物流模擬實訓(xùn)總結(jié)精選(九篇)
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第1篇：物流模擬實訓(xùn)總結(jié)范文
[關(guān)鍵詞]職業(yè)能力 物流沙盤 實訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)
[作者簡介]周曉利（1977- ），女，河南洛陽人，河南經(jīng)貿(mào)職業(yè)學(xué)院，副教授，華中科技大學(xué)公共管理學(xué)院在讀博士，研究方向為物流管理。（河南 鄭州 450053）
[中圖分類號]G712 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]1004-3985（2014）24-0154-02
職業(yè)能力是為了勝任職業(yè)的“崗位群”而必須具備的專業(yè)能力、實踐能力和社會能力。職業(yè)能力既包括理論與實際相結(jié)合的操作能力，也包括分析、理解與解決問題的思維能力以及承擔(dān)社會責(zé)任、團(tuán)隊合作的社會能力。高職物流管理專業(yè)學(xué)生的職業(yè)能力具體包括以下幾方面內(nèi)容：運輸操作技能、倉儲作業(yè)技能、客服技能、業(yè)務(wù)開拓技能、物流信息處理技能；外語聽說讀寫能力、溝通談判能力、法律知識；吃苦耐勞能力、抗壓能力、執(zhí)行力、責(zé)任心；與人交流、團(tuán)隊合作、發(fā)現(xiàn)并解決問題、創(chuàng)新思維等。物流管理專業(yè)學(xué)生要想迅速適應(yīng)工作崗位，并得到領(lǐng)導(dǎo)的稱贊賞識，那就必須具備這些必不可少的職業(yè)能力。而我們仔細(xì)分析這些職業(yè)能力所包含的內(nèi)容就可以發(fā)現(xiàn)，這些職業(yè)能力的培養(yǎng)都不是傳統(tǒng)的理論教學(xué)能夠完成的，必須通過有效的實踐教學(xué)才能夠?qū)崿F(xiàn)。
目前普遍開展的物流實踐教學(xué)采用物流企業(yè)案例分析、運用多媒體播放物流圖片、物流視頻、課堂情景模擬、第三方物流作業(yè)流程模擬軟件的操作、物流基地參觀調(diào)查等多種教學(xué)方法。這些教學(xué)方法可以使學(xué)生對物流企業(yè)產(chǎn)生一定的認(rèn)識，加深學(xué)生對所學(xué)理論知識的理解，然而在激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動性和提高學(xué)生的動手能力以及對物流理論知識深層次的、系統(tǒng)的理解方面卻仍然存在著很大的局限性。物流沙盤實訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)能讓學(xué)生模擬物流公司，真正地參與到物流公司的運作中，這些特點使得這種教學(xué)方式獨具魅力，脫穎而出，獲得了廣大教師和學(xué)生的好評，很多學(xué)生在進(jìn)行為期一周的物流沙盤實訓(xùn)后感慨到：這一周的學(xué)習(xí)比之前兩年所學(xué)到的知識都還要多。
一、物流沙盤實訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)介紹
物流沙盤教學(xué)系統(tǒng)涵蓋了經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、會計學(xué)基礎(chǔ)、財務(wù)管理、采購、倉儲、運輸、配送等多門課程的相關(guān)內(nèi)容，它是利用沙盤模擬物流作業(yè)流程，通過學(xué)生親自操作、分組對抗，使學(xué)生深刻地理解物流運作規(guī)律，提高學(xué)生的物流管理能力、思維能力的一種創(chuàng)新型教學(xué)方法。
物流沙盤教學(xué)系統(tǒng)具有以下幾個特點：參與性強、競爭性強、在“驚醒”中學(xué)習(xí)。參與性強是指學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，通過完成一系列的學(xué)習(xí)任務(wù)，從而實現(xiàn)將理論知識轉(zhuǎn)化為實踐技能，學(xué)生在其中的參與性很高。在學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生是主體，而教師只是起到引導(dǎo)和輔助的作用。競爭性強是指在教學(xué)過程中，全班學(xué)生會根據(jù)具體情況分成六個小組，每個小組成立一個模擬的物流公司，各個物流公司之間是相互競爭的關(guān)系，需要通過競標(biāo)取得不同大小的訂單。在模擬公司運行的時候，各組之間競爭非常激烈，學(xué)生能夠深深感受到市場競爭的殘酷性，從而增強自己的責(zé)任感以及學(xué)習(xí)的緊迫感。在“驚醒”中學(xué)習(xí)是指學(xué)生親自動手完成一個個實訓(xùn)任務(wù)的時候，學(xué)生往往會對以往所學(xué)的理論知識有更深層次的認(rèn)識，更透徹的領(lǐng)悟，甚至可能完全顛覆之前對某些知識的理解，從而產(chǎn)生突然“驚醒”的感慨。
在實訓(xùn)中，學(xué)生將之前學(xué)到的理論知識運用到實踐操作中，再將反復(fù)規(guī)劃、推演、操作所形成的實踐經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為深層次的理論認(rèn)識，經(jīng)歷了一個從理論到實踐，再從實踐到理論的上升過程，從而達(dá)到提升學(xué)生的專業(yè)技能的目的。通過物流沙盤實訓(xùn)教學(xué)，全面培養(yǎng)了學(xué)生的以下能力：物流企業(yè)整體運營的全局意識、團(tuán)隊合作和協(xié)調(diào)能力、戰(zhàn)略分析規(guī)劃與決策能力、物流服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)能力、運輸與配送管理能力、倉儲與庫存管理能力、客戶服務(wù)與訂單處理能力、財務(wù)管理與成本控制能力、創(chuàng)新思維的能力、物流服務(wù)水平與成本之間的平衡能力。這些能力正是物流企業(yè)人員必須具備的基本管理素質(zhì)與物流作業(yè)能力。由此可見，以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為目的開展并且優(yōu)化物流沙盤教學(xué)系統(tǒng)意義深遠(yuǎn)。
二、物流沙盤實訓(xùn)系統(tǒng)的教學(xué)過程
完整的物流沙盤實訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)一般需要30個學(xué)時，具體的教學(xué)過程可劃分為以下六個階段：
第一階段：物流沙盤實訓(xùn)組織準(zhǔn)備工作階段。組織準(zhǔn)備工作是物流沙盤實訓(xùn)教學(xué)的首要環(huán)節(jié)。首先要將全班學(xué)生分成六個小組，每組模擬成立一個第三方物流公司，由學(xué)生分別扮演總經(jīng)理、倉儲及庫存經(jīng)理、運輸及配送經(jīng)理、計劃及協(xié)調(diào)經(jīng)理、財務(wù)經(jīng)理、服務(wù)及訂單處理經(jīng)理等不同的角色。如果教學(xué)時間安排比較充裕的話，可以組織一個公司掛牌儀式和經(jīng)理宣誓就職儀式，這樣會使學(xué)習(xí)氣氛異常活躍，增強學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，在這種活躍的氛圍中進(jìn)入接下來的實訓(xùn)將會產(chǎn)生更好的教學(xué)效果。
第二階段：模擬物流企業(yè)基本情況描述階段。對各個物流模擬企業(yè)進(jìn)行一些必要的介紹。每一個模擬的物流公司里都具備相同的期初財務(wù)狀況，例如期初資產(chǎn)總額為140萬元，包括固定資產(chǎn)100萬元和現(xiàn)金40萬元，其中固定資產(chǎn)100萬元包括一處價值50萬元的普通倉儲設(shè)施和價值50萬元的車隊。
第三階段：市場規(guī)則與企業(yè)運營規(guī)則的學(xué)習(xí)階段。學(xué)習(xí)這些規(guī)則大概需要30分鐘的時間，規(guī)則的具體內(nèi)容會在接下來第五階段的企業(yè)經(jīng)營競爭模擬階段進(jìn)行相關(guān)介紹。
第四階段：物流沙盤初始狀態(tài)設(shè)定階段。這個階段的任務(wù)主要是教師采用沙盤教具的形式，下發(fā)物流企業(yè)的基本資產(chǎn)，并且呈現(xiàn)在沙盤盤面上，為接下來的物流企業(yè)經(jīng)營做好準(zhǔn)備工作。
第五階段：物流企業(yè)競爭性經(jīng)營實訓(xùn)階段。這一階段的教學(xué)以物流沙盤實訓(xùn)課程為主體，共分為四期，每一期代表五個工作日。第一期的實訓(xùn)任務(wù)中，教師代表物流客戶給出六個物流服務(wù)訂單，服務(wù)產(chǎn)品相同，但是訂單大小不同，按照物流公司的競標(biāo)服務(wù)費率高低確定選單順序。六個物流公司需要在20分鐘之內(nèi)做出決策，然后由教師主持競標(biāo)。這個環(huán)節(jié)可以鍛煉學(xué)生的統(tǒng)籌決策能力。每個物流公司拿到自己的訂單之后就可以開始進(jìn)行運營，第一期的任務(wù)是通過公路運輸把客戶所需的貨物以最經(jīng)濟(jì)的方式按時送達(dá)，自有的車輛、倉庫不夠可以到教師代表的公共機構(gòu)進(jìn)行租賃或者購買，租金按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)收取，這就是在考驗物流公司具體的戰(zhàn)術(shù)運營水平。第二期增加了產(chǎn)品商業(yè)促銷，從而出現(xiàn)短時間內(nèi)業(yè)務(wù)量劇增的情況，物流公司要充分發(fā)揮自己對于客戶業(yè)務(wù)的預(yù)測能力，要把握庫存成本和缺貨成本之間的平衡，同時對于車輛、倉庫、運輸路線進(jìn)行更為細(xì)致的把握和規(guī)劃，以確保業(yè)務(wù)順利有序開展。第三期增加了火車運輸，火車運輸成本低廉，這就增加了運輸方式的選擇和成本計算上的復(fù)雜度。第四期增加了航空運輸和航海運輸，四種運輸方式的綜合選擇，與現(xiàn)實中的物流公司聯(lián)系更加緊密，模擬訓(xùn)練的寫實度更高，當(dāng)然難度也隨之增加了。
第六階段：實訓(xùn)任務(wù)總結(jié)與提升階段。在每一期實訓(xùn)結(jié)束后學(xué)生都要填制管理報告單，在顧客滿意度、公司總利潤、市場占有率等多項指標(biāo)間加權(quán)得分，從而評定各個公司的排名。然后召開總結(jié)大會，分析本期公司運營成敗的原因，主要應(yīng)涉及對策略原因、管理原因的反思，還要談一談在本期實訓(xùn)中獲得的經(jīng)驗與教訓(xùn)。
三、物流沙盤實踐教學(xué)系統(tǒng)的優(yōu)化措施
1.培養(yǎng)物流沙盤實訓(xùn)教師。如果指導(dǎo)教師沒有系統(tǒng)的理論知識和深厚的實戰(zhàn)經(jīng)驗，教授過程中不能很好地融合實訓(xùn)現(xiàn)象與理論知識，實訓(xùn)就會流于形式，變成簡單的游戲。實戰(zhàn)經(jīng)驗豐富的教師能夠指導(dǎo)學(xué)生在“錯誤中成長”，讓學(xué)生在錯誤中“驚醒”，取得極好的教學(xué)效果。沙盤實訓(xùn)課程中，教師突破了傳統(tǒng)的課堂主導(dǎo)的地位，扮演了教練、顧問、分析員、供應(yīng)商、銀行、公共租賃機構(gòu)等輔助角色，而學(xué)生成了課堂的真正主角。因此，學(xué)校要加強對物流沙盤實訓(xùn)教師的培養(yǎng)，讓更多的老師能夠扎實、熟練地掌握物流沙盤實訓(xùn)方法。
2.課前準(zhǔn)備充分，實訓(xùn)方案構(gòu)思優(yōu)良。物流沙盤模擬了物流企業(yè)經(jīng)營的全過程，在這個過程中用到的經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、會計學(xué)基礎(chǔ)、財務(wù)管理、采購、運輸、倉儲、配送等多學(xué)科的專業(yè)知識，這就需要教師提前對這些知識融會貫通，尤其要能對于學(xué)生實訓(xùn)中可能涉及的知識點給予充分的解釋。同時，在實訓(xùn)中對學(xué)生通報信息的把握程度、實訓(xùn)任務(wù)的操作順序以及容易出現(xiàn)的問題和對應(yīng)解決辦法都應(yīng)該了然于胸，做到游刃有余。所以教師在課前應(yīng)該做好充分的準(zhǔn)備，提前設(shè)計構(gòu)思優(yōu)良的實訓(xùn)方案，以使教學(xué)順利開展。
3.合理選擇實訓(xùn)時間和內(nèi)容。物流沙盤實訓(xùn)作為一個綜合性的實訓(xùn)課程，涉及幾乎所有物流專業(yè)知識，還會用到財務(wù)管理、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、市場營銷等領(lǐng)域的知識。因此，考慮到學(xué)生的理論知識的儲備情況等因素，我院通常在第四學(xué)期期末安排實訓(xùn)教學(xué)。我們也有打算在第一學(xué)期對學(xué)生進(jìn)行專業(yè)介紹的時候，通過簡單的沙盤對抗課程，讓學(xué)生對物流有初步的認(rèn)識，同時也可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生帶著問題學(xué)習(xí)以后的專業(yè)基礎(chǔ)課。
4.沙盤對抗大賽，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。通過組織一些物流沙盤對抗大賽，讓具有不同專業(yè)背景的學(xué)生組成團(tuán)隊來參與角逐，尤其是物流專業(yè)群，如工商管理專業(yè)、國際貿(mào)易專業(yè)、電子商務(wù)專業(yè)、報關(guān)等相關(guān)專業(yè)，他們學(xué)習(xí)了物流基礎(chǔ)理論知識，具備參賽的理論基礎(chǔ)，再加上他們所擅長的專業(yè)知識，如經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、市場營銷、財務(wù)管理等，最終會創(chuàng)造出令人驚嘆的業(yè)績。通過沙盤大賽激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，加深學(xué)生對相關(guān)知識的理解，提高他們實踐運用的能力，也有益于學(xué)院營造良好的學(xué)習(xí)氛圍。
5.編寫實訓(xùn)教材，規(guī)范實訓(xùn)教學(xué)。目前，國內(nèi)的物流沙盤實訓(xùn)教學(xué)體系發(fā)展還不成熟，教學(xué)體系還不完整，尤其是還沒有一套統(tǒng)一的實訓(xùn)教材，這使得教師在指導(dǎo)學(xué)生實訓(xùn)時壓力比較大，備課的工作量也非常繁重，使順利完成實訓(xùn)教學(xué)存在很多困難。所以，組織有經(jīng)驗的實訓(xùn)教師根據(jù)該課程的特點，結(jié)合在實訓(xùn)過程中遇到的問題，編寫一本配套的實訓(xùn)教材是非常有必要的。這樣不僅可以減輕教師的實訓(xùn)教學(xué)負(fù)擔(dān)，為學(xué)生提供有效的學(xué)習(xí)資料，同時也可以使教學(xué)系統(tǒng)更加規(guī)范合理，獲得更加理想的實訓(xùn)效果。
6.拓寬實戰(zhàn)方式。物流沙盤實訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)雖然可以讓學(xué)生“在參與中學(xué)習(xí)”“在做中學(xué)”“在錯誤中成長”“在爭吵中團(tuán)結(jié)”，具有較強的模擬性，但是畢竟不是實戰(zhàn)，因此除了努力做好校內(nèi)的實訓(xùn)教學(xué)，學(xué)校還應(yīng)該拓展渠道，與其他諸多的實訓(xùn)方式相結(jié)合，比如與校外企業(yè)合作、工學(xué)結(jié)合等方式，以徹底提高學(xué)生的實戰(zhàn)能力，真正培養(yǎng)、提升學(xué)生的職業(yè)能力。
[參考文獻(xiàn)]
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第2篇：物流模擬實訓(xùn)總結(jié)范文
【關(guān)鍵詞】3D物流模擬實訓(xùn)教學(xué) 實踐技能 培養(yǎng)目標(biāo)
現(xiàn)代物流業(yè)作為新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，在我國已步入快速發(fā)展的新階段，市場對物流人才的需求與日俱增。據(jù)統(tǒng)計我國有200多萬個與物流相關(guān)的企業(yè)需要物流人才，到2010年大專以上物流人才的需求量約為三四十萬人，在職人員培訓(xùn)量約為一二百萬人。供需的巨大差異，導(dǎo)致物流人才急劇升溫，物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一。物流人才的培養(yǎng)是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
一、傳統(tǒng)物流教育模式存在的問題
第一，在傳統(tǒng)的軟件教育設(shè)計模式上的反映是基礎(chǔ)理論、學(xué)生只能根據(jù)流程圖不斷地輸入單據(jù)，學(xué)生并不清晰企業(yè)為什么需要這些信息，不能很直接的感受到企業(yè)的整體工作環(huán)境和架構(gòu)。學(xué)生只能獨自的進(jìn)行單據(jù)操作實訓(xùn)，不能與其他人進(jìn)行互動，學(xué)習(xí)的過程枯燥無味，嚴(yán)重影響到了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效果。
第二，學(xué)生實訓(xùn)時，在一個300平方的實訓(xùn)室里容納了一個班50人，老師怎么帶實訓(xùn)？崗位怎么區(qū)分？分配是否合理？學(xué)生如何管理？老師怎么測評學(xué)生的操作？有限的面積怎么可以讓這么多學(xué)生同時盡可能多的進(jìn)行實訓(xùn)操作？這些都是傳統(tǒng)實訓(xùn)室所碰到的困難。
第三，企業(yè)是如何運作的？企業(yè)案例能在實訓(xùn)室還原實訓(xùn)嗎？答案顯然是不可能的，現(xiàn)實中企業(yè)的物流量極大，怎么有效的降低物流成本？怎么更合理有效的進(jìn)行調(diào)配？這些涉及企業(yè)實際工作狀態(tài)的操作，在傳統(tǒng)的實訓(xùn)室中都很難得以體現(xiàn)。
二、3D物流模擬實訓(xùn)教學(xué)的意義
簡言之，3D物流模擬實訓(xùn)教學(xué)就是以實踐教學(xué)體系設(shè)計為突破，以3D方式模擬物流企業(yè)的全景真實運作流程，再現(xiàn)真實的企業(yè)環(huán)境和工作場景設(shè)計相應(yīng)的實訓(xùn)內(nèi)容，提高教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生的實踐能力。
3D實訓(xùn)模式參照“工學(xué)結(jié)合”的理念，對學(xué)生的考核進(jìn)行新的嘗試：變“重知識結(jié)構(gòu)考核”為“能力標(biāo)準(zhǔn)考核”。與相關(guān)的倉儲與配送企業(yè)專家經(jīng)過幾輪的共同分析探討，確立新的考核與教學(xué)體系，即由崗位要求能力標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)目標(biāo)課程體系職業(yè)技能崗位應(yīng)用崗位要求。如此循環(huán)，使學(xué)生的學(xué)習(xí)始終圍繞能力標(biāo)準(zhǔn)及崗位要求的核心展開。
通過3D物流模擬實訓(xùn)教學(xué)的開展，使學(xué)生在校就對整個物流行業(yè)有全面和相對深入的了解，掌握基本的操作技能，為順利就業(yè)創(chuàng)造良好的條件。在學(xué)校教學(xué)中引入實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，即通過創(chuàng)建類似企業(yè)實際運作的模擬環(huán)境，運用與企業(yè)實際業(yè)務(wù)操作接近的實訓(xùn)設(shè)備或軟件，讓學(xué)生操作經(jīng)過改編的企業(yè)實際案例，從而達(dá)到鍛煉學(xué)生動手能力，提高實際業(yè)務(wù)操作技能的目的。實訓(xùn)是訓(xùn)練物流人才操作技能的捷徑。增加實訓(xùn)環(huán)節(jié)已成為中職學(xué)校進(jìn)行現(xiàn)代物流專業(yè)教學(xué)的迫切任務(wù)。據(jù)此，中職物流實訓(xùn)室的建設(shè)，可以讓學(xué)生得到與實際操作密切吻合的技能訓(xùn)練，從而滿足社會和企業(yè)對物流操作人才的需求。
三、3D物流模擬實訓(xùn)教學(xué)優(yōu)勢
（一）實訓(xùn)環(huán)境真實，物流要素齊全
提供包括現(xiàn)實中各類物流企業(yè)的真實運作環(huán)境，包括由真實寫字樓、部門經(jīng)理辦公室、真實配送中心、現(xiàn)代化立體倉庫、區(qū)域配送中心、制造工廠、百貨超市、收貨、配送網(wǎng)點，以及真實城市、大街、等眾多場景。
（二）實訓(xùn)內(nèi)容豐富，物流設(shè)備完善
3D物流實訓(xùn)教學(xué)所涉及到的物流設(shè)備設(shè)施包括絕大部分當(dāng)前企業(yè)正在使用的技術(shù)，如各種倉儲車輛、RFID無線射頻系統(tǒng)、電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)、重力托盤貨架、輕型貨架、AGV小車、全自動化料箱立庫、無軌巷道堆垛系統(tǒng)等眾多設(shè)備，為學(xué)生提供了豐富而齊全的手段。
（三）實訓(xùn)效果易評，考核成績詳準(zhǔn)
實訓(xùn)能為教師提供一套完整的考核體系，其考核原理借鑒現(xiàn)實物流企業(yè)的模式進(jìn)行。各個系統(tǒng)的考核方法充分借鑒了現(xiàn)實物流企業(yè)的管理方法，如出入庫方法、盤點方法、線路安排、車輛調(diào)度、車輛配載等等。考核成績相對客觀，同時也增加了學(xué)生的動力，以及同學(xué)相互之間競爭的趣味性。
（四）寓教于樂，界面操作簡易，集知識趣味于一體
3D物流模擬實訓(xùn)教學(xué)融知識性與趣味性為一體，讓學(xué)生在類似游戲的輕松操作中，迅速理解并掌握現(xiàn)實各種類型物流企業(yè)的管理流程、運作模式。在操作更加直觀，即使初學(xué)者也可以輕易地進(jìn)行操作與控制，使學(xué)生能更好地體會到現(xiàn)實企業(yè)各種操作的真實感受。
四、3D模擬實訓(xùn)教學(xué)的優(yōu)勢
第一，3D模擬實訓(xùn)教學(xué)有利于中職技能型人才培養(yǎng)的提高，有利于加強綜合職業(yè)能力人才對社會的適應(yīng)性。通過實訓(xùn)，一方面讓師生更清楚地了解到當(dāng)今社會人才素質(zhì)的需求方向以及發(fā)展趨勢，另一方面也使學(xué)生能迅速地把課堂上的理論知識與實際應(yīng)用結(jié)合起來，增強了學(xué)生的動手能力，使所學(xué)知識消化得快、掌握得牢。
第二，3D模擬實訓(xùn)教學(xué)有利于中職教學(xué)改革的進(jìn)一步深化。3D模擬實訓(xùn)教學(xué)可以把傳統(tǒng)的課堂變成“教、學(xué)、做互動，聽、看、動結(jié)合”的特殊課堂，把傳統(tǒng)教學(xué)中教師唱“獨角戲”變成師生“同臺演出”的新型教學(xué)模式，從而推動中職教學(xué)改革的不斷深化。
第三，3D模擬實訓(xùn)教學(xué)有利于創(chuàng)新精神與創(chuàng)造能力的培養(yǎng)。通過3D模擬實訓(xùn)教學(xué)，學(xué)生可以學(xué)到課堂里、書本上許多學(xué)不到的經(jīng)驗，可以極大地增強學(xué)生的學(xué)習(xí)情趣，在不間斷的實踐中發(fā)掘?qū)W生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力，使學(xué)生綜合運用所學(xué)知識動手解決實際問題的能力得以加強。
五、在3D物流模擬實訓(xùn)教學(xué)教學(xué)中應(yīng)遵循的原則
首先是3D物流模擬實訓(xùn)教學(xué)要有代表性，要反映目前企業(yè)或行業(yè)的普遍方法。因為不同企業(yè)有其自己的特點，其內(nèi)部業(yè)務(wù)系統(tǒng)往往在功能和流程上有較大差別。所以，要根據(jù)教學(xué)要求，提煉和總結(jié)不同項目中的3D物流模擬實訓(xùn)教學(xué)教學(xué)，設(shè)計出典型的3D物流模擬實訓(xùn)教學(xué)。
其次，要突出3D物流模擬實訓(xùn)教學(xué)教學(xué)各個教學(xué)環(huán)節(jié)中關(guān)聯(lián)性和邏輯性，使學(xué)生對物流模擬過程有一個全面的直觀了解。
再次，要有來自于物流企業(yè)實際的數(shù)據(jù)，使實訓(xùn)項目能夠具有真實性和實用性。準(zhǔn)確真實的數(shù)據(jù)是實訓(xùn)教學(xué)應(yīng)用的靈魂，沒有數(shù)據(jù)的管理系統(tǒng)，只是一個空殼；沒有來自于企業(yè)的實際數(shù)據(jù)，就不能模擬真實物流企業(yè)的業(yè)務(wù)。
六、結(jié)束語
總之，一體化的3D物流模擬實訓(xùn)教學(xué)，反映了物流信息管理的發(fā)展趨勢，是提升物流3D模擬實訓(xùn)教學(xué)的水平和層次，拓展實訓(xùn)內(nèi)容和方法，開發(fā)出更多的實訓(xùn)項目的有效方法，對非物流專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)物流課程和知識，對物流專業(yè)學(xué)生了解物流的各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，全面掌握物流業(yè)務(wù)的操作方法，提供了直觀實用的教學(xué)手段。
參考文獻(xiàn)
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第3篇：物流模擬實訓(xùn)總結(jié)范文
教師在開展物流實訓(xùn)教學(xué)活動前的課前準(zhǔn)備不同與傳統(tǒng)教學(xué)的備課，要求更加細(xì)致。教師要事先準(zhǔn)備好相關(guān)物流實訓(xùn)資料，設(shè)計好實踐操作步驟，考慮好各環(huán)節(jié)中學(xué)生可能會遇到的問題，并針對這些問題分別給出相應(yīng)的解決方法。作好各準(zhǔn)備工作且完成課程設(shè)計后，才能順利地開展物流實訓(xùn)教學(xué)，使物流實訓(xùn)教學(xué)達(dá)到期望的教學(xué)目標(biāo)。具體的工作內(nèi)容如下：
1.1明確實訓(xùn)教師的地位在開展物流實訓(xùn)活動前，教師應(yīng)明確其在物流實訓(xùn)活動中的地位和作用。實訓(xùn)任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)過程中，實訓(xùn)教師應(yīng)該是一個合格的參與者、指導(dǎo)者。實訓(xùn)教師只有參與各個小組的實訓(xùn)活動，才能了解各小組的進(jìn)展情況，了解他們的疑惑和難題，給他們提供他們所需要的幫助，指導(dǎo)學(xué)生在實訓(xùn)中快速成長，實現(xiàn)向職業(yè)人的轉(zhuǎn)變。
1.2設(shè)計教學(xué)情境物流教學(xué)中各項目的實訓(xùn)環(huán)節(jié)中存在很多的角色，如業(yè)務(wù)員、供應(yīng)商、入庫管理員、出庫管理員等，所以開展教學(xué)前需要設(shè)定好實訓(xùn)活動的背景，讓學(xué)生基于這個背景來開展活動，能夠培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)觀念，使學(xué)生基于崗位角色考慮問題，把學(xué)生培養(yǎng)成一個合格的職業(yè)人。如在倉儲規(guī)劃與設(shè)計模塊中，設(shè)定的背景：無錫市新區(qū)某倉儲企業(yè)需要建設(shè)一間流通型倉庫，假定學(xué)生是倉庫的管理者，讓學(xué)生對倉庫進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計。
1.3準(zhǔn)備實驗實習(xí)材料物流實訓(xùn)環(huán)節(jié)中會用到很多的實驗實習(xí)材料，教師要事先做好準(zhǔn)備，根據(jù)學(xué)生的人數(shù)、分組情況、角色類別等情況確定需要準(zhǔn)備的材料的類型和數(shù)量。
需要準(zhǔn)備的材料主要有：①實驗實習(xí)相關(guān)知識點。教師要把該項目模塊的知識點匯總，進(jìn)而形成該實訓(xùn)課程的校編教材。②實驗實習(xí)相關(guān)案例、練習(xí)。實訓(xùn)教師要事先準(zhǔn)備好教學(xué)用的案例和練習(xí)。如進(jìn)出口通關(guān)教學(xué)中，教師要事先準(zhǔn)備好各組需要使用的相關(guān)報關(guān)材料和報關(guān)單證等材料。③實驗實習(xí)設(shè)備。物流實訓(xùn)各模塊使用到的物流設(shè)備不盡相同，如倉儲設(shè)施設(shè)備模塊中需要各式倉儲設(shè)施設(shè)備，自動化立體倉庫項目中需要自動化立體倉庫。在進(jìn)行物流實訓(xùn)教學(xué)前，要事先檢查和調(diào)試相關(guān)物流實驗設(shè)備，做好課前準(zhǔn)備。④實驗實習(xí)耗材。在物流實訓(xùn)某些項目中，需要一定量的實驗實習(xí)耗材，以滿足物流實訓(xùn)過程中學(xué)生的使用。如倉儲包裝過程中要準(zhǔn)備好紙箱、膠帶、膠帶切割器等實驗實習(xí)材料。同時，要確定嚴(yán)格的實訓(xùn)耗材管理制度，物流實訓(xùn)課程開展前和開展后要及時清點相關(guān)耗材，登記記錄，避免不必要的浪費，耗材使用不足時應(yīng)及時請購。
1.4設(shè)計實訓(xùn)操作步驟。要將物流實訓(xùn)操作細(xì)分，分成一個一個步驟，步驟要清晰，描述要準(zhǔn)確，易于規(guī)范學(xué)生的操作。且每個步驟的名稱要簡短，便于學(xué)生記憶。如商品入庫操作步驟如下：①貨物入庫準(zhǔn)備，②貨物接運，③貨物存儲貨位的確定④裝卸搬運，⑤檢查驗收，⑥入庫登記。
2課程展開
實訓(xùn)教師做好了上課前的準(zhǔn)備，要進(jìn)入物流實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)了。要上好物流實訓(xùn)課程，組織學(xué)生進(jìn)行實驗實習(xí)，一個完整的物流實訓(xùn)課程應(yīng)該由以下結(jié)構(gòu)構(gòu)成：
2.1情景創(chuàng)設(shè)。可以設(shè)立教學(xué)背景，確定工作崗位，讓學(xué)生基于這個背景、崗位來開展活動，也可以通過案例導(dǎo)入物流實訓(xùn)教學(xué)。
2.2任務(wù)驅(qū)動。指導(dǎo)教師應(yīng)該利用探討性的問題如“我們來實訓(xùn)的目的是什么？”、“實訓(xùn)對我們有什么要求？”、“我們都做了哪些準(zhǔn)備呢？”等問題提問學(xué)生，提出任務(wù)。通過任務(wù)讓學(xué)生了解一個模塊要完成哪些任務(wù)，進(jìn)而確定實訓(xùn)目標(biāo)，由任務(wù)驅(qū)動學(xué)生完成實訓(xùn)操作。
2.3知識點切入。按照實訓(xùn)課題，以知識點的形式講授物流實訓(xùn)中所需的新知識、新技能，讓學(xué)生掌握解決實際問題的方法和技能。如：在倉庫平面布置規(guī)劃中，教授倉庫平面布置的知識與方法。
知識點切入環(huán)節(jié)中主要使用到的教學(xué)方法是集中指導(dǎo)法。教師對全班或全組的學(xué)生，對將在實訓(xùn)過程中出現(xiàn)的共性問題進(jìn)行指導(dǎo)。教師需要有豐富的教學(xué)經(jīng)驗和一定的前瞻性，預(yù)期和解決實訓(xùn)中會發(fā)現(xiàn)的問題。同時在集中指導(dǎo)過程中，還要對以前的實訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)。
2.4教師示范技能操作。示范操作是重要的直觀教學(xué)形式，可以使學(xué)生獲得感性知識，加深對學(xué)習(xí)內(nèi)容的理解，把理論和實際操作聯(lián)系起來。這是實訓(xùn)教學(xué)的重要步驟。教師的示范操作要做到步驟講授清晰，動作準(zhǔn)確。必要時可以讓學(xué)生按要求重復(fù)操作一次。
2.5學(xué)生分組及分配角色。根據(jù)學(xué)校現(xiàn)有的物流實訓(xùn)設(shè)備和儀器，組成實訓(xùn)小組，以4-8人為宜，并確定組長。組長負(fù)責(zé)小組的全局，及時與教師溝通、交流、匯報小組的學(xué)習(xí)情況。分組完成后，教師應(yīng)以書面形式，下達(dá)任務(wù)，分配崗位。分配任務(wù)和崗位時，要做到分工到人、記錄清楚，明確任務(wù)，便于進(jìn)行任務(wù)完成情況點評崗位。在任務(wù)安排中要做到因人而異，由組長組織組員自行分配崗位，按崗位分配實訓(xùn)任務(wù)，并分配實訓(xùn)所需的工具、儀器、設(shè)備、元器件、材料等。下發(fā)小組工作表和個人工作表，便于實訓(xùn)完成后對小組和個人進(jìn)行考核。必要時可對每位學(xué)生的操作練習(xí)進(jìn)行時間上的要求。
2.6情境模擬操作。學(xué)生在接到任務(wù)并分別進(jìn)行操作練習(xí)后，即進(jìn)入情景模擬操作階段。這一階段就是學(xué)生通過練習(xí)，理解知識，掌握技能的過程分配好了角色，各組進(jìn)入實踐操作環(huán)節(jié)，學(xué)生就位，進(jìn)行實踐操作。各組應(yīng)演練多次。第一遍演練時，教師可以按步驟，一步一步完成的方式，控制學(xué)生操作節(jié)奏，找出失誤操作，及時糾正。第一遍完成后，應(yīng)再多演練幾遍，鞏固教學(xué)效果。
情境模擬操作環(huán)節(jié)中，物流實訓(xùn)教師主要使用的教學(xué)方法有個別指導(dǎo)法和巡視指導(dǎo)法。
個別指導(dǎo)法是在物流實訓(xùn)過程中，教師針對每位學(xué)生在掌握知識、技能技巧過程中出現(xiàn)的個別差異進(jìn)行指導(dǎo)。教師有針對性地幫助學(xué)生排除實訓(xùn)中出現(xiàn)的困難和障礙，保證學(xué)生正確地掌握要領(lǐng)，規(guī)范操作步驟。
巡視指導(dǎo)法是在物流實訓(xùn)過程中，有計劃、有目的、有準(zhǔn)備地對各實訓(xùn)小組及學(xué)生的實訓(xùn)作全面的檢查和指導(dǎo)。在此過程中，教師主要是檢查學(xué)生的操作步驟和對學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)。在指導(dǎo)中既要注意共性問題，又要注意個別差異，共性問題采取集中指導(dǎo)，個性問題采取個別指導(dǎo)。
3課后總結(jié)
物流實訓(xùn)課題結(jié)束后，教師指導(dǎo)應(yīng)通過物流實訓(xùn)報告內(nèi)容的填寫，對各實訓(xùn)小組進(jìn)行總結(jié)，肯定成績，交流經(jīng)驗，分析存在的問題，提供反饋信息，綜合提煉感性知識和經(jīng)驗，進(jìn)一步加深認(rèn)識理解。教師要認(rèn)識到每個學(xué)生個體的獨立性，課后總結(jié)要注意小組總結(jié)和個人總結(jié)相結(jié)合，分別形成小組評價表和個人評價表，便于形成學(xué)習(xí)信息的反饋和評價。
在進(jìn)行信息反饋時要注意，提出批評前應(yīng)有肯定，并讓學(xué)生有機會答辯和說明。學(xué)生提出的問題和意見越具體越好、越明確越好，宜細(xì)不宜粗。提出意見的處理重點要集中在可以改進(jìn)的方面。
4課程考核
物流實訓(xùn)不同與傳統(tǒng)教學(xué)模式，即有理論知識的講授，又有實踐操作環(huán)節(jié)，且各項目之間相互存在一定的獨立性和完整性。因此，根據(jù)物流實訓(xùn)教學(xué)的特殊性，應(yīng)從以下幾個方面對學(xué)生進(jìn)行考核：
4.1根據(jù)各項目的完成情況，從小組和個人表現(xiàn)兩個方面，分項目對學(xué)生進(jìn)行考評，得出各項目的實訓(xùn)成績，再按各項目占整個實訓(xùn)課程的比例計算出本學(xué)期的綜合實訓(xùn)成績。
4.2期末應(yīng)對各項目模塊中涉及的理論知識，即知識點，進(jìn)行筆試，得出本學(xué)期的理論成績。
4.3教師應(yīng)根據(jù)學(xué)生平時表現(xiàn)給出平時成績。
4.4總評應(yīng)采取滿分制，理論評價和實踐評價相結(jié)合，按理論知識、綜合實訓(xùn)、平時成績?nèi)糠郑?0%、40%、30%的比例得出總評成績。
4.5考核應(yīng)采用“理論技能雙控制”。即實訓(xùn)操作考核達(dá)不到60分（按比例為30分），期末理論考試卷面成績達(dá)不到60分（按比例為18分）者，無論總評成績是否達(dá)到60分，均視為該課程考核不及格。
以上僅為筆者在進(jìn)行物流實訓(xùn)教學(xué)過程中總結(jié)的些許經(jīng)驗，物流實訓(xùn)的課程結(jié)構(gòu)及其教學(xué)方法還可以在其他專業(yè)課程的實訓(xùn)教學(xué)中推廣應(yīng)用?？傊?，實訓(xùn)教學(xué)中，教師應(yīng)在建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論的指導(dǎo)下，充分發(fā)揮教師的指導(dǎo)作用，有效地利用實訓(xùn)教學(xué)方法，進(jìn)一步提高和激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使實訓(xùn)教學(xué)能夠收到良好的效果。
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第4篇：物流模擬實訓(xùn)總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：物流沙盤；模擬經(jīng)營；自學(xué)；樂趣
物流管理課程一般以理論+案例為主，比較枯燥，而且學(xué)生很難把物流相關(guān)的理論迅速掌握，并且應(yīng)用到實際的工作中。課堂里學(xué)生?；杌栌處熞擦藷o生趣。作為專業(yè)教師，我也常常深為此課堂情景所煩惱。如何讓物流課堂生動？如何讓學(xué)生積極投身到物流課堂教學(xué)中？如何提高效率，讓學(xué)生走出校園的時候可以碩果累累？
物流管理這門學(xué)科，實際是一門專業(yè)性和實踐性都很強的課程。江蘇省吳中中等專業(yè)學(xué)校也具備供應(yīng)鏈、倉儲等軟件，配備了倉儲實訓(xùn)室?？稍诮虒W(xué)中，始終遇到瓶頸，例如，提高學(xué)生專業(yè)興趣，提高學(xué)生課堂參與度等方面，尤其是知識點的銜接。
直觀我們的學(xué)生，職業(yè)教育類學(xué)校的學(xué)生，一般都處于17～20歲之間，這年齡段的學(xué)生，還遺留有較強的孩子氣，動手能力、社交能力都比較強，也具有很強的好勝心，但是主動學(xué)習(xí)能力比較差。
抓住學(xué)生特點，在不斷的反思和探索后，學(xué)校適時地引進(jìn)了物流專業(yè)模擬沙盤，通過物流模擬沙盤進(jìn)行教學(xué)增強了課堂的娛樂性，使原本枯燥的課程開始變得生動有趣。通過“游戲”“競賽”的方式進(jìn)行物流模擬訓(xùn)練可以激起學(xué)生的競爭熱情，增強學(xué)生們的學(xué)習(xí)動機——獲勝！
物流沙盤模擬實訓(xùn)其實是源自西方軍事上的戰(zhàn)爭沙盤模擬推演。戰(zhàn)爭沙盤模擬推演通過紅藍(lán)兩軍在戰(zhàn)場上的對抗與較量，發(fā)現(xiàn)雙方戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)上存在的問題，提高指揮員的作戰(zhàn)能力。而我們的物流專業(yè)模擬沙盤借鑒了軍事沙盤的推演，帶領(lǐng)學(xué)生體驗物流經(jīng)營，強調(diào)“先行后知”，主張學(xué)生自己發(fā)現(xiàn)問題。通過參與帶有挑戰(zhàn)性的“模擬經(jīng)營”，帶領(lǐng)學(xué)生經(jīng)受一些“考驗”之后，通過學(xué)生小組討論和教師點評，把這些從“考驗”中獲得的認(rèn)識與理論知識結(jié)合，讓學(xué)生“看清物流”，更是把物流專業(yè)諸多相關(guān)專業(yè)課程的知識點串聯(lián)了起來，能讓學(xué)生系統(tǒng)地“體驗”何為物流。
在物流沙盤教學(xué)中，我首先會依照沙盤規(guī)則，根據(jù)每一個學(xué)生的特點將學(xué)生分組及分工。每個小組設(shè)有CEO總裁（戰(zhàn)略決策、安排任務(wù)）、CFO財務(wù)總監(jiān)（資金運作、資金預(yù)算、應(yīng)收應(yīng)付款管理、集團(tuán)報表）、COO營銷總監(jiān)（市場開拓、廣告、爭訂單、電子商務(wù)）、CPO采購總監(jiān)（集中采購、運輸、配送、倉庫建設(shè)）、門店店長（銷售終端管理、訂單錄入、銷售交貨）、門店會計（資金、應(yīng)收應(yīng)付款管理、門店報表）。讓學(xué)生在沙盤中扮演不同的角色，分工并且合作，切身體驗物流經(jīng)營中經(jīng)常出現(xiàn)的各種問題，制定決策并組織實施。力爭培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊協(xié)作精神，讓學(xué)生親自操作，親身感受，誠信經(jīng)營。
進(jìn)入正式的沙盤經(jīng)營環(huán)節(jié)的第一步，我們接觸到的就是如何進(jìn)行訂單選擇。訂單的選擇必須以初始盤面作為依據(jù)，選什么產(chǎn)品，什么時候交貨，倉庫容量是多大，是否夠我們倉儲，產(chǎn)品成本是多少，總部能贏利多少，分店贏利多少，這些問題，都是我們在選擇訂單時要考慮的內(nèi)容。除了考慮，還要求學(xué)生能明確自己的職責(zé)，知道自己崗位的狀況，及時回報給營銷，從而讓營銷總監(jiān)在第一時間獲得第一手資料，及時地與財務(wù)溝通，確定廣告費的投放。
在這個環(huán)節(jié)中，我引入了采購的知識。結(jié)合盤面，學(xué)生能自己總結(jié)出很多采購的規(guī)則，盡管不是很專業(yè)地在歸納，但及時地補充和更正相應(yīng)的知識，讓學(xué)生印象深刻。
訂單選擇后，我們就該考慮如何完成訂單，其中涉及車輛選擇問題，涉及采購周期以及何時采購。配送環(huán)節(jié)的知識可以在這個環(huán)節(jié)中跟上了。各種車輛的優(yōu)勢、劣勢，車輛與成本之間的選擇問題，我會讓學(xué)生先自己去完成，然后讓學(xué)生提出自己的方案，請別的組的同學(xué)一起來討論，最后確定最優(yōu)方案。學(xué)生自主學(xué)習(xí)也一向是老師所倡導(dǎo)的，利用沙盤類似游戲的優(yōu)勢，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)正是一個好契機。
最難的是開拓市場。很多同學(xué)在第一年運行中，已經(jīng)考慮到要開拓新市場，建立新門店，為下幾年做準(zhǔn)備。這是在教學(xué)中爭論最大的一個環(huán)節(jié)，開拓還是不開拓？開拓，提前準(zhǔn)備，如果有新市場訂單，可以優(yōu)先選擇，并且在那一年進(jìn)行市場壟斷。不開拓，如果下年沒有該市場訂單怎么辦？門店的租金和運營費照樣要付，豈不是會入不敷出？門店如果倒閉，會直接影響到整個公司的業(yè)績！學(xué)生們各持己見，各抒其理。我選擇了讓學(xué)生在實踐中獲得真理。在派發(fā)訂單的時候，特地設(shè)置了一下訂單選擇順序。沒有開拓新市場的同學(xué)，卻選擇了新市場的訂單，開拓了新市場的同學(xué)，卻沒有選擇到訂單。因此嘗到苦頭后，大家都對開拓新市場這個環(huán)節(jié)一頭霧水。我抓住了時機，進(jìn)行課堂教育，讓學(xué)生知道，市場本身就是變化莫測的，我們想做好準(zhǔn)備，卻未必能充分利用資源，但如果我們不做準(zhǔn)備，那可能就錯失市場機遇。學(xué)生從失敗中總結(jié)了教訓(xùn)，他們了解到市場的萬千變化對企業(yè)的影響是如此的重大。
隨后，我又依照學(xué)生的盤面，重新設(shè)置了訂單。剛剛失敗了的學(xué)生又順利地完成了一年的任務(wù)，笑容再次浮上他們的臉龐。
為了使課堂不枯燥、不一成不變，我擅自改變了原有的沙盤規(guī)則，實行拍賣棄單。當(dāng)一個小組誤接了訂單后，可以棄單，但棄單不棄，可以自己找合作伙伴實行“外包”，價格由雙方自主協(xié)商，另一種方法是，棄單可以以違約的方式賣掉，然后由我作為市場中立，進(jìn)行拍賣。
增加了這個環(huán)節(jié)后，學(xué)生上課的勁頭更足了。我們模擬了拍賣行，有起步價，然后，以每一百萬進(jìn)行叫價，叫價最高者獲得此訂單。學(xué)生個個參與其中，享受著勝利的喜悅。
在沙盤教學(xué)中，在學(xué)生模擬經(jīng)營的過程中，通過在訂單、市場、渠道、車輛選擇等各方面進(jìn)行一番真正的較量，幫助學(xué)生形成宏觀的規(guī)劃、戰(zhàn)略布局的思維模式。
45分鐘的物流課堂變得如此生動，而且收獲還不小。學(xué)生進(jìn)入了物流的模擬角色中，課堂不再是老師的舞臺，老師成為了一名“幕后”策劃者。學(xué)生們樂此不疲地親歷著物流模擬流程，他們在獲得專業(yè)理論知識的同時，也享受著這個過程帶給他們的樂趣。
雖然，物流模擬沙盤的使用，的確很大程度上加深了學(xué)生對物流的了解，培養(yǎng)了學(xué)生物流的綜合思維方式。但是，任何一種教學(xué)方式都會有弊端，物流沙盤實訓(xùn)方式也不例外，主要表現(xiàn)為：第一，由于是小組團(tuán)隊完成任務(wù)，實訓(xùn)教師在進(jìn)行分組和角色定位前，一定要對班內(nèi)同學(xué)均有所了解，合理地分配小組，定位組員角色，才可事半功倍。第二，實訓(xùn)課提倡讓學(xué)生“動”起來，需要教師時時關(guān)注各組的動態(tài)，避免有些小組或是成員“渾水摸魚”，使部分學(xué)生的知識和技能滯后。第三，教師在課前需要有充分的準(zhǔn)備，在“幕后”引導(dǎo)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題，合理地激化矛盾，帶領(lǐng)學(xué)生思索并解決問題。第四，這類實訓(xùn)方式有很強的競爭性，我們需要有知識點矛盾的火花，去刺激學(xué)生吸收知識，但一定要避免因為競爭導(dǎo)致課堂的不愉快，這樣會讓部分學(xué)生怠于參加到實訓(xùn)活動中。第五，這種規(guī)則變化多端的實訓(xùn)，對教師的能力要求比較高，這就要求實訓(xùn)教師不斷地“充電”充實自我，更需要教師能走出校門，走向市場，走進(jìn)企業(yè)，教師只有有了豐富的企業(yè)實踐經(jīng)驗，才有能力去制定符合市場發(fā)展規(guī)律、企業(yè)經(jīng)營方式的模擬實訓(xùn)規(guī)則，合理地安排教學(xué)內(nèi)容。
參考文獻(xiàn)：
第5篇：物流模擬實訓(xùn)總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：實習(xí)資源；物流管理；企業(yè)；高校；大學(xué)生實習(xí)
中圖分類號：F241 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1673-291X（2013）22-0066-03
物流管理專業(yè)是一門綜合性的學(xué)科，專業(yè)實踐對物流管理專業(yè)學(xué)生具有重要的作用，可以幫助學(xué)生更好地理解掌握所學(xué)知識，理論聯(lián)系實際并將所學(xué)知識應(yīng)用于實際，以及加強學(xué)生對行業(yè)的認(rèn)知，幫助學(xué)生進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃，從而使其能在畢業(yè)后順利地融入社會。目前，中國大多高校都嘗試開展了多種各具特色的物流實習(xí)實訓(xùn)教學(xué)活動，然而，其物流實習(xí)實訓(xùn)效果卻不甚理想。
一、物流管理專業(yè)大學(xué)生現(xiàn)有實習(xí)實訓(xùn)模式及其優(yōu)缺點
物流管理專業(yè)大學(xué)生現(xiàn)有實習(xí)實訓(xùn)模式主要有學(xué)生自己聯(lián)系企業(yè)實習(xí)、建立校內(nèi)實訓(xùn)室實訓(xùn)、建立校辦企業(yè)實習(xí)、進(jìn)行一般性的校企合作實習(xí)等方式，然而，這些實習(xí)實訓(xùn)方式并不能真正解決好物流管理專業(yè)大學(xué)生的實習(xí)實訓(xùn)問題。
（一）學(xué)生自己聯(lián)系企業(yè)實習(xí)
一些高校（尤其是一些民辦高校）由于辦學(xué)條件等的限制，無法提供校內(nèi)實訓(xùn)場所，或者從經(jīng)濟(jì)角度進(jìn)行權(quán)衡，認(rèn)為建立校內(nèi)實訓(xùn)室并不經(jīng)濟(jì)，因此不再建立校內(nèi)實訓(xùn)場所，而把實習(xí)實訓(xùn)問題推給學(xué)生，由學(xué)生自己聯(lián)系企業(yè)進(jìn)行實習(xí)實訓(xùn)。此種做法，固然可為學(xué)校節(jié)約一定量的資金，但其不足之處也顯而易見：一些學(xué)生不想或聯(lián)系不到企業(yè)進(jìn)行實習(xí)（如一些學(xué)生實際并沒進(jìn)行實習(xí)，實習(xí)報告所蓋單位公章為附近超市公章，花錢即蓋），或者實習(xí)的內(nèi)容和物流專業(yè)關(guān)聯(lián)并不大（如一些物流學(xué)生進(jìn)入了營銷部門），因此，其實習(xí)效果不敢恭維。
（二）建立校內(nèi)實訓(xùn)室實訓(xùn)
為了更好地服務(wù)于物流管理實踐教學(xué)活動，一些有實力的學(xué)校相繼在校內(nèi)建立起物流實訓(xùn)室，為學(xué)生提供實訓(xùn)平臺?，F(xiàn)代物流實訓(xùn)室的建設(shè)，的確有助于搭建物流理論與實踐的橋梁，使學(xué)生了解一些物流設(shè)備的基本原理與操作技法，掌握一些物流環(huán)節(jié)的基本操作與管理方法，然而，其也有許多不足之處。
1.物流設(shè)施設(shè)備種類繁多、價格昂貴
物流設(shè)施設(shè)備種類繁多，涉及倉儲、運輸、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息技術(shù)等各個方面的設(shè)施設(shè)備，且這些設(shè)施設(shè)備又因行業(yè)的差異出入很大，部分設(shè)施設(shè)備價格昂貴。如某高校建設(shè)的自動倉儲及配送中心作業(yè)流程實訓(xùn)室，里面僅配備了教學(xué)用的貨架（40個貨位）、電瓶式堆高車、巷道堆垛機、自動分揀系統(tǒng)、AGV小車等設(shè)備，不算場地建設(shè)費用，其直接設(shè)備投入就近200多萬，如果再加上以后的維護(hù)管理、實訓(xùn)耗材等方面的資金投入，將對學(xué)校造成不菲的經(jīng)濟(jì)壓力。
2.設(shè)施設(shè)備同時存在不夠用與利用率不高等現(xiàn)象
物流實訓(xùn)室建設(shè)花費不菲，如果能夠得到充分利用，也算物有所值，然后，現(xiàn)實中高校物流實訓(xùn)室設(shè)備的利用率卻同時存在不夠用與利用率不高等現(xiàn)象，實訓(xùn)效果并不理想。一方面，對于一些重要設(shè)備的操作，如巷道堆垛機、叉車，由于其價格昂貴，通常一個實訓(xùn)室只有一臺，且一次只允許一個人操作，最多再加兩名輔助操作人員，而按照教學(xué)計劃，教師每次安排的實習(xí)人員卻是一個班，因此，存在設(shè)備不夠用的問題。另一方面，實訓(xùn)室設(shè)備由于涉及機、電等設(shè)備，出于人身與設(shè)備安全考慮，又不允許學(xué)生在無教師指導(dǎo)的情況下自行操作，因此這些設(shè)施設(shè)備在教師不上課的情況下閑置浪費嚴(yán)重。筆者調(diào)查了河南五所高校的物流實訓(xùn)室，發(fā)現(xiàn)其都不同程度地存在著以上現(xiàn)象，學(xué)生在實訓(xùn)室的實訓(xùn)變成了對實訓(xùn)室設(shè)備的參觀瀏覽，甚至有些高校為了防止實訓(xùn)設(shè)備故障，實訓(xùn)室不再對學(xué)生開放，實訓(xùn)室已淪為上級領(lǐng)導(dǎo)參觀考察之地。
3.難以完全模擬實際情況
許多物流實訓(xùn)室的建設(shè)仿照的是工科實訓(xùn)室的建設(shè)方式，而物流管理卻是一門綜合性的學(xué)科，許多真實物流場境及物流問題在實訓(xùn)室內(nèi)無法完全模擬或根本無法模擬。雖然物流涉及七大功能模塊，很多高校實訓(xùn)室實際模擬的更多只是倉儲或配送中心的作業(yè)模塊，而對其他模塊的模擬教學(xué)則很少。如運輸過程通過實訓(xùn)室就很難模擬，充其量只能對車輛的裝載方式及行車路線進(jìn)行模擬，但這與實際物流作業(yè)差距很大。現(xiàn)實中物流公司裝卸的貨物通常性質(zhì)各異，包裝箱的大小、形狀、貨物的質(zhì)量也都不相同，而在模擬時所采用的貨物通常則為形狀規(guī)則、大小一定的空紙箱，兩者差距如此之大，實訓(xùn)實難達(dá)到預(yù)期效果；對于行車路線雖然可通過紙上或使用計算機進(jìn)行模擬，但運輸過程中可能遇到的特殊情況的處理方式則完全無法模擬。
（三）建立校辦企業(yè)實習(xí)
為了給學(xué)生提供真實的物流實訓(xùn)環(huán)境，一些實力更強的高校建立了校辦企業(yè)（如建立倉儲中心為學(xué)校周邊企業(yè)提供倉儲服務(wù)，或者加盟某個物流企業(yè)，成為該物流企業(yè)的一營業(yè)網(wǎng)點），分期分批安排學(xué)生到校辦企業(yè)進(jìn)行實習(xí)，以鍛煉學(xué)生的真實物流作業(yè)水平。 通過建立校辦企業(yè)，學(xué)校固然可以方便地為學(xué)生提供實習(xí)實訓(xùn)機會，但是，建立校辦企業(yè)也有自身的缺陷：一方面，校辦企業(yè)要按學(xué)校的教學(xué)計劃給學(xué)生提供各種實訓(xùn)機會，很多時候這與物流企業(yè)運作的成本最小化相矛盾，導(dǎo)致校辦企業(yè)運營成本較高；另一方面，許多高校并不善企業(yè)的經(jīng)營，導(dǎo)致校辦企業(yè)虧損嚴(yán)重，難以持續(xù)下去。
（四）進(jìn)行一般性的校企合作實習(xí)
為了避免建立校辦企業(yè)所帶來的負(fù)面影響，一些高校與企業(yè)建立了聯(lián)盟關(guān)系，尋求校企合作或在企業(yè)建立實訓(xùn)基地――通過高校為企業(yè)提供科技資源，企業(yè)為高校提供實習(xí)場所，從而實現(xiàn)雙贏。然而，現(xiàn)實中，許多高校，尤其是那些非研究型高校，并沒有太多其所說的科技資源可以提供給企業(yè)，而學(xué)生到企業(yè)實習(xí)，又難免影響企業(yè)的正常運作，同時，由于學(xué)生實習(xí)時間較短，并且需先對學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)后才能實際上崗，導(dǎo)致企業(yè)進(jìn)行校企合作只有付出，很少甚至沒有回報。由于上述原因，企業(yè)進(jìn)行校企合作，實則處于“虧本”地位，因此，企業(yè)并不太愿和高校進(jìn)行校企合作。即使雙方形成了合作關(guān)系，高校也處于被動地位，對企業(yè)缺乏相關(guān)的約束能力，實訓(xùn)內(nèi)容只能任由企業(yè)安排。因此，許多校企合作或?qū)嵱?xùn)基地，實則處于尷尬的境地：要么停留在合同層面，沒有實質(zhì)合作內(nèi)容，要么只是給企業(yè)提供一個使用廉價勞動力的機會――企業(yè)之所以愿意與高校合作，很多時候是因為高校的實習(xí)生可為企業(yè)提供廉價的勞動力。高校學(xué)生進(jìn)入此類企業(yè)進(jìn)行實習(xí)，由于學(xué)校對學(xué)生實習(xí)的內(nèi)容沒有實際控制權(quán)，企業(yè)多從自身的發(fā)展安排學(xué)生實習(xí)內(nèi)容，因此，學(xué)生實際從事的更多是一些簡單的體力上的工作，而對所學(xué)專業(yè)知識的加深理解促進(jìn)作用則不是很大。
二、基于高校購買企業(yè)實習(xí)資源的物流管理專業(yè)大學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)模式研究
現(xiàn)有大學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)模式各有其不足之處，并不能真正很好地解決大學(xué)生的實習(xí)實訓(xùn)問題。通過怎么樣的實習(xí)實訓(xùn)既能加深大學(xué)生對所學(xué)知識的理解，理論聯(lián)系實際，又能使大學(xué)生提前對將來所要從事的職業(yè)、行業(yè)有所認(rèn)識，以便進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃，正成為許多高校正在努力探索的目標(biāo)。要想達(dá)到上述目標(biāo)，方法之一是高?？刹捎觅徺I企業(yè)實習(xí)資源的方式進(jìn)行校企合作。
（一）基于高校購買企業(yè)實習(xí)資源的大學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)模式簡介
基于高校購買企業(yè)實習(xí)資源的大學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)模式是一般性校企合作的一種改良，其是建立在校內(nèi)實訓(xùn)室基礎(chǔ)上的一種校企合作方式。在一般性的校企合作中，企業(yè)由于缺乏相關(guān)的激勵機制和約束機制，始終缺乏合作的積極性。要想校企合作達(dá)到良好效果，關(guān)鍵在于怎樣調(diào)動企業(yè)進(jìn)行校企合作的積極性，而要想調(diào)動企業(yè)進(jìn)行校企合作的積極性，關(guān)鍵則是讓企業(yè)在校企合作中能有一定的收益，至少不虧本，因此，高校（尤其是那些沒有太多科技資源的非研究型高校）可以考慮通過購買企業(yè)實習(xí)資源的方式進(jìn)行校企合作。高?？墒紫仍谛?nèi)建立基礎(chǔ)實訓(xùn)室，里面主要放置一些利用率較高，更新速度較慢，且價格不太昂貴的設(shè)施設(shè)備，如基礎(chǔ)物流實訓(xùn)室可包含貨架、托盤、堆高車、簡易包裝箱等設(shè)備，用于日常教學(xué)實訓(xùn)工作，而對于價格較為昂貴的設(shè)備，或者使用頻率不太高的設(shè)備，不易維修保養(yǎng)的設(shè)備，如AGV小車、自動分揀設(shè)備，基礎(chǔ)物流實訓(xùn)室則不再配備。對于基礎(chǔ)物流實訓(xùn)室沒有的設(shè)施設(shè)備的實訓(xùn)，可由高校通過購買企業(yè)的實習(xí)資源來獲得。
（二）基于高校購買企業(yè)實習(xí)資源的大學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)模式的運作過程
1.制定實習(xí)實踐內(nèi)容
高校根據(jù)相關(guān)課程教學(xué)大綱或課程標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的知識點，結(jié)合校內(nèi)實訓(xùn)室的設(shè)備，認(rèn)真制訂實習(xí)實訓(xùn)計劃。對于一些通用的物流技能，如一般貨物的堆碼技術(shù)、商品的包裹技術(shù)等，可安排在校內(nèi)實訓(xùn)室，由校內(nèi)授課教師在授課的同時指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實訓(xùn)。對于校內(nèi)實訓(xùn)室并不擁有的設(shè)備的實訓(xùn)，或者比較專業(yè)的物流技術(shù)的實訓(xùn)，則可通過學(xué)校購買企業(yè)實習(xí)資源的方式對學(xué)生進(jìn)行實習(xí)實訓(xùn)。
2.選擇企業(yè)，簽訂合同
根據(jù)實綱選擇能給學(xué)生提供相應(yīng)實習(xí)內(nèi)容的企業(yè)，并與之簽訂校企合作合同：企業(yè)為高校提供相應(yīng)內(nèi)容的實習(xí)設(shè)施設(shè)備和實習(xí)機會，學(xué)校支付相應(yīng)實習(xí)資源占用費用。合同簽訂時要明確參與實習(xí)的學(xué)生的數(shù)量，實習(xí)的時間、場所，實習(xí)的內(nèi)容、方式，實習(xí)所用的設(shè)施設(shè)備，企業(yè)指導(dǎo)人員的數(shù)量、知識結(jié)構(gòu)水平，實習(xí)后學(xué)生應(yīng)達(dá)到的能力，以及學(xué)校付款的金額、時間、方式等內(nèi)容。
3.組織學(xué)生按計劃實習(xí)實訓(xùn)，并對實習(xí)實訓(xùn)的過程進(jìn)行監(jiān)督與控制
一般情況下，通過高購買企業(yè)實習(xí)資源的方式對學(xué)生進(jìn)行實習(xí)實訓(xùn)的時間可安排在學(xué)生畢業(yè)前一學(xué)期，此時，學(xué)生對實習(xí)實訓(xùn)具有極大的熱情，對將從事的行業(yè)充滿好奇與期望，實習(xí)實訓(xùn)將更易達(dá)到較好的效果。學(xué)校按計劃組織學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行實習(xí)實訓(xùn)，具體實訓(xùn)過程中由企業(yè)安排的人員進(jìn)行指導(dǎo)，學(xué)校不予過多干預(yù)，但學(xué)校具有對學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)過程監(jiān)督與建議的權(quán)利，當(dāng)實習(xí)實訓(xùn)過程遠(yuǎn)離實習(xí)實訓(xùn)的目標(biāo)時，學(xué)校可要求實習(xí)單位修正實習(xí)實訓(xùn)內(nèi)容，甚至可對正在進(jìn)行的實習(xí)實訓(xùn)叫“?！?。
4.實習(xí)實訓(xùn)效果評價
高校要建立科學(xué)的、系統(tǒng)的學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)評價標(biāo)準(zhǔn)，在學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)結(jié)束后，由學(xué)生、學(xué)校、企業(yè)共同對學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)效果進(jìn)行評價，并對實習(xí)實訓(xùn)過程中遇到的問題及其解決辦法進(jìn)行總結(jié)，獲取相關(guān)經(jīng)驗與教訓(xùn)，以使以后合作更加順暢。
5.支付
學(xué)?？筛鶕?jù)實習(xí)實訓(xùn)效果評價的結(jié)果，按照校企合作時簽訂的協(xié)議，支付企業(yè)相應(yīng)數(shù)額的實習(xí)實訓(xùn)資源占用費用。
（三）基于高校購買企業(yè)實習(xí)資源的大學(xué)生實習(xí)實踐模式可能遇到的障礙
高校購買企業(yè)實習(xí)資源的大學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)模式可能執(zhí)行起來并非一帆風(fēng)順，其可能會遇到的障礙主要會有以下幾個方面。
1.傳統(tǒng)觀念的影響
傳統(tǒng)觀念中，企業(yè)生產(chǎn)銷售的是商品，高校培養(yǎng)的是人才，高校是企業(yè)的供應(yīng)商而非消費者，從來都是消費者向供應(yīng)商付款購買產(chǎn)品或服務(wù)，而非供應(yīng)商向消費者付款，因此，高校沒有向企業(yè)因為培訓(xùn)支付金錢的習(xí)慣。現(xiàn)在，高校需要換位思考，企業(yè)給高校學(xué)生提供了學(xué)校不能提供的實習(xí)實訓(xùn)資源，理應(yīng)獲得回報。在此思維下，高校不再只是企業(yè)的人才供應(yīng)商，同時也是企業(yè)實習(xí)實訓(xùn)資源的使用客戶。
2.體制的障礙
民營高校體制比較靈活，當(dāng)其發(fā)現(xiàn)通過購買企業(yè)實習(xí)資源的實習(xí)實訓(xùn)模式比校內(nèi)建設(shè)實訓(xùn)室成本更低時，可輕易地選擇使用購買企業(yè)實習(xí)資源的方式進(jìn)行實習(xí)實訓(xùn)。但不幸的是，許多民營高校從節(jié)約成本的角度出發(fā)，根本不愿為學(xué)生的實習(xí)實訓(xùn)花費任何金錢。對于公辦的高校，由于其歸屬于各地政府或各部委，則有可能會在購買企業(yè)實習(xí)資源時遇到各種推諉問題。
3.教學(xué)評估機制的障礙
現(xiàn)有的教學(xué)評估機制更偏重于對學(xué)校硬件辦學(xué)條件的評估，而對學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)質(zhì)量則沒有過多要求，并且其評判標(biāo)準(zhǔn)也較為模糊，因此，高?？赡芨鼉A向于能夠看得到、摸得著的“硬”的校內(nèi)實訓(xùn)室的建設(shè)，而非“軟”的提供較高實習(xí)實訓(xùn)質(zhì)量的實習(xí)實訓(xùn)模式。
第6篇：物流模擬實訓(xùn)總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：高等職業(yè)教育 物流管理 實驗室建設(shè)
近幾年來，在物流產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的推動下，企業(yè)對物流人才產(chǎn)生了大量的需求，物流人才被列為十二類緊缺人才之一。據(jù)統(tǒng)計，在物流從業(yè)人員中，70％～85％的人員在從事操作崗位的工作。隨著信息技術(shù)、自動倉儲技術(shù)、包裝技術(shù)、裝卸搬運技術(shù)及先進(jìn)物流設(shè)備在物流活動中的大量應(yīng)用，物流業(yè)的發(fā)展需要大量具有一定文化水平和操作技能的物流管理人才。目前，全國有215所高職院校開設(shè)了物流管理專業(yè)，但是由于專業(yè)設(shè)置的時間比較短，師資力量還比較薄弱，在實驗實訓(xùn)方面教學(xué)手段還比較落后，學(xué)生實際動手能力比較低，從而影響了物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量，還不能滿足物流市場對人才的需求。
因此，高職院校在培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才的過程中要建設(shè)面向物流產(chǎn)業(yè)，操作性較強的物流專業(yè)實驗室，重點是培養(yǎng)和提高物流管理專業(yè)學(xué)生的實踐技能和動手能力。
高職物流管理專業(yè)實驗室的建設(shè)目標(biāo)
物流實驗室的具體設(shè)計目標(biāo)是：（1）從宏觀角度理解現(xiàn)代物流的內(nèi)涵，直觀地認(rèn)識現(xiàn)代物流業(yè)的構(gòu)成，認(rèn)識現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意義。（2）了解和熟悉國內(nèi)物流企業(yè)、國際物流企業(yè)的運作流程，了解和熟悉生產(chǎn)企業(yè)物流、流通企業(yè)物流的運作流程。（3）通過物流流程的操作訓(xùn)練，掌握基本原理，提高操作能力。（4）通過物流技術(shù)和設(shè)備的操作使用，鍛煉學(xué)生的物流技術(shù)和對設(shè)備的操作使用水平。（5）通過系統(tǒng)流程分析，提高學(xué)生的系統(tǒng)分析和設(shè)計能力。
從功能來看，物流專業(yè)實驗室可以分為純系統(tǒng)的演示、模擬操作實驗室和具有一定物流設(shè)施設(shè)備和技術(shù)工具的實驗室。從培養(yǎng)學(xué)生的層次來看，物流專業(yè)實驗室可以分為以培養(yǎng)物流操作人才為導(dǎo)向的實驗室（高職層次）、以培養(yǎng)綜合物流管理和物流技術(shù)人才為導(dǎo)向的實驗室（本科層次）、以培養(yǎng)高級供應(yīng)鏈管理人才為導(dǎo)向的實驗室（碩士研究生以上層次）。
鑒于物流專業(yè)環(huán)節(jié)多、系統(tǒng)性強、科技含量高、理論與實踐聯(lián)系緊密等特點，高職院校的物流教育既要注重物流理論的傳授，更需要注重學(xué)生實際業(yè)務(wù)操作能力的培養(yǎng)。筆者認(rèn)為，高職院校物流實驗室的建設(shè)應(yīng)當(dāng)以培養(yǎng)物流高等技術(shù)管理人才為目標(biāo)，以培養(yǎng)基層操作型物流人才為主要任務(wù)。因此，高職院校在培養(yǎng)學(xué)生時務(wù)必建立面向市場的、可操作性強的物流實驗室，使學(xué)生在實踐中應(yīng)用理論。在實踐中發(fā)展理論，高職院校物流專業(yè)實驗室的建設(shè)目標(biāo)應(yīng)當(dāng)是融演示性、操作性、教育性、研究性為一體的物流實驗室，以操作性為主，演示性、教育性、研究性為輔，把操作性作為高職物流實驗室建設(shè)的關(guān)鍵和主要目標(biāo)。
高職物流實驗室的功能首先是為學(xué)生實訓(xùn)提供場所，培養(yǎng)實踐技能、動手能力；其次可以為物流教師進(jìn)行科學(xué)研究提供便利；再次是為教學(xué)服務(wù)，教師可以采用項目教學(xué)法、模擬教學(xué)法在實驗室進(jìn)行教學(xué)；最后是為企業(yè)進(jìn)行物流操作人才培養(yǎng)提供培訓(xùn)平臺，為企業(yè)服務(wù)。
高職物流管理專業(yè)實驗室的建設(shè)原則
筆者認(rèn)為，本著優(yōu)化教學(xué)資源配置、促進(jìn)教學(xué)資源整合的目的，高職院校可以將四個專業(yè)方向的物流實驗室合并考慮，共同建設(shè)，從而節(jié)約資金，提高效率。物流實驗室建設(shè)應(yīng)當(dāng)堅持以下原則：
先進(jìn)性原則在實驗室建設(shè)理念上要強調(diào)先進(jìn)性，追蹤現(xiàn)代物流技術(shù)和實驗教學(xué)手段的最新發(fā)展動態(tài)，將計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)、模擬仿真技術(shù)、自動識別技術(shù)、數(shù)碼監(jiān)控技術(shù)、信息管理與決策技術(shù)等多種新技術(shù)手段進(jìn)行綜合運用，保證實驗室建設(shè)的先進(jìn)性。
教學(xué)性原則物流管理專業(yè)設(shè)置四個專業(yè)方向，每一個專業(yè)方向的核心課程約有10門，每一門課程都要加強實訓(xùn)環(huán)節(jié)，爭取實訓(xùn)比重達(dá)40％左右。物流實驗室建設(shè)要滿足教學(xué)課程實訓(xùn)的需要，把滿足教學(xué)需要作為實驗室建設(shè)的目標(biāo)之一。
系統(tǒng)化原則物流實驗室建設(shè)要強調(diào)系統(tǒng)性，模擬物流作業(yè)全過程，其物流系統(tǒng)要根據(jù)大型物流項目實施的背景，在此基礎(chǔ)上提煉總結(jié)出相對標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)流程。要以通用的、相對標(biāo)準(zhǔn)的、先進(jìn)的物流業(yè)務(wù)流程為核心，結(jié)合條碼技術(shù)、信息采集技術(shù)、自動化控制系統(tǒng)等物流技術(shù)，讓學(xué)生在實訓(xùn)場所完成一系列物流操作，從而得到全方位的訓(xùn)練。
開放式原則物流實驗室可以面向?qū)W生開放，實現(xiàn)教學(xué)資源的最大化利用，通過網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、實驗室開放等措施，建立起開放式的教學(xué)環(huán)境。
經(jīng)濟(jì)性原則物流實驗室的配置要量力而行，注重節(jié)約，在系統(tǒng)和設(shè)備的采購上要考慮性價比高的對象，特別是在經(jīng)費緊張的情況下，一些硬件設(shè)備可以通過仿真模擬來實現(xiàn)，以降低費用。
發(fā)展性原則從長遠(yuǎn)的發(fā)展來看，現(xiàn)代物流實驗室的建設(shè)目標(biāo)應(yīng)當(dāng)是面向供應(yīng)鏈物流運作的全程監(jiān)控系統(tǒng)，以模擬教學(xué)為主，實現(xiàn)“全真動態(tài)”的供應(yīng)鏈物流模擬，全過程運作要實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)監(jiān)控分析，為供應(yīng)鏈物流提供實際的物流作業(yè)數(shù)據(jù)，為供應(yīng)鏈流程優(yōu)化提供真實可靠的數(shù)據(jù)。但是，由于目前我國正處于傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的發(fā)展階段，無論是實踐還是教學(xué)都難以達(dá)到供應(yīng)鏈管理的要求，因此，從實際出發(fā)，高職院校物流實驗室可以采用分步驟實施建設(shè)，采用現(xiàn)有的軟件和設(shè)備設(shè)施，同時要考慮系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，以便于與今后建設(shè)的項目實現(xiàn)對接。
物流實驗室的場地規(guī)劃布局
筆者建議物流實驗室的場地規(guī)劃布局分為多媒體計算機教室和物流裝備實訓(xùn)兩個場地，兩個場地分別設(shè)置在不同的教室，場地規(guī)劃布局根據(jù)場地面積、學(xué)生實訓(xùn)人數(shù)來確定。
多媒體計算機教室主要是向?qū)W生提供投影模擬、軟件演示以及輔助教學(xué)，教學(xué)場地可以根據(jù)一般多媒體教室的布局來考慮。要配置相應(yīng)數(shù)量的計算機，學(xué)生可以在計算機上進(jìn)行各種運輸管理、倉儲管理、第三方物流管理、配送管理、MRP、ERP、國際物流、報關(guān)及報檢、集裝箱碼頭及堆場管理、貨運、電子商務(wù)等軟件的操作，提高學(xué)生的動手能力。
物流裝備實訓(xùn)場地布局配送是物流的縮影，配送中心管理人員必須具備物流的綜合知識與操作技能，如物流各環(huán)節(jié)的知識和操作技能、財務(wù)知識、營銷知識與IT技能等，從而了解整個物流流程運作。因此，筆者建議可以建立現(xiàn)代物流仿真模擬實驗室，同時模擬配送中心和超市門店兩個企業(yè)單位，采用模擬全自動立體倉庫，通過物流信息系統(tǒng)和物流設(shè)施設(shè)備的使用，進(jìn)一步增強學(xué)生對物流系統(tǒng)的認(rèn)識和操作能力。
物流實驗室建設(shè)從長遠(yuǎn)目標(biāo)來說應(yīng)當(dāng)涵蓋物流整個業(yè)務(wù)流程，從供應(yīng)鏈角度來構(gòu)建系統(tǒng)。系統(tǒng)從接收客戶訂單開始，涵蓋物流中心管理、運輸管理、配送管理、結(jié)算管理等物流核心環(huán)節(jié)，形成一套完整的物流業(yè)務(wù)流程。物流實驗室的建設(shè)目標(biāo)應(yīng)當(dāng)成為一個集服務(wù)器、微機、工作站、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備、輸入輸出設(shè)備為一體的中等規(guī)模局域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，建立物流從訂貨開始，通過生產(chǎn)、存儲、配送、發(fā)貨直至到貨過程的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。
物流實驗室為了提升實訓(xùn)效果和減少培訓(xùn)教師的工作負(fù)荷，核心系統(tǒng)要具備考核功能，即系統(tǒng)根據(jù)實際發(fā)生的數(shù)據(jù)隨機出題，并實時判斷操作的完整性和試題完成情況，教師可以掌控所有學(xué)員的考試記錄。
加強物流實驗室的管理，嘗試采用多種教學(xué)方法
物流實驗室要建立規(guī)范、科學(xué)的運行管理機制，健全設(shè)備保管、實驗守則、安全保密、衛(wèi)生檢查、檔案管理、信息管理等制度；要加強財產(chǎn)管理，做到帳、卡、物三者一致；要完善實驗教學(xué)文件，編制好實驗教學(xué)大綱、實驗指導(dǎo)書、實驗任務(wù)書、實驗卡片，建立名稱統(tǒng)一、項目相符的實驗教學(xué)檔案。
物流實驗室僅僅是培養(yǎng)學(xué)生實踐技能、動手能力的物質(zhì)基礎(chǔ)，教師要積極嘗試各種提高學(xué)生職業(yè)能力的新穎的教學(xué)方法。例如仿真教學(xué)法，可以模仿一個生產(chǎn)企業(yè)的真實環(huán)境，模擬采購與供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收與廢棄物流、客戶服務(wù)等環(huán)節(jié)；也可以模擬一個第三方物流企業(yè)，安排學(xué)生在運輸管理、倉儲管理與庫存控制、配送、物流信息等各個環(huán)節(jié)中擔(dān)任角色，從而全面提高學(xué)生的組織能力、管理能力和操作能力。此外，可以在一定的時間段采用任務(wù)驅(qū)動法教學(xué)，安排學(xué)生有組織地完成某個研究性課題，師生共同尋找物流企業(yè)面臨的實際問題作為課題任務(wù)，制定課題任務(wù)書，學(xué)生組成課題小組，制定課題研究計劃，在教師的指導(dǎo)下完成課題研究，這樣可以將理論教學(xué)與實際工作結(jié)合起來，將封閉式學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為開放式學(xué)習(xí)，提高學(xué)生的職業(yè)能力。
參考文獻(xiàn)：
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第7篇：物流模擬實訓(xùn)總結(jié)范文
論文關(guān)鍵詞：短學(xué)期實踐教學(xué)；改革探索；能力培養(yǎng)
一、短學(xué)期實踐教學(xué)是攺革本科教育的重要教學(xué)環(huán)節(jié)之一
實踐教學(xué)是大學(xué)本科教學(xué)的重要組成環(huán)節(jié)，是人才培養(yǎng)過程中必不可少的部分，實踐教學(xué)對于培養(yǎng)學(xué)生的社會實踐能力、分析問題和解決問題的能力有著不可替代的作用。近年來，上海海洋大學(xué)圍繞實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，進(jìn)行了一系列的探索與實踐，逐步形成了具有特色的專業(yè)實踐教學(xué)體系，學(xué)生對社會實踐的能力和本專業(yè)社會、行業(yè)的發(fā)展趨勢的認(rèn)知有明顯提高，在大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)項目申報，學(xué)生參加用人單位的實習(xí)並獲得用人單位好評率明顯提高，大多數(shù)學(xué)生畢業(yè)走上工作崗位后適應(yīng)期短，上手快，受到了用人單位的好評，為提高我校就業(yè)率奠定了良好的基礎(chǔ)。本文作者曾多次主持本校實踐教學(xué)的改革與實踐，收到了不少的啟迪，下面就結(jié)合上海海洋大學(xué)短學(xué)期實際從企業(yè)專家講座、社會實習(xí)、實驗實訓(xùn)室實訓(xùn)、學(xué)生總結(jié)交流互動等實踐教學(xué)方法、實訓(xùn)教學(xué)考核創(chuàng)新等四方面談幾點體會，供相關(guān)專業(yè)的人員參考。
二、實踐教學(xué)改革的成效和體會
（一）聘請企業(yè)高層管理者、行業(yè)內(nèi)專家參于實踐教學(xué)是實踐教學(xué)的創(chuàng)新
短學(xué)期實踐教學(xué)的關(guān)鍵是要有創(chuàng)新內(nèi)容。上海海洋大學(xué)短學(xué)期實踐教學(xué)立足本校，面向社會與企業(yè)，在兩周的短學(xué)期實踐教學(xué)時間里聘請企業(yè)高層管理者和行業(yè)內(nèi)的專家參于實踐教學(xué)，給學(xué)生作企業(yè)實務(wù)的報告和行業(yè)發(fā)展的最新動態(tài)和熱點，行業(yè)的發(fā)展趨勢，并于學(xué)生互動相關(guān)熱點問題，結(jié)合專業(yè)背景由企業(yè)出項目學(xué)生參于做課題。這些實踐教學(xué)的創(chuàng)新極大的調(diào)動企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生的積極性，產(chǎn)生的效果是其他教學(xué)方法所沒有的。
（二）組織學(xué)生走出校園，參觀考察上海的知名企業(yè)，從社會實習(xí)中提高學(xué)生的實踐知識
短學(xué)期實踐教學(xué)中我們每期組織學(xué)生帶著理論知識的基礎(chǔ)，去參觀考察上海的相關(guān)知名企業(yè)，如上海大眾海車企業(yè)、寶鋼集團(tuán)、可口可樂公司、嘉定集成農(nóng)業(yè)、蘇州產(chǎn)業(yè)園區(qū)等，通過考察這些企業(yè)的運作、現(xiàn)場、企業(yè)發(fā)展、行業(yè)特征、企業(yè)管理介紹等，極大的開寬學(xué)生的社會實踐視野，結(jié)合自己所學(xué)專業(yè)理論與社會實踐，得到非常好的結(jié)合。
（三）建設(shè)高質(zhì)量的實驗實訓(xùn)室，為學(xué)生短學(xué)期實驗室實訓(xùn)，提高實踐教學(xué)質(zhì)量打下堅實基礎(chǔ)
在學(xué)校各級領(lǐng)導(dǎo)的重視下，實踐教學(xué)的投入不斷加大，新的實訓(xùn)室不斷增加，培養(yǎng)實踐動手能力的硬件平臺逐步改善。在實驗實訓(xùn)室建設(shè)時，本人的體會是：必須認(rèn)真、細(xì)致的調(diào)研、規(guī)劃，合理的購置設(shè)備，充分考慮實驗實訓(xùn)室的系列性、先進(jìn)性、多項性（多專業(yè)、多學(xué)科）和實用性，在有限的建設(shè)費用內(nèi)，避免設(shè)施重復(fù)建設(shè)、利用率不高的現(xiàn)象。建設(shè)的實訓(xùn)室應(yīng)能達(dá)到：讓學(xué)生盡可能多受到實踐訓(xùn)練，接受到更新的知識，學(xué)到更實用的技術(shù)。例如，我校物流系目前物流模擬設(shè)備方面，已具有大型物流配送中心、物流立體倉儲、現(xiàn)代化的物流傳輸設(shè)備、常規(guī)的運輸車輛、倉庫短途搬運設(shè)備以及一整套電子商務(wù)軟件模擬系統(tǒng)和倉庫監(jiān)控設(shè)備的實訓(xùn)設(shè)備，實訓(xùn)設(shè)備已形成系列且利用率極高。每學(xué)期擔(dān)負(fù)著物流管理專業(yè)、食品物流專業(yè)的學(xué)生實訓(xùn)教學(xué)任務(wù)。同時，每年完成多期的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定任務(wù)。
（四）學(xué)生總結(jié)交流互動等實踐教學(xué)方法、實施完善的考核制度是提高實踐教學(xué)質(zhì)量的必要手段
在短學(xué)期實踐教學(xué)改革的探索中，我們將短學(xué)期實踐教學(xué)課程考試，分成平時聽專家報告、社會實踐參觀考察、實驗室實訓(xùn)與學(xué)生實習(xí)報告、總結(jié)交流互動等考試的方式進(jìn)行。在短學(xué)期實踐教學(xué)中，經(jīng)過反復(fù)實踐，建立了由以下四部分組成的新型考核體系：1、日考核：主要檢查學(xué)生當(dāng)天短學(xué)期訓(xùn)練任務(wù)的完成情況，本考核由實訓(xùn)小組組長考核，指導(dǎo)老師抽考；2、模塊考核：每一短學(xué)期實踐環(huán)節(jié)，由若干個實踐內(nèi)容模塊構(gòu)成，由若干個實踐內(nèi)容模塊完成后，由組長考核，老師抽考；3、實踐教學(xué)報告：完成某一短學(xué)期實踐教學(xué)內(nèi)容環(huán)節(jié)后，組織學(xué)生總結(jié)交流互動；4、整個環(huán)節(jié)總考核：當(dāng)整個短學(xué)期實踐教學(xué)完成后，根據(jù)日考核、模塊考核、實訓(xùn)報告及整個環(huán)節(jié)中的考勤、值日等多項成績，給出本短學(xué)期實踐教學(xué)的總成績。這一考核體系保證了學(xué)生短學(xué)期實踐教學(xué)中的過程控制，加大了短學(xué)期實踐教學(xué)過程的監(jiān)督和考核，實施后短學(xué)期實踐教教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量明顯提高。
第8篇：物流模擬實訓(xùn)總結(jié)范文
《物流管理軟件》是一門綜合性提高類的專業(yè)課程，在我院物流管理(信息技術(shù)方向)專業(yè)中屬于必修課。這門課程涉及到了物流全過程的各個環(huán)節(jié)，學(xué)生可以通過對《物流管理軟件》的理論學(xué)習(xí)和實踐操作，熟悉物流作業(yè)的各個環(huán)節(jié)和流程，乃至物流公司的具體運作，通過模擬實際物流作業(yè)，提高物流管理理念和物流操作能力。另一方面也是對基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程以及其它專業(yè)課程知識進(jìn)一步地鞏固。
2課程內(nèi)容的設(shè)計
這門課程目前在高職院校物流相關(guān)專業(yè)中單獨開設(shè)的還比較少，在市面上對應(yīng)的教材也很難找到，課程內(nèi)容的設(shè)置還處于一個探索階段，下面是在我院開設(shè)之后總結(jié)出來的一些經(jīng)驗看法?！段锪鞴芾碥浖窂哪壳拔锪鞴芾砥髽I(yè)應(yīng)用的實際出發(fā)，介紹了物流主要業(yè)務(wù)流程及軟件系統(tǒng)操作技術(shù)。這門課程以實踐操作為主。教材由學(xué)院老師自編，主要是根據(jù)課程本身的特點和學(xué)院所購買的教學(xué)軟件，結(jié)合學(xué)生(大二學(xué)生)的實際情況來安排教學(xué)計劃。由于物流管理軟件本身是由一個個復(fù)雜的系統(tǒng)組成，學(xué)生在每學(xué)習(xí)一個系統(tǒng)時必須先認(rèn)真學(xué)習(xí)各功能模塊的構(gòu)成、功能以及具體操作方法才能熟練應(yīng)用，所以教師對軟件的講解必不可少。理論知識的學(xué)習(xí)采取案例教學(xué)法，通過描述一個具體的物流案例情景，讓學(xué)生圍繞案例，綜合運用所學(xué)知識與方法對其進(jìn)行分析、討論，提出解決方案，這樣能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的創(chuàng)造性思維能力，對處理實際物流管理工作中的復(fù)雜問題具有重要作用。如:對易通物流管理信息系統(tǒng)建設(shè)案例的分析，案例剖析及任務(wù)的部署都能給學(xué)生不少啟發(fā)。實踐教學(xué)活動過程中，學(xué)生是主角，參與是關(guān)鍵，教師只是教學(xué)活動的主持人，在教學(xué)過程中控制教學(xué)的進(jìn)度和方向，根據(jù)學(xué)生的表現(xiàn)因人施教，并對學(xué)生實踐學(xué)習(xí)效果進(jìn)行評估，從而指導(dǎo)學(xué)生在物流管理軟件理論學(xué)習(xí)和實踐過程中全面提高物流系統(tǒng)操作能力。物流實訓(xùn)課程結(jié)構(gòu)安排如下:情景創(chuàng)設(shè)－任務(wù)驅(qū)動—知識點切入—教師示范技能操作—學(xué)生分組及分配角色－情境模擬操作。學(xué)生在某些實驗過程中通過擔(dān)任公司的不同角色來了解和熟悉物流公司的一般性流程、實際工作當(dāng)中的物流操作以及在實際處理中所必須注意的各種問題，這種模擬實驗可以加強學(xué)生對物流流程的感性認(rèn)識，從而激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣。學(xué)生在做的過程中改進(jìn)，在改進(jìn)的過程中再做，即邊做、邊想、邊思考，專業(yè)知識的匱乏感會使學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識的主動性大幅提高。從而逐步達(dá)到對專業(yè)理論知識的理解、消化和能夠自如地應(yīng)用，達(dá)到對物流各作業(yè)流程的熟悉。另外在實訓(xùn)過程中還可引入游戲教學(xué)，在課堂上策劃一個獨立的任務(wù)，制定游戲規(guī)則，分組進(jìn)行對抗賽，選出最好的組并給予獎勵，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)中得到樂趣并獲得知識。例如第三方物流運作游戲，讓學(xué)生在小組對抗競爭中，親身體驗物流企業(yè)的工作流程，通過各自的物流工作計劃安排和小組內(nèi)部成員的團(tuán)隊合作，運用所學(xué)物流知識并充分開動腦筋完成工作任務(wù)。游戲中，學(xué)生積極性大為提高。這樣的游戲教學(xué)在培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)操作能力的同時充分鍛煉了學(xué)生的思維能力和團(tuán)隊合作能力。
3課程的考核
物流管理軟件課程既有理論知識的講授，又有實踐操作環(huán)節(jié)，且各項目之間相互存在一定的獨立性和完整性。因此，根據(jù)物流實訓(xùn)的特殊性，應(yīng)從以下幾個方面對學(xué)生進(jìn)行考核:總評應(yīng)采取滿分制，由期末考試成績、實訓(xùn)作業(yè)成績、平時成績?nèi)糠?，?0%、40%、20%的比例得出總評成績。
4課程教學(xué)的不足之處首先是教學(xué)軟件的選擇問題，由于學(xué)院在這方面的投入的局限性，倉儲管理系統(tǒng)和運輸管理系統(tǒng)使用的是免費版，能使用的功能不是很全面，學(xué)生在操作時不能完全貫穿整個流程。個人建議學(xué)院可以與企業(yè)合作，軟件從專業(yè)物流公司引入，既可以減少學(xué)校資金的投入，又可以把軟件帶到課堂，讓學(xué)生與企業(yè)接軌，增強學(xué)生崗位意識，提高畢業(yè)后的就業(yè)競爭力。另外就是課程的有些內(nèi)容安排與其它課程有重復(fù)，例如供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)這部分內(nèi)容有些多余，機房所使用的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的應(yīng)用更適合學(xué)生做綜合實訓(xùn)。
第9篇：物流模擬實訓(xùn)總結(jié)范文
依據(jù)知識自學(xué)能力、知識實際應(yīng)用能力以及創(chuàng)新性思維能力物流管理對于人才需要的三點要求,進(jìn)一步結(jié)合課程項目鏈,與老師引導(dǎo)和自身實踐整合,從而實現(xiàn)創(chuàng)新性教學(xué)體系集成。這種教學(xué)模式具體指的是把ICDOF課程項目鏈作為綜合教學(xué)基礎(chǔ),讓老師引導(dǎo)教學(xué)成為平臺,讓學(xué)生實訓(xùn)能力得到提升的創(chuàng)新型教學(xué)體系。在應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)觀念下組建與物流管理專業(yè)相符合的教學(xué)體系,具體分析如下:1.物流管理課程項目鏈物流管理專業(yè)的課程項目鏈指的是ICDOF具有綜合性的教學(xué)模式。應(yīng)用型物流管理課程進(jìn)行教學(xué)的內(nèi)容都務(wù)必圍繞著課程項目鏈(ICDOF)來進(jìn)行,經(jīng)由項目鏈把所學(xué)的內(nèi)容以及實訓(xùn)能力聯(lián)系起來,組成一個有效的學(xué)習(xí)有機圈。在這當(dāng)中,應(yīng)用型物流管理ICDOF說的是信息化理念—物流認(rèn)知—物流設(shè)計—物流運作—認(rèn)知反饋,圍繞這種項目鏈進(jìn)行學(xué)習(xí),經(jīng)由各種各樣的教學(xué)因素集成,進(jìn)一步提高學(xué)生自身能力。信息化概念是指引課堂構(gòu)建的引路燈,包含了三大重點教學(xué)體系和案例研究;能力培養(yǎng)、物流設(shè)計與原則和培養(yǎng)學(xué)生的知識自學(xué)能力、知識實際應(yīng)用能力以及創(chuàng)新性思維能力相對應(yīng);認(rèn)知能力就是對上述環(huán)境的歸納,學(xué)生經(jīng)由總結(jié)發(fā)現(xiàn)問題,并且把信息及時有效的反饋給老師,然后進(jìn)行交流和溝通,與其他環(huán)節(jié)相連接形成一個學(xué)習(xí)有機圈,從而讓理論知識有更深一步的認(rèn)識。2.物流管理專業(yè)教師教學(xué)根據(jù)不同學(xué)生特點進(jìn)行不同定位,對物流管理教學(xué)課程進(jìn)行有效優(yōu)化,制定與之相符合的教學(xué)案例、背景資料、練習(xí)題以及立體資料體系;利用現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)手段進(jìn)行多媒體教學(xué),建立起網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺,這樣就可以及時有效的和學(xué)生進(jìn)行溝通,并且可以及時解答學(xué)生的問題,也更加便利了對學(xué)生信息的統(tǒng)計,是進(jìn)行教學(xué)方式改進(jìn)的有效手段,建立外部評價和“開放式”考評系統(tǒng)。3.物流管理專業(yè)課程實訓(xùn)教學(xué)應(yīng)用型物流管理教學(xué)實訓(xùn),在這之中教學(xué)項目主要含有課程設(shè)計和職業(yè)技能,對于不一樣的實訓(xùn)項目目標(biāo)、實訓(xùn)進(jìn)行過程、實訓(xùn)環(huán)境來由以及實訓(xùn)項目結(jié)果評價等等一系列實訓(xùn)重點進(jìn)行創(chuàng)新。
二、課堂教學(xué)方式的完善
應(yīng)用型物流管理教學(xué)具備理論和實踐務(wù)必緊緊相連的特性,物流管理課程教育的重中之重是:加強課程理論教學(xué)的完整性以及系統(tǒng)性,把單調(diào)的理論教學(xué)課堂模式,轉(zhuǎn)變成理論教學(xué)之后,再結(jié)合實際案例進(jìn)行歸納總結(jié),然后開展模擬實訓(xùn),最后再進(jìn)行創(chuàng)新性和綜合實踐,從而讓實踐教學(xué)模式得到全面發(fā)展。首先,物流管理課程教學(xué),圍繞著課程教學(xué)目標(biāo)進(jìn)行學(xué)習(xí),加強課程理論教學(xué)的完整性以及系統(tǒng)性,把系統(tǒng)觀點當(dāng)做準(zhǔn)則,經(jīng)過各個各樣教學(xué)因素整合,借此來提高學(xué)生自身能力。借由創(chuàng)新教學(xué)設(shè)計和環(huán)境構(gòu)成,把教學(xué)體系和學(xué)生能力培養(yǎng)有機的融合起來,教師所設(shè)計的教學(xué)項目將是課程教學(xué)的載體。其次,案例教學(xué)方法,案例全程分析教學(xué)方式同一般意義的簡單案例分析有一定的差別,全程案例教學(xué)注重三門課程里一起對物流案例進(jìn)行規(guī)劃,這樣可以有效的規(guī)避重復(fù)內(nèi)容出現(xiàn)。同時還可以,通過手把手教學(xué),幫助學(xué)生把案例和實際進(jìn)行結(jié)合。最后,物流管理現(xiàn)場教學(xué)方式。課程群不單單是僅限于組織學(xué)生對企業(yè)或者是福利人員直接溝通,更重要的讓學(xué)生到現(xiàn)場實踐或者調(diào)研,在當(dāng)場給予指點,讓學(xué)生對于現(xiàn)場所發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行反饋,和指導(dǎo)老師進(jìn)行交流溝通,這樣有助于學(xué)生實踐學(xué)習(xí)質(zhì)量的提升。
