頂管施工技術論文精選(九篇)

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第1篇：頂管施工技術論文范文

【關鍵字】市政工程，頂管施工，技術要點

中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A 文章編號：

前言

隨著城市現代化進程逐步深入，人們對城市功能和市容市貌提出了更高需求。不僅要求及具有健全的城市功能，還要求各項市政工程施工不得破壞周圍環境，尤其地下管網工程。現代城市規劃與建設中不可避免地將在地下鋪設各種功能、直徑不同的管道，為了不破壞施工現場周圍環境，減少對車輛、行人出行不良影響，頂管施工技術在市政地下管網工程中得到廣泛應用。與傳統的挖溝埋管法相比，頂管施工技術是一種非開挖施工技術，具有了自身獨特的優勢。

二．頂管施工技術及其的優越性

1、頂管施工技術

頂管施工技術是一種用于市政施工的非開挖掘進式管道鋪設施工技術，具有噪音小、施工場地小、對周圍環境影響小及不影響交通順利通行等優勢。由于城市地下管道種類多、管道錯綜復雜，采用傳統的開挖埋管法必然對施工現場周圍環境造成一定破壞和影響，因而提出了頂管技術—非開挖施工技術。非開挖技術是指利用微開挖或不開挖技術對地下管線、管道和地下電纜進行鋪設、修復或更換的一門科學，具有經濟、高效、保護環境、地面建筑不用搬遷、不影響交通等特點，是一種高科技且實用的技術。

2、頂管施工技術優越性

與傳統的開挖埋管法相比，頂管施工技術在施工工序、工程進度及管道地基施工等方面具有明顯優勢。具體內容如下：

（一）施工工序：以市政給排水工程為例，由于該工程中排水管道直徑較大、管道埋深大，土層開挖后需要進行支護處理。如果遇到地下水位較高情況，還需要進行降排水處理，無形中增加了施工工序。盡管頂管施工技術不能全然取消這些施工環節，但一定情況下可以不采用某些施工工序，比如支護。

（二）工程進度：與傳統的開挖埋管法相比，頂管施工技術工序相對較少、開方工程量小、回填作業量小，使得工期長度相對短一些，有助于在規定日期內保質保量地完成施工，并降低對地面交通、環境過分影響。

（三）管道地基施工：頂管施工技術由于采用的是管道和土同體置換的方式，與傳統開挖埋管法相比，能夠有效減少管道地基沉降現象，并減少對土層過分擾動。

三．頂管施工的技術要點

1、現場勘查與調查，做好施工準備

為了確定合理的施工組織設計，設計單位工作人員需要進入施工現場勘察與調查實際情況，做好施工準備工作。具體勘察與調查工作包括以下內容：勘察清楚施工現場或鄰近施工現場地下管網情況，對給水、煤氣、通訊、電力等管道進行現場定位，并嚴格分析那些管道需要停止工作或搬走，之后將其清楚標注出來；考察施工現場路面車流、人流等交通情況，必要時在路口設計交通導向牌、安排專人指揮，并根據道路交通情況合理安排施工路線；清楚掌握施工現場及附近排水管道情況，規劃與設計最佳排污路線，必要時還可搭建臨時排污管道，避免施工污水流入其他位置；如果施工現場有橋梁或其他建筑物，設計人員一定要摸清楚橋墩、橋臺基礎、建筑物基礎樁等情況，避免管道施工為其帶來破壞性影響。

2、施工技術準備工作

經過系統而周詳勘測與調查后，設計人員應分析相關資料信息得出施工現場的一些施工技術條件，并根據勘察情況與技術分析確定合理的施工組織設計。具體內容如下：

掌握施工現場地質情況，比如，含水量、透水性質等。如果土層中含有砂層或巖層，設計人員則需要進一步摸清砂層及巖層具體情況，然后選擇符合地質條件的頂管施工技術；

分析與總結地下水位變化規律，并將其來源、水面高度及潮汐情況清楚描述出來；

掌握各種頂管施工技術的相關要點。比如，水平螺旋鉆進法、微型隧道施工法、水平定向鉆進施工法等施工方式都具有自身獨特的施工工藝和程序，設計人員必須根據實際情況選擇最合適的頂管施工技術。

3、設計施工線路與井位施工

經過詳細勘察與技術分析之后，設計人員便可以此為依據設計施工方式、線路及井位。然后，施工單位人員按照設計圖上管道平面位置，利用測量儀器清楚標注出管道的具置，即水平高度及作業方向。同時，還要計算管道穿越長度，合理確定工作井位置和數量，并盡可能減少工作井數量，原因在于工作井造價比較昂貴。在設計施工線路過程中，設計人員應盡量使其避開樹木根莖、建筑基礎、

橋臺樁基等實物，嚴格設計施工線路，避免與其他實物產生沖突。另外，如果頂

進深度范圍內土層較為復雜，施工人員會同設計人員商議是否降低或抬高標高，

避免為施工帶來不必要的困難。

4、鉆進導向孔軌跡施工

導向孔軌跡設計與施工是否合理，直接影響著管道施工的精度，對管道施工成功與否有著至關重要的影響。完成測量放線工作后，施工人員便可以在管道平面位置按照深度要求操作定向鉆機作業。鉆孔作業前，施工人員必須嚴格檢查導向儀，并在施工過程中嚴格控制鉆頭深度與方向，避免產生較大誤差。一旦施工過程中出現鉆壓突變、扭矩、泥漿漏失等情況，施工人員必須及時采取處理措施，確保導向孔的精度。并且，設計導向孔軌跡時設計人員必須綜合考慮現場地質情況、地下管網布置及其他障礙物布置狀況，在此基礎上才能確保軌跡設計的合理性與科學性。

5、擴孔施工要點

導向孔施工完成后，施工人員便可利用鉆擴口對導向孔進行回擴工序。進行回擴工序時，應始終保持適當的泥漿量，并根據實際需要合理控制鉆進速度，以便排渣。回擴工序一般分為幾次完成，并在最后一次中采用擠擴式鉆頭，以便使孔壁定型和穩定。

6、頂進施工要點

導向孔施工完成、孔壁具有一定強度后，則進入頂進施工工序。頂進施工過程中應嚴格注意以下內容：頂進時，頂鐵上不準站人；頂進就位后，應立即回復施工線路；頂進施工完成后，施工人員必須對管道線路進行全面修整與鞏固，并進行相關實驗。待一切無任何問題時，管道線路便可以正式運行。

四．頂管施工應注意的幾個問題

1、工程地質和水文地質條件

施工前必須了解土層的變化情況，對于要經過回填土的地帶，需要提前加固處理，避免施工過后地表有過大幅度的下沉。

2、有毒有害氣體的檢測和預防

頂管施工通過的地層一般都會有淤泥層，腐爛的動植物會在地下生成有毒有害的氣體，頂管施工過程中，需要定時監測管內有毒有害氣體的含量，及時通風換氣，確保安全。

3、地下管線的提前探察

頂管施工時提前查明其它地下管線的埋設深度，走向位置等，不僅有利于頂管施工工程的順利進行，而且對于保證其它地下管線的安全。

4、穿越建筑物時對基拙的探察

頂管在建筑物基礎下施工時，需要明確施工路線上所遇到的建筑物基礎類型，對部分不穩定的基礎，頂管頂進前可以采取托換、加固措施。

5、頂進計算

根據準確計算頂進推力等計算結果，選用相應的油缸類型和確定中間的分布;通過工作設計，根據計算得到最大頂力，提出工作井的加固方案。

參考文獻：

第2篇：頂管施工技術論文范文

頂管法又稱為非開挖管道敷設技術，它具有不需要開挖面層，就能穿越地面構筑物和地下管線及公路、鐵路、河道的特點，相比開挖敷設技術，投資和工期將大大節省。同時，頂管施工技術可以降低噪音，減少粉塵，減輕對城區的交通條件和環境狀況的干擾和破壞，屬于真正的無污染、高效率的施工技術。頂管施工法由于其上述多方面的優點，在市政工程中尤其是在市政給排水管線工程中得到了廣泛地應用。概括起來，頂管施工技術具有幾大方面的優點：施工面由線縮成點，占地面積小；地面活動不受施工影響，對交通干擾小；噪音和震動低，城市中施工對居民生活環境干擾小，不影響現有管線及構筑物的使用；可以在很深的地下或水下敷設管道，可以安全穿越鐵路、公路、河流、建筑物，減少沿線的拆遷工作量，降低工程造價，其主要缺點是施工技術難度較高，需要詳細的工程地質和水文地質勘探資料。

2頂管技術施工應用分析

2.1頂進管的選擇頂進管一般選用鋼筋砼管，如沒有腐蝕要求可選用鋼管。鋼筋砼管的規格設計、配筋和應力驗算應遵守有關鋼筋砼的標準和技術規程，特別是有關鋼筋砼管的標準和技術規程。

2.1.1頂進管直徑的選擇頂進管的直徑選擇是首先根據工程性質、工程需要確定內徑，根據頂進管所受荷載確定砼管的配筋及壁厚，進而確定外徑。因為頂管工程工作面上需要配備挖土工人，所以一般管內徑不小于500mm。

2.1.2頂進管長度的選擇頂進管的長度對頂管過程的可控性和經濟性有很大的影響。在直線推頂的情況下使用長管可以減少裝管的次數，取得良好的效果，但隨著管長度的增長，如果偏離原定的路線，使之恢復正確路線要比使用短管更加困難。建造頂壓坑時頂壓坑的長度也要增大，挖坑、支護、回填、修復的費用將相應地增加。反之，在直線上推頂很短的管也較困難，因為短管比較容易向周圍土層中擠入，致使整個管列呈蛇形彎曲，這便降低了管路頂進的可控性。

一般情況下，管長度須相對于管徑來衡量，當L/D外≤1.10時，為短管；當L/D外=1.15時，為標準管；當L/D外≥2.10時為長管。

2.2頂管施工的前期準備

2.2.1現場平面布置平面總體布置包括起重設備、自動控制室、料具間、管片堆場、拌漿棚及拌漿材料堆場、注水系統、棄土坑的布置等。始發工作井內安裝發射架、頂管機、前頂鐵、主推千斤頂、反力架等頂進設備，工作井邊側設置下井扶梯供施工人員上下。

2.2.2頂管機進、出洞處以及后靠土體加固為確保頂管機出洞的絕對安全，需對后靠土體及進、出洞區域土體進行高壓旋噴樁加固。為防止頂管機進、出預留洞導致泥水流失，并確保在頂進過程中壓注的觸變泥漿不流失，必須在工作井安裝洞口止水裝置。

2.3頂管施工的工藝頂管施工又稱為頂進法施工，是指利用頂進設備將預制的箱形或圓形構造物逐漸頂入路基，以構成立體交叉通道或涵洞的施工方法。頂管施工需先在確定的管段之間設置工作井和接收井，然后在工作井內安裝推力設備將導軌上的頂管機頭推入土體，由機頭導向，將預制的鋼筋混凝土管向前頂進，前端土體通過工作井運出，最后完成管道鋪設。

2.3.1頂管井的設計頂管井分工作井與接收井兩種，頂管井的建造結構有很多種類，一般使用鋼筋混凝土結構。工作井的結構形式通常有單孔井和單排孔井。前者形狀有圓形、正方形、矩形等，后者則大多為矩形，它們的結構受力性能由高至低依次為圓形一正方形一矩形。結構布置時，可在井內設置內支撐，改善結構受力。在建造過程中，工作井按雙向頂進設計，與接收井間隔布置，間距與設計檢查井間距一致，施工完畢，在工作井和接收井的位置上按設計要求做檢查井。

2.3.2頂管施工工序①穿墻：打開穿墻悶板將工具管頂出井外，并安裝穿墻止水裝置，主要技術施工措施如下：a穿墻管內填夯壓密實的紙筋粘土或低強度水泥粘土拌和土，以起到臨時性阻水擋土作用；b為確保穿墻孔外側一定范圍內土體基本穩定并有足夠強度，工作井工具管穿墻前，對穿墻管外側采取注漿固結措施；c穿墻前對可能出現的問題進行分析并制定相應處理措施；d悶板開啟后迅速推進工具管，同時做好穿墻止水，本工程采用止水法蘭加壓板，中間安入20mm厚的天然優質橡膠止水板環，要求具有較高的拉伸率和耐磨性，借助管道頂進帶動安裝好的橡膠板形成逆向止水裝置，應防止因穿墻管外側的土體暴露時間過長而產生擾動流變。②頂管出洞：頂管出洞是頂管作業中一個很值得注意的問題，頂管出洞，即頂管機和第一節管子從工作井中破出洞口封門進入土中。開始正常頂管前的過程，是頂管技術中的關鍵工序，也是容易發生事故的工序。為防止管線出現偏斜，應采取工具管調零，在工具管下的井壁上加設支撐，若發現下跌立即用主頂油缸進行糾偏，工具管出洞前預先設定一個初始角彌補下跌等措施。③注漿減阻：在頂管施工中還有一個重要的技術措施就是通過壓注觸變泥漿填充管道周圍的空隙，形成一道泥漿保護套，起到支撐地層，減少地面沉降，減少頂進阻力的作用。在施工中，首先對頂管機頭尾部壓漿，并要與頂進工作同步，然后在中續間和混凝土管道的適當位置進行跟蹤補漿，以補充在頂進中的泥漿損失。注漿工序一般多應用于長距離頂管施工中。④頂管糾偏：糾偏是指機頭偏離設計軸線后，利用設置在后部的糾偏千斤頂組，改變機頭端面的方向，減少偏差，使管道沿設計軸線頂進。頂進糾偏是采用調整4臺糾偏千斤頂組的方法，進行糾偏操作，若管道偏左則千斤頂采用左伸右縮，反之亦然。如果同時有高程和方向偏差，則應先糾正偏差大的一邊。糾偏應做到在頂進中采用小角度分級逐步進行，勤調微糾。當頂管機頭發生旋轉時，可采取在管內的相反方向增加壓重塊或在中間站提供旋轉糾正力矩等方法糾正。

3結語

頂管工藝的施工從技術上講是完全可行的，相對于開槽埋管從社會效益與經濟效益上來講更具有優越性。從根本上改變了城市管網亂挖現象；另外一方面從切實做到保護環境入手，加大推廣頂管施工技術力度勢在必行，可以預見未來的管線鋪設技術將以頂管工藝為支撐。

參考文獻：

[1][德]馬·謝爾勒著，漆平生，楊順喜，李周譯.頂管工程[M].北京:中國建筑工業出版社.1983.

[2]王峰.頂管技術在泵站出水管道施工中的應用[J].城市道橋與防洪.2006.(2):22-23.

[3]給水排水管道工程施工及驗收規程[S].中華人民共和國建設部.1997.

第3篇：頂管施工技術論文范文

【關鍵詞】頂管技術；給排水管道；施工應用

引言

頂管施工是一種現代化的埋設地下管線的施工方法，它在不擾動管外土層結構條件下，利用頂進、擠壓等多種予力手段的予力技術作用原理，自控自支護自平衡土壓力，使管壁與原土層緊密結合，不會形成埋管回填土中的積水帶及浮力區，可改變頂管沿線地下水的滲流方向及滲透作用，使頂管管線形成土體中的加筋體，與土體產生相互作用，改善了沿線土層的變形性質，顯現出該施工特點的較大的優越性。

頂管施工技術在地層的適應性、對地上地下環境的保護、對地上地下設施的無干擾破壞、施工安全可靠性、施工質量保證及施工經濟效益等方面都具有較大的優越性，并顯現出無限生命力。

1 頂管施工的特點

頂管法又稱為非開挖管道敷設技術，它具有不需要開挖面層，就能穿越地面構筑物和地下管線及公路、鐵路、河道的特點，相比開挖敷設技術，投資和工期將大大節省。同時，頂管施工技術可以降低噪音，減少粉塵，減輕對城區的交通條件和環境狀況的干擾和破壞，屬于真正的無污染、高效率的施工技術。頂管施工法由于其上述多方面的優點，在市政工程中尤其是在市政給排水管線工程中得到了廣泛地應用。概括起來，頂管施工技術具有幾大方面的優點：施工面由線縮成點，占地面積小；地面活動不受施工影響，對交通干擾小；噪音和震動低，城市中施工對居民生活環境干擾小，不影響現有管線及構筑物的使用；可以在很深的地下或水下敷設管道，可以安全穿越鐵路、公路、河流、建筑物，減少沿線的拆遷工作量，降低工程造價，其主要缺點是施工技術難度較高，需要詳細的工程地質和水文地質勘探資料。

2 頂管作業技術應用分析

2.1 頂管的長度

用頂管法施工的頂力，隨著頂進距離的增加而增大。由于頂管設備能力有限，因此一次頂進長度受到限制。管徑越大，所受的阻力也越大。頂進管的長度對頂管過程的可控性和經濟性有很大的影響。在直線推頂的情況下使用長管可以減少裝管的次數，取得良好的效果，但隨著管長度的增長，如果偏離原定的路線，使之恢復正確路線要比使用短管更加困難。建造頂壓坑時頂壓坑的長度也要增大，挖坑、支護、回填、修復的費用將相應地增加。反之，在直線上推頂很短的管也較困難，因為短管比較容易向周圍土層中擠入，致使整個管列呈蛇形彎曲，這便降低了管路頂進的可控性。

一般情況下，管長度須相對于管徑來衡量，當L/D外≤1.10時，為短管；當L/D外=1.15時，為標準管；當L/D外≥2.10時為長管。

2.2 頂管工具的選用

所用的千斤頂、高壓油泵系統、頂管機的規格、臺數應滿足最大工作壓力。

2.3 為了減小頂管時的阻力，常采用觸變泥漿進行頂管。

施工時，通過預留孔道向管外壁壓送觸變泥漿，在管外壁與土層之間起減摩作用。同時，觸變泥漿套裹在管子外壁上，從而產生一定的浮力，頂進時能在一定程度上將管子托起，祈禱了減少頂力的作用。

使用觸變泥漿一般可以減少頂力30%～50%。觸變泥漿由膨潤土、堿、水按一定比例配置而成，具有良好的觸變性、穩定性及作用。因為它在不受力時很稠，而一經擾動，就會變稀，容易流動，所以叫做“觸變泥漿”。

2.4 中繼間的設置

所謂“中繼間”，就是當頂管段太長或者頂力過大時，為了減少頂力可將管道分成數段，使每一段成為一個獨立的頂進單元，在每單元間有可伸縮的工具管，工具管內設置千斤頂及高壓油泵等設備，前段以后段為后背，分段接力頂進。

2.5 工作井和支承后背的要求

工作井擋土板設置情況按要求處理。在坑底的道木頂上最好設置導軌，這樣有利于管道滑動及保證按高程頂進。設置導軌時必須符合高程、水平或坡度、中心線等方面的要求。后背分為原土層后背和人工后背兩種，一般土質的原土后背能夠承受的頂力為150kPa。后背壁應平，以使頂管的反作用力能夠均勻地傳給后背。后背要具備足夠的強度與穩定性，必須垂直與管道的頂進方向。后背的設置根據頂管直徑的大小、受力大小和施工工期長短來考慮。如果為小直徑管道，工期又短，可以設置簡易后背；如果工期長，應設置砌石或鋼筋砼后背。

2.6 頂管施工工序

2.6.1 穿墻：打開穿墻悶板將工具管頂出井外，并安裝穿墻止水裝置，主要技術施工措施如下：a、穿墻管內填夯壓密實的紙筋粘土或低強度水泥粘土拌和土，以起到臨時性阻水擋土作用；b、為確保穿墻孔外側一定范圍內土體基本穩定并有足夠強度，工作井工具管穿墻前，對穿墻管外側采取注漿固結措施；c、穿墻前對可能出現的問題進行分析并制定相應處理措施；d、悶板開啟后迅速推進工具管，同時做好穿墻止水，一般采用止水法蘭加壓板，中間安入20mm厚的天然優質橡膠止水板環，要求具有較高的拉伸率和耐磨性，借助管道頂進帶動安裝好的橡膠板形成逆向止水裝置，應防止因穿墻管外側的土體暴露時間過長而產生擾動流變。

2.6.2 頂管出洞：頂管出洞是頂管作業中一個很值得注意的問題，頂管出洞，即頂管機和第一節管子從工作井中破出洞口封門進入土中。開始正常頂管前的過程，是頂管技術中的關鍵工序，也是容易發生事故的工序。為防止管線出現偏斜，應采取工具管調零，在工具管下的井壁上加設支撐，若發現下跌立即用主頂油缸進行糾偏，工具管出洞前預先設定一個初始角彌補下跌等措施。

2.6.3 注漿減阻：在頂管施工中還有一個重要的技術措施就是通過壓注觸變泥漿填充管道周圍的空隙，形成一道泥漿保護套，起到支撐地層，減少地面沉降，減少頂進阻力的作用。在施工中，首先對頂管機頭尾部壓漿，并要與頂進工作同步，然后在中續間和混凝土管道的適當位置進行跟蹤補漿，以補充在頂進中的泥漿損失。注漿工序一般多應用于長距離頂管施工中。

2.6.4 管道測量復核

當管道的頂進施工中產正了誤差之后，應當由安裝在機頭前面的糾編油缸和導向油缸來進行管道的糾偏。因為在頂進的過程中管道之間已經有了連接，因此其誤差都是逐漸累積起來的，所以也應當進行逐漸的校正，可以在糾正時通過趨勢圖來進行偏差趨勢的輔助判斷。即在頂進過程當中每0.5m進行一次測量，再通過數據整理之后，就可以繪制成偏差趨勢的曲線圖，從而按照其曲線的斜率來進行機頭偏差的發展趨勢分析以及管道的糾編。在糾偏過程中應當先按照實際的偏差情況來逐漸調整角度，而當該曲線到達了峰值后，就表示管道的偏差已經開始減小，從而可以判斷出其最前部的管道機頭已經開始逐漸往中心進行靠攏。通過這樣的方法就那個將管道的偏差角度逐漸地減小，最終在適當的時候將機頭擺正。而如果機頭糾偏的操作幅度過大時，則可能還需要進行反向的糾偏。總之最終保證管道的高程到達正常到達范圍使，其糾編的角度也趨進于零。頂管施工的糾偏操作一定要在其管道的頂進時進行，并盡量降低糾偏所引起的折角，以避免管道接口處產生連接應力的誤差。頂進糾偏是采用調整4臺糾偏千斤頂組的方法，進行糾偏操作，若管道偏左則千斤頂采用左伸右縮，反之亦然。如果同時有高程和方向偏差，則應先糾正偏差大的一邊。糾偏應做到在頂進中采用小角度分級逐步進行，勤調微糾。當頂管機頭發生旋轉時，可采取在管內的相反方向增加壓重塊或在中間站提供旋轉糾正力矩等方法糾正。

3 結語

頂管施工技術具有不妨害交通暢通、占地面積少、大大降低沿線拆遷的工作量、施工的過程控制相對嚴格以及經濟性較高等優點。相對于開槽埋管從社會效益與經濟效益上來講更具有優越性，另外一方面從切實做到保護環境考慮，頂管施工技術應該得到大力推廣。

參考文獻：

[1]韓選江. 大型地下頂管施工技術原理及應用．中國建筑工業出版社，2008.

[2]胡艷群. 頂管技術在城市給排水管道建設中的應用[J].價值工程,2010(07).

第4篇：頂管施工技術論文范文

【關鍵詞】頂管技術；給排水管道；方案設計；管理深化

0.前言

城市基礎設施建設的發展，離不開對其地下給排水管系統的應用，這是城市進行排污、供水等環節的運作的基礎，為了滿足城市建設的需要，我們要進行其相關管道系統的健全。

1.關于頂管施工環節的分析

在傳統的頂管施工過程中，其相關施工技術的運作，不能保證地面交通的穩定運行，導致了一系列的問題的出現，不利于交通系統的穩定發展，對居民的日常生活帶來了極大的困惱。隨著經濟的發展，管道施工技術的完善，新型的頂管施工建設系統逐漸健全，這滿足日常工作的需要，可以有效緩解日常交通運作的不便，促進其相關問題的解決，通過對非開挖技術的應用，保證其施工方法完善，確保其施工系統的健全。非開挖技術是指利用少開挖和不開挖技術來進行地下管線的鋪設或更換的工藝。頂管技術就是在這種情況下發展起來的一種非開挖技術，其在國外已廣泛使用，在國內也已逐漸普及。隨著頂管技術在市政工程的廣泛運用，本論文主要討論在頂管作業施工過程中出現了一些具體的技術問題，值得施工技術人員重視，并以此和同行共享。

頂管模式我們也稱作非開挖管道敷設技術，它不需要進行相關環節的開挖，實現對地下構筑物環節相關問題的解決，其突破了開挖敷設技術的局限性，實現了工程的投資環節的優化，滿足了工程的發展需要，這種施工方法具備一系列的優勢得到了大范圍的應用，比如對其噪音環節的控制，確保其粉塵的減少，確保其施工區域的自身交通系統的穩定運行，降低對周邊環境的干擾，具備無污染、高質量、效率高的特點，有利于其市政給排水管線工程的穩定發展。頂管施工技術具有幾大方面的優點：施工面由線縮成點，占地面積小；地面活動不受施工影響，對交通干擾小；噪音和震動低，城市中施工對居民生活環境干擾小，不影響現有管線及構筑物的使用；可以在很深的地下或水下敷設管道，可以安全穿越鐵路、公路、河流、建筑物，減少沿線的拆遷工作量，降低工程造價，其主要缺點是施工技術難度較高，需要詳細的工程地質和水文地質勘探資料。

2.關于頂管技術施工措施的深化

（1）為了滿足市政工作的需要，我們要進行頂進管環節的優化，實現對其鋼筋砼管的有效應用，避免一系列的質量問題的產生。對于沒有腐蝕要求的環節，我們可以進行鋼管的應用，在此過程中，我們要進行鋼筋砼管的規格環節的有效設計，確保其配筋環節、應力驗算環節的優化，以滿足鋼筋砼的施工規范需喲啊，通過對其相關技術制度規范的遵守，確保其頂進管的直徑的有效選擇，以滿足實際工程的發展需要，確保其內徑環節、外徑環節、砼管的配筋及其壁厚環節的控制。頂進管的長度對頂管過程的可控性和經濟性有很大的影響。在直線推頂的情況下使用長管可以減少裝管的次數，取得良好的效果，但隨著管長度的增長，如果偏離原定的路線，使之恢復正確路線要比使用短管更加困難。建造頂壓坑時頂壓坑的長度也要增大，挖坑、支護、回填、修復的費用將相應地增加。反之，在直線上推頂很短的管也較困難，因為短管比較容易向周圍土層中擠入，致使整個管列呈蛇形彎曲，這便降低了管路頂進的可控性。

在此過程中，我們要確保其平面總體布置環節的優化，確保其自動控制室、管片堆場、起重設備等的優化，確保其注水系統及其相關環節的布置，滿足工程的發展需要。在施法工作井內進行相關頂進設備的規范，確保其工作井邊側設置環節的優化，實現對其相關人員的有效應用，避免一系列的安全事故的發展。促進其頂管機出洞的安全性，實現對其高壓旋噴樁的加固應用，避免一系列的泥水流失現象的發展，確保其洞口止水裝置的穩定運行。頂管施工又稱為頂進法施工，是指利用頂進設備將預制的箱形或圓形構造物逐漸頂入路基，以構成立體交叉通道或涵洞的施工方法。頂管施工需先在確定的管段之間設置工作井和接收井，然后在工作井內安裝推力設備將導軌上的頂管機頭推入土體，由機頭導向，將預制的鋼筋混凝土管向前頂進，前端土體通過工作井運出，最后完成管道鋪設。

（2）頂管井分為兩個模式，分別是接收井及其工作井模式，其頂管井的建造結構也是比較多的，一般情況下，鋼筋混凝土結構的應用是比較廣泛的。其工作井的結構形式主要有單排孔井及其單孔井。單孔井主要有矩形、圓形等，單排孔井主要有矩形，這是它主要的模式。這些結構的受力性能也是不同的，我們要根據實際工作的需要，進行相關環節的優化。為了滿足工程的發展需要，我們在井內進行內支撐的設計，確保其結構受力的改善，確保其建造過程中的完善，在此過程中，我們要進行工作井的雙向頂進設計環節的優化，以滿足實際工作的需要。打開穿墻悶板將工具管頂出井外，并安裝穿墻止水裝置，主要技術施工措施如下：a穿墻管內填夯壓密實的紙筋粘土或低強度水泥粘土拌和土，以起到臨時性阻水擋土作用；b為確保穿墻孔外側一定范圍內土體基本穩定并有足夠強度，工作井工具管穿墻前，對穿墻管外側采取注漿固結措施；c穿墻前對可能出現的問題進行分析并制定相應處理措施；d悶板開啟后迅速推進工具管，同時做好穿墻止水，本工程采用止水法蘭加壓板，中間安入20mm厚的天然優質橡膠止水板環。

為了保證頂管作業系統的完善，我們要進行頂管出洞環節的優化，促進該環節的穩定運行，滿足工程的發展需要。在此過程中，我們要進行頂管技術環節的優化，避免一系列的安全事故的發展，這需要我們進行管線偏斜現象的避免，促進其工具的有效應用，保證其支撐環節的優化。若發現下跌立即用主頂油缸進行糾偏，工具管出洞前預先設定一個初始角彌補下跌等措施。注漿減阻：在頂管施工中還有一個重要的技術措施就是通過壓注觸變泥漿填充管道周圍的空隙，形成一道泥漿保護套，起到支撐地層，減少地面沉降，減少頂進阻力的作用。

在工作過程中，我們也要進行頂進工作環節的協調運行，確保其混凝土管道的正常施工，避免出現一系列的泥漿損失，確保其注漿工序的完善。相對于開槽埋管從社會效益與經濟效益上來講更具有優越性。從根本上改變了城市管網亂挖現象；另外一方面從切實做到保護環境入手，加大推廣頂管施工技術力度勢在必行。

3.結語

為了滿足城市的供排水工程的應用，我們要進行非開挖技術的應用，確保該系統的內部環節的有效協調，促進城市經濟建設的穩定發展。【參考文獻】

[1][德]馬·謝爾勒著，漆平生，楊順喜，李周譯.頂管工程[M].北京：中國建筑工業出版社，1983.

第5篇：頂管施工技術論文范文

摘要：近年來，隨著我國經濟的發展，城市化進程的步伐在不斷加快，同時，為了滿足城市投資環境的需要，城市的基礎設施建設也在不斷完善，市政基礎設施的改造和建設也加大了力度，由于市政基礎設施建設關系到基本民生，保證市政工程的質量是至關重要的，在質量管理的過程中，現場管理是內容最為繁雜，但效果最為明顯的一個環節，本文就如何保證工程質量，加強現場管理力度做了詳細的論述，希望對市政工程建設有所助益。

關鍵詞：市政工程；存在問題；頂管技術；PDCA管理循環管理技術

一、 市政工程存在的普遍問題

（一） 質量意識不強，由于市政工程的特殊性，有些工程為了“獻禮”或應付檢查，往往重視工期而忽視質量，有時出現搶干和蠻干。各責任主體不嚴格執行強制性標準，或對強制性標準不熟悉。更有的人認為，道路工程、排水工程與結構安全無多大關系，大不了壞了再修，人為地降低了質量標準。市政工程施工技術資料與工程不同步，表格不統一，后補資料，甚至出現假資料。

（二） 部分工程資金來源沒有保證，市政工程多為應付重點工程，其資金多來源于地方財政，而且有時是先開工后立項，資金不落實就倉促上馬，一旦資金出現缺口就沒有保障，就會影響工程質量和工期，使工期一拖再拖，出現“胡子工程”。

（三） 在市場規范化管理方面存在一些缺陷，市政工程的業務多為政府或主管部門，有些單位由于自身的權力，不執行基本建建程序，不執行項目法人制、招投標制、工程監理制、合理管理制；有的工程開工多日還沒有簽訂正式施工合同、監理合同；有的工程不辦理規劃許可證、工程質量監督手續和施工許可證，檢查時補辦，經常出現“三邊工程”。

（四） 參建各方質量行為不規范，有些施工單位不具備相應資質，只好掛靠施工；有的以包代管，質保體系不健全；有的不按圖紙施工，施工到哪兒就變更到哪兒；有的設計單位也不具備相應資質，只好掛靠或聯名，因缺乏經驗，不能解決施工中存在的阿一題，邊施工邊變更，有的施工完了變更才到，耽誤了工期也造成了浪費；部分監理單位也存在資質問題和缺乏專業人才，不能嚴格履行監理職責。

（五） 監督處罰力度不夠，由于市政工程的業主多為建設行政主管部門，監督站是其下屬，對一些違反《建設工程質量管理條例》及工程強制性標準的行為遷就的多，處罰的少，或由于處罰難以執行，就不處罰。低調處理助長了各責任主體違法、違規行為，監督站的權威性不能樹立起來，違法、違規行為得不到遏止。

二、 市政工程技術與管理方面的研究

（一） 頂管技術

1、 頂管施工的特點

頂管法又稱為非開挖管道敷設技術，它具有不需要開挖面層，就能穿越地面構筑物和地下管線吸公路、鐵路、河道的特點，相比開挖敷設技術，投資和工期將大大節省。同時，頂管施工技術可以降低噪音，減少粉塵，減輕對城區的交通條件和環境狀況的干擾和破壞，屬于真正的無污染、高效率的施工技術。頂管施工法由于其上述多方面的優點，在市政工程中尤其是在市政管線工程中得到了廣泛地應用。概括起來，頂管施工技術具有幾大方面的優點：施工面由線縮成點，占地面積小；地面活動不受施工影響，對交通干擾小；噪音和震動低，城市中施工對居民生活環境干擾小，不影響現有管線及構筑物的使用；可以在很深的地下或水下敷設管道，可以安全穿越鐵路、公路、河流、建筑物，減少沿線的拆遷工作量，降低工程造價。

2、頂管技術施工應用分析

頂進管的選擇 頂進管一般選用鋼筋砼管，如沒有腐蝕要求可選用鋼管。鋼筋砼管的規格設計、配筋和應力驗算應遵守有關鋼筋砼的標準和技術規程，特別是有關鋼筋砼管的標準和技術規程。①頂進管直徑的選擇：頂進管的直徑選擇是首先根據工程性質、工程需要確定內徑，根據頂進管所受荷載確定砼管的配筋及壁厚，進而確定外徑。因為頂管工程工作面上需要配備挖土工人，所以一般管內徑不小于500mm；②頂進管長度的選擇：頂進管的長度對頂管過程的可控性和經濟性有很大的影響。在直線推頂的情況下使用長管可以減少裝管的次數，取得良好的效果，但隨著管長度的增長，如果偏離原定的路線，使之恢復正確路線要比使用短管更加困難。建造頂壓坑時頂壓坑的長度也要增大，挖坑、支護、回填、修復的費用將相應地增加。一般情況下，管長度須相對于管徑來衡量，當L/D外≤1.10時，為短管；當L/D外=1.15時，為標準管；當IJD外≥2.10時為長管。

（二）PDCA管理循環的基本內容

質量保證體系中的活動的全部過程,也就是質量計劃的制訂和組織實現的過程,它是反復按照PDCA的管理循環不停頓的周而復始的運轉的。這里P表示計劃(Plan),D表示實施(Do),C表示檢查(Chock),A表示處理(Action)。PDCA循環是質量保證體系運轉的基本方式,它反映了質量保證體系活動所應遵循的科學程序,PDCA循環劃分為四個階段。

1、計劃階段

第一階段是計劃階段(即P階段)。這一階段的主要工作任務是制訂質量管理目標、活動計劃和管理項目的具體實施措施。這個階段的具體工作步驟可以分為四步:第一步是分析現狀,找出質量問題。首先,要分析企業范圍的質量通病。也就是工程質量的常見病和多發病。其次是針對工程中的一些技術復雜、難度大、質量要求高的項目,以及新工藝、新技術、新結構、新材料的項目。要依據大量數據和情報資料,讓數據說話,用數理統計方法分析、反應問題。第二步是分析產生質量問題的原因和影響因素。這就要有召開有關人員和有關問題的分析會議,繪制因果分析圖。第三步是從各種原因和影響因素中找出影響質量的主要原因或影響因素。其方法有兩種:一是利用數理統計方法和圖表;二是由有關工程技術人員、生產管理人員和工人討論確定,或者用投票的方式確定主要因素。第四步針對影響質量的主要因素制訂改善質量的技術組織措施,提出措施執行計劃,并預計效果。

2、實施階段

第二階段是實施階段(即D階段)。這階段的主要工作任務是按照第一階段制訂的計劃措施,組織各方面的力量分頭去貫徹執行。這是管理循環的第五步,即執行措施和計劃。首先要做好計劃措施的交底和落實、落實包括組織落實、技術落實和物資落實。有關人員還要經過訓練、實習、考核,達到要求后再執行。要依靠質量保證體系來保證質量計劃的完成。

3、檢查階段

第三階段是檢查階段(即c階段)。這階段的主要工作任務是對實施效果與預期目標對比,檢查執行的情況,看是否達到了預期效果,并提出那些做對了,哪些沒達到要求?哪些有效果,哪些還沒有效果?再進一步找出問題。這是管理循環的第六步,即檢查效果、發現問題。

4、處理階段

第四階段是處理階段(即A階段)。這階段主要工作任務是對檢查結果進行總結和處理。這階段分為兩步,也就是管理循環的第七、八步。第七步是總結經驗,納入標準。經過第六步檢查后。明確有效果的措施,通過制訂相應的工作文件、工藝規程、作業標準,以及各種質量管理的規章制度,總結好的經驗,鞏固成績,防止問題再發生。第八步是把遺留問題轉入下期循環。通過檢查,找出效果還不明顯,或效果還不符合要求的那些措施作為遺留問題,轉入至下一管理循環,為下一期計劃提供數據資料和依據。

參考文獻：

[1]孫志文.市政工程施工質量控制[J].黑龍江交通科技,2009(2):58～60.

第6篇：頂管施工技術論文范文

【關鍵詞】泵站基坑支護降水明渠井點排水法

中圖分類號：TV675文獻標識碼： A

一．引言

在基礎設計位置按基底標高和基礎平面尺寸所開挖的土坑。開挖前應根據地質水文資料，結合現場附近建筑物情況，決定開挖方案，并作好防水排水工作。開挖不深者可用放邊坡的辦法，使土坡穩定，其坡度大小按有關施工規程確定。

二．泵站基坑支護降水實例。

1.工程概況。

某泵站工程位于某出水濱河口處，地處青石路、大峰酒廠側。主要施工項目有：進水箱涵、泵室、泵房、備用排水涵、出水箱涵、箱涵四、和二期的進水涵管等；其中泵室內安裝立式軸流排澇泵三臺，排澇量達9立方米/秒，潛水排污泵三臺，單機設計流量660立方米/小時，垃圾格柵一臺，皮帶輸送機一臺，不銹鋼閘門二座。泵室建筑面積約350平方米；進水涵管長142米，涵管截徑2.6米×2.6米，連接濱河路排水片區頂管。

2. 工程地質。

工程地質為①素填土：以中細砂為主，土質松散，層厚約1.30-1.9米；②淤泥：灰黑色，富含有機質，呈流塑狀，飽和，層厚3.5-3.9米，上部多含中細砂及貝殼，粘性較差，下部含砂量較少，粘性較好，在淤泥層中沒發現砂土夾層，適宜進行沉箱基礎施工；③粘土：花色，粘性較好，很濕，可塑；④粉質粘土：花色，粘性較好，含少量粗砂，濕，可塑。沉井井身位于①、②、③地層，最終刃腳落位于④地層中。為了防止沉井下沉過程中可能會出現自沉和傾斜現象，因此下沉施工前，采取有效控制措施和防傾斜措施極其重要，同時在沉井內不同位置設置探孔，以探明地質狀況，指導施工，探孔直徑為0.2m，每次探深2m。

3. 工程現場環境 。

泵站北側緊鄰大峰酒廠，施工中需對鄰近的建構筑物加保護。該泵站建在某上，河涌寬12-15米，是該片區的主要排洪渠道，施工期間必須保證該涌的排洪功能；相鄰的青石路交通非常繁忙。

4. 該工程綜合分析具有以下特點：

（1）. 施工場地狹窄，且緊鄰 酒廠建構筑物；

（2）. 施工技術復雜、難度大、專業多；

（3）. 施工工期要求緊迫；

（4）. 文明施工、防洪、環保、安全要求高；

（5）. 排水工作量大；

（6）. 基礎施工不能采取大開挖；

（7）. 交通疏導有難度。

針對上述難點、特點，我們必須在施工實施過程中采取相應的、安全的、合理的措施，科學的安排、調度，既做到安全文明施工，又保證質量和工期。

5. 施工管理體會 。

該工程現已交付使用，正常運行中，正在進行竣工驗收工作。由于施工過程按上述措施的實施，進展較順利，未因方案措施不力而造成任何安全事故。在該項工程項目的施工實踐中，針對該工程工期緊、技術復雜、任務重、專業多的特點，與現場技術人員一起，制定切實可行的技術措施，成功地解決了泵室沉井施工許多難題，安全成功地對附近的建筑物進行了保護，并科學地調度和安排，使土建、機電安裝等各工序有條不紊地進行，保證了泵站按時投入使用。

6.感觸。

該泵站主體施工特點，采用沉井業。在此次的沉井施工中，得到了如下的認識：①對沉井地質要有深刻的認識，施工前應參考地質資料提供的巖土物理、化學性質指標進行計算后選定施工方案。②沉井施工過程中會遇到較多的問題，因此在施工中必須對其沉降加強監測，根據出現的情況對其施工方案進行動態調整，才能取得較好的施工效果。③軟土地基沉井刃腳加固處理時，應首先墊木，并應減少對周邊土體的擾動。④在軟土地區施工沉井時，必須考慮沉井的持力層強度，必要時還應先對沉井地基進行處理，以方便施工和有效控制工后沉降。

三．明渠和集水井排水法。

1.分層開挖排水：

在基坑（基槽）的周圍一側或兩側或基坑中部逐層設置排水明溝，每隔20～30M設一集水井，使地下水匯流于集水井內，然后用水泵等設備將水排除基坑外。并且邊挖土邊加深排水溝和集水井，保持溝底低于基坑底0.3～0.5M，井底低于溝底0.4～1.0M。排水溝設在地下水的上游，溝底寬不小于0.4M，排水溝邊坡為1：1～1：1.5，溝底設0.2%～0.5%的縱坡便于水流。集水井的截面為0.6M×0.6M～0.8M×0.8M。井壁用竹龍、木板加固，抽水應連續進行，直到基礎工程完成，回填土后方能停止。在沙土中為避免沙土淤塞溝渠，也可以填以沙礫建成盲溝。如需加深降水深度，可按基坑壁分級設置明渠。

2.井點排水法：

在基坑周圍埋下適當的深于基坑底的濾水井點或井管。以總管連接抽水（或每個井單獨排水）。在基坑開挖前和開挖過程中不斷抽出地下水，使地下水位下降形成一個降落漏斗，并降低到坑底以下0.5～1.0M。從而保證可在干燥無水的狀態下挖土，不但可以防止流沙、基坑邊坡失穩等問題且便于施工。人工降低水位不僅是一種施工措施，也是一種加固地基的方法。

輕型井點降低水位，是沿基坑周圍以一定的間距埋入井點管（下端為濾水管）至蓄水層內，井點管上端通過彎連管與地面上水平鋪設的集水總管相連接，利用真空原理，通過抽水設備將地下水從井點管內不斷抽出，使原有地下水位降至坑底以下。

輕型井點系統的布置，應根據基坑或溝槽的平面形狀和尺寸、深度、土質、地下水位的高低與流向、降水深度要求等因素綜合確定。

當一級井點系統達不到降水深度要求，可根據具體情況采用其他方法降水，（如上層土質較好時，先用集水井排水法挖去一層土再布置井點系統）或采用二級井點（即先挖去第一級井點所疏干的土，然后再在其底部裝設第二級井點），使降水深度增加。

四．監測。

基坑支護結構應按照方案進行變形監測，并有監測記錄。對毗鄰建筑物和重要管線、道路應進行沉降觀測，并有觀測記錄。

基坑支護工程監測包括: 支護結構檢測和周圍環境監測.

1.支護結構監測包括: ⑴對圍護墻側壓力,彎曲應力和變形的監測、⑵對支撐錨桿的軸力,彎曲應力監測土釘墻支護、⑶對腰梁(圍檁)軸力,彎曲應力的監測、⑷對立拄沉降,拾起的監測。

2. 周圍環境的監測包括：⑴臨近建筑物的沉降和傾斜的監測、⑵地下管線的沉降和位移監測等、⑶坑外地形的變形監測。

五．結束語

基坑支護作為一個結構體系，應要滿足穩定和變形的要求，即通常規范所說的兩種極限狀態的要求，即承載能力極限狀態和正常使用極限狀態。因此，基坑支護設計相對于承載力極限狀態要有足夠的安全系數，不致使支護產生失穩，而在保證不出現失穩的條件下，還要控制位移量，不致影響周邊建筑物的安全使用。因而，作為設計的計算理論，不但要能計算支護結構的穩定問題，還應計算其變形，并根據周邊環境條件，控制變形在一定的范圍內。基坑支護是一種特殊的結構方式，具有很多的功能。不同的支護結構適應于不同的水文地質條件，因此，要根據具體問題，具體分析，從而選擇經濟適用的支護結構。

參考文獻：

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[3] 余昕. 武漢新區四新地區排水泵站工程基坑支護研究 [學位論文] ， 2011 - 武漢理工大學：建筑與土木工程

[4] 王鑫楊愛弟 袁家河第二泵站基坑支護施工方案 [期刊論文] 《中國科技博覽》 -2012年15期

[5] 胡容. 湛江球團濃縮池及底流泵站高壓旋噴樁深基坑支護施工技術 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2012年35期.

第7篇：頂管施工技術論文范文

用全面開挖更新的方法，不僅會帶來巨大的費用支出，同時還會產生一系列的安全、環境等

社會問題，對于居民的生活帶來不便。為了有效的解決燃氣管網改造中的開挖和更新，其中

采用內襯管管道修復技術能夠取得良好的實踐效果，能夠有效的提高管網的使用壽命。

【關鍵詞】：燃氣管網；內襯管；修復技術

中圖分類號：TU996.6文獻標識碼：A

在燃氣管網的改造中，非開挖修復技術得到了人們的重視。同時隨著國外內襯管修復

技術在工程應用中的逐漸成熟，內襯管修復技術也得到了人們的廣泛的接受和歡迎。非開挖

管道修復技術能夠有效的避免了城市中大面積的開挖現象，保護了城市的道路和環境，而且

對社會的影響比較小。內襯管修復技術也能夠有效的縮短了燃氣管網的改造和修復時間，給

人們的生活帶來了極大的便利，因此應當加強其應用的研究。

一、內襯管修復技術簡介

由于我國多數大中城市的燃氣管道主要建成于上個世紀，所以管道網絡的損壞情況比

較嚴重，其修復的壓力也相對比較大，每年管道管線的修理費用支出非常巨大，而且隨著時

間的變化有著逐漸增長的趨勢，這些燃氣管線往往因腐蝕、外力破壞、地質沉降等原因縮短

其使用的壽命，如果發生大面積的破裂或者損壞就會對城市的正常生活帶來極大的不便，因

此這給燃氣管網的穩定運行帶來了巨大的壓力。內襯修復技術具有良好的可靠性和經濟效

益，在燃氣管網的改造中應用可以減少對城市交通和環境的影響，而且具有良好的效率和低

成本的優勢，在發達國家得到了重視，取得了良好的經濟和社會效益。

管道內襯管修復技術作為一項政府支持和企業參與的新興技術，在城市化的發展中將

發揮重要的作用。管道網改造內襯技術是將舊的管道窺察之后，利用高壓水或和機械的方法

來清洗內部，然后將具有一定強度的軟管和粘結劑通過專門的設備，利用壓縮空氣等方法翻

轉到管道內壁然后固化之后而形成的復合管道。內襯修復技術的工程量比較小，不需要進行

大量的開挖和更換工作就能夠完成燃氣管網的改造[1]。內襯管是一種具有高強度的圓管，沒

有接縫，單面涂有環氧樹脂。內襯修復技術主要由局部內襯低壓鑄鐵管接口修復技術、低壓

運行管網內襯修復技術和中壓全內襯修復技術，其中鑄鐵管接口由于密封材料、使用壽命以

及安裝等因素的影響而發生泄漏的現象，在燃氣管網的改造中由于接口處的密封墊發生干裂

也會導致其發生泄漏。局部內襯低壓修復技術是在管道的內部在接口處加一個襯密封，能夠

有效的避免了接口處發生漏氣的現象。

二、內襯管修復技術在燃氣管網改造中的應用分析

管道修復主要是和管道的狀況和管道輸送的介質有密切的關系，當管道的結構完整而且

沒有遭到破壞的情況下，通過適當的修復技術可以有效的解決管道燃氣輸送過程中產生的腐

蝕以及污垢對管道功能的影響。管道修復技術最終可以達到提高管道運輸能力，減少管道介

質污染的效果。

在應用局部內襯低壓鑄鐵管接口修復技術時，首先需要做好管段的隔離工作，封堵和隔

離管段網內的燃氣，然后在管道接口的兩端切開工作口。然后利用專門的清洗管道工具徹底

的清洗管道內壁，使清洗之后的管道直徑能夠達到原來的管道尺寸。由于在燃氣管道中有水

蒸氣和管道內壁發生的鐵銹以及焦油等污垢，在燃氣輸送的過程中管道內還具有很多的雜質

沉積中管道的內部，當這些雜質干裂時會隨著燃氣流動最終影響到了管道閥門以及調壓器等

設備中，導致管道設備發生損壞或者堵塞而影響了正常的供氣[2]。最后用探頭測量接口的位

置，將金屬修補膜涂刷粘接膠之后繞在脹縮管上并且送到接口的地方，利用脹縮管將金屬修

補膜緊緊的壓貼在接口的內壁處，然后撤出脹縮管，其原理圖如下所示。在這些操作完成之

后，進行密封性測試，達到相關要求之后就可以接通管網并且恢復使用。

低壓運行管網內襯修復技術在打開工作口和清洗管道時和局部內襯低壓鑄鐵管接口修

復技術相同，這種修復技術能夠有效的解決了管道接口和管道的泄露，以及由于鑄鐵管因為

強度下降而發生破裂導致燃氣泄漏。當鑄鐵管由于其本身的質量缺陷或者在移動以及外界作

用力撞擊的過程中而發生裂縫時，內襯管能夠有效的保證管道的氣密性。內襯管在長期的使

用過程中發現具有良好的強度和理化能力，例如能夠承受管網的壓力以及燃氣氣流的影響，

還有管道破裂時所增加的附加作用力；軟管對于燃氣成分的理化影響比較小[3]。

“U”型HDPE管內襯修復技術是利用外徑比原管道內徑略小或相等的HDPE管，通

過變形設備將HDPE管壓成“U”型并暫時捆綁以使其截面減小，通過牽引機將HDPE管穿

入原管道，然后用水或氣（汽）壓等將其打開并恢復到原來的直徑，使HDPE管漲貼到舊

管道的內壁上，形成HDPE管的防腐性能與原管道的機械性能合二為一的一種“管中管”

復合結構。聚乙烯管道系統之間采用熱熔承插及熱熔對接方式連接，接頭的強度高于管道本

身強度；聚乙烯管道與其他管道采用法蘭連接，方便快捷。由于聚乙烯的低溫脆化溫度極低，

可在-60℃―60℃溫度范圍內安全使用，冬季施工時具有抗沖擊性好，不會發生脆裂破壞的

現象。PE管材具有比較低的缺口敏感性、高的剪切強度和優異的抗刮痕能力，耐環境應力

開裂性能也非常突出。同時PE管道可耐多種化學介質的腐蝕，土壤中存在的化學物質不會

對管道產生任何降解作用。PE管道含有2―2.5%均勻分布的炭黑的聚乙烯管道能夠在室外

露天存放或使用50年，不會因遭受紫外線輻射而損壞。PE管道具有多種施工技術，除了可

以采用傳統的開挖方式進行施工，還可以采用多種全新的非開挖技術如頂管、定向鉆孔、襯

管、裂管等方式進行施工，因此PE管道應用領域更為廣泛。在施工的過程中“U”型HDPE

管可穿過不大于15°的彎頭，一次穿插距離長，理想管段一次可穿插一公里以上。而且清

洗速度快，穿插法修復工藝對清管要求較低；因此施工周期短。“U“型HDPE管縮徑量可

達30%以上，穿插阻力小，HDPE管外壁磨損小，施工難度較低，成功率高。HDPE管在焊

接過程中采用專用設備熱熔焊機，將要焊接的HDPE管兩端口對齊后加熱熔化形成熔融環，

然后施加壓力使其粘接在一起，焊接后的焊口強度等于或略大于管道本體強度，從而保證管

道整體的密封質量和強度要求。HDPE管進行熱熔對接時對口的錯位率不能超過HDPE管壁

厚的10%，切削面應齊整，并用酒精對切削面進行擦拭，保證無灰塵、毛刺。

三、結束語

燃氣管網對于保證可靠供氣以及燃氣設施的安全具有重要的意義，但是在燃氣管網的

使用過程中常常面臨著陳舊管網的安全隱患和管網更新費用的矛盾。為了有效的保證管網的

使用安全，同時避免管網更新的巨大費用成為了燃氣網絡運營和管理單位所面臨的重要問

題。通過在管網改造中使用修復技術，可以有效的解決這一些問題。管道修復技術可以使燃

氣管道達到快步投入使用，降低了其施工的工期，而且還避免了管道更新所帶來的巨大支出，

具有良好的經濟和社會效益。

【參考文獻】：

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