關于云的諺語精選(九篇)
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第1篇：關于云的諺語范文
2、身體的健康因靜止不動而破壞，因運動練習而長期保持。 ——蘇格拉底
3、養(yǎng)生之道，常欲小勞，但莫大疲，及強所不能耳。——孫思邈
4、人們的舉止應當象他們的衣服，不可太緊或過于講究，應當寬舒一點，以便于工作和運動。——培根
第2篇：關于云的諺語范文
天上鉤鉤云，地上雨淋淋。
天有城堡云，地上雷雨臨。
天上掃帚云，三天雨降淋。
早晨棉絮云，午后必雨淋。
早晨東云長，有雨不過晌。
早晨云擋壩，三天有雨下。
早晨浮云走，午后曬死狗。
早雨一日晴，晚雨到天明。
今晚花花云，明天曬死人。
空中魚鱗天，不雨也風顛。
天上豆莢云，不久雨將臨。
天上鐵砧云，很快大雨淋。
老云結(jié)了駕，不陰也要下。
云吃霧有雨，霧吃云好天。
云吃火有雨，火吃云晴天。
烏云接日頭，半夜雨不愁。
烏云腳底白，定有大雨來。
低云不見走，落雨在不久。
西北惡云長，冰雹在后晌。
暴熱黑云起，雹子要落地。
黑云起了煙，雹子在當天。
黑黃云滾翻，冰雹在眼前。
第3篇：關于云的諺語范文
一、傳承已久的表演形式
不知道從什么時候起，用語言來為舞蹈畫龍點睛、烘托氣氛，已經(jīng)成為舞蹈的一個特色了。有時候，一聲具有地方特色的吆喝聲，可以讓觀眾知道這是在塞北還是在江南；是在草原還是在山區(qū)；是哪個民族的吆喝聲；甚至可以告訴你將要看到的是一個什么樣的舞蹈節(jié)目。
1.號子。勞動號子在舞蹈中是比較常見的。無論是山區(qū)的林業(yè)工人，還是江上的放排水手，只要號子一喊，一下子就會拉近舞蹈與觀眾們的距離，告訴大家舞蹈表現(xiàn)的地域和地方特色，而且，號子也很容易配合舞蹈的動作，烘托氣氛，展示時空，把情感、情緒、情節(jié)推向。
2.吆喝。除了號子以外，吆喝聲對舞蹈的表現(xiàn)也是具有非常重要和有效的手段。你千萬別小看那短短的幾個字啊，你比如：一聲“過年嘍！”就可以馬上把你帶入新春佳節(jié)的歡快、喜悅、祥和、熱烈的氛圍之中。
3.說唱。這種表演形式一般是舞蹈演員自己演唱，是一種很有潛力的表演形式。用詞表述大多簡單、明了、具體，表現(xiàn)事物或直接表達情緒和感覺。重要的語言常處理為重音，并常以切分音的節(jié)奏出現(xiàn)。
有時語言的選用并不是為了它的內(nèi)涵，而是為了其動聽的節(jié)奏效果。比如：＂咱們那個老百姓啊，今兒個真高興＂，演員用切分音的節(jié)奏和著音樂說出，其效果不僅給聽覺增加了新穎的成分，也為突出內(nèi)容性增加了份量。
4.歌伴舞。歌伴舞是以演唱為主、舞蹈為輔的表演形式。它的舞蹈動作比較簡單，只是為了烘托氣氛；它的歌舞結(jié)合比較密切，歌詞比較樸實、通俗易懂、歌詞的語言音調(diào)結(jié)合緊密。這種形式在大型晚會、通俗歌曲表演為多。
二、語言參與舞蹈的新形式
舞蹈藝術(shù)長于抒情而拙于敘事。在語言參與舞蹈的過程中，在廣大舞蹈工作者的努力之下，創(chuàng)造性地把語言與舞蹈相結(jié)合，就產(chǎn)生了新鮮而別開生面的新形式。
1.加對話。表演者利用對話直接交流。這樣可以明確地介紹人物關系、表達情緒，幫助觀眾了解舞蹈內(nèi)容，增強舞蹈的吸引力。這種新的語言參與舞蹈形式在國外的舞蹈創(chuàng)作中已有嘗試，而在國內(nèi)還是一個尚待開發(fā)的形式。
2.加吟誦。根據(jù)舞蹈內(nèi)容，選擇或創(chuàng)作一段語言易于理解、富有韻律感、富有情緒感的詩歌或散文，要求保證觀眾能夠聽得懂、聽得清。由單人或兩人有節(jié)奏吟誦，以烘托氣氛，表達情感，吟誦的配樂音量要弱或者不用配樂。
3.配解說。解說力求簡明扼要，不能壓倒舞蹈本身，也不能過分地凌駕于其它因素之上。配解說就是利用解說來介紹背景，貫穿劇情，語言在這里的功能作用就是向觀眾提供時間、地點、年代、人物、事件及其目的等背景信息。
解說不僅僅可以安排在舞蹈的開始，也可以用在舞蹈的結(jié)尾或安排在部分。解說詞要補充舞蹈的內(nèi)容而不是評論舞蹈的感情內(nèi)容，把感情的內(nèi)容留給舞蹈去盡情發(fā)揮。為了充分發(fā)揮舞蹈藝術(shù)的特點及其表現(xiàn)力，凡是動作性強的內(nèi)容應該全部留給舞蹈來完成。
第4篇：關于云的諺語范文
關鍵詞：運輸管理 信息系統(tǒng) 公路 鐵路
一、運輸管理信息系統(tǒng)的相關研究
1.設計目標和總體設計原則。
TMIS的設計目標是：建立以計算機和通訊為主要手段的多層次、功能齊全智能型的運輸管理系統(tǒng)和決策支持系統(tǒng)，借助企業(yè)內(nèi)部信息網(wǎng)，對運輸管理信息進行收集、存儲、檢索、加工、分析、輸出，為各部門的信息管理和領導的科學決策服務。TMIS的總體設計原則是：遵循企業(yè)內(nèi)部信息網(wǎng)應用系統(tǒng)的設計、開發(fā)原則，根據(jù)企業(yè)已有的硬、軟件環(huán)境合理地利用資源，采用VB6.0作為系統(tǒng)開發(fā)、應用的核心平臺，后臺數(shù)據(jù)庫采用SQL Server2000作為關系數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，保證業(yè)務信息的完整性，采用成熟、先進的技術(shù)手段，方便靈活的接口設計，面向?qū)ο蟮臉?gòu)件化設計。
2.系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)和功能結(jié)構(gòu)。
（1）系統(tǒng)環(huán)境。主要包括硬件環(huán)境和軟件環(huán)境。
（2）系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。其中包括企業(yè)領導、企業(yè)內(nèi)部管理機構(gòu)、各下級單位。
3.系統(tǒng)功能模塊。
TMIS系統(tǒng)功能主要由6大部分組成，包括：安監(jiān)管理子系統(tǒng)、調(diào)度管理子系統(tǒng)、勞資管理子系統(tǒng)、技術(shù)管理子系統(tǒng)、運輸資源信息分析決策功能和系統(tǒng)維護功能。
4.系統(tǒng)特點。
建立規(guī)范的數(shù)據(jù)庫、良好的用戶權(quán)限管理、實現(xiàn)信息的動態(tài)查詢統(tǒng)計、動態(tài)報表管理、實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸區(qū)性、資源共享、實現(xiàn)信息對決策的支持。
二、公路運輸管理信息系統(tǒng)的相關研究
1.公路運輸管理信息系統(tǒng)的設計要求與原則
系統(tǒng)設計是將用戶的信息轉(zhuǎn)化為能滿足信息需求的新系統(tǒng)，是對系統(tǒng)的細節(jié)加以說明并予以實現(xiàn)的創(chuàng)造性活動。
（1）設計要求。為了提高設計質(zhì)量，系統(tǒng)應考慮以下兩個方面的內(nèi)容：工作效率和可靠性。
（2）設計原則。滿足用戶的要求，并在此基礎上拓展、提高，使其成為可以實際應用的管理信息系統(tǒng)。
2.設計語言及特點。
本系統(tǒng)采用的語言是Visual FoxPro6.0，其特點是：
（1）面向?qū)ο笥墒录?qū)動的應用程序設計方法，對開發(fā)數(shù)據(jù)庫應用軟件不僅簡化了設計，并且用戶界面操作靈活、樣式美觀。
（2）提供可視設計工具，減輕了設計人員勞動量，而且其可視性為不具備應用程序設計技術(shù)的廣大用戶，獲得了開發(fā)應用程序的能力。
（3）增強了項目及數(shù)據(jù)庫管理功能，使數(shù)據(jù)庫的應用和開發(fā)更加方便。
（4）增強了網(wǎng)絡功能，不僅可訪問和更新本地數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)，還可訪問和更新網(wǎng)絡服務器中的數(shù)據(jù)。
3.軟件設計。
中心城市貨運管理信息系統(tǒng)主要包括理貨、車管、調(diào)度、財務、統(tǒng)計、人事、歷史記錄等功能。而作為整個管理信息系統(tǒng)，又使各個分站形成網(wǎng)絡，由總站實現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)控這一模式。下面，從分站的具體業(yè)務開始，直至總站的總體調(diào)控模式，對整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程予以詳細分析，見下圖：
三、鐵路運輸管理信息系統(tǒng)的相關研究
1.鐵路運輸管理信息系統(tǒng)簡介。
鐵路局運輸管理系信息系統(tǒng)的設計采用B/S體系結(jié)構(gòu)，以Oracle為后臺數(shù)據(jù)庫，采用HTML、Javascript、PHP等技術(shù)，以網(wǎng)頁的形式對鐵路局管內(nèi)的TMIS設備、行車設備（無線調(diào)車燈顯信號、列尾裝置、減速設備、擋車器、貨票傳輸系統(tǒng)、發(fā)電機、防溜裝置等）、報表（重車車流表、車流匯總表、到發(fā)列車完成列車編組設計報告、列車實際運行對數(shù)統(tǒng)計報告）的信息及運輸綜合信息（鐵路局管轄范圍內(nèi)某個鐵路分局的所有車站名稱、車站簡要信息、運行圖更新信息）進行臺賬式管理。該系統(tǒng)除向普通訪問者提供鐵路局管轄范圍內(nèi)各種信息的瀏覽外，對數(shù)據(jù)管理及維護人員還提供數(shù)據(jù)的增加、刪除、修改及統(tǒng)計分析等功能。系統(tǒng)的進一步開發(fā)將提供TMIS各子系統(tǒng)的工作原理動態(tài)演示。
2.鐵路運輸管理信息系統(tǒng)設計內(nèi)容。
鐵路局運輸管理系信息系統(tǒng)的設計由TMIS設備管理、運輸設備管理、車流信息管理及綜合服務信息管理四大模塊組成。四個模塊均由車站管理人員負責信息的采集與基本維護，同時又有其上一級管理機構(gòu)如車務段、鐵路分局直至鐵路局根據(jù)需要對相關數(shù)據(jù)實行分層管理與使用。
（1）TMIS設備管理模塊。沿用鐵路局現(xiàn)有管理模式，主要功能是對所屬各鐵路分局的TMIS設備進行統(tǒng)一管理，考慮到TMIS設備分布于各大中型車站，通過該模塊不僅可以查詢所屬鐵路分局的所轄車站，也可以查詢鐵路局或鐵路分局配備某系統(tǒng)（調(diào)度、確報、現(xiàn)車）的所有車站，及某車站的TMIS主要設備使用情況。
（2）運輸設備管理模塊。實現(xiàn)各車站、車務段對所管轄范圍內(nèi)的設備數(shù)量的查詢、修改等功能。
（3）車流信息管理模塊。
（4）綜合服務信息管理模塊。基本滿足運行圖更新信息的及時與瀏覽的功能。此外該模塊還可對鐵路局范圍內(nèi)的線路、車站狀況及鐵路分局所有車站相關信息進行統(tǒng)一管理與調(diào)用等。
4.關鍵技術(shù)及其實現(xiàn)方法。
（1）用戶登錄與權(quán)限設定。設計的核心內(nèi)容就是通過網(wǎng)頁對數(shù)據(jù)庫進行增加、刪除、修改等基本操作，系統(tǒng)實現(xiàn)全程用戶審查登錄和分級管理功能，以避免無權(quán)限人員的錯誤操作。
（2）數(shù)據(jù)庫的連接。管理信息系統(tǒng)的設計思想是通過網(wǎng)頁對數(shù)據(jù)庫進行操作，其技術(shù)核心是保證數(shù)據(jù)庫與網(wǎng)頁的連接。
（3）報表時間的統(tǒng)一性與實時性。考慮到鐵路運輸報表的時序性，數(shù)據(jù)更新的具體時間是信息查詢?nèi)藛T隨時了解的重要參數(shù)之一，若采用通常javascript讀取本地時間的用法很難實現(xiàn)全鐵路局到各車站統(tǒng)計時間的一致性，這將使報表的網(wǎng)上處理與傳輸處理失去了其現(xiàn)實意義。
（4）數(shù)據(jù)的安全性。為了保證數(shù)據(jù)的安全性，通常的做法就是設置密碼。此外，對于口令的提交采用了Cookie操作技術(shù)保證網(wǎng)絡的安全性，使用Cookie保存訪問者的一些基本信息，如用戶名稱、最后瀏覽頁面、上次訪問IP地址、有效時間等。
（5）數(shù)據(jù)的備份。
第5篇：關于云的諺語范文
關鍵詞：太極拳 積極體驗 研究
我國第六次人口普查顯示，60歲及以上的老年人人口比例已經(jīng)達到了總?cè)丝诘?3.26%。老齡化社會的到來，將是現(xiàn)代中國社會將面臨的嚴重問題之一。調(diào)查表明，僅在臺灣地區(qū)，老年人失眠超過一個月的發(fā)生率為6%，其中女性的失眠發(fā)生率（8%）要高于男性（4.5%）。我國社會現(xiàn)在正處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期，處于弱勢群體的老年人，將有可能面對多種多樣負面狀況，如身體健康衰退，經(jīng)濟收入支出不平衡，兒女家庭問題等。在繁多的負面狀況積累中，老年人的心理問題也日益突出，如老年癡呆癥，抑郁癥，精神分裂癥等。1993年，僅上海一地的老年抑郁障礙患者就占據(jù)當?shù)乩夏耆丝诘?.3%。而杭州市第七人民醫(yī)院在1998年對老年公寓的一項調(diào)查顯示，老年抑郁障礙的發(fā)病率為20.2%～31.7%。如此高的老年人抑郁障礙發(fā)病率，極大地增加了社會與家庭的負擔，因此，如何激發(fā)中老年人的積極情緒，維護老年人的身心健康，成了當下心理學界所要面臨的主要問題之一。
一、關于太極拳運動
太極拳主要發(fā)源于明代河南溫縣陳家溝，創(chuàng)始人為陳王廷。創(chuàng)始之初，太極拳是以技擊為主要形態(tài)。太極拳融入了中國傳統(tǒng)的陰陽哲學理論，發(fā)展成為以動靜，剛?cè)幔搶崳綀A為理論基礎，形成了避實就虛，后發(fā)制人的技擊方法。隨著太極拳理論與實踐的不斷發(fā)展，逐步從技擊轉(zhuǎn)化為集技擊，文化和健身為一體的現(xiàn)代體育項目。太極拳技擊組成源于中華兩千多年不斷完善的武術(shù)技法，是人類與自然，人類與人類自身間生存與斗爭中形成的奔跑，跳躍，閃躲，拳打腳踢等技能。太極拳的文化組成源于《周易》中對陰陽哲學的闡述。太極拳的健身組成主要基于其獨特的導引與吐納術(shù)。
二、個人項目對中老年積極心理的作用
我們認為太極拳運動的個人項目可以有利于中老年人塑造自己的積極人格，從而促進其積極情緒的產(chǎn)生，有效地減少其心理問題的發(fā)生率。
伯杰和歐文的研究表明：“有氧的，非競爭，可控性強的和周期性重復的運動更有助于減輕應激反應”。換句話說，有氧的，非競爭，可控性強的，無需固定時間的，強度中等的周期性重復運動有助于增加和改善運動者的身體滿意度，并影響其心境變化，促進積極心態(tài)的形成。在這一理論上來說，當前的健身太極拳的拳架練習內(nèi)容與這一要求有極大程度上的吻合。因此，我們可以說太極拳在健身的同時，有利人們積極心態(tài)的塑造，從而進一步產(chǎn)生積極的人格。
中國古代醫(yī)學家認為老年養(yǎng)生莫如養(yǎng)性，所謂養(yǎng)性即培養(yǎng)和鍛煉個人的積極人格，其主旨在于一個‘靜’字。太極拳運動理論源于《周易》中的陰陽哲學理論，講究動靜結(jié)合。因此，它不但繼承了中國古代對于靜的養(yǎng)生傳統(tǒng)，又與現(xiàn)代醫(yī)學對生理健康所需要的動相結(jié)合。在運動中，逐漸放松精神與身體肌肉，從而減輕焦慮癥狀，提高自信心，產(chǎn)生積極的生活情緒。
三、團體項目對中老年積極心理的作用
我們認為太極拳運動的團體項目不僅有利于中老年人塑造自己的積極人格，而且能夠進一步的促進圍的積極組織環(huán)境的建設，從另一方面增加中老年人的積極情緒，改善其心理健康狀態(tài)。積極心理學認為，個人的積極體驗有利于塑造其積極人格，而積極人格的形成能夠進一步為個人提供更多的積極體驗，從而形成一個良性循環(huán)系統(tǒng)。然而，在這一過程中，良好的外部環(huán)境也是一個提供積極體驗的不可缺少的必要條件。積極心理學中將這一能夠促進個人積極體驗，從而形成積極人格的外部環(huán)境定義為積極的組織環(huán)境。太極拳運動的團體項目一般為自發(fā)的，沒有嚴格的組織形式與管理模式的運動方式。在這種運動方式下，人們自愿的在同一時間同一地點進行團體運動。在運動過程中，沒有檢察人員對動作的嚴苛要求，也沒有相應的互相競爭機制。因此，太極拳的團體運動項目不會給予參與人群壓力，反而能夠提供一個輕松交流的場所，從而構(gòu)筑了一個積極良好的組織環(huán)境。在這種氛圍中，不同的個體能夠相互交流，共同對抗困難，從而在運動中增加相互間的友誼與信任，促進一系列積極人格（自信，樂觀，慷慨，關懷，樂觀，團隊協(xié)作等）的形成。之前我們提到，積極人格包括與他人的積極關系。在太極拳運動的團體項目中，其中一個重點是人們之間的交流與學習。在一個沒有競爭與利益的團體運動當中，人們相互之間的交流與學習是以平等為前提，以互助為目的的。因此，在團體運動中，個人可以得到他人的及時支持與幫助，并能夠以積極的心態(tài)去為他人解決難題，從而形成了一個良好的人際關系，進一步促進個人積極人格的形成。
綜上所述，太極拳運動的團體項目，能夠進一步的促進中老年人積極人格的形成，并由積極人格引申出更多的積極體驗，最終形成一個良性循環(huán)，促進中老年人的心理健康。而在這一循環(huán)過程中，團體運動所提供的外部積極的組織環(huán)境也同時加快了良性循環(huán)的形成，并對其形成保護作用。
四、結(jié)論
積極心理學中積極情緒與積極體驗產(chǎn)生積極人格，積極人格進一步提供良好的積極體驗，而積極的組織環(huán)境給予促進與保護的作用。現(xiàn)代太極拳練習運動在一定程度上滿足了積極心理學的這一要求，即提供了良好的積極體驗，又滿足了積極的組織環(huán)境建設，從而起到了促進中老年人生理健康的積極作用。在接下來的研究與學習當中，我們將注重于實際數(shù)據(jù)與資料的收集，通過在石家莊地區(qū)針對現(xiàn)存的中老年太極拳運動展開的進一步的實驗設計與科學數(shù)據(jù)分析，來驗證我們觀點的正確性。
參考資料
[1] 趙淑英.體育活動對老年心理健康影響研究[D].上海：上海體育學院，2000：45～ 70.
[2] 呂紅斌.運動與心理健康[ J] .中國運動醫(yī)學雜志，2009，12（1）：28.
[3] 張力為.運動心理學[M].北京：北京體育大學出版社，2005.
第6篇：關于云的諺語范文
為維護我市客運市場的穩(wěn)定有序發(fā)展，為市民出行提供安全便利的交通運輸，近日，市政協(xié)社會法制委員會組織部分委員先后來到市交通局、市城鄉(xiāng)建設局、中達運輸公司和公交公司，通過調(diào)查走訪、召開座談會等形式，對目前我市客運市場管理和發(fā)展情況開展了深入的調(diào)研活動，通過了解現(xiàn)狀、查找問題、綜合分析原因，為進一步改善我市客運市場管理、推動客運市場發(fā)展提出了好的意見建議。
一、目前我市客運市場管理和發(fā)展現(xiàn)狀
近幾年來，在市委、市政府的正確領導下，我市交通主管部門堅持把客運市場管理作為交通行業(yè)管理工作的重點來抓，不斷強化措施，加強管理，客運市場得到了穩(wěn)定有序的發(fā)展。特別是客運出租業(yè)和城市公交從無到有，從無序到有序，走向了規(guī)范發(fā)展、壯大規(guī)模的新階段，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢，極大地滿足了群眾需求，促進了全市經(jīng)濟社會發(fā)展。
目前，我市有道路客運經(jīng)營企業(yè)4家，其中：2家專業(yè)交通運輸公司分別為xxxx公司、xxxxx運輸有限公司，其余兩家為社會兼營公司。全市現(xiàn)有客運站場4處，其中：二級車站1處為xxxx汽車站，xxxx1處為中達客運站，四級車站2處為社會客運站和xxxx客運站。全市道路客運線路64條，其中：縣內(nèi)線路13條，市內(nèi)線路6條，跨市地線路26條，跨省線路19條。全市現(xiàn)有道路客運班車354輛，其中：縣內(nèi)班車106輛，跨縣班車171輛，跨地市班車42輛，跨省班車35輛。全市現(xiàn)有客運出租汽車245輛，96年實施出租汽車經(jīng)營權(quán)有償使用，經(jīng)營權(quán)10年期限。全市公交營運線路13條，營運車輛168部，線路總長度達160公里，年營運收入達2000萬元，固定資產(chǎn)已達2460萬元，城市公交成為我市城市交通的主力軍。
為促進我市公交客運市場的良性發(fā)展，市交通局和城鄉(xiāng)建設局等行業(yè)主管部門對我市客運市場的管理主要抓了以下四個方面：一是加強對運輸企業(yè)的行業(yè)指導、管理，不斷規(guī)范客運線路班車、出租車的經(jīng)營行為。交通行業(yè)主管部門在主要客運汽車站設立駐站辦公室，派駐工作人員協(xié)助企業(yè)進行管理。二是堅持不懈的打擊“黑車”非法經(jīng)營活動，凈化客運市場。建立長效打黑工作機制，量化工作任務，采取機動靈活的工作方式對“黑車”進行查處。同時重點打擊非法載客的二、三輪摩托車，2004年以來，共查處“黑車”65臺，二、三輪摩托車260輛。三是加強對群眾投訴客運車輛違章、宰客等違規(guī)經(jīng)營行為的查辦工作，完善各項投訴制度，采取誰處理，誰簽字的責任制，確保群眾舉報投訴問題得到落實。在此基礎上，推出舉報投訴處理時限，保證事事都落實、件件有回音。四是大力扶持公交公司實行以“體制、機制、票制”改革為主的“三制”改革，通過建立現(xiàn)代企業(yè)制度、掛大靠強等措施，不斷拓寬融資渠道，打造自身“造血”功能，膠州公交走出了一條公益事業(yè)靠改革求發(fā)展，向市場要效益的全新發(fā)展道路。
二、目前我市客運市場管理和發(fā)展中存在的主要問題及成因
公交客運在滿足群眾生活需要，促進經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮了積極作用。但在管理、收費和服務等方面存在的一些問題，嚴重影響了公交客運市場的正常秩序，阻礙了公交客運行業(yè)的健康發(fā)展，并成為社會普遍關注的熱點、焦點問題，主要表現(xiàn)在：
（一）出租車從業(yè)人員服務質(zhì)量參差不齊。客運出租從業(yè)人員文化水平、職業(yè)道德素質(zhì)普遍較低，服務不規(guī)范，態(tài)度差，特別是在夜間經(jīng)營的出租司機，無服務資格證上崗的情況比較普遍，由此引發(fā)的服務差、宰客現(xiàn)象嚴重，乘客對出租車的投訴也大部分集中在夜間。由于大部分出租車有主、副兩個駕駛員，其為雇傭關系，為了經(jīng)濟利益，車主經(jīng)常更換駕駛員，新駕駛員在不經(jīng)培訓、無服務資格證的情況下參與經(jīng)營，違章現(xiàn)象時有發(fā)生。為了逃避乘客投訴、舉報，很多出租車不按規(guī)定擺放服務資格證和采取種種辦法遮擋牌照，給乘客投訴和有關部門對其進行查處增加了難度。大部分出租車還存在著車容車貌不整潔，車內(nèi)環(huán)境臟亂差等現(xiàn)象。
（二）不使用計價器收費或不按規(guī)定收費現(xiàn)象十分普遍。很多出租車不按期到計量部門進行計價器檢測，造成計價器不準確，不開計價器，或開了計價器但不按計價器顯示金額收費，亂收費、多收費現(xiàn)象較為普遍，在市區(qū)內(nèi)收10元錢不找零和不主動給付乘客車票的現(xiàn)象比較普遍。
（三）出租公司不能對出租車進行有效的管理。1996年，在實行經(jīng)營權(quán)有償使用的同時，個體經(jīng)營者全部掛靠到出租汽車專業(yè)公司，但出租公司的實質(zhì)是服務公司，公司和車輛之間的關系是松散的掛靠關系，所謂的企業(yè)管理人員僅僅幾個人，僅為出租車提供證照辦理、代收稅費等一般，主要為收取掛靠費，對出租車基本上沒有管理措施及實施管理。
（四）出租車候客站場少，影響交通秩序。我市出租車候客站場建設長期未列入城市基礎設施建設規(guī)劃中。現(xiàn)有的幾處停車點，形不成規(guī)模，基礎設施不配套，缺乏綜合服務功能，造成出租車亂停亂靠、占道經(jīng)營、各自為戰(zhàn)的局面，影響交通秩序，并危及道路行車安全。
（五）城市公交缺乏規(guī)范化管理。目前，我市尚未出臺對城市公交的管理及扶持政策，經(jīng)營無法可依，依賴政府協(xié)調(diào)的隨意性大，很不穩(wěn)定。即使市政府提倡大公交思想和戰(zhàn)略，也沒有從條文上確定下來，各方面對城市公交的地位、作用及其意義的認識還有待于進一步提高。由于管理體制沒有理順，區(qū)域區(qū)劃存在著矛盾，城市公交實現(xiàn)“城鄉(xiāng)一體化”困難重重。
（六）宏觀管理失控，公交場站被非法占用現(xiàn)象屢禁不止，公交專營權(quán)受到侵犯。一是結(jié)構(gòu)失控，比例失衡，私人交通工具膨脹，特別是摩托車、自行車堵塞道路，“乘車難”變成了行車難。二是個體中巴車與公交車在城區(qū)道路上爭搶客源，既擾亂了市區(qū)客運市場，又造成了交通堵塞，危害了交通安全。目前我市公交候車場站，被出租車、摩托車、機動三輪車和個體小公共非法侵占現(xiàn)象十分嚴重，沖擊了公交營運。三是公交專營受到侵犯。部分個體中巴車公然懸掛公交車標志（15路）在所屬線路上為所欲為，多次調(diào)解無效。個體營運單位xxx專線車侵占了公交站點、線路和客流，導致國有公交利益受到侵害。
（七）長途客運管理責權(quán)利不平衡。在從計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟推進的過程中，我市的客運公司作為獨立法人，雖屬企業(yè)管理，但還沒有完全脫離行政指導的約束，很難實現(xiàn)企業(yè)的自我經(jīng)營、自我發(fā)展。目前，我市的長途客運車雖然掛靠在客運公司，卻屬個人經(jīng)營，每月僅上交200元的管理費，客運公司無權(quán)干涉其經(jīng)營，客運車贏利不上交，出了問題卻往上推，200元的管理費，遠遠不夠各項費用支出，特別是今年新交通法規(guī)的頒布實施，交通事故的賠償責任大大增加，公司作為經(jīng)濟實體，承擔的風險與其得到的利益很不相稱。同時，由于缺乏有效的管理，個體中巴車單純追求經(jīng)濟利益，且大多數(shù)司乘人員未受正規(guī)訓練，服務意識差，亂停、亂放、在道路上爭搶客源現(xiàn)象嚴重，極大地影響了道路行車安全。
三、造成我市公交客運市場諸多問題的主要原因
（一）私下倒賣出租車經(jīng)營權(quán)現(xiàn)象嚴重，出租車經(jīng)營權(quán)價格不斷上升，導致新購出租車經(jīng)營業(yè)戶的負擔加重，經(jīng)營不規(guī)范。1996年，我市實施了出租車經(jīng)營權(quán)有償使用，每輛車經(jīng)營權(quán)1.5萬元，使用期限為10年。隨著城市規(guī)模膨脹和城市人口不斷增加，出租車市場運量不斷增長，但為保護出租車經(jīng)營的利益，保持出租車經(jīng)營群體的穩(wěn)定，一直對出租車實行總量控制。經(jīng)過幾年的經(jīng)營與發(fā)展，出租車行業(yè)成為贏利較高的行業(yè)，出租車經(jīng)營權(quán)的價格已被私下炒到了10--13萬元。雖然交通管理部門嚴格清理私下轉(zhuǎn)讓出租車經(jīng)營權(quán)，并處罰了一些經(jīng)營業(yè)戶，但一些人為了經(jīng)濟利益，還是想方設法蒙蔽過關。由于私下炒賣，導致出租車經(jīng)營權(quán)價格的升高，出租車形成了投入高，回報慢的現(xiàn)象。一些新購車經(jīng)營者為了盡快賺錢還本或還貸，不惜違章經(jīng)營，宰客、不打計價器、亂要價的現(xiàn)象時有發(fā)生，給行業(yè)管理帶來了很大的難度，群眾和乘客的意見很大。
（二）企業(yè)管理和市場意識十分薄弱。運輸企業(yè)普遍采取掛靠、承包、租賃等方式經(jīng)營，“重收費、輕管理”，經(jīng)營理念落后，企業(yè)缺乏市場意識、服務意識和發(fā)展的緊迫感。由于管理、經(jīng)營能力不足，服務水平跟不上，也給交通部門管理客運市場增加了難度，使管理出現(xiàn)脫節(jié)，導致經(jīng)營者違章經(jīng)營現(xiàn)象時有發(fā)生。同時，由于歷史的原因，客運市場一直未建立正常的退出機制，不能實現(xiàn)吐故納新、優(yōu)勝劣汰的良性循環(huán)，在一定程度上也阻礙了客運業(yè)的發(fā)展壯大。
（三）黑車非法營運沖擊客運公交業(yè)。一些黑車、三輪摩托車、二輪摩托車非法經(jīng)營現(xiàn)象屢屢發(fā)生，黑車擅自從事客運出租，不繳稅費，更無行為規(guī)范可言。特別是當前出租車市場競爭異常激烈，大量黑車與出租車、公交車爭搶客源，侵害了合法經(jīng)營者的切身利益。近年來，交通部門加大了打擊力度，查處并處罰了一批黑車，但由于黑車具有隱蔽性、流動性、反彈性等特點，黑車現(xiàn)象成為客運市場管理中的“頑癥”。
（四）管理體制不順。長期以來，我市公交和長、短途客運分屬兩個部門，出現(xiàn)了公交線路由建設局規(guī)劃，而公交車停靠、站牌設置歸交通局管理的現(xiàn)象，由此也造成了客運覆蓋區(qū)規(guī)劃的不合理和公交與長途客運之間的矛盾沖突。
四、整頓公交客運市場的措施和建議
為進一步促進我市公交客運業(yè)的發(fā)展，為市民提供安全、便利、迅速、舒適的交通服務，建議采取以下措施，推動我市公交客運業(yè)的有序發(fā)展：
（一）不斷提高企業(yè)管理水平和服務水平。要通過提高市場準入條件，加強企業(yè)資質(zhì)管理，促進市場合理分工，促進企業(yè)規(guī)模化、集約化、規(guī)范化經(jīng)營，逐步規(guī)范掛靠、承包、租賃經(jīng)營行為，可以通過提高管理費、客運車輛入股經(jīng)營等方式，實現(xiàn)客運企業(yè)及營運車主的責權(quán)利平衡。
（二）進一步改革客運線路審批制度。要簡化審批層次，轉(zhuǎn)變審批方式，規(guī)范客運線路審批程序，建立市場推出機制，實施客運線路使用權(quán)期限制，促進合理競爭，實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。
（三）不斷提高客運運力水平。以膠州市發(fā)達的高速公路、國、省道公路網(wǎng)為依托，構(gòu)建高速客運網(wǎng)絡，加大班車密度，牢固占領道路客運業(yè)的市場優(yōu)勢。加快中高級客車的更新速度，提高單車運載能力，提高舒適化程度，提高客運經(jīng)濟效益。
（四）大力推進農(nóng)村客運“村村通”工程。要采取以點帶面、逐步推進的方法，提高農(nóng)村客運通達深度，實現(xiàn)農(nóng)村客運走得了、走得安全、走得經(jīng)濟。要通過調(diào)整線網(wǎng)布局，建立長途客運和公共交通一體化網(wǎng)絡，重構(gòu)客運覆蓋區(qū)，在城區(qū)規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)實現(xiàn)公交車對接，使重疊的線路不再重疊，變無序競爭為有序競爭，實現(xiàn)真正意義上的城鄉(xiāng)一體化。
第7篇：關于云的諺語范文
【摘要】在整體護理模式的架構(gòu)中，與患者語言溝通占重要位置，但常因語言用詞欠妥而使溝通失敗。所以增強語言技巧的修養(yǎng)就凸顯出來了。現(xiàn)就外科患者的心理特點，稱呼的語言技巧，解釋病情的語言技巧，勸導的語言技巧，安慰性語言技巧等運用的幾點體會作一概述。
【關鍵詞】外科護理；語言技巧；心理護理
隨著醫(yī)學科學的快速發(fā)展，護理觀念的更新，傳統(tǒng)的護理模式已不能適應目前護理形勢發(fā)展的需要，以患者為中心的整體護理模式已在護理實踐中得到有效的驗證，而整體護理的關鍵在于護士要學會根據(jù)患者的心理做好溝通，語言是與患者溝通的主要工具。也有的外科護士認為：外科主要是創(chuàng)傷性疾病，心理溝通不很重要，不管患者在想什么，只要傷口處理好都會照樣長好的。筆者認為這樣的認識是不全面的，因為人是一個整體，而精神是控制全身的，只有患者的精神愉快了，才有助于提高療效，護患之間的溝通同樣很重要。在外科護理中要做到與患者有效的溝通，必須要學會運用語言技巧，才能用精練、清楚、迅速地將思想、感受、意念傳達給對方。現(xiàn)將筆者親身經(jīng)歷的幾點體會概述如下。
1外科患者的心理特點
焦慮和恐懼是外科患者存在的主要心理特點，尤其是慢性疾病住院擇期手術(shù)的患者表現(xiàn)更為明顯，因為他們受長期病痛的折磨，住院后對醫(yī)院環(huán)境的不適應，尤其對手術(shù)的安全性、手術(shù)效果、能否承擔手術(shù)的刺激等等，都是一些未知數(shù)。因此，患者在手術(shù)前常表現(xiàn)為憂心忡忡，愁眉苦臉、心情焦慮、煩燥不安、情緒不穩(wěn)定等。由此產(chǎn)生對前途缺乏信心，加大了恐懼感，心理承受能力明顯降低。對外科急診患者，因病癥的突發(fā)性、劇烈性和病癥后果的不可預測性，使患者產(chǎn)生極度緊張的復雜心理，最多見到患者極度緊張、痛苦表情，憂慮、急燥的情緒，懷疑、消沉、擔心的心態(tài)等。根據(jù)外科患者的心理特點，要求外科護士利用語言技巧，更好的與患者溝通，做好患者的心理護理，提高整體護理效果。
2稱呼的語言技巧
稱呼是人與人之間交流的起點，在醫(yī)院住院的患者對護士怎樣稱呼自已都非常敏感，若第一次稱呼不當患者就能產(chǎn)生對你的不良影響，以致影響以后護患關系的正常發(fā)展。常見的不當稱呼有：直乎床號：“××床，該打針了。”用“喂”來稱呼：“喂！過來測血壓。”等，有時直呼名字也有顯不尊重，尤其是對年齡較大的患者。護士應從病案中了解患者的身份、年齡、職業(yè)等具體資料，以平等、敬重為原則，因人而異地采用準確恰當?shù)姆Q呼，這一點很重要。一般可在其姓名后加“同志、先生、女士、小姐或者職務、職稱”等修飾；對農(nóng)村來的患者也可用“大爺”、“大娘”、“大嫂”、“伯伯”、“伯母”、“叔叔”、“嬸嬸”、“兄弟”、“姐妹”等鄉(xiāng)村的習慣稱呼。對年齡較大的患者，也可稱其姓后加“老”，如“王老”、“李老”等以示尊敬。當患者聽到這樣親近、平等、敬重的稱呼，對你會產(chǎn)生親切感，護患的距離就拉近了。記住患者的姓名也很重要，若見面的時候連名字都叫不出來，患者就會產(chǎn)生把我名字都忘了的感覺，情感上就疏遠了。總之，采用準確恰當?shù)姆Q呼，是搞好護患關系的起點，不可忽視。
3解釋病情的語言技巧
解釋性語言是心理護理的基礎，通過護士的病情解釋提高了患者對自身疾病的認識，從而解除或減輕患者的恐懼心理，使患者心理逐漸恢復到平靜狀態(tài)。
在治療、處置前后或手術(shù)前后護理及向危重患者家屬進行病情解釋的過程，多需采用語言技巧：如對膽囊切除術(shù)后患者執(zhí)行膳食醫(yī)囑時，護士先要向患者說明膽囊切除后，從肝臟產(chǎn)生的膽汁，不能貯存在膽囊內(nèi)了，當進食后就沒有足夠的膽汁通過膽管進入十二指腸與食物中的脂肪起皂化作用，使脂肪消化發(fā)生障礙，最終以脂肪原形從腸道排出，形成脂肪瀉。所以切除膽囊術(shù)后患者只以吃低脂肪的清淡食物。護士除用通俗易懂的大眾語言給患者解釋外，還要掌握和運用好修飾性語言，如把“不良”說成“不夠滿意”，把“不治之癥”說成“恢復速度較慢”，把“癌”說成“腫瘤”或“腫塊”，盡量避免“惡性”這個修飾詞，等。護士在解釋病情前，先要與醫(yī)生溝通，并與醫(yī)生對該患者的病情解釋保持一致，除極少數(shù)患者知情后會影響治療和康復，以及抱著治愈希望而實際已進入生命晚期的患者外，一般要說真話，即告訴患者真實的病情和治療情況。對病情解釋時只說過程，不加評論，也不談看法，以免患者發(fā)生誤會，導致醫(yī)護、醫(yī)患矛盾。
4勸導的語言技巧
勸導常能顯示出護士的專業(yè)知識和技術(shù)水平，這也是在患者及其家屬心目中樹立威望的基礎，這是一種對患者產(chǎn)生信賴感和服從感的內(nèi)在號召力，尤其是責任護士在給患者囑咐和要求時學會勸導的語言技巧，應作為責任護士的基本功。勸導的語言技巧成敗決定著對患者行為能否按治療要求改變，也就影響著療效的好壞。勸導的首要技巧，是要仔細聽取患者的陳述，站在患者的立場上，面帶笑容，和藹誠懇態(tài)度與病人談話，并要注意自己感情的流露對患者的影響，談話時注意引導，避免冒然的承諾，以免增加患者的心理負擔或?qū)е箩t(yī)療糾紛。例如：當一位女癌癥患者術(shù)后再次住院接受化療或放療時，對護士說:“聽說化療要把頭發(fā)都掉光了，我很害怕。”護士若回答說:“掉頭發(fā)是很少見的，即使掉了一點頭發(fā)也不要緊，過幾天就會再長出來的”。這樣的回答是不切實際的保證，也是不負責任的，對已知情的患者只能產(chǎn)生負面影響，并認為你在騙她，在她心目中降低信任度和人格形像。正確的做法應該是：護士在化療前應向患者交待化療或放療的目的、意義和注意事項，并告訴她化療或放療過程中可能要發(fā)生的不良反應，有些反應通過對癥處理是可以減輕的，如惡心嘔吐和食欲減退等，這樣可激發(fā)患者主動調(diào)整情緒，降低對化療或放療的恐懼心理，提高對恐懼心理的控制能力。護士在給患者勸導前，要先了解患者在想些什么？同時考慮不同類型患者的心理特點，有針對性的進行勸導，在勸導過程中，有意識地啟發(fā)患者提出問題，護士再作相應的回答。最好能找到身邊的實例來說明你想要說明的問題。如想說明：“發(fā)現(xiàn)自已生病后，最主要的是精神不能垮”。若能找出一個疾病類似的患者，當獲悉醫(yī)院已確診自已患胃癌后，當天就什么也吃不進去了，同時失眠了，即使睡著了也立即被惡夢驚醒，導致病情迅速惡化，來院時都下了《病危通知》。這是由于一個人精神垮了后，大腦已不能正常調(diào)節(jié)機體的生理功能，最突出的表現(xiàn)有：不思飲食、不能入睡、厭世……等，使營養(yǎng)得不到補充，腦細胞得不到休息，機體的免疫力、抵抗力急驟下降，而癌細胞則趁虛而入，快速增長。住院后我們給她做心理護理，說明正常人每天都要產(chǎn)生各種原始的癌細胞，醫(yī)學上叫細胞變異，這些變異細胞一出現(xiàn)就會被吞噬細胞等免疫細胞吃掉，而人體免疫功能受大腦控制，也就是受精神控制，一旦精神崩潰了，整個人就完了。因此，在任何時候、任何情況下精神不能垮，對于病人更是這樣。由于患者處于負性情緒中，勸導只能用鼓勵性的語言，不能帶批評或教育的語氣，否則易引起患者反感，勸導就失去作用了。
第8篇：關于云的諺語范文
（蘇州工藝美術(shù)職業(yè)技術(shù)學院，江蘇蘇州215000）
摘要：在服裝行業(yè)的國際交流和商務活動日趨頻繁的背景下，國內(nèi)的高職院校紛紛進行服裝專業(yè)英語教學的改革，以往的教學模式已經(jīng)不再適應社會需求，工學結(jié)合、以學生為中心是高職教學改革的重點。本文以服裝英語為例，對主題教學法進行進一步研究，為培養(yǎng)復合型的服裝專業(yè)人才探索一條新路。
關鍵詞 ：服裝行業(yè)；主題教學；英語；復合型人才
中圖分類號：G712文獻標識碼：A文章編號：1671—1580（2014）11—0102—02
一、在高校服裝專業(yè)中英語教學存在的弊端
（一）課程教學目標不明確
在日常教學中，服裝專業(yè)的英語教學應該與普通英語教學有所不同，即應著重培養(yǎng)學生在服裝專業(yè)范圍內(nèi)運用英語的能力。高職院校英語教學的核心是以能力為本，針對職業(yè)或行業(yè)所要求的能力進行培養(yǎng)教學，培養(yǎng)與職業(yè)能力相匹配的英語運用能力。但是，目前國內(nèi)很多高職院校服裝專業(yè)英語的教學目標仍然不清晰，基本還是延續(xù)與綜合英語類似的教學模式。
（二）學生自身不夠重視
服裝專業(yè)很多學生對專業(yè)英語的重視程度遠遠不如基礎英語和其他的服裝專業(yè)課程。他們認為，基礎英語關系到他們的考級，專業(yè)課程關系到他們將來的工作，完全意識不到服裝專業(yè)英語對其將來工作所起的實質(zhì)性作用。
（三）教材內(nèi)容陳舊，缺乏實用性和針對性
服裝業(yè)是當今世界上引領潮流的行業(yè)之一，可以說是日新月異，永遠走在時尚的最前沿。服裝的款式千變?nèi)f化，新技術(shù)、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)，使得服裝專業(yè)英語教材的編寫很難跟上這個行業(yè)的發(fā)展步伐。但是，如果因此就不主動靠近服裝生產(chǎn)行業(yè)，那么，勢必會造成教學內(nèi)容的陳舊，使得學生學無所用。
（四）師資力量薄弱
服裝專業(yè)英語的教學要求教師具有扎實的英語基礎，還要對服裝專業(yè)知識有一定的了解，如果在一些服裝外資企業(yè)工作過，就再合適不過了。但是，這樣的專業(yè)教師是非常少的。很多設有服裝專業(yè)的高職院校，其服裝專業(yè)英語課程就由英語專業(yè)教師教授。但這些教師本身欠缺服裝專業(yè)知識，在實際教學中，時常會出現(xiàn)重點不明確、針對性不強的情況，講課的方法也是單純的課文翻譯、詞匯講解、語法講解，缺乏對學生專業(yè)應用能力的培養(yǎng)，導致學生畢業(yè)后仍然看不懂一些基本的英文商務訂單、信函等。
二、對服裝專業(yè)英語教學改革的建議
在高職院校的實際教學中筆者發(fā)現(xiàn)，主題教學法除了可以應用在專業(yè)教學中，對于服裝專業(yè)英語的教學也能達到事半功倍的效果。一般而言，主題教學法就是在課堂上通過安排實施一個完整的工作主題，將理論知識和實踐能力有效地結(jié)合起來而進行的教學活動。其目的是將真實工作場景搬進課堂，通過教師的講解，充分發(fā)揮學生的專業(yè)潛能，提高學生解決實際問題的能力。
（一）結(jié)合題材創(chuàng)設情境，導入主題
主題教學法以設置工作情境為基本教學手段，在設定的情境中實施和開展教學內(nèi)容，從而讓學生更好地理解和掌握所學知識。主題教學模式提供了真實的或者接近真實的工作場景，學生可以在與教師的互動中完成知識的學習、技能的掌握和創(chuàng)造力的開發(fā)，使得所學的各門學科知識能夠更好地融合到服裝專業(yè)英語學習的過程中，這樣既可以提高學生的學習積極性，又有利于實現(xiàn)服裝專業(yè)英語的教學目的。在教學過程中，教師可以創(chuàng)設一些相關的情境，如生活場景、機器教具場景、想象場景等，有趣的情境設置會讓學生對所要學習的主體產(chǎn)生濃厚的興趣和學習的欲望，所以，這些輔助場景就可以很好地導入主題，為進一步實施主題教學法做好準備。
（二）小組合作開展活動，深化主題
在學生做完實踐內(nèi)容，對主題教學法有了一定的認識之后，教師應該鼓勵學生分享各自的理解和認識，將他們分為若干個小組，并要求其進行組內(nèi)討論。在具體操作上，可先選定服裝專業(yè)英語中難度適宜的部分學習內(nèi)容，再將學生分成若干個小組，讓學生根據(jù)各自的學習基礎查閱字典，做好筆記，對服裝款式特征等盡可能地用英文表述。在學生自學相關內(nèi)容后，通過小組內(nèi)部商量、討論，推薦代表進行公開陳述和集體交流。教師則側(cè)重于對語序、語法、詞匯的糾正以及對重點和難點部分的講解與分析。對于服裝制作工序中的裁片和縫制等步驟，則需在教師的引導下，由全體學生參與，按照工序步驟，環(huán)環(huán)相扣地逐步完成英語表述。在主題教學法應用過程中，教師和學生的角色都發(fā)生了一定的變化，教師不再是課堂的主宰者，而只是指導者、評價者或材料組織者；學生也不再是被動的接受者，而是學習的計劃者、實施者或內(nèi)容表述者。這樣有主有次、重點突出的細化分類，可以加深學生對專業(yè)英語知識的體會，達到事半功倍的效果。
（三）師生互動深入討論，體驗主題
運用主題教學法進行討論式教學是鍛煉學生英語實踐能力的有效手段。通過設置主題內(nèi)容，教師可以引導學生從現(xiàn)有的知識和經(jīng)驗出發(fā)，針對某個主題進行深入的學習，了解其專業(yè)的英語表達，體會其與中文的不同之處，從而形成新的知識體系。
（四）加大師生參與各種社會實踐的力度
主題教學法的主要優(yōu)點體現(xiàn)在，其將實踐與教學完全融為一體，在教學過程中植入案例分析、實習場景、工作場景、角色扮演、工學結(jié)合等教學方法，實施過程以項目來貫穿，圍繞主題開展和組織教學活動。因此，可以以各種實踐活動作為主題設計的項目之一來制訂授課計劃，可以讓學生參與設計主題。在此過程中，學生可以學到許多實際知識，并檢驗自身能力，同時還可以提高本專業(yè)乃至學校在社會中的影響。高等院校服裝專業(yè)應加強學校和企業(yè)、市場的聯(lián)系與溝通，注重培養(yǎng)學生的實踐技能，從根本上改革現(xiàn)有陳舊的教學模式，不斷更新教學內(nèi)容，根據(jù)實際需要，及時組織教材；改革現(xiàn)有的教學方法，教師要積極、主動地引進新技術(shù)，改革陳舊落后的教學方式與手段，要將教學重點放在發(fā)揮學生在學習過程中的主動性、參與性和創(chuàng)造性上，使學生成為主題教學法的真正受益者。
（五）采用多媒體進行主題教學
有了多媒體輔助語言教學，一切都會變得簡單。以前，如果想在教室展示視頻、音頻、圖片等，則需要用U盤將這些內(nèi)容拷貝到教室的電腦中，才能進行播放。而如今，可以直接將電腦聯(lián)入網(wǎng)絡，把各個主題的場景引入到教室或者工作室中，這樣可以節(jié)約大量的時間。再加上教師恰當?shù)闹黝}導入，學生對今天要學什么、怎么學，一目了然。這種方式既簡單便捷，又生動、直觀，尤其對高職院校的學生更具有吸引力，并且其信息輸入量大，教學效果好，因此，深受學生好評。在課堂教學過程中，運用多媒體網(wǎng)絡可以將大量的圖片和視頻資料展示在大屏幕上，讓學生有一個直觀的認識。如果針對每一個主題，學生都能看到一些視頻資料的話，那么對其自主學習將起到事半功倍的作用。借助于網(wǎng)絡媒體，教師可以給學生布置相關的練習和作業(yè)，甚至可以在網(wǎng)上對學生進行個別輔導。多媒體輔助語言教學對于專業(yè)英語學習的幫助是非常大的。
對高職院校的服裝專業(yè)英語課程進行教學改革，目的是培養(yǎng)學生在服裝外貿(mào)業(yè)務往來中需要具備的一些基本應用能力。服裝專業(yè)英語課程教學改革適應高職教育的實用性的特色，增強了服裝專業(yè)學生對市場需求的適應力和競爭力，符合國家對高職院校的教育定位。服裝專業(yè)英語教學采用主題教學法，從根本上說，是教學理念的轉(zhuǎn)變，是高職院校培養(yǎng)社會人才的創(chuàng)新之路。
［
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第9篇：關于云的諺語范文
關鍵詞：自尊；內(nèi)隱自尊；身體鍛煉
中圖分類號：G804.83文獻標識碼：B文章編號：1007-3612(2007)05-0620-03 心理科學關于自尊的研究歷史悠長，結(jié)果眾多。它之所以引起人們的廣泛關注，一直成為心 理學中比較流行的研究課題，最重要的原因是它對人類的認知、動機、情感和行為具有獨特 的作用和貢獻。1990年夏在挪威的奧斯陸召開了第一屆國際自尊大會，創(chuàng)建了自尊國際協(xié)會 ，越來越多的國家成為它的會員國，進一步推動了自尊的研究。本文綜合分析研究自尊及其 與運動參與有關的文獻，試圖澄清自尊及其與運動參與關系研究的最新進展，并提出一些有 待研究的問題。
1自尊的研究
1.1自尊的概念 在現(xiàn)代漢語辭海中，自尊的含義是“對自己尊重，在交往中不降低自己的人格，不受他人的 侮辱和歧視”［1］。在心理學界，張靜對西方心理學家提出的自尊的定義進行了綜 述［2］：最 早給自尊下定義的心理學家是W.James。他在給自尊下定義時用了一個著名的公式，即：自 尊=成功/抱負。換句話說，個人對于自我價值的感受取決于其實際成就與潛在能力的比值； Coopersmith認為自尊是個體對自己做出的并通常持有的評價，它表達了一種肯定或否定的 態(tài)度，表明個體在多大程度上相信自己是有能力的、重要的、成功的和有價值的；Marsh認 為：自尊是一個知覺到的現(xiàn)實自我的特征和自我評價標準之間的比較結(jié)果；Rosenberg認為 自尊反映了知覺到的個體的現(xiàn)實自我狀態(tài)和理想或期望的自我狀態(tài)之間的差異；Branden認 為，自尊（感）指的是人們在應對生活基本挑戰(zhàn)時的自信體驗和堅信自己擁有幸福生活權(quán)力 的意志，由自我效能和自愛兩部分組成；Steffenhafen認為自尊指個體對自我的知覺的總和 ，其中包括他的自我概念（心理的）、自我意象（身體的）和社會概念（文化的）。
我國心理學者對自尊也進行了廣泛深入的研究，不同的學者對自尊的界定也存在差異。朱智 賢認為：“自尊是社會評價與個人的自尊需要的關系的反映”［3］；荊其誠：“自 尊是個人 自我感覺的一種方式，一種勝任愉快值得受人敬重的自我概念”［4］；顧明遠指出 ，“自尊 是指個體以自我意象和對自身社會價值的理解為基礎，對個人的值得尊重程度或其重要性所 作的評價”［5］；林崇德認為“自尊是自我意識中具有評價意義的成分，是與自尊 需要相聯(lián)系的、對自我的態(tài)度體驗，也是心理健康的重要指標之一”［6］。
不難看出，上述各位學者對自尊概念還缺乏普遍的認同，但這些概念至少有一點是共同的： 自尊中包含有評價的成分。Brown認為概念不一致的部分原因在于自尊概念的使用存在三種 方式［7］。有時自尊指整體的情緒感受（整體的自尊）；有時自尊指人們在各個具 體的方面評價自己的方式（具體的自尊）；有時自尊還指瞬間的自我價值感（狀態(tài)自尊）。
1.2自尊的測量自尊的測量主要采取自陳報告的方式，目前 常用的量表有［8］：1） 自尊量表（Rosenberg, 1965）；2） Piers-Harris兒童自 我概念量表（Piers, Harris, 1969）；3） 得克薩斯社會行為問卷（Helmreich, & Stapp,1974）；4） 自尊調(diào)查量表 投稿日期：2005-12-31作者簡介：李曉東（1976-），男，湖南新化人，講師，在讀博士研究生 ，研究方向運動心理學。 （Coopersmith, 1975）；5） 身體自尊量表（Franzi, & Shields, 1984）；6） 田納西自我概念量表（Roid, & Fitts, 1988）。
自我報告法測量自尊的使用非常廣泛，同時也具有很高的構(gòu)想效度和預測效度。但也不是沒 有問題。比如，鮑邁斯特、泰斯和赫頓認為，采用自我報告法測量自尊可能受到自我展示（ self-presentation）的影響［7］。人們可能會歪曲他們的反應，以在他人心目中創(chuàng) 造一個特 定的印象，而不是按照內(nèi)心真正如何評定自己來回答。從這個角度出發(fā)，高自尊得分代表了 過份自信的、人間的特點，人們在這種情況下很想以積極的方式展示自己；而低自尊得分則 反映了謙虛的人際風格，他們不愿意以非常積極的方式展示自己。
防御過程也會影響自尊的自我報告測量［7］。在自尊的自我報告測量中得高分的人 可能會防 御性的報告比實際更好的自我感覺，并以此欺騙自己。同樣，社會期待也可能使被試不根據(jù) 自己的實際想法做答，影響自尊的自我報告測量。
Greenwald和Banaji從認知心理學的角度提出了一個心理適應的方法來克服自我報告測量的 潛在不足［9］。這些間接的、內(nèi)隱的測量自尊的方法（如反應潛伏期，認知閾限等 ）會比自 我報告法更隱蔽，人們可能并沒有感到這是在測量他們的自尊。從而從某一程度上真正反應 自尊的水平。
1.3自尊影響因素的新發(fā)現(xiàn) 以往對自尊影響因素的研究主要集中在父母教養(yǎng)方式、學校、社會文化等方面，20世紀90年 代以來 ，對影響因素的探討更加全面深入。除了分析以上影響因素外，學者們也對社會支持、意象 活動等因素產(chǎn)生了濃厚的興趣。
哈特等人對自尊與社會支持之間的關系進行了一系列的研究。他們發(fā)現(xiàn)，知覺到的來自重要 他人的支持與自尊之間的相關在0.50～0.65之間，高、中、低的社會支持水平相對應于高、 中、低的自尊水平。我國學者彭欣等人研究發(fā)現(xiàn)自尊與社會支持中的利用度有顯著正相關［10］。從這兩項研究中可以看出：要探討心理現(xiàn)象的內(nèi)在本質(zhì)，需要把宏觀的概念不 斷細 化， 挖掘深層次的內(nèi)在關系。自尊與社會的支持存在相關關系，在這樣一個基礎上，彭欣等人進 一步研究自尊與社會支持中的利用度的關系［0］。由此得到啟發(fā)，我們可以進一步 探討提供 社會支持與接受社會支持會對自尊產(chǎn)生不同的影響嗎？人們對社會支持的重視程度是否會影 響社會支持與自尊的關系？此外，年齡、性別等因素是否也同樣影響它們的關系？
孫時進對意象活動與自尊水平關系進行了一項研究，請被試把自己想象為一個蘋果，結(jié)果表 明：被試的蘋果意象大小與被試自尊水平呈顯著相關，總體來說，蘋果意象大的被試，其自 尊水平高于蘋果意象小的被試［21］。盡管目前還難以確定蘋果意象和自尊的因果聯(lián) 系，但至 少可以在實驗中考察這樣的問題：是否可以通過訓練改變蘋果意象或其他實體意象的大小， 從而影響自尊水平。
2自尊與體育運動
2.1身體鍛煉與自尊 目前，關于身體鍛煉與自尊的關系沒有一致的結(jié)論，有些研究確認了身體鍛煉對自尊提高的 促進作用，但是，也有研究得到了不同的研究結(jié)果［12］。
2.1.1身體鍛煉作為預測變量的作用 何穎和徐明的調(diào)查結(jié)果顯示：小運動量組的男、女大學生的身體自尊水平顯著低于大運動量 組的男、女大學生［13］。何穎和季瀏通過實驗研究發(fā)現(xiàn)，鍛煉組被試身體自尊水平 隨著抑郁 水平的降低而升高，且變化規(guī)律相似，這一結(jié)果驗證了身體自尊是體育鍛煉影響大學生抑郁 水平的心理中介變量［14］。
田錄梅，張向葵和于海峰以267名運動員與非運動員大學生為被試，對其身體自尊和整體自 尊進行測量，其結(jié)果是：1） 運動員大學生的身體自尊與整體自尊水平均顯著高于非運動 員；2） 無論在總體上還是在運動員組、非運動員組，男大學生的身體自尊水平均顯著高 于女大學生；3） 總體上，男大學生的整體自尊水平顯著高于女大學生。其中，運動員組 男大學生的自尊水平顯著高于女大學生，而非運動員中整體自尊的性別差異不顯著；4） 運 動員男大學生在“身體強壯”和“身體狀況”方面明顯比非運動員男大學生更自尊、自信 ，尤其是在“身體強壯”方面；運動員與非運動員女大學生在身體自尊及其各維度上都不存 在顯著差異；5） 隨著身體自尊水平的提高，整體自尊水平也相應提高［15］。
綜上所述，運動量的大小、運動參與頻率對身體自尊的影響是不一樣的：經(jīng)常參加身體鍛煉 的人具有更高的身體自尊水平；大運動量的身體鍛煉更有利于身體自尊水平的提高，這些研 究結(jié)果確認了身體鍛煉作為預測變量的作用。
2.1.2自尊作為預測變量的作用 大多數(shù)研究都是從運動對身體自尊的影響這個角度入手，謝琴和吳佑年卻把身體自尊作為預 測變量，研究結(jié)果顯示：身體自我價值感和知覺運動能力可以預測女生體育鍛煉的參與。但 身體自我價值感在內(nèi)的各分量都不能預測男生的體育鍛煉參與［16］。
2.1.3身體鍛煉與自尊水平的提高沒有顯著相關 142名美國市郊不同學校的學生參加的一項研究結(jié)果表明，自尊水平和運動參與的質(zhì)量、范 圍沒有顯著相關［17］。Tiggemann和Williamson的研究也表明，年輕女性當中鍛煉 數(shù)量和身體滿意度和自尊之間沒有顯著相關［18］。
一項6～8年紀霍瓦納青少年校外身體活動和自尊關系的研究表明，自尊和校外身體活動或身 高、體重之間沒有顯著聯(lián)系，組間沒有顯著差異［19］。
2.1.4研究結(jié)果不一致的原因 從上面的討論可以看出，研究身體鍛煉與自尊的結(jié)果不統(tǒng)一。張立敏和張力為認為：“究其 原因可能與研究設計和研究人員有關”［12］。筆者認為：身體鍛煉與自尊的關系 更多地受第 三變量的影響。在探討身體鍛煉與自尊關系的同時，關注第三變量，探究其內(nèi)在機制。在清 楚了第三變量的作用機制后，研究結(jié)果不一致的原因有可能得到闡明。
2.2身體鍛煉提高自尊水平的機制 Fox和Corbin針對大學生的研究中表明，身體領域內(nèi)的自我知覺可以劃分為運動能力、身體 吸引、身體力量和身體狀況4個亞級領域。Sonstroen和Morgan在多維等級自尊理論和實踐的 基礎上建立了鍛煉和身體自尊、自尊的模型。該模型揭示了身體鍛煉改善身體自尊和自尊的 作用機制。該模型認為，一個人的整體自尊是由一些亞級領域(如身體領域、認知領域、社 會領域)內(nèi)的自我概念構(gòu)成，而每一個亞級領域又可劃分為更具體的，也就是處于模型最低 水平的具體領域。隨著處于低水平的具體領域的自尊水平的變化，處于高水平的整體自尊也 隨之變化。也就是說，要改善整體自尊水平，必須先采用某種干預手段改善處于具體領域的 自尊［20］。
身體自尊是指與社會評價密切相關的個體對自我身體的不同方面的滿意或不滿意感。作為整 體自尊的一個具體領域，身體自尊包括兩個等級：主領域一般的身體自我價值感和次領域更 為具體的有關身體各方面的滿意感，或稱為自我效能，它包括：運動技能、身體吸引力、身 體力量以及身體狀況。身體鍛煉通過對運動技能、身體吸引力、身體力量以及身體狀況的影 響，達到改善身體自尊的目的。
3問題與展望
