工藝工程師精選(九篇)

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第1篇：工藝工程師范文

    2對(duì)質(zhì)量、HSE、生產(chǎn)工作做到有計(jì)劃、有布置、有檢查、有監(jiān)督,有總結(jié)。

    3在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、HSE、生產(chǎn)等不安全因素、險(xiǎn)情及事故時(shí),要果斷正確處理,立即報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo),并通知有關(guān)職能部門,防止事態(tài)擴(kuò)大,協(xié)助消除事故隱患。

    4具體負(fù)責(zé)編制、修訂工藝卡片、開停工方案、操作規(guī)程等;負(fù)責(zé)工藝檔案的填寫及管理工作。

    5協(xié)助編制、修訂本單位HSE實(shí)施程序、安全操作規(guī)程和安全檢修施工方案。

    6具體負(fù)責(zé)對(duì)員工質(zhì)量、HSE、消防、生產(chǎn)等相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)工作。

    7具體負(fù)責(zé)裝置及新項(xiàng)目的開停工組職工作。

    8負(fù)責(zé)技改技措項(xiàng)目整理上報(bào),優(yōu)化裝置生產(chǎn);負(fù)責(zé)車間的節(jié)能和計(jì)量、核算管理工作。

    9在生產(chǎn)允許的情況下,有權(quán)調(diào)動(dòng)其它崗位人員處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的各類問(wèn)題。

第2篇：工藝工程師范文

1.1施工測(cè)量

護(hù)岸工程在正式施工前，為了保證施工的有效進(jìn)行，應(yīng)該對(duì)河道和岸坡進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)量工作，對(duì)護(hù)岸工程中的線路長(zhǎng)度、標(biāo)高等可能影響施工質(zhì)量的因素進(jìn)行明確，同時(shí)從工程實(shí)際情況出發(fā)，加密處理護(hù)岸沿線的水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量其閉合度，從而確保全部水準(zhǔn)點(diǎn)的更加可靠和準(zhǔn)確。結(jié)合相關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該將水準(zhǔn)點(diǎn)的分布范圍限制在20m以內(nèi)，確保每隔20m都能夠找到一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，為施工質(zhì)量控制提供必要的支持。在施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙的要求，對(duì)護(hù)岸基礎(chǔ)邊線進(jìn)行嚴(yán)格放樣，設(shè)立基礎(chǔ)邊樁，為以后的施工工作打下良好的基礎(chǔ)。

1.2混凝土基礎(chǔ)

首先，在開始施工前，應(yīng)按照設(shè)計(jì)施工的需要，對(duì)各種原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，同時(shí)通過(guò)相應(yīng)的試驗(yàn)，確定混凝土配合比，并對(duì)混凝土的攪拌時(shí)間加以嚴(yán)格控制，確?；炷涟韬系木鶆蛐?，從而滿足了施工中塌落度的標(biāo)準(zhǔn)要求。其次，應(yīng)該對(duì)基槽進(jìn)行修正，保證其平整度和清潔度，同時(shí)做好驗(yàn)收工作，只有當(dāng)監(jiān)理工程師檢查合格后，才能進(jìn)行后續(xù)施工。在架設(shè)模板時(shí)，應(yīng)該充分保證模板的剛度和強(qiáng)度，以及模板的平整度和穩(wěn)定性，以保證混凝土構(gòu)件的施工質(zhì)量。在混凝土澆筑之前，還要對(duì)基槽中的一些雜物、積水進(jìn)行處理與清潔。然后，在混凝土攪拌時(shí)，應(yīng)該采用插入式振搗器，進(jìn)行分層搗實(shí)，以確?；炷恋膹?qiáng)度能夠滿足護(hù)岸工程的施工要求。

1.3漿砌塊石墻身

當(dāng)基礎(chǔ)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，對(duì)底板上的雜物和泥土等進(jìn)行處理與清潔，從而方便進(jìn)行砌筑墻身。對(duì)于漿砌塊的選擇，應(yīng)該以堅(jiān)石和次堅(jiān)石為主，確保材料的強(qiáng)度在25MPa以上，石料的表面也不能存在裂縫或風(fēng)化現(xiàn)象。在墻身砌筑施工時(shí)，應(yīng)該選擇坐漿及錯(cuò)縫砌筑工藝，確保每一個(gè)砌層的穩(wěn)定性，砌塊之間使用砂漿填充，確保其粘結(jié)牢固，確保上層砌筑時(shí)不會(huì)對(duì)下層已經(jīng)完工的砌塊造成擾動(dòng)。當(dāng)墻身達(dá)到一定強(qiáng)度后，應(yīng)該進(jìn)行勾縫處理，以圓角的方式，對(duì)勾縫的交叉點(diǎn)進(jìn)行控制，同時(shí)做好墻身的養(yǎng)護(hù)管理，保證施工質(zhì)量。

1.4壓頂混凝土

在護(hù)岸工程中，壓頂是最上部的工程，其質(zhì)量、平整度和線型對(duì)于護(hù)岸工程的外觀有著很大的影響，而且影響著護(hù)岸工程的牢固性。在壓頂施工前，應(yīng)該對(duì)墻頂進(jìn)行清理，保持其整潔性和平整度，然后，應(yīng)該做好測(cè)量和放樣，明確壓頂?shù)母叱毯途€型，同時(shí)進(jìn)行立模。在立模時(shí)，應(yīng)該選擇鋼模，以滿足強(qiáng)度和剛度方面的要求，而為了保證模板的穩(wěn)定性，可以應(yīng)用三角鋼夾具和支架。在脫模時(shí)，應(yīng)選擇機(jī)油（或色拉油）作為脫模油，從而保證墻面的平整和光潔?；炷恋臐仓?yīng)采用連續(xù)澆筑的方式，使用插入式振搗器搗實(shí)后，利用平板振搗的方式，保證混凝土表面的平整度。

2疏浚工程施工工藝技術(shù)

（1）試挖：應(yīng)該選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員進(jìn)行試挖，并根據(jù)試挖得出的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，對(duì)挖泥船的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以保證挖泥工作的有效性。同時(shí)，應(yīng)選擇正確測(cè)設(shè)備的組合方式進(jìn)行執(zhí)行，提高設(shè)備的利用率，從而保證工程的順利進(jìn)行。（2）挖槽：可以根據(jù)試挖得出的數(shù)據(jù)，對(duì)挖槽設(shè)備的參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，從而保證施工效果。在施工過(guò)程中，應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作，根據(jù)回淤情況況及開挖后泥沙的泄漏程度，從而對(duì)施工超深進(jìn)行判斷，確定是否需要增加施工。施工的超深厚度也應(yīng)由試挖來(lái)確定，然后在實(shí)際施工中，根據(jù)實(shí)際狀況對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，從而保證挖槽深度能夠達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求。在施工中，為了避免出現(xiàn)漏挖等現(xiàn)象，應(yīng)該保證每一條挖槽都與前一條挖槽保持5m左右的重疊，特別是在邊坡的分層分階梯施工中，更應(yīng)該注重重疊挖槽的部分，以防出現(xiàn)淺埂的遺留現(xiàn)象。（3）泥漿輸送：在施工過(guò)程中，為了避開不妨礙航道運(yùn)輸?shù)恼９ぷ?，避開來(lái)往的船只對(duì)施工的影響，該做好水下潛管的敷設(shè)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)泥漿的輸送。通常，從水下地形考慮，潛管的連接大多是采用的方式是柔性連接，大部分是在水面上對(duì)潛管進(jìn)行連接，之后分段下放，從而保證水下潛管的連續(xù)性。在對(duì)水下潛管進(jìn)行敷設(shè)前，還必須做好舊有航道水下地形的勘察工作，確保潛管敷設(shè)后，航道的水深可以達(dá)到1.5m以上。而假如水深不足，則應(yīng)該重新進(jìn)行挖槽。（4）質(zhì)量控制：從本質(zhì)上講，航道疏浚工程就是對(duì)航道中存在的泥沙和雜物等進(jìn)行處理，以保證航道的正常通行，或者對(duì)航道進(jìn)行拓展。因此，在實(shí)際施工中，應(yīng)該做好相應(yīng)的質(zhì)量控制，保證航道疏浚的可靠性，以免影響來(lái)往船只的安全。首先，應(yīng)該對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行合理選擇和組合，確保設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)最高利用效率，同時(shí)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，保證施工安全；其次，對(duì)于挖出的泥沙，應(yīng)該合理放置，在河岸附近建立統(tǒng)一的泥沙堆放點(diǎn)，并在附近構(gòu)建完善的排水系統(tǒng)，使得泥沙中的水分可以順利排出，同時(shí)避免泥沙再次進(jìn)入河道；然后，在疏浚工程施工之前，應(yīng)對(duì)原本的航道斷面進(jìn)行徹底的檢查，以確保設(shè)計(jì)和施工方案是否合理，并且應(yīng)該由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)，不能盲目的進(jìn)行施工；在施工中嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行操作，確保工程的施工質(zhì)量。另外，需要注意的是，由于施工位置是港口，其自身的吞吐量較大，施工過(guò)程中必然會(huì)對(duì)航運(yùn)造成一定的影響，因此，施工單位該對(duì)施工時(shí)間進(jìn)行合理性的安排，盡量避開航運(yùn)高峰的時(shí)間段，從而減少不必要的損失。

3結(jié)語(yǔ)

第3篇：工藝工程師范文

關(guān)鍵詞：路橋 承臺(tái) 施工工藝 淺談

1 工程實(shí)況

某匝道立交橋0號(hào)臺(tái)，長(zhǎng)15.502m，寬5.7m，高1.5m，

形狀為鋸齒型。

2 施工工藝

2.1 施工放樣：為了保證承臺(tái)位置的準(zhǔn)確性，施工前應(yīng)當(dāng)由專業(yè)的測(cè)量隊(duì)伍對(duì)承臺(tái)的平面位置放樣，同時(shí)測(cè)出承臺(tái)標(biāo)高，在確定開挖的范圍和深度要打上灰線。

2.2 基坑開挖：該工程為陸上承臺(tái)，根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)采用明挖基坑。第一，根據(jù)承臺(tái)的尺寸確定基坑的開挖尺寸，一般開挖基坑的底寬不得超過(guò)承臺(tái)側(cè)向50cm。開挖時(shí)采用機(jī)械開挖同時(shí)輔助以人工清底找平。為了便于基坑排水在基坑的四周要設(shè)置排水溝和匯水井。第二，根據(jù)具體的情況，一般采用擋板支撐對(duì)基坑的坑壁進(jìn)行加固，加固支撐以不影響承臺(tái)施工為宜。第三，為了有效地?cái)r截地表水進(jìn)入基坑，在基坑頂?shù)乃闹軕?yīng)當(dāng)設(shè)置排水溝或者截水溝。第四，采用坑外鉆井降水可以解決普通排水難以解決的基坑地下水問(wèn)題，根據(jù)土層的滲透系數(shù)、降水深度以及工程的特點(diǎn)來(lái)確定井點(diǎn)的類型。

2.3 破樁頭：為了保護(hù)樁頂以及伸入承臺(tái)部分的錨固長(zhǎng)度的完整性，在破樁頭時(shí)應(yīng)當(dāng)預(yù)留伸入承臺(tái)部分的錨固長(zhǎng)度，適當(dāng)?shù)奶Ц邩额^20cm左右，最后由人工鑿除最后的部分。樁頭清除干凈以后從兩個(gè)側(cè)面分別拍一張照片，綁扎好鋼筋后也拍一張照片作為備查。

2.4 鋪設(shè)墊層：鋪設(shè)墊層的厚度和選用的材料要視現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況而定，但是一般情況下如果承臺(tái)的底層土質(zhì)有足夠的承載力并且沒(méi)有地下水，或者有地下水能夠排干時(shí)，承臺(tái)底標(biāo)高以后要換填5～10cm厚砂礫墊層或清宕碴，人工夯實(shí)整平后在鋪設(shè)3cm厚7.5#水泥砂漿。

2.5 承臺(tái)放樣：放出承臺(tái)的平面位置以及測(cè)量承臺(tái)的標(biāo)高都必須由專業(yè)的測(cè)量隊(duì)伍負(fù)責(zé)，并且要用墨斗打出邊線。

2.6 綁扎承臺(tái)鋼筋及安裝模板 第一，在距離承臺(tái)底部2-3cm處鋪設(shè)一層D5冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)。第二，采用π型φ16鋼筋頭作為底層鋼筋保護(hù)層，鋼筋頭長(zhǎng)50cm，間距為1.0m。第三，鋼筋的制作過(guò)程一定要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。第四，破除樁頭時(shí)一定要做好喇叭口用于調(diào)整樁頂鋼筋。為了避免漲模，安裝校正完模板后在管交處要進(jìn)行方木斜撐加固。要求模板平整、拆裝容易、操作方便并且接縫緊密。

2.7 臺(tái)身或墩身預(yù)埋鋼筋的定位綁扎 安裝完畢承臺(tái)鋼筋和模板后，在墩身位置放樣以安裝綁扎立柱或肋身預(yù)埋鋼筋之前，一定要仔細(xì)檢查模板的頂部標(biāo)高、接縫以及平面位置等。同時(shí)在對(duì)墩身的預(yù)埋鋼筋與承臺(tái)鋼筋焊接時(shí)一定要做到位置準(zhǔn)確、牢固。

2.8 砼的拌運(yùn)：根據(jù)項(xiàng)目的總體規(guī)劃，混凝土全部采用自動(dòng)計(jì)量設(shè)備拌合，然后用混凝土攪拌輸送車運(yùn)送到工地現(xiàn)場(chǎng)泵送入模。并且拌料前要檢查砂石料和水泥的含水量，并且將實(shí)驗(yàn)室配合比換算成施工配合比。

2.9 砼的澆搗 ①為了防止混凝土離析，當(dāng)混凝土落下的高度超過(guò)2m時(shí)應(yīng)當(dāng)采用導(dǎo)管或者溜槽。②模板內(nèi)的混凝土應(yīng)采用人工耙平，混凝土厚度控制在30cm一層，并且把模板邊上粗顆粒扒到中間，嚴(yán)禁使用振動(dòng)棒振動(dòng)托平。③為了防止離析，混凝土的振搗時(shí)間控制在20s內(nèi)。對(duì)每一個(gè)振動(dòng)的部位必須振搗密實(shí)，以混凝土停止下沉、表面平坦、不再冒氣泡、邊角密實(shí)平整為準(zhǔn)。④采用振搗棒振搗時(shí)禁止撞擊鋼筋和模板，更不得放在鋼筋上。⑤為了保證混凝土表面平滑密實(shí)，在模板角落以及振搗器振搗不到的地方應(yīng)當(dāng)輔以插釬插搗。⑥為了避免振搗后混凝土產(chǎn)生蜂窩、麻面和氣泡，一定要加強(qiáng)振搗過(guò)程的控制，一層振搗密實(shí)后才可以進(jìn)行下一次并且不得漏振。為了上下層之間形成一個(gè)整體，在澆注上層混凝土?xí)r插入式振搗器應(yīng)當(dāng)深入下一層5-10cm。⑦為了消除混凝土明顯分層和色澤不一的外觀質(zhì)量問(wèn)題，首先要合理安排分層澆注的順序，其次要確保分層振搗澆注的間隔時(shí)間小于混凝土的初凝時(shí)間。⑧為了防止混凝土構(gòu)件澆注完成后表面出現(xiàn)裂縫，待表面定漿后必須進(jìn)行二次抹漿，即收漿抹面。

2.10 砼養(yǎng)生和拆模 為了避免混凝土表面散失水分而造成混凝土內(nèi)外溫差過(guò)大導(dǎo)致溫度裂縫，混凝土澆注完畢初凝后要進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到0.75Mpa并且澆注完畢24h后方可拆模，拆模為了避免外觀缺陷，一定要注意不要碰擊混凝土。養(yǎng)生期一般為7天。

2.11 基坑回填：橋臺(tái)處因有軟基處理及橋臺(tái)錐坡，采用20cm一層的素土回填，并且人工夯實(shí)。

3 結(jié)語(yǔ)

承臺(tái)施工完成后立即邀請(qǐng)了相關(guān)人員對(duì)外觀和質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，檢查結(jié)果符合要求。同時(shí)，監(jiān)理工程師對(duì)承臺(tái)的幾何尺寸、平面位置、鋼筋的焊接、混凝土的配合比以及混凝土強(qiáng)度等進(jìn)行了檢驗(yàn)，并且所有的指標(biāo)都滿足規(guī)范的要求。按照此工藝對(duì)承臺(tái)進(jìn)行混凝土澆注的過(guò)程比較順利，用量控制也非常準(zhǔn)確，因此對(duì)于相似的施工可以借鑒使用本工程的經(jīng)驗(yàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]盧爾聰.鋼吊箱在深水高樁承臺(tái)施工中的設(shè)計(jì)應(yīng)用[J].鐵道建筑技術(shù)，2011（01）

[2]杜引光.橋梁深水基礎(chǔ)施工工藝[J].施工技術(shù)，2008（07）.

[3]張曉，王運(yùn)周，楊建國(guó).庫(kù)區(qū)高樁承臺(tái)鋼吊箱法施工技術(shù)[J]. 筑路機(jī)械與施工機(jī)械化，2010（01）.

第4篇：工藝工程師范文

樁基又叫樁基礎(chǔ)，是工程建筑基礎(chǔ)中的一種，由基樁和聯(lián)接于樁頂?shù)某信_(tái)共同組成，樁基主要的作用是負(fù)責(zé)把荷載轉(zhuǎn)給持力層。分為低承臺(tái)樁基和高承臺(tái)樁基；低承臺(tái)樁基的樁身全部埋于土中，承臺(tái)底面與土體接觸；高承臺(tái)樁基的樁身上部露出地面而承臺(tái)底位于地面以上。建筑樁基通常為低承臺(tái)樁基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)是一種深基礎(chǔ)，它具有穩(wěn)定性好、承載力高、沉降量小而均勻、良好的抗震性能、沉降穩(wěn)定快等優(yōu)點(diǎn)，因此在各類建筑工程中得到廣泛應(yīng)用，尤其在高層建筑中，樁基礎(chǔ)應(yīng)用廣泛。 

一、樁基工程施工中存在的主要問(wèn)題及原因 

由于樁基工程的施工工序較多，且工藝要求高，影響樁基質(zhì)量的因素具有不確定性，在樁基礎(chǔ)工程施工中主要存在以下的常見質(zhì)量問(wèn)題: 

1.樁基出現(xiàn)缺陷主要有以下類型： 

（1）樁基頂部缺陷。在水下澆筑混凝土?xí)r會(huì)有泥漿的沉淀，對(duì)于泥漿的厚度很難做到準(zhǔn)確測(cè)定，如果超灌樁頂?shù)幕炷敛蛔?，就?huì)出現(xiàn)夾泥的現(xiàn)象而影響了混凝土質(zhì)量；再者在澆筑混凝土完成后，因不均衡地用力或過(guò)度用力而對(duì)鋼護(hù)筒進(jìn)行預(yù)埋和拆拔，就會(huì)干擾到樁頂?shù)幕炷粒灾劣谄茐幕炷临|(zhì)量。最后，因使用較大功率的風(fēng)鎬來(lái)鑿除混凝土樁頭，在一定程度上會(huì)擾動(dòng)聲測(cè)管周圍的混凝土，對(duì)混凝土質(zhì)量造成影響。 

（2）樁基中部缺陷。在混凝土的灌注中可能會(huì)因勘探的失誤造成因較差的地質(zhì)條件而導(dǎo)致局部的發(fā)生塌孔，使混凝土的翻漿受到阻礙，以至于引起局部的缺陷。另外，如果過(guò)度的用力拆拔導(dǎo)管，混凝土受到連續(xù)性的擾動(dòng)，混凝土質(zhì)量也會(huì)受到影響。再者由于導(dǎo)管的氣密性較差，在水下灌注混凝土?xí)r導(dǎo)管會(huì)插入到泥漿中，這就造成導(dǎo)管內(nèi)外壓強(qiáng)的不均衡，造成混凝土的質(zhì)量的受到影響，更嚴(yán)重的可能使混凝土的下料受阻礙，不能正常進(jìn)行翻漿，以至于引起斷樁。 

2.單樁承載力低于設(shè)計(jì)要求 

單樁的承載力不符合設(shè)計(jì)要求主要是由于樁未達(dá)到設(shè)計(jì)的沉入深度；最終的貫入量過(guò)大以及樁的頂端未進(jìn)入設(shè)計(jì)要求的持力層，但樁已進(jìn)入到設(shè)計(jì)的深度；勘察報(bào)告所提供的地基承載力、地層剖面等數(shù)據(jù)與實(shí)際情況存在較大的差距，還有其他的原因如樁傾斜過(guò)大、斷裂等也會(huì)導(dǎo)致單樁的承載力不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 

3.樁傾斜過(guò)大 

由于預(yù)制樁的質(zhì)量不符標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致樁頂面傾斜和樁尖的位置不正或者變形，從而造成樁傾斜；樁身、樁帽、樁錘的中心線偏離，導(dǎo)致錘擊偏離了重心；樁機(jī)安裝的角度不準(zhǔn)確，造成樁架與地面的不垂直；樁端遇到堅(jiān)硬的障礙物；樁距過(guò)小，錯(cuò)誤的打樁順序?qū)е聫?qiáng)烈的擠土效應(yīng)產(chǎn)生；基坑土方開挖不當(dāng)、測(cè)量放線錯(cuò)誤等都會(huì)造成樁傾斜過(guò)大。 

4.斷樁 

除了樁傾斜過(guò)大會(huì)導(dǎo)致樁斷裂外，由于樁運(yùn)輸、起吊、堆放的吊點(diǎn)或支點(diǎn)位置出現(xiàn)偏差；在沉樁的過(guò)程中，因樁的質(zhì)量或者障礙物的阻礙等原因?qū)е聵渡硪蜻^(guò)度的彎曲；。設(shè)計(jì)要求的樁錘擊與設(shè)計(jì)的貫入度存在較大誤差，以致于施工時(shí)錘擊次數(shù)過(guò)多、錘擊過(guò)度導(dǎo)致樁斷裂。 

5.樁接頭斷裂 

在樁需要設(shè)計(jì)的較長(zhǎng)時(shí)，在施工工藝上，樁采用分段預(yù)制、分段沉入的方法，各段之間用鋼制焊接連接件進(jìn)行連接。導(dǎo)致樁接頭斷離現(xiàn)象其原因主要是樁傾斜過(guò)大，另外樁上下節(jié)的中心線偏離，樁接頭施工技術(shù)不達(dá)標(biāo)、質(zhì)量差也是重要原因。 

6.樁位偏差過(guò)大 

造成樁的位置偏差主要是由于測(cè)量放線的差錯(cuò)、沉樁工藝落后以及樁身傾斜等原因造成。

二、提高樁基工程施工質(zhì)量的方法 

1. 提高施工質(zhì)量的管理方法 

首先建立健全完善的施工質(zhì)量管理體系。在管理人員上以項(xiàng)目經(jīng)理為負(fù)責(zé)人，組建施工質(zhì)量管理監(jiān)督小組，組成人員包括安全負(fù)責(zé)人、測(cè)量工程師、工區(qū)質(zhì)檢員、試驗(yàn)工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人等。設(shè)定具體的質(zhì)量監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)由專職的質(zhì)檢人員進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)督，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理與控制，從工程投入和施工過(guò)程的控制上切實(shí)落實(shí)具體的管理制度并保證工程能夠保證質(zhì)量。在質(zhì)量檢查監(jiān)督管理上要加強(qiáng)施工組織首先檢查與監(jiān)理工程師的質(zhì)量檢查二者的統(tǒng)一，特別是經(jīng)后者的檢查合格后才能夠允許開展下一道工序的施工，對(duì)于檢查結(jié)果不合格的工程應(yīng)按照施工規(guī)范嚴(yán)格處理，特別是對(duì)于規(guī)避工程的檢查驗(yàn)收，忽視質(zhì)量的施工方應(yīng)采取有關(guān)措施從嚴(yán)處理。

其次完善施工制度，從制度上保證施工質(zhì)量。堅(jiān)持聯(lián)合審查圖紙和技術(shù)交底制度，認(rèn)真審查施工圖紙，熟悉設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、施工圖紙。在每一個(gè)進(jìn)程開始之前的過(guò)程中，工程師負(fù)責(zé)工藝操作技術(shù)的解釋，所有工作人員了解情況。每個(gè)過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格的自檢，互檢和交接檢驗(yàn)，及時(shí)通知監(jiān)理工程師資格后，自我檢查，檢查簽訂的監(jiān)理工程師簽署，隱蔽工程施工前。堅(jiān)持三級(jí)計(jì)量評(píng)審制度，認(rèn)真保護(hù)測(cè)量樁點(diǎn)，特別是在施工過(guò)程中樁破壞。施工測(cè)量重復(fù)驗(yàn)證，確保中線，水平和結(jié)構(gòu)尺寸和位置正確。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量事故報(bào)告制度，嚴(yán)格按照質(zhì)量事故發(fā)生后，事故處理程序報(bào)告。關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量檢驗(yàn)工程師，要全過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督質(zhì)量，解決施工中遇到的問(wèn)題，保證了施工全過(guò)程處于受控狀態(tài)。在項(xiàng)目管理，施工準(zhǔn)備過(guò)程中，對(duì)于施工信息的原始數(shù)據(jù)，應(yīng)及時(shí)收集，整理，確保施工過(guò)程可追溯，為工程技術(shù)交工驗(yàn)收提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。 

2.技術(shù)方法上保證施工質(zhì)量 

針對(duì)建筑樁基工程施工中存在的普遍問(wèn)題，在技術(shù)上已經(jīng)有了普遍適用的技術(shù)方法來(lái)處理，這些方法主要有：（1）補(bǔ)沉法。（2）補(bǔ)樁法。（3）糾偏法。（4）擴(kuò)大承臺(tái)法。（5）復(fù)合地基法。 

3.對(duì)于不合格樁基要妥善處理 

對(duì)于不合格樁基的處理關(guān)系到建筑工程的整體的工期和整體進(jìn)度，同時(shí)對(duì)于整個(gè)工程的投入和施工技術(shù)有重要影響，例如對(duì)于樁位超偏的處理 ，在樁基進(jìn)行開挖的時(shí)候，要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)巡視檢查和實(shí)測(cè)實(shí)量工作，在發(fā)現(xiàn)樁位偏差超出了設(shè)計(jì)的范圍時(shí)，要通過(guò)設(shè)計(jì)人員來(lái)確定合理的處理方案，其一般處理方法為局部加大承臺(tái)截面。在處理過(guò)程中應(yīng)做好夯站記錄和隱蔽工程驗(yàn)收記錄，并按規(guī)定留下影像資料。對(duì)于沒(méi)有方法處理的樁基要分析造成的原因和責(zé)任的對(duì)象，以便日后總結(jié)和追責(zé)。

第5篇：工藝工程師范文

關(guān)鍵詞:公路工程 施工階段 質(zhì)量 監(jiān)理

一、質(zhì)量監(jiān)控事前預(yù)防,施工操作事先指導(dǎo)

對(duì)工程所需的原材料、半成品的質(zhì)量進(jìn)行檢查和控制。首先要求承包單位在人員配備、組織管理、檢測(cè)程序、方法及手段等各個(gè)環(huán)節(jié)上加強(qiáng)管理,明確對(duì)材料的質(zhì)量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)鋼筋、水泥等材料多源頭、多渠道的特性,對(duì)進(jìn)場(chǎng)的每批鋼筋、水泥做到“雙控”(即要有質(zhì)保書、合格證,還要有材料復(fù)檢報(bào)告),未經(jīng)檢驗(yàn)的材料不允許用于工程,質(zhì)量達(dá)不到要求的材料,及時(shí)請(qǐng)退出場(chǎng)。將鋼筋焊接半成品的質(zhì)量檢查作為監(jiān)理工作的重點(diǎn),采用目測(cè)和檢測(cè)相結(jié)合,首先從外觀上對(duì)軸線位移、彎折角度、裂紋凹坑等進(jìn)行檢查,然后隨機(jī)抽取焊接試件進(jìn)行試驗(yàn),合格后方可進(jìn)行驗(yàn)收。對(duì)于工程使用最普遍、工程量較大的混凝土工程中的材料質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則要求承包單位保證水泥、砂、石、水、外加劑等均滿足質(zhì)量要求,有試驗(yàn)報(bào)告的前提下,再審核混凝土的配合比是否正確,校核各種計(jì)量表具、量具是否準(zhǔn)確、齊全。澆筑的施工方案和施工程序是否可行。如哪一道工序不符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求,立即通知施工單位質(zhì)檢人員組織整改,合格后方可進(jìn)行施工。

二、加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí),實(shí)行“三檢”制

在工程施工前,監(jiān)理工程師召開由承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)監(jiān)員及有關(guān)各工程隊(duì)組長(zhǎng)質(zhì)量會(huì)議,加強(qiáng)質(zhì)量管理意識(shí),明確在施工過(guò)程中,每道工序必須執(zhí)行“三檢”制,且有質(zhì)監(jiān)部門專職質(zhì)監(jiān)員簽字驗(yàn)收。然后經(jīng)監(jiān)理人員驗(yàn)收、簽字認(rèn)定,方可進(jìn)行下道工序的施工。如果承包單位沒(méi)有進(jìn)行“三檢”或?qū)Ｂ氋|(zhì)監(jiān)員簽字,監(jiān)理人員拒絕驗(yàn)收。另外,監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)采用巡視、平行檢查、跟班旁監(jiān),隨機(jī)抽查的方法,待施工單位進(jìn)行“三檢”后再進(jìn)一步驗(yàn)收,徹底消滅工程中質(zhì)量問(wèn)題。

三、嚴(yán)格把好隱蔽工程的簽字驗(yàn)收關(guān),發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患及時(shí)向承包單位提出整改

在進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收時(shí),首先要求承包單位自檢合格,再由專職質(zhì)檢員核定等級(jí)并簽字,并填寫好驗(yàn)收表單遞交監(jiān)理。然后由監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量(技術(shù))負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收?，F(xiàn)場(chǎng)檢查復(fù)核原材料保證資料是否齊全,合格證、試驗(yàn)報(bào)告是否齊全,各層標(biāo)高、軸結(jié)也要層層檢查,嚴(yán)格驗(yàn)收。要求承包單位質(zhì)檢員簽字不能只流于形式,要真正去檢查驗(yàn)收,再由監(jiān)理工程師檢查。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)以書面通知施工單位,待承包單位處理或返工完后,還要再進(jìn)行復(fù)檢,嚴(yán)格檢查把關(guān),保證質(zhì)量。

動(dòng)態(tài)控制,事中認(rèn)真檢查在工程施工過(guò)程中進(jìn)行質(zhì)量控制,是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理與質(zhì)監(jiān)部門的重要不同之處。對(duì)工程監(jiān)理工作認(rèn)識(shí)不多的同志往往認(rèn)為監(jiān)理工程師只是在現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)、看一看,驗(yàn)收時(shí)檢查工程是否按圖紙、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。這樣往往使一些質(zhì)量問(wèn)題已經(jīng)出現(xiàn),甚至還要返工。我們?cè)谫|(zhì)量控制中是改靜態(tài)檢查變?yōu)閯?dòng)態(tài)控制。主要抓住以下幾方面:

1.加強(qiáng)管理力度,全天候旁站對(duì)于每一位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師要求做到“五勤”:即眼勤,要經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)了解施工情況,多看施工圖,熟悉設(shè)計(jì)哪些是重要部位;手勤,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要常記,處理哪些問(wèn)題要有記錄;腿勤,常到現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn);口勤,對(duì)于施工隊(duì)易出現(xiàn)的質(zhì)量隱患要常提醒,對(duì)施工隊(duì)要經(jīng)常交底;腦勤,熟悉圖紙,動(dòng)腦筋想措施來(lái)保證工程質(zhì)量。

2.在工作方式、深度上要求做到“嚴(yán)”(嚴(yán)格按施工規(guī)范要求施工,嚴(yán)格檢查把關(guān))、“準(zhǔn)”(處理問(wèn)題要果斷、準(zhǔn)確,要以數(shù)據(jù)為說(shuō)話依據(jù))、“細(xì)”(工作中細(xì)心,自理事情要細(xì)致)、“實(shí)”(做到一件事要實(shí)實(shí)在在,親自去做,去檢查,遇到質(zhì)量問(wèn)題要做實(shí)質(zhì)性處理,不能找理由推脫,要為建設(shè)單位、施工單位解決實(shí)質(zhì)性的技術(shù)難題)。

3.對(duì)于重要部位或有特殊工藝要求的部位施工過(guò)程中,監(jiān)理工程師24小時(shí)跟班旁站,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。澆筑砼時(shí),監(jiān)理工程師都親自在施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定砼坍落度是否穩(wěn)定;試塊抽取、制作是否符合要求,甚至還要親自取樣;監(jiān)督后臺(tái)上料的計(jì)量,工人的操作是否符合標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,及時(shí)通知施工隊(duì)整改,消滅質(zhì)量隱患。

4.工程中抓“第一”、“重點(diǎn)”、“臨界”項(xiàng)目。根據(jù)工程項(xiàng)目的規(guī)模、工程特點(diǎn)和技術(shù)要求,從實(shí)際需要出發(fā),確定監(jiān)理工程師管理的項(xiàng)目。當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)澆筑第一根框架柱,綁扎第一道梁鋼筋、第一道墩柱筋,支第一根柱模、梁模時(shí),監(jiān)理工程師要到現(xiàn)場(chǎng)去檢查,復(fù)核軸線及標(biāo)高,測(cè)量構(gòu)件、結(jié)構(gòu)的尺寸,稱計(jì)配合材料重量等,對(duì)于工程重點(diǎn)部位,如框架梁柱節(jié)點(diǎn)處、懸挑結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)錯(cuò)層標(biāo)高、偏軸線等部位,要認(rèn)真細(xì)致檢查,嚴(yán)格按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求驗(yàn)收。對(duì)臨界項(xiàng)目,則要求施工隊(duì)進(jìn)行“三檢制”,實(shí)行對(duì)工序交接檢查,避免不同工序、工種交接時(shí),將質(zhì)量問(wèn)題和隱患帶入下一道工序中。

四、事后驗(yàn)收,及時(shí)處理質(zhì)量問(wèn)題

當(dāng)分項(xiàng)、分部工程或單項(xiàng)工程施工完畢后,監(jiān)理工程師及時(shí)按相應(yīng)的施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和方法,對(duì)所完工的工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。

第6篇：工藝工程師范文

關(guān)鍵詞：房地產(chǎn)，工程管理，重點(diǎn)，方法

Abstract: the real estate project management real estate company is an important link of product realization, as manufacturing industry product processing, covers product design, manufacturing process, in this process, the design is for market, construction engineering installation is according to the design organize production, thus completing the product manufacturing of the entire process. How to pay special attention to the construction of quality management and control is a real estate company every top priority in the work of the management, this paper is discussed in this paper.

Keywords: real estate, engineering management, mainly, the method

中圖分類號(hào)： F293.33 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

引言

隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人們對(duì)住房和消費(fèi)的要求越來(lái)越高，尤其是在城市中，要在有限的土地上盡可能滿足更多大眾的需要，高層建筑成為解決這一問(wèn)題的主要途徑，當(dāng)今的大型商場(chǎng)、酒店和住宅都采用高層建筑的方式構(gòu)建。高層建筑整個(gè)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，施工周期較長(zhǎng)，要在安全施工的前提下，完成工程建設(shè)，需要工程施工方提出科學(xué)有效的施工質(zhì)量的管理與控制策略。對(duì)于房地產(chǎn)工程管理不同于大型的政府投資項(xiàng)目和建設(shè)商的自建項(xiàng)目, 房地產(chǎn)的工程管理更是房地產(chǎn)公司的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的重要環(huán)節(jié)。

1規(guī)范管理

管理人員總掛在嘴上的規(guī)范管理，但是實(shí)際執(zhí)行起來(lái)比較難了。本文作者還是強(qiáng)調(diào)一定要嚴(yán)格按照項(xiàng)目管理規(guī)范的要求進(jìn)行規(guī)范的計(jì)劃管理, 成本控制。對(duì)于房地產(chǎn)公司來(lái)說(shuō)就是要加強(qiáng)計(jì)劃管理和預(yù)算管理。計(jì)劃管理在很多房地產(chǎn)公司比較缺失的, 更多是根據(jù)銷售合同把工程交付日期敲定了, 然后, 項(xiàng)目部就拼命的要求承包方趕工, 結(jié)果到頭來(lái)質(zhì)量不好, 進(jìn)度也慢，還要給客戶賠款!所以項(xiàng)目開始時(shí)建設(shè)各方心平氣和的仔細(xì)看看圖紙及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況制定一個(gè)合理的工期, 然后把計(jì)劃細(xì)化到最基本的三級(jí)執(zhí)行計(jì)劃上, 最后再去和客戶簽合同, 進(jìn)行開工建設(shè), 這樣就對(duì)客戶同時(shí)也對(duì)公司負(fù)責(zé)，這樣信譽(yù)才能上去。對(duì)于嚴(yán)格預(yù)算管理, 在圖紙出來(lái)以后要盡快的把工程預(yù)算出來(lái), 以便于以后的成本控制，在發(fā)包中中標(biāo)價(jià)要嚴(yán)格控制在預(yù)算范圍內(nèi), 對(duì)于大型的變更要嚴(yán)格控制。

2在進(jìn)度、質(zhì)量、安全、人文素質(zhì)上要在不同時(shí)間有不同的側(cè)重點(diǎn)

2.1進(jìn)度計(jì)劃的控制措施

進(jìn)度計(jì)劃編制完成后，需要采取措施保證實(shí)際施工按計(jì)劃進(jìn)行，保證進(jìn)度計(jì)劃的措施有：組織措施、合同措施、技術(shù)措施和經(jīng)濟(jì)措施等。

2.11組織措施 組織措施是有效控制進(jìn)度的關(guān)鍵，項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)中應(yīng)設(shè)有專門的工作部門和崗位，專人負(fù)責(zé)進(jìn)度控制工作。進(jìn)度控制的主要工作環(huán)節(jié)包括進(jìn)度目標(biāo)的分析和論證、編制進(jìn)度計(jì)劃、定期跟蹤進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況、采取糾偏措施及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，這些工作任務(wù)和相應(yīng)的管理職能應(yīng)在項(xiàng)目管理組織設(shè)計(jì)的任務(wù)分工表和管理職能分工表中落實(shí)。加強(qiáng)組織措施的辦法有：項(xiàng)目經(jīng)理部從上至下配備能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員，明確各個(gè)崗位職責(zé)，建立崗位責(zé)任制，定期組織例會(huì)、專題會(huì)議布置任務(wù)，及時(shí)解決工作中的各種問(wèn)題，加強(qiáng)內(nèi)部間及與外部的協(xié)調(diào)溝通。

2.12 合同措施 在合同中注明了合同期限和提前或逾期完工的獎(jiǎng)勵(lì)或處罰措施，合同工期是施工單位完成工程的最后期限，施工方在簽約、制定進(jìn)度計(jì)劃時(shí)要充分考慮各種因素。

2.13 技術(shù)措施 施工組織方案是保證施工能達(dá)到質(zhì)量要求，能安全順利進(jìn)行的保證。在制定、審核方案時(shí)要優(yōu)先選用先進(jìn)的、成熟可行的方案，認(rèn)真優(yōu)化和細(xì)化，盡量減少重復(fù)無(wú)效施工和窩工現(xiàn)象，處理好各分部分項(xiàng)工程的施工順序和相互制約關(guān)系，這樣可以節(jié)約工作時(shí)間和成本，在施工前要進(jìn)行圖紙會(huì)審和技術(shù)交底，嚴(yán)格按方案步驟、規(guī)范要求實(shí)施，才能達(dá)到預(yù)期質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2.14 經(jīng)濟(jì)措施 開發(fā)商和施工企業(yè)的相關(guān)責(zé)任人可以在年初或項(xiàng)目開工時(shí)簽訂責(zé)任狀，編制好進(jìn)度計(jì)劃節(jié)點(diǎn)，然后將計(jì)劃進(jìn)度節(jié)點(diǎn)和實(shí)際進(jìn)度節(jié)點(diǎn)做成對(duì)比表格，按進(jìn)度提前一天或進(jìn)行加分和減分，進(jìn)行量化，待年終或項(xiàng)目完成時(shí)進(jìn)行分?jǐn)?shù)匯總，按責(zé)任狀的獎(jiǎng)懲辦法，進(jìn)度提前的給予獎(jiǎng)勵(lì)，進(jìn)度推后的進(jìn)行懲罰，從項(xiàng)目經(jīng)理到普通職工一起兌現(xiàn)，這樣項(xiàng)目部從上到下每個(gè)人都有進(jìn)度控制意識(shí)，總的進(jìn)度目標(biāo)自然可以保證。

2.2加強(qiáng)施工質(zhì)量管理

2.21建立完善的質(zhì)量管理體系

建立科學(xué)完善的質(zhì)量管理體系，強(qiáng)化管理機(jī)制，引進(jìn)先進(jìn)的質(zhì)量管理模式，并確保建筑施工企業(yè)嚴(yán)格按照質(zhì)量管理制度和規(guī)范、規(guī)程辦事。管理制度包括質(zhì)量責(zé)任制度、技術(shù)復(fù)核制度、現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議制度、施工過(guò)程控制制度、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)制度、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度、質(zhì)量事故報(bào)告和處理制度等。

2.22提高施工企業(yè)和人員法律意識(shí)、質(zhì)量觀念以及技能

施工人員必須樹立建筑施工相關(guān)法律法規(guī)意識(shí)以及質(zhì)量第一、預(yù)防為主的質(zhì)量觀念。并且為員工提供必需的工作條件和培訓(xùn)機(jī)會(huì)，加強(qiáng)施工管理人員的技術(shù)和管理專業(yè)水平的培訓(xùn)，以及對(duì)新技術(shù)新產(chǎn)品的了解掌握，全面提高建筑施工項(xiàng)目質(zhì)量管理相關(guān)人員的整體素質(zhì)，提高施工效率，降低質(zhì)量和安全隱患。

2.23加強(qiáng)材料管理、引進(jìn)新型施工技術(shù)

材料是建筑工程的基礎(chǔ)，必須全方位控制材料質(zhì)量。建立嚴(yán)格的材料管理和質(zhì)量檢驗(yàn)制度，在施工過(guò)程中加強(qiáng)材料的監(jiān)控，同時(shí)加強(qiáng)材料的堆放與保管，確保工程實(shí)體的質(zhì)量。建立完善的施工機(jī)械系統(tǒng)，引進(jìn)先進(jìn)、適用的施工新技術(shù)和新工藝，并且應(yīng)用先進(jìn)的集成化、智能化信息統(tǒng)計(jì)技術(shù)，不斷改進(jìn)和提高施工技術(shù)和工藝水平，確保建筑工程質(zhì)量。

第7篇：工藝工程師范文

【摘要】：本文通過(guò)市政排水工程管渠設(shè)計(jì)要求、市政排水工程施工工藝要點(diǎn)分析以及市政排水工程施工管理三方面進(jìn)行了分析和闡述。

【關(guān)鍵詞】：市政排水 ， 施工工藝，施工管理

【 abstract 】 this paper through the city drainage engineering pipe canal design requirements, municipal drainage project construction process points analysis and municipal drainage engineering construction management three aspects are analyzed and expounded.

【 key words 】 : municipal drainage, construction technology, construction management

市政排水工程施工要充分利用地形，進(jìn)行主要干線管道、水網(wǎng)的布置，針對(duì)不同地形高程，最大限度地接入支干管渠。同時(shí)要考慮盡量沿城市街道布置在人行道下或慢車道下，以減小動(dòng)荷載和便于檢修。當(dāng)街道寬度較大時(shí)，應(yīng)考慮在街道兩側(cè)各設(shè)一條，以減少過(guò)街管；還要盡量避免地上地下交叉。避免小流量長(zhǎng)距離的管道。在布置雨水管時(shí)，要充分利用地形，就近排入水體。

一、市政排水工程管渠設(shè)計(jì)要求

圓管及方溝均按滿流計(jì)算，如流量很大應(yīng)采用方溝排水時(shí)，要核算滿流與非滿流兩種情況，取其經(jīng)濟(jì)者。如設(shè)計(jì)成明渠，則必須有不小于20cm的保護(hù)超高。雨水管渠最小設(shè)計(jì)流速，在不滿流時(shí)應(yīng)不小于0.75m/s，明渠為0.4m/s。除雨水口管渠最小管徑采用200mm，坡度最小值為0.01外，市政雨水管最小管徑采用300mm，最小坡設(shè)為0.003。因雨水逕流含砂較多，故不宜設(shè)倒虹管。

1、污水管道的定線

污水管道的定線，一般按先確定主干管、再定干管、最后確定支管的順序進(jìn)行?？傮w規(guī)劃中，只決定污水主干管、干管的走向與平面布置。在詳細(xì)規(guī)劃中，除以上內(nèi)容外，還要決定污水支管的走向及位置。管道系統(tǒng)布置和定線的原則盡可能在管線短、管道埋設(shè)深度淺的情況下，使最大區(qū)域的污水或雨水能自流排除。地形：在定線時(shí)應(yīng)充分利用地形，使管道的走向符合地形趨勢(shì)，順坡排水。在排水區(qū)域較低處，敷設(shè)主干管或干管，這樣干管或支管的污水能自流接入。

地質(zhì)條件也影響管道系統(tǒng)布置。地下建筑和障礙物對(duì)管道系統(tǒng)布置也有影響。管道定線時(shí)注意事項(xiàng)：管道縱坡盡可能與街道縱坡取得一致；水管的最小縱坡不得太小，一般不小于0.3%；為防止或減少沉淀，雨水管設(shè)計(jì)流速常采用自清流速，一般為0.75米/秒；為了滿足管中雨水流速不超過(guò)管壁受力安全的要求，對(duì)雨水管的最大縱坡也要加以控制，通常道路縱坡大于4%時(shí)，需分段設(shè)置跌水井。

2、管道埋深要求

最大允許埋深：一般在干燥土壤中，管道最大埋深不超過(guò)7～8m, 地下水位較高，可能產(chǎn)生流沙的地區(qū)不超過(guò)4～5m；最小埋深：等于管直徑與管道上面的最小覆土深度之和；在車行道下，管頂最小覆土深度一般不小于0.7m；冰凍地區(qū)，則要依靠防凍要求來(lái)確定覆土深度。

二、市政排水管渠工程施工工藝及要點(diǎn)

1、土方工程施工工藝及要點(diǎn)

（1）溝槽土方開挖

當(dāng)槽底低于地下水位時(shí)，直槽必須加撐。支撐有橫撐、豎撐和鋼板樁三種。撐板有疏、密撐。土質(zhì)優(yōu)良時(shí)可用疏撐。橫撐邊挖邊撐，每挖相當(dāng)深度的土即做支撐，然后繼續(xù)挖深再撐。橫撐每次挖土不宜很深。橫撐也有采用上疏下密的撐法。豎撐和疏撐僅適用于土質(zhì)較好不易塌方的情況。

（2）土方回填

在管道工程主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收合格后，將槽內(nèi)積水排凈后并將雜物清理干凈，管座混凝土強(qiáng)度達(dá)到50號(hào)以上，即應(yīng)回填。

（3）地基處理

地基時(shí)承受包括基礎(chǔ)在內(nèi)的整個(gè)建筑物或構(gòu)筑物的自重以及附加在建筑物或構(gòu)筑物上的荷載的與基礎(chǔ)相接觸的那部分土層。

2、施工排水施工工藝及要點(diǎn)

為排除地表水和地下水對(duì)施工的干擾而采取的技術(shù)措施稱施工排水。施工排水分為表面排水和深層排水兩類。表面排水又稱明排水或排水井中排水，深層排水又稱暗排水。深層排水是用人工方法降低地下水位，保持工程在干燥的土壤上進(jìn)行。常用的人工降低地下水位的方法有輕型井點(diǎn)、噴射井點(diǎn)、深井泵井點(diǎn)和電滲井點(diǎn)等幾種。

（1）輕型井點(diǎn)（又稱小井點(diǎn)）

輕型井點(diǎn)的布置分為單排線狀、雙排線狀和環(huán)狀三種。井點(diǎn)布置原則：井點(diǎn)管距離溝槽壁一般應(yīng)大于1m；井點(diǎn)管的間距一般選用0.8m、1.2m、1.6m三種；一臺(tái)干式真空泵可接總管長(zhǎng)度為60～80m，井點(diǎn)管約50根左右；一臺(tái)射流泵可接總管長(zhǎng)度為30～40m，井點(diǎn)管約30根左右；

（2）噴射井點(diǎn)系統(tǒng)

當(dāng)基坑開挖所需降水深度超過(guò)6m時(shí)，一級(jí)的輕型井點(diǎn)就難以收到預(yù)期的降水效果，這時(shí)如果場(chǎng)地許可，可以采用二級(jí)甚至多級(jí)輕型井點(diǎn)以增加降水深度，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。但是這樣一來(lái)會(huì)增加基坑土方施工工程量、增加降水設(shè)備用量并延長(zhǎng)工期，二來(lái)也擴(kuò)大了井點(diǎn)降水的影響范圍而對(duì)環(huán)境不利。為此，可考慮采用噴射井點(diǎn)。根據(jù)工作流體的不同，以壓力水作為工作流體的為噴水井點(diǎn)；以壓縮空氣作為工作流體的是噴氣井點(diǎn)，兩者的工作原理是相同的。

（3）電滲排水

在粘土和粉質(zhì)粘土中進(jìn)行基坑開挖施工，由于土體的滲透系數(shù)較小，為加速土中水分向井點(diǎn)管中流入，提高降水施工的效果，除了應(yīng)用真空產(chǎn)生抽吸作用以外，還可加用電滲。

3、管道鋪設(shè)及附屬構(gòu)筑物

下管前要檢查溝邊堆土位置是否符合規(guī)程規(guī)定，槽底和基礎(chǔ)是否符合設(shè)計(jì)要求。如在平基上穩(wěn)管，要待管道基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號(hào)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%或5MPa以上時(shí)，方可下管。對(duì)管材要進(jìn)行檢查，如果有管口破裂不嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)予以修補(bǔ)，橢圓誤差較大的管子不能用。

（1）下管施工要點(diǎn)分析

下管就是把管子從地面上放入槽內(nèi)指定地點(diǎn)，按下管方法不同，可分為人工下管、機(jī)械下管和吊鏈下管。

（2）穩(wěn)管施工工藝要點(diǎn)

穩(wěn)管是將管子按設(shè)計(jì)的平面位置和高程，穩(wěn)定在基礎(chǔ)上。穩(wěn)管工序是決定管道施工質(zhì)量的關(guān)鍵，必須給以嚴(yán)格的注意。有混凝土通基的排水管道安裝鋪設(shè)，一般有三種施工方法。一種是平基法，第二種是墊塊法，第三種方法稱“四合一”法。

三、市政排水工程施工管理要點(diǎn)

1、市政排水工程施工前準(zhǔn)備工作重點(diǎn)

開工前做好施工資料的準(zhǔn)備工作，組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉施工圖紙，做好技術(shù)交底，制定施工方案，準(zhǔn)備落實(shí)人員、材料和機(jī)具；預(yù)測(cè)施工中可能會(huì)出現(xiàn)的情況，制定相應(yīng)的應(yīng)急方案；

測(cè)量定位施工準(zhǔn)備：開工前做好施工資料的準(zhǔn)備工作，組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉施工圖紙，做好技術(shù)交底，制定施工方案，準(zhǔn)備落實(shí)人員、材料和機(jī)具；預(yù)測(cè)施工中可能會(huì)出現(xiàn)的情況，制定相應(yīng)的應(yīng)急方案；

施工前，組織測(cè)量放樣，復(fù)測(cè)中線、高程，準(zhǔn)確放出基礎(chǔ)位置，并在施工中及時(shí)復(fù)核。按照設(shè)計(jì)圖紙測(cè)量排水工程的位置、方向、長(zhǎng)度以及高程。

2、市政排水工程施工質(zhì)量控制措施

把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實(shí)應(yīng)用到本標(biāo)段施工的全過(guò)程；健全質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查。在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置安全質(zhì)量部，有專職質(zhì)檢工程師對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行全方位施工檢測(cè)。同時(shí)下設(shè)工區(qū)設(shè)質(zhì)檢員，工班有專人兼職質(zhì)檢工作。施工時(shí)堅(jiān)持自檢、互檢、交接驗(yàn)制度，使工程質(zhì)量在施工全過(guò)程都處于受控狀態(tài)之中；嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。工程嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到工序有標(biāo)準(zhǔn)，有檢查，凡是檢查都要有結(jié)論；各項(xiàng)工程的主要工序，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，吧新技術(shù)、新工藝、新方法，運(yùn)用到各項(xiàng)施工生產(chǎn)去，切實(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)量。

嚴(yán)格控制好材料進(jìn)場(chǎng)、把關(guān)以及嚴(yán)格控制質(zhì)量程序。所有進(jìn)場(chǎng)材料要確保三證齊全、抽檢合格方可使用；質(zhì)量程序要嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的簽證制度，上一道工序沒(méi)有通過(guò)，下一道工序不得進(jìn)行。

健全質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查。在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置安全質(zhì)量部，有專職質(zhì)檢工程師對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行全方位施工檢測(cè)。同時(shí)下設(shè)工區(qū)設(shè)質(zhì)檢員，工班有專人兼職質(zhì)檢工作。施工時(shí)堅(jiān)持自檢、互檢、交接驗(yàn)制度，使工程質(zhì)量在施工全過(guò)程都處于受控狀態(tài)之中。嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。工程嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到工序有標(biāo)準(zhǔn)，有檢查，凡是檢查都要有結(jié)論。各項(xiàng)工程的主要工序，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，吧新技術(shù)、新工藝、新方法，運(yùn)用到各項(xiàng)施工生產(chǎn)去，切實(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)量。

3、市政排水工程嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度

所有與施工有關(guān)人員在施工現(xiàn)場(chǎng)必須持有上崗證、安全帽，否則予以不等的罰款；施工隊(duì)每天進(jìn)行施工安全檢查并做好詳細(xì)記錄，提出保持或改進(jìn)措施，并落實(shí)實(shí)行；堅(jiān)持以自查為主，互檢為輔，邊查邊改的原則；主要查制度、查紀(jì)律、查隱患、查事故處理。結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查防觸電、防高空墜落、防機(jī)械車輛事故、防火、防雷擊等措施的落實(shí)；在進(jìn)行排水工程施工時(shí)，上、下邊坡施工應(yīng)與之交錯(cuò)進(jìn)行，避免施工時(shí)物件掉落，毀損工程施工或傷及作業(yè)人員；混凝土澆注時(shí)，施工人員明確分工，統(tǒng)一指揮，連續(xù)施工，以防事故的發(fā)生；場(chǎng)地內(nèi)的電線、水管按要求統(tǒng)一布置，不得任意牽拉亂接；在規(guī)劃內(nèi)的場(chǎng)地施工，做到機(jī)具擺放有序，整齊劃一；做好場(chǎng)內(nèi)排水工作，施工廢水經(jīng)沉淀處理合格后方可排出；施工完成后，應(yīng)及時(shí)清理施工垃圾，做到文明施工；不得在施工用地外堆放材料、垃圾，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的占地范圍使用占地。

【參考文獻(xiàn)】：

[1]石建國(guó),于麗華,卜漢臣.室外地下管道開槽施工中需要注意的幾個(gè)問(wèn)題J.黑龍江水利科技,2008,36(2).

第8篇：工藝工程師范文

關(guān)鍵詞：機(jī)電工程；施工監(jiān)理；建筑

中圖分類號(hào)：TS958文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

機(jī)電工程施工監(jiān)理對(duì)建筑工程而言是至關(guān)重要的，如果這一環(huán)節(jié)受到忽視，使機(jī)電建筑工程缺乏監(jiān)督管理，就會(huì)造成工期緩慢、無(wú)法控制施工進(jìn)度、曠工、施工質(zhì)量沒(méi)有保障、竣工延遲等現(xiàn)象，給建筑工程帶來(lái)嚴(yán)重影響。隨著近年來(lái)對(duì)機(jī)電工程施工監(jiān)理的重視，上述因施工監(jiān)理不足而造成的負(fù)面現(xiàn)象得到了很好的遏制，機(jī)電工程施工在走向?qū)I(yè)化的同時(shí)，施工監(jiān)理也向正規(guī)化發(fā)展。

1、機(jī)電工程施工監(jiān)理工作職責(zé)

1.1具備招標(biāo)投標(biāo)的能力

業(yè)主是否能夠選擇到優(yōu)秀的承包商，能否在施工技術(shù)和施工方案上得到先進(jìn)保障，完全取決于施工招標(biāo)與投標(biāo)的好壞，若施工招標(biāo)投標(biāo)質(zhì)量有所保障，那么業(yè)主的相關(guān)需求就會(huì)得到滿足，相對(duì)應(yīng)的，如果招標(biāo)投標(biāo)工作沒(méi)有做好，那么業(yè)主的項(xiàng)目工程就會(huì)直接受到其負(fù)面影響。監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)從招標(biāo)投標(biāo)期間就介入建設(shè)項(xiàng)目，這樣能夠讓監(jiān)理單位對(duì)其項(xiàng)目及業(yè)主選定的承包商有一個(gè)深入的了解，同時(shí)掌握工程項(xiàng)目合同信息，這樣有助于監(jiān)理工作的順利進(jìn)行。

1.2管理工程承包合同

監(jiān)理工程師進(jìn)行監(jiān)理工作必須遵循兩點(diǎn)原則，首先是以合同為依據(jù)，其次是以法律為準(zhǔn)繩。監(jiān)理工程師其工作職責(zé)就是掌管工程承包合同。集合相關(guān)參考文獻(xiàn)和國(guó)際工程管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出的道理：要想將工程管理妥善，必須建立在對(duì)合同內(nèi)容一清二楚的基礎(chǔ)上，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)項(xiàng)目的總目標(biāo)。

2、目前我國(guó)機(jī)電工程施工監(jiān)理現(xiàn)狀及存在問(wèn)題

2.1我國(guó)機(jī)電工程監(jiān)理發(fā)展及現(xiàn)狀

就我國(guó)機(jī)電工程監(jiān)理制度建立的時(shí)間而言，相比西方國(guó)家明顯起步較晚，但是隨著不斷實(shí)踐摸索，在近年來(lái)發(fā)展有所突破并且積攢了許多監(jiān)理管理方面的經(jīng)驗(yàn)與心得，工程監(jiān)理有了正規(guī)的定義，并且與法律所掛鉤，監(jiān)理工作最終形成了體系并朝正規(guī)化運(yùn)行發(fā)展著。不過(guò)改革開放之后，在施工規(guī)模擴(kuò)大及機(jī)電行業(yè)飛速發(fā)展的映襯下，工程項(xiàng)目質(zhì)量略顯疲憊，雖然大體質(zhì)量過(guò)關(guān)，但依然存在很多缺陷，如合格率降低、劣質(zhì)工程增多，質(zhì)量問(wèn)題成為了機(jī)電工程項(xiàng)目的通病，并時(shí)有坍塌等嚴(yán)重事故發(fā)生。不僅對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了損失，人們的生命也受到了威脅，所以對(duì)機(jī)電工程施工監(jiān)理進(jìn)行深入了解，從而提升機(jī)電工程監(jiān)理質(zhì)量是勢(shì)在必行的。

2.2目前我國(guó)機(jī)電工程監(jiān)理存在的問(wèn)題

我國(guó)機(jī)電工程監(jiān)理存在的問(wèn)題較多，就嚴(yán)重程度上可以歸類為三方面：欠缺全程監(jiān)理、工程監(jiān)理中的招標(biāo)中標(biāo)以及監(jiān)理單位不規(guī)范、機(jī)電工程監(jiān)理工作無(wú)法保障客觀公正性。

目前我國(guó)機(jī)電工程監(jiān)理在監(jiān)理范圍上表現(xiàn)的非常局限，基本都將監(jiān)理焦點(diǎn)集結(jié)在機(jī)電工程項(xiàng)目中的施工階段，很多監(jiān)理單位在受到施工建設(shè)單位的監(jiān)理委托后，馬上會(huì)派遣員工對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)理，而監(jiān)理的目標(biāo)多數(shù)都局限于工藝標(biāo)準(zhǔn)以及施工流程上，忽視了對(duì)項(xiàng)目工程其他環(huán)節(jié)的監(jiān)理，從而導(dǎo)致監(jiān)理范圍狹小不夠全面。機(jī)電工程施工監(jiān)理范圍應(yīng)包括項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段、投資決策階段、招標(biāo)選標(biāo)階段、施工階段、保修維護(hù)階段等，必須將施工監(jiān)理貫穿于機(jī)電項(xiàng)目全程，才能將監(jiān)理所帶來(lái)的增益效果最大化發(fā)揮，然而我國(guó)目前機(jī)電工程施工監(jiān)理只停留在工程項(xiàng)目施工階段，讓整個(gè)工程監(jiān)理不夠全面也不成體系。

據(jù)我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，監(jiān)理單位在承接監(jiān)理業(yè)務(wù)時(shí)，必須滿足一定等級(jí)要求，不能越級(jí)監(jiān)理。很多施工單位為了降低監(jiān)理費(fèi)用，在招標(biāo)時(shí)通過(guò)與監(jiān)理單位協(xié)商，以轉(zhuǎn)包監(jiān)理業(yè)務(wù)等方式掛靠監(jiān)理單位，這嚴(yán)重的影響并阻礙了監(jiān)理企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。另外機(jī)電工程監(jiān)理本身沒(méi)有受到建設(shè)單位的重視，這也是一個(gè)很嚴(yán)重的現(xiàn)象。很多建設(shè)單位需求機(jī)電工程監(jiān)理完全是顧慮國(guó)家法律規(guī)定，處于一種被動(dòng)的態(tài)度來(lái)接受機(jī)電工程監(jiān)理，使得機(jī)電工程施工監(jiān)理形式化發(fā)展，更有些監(jiān)理單位其企業(yè)規(guī)模較小，為了能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中得到監(jiān)理業(yè)務(wù)，不惜降低監(jiān)理費(fèi)用，這一系列因素使我國(guó)很大一部分監(jiān)理行業(yè)出現(xiàn)不規(guī)范現(xiàn)象，監(jiān)理過(guò)程也因此變得蒼白無(wú)意義。

有關(guān)法律規(guī)定，機(jī)電工程監(jiān)理單位在執(zhí)行監(jiān)理任務(wù)時(shí)必須秉著客觀、公正的態(tài)度進(jìn)行。機(jī)電工程監(jiān)理單位不得與被監(jiān)理工程承包單位存在隸屬關(guān)系及利害關(guān)系。但這一切就眼前形勢(shì)來(lái)說(shuō)只是書面之詞，完全沒(méi)有發(fā)揮作用，機(jī)電工程監(jiān)理單位依然在私底下與被監(jiān)理工程承包單位進(jìn)行一些不合法的交易及協(xié)約，這讓機(jī)電工程監(jiān)理的存在成為一種表面形勢(shì)。正是這些因素導(dǎo)致監(jiān)理工作難以維持客觀性與公正性，處于失衡狀態(tài)的機(jī)電工程施工監(jiān)理無(wú)論是建筑工程質(zhì)量還是監(jiān)理質(zhì)量，都無(wú)法得到保障。

3、機(jī)電工程施工質(zhì)量監(jiān)理控制體系

3.1嚴(yán)格監(jiān)管人員及材料

施工技術(shù)人員是施工質(zhì)量的基礎(chǔ)保障，施工項(xiàng)目都是由施工技術(shù)人員來(lái)完成的，如果施工技術(shù)人員自身綜合能力欠缺，那么施工項(xiàng)目質(zhì)量也可想而知。認(rèn)識(shí)到兩者的相互關(guān)系后，就必須重視這個(gè)問(wèn)題，強(qiáng)化施工技術(shù)人員的綜合素質(zhì)，其中最具影響力的兩種素質(zhì)一個(gè)是施工技術(shù)能力，另一個(gè)是道德素養(yǎng)。兩者需兼?zhèn)?，缺一不可。監(jiān)理工作人員以此作為裁決依據(jù)，對(duì)施工技術(shù)工人進(jìn)行管理和劃分，一旦出現(xiàn)不符合規(guī)定者，立即隔離現(xiàn)場(chǎng)。材料是建筑施工的重要物品，其材料的質(zhì)量直接影響建筑施工質(zhì)量，所以必須對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格審查，堅(jiān)決抵制劣質(zhì)材料流入施工現(xiàn)場(chǎng)，如果檢查后依存在疑點(diǎn)，可以進(jìn)行二次復(fù)查，一定確保技術(shù)工人素質(zhì)與材料質(zhì)量雙向達(dá)標(biāo)。

3.2嚴(yán)密控制施工環(huán)境

施工操作環(huán)境是以往監(jiān)理容易疏漏的重要環(huán)節(jié)，施工環(huán)境對(duì)施工質(zhì)量的影響是很大的，其中自然環(huán)境、氣候、地域文化、噪音都是需要注意的。為了保障工程質(zhì)量，在開工前應(yīng)先對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行勘探了解，確保施工可以在當(dāng)前環(huán)境下進(jìn)行并無(wú)質(zhì)量威脅因素存在?？扇嘉锖鸵妆芬Y(jié)合施工環(huán)境進(jìn)行合理安排，并審核物品擺放位置及數(shù)量的可行性。工程施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要加強(qiáng)檢查，甚至上調(diào)巡查頻率，時(shí)刻掌握施工方動(dòng)態(tài)及物品存放。

3.3強(qiáng)化工程自檢能力

加強(qiáng)施工團(tuán)隊(duì)自身自檢能力可以再監(jiān)理的基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量的雙重保障，隨著機(jī)電工程的發(fā)展，施工項(xiàng)目工程從難度到工作量都有了很大的提升，這時(shí)為了保障質(zhì)量?jī)H憑借監(jiān)理單位自身是非常吃緊的，為了促進(jìn)機(jī)電工程施工質(zhì)量，監(jiān)理單位應(yīng)督促施工團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)工程自檢能力，能夠主動(dòng)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問(wèn)題并及時(shí)修復(fù)。監(jiān)理單位可以將其設(shè)為硬性規(guī)定，無(wú)法完成工程自檢的團(tuán)隊(duì)或技術(shù)人員就開除，這樣不僅能夠?yàn)楸O(jiān)管單位贏得更多的空間來(lái)和精力進(jìn)行工程全方面的管理，也為我國(guó)機(jī)電工程施工技術(shù)帶來(lái)推動(dòng)性提高。

4、機(jī)電設(shè)備安裝監(jiān)理的控制內(nèi)容

4.1質(zhì)量控制

監(jiān)理工程師以合同規(guī)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作為依據(jù)來(lái)控制機(jī)電設(shè)備安裝工程質(zhì)量，在質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，監(jiān)理主要負(fù)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量的檢查和監(jiān)督以及控制，確保實(shí)踐施工質(zhì)量符合合同要求。質(zhì)量控制是監(jiān)理工程師在施工階段接觸最多且最繁忙的工作，對(duì)承包商的每一個(gè)施工階段進(jìn)行質(zhì)量控制時(shí)都要遵循事前審批、事中監(jiān)督、事后把關(guān)這項(xiàng)原則。

4.2進(jìn)度控制

監(jiān)理工程師通過(guò)監(jiān)理措施幫助業(yè)主對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行控制。安裝單位在總進(jìn)度的安排和規(guī)劃上要結(jié)合合同規(guī)定內(nèi)容和時(shí)間進(jìn)行，總進(jìn)度制定后要交監(jiān)理部審查，批準(zhǔn)后才得以實(shí)施，同時(shí)以此作為控制工程進(jìn)度的依據(jù)。

4.3合同管理

監(jiān)理工程師對(duì)承包合同管理內(nèi)容主要有：管理合同、解釋合同中的各項(xiàng)條款、對(duì)獲得承包商分包資格的單位進(jìn)行了解，同時(shí)清楚分包出去的項(xiàng)目有哪些、協(xié)助業(yè)主簽訂設(shè)計(jì)文件及協(xié)議等。當(dāng)處理合同出現(xiàn)變化或決策時(shí)，與業(yè)主聯(lián)系，在獲得批準(zhǔn)后在實(shí)施。

4.4安全生產(chǎn)

對(duì)承包商的安全管理人員進(jìn)行資格鑒定，同時(shí)對(duì)承包商安全工作保障體系進(jìn)行檢查和督促，以完善安全防范措施為目的進(jìn)行規(guī)章制度的制定。定期組織現(xiàn)場(chǎng)各類人員召開安全會(huì)議，加強(qiáng)安全宣傳工作，培養(yǎng)安全意識(shí)。

4.5設(shè)備管理

設(shè)備質(zhì)量控制是保障安裝質(zhì)量的前提條件。因此對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行檢查是非常必要的，對(duì)于機(jī)電設(shè)備的檢查不僅僅是正在使用中的，也包括剛進(jìn)場(chǎng)的新設(shè)備，都要仔細(xì)驗(yàn)收，確保其質(zhì)量安全。進(jìn)行驗(yàn)收工作的監(jiān)理工程師要結(jié)合合同信息驗(yàn)收，如具體數(shù)量、合同指定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等，質(zhì)量與合同要求不符合的絕對(duì)禁止入庫(kù)。

結(jié)束語(yǔ)

機(jī)電施工質(zhì)量決定著建筑工程質(zhì)量，它是建設(shè)工程重要環(huán)節(jié)之一，為了保障機(jī)電施工質(zhì)量必須加強(qiáng)重視機(jī)電工程施工監(jiān)理，通過(guò)合理的監(jiān)理制度及措施對(duì)施工人員制定更高的目標(biāo)和要求。隨著機(jī)電工程行業(yè)在我國(guó)的迅速發(fā)展，只有不斷加強(qiáng)機(jī)電工程監(jiān)理工作，才能促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，提高我國(guó)人民生活水平。

參考文獻(xiàn)

[1] 蔣新花.宜柳高速公路交通機(jī)電工程施工監(jiān)理的探討[J].廣西交通科技,2003,28(3):38-40.

第9篇：工藝工程師范文

【關(guān)鍵詞】高速公路；施工；質(zhì)量控制；管理

1.提高全員質(zhì)量意識(shí)

人的思想決定人的行為，所以提高全員質(zhì)量意識(shí)是提高高速公路的施工質(zhì)量的源頭。首先，做好質(zhì)量宣傳工作，是搞好質(zhì)量管理的一種重要手段。由于參加施工的大部分工人的文化程度不是很高，你跟他講大道理，很有可能他今天聽進(jìn)去了，明天卻忘記了。所以質(zhì)量意識(shí)的灌輸，要分層次，一級(jí)一級(jí)地下去，使得往往是很復(fù)雜的理論，逐漸會(huì)變得淺顯易懂，而且符合大眾的口味。對(duì)質(zhì)量的認(rèn)識(shí)，有一個(gè)自下而上和自上而下的過(guò)程，這樣經(jīng)過(guò)多次循環(huán)，質(zhì)量意識(shí)才能深入人心。質(zhì)量監(jiān)理不也是政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢這樣的循環(huán)過(guò)程嗎？ 所以，要提高全員質(zhì)量意識(shí)，就要把宣傳工作循環(huán)、循環(huán)、再循環(huán)，具體、具體、再具體。天下沒(méi)有木頭腦袋和石頭腦袋，只要我們有信心、有耐心、有誠(chéng)心，相信質(zhì)量這根弦會(huì)繃緊在每個(gè)人的腦海中。

2.加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制

（1）建立、完善質(zhì)量保證體系。

施工單位應(yīng)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人和以項(xiàng)目總工程師和總質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)的質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量三位一體與IS09001標(biāo)準(zhǔn)相一致的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。同時(shí)為質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量體系配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認(rèn)真、責(zé)任心強(qiáng)和有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員，從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)檢部和工程部，作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員，實(shí)行分級(jí)質(zhì)量管理制度。每道工序都必須經(jīng)過(guò)作業(yè)班組質(zhì)檢員自檢，班組間質(zhì)檢員互檢，工程部、質(zhì)檢工程師聯(lián)檢，在自檢、互檢、聯(lián)檢基礎(chǔ)上，報(bào)監(jiān)理工程師檢查、簽證后，方可進(jìn)行下道工序的施工。為質(zhì)檢員、工程部、質(zhì)檢工程師配備與其職責(zé)相匹配的質(zhì)檢儀器、設(shè)備工具和書籍等，為其履行質(zhì)檢職責(zé)提供充分的裝備。工地實(shí)驗(yàn)室在工程質(zhì)量管理中是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，施工單位要重視工地實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，為實(shí)驗(yàn)室配備與工程任務(wù)相適應(yīng)的人員、儀器、設(shè)備，保證滿足工程試驗(yàn)需要。試驗(yàn)人員素質(zhì)一定要高，要有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和實(shí)事求是的認(rèn)真精神；試驗(yàn)儀器、設(shè)備要先進(jìn)齊全，實(shí)驗(yàn)室必須嚴(yán)把施工材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，主材（如鋼材、水泥、瀝青等） 進(jìn)場(chǎng)前必須攜帶廠家出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證及其主要技術(shù)指標(biāo)文件，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室在現(xiàn)場(chǎng)按有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定抽檢合格，并取得監(jiān)理工程師簽證批準(zhǔn)后，方準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)使用；同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)規(guī)程，確保每項(xiàng)工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，施工中有試驗(yàn)檢查，完工后有真實(shí)、準(zhǔn)確、完整的試驗(yàn)資料，以充分反映工程實(shí)體內(nèi)部質(zhì)量狀況。

（2）實(shí)行全員工程質(zhì)量崗位責(zé)任制，明確每個(gè)員工自己工作范圍，在工程質(zhì)量方面的責(zé)任、權(quán)力和利益，獎(jiǎng)優(yōu)懲劣，確保每個(gè)員工的工作質(zhì)量，以此來(lái)保證工程質(zhì)量。

（3）結(jié)合工程實(shí)際積極開展QC小組技術(shù)、質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，用新的

施工技術(shù)、新的施工工序、新的施工方法、新設(shè)備、新材料確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。

（4）嚴(yán)格施工過(guò)程質(zhì)量控制，確保工作質(zhì)量。組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、會(huì)審設(shè)計(jì)圖紙，充分理解設(shè)計(jì)意圖；嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件、施工技術(shù)規(guī)范、施工工藝、施工操作規(guī)程和監(jiān)理工程師具體要求組織施工。做到各工程項(xiàng)目開工前有詳細(xì)的施工方案、方法和技術(shù)交底，施工操作有施工工藝和施工操作規(guī)程做指導(dǎo)，技術(shù)、質(zhì)量指標(biāo)有圖紙、規(guī)范、招標(biāo)文件和監(jiān)理工程師具體要求，施工過(guò)程中有完整的檢查簽證表格、施工日記及施工總結(jié)等記錄；每分項(xiàng)工程開工前檢查是否具備開工條件，開工后能否保證工程質(zhì)量；嚴(yán)格工序自檢、互檢、交接檢，確保工序合格，才進(jìn)行下道工序施工；用確保每一工序、每一分項(xiàng)、每一分部工程質(zhì)量來(lái)保證整個(gè)項(xiàng)目工程質(zhì)量。

（5）實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)制度，堅(jiān)持預(yù)防為主，把質(zhì)量事故、隱患消滅在萌芽狀態(tài)

中。一旦發(fā)生質(zhì)量事故，堅(jiān)決做到“四不放過(guò)”。事故處理方案和結(jié)果必須達(dá)到使監(jiān)理工程師滿意的程度。

（6）加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)考核工作，做到關(guān)鍵技術(shù)工種必須持證上崗，并選

派經(jīng)驗(yàn)豐富、年富力強(qiáng)、技術(shù)水平高的工人技師充任班組長(zhǎng)。

（7）與監(jiān)理工程師密切配合，整個(gè)施工全過(guò)程必須嚴(yán)格置于監(jiān)理工程師監(jiān)督、檢

查、指導(dǎo)，簽證認(rèn)可之下進(jìn)行，堅(jiān)決做到按設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范組織施工。

（8）實(shí)行質(zhì)量檢查制度及獎(jiǎng)罰辦法。① 施工單位每月組織大檢查一次，并不定期隨時(shí)抽查，各作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)及時(shí)對(duì)已完成單項(xiàng)工程進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。對(duì)質(zhì)量隱患采取糾正和預(yù)防措施。②密切配合監(jiān)理對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督和檢查工作，保證工程施工正常進(jìn)行。③ 嚴(yán)肅對(duì)待質(zhì)量事故，若發(fā)生質(zhì)量事故，不論其性質(zhì)、情節(jié)如何，應(yīng)及時(shí)如實(shí)向主管部門匯報(bào)，不得隱瞞和修正，并對(duì)造成質(zhì)量事故的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和直接責(zé)任人，按相關(guān)質(zhì)量管理辦法進(jìn)行處罰。④對(duì)于在工程質(zhì)量方面做出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體、施工單位應(yīng)予以獎(jiǎng)勵(lì)。⑤ 做好質(zhì)量資料管理，實(shí)現(xiàn)資料管理規(guī)范化。

3.要密切關(guān)注設(shè)計(jì)質(zhì)量

設(shè)計(jì)質(zhì)量的優(yōu)劣與施工質(zhì)量的好壞是息息相關(guān)的。實(shí)際施工當(dāng)中，經(jīng)常遇到設(shè)計(jì)地質(zhì)資料與實(shí)際地質(zhì)情況不相吻合的情況，這不僅給施工帶來(lái)許多麻煩，影響施工進(jìn)度，還會(huì)浪費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力。質(zhì)量是工程的生命，更是一個(gè)行業(yè)、一個(gè)企業(yè)的生命。一個(gè)高品質(zhì)的公路工程項(xiàng)目，不僅是實(shí)體質(zhì)量、功能質(zhì)量、外觀質(zhì)量的完美結(jié)合，是結(jié)構(gòu)安全、經(jīng)久耐用、外表美觀的優(yōu)質(zhì)工程，還應(yīng)當(dāng)是公眾認(rèn)可、使用方便、人民滿意、有高水平服務(wù)質(zhì)量的社會(huì)產(chǎn)品。所以，設(shè)計(jì)單位不僅要站在交通行業(yè)自身的角度去搞工程設(shè)計(jì)，體現(xiàn)公路特有的線形美和工程結(jié)構(gòu)物的建筑美，體現(xiàn)精細(xì)的工程質(zhì)量要求，更應(yīng)站在使用者的角度去設(shè)計(jì)公路。

由于目前國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)如火如荼，設(shè)計(jì)單位的工作量較大，因此很難做到精心勘察、精心設(shè)計(jì)，而對(duì)設(shè)計(jì)單位相應(yīng)的監(jiān)督管理體制一時(shí)又無(wú)法跟上，所以就造成在施工中發(fā)現(xiàn)存在大量的設(shè)計(jì)問(wèn)題。施工單位技術(shù)力量雄厚、水平高還好，如果施工單位技術(shù)力量薄弱、水平低，施工前發(fā)現(xiàn)不了設(shè)計(jì)問(wèn)題，等到施工時(shí)甚至完工后才發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，就會(huì)造成許多麻煩和損失。所以，施工前施工單位要由項(xiàng)目總工程師組織有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員認(rèn)真細(xì)致地做好施工圖紙會(huì)審工作，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)反饋給建設(shè)、設(shè)計(jì)單位。設(shè)計(jì)單位應(yīng)及時(shí)將施工單位提出的問(wèn)題給以答復(fù)，同時(shí)對(duì)施工單位提出的方便施工同時(shí)有利于保證工程實(shí)體、外觀質(zhì)量的想法（這些一般是由施工單位根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的）也給予考慮，只有設(shè)計(jì)單位和施工單位相互支持、相互配合，設(shè)計(jì)問(wèn)題帶來(lái)的麻煩才會(huì)減少至最小化。

4.結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的快速跨越式發(fā)展，工程質(zhì)量逐步走上系統(tǒng)法、法制化的軌道，廣大高速公路建設(shè)者以忘我的精神奮戰(zhàn)在公路建設(shè)第一線，以高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感，重視公路建設(shè)質(zhì)量問(wèn)題。抓好高速公路工程質(zhì)量是一項(xiàng)綜合性的工作，做好現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。隨著高速公路技術(shù)知識(shí)的普及和工程質(zhì)量管理制度化的不斷完善，施工人員的素質(zhì)將會(huì)有很大提高，全面質(zhì)量管理將得到廣泛推廣應(yīng)用，高速公路工程質(zhì)量管理水平將會(huì)提高到一個(gè)新水平。

參考文獻(xiàn)