xx年11月30日。
㈡ 本合同期滿前一個月，甲方以書面形式通知乙方是否續(xù)簽。
三、物業(yè)管理服務內(nèi)容
㈠ 乙方以承包制形式為甲方提供物業(yè)管理服務，內(nèi)容包括但不限于以下方面：
1、 制定物業(yè)服務工作計劃，并組織實施;管理與物業(yè)相關的工程圖紙、租戶檔案與竣工驗收材料等;建立物業(yè)管理的各項制度。
2、房屋建筑共用部位的日常維修、養(yǎng)護和管理，共用部位包括但不限于：樓蓋、屋頂、外墻面、承重墻體、樓梯間、公共衛(wèi)生間、走廊通道、配電房、消防監(jiān)控室、安全中控室、衛(wèi)星電視機房等(如以上存在與酒店共用部分的，管理權責以酒店與寫字樓分攤管理合同為準)。
3、共用設施設備的日常維修養(yǎng)護、運行和管理，共用設施設備包括但不限于：共用的上下水管道、共用照明、積水井等。
4、公共設施和附屬建筑物、構筑物的維修、養(yǎng)護和管理，包括圍墻、道路、室外上下水管道、自行車棚、停車嘗溝渠、池、井、路燈等。
5、公共綠地、花木、建筑小品等的養(yǎng)護與管理。客戶提出要求時，應為客戶提供室內(nèi)有償花卉租擺服務等。
6、配套服務設施根據(jù)甲方委托進行管理。
7、公共環(huán)境衛(wèi)生，包括公共場所(部位)的清潔衛(wèi)生、垃圾的收集、清運、樓宇外墻(含玻璃幕墻)的定期清洗、化糞池定期清掏服務及為物業(yè)使用人提供室內(nèi)的有償清潔服務等。
8、維護公共秩序，包括門崗服務、物業(yè)區(qū)域內(nèi)巡查、安全監(jiān)控、消防監(jiān)控。維護物業(yè)區(qū)域內(nèi)車輛行駛秩序，對車輛停放進行疏導管理;地下停車場的日常管理與收費服務等((如以上存在與酒店共用部分的，管理權責以酒店與寫字樓分攤管理合同為準)。
9、消防服務：包括公共區(qū)域消防設施的維護以及消防制度的建立;協(xié)助做好安全防范工作，發(fā)生火災事故時及時向有關單位報告;采取相應措施，做好救助工作。
10、電梯的運行和日常維護管理。
11、房屋裝飾裝修管理服務。制定(租戶裝修指南)供租戶作為操作依據(jù)，裝修圖紙均需由乙方事前批準，并簽訂(裝修管理協(xié)議)，負責監(jiān)督租戶按照乙方批準的裝修圖紙和其他有關規(guī)定進行裝修。
12、寫字樓前臺服務，包括解答客戶咨詢、接受客戶投訴、處理客戶報刊郵件等服務。
13、公共區(qū)域節(jié)假日物業(yè)裝飾布置。
14、聯(lián)系政府各職能部門及協(xié)調(diào)工作。
15、每月定期抄水表、電表，并對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、匯總。
16、寫字樓集中開放時間(8:00—18:00)內(nèi)的夏季空調(diào)制冷及冬季采暖供應。
17、與酒店共用設備設施的維修保養(yǎng)及運行由酒店管理公司負責，乙方負責監(jiān)督，按照與酒店最終協(xié)商為準。
18、寫字樓會議中心會議組織管理服務，包括接受會議中心租賃客戶咨詢、組織管理會議中心會議服務、收繳會議中心會議服務各項費用。
19、負責地下二層員工餐廳的監(jiān)督和管理服務質(zhì)量以及收繳日常經(jīng)營收入等各項費用。
㈡ 財務管理原則
xxx大廈項目物業(yè)相關經(jīng)營性收入歸乙方所有，與之相配比的支出由乙方承擔。
1、賬戶管理原則：
本物業(yè)管理的相關收入和支出均通過乙方為本項目物業(yè)管理處所開立的專用銀行賬戶進行處理，專用銀行帳戶預留三方印鑒，即太平物業(yè)財務專用章、太平物業(yè)法定代表人名章、國際公司法定代表人名章。乙方付款均需以轉帳支票形式付款，并通知銀行必須見三方印鑒才可辦理付款手續(xù)。
2、費用收繳原則:乙方在任何時候向本物業(yè)的業(yè)主、物業(yè)使用者收費應提交收費通知單，并提供正式發(fā)票。包括固定費用及非固定費用，固定費用即物業(yè)管理費、空調(diào)制冷費及采暖費，非固定費用包括有償服務費及其他相關費用。
3、會議層由乙方代為管理，乙方應提前通知甲方會議召開的時間及地點，并辦理甲乙雙方簽字認可的會議用時記錄，并根據(jù)會議實際召開的時間及收費標準進行收費，實收會議費全部交給甲方。
3、乙方所轄物業(yè)處根據(jù)甲方與租戶簽訂的租賃合同之規(guī)定內(nèi)容，每月向租戶繳費通知書，并將收取款項存入甲方專用賬戶，并提供正式發(fā)票。
4、乙方必須按國家稅法規(guī)定，足額繳納自己應負擔的各種稅款。
5、乙方所轄物業(yè)處將定期核對空置單元面積和管理費金額，向業(yè)主收取空置單元管理費及其他能源費用(如有),以保障物業(yè)管理工作能順利進行。
6、按照實際開支情況并針對市場情況變化，需調(diào)整本物業(yè)的物業(yè)管理費標準，則須由甲方與乙方共同商議確定新的物業(yè)管理費標準并簽署補充協(xié)議后執(zhí)行。本合同其他條款仍為有效。
7、甲方應積極協(xié)調(diào)(乙方配合)xxx大廈集團自用部分物業(yè)費用的收取，保證物業(yè)管理區(qū)域工作的順利進行。
8、在不違反現(xiàn)行的
法律、法規(guī)和北京市的地方法規(guī)的前提下，物業(yè)管理費主要但不限于以下開支：
⑴管理服務人員的招聘、工資、獎金、社會保險、住房公積金和按規(guī)定提取的福利費、解聘費用及其他人工成本類費用;
⑵物業(yè)共用部位、共用設施設備的日常運行、能源及維護費用;
⑶物業(yè)管理公共區(qū)域清潔衛(wèi)生費用; ⑷物業(yè)管理公共區(qū)域綠化養(yǎng)護費用;
⑸物業(yè)管理公共區(qū)域秩序維護費用;
⑹辦公費用及法律訴訟、審計費用;
⑺物業(yè)共用部位、共用設施設備及公眾責任保險費用及其它相關保險;
(8)該項目的供暖、制冷費用和公共區(qū)域的給排水費用;
(9)其他有關物業(yè)管理開支及臨時應急需支出的(如有)的其他費用;
9、物業(yè)管理費應全部用于本合同約定的支出。物業(yè)服務支出年度結算后結余部分，轉入下一年度繼續(xù)使用，不得用于其他支出。每一年度結束后，甲方派出中介審計機構對物業(yè)公司年度收支情況進行專項審計，并視審計結果出具具體意見，如發(fā)現(xiàn)物業(yè)公司有嚴重違反本合同約定，將物業(yè)收入挪做他用，甲方有權單方中止合同;
10、乙方所轄物業(yè)處應向甲方公布物業(yè)管理年度計劃和物業(yè)服務資金年度預算、決算，并將每月的經(jīng)營情況及資金收付情況上報業(yè)主備案，業(yè)主有權根據(jù)月度經(jīng)營情況進行定期檢查物業(yè)費的使用情況。
㈢人事管理
為本項目提供物業(yè)服務的乙方所聘用的全部物業(yè)管理人員，其勞動人事關系(包括工資、福利待遇、保險等)隸屬于乙方，由乙方負責簽訂勞動合同予以聘用并承擔全部人工類費用。并由乙方對各級人員擁有直接人事任免權。
㈣其他委托事項
⒈組織開展本物業(yè)內(nèi)的文化娛樂活動;
⒉可以與客戶簽訂其它與物業(yè)有關的特約服務，服務內(nèi)容和費用由乙方與客戶另行約定;
⒊發(fā)現(xiàn)物業(yè)服務區(qū)域內(nèi)違反有關治安、環(huán)保、物業(yè)裝飾裝修和使用等方面法律、法規(guī)的行為，應當及時告知、建議、勸阻，并向有關部門報告;
四、物業(yè)管理服務質(zhì)量要求
㈠管理服務質(zhì)量要求
⒈設備運行方面(供冷供暖)
⑴夏季空調(diào)供應時間為5月1日—9月30日，特殊情況根據(jù)北京市相關規(guī)定;
⑵冬季供暖時間為11月15日—次年3月15日，特殊情況根據(jù)北京市相關規(guī)定;
⒉其他服務標準及服務保證
⑴物業(yè)外觀：保持統(tǒng)一外觀，禁止違章建筑并確保外觀明亮整潔，禁止違規(guī)設立各種廣告、招牌等;
⑵設備運行：確保直接管理的機電設備運行順暢，除不可抗力及意外事件外不得無故中斷;遇檢修停運時，需提前兩天書面告知全體客戶;
⑶房屋共用部位及設施設備的維修養(yǎng)護：由專業(yè)公司定期進行維修及保養(yǎng)，確保運作安全正常;
⑷急修：提供客戶單元內(nèi)二十四小時有償急修服務，排除故障，解決問題。小修：參照執(zhí)行(房屋及其設備小修服務標準);
⑸綠化維護：保持草坪春夏常綠及進行保養(yǎng)，四季時節(jié)定期更換時花;
⑹環(huán)境衛(wèi)生：保持物業(yè)環(huán)境優(yōu)雅、整潔、美觀;
⑺公共秩序維護：協(xié)助公安部門維護本物業(yè)區(qū)域內(nèi)的公共秩序，保證24小時的門崗和巡查;
⑻交通秩序和停車管理：保證物業(yè)內(nèi)交通暢通無阻，保證車輛停泊行駛合理有序，24小時設專人看管;有發(fā)生緊急情況的處置預案;
⑼消防管理：確保物業(yè)范圍內(nèi)的安全，做好防火防盜工作及巡查，不得出現(xiàn)嚴重事故;
⑽電梯運行維護：確保主梯運行順暢，不得無故中斷，有發(fā)生緊急情況時的處置預案，日常維護由專業(yè)公司負責;
⑾裝飾裝修管理：有健全的裝修管理服務制度;
⑿在公共區(qū)域安裝及擺放與物業(yè)管理無關的裝飾品、擺件、掛件等物品須經(jīng)甲方同意;
⒊物業(yè)管理服務量化指標(如乙方違反下列規(guī)定之一甲方有權扣除當月物業(yè)費5%—10%并每月上報甲方以下9項報表):
⑴辦公室管理：督促指導各類文件處理，急件催辦率95%;做好公司內(nèi)外部關系的協(xié)調(diào)，重大失誤率為1%以下;完成信息的收集、整理和上報及時率99%;
⑵人力資源管理：做好員工崗前培訓，上崗合格率95%;特種作業(yè)人員持證上崗率100%;
⑶質(zhì)檢管理;各項檢查內(nèi)容計劃落實實施率95%;不合格處理率及跟蹤驗證及時率100%;
⑷財務管理：服務費用收繳率95%;繳費通知單發(fā)放率、正確率100%;
⑸秩序維護及消防管理：秩序維護管理范圍內(nèi)無責任事故;消防控制系統(tǒng)24小時值班;車輛專人疏導，排放整齊;無責任丟失、責任盜竊、治安案件;無重大刑事案件;無重大人員傷亡;無責任火警、火情;火災報警通知率達100%;
⑹工程管理：設備完好率不低于98% ;無重大責任事故;設備返修率低于1%;不發(fā)生人為責任事故，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度和操作規(guī)程;零維修及時率98% ，合格率100%;制定設備安全運行，崗位責任制，定期巡回檢查、維修保養(yǎng)、運行記錄管理;維修檔案管理制度，并嚴格執(zhí)行;
⑺環(huán)境保潔管理：大廈內(nèi)公共區(qū)域衛(wèi)生達標率98%;綠植養(yǎng)護達標率99%;
⑻客戶服務管理：規(guī)范服務，儀容儀表及言行舉止符合要求;業(yè)戶投訴及報修受理率100%;重大投訴及維修事件回訪率100%;本合同期內(nèi)每季度至少進行一次客戶滿意率調(diào)查，且保證客戶滿意率80%以上，并統(tǒng)計投訴率且客戶投訴率低于1%以下;
⑼催繳租戶租金：大廈外部租戶拖欠租金超過2月以上;
五、物業(yè)管理費用收取及支付
㈠物業(yè)服務費
⒈物業(yè)管理費為辦公樓人民幣32元/m2/月，首層商鋪為人民幣35元/m2/月;裙房商鋪為人民幣30元/m2/月。注：以實際租戶簽約租賃合同為準;
⒉收取及支付酒店管理公司的物業(yè)費內(nèi)容及標準詳見雙方共用設施設備管理合同;
⒊物業(yè)服務費價格的調(diào)整，按政策規(guī)定或根據(jù)本物業(yè)實際管理情況，經(jīng)雙方協(xié)商一致后可適當調(diào)整;
⒋物業(yè)使用人逾期未交納物業(yè)服務費的，乙方應從逾期之日起每日加收應繳而未繳費用的萬分之五的違約金。該標準應
在租賃合同及其它相關文件中加以約定并遵照執(zhí)行。如出現(xiàn)物業(yè)使用人欠繳物業(yè)服務費嚴重情況，乙方應通過法律途徑或其它正當措施，保持和保證物業(yè)管理維持正常服務內(nèi)容和標準。甲方給予充分配合;
⒌按國家有關法規(guī)，房屋的共用部位、共用設施、設備、公共場地的維修、養(yǎng)護費用，包括：
⑴房屋共用部位和共用設施、設備的日常維修、養(yǎng)護費用，由乙方在物業(yè)管理費中列支。大、中修費用由甲方負責，并由乙方向甲方提交方案，獲批準后實施;
大修標準：對設備進行分解檢查，修理或更換不符合計劃標準的零部件，將設備調(diào)整到規(guī)定的功能狀態(tài)。
例如：建筑結構、玻璃幕墻、室外廣場損壞，防水層老化失效，室內(nèi)裝修大面積破損，大型設備(如電梯、擦窗機等)因使用年限達到大修標準，末端設備達到使用年限需要大批量更換以及因技術發(fā)展和使用需求進行的設備更新改造、新建等。
1、地下室防水層老化失效，采取局部堵漏的方法無法解決滲漏問題，需重新做防水;
2、電梯在一般正常使用情況下，當主機和電控設備磨損嚴重或性能全面下降時，應進行大修，大修時間宜定為5～6年一次;
3、擦窗機在一般使用情況下，當故障率升高，電氣線路、零部件達到嚴重損壞時應做更新工程。大修時間宜定為3年一次。
中修標準：只對設備的某些分系統(tǒng)、分機、重要部件按大修要求進行，或?qū)υO備進行全面檢查、排除故障、調(diào)試性能，使主要技術性能達到規(guī)定要求。中修一般在設備某些技術狀態(tài)惡化時進行。
例如：室內(nèi)墻面、地面、天花板大面積空鼓、脫落，室內(nèi)裝修重新粉飾，大型設備(如電梯、擦窗機等)重要部件磨損嚴重、性能下降達到中修標準，末端設備零配件批量更換等。
1、瓷磚空鼓、裂縫、風化、有脫落危險時應修補或重作。
2、電梯在一般正常使用情況下，當部分重要部件磨損嚴重，運行性能下降要進行中修，中修時間宜定為3年左右一次。
3、擦窗機在一般使用情況下，需更換部分損壞的零部件及電氣線路。中修時間宜定為2年一次。
⑵附屬配套建筑和設施的小修、養(yǎng)護費用，由乙方在物業(yè)管理費中列支;中修費和大修費用、更新費用及其它應由甲方支付的費用須經(jīng)甲方審核同意后45天內(nèi)支付。 建筑和設備設施大中修的清單及規(guī)定時間見附件。
㈡空置費
⒈定義：空置單元系指物業(yè)全部可租售面積減去已租售面積，空置費指甲方自拿到(竣工驗收備案表)后，按買賣或租賃合同的約定時間將物業(yè)交付于首位物業(yè)使用人使用當日起，向乙方支付仍未出租/出售部分面積的物業(yè)服務費用，簡稱空置費，以維持本物業(yè)的正常運轉。無論該單元是否自用、出租、空置或做其它用途。該費用屬甲方履行產(chǎn)權人付費的責任，并享受其它產(chǎn)權人應有的權利。
⒉甲方應按照合同規(guī)定支付乙方空置費(如空置期在15日內(nèi)，免收空置費，超過15天，按一個月收取)，確保乙方能維持大廈的正常運轉。
⒊如甲方不能在3個月內(nèi)支付乙方空置費造成乙方無法正常進行本物業(yè)的管理服務，則乙方有權單方面解除本合同，并要求甲方支付直接經(jīng)濟損失。
㈣停車場管理
⒈乙方按照基本開支、實報實收的原則管理停車常
⒉涉及乙方停車場管理的其他條款，包括停車場經(jīng)營、管理及交付使用后的運營費用、臨時停車費的處理等，甲、乙雙方已于停車場交付使用前簽訂協(xié)議，詳見雙方停車場管理合同。
3.現(xiàn)停車場管理公司“北京陽光海天停車管理有限公司”合同到期20xx年04月08日，甲乙雙方重新協(xié)商停車場管理事宜。
六、雙方權利義務
㈠甲方權利義務
⒈有權依據(jù)本合同的約定，對乙方各階段的服務質(zhì)量做出評價，并有權要求乙方對不合格的內(nèi)容及時整改。
⒉支付乙方在本合同內(nèi)列明應收取的費用。
⒊審定乙方制定的物業(yè)管理服務工作計劃、物業(yè)管理運行成本及費用預算和物業(yè)管理的各項規(guī)章制度，檢查監(jiān)督乙方物業(yè)管理服務的實施情況。
⒋甲方有權每季度按照本合同內(nèi)容對乙方的日常管理工作、服務態(tài)度及質(zhì)量進行隨機監(jiān)督檢查。
⒌審核批準乙方呈報的物業(yè)管理年度工作計劃、并有權檢查、監(jiān)督其執(zhí)行情況。
⒍根據(jù)建設部關于房屋承接查驗標準的規(guī)定向乙方交接物業(yè)，并針對物業(yè)實際情況協(xié)助乙方完成客戶入伙工作。
⒎甲方負責對外招標并簽訂本物業(yè)所需要的各類對外承包服務、材料等合同，由乙方負責監(jiān)督各類服務提供商的日常工作后訂定三方合同。相關費用經(jīng)過甲方審核后由乙方直接以轉帳支票方式對外支付。
⒏當客戶不按規(guī)定交納物業(yè)服務費時，協(xié)助乙方進行催交。
⒐協(xié)助乙方作好物業(yè)區(qū)域內(nèi)的物業(yè)管理工作。
⒑本合同有效期內(nèi)，甲方有權在本物業(yè)的租售及本物業(yè)管理宣傳的廣告媒體中，按乙方的標識使用規(guī)定使用乙方的名稱及標識(包括文字和圖案)，聲明本物業(yè)由乙方提供物業(yè)管理服務。
⒒甲方不得無故干預乙方的正常物業(yè)管理工作。
⒓乙方商業(yè)資料，未經(jīng)乙方允許，不得向與本物業(yè)無關的第三方透露;如有違反并造成乙方損失，甲方需承擔賠償責任。
⒔協(xié)助乙方對酒店的設備管理進行督促檢查。
14.若本合同期內(nèi)，由于乙方過錯導致物業(yè)管理服務中出現(xiàn)較重責任事故，甲方有有權扣除當月物業(yè)費20%—50%;出現(xiàn)重大責任事故，甲方有權提前解除本合同并有追究乙方經(jīng)濟責任并賠償其損失的權利。
㈡乙方權利義務
⒈按照本合同要求向甲方提供服務，主動優(yōu)質(zhì)地在合同期內(nèi)完成各項工作內(nèi)容。
⒉根據(jù)有關法律、法規(guī)及本合同的約定，向本物業(yè)區(qū)域內(nèi)的全體客戶提供物業(yè)服務。協(xié)助甲方向租戶收取物業(yè)服務費，包括通過必要途徑催收欠繳費用。
⒊有權要求甲方和租戶配合乙方的管理服務行為。
⒋乙方需對各項管理職責定期做出調(diào)整和建議，并針對改善本物業(yè)管理或增加服務項目等事宜向甲方遞交報告及做出建議。
⒌對租
戶違反物業(yè)管理相關規(guī)定的行為，有權根據(jù)情節(jié)輕重，采取勸阻、制止、仲裁或起訴等一切充分必要措施，保障產(chǎn)權人合法利益和物業(yè)正常管理。
⒍可選聘專營公司承擔本物業(yè)的專項管理業(yè)務，但不得將物業(yè)的整體管理委托給第三方。
⒎負責編制房屋、附屬建筑物、設施設備、綠化的年度維修養(yǎng)護計劃，經(jīng)甲方審定后組織實施。
⒏向租戶告知物業(yè)使用的有關規(guī)定。
⒐乙方每季度會同甲方進行一次物業(yè)服務滿意率調(diào)查。
⒑乙方未能履行物業(yè)服務合同的約定，導致租戶人身、財產(chǎn)安全受到損害的，應當依法承擔相應的法律責任。
⒒遇客戶投訴服務質(zhì)量問題時，須由乙方出面向客戶解釋及解決。
⒓妥善保管甲方移交的全部工程圖紙、管理資料及原始憑證，以備需要時查驗，及時搜集與提供甲方所需要的統(tǒng)計資料，并應在本合同屆滿時將上述資料及全部用房、所購物資、所余資金及全部檔案資料，如數(shù)歸還甲方或下一任物業(yè)公司。
⒔及時向甲方呈報物業(yè)管理年度工作計劃、物業(yè)管理運行成本及費用預算和各項物業(yè)管理規(guī)章制度，經(jīng)雙方核準后認真組織貫徹執(zhí)行。
⒕對本物業(yè)的共用設施不得擅自占用或改變其使用功能，如需擴建或完善配套項目，須經(jīng)甲方同意，并呈報有關部門批準后實施。
⒖乙方不得以本物業(yè)的名義向外貸款、擔保或做任何有損甲方利益的行為，凡涉及甲方權利或權益問題均須征得甲方同意。
⒗對于甲方提出的在物業(yè)管理方面的合理意見與建議，乙方應予以接受，并在合理期限內(nèi)改正。對于乙方不接受或限于條件的限制不能完成的，乙方應向甲方及時做出合理解釋，甲、乙雙方協(xié)商處理。
⒘乙方應全力配合甲方有關物業(yè)管理相關工作，在管理工作范圍內(nèi)應甲方要求向甲方提供相應的資料。
⒙甲方商業(yè)資料，未經(jīng)甲方允許，不得向與本物業(yè)無關的第三方透露。
19.乙方每季度就經(jīng)營和物業(yè)管理的制度執(zhí)行狀況自行檢查并向甲方出具經(jīng)濟分析報告。
20.乙方需無條件接受甲方每季度按照本合同內(nèi)容對乙方的日常管理工作、服務態(tài)度及質(zhì)量等工作進行隨機監(jiān)督檢查。
21.乙方對業(yè)主/租戶自用部位的其他特約服務的費用可另行協(xié)商和另行收取費用。
22.乙方將按照本物業(yè)的實際情況，報甲方書面同意后，方可制訂有償服務的收費標準。
七、其他事項
㈠ 物業(yè)的承接查驗
⒈ 驗收標準：乙方按照國家房屋交驗的相關標準和物業(yè)的實際情況進行驗收工作。
⒉ 交付：物業(yè)承接查驗過程中須按照乙方制定的承接查驗收文件進行填寫，甲、乙雙方簽字確認后進行交接。對承接查驗過程中發(fā)現(xiàn)的遺留問題或需進行整改的部分，甲方須認真及時的進行解決。
㈡ 因房屋建筑質(zhì)量、設備設施質(zhì)量或安裝技術等原因，達不到使用功能，造成重大事故的，由甲方承擔責任并作善后處理;產(chǎn)生質(zhì)量事故的直接原因，以政府主管部門的鑒定為準。
八、合同變更、解除和終止的約定
㈠本合同之一切條文，必須經(jīng)過甲、乙雙方共同協(xié)商，在取得一致意見后，方可做出修改、刪減、增加或解除。
㈡本合同執(zhí)行過程中，如遇不可抗力，致使合同無法繼續(xù)履行，經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商后，可做相應修改或解除。
㈢本合同期滿(XX年12月1日—20xx年12月31日)，甲方?jīng)Q定在本合同期滿后不再委托乙方的，應提前一個月，書面通知乙方;乙方?jīng)Q定不再接受委托的，亦應提前一個月書面通知甲方。
㈣本合同期滿，甲、乙雙方應完成各自債權債務的處理，包括物業(yè)管理費用的清算，對外簽署的各種協(xié)議費用由甲方直接承付。
㈤如出現(xiàn)以下任何一種情況時，甲方有權單方面解除本合同。
⒈違反國家法律、法規(guī)及北京市的地方法規(guī)、規(guī)章，進行違法經(jīng)營活動。
⒉在本合同有效期內(nèi)，被國家有關行政管理部門吊銷營業(yè)執(zhí)照，不具備物業(yè)服務資質(zhì)的。 ⒊未經(jīng)甲方同意擅自改變公共建筑、共用部位及共用設備設施用途。
⒋未經(jīng)甲方同意擅自改變物業(yè)管理用房的用途，擅自利用物業(yè)公共建筑、共用部位、共用設施進行經(jīng)營的。
㈥本合同生效后，甲、乙雙方任何一方公司內(nèi)部出現(xiàn)的股權轉讓、股東變更、法定代表人變更或甲方將本物業(yè)整體或部分轉賣第三方及其它原因均不構成修改或終止本合同的理由，否則違約方須承擔違約責任，賠償守約方直接經(jīng)濟損失。
㈦本合同終止后，乙方如因客觀原因仍不能撤場并交接的，甲、乙雙方應本著善意態(tài)度友好協(xié)商過渡階段服務和計費辦法，盡最大努力妥善處理后續(xù)事宜，但最長不超過合同終止后三個月，雙方應將所有工作交接完畢。在交接期間，甲、乙雙方仍需按原合同的約定履行雙方的權利與義務，確保本物業(yè)營運暢順。
九、違約責任
㈠因甲方嚴重違反本合同的約定，導致乙方不能進行正常的物業(yè)管理服務的，乙方有權要求甲方在一定期限內(nèi)解決，并與甲方協(xié)商有關解決方案。如甲方仍不履行自己在本合同中的義務，乙方有權終止合同。如造成乙方經(jīng)濟損失的，甲方須根據(jù)損失情況給予乙方相應經(jīng)濟賠償。
㈡乙方提供的服務達不到合同約定的標準，甲方有權要求乙方限期整改。整改后仍不符合要求的，甲方有權終止本合同。造成甲方經(jīng)濟損失的，乙方應給予甲方相應經(jīng)濟賠償。
㈢在履行本合同期間，甲、乙雙方任何一方違約致使本合同的目的不能實現(xiàn)的，違約方在接到對方書面通知十五日內(nèi)應當改善或履行合同義務。違約方接到書面通知一個月內(nèi)仍未能改善或履行合同義務的，守約方可以單方終止本合同，并有權要求違約方賠償直接經(jīng)濟損失。
㈣在不可預見情況下，如發(fā)生煤氣泄露、漏電、火災、水管破裂、救助人命、協(xié)助公安機關執(zhí)行任務等突發(fā)事件，乙方為維護公眾、本物業(yè)客戶的切身利益而采取緊急避險措施造成必要的財產(chǎn)損失的，當事雙方按有關法律規(guī)定處理。
十、附則
㈠本合同一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)二份具有同等法律效力。
㈡
本合同在履行中如發(fā)生爭議，雙方應協(xié)商解決，協(xié)商不成的，甲、乙雙方同意依法向北京市朝陽區(qū)人民法院起訴。
㈢本合同自甲、乙雙方簽字蓋章之日起生效。
㈣本合同附件與本合同具有同等法律效力。
十一、特別約定
㈠乙方不負責酒店管理的設備設施審批;根據(jù)函〔XX〕44號約定，甲方代表寫字樓管理方北京xxx太平物業(yè)管理有限公司簽訂“寫字樓與酒店分攤協(xié)議”中所有合同。北京xxx太平物業(yè)管理有限公司負責合同的執(zhí)行并繼承合同內(nèi)約定責任及利益。
㈡乙方遵守“寫字樓與酒店分攤協(xié)議”，不得長時間拖欠協(xié)議規(guī)定款項。
十二、物業(yè)委托管理風險金
雙方簽訂合同之日起30天內(nèi)，乙方須繳納甲方物業(yè)委托管理風險金100萬元。
附件：1.建筑和設備設施大中修規(guī)定時間表
2. 設備設施和建筑大中修清單
3. 保潔衛(wèi)生標準
4. 秩序維護服務月評估細則
物業(yè)管理服務合同范本
委托方(以下簡稱甲方):全體業(yè)主
全體業(yè)主代表: 業(yè)主委員會
負責人:
辦公場所:
聯(lián)系電話:
受托方(以下簡稱乙方):
名稱: 物業(yè)公司
法定代表人:
注冊地:
住所地：
郵編：
聯(lián)系電話:
甲、乙雙方根據(jù)有關法律、法規(guī)的規(guī)定，在自愿、平等、協(xié)商一致的基礎上，就甲方
將(物業(yè)名稱)委托乙方實行物業(yè)管理有關事宜，達成一致意見，特訂立本合同。
第一章 總則
第一條 物業(yè)基本狀況
物業(yè)名稱:
物業(yè)類型:
坐落位置:(市)區(qū)
四 至:東南西北
占地面積:平方米
建筑面積:平方米
委托管理的物業(yè)構成細目詳見本合同附件一。
第二條 乙方提供服務的受益人為本物業(yè)的全體業(yè)主。甲方應當要求本物業(yè)的全體業(yè)主根據(jù)業(yè)主公約履行本合同中的相應義務，承擔相應責任，并遵守本物業(yè)共用部位和共用設施設備的使用、公共秩序和環(huán)境衛(wèi)生的維護等方面的管理制度。
第三條 乙方應參與本物業(yè)的交接，并在本物業(yè)移交接管時，與甲方共同辦理物業(yè)管理書面交接手續(xù)。
第四條 本物業(yè)交付使用后的質(zhì)量責任，按國家《建設工程質(zhì)量管理條例》和《房屋建筑工程質(zhì)量保修辦法》等有關法律、法規(guī)的規(guī)定承擔。
第二章 委托管理服務事項
乙方接受甲方委托，提供以下物業(yè)管理服務：
第五條 房屋建筑共用部位的維修、養(yǎng)護和管理，包括:樓蓋、屋頂、外墻面、承重結構、樓梯間、走廊通道、門廳、 ;
第六條 共用設施、設備的維修、養(yǎng)護、運行和管理，包括:共用的上下水管道、落水管、垃圾道、煙囪、共用照明天線、中央空調(diào)、暖氣干線、供暖鍋爐房、高壓泵房、樓內(nèi)消防設施設備、電梯、中央監(jiān)控設備、建筑物防雷設施、 ;
第七條 附屬建筑物、構筑物的維修、養(yǎng)護和管理，包括道路、室外上下水管道、化糞池、溝渠、池、井、自行車棚、停車場、 ;
第八條 共用綠地、花木的養(yǎng)護與管理、 ;
第九條 附屬配套建筑和設施的維修、養(yǎng)護和管理，包括商業(yè)網(wǎng)點、文化體育娛樂場所、 ;
第十條 公共環(huán)境衛(wèi)生:包括公共場所、房屋共用部位的清潔衛(wèi)生、垃圾的歸集、清運、;
第十一條 交通與車輛停放秩序的管理、 ;
本物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的業(yè)主在本物業(yè)管理區(qū)域的公共場地停放車輛的，停放人應與乙方簽訂專項合同，并按該專項合同的約定承擔各項責任和義務。
第十二條 維護公共秩序，包括安全監(jiān)控、巡視、門崗執(zhí)勤、;前款約定的事項不包含業(yè)主的人身與財產(chǎn)保險和財產(chǎn)保管責任，乙方與業(yè)主另行簽訂人身、財產(chǎn)保險和財產(chǎn)保管等專項合同的，按該專項合同的約定承擔各項責任和義務。
第十三條 管理與本物業(yè)相關的工程圖紙、住用戶檔案與竣工驗收資料、;
第十四條 根據(jù)甲方的委托組織開展本物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的文化娛樂活動;
第十五條 業(yè)主和物業(yè)使用人房屋的自管部位、自用設施及設備的維修、養(yǎng)護，在業(yè)主和物業(yè)使用人提出委托時，乙方原則上應接受委托，具體收費事宜應按照乙方制訂并公布的收費標準由當事人雙方另行協(xié)商;
第十六條 對業(yè)主和物業(yè)使用人違反業(yè)主臨時公約或物業(yè)使用守則的行為，針對具體行為并根據(jù)情節(jié)輕重采取報告、規(guī)勸、制止、等措施;
第十七條 其他委托事項:
1. ;
2. ;
3. .
第三章 委托管理服務期限
第十八條 本合同規(guī)定的物業(yè)管理委托期限為年，自本合同生效之日起
至 年 月 日止。本合同期限屆滿，如需續(xù)簽，雙方另行簽訂書面合同。
第四章 甲、乙雙方的權利和義務
第十九條 甲方的權利和義務
1.代表和維護業(yè)主的合法權益;經(jīng)常聽取業(yè)主的意見和建議，并及時將上述意見和建議反饋給乙方;協(xié)調(diào)業(yè)主與乙方之間的關系。
2.監(jiān)督業(yè)主遵守業(yè)主公約及物業(yè)共用部位和共用設施設備的使用、公共秩序和環(huán)境衛(wèi)生的維護等方面的管理制度;采取措施督促業(yè)主按時交納物業(yè)管理公共服務費用。
3.審定乙方擬定的物業(yè)管理方案并在乙方提交上述物業(yè)管理方案之日起日內(nèi)出具書面審定意見。
4.檢查監(jiān)督乙方管理工作的實施及制度的執(zhí)行情況。
5.審定乙方提出的物業(yè)管理服務年度計劃、財務預算及決算報告并在乙方提交上述材料之日起日內(nèi)出具書面審定意見。
6.審批物業(yè)維修專項資金的使用預算，并監(jiān)督物業(yè)共用部位、共用設施設備大中修、更新、改造的竣工驗收;審查乙方提供的物業(yè)共用部位、共用設施設備大中修、更新、改造的書面報告。
7.在本合同生效之日起 日內(nèi)向乙方提供經(jīng)營性商業(yè)用房(指非住宅房屋)，由乙方按每月每平方米 元的標準租用，其租金收入僅用于.
8.在本合同生效之日起 日內(nèi)向乙方提供平方米建筑面積的物業(yè)管理用房，由乙方按下列第項方式使用：
(1)無償使用;
(2)按建筑面積每月每平方米元的標準租用，其租金收入僅用于.
9.應在本合同生效之日起日內(nèi)，向乙方移交下列資料:
(1)竣工總平面圖，單體建筑、結構、設備竣工圖，附屬配套設施、地下管網(wǎng)工程竣工圖等竣工驗收資料;
(2)設備設施的安裝、使用和維護保養(yǎng)技術資料;
(3)物業(yè)質(zhì)量保修文件和物業(yè)使用說明文件;
(4)物業(yè)管理所必需的其他資料。
10.協(xié)調(diào)、處理本合同生效前發(fā)生的管理遺留問題，包括但不限于以下事項:
(1) ;
(2) .
11.協(xié)助乙方做好物業(yè)管理工作和宣傳教育、文化活動。
12.負責本物業(yè)維修專項資金的籌集，督促業(yè)主繳納物業(yè)維修專項資金。
13.甲方有權指定專業(yè)審計機構，對本合同約定的物業(yè)管理公共服務費收支狀況進行審計。
14.經(jīng)本物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)全體業(yè)主所持投票權2/3以上通過，有權代表業(yè)主大會提前終止本合同。
15. .
第二十條 乙方的權利和義務
1.根據(jù)有關法律、法規(guī)及本合同的約定，制定物業(yè)管理方案。自主開展物業(yè)經(jīng)營管理服務活動。
2.對業(yè)主違反法規(guī)、規(guī)章的行為，提請有關部門處理。
3.按本合同的約定，對業(yè)主違反業(yè)主臨時公約或物業(yè)使用守則及相關管理規(guī)定的行為進行制止和處理。
4.可以將物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的專項服務業(yè)務委托給專業(yè)企業(yè)，但不得將本區(qū)域內(nèi)的全部物業(yè)管理一并委托給第三方。乙方將物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的專項服務業(yè)務委托給專業(yè)企業(yè)的，相關的物業(yè)管理責任仍由乙方向甲方、業(yè)主承擔。
5.負責編制房屋及其附屬建筑物、構筑物、設施、設備、綠化等的年度維修養(yǎng)護計劃和保修期滿后的大修、中修、更新、改造方案，經(jīng)甲、乙雙方議定后由乙方組織實施。
6.向業(yè)主告知物業(yè)使用的有關規(guī)定，當業(yè)主裝修物業(yè)時，告知有關注意事項和禁止行為，與業(yè)主訂立書面約定，并負責監(jiān)督。
7.按養(yǎng)護計劃和操作規(guī)程，對房屋共用部位、共用設施設備狀況進行檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患或險情及時排除。
8.負責編制物業(yè)管理年度管理計劃，資金使用計劃及決算報告，并最遲于每年 月之前以方式向甲方提出上述計劃和報告;經(jīng)甲方審定后組織實施。
9.負責每 個月向全體業(yè)主公布一次物業(yè)管理服務費用收支賬目和物業(yè)維修專項資金使用情況;并將物業(yè)管理服務收費項目和收費標準以及向業(yè)主提供專項服務的收費項目和收費標準在本物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)以書面方式公示。
10.對本物業(yè)的公共設施不得擅自占用和改變使用功能，如需在本物業(yè)內(nèi)改、擴建或改善配套項目，須與甲方協(xié)商經(jīng)甲方同意后報有關部門批準方可實施;不得擅自改變房屋共用部位的用途。
11.不得擅自在物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)從事物業(yè)服務以外的經(jīng)營活動;不得在處理物業(yè)管理事務活動中侵犯業(yè)主的合法權益。
12.建立、妥善保管和正確使用本物業(yè)的管理檔案，并負責及時記載有關變更情況。
13.本合同終止時，乙方必須在本合同終止之日起日內(nèi)向甲方移交甲方提供的全部經(jīng)營性商業(yè)用房、管理用房及物業(yè)管理的全部檔案資料。
14.接受業(yè)主、甲方和物業(yè)管理主管部門等的監(jiān)督，不斷完善物業(yè)管理服務，定期以書面方式向甲方報告本合同履行情況。
15. .
第五章 物業(yè)管理服務質(zhì)量標準
第二十一條 乙方須按下列標準，完成本合同約定的物業(yè)管理事項:
1.房屋外觀：完好整潔;每 年組織實施清洗外墻 次(費用由業(yè)主承擔);公共內(nèi)墻、走廊樓梯等每 年粉飾次;公共防盜門每 年刷新 次;
2.設備運行：電梯按規(guī)定時間 運行;水泵、發(fā)電機等設備 日檢查 次;
3.房屋及設施、設備的維修、養(yǎng)護：屋面及房屋滲漏日修好;
4.公共環(huán)境：道路：;室內(nèi)外排水; 沙井清理一次;
5.清潔衛(wèi)生：
(1)公共場地每天以標準清掃次;
(2)電梯衛(wèi)生每天清掃、保潔次;
(3)定期組織實施化糞池清掏(費用由業(yè)主承擔);
(4).
6.綠化:綠地完好率達到 %以上;
7.交通秩序：室內(nèi)(外)停車場一天 小時保管;
8.保安:實行小時保安制度，崗位設置 個，小時輪流值守;
9.急修：停水不超過小時;停電不超過小時;下水道、沙井堵塞不超過 小時內(nèi)開工;小修：報修小時內(nèi)開工;
10.業(yè)主和物業(yè)使用人對乙方的滿意率達到:%.
有關上述物業(yè)管理服務質(zhì)量標準的約定詳見本合同附件二。
第六章 物業(yè)管理服務費用
第二十二條 物業(yè)管理服務費
1.本物業(yè)的管理服務費用執(zhí)行國家及北京市有關物業(yè)管理服務費用的相關規(guī)定。
2.本物業(yè)管理服務費，住宅房屋由業(yè)主按其擁有建筑面積每月每平方米元向乙方交納;非住宅房屋由業(yè)主按其擁有建筑面積每月每平方米元向乙方交納。本物業(yè)管理服務費包括如下費用：.
3.本物業(yè)管理服務費每〔月〕/〔季〕/〔半年〕交納一次，每次交納費用時間
為.
4.空置房屋的物業(yè)管理服務費，分別由按其擁有建筑面積每月每平方米元向乙方交納。
5.本物業(yè)管理服務費標準的調(diào)整，按以下第種方式調(diào)整：
(1)由甲方召開業(yè)主大會討論決定，乙方據(jù)此向物價主管部門申報并依核定的標準進行調(diào)整;
(2)甲方召開業(yè)主大會決定新的收費標準，甲、乙雙方協(xié)商后調(diào)整。
6.業(yè)主出租其擁有的物業(yè)，其應承擔的物業(yè)管理服務費由業(yè)主交納，業(yè)主與承租人另有約定的，從其約定，但業(yè)主應將此約定送乙方備案并就物業(yè)管理服務費的繳納負由連帶責任。
7.業(yè)主轉讓物業(yè)時，須交清轉讓之前該業(yè)主應承擔的物業(yè)管理服務費。
8.物業(yè)管理服務費中未計入的共用設施設備運行、能耗費用，按〔該幢〕/〔該物業(yè)〕住戶實際用量共同分攤。
9.業(yè)主和物業(yè)使用人逾期交納物業(yè)管理服務費的，按以下第項方式處理：
(1)從逾期之日起按每天元交納滯納金;
(2)從逾期之日起每天按應付物業(yè)管理服務費的萬分之交納滯納金;
(3) .
第二十三條 車位使用費不得高于有權核定部門規(guī)定的現(xiàn)行標準，由車位使用人按下列標準向乙方交納：
1.露天車位:每日元，每月元，每年元;
2.車庫:每日元，每月元，每年元;
3.摩托車:每日元，每月元，每年元;
4.自行車:每日元，每月元，每年元;
5. .
第二十四條 乙方受業(yè)主、物業(yè)使用人的委托對其房屋自用部位、自用設備的維修、養(yǎng)護及其他特約服務的費用，由當事人自行約定。
第二十五條 乙方向業(yè)主和物業(yè)使用人提供的其他服務項目和收費標準如下:
1. ;
2. ;
3. .
第二十六條 房屋的共用部位、共用設施、設備、公共場地的維修、養(yǎng)護費用：
1.本物業(yè)的房屋共用部位、共用設施設備保修期滿后的日常養(yǎng)護費用，由乙方在收取的物業(yè)管理服務費中列支。
2.保修期滿后，本物業(yè)共用部位、共用設施設備的大修、中修、更新、改造費用，在本物業(yè)維修專項資金中列支。
3.共用的專項設備運行的能耗，應設獨立計量表核算，根據(jù)實際用量合理分攤計收費用。
第二十七條 經(jīng)甲方同意，物業(yè)管理主管部門將本物業(yè)當年度需用維修專項資金移交給乙方代管的，乙方應當定期接受甲方的檢查與監(jiān)督。
第二十八條 乙方發(fā)生變更時，代管的維修專項資金賬目經(jīng)甲方審核無誤后，應當辦理賬戶轉移手續(xù)。賬戶轉移手續(xù)應當自雙方簽字蓋章起10日內(nèi)送當?shù)匚飿I(yè)管理主管部門和甲方備案。
第二十九條 房屋共用部位、共用設施設備的保險由乙方代行辦理，保險費用由全體業(yè)主按各自所占有的房屋建筑面積比例分攤。業(yè)主、物業(yè)使用人的家庭財產(chǎn)與人身安全的保險由業(yè)主自行辦理;.
第七章 違約責任
第三十條 甲方違反本合同第二十條的約定，使乙方未完成約定管理目標，乙方有權要求甲方在一定期限內(nèi)解決，逾期未解決的，乙方有權終止合同;由于甲方違約給乙方造成經(jīng)濟損失的，甲方應給予乙方經(jīng)濟賠償。
第三十一條 乙方違反本合同第五章的約定，未能達到約定的管理目標，甲方有權要求乙方限期整改并達到本合同約定的標準;逾期未整改的，或整改不符合本合同約定的，甲方有權終止合同;由于乙方違約給甲方造成經(jīng)濟損失的，乙方應給予甲方經(jīng)濟賠償。
第三十二條 乙方違反本合同第六章的約定，擅自提高收費標準的，甲方有權督促和要求乙方清退所收費用，退還利息并按支付違約金;由此給甲方造成經(jīng)濟損失的，乙方應給予甲方經(jīng)濟賠償。
第三十三條 甲方違反本合同規(guī)定，未能敦促業(yè)主按其擁有的房屋建筑面積按本合同約定的物業(yè)管理服務費標準和時間交納費用的，乙方有權要求甲方向業(yè)主催促補交并從逾期之日起按交納違約金或.
第三十四條 甲、乙雙方任何一方無正當理由不得提前終止本合同，否則應向?qū)Ψ街?/p>
付元的違約金;由此給對方造成的經(jīng)濟損失超出違約金的，對超出部分還應給予賠償。
第三十五條 因房屋建筑質(zhì)量、設備設施質(zhì)量或安裝技術等原因，達不到使用功能，造成重大事故的，由甲乙雙方向開發(fā)建設單位索賠。
第三十六條 因乙方管理不善或操作不當?shù)仍蛟斐芍卮笫鹿实模梢曳匠袚熑尾⒇撠熒坪筇幚怼．a(chǎn)生質(zhì)量事故的直接原因，以相關主管部門的鑒定為準。
第三十七條 甲、乙雙方任何一方如通過不正當競爭手段而取得管理權或致使對方失去管理權，或由此給對方造成經(jīng)濟損失的，應當由施加損害的一方承擔全部責任。
第三十八條 由于一方違約而致使本合同提前終止的，提出解除合同的一方應及時通知對方，合同自上述書面通知送達對方時即行終止。
第三十九條 本合同期限屆滿或本合同提前終止的，甲乙雙方應在本合同終止之日起日內(nèi)辦理完畢全部物業(yè)管理交接手續(xù)。
第八章 附則
第四十條 自本合同生效之日起天內(nèi)，根據(jù)甲方委托管理事項，辦理完交接驗收手續(xù)。
第四十一條 本合同期限屆滿前個月內(nèi)，乙方以書面方式向甲方提出續(xù)簽本合同的意向的，可以參加甲方的管理招投標，并有權在同等條件下優(yōu)先獲得管理權，但根據(jù)法規(guī)政策或主管部門規(guī)定被取消投標資格或優(yōu)先管理資格的除外。
第四十二條 為維護公眾、業(yè)主、物業(yè)使用人的切身利益，在不可預見情況下，如發(fā)生煤氣泄漏、漏電、火災、水管破裂、救助人命、協(xié)助公安機關執(zhí)行任務等突發(fā)事件，乙方因采取緊急避險措施造成業(yè)主必要的財產(chǎn)損失的，當事雙方按有關法律規(guī)定處理。
第四十三條 甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，可對本合同的條款進行補充，以書面形式簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。
第四十四條 本合同之附件均為本合同有效組成部分。本合同及其附件內(nèi)，空格部分填寫的文字與印刷文字具有同等效力。
第四十五條 本合同及其附件和補充協(xié)議中未規(guī)定的事宜，均遵照中華人民共和國有關法律、法規(guī)和規(guī)章執(zhí)行。
第四十六條 本合同正本連同附件共頁，一式三份，甲、乙雙方及物業(yè)管理行政主管部門(備案)各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
第四十七條 本合同執(zhí)行期間，如遇不可抗力，致使本合同無法履行時，甲、乙雙方應按有關法律規(guī)定處理。
第四十八條 本合同在履行中如發(fā)生爭議，甲、乙雙方應友好協(xié)商解決，協(xié)商不成的，甲、乙雙方同意按下列第方式解決：
(1)提交仲裁委員會仲裁;
(2)依法向有管轄權的人民法院起訴。
第四十九條 本合同自起生效。
甲方簽章:乙方簽章:
法定代表人:法定代表人
授權代表：授權代表：
日期： 年 月 日日期： 年 月 日
合同簽訂地：合同簽訂地：
附件:
一、本物業(yè)構成細目
二、木物業(yè)管理質(zhì)量目標
