物流模擬實訓總結精選(九篇)

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第1篇：物流模擬實訓總結范文

[關鍵詞]職業能力 物流沙盤 實訓教學系統

[作者簡介]周曉利（1977- ），女，河南洛陽人，河南經貿職業學院，副教授，華中科技大學公共管理學院在讀博士，研究方向為物流管理。（河南 鄭州 450053）

[中圖分類號]G712 [文獻標識碼]A [文章編號]1004-3985（2014）24-0154-02

職業能力是為了勝任職業的“崗位群”而必須具備的專業能力、實踐能力和社會能力。職業能力既包括理論與實際相結合的操作能力，也包括分析、理解與解決問題的思維能力以及承擔社會責任、團隊合作的社會能力。高職物流管理專業學生的職業能力具體包括以下幾方面內容：運輸操作技能、倉儲作業技能、客服技能、業務開拓技能、物流信息處理技能；外語聽說讀寫能力、溝通談判能力、法律知識；吃苦耐勞能力、抗壓能力、執行力、責任心；與人交流、團隊合作、發現并解決問題、創新思維等。物流管理專業學生要想迅速適應工作崗位，并得到領導的稱贊賞識，那就必須具備這些必不可少的職業能力。而我們仔細分析這些職業能力所包含的內容就可以發現，這些職業能力的培養都不是傳統的理論教學能夠完成的，必須通過有效的實踐教學才能夠實現。

目前普遍開展的物流實踐教學采用物流企業案例分析、運用多媒體播放物流圖片、物流視頻、課堂情景模擬、第三方物流作業流程模擬軟件的操作、物流基地參觀調查等多種教學方法。這些教學方法可以使學生對物流企業產生一定的認識，加深學生對所學理論知識的理解，然而在激發學生學習的積極性、主動性和提高學生的動手能力以及對物流理論知識深層次的、系統的理解方面卻仍然存在著很大的局限性。物流沙盤實訓教學系統能讓學生模擬物流公司，真正地參與到物流公司的運作中，這些特點使得這種教學方式獨具魅力，脫穎而出，獲得了廣大教師和學生的好評，很多學生在進行為期一周的物流沙盤實訓后感慨到：這一周的學習比之前兩年所學到的知識都還要多。

一、物流沙盤實訓教學系統介紹

物流沙盤教學系統涵蓋了經濟學、管理學、會計學基礎、財務管理、采購、倉儲、運輸、配送等多門課程的相關內容，它是利用沙盤模擬物流作業流程，通過學生親自操作、分組對抗，使學生深刻地理解物流運作規律，提高學生的物流管理能力、思維能力的一種創新型教學方法。

物流沙盤教學系統具有以下幾個特點：參與性強、競爭性強、在“驚醒”中學習。參與性強是指學生在教師的指導下，通過完成一系列的學習任務，從而實現將理論知識轉化為實踐技能，學生在其中的參與性很高。在學習過程中，學生是主體，而教師只是起到引導和輔助的作用。競爭性強是指在教學過程中，全班學生會根據具體情況分成六個小組，每個小組成立一個模擬的物流公司，各個物流公司之間是相互競爭的關系，需要通過競標取得不同大小的訂單。在模擬公司運行的時候，各組之間競爭非常激烈，學生能夠深深感受到市場競爭的殘酷性，從而增強自己的責任感以及學習的緊迫感。在“驚醒”中學習是指學生親自動手完成一個個實訓任務的時候，學生往往會對以往所學的理論知識有更深層次的認識，更透徹的領悟，甚至可能完全顛覆之前對某些知識的理解，從而產生突然“驚醒”的感慨。

在實訓中，學生將之前學到的理論知識運用到實踐操作中，再將反復規劃、推演、操作所形成的實踐經驗轉化為深層次的理論認識，經歷了一個從理論到實踐，再從實踐到理論的上升過程，從而達到提升學生的專業技能的目的。通過物流沙盤實訓教學，全面培養了學生的以下能力：物流企業整體運營的全局意識、團隊合作和協調能力、戰略分析規劃與決策能力、物流服務質量的持續改進能力、運輸與配送管理能力、倉儲與庫存管理能力、客戶服務與訂單處理能力、財務管理與成本控制能力、創新思維的能力、物流服務水平與成本之間的平衡能力。這些能力正是物流企業人員必須具備的基本管理素質與物流作業能力。由此可見，以培養學生職業能力為目的開展并且優化物流沙盤教學系統意義深遠。

二、物流沙盤實訓系統的教學過程

完整的物流沙盤實訓教學系統一般需要30個學時，具體的教學過程可劃分為以下六個階段：

第一階段：物流沙盤實訓組織準備工作階段。組織準備工作是物流沙盤實訓教學的首要環節。首先要將全班學生分成六個小組，每組模擬成立一個第三方物流公司，由學生分別扮演總經理、倉儲及庫存經理、運輸及配送經理、計劃及協調經理、財務經理、服務及訂單處理經理等不同的角色。如果教學時間安排比較充裕的話，可以組織一個公司掛牌儀式和經理宣誓就職儀式，這樣會使學習氣氛異?；钴S，增強學生的學習興趣，在這種活躍的氛圍中進入接下來的實訓將會產生更好的教學效果。

第二階段：模擬物流企業基本情況描述階段。對各個物流模擬企業進行一些必要的介紹。每一個模擬的物流公司里都具備相同的期初財務狀況，例如期初資產總額為140萬元，包括固定資產100萬元和現金40萬元，其中固定資產100萬元包括一處價值50萬元的普通倉儲設施和價值50萬元的車隊。

第三階段：市場規則與企業運營規則的學習階段。學習這些規則大概需要30分鐘的時間，規則的具體內容會在接下來第五階段的企業經營競爭模擬階段進行相關介紹。

第四階段：物流沙盤初始狀態設定階段。這個階段的任務主要是教師采用沙盤教具的形式，下發物流企業的基本資產，并且呈現在沙盤盤面上，為接下來的物流企業經營做好準備工作。

第五階段：物流企業競爭性經營實訓階段。這一階段的教學以物流沙盤實訓課程為主體，共分為四期，每一期代表五個工作日。第一期的實訓任務中，教師代表物流客戶給出六個物流服務訂單，服務產品相同，但是訂單大小不同，按照物流公司的競標服務費率高低確定選單順序。六個物流公司需要在20分鐘之內做出決策，然后由教師主持競標。這個環節可以鍛煉學生的統籌決策能力。每個物流公司拿到自己的訂單之后就可以開始進行運營，第一期的任務是通過公路運輸把客戶所需的貨物以最經濟的方式按時送達，自有的車輛、倉庫不夠可以到教師代表的公共機構進行租賃或者購買，租金按照統一標準收取，這就是在考驗物流公司具體的戰術運營水平。第二期增加了產品商業促銷，從而出現短時間內業務量劇增的情況，物流公司要充分發揮自己對于客戶業務的預測能力，要把握庫存成本和缺貨成本之間的平衡，同時對于車輛、倉庫、運輸路線進行更為細致的把握和規劃，以確保業務順利有序開展。第三期增加了火車運輸，火車運輸成本低廉，這就增加了運輸方式的選擇和成本計算上的復雜度。第四期增加了航空運輸和航海運輸，四種運輸方式的綜合選擇，與現實中的物流公司聯系更加緊密，模擬訓練的寫實度更高，當然難度也隨之增加了。

第六階段：實訓任務總結與提升階段。在每一期實訓結束后學生都要填制管理報告單，在顧客滿意度、公司總利潤、市場占有率等多項指標間加權得分，從而評定各個公司的排名。然后召開總結大會，分析本期公司運營成敗的原因，主要應涉及對策略原因、管理原因的反思，還要談一談在本期實訓中獲得的經驗與教訓。

三、物流沙盤實踐教學系統的優化措施

1.培養物流沙盤實訓教師。如果指導教師沒有系統的理論知識和深厚的實戰經驗，教授過程中不能很好地融合實訓現象與理論知識，實訓就會流于形式，變成簡單的游戲。實戰經驗豐富的教師能夠指導學生在“錯誤中成長”，讓學生在錯誤中“驚醒”，取得極好的教學效果。沙盤實訓課程中，教師突破了傳統的課堂主導的地位，扮演了教練、顧問、分析員、供應商、銀行、公共租賃機構等輔助角色，而學生成了課堂的真正主角。因此，學校要加強對物流沙盤實訓教師的培養，讓更多的老師能夠扎實、熟練地掌握物流沙盤實訓方法。

2.課前準備充分，實訓方案構思優良。物流沙盤模擬了物流企業經營的全過程，在這個過程中用到的經濟學、管理學、會計學基礎、財務管理、采購、運輸、倉儲、配送等多學科的專業知識，這就需要教師提前對這些知識融會貫通，尤其要能對于學生實訓中可能涉及的知識點給予充分的解釋。同時，在實訓中對學生通報信息的把握程度、實訓任務的操作順序以及容易出現的問題和對應解決辦法都應該了然于胸，做到游刃有余。所以教師在課前應該做好充分的準備，提前設計構思優良的實訓方案，以使教學順利開展。

3.合理選擇實訓時間和內容。物流沙盤實訓作為一個綜合性的實訓課程，涉及幾乎所有物流專業知識，還會用到財務管理、管理學、經濟學、市場營銷等領域的知識。因此，考慮到學生的理論知識的儲備情況等因素，我院通常在第四學期期末安排實訓教學。我們也有打算在第一學期對學生進行專業介紹的時候，通過簡單的沙盤對抗課程，讓學生對物流有初步的認識，同時也可以激發學生的學習興趣，讓學生帶著問題學習以后的專業基礎課。

4.沙盤對抗大賽，激發學習熱情。通過組織一些物流沙盤對抗大賽，讓具有不同專業背景的學生組成團隊來參與角逐，尤其是物流專業群，如工商管理專業、國際貿易專業、電子商務專業、報關等相關專業，他們學習了物流基礎理論知識，具備參賽的理論基礎，再加上他們所擅長的專業知識，如經濟學、管理學、市場營銷、財務管理等，最終會創造出令人驚嘆的業績。通過沙盤大賽激發學生的學習熱情，加深學生對相關知識的理解，提高他們實踐運用的能力，也有益于學院營造良好的學習氛圍。

5.編寫實訓教材，規范實訓教學。目前，國內的物流沙盤實訓教學體系發展還不成熟，教學體系還不完整，尤其是還沒有一套統一的實訓教材，這使得教師在指導學生實訓時壓力比較大，備課的工作量也非常繁重，使順利完成實訓教學存在很多困難。所以，組織有經驗的實訓教師根據該課程的特點，結合在實訓過程中遇到的問題，編寫一本配套的實訓教材是非常有必要的。這樣不僅可以減輕教師的實訓教學負擔，為學生提供有效的學習資料，同時也可以使教學系統更加規范合理，獲得更加理想的實訓效果。

6.拓寬實戰方式。物流沙盤實訓教學系統雖然可以讓學生“在參與中學習”“在做中學”“在錯誤中成長”“在爭吵中團結”，具有較強的模擬性，但是畢竟不是實戰，因此除了努力做好校內的實訓教學，學校還應該拓展渠道，與其他諸多的實訓方式相結合，比如與校外企業合作、工學結合等方式，以徹底提高學生的實戰能力，真正培養、提升學生的職業能力。

[參考文獻]

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第2篇：物流模擬實訓總結范文

【關鍵詞】3D物流模擬實訓教學 實踐技能 培養目標

現代物流業作為新一輪經濟發展的支柱產業，在我國已步入快速發展的新階段，市場對物流人才的需求與日俱增。據統計我國有200多萬個與物流相關的企業需要物流人才，到2010年大專以上物流人才的需求量約為三四十萬人，在職人員培訓量約為一二百萬人。供需的巨大差異，導致物流人才急劇升溫，物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一。物流人才的培養是物流發展的基礎。

一、傳統物流教育模式存在的問題

第一，在傳統的軟件教育設計模式上的反映是基礎理論、學生只能根據流程圖不斷地輸入單據，學生并不清晰企業為什么需要這些信息，不能很直接的感受到企業的整體工作環境和架構。學生只能獨自的進行單據操作實訓，不能與其他人進行互動，學習的過程枯燥無味，嚴重影響到了學生的學習興趣和學習效果。

第二，學生實訓時，在一個300平方的實訓室里容納了一個班50人，老師怎么帶實訓？崗位怎么區分？分配是否合理？學生如何管理？老師怎么測評學生的操作？有限的面積怎么可以讓這么多學生同時盡可能多的進行實訓操作？這些都是傳統實訓室所碰到的困難。

第三，企業是如何運作的？企業案例能在實訓室還原實訓嗎？答案顯然是不可能的，現實中企業的物流量極大，怎么有效的降低物流成本？怎么更合理有效的進行調配？這些涉及企業實際工作狀態的操作，在傳統的實訓室中都很難得以體現。

二、3D物流模擬實訓教學的意義

簡言之，3D物流模擬實訓教學就是以實踐教學體系設計為突破，以3D方式模擬物流企業的全景真實運作流程，再現真實的企業環境和工作場景設計相應的實訓內容，提高教學質量和學生的實踐能力。

3D實訓模式參照“工學結合”的理念，對學生的考核進行新的嘗試：變“重知識結構考核”為“能力標準考核”。與相關的倉儲與配送企業專家經過幾輪的共同分析探討，確立新的考核與教學體系，即由崗位要求能力標準培養目標課程體系職業技能崗位應用崗位要求。如此循環，使學生的學習始終圍繞能力標準及崗位要求的核心展開。

通過3D物流模擬實訓教學的開展，使學生在校就對整個物流行業有全面和相對深入的了解，掌握基本的操作技能，為順利就業創造良好的條件。在學校教學中引入實訓教學環節，即通過創建類似企業實際運作的模擬環境，運用與企業實際業務操作接近的實訓設備或軟件，讓學生操作經過改編的企業實際案例，從而達到鍛煉學生動手能力，提高實際業務操作技能的目的。實訓是訓練物流人才操作技能的捷徑。增加實訓環節已成為中職學校進行現代物流專業教學的迫切任務。據此，中職物流實訓室的建設，可以讓學生得到與實際操作密切吻合的技能訓練，從而滿足社會和企業對物流操作人才的需求。

三、3D物流模擬實訓教學優勢

（一）實訓環境真實，物流要素齊全

提供包括現實中各類物流企業的真實運作環境，包括由真實寫字樓、部門經理辦公室、真實配送中心、現代化立體倉庫、區域配送中心、制造工廠、百貨超市、收貨、配送網點，以及真實城市、大街、等眾多場景。

（二）實訓內容豐富，物流設備完善

3D物流實訓教學所涉及到的物流設備設施包括絕大部分當前企業正在使用的技術，如各種倉儲車輛、RFID無線射頻系統、電子標簽輔助揀貨系統、重力托盤貨架、輕型貨架、AGV小車、全自動化料箱立庫、無軌巷道堆垛系統等眾多設備，為學生提供了豐富而齊全的手段。

（三）實訓效果易評，考核成績詳準

實訓能為教師提供一套完整的考核體系，其考核原理借鑒現實物流企業的模式進行。各個系統的考核方法充分借鑒了現實物流企業的管理方法，如出入庫方法、盤點方法、線路安排、車輛調度、車輛配載等等?？己顺煽兿鄬陀^，同時也增加了學生的動力，以及同學相互之間競爭的趣味性。

（四）寓教于樂，界面操作簡易，集知識趣味于一體

3D物流模擬實訓教學融知識性與趣味性為一體，讓學生在類似游戲的輕松操作中，迅速理解并掌握現實各種類型物流企業的管理流程、運作模式。在操作更加直觀，即使初學者也可以輕易地進行操作與控制，使學生能更好地體會到現實企業各種操作的真實感受。

四、3D模擬實訓教學的優勢

第一，3D模擬實訓教學有利于中職技能型人才培養的提高，有利于加強綜合職業能力人才對社會的適應性。通過實訓，一方面讓師生更清楚地了解到當今社會人才素質的需求方向以及發展趨勢，另一方面也使學生能迅速地把課堂上的理論知識與實際應用結合起來，增強了學生的動手能力，使所學知識消化得快、掌握得牢。

第二，3D模擬實訓教學有利于中職教學改革的進一步深化。3D模擬實訓教學可以把傳統的課堂變成“教、學、做互動，聽、看、動結合”的特殊課堂，把傳統教學中教師唱“獨角戲”變成師生“同臺演出”的新型教學模式，從而推動中職教學改革的不斷深化。

第三，3D模擬實訓教學有利于創新精神與創造能力的培養。通過3D模擬實訓教學，學生可以學到課堂里、書本上許多學不到的經驗，可以極大地增強學生的學習情趣，在不間斷的實踐中發掘學生發現問題、分析問題、解決問題的能力，使學生綜合運用所學知識動手解決實際問題的能力得以加強。

五、在3D物流模擬實訓教學教學中應遵循的原則

首先是3D物流模擬實訓教學要有代表性，要反映目前企業或行業的普遍方法。因為不同企業有其自己的特點，其內部業務系統往往在功能和流程上有較大差別。所以，要根據教學要求，提煉和總結不同項目中的3D物流模擬實訓教學教學，設計出典型的3D物流模擬實訓教學。

其次，要突出3D物流模擬實訓教學教學各個教學環節中關聯性和邏輯性，使學生對物流模擬過程有一個全面的直觀了解。

再次，要有來自于物流企業實際的數據，使實訓項目能夠具有真實性和實用性。準確真實的數據是實訓教學應用的靈魂，沒有數據的管理系統，只是一個空殼；沒有來自于企業的實際數據，就不能模擬真實物流企業的業務。

六、結束語

總之，一體化的3D物流模擬實訓教學，反映了物流信息管理的發展趨勢，是提升物流3D模擬實訓教學的水平和層次，拓展實訓內容和方法，開發出更多的實訓項目的有效方法，對非物流專業學生學習物流課程和知識，對物流專業學生了解物流的各個業務環節，全面掌握物流業務的操作方法，提供了直觀實用的教學手段。

參考文獻

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第3篇：物流模擬實訓總結范文

教師在開展物流實訓教學活動前的課前準備不同與傳統教學的備課，要求更加細致。教師要事先準備好相關物流實訓資料，設計好實踐操作步驟，考慮好各環節中學生可能會遇到的問題，并針對這些問題分別給出相應的解決方法。作好各準備工作且完成課程設計后，才能順利地開展物流實訓教學，使物流實訓教學達到期望的教學目標。具體的工作內容如下：

1.1明確實訓教師的地位在開展物流實訓活動前，教師應明確其在物流實訓活動中的地位和作用。實訓任務驅動式教學過程中，實訓教師應該是一個合格的參與者、指導者。實訓教師只有參與各個小組的實訓活動，才能了解各小組的進展情況，了解他們的疑惑和難題，給他們提供他們所需要的幫助，指導學生在實訓中快速成長，實現向職業人的轉變。

1.2設計教學情境物流教學中各項目的實訓環節中存在很多的角色，如業務員、供應商、入庫管理員、出庫管理員等，所以開展教學前需要設定好實訓活動的背景，讓學生基于這個背景來開展活動，能夠培養學生的職業觀念，使學生基于崗位角色考慮問題，把學生培養成一個合格的職業人。如在倉儲規劃與設計模塊中，設定的背景：無錫市新區某倉儲企業需要建設一間流通型倉庫，假定學生是倉庫的管理者，讓學生對倉庫進行規劃設計。

1.3準備實驗實習材料物流實訓環節中會用到很多的實驗實習材料，教師要事先做好準備，根據學生的人數、分組情況、角色類別等情況確定需要準備的材料的類型和數量。

需要準備的材料主要有：①實驗實習相關知識點。教師要把該項目模塊的知識點匯總，進而形成該實訓課程的校編教材。②實驗實習相關案例、練習。實訓教師要事先準備好教學用的案例和練習。如進出口通關教學中，教師要事先準備好各組需要使用的相關報關材料和報關單證等材料。③實驗實習設備。物流實訓各模塊使用到的物流設備不盡相同，如倉儲設施設備模塊中需要各式倉儲設施設備，自動化立體倉庫項目中需要自動化立體倉庫。在進行物流實訓教學前，要事先檢查和調試相關物流實驗設備，做好課前準備。④實驗實習耗材。在物流實訓某些項目中，需要一定量的實驗實習耗材，以滿足物流實訓過程中學生的使用。如倉儲包裝過程中要準備好紙箱、膠帶、膠帶切割器等實驗實習材料。同時，要確定嚴格的實訓耗材管理制度，物流實訓課程開展前和開展后要及時清點相關耗材，登記記錄，避免不必要的浪費，耗材使用不足時應及時請購。

1.4設計實訓操作步驟。要將物流實訓操作細分，分成一個一個步驟，步驟要清晰，描述要準確，易于規范學生的操作。且每個步驟的名稱要簡短，便于學生記憶。如商品入庫操作步驟如下：①貨物入庫準備，②貨物接運，③貨物存儲貨位的確定④裝卸搬運，⑤檢查驗收，⑥入庫登記。

2課程展開

實訓教師做好了上課前的準備，要進入物流實訓教學環節了。要上好物流實訓課程，組織學生進行實驗實習，一個完整的物流實訓課程應該由以下結構構成：

2.1情景創設。可以設立教學背景，確定工作崗位，讓學生基于這個背景、崗位來開展活動，也可以通過案例導入物流實訓教學。

2.2任務驅動。指導教師應該利用探討性的問題如“我們來實訓的目的是什么？”、“實訓對我們有什么要求？”、“我們都做了哪些準備呢？”等問題提問學生，提出任務。通過任務讓學生了解一個模塊要完成哪些任務，進而確定實訓目標，由任務驅動學生完成實訓操作。

2.3知識點切入。按照實訓課題，以知識點的形式講授物流實訓中所需的新知識、新技能，讓學生掌握解決實際問題的方法和技能。如：在倉庫平面布置規劃中，教授倉庫平面布置的知識與方法。

知識點切入環節中主要使用到的教學方法是集中指導法。教師對全班或全組的學生，對將在實訓過程中出現的共性問題進行指導。教師需要有豐富的教學經驗和一定的前瞻性，預期和解決實訓中會發現的問題。同時在集中指導過程中，還要對以前的實訓進行總結。

2.4教師示范技能操作。示范操作是重要的直觀教學形式，可以使學生獲得感性知識，加深對學習內容的理解，把理論和實際操作聯系起來。這是實訓教學的重要步驟。教師的示范操作要做到步驟講授清晰，動作準確。必要時可以讓學生按要求重復操作一次。

2.5學生分組及分配角色。根據學?，F有的物流實訓設備和儀器，組成實訓小組，以4-8人為宜，并確定組長。組長負責小組的全局，及時與教師溝通、交流、匯報小組的學習情況。分組完成后，教師應以書面形式，下達任務，分配崗位。分配任務和崗位時，要做到分工到人、記錄清楚，明確任務，便于進行任務完成情況點評崗位。在任務安排中要做到因人而異，由組長組織組員自行分配崗位，按崗位分配實訓任務，并分配實訓所需的工具、儀器、設備、元器件、材料等。下發小組工作表和個人工作表，便于實訓完成后對小組和個人進行考核。必要時可對每位學生的操作練習進行時間上的要求。

2.6情境模擬操作。學生在接到任務并分別進行操作練習后，即進入情景模擬操作階段。這一階段就是學生通過練習，理解知識，掌握技能的過程分配好了角色，各組進入實踐操作環節，學生就位，進行實踐操作。各組應演練多次。第一遍演練時，教師可以按步驟，一步一步完成的方式，控制學生操作節奏，找出失誤操作，及時糾正。第一遍完成后，應再多演練幾遍，鞏固教學效果。

情境模擬操作環節中，物流實訓教師主要使用的教學方法有個別指導法和巡視指導法。

個別指導法是在物流實訓過程中，教師針對每位學生在掌握知識、技能技巧過程中出現的個別差異進行指導。教師有針對性地幫助學生排除實訓中出現的困難和障礙，保證學生正確地掌握要領，規范操作步驟。

巡視指導法是在物流實訓過程中，有計劃、有目的、有準備地對各實訓小組及學生的實訓作全面的檢查和指導。在此過程中，教師主要是檢查學生的操作步驟和對學生進行指導。在指導中既要注意共性問題，又要注意個別差異，共性問題采取集中指導，個性問題采取個別指導。

3課后總結

物流實訓課題結束后，教師指導應通過物流實訓報告內容的填寫，對各實訓小組進行總結，肯定成績，交流經驗，分析存在的問題，提供反饋信息，綜合提煉感性知識和經驗，進一步加深認識理解。教師要認識到每個學生個體的獨立性，課后總結要注意小組總結和個人總結相結合，分別形成小組評價表和個人評價表，便于形成學習信息的反饋和評價。

在進行信息反饋時要注意，提出批評前應有肯定，并讓學生有機會答辯和說明。學生提出的問題和意見越具體越好、越明確越好，宜細不宜粗。提出意見的處理重點要集中在可以改進的方面。

4課程考核

物流實訓不同與傳統教學模式，即有理論知識的講授，又有實踐操作環節，且各項目之間相互存在一定的獨立性和完整性。因此，根據物流實訓教學的特殊性，應從以下幾個方面對學生進行考核：

4.1根據各項目的完成情況，從小組和個人表現兩個方面，分項目對學生進行考評，得出各項目的實訓成績，再按各項目占整個實訓課程的比例計算出本學期的綜合實訓成績。

4.2期末應對各項目模塊中涉及的理論知識，即知識點，進行筆試，得出本學期的理論成績。

4.3教師應根據學生平時表現給出平時成績。

4.4總評應采取滿分制，理論評價和實踐評價相結合，按理論知識、綜合實訓、平時成績三部分，30%、40%、30%的比例得出總評成績。

4.5考核應采用“理論技能雙控制”。即實訓操作考核達不到60分（按比例為30分），期末理論考試卷面成績達不到60分（按比例為18分）者，無論總評成績是否達到60分，均視為該課程考核不及格。

以上僅為筆者在進行物流實訓教學過程中總結的些許經驗，物流實訓的課程結構及其教學方法還可以在其他專業課程的實訓教學中推廣應用。總之，實訓教學中，教師應在建構主義學習理論的指導下，充分發揮教師的指導作用，有效地利用實訓教學方法，進一步提高和激發學生的學習興趣，使實訓教學能夠收到良好的效果。

參考文獻：

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第4篇：物流模擬實訓總結范文

關鍵詞：物流沙盤；模擬經營；自學；樂趣

物流管理課程一般以理論+案例為主，比較枯燥，而且學生很難把物流相關的理論迅速掌握，并且應用到實際的工作中。課堂里學生?；杌栌處熞擦藷o生趣。作為專業教師，我也常常深為此課堂情景所煩惱。如何讓物流課堂生動？如何讓學生積極投身到物流課堂教學中？如何提高效率，讓學生走出校園的時候可以碩果累累？

物流管理這門學科，實際是一門專業性和實踐性都很強的課程。江蘇省吳中中等專業學校也具備供應鏈、倉儲等軟件，配備了倉儲實訓室?？稍诮虒W中，始終遇到瓶頸，例如，提高學生專業興趣，提高學生課堂參與度等方面，尤其是知識點的銜接。

直觀我們的學生，職業教育類學校的學生，一般都處于17～20歲之間，這年齡段的學生，還遺留有較強的孩子氣，動手能力、社交能力都比較強，也具有很強的好勝心，但是主動學習能力比較差。

抓住學生特點，在不斷的反思和探索后，學校適時地引進了物流專業模擬沙盤，通過物流模擬沙盤進行教學增強了課堂的娛樂性，使原本枯燥的課程開始變得生動有趣。通過“游戲”“競賽”的方式進行物流模擬訓練可以激起學生的競爭熱情，增強學生們的學習動機——獲勝！

物流沙盤模擬實訓其實是源自西方軍事上的戰爭沙盤模擬推演。戰爭沙盤模擬推演通過紅藍兩軍在戰場上的對抗與較量，發現雙方戰略戰術上存在的問題，提高指揮員的作戰能力。而我們的物流專業模擬沙盤借鑒了軍事沙盤的推演，帶領學生體驗物流經營，強調“先行后知”，主張學生自己發現問題。通過參與帶有挑戰性的“模擬經營”，帶領學生經受一些“考驗”之后，通過學生小組討論和教師點評，把這些從“考驗”中獲得的認識與理論知識結合，讓學生“看清物流”，更是把物流專業諸多相關專業課程的知識點串聯了起來，能讓學生系統地“體驗”何為物流。

在物流沙盤教學中，我首先會依照沙盤規則，根據每一個學生的特點將學生分組及分工。每個小組設有CEO總裁（戰略決策、安排任務）、CFO財務總監（資金運作、資金預算、應收應付款管理、集團報表）、COO營銷總監（市場開拓、廣告、爭訂單、電子商務）、CPO采購總監（集中采購、運輸、配送、倉庫建設）、門店店長（銷售終端管理、訂單錄入、銷售交貨）、門店會計（資金、應收應付款管理、門店報表）。讓學生在沙盤中扮演不同的角色，分工并且合作，切身體驗物流經營中經常出現的各種問題，制定決策并組織實施。力爭培養學生團隊協作精神，讓學生親自操作，親身感受，誠信經營。

進入正式的沙盤經營環節的第一步，我們接觸到的就是如何進行訂單選擇。訂單的選擇必須以初始盤面作為依據，選什么產品，什么時候交貨，倉庫容量是多大，是否夠我們倉儲，產品成本是多少，總部能贏利多少，分店贏利多少，這些問題，都是我們在選擇訂單時要考慮的內容。除了考慮，還要求學生能明確自己的職責，知道自己崗位的狀況，及時回報給營銷，從而讓營銷總監在第一時間獲得第一手資料，及時地與財務溝通，確定廣告費的投放。

在這個環節中，我引入了采購的知識。結合盤面，學生能自己總結出很多采購的規則，盡管不是很專業地在歸納，但及時地補充和更正相應的知識，讓學生印象深刻。

訂單選擇后，我們就該考慮如何完成訂單，其中涉及車輛選擇問題，涉及采購周期以及何時采購。配送環節的知識可以在這個環節中跟上了。各種車輛的優勢、劣勢，車輛與成本之間的選擇問題，我會讓學生先自己去完成，然后讓學生提出自己的方案，請別的組的同學一起來討論，最后確定最優方案。學生自主學習也一向是老師所倡導的，利用沙盤類似游戲的優勢，培養學生自主學習正是一個好契機。

最難的是開拓市場。很多同學在第一年運行中，已經考慮到要開拓新市場，建立新門店，為下幾年做準備。這是在教學中爭論最大的一個環節，開拓還是不開拓？開拓，提前準備，如果有新市場訂單，可以優先選擇，并且在那一年進行市場壟斷。不開拓，如果下年沒有該市場訂單怎么辦？門店的租金和運營費照樣要付，豈不是會入不敷出？門店如果倒閉，會直接影響到整個公司的業績！學生們各持己見，各抒其理。我選擇了讓學生在實踐中獲得真理。在派發訂單的時候，特地設置了一下訂單選擇順序。沒有開拓新市場的同學，卻選擇了新市場的訂單，開拓了新市場的同學，卻沒有選擇到訂單。因此嘗到苦頭后，大家都對開拓新市場這個環節一頭霧水。我抓住了時機，進行課堂教育，讓學生知道，市場本身就是變化莫測的，我們想做好準備，卻未必能充分利用資源，但如果我們不做準備，那可能就錯失市場機遇。學生從失敗中總結了教訓，他們了解到市場的萬千變化對企業的影響是如此的重大。

隨后，我又依照學生的盤面，重新設置了訂單。剛剛失敗了的學生又順利地完成了一年的任務，笑容再次浮上他們的臉龐。

為了使課堂不枯燥、不一成不變，我擅自改變了原有的沙盤規則，實行拍賣棄單。當一個小組誤接了訂單后，可以棄單，但棄單不棄，可以自己找合作伙伴實行“外包”，價格由雙方自主協商，另一種方法是，棄單可以以違約的方式賣掉，然后由我作為市場中立，進行拍賣。

增加了這個環節后，學生上課的勁頭更足了。我們模擬了拍賣行，有起步價，然后，以每一百萬進行叫價，叫價最高者獲得此訂單。學生個個參與其中，享受著勝利的喜悅。

在沙盤教學中，在學生模擬經營的過程中，通過在訂單、市場、渠道、車輛選擇等各方面進行一番真正的較量，幫助學生形成宏觀的規劃、戰略布局的思維模式。

45分鐘的物流課堂變得如此生動，而且收獲還不小。學生進入了物流的模擬角色中，課堂不再是老師的舞臺，老師成為了一名“幕后”策劃者。學生們樂此不疲地親歷著物流模擬流程，他們在獲得專業理論知識的同時，也享受著這個過程帶給他們的樂趣。

雖然，物流模擬沙盤的使用，的確很大程度上加深了學生對物流的了解，培養了學生物流的綜合思維方式。但是，任何一種教學方式都會有弊端，物流沙盤實訓方式也不例外，主要表現為：第一，由于是小組團隊完成任務，實訓教師在進行分組和角色定位前，一定要對班內同學均有所了解，合理地分配小組，定位組員角色，才可事半功倍。第二，實訓課提倡讓學生“動”起來，需要教師時時關注各組的動態，避免有些小組或是成員“渾水摸魚”，使部分學生的知識和技能滯后。第三，教師在課前需要有充分的準備，在“幕后”引導學生發現問題，合理地激化矛盾，帶領學生思索并解決問題。第四，這類實訓方式有很強的競爭性，我們需要有知識點矛盾的火花，去刺激學生吸收知識，但一定要避免因為競爭導致課堂的不愉快，這樣會讓部分學生怠于參加到實訓活動中。第五，這種規則變化多端的實訓，對教師的能力要求比較高，這就要求實訓教師不斷地“充電”充實自我，更需要教師能走出校門，走向市場，走進企業，教師只有有了豐富的企業實踐經驗，才有能力去制定符合市場發展規律、企業經營方式的模擬實訓規則，合理地安排教學內容。

參考文獻：

第5篇：物流模擬實訓總結范文

關鍵詞：實習資源；物流管理；企業；高校；大學生實習

中圖分類號：F241 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2013）22-0066-03

物流管理專業是一門綜合性的學科，專業實踐對物流管理專業學生具有重要的作用，可以幫助學生更好地理解掌握所學知識，理論聯系實際并將所學知識應用于實際，以及加強學生對行業的認知，幫助學生進行職業規劃，從而使其能在畢業后順利地融入社會。目前，中國大多高校都嘗試開展了多種各具特色的物流實習實訓教學活動，然而，其物流實習實訓效果卻不甚理想。

一、物流管理專業大學生現有實習實訓模式及其優缺點

物流管理專業大學生現有實習實訓模式主要有學生自己聯系企業實習、建立校內實訓室實訓、建立校辦企業實習、進行一般性的校企合作實習等方式，然而，這些實習實訓方式并不能真正解決好物流管理專業大學生的實習實訓問題。

（一）學生自己聯系企業實習

一些高校（尤其是一些民辦高校）由于辦學條件等的限制，無法提供校內實訓場所，或者從經濟角度進行權衡，認為建立校內實訓室并不經濟，因此不再建立校內實訓場所，而把實習實訓問題推給學生，由學生自己聯系企業進行實習實訓。此種做法，固然可為學校節約一定量的資金，但其不足之處也顯而易見：一些學生不想或聯系不到企業進行實習（如一些學生實際并沒進行實習，實習報告所蓋單位公章為附近超市公章，花錢即蓋），或者實習的內容和物流專業關聯并不大（如一些物流學生進入了營銷部門），因此，其實習效果不敢恭維。

（二）建立校內實訓室實訓

為了更好地服務于物流管理實踐教學活動，一些有實力的學校相繼在校內建立起物流實訓室，為學生提供實訓平臺。現代物流實訓室的建設，的確有助于搭建物流理論與實踐的橋梁，使學生了解一些物流設備的基本原理與操作技法，掌握一些物流環節的基本操作與管理方法，然而，其也有許多不足之處。

1.物流設施設備種類繁多、價格昂貴

物流設施設備種類繁多，涉及倉儲、運輸、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息技術等各個方面的設施設備，且這些設施設備又因行業的差異出入很大，部分設施設備價格昂貴。如某高校建設的自動倉儲及配送中心作業流程實訓室，里面僅配備了教學用的貨架（40個貨位）、電瓶式堆高車、巷道堆垛機、自動分揀系統、AGV小車等設備，不算場地建設費用，其直接設備投入就近200多萬，如果再加上以后的維護管理、實訓耗材等方面的資金投入，將對學校造成不菲的經濟壓力。

2.設施設備同時存在不夠用與利用率不高等現象

物流實訓室建設花費不菲，如果能夠得到充分利用，也算物有所值，然后，現實中高校物流實訓室設備的利用率卻同時存在不夠用與利用率不高等現象，實訓效果并不理想。一方面，對于一些重要設備的操作，如巷道堆垛機、叉車，由于其價格昂貴，通常一個實訓室只有一臺，且一次只允許一個人操作，最多再加兩名輔助操作人員，而按照教學計劃，教師每次安排的實習人員卻是一個班，因此，存在設備不夠用的問題。另一方面，實訓室設備由于涉及機、電等設備，出于人身與設備安全考慮，又不允許學生在無教師指導的情況下自行操作，因此這些設施設備在教師不上課的情況下閑置浪費嚴重。筆者調查了河南五所高校的物流實訓室，發現其都不同程度地存在著以上現象，學生在實訓室的實訓變成了對實訓室設備的參觀瀏覽，甚至有些高校為了防止實訓設備故障，實訓室不再對學生開放，實訓室已淪為上級領導參觀考察之地。

3.難以完全模擬實際情況

許多物流實訓室的建設仿照的是工科實訓室的建設方式，而物流管理卻是一門綜合性的學科，許多真實物流場境及物流問題在實訓室內無法完全模擬或根本無法模擬。雖然物流涉及七大功能模塊，很多高校實訓室實際模擬的更多只是倉儲或配送中心的作業模塊，而對其他模塊的模擬教學則很少。如運輸過程通過實訓室就很難模擬，充其量只能對車輛的裝載方式及行車路線進行模擬，但這與實際物流作業差距很大?，F實中物流公司裝卸的貨物通常性質各異，包裝箱的大小、形狀、貨物的質量也都不相同，而在模擬時所采用的貨物通常則為形狀規則、大小一定的空紙箱，兩者差距如此之大，實訓實難達到預期效果；對于行車路線雖然可通過紙上或使用計算機進行模擬，但運輸過程中可能遇到的特殊情況的處理方式則完全無法模擬。

（三）建立校辦企業實習

為了給學生提供真實的物流實訓環境，一些實力更強的高校建立了校辦企業（如建立倉儲中心為學校周邊企業提供倉儲服務，或者加盟某個物流企業，成為該物流企業的一營業網點），分期分批安排學生到校辦企業進行實習，以鍛煉學生的真實物流作業水平。 通過建立校辦企業，學校固然可以方便地為學生提供實習實訓機會，但是，建立校辦企業也有自身的缺陷：一方面，校辦企業要按學校的教學計劃給學生提供各種實訓機會，很多時候這與物流企業運作的成本最小化相矛盾，導致校辦企業運營成本較高；另一方面，許多高校并不善企業的經營，導致校辦企業虧損嚴重，難以持續下去。

（四）進行一般性的校企合作實習

為了避免建立校辦企業所帶來的負面影響，一些高校與企業建立了聯盟關系，尋求校企合作或在企業建立實訓基地――通過高校為企業提供科技資源，企業為高校提供實習場所，從而實現雙贏。然而，現實中，許多高校，尤其是那些非研究型高校，并沒有太多其所說的科技資源可以提供給企業，而學生到企業實習，又難免影響企業的正常運作，同時，由于學生實習時間較短，并且需先對學生進行培訓后才能實際上崗，導致企業進行校企合作只有付出，很少甚至沒有回報。由于上述原因，企業進行校企合作，實則處于“虧本”地位，因此，企業并不太愿和高校進行校企合作。即使雙方形成了合作關系，高校也處于被動地位，對企業缺乏相關的約束能力，實訓內容只能任由企業安排。因此，許多校企合作或實訓基地，實則處于尷尬的境地：要么停留在合同層面，沒有實質合作內容，要么只是給企業提供一個使用廉價勞動力的機會――企業之所以愿意與高校合作，很多時候是因為高校的實習生可為企業提供廉價的勞動力。高校學生進入此類企業進行實習，由于學校對學生實習的內容沒有實際控制權，企業多從自身的發展安排學生實習內容，因此，學生實際從事的更多是一些簡單的體力上的工作，而對所學專業知識的加深理解促進作用則不是很大。

二、基于高校購買企業實習資源的物流管理專業大學生實習實訓模式研究

現有大學生實習實訓模式各有其不足之處，并不能真正很好地解決大學生的實習實訓問題。通過怎么樣的實習實訓既能加深大學生對所學知識的理解，理論聯系實際，又能使大學生提前對將來所要從事的職業、行業有所認識，以便進行職業規劃，正成為許多高校正在努力探索的目標。要想達到上述目標，方法之一是高?？刹捎觅徺I企業實習資源的方式進行校企合作。

（一）基于高校購買企業實習資源的大學生實習實訓模式簡介

基于高校購買企業實習資源的大學生實習實訓模式是一般性校企合作的一種改良，其是建立在校內實訓室基礎上的一種校企合作方式。在一般性的校企合作中，企業由于缺乏相關的激勵機制和約束機制，始終缺乏合作的積極性。要想校企合作達到良好效果，關鍵在于怎樣調動企業進行校企合作的積極性，而要想調動企業進行校企合作的積極性，關鍵則是讓企業在校企合作中能有一定的收益，至少不虧本，因此，高校（尤其是那些沒有太多科技資源的非研究型高校）可以考慮通過購買企業實習資源的方式進行校企合作。高校可首先在校內建立基礎實訓室，里面主要放置一些利用率較高，更新速度較慢，且價格不太昂貴的設施設備，如基礎物流實訓室可包含貨架、托盤、堆高車、簡易包裝箱等設備，用于日常教學實訓工作，而對于價格較為昂貴的設備，或者使用頻率不太高的設備，不易維修保養的設備，如AGV小車、自動分揀設備，基礎物流實訓室則不再配備。對于基礎物流實訓室沒有的設施設備的實訓，可由高校通過購買企業的實習資源來獲得。

（二）基于高校購買企業實習資源的大學生實習實訓模式的運作過程

1.制定實習實踐內容

高校根據相關課程教學大綱或課程標準中規定的知識點，結合校內實訓室的設備，認真制訂實習實訓計劃。對于一些通用的物流技能，如一般貨物的堆碼技術、商品的包裹技術等，可安排在校內實訓室，由校內授課教師在授課的同時指導學生進行實訓。對于校內實訓室并不擁有的設備的實訓，或者比較專業的物流技術的實訓，則可通過學校購買企業實習資源的方式對學生進行實習實訓。

2.選擇企業，簽訂合同

根據實綱選擇能給學生提供相應實習內容的企業，并與之簽訂校企合作合同：企業為高校提供相應內容的實習設施設備和實習機會，學校支付相應實習資源占用費用。合同簽訂時要明確參與實習的學生的數量，實習的時間、場所，實習的內容、方式，實習所用的設施設備，企業指導人員的數量、知識結構水平，實習后學生應達到的能力，以及學校付款的金額、時間、方式等內容。

3.組織學生按計劃實習實訓，并對實習實訓的過程進行監督與控制

一般情況下，通過高購買企業實習資源的方式對學生進行實習實訓的時間可安排在學生畢業前一學期，此時，學生對實習實訓具有極大的熱情，對將從事的行業充滿好奇與期望，實習實訓將更易達到較好的效果。學校按計劃組織學生到企業進行實習實訓，具體實訓過程中由企業安排的人員進行指導，學校不予過多干預，但學校具有對學生實習實訓過程監督與建議的權利，當實習實訓過程遠離實習實訓的目標時，學?？梢髮嵙晢挝恍拚龑嵙晫嵱杻热?，甚至可對正在進行的實習實訓叫“停”。

4.實習實訓效果評價

高校要建立科學的、系統的學生實習實訓評價標準，在學生實習實訓結束后，由學生、學校、企業共同對學生實習實訓效果進行評價，并對實習實訓過程中遇到的問題及其解決辦法進行總結，獲取相關經驗與教訓，以使以后合作更加順暢。

5.支付

學?？筛鶕嵙晫嵱栃Чu價的結果，按照校企合作時簽訂的協議，支付企業相應數額的實習實訓資源占用費用。

（三）基于高校購買企業實習資源的大學生實習實踐模式可能遇到的障礙

高校購買企業實習資源的大學生實習實訓模式可能執行起來并非一帆風順，其可能會遇到的障礙主要會有以下幾個方面。

1.傳統觀念的影響

傳統觀念中，企業生產銷售的是商品，高校培養的是人才，高校是企業的供應商而非消費者，從來都是消費者向供應商付款購買產品或服務，而非供應商向消費者付款，因此，高校沒有向企業因為培訓支付金錢的習慣?，F在，高校需要換位思考，企業給高校學生提供了學校不能提供的實習實訓資源，理應獲得回報。在此思維下，高校不再只是企業的人才供應商，同時也是企業實習實訓資源的使用客戶。

2.體制的障礙

民營高校體制比較靈活，當其發現通過購買企業實習資源的實習實訓模式比校內建設實訓室成本更低時，可輕易地選擇使用購買企業實習資源的方式進行實習實訓。但不幸的是，許多民營高校從節約成本的角度出發，根本不愿為學生的實習實訓花費任何金錢。對于公辦的高校，由于其歸屬于各地政府或各部委，則有可能會在購買企業實習資源時遇到各種推諉問題。

3.教學評估機制的障礙

現有的教學評估機制更偏重于對學校硬件辦學條件的評估，而對學生實習實訓質量則沒有過多要求，并且其評判標準也較為模糊，因此，高?？赡芨鼉A向于能夠看得到、摸得著的“硬”的校內實訓室的建設，而非“軟”的提供較高實習實訓質量的實習實訓模式。

第6篇：物流模擬實訓總結范文

關鍵詞：高等職業教育 物流管理 實驗室建設

近幾年來，在物流產業迅猛發展的推動下，企業對物流人才產生了大量的需求，物流人才被列為十二類緊缺人才之一。據統計，在物流從業人員中，70％～85％的人員在從事操作崗位的工作。隨著信息技術、自動倉儲技術、包裝技術、裝卸搬運技術及先進物流設備在物流活動中的大量應用，物流業的發展需要大量具有一定文化水平和操作技能的物流管理人才。目前，全國有215所高職院校開設了物流管理專業，但是由于專業設置的時間比較短，師資力量還比較薄弱，在實驗實訓方面教學手段還比較落后，學生實際動手能力比較低，從而影響了物流管理專業人才的培養質量，還不能滿足物流市場對人才的需求。

因此，高職院校在培養物流管理專業人才的過程中要建設面向物流產業，操作性較強的物流專業實驗室，重點是培養和提高物流管理專業學生的實踐技能和動手能力。

高職物流管理專業實驗室的建設目標

物流實驗室的具體設計目標是：（1）從宏觀角度理解現代物流的內涵，直觀地認識現代物流業的構成，認識現代物流業發展的意義。（2）了解和熟悉國內物流企業、國際物流企業的運作流程，了解和熟悉生產企業物流、流通企業物流的運作流程。（3）通過物流流程的操作訓練，掌握基本原理，提高操作能力。（4）通過物流技術和設備的操作使用，鍛煉學生的物流技術和對設備的操作使用水平。（5）通過系統流程分析，提高學生的系統分析和設計能力。

從功能來看，物流專業實驗室可以分為純系統的演示、模擬操作實驗室和具有一定物流設施設備和技術工具的實驗室。從培養學生的層次來看，物流專業實驗室可以分為以培養物流操作人才為導向的實驗室（高職層次）、以培養綜合物流管理和物流技術人才為導向的實驗室（本科層次）、以培養高級供應鏈管理人才為導向的實驗室（碩士研究生以上層次）。

鑒于物流專業環節多、系統性強、科技含量高、理論與實踐聯系緊密等特點，高職院校的物流教育既要注重物流理論的傳授，更需要注重學生實際業務操作能力的培養。筆者認為，高職院校物流實驗室的建設應當以培養物流高等技術管理人才為目標，以培養基層操作型物流人才為主要任務。因此，高職院校在培養學生時務必建立面向市場的、可操作性強的物流實驗室，使學生在實踐中應用理論。在實踐中發展理論，高職院校物流專業實驗室的建設目標應當是融演示性、操作性、教育性、研究性為一體的物流實驗室，以操作性為主，演示性、教育性、研究性為輔，把操作性作為高職物流實驗室建設的關鍵和主要目標。

高職物流實驗室的功能首先是為學生實訓提供場所，培養實踐技能、動手能力；其次可以為物流教師進行科學研究提供便利；再次是為教學服務，教師可以采用項目教學法、模擬教學法在實驗室進行教學；最后是為企業進行物流操作人才培養提供培訓平臺，為企業服務。

高職物流管理專業實驗室的建設原則

筆者認為，本著優化教學資源配置、促進教學資源整合的目的，高職院?？梢詫⑺膫€專業方向的物流實驗室合并考慮，共同建設，從而節約資金，提高效率。物流實驗室建設應當堅持以下原則：

先進性原則在實驗室建設理念上要強調先進性，追蹤現代物流技術和實驗教學手段的最新發展動態，將計算機網絡技術、多媒體技術、模擬仿真技術、自動識別技術、數碼監控技術、信息管理與決策技術等多種新技術手段進行綜合運用，保證實驗室建設的先進性。

教學性原則物流管理專業設置四個專業方向，每一個專業方向的核心課程約有10門，每一門課程都要加強實訓環節，爭取實訓比重達40％左右。物流實驗室建設要滿足教學課程實訓的需要，把滿足教學需要作為實驗室建設的目標之一。

系統化原則物流實驗室建設要強調系統性，模擬物流作業全過程，其物流系統要根據大型物流項目實施的背景，在此基礎上提煉總結出相對標準的作業流程。要以通用的、相對標準的、先進的物流業務流程為核心，結合條碼技術、信息采集技術、自動化控制系統等物流技術，讓學生在實訓場所完成一系列物流操作，從而得到全方位的訓練。

開放式原則物流實驗室可以面向學生開放，實現教學資源的最大化利用，通過網絡教學、實驗室開放等措施，建立起開放式的教學環境。

經濟性原則物流實驗室的配置要量力而行，注重節約，在系統和設備的采購上要考慮性價比高的對象，特別是在經費緊張的情況下，一些硬件設備可以通過仿真模擬來實現，以降低費用。

發展性原則從長遠的發展來看，現代物流實驗室的建設目標應當是面向供應鏈物流運作的全程監控系統，以模擬教學為主，實現“全真動態”的供應鏈物流模擬，全過程運作要實現實時數據監控分析，為供應鏈物流提供實際的物流作業數據，為供應鏈流程優化提供真實可靠的數據。但是，由于目前我國正處于傳統物流向現代物流的發展階段，無論是實踐還是教學都難以達到供應鏈管理的要求，因此，從實際出發，高職院校物流實驗室可以采用分步驟實施建設，采用現有的軟件和設備設施，同時要考慮系統的可擴展性，以便于與今后建設的項目實現對接。

物流實驗室的場地規劃布局

筆者建議物流實驗室的場地規劃布局分為多媒體計算機教室和物流裝備實訓兩個場地，兩個場地分別設置在不同的教室，場地規劃布局根據場地面積、學生實訓人數來確定。

多媒體計算機教室主要是向學生提供投影模擬、軟件演示以及輔助教學，教學場地可以根據一般多媒體教室的布局來考慮。要配置相應數量的計算機，學生可以在計算機上進行各種運輸管理、倉儲管理、第三方物流管理、配送管理、MRP、ERP、國際物流、報關及報檢、集裝箱碼頭及堆場管理、貨運、電子商務等軟件的操作，提高學生的動手能力。

物流裝備實訓場地布局配送是物流的縮影，配送中心管理人員必須具備物流的綜合知識與操作技能，如物流各環節的知識和操作技能、財務知識、營銷知識與IT技能等，從而了解整個物流流程運作。因此，筆者建議可以建立現代物流仿真模擬實驗室，同時模擬配送中心和超市門店兩個企業單位，采用模擬全自動立體倉庫，通過物流信息系統和物流設施設備的使用，進一步增強學生對物流系統的認識和操作能力。

物流實驗室建設從長遠目標來說應當涵蓋物流整個業務流程，從供應鏈角度來構建系統。系統從接收客戶訂單開始，涵蓋物流中心管理、運輸管理、配送管理、結算管理等物流核心環節，形成一套完整的物流業務流程。物流實驗室的建設目標應當成為一個集服務器、微機、工作站、網絡通信設備、輸入輸出設備為一體的中等規模局域網絡系統，建立物流從訂貨開始，通過生產、存儲、配送、發貨直至到貨過程的網絡環境。

物流實驗室為了提升實訓效果和減少培訓教師的工作負荷，核心系統要具備考核功能，即系統根據實際發生的數據隨機出題，并實時判斷操作的完整性和試題完成情況，教師可以掌控所有學員的考試記錄。

加強物流實驗室的管理，嘗試采用多種教學方法

物流實驗室要建立規范、科學的運行管理機制，健全設備保管、實驗守則、安全保密、衛生檢查、檔案管理、信息管理等制度；要加強財產管理，做到帳、卡、物三者一致；要完善實驗教學文件，編制好實驗教學大綱、實驗指導書、實驗任務書、實驗卡片，建立名稱統一、項目相符的實驗教學檔案。

物流實驗室僅僅是培養學生實踐技能、動手能力的物質基礎，教師要積極嘗試各種提高學生職業能力的新穎的教學方法。例如仿真教學法，可以模仿一個生產企業的真實環境，模擬采購與供應物流、生產物流、銷售物流、回收與廢棄物流、客戶服務等環節；也可以模擬一個第三方物流企業，安排學生在運輸管理、倉儲管理與庫存控制、配送、物流信息等各個環節中擔任角色，從而全面提高學生的組織能力、管理能力和操作能力。此外，可以在一定的時間段采用任務驅動法教學，安排學生有組織地完成某個研究性課題，師生共同尋找物流企業面臨的實際問題作為課題任務，制定課題任務書，學生組成課題小組，制定課題研究計劃，在教師的指導下完成課題研究，這樣可以將理論教學與實際工作結合起來，將封閉式學習轉化為開放式學習，提高學生的職業能力。

參考文獻：

[1]王曉芳，林亨，蔡臨寧，趙曉波，成曄.物流工程專業實驗室建設[J].實驗技術與管理，2004，（5）

第7篇：物流模擬實訓總結范文

論文關鍵詞：短學期實踐教學；改革探索；能力培養

一、短學期實踐教學是攺革本科教育的重要教學環節之一

實踐教學是大學本科教學的重要組成環節，是人才培養過程中必不可少的部分，實踐教學對于培養學生的社會實踐能力、分析問題和解決問題的能力有著不可替代的作用。近年來，上海海洋大學圍繞實踐性教學環節，進行了一系列的探索與實踐，逐步形成了具有特色的專業實踐教學體系，學生對社會實踐的能力和本專業社會、行業的發展趨勢的認知有明顯提高，在大學生自主創業項目申報，學生參加用人單位的實習並獲得用人單位好評率明顯提高，大多數學生畢業走上工作崗位后適應期短，上手快，受到了用人單位的好評，為提高我校就業率奠定了良好的基礎。本文作者曾多次主持本校實踐教學的改革與實踐，收到了不少的啟迪，下面就結合上海海洋大學短學期實際從企業專家講座、社會實習、實驗實訓室實訓、學生總結交流互動等實踐教學方法、實訓教學考核創新等四方面談幾點體會，供相關專業的人員參考。

二、實踐教學改革的成效和體會

（一）聘請企業高層管理者、行業內專家參于實踐教學是實踐教學的創新

短學期實踐教學的關鍵是要有創新內容。上海海洋大學短學期實踐教學立足本校，面向社會與企業，在兩周的短學期實踐教學時間里聘請企業高層管理者和行業內的專家參于實踐教學，給學生作企業實務的報告和行業發展的最新動態和熱點，行業的發展趨勢，并于學生互動相關熱點問題，結合專業背景由企業出項目學生參于做課題。這些實踐教學的創新極大的調動企業、學校、學生的積極性，產生的效果是其他教學方法所沒有的。

（二）組織學生走出校園，參觀考察上海的知名企業，從社會實習中提高學生的實踐知識

短學期實踐教學中我們每期組織學生帶著理論知識的基礎，去參觀考察上海的相關知名企業，如上海大眾海車企業、寶鋼集團、可口可樂公司、嘉定集成農業、蘇州產業園區等，通過考察這些企業的運作、現場、企業發展、行業特征、企業管理介紹等，極大的開寬學生的社會實踐視野，結合自己所學專業理論與社會實踐，得到非常好的結合。

（三）建設高質量的實驗實訓室，為學生短學期實驗室實訓，提高實踐教學質量打下堅實基礎

在學校各級領導的重視下，實踐教學的投入不斷加大，新的實訓室不斷增加，培養實踐動手能力的硬件平臺逐步改善。在實驗實訓室建設時，本人的體會是：必須認真、細致的調研、規劃，合理的購置設備，充分考慮實驗實訓室的系列性、先進性、多項性（多專業、多學科）和實用性，在有限的建設費用內，避免設施重復建設、利用率不高的現象。建設的實訓室應能達到：讓學生盡可能多受到實踐訓練，接受到更新的知識，學到更實用的技術。例如，我校物流系目前物流模擬設備方面，已具有大型物流配送中心、物流立體倉儲、現代化的物流傳輸設備、常規的運輸車輛、倉庫短途搬運設備以及一整套電子商務軟件模擬系統和倉庫監控設備的實訓設備，實訓設備已形成系列且利用率極高。每學期擔負著物流管理專業、食品物流專業的學生實訓教學任務。同時，每年完成多期的專業技術培訓和職業技能鑒定任務。

（四）學生總結交流互動等實踐教學方法、實施完善的考核制度是提高實踐教學質量的必要手段

在短學期實踐教學改革的探索中，我們將短學期實踐教學課程考試，分成平時聽專家報告、社會實踐參觀考察、實驗室實訓與學生實習報告、總結交流互動等考試的方式進行。在短學期實踐教學中，經過反復實踐，建立了由以下四部分組成的新型考核體系：1、日考核：主要檢查學生當天短學期訓練任務的完成情況，本考核由實訓小組組長考核，指導老師抽考；2、模塊考核：每一短學期實踐環節，由若干個實踐內容模塊構成，由若干個實踐內容模塊完成后，由組長考核，老師抽考；3、實踐教學報告：完成某一短學期實踐教學內容環節后，組織學生總結交流互動；4、整個環節總考核：當整個短學期實踐教學完成后，根據日考核、模塊考核、實訓報告及整個環節中的考勤、值日等多項成績，給出本短學期實踐教學的總成績。這一考核體系保證了學生短學期實踐教學中的過程控制，加大了短學期實踐教學過程的監督和考核，實施后短學期實踐教教學的教學質量明顯提高。

第8篇：物流模擬實訓總結范文

《物流管理軟件》是一門綜合性提高類的專業課程，在我院物流管理(信息技術方向)專業中屬于必修課。這門課程涉及到了物流全過程的各個環節，學生可以通過對《物流管理軟件》的理論學習和實踐操作，熟悉物流作業的各個環節和流程，乃至物流公司的具體運作，通過模擬實際物流作業，提高物流管理理念和物流操作能力。另一方面也是對基礎課程、專業基礎課程以及其它專業課程知識進一步地鞏固。

2課程內容的設計

這門課程目前在高職院校物流相關專業中單獨開設的還比較少，在市面上對應的教材也很難找到，課程內容的設置還處于一個探索階段，下面是在我院開設之后總結出來的一些經驗看法?！段锪鞴芾碥浖窂哪壳拔锪鞴芾砥髽I應用的實際出發，介紹了物流主要業務流程及軟件系統操作技術。這門課程以實踐操作為主。教材由學院老師自編，主要是根據課程本身的特點和學院所購買的教學軟件，結合學生(大二學生)的實際情況來安排教學計劃。由于物流管理軟件本身是由一個個復雜的系統組成，學生在每學習一個系統時必須先認真學習各功能模塊的構成、功能以及具體操作方法才能熟練應用，所以教師對軟件的講解必不可少。理論知識的學習采取案例教學法，通過描述一個具體的物流案例情景，讓學生圍繞案例，綜合運用所學知識與方法對其進行分析、討論，提出解決方案，這樣能激發學生的學習興趣，提高學生的創造性思維能力，對處理實際物流管理工作中的復雜問題具有重要作用。如:對易通物流管理信息系統建設案例的分析，案例剖析及任務的部署都能給學生不少啟發。實踐教學活動過程中，學生是主角，參與是關鍵，教師只是教學活動的主持人，在教學過程中控制教學的進度和方向，根據學生的表現因人施教，并對學生實踐學習效果進行評估，從而指導學生在物流管理軟件理論學習和實踐過程中全面提高物流系統操作能力。物流實訓課程結構安排如下:情景創設－任務驅動—知識點切入—教師示范技能操作—學生分組及分配角色－情境模擬操作。學生在某些實驗過程中通過擔任公司的不同角色來了解和熟悉物流公司的一般性流程、實際工作當中的物流操作以及在實際處理中所必須注意的各種問題，這種模擬實驗可以加強學生對物流流程的感性認識，從而激發他們的學習興趣。學生在做的過程中改進，在改進的過程中再做，即邊做、邊想、邊思考，專業知識的匱乏感會使學生學習專業知識的主動性大幅提高。從而逐步達到對專業理論知識的理解、消化和能夠自如地應用，達到對物流各作業流程的熟悉。另外在實訓過程中還可引入游戲教學，在課堂上策劃一個獨立的任務，制定游戲規則，分組進行對抗賽，選出最好的組并給予獎勵，讓學生在學習中得到樂趣并獲得知識。例如第三方物流運作游戲，讓學生在小組對抗競爭中，親身體驗物流企業的工作流程，通過各自的物流工作計劃安排和小組內部成員的團隊合作，運用所學物流知識并充分開動腦筋完成工作任務。游戲中，學生積極性大為提高。這樣的游戲教學在培養學生專業操作能力的同時充分鍛煉了學生的思維能力和團隊合作能力。

3課程的考核

物流管理軟件課程既有理論知識的講授，又有實踐操作環節，且各項目之間相互存在一定的獨立性和完整性。因此，根據物流實訓的特殊性，應從以下幾個方面對學生進行考核:總評應采取滿分制，由期末考試成績、實訓作業成績、平時成績三部分，按40%、40%、20%的比例得出總評成績。

4課程教學的不足之處首先是教學軟件的選擇問題，由于學院在這方面的投入的局限性，倉儲管理系統和運輸管理系統使用的是免費版，能使用的功能不是很全面，學生在操作時不能完全貫穿整個流程。個人建議學院可以與企業合作，軟件從專業物流公司引入，既可以減少學校資金的投入，又可以把軟件帶到課堂，讓學生與企業接軌，增強學生崗位意識，提高畢業后的就業競爭力。另外就是課程的有些內容安排與其它課程有重復，例如供應鏈管理系統這部分內容有些多余，機房所使用的供應鏈管理系統的應用更適合學生做綜合實訓。

第9篇：物流模擬實訓總結范文

    依據知識自學能力、知識實際應用能力以及創新性思維能力物流管理對于人才需要的三點要求,進一步結合課程項目鏈,與老師引導和自身實踐整合,從而實現創新性教學體系集成。這種教學模式具體指的是把ICDOF課程項目鏈作為綜合教學基礎,讓老師引導教學成為平臺,讓學生實訓能力得到提升的創新型教學體系。在應用型物流管理人才培養觀念下組建與物流管理專業相符合的教學體系,具體分析如下:1.物流管理課程項目鏈物流管理專業的課程項目鏈指的是ICDOF具有綜合性的教學模式。應用型物流管理課程進行教學的內容都務必圍繞著課程項目鏈(ICDOF)來進行,經由項目鏈把所學的內容以及實訓能力聯系起來,組成一個有效的學習有機圈。在這當中,應用型物流管理ICDOF說的是信息化理念—物流認知—物流設計—物流運作—認知反饋,圍繞這種項目鏈進行學習,經由各種各樣的教學因素集成,進一步提高學生自身能力。信息化概念是指引課堂構建的引路燈,包含了三大重點教學體系和案例研究;能力培養、物流設計與原則和培養學生的知識自學能力、知識實際應用能力以及創新性思維能力相對應;認知能力就是對上述環境的歸納,學生經由總結發現問題,并且把信息及時有效的反饋給老師,然后進行交流和溝通,與其他環節相連接形成一個學習有機圈,從而讓理論知識有更深一步的認識。2.物流管理專業教師教學根據不同學生特點進行不同定位,對物流管理教學課程進行有效優化,制定與之相符合的教學案例、背景資料、練習題以及立體資料體系;利用現代化的科學技術手段進行多媒體教學,建立起網絡教學平臺,這樣就可以及時有效的和學生進行溝通,并且可以及時解答學生的問題,也更加便利了對學生信息的統計,是進行教學方式改進的有效手段,建立外部評價和“開放式”考評系統。3.物流管理專業課程實訓教學應用型物流管理教學實訓,在這之中教學項目主要含有課程設計和職業技能,對于不一樣的實訓項目目標、實訓進行過程、實訓環境來由以及實訓項目結果評價等等一系列實訓重點進行創新。

    二、課堂教學方式的完善

    應用型物流管理教學具備理論和實踐務必緊緊相連的特性,物流管理課程教育的重中之重是:加強課程理論教學的完整性以及系統性,把單調的理論教學課堂模式,轉變成理論教學之后,再結合實際案例進行歸納總結,然后開展模擬實訓,最后再進行創新性和綜合實踐,從而讓實踐教學模式得到全面發展。首先,物流管理課程教學,圍繞著課程教學目標進行學習,加強課程理論教學的完整性以及系統性,把系統觀點當做準則,經過各個各樣教學因素整合,借此來提高學生自身能力。借由創新教學設計和環境構成,把教學體系和學生能力培養有機的融合起來,教師所設計的教學項目將是課程教學的載體。其次,案例教學方法,案例全程分析教學方式同一般意義的簡單案例分析有一定的差別,全程案例教學注重三門課程里一起對物流案例進行規劃,這樣可以有效的規避重復內容出現。同時還可以,通過手把手教學,幫助學生把案例和實際進行結合。最后,物流管理現場教學方式。課程群不單單是僅限于組織學生對企業或者是福利人員直接溝通,更重要的讓學生到現場實踐或者調研,在當場給予指點,讓學生對于現場所發現的問題及時進行反饋,和指導老師進行交流溝通,這樣有助于學生實踐學習質量的提升。