工程項(xiàng)目管理的難點(diǎn)精選(九篇)
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第1篇：工程項(xiàng)目管理的難點(diǎn)范文
關(guān)鍵詞：中小型水利工程；項(xiàng)目管理；難點(diǎn)；對(duì)策
1 中小型水利工程項(xiàng)目管理中存在的問題和難點(diǎn)
1.1 無專門從事項(xiàng)目管理的編制，人員配備不能滿足項(xiàng)目管理要求
項(xiàng)目法人制是我國水利工程建設(shè)中主要采取的制度，尤其是在中小型的水利工程中，項(xiàng)目建設(shè)全過程的管理工作通常由基層水利管理單位負(fù)責(zé)。這種管理方式在水利工程建設(shè)中較為普遍，并且具有一定的科學(xué)性和合理性，然而在管理上卻存在一定的困難。在人員崗位編制設(shè)置方面，基層水利管理單位或部門大部分沒有設(shè)置從事項(xiàng)目管理的崗位編制。在項(xiàng)目執(zhí)行的各個(gè)階段，即從可行性研究開始到竣工驗(yàn)收這一過程的各個(gè)環(huán)節(jié)，基層水利管理單位很難配備齊全的專業(yè)管理人員，因此無法滿足工程建設(shè)的需要。
1.2 項(xiàng)目前期工作程序復(fù)雜，時(shí)間周期長(zhǎng)
與大型水利工程相比，中小型水利工程項(xiàng)目的規(guī)模較小，然而其前期的工作程序卻缺一不可。項(xiàng)目前期工作主要指工程設(shè)計(jì)和概算、項(xiàng)目建議書、工程預(yù)算及招投標(biāo)，以及可行性研究報(bào)告等，是水利建設(shè)的基礎(chǔ)性工作，關(guān)系到整個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量。項(xiàng)目前期工作涉及到的知識(shí)面關(guān)，專業(yè)多。工程的規(guī)模雖然不大，但是所需要的前期準(zhǔn)備的時(shí)間卻很長(zhǎng)。
1.3 工程造價(jià)、進(jìn)度和質(zhì)量控制中存在的問題
水利工程對(duì)于環(huán)境的干擾較為嚴(yán)重，因此通常位于偏遠(yuǎn)的山區(qū)，交通不便利，施工強(qiáng)度大，涉及到的技術(shù)工種繁雜，工程量大，很容易受到各種因素的影響，因此在工程建設(shè)過程中不可避免地會(huì)減少或者增加相應(yīng)的項(xiàng)目，即設(shè)計(jì)發(fā)生變更，從而導(dǎo)致初始的工程投資額發(fā)生改變。此外，工程的質(zhì)量、工程進(jìn)度以及投資控制還很可能受到一些不可預(yù)見的因素的影響，從而無法達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。由于進(jìn)度款的審批程序較為復(fù)雜，因此在水利工程建設(shè)中，進(jìn)度款沒能及時(shí)支付給施工單位的現(xiàn)象較為普遍，從而影響工程的進(jìn)度。中小型水利工程項(xiàng)目規(guī)模較小，進(jìn)度控制很難達(dá)到預(yù)期。
1.4 監(jiān)理專業(yè)人員配備不足，重視程度不足導(dǎo)致質(zhì)量監(jiān)控能力下降
工程建設(shè)監(jiān)理是對(duì)工程項(xiàng)目全方位、全過程的監(jiān)理，包括水利工程從項(xiàng)目立項(xiàng)到交付使用的整個(gè)過程。然而在實(shí)際工作中，主要是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)開展質(zhì)量監(jiān)理工作，對(duì)于其他階段的監(jiān)理工作則較為忽視。此外，高素質(zhì)的監(jiān)理人員較為緊缺，出于經(jīng)濟(jì)利益的考慮，一部分監(jiān)理公司在組建監(jiān)理人員隊(duì)伍時(shí)，選用的人員缺少相應(yīng)的施工監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，素質(zhì)不高，進(jìn)而影響到工程的質(zhì)量。
2 中小型水利工程項(xiàng)目管理辦法與對(duì)策
2.1 盡量挖掘內(nèi)部潛力，充分利用專業(yè)公司
中小型水利工程由于工程規(guī)模較小，通常由基層水利管理單位負(fù)責(zé)項(xiàng)目的管理，在人員的構(gòu)成上顯然無法與大型的水利工程相比。因此，基層水利管理單位應(yīng)充分挖掘自身的潛力，從本部門和本單位抽調(diào)業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，思想素質(zhì)高的人員，通過合理的組織、培訓(xùn)，組建一支較高素質(zhì)的管理隊(duì)伍。此外，對(duì)于建設(shè)管理單位中人員專業(yè)能力不足的問題，可以通過利用其他專業(yè)公司或機(jī)構(gòu)人員的管理經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)來加以彌補(bǔ)。
2.2 精于計(jì)劃，加強(qiáng)溝通
開展水利工程項(xiàng)目管理前，應(yīng)根據(jù)水利工程施工周期長(zhǎng)，工作程序復(fù)雜的特點(diǎn)，詳細(xì)制訂項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作計(jì)劃，并有步驟、有計(jì)劃地組織和實(shí)施。此外，還應(yīng)加強(qiáng)水利工程各部門之間的協(xié)調(diào)和溝通，確保工程的順利進(jìn)行。
2.3 減少設(shè)計(jì)變更，控制工程造價(jià)
通常情況下，工程造價(jià)會(huì)因設(shè)計(jì)變更而增加，因此在水利工程建設(shè)中，應(yīng)盡量減少不必要的設(shè)計(jì)變更。對(duì)于變更的內(nèi)容，應(yīng)進(jìn)行全面的審核和認(rèn)證，禁止通過設(shè)計(jì)變更隨意提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，或者擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模，增加建設(shè)內(nèi)容。如果不得不進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，也必須以不影響項(xiàng)目功能的正常發(fā)揮為前提條件。對(duì)于必須變更的項(xiàng)目，應(yīng)對(duì)其可行性進(jìn)行認(rèn)證，并核算變更的造價(jià)，從多個(gè)備選方案中選擇最優(yōu)方案，實(shí)現(xiàn)控制工程造價(jià)的目的。
2.4 合理確定工期目標(biāo)，嚴(yán)格控制關(guān)鍵線路工期
水利工程項(xiàng)目的工期，同樣是一個(gè)需要重點(diǎn)考慮的因素，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況，做好考察和評(píng)估，對(duì)于關(guān)鍵路線的工期進(jìn)行嚴(yán)格的控制。充分利用統(tǒng)籌規(guī)劃的方法，詳細(xì)分析水利工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，根據(jù)各工序的關(guān)系和順序，繪制網(wǎng)絡(luò)圖，并找出關(guān)鍵路線和關(guān)鍵工序，作為工期控制的重點(diǎn)。如果出現(xiàn)工期延誤或偏差，應(yīng)及時(shí)加以調(diào)整，從而確保水利工程的施工進(jìn)度。
2.5 加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高質(zhì)量意識(shí)
質(zhì)量是確保水利工程的作用充分發(fā)揮的前提和重要基礎(chǔ)，同時(shí)也是使用安全的重要保障，因此，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)基層水利管理單位和施工單位質(zhì)量管理。通過質(zhì)量管理知識(shí)的培訓(xùn)，提高全體員工的質(zhì)量意識(shí)。對(duì)于關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序，施工單位應(yīng)將其作為質(zhì)量控制的重點(diǎn)，嚴(yán)格控制。
2.6 優(yōu)選監(jiān)理單位，充分利用監(jiān)理人員的專業(yè)素質(zhì)對(duì)質(zhì)量嚴(yán)格控制
監(jiān)理單位是受業(yè)主的委托，依據(jù)國家的相關(guān)法律、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和承包合同，對(duì)承包商施工過程中的每一工序、每一環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查認(rèn)證，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中的質(zhì)量問題，分析原因，并加以糾正。采取多種手段和方法，對(duì)項(xiàng)目全過程實(shí)施監(jiān)理。通過執(zhí)行承包合同、運(yùn)用質(zhì)量認(rèn)證和否決權(quán)，對(duì)承包商進(jìn)行檢查和管理，幫助、促進(jìn)承包商建立健全質(zhì)量保證體系并使之正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保證工程質(zhì)量。
2.7 將多個(gè)中小型水利工程同時(shí)開工，統(tǒng)一管理，提高管理效率和質(zhì)量
如果基層水利管理單位同時(shí)有多個(gè)中小型水利工程需要建設(shè)，那么只要條件許可，可考慮盡量將這些工程同時(shí)開工。這樣一來，基層水利管理單位可以集中本單位原有的有限的人力和物資資源，通過合理分工，統(tǒng)一管理，使各項(xiàng)工作做得更專業(yè)、更有效率。
3 結(jié)束語
完整的人員崗位編制、完善的組織機(jī)構(gòu)、高素質(zhì)的專業(yè)人才、健全的管理制度等，對(duì)于項(xiàng)目管理而言，這是我們所追求的理想狀態(tài)。但理想不能代替現(xiàn)實(shí)，特別是中小型水利工程，由于建設(shè)規(guī)模不大，在項(xiàng)目建設(shè)管理過程中，經(jīng)常會(huì)遇到種種問題，而這正是我們?cè)陧?xiàng)目管理中需要面對(duì)和解決的。要解決這些問題，目前還沒有經(jīng)典的方法，沒有固定的模式，唯有面對(duì)現(xiàn)實(shí)，尊重客觀規(guī)律，充分發(fā)揮管理者的主觀能動(dòng)性，采取積極的工作態(tài)度和科學(xué)的工作方法，方能找到解決問題的合理途徑。
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第2篇：工程項(xiàng)目管理的難點(diǎn)范文
一、 人員派遣與管理方面的困難
派遣人員到現(xiàn)場(chǎng)開展項(xiàng)目是國際工程項(xiàng)目的重要內(nèi)容。但由于各種原因，往往現(xiàn)場(chǎng)急需的人員無法派遣，給工作帶來極大麻煩。人力資源的困難，極大地制約著項(xiàng)目經(jīng)營和公司業(yè)務(wù)的拓展。
（一） 人力資源匱乏
在非洲國家，各類專業(yè)技術(shù)工人是十分缺乏的。安哥拉正處在建設(shè)期，對(duì)當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力的需求量大，建筑工人、維修、設(shè)計(jì)人員等都極為短缺。駐外職員，如果完全從中方人員上選擇，一方面項(xiàng)目成本太高，另一方面，國內(nèi)母公司的業(yè)務(wù)骨干，往往都有自己長(zhǎng)期負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)。很難自由調(diào)配。若用另招人的方式，從前期招聘，到集中培訓(xùn)、介紹項(xiàng)目背景，沒有半年時(shí)間是很難完成的。
此外，駐外人員一般有工作期限。以H公司為例，派駐安哥拉分公司的員工駐安期限為兩年，實(shí)際上一年左右剛完成適應(yīng)和過渡期，但不久就要為其考慮替換人選的問題。這樣的外派人選問題可說是讓管理者發(fā)愁的一大難題。
（二） 簽證手續(xù)的時(shí)滯
人員安排的另一大障礙在于簽證難辦，特別是工作簽證。工作簽證是派遣人員在現(xiàn)場(chǎng)工作所必需的合法證件。然而，辦工簽需要大量資料，手續(xù)繁雜，涉及公證處、外交部、大使館以及業(yè)主所在國勞工部等諸多部門，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，甚至要花不少小費(fèi)。從確定派遣人員到獲得簽證，常常需要6個(gè)月以上的時(shí)間。這就對(duì)國內(nèi)工程公司的計(jì)劃和人員安排提出了非常高的要求，通常要在正式派出前8個(gè)月就開始辦理簽證。此外，簽證本身有時(shí)效，并且，辦理簽證的各個(gè)流程之間均有時(shí)間限制，如果超過期限，前面的工作就白廢了。因此，很多時(shí)候簽證不能提前很早辦，不然可能失效。
（三）駐外人員的心態(tài)和安全
項(xiàng)目人員在異國他鄉(xiāng)，工作和生活都會(huì)面臨很多困難。平時(shí)思家心切，項(xiàng)目遇到困難時(shí)，感到孤立無援，容易產(chǎn)生沮喪和畏難情緒。這些都是十分常見的。工程公司除了組織好工程的實(shí)施外，后勤保障和安全問題更是不容忽視，在當(dāng)前復(fù)雜的國際環(huán)境下，人身安全尤為重要，需要投入更多的措施加以保障。一旦發(fā)生安全事故，是很有可能上升成國家外交和政治層面的問題，對(duì)公司聲譽(yù)和未來發(fā)展的影響不可估量。因此，駐外公司在管理上要積極配合國家相關(guān)部門，一方面是樹立良好的信譽(yù)和形象，另一方面也有利于從政府部門謀求到更好的政策支持。
二、 物資供應(yīng)方面的主要問題
在跨國經(jīng)營中，物資材料的供給是最重要的環(huán)節(jié)之一。如果設(shè)備、材料出現(xiàn)問題，不管是現(xiàn)場(chǎng)修、配、改，還是在國內(nèi)補(bǔ)充采購，都比國內(nèi)工程項(xiàng)目麻煩得多，因此設(shè)備和材料供貨的及時(shí)和質(zhì)量保障就更重要。國際工程項(xiàng)目的采購管理中，難點(diǎn)主要在于以下幾個(gè)方面：
（一）材料申請(qǐng)規(guī)范性不夠
由于大多國內(nèi)公司在涉外項(xiàng)目建設(shè)初期，對(duì)海運(yùn)與進(jìn)出關(guān)的特殊性不夠了解，在施工過程中仍沿用國內(nèi)的施工習(xí)慣，對(duì)用料缺乏計(jì)劃，因此存在“隨用隨提，單子滿天飛”的現(xiàn)象。另外，部分專業(yè)技術(shù)人員沿用原來的工作習(xí)慣，對(duì)物資只有感觀經(jīng)驗(yàn)，對(duì)規(guī)格型號(hào)認(rèn)識(shí)模糊、不準(zhǔn)確。比如H公司常用的鉆頭、鉆桿接手，品牌、內(nèi)徑尺寸、材質(zhì)各有不同，差之毫厘就裝不上去，于是常發(fā)生配件漂洋過海后才發(fā)現(xiàn)尺寸不一致，或是升級(jí)換代后新配件不匹配，讓現(xiàn)場(chǎng)人員無計(jì)可施。這些現(xiàn)象在國際工程的運(yùn)作中不僅導(dǎo)致物資的大量浪費(fèi)，增加了物資組織的難度和風(fēng)險(xiǎn)，更影響了整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)展。
（二）對(duì)國際市場(chǎng)缺乏了解
在一個(gè)陌生國度里，由于短時(shí)間內(nèi)很難對(duì)相關(guān)物資的國際市場(chǎng)和進(jìn)出口規(guī)則做充分調(diào)查了解，因此，往往造成部分裝備物資組織方式、區(qū)域出現(xiàn)偏差，造成成本增加。
如H公司在安哥拉剛剛起步的時(shí)候，項(xiàng)目工程所需機(jī)械，前期主要采用自己組織、委托合作單位出口的方式配置現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械。由于當(dāng)時(shí)公司對(duì)機(jī)械出口缺乏經(jīng)驗(yàn)，致使部分機(jī)械裝箱非?；靵y，混裝散貨的箱單并沒有按實(shí)際裝載情況注明，到港后卸貨發(fā)生了很大困難，提貨人在碼頭成堆的集裝箱里如大海撈針，最后費(fèi)盡周折塞了不少小費(fèi)，總算把貨拖回去。整個(gè)物流環(huán)節(jié)的成本過高，對(duì)正常施工的影響很大。
（三）運(yùn)輸和交貨時(shí)間的不確定性
國際采購一般需要長(zhǎng)距離的海運(yùn)，可能會(huì)受到惡劣天氣、罷工、政策原因等影響，因此，從交貨到運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸安全和時(shí)間存在相當(dāng)?shù)奈粗?。這對(duì)項(xiàng)目順利進(jìn)行和保證工期是很大的風(fēng)險(xiǎn)。
H公司曾有個(gè)分包項(xiàng)目在加蓬，提前將鉆機(jī)從上海港發(fā)出，技術(shù)人員按正常運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，在大約2個(gè)月后飛往加蓬駐地，結(jié)果設(shè)備遲遲不到。貨代公司反饋說船到了加蓬海域，但當(dāng)時(shí)利伯維爾港的船只滯留，靠不了港。一班人馬只能坐等設(shè)備上岸，最終提到鉆機(jī)時(shí)耽誤了一個(gè)多月。且不談工期，單是所有人員多花的食宿成本也是事先沒預(yù)料到的。
（四）供貨商資料
業(yè)主對(duì)廠家資料的要求也是國際工程項(xiàng)目面臨的一個(gè)難題。尤其是較大規(guī)模的項(xiàng)目，對(duì)出廠圖樣、安裝說明、操作及維護(hù)說明書等都有嚴(yán)格具體的要求。然而在實(shí)踐中，很多國內(nèi)供應(yīng)商達(dá)不到要求。加上海運(yùn)環(huán)節(jié)的復(fù)雜性，想保證提貨人員收到完整齊全的使用手冊(cè)、出廠說明等書面資料，是很困難的。
三、對(duì)策探討
（一）完善多樣化的人力資源管理
1. 個(gè)性化的激勵(lì)和約束機(jī)制
對(duì)目標(biāo)較單一的作業(yè)層人員，可以建立多種形式的報(bào)酬激勵(lì)和約束機(jī)制，除了工資待遇，還可以考慮適當(dāng)改善施工條件、提供培養(yǎng)和發(fā)展機(jī)會(huì)、給予一定自由時(shí)間等方式，比如H公司的駐外期限是兩年，原本規(guī)定是兩年期滿后才結(jié)算工資（美元）。2008-2009年人民幣升值勢(shì)頭強(qiáng)勁，H公司便采取提前預(yù)借工資的方法，提前發(fā)掉一部分工資，讓員工能趁美元匯率還相對(duì)理想的時(shí)候匯回國結(jié)匯，并解決一部分匯款手續(xù)費(fèi)，以減少職工個(gè)人承擔(dān)的金融風(fēng)險(xiǎn)，這是靈活的人性化管理方式的體現(xiàn)。此外，還有定期慰問家屬，安排探親機(jī)會(huì)等，都有不錯(cuò)的效果。但要防止效率增長(zhǎng)速度跟不上報(bào)酬提高速度和人力成本增加過大的現(xiàn)象。
對(duì)于目標(biāo)各異的專業(yè)技術(shù)人員，首先應(yīng)采用談心交流等方式了解不同人的目標(biāo)，充分授權(quán)、委以重任，政策上多支持，鼓勵(lì)技術(shù)人員充分發(fā)揮個(gè)人才能。如對(duì)青年員工，適當(dāng)調(diào)換工作角色，擴(kuò)展實(shí)踐機(jī)會(huì)以豐富其閱歷；工作出色者充分給予物質(zhì)鼓勵(lì)和更多的發(fā)展機(jī)會(huì)?？傊?，在有限的工作條件下，應(yīng)當(dāng)盡量建立有目標(biāo)導(dǎo)向的激勵(lì)體系。
2. 提高整體素質(zhì)，培養(yǎng)一人多能的多面手
對(duì)國際工程企業(yè)來說，想拓展海外市場(chǎng)，降低成本，一方面必須利用當(dāng)?shù)氐娜肆Y源，由易入難，培養(yǎng)所在國當(dāng)?shù)丶夹g(shù)工人，來替代國內(nèi)選派勞務(wù)人員的模式，逐漸培養(yǎng)起一套自己的施工隊(duì)伍。而中方的作業(yè)人員，可將其中經(jīng)驗(yàn)豐富、成績(jī)突出的選，培養(yǎng)鍛煉使其具備更強(qiáng)的組織普通工人的能力，逐步轉(zhuǎn)化為技術(shù)型、管理型的工長(zhǎng)，這樣施工人員可以自行協(xié)調(diào)管理，提高了生產(chǎn)要素的使用效率。對(duì)本企業(yè)的管理人員和技術(shù)骨干，應(yīng)充分利用他們的優(yōu)勢(shì)和學(xué)習(xí)能力，努力安排培訓(xùn)機(jī)會(huì)，讓他們了解當(dāng)?shù)刂贫龋訌?qiáng)與所在國語言、文化的融合，這些措施不僅有助于員工自身素質(zhì)的提高，更有助于項(xiàng)目的順利實(shí)施，化解和避免許多矛盾，降低國外經(jīng)營的風(fēng)險(xiǎn)。
另一方面，國際工程承包業(yè)務(wù)需要懂管理、會(huì)語言、了解當(dāng)?shù)匚幕⑹煜ぎ?dāng)?shù)胤?、能進(jìn)行財(cái)務(wù)控制的復(fù)合型人才。鑒于駐外工作受種種因素制約，最需要的就是一人多能的多面手，既能在大項(xiàng)目中獨(dú)當(dāng)一面，又能在不同的小項(xiàng)目中身兼數(shù)職，相互替補(bǔ)。
目前很多國際承包企業(yè)已經(jīng)開始重視這類人才的培育。但是這類人才往往培養(yǎng)難度大，也容易流失，如追求復(fù)合型人才難以實(shí)現(xiàn)，不妨轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅嘏囵B(yǎng)由多種專業(yè)人才構(gòu)成的項(xiàng)目部的復(fù)合型能力，則為較快解決人才需求、避免流失損失的良策。
（二）規(guī)范物資管理制度
1. 強(qiáng)化物資計(jì)劃性
在一定運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，制定合理的物資采購計(jì)劃。在國內(nèi)與國外的兩方的物資采購部分，各自選定專人負(fù)責(zé)。采購負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)熟悉項(xiàng)目的常用配件，了解公司在外的固定資產(chǎn)情況，清楚不同設(shè)備的型號(hào)，并定期做好整理記錄，保證需要配件替換，常規(guī)材料供給方面準(zhǔn)確無誤。沒買過的配件要嚴(yán)格按照業(yè)主說明的品牌規(guī)格采購，以免買錯(cuò)。對(duì)于不少工人難以描述清楚的材料，H公司采取的方式是，由安哥拉現(xiàn)場(chǎng)人員將損壞需要更換的配件拍照，傳給國內(nèi)，按圖采購，并及時(shí)做好型號(hào)記錄。解決了不少實(shí)際問題。
2. 建立穩(wěn)定可靠的供應(yīng)商和分包商隊(duì)伍
如果要提高物資采購的效率和質(zhì)量，那么就要加強(qiáng)對(duì)所需物資供應(yīng)市場(chǎng)的研究和物資供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估。必要的時(shí)候，要對(duì)重要物資進(jìn)行實(shí)地考察，深入了解供應(yīng)商的各種資料，與真正有實(shí)力的廠商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，打造穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。
鑒于安哥拉的大型公共建設(shè)項(xiàng)目很多，當(dāng)整體項(xiàng)目過于龐大，選擇熟悉可靠的分包商，做出適當(dāng)?shù)姆止ず献鳎墙档统杀竞捅Ｕ瞎こ藤|(zhì)量的有效途徑。
3. 重視海運(yùn)管理。尋找最合適的貨代公司
安哥拉政府各類制度規(guī)范性不夠完善，進(jìn)口貨物手續(xù)繁瑣，清關(guān)緩慢，貨物抵港后丟失嚴(yán)重，且難以理賠。H公司的負(fù)責(zé)人曾有過在碼頭尋找散貨找了整整3天的經(jīng)歷。最后發(fā)現(xiàn)是和別的貨物混裝在另一批集裝箱中，裝箱單上卻沒有注明。很明顯，這都是貨代行為不夠規(guī)范到位造成的。既然港口與海關(guān)的管理現(xiàn)狀是短期內(nèi)難以改變的，那就必須尋找當(dāng)?shù)貭I運(yùn)經(jīng)驗(yàn)豐富的船公司合作，才能利用他們的經(jīng)驗(yàn)和人脈提高效率。
安哥拉最主要的三個(gè)港口是羅安達(dá)、洛比托和納米貝。由于H公司駐地在羅安達(dá)，筆者將幾家規(guī)模較大的船公司進(jìn)行了比較。
MSK（馬士基）是老資格的非洲莊家，西非港口的優(yōu)勢(shì)最明顯，船期最穩(wěn)定，內(nèi)陸點(diǎn)的中轉(zhuǎn)服務(wù)出色，目的港清關(guān)服務(wù)相當(dāng)周到。很多國外尤其是非洲本地客人都指定要做MSK。
CMA主要優(yōu)勢(shì)在西非和北非。船期還算可以，航次比MSK少了點(diǎn)，但價(jià)格也要低一檔次。CMA收購DELMAS后專業(yè)化程度有所提高，市場(chǎng)占有率增長(zhǎng)很快。
MSC價(jià)錢是出了名的便宜的，而到非洲的貨大都是便宜貨，貨主很多會(huì)找便宜的船，所以還是比較受歡迎的。船期相對(duì)較長(zhǎng)，一般要45天以上，有時(shí)走2個(gè)多月還沒到港。由于一個(gè)星期只有一水，它的艙位一到旺季就沒法保證了，會(huì)被丟到下一水。大貨量的廉價(jià)貨，比如水泥、瓷磚等一般選擇MSC，價(jià)格便宜，可以作為流動(dòng)的倉儲(chǔ)。
所以對(duì)于小型承包項(xiàng)目，必須充分了解行情，考慮各項(xiàng)成本之后，在這些受到廣泛認(rèn)可的船公司中，選擇最適合自身情況的公司，才能取得最好的利潤。
四、結(jié) 語
總體而言，國際工程項(xiàng)目的管理難度較國內(nèi)工程項(xiàng)目要大很多，有時(shí)項(xiàng)目管理耗費(fèi)的精力是同類國內(nèi)項(xiàng)目的數(shù)倍。除了上述幾方面的難點(diǎn)之外，還可能面臨業(yè)主支付風(fēng)險(xiǎn)、文化差異造成的溝通困難等。
第3篇：工程項(xiàng)目管理的難點(diǎn)范文
關(guān)鍵詞：項(xiàng)目開發(fā)管理 對(duì)策
中圖分類號(hào)：TU7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
前言
近年來，我國房地產(chǎn)企業(yè)如雨后春筍般在全國各地紛紛涌現(xiàn)出來，一座座高樓拔地而起，城市面貌正在發(fā)生著日新月異的變化。但是，這種快速的發(fā)展也必然會(huì)暴露很多問題，例如: 業(yè)主方自身缺乏系統(tǒng)的管理模式與經(jīng)驗(yàn)，監(jiān)理制度不完善，技術(shù)、管理人員整體素質(zhì)不高，資金短缺，融資能力不足，工程發(fā)包多為邀請(qǐng)招標(biāo)，未實(shí)行真正意義上的公開招標(biāo)等等。因此對(duì)房地產(chǎn)項(xiàng)目管理的研究探討就顯得尤為重要。
一、對(duì)項(xiàng)目管理的關(guān)鍵難點(diǎn)
1項(xiàng)目決策階段開發(fā)商的項(xiàng)目市場(chǎng)定位及決策機(jī)制不完善。
即項(xiàng)目前期市場(chǎng)可行性研究工作的不到位, 是影響項(xiàng)目管理有效實(shí)施的根本。
2施工圖設(shè)計(jì)文件供應(yīng)遲慢, 變更多
因市場(chǎng)研究階段進(jìn)行得不細(xì)致、不規(guī)范, 項(xiàng)目投資決策階段的問題拖到了項(xiàng)目實(shí)施決策階段來解決, 本應(yīng)屬設(shè)計(jì)師的工作受到了開發(fā)商的過多干預(yù)和限制, 在工程項(xiàng)目管理方面的表現(xiàn)就是施工圖技術(shù)文件慢、建設(shè)過程中變更多。
3工程施工承包合同不嚴(yán)密
項(xiàng)目收尾階段交叉施工作業(yè)時(shí), 發(fā)包工程內(nèi)容及接口界定不清, 沒有從根本上采取措施重視工程收尾階段的工作, 甲方分包工程項(xiàng)目管理難。目前的工程管理中, 尤其在高層建筑及大型小區(qū)的開發(fā)建設(shè)實(shí)施過程的后期, 甲方分包工程的施工單位與單位工程總承包施工單位以及甲方分包工程施工單位之間的配合和接口問題上, 矛盾越來越突出, 成為房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目管理的難點(diǎn)之一。
4供方資源的整合工作不足
因開發(fā)商的工程管理部門在前期項(xiàng)目實(shí)施決策階段的工程計(jì)劃不完善、不深入, 工程招投標(biāo)工作流于形式, 對(duì)工程項(xiàng)目發(fā)包內(nèi)容和接口要點(diǎn)不清, 而工程招標(biāo)工作組織不規(guī)范, 工程建設(shè)方面的資源積累較少, 平時(shí)整合的供方資源不足, 往往是臨時(shí)抱佛腳, 使得參與工程建設(shè)的單位與工程建設(shè)需要不匹配, 造成工程項(xiàng)目管理難度加大。
5甲方供料不當(dāng)影響項(xiàng)目管理
開發(fā)商為了集中整合、利用社會(huì)資源, 集中采購便于節(jié)約成本、節(jié)約投資, 也為了保證工程項(xiàng)目所用主要材料、設(shè)備質(zhì)量和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間, 經(jīng)常在工程施工合同中約定有甲方供料的內(nèi)容。甲方供料的質(zhì)量問題及供應(yīng)滯后, 給施工方工程質(zhì)量問題、工期拖延造成理由,而且會(huì)產(chǎn)生承包商索賠, 加大工程項(xiàng)目管理和項(xiàng)目成本。故甲方供料的范圍、方式選擇和實(shí)施效果不當(dāng)也會(huì)加大開發(fā)商工程項(xiàng)目管理的難度。
二、項(xiàng)目開發(fā)過程中的管理對(duì)策
從以上分析影響工程建設(shè)進(jìn)展的主要因素歸納來看,開發(fā)商進(jìn)行工程項(xiàng)目管理的主要難點(diǎn)有: 首先, 開發(fā)商前期投資決策階段的市場(chǎng)詳細(xì)可行性研究不到位, 導(dǎo)致施工圖設(shè)計(jì)文件供應(yīng)慢且變更多; 其次, 事先整合的工程項(xiàng)目建設(shè)供方資源少, 甲方發(fā)包工程內(nèi)容及接口界定不清, 不重視工程收尾階段, 導(dǎo)致工程收尾階段項(xiàng)目管理困難; 最后, 甲方供料不當(dāng)。以上因素是造成影響房地產(chǎn)項(xiàng)目工程建設(shè)進(jìn)展的主要原因, 也是開發(fā)商工程項(xiàng)目管理的難點(diǎn)。針對(duì)上述影響因素和房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目管理的難點(diǎn), 為改進(jìn)和提高開發(fā)商工程建設(shè)項(xiàng)目管理質(zhì)量和效率, 減少項(xiàng)目管理難度, 對(duì)開發(fā)商提出以下建議和方法:
1要重視、加強(qiáng)項(xiàng)目前期投資決策階段的市場(chǎng)可行性研究工作。前期的項(xiàng)目可行性研究是項(xiàng)目的靈魂, 而據(jù)此進(jìn)行的工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的龍頭, 只有龍頭中有“魂”, 才能使工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建設(shè)和項(xiàng)目過程管理有章可循。龍頭抬不起來, “龍身”無法行動(dòng)。沒有圖紙, 無法建設(shè); 有圖常變, 目標(biāo)落空。要重視項(xiàng)目的前期可研工作,就要加強(qiáng)前期可研的人力、物力、財(cái)力和時(shí)間的科學(xué)投入;要建立、完善決策支持機(jī)構(gòu), 收集、整合決策支持性資源,必要時(shí)要“借腦” 完善決策程序, 提高決策水平和效率,使得項(xiàng)目市場(chǎng)定位和產(chǎn)品定位科學(xué)化、市場(chǎng)化、系統(tǒng)化。
2要重視、加強(qiáng)項(xiàng)目決策實(shí)施階段的項(xiàng)目各階段設(shè)計(jì)和前期工程項(xiàng)目管理計(jì)劃工作。整合、招標(biāo)或委托有資質(zhì)、有類似業(yè)績(jī)、與項(xiàng)目匹配的專業(yè)設(shè)計(jì)資源, 要求設(shè)計(jì)單位按照已批準(zhǔn)的項(xiàng)目可研報(bào)告進(jìn)行方案、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì), 并以可研報(bào)告的預(yù)設(shè)要求評(píng)價(jià)、審核各階段設(shè)計(jì)文件; 此階段尚要依據(jù)項(xiàng)目可研和設(shè)計(jì)文件編制詳細(xì)的項(xiàng)目管理計(jì)劃和完善、周密的、包含接口條件在內(nèi)的項(xiàng)目各工程內(nèi)容招標(biāo)文件。要嚴(yán)格控制工程變更, 凡涉及建筑功能性等的原則性工程變更, 一定要慎重并經(jīng)過必要的決策程序才能進(jìn)行。
3要從開發(fā)商整體運(yùn)作上真正重視項(xiàng)目收尾階段的項(xiàng)目管理工作。在項(xiàng)目收尾階段可建立一個(gè)由開發(fā)商主管工程領(lǐng)導(dǎo)牽頭、整合工程管理、銷售、技術(shù)、開發(fā)、材供、物業(yè)管理等內(nèi)部人員組成的工程項(xiàng)目收尾臨時(shí)機(jī)構(gòu), 與工程項(xiàng)目管理現(xiàn)場(chǎng)人員分工協(xié)作, 共同完成工程收尾階段的項(xiàng)目管理及項(xiàng)目交付、移交工作。
4要重視供方的資源整合和管理, 真正成為項(xiàng)目建設(shè)資源的組織者、整合者、使用者; 講誠信, 把供方視作雙贏的伙伴; 建立、實(shí)施嚴(yán)密的工程及主要材料、設(shè)備招投標(biāo)制度。通過比較、鑒別、洽商、考察、評(píng)估等方法建立適合自身需要的各工程內(nèi)容方面的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等承包商和材料設(shè)備供應(yīng)商資源庫, 然后再通過規(guī)范的工程、材料設(shè)備招投標(biāo)工作, 選擇中意的供方, 與供方建立責(zé)權(quán)利分明的合作聯(lián)盟。
5要盡量減少甲方的分包項(xiàng)目, 對(duì)于項(xiàng)目整體中甲方分包各工程內(nèi)容要系統(tǒng)細(xì)化、深化各自合同條件及其之間接口配合條件, 全面、系統(tǒng)化進(jìn)行建設(shè)合同管理。在工程招投標(biāo)文件及工程建設(shè)承包合同中明能由總承包單位完成的工程內(nèi)容盡可能讓總包單位組織施工。開發(fā)商可同意由總包單位分包, 由總包單位選擇幾家專業(yè)分包施工單位,開發(fā)商主持分包工程的招投標(biāo)工作并確認(rèn)分包施工單位,在開發(fā)商同意的前提下分包施工單位與工程總承包單位簽訂工程分包合同。這樣, 有利于甲方及監(jiān)理的管理、協(xié)調(diào),規(guī)避如質(zhì)量、工期、安全、保修責(zé)任等風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí), 針對(duì)不能或無法由總承包單位組織分包的工程內(nèi)容, 即必須由開發(fā)商發(fā)包的工程內(nèi)容, 要細(xì)化、深化各類發(fā)包工程內(nèi)容的自身招標(biāo)合同條件, 更重要應(yīng)事先研究各工程內(nèi)容建設(shè)的時(shí)間、驗(yàn)收、保修、交接、資料、協(xié)作、費(fèi)用、安全、場(chǎng)地等接口配合條件, 就甲方發(fā)包( 含總承包) 的各內(nèi)容工程之間可能產(chǎn)生項(xiàng)目管理的難點(diǎn)事先制訂對(duì)策和要求,在工程招投標(biāo)文件及工程建設(shè)承包合同中明確, 減少甲方現(xiàn)場(chǎng)代表的協(xié)調(diào)工作量, 使得工程合同更具操作性, 更多體現(xiàn)業(yè)主的主導(dǎo)性和主動(dòng)性。
6甲方供料的范圍、交接方式要事先周密確定, 計(jì)入工程招投標(biāo)合同條件, 并嚴(yán)格按合同履約。對(duì)于工程用通用地方建材, 可由承包方自行采購; 對(duì)于工程主材可采用甲方指定若干廠家并確認(rèn)價(jià)格和提貨、支付方式, 由施工單位自行進(jìn)貨; 對(duì)于工程未計(jì)價(jià)材和工程主要設(shè)備可由甲方組織招投標(biāo), 由甲方與材料設(shè)備供應(yīng)商簽訂供貨合同,也可增加部分采購管理費(fèi)交由施工方與材料設(shè)備供應(yīng)商簽訂供貨合同。開發(fā)商只要按照成熟的房地產(chǎn)開發(fā)工作流程進(jìn)行規(guī)范運(yùn)作, 并圍繞項(xiàng)目管理工作任務(wù)建立了與之配套嚴(yán)密的組織和制度, 加強(qiáng)各流程階段工作的計(jì)劃性及其嚴(yán)肅性, 注意預(yù)控, 就一定會(huì)在實(shí)際操作過程中減少項(xiàng)目管理的難度, 提高項(xiàng)目管理的質(zhì)量和效率。
結(jié)束語
作為整個(gè)建筑施工管理工作的基礎(chǔ)，工程施工管理本身的涉及的因素較多，管理過程也比較復(fù)雜。但是，為了最大程度地保障施工質(zhì)量，必須對(duì)施工管理加以研究，從各個(gè)方面保障高質(zhì)量地施工。
參考文獻(xiàn)
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第4篇：工程項(xiàng)目管理的難點(diǎn)范文
關(guān)鍵詞：軟件工程；項(xiàng)目管理；質(zhì)量；進(jìn)度
軟件產(chǎn)業(yè)是一種知識(shí)型產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，而在軟件工程項(xiàng)目中能夠落實(shí)項(xiàng)目管理理論應(yīng)用的話，將會(huì)獲得更好的管理質(zhì)量與管理效率。本文便針對(duì)軟件工程項(xiàng)目管理中質(zhì)量和進(jìn)度這兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)做如下探討。
1軟件工程項(xiàng)目管理的內(nèi)容研究
就從需求方的軟件項(xiàng)目管理角度上來說，是對(duì)軟件工程項(xiàng)目進(jìn)度、風(fēng)險(xiǎn)和質(zhì)量等內(nèi)容開展的一系列管控活動(dòng)。根本目的是保證軟件項(xiàng)目符合事先設(shè)定進(jìn)度，高質(zhì)、高效完成。
1.1協(xié)調(diào)內(nèi)部資源
站在需求方的角度上來看，在做軟件項(xiàng)目管理時(shí)要做內(nèi)部資源的協(xié)調(diào)，而由此會(huì)涉及到諸多方面。在此具體內(nèi)容有：對(duì)軟件工程項(xiàng)目總的目標(biāo)規(guī)劃進(jìn)行明確，盡量協(xié)調(diào)軟件工程項(xiàng)目各類資源要素的權(quán)限。保證軟件需求方相關(guān)部門可掌握支撐方軟件的實(shí)際情況，輔助軟件支撐方明晰軟件系統(tǒng)的情況。對(duì)軟件需求方就某方面提出的具體功能要求，應(yīng)與支撐方做積極的交流，保證滿足要求。
1.2外部支撐方管理
對(duì)支撐方軟件工程項(xiàng)目管理工作來說，主要的內(nèi)容包括有：軟件需求方和支撐方兩者積極進(jìn)行組織協(xié)調(diào)的工作，合理制定項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃，包括總的進(jìn)度規(guī)劃和主要控制點(diǎn)等。軟件工程項(xiàng)目管理的支撐方可以嚴(yán)格按照軟件項(xiàng)目所制定的根本目標(biāo)和進(jìn)度需求，提供以完善的人力、物力、財(cái)力支持，并做好后續(xù)保障服務(wù)。軟件支撐方與需求方通過積極協(xié)調(diào)，保證軟件開發(fā)質(zhì)量，滿足需求方對(duì)軟件功能提出的實(shí)際要求。
2軟件工程項(xiàng)目質(zhì)量和進(jìn)度管控實(shí)踐
2.1質(zhì)量控制要點(diǎn)
（1）制定科學(xué)、合理的軟件項(xiàng)目成功標(biāo)準(zhǔn)。一般情況下，軟件工程項(xiàng)目是按照需求方提出的實(shí)際需求來研發(fā)一套軟件工程信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)的成功以需求方認(rèn)可作為惟一評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，能夠研發(fā)出滿足客戶需求的軟件項(xiàng)目，是判定軟件質(zhì)量的關(guān)鍵所在。而想要最終得到需求方認(rèn)可，首先就應(yīng)該先要求需求方項(xiàng)目管理做需求部門、支撐方的協(xié)調(diào)，通過于此來明確用戶的需求，之后再由支撐方來承擔(dān)需求方對(duì)軟件功能所提出的要求實(shí)現(xiàn)，確保可滿足之前提出的具體功能要求，最后，以支撐方作為輔助，協(xié)同需求部門實(shí)現(xiàn)軟件功能要求的價(jià)值實(shí)現(xiàn)。（2）督促工程項(xiàng)目管理質(zhì)量的檢查。質(zhì)量檢查工作屬于是軟件工程項(xiàng)目管理工作中的一個(gè)核心內(nèi)容，在實(shí)際實(shí)踐中可通過定期、不定期兩種方法結(jié)合的手段來督促檢查。在檢查前，應(yīng)掌握軟件項(xiàng)目的質(zhì)量信息情況，著重注意整體質(zhì)量與各子模塊質(zhì)量。以此為前提，再對(duì)比項(xiàng)目當(dāng)前質(zhì)量、制定目標(biāo)質(zhì)量要求。如果質(zhì)量誤差在允許范圍內(nèi)，則代表質(zhì)量合格，若誤差較大，那么必須及時(shí)針對(duì)這些誤差做深入分析，及時(shí)針對(duì)性的提出解決舉措。（3）完善工程項(xiàng)目文檔管理工作。就軟件系統(tǒng)的本質(zhì)來說，是物理和其相應(yīng)對(duì)的文檔這兩個(gè)內(nèi)容一同組成的，在系統(tǒng)開發(fā)上，可把文檔描述作為重要的參考依據(jù)，系統(tǒng)在日常運(yùn)行和維護(hù)時(shí)也是需相應(yīng)文檔支持的。文檔可以說是對(duì)系統(tǒng)開發(fā)、演變相對(duì)應(yīng)的文字闡述，而在項(xiàng)目管理實(shí)踐中，必須要強(qiáng)調(diào)做好軟件項(xiàng)目的文檔管理工作，并保證文檔的準(zhǔn)確性，確?？蓮闹蝎@取到有效信息，為提高軟件研發(fā)成功率保駕護(hù)航。
2.2進(jìn)度控制要點(diǎn)
（1）制定合理的進(jìn)度計(jì)劃。在軟件工程項(xiàng)目管理實(shí)踐中，制定合理的進(jìn)度計(jì)劃能為進(jìn)度有效的管理與控制提供基本保障，同時(shí)也是軟件順利實(shí)施和產(chǎn)生的根本前提，直接決定著項(xiàng)目是否成功?？茖W(xué)、合理的軟件工程項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃應(yīng)該是基于軟件需求方、支撐方有效協(xié)調(diào)下，制定出來的全面性項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃。具體來說可以分成階段性計(jì)劃、個(gè)人計(jì)劃這兩個(gè)重要組成。結(jié)合具體實(shí)踐來說，于軟件工程項(xiàng)目管理水平較低時(shí)，各項(xiàng)任務(wù)具體的工作量確定為不超過總工作量的5%視為適宜，工期進(jìn)度則以低于總工程項(xiàng)目的10%作為合理判定。（2）保證進(jìn)度執(zhí)行的精準(zhǔn)度。就軟件工程項(xiàng)目管理中進(jìn)度執(zhí)行來說，結(jié)合長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出一點(diǎn)：精準(zhǔn)度是較低的，而這也是軟件工程項(xiàng)目管理中一個(gè)亟待于解決的難題。很多軟件工程項(xiàng)目實(shí)際完成的時(shí)間要比預(yù)計(jì)時(shí)間長(zhǎng)。針對(duì)于此，想要保證進(jìn)度執(zhí)行的精準(zhǔn)程度，便需注意以下管控要點(diǎn)：首先，落實(shí)進(jìn)度指標(biāo)的詳細(xì)量化，進(jìn)行嚴(yán)格的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析；其次，強(qiáng)化軟件工程項(xiàng)目進(jìn)度和預(yù)先規(guī)劃的合理化配置，避免由于一味的依賴于事先規(guī)劃而造成項(xiàng)目執(zhí)行達(dá)不到精準(zhǔn)度要求的錯(cuò)誤；最后，實(shí)時(shí)落實(shí)項(xiàng)目規(guī)劃并有效的把控變更，確保軟件工程項(xiàng)目能如期完成。
3結(jié)束語
上文主要是從軟件需求方工程項(xiàng)目管理的角度著手，結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，探究軟件需求方對(duì)軟件工程項(xiàng)目管理有關(guān)于質(zhì)量和進(jìn)度控制這兩個(gè)關(guān)鍵內(nèi)容的管控要求。在軟件工程項(xiàng)目質(zhì)量控制上，應(yīng)通過制定科學(xué)、規(guī)范的軟件成功標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化對(duì)質(zhì)量的督察、完善文檔管理工作來保證管理質(zhì)量；而在軟件工程項(xiàng)目的進(jìn)度控制上，則應(yīng)通過制定合理的進(jìn)度計(jì)劃、保證進(jìn)度執(zhí)行的精準(zhǔn)度來提高管理效率。這樣應(yīng)用于實(shí)踐，才能獲得好的反饋。
參考文獻(xiàn)
第5篇：工程項(xiàng)目管理的難點(diǎn)范文
【關(guān)鍵詞】工程項(xiàng)目；集成化管理
0 引言
現(xiàn)今的工程項(xiàng)目逐漸朝著大型化、復(fù)雜化的方向飛速發(fā)展；此外，計(jì)算機(jī)通訊、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的迅猛發(fā)展促使工程項(xiàng)目管理越來越依賴于計(jì)算機(jī)。傳統(tǒng)的工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)已經(jīng)難以適應(yīng)信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的工程項(xiàng)目，那么工程項(xiàng)目的集成化管理便應(yīng)運(yùn)而生。工程項(xiàng)目的集成化管理是一個(gè)有機(jī)結(jié)合的整體化管理方法，它是基于系統(tǒng)工程，而將其與工程論和信息論相結(jié)合的管理辦法。這種結(jié)合不是簡(jiǎn)單的疊加過程，而是各類知識(shí)的有機(jī)融合，從而實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的最優(yōu)化管理。本研究主要分析了傳統(tǒng)工程項(xiàng)目管理存在的問題，介紹了工程項(xiàng)目集成化管理的基本理論，提出了工程項(xiàng)目集成化管理的方法。
1 問題提出
由于傳統(tǒng)的工程項(xiàng)目管理方法不注重整個(gè)工程項(xiàng)目生命期的跟蹤動(dòng)態(tài)管理，所以并不能夠?qū)⒂绊懻麄€(gè)工程項(xiàng)目的各種因素都連續(xù)、及時(shí)、準(zhǔn)確的記錄下來，因此，也未能反映整個(gè)工程項(xiàng)目的實(shí)際變化。傳統(tǒng)的工程項(xiàng)目管理方法中主要存在以下問題。
1.1 設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理、建設(shè)項(xiàng)目管理、施工項(xiàng)目管理直接相互獨(dú)立，沒有聯(lián)系起來，這直接影響了工程項(xiàng)目壽命期以及工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理、建設(shè)項(xiàng)目管理、施工項(xiàng)目管理都只是獨(dú)立于自己的管理模塊及管理目標(biāo)，都缺乏對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目目標(biāo)的統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，這就等同于根本沒有工程項(xiàng)目管理。
1.2 建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位都是各自分離的、靜態(tài)的實(shí)現(xiàn)其各自承擔(dān)的職能（早期規(guī)劃決策、設(shè)計(jì)、施工）進(jìn)行管理，這樣就沒能將整個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行很好的銜接統(tǒng)一，缺乏協(xié)調(diào)一致性；另外，很多工程項(xiàng)目管理并不重視項(xiàng)目建設(shè)的早期規(guī)劃決策，直接導(dǎo)致在工程建設(shè)過程中因?yàn)闇?zhǔn)備不充分而出現(xiàn)的各種設(shè)計(jì)變更等問題，嚴(yán)重影響了工程項(xiàng)目的進(jìn)程。
1.3 傳統(tǒng)的工程項(xiàng)目管理過多是管理者憑借著自己對(duì)于工程項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，沒有適當(dāng)?shù)膮⒖紝W(xué)習(xí)國外先進(jìn)管理及技術(shù)成果。
2 工程項(xiàng)目集成化管理基本概念
2.1 工程項(xiàng)目管理的定義
工程項(xiàng)目管理是指項(xiàng)目組織與項(xiàng)目經(jīng)理通過系統(tǒng)的方法及理論對(duì)工程項(xiàng)目的各類資源進(jìn)行組織、計(jì)劃、控制及協(xié)調(diào)，從而實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目高質(zhì)高效完成的目標(biāo)的管理模式。
2.2 工程項(xiàng)目管理特征
工程項(xiàng)目管理有其獨(dú)特之處，主要具有復(fù)雜性、創(chuàng)造性等特點(diǎn)。
2.2.1 工程項(xiàng)目項(xiàng)目管理的復(fù)雜性
工程項(xiàng)目通常包括多個(gè)組成部分，整個(gè)過程中涉及到多個(gè)行業(yè)、多個(gè)學(xué)科、多個(gè)組織，并且每個(gè)工程項(xiàng)目都有其獨(dú)特的重難點(diǎn)，不確定因素較多；工程項(xiàng)目的人員同時(shí)涉及業(yè)主、承包單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)督部門、監(jiān)理單位、檢測(cè)單位以及施工單位等多個(gè)組織機(jī)構(gòu)，這些因素都決定了工程項(xiàng)目管理的復(fù)雜性。項(xiàng)目過程中因?yàn)槠鋸?fù)雜性，就會(huì)面臨各種技術(shù)的、政治的難題，這就需要工程項(xiàng)目管理體系可以及時(shí)的成立相應(yīng)的專辦小組來解決這些問題，從而保證工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
2.2.2 工程項(xiàng)目項(xiàng)目管理的創(chuàng)造性
工程項(xiàng)目的復(fù)雜性在一定程度上面決定了工程項(xiàng)目管理需要具有創(chuàng)造性的特質(zhì)。沒有完全現(xiàn)成的管理經(jīng)驗(yàn)，只能依靠?jī)?yōu)秀的管理體系引導(dǎo)這管理團(tuán)隊(duì)不斷進(jìn)行摸索、創(chuàng)新。但是創(chuàng)造性帶有一定的風(fēng)險(xiǎn)性，所以工程項(xiàng)目管理的創(chuàng)新必須依賴于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與支持，需要積累前人的管理經(jīng)驗(yàn)，綜合各類學(xué)科的科學(xué)研究成果，創(chuàng)造性地完成工程項(xiàng)目的目標(biāo)。
2.3 工程項(xiàng)目集成化管理的概念
工程項(xiàng)目集成化管理是通過信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以工程項(xiàng)目為核心，對(duì)工程項(xiàng)目的所有組織人員、所有進(jìn)程、所有工作以及所有的目標(biāo)進(jìn)行智能化的、實(shí)時(shí)的、遠(yuǎn)程的控制及管理。組織人員包括業(yè)主、承包商、設(shè)計(jì)部門、管理部門、監(jiān)督部門、檢測(cè)部門、監(jiān)理單位、施工單位及材料供應(yīng)商等相關(guān)人員；進(jìn)程包括項(xiàng)目前期的構(gòu)思及規(guī)劃、招投標(biāo)、設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)、監(jiān)督、驗(yàn)收等過程；所有工作包括項(xiàng)目管理、計(jì)劃進(jìn)度、合同管理、質(zhì)量管理、資金管理、物資設(shè)備管理、計(jì)量管理、變更管理、竣工管理等；所有目標(biāo)包括工程項(xiàng)目的功能目標(biāo)、成本目標(biāo)、工期目標(biāo)及環(huán)境目標(biāo)。
3 工程項(xiàng)目的集成化管理內(nèi)容
工程項(xiàng)目集成化管理的內(nèi)容主要包括管理目標(biāo)、管理手段、管理要素以及管理過程的集成化。
3.1 管理目標(biāo)的集成化
管理目標(biāo)的集成化是集合所有工程項(xiàng)目參與者的管理目標(biāo)為整個(gè)工程項(xiàng)目的管理目標(biāo)。強(qiáng)調(diào)整個(gè)工程項(xiàng)目的管理目標(biāo)的一致性與統(tǒng)一性，這可以防止各個(gè)參與單位因?yàn)槠涓髯岳嫖茨芡耆畲蠡斐傻膯栴}，因?yàn)橹挥姓麄€(gè)工程項(xiàng)目的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了，各個(gè)項(xiàng)目參與者的目標(biāo)才能實(shí)現(xiàn)。
3.2 管理手段的集成化
工程項(xiàng)目的管理本身涉及到自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)、管理科學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)、工程技術(shù)和信息技術(shù)等多種學(xué)科，因此如果采取單一的管理手段往往存在一定的局限性，不能完全適應(yīng)工程項(xiàng)目集成化管理的需要。所以，需要綜合運(yùn)用多種管理手段及管理辦法進(jìn)行工程項(xiàng)目的集成化管理。
3.3 管理要素的集成化
工程項(xiàng)目同時(shí)存在成本、工期、人力資源、質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)、范圍、溝通等多個(gè)相互制約的管理要素，因此需要對(duì)這些管理要素進(jìn)行集成化的規(guī)劃考慮。
3.4 管理過程的集成化
項(xiàng)目管理過程的集成化的目的是明確管理目標(biāo)與任務(wù)、分工和職責(zé)，建立以集成化項(xiàng)目管理為中心的決策、采購、設(shè)計(jì)、施工管理業(yè)務(wù)流程體系。
4 工程項(xiàng)目的集成化管理的改進(jìn)
當(dāng)前工程項(xiàng)目的集成化管理主要存在兩個(gè)需要改進(jìn)的地方。一是基于信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的工程項(xiàng)目集成化管理體系的設(shè)計(jì)與建立還處于早期的設(shè)想階段，這方面應(yīng)該多參考借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行改進(jìn)；二是工程項(xiàng)目的各個(gè)管理要素是進(jìn)行集成化管理的基本條件，它們之間對(duì)于工程項(xiàng)目管理的作用也不是一樣的，因此需要研究工程項(xiàng)目管理要素的權(quán)值對(duì)集成化管理的影響。
5 結(jié)論
計(jì)算機(jī)通訊、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的迅猛發(fā)展促使工程項(xiàng)目管理的信息化，傳統(tǒng)的工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)已經(jīng)難以適應(yīng)信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的工程項(xiàng)目，工程項(xiàng)目的集成化管理已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢(shì)。我們需要清楚認(rèn)識(shí)到工程項(xiàng)目集成化管理的目標(biāo)、組成要素以及過程控制，積極在集成化管理系統(tǒng)方面進(jìn)行創(chuàng)新，為工程項(xiàng)目的管理作出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn)：
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第6篇：工程項(xiàng)目管理的難點(diǎn)范文
關(guān)鍵詞：建筑工程；項(xiàng)目管理；成本控制；問題；策略
中圖分類號(hào)：F275.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2013）10-0-01
對(duì)于施工企業(yè)而言，工程項(xiàng)目使企業(yè)成本的主要流入?yún)^(qū)，如何進(jìn)行建筑工程項(xiàng)目的成本管理也是企業(yè)面臨的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)，而我國在這方面的管理和控制經(jīng)驗(yàn)還不是十分豐富，為此，筆者對(duì)當(dāng)前建筑工程項(xiàng)目管理中成本控制控制存在的問題做了分析，并提出了成本控制的策略，以期更好地完善我國項(xiàng)目管理中成本控制的狀況，更好地促進(jìn)我國項(xiàng)目管理的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
一、建筑工程項(xiàng)目管理中成本控制存在的問題分析
為了更好地對(duì)建筑工程項(xiàng)目管理中的成本控制進(jìn)行改善和提升，就需要對(duì)其存在的問題有清晰的認(rèn)識(shí)，這樣才能提出針對(duì)性的意見和建議，具體來說，建筑工程項(xiàng)目管理成本控制主要存在如下問題：
1.經(jīng)營管理不到位。施工企業(yè)的成本管理不斷面臨著新的要求和規(guī)范，諸如工程量清單計(jì)價(jià)就是施工企業(yè)需要認(rèn)真對(duì)待的一個(gè)轉(zhuǎn)變，內(nèi)部定額對(duì)于施工企業(yè)有著重要的意義，只有綜合企業(yè)的施工、裝備、管理、信息等各方面的情況才能更好地對(duì)工程報(bào)價(jià)進(jìn)行計(jì)算，進(jìn)而保證自身的利潤區(qū)間，增長(zhǎng)自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。然而，當(dāng)前很多施工企業(yè)并沒有進(jìn)行企業(yè)定額，無論是成本測(cè)算，還是投標(biāo)報(bào)價(jià)，采用的仍舊是預(yù)算定額的方式，這樣企業(yè)的成本管理水平就無法很好地體現(xiàn)出來，進(jìn)而影響企業(yè)的成本控制。
2.成本觀念不成熟。成本管理是施工企業(yè)一項(xiàng)重要的管理內(nèi)容，而從當(dāng)前的情況來看，現(xiàn)在很多施工企業(yè)卻并未認(rèn)識(shí)到項(xiàng)目成本管理對(duì)于企業(yè)發(fā)展的重要意義，對(duì)成本管理的目的、方式也存在著認(rèn)識(shí)誤區(qū)。大多企業(yè)理解的項(xiàng)目成本管理還集中在一些常規(guī)的人工、材料、機(jī)械、場(chǎng)地等的核算上，對(duì)于資本成本、進(jìn)度成本、安全成本等缺乏基本的認(rèn)識(shí)，這樣就造成了施工企業(yè)外延成本的增加，對(duì)企業(yè)的成本控制造成了很大的阻礙。
3.約束機(jī)制不健全。項(xiàng)目的管理和運(yùn)行需要掌握大量的信息，若是不能對(duì)項(xiàng)目的信息進(jìn)行全面地把握的話，則監(jiān)管的效果不會(huì)很理想。項(xiàng)目部自身的能力存在著缺陷性，受到道德風(fēng)險(xiǎn)及逆向選擇風(fēng)險(xiǎn)的影響，其很可能只看重短期的效應(yīng)，而忽視了項(xiàng)目的長(zhǎng)期發(fā)展，致使企業(yè)的成本控制出現(xiàn)了很大的漏洞和問題，導(dǎo)致不科學(xué)決策，影響了企業(yè)的整體效益。
4.重點(diǎn)項(xiàng)目控制弱。建筑工程項(xiàng)目管理中的成本控制，應(yīng)該抓住主要矛盾，對(duì)那些重大的成本項(xiàng)目加強(qiáng)成本管理，諸如材料費(fèi)，其占到了工程成本的60%～70%，若是對(duì)材料成本控制缺位的話，則會(huì)使得成本控制難以取得預(yù)期的效果。之所以產(chǎn)生這樣的狀況，和企業(yè)的采購制度、供應(yīng)商關(guān)系維護(hù)、維護(hù)管理、浪費(fèi)等諸多方面有著直接的關(guān)系，只有在這些關(guān)鍵項(xiàng)目上加強(qiáng)，才能使建筑工程項(xiàng)目管理的成本控制水平得以提升。
二、建筑工程項(xiàng)目管理的成本控制的策略
通過對(duì)以上成本控制問題的分析，我們對(duì)于建筑工程項(xiàng)目管理的成本控制有了更深的了解，為此，就需要提出具體的成本控制策略，具體來說，主要包括如下幾個(gè)方面的內(nèi)容：
1.加深成本觀念。項(xiàng)目管理中的成本控制涉及到諸多方面的因素，為此，應(yīng)該樹立“大成本”的觀念，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)環(huán)節(jié)的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)全過程的成本控制。除了傳統(tǒng)的控制對(duì)象以外，還需要認(rèn)識(shí)到質(zhì)量成本、工期成本、安全成本在項(xiàng)目管理成本控制中的重要作用，這樣才能更好地對(duì)企業(yè)的利潤空間進(jìn)行掌控，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤最大化。
2.改善運(yùn)營管理。為了更好地對(duì)工程的成本進(jìn)行確定，需要以企業(yè)定額作為依據(jù)，在投標(biāo)報(bào)價(jià)的時(shí)候其也是一個(gè)重要的方面，對(duì)企業(yè)的組織設(shè)計(jì)、施工計(jì)劃等都有著很大的影響。只有不斷加強(qiáng)企業(yè)的運(yùn)營管理水平，完善企業(yè)定額制度，才能更好地提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)企業(yè)成本控制水平的提升。
3.加強(qiáng)監(jiān)督約束。要更好地完成對(duì)成本的控制和管理，一個(gè)重要的方面就是監(jiān)控項(xiàng)目的信息，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理的信息化，建立工程信息管理系統(tǒng)，這樣才能對(duì)比分析進(jìn)度、結(jié)算、安全、成本、質(zhì)量等相關(guān)指標(biāo)，更好地提出成本控制的意見和建議。此外，還需要在項(xiàng)目部事權(quán)、財(cái)權(quán)的劃分上加強(qiáng)管理，完善內(nèi)部控制制度、財(cái)務(wù)主觀委派制度、定期抽查制度等，從而實(shí)現(xiàn)成本監(jiān)督的科學(xué)化，更好地實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)。
4.控制關(guān)鍵項(xiàng)目。在施工總成本里面，材料和設(shè)備是主要的兩個(gè)方面，只有對(duì)這兩個(gè)關(guān)鍵的成本項(xiàng)目加強(qiáng)控制的話，才能保障企業(yè)項(xiàng)目管理中成本控制的效果。具體可以從如下兩個(gè)方面進(jìn)行分析：其一，控制材料成本，采購部門主要負(fù)責(zé)對(duì)材料的采購，而采購的成本實(shí)際上構(gòu)成了材料的主要的成本，為此應(yīng)該對(duì)其加以控制。首先，需要對(duì)材料的市場(chǎng)行情進(jìn)行調(diào)查，貨比三家，綜合運(yùn)輸成本、材料基本價(jià)格、材料質(zhì)量等要素的基礎(chǔ)上，擇優(yōu)選購。其次，需要了解供貨商的基本情況，建立采購對(duì)比分析數(shù)據(jù)庫，對(duì)相應(yīng)的材料信息要進(jìn)行及時(shí)更新，在把握材料的價(jià)格趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，與優(yōu)質(zhì)的供貨商簽訂合同，保障材料的穩(wěn)定供給。其二，控制機(jī)械設(shè)備，企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況、承攬任務(wù)狀況是進(jìn)行設(shè)備采購需要了解的兩個(gè)基本內(nèi)容，當(dāng)前的設(shè)備呈現(xiàn)出大型化、精密化的趨勢(shì)，也正是因?yàn)檫@樣的因素，購買設(shè)備需要耗費(fèi)大量的成本，其后續(xù)的處置也存在著很大的問題，而租賃雖能緩解企業(yè)的資金狀況，然而這對(duì)于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展也存在不利因素，且若是進(jìn)度計(jì)劃適當(dāng)?shù)脑挘赓U設(shè)備的花費(fèi)比購買還要多，這樣就使租賃設(shè)備變成企業(yè)的負(fù)擔(dān)，為此，應(yīng)該將購買和租賃結(jié)合，在考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)上，解決短期的資金短缺的問題，這樣才能更好地控制企業(yè)的成本。
三、總結(jié)
我國的建筑工程項(xiàng)目也越來越多，這就需要耗費(fèi)大量的資金、時(shí)間與人力，如何進(jìn)行成本控制，提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益成為了擺在開發(fā)商面前的一個(gè)重要的問題。而我國在這方面的管理和控制經(jīng)驗(yàn)還不是十分豐富，本文主要分析了當(dāng)前建筑工程項(xiàng)目管理中成本控制存在的問題，并提出了相應(yīng)的成本控制的策略，以期促進(jìn)建筑工程項(xiàng)目管理的進(jìn)步和發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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第7篇：工程項(xiàng)目管理的難點(diǎn)范文
【關(guān)鍵詞】工程項(xiàng)目，溝通，管理
中圖分類號(hào)：C93文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
1引言
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè)以及專業(yè)化分工的深入發(fā)展，現(xiàn)代工程項(xiàng)目越來越趨向大型化、復(fù)雜化，項(xiàng)目的參與方也由原來的少數(shù)幾家上升到成百上千家。由于涉及到的項(xiàng)目利益相關(guān)者數(shù)目眾多，致使項(xiàng)目的管理工作非常繁雜，傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理方法和理念已逐漸不能滿足工程項(xiàng)目管理的需要，迫切需求一種新的方法和思想來實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，工程項(xiàng)目溝通管理應(yīng)運(yùn)而生。
2工程項(xiàng)目溝通管理的重要意義
工程項(xiàng)目溝通是實(shí)施現(xiàn)代項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容，其主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：第一，信息的傳遞；第二，雙向的交流；第三，對(duì)方理解信息。它是工程項(xiàng)目管理的重要組成部分，貫穿項(xiàng)目建設(shè)全過程，是項(xiàng)目各個(gè)管理環(huán)節(jié)的紐帶。
工程項(xiàng)目溝通管理的重要性不言而喻，然而正是大家都知道的思想方法和工作方法，卻又常常被人們所忽視。實(shí)踐表明：沒有溝通，就沒有成功的項(xiàng)目。項(xiàng)目部?jī)?nèi)部良好的溝通環(huán)境可以使項(xiàng)目所有參與者感受到溝通的快樂和績(jī)效。加強(qiáng)項(xiàng)目部?jī)?nèi)部的溝通與協(xié)調(diào)，既可以使管理層工作更加輕松，也可以使項(xiàng)目參與者大幅度提高工作績(jī)效，同時(shí)還可以提高項(xiàng)目部的凝聚力和競(jìng)爭(zhēng)力。因此，每個(gè)項(xiàng)目的管理者都應(yīng)該從戰(zhàn)略意義上重視項(xiàng)目部的管理溝通，注重在項(xiàng)目部?jī)?nèi)部構(gòu)建有效溝通機(jī)制，以期使項(xiàng)目部的溝通更加順暢，達(dá)到績(jī)效目標(biāo)更順利。
項(xiàng)目溝通時(shí)解決各方面矛盾的重要手段，通過溝通可以解決技術(shù)、邏輯、方法及程序中存在的矛盾和不一致。溝通本身又是一個(gè)心理過程，能夠有效解決各方參與者心理與行為的障礙，達(dá)到共同獲利，實(shí)現(xiàn)雙贏的目的。
3工程項(xiàng)目溝通易出現(xiàn)的問題
（1）項(xiàng)目部在組建前，沒有組織系統(tǒng)的學(xué)習(xí)過項(xiàng)目管理知識(shí)，既然沒有系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，就談不上項(xiàng)目溝通管理的規(guī)劃、組織和有效實(shí)施，完全憑個(gè)人平時(shí)工作的理解進(jìn)行，達(dá)不到現(xiàn)代項(xiàng)目管理理念對(duì)信息溝通的正確的處理。
（2）在現(xiàn)代項(xiàng)目管理中，計(jì)劃應(yīng)該是“龍頭”，特別是一些施工面多、技術(shù)要求高、資金密集、周期長(zhǎng)等比較復(fù)雜的項(xiàng)目，要求有詳細(xì)的計(jì)劃，而一般編制計(jì)劃的原則是“自上而下逐級(jí)細(xì)化，自下而上逐級(jí)協(xié)調(diào)”，這中間需要較強(qiáng)的溝通能力，各級(jí)計(jì)劃管理人員提前進(jìn)行信息溝通，才能給計(jì)劃和決策提供基礎(chǔ)，否則編制出一個(gè)不可操作的計(jì)劃，即浪費(fèi)編制人員的時(shí)間又讓團(tuán)隊(duì)人員看不到計(jì)劃成功的結(jié)果，必然會(huì)喪失信心。實(shí)際工作中最常見的現(xiàn)象是：計(jì)劃進(jìn)度一直在跟著實(shí)際進(jìn)度走，頻繁變動(dòng)計(jì)劃的前提必然是溝通管理不到位的結(jié)果。
（3）加強(qiáng)項(xiàng)目部?jī)?nèi)部的溝通，不僅可以減少成員之間沖突，還可改善成員之間的關(guān)系，統(tǒng)一對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的認(rèn)識(shí)。為了加強(qiáng)溝通，有的項(xiàng)目部不僅需要工作上的溝通，還需要一些“生活”上的溝通，這可以幫助大家建立友誼和信任，在工作中起到促進(jìn)作用。
（4）項(xiàng)目部各小組之間缺乏溝通。有些項(xiàng)目部根據(jù)專業(yè)劃分設(shè)置幾個(gè)專業(yè)小組，各小組之間明顯缺乏溝通和交流，過多的沉溺于具體事物的處理中，沒有理清管理的思路。專業(yè)小組應(yīng)該解決相關(guān)專業(yè)接口問題和施工單位之間協(xié)作關(guān)系，這才是工作的真正重點(diǎn)，而這也符合公司最初的定位。實(shí)際的現(xiàn)象中，專業(yè)小組的工程人員善于解決具體的技術(shù)問題，并依此為榮，無法從技術(shù)人員的框子中跳出來，上升到工程管理人員的高度。
（5）不能正確收集信息。收集正確信息是有效的溝通管理的前提。由于工程管理工作的復(fù)雜性，信息量很大，正確區(qū)分有價(jià)值的信息顯得特別重要。信息并不是越多越好，主要的是要抓住有用和正確的信息，信息過量反而也會(huì)成為溝通的障礙。在工程項(xiàng)目管理中可以這樣理解：收集不到信息或收集的信息少，說明工程管理人員很“官僚”；收集的信息過多，不能正確處理，說明工程管理人員已深入基層，但管理能力不足；最佳狀態(tài)就是對(duì)大量的信息能夠提取正確的部分，這就需要管理人員較強(qiáng)的思維能力和溝通能力。
4改善項(xiàng)目溝通管理的方法
（1）加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目溝通管理重要性的認(rèn)識(shí)。主要通過項(xiàng)目管理書籍的學(xué)習(xí)，所接觸外單位（設(shè)備廠家、設(shè)計(jì)院、施工單位、監(jiān)理、投資方等）的學(xué)習(xí)，認(rèn)識(shí)溝通管理在項(xiàng)目建設(shè)過程中的重要性，努力提高各級(jí)工程管理人員發(fā)溝通能力。
（2）優(yōu)秀的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該有一個(gè)溝通規(guī)劃，并且應(yīng)有專人負(fù)責(zé)項(xiàng)目溝通的
管理工作。確定和所有的乙方（包括監(jiān)理、施工單位、設(shè)計(jì)院、主要廠家等）溝通的計(jì)劃，規(guī)劃還可確定的定期溝通和不定期溝通，盡可能將溝通形成制度，根據(jù)具體的情況還可對(duì)溝通的規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整。
（3）計(jì)劃是工程項(xiàng)目的“龍頭”，編制可操作性的計(jì)劃，并嚴(yán)格按PDCA（Plan（計(jì)劃）―Do（實(shí)施）―Check（檢查）―Action（處理））進(jìn)行，對(duì)執(zhí)行過程中存在的問題提前進(jìn)行溝通，處理階段可采取重獎(jiǎng)重罰的策略。
（4）加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的溝通，項(xiàng)目部各專業(yè)小組必須定期進(jìn)行溝通，解決專業(yè)之間接口和協(xié)調(diào)的問題。對(duì)專業(yè)小組而言，溝通解決的的相鄰接口的問題，同時(shí)有必要進(jìn)行“生活”上的溝通，提高項(xiàng)目部的戰(zhàn)斗力、凝聚力，做到有張有弛，特別是階段性里程碑點(diǎn)完成后，進(jìn)行會(huì)議或活動(dòng)（物資獎(jiǎng)勵(lì)或精神激勵(lì)），對(duì)項(xiàng)目部的成員提高自信心和投入更大的精力進(jìn)行下一階段工作都有好處。
（5）溝通管理中，一定要根據(jù)自己的知識(shí)的管理水平，看問題要準(zhǔn)，即使出現(xiàn)了錯(cuò)誤，的確是自己原因引起的，必須勇于承擔(dān)責(zé)任。
（6）對(duì)施工單位存在的難點(diǎn)，通過溝通幫助解決，定期分層次溝通。特別是經(jīng)常存在的技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題，經(jīng)專業(yè)人員溝通，確定50―60%以后的問題后，項(xiàng)目經(jīng)理層確定20―30%，其余10―20%（相對(duì)的難點(diǎn)問題）通過雙方高層進(jìn)行解決，這應(yīng)該是溝通的較好的狀態(tài)。
總而言之，工程項(xiàng)目實(shí)施過程中多注重項(xiàng)目的神經(jīng)系統(tǒng)――溝通管理，通過各參建單位、各類管理人員的共同能力，是保證工程項(xiàng)目按期完工的重要因素和保障。
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第8篇：工程項(xiàng)目管理的難點(diǎn)范文
關(guān)鍵詞：新時(shí)期；建筑工程；項(xiàng)目管理；方法
中圖分類號(hào)：K826.16文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
在新的時(shí)期背景條件下，我國建筑工程向高層化、大跨度、大底盤的復(fù)雜結(jié)構(gòu)的方向發(fā)展，大量的超高層、深基坑，大體積建筑物的出現(xiàn)給施工質(zhì)量安全生產(chǎn)管理帶來極大挑戰(zhàn)，也給現(xiàn)代工程項(xiàng)目系統(tǒng)化、科學(xué)化管理帶來發(fā)展契機(jī)。加強(qiáng)項(xiàng)目管理，必須對(duì)施工項(xiàng)目的生產(chǎn)要素詳細(xì)分析，認(rèn)真研究并強(qiáng)化其管理，從而有效控制成本，為實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目管理各項(xiàng)目標(biāo)發(fā)揮重要的作用。
一、新時(shí)期工程施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容及特點(diǎn)
施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容是研究如何高效率地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)為目的, 以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為基礎(chǔ), 對(duì)項(xiàng)目按照其內(nèi)在邏輯規(guī)律進(jìn)行有效地計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制, 以適應(yīng)內(nèi)部及外部環(huán)境并組織高效率地施工使生產(chǎn)要素優(yōu)化組合、合理配置, 保證施工生產(chǎn)的均衡性, 利用現(xiàn)代化的管理技術(shù)和手段, 以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)和使企業(yè)獲得良好的綜合效益。施工項(xiàng)目管理是為使項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)所要求的質(zhì)量、所規(guī)定的時(shí)限、所批準(zhǔn)的費(fèi)用預(yù)算所進(jìn)行的全過程、全方位的規(guī)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)。項(xiàng)目管理的對(duì)象是項(xiàng)目, 由于項(xiàng)目是一次性的, 故項(xiàng)目管理需要用系統(tǒng)工程的觀念、理論和方法進(jìn)行管理, 具有全面性、科學(xué)性和程序性。項(xiàng)目管理的目標(biāo)就是項(xiàng)目的目標(biāo), 項(xiàng)目的目標(biāo)界定了項(xiàng)目管理的主要內(nèi)容是“三控制二管理一協(xié)調(diào)”, 即進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、費(fèi)用控制、合同管理、信息管理和組織協(xié)調(diào)。施工項(xiàng)目的生產(chǎn)要素有勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)和資金, 這些要素具有集合性、相關(guān)性、目的性和環(huán)境適應(yīng)性, 是一種相互結(jié)合的立體多維的關(guān)系, 這就說明項(xiàng)目是具有系統(tǒng)性的施工, 施工項(xiàng)目管理是具有系統(tǒng)管理的特點(diǎn)的(見圖1)。
加強(qiáng)施工項(xiàng)目管理, 必須對(duì)施工項(xiàng)目的生產(chǎn)要素詳細(xì)分析, 認(rèn)真研究并強(qiáng)化其管理。對(duì)施工項(xiàng)目生產(chǎn)要素進(jìn)行管理主要體現(xiàn)在四方面:
( 1) 對(duì)生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置, 即適時(shí)、適量、比例適當(dāng)、位置適宜地配備或投入生產(chǎn)要素以滿足施工需要;
( 2) 對(duì)生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化組合, 即對(duì)投入施工項(xiàng)目的生產(chǎn)要素在施工中適當(dāng)搭配以協(xié)調(diào)地發(fā)揮作用;
( 3) 對(duì)生產(chǎn)要素進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。動(dòng)態(tài)管理是優(yōu)化配置和優(yōu)化組合的手段與保證, 動(dòng)態(tài)管理的基本內(nèi)容就是按照項(xiàng)目的內(nèi)在規(guī)律, 有效地計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制各生產(chǎn)要素, 使之在項(xiàng)目中合理流動(dòng), 在動(dòng)態(tài)中尋求平衡;
( 4) 合理地、高效利用資源, 從而實(shí)現(xiàn)提高項(xiàng)目管理綜合效益, 促進(jìn)整體優(yōu)化的目的。
圖1 工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)框架圖
二、新時(shí)期工程項(xiàng)目管理的重要性
目前從理論上講，業(yè)主方可以自行完成項(xiàng)目管理中的部分任務(wù)，但是從技術(shù)管理、經(jīng)濟(jì)管理、合同管理、組織協(xié)調(diào)等多項(xiàng)業(yè)務(wù)職能上，業(yè)主的能力是與專業(yè)機(jī)構(gòu)的能力無法相比的，對(duì)投資方而言，要配建各專業(yè)齊全的基建管理班子，是很不經(jīng)濟(jì)的舉措。正因?yàn)檫@樣，工程項(xiàng)目管理企業(yè)，則為業(yè)主提供了可以解決這些困難的途徑，這也是工程項(xiàng)目得以發(fā)展的基礎(chǔ)，項(xiàng)目管理的重要性表現(xiàn)如下：
1、對(duì)工程進(jìn)行全過程管理，強(qiáng)化了管理職能
工程項(xiàng)目管理是項(xiàng)目管理代表業(yè)主方，按照雙方合約的規(guī)定對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目組織實(shí)施管理或服務(wù)；而我國很長(zhǎng)時(shí)間施行的工程監(jiān)理企業(yè)或公司則是一種有償?shù)募夹g(shù)、技能服務(wù)，不具備項(xiàng)目管理企業(yè)更加廣泛的職能和職責(zé)，而且監(jiān)理制度推行的本意是隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改革原有的建設(shè)管理模式。但由于在目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，項(xiàng)目法人不可能將投資、進(jìn)度、合同管理等交給監(jiān)理去管理，國家的政策法規(guī)又規(guī)定建設(shè)工程必須要有監(jiān)理方，則工程項(xiàng)目管理的全過程只有質(zhì)量管理交給監(jiān)理公司，這一系列的定位、職責(zé)的界定使工程監(jiān)理和工程項(xiàng)目管理出現(xiàn)功能疊加與矛盾，不可否定的是，工程項(xiàng)目管理本身具備比監(jiān)理更強(qiáng)更全面的管理職能，可以進(jìn)一步對(duì)工程項(xiàng)目規(guī)范系統(tǒng)全面地進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)管理的目標(biāo)。
因此，新時(shí)期的工程項(xiàng)目管理是建筑市場(chǎng)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，因?yàn)殡S著社會(huì)分工日益細(xì)化，專業(yè)化程度日益提高，建筑市場(chǎng)的規(guī)范也得到大大提升。
2、可以培養(yǎng)高素質(zhì)的人才隊(duì)伍
項(xiàng)目管理從項(xiàng)目建議書階段就開始了，歷經(jīng)可行性研究、設(shè)計(jì)、招標(biāo)、施工招標(biāo)、項(xiàng)目實(shí)施、竣工驗(yàn)收、試運(yùn)行和項(xiàng)目評(píng)估等一系列過程，因此有高智能、高素質(zhì)人才的需求，并能提供這些人才得以鍛煉的平臺(tái)。建立合理的人才結(jié)構(gòu)，采取積極的措施，引進(jìn)急需的人才去實(shí)現(xiàn)專業(yè)功能配套，功能補(bǔ)全。除此之外，還能采用不同類型的各種培訓(xùn)，提高員工的工作能力，構(gòu)建起一支具有復(fù)合型和開拓型能力的、懂設(shè)計(jì)和管理的高素質(zhì)的人才隊(duì)伍。
3、建立管理標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范管理措施
各個(gè)企業(yè)都有自己的項(xiàng)目管理唯一標(biāo)準(zhǔn)和工作規(guī)范，項(xiàng)目管理不同于工程監(jiān)理，它除了自身完成相應(yīng)的專業(yè)服務(wù)外，還要擔(dān)當(dāng)起項(xiàng)目策劃及在工程建設(shè)全過程中負(fù)起組織協(xié)調(diào)等主導(dǎo)作用，因此項(xiàng)目管理企業(yè)應(yīng)建立具有自己特色并且更為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉I(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和工作規(guī)范。這些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范應(yīng)該和企業(yè)自身的內(nèi)部基本管理制度結(jié)合起來，體現(xiàn)自己企業(yè)的文化和精神設(shè)計(jì)，這些標(biāo)準(zhǔn)和工作規(guī)范應(yīng)該成為企業(yè)員工的業(yè)務(wù)手冊(cè)，成為保證企業(yè)正常運(yùn)作的另一重要資源。
4、 注重市場(chǎng)開拓，適應(yīng)發(fā)展需要
目前在我國的建筑市場(chǎng)上不可能將項(xiàng)目管理企業(yè)所承擔(dān)的工作全部交給監(jiān)理公司來完成，即使已經(jīng)轉(zhuǎn)型過來的項(xiàng)目管理公司也不可能接手工程項(xiàng)目的全部管理，但是作為有實(shí)力的建設(shè)監(jiān)理公司承擔(dān)這些工作則是今后的發(fā)展方向。除上述應(yīng)該建設(shè)的、好的內(nèi)涵部分外，還應(yīng)加大對(duì)業(yè)主的宣傳力度，主動(dòng)開拓市場(chǎng)，向業(yè)主方介紹項(xiàng)目管理的內(nèi)容、意義以及委托項(xiàng)目管理公司進(jìn)行專業(yè)化管理的必要性，使他們逐漸明白項(xiàng)目管理對(duì)提高建筑工程項(xiàng)目管理水平的重要意義，發(fā)展壯大自身實(shí)力，適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
三、新時(shí)期建筑工程項(xiàng)目管理方法
1、進(jìn)度管理
建筑工程的進(jìn)度管理是指在建筑工程項(xiàng)目施工前，對(duì)總目標(biāo)進(jìn)行一個(gè)合理可行的進(jìn)度劃分。進(jìn)度劃分要有預(yù)見性，考慮到相關(guān)因素對(duì)施工的影響。按照合同要求實(shí)施工程進(jìn)度計(jì)劃。要想土建和安裝配合好，就需要安裝人員參加到進(jìn)度計(jì)劃之中。按照計(jì)劃進(jìn)度協(xié)調(diào)好相關(guān)工作人員、機(jī)器設(shè)備以及使用材料，確?？偰繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。分段控制可以細(xì)分到月計(jì)劃、周計(jì)劃，努力使計(jì)劃提前完成，為以后的工作計(jì)劃可以留有余地。
2、質(zhì)量管理
質(zhì)量管理要知道質(zhì)量總目標(biāo)，經(jīng)理部要制定相關(guān)的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，使工程質(zhì)量可以達(dá)到質(zhì)量總目標(biāo)的要求。從材料方面嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)卡，不管是甲方還是乙方在采購的材料時(shí)都要符合國家的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴(yán)格驗(yàn)收材，確保建筑在主體結(jié)構(gòu)方面的質(zhì)量安全性。在施工項(xiàng)目中采用“三檢制度”，即單位自查，項(xiàng)目抽查，監(jiān)理盤查。“三檢制度”的執(zhí)行，可以把質(zhì)量問題消除于萌芽之中，防患于未然。技術(shù)交底政策，在工作前對(duì)工作人員的技術(shù)進(jìn)行要求，使工作人員知道所用技術(shù)達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，還要使工作人員掌握好工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。對(duì)每個(gè)新入場(chǎng)的員工進(jìn)行規(guī)范的技術(shù)技能指導(dǎo)，使每個(gè)從業(yè)人員都可以達(dá)到工作的規(guī)定要求。施工時(shí)按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃活動(dòng)，加大質(zhì)量檢測(cè)的力度，防止出現(xiàn)質(zhì)量問題，檢查工作要有全面性，還要有針對(duì)性，結(jié)合內(nèi)部檢查和外部檢查。為了檢查工作可以更好的完成，檢查完成需要親筆簽字確認(rèn)。日常檢查時(shí)出現(xiàn)的質(zhì)量問題要及時(shí)盡早進(jìn)行處理。
3、成本管理
建筑工程成本管理是指在施工過程中，對(duì)消耗的人力、物力進(jìn)行調(diào)節(jié)和限制，使生產(chǎn)成本在計(jì)劃范圍內(nèi)，使成本控制目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目經(jīng)理作為成本控制的主要負(fù)責(zé)人，需要及時(shí)對(duì)建筑工程項(xiàng)目的盈虧狀況進(jìn)行分析和判斷，采取相關(guān)的有效措施。在編制招投標(biāo)書時(shí)還需要項(xiàng)目經(jīng)理以及預(yù)算員的參與。在建筑工程項(xiàng)目中標(biāo)后，成本控制要落實(shí)到各個(gè)部門去執(zhí)行。項(xiàng)目經(jīng)理以及預(yù)算員還要制定好標(biāo)書的確定造價(jià)和完成工期。
4、安全管理
新時(shí)期下項(xiàng)目安全管理要做到責(zé)任制，企業(yè)法人代表作為公司生產(chǎn)安全的第一責(zé)任人，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)作為項(xiàng)目安全的第一責(zé)任人，分別對(duì)安全生產(chǎn)工作擔(dān)任責(zé)任。在公司、經(jīng)理、部門間達(dá)成安全生產(chǎn)責(zé)任書，一旦發(fā)生安全生產(chǎn)故障，相對(duì)應(yīng)的負(fù)責(zé)人要擔(dān)負(fù)起經(jīng)濟(jì)責(zé)任。使安全生產(chǎn)貫徹落實(shí)徹底。在保護(hù)安全的機(jī)械設(shè)備方面，投入的資金不能減少，要知道，因?yàn)榘踩a(chǎn)造成的經(jīng)濟(jì)損失及惡劣影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于安全設(shè)備的投入。項(xiàng)目部在進(jìn)行工程承包時(shí)，為合同承諾的實(shí)現(xiàn)起到了重大作用。這種責(zé)任制可以使項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任更加明確，根據(jù)總工程目標(biāo)細(xì)分階段性的目標(biāo)，對(duì)于安全生產(chǎn)控制做到層層負(fù)責(zé)，落實(shí)每個(gè)環(huán)節(jié)的完成。
綜上所述，只有各方通力合作，切實(shí)加強(qiáng)建筑工程質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理和安全管理，才能保證建筑工程項(xiàng)目的順利實(shí)施，為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。
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第9篇：工程項(xiàng)目管理的難點(diǎn)范文
我國鐵路正處在加快發(fā)展的重要時(shí)期，不僅投資規(guī)模大，而且技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)新、質(zhì)量要求高。因此必須認(rèn)真貫徹科學(xué)發(fā)展觀，在大力推進(jìn)工程技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，積極探索工程項(xiàng)目管理創(chuàng)新，全面提高鐵路建設(shè)管理水平。本文著重對(duì)構(gòu)建鐵路工程項(xiàng)目管理體系框架模型問題進(jìn)行研討。
1.鐵路工程項(xiàng)目管理體系框架模型的構(gòu)建
1.1 框架模型的構(gòu)建依據(jù)
1.1.1系統(tǒng)控制理論
按一定的秩序或因果關(guān)系相互聯(lián)系、相互作用和相互制約著的一組事物所構(gòu)成的體系，稱為系統(tǒng)。從系統(tǒng)論的觀念看來，在自然界和人類社會(huì)中有相當(dāng)數(shù)量的系統(tǒng)是受控系統(tǒng)，這是系統(tǒng)控制論的主要研究對(duì)象。對(duì)受控系統(tǒng)分析的任務(wù)，除了研究它的結(jié)構(gòu)、歷史和預(yù)測(cè)發(fā)展趨勢(shì)以外，最重要的是研究系統(tǒng)可能的受控方式和受控行為，即以何種方式控制或影響系統(tǒng)演化或變化進(jìn)程，使之向最有利于人們所期望的目標(biāo)發(fā)展。任何控制工作都是以既定的系統(tǒng)目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)的。
1.1.2目標(biāo)管理理論
目標(biāo)管理是以泰勒的科學(xué)管理和行為科學(xué)理論為基礎(chǔ)形成的先進(jìn)管理方法，具有層次性、關(guān)聯(lián)性、動(dòng)態(tài)性和系統(tǒng)性。目標(biāo)管理的工作內(nèi)容包括：目標(biāo)設(shè)定、目標(biāo)分解、目標(biāo)執(zhí)行、目標(biāo)評(píng)價(jià)。
1.1.3項(xiàng)目管理理論
項(xiàng)目管理知識(shí)體系（PMBOK)把項(xiàng)目管理知識(shí)劃分為9個(gè)知識(shí)領(lǐng)域（集成、范圍、時(shí)間、成本、質(zhì)量、人力資源、溝通、風(fēng)險(xiǎn)和釆購)，每個(gè)知識(shí)領(lǐng)域包括數(shù)量不等的項(xiàng)目管理過程。PMBOK把項(xiàng)目管理過程分為啟動(dòng)、計(jì)劃、執(zhí)行、控制和結(jié)束5類，并根據(jù)重要程度又把項(xiàng)目管理過程分為核心過程和輔助過程兩類。
我國鐵路工程項(xiàng)目管理水平的提高，必須推行鐵路工程項(xiàng)目管理專業(yè)化、職業(yè)化、社會(huì)化，還需要有完善的、科學(xué)的、先進(jìn)的項(xiàng)目管理知識(shí)體系作指導(dǎo)。
1.2 鐵路工程項(xiàng)目管理體系的框架模型
目前鐵路工程項(xiàng)目管理體系在我國還遠(yuǎn)未成型，系統(tǒng)性的研究成果還很少，國外關(guān)于鐵路建設(shè)管理的體制和模式與我國也有很大差別，可以直接借鑒的研究成果也相對(duì)較少。因此，構(gòu)建科學(xué)的鐵路工程項(xiàng)目管理體系框架模型，對(duì)推動(dòng)鐵路工程項(xiàng)目管理創(chuàng)新具有重要意義。本文構(gòu)建的鐵路工程項(xiàng)目管理體系框架模型由內(nèi)核(項(xiàng)目目標(biāo)管理體系）、中間層（項(xiàng)目管理支撐保障體系)和外層(運(yùn)行動(dòng)力機(jī)制)三大模塊組成，如圖1所示。
(1)內(nèi)核是由“質(zhì)量、投資、工期、健康安全、環(huán)?！蔽宕竽繕?biāo)控制要素構(gòu)成的有機(jī)體系 “項(xiàng)目目標(biāo)管理體系”。鐵路工程建設(shè)的核心是明確項(xiàng)目的總目標(biāo)，要制定科學(xué)的建設(shè)方針，確立先進(jìn)的建設(shè)理念，貫徹一流的指導(dǎo)思想。在建設(shè)管理過程中，要圍繞實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的總目標(biāo)，確立“五大控制目標(biāo)”，形成科學(xué)的“項(xiàng)目目標(biāo)管理體系”將各目標(biāo)要素視為矛盾統(tǒng)一的有機(jī)體進(jìn)行整體綜合控制，以達(dá)到對(duì)項(xiàng)目管理的全局優(yōu)化。
(2) 中間層由“信息管理、資源管理、組織管理、技術(shù)創(chuàng)新管理、合同管理、風(fēng)險(xiǎn)管理”六大要素構(gòu)成，形成了“項(xiàng)目管理支撐保障體系”。中間層為內(nèi)核目標(biāo)管理體系提供有力的支撐系統(tǒng)，并為項(xiàng)目實(shí)施提供全面的管理措施保障。
(3) 外層由“激勵(lì)機(jī)制、約束機(jī)制、協(xié)調(diào)機(jī)制”三大要素構(gòu)成。系統(tǒng)并不是一個(gè)孤立的體系，需要認(rèn)識(shí)和把握其各部分、各環(huán)節(jié)之間的作用關(guān)系與過程，建立有效的“運(yùn)行動(dòng)力機(jī)制”作為支持，使得整個(gè)系統(tǒng)有序而高效地運(yùn)行，促進(jìn)系統(tǒng)不斷地優(yōu)化和完善。
2.項(xiàng)目目標(biāo)管理體系
鐵路工程項(xiàng)目作為一個(gè)復(fù)雜開放的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，面臨規(guī)模大、技術(shù)要求高、干擾因素眾多、計(jì)劃實(shí)施難度大的問題，在項(xiàng)目管理中實(shí)施有效的目標(biāo)管理控制，是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總目標(biāo)和各項(xiàng)具體目標(biāo)的關(guān)鍵。因此要對(duì)目標(biāo)進(jìn)行分解，建立“自上而下層層展開、自下而上層層保證，全員參與、全方位落實(shí)、全過程控制”的目標(biāo)管理體系，指導(dǎo)項(xiàng)目的實(shí)施[1]。鐵路工程項(xiàng)目目標(biāo)管理的流程和基本方法分別如圖2和圖3所示。從本世紀(jì)初開始，鐵路工程項(xiàng)目推行“五大控制”同傳統(tǒng)的“三大控制”相比，“五大控制”體現(xiàn)了以人為本、可持續(xù)發(fā)展的理念，更加符合科學(xué)發(fā)展的時(shí)代要求。
以青藏鐵路建設(shè)管理為例，2001年7月1日青藏鐵路剛開工，即提出該工程項(xiàng)目總體目標(biāo)是:建成世界一*流高原凍土鐵路。依據(jù)研究成果確定了路基穩(wěn)定性、砼結(jié)構(gòu)耐久性、設(shè)備可靠性及列車運(yùn)行速度等具體目標(biāo)。隨后，制定了工程質(zhì)量、健康安全、環(huán)境保護(hù)、工期、投資“五大控制目標(biāo)”[h。2006年7月1日青藏鐵路勝利建成，全面實(shí)現(xiàn)了總目標(biāo)和各項(xiàng)具體目標(biāo)的要求。這一成功經(jīng)驗(yàn)，已在全國鐵路工程項(xiàng)目管理中得到推廣，效果甚為顯著。青藏鐵路建設(shè)目標(biāo)管理體系如圖4所示。制定了項(xiàng)目目標(biāo)管理體系后，工作的關(guān)鍵在于目標(biāo)控制的執(zhí)行和落實(shí)。要在明確具體目標(biāo)的基礎(chǔ)上，通過制定科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)、程序、方法等，并建立責(zé)任制，提高項(xiàng)目管理控制的規(guī)劃性、協(xié)調(diào)性和有效性，使項(xiàng)目管理控制內(nèi)容落實(shí)到位。
(1) 質(zhì)量控制要重點(diǎn)把握的內(nèi)容包括:優(yōu)化工程設(shè)計(jì)，完善質(zhì)量保證，嚴(yán)格流程控制，加強(qiáng)工程監(jiān)理和政府監(jiān)督，確保工程質(zhì)量合格、優(yōu)良。
(2) 安全控制要重點(diǎn)把握的內(nèi)容包括:健全安全制度，完好設(shè)備狀態(tài)，加強(qiáng)人員培訓(xùn)，改善工作環(huán)境，確保工作人員健康安全。
(3) 環(huán)保控制要重點(diǎn)把握的內(nèi)容包括:依法規(guī)范環(huán)保管理，依靠科技突破難點(diǎn)，落實(shí)全員環(huán)保要求，把建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響減到最低限度。
(4) 工期控制要重點(diǎn)把握的內(nèi)容包括：總體部署，合理安排，突破重點(diǎn)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)合理工期，防治盲目趕工。
(5) 投資控制要重點(diǎn)把握的內(nèi)容包括:嚴(yán)格概算管理，控制變更設(shè)計(jì)，規(guī)范資金使用，加強(qiáng)審計(jì)檢查，把總投資控制在總概算以內(nèi)。
3.項(xiàng)目管理支撐保障體系
3.1 信息管理
工程項(xiàng)目管理的成功高度依賴于其信息的溝通與交流，項(xiàng)目的實(shí)施過程總是伴隨著對(duì)信息進(jìn)行收集、整理、分析、處置、儲(chǔ)存和使用等信息管理過程15。信息是各級(jí)項(xiàng)目管理人員決策、計(jì)劃和進(jìn)行控制的依據(jù)。
在項(xiàng)目管理過程中，以項(xiàng)目管理軟件為核心的工程信息管理系統(tǒng)的引入是一個(gè)人機(jī)合一的有層次的系統(tǒng)工程6]。目前國際上開發(fā)推廣的工程項(xiàng)目管理軟件有美國Primavera公司的P3(PrimaveraProjectPlan?ner)、STPM以及Microsoft公司開發(fā)的小型項(xiàng)目管理軟件等。國內(nèi)開發(fā)的具有代表性的建設(shè)項(xiàng)目管理軟件有三峽工程管理信息系統(tǒng)、鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)(RCPMIS)等。
現(xiàn)階段我國鐵路工程建設(shè)管理的信息化水平，與國際上運(yùn)用現(xiàn)念和信息技術(shù)、實(shí)施現(xiàn)代化信息管理的建設(shè)領(lǐng)域相比，仍存在較大差距。必須大力推進(jìn)信息化管理進(jìn)程，建立以計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信、數(shù)據(jù)庫作為技術(shù)支撐的項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)。對(duì)項(xiàng)目整個(gè)生命周期中所產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)及時(shí)、正確、高效地進(jìn)行管理，提供高質(zhì)量的信息服務(wù)和信息支撐。
3.2 資源管理
鐵路工程項(xiàng)目生產(chǎn)力的組合與項(xiàng)目施工的管理存在著矛盾，生產(chǎn)要素配置粗放，不能適應(yīng)項(xiàng)目管理的動(dòng)態(tài)需求，致使要素效率低下，閑置浪費(fèi)嚴(yán)重，影響施工的形象進(jìn)度、質(zhì)量、安全和效益。特別對(duì)于人力資源來說，項(xiàng)目部工程技術(shù)和工程管理力量不足，施工企業(yè)必須建立科學(xué)的資源管理系統(tǒng)，尋求企業(yè)資源生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置。使其既能滿足鐵路工程項(xiàng)目管理的需要，動(dòng)態(tài)配置調(diào)整、實(shí)現(xiàn)最佳組合;又能保證在企業(yè)整體上得到最大限度的開發(fā)利用。資源管理的主要措施見表1。
3.3組織管理
優(yōu)質(zhì)的組織管理能夠使得項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)更為合理，管理更加科學(xué)，組織職能更加集中有效，組織運(yùn)行高效順暢。對(duì)于高效、優(yōu)質(zhì)、低耗地完成鐵路工程建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的目標(biāo)具有極其重要的意義。鐵路項(xiàng)目組織管理的對(duì)象主要包括組織架構(gòu)、組織職能、組織流程等要素：
(1) 組織架構(gòu)選擇。從傳統(tǒng)管理到現(xiàn)代管理，組織架構(gòu)有多種模式，要根據(jù)這些組織形式的特點(diǎn)結(jié)合鐵路建設(shè)項(xiàng)目的具體條件確定組織架構(gòu)模式。
(2) 組織職能界定。責(zé)任、權(quán)力、利益三者之間是相互制約、相互聯(lián)系、協(xié)調(diào)的、平衡的、統(tǒng)一的關(guān)系。必須科學(xué)界定組織職能，逐級(jí)分解，落實(shí)到人，實(shí)現(xiàn)責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，保證組織高效順暢運(yùn)行，以促進(jìn)組織目標(biāo)任務(wù)的實(shí)現(xiàn)。
(3) 組織工作流程設(shè)計(jì)。為了確保組織結(jié)構(gòu)能正常運(yùn)行，還必須對(duì)鐵路工程項(xiàng)目施工過程中所涉及的所有職能管理工作都進(jìn)行詳細(xì)的工作流程設(shè)計(jì)，明確工作進(jìn)行的各個(gè)階段、階段之間的約束條件，明確項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)相關(guān)人員在各個(gè)階段的工作程序，為項(xiàng)目各項(xiàng)管理工作的順利進(jìn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3.4技術(shù)創(chuàng)新管理
隨著現(xiàn)代鐵路技術(shù)的發(fā)展，專業(yè)共性和關(guān)鍵技術(shù)要求越來越高，不同專業(yè)技術(shù)系統(tǒng)集成任務(wù)越來越重，鐵路工程項(xiàng)目實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新管理將為加快施工進(jìn)度、提高施工質(zhì)量、減少施工費(fèi)用、確保施工安全和環(huán)境保護(hù)方面提供技術(shù)方法和有力的技術(shù)支撐。
在項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新管理實(shí)施中，鐵路工程重大關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)由鐵道部組織聯(lián)合攻關(guān)，同時(shí)設(shè)計(jì)施工企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新需要加強(qiáng)，并從以下幾個(gè)方面著手落實(shí)：
①做“架子隊(duì)，，技術(shù)骨干短缺，是普遍現(xiàn)象。1ElecttonicPublis好選題的論證和評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)性與可行性的統(tǒng)一;
②研究落實(shí)經(jīng)費(fèi)，為推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新開展提供資金保障；
③組織研究力量集成管理，著力構(gòu)建以政府為主導(dǎo)，以企業(yè)為主體，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的鐵路技術(shù)創(chuàng)新體系;④分階段評(píng)審科研成果，及時(shí)應(yīng)用于工程實(shí)踐，使得技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。
3.5合同管理
鐵路工程項(xiàng)目管理的五大目標(biāo)值來源于合同的約定。合同既是項(xiàng)目管理目標(biāo)的來源，又是實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)的約束條件，合同是目標(biāo)管理的基礎(chǔ)。
合同管理在鐵路工程建設(shè)的各階段中都起著舉足輕重的作用，它關(guān)系著合同雙方的經(jīng)濟(jì)利益，也關(guān)系著合同雙方的發(fā)展。只有一切從合同出發(fā)，將合同管理作為項(xiàng)目目標(biāo)控制的關(guān)鍵手段，通過經(jīng)濟(jì)與法律相結(jié)合的方法，使項(xiàng)目參建各方在平等互利的原則上建立多方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系；并且項(xiàng)目和有關(guān)單位之間建立有機(jī)的聯(lián)系，相互協(xié)調(diào)、默契配合，共同實(shí)現(xiàn)五大目標(biāo)，才能保證項(xiàng)目取得成功。
3.6風(fēng)險(xiǎn)管理
鐵路工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)包括經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、施工管理風(fēng)險(xiǎn)(質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、工期風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)、合同風(fēng)險(xiǎn)）、自然風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)等，風(fēng)險(xiǎn)管理的框架如圖5所示。
鐵路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理要首先在質(zhì)量、安全、環(huán)境、技術(shù)等風(fēng)險(xiǎn)大的重要工程項(xiàng)目強(qiáng)制推行，并貫穿于項(xiàng)目實(shí)施的全部過程。應(yīng)合理利用項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的工參考文獻(xiàn).具和方法，有針對(duì)性地化解風(fēng)險(xiǎn)，并不斷探索預(yù)防、控制、轉(zhuǎn)移工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的有效途徑和方法。鐵路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的應(yīng)對(duì)和監(jiān)控手段如圖6所示。
4 項(xiàng)目運(yùn)行動(dòng)力機(jī)制
4.1 激勵(lì)機(jī)制
有效的激勵(lì)機(jī)制是項(xiàng)目運(yùn)行和發(fā)展的推進(jìn)器。對(duì)鐵路工程項(xiàng)目管理而言,設(shè)計(jì)激勵(lì)機(jī)制時(shí)應(yīng)充分考慮項(xiàng)目目標(biāo)體系和行為規(guī)范、分配制度、信息溝通、社會(huì)環(huán)境影響等因素;激勵(lì)機(jī)制運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意團(tuán)隊(duì)與成員間的相互交流、階段性評(píng)價(jià)、年終考評(píng)與獎(jiǎng)酬分配以及信息的再溝通等方面，從而保證項(xiàng)目的穩(wěn)定、高效運(yùn)作。
4.2約束機(jī)制
健全的約束機(jī)制是保證項(xiàng)目高效、有序、規(guī)范運(yùn)作的監(jiān)控器。鐵路工程項(xiàng)目管理實(shí)施過程中，要通過牽制、監(jiān)督、檢查、考核、懲戒等方法，制定制度、組織、合同、法律法規(guī)等約束，從而規(guī)范項(xiàng)目組織成員的行為。充分發(fā)揮項(xiàng)目組織的作用，確保項(xiàng)目管理體系規(guī)范、有序的運(yùn)轉(zhuǎn)。
4.3協(xié)調(diào)機(jī)制
良好的協(xié)調(diào)機(jī)制是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目和諧管理的劑。針對(duì)鐵路工程項(xiàng)目，協(xié)調(diào)的內(nèi)容主要包括組織內(nèi)部與利益相關(guān)者兩方面。協(xié)調(diào)機(jī)制主要通過協(xié)調(diào)目標(biāo)一致、加強(qiáng)組織間的信任和各參與方的協(xié)商來實(shí)施，從而提高管理體系的運(yùn)行效率，并通過協(xié)調(diào)優(yōu)化不斷完善項(xiàng)目管理體系。
