智慧城市研究報(bào)告精選(九篇)

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第1篇：智慧城市研究報(bào)告范文

2010年1月,深交所的《創(chuàng)業(yè)板信息披露業(yè)務(wù)備忘錄第1號(hào)――超募資金使用》,對(duì)超募資金的用途作出了應(yīng)當(dāng)用于公司主營(yíng)業(yè)務(wù)、不得用于進(jìn)行證券投資等高風(fēng)險(xiǎn)投資以及為他人提供財(cái)務(wù)資助的嚴(yán)格的限制,并且要求在資金到賬后的6個(gè)月內(nèi)公布超募資金的使用計(jì)劃。

在6個(gè)月期限即將到來(lái)之際,銀江電子于3月29日公開(kāi)了其超募資金使用計(jì)劃,該計(jì)劃中第一項(xiàng)便是投資1000萬(wàn)元成立銀江(北京)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司。

直言做物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)先企業(yè)

銀江電子在3月30日公開(kāi)的《銀江(北京)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》(以下稱研究報(bào)告)中直言不諱地表示,銀江(北京)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司(以下稱銀江北京)立志成為全國(guó)領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用企業(yè),并將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)品充分應(yīng)用在相關(guān)行業(yè)中。

銀江北京主要依托銀江電子的行業(yè)優(yōu)勢(shì),重點(diǎn)切入醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)、能源物聯(lián)網(wǎng)、交通物聯(lián)網(wǎng)三個(gè)行業(yè)的部分重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域,推出行業(yè)系統(tǒng)解決方案并完成部分系統(tǒng)產(chǎn)品的自主研發(fā)和銷(xiāo)售。

研究報(bào)告表明,銀江北京的應(yīng)用開(kāi)發(fā)是基于平臺(tái)技術(shù)TOA(面向物聯(lián)網(wǎng)的架構(gòu))和中間件TOC(面向物聯(lián)網(wǎng)的通信)等物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)平臺(tái),通過(guò)集成不同的識(shí)別裝置、傳感裝置與網(wǎng)關(guān)設(shè)備,快速開(kāi)發(fā)并部署面向不同行業(yè)和不同應(yīng)用的各種應(yīng)用系統(tǒng)。

銀江北京的應(yīng)用開(kāi)發(fā)技術(shù)路徑是在感知層和網(wǎng)絡(luò)層采用系統(tǒng)集成的方式,進(jìn)而在應(yīng)用層為不同行業(yè)提供各種智能化應(yīng)用系統(tǒng),或者面向行業(yè)客戶單獨(dú)進(jìn)行產(chǎn)品銷(xiāo)售或作為智能化應(yīng)用。用戶可以通過(guò)計(jì)算機(jī)、移動(dòng)終端、手機(jī)、專業(yè)設(shè)備等與系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。

在實(shí)施策略上,醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)、能源物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用系統(tǒng)產(chǎn)品將以自主研發(fā)為主,而交通物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)產(chǎn)品和醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)部分應(yīng)用系統(tǒng)產(chǎn)品則與直接項(xiàng)目建設(shè)單位進(jìn)行合作研發(fā)。盡管銀江北京被定位在北京、天津和河北這一區(qū)域市場(chǎng),但銀江電子認(rèn)為,這一地區(qū)特別是北京擁有充足的人才資源、良好的政策支持、廣闊的市場(chǎng)空間和良好的典型應(yīng)用全國(guó)示范效應(yīng),從而確保了銀江北京在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中具備較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。

發(fā)力醫(yī)療、能源和交通行業(yè)

銀江北京所關(guān)注的醫(yī)療、能源和交通領(lǐng)域既是當(dāng)今物聯(lián)網(wǎng)的熱點(diǎn)領(lǐng)域,也是銀江電子的行業(yè)優(yōu)勢(shì)所在。

在醫(yī)療領(lǐng)域,銀江北京將推出包括手術(shù)室的預(yù)約、物理環(huán)境監(jiān)控和手術(shù)室監(jiān)控(手術(shù)包、手術(shù)人員和藥物等監(jiān)控)在內(nèi)的醫(yī)院手術(shù)室管理系統(tǒng),具有藥品、供應(yīng)商、采購(gòu)計(jì)劃、倉(cāng)儲(chǔ)和用藥等信息管理功能的藥品管理系統(tǒng),具有垃圾車(chē)位置、垃圾重量、操作者身份和健康等信息管理功能的醫(yī)療垃圾管理系統(tǒng),以及醫(yī)院資產(chǎn)管理系統(tǒng)。

在能源領(lǐng)域,它將推出的油田電能管理系統(tǒng),可以將油井、加熱爐、轉(zhuǎn)油站、聯(lián)合站等的電量數(shù)據(jù)通過(guò)GPRS傳送到后臺(tái)系統(tǒng),從而在供電參數(shù)、用量、分段計(jì)費(fèi)等方面對(duì)油井、辦公樓等油田用電單位進(jìn)行24小時(shí)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);而校園電能綜合管理系統(tǒng)則在學(xué)生公寓、教學(xué)與辦公場(chǎng)所、校園照明等三個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了用電控制、收費(fèi)管理、節(jié)約用電和安全用電。城市路燈監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)電力線載波通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)了單燈的開(kāi)關(guān)遙控、回路電壓電流的遙測(cè)、電流的調(diào)節(jié),以及對(duì)電力電纜和變壓器房的防盜報(bào)警。

交通領(lǐng)域是銀江電子成立初期最先涉足的領(lǐng)域,經(jīng)過(guò)近10年的耕耘,銀江電子已經(jīng)成為智能交通領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè),擁有城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、高清卡口自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)、高清闖紅燈違章自動(dòng)記錄檢測(cè)系統(tǒng)、道路交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)、城市快速路匝道控制系統(tǒng)、快速公交信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)、平安城市監(jiān)控系統(tǒng)等一批成熟的應(yīng)用產(chǎn)品與解決方案。

從物聯(lián)網(wǎng)到智慧城市

成為全國(guó)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的領(lǐng)先企業(yè)應(yīng)該是銀江北京的目標(biāo),而銀江電子設(shè)立銀江北京的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略目的則是滿足銀江電子的智慧城市戰(zhàn)略的需要。研究報(bào)告稱,銀江北京的建設(shè)是為了滿足“銀江致力智慧城市建設(shè)的需要,是銀江股份實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)智能技術(shù)未來(lái)、開(kāi)啟城市物聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代、打造智能城市、成為中國(guó)領(lǐng)先的智能化整體解決方案供應(yīng)商的發(fā)展目標(biāo)的必要條件。”

第2篇：智慧城市研究報(bào)告范文

這不，2012年12月20日，由廣州市科技和信息化局、北京軟件和信息服務(wù)交易所承辦的第二屆中國(guó)（廣州）國(guó)際創(chuàng)新博覽會(huì)——智慧城市技術(shù)成果專場(chǎng)推介會(huì)·交易會(huì)就推出了來(lái)自北京、廣州的14個(gè)智慧城市相關(guān)股權(quán)融資路演項(xiàng)目和52個(gè)智慧城市精品解決方案。

日益智慧的廣州

廣州市科技和信息化局林滿山認(rèn)為，廣州已經(jīng)具備了建設(shè)智慧城市的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和信息化基礎(chǔ)。他介紹，廣州的互聯(lián)網(wǎng)普及率已經(jīng)達(dá)到72.9%，在全國(guó)僅次于深圳；全市Wi-Fi接入點(diǎn)達(dá)到16萬(wàn)個(gè)；應(yīng)用于能源、交通、物流、環(huán)保、治安視頻監(jiān)控等領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)終端已經(jīng)達(dá)到40萬(wàn)個(gè)；廣州超算中心計(jì)算能力達(dá)到每秒340萬(wàn)億次，將圍繞生物醫(yī)藥、仿真設(shè)計(jì)、動(dòng)漫等幾個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展超算服務(wù)。

在城市大數(shù)據(jù)信息資源庫(kù)方面，經(jīng)過(guò)五六年的建設(shè)，廣州市已經(jīng)初步建成了集中、統(tǒng)一的政府?dāng)?shù)據(jù)中心。目前，廣州市有1723萬(wàn)自然人、116萬(wàn)機(jī)構(gòu)和個(gè)體戶、68家政府部門(mén)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)接入了這個(gè)數(shù)據(jù)中心的共享平臺(tái)。在這個(gè)共享平臺(tái)上，還運(yùn)行著包括企業(yè)基礎(chǔ)信息共享、社會(huì)保障、流動(dòng)人員管理、綜合管理等20多項(xiàng)應(yīng)用。由于稅務(wù)部門(mén)可以實(shí)時(shí)共享工商數(shù)據(jù)，其在辦理稅務(wù)登記時(shí)沒(méi)有必要再重復(fù)錄入稅務(wù)登記證信息，使得企業(yè)稅務(wù)登記平均辦理時(shí)間從8.7分鐘減少到4.5分鐘。在廣州的小客車(chē)搖號(hào)申請(qǐng)方面，市民在網(wǎng)上提交申請(qǐng)以后，即可通過(guò)共享平臺(tái)發(fā)給8個(gè)部門(mén)進(jìn)行聯(lián)合審批。

林滿山介紹，2013年廣州智慧城市建設(shè)的工作重點(diǎn)將圍繞智能交通、智能港口、智慧人文教育、智能水網(wǎng)、智慧民生服務(wù)等一批智慧城市應(yīng)用示范項(xiàng)目建設(shè)展開(kāi)，同時(shí)在天河智慧城、南沙智慧島、黃埔智慧港等區(qū)域開(kāi)展智慧城市綜合示范區(qū)建設(shè)，以新應(yīng)用帶動(dòng)新產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)造新生活，塑造綠色、智能、可持續(xù)的城市發(fā)展新模式。

對(duì)接技術(shù)、資本與應(yīng)用

目前，很多科技企業(yè)、高等院校、研究院所等都圍繞著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、智慧旅游、智能電網(wǎng)等智慧城市的核心領(lǐng)域做了大量研究，取得了很多科技成果。本次活動(dòng)就是在這樣的大背景下，政府聯(lián)合投資機(jī)構(gòu)、銀行以及智慧城市方案的應(yīng)用方為智慧城市服務(wù)企業(yè)提供了一次與資本、渠道對(duì)接的新嘗試。

會(huì)上，科進(jìn)英華（北京）智能交通技術(shù)有限公司上臺(tái)路演時(shí)，公司CEO胡敬飛首先通過(guò)動(dòng)畫(huà)形象地展示了城市交通動(dòng)態(tài)仿真的概念，并提出了通過(guò)智能采集、智能展示、智能的方式，解決城市交通擁堵的思路。隨后，胡敬飛對(duì)公司自主研發(fā)的城市交通動(dòng)態(tài)仿真平臺(tái)的功能和優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了詳細(xì)講解，并通過(guò)中關(guān)村一橋的實(shí)際案例，證明了動(dòng)態(tài)仿真的成效。

第3篇：智慧城市研究報(bào)告范文

毫無(wú)疑問(wèn)，隨著信息科技的發(fā)展，我們正跨入一個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代。在這樣的一個(gè)時(shí)代，原有的商業(yè)模式、消費(fèi)理念、企業(yè)結(jié)構(gòu)必將發(fā)生深刻的嬗變。如果說(shuō)在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，阿里改變的是信息傳遞的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的關(guān)系，微信改變的是信息傳遞的點(diǎn)對(duì)面、面對(duì)面的關(guān)系，那么，物聯(lián)網(wǎng)將開(kāi)啟一個(gè)立體化的信息大數(shù)據(jù)時(shí)代。在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，廠商與客戶之間的互動(dòng)將更為緊密，企業(yè)的運(yùn)作效率將大為提高，而國(guó)家的經(jīng)濟(jì)潛力也將得到進(jìn)一步釋放。

正因此，歐美諸國(guó)以及日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家，無(wú)不將物聯(lián)網(wǎng)作為國(guó)家發(fā)展的重要戰(zhàn)略。對(duì)于需要化解過(guò)剩產(chǎn)能，提高企業(yè)活力，促進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的中國(guó)而言，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展無(wú)疑具有更重要的現(xiàn)實(shí)意義。其重要性從近年來(lái)國(guó)家有關(guān)物聯(lián)網(wǎng)的政策即可窺見(jiàn)一二。如今，“物聯(lián)網(wǎng)”已被正式列為國(guó)家五大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，并已列入國(guó)家十三五規(guī)劃。在今年的“兩會(huì)”上，物聯(lián)網(wǎng)再次成為熱點(diǎn)話題?？偫碓谡ぷ鲌?bào)告中提出，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，必須擺在國(guó)家發(fā)展全局的核心位置。要持續(xù)推動(dòng)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新，促進(jìn)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)廣泛應(yīng)用，加快建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)。

在政策暖風(fēng)的吹動(dòng)下，國(guó)內(nèi)對(duì)“物聯(lián)網(wǎng)”的理論技術(shù)研討及投資正不斷升溫，包括阿里巴巴CEO張勇在內(nèi)的不少業(yè)內(nèi)人士皆認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)將會(huì)是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的下一個(gè)風(fēng)口。埃森哲的研究稱，隨著物聯(lián)網(wǎng)影響力的進(jìn)一步擴(kuò)大，在未來(lái)15年，中國(guó)制造業(yè)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值將躍升至7360億美元，增加276%。IBM在其“智慧地球”的宣傳中也表示，“智慧地球這概念可以推動(dòng)中國(guó)向21世紀(jì)領(lǐng)先經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，中國(guó)政府、企業(yè)和市民可以相互協(xié)作共同創(chuàng)建一個(gè)可以更透徹感知，擁有更全面的互聯(lián)互通和實(shí)現(xiàn)更深入的智能化的生態(tài)系統(tǒng)。”

不可否認(rèn)，物聯(lián)網(wǎng)對(duì)于未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著極其重要的作用。然而，對(duì)于這一蘊(yùn)藏著重大機(jī)遇的遠(yuǎn)景概念，無(wú)論是政府部門(mén)，還是相關(guān)企業(yè)，都理應(yīng)客觀認(rèn)識(shí)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的階段、發(fā)展的瓶頸和發(fā)展的關(guān)鍵。比如，物聯(lián)網(wǎng)涉及領(lǐng)域包括智慧城市、智慧能源、智能交通、智慧醫(yī)療、智能家居等領(lǐng)域，這些領(lǐng)域要么屬于國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施，要么涉及民生，如何保障這些領(lǐng)域的信息安全，是政府及企業(yè)考慮的一大關(guān)鍵問(wèn)題。正因此，計(jì)算機(jī)世界研究院本期推出的《物聯(lián)網(wǎng)的沖擊與應(yīng)對(duì)之策》研究報(bào)告，在客觀分析當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的政策建議，從而希望對(duì)政府及企業(yè)理性地處理好物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)這對(duì)矛盾，有所裨益。

第4篇：智慧城市研究報(bào)告范文

@郭濤：在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等項(xiàng)目中，我們已經(jīng)見(jiàn)識(shí)到了開(kāi)源的力量。開(kāi)源的影響力已經(jīng)不僅僅體現(xiàn)在軟件領(lǐng)域，現(xiàn)在包括服務(wù)器、存儲(chǔ)以及交換機(jī)等硬件設(shè)備也開(kāi)始重視開(kāi)源。開(kāi)源即開(kāi)放、共享。開(kāi)源不僅為企業(yè)級(jí)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)開(kāi)辟了新的道路，更能讓個(gè)人開(kāi)發(fā)者也享受到創(chuàng)造的樂(lè)趣。雖然人們對(duì)于開(kāi)源產(chǎn)品的安全性、質(zhì)量、可維護(hù)性等還有爭(zhēng)議，但開(kāi)源的精神已經(jīng)得到了廣泛認(rèn)同。

據(jù)Neowin的報(bào)道，為推廣Office 365軟件服務(wù)，微軟公司用4頁(yè)紙的厚度在一期《福布斯》雜志中插入由T-Mobile提供的限時(shí)免費(fèi)WiFi服務(wù)。雜志內(nèi)置了一個(gè)超薄路由器和一枚電池。路由器被激活后可提供15天免費(fèi)WiFi服務(wù)，并可同時(shí)支持5臺(tái)設(shè)備。

@張喬：微軟這次推出的奇特的雜志營(yíng)銷(xiāo)模式，不得不讓人大贊一番。如此推廣，一方面告訴我們移動(dòng)互聯(lián)觸手可及、無(wú)處不在；另一方面，利用和“云”聯(lián)系非常密切的WiFi服務(wù)進(jìn)行推廣更容易收到積極的效果，能夠促進(jìn)讀者去購(gòu)買(mǎi)Office 365軟件服務(wù)。另外，想必這本雜志也會(huì)讓讀者愛(ài)不釋手。如此創(chuàng)意，國(guó)內(nèi)的廣告公司應(yīng)該學(xué)習(xí)一下了。

5月17日發(fā)放4G牌照的傳言已被證明不可信。對(duì)于4G牌照發(fā)放的時(shí)間問(wèn)題，各大運(yùn)營(yíng)商均表示目前沒(méi)有收到準(zhǔn)確通知。不過(guò)，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩之前接受采訪時(shí)表示，4G牌照發(fā)放的時(shí)間安排取決于客觀條件和進(jìn)展情況，預(yù)計(jì)2013年內(nèi)將發(fā)放牌照。

@王潔瑩：據(jù)AT&T的研究報(bào)告，每個(gè)4G信道下載速度和10M固網(wǎng)寬帶下載速度相當(dāng)，若使用4G終端，3分鐘左右就能下載一部高清電影。目前TD-LTE在全國(guó)的試商用已取得較好的成效。據(jù)悉，TD-LTE在全國(guó)各地的基站建設(shè)估計(jì)到今年年底才能完成。不管4G牌照何時(shí)發(fā)放，4G信號(hào)是否好用、資費(fèi)是否合理是用戶極為更關(guān)注的事情。

5月17日，谷歌宣布購(gòu)買(mǎi)全球第二臺(tái)D-Wave量子計(jì)算機(jī)，并和NASA聯(lián)合成立了量子人工智能實(shí)驗(yàn)室（Quantum Artificial Intelligence Lab）。加拿大的D-Wave公司是第一家制造量子計(jì)算機(jī)的公司，第二代 D-Wave使用128個(gè)量子位處理器。

@金小鹿： 谷歌對(duì)新技術(shù)向來(lái)癡迷，這次購(gòu)買(mǎi)量子計(jì)算機(jī)又是一個(gè)證明。對(duì)于谷歌來(lái)說(shuō)，量子計(jì)算機(jī)為其搜索服務(wù)和語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)帶來(lái)的作用不可估量。據(jù)悉，谷歌已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一套能提高量子計(jì)算機(jī)學(xué)習(xí)能力的算法，此算法有助于更快地識(shí)別數(shù)據(jù)，以節(jié)省移動(dòng)設(shè)備能耗和從被高度“污染”的數(shù)據(jù)中整理出有用的信息?；蛟S，一個(gè)真正利用數(shù)據(jù)的時(shí)代即將來(lái)臨。

招商銀行近日推出信用卡微信客服平臺(tái)，引起了同業(yè)廣泛關(guān)注。幾天后，一家股份行的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們也在研究推出“微信銀行”。客戶如果可以通過(guò)微信查余額，客戶信息安全將成為銀行應(yīng)用微信最大的考量。

@霍娜：微信應(yīng)用從消費(fèi)級(jí)升溫至企業(yè)級(jí)。據(jù)悉，除了客服，招行已在考慮通過(guò)微信進(jìn)行社交圈資金融通業(yè)務(wù)，前提是保障客戶信息安全。有人算了一筆賬：招行2012年累計(jì)實(shí)現(xiàn)信用卡交易額6572億元。假設(shè)一個(gè)信用卡客戶筆均消費(fèi)300元，每一筆一條短信，如果電子客服替代率是100%，一年招行可以省約22億條短信。而招行的動(dòng)作勢(shì)必將引來(lái)其他銀行紛紛效仿。

第5篇：智慧城市研究報(bào)告范文

關(guān)鍵詞 民生；智慧城市；建設(shè)內(nèi)容

中圖分類(lèi)號(hào)： K915 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一：智慧城市概念

智慧城市的不同定義：

（1）顧名思義，就是讓城市聰明起來(lái)，通過(guò)計(jì)算機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)、通信網(wǎng)絡(luò)等連接然后進(jìn)行智能化分析。是城市信息化建設(shè)的一個(gè)說(shuō)法。

（2）智慧城市”能夠充分運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測(cè)、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，從而對(duì)城市、市民的各種需求做出智能的響應(yīng)，為人類(lèi)創(chuàng)造更美好的城市生活。

（3）智慧城市是新一代信息技術(shù)支撐、知識(shí)社會(huì)下一代創(chuàng)新環(huán)境下的城市形態(tài)。智慧城市基于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)以及最新的工具方法，利用信息和通信技術(shù)令城市生活更加智能。實(shí)現(xiàn)智慧技術(shù)高度集成、智慧產(chǎn)業(yè)高端發(fā)展、智慧服務(wù)高效便民、以人為本持續(xù)創(chuàng)新，完成從數(shù)字城市向智慧城市的躍升。

以上概念，無(wú)論從城市建設(shè)角度還是從信息技術(shù)角度，都無(wú)非是體現(xiàn)了“最新”、“智慧”。概括來(lái)說(shuō)，智慧城市的本質(zhì)在于信息化與城市化的高度融合，是城市信息化向更高階段發(fā)展的表現(xiàn)。

1.1當(dāng)前的智慧城市建設(shè)及問(wèn)題所在

近年來(lái)國(guó)內(nèi)外智慧城市建設(shè)持續(xù)升溫，截至目前，我國(guó)已有400多個(gè)城市宣布建設(shè)智慧城市，覆蓋了東、中、西部地區(qū)。除京滬廣深等一線特大城市外，南京、武漢、無(wú)錫等一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市也開(kāi)始了智慧城市建設(shè)工作。但由于技術(shù)規(guī)范不一致、準(zhǔn)確性和一致性差、安全責(zé)任不明晰、目標(biāo)利益不協(xié)調(diào)等，各地方、各部門(mén)成為信息孤島。并且由于更注重工程而不是民生，智慧城市建設(shè)進(jìn)入了舍本逐末的死胡同。

1.2 重硬輕軟導(dǎo)致的信息量偏低

如同人的聰明要有一定的知識(shí)和記憶，城市“智慧”的前提是要有足夠的有價(jià)值數(shù)據(jù)，最好是擁有高信息量的海量數(shù)據(jù)。

智慧城市建設(shè)中存在明顯的“貪大求全”現(xiàn)象，片面追求一步到位，希望一次就建設(shè)起涵蓋一切經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的管理系統(tǒng)，投入巨資購(gòu)買(mǎi)大量的軟硬件設(shè)施，卻忽視了對(duì)本單位內(nèi)部有關(guān)信息的收集、整理、轉(zhuǎn)化與利用等信息化建設(shè)的第一步基礎(chǔ)工作，結(jié)果導(dǎo)致辛辛苦苦建設(shè)起來(lái)的信息系統(tǒng)因信息的管理跟不上而形同虛設(shè)。

自信息化概念始，到現(xiàn)在的智慧城市時(shí)代，重硬輕軟始終是中國(guó)信息化過(guò)程中的頑疾。究其原因，不外乎如下原因：一是政績(jī)需要。硬件比軟件可視化程度更高，資產(chǎn)登記制度也更喜歡看得見(jiàn)摸得著的硬件。二是人才匱乏。目前全球的數(shù)據(jù)分析與處理、核心信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等軟性人才奇缺，且此類(lèi)人才培養(yǎng)周期長(zhǎng)，導(dǎo)致信息化過(guò)程中找不到軟件“領(lǐng)軍人物”。三是先易后難。因?yàn)槿狈φw架構(gòu)方案，本著先易后難、硬件先行的思路，造就了一批“智慧城市一期”的數(shù)據(jù)中心、信息機(jī)房、專網(wǎng)建設(shè)等項(xiàng)目，而軟件應(yīng)用和數(shù)據(jù)融合遙遙無(wú)期。

1.3 工程技術(shù)思維導(dǎo)致的總體架構(gòu)不合理

智慧城市總體框架包括網(wǎng)絡(luò)層、感知層、公共設(shè)施、公共數(shù)據(jù)庫(kù)、公共信息平臺(tái)、智慧應(yīng)用和用戶層，如下圖所示：

在圖中可以看出，七層的劃定中，下面五層的建設(shè)主要是圍繞這基礎(chǔ)設(shè)施和信息平臺(tái)來(lái)的，而上層的橫向應(yīng)用，簡(jiǎn)單、寬泛，缺乏對(duì)應(yīng)的細(xì)致應(yīng)用，也并沒(méi)有應(yīng)用之間的數(shù)據(jù)共享和流程對(duì)接。所以，在工程建設(shè)的視角來(lái)看，想當(dāng)然的是先做基礎(chǔ)，等著應(yīng)用去“生產(chǎn)”數(shù)據(jù)，而不是縱向地從應(yīng)用開(kāi)始，有了數(shù)據(jù)去找地方“貯存”。這是完全不同的兩個(gè)思路、兩個(gè)方向。

二：智慧城市建設(shè)，民生為王

之前的智慧城市建設(shè)內(nèi)容多數(shù)是以工程視角來(lái)定義，本文擬從民生角度，談?wù)勚腔鄢鞘袘?yīng)該建設(shè)哪些內(nèi)容，應(yīng)該部署哪些應(yīng)用。

智慧城市不能只是政績(jī)，它的建設(shè)需要堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，從問(wèn)題入手，不是為了建設(shè)而建設(shè)，而是為了解決問(wèn)題而建設(shè)。這不僅僅是信息化的問(wèn)題，而是要通過(guò)信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化等服務(wù)手段解決城市健康發(fā)展當(dāng)中的實(shí)際問(wèn)題，解決改善民生服務(wù)的突出問(wèn)題，讓城市居民更便捷、更安全、更舒適的生活與工作。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，智慧城市首先建什么，是市級(jí)省級(jí)數(shù)據(jù)中心嗎？是跨運(yùn)營(yíng)商的云計(jì)算平臺(tái)嗎？不是的。

三：智慧社區(qū)概念與建設(shè)

從改善民生的角度，建設(shè)智慧社區(qū)應(yīng)該首當(dāng)其沖。

智慧社區(qū)是社區(qū)管理的一種新理念，是新形勢(shì)下社會(huì)管理創(chuàng)新的一種新模式。智慧社區(qū)是指充分利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的集成應(yīng)用,為社區(qū)居民提供一個(gè)安全、舒適、便利的現(xiàn)代化、智慧化生活環(huán)境,從而形成基于信息化、智能化社會(huì)管理與服務(wù)的一種新的管理形態(tài)的社區(qū)。

城市是人類(lèi)文明發(fā)展的產(chǎn)物，社區(qū)是其最基本的組成部分，社區(qū)作為城市居民生存和發(fā)展的載體，其智慧化是城市智慧水平的集中體現(xiàn)。智慧社區(qū)從功能上講，是以社區(qū)居民為服務(wù)核心，

為居民提供安全、高效、便捷的智慧化服務(wù)，全面滿足居民的生存和發(fā)展需要。

智慧城市發(fā)展離不開(kāi)智慧社區(qū)的信息化平臺(tái)的應(yīng)用和普及?；诖髷?shù)據(jù)的智慧社區(qū)應(yīng)用前景廣闊，社區(qū)應(yīng)用既可以為廣大社區(qū)居民帶來(lái)美妙的現(xiàn)代化的信息、娛樂(lè)、生活等方面的便利，也可以協(xié)助政府進(jìn)行高效管理，提升社會(huì)運(yùn)行效率。智慧城市甚至可以說(shuō)是多個(gè)智慧社區(qū)有機(jī)組合而成的。

3.1 市民一卡通概念與建設(shè)

市民一卡通是城市現(xiàn)代化文明的重要標(biāo)志，是以政府主導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作的“民心工程”。有利于優(yōu)化城市社會(huì)公共服務(wù)流程，可實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)、跨部門(mén)的資源整合與共享，促進(jìn)與百姓生活息息相關(guān)的城鄉(xiāng)一體化IC卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展。全面融合城市交通、金融、商業(yè)、教育、社保、衛(wèi)生、旅游、社區(qū)等領(lǐng)域的社會(huì)資源，提升城市整體品位，推動(dòng)數(shù)字化宜居智慧城市發(fā)展，樹(shù)立讓“城市生活更美好”的城市形象。

市民一卡通系統(tǒng)架構(gòu)應(yīng)具備多級(jí)結(jié)算體系、清晰的數(shù)據(jù)處理流程、系統(tǒng)密鑰安全機(jī)制，系統(tǒng)總體部署分為以中央清算、統(tǒng)一卡務(wù)、密鑰管理、數(shù)據(jù)交換為 “核心平臺(tái)”應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)與教科文衛(wèi)、工農(nóng)交建、公共事業(yè)等各行業(yè)分中心平臺(tái)的集成共享應(yīng)用，為政府提供有效決策支持和應(yīng)急管控，方便市民卡手持卡或手機(jī)在城市內(nèi)輕松支付等智慧應(yīng)用。

3.2 智慧民生工程概念與建設(shè)

民生，民之安生。衣食住行、工學(xué)科研、求醫(yī)問(wèn)藥，這些都是民生的重要組成，也是最形象的體現(xiàn)。智慧城市需要解決上述組成元素的“智慧化”，可是之前，確實(shí)很多城市管理者走錯(cuò)了方向。比如，政府一直說(shuō)“就業(yè)是民生基礎(chǔ)”，可是很多“智慧城市”里，其市民還不能通過(guò)手機(jī)應(yīng)用來(lái)實(shí)時(shí)查看本地就業(yè)崗位。

有的案例看起來(lái)歸結(jié)于利益糾葛、信息壁壘，比如病患在一家醫(yī)院拍的片子，拿到別家醫(yī)院，照樣要重拍一張。實(shí)際上，這不是醫(yī)院的問(wèn)題，是智慧城市頂層設(shè)計(jì)的問(wèn)題。如果在醫(yī)院信息系統(tǒng)的上端構(gòu)建“智慧醫(yī)療”功能模塊，將全市各家醫(yī)院的信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)實(shí)施整合，這樣就不存在上述問(wèn)題，也不需要橫向打通各醫(yī)院間的信息系統(tǒng)。

民生無(wú)小事。筆者認(rèn)為，智慧城市的頂層設(shè)計(jì)應(yīng)該要以民生為主要出發(fā)點(diǎn)，通過(guò)與信息技術(shù)的融合創(chuàng)新去實(shí)現(xiàn)更多的惠民功能。比如移動(dòng)端的信息平臺(tái)全部按個(gè)人真實(shí)需求邏輯分類(lèi)，市民無(wú)需再為政府各部門(mén)之間的具體職能分工和復(fù)雜辦事流程而苦惱。

結(jié)束語(yǔ)

智慧城市建設(shè)，不僅僅是一個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)，或者多個(gè)項(xiàng)目的疊加，而是以城市和諧繁榮、民生幸福為目標(biāo)的一次系統(tǒng)思考和實(shí)踐。以民生為核心和出發(fā)點(diǎn)建設(shè)智慧城市，不僅為中國(guó)智慧城市建設(shè)提供了新的探索和實(shí)踐，也是轉(zhuǎn)變政府職能、創(chuàng)新服務(wù)模式、提升政府公共服務(wù)水平的重要舉措，具有很強(qiáng)的借鑒和推廣意義。

參考文獻(xiàn)

[1] 中國(guó)城市科學(xué)研究會(huì).智慧城市公共信息平臺(tái)建設(shè)指南(試行).2013，4

第6篇：智慧城市研究報(bào)告范文

在奧運(yùn)會(huì)的賽場(chǎng)上，除了體育健兒的輪番競(jìng)技，還有奧運(yùn)贊助商們精彩紛呈的營(yíng)銷(xiāo)大賽。他們沒(méi)有固定的動(dòng)作，只有自由無(wú)限的營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)意；沒(méi)有固定的教練，只有謀定后動(dòng)的品牌策劃；甚至沒(méi)有固定的評(píng)委，而擁有最終評(píng)判權(quán)的又是全體社會(huì)公眾。奧運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)留下的，是對(duì)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的一次立體檢閱和深遠(yuǎn)思索。

《奧運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)風(fēng)云榜》的聯(lián)合，正是承載了這樣一種歷史使命。

風(fēng)云榜來(lái)由

給你一場(chǎng)奧運(yùn)，你能干些什么？

東京奧運(yùn)會(huì)可以說(shuō)，我給世界貢獻(xiàn)了新干線、富士膠卷和索尼錄像機(jī)；漢城奧運(yùn)會(huì)可以說(shuō)，我給世界貢獻(xiàn)了三星電子和現(xiàn)代汽車(chē)。

在北京申奧過(guò)程中，中國(guó)政府肯定無(wú)數(shù)次向世界做出了諸多的承諾，硬的有比賽場(chǎng)館的建設(shè)、交通設(shè)施的完善和環(huán)境保護(hù)，軟的有開(kāi)放國(guó)外媒體的采訪、對(duì)人權(quán)的保護(hù)等。

那么，作為國(guó)家一分子的國(guó)民、企業(yè)和媒體，我們能在這樣一場(chǎng)全世界的盛會(huì)里扮演一個(gè)什么樣的角色？

雖然奧運(yùn)這個(gè)話題已經(jīng)熱炒了若干年，但是當(dāng)圣火在鳥(niǎo)巢點(diǎn)燃，所有人的情緒都被奧運(yùn)感染起來(lái)時(shí)，我們知道，奧運(yùn)對(duì)于財(cái)經(jīng)媒體也是一個(gè)繞不開(kāi)的焦點(diǎn)。奧運(yùn)不僅是體育健兒們的賽場(chǎng)，也是媒體的競(jìng)技場(chǎng)，我們必須尋找好自己的角色定位，發(fā)出自己的聲音。

但是我們并沒(méi)有想當(dāng)然地壟斷這個(gè)話題，或者復(fù)制粘貼般的簡(jiǎn)單羅列資料，而是決定用兩個(gè)月的時(shí)間深入地進(jìn)行調(diào)研。我們把這個(gè)話題拋給了奧運(yùn)會(huì)的全球合作伙伴、贊助商和供應(yīng)商，以及專業(yè)的市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)和行業(yè)專家，以期得到一手的信息反饋。

幸運(yùn)的是，當(dāng)我們還在暗自揣測(cè)時(shí)，他們就已經(jīng)做出了相當(dāng)積極的響應(yīng)。

聯(lián)想、伊利、青啤、松下、海爾等奧運(yùn)企業(yè)們就向我們發(fā)出了明確的采訪邀請(qǐng)；國(guó)際知名的市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)益普索（Ipsos）和新生代市場(chǎng)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)也積極參與，希望把他們幾年來(lái)對(duì)企業(yè)奧運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)的調(diào)查數(shù)據(jù)和分析結(jié)論拿出來(lái)與我們的讀者分享；搜狐財(cái)經(jīng)更是在第一時(shí)間推出了網(wǎng)絡(luò)投票；這一行動(dòng)甚至還引起了北京奧組委官方執(zhí)行顧問(wèn)楊石頭的關(guān)注，專門(mén)為本刊撰文探討。

受到外部合作者的鼓舞，我們更堅(jiān)定了這次報(bào)道最初的原則：我們不能成為奧運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)的走馬觀花者，而是一個(gè)深入一線的研究者；我們不能成為眾多媒體中的拾人牙慧者，而應(yīng)給讀者提供豐富多元的思考；我們不應(yīng)簡(jiǎn)單而草率地給出評(píng)分，說(shuō)好說(shuō)壞，而應(yīng)用案例解剖的手法認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)樣本。

為此，商界傳媒奔赴北京、青島、溫州、廣州等奧運(yùn)企業(yè)所在城市一線采訪。我們站在權(quán)威的肩膀上，把益普索和新生代數(shù)年來(lái)調(diào)研的數(shù)據(jù)拿來(lái)進(jìn)行對(duì)比分析。我們還開(kāi)通了搜狐財(cái)經(jīng)的在線調(diào)查《你心目中的奧運(yùn)企業(yè)冠軍》，共采集到17~52歲的網(wǎng)民總調(diào)查樣本59423票。

在企業(yè)樣本的選擇上，考慮到對(duì)中國(guó)企業(yè)的參考借鑒價(jià)值，我們盡量多選擇第一次參與贊助的國(guó)內(nèi)企業(yè)，比如伊利、青啤，這樣能讓很多國(guó)內(nèi)企業(yè)在感覺(jué)夠得著的情況下學(xué)習(xí)；同時(shí)，我們力求各個(gè)層級(jí)的奧運(yùn)企業(yè)都有所代表，如全球合作伙伴聯(lián)想、贊助商青啤、供應(yīng)商華帝等。

評(píng)分指標(biāo)的設(shè)計(jì)，我們綜合了益普索、新生代和相關(guān)專家的意見(jiàn)，既有硬性的業(yè)績(jī)驅(qū)動(dòng)、行業(yè)地位，也有軟性的核心價(jià)值和身份認(rèn)知，我們力求做到整合多方智慧，經(jīng)得起現(xiàn)實(shí)的考驗(yàn)和邏輯的推敲；同時(shí)鑒于不同層級(jí)的奧運(yùn)企業(yè)投入不同，享受的權(quán)益不同，因此我們按層級(jí)進(jìn)行分別打分，單獨(dú)排行，從而使這些企業(yè)能夠在同一個(gè)檔次，具有現(xiàn)實(shí)可比性。

總之，我們以非常審慎的心態(tài)，希望能透過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌咐芯糠绞胶团c第三方權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)合作，多角度地呈現(xiàn)中國(guó)企業(yè)首次贊助奧運(yùn)的心路歷程，以及外資企業(yè)贊助北京奧運(yùn)的運(yùn)作邏輯。

智慧支持

市場(chǎng)監(jiān)測(cè)與調(diào)查――新生代市場(chǎng)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)

新生代市場(chǎng)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)分別于2008年5月和8月開(kāi)展了奧運(yùn)前3個(gè)月和前1周的監(jiān)測(cè)，完成《2008奧運(yùn)媒介行為與奧運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)效果研究報(bào)告》，調(diào)查采取CATI（計(jì)算機(jī)輔助電話訪問(wèn)）隨機(jī)抽樣方式，共調(diào)查了北京、上海、廣州、青島等10城市中18～65歲的消費(fèi)者，樣本量分別為2438和2600名。數(shù)據(jù)結(jié)果采用了CMMS各個(gè)城市的人口結(jié)構(gòu)整體加權(quán)。此外，針對(duì)企業(yè)的奧運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng)力研究，新生代市場(chǎng)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)專門(mén)針對(duì)京滬穗三地310個(gè)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)副總和市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人進(jìn)行了在線調(diào)查。

奧運(yùn)企業(yè)跟蹤研究――益普索（中國(guó)）市場(chǎng)研究咨詢有限公司

國(guó)際著名市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)益普索（Ipsos）從2007年3月份開(kāi)始《益普索2008奧運(yùn)贊助效果跟蹤研究報(bào)告》，完成1~9期的連續(xù)跟蹤研究，對(duì)所有奧運(yùn)合作企業(yè)進(jìn)行廣泛、客觀的受眾影響力分析，進(jìn)行“奧運(yùn)贊助效果指數(shù)（SPI）”評(píng)定，包括對(duì)贊助商身份認(rèn)知、贊助商聲音、錯(cuò)誤認(rèn)知、適合度、品牌形象、購(gòu)買(mǎi)意愿提升等各項(xiàng)指標(biāo)。

益普索（中國(guó)）第九期贊助效果跟蹤研究報(bào)告，調(diào)研的目標(biāo)對(duì)象包括了家電、日化、食品、飲料、金融、體育運(yùn)動(dòng)、互聯(lián)網(wǎng)、通信以及交通運(yùn)輸?shù)阮?lèi)的品牌，調(diào)研區(qū)域覆蓋北京、青島、上海、天津、沈陽(yáng)、秦皇島等奧運(yùn)城市和廣州、武漢、成都、西安這四個(gè)非奧運(yùn)城市。具體訪問(wèn)方式為電腦輔助電話訪問(wèn)，調(diào)研完成的平均樣本量為3161人。

評(píng)選指標(biāo)

指標(biāo)名稱暨分值 考評(píng)權(quán)重 考察方向

A．核心價(jià)值 15分 品牌的核心價(jià)值是否和奧運(yùn)精神相一致，核心價(jià)值是否準(zhǔn)確傳遞給消費(fèi)者

B．身份認(rèn)知 15分 品牌知名度是否借助贊助奧運(yùn)得到較大提升，在未提示或提示下奧運(yùn)身份的公眾認(rèn)知情況

C．營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略 15分 奧運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略情況，長(zhǎng)期戰(zhàn)略、短期戰(zhàn)略，清晰戰(zhàn)略、模糊戰(zhàn)略

D．品牌傳播 15分 是否系統(tǒng)性地展開(kāi)奧運(yùn)品牌傳播活動(dòng)，以及傳播效果情況

E．行業(yè)地位 10分 在行業(yè)的地位是否因?yàn)榻柚鷬W運(yùn)而提升

F．產(chǎn)品訴求 10分 產(chǎn)品的訴求點(diǎn)是否與奧運(yùn)精神相關(guān)聯(lián)，是否結(jié)合奧運(yùn)進(jìn)行了新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)

G．購(gòu)買(mǎi)意愿 10分 奧運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)是否提升了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿

第7篇：智慧城市研究報(bào)告范文

關(guān)鍵詞 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)

中圖分類(lèi)號(hào)：TP391.44 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

伴隨著改革開(kāi)放深入發(fā)展，國(guó)內(nèi)的城市交通機(jī)動(dòng)化進(jìn)程加快，停車(chē)問(wèn)題日益嚴(yán)重，它既影響動(dòng)態(tài)交通的正常運(yùn)作，又給人們的工作和生活帶來(lái)影響。因此，正確處理好車(chē)輛停放的問(wèn)題，對(duì)解決道路交通擁堵、減少交通事故、提高道路通行能力等都有非常重要的意義。

1停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)需求分析

目前的停車(chē)場(chǎng)大多是以傳統(tǒng)接觸式讀寫(xiě)器為收費(fèi)介質(zhì)，少部分停車(chē)場(chǎng)可通過(guò)視頻進(jìn)行身份識(shí)別，且實(shí)際應(yīng)用的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)多為相對(duì)獨(dú)立的管理系統(tǒng)，只有少數(shù)可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)功能，整個(gè)系統(tǒng)缺乏必要的可擴(kuò)展性。因此，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)應(yīng)利用物聯(lián)網(wǎng)等前沿的先進(jìn)技術(shù)，使其在實(shí)際應(yīng)用中充分發(fā)揮系統(tǒng)應(yīng)有的管理功能，為用戶提供一套停車(chē)管理的全面解決方法，從而為用戶創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

1.1停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)現(xiàn)存問(wèn)題分析

1.1.1缺乏資源整合

即缺乏一體化管理思想，各停車(chē)場(chǎng)之間形成信息孤島，且現(xiàn)存停車(chē)場(chǎng)管理理念和技術(shù)落后，資源沒(méi)有共享，導(dǎo)致停車(chē)場(chǎng)的使用難以統(tǒng)籌考慮；整體協(xié)調(diào)難度大，不利于綜合利用有限的停車(chē)場(chǎng)資源。

1.1.2缺乏統(tǒng)籌調(diào)控觀念，缺乏人性化管理

即缺乏停車(chē)調(diào)控誘導(dǎo)思想，片面強(qiáng)調(diào)滿足停車(chē)需求，在制定城市停車(chē)設(shè)施規(guī)劃中往往以靜態(tài)的觀點(diǎn)看待停車(chē)位的供給，忽視了停車(chē)位的共享、周轉(zhuǎn)可能帶來(lái)的使用效率的提升，也缺乏對(duì)停車(chē)位供給方式和管理方式的引導(dǎo)和控制。

1.1.3缺乏綜合統(tǒng)籌、實(shí)時(shí)監(jiān)控的方法

即缺少高新技術(shù)的使用，例如物聯(lián)網(wǎng)、通信等技術(shù)，使得數(shù)據(jù)信息采集不夠?qū)崟r(shí)，無(wú)法做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，也沒(méi)有對(duì)環(huán)境的檢測(cè)，難以實(shí)現(xiàn)智慧化生態(tài)管理。

1.2停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)需求分析

面對(duì)機(jī)動(dòng)化加速發(fā)展，“停”和“行”矛盾愈加突出的趨勢(shì)，在目前，我們就要通過(guò)引入物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，統(tǒng)一集成管理，宏觀調(diào)控，實(shí)現(xiàn)信息共享，對(duì)城市機(jī)動(dòng)化進(jìn)程進(jìn)行科學(xué)引導(dǎo)和干預(yù)，以實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的可持續(xù)、智慧化發(fā)展。更好地服務(wù)于智慧城市。

利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)滿足人們生活上兩大停車(chē)需求。首先是基本停車(chē)需求，主要是指居民或單位車(chē)輛夜間停放的需求，這時(shí)的安全和環(huán)境備受關(guān)注，急需采用相關(guān)技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)采集、共享和與安防等系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，并反饋實(shí)時(shí)信息；其次是社會(huì)停車(chē)需求，這是由社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)產(chǎn)生的各種出行所形成的非靜態(tài)需求，由于目的地、時(shí)間等均不易掌握，這就要求利用物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)搭建停車(chē)場(chǎng)管理平臺(tái)，將多個(gè)停車(chē)場(chǎng)信息匯總統(tǒng)一管理，信息共享，將停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)建成一個(gè)開(kāi)放、動(dòng)態(tài)的可查信息系統(tǒng)，并給用戶提供停車(chē)選擇行為誘導(dǎo)，路線優(yōu)選，分散停車(chē)，減少擁堵以及找車(chē)位帶來(lái)的時(shí)間上的浪費(fèi)，減少由此引發(fā)的交通事故，實(shí)現(xiàn)智慧停車(chē)。

2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中的應(yīng)用

根據(jù)國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)所存在的問(wèn)題和應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的需求分析，構(gòu)建智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)需運(yùn)用的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)歸納如下：

2.1傳感器技術(shù)

傳感技術(shù)是關(guān)于從自然信源獲取信息，并對(duì)之進(jìn)行處理（變換）和識(shí)別的一門(mén)多學(xué)科較長(zhǎng)的現(xiàn)代科學(xué)與工程技術(shù)，它涉及傳感器、信息處理和識(shí)別的規(guī)劃設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)等活動(dòng)。傳感器負(fù)責(zé)信息的采集，是實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)實(shí)世界感知的基礎(chǔ)，是物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)應(yīng)用的基礎(chǔ)，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成。通過(guò)增加的傳感器對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行環(huán)境檢測(cè)和車(chē)位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

2.2無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)結(jié)合了計(jì)算、通信、傳感器三項(xiàng)技術(shù)。它是將一系列空間上分散的傳感器單元通過(guò)自組織的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，從而將各自采集的數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸匯總。

2.3 RFID技術(shù)

射頻識(shí)別（Radio Frequency Identification，簡(jiǎn)稱RFID）是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)無(wú)線電信號(hào)自動(dòng)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫(xiě)相關(guān)數(shù)據(jù)的無(wú)線通訊技術(shù)。應(yīng)用該技術(shù)對(duì)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行身份識(shí)別，在出入口實(shí)現(xiàn)安全高效管理。并為管理者節(jié)省人力物力。

2.4通信網(wǎng)及3G網(wǎng)絡(luò)

通信網(wǎng)是一種使用交換設(shè)備，傳輸設(shè)備，將地理上分散用戶終端互聯(lián)起來(lái)實(shí)現(xiàn)通信和信息交換的系統(tǒng)。第三代移動(dòng)通信技術(shù)（簡(jiǎn)稱3G），是指將無(wú)線通信與國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)等多媒體通信結(jié)合的新一代移動(dòng)通信系統(tǒng)。綜合利用通信網(wǎng)及3G網(wǎng)絡(luò)為用戶提供出行到停車(chē)再到離開(kāi)的全方位智慧誘導(dǎo)服務(wù)，使用戶方便查詢，節(jié)省時(shí)間；并且為管理者節(jié)省人力誘導(dǎo)，提高誘導(dǎo)品質(zhì)和準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)分散停車(chē)，減少擁堵，實(shí)現(xiàn)安全高效管理。

2.5專家系統(tǒng)和云計(jì)算

專家系統(tǒng)（Expert System）是一個(gè)含有大量的某領(lǐng)域?qū)＜宜降闹R(shí)與經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌蚶萌祟?lèi)專家的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)來(lái)處理該領(lǐng)域問(wèn)題的智能計(jì)算機(jī)程序系統(tǒng)。通過(guò)專家系統(tǒng)對(duì)停車(chē)場(chǎng)各子系統(tǒng)采集到的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、分析和計(jì)算，并結(jié)合預(yù)案，對(duì)非正常狀況做出判斷，同安防系統(tǒng)實(shí)施預(yù)警聯(lián)動(dòng)，提高整個(gè)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的安全性。最簡(jiǎn)單的云計(jì)算技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中隨處可見(jiàn)，如搜尋引擎、網(wǎng)絡(luò)信箱等，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)主要是運(yùn)用廣義云計(jì)算技術(shù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用服務(wù)，使用戶可通過(guò)手機(jī)等行動(dòng)裝置登錄用戶界面搜索停車(chē)場(chǎng)位置等相關(guān)信息和定制、瀏覽所提供的個(gè)性化服務(wù)。

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第8篇：智慧城市研究報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+；數(shù)字城管系統(tǒng)；大數(shù)據(jù)管理；城市綠色化；節(jié)能減排

DOI：1013939/jcnkizgsc201613003

一、我國(guó)智慧城市建設(shè)背景

從背景來(lái)看，在經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào)了，要走集約、綠色、智能、低碳的新型城鎮(zhèn)化發(fā)展道路?？偫硪矎?qiáng)調(diào)了“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)，要把智慧城市建設(shè)作為城市建設(shè)重要內(nèi)容。智慧城市是作為解決城市病、促進(jìn)城市管理、提高城市治理能效的重要手段。

為什么這樣確定智慧城市地位呢？新型城鎮(zhèn)化是動(dòng)力，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)工業(yè)化結(jié)構(gòu)，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化是基礎(chǔ)，信息化是協(xié)調(diào)創(chuàng)新，新型城鎮(zhèn)化是機(jī)會(huì)平臺(tái)，綠色化是方向。這“五化”實(shí)現(xiàn)第一個(gè)階段的目標(biāo)就是“小康社會(huì)”。在這個(gè)過(guò)程中可以看到，從農(nóng)業(yè)文明轉(zhuǎn)向工業(yè)文明，到后工業(yè)文明，城鎮(zhèn)化率不斷提高。城鎮(zhèn)化作為一種主要的推動(dòng)力量，給國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步帶來(lái)了巨大的機(jī)會(huì)。但是，同時(shí)也要看到，城市有了非常嚴(yán)重的城市病。比如，交通擁堵、能源緊張、空氣污染、水體污染、垃圾圍城、噪聲污染、用地矛盾、水資源短缺等。這意味著，在城市化過(guò)程中，城市還在“青壯年”就患上了“老年病”，需要從中、西醫(yī)雙方面進(jìn)行統(tǒng)一治療。所以，用智慧城市作為現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的主要發(fā)展方向，在城市工作中來(lái)解決城市病，解決城市的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，破解城市發(fā)展難題，從而帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這是智慧城市建設(shè)中的重要背景。

二、智慧城市的定義和內(nèi)容

可以看到，未來(lái)的城鎮(zhèn)化需要內(nèi)涵和質(zhì)量上的提升。

（一）未來(lái)城鎮(zhèn)化內(nèi)涵與質(zhì)量的轉(zhuǎn)向

從全方面來(lái)看，有以下八個(gè)轉(zhuǎn)向。一是，由過(guò)去的城市優(yōu)先發(fā)展，轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)互補(bǔ)發(fā)展；二是，從高能耗建設(shè)或者高能耗的城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)向低能耗、低碳的城鎮(zhèn)化；三是，從大城市擴(kuò)張為主轉(zhuǎn)向生態(tài)城和小城鎮(zhèn)與大城市互相發(fā)展；四是，從盲目克隆國(guó)外建筑轉(zhuǎn)向文脈傳承；五是，由高環(huán)境沖擊轉(zhuǎn)向低環(huán)境沖擊，要走一條低污染的發(fā)展道路；六是，由放任式機(jī)動(dòng)化轉(zhuǎn)向集約式機(jī)動(dòng)化；七是，從大型、集中式，以工業(yè)文明為主導(dǎo)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)轉(zhuǎn)向小型、分散循環(huán)式的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；八是，從少數(shù)人先富的方式轉(zhuǎn)向社會(huì)公平。面臨的任務(wù)非常嚴(yán)峻。在這樣艱巨的過(guò)程中間，需要智慧城市來(lái)協(xié)調(diào)各方，共同解決這些問(wèn)題。

（二）智慧城市的定義與內(nèi)容

智慧城市的定義內(nèi)容有很大爭(zhēng)議。很多專家提出了“智慧城市”的定義，每一家的定義都不一樣。國(guó)家五年前頒發(fā)的文件中，把智慧城市的定義分為這樣三個(gè)方面。從城市管理者角度講，促使城市“不得病”、“少得病”和“快治病”，保障城市健康和諧發(fā)展；從企業(yè)角度講，利用智慧城市技術(shù)手段，提升企業(yè)自身運(yùn)營(yíng)效力，降低運(yùn)營(yíng)成本、提升競(jìng)爭(zhēng)力；從百姓角度講，讓民眾感受到智慧城市帶來(lái)的“便民”“利民”和“惠民”，對(duì)政府有效監(jiān)督。從這樣三個(gè)角度來(lái)講，智慧城市都發(fā)揮了各自的效應(yīng)。

從手段上看，智慧城市通過(guò)全面感知、信息共享、智能解題。在城市規(guī)劃、建設(shè)、管理、運(yùn)行過(guò)程中采用信息化、智慧化、人性化等手段推進(jìn)管理創(chuàng)新。

從內(nèi)容上看，涵蓋城市產(chǎn)業(yè)、民生、環(huán)境、防災(zāi)減災(zāi)、行政治理、資本配置等，涉及面很廣。

從理念上講，以智慧系統(tǒng)為“黏合劑”將集約、低碳、綠色、人文等新理念融入城鎮(zhèn)化全過(guò)程。

從難度上講，智慧城市建設(shè)最大的難點(diǎn)是通過(guò)信息共享、系統(tǒng)共生來(lái)消除部門(mén)“信息孤島”和利益壁壘。所以我們的信息化經(jīng)歷那么多年以后，每個(gè)部門(mén)都自己搞一個(gè)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)就成了各自的信息孤島，這些孤島應(yīng)該通過(guò)智慧城市進(jìn)行整合，形成共享的信息平臺(tái)。

三、智慧城市建設(shè)的路徑

智慧城市如何實(shí)現(xiàn)集約、智能、綠色、低碳發(fā)展呢？主要是通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”進(jìn)行推進(jìn)。

從集約角度講，提高城市資源的集約利用和城市的運(yùn)行效率。用智慧城市的理念，智慧稅務(wù)、智慧能源、智慧垃圾處理、智慧管網(wǎng)等。智能本身是通過(guò)城鎮(zhèn)化的智慧化與精細(xì)化管理，使百姓的生活更加便利，而且百姓更加方便監(jiān)督各種為民服務(wù)的機(jī)構(gòu)。

從綠色的角度講，智慧城市建設(shè)促進(jìn)資源和能源的循環(huán)利用，恢復(fù)善待生態(tài)環(huán)境，通過(guò)智慧城市的辦法對(duì)環(huán)境加以保護(hù)和建設(shè)，實(shí)行低沖擊發(fā)展。

從低碳角度講，通過(guò)降低能源消耗、推廣可再生能源，使促進(jìn)行為節(jié)能減排。通過(guò)測(cè)算，光是能源消耗的可釋放，就能達(dá)到15%的節(jié)能和節(jié)水，是績(jī)效最高的節(jié)約方式。

（一）推行數(shù)字城管系統(tǒng)

推行了10年之久的數(shù)字城管系統(tǒng)與智慧城市的關(guān)系，數(shù)字城管將讓城市發(fā)展更加可持續(xù)，有效解決現(xiàn)代城市多部門(mén)服務(wù)和協(xié)調(diào)復(fù)雜性的矛盾。數(shù)字城管是城市管治的基礎(chǔ)工程。數(shù)字城管是整個(gè)國(guó)家治理體系創(chuàng)新的最重要基礎(chǔ)部分。同時(shí)，數(shù)字城管也是社會(huì)公平的公共品。

數(shù)字城管系統(tǒng)作為一種網(wǎng)格化的物理平臺(tái)，不僅能將物聯(lián)網(wǎng)的感知系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)精確疊加起來(lái)，而且又可發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)巡視人員實(shí)地拍攝檢查并反饋分析的能力，是一種不斷嚴(yán)禁的“人――機(jī)”復(fù)合平臺(tái)。因此，可在已有數(shù)字化城管系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化擴(kuò)充，作為智慧城市的公共平臺(tái)。比如，一個(gè)井蓋掉了，過(guò)去一定要等到小孩子掉進(jìn)去了，有關(guān)部門(mén)才去追查到底是怎么掉的，這個(gè)周期平均13個(gè)多月?，F(xiàn)在，進(jìn)行了網(wǎng)格式管理，把所有的井蓋都作為城市的部件記錄在案，一旦這個(gè)井蓋破了、掉了，在一個(gè)小時(shí)之內(nèi)就會(huì)檢測(cè)到，信息傳遞到系統(tǒng)，系統(tǒng)立刻就能發(fā)現(xiàn)這個(gè)井蓋是屬于哪個(gè)部門(mén)管轄，并把信息傳給相關(guān)部門(mén)，相關(guān)部門(mén)立刻補(bǔ)上。再過(guò)一個(gè)小時(shí)，第二次巡視就能發(fā)現(xiàn)這個(gè)井蓋到底有沒(méi)有蓋上，其中時(shí)間間隔是多少，把這個(gè)結(jié)果公之于眾。為民服務(wù)的質(zhì)量、行政效率，都可以體現(xiàn)出來(lái)?？梢匝葑?yōu)榛ヂ?lián)網(wǎng)，在每個(gè)井蓋上加一個(gè)裝置，可以實(shí)時(shí)知道這個(gè)井蓋是掉了還是破了，還是完好的?，F(xiàn)有的網(wǎng)格式管理，使城市管理更加精細(xì)，形成一個(gè)智慧城市公共平臺(tái)，這個(gè)公共平臺(tái)通過(guò)采集數(shù)據(jù)，把原有的一些基礎(chǔ)設(shè)施和容易發(fā)生的事件事先儲(chǔ)存起來(lái)，進(jìn)行預(yù)案現(xiàn)場(chǎng)化，極大地提高了相關(guān)部門(mén)對(duì)突發(fā)性事件和可能出現(xiàn)災(zāi)害的反應(yīng)速度，提升各個(gè)部門(mén)的效率。

（二）大數(shù)據(jù)管理的鏈接

從大數(shù)據(jù)與數(shù)字城管系統(tǒng)來(lái)看，通過(guò)大數(shù)據(jù)管理，從人口24小時(shí)的分布與交通干線上手機(jī)位置的信息，就可以了解到整個(gè)城市交通的擁堵情況和發(fā)展演變的規(guī)律。通過(guò)大數(shù)據(jù)，從相關(guān)性角度來(lái)了解人口的流動(dòng)，是原來(lái)的抽樣調(diào)查難以完成的，它從整體上全面地反映整個(gè)人口就業(yè)在城市空間的流動(dòng)，可以為人口的布局、交通擁堵、空氣污染等各種各樣的城市難題找到解決方案。大數(shù)據(jù)成為有力的武器和非常好的管理資源。從這扇門(mén)打開(kāi)以后，許多原來(lái)傳統(tǒng)城市管理難題的解決辦法或者治“城市病”的途徑都被找到了。

這看似復(fù)雜，其實(shí)很簡(jiǎn)單。智慧城市必須是從操作簡(jiǎn)單的政府與老百姓的投訴反饋機(jī)制，延伸到網(wǎng)格化、精細(xì)化的管理系統(tǒng)，再通過(guò)城市的公共信息平臺(tái)，把云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)這三大信息加上去，使得整個(gè)城市的智慧管理系統(tǒng)不斷升級(jí)，不斷向前發(fā)展。所以說(shuō)，智慧城市非常昂貴。有許多設(shè)備供應(yīng)商希望基層政府購(gòu)買(mǎi)他們的設(shè)備，建設(shè)“智慧城市”。這就相當(dāng)于病人到醫(yī)院里看病，醫(yī)生不給開(kāi)藥，而讓病人找藥廠，藥廠給病人開(kāi)了一大堆藥，抱回去吃，效果很差。在智慧城市建設(shè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)很多地方的智慧城市建了沒(méi)有用，因?yàn)樗窃O(shè)備商供應(yīng)建設(shè)起來(lái)的，不堪一擊。這樣就把智慧城市的名聲搞壞了，這是非常值得重視的問(wèn)題。

（三）放大智慧城市的疊加效應(yīng)

智慧城市有疊加效應(yīng)，由專題性智慧向綜合性智慧提升。比如，功能模塊型、數(shù)據(jù)共享型、虛擬城市型、電子商務(wù)型，都是不同的專題，專門(mén)針對(duì)一種城市病，策劃、治療這個(gè)城市病的智慧城市，從治一種病發(fā)展到治多種病，最后針對(duì)疑難病癥進(jìn)行治療。向交通擁堵、空氣污染發(fā)出挑戰(zhàn)，這樣的智慧城市，可以認(rèn)為是到了一個(gè)高度。一個(gè)非常著名的國(guó)外大公司，一進(jìn)來(lái)就說(shuō)“智慧地球”，地球比人類(lèi)聰明多了，地球聰明起來(lái)，智慧城市就建成了。實(shí)際上是廣告宣傳語(yǔ)，為了賣(mài)設(shè)備，相當(dāng)于病人到了醫(yī)院，沒(méi)看病就抱走了一大堆藥，走偏了方向，浪費(fèi)了錢(qián)。

（四）促進(jìn)城市的綠色化與節(jié)能減排

智慧城市必須是圍繞著促進(jìn)城市的綠色化，把節(jié)能減排作為智慧城市的一個(gè)通用問(wèn)題。聯(lián)合國(guó)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，城市最基本的?。?5%的能源是城市消耗的，75%的污染是城市排出的，75%的溫室氣體是城市引起的。如果說(shuō)地球有病，城市是根源。大自然本身是綠色的，不要去破壞它。鄉(xiāng)村也是綠色的，不是灰色的。通過(guò)智慧城市建設(shè)，把城市轉(zhuǎn)變成綠色，這是長(zhǎng)期的概念，這樣智慧城市、生態(tài)城市，智慧的綠色交通，智慧供水、智慧能源城市，都是圍繞著使城市綠色化，運(yùn)用信息數(shù)據(jù)，運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”。

1城市生態(tài)化改造

城市生態(tài)化改造，是需要城市建筑密度、人口密度適當(dāng)提高，保持緊湊，防止出現(xiàn)美國(guó)的城市蔓延，綠色建筑達(dá)到80%以上，可再生能源占比20%以上，實(shí)現(xiàn)生物多樣性。中國(guó)跟西方發(fā)達(dá)國(guó)家一個(gè)非常大的差別就是，西方一個(gè)農(nóng)民消耗的能源比城市的人要多得多。而在中國(guó)，一個(gè)城市居民消耗的能源是農(nóng)村的三倍，正好相反。原因在于，我國(guó)農(nóng)村機(jī)械化運(yùn)作水平很低，人多地少。整個(gè)城市化的過(guò)程，對(duì)資源消耗、能源消耗、空氣排放、污染壓力都非常大，要通過(guò)原有程序的生態(tài)化、綠色改造等來(lái)運(yùn)營(yíng)。

2城市交通與綠道建設(shè)

從全球的角度來(lái)看，交通排放的能耗氣體占到整個(gè)能耗氣體排放的1/3以上。隨著汽車(chē)進(jìn)入家庭，中國(guó)的交通發(fā)展非?？臁５?，如果從城市建設(shè)的角度出發(fā)，硬件和軟件相結(jié)合，采用交通導(dǎo)向的開(kāi)發(fā)模式，使空間利用和交通緊密地結(jié)合起來(lái)，利用“智慧交通”改治擁堵的情況，通過(guò)城市發(fā)展的骨干交通的智慧化，軌道交通與大容量快速公交等，把城市交通的毛細(xì)血管，包括綠道、自行車(chē)道、人行道打通，使信息化與機(jī)動(dòng)化協(xié)調(diào)起來(lái)，就能解決交通排放的廢氣，使交通的能耗減少。

3智慧水務(wù)建設(shè)

通過(guò)智慧水務(wù)建設(shè)來(lái)處理排水、污水、安全供水以及防洪防澇，建設(shè)智慧海綿城市。城市許多管網(wǎng)運(yùn)行狀況是不能改制的。智慧城市建設(shè)能夠及時(shí)反映管網(wǎng)平時(shí)疏通的情況、堵塞的情況，水量大小等情況，確定哪些管網(wǎng)應(yīng)該啟動(dòng)，哪些管網(wǎng)應(yīng)該關(guān)閉。應(yīng)該智慧地反映和適應(yīng)城市的洪水，同時(shí)使城市的暴雨能滲到地下，和地下的水接通，使水地成為水庫(kù)，城市可以像海綿那樣吸收水。最近經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，總理提出，城市水源的問(wèn)題，需要城市自行解決，以后大規(guī)模的調(diào)水要逐漸減少。水是可循環(huán)的，智慧城市要促進(jìn)循環(huán)。過(guò)去對(duì)水資源的利用是做加法，人口和產(chǎn)業(yè)，利用加法?，F(xiàn)在是乘法，也就是水利用一次，等于水資源增加了一倍，利用兩次就增加了兩倍，新加坡是水資源再利用的典范。海水淡化每噸5元錢(qián)，而污水再生一次是每噸25元錢(qián)，非常便宜，比任何長(zhǎng)期調(diào)水的成本都要低。同時(shí)，這種供水的模式非常安全和可靠。所以說(shuō)，要把海綿城市與智慧城市的建設(shè)相互促進(jìn)。比如說(shuō)，海綿城市建設(shè)中，把傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)模式形成的洪水高峰大大消減，原有的管網(wǎng)，五年一遇的，變成十五年一遇、二十年一遇的，把綜合管廊變成智慧管廊，把海綿城市變成智慧的海綿城市，把城市黑臭河道治理，中水回用，水務(wù)協(xié)同微循環(huán)都帶動(dòng)起來(lái)。

4智慧能源城市的建設(shè)

可再生能源與建筑一體化及建筑節(jié)能相結(jié)合，城市成為可再生能源的城市。

分布式能源和集中式能源有巨大的區(qū)別，集中式能源是一個(gè)獨(dú)立的電場(chǎng)，如果這個(gè)電場(chǎng)遭到了襲擊，整個(gè)城市能源就消失了。非物質(zhì)能源是分散的。比如，屋頂?shù)奶?yáng)能、周邊的風(fēng)、生物質(zhì)發(fā)電等多種能源，整合成新能源網(wǎng)，必須通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將其協(xié)調(diào)起來(lái)，共同為城市提供一個(gè)安全、保障又有彈性的系統(tǒng)。即使系統(tǒng)一兩個(gè)節(jié)點(diǎn)出了問(wèn)題也非常安全。它是彈性的，同時(shí)又是綠色的、可再生的。這就是一種互聯(lián)網(wǎng)智慧城市的運(yùn)用模式，稱為智慧的能源城市。筆者曾領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)團(tuán)隊(duì)在東北地區(qū)50萬(wàn)人口覆蓋區(qū)域進(jìn)行嘗試，把能裝上太陽(yáng)能的屋頂都裝上太陽(yáng)能，共裝了產(chǎn)電20千瓦的太陽(yáng)能發(fā)電裝置。如果在全國(guó)推廣，若10%的屋頂實(shí)施可再生能源與建筑一體化工程，年發(fā)電量相當(dāng)于再造一個(gè)三峽電站，應(yīng)用潛力十分巨大。

5綠色小城鎮(zhèn)建設(shè)

小城鎮(zhèn)建設(shè)啟動(dòng)以后，可以推廣新能源的應(yīng)用、三網(wǎng)合一的信息技術(shù)，來(lái)回溯超市產(chǎn)品質(zhì)量等，再推行水的小型化、低成本、無(wú)害化的飲水安全、污水處理和垃圾處理基礎(chǔ)設(shè)施，這些在大城市里是難以推廣的，而在小城鎮(zhèn)可以推廣，小城鎮(zhèn)可以成為新技術(shù)的匯集地。

四、結(jié)論

智慧城市必須要應(yīng)對(duì)很多問(wèn)題。比如城市空氣，PM25產(chǎn)生，可以說(shuō)每天都不一樣，每個(gè)季度、每個(gè)月、每一天都是不一樣的。源頭如此分散、如此多元化的污染源，必須要通過(guò)智慧的源頭分析、現(xiàn)場(chǎng)的智慧檢測(cè)、過(guò)程的控制，智慧的預(yù)警預(yù)報(bào)和智慧的系統(tǒng)反應(yīng)，才能有效應(yīng)對(duì)。不能簡(jiǎn)單地只看看天，再判斷能見(jiàn)度多少。如果有效應(yīng)對(duì)，就會(huì)使污染下降。

綠色建筑、綠色社區(qū)，城市的基礎(chǔ)細(xì)胞是建筑和社區(qū)，如果把這些建筑與社區(qū)健康化、綠色化，再加上“互聯(lián)網(wǎng)+”，能夠解決很多問(wèn)題。比如，每個(gè)綠色建筑都安裝一個(gè)集成的傳感器，把二氧化碳的濃度、VOC的濃度、溫度、濕度、能源消耗、水的消耗都收集起來(lái)，傳遞于中心管理，橫向比較，可以很方便地發(fā)現(xiàn)，哪些建筑的病最嚴(yán)重，哪幾個(gè)細(xì)胞首先壞死。據(jù)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，水消耗最高的建筑與最低的相差12倍，能源消耗最高的建筑和最低的建筑相差16倍。城市的病是由建筑的病，即細(xì)胞的病構(gòu)成的。通過(guò)綠色建筑、綠色社區(qū)的智慧化管理，首先能發(fā)現(xiàn)所患的病是先天的還是后天的，有許多建筑的病是先天的，管子就接錯(cuò)了。所以，智慧城市是以中醫(yī)的治理方式綜合應(yīng)答解決“城市病”不這樣應(yīng)答就是假的智慧城市。當(dāng)然也要關(guān)注到，每個(gè)城市有自己的一種流行病，治療方法要根據(jù)每個(gè)城市的具體情況。

智慧城市類(lèi)型眾多，但是從科學(xué)分類(lèi)來(lái)講，至少可以分為以下三種。

一是城市管理績(jī)效提高型。即社會(huì)創(chuàng)新模式、創(chuàng)新機(jī)制的激勵(lì)，大大提高了政府治理城市的成效。

二是節(jié)能減排型。城市發(fā)展綠色化，不僅僅使當(dāng)代的城市宜居起來(lái)，因?yàn)槲覀兂鞘胁灰司又饕俏廴?，主要是不綠色，為下一代留下什么。

三是市民生活便捷型。也就是說(shuō)，市民生活不方便是因?yàn)槌鞘杏胁?，所以智慧城市必須要及時(shí)、有效地應(yīng)對(duì)城市病，使老百姓生活得更好。前兩種是政府必須事先做好頂層設(shè)計(jì)和實(shí)施規(guī)劃的，并能為第三種奠定基礎(chǔ)。

頂層設(shè)計(jì)的本質(zhì)是“城市診斷”、看準(zhǔn)“城市病”，再以智慧手段綜合調(diào)理，從而逐步演進(jìn)為復(fù)合式全功能智慧城市。只有這種智慧城市才是中國(guó)需要的，才是符合前文所講的“五化”的方向，才能使老百姓生活得更好，使城市生活更美好，發(fā)揮城市的應(yīng)有作用。要以最低的成本、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)使城鎮(zhèn)化健康地、綠色地向前發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]仇保興應(yīng)對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)――中國(guó)城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略研究主要問(wèn)題與對(duì)策 [M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2009

[2]仇保興篤行借鑒與變革――國(guó)內(nèi)外城市化主要經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)與中國(guó)城市規(guī)劃變革[M] .北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2012

[3]仇保興中國(guó)數(shù)字城市發(fā)展研究報(bào)告（2011―2012年度） [M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2013

[4]辜勝阻中國(guó)城鎮(zhèn)化機(jī)遇、問(wèn)題與路徑[J]中國(guó)市場(chǎng)，2013（3）

第9篇：智慧城市研究報(bào)告范文

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的《2014-2018年中國(guó)LED照明產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，2014年全球LED照明產(chǎn)值將達(dá)到350-400億美元，未來(lái)五年國(guó)內(nèi)LED將處于高速增長(zhǎng)期，未來(lái)五年產(chǎn)值總計(jì)將超過(guò)1萬(wàn)億元。目前，國(guó)內(nèi)LED照明的普及率才20-30%，未來(lái)五年LED照明的滲透率可能超過(guò)80%，產(chǎn)值將保持25%以上的年復(fù)合增長(zhǎng)率。

未來(lái)LED照明行業(yè)的快速發(fā)展的原因主要有兩點(diǎn)：一是政府政策的大力支持；二是行業(yè)本身技術(shù)的進(jìn)步。

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LED相關(guān)的主要政策

由于技術(shù)進(jìn)步不斷帶動(dòng)LED生產(chǎn)成本下降，更多的采用中功率芯片，再加上市場(chǎng)促銷(xiāo)行為，LED照明產(chǎn)品價(jià)格加速下降。國(guó)際廠商取代40W燈泡的LED產(chǎn)品已有降至10美元“甜蜜點(diǎn)”以下，國(guó)內(nèi)大廠的產(chǎn)品也下降到30元人民幣左右，而普通品牌的LED燈泡已經(jīng)降至12-20元，基本與節(jié)能燈一致。再加上耐用和節(jié)能的特性，LED燈泡的性價(jià)比已經(jīng)大幅勝出節(jié)能燈。加上國(guó)家淘汰白熾燈政策落實(shí)，LED照明市場(chǎng)正在啟動(dòng)。

然而，在LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過(guò)程中也存在著諸多因素制約LED照明的發(fā)展。其中標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題和產(chǎn)品同質(zhì)化問(wèn)題最為嚴(yán)重。

標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題

現(xiàn)在國(guó)際有一個(gè)組織推出了道路燈標(biāo)準(zhǔn)，而在國(guó)內(nèi)還沒(méi)形成一個(gè)完善的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在做LED路燈的廠家很多，而每個(gè)廠家的模塊沒(méi)有統(tǒng)一。沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化就會(huì)在生產(chǎn)、銷(xiāo)售流通、使用等環(huán)節(jié)產(chǎn)生一系列的問(wèn)題。因?yàn)椴煌瑥S家的產(chǎn)品無(wú)論是光源還是電器，特別是電器的大小及接頭驅(qū)動(dòng)等的電流、電壓分類(lèi)等，都各不相同。假如過(guò)一段時(shí)間生產(chǎn)廠家破產(chǎn)倒閉，那么如果應(yīng)用燈具出現(xiàn)問(wèn)題則找不到相應(yīng)的替換產(chǎn)品。在推廣LED過(guò)程中，標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題值得關(guān)注。

產(chǎn)品同質(zhì)化問(wèn)題