供貨合同書精選(九篇)

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第1篇：供貨合同書范文

法定代表人：

職務：

聯 系 地 址：

郵政編碼：

買 受 方： （以下簡稱“乙方”）

法定代表人：

職務：

聯 系 地 址：

郵政編碼：

甲乙雙方本著長期合作、互惠互利、共同發展的原則，經友好協商，就甲方向乙方采購由乙方制造或的產品事項，達成本供貨協議，并就此協議以下方面達成一致的商務約定：

1、 產品數量

鑒于長期供貨合同的特殊性，本合同產品數量以乙方的實際需要為標準，最終按照雙方實際發生的數量結算。

2、 供貨期間

本合同甲方向乙方供貨的期間為 年，自本合同發生法律效力之日起開始計算。本供貨期間屆滿，本合同自動終止。

3、 合同價款及支付

3.1 合同價款

3.1.1 經雙方協商確認，甲方出售給乙方的產品單價詳見附表1 .

3.1.2 考慮到市場的變化和雙方的利益，以及本合同確定的長期關系，雙方一致同意，當本合同約定的產品的市場價格連續三個月上漲或下跌超過本合同約定單價的時，雙方應達成補充協議重新確定單價并協商解決此前三個月已經結算貨款的追加或退還問題。

3.1.3 如雙方無法就新的單價達成一致意見，則仍按照本合同3.1.1條約定的單價與市場實際單價之間差價的 50 %上漲或下調，但對于此前三個月的結算不再調整。

3.2 貨款的結算與支付

3.2.1 周期

經雙方協商一致，確定乙方與甲方采取月結的方式結算價款，即以一個日歷月為一個結算周期，每月的 15 日至25 日為本結算周期的核對期和上一個結算周期的付款期。

3.2.2 結算

雙方應在核對期共同就本結算周期發生的提貨單、收貨單、退貨單等有效單據進行核對，核對一致后確定該結算周期內乙方實際收到的甲方貨物數量，按本合同3.1條約定的單價計算該結算周期乙方應支付甲方的總價款。

3.2.3 付款

乙方在與甲方核對清楚并確定了該結算周期的付款金額后，于下一個結算周期的核對期內向甲方支付該貨款。甲方應在乙方付款日前5日向乙方開具等額的

正式發票提示乙方付款，否則乙方有權拒絕付款。乙方遲延付款的，按照日萬分之二的標準向甲方支付遲延履行金。

3.3 乙方向甲方支付貨款采用現金/支票的方式以人民幣支付。甲方提供并確認其帳戶如下：

開戶銀行：

帳 號：

單位名稱：

4. 交付

4.1 交付方式

4.1.1 經雙方協商一致，共同確認本合同約定之產品的交付方式為甲方送貨至乙方指定的地點。具體程序為：乙方根據自身生產經營需要，向甲方發出書面送貨通知（傳真、郵寄、專人送達均可），送貨通知應該記載明確乙方需要的產品型號、數量及送貨時間，甲方在接到乙方的通知后應按通知的要求在乙方指定的時間內將乙方指定數量、型號的產品送到指定的地點。

4.1.2 甲方因送貨發生的費用由甲方自行承擔。

4.1.3 在甲方將產品送達至乙方指定的地點之前，無論乙方付款與否，該產品的損毀、滅失等一切風險均由甲方承擔，在乙方檢驗并在送貨單上簽字確認接收后，該風險始轉移給乙方。

4.2 交付地點

4.2.1 乙方指定的甲方交付地點為： .

4.2.2 如乙方根據實際情況需要改變送貨地點的，以乙方向甲方發出的送貨通知所實際記載的送貨地點為準，如乙方在送貨單上沒有記載送貨地址的，視為送貨地址為4.2.1條指定的地址。

4.3 甲方向乙方交付產品時，應該由甲方或實際承運人向乙方提供送貨的產品清單并留存一份給乙方保存。乙方接收人員在送貨單上的簽字或乙方在該送貨單上的蓋章行為，視為為甲方完成交付義務。但上述行為僅表明乙方接收了甲方發送的如該清單所列的數量、型號的產品，并不表示乙方已經檢驗完畢，乙方檢驗應該在檢驗期內進行。

4.4甲方應按照乙方送貨通知指定的期間向乙方履行交付義務。如甲方超出乙方指定的交付期 日交付的，乙方可以拒絕接收，同時單方解除合同并要求甲方承擔相應賠償責任，包括乙方因此延誤工期形成的罰款、損失以及臨時購買其他替代產品的差價。

5. 檢驗及質量保證

5.1 在甲方將本合同約定的產品按照本合同第4條的約定交付乙方后，乙方應首先即時對甲方送貨的數量、型號進行清點、檢查，，并在甲方或承運人提供的送貨單上簽字。對于產品數量不符合本合同約定的，乙方有權只按照實際接收的數量簽收。對于產品型號與本合同約定不一致的，乙方有權只簽收符合約定的部分，對不符合約定的產品由甲方負責調換，因此發生的費用由甲方自行負責。

第2篇：供貨合同書范文

買受人(乙方):

根據《中華人民共和國合同法》及其他有關法律法規的規定,甲乙雙方在平等、自愿、公平、誠實信用的基礎上,就泰納果品供貨的有關事宜達成如下協議。

一、果品名稱、數量、規格、價格、包裝及供貨批量:

見每批果品供貨合同清單及發票數量,金額。果品供貨合同清單為本合同的組成部分。

二、質量標準:符合國家果品行業相應的標準,且可以參考安士生活果品驗貨標準。

三、履行期限:為 年 月 日至 年 月 日。

四、交貨及運輸:

五、結算方式: 每月10日及25日為結算日,買受方根據出賣方實際送貨數量及開具的發票數量,金額一致的情況下結款。

六、果品驗收:

甲方應按照規定提供其注冊許可證、每批果品的檢驗合格證明、發票等。乙方應對每批果品進行驗收,并查驗品名、數量、規格、價格等與供貨合同清單是否相符,對質量有異議的,由雙方根據合同商討鑒定。

七、違約責任:

1、一方遲延交貨或遲延支付貨款的,應每日按照遲延部分貨款 5 %的標準向對方支付違約金。遲延超過 7 日的,對方有權解除合同并要求遲延方賠償損失。

2、因乙方未提供必要的交貨驗收條件致使甲方無法按時交貨的,乙方應賠償由此給甲方造成的損失。

3、甲方交付的果品若存在全部質量問題的,乙方有權拒收,并及時通知甲方,由此產生的損失由甲方承擔。4、若發生特殊情況,致使乙方不再需要甲方送貨的,或甲方無足夠果品提供給乙方的,均應提前 7 日告知對方,雙方可解除合同;未及時通知的,應賠償由此給對方造成的損失。

5、一方無正當理由中止履行或單方變更、解除合同的,應賠償由此給對方造成的損失。

八、不可抗力:因發生自然災害等不可抗力的,經核實可全部或部分免除責任,但應當

及時通知對方,并在合理期限內提供證明。

九、爭議解決方式:本合同項下發生的爭議,由當事人雙方協商或申請調解解決;協商或調解解決不成的由海寧仲裁委員會仲裁。

十、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。未盡事宜,由雙方共同協商簽訂補充協議。本合同一式 份,甲方 份,乙方 份,均具有同等法律效力。

第3篇：供貨合同書范文

公路貨物運輸合同大全

甲方(委托方)： 乙方(承運方)：

根據《中華人民共和國合同法》及國家其它相關法規，經甲乙雙方友好協商，本著平等互利的原則，達成如下協議，甲乙雙方承諾確保按此協議執行。

第一條 合作范圍：甲方委托乙方承運由甲方指定的起運點至目的地的貨物運輸業務

第二條 服務要求

1、 乙方應根據甲方運輸貨物的需求，及時調派車輛運輸甲方的貨物，承運車輛的車況應符合甲方貨物長途運輸的安全要求。

2、 乙方需全力按照甲方指定的時間、地點及收貨人將貨物送達目的地。

第三條 運輸價格的確定及支付

1、 運輸價格：每次運輸之前需先確認運價

2、 運費結算期限為月結30天，即當月發生的運費于下個月結清

3、 付款方式：轉帳

第四條 合同的時效及爭議解決

1、 本合同有效期自20xx年日至20xx年月到期后若雙方都沒有提出要終止本合同，則本合同自動繼續有效。

2、 本合同一式二份，經雙方簽字蓋章后，雙方各執一份，具備同等法律效力;

3、 本合同未盡事宜，雙方協商一致后，簽定補充協議書，確認之后作為本合同的必要補充，與本合同具同等效力。

甲方： 乙方：

代表： 代表：

簽約地點： 簽約地點：

簽約日期： 年 月 日 簽約日期： 年 月 日

公路貨物運輸合同參考

甲方(托運方)： 乙方(承運方)：

地址： 地址：

電話： 電話：

甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運輸服務。雙方經友好協商，就具體事宜達成如下協議：

第一條：承運貨物及起止地點

1.1、 托運的主要貨物為：

包裝：甲方確保產品符合有關國家規定的標準包裝。

屬性：水泥產品

1.2、貨物的起運地點：

1.3、 到達地點：天水祁連山水泥銷售有限公司指定的送貨地點。

1.4、甲方托運的其它貨物及服務內容，以貨物運單或補充協議說明為準。

第二條：操作流程

(1) 甲方發出運輸指令(2)乙方回復認可書裝貨(3)發往目的地交貨(4)收貨單位驗簽(5)將回單交回甲方(6)甲方承付運費。

第三條：甲方的義務和責任

3.1、甲方至少提前5小時以電話或書面傳真形式向乙方發出運輸指令，通知內容包含發運時間、運輸方式、貨物名稱、數量;并準確提供發運地方和目的地址及聯絡方式方法等信息。

3.2、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。

3.3、因甲方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。

3.4、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關單據時及時結算運費給乙方。

第四條：乙方責任

4.1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務，乙方應及時操作轉運貨物，安全、準時、準確地將貨物運至甲方指定的目的地。

4.2、司機把貨物送達目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發生爭持，應立即與乙方負責人聯系，并將事件及時回報給甲方。

4.3、乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執行，若因特殊情況，貨物沒有按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方取得聯系，向甲方匯報并進行處理。若甲方調查中發現有不合實際的情況，有權做出處罰。

4.4、乙方在承運過程中發生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負責賠償。

4.5、由于不可抗力(如水毀、地震等造成公路中斷)造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協商解決，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應由乙方負責賠償。

4.6、由于交通事故造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，車輛損壞嚴重的并另配車輛轉運貨物，確保貨物及時到達，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應由乙方負責賠償。

第五條：費用及結算方式

5.1、費用的結算標準以雙方協商確定的價格為準。

5.2、結算方法為：每月25日為本月發生運輸費用的結算日，乙方需交付有效運輸憑證及結算匯總表，經甲方審核無誤后在3個工作日內支付乙方運費，如遇節假日則時間順延。如收貨方需要運輸發票的,乙方應及時按照甲方要求開據運輸發票，如有扣除的款項(管理費每噸2元)，應在運費中扣除。

第六條：違約責任

6.1、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負責。乙方在運輸過程中如果發現甲方所提供的收貨人聯系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯系尋求解決辦法。否則損失由乙方負責。

6.2、乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達的，按甲方規定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應照價賠償。

6.3、由于乙方的過失造成貨物過期到達，超過雙方所約定的時間(且沒有取得甲方的認可)，每次乙方需支付給甲方人民幣 的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執行合同時，乙方應及時通知甲方并采取措施防止事件的擴大。經雙方協商可適當放寬到貨時間。

6.4、合同終止后，甲乙雙方不再合作，雙方在一個月內結清所有運費。

第七條：文本及時效

7.1、本合同簽訂時，雙方必須出具有效資格文件、證件和其他注冊資料。如屬法人委托人簽署的，應有法人委托書原件。

7.2、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

7.3、本合同有效期為 年 月 日至 年 月 日。

7.4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

7.5、本合同全部內容屬商業秘密，雙方均有責任保守秘密。

第八條：變更與終止

8.1、合同如有變更或者補充，經協商一致后，以補充協議形式確定，補充協議與原合同具有同等效力。

8.2、本合同終止后，合同雙方仍承擔合同終止前本合同規定的雙方應該履行而未履行完畢的一切責任與義務。

8.3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。

第九條：糾紛及其仲裁

若合同在履行中產生糾紛，雙方應及時協商解決。協商無效的，可向合同履行地人民法院申請訴訟解決。

甲 方： 乙 方：

(蓋章) (蓋章)

代表人： 代表人 ：

簽署日期： 年 月 日

公路貨物運輸合同閱讀

甲方(委托方)： 發展有限公司

乙方(承運方)：

根據《中華人民共和國合同法》及國家其它相關法規，經甲乙雙方友好協商，本著平等互利的原則，達成如下協議。

第一條 合作范圍

1、 甲方委托乙方承運由甲方指定的起運點至目的地的貨物運輸。

2、 具體貨物的托運內容，以出貨時甲方發出的《派車單》為準。

3、 甲方將合同區域的貨物全部委托給乙方運輸，不論貨物多少統一以合同價為準。

第二條 服務要求

1、 乙方負責提供充足的車輛資源用于甲方貨物的運輸，運輸車輛的車況和車型應符合甲方貨物的安全要求。

2.1承運司機與車輛：

(1)乙方需確保承運車輛、司機的身份證、駕駛證、司機上崗證、行駛證、營運證、車輛購置附加費、養路費、 保險卡真實有效;

(2)如因上述證件不齊全或偽造，由此帶來的相關經濟損失由乙方承擔。

2.2業務操作指令的安排：

(1)甲方提前用傳真方式向乙方發出《派車單》，乙方應在收到《派車單》后一小時內蓋章確認，并確定司機姓名、手機號碼、車牌號碼一并回傳給甲方。

(2)乙方接到甲方托運通知及《派車單》一小時后，如不能派車裝貨,甲方有權自行調派車輛，如甲方自行調派車輛的成本高于與乙方的合同價格，此高出的費用由乙方承擔。

2.3裝貨的要求：

(1) 乙方必須保證在于確認《派車單》當日履行運輸責任，并在合同約定的運輸時效內將貨物安全送達目的地。

(2) 乙方司機在裝車時應負責對所裝貨物的品種、數量、包裝，認真清點、把關。對于 1殘缺或包裝損壞的貨物必須在裝車時向倉庫提出更換。對于司機未履行以上約定致發生的一切損失由乙方承擔。

(3) 裝車完畢，乙方人員必須當場與甲方工作人員或倉庫辦理貨物移交手續，并承擔貨物的安全保管及承運責任、在運輸過程中造成損失的完全賠償責任。

2.4運輸：

(1)乙方在運輸途中，不許中途換車，確因特殊原因(車輛故障或交通事故)需換車，必須經甲方書面(或傳真)同意。否則由此造成甲方貨物損失或延誤送達時間的一切損失均由乙方負責。

(2)乙方必須確保做好防火、防盜、防雨、防潮等工作，貨物從裝車后直到貨物交付甲方指定收貨人簽收之前發生的損毀、被盜、丟失、淋濕、殘損、交貨不清、短缺等以及由此導致的損失均由乙方負責賠償，按貨物價格1.3倍予以賠償(賠款在運費中扣除)。

(3)乙方在運輸途中發生意外事故時，必須及時電話通知甲方，如出現貨物損壞時，必須及時按甲方的相關指令要求報當地公安交通部門及保險公司，并保護好現場及貨物，及積極配合甲方辦理有關理賠手續，并承擔保險公司賠償后的剩余損失部分，如因乙方不及時報案、報保險公司和通知甲方，致甲方無法向保險公司索賠，乙方負全部責任。

(4)如乙方運輸途中發生意外事故，需甲方人員出面協調處理事故時，其差旅費用(包括甲方委派人員食宿費、通訊費、交通費、處理事故應交費用和應酬費等)，憑發票或收據由乙方負責承擔.

2.5卸貨：

(1) 將貨物準時送達甲方指定之收貨人，否則每延誤24小時按人民幣 元罰款。該罰款在乙方運費中扣除。

(2) 乙方必須嚴格按照《送貨單》地址送貨，乙方未取得甲方書面許可擅自改換送貨地點的，罰款人民幣 萬元。

(3) 乙方需確保收貨單位和經手收貨人的身份真實無誤;核實收貨人后，協助卸貨，并在場監督，由于運輸途中出現的貨損、貨差等情況當場確認清楚，并予當場賠付。

(3) 卸貨完畢，必須由收貨人在收貨單上加蓋公章及收貨人簽名，如因特珠情況無法蓋到公章，則需收貨人簽字的同時并簽上身份證號碼。

2.6簽收單的返還：

(1)每月1-15日的簽收單必須在當月20日之前送交甲方指定工作人員;每月15-30日的回單在次月的5日之前送交甲方指定工作人員，由甲方登記簽收。乙方未按規定時間完整提報相關文件的，當月不予結算，延遲至下一個帳期進行結算。

(2)若乙方無法如期將運輸簽收單交付甲方，并按每批次100元/天罰款。

(3)凡出現簽收單單據丟失或涂改或損毀，乙方負責復印件的補簽，并確保能正常與客戶辦理結算。否則，不予結算當次運費,并罰款 /單。

2.7信息反饋：

(1)任何異常情況出現時，乙方必須于1小時之內，以各種有效途徑反饋到甲方;

(2)乙方需確保司機的通訊暢通，如甲方客服人員在跟單查詢時每出現一次手機關機或無法聯系到司機，則罰款100元/次(特殊情況需書面解釋)。

(3)次日早上8：00前，乙方必須將運輸情況真實地反饋給甲方。

第三條 運輸價格

1、運輸價格：按雙方確定的附件《價格表》執行，附件中未列明地區的運價，以雙方操作前書面確認的價格執行。

2、 價格時效：價目表所述價格的時效與本合同一致，在合同期內乙方不得以任何理由拒絕運輸。(如遇市場行情大的變化，應不少于7天提前和甲方協商解決，協商期間內按合同約定價格執行)

第四條 費用結算

1、 乙方需于每月的5日前，將上月相關單據(簽收單，回執、各項票據、結算書)，交予甲方，甲方于10日內核對無誤后予以確認，乙方按照確認無誤的運輸費開具統一的《 運輸統一發票》。

2、甲方在收到乙方正式運輸發票并審核無誤后安排請款，每月25-30日為付款日(逢節假日順延)。

3、 付款方式：支票、銀行電匯。

第五條 履約風險保證金

1、為確保本合同的嚴格履行，在本合同簽定之時，乙方同意向甲方繳納履約風險保證金人民幣 萬元整 。

2、該風險保證金在合同終止，雙方結帳時予以統一清算，并于15個工作日之內予以結清;

3、履約風險押金不計利息。

第六條 違約責任

1、甲方對于乙方提供的服務未達到本合同服務標準的，甲方有權根據情況對乙方采取減少運輸數量、暫停乙方運輸資格、立即終止合同等處罰。

2、甲、乙雙方任何一方如違反本合同有關規定，對方均有權單方面解除本合同，對于造成對方經濟損失的均由違約方負責賠償。

3、因乙方責任(不可抗力因素除外)造成貨物逾期到達，產生收貨單位拒收貨物或退貨，所有產生的費用及其它經濟損失，均由乙方負責承擔。

3、 乙方不得在任何情況下未經甲方同意對承運之貨物行使留置權，否則，由此造成的經濟損失及法律責任由乙方全部承擔。

第七條、特別約定條款

雙方合作過程中，乙方或乙方工作人員不得以任何理由扣押甲方貨物，如出現此種情況乙方將承擔該貨物價值2倍的責任賠償。

第八條 合同的時效及爭議解決

1、 本合同有效期自20xx年日至月

2、 本合同一式二份，經雙方簽字蓋章后，雙方各執一份，具備同等法律效力;

3、 本合同未盡事宜，雙方協商一致后，簽定補充協議書，確認之后作為本合同的必要補充，與本合同具同等效力。合同履行期間，如因本合同發生爭議，雙方均應先通過友好協商 解決，如協商不成，可提請深圳市人民法院予以裁決。

甲方： 物流發展有限公司 乙方：

第4篇：供貨合同書范文

第一條根據《中華人民共和國經濟合同法》的有關規定，制定本細則。

第二條本細則適用于中華人民共和國國內經營公路貨物運輸的企業與其他企業、農村經濟組織、國家機關、事業單位、社會團體等法人之間簽訂的公路貨物運輸合同。

個人或聯戶與法人簽訂的公路貨物運輸合同，應參照本細則執行。

簽訂公路貨物運輸合同的承運方必須持有經營公路貨物運輸的營業執照。

軍事運輸，公路與水路、鐵路、航空、管道之間的貨物聯運，另行規定。

第三條公路貨物運輸合同，是按照平等互利，協商一致，等價有償的原則，依法簽訂的書面協議。

第四條公路貨物運輸合同，必須符合國家政策、法律、行政法規和計劃的要求，根據運輸能力與國家物資調撥計劃和公路運輸管理的規定簽訂。

第二章運輸合同的簽訂和履行

第五條承、托雙方根據需要，可訂立年度、季度、月度貨物運輸合同，亦可按貨物的批量訂立運輸合同。

年、季、月度貨物運輸合同簽訂后，托運方應在合同商定的期限內，向承運方提送履行合同的月、旬、日運輸計劃。運輸計劃是貨物運輸合同的組成部分。

第六條屬于國家指令性計劃調運貨物的運輸合同，必須根據國家平衡下達的指標簽訂；

屬于國家指導性計劃調運貨物的運輸合同，參照國家下達的指標，結合承、托運雙方的實際情況簽訂。

第七條代訂運輸合同，要有委托單位證明。根據授權范圍，以委托單位名義簽訂，對委托單位直接產生權利和義務。

第八條運輸合同應包括的主要內容：

一、貨物的名稱、性質、體積、數量及包裝標準；

二、貨物起運和到達地點、運距、收發貨人名稱及詳細地址；

三、運輸質量及安全要求；

四、貨物裝卸責任和方法；

五、貨物的交接手續；

六、批量貨物運輸起止日期；

七、年、季、月度合同的運輸計劃(文書、表式、電報)提送期限和運輸計劃的最大限量；

八、運雜費計算標準及結算方式；

九、變更、解除合同的期限；

十、違約責任；

十一、雙方商定的其他條款。

第九條長大、笨重貨物、危險品和國家限運以及需要辦理檢疫、商檢、海關、公安、監理手續的貨物，交運前，托運方應提供有關機關的準運證明。

第十條貨物交運時，托運方應按合同規定向承運方支付運雜費。

運雜費的支付辦法，按人民銀行的有關規定辦理。

第十一條合同簽訂后，雙方應按合同規定履行各自的義務。

托運方的義務：

一、按合同約定時間準備好貨物，在貨物起運期內及時發貨、收貨，所裝貨物符合合同簽訂內容，裝卸地點、貨場具備承運方正常通車條件；

二、負責裝卸時，應準備相應的勞力和裝卸機具，按約定時間和質量要求搞好裝卸；

三、裝運散裝貨物，應提供計量設備，按規定標準裝載。需要包裝的貨物，必須符合國家或國家主管部門規定的包裝標準；國家未規定包裝標準的貨物，應在保證運輸安全的原則下進行包裝；

四、托運超限貨物，應事先向承運方提供貨物說明書。需要特殊加固車箱時，應負擔所需費用。

承運方的義務：

一、按合同規定的期限、數量、起止點，合理調派車輛，完成運輸任務；

二、負責裝卸時，應嚴格遵守作業規程和裝載標準，保證裝卸質量；

三、實行責任運輸。安排裝貨的車輛、貨箱要完整清潔，貨物要捆扎牢固，苫蓋嚴密。運輸途中要定時檢查，發現異常情況，及時采取措施，保證運輸質量；

四、裝運鮮活、易腐等有特殊要求的貨物，應承擔專門約定的義務。

第十二條在貨物裝卸和運輸過程中，合同雙方當事人都應按合同規定辦好貨物交接手續，做到責任分明。

一、托運方應憑約定的裝貨手續發貨。裝貨時，雙方當事人應在場點件交接，并查看包裝及裝載是否符合規定標準，承運方確認無誤后，應在托運方發貨單上簽字。

二、貨物運達指定地點后，收貨人和承運方應在場點件交接，收貨人確認無誤后，應在承運方所持的運費結算憑證上簽字。如發現有差錯，雙方當事人應共同查明情況，分清責任，由收貨人在運費憑證上批注清楚。

第三章運輸合同的變更與解除

第十三條運輸合同簽訂后，任何一方不得擅自變更或解除。如確有特殊原因不能繼續履行或需變更時，需經雙方同意，并在合同規定的時間內辦理變更。如在合同規定的期限外提出，必須負擔雙方已造成的實際損失。

第十四條涉及國家指令性計劃的運輸合同，在簽訂變更或解除協議前，須報下達計劃的主管部門核準。

第十五條因自然災害造成運輸線路斷阻或執行政府命令等原因影響按時履行運輸合同時，承運方應及時通知托運方提出處理意見。

第十六條變更或解除運輸合同，應當以書面形式(包括公函、電報、變更計劃表)提出或答復。

第四章違反運輸合同的責任

第十七條承運方責任：

一、由于承運方過錯，造成貨物逾期到達，應按合同規定支付對方違約金。

二、從貨物裝運時起，至貨物運抵到達地交付完畢時止，承運方應對貨物的滅失、短少、變質、污染、損壞負責，并按貨物實際損失賠償，但有下列情況之一者除外：

(一)不可抗力；

(二)貨物的自然損耗或性質變化；

(三)包裝不符合規定(無法從外部發現)；

(四)包裝完整無損而內裝貨物短損、變質；

(五)托運方的過錯；

(六)有押運人且不屬承運方責任的；

(七)其他經查證非承運方責任造成的損失；

三、貨物錯運到達地或收貨人，由承運方無償運到規定地點，交給指定的收貨人，由此造成的貨物逾期到達，按本條第一項的規定處理。

四、如果托運方或收貨人證明損失的發生確屬承運人的故意行為，則承運人除按規定賠償實際損失外，由合同管理機關處其造成損失部分10％到50％的罰款。

第十八條托運方的責任：

一、未按合同規定的時間和要求提供托運的貨物，應按合同規定支付給對方違約金。

二、由于托運人發生下列過錯造成事故，致使車輛、機具、設備損壞、腐蝕或人身傷亡以及涉及到第三者物質的損失，應由托運人負賠償責任：

(一)在普通貨物中夾帶、匿報危險品或其他違反危險品運輸規定的行為；

(二)錯報笨重貨物重量；

(三)貨物包裝不良或未按規定制作標志。

三、貨物包裝完整無損而貨物短損、變質，收貨人拒收，或貨物運抵到達地找不到收貨人，以及由托運方負責裝卸的貨物，超過合同規定裝卸時間所造成的損失，均應由托運方負責賠償。

第十九條違約金、賠償金的規定：

一、違約金數額由雙方商訂，同等對待，一般最高不應超過違約部分運量應計運費的10％。

二、貨物的滅失、短少按滅失、短少貨物的價值賠償；貨物的變質、污染、損壞按受損貨物所減低價值或修理費賠償。賠償的價格如何計算，由交通部商國家物價局、國家工商行政管理局另行規定。

三、造成車輛、設備損壞或第三者物質損失，按損壞或損失部分的價值賠償。

四、造成車輛空駛損失或延誤損失，按空駛損失費或延滯費賠償。

第二十條承、托雙方彼此之間要求賠償的時效，從貨物運抵達地點的次日起算，不超過一百八十日。賠償要求應以書面形式提出，對方應在收到書面賠償要求的次日起六十日內處理。

第二十一條違約金、賠償金應在明確責任后十日內償付，否則按逾期付款處理；任何一方不得自行用扣發貨物或扣付運費來充抵。

第五章運輸合同糾紛的調解和仲裁

第二十二條承、托雙方在履行公路貨物運輸合同中發生糾紛時，應及時協商解決。協商不成時，可以申請交通主管部門調解，或申請合同管理機關調解、仲裁，也可以直接向人民法院。

第六章運輸合同的管理

第5篇：供貨合同書范文

二人合伙人共同經營協議書

合伙人本著公平、平等、互利的原則訂立合伙協議如下：

第一條 甲乙雙方自愿合伙經營(項目名稱)，總投資為萬元，甲出資萬元，乙出資萬元，各占投資總額的%、%.

第二條 本合伙依法組成合伙企業，由甲負責辦理工商登記。

第三條 本合伙企業經營期限為十年。如果需要延長期限的，在期滿前六個月辦理有關手續。

第四條 合伙雙方共同經營、共同勞動，共擔風險，共負盈虧。

企業盈余按照各自的投資比例分配。

企業債務按照各自投資比例負擔。任何一方對外償還債務后，另一方應當按比例在十日內向對方清償自己負擔的部分。

第五條 他人可以入伙，但須經甲乙雙方同意，并辦理增加出資額的手續和訂立補充協議。補充協議與本協議具有同等效力。

第六條 出現下列事項，合伙終止：

(一)合伙期滿;

(二)合伙雙方協商同意;

(三)合伙經營的事業已經完成或者無法完成;

(四)其他法律規定的情況。

第七條 本協議未盡事宜，雙方可以補充規定，補充協議與本協議有同等效力。

第八條 本協議一式份，合伙人各一份。本協議自合伙人簽字(或蓋章)之日起生效。

合伙人：(簽字或蓋章)

合伙人：(簽字或蓋章)

年月日

合伙人共同經營飯店協議書

甲方： 身份證號碼：

乙方： 身份證號碼：

甲、乙雙方經友好協商，就共同經營餐館事宜達成如下合伙協議：

第一條 合伙宗旨

利用合伙人自身具備的資金管理優勢和餐飲消費市場上所需綜合服務的部分空白，經營一家餐館，使合伙人通過合法的手段，創造勞動成果，分享經濟利益。

第二條 合伙名稱 、主要經營地：

合伙經營的餐館名字為：

經營場所位于： ,面積：

第三條 合伙經營項目和范圍

經營項目為特色餐館，范圍包括煙酒銷售。

第四條 合伙期限

合伙期限為 年，自 年 月 日起，至 年 月 日止。

第五條 出資額、方式、期限

1、甲方 (姓名)以 方式出資，計人民幣 元。 乙方 (姓名)以 方式出資，計人民幣 元。

2、各合伙人的出資，于 年 月 日以前交齊，由合伙負責人甲方統一保管。

3、本合伙出資共計人民幣 元。合伙期間各合伙人的出資為共有財產，不得隨意請求分割，合伙終止后，各合伙人的出資仍為個人所有，協議終止當天或按合伙人約定的時間予以返還。

第六條 盈余、工資分配與債務承擔

1、工資分配：

2、獎金分配：隨著合伙經營的深入，利潤可觀后，年底將發放獎金，獎金數額根據收入現狀和個人貢獻經合伙人商議后決定。

3、盈余分配：除去經營成本、日常開支、工資、獎金、需繳納的稅費等的收入為凈利潤，即合伙創收盈余，此為合伙分配的重點，將以合伙人出資為依據，按比例分配。

4、債務承擔：如在合伙經營過程中有債務產生，合伙債務先由合伙財產償還，合伙財產不足清償時，以各合伙人的出資為據，按比例承擔。

第七條 入伙、退伙、出資的轉讓

(一)入伙

1、新合伙人入伙，必須經全體合伙人同意;

2、新合伙人須承認并簽署本合伙協議;

3、除入伙協議另有約定外，入伙的新合伙人與原合伙人享有同等權利，承擔同等責任;入伙的新合伙人對入伙前合伙企業的債務承擔連帶責任。

(二)退伙

1、自愿退伙。在經營期限內，有下列情形之一時，合伙人可以退伙： 甲、乙雙方經友好協商，就共同經營餐館事宜達成如下合伙協議：

第一條 合伙宗旨 利用合伙人自身

①合伙協議約定的退伙事由出現;

②經全體合伙人書面同意退伙;

③發生合伙人難以繼續參加合伙企業的法定事由。

合伙人擅自退伙給合伙造成損失的，應當賠償其他合伙人的全部損失。

2、當然退伙。合伙人有下列情形之一的，當然退伙：

①死亡或者被依法宣告死亡;

②被依法宣告為無民事行為能力人;

③個人喪失償債能力;

以上情形的退伙以實際發生之日為退伙生效日。

3、除名退伙。合伙人有下列情形之一的，經其他合伙人一致同意，可以決議將其除名：

①未履行出資義務;

②因故意或重大過失給合伙企業造成經濟損失;

③執行合伙企業事務時有不正當行為;

④合伙協議約定的其他事由。

對合伙人的除名決議應當書面通知被除名人。被除名人自接到除名通知之日起，除名生效，被除名人退伙。被除名人對除名決議有異議的，可以在接到除名通知之日起30日內，向人民法院。

合伙人退伙后，其他合伙人與該退伙人按退伙時的合伙企業的財產狀況進行結算。

(三) 出資的轉讓

允許合伙人轉讓其在合伙中的全部或部分財產份額。在同等條件下，其他合伙人有優先受讓權。如向合伙人以外的第三人轉讓，第三人應按新入伙對待，否則以退伙對待轉讓人。合伙人以外的第三人受讓合伙企業財產份額的，經修改合伙協議即成為合伙企業的合伙人。

第八條 合伙負責人及合伙事務執行

全體合伙人決定，委托甲方為合伙負責人，其權限為：

1、對外開展業務，訂立合同;

2、對合伙項目進行全面日常管理;

3、訂立經營價格、購進常用貨物;

4、支付合伙債務;

5、 。

第九條 本協議一式兩份，雙方各執一份，雙方簽字之日起生效。

第6篇：供貨合同書范文

承運方（乙方）

地 址：

地 址：

法定代表人：

法定代表人：

電 話：

電 話：

甲方現委托乙方承運甲方的運輸業務，乙方同時具備相應能力完成甲方的運輸業務。根據國家的有關運輸法律規定，經甲、乙雙方充分協商，在平等自愿的基礎上達成如下協議：

第一條 甲方委托乙方運輸的貨物為：__________.甲方應保證委托承運的貨物不含有任何違法物品，甲方委托運輸貨物屬易燃易爆、易揮發、有毒、易碎商品時，甲方應在委托單中明確注明。

第二條 貨物起運地、到達地

乙方根據甲方委托單的指令將貨物從甲方指定地點運送至甲方指定的目的地。若起運地和目的地有變更的，甲方應在貨物起運前書面通知乙方。

（貨運委托單見附件）

第三條 領取貨物及驗收方法

乙方承運貨物到達目的地經甲方指定驗收人驗收后，乙方應要求收貨人在甲方的貨物驗收單上注明驗收完畢字樣，加蓋收貨單位公章并簽字，填寫收貨數量及收貨日期。

乙方應將上述貨物驗收單提交給甲方，甲方憑乙方提交的貨物驗收單與乙方結算運費，如發生貨物驗收單丟失應及時補回，否則甲方除可以拒付運費外，并可以要求乙方賠償貨物損失。

第四條 運輸費用

1.運輸價格按整車計算，具體價格參見合同附件：公路貨運價格表。該附件略，實踐中根據實際情況作調整或增減。

2.在合同有效期內如變動價格，需經雙方協商確定。

3.上述價格均含保險費。乙方接受甲方委托應及時投保。

第五條 結算方式

1.乙方應根據合同第三條規定將貨物簽收單提交甲方，并憑貨物簽收單原件結算運費。

2.雙方在每月20日結算前一個月財務已入賬的運輸費（例如：2月20日結算1月份財務已入賬的運輸費），乙方應開具運輸專用發票給甲方。

第六條 運輸通知

每次托運前，甲方提前24小時用電話或傳真通知乙方備車（特殊情況除外），乙方應按甲方要求準時提供合適的車輛。

第七條 運輸期限

甲方委托乙方承運每批貨物，乙方應按約定期限到達。具體運輸期限以貨物托運單中的指令為準。

第八條 運輸方式

甲方托運的每一批貨物乙方不得中轉和配運第三方貨物。中途不允許出現貨物換車現象，否則發生的損失由承運方負全部責任。運輸方式為汽車陸地運輸。

第九條 風險抵押金

1.乙方將風險抵押金用現金形式交至甲方的指定賬戶。風險抵押金作為甲方貨物損失風險抵押，若由于乙方原因導致甲方貨物損失或第三方索賠的，甲方從風險抵押金中優先扣除貨物損失及支付第三方索賠，不足部分甲方另行向乙方追償。

2.乙方交至甲方的風險抵押金為____________（人民幣）風險抵押金應在本合同簽訂后5日內支付。

3.甲方違反本合同約定，致使乙方利益遭到損害的，乙方有權提出終止本運輸合同，并要求甲方歸還風險抵押金。

4.本合同到期或滿期后，如不再繼續合作，甲方應在1個月之內歸還乙方風險抵押金；如果繼續合作，則轉為下一年度的風險抵押金。

5.甲方收到乙方的風險抵押金后應開具單據給乙方。

第十條 貨物防護

1.貨物裝卸過程必須輕拿輕放，不得傾倒，不得在包裝箱上踩踏、蹬跳，不得在貨物上坐、躺或放置其他重物。

2.裝卸過程，發生貨物跌落現象，搬運人員應及時報告相關部門并由貨管部門對跌落貨物進行重新驗證。

3.承運人必須做好貨物的防雨、防潮措施，并根據貨物實際情況做好防護措施。

第十一條 托運方責任

1.甲方未按合同規定期限向乙方支付運輸費用，應向乙方按同期銀行貸款利率支付運費利息損失。

2.甲方違反本合同第九條第四款的規定，甲方應按同期銀行貸款利率向乙方支付風險抵押金的利息損失。

第十二條 承運方責任

1.乙方如違反合同第六條規定，應按每車總運價的10%向甲方支付違約金。

2.乙方如將貨物運錯地點或交錯收貨人，應無償將貨物運到合同約定的目的地或應交收貨人。如果貨物逾期未到達，乙方除應向甲方按這批貨物運費的10%支付違約金外，并應承擔由此給甲方造成的相應經濟損失。

3.乙方在運輸過程中導致貨物污染、受潮、包裝損壞、貨物短少、變質、貨物非自然損傷以及貨物滅失的，乙方除百分之百賠償甲方的實際損失外，還應承擔運輸貨物價格10%的違約金。

4.乙方在承運過程中，出現交通事故或者其他工傷等事故，由此引起的損失及相應的賠償責任，均由乙方獨立承擔，與甲方一概無涉。

5.乙方在承運過程中，未按甲方托運單要求的期限送達貨物，導致收貨方索賠或引起其他損失的，乙方應賠償甲方的實際損失，并承擔運輸貨物價值10%的違約金。

6.以上事項，若由于不可抗力而發生的，可減輕或免除乙方責任。

第十三條 其他

1.本合同未盡事宜，由雙方共同協商簽訂補充協議，補充協議及本合同附件與本合同具有同等法律效力。

2.本合同若發生爭議，雙方應友好協商解決；若協商不成發生訴訟的，雙方約定由被告所在地人民法院管轄。

3.合同一式兩份，甲、乙雙方各持一份。

4.合同經雙方簽字或蓋章后生效，有效期一年。

托運方：

承

運方：

授權代表：

授權代表：

簽字/蓋章：

簽字/蓋章：

簽約時間：____年__月x日

第7篇：供貨合同書范文

相比唐玄宗和楊貴妃的愛情悲劇,馮曉泉和曾格格幸運得多。青梅竹馬并締造出完美婚姻的他們,是在愛情城堡中幸福生活著的樂壇王子和公主。

一、龍管鳳笛

2010年3月5日,馮曉泉和曾格格為他們即將在國家大劇院與中央民族樂團舉行的《泉釋風格》音樂會而緊張地忙碌著,屆時,中央民族樂團維也納金色大廳的120人樂隊加上80人合唱隊的陣容為他們協奏。為了這次音樂專場,兩人已準備了半年的時間。雖然他們都已說不清這是他們多少次的共同演出,然而,追求完美的曾格格仍然很緊張,為了衣服上的細節和演出時兩人如何走臺,常常會在半夜里把馮曉泉推醒。

馮曉泉和曾格格有著非常近似的成長背景。生于哈爾濱的馮曉泉6歲起隨父馮永興學習嗩吶,10歲便考上了中國音樂學院附中,而曾格格原名曾紹斌,生在北京,6歲起隨父曾廣誠學習竹笛。也許緣分早已在冥冥中注定,使深愛音樂的他們在同一所學校相遇。

夏日的中午,剛上初一的曾紹斌正安靜地坐在教室里寫作業,突然一前一后沖進來兩個二年級男生。后面的男生端著滋水槍一路追殺前面落荒而逃的男生,瘋狂掃射之后,小女孩兒的書本上已是“彈痕累累”。委屈的曾紹斌拿著書本氣憤地到老師那里告了狀。第二天上課,她一眼就看見昨天闖了禍的男孩低著頭站在她的教室門口。曾紹斌大度地說:“算了,以后注意點就行了?！蹦泻s斜著眼看了看她:“再告我的狀,看我怎么收拾你!”曾紹斌氣得直跺腳,他卻咧開嘴樂了,從身后抽出一管竹笛塞到她手里就跑走了。看著遠去的男孩的背影,曾紹斌忍不住笑了。此后,馮曉泉這個名字,便深深地印在了她的腦海里。

1988年秋天,馮曉泉被保送到了中央音樂學院,而第二年高考,曾格格也報了音樂學院,在美麗的大學校園里他們再次相遇。那時,他是陽光帥氣的男孩,她則長發披肩,清純如同陳逸飛畫中的仕女。她常去他的音樂室聽他吹嗩吶,而他則喜歡看她吹笛子的樣子,他們走在一起,是校園里人人羨慕的金童玉女。

1992年,馮曉泉大學畢業了,被分配到中央民族學院歌舞團。住在租來的房子里,同其他大學畢業生一樣,馮曉泉除了才華一無所有。最困難的時候,他和對門的哥們兒一起,一個星期合起來只用了11元錢。而曾紹斌的家就在北京,在這位家境優裕的漂亮姑娘周圍,還有許多條件很好的追求者。然而,這個表面上看起來溫柔的女孩,對于自己的愛情,卻有著出人意料的堅持。

為了證實自己的才華和贏得美好的愛情,馮曉泉開始踏踏實實地進行創作。作為一個初出茅廬的無名小輩,他必須把自己的作品推薦到唱片公司才能受到人們的關注?？墒?當打聽到專輯制作要花費5000多元錢的時候,馮曉泉不由得萬分沮喪,剛參加工作的他所有的積蓄也就2000多塊錢。這時,曾紹斌拿出平常省吃儉用攢下的3000塊錢塞到他手中。面對著女孩信賴的目光,一貫大大咧咧的馮曉泉眼睛濕潤了,他認真地說:“我一定要成功,你放心吧!”

進入錄制階段,馮曉泉不滿意《中華民謠》這首歌,想把這首歌撤下來,而曾紹斌卻覺得這首歌不但很清新,很民族,而且朗朗上口,更重要的是里面有一段她演奏的笛子。她堅持要馮曉泉即使為了自己也要把這首歌錄下來。事實證明,她的感覺是準確的。

“南北的路你要走一走,千萬條路千萬莫回頭?！薄吨腥A民謠》一面世就被大家傳唱。談起這段經歷,馮曉泉坦言,他寫的歌,妻子是第一個聽眾,她感覺敏銳,總能聽出哪首歌好,聽出哪首歌還欠缺些什么,并且能給他一些非常有用的建議:寫《冰糖葫蘆》,她讓他到四合院轉轉;寫《霸王別姬》,她讓他到地壇找靈感。而之后的新民樂,更是在她的大力配合之下才漸趨完善。如果沒有妻子的支持,他不知道他的音樂之路會走向哪里。

在幫助馮曉泉的同時,曾紹斌也沒有停止自己在藝術道路上的探索,她把失傳千年的玉笛、玉簫搬上舞臺,演奏著名的敦煌千年古曲《伊州》、《簫韻》,被海內外觀眾稱為“千年玉笛第一人”。

而隨著《中華民謠》、《冰糖葫蘆》等歌的火暴,馮曉泉和妻子商量要改良他們的音樂,既要保留民族的特色也要有時尚的元素。那個時候正是《泰坦尼克號》風靡之際,在現代音樂的襯托下蘇格蘭風笛聽起來就像山澗的流水?！拔覀優槭裁床荒苣菢?”曾紹斌激動地說。“那就先從你開始,我覺得你得有個叫起來響亮的藝名。”馮曉泉拉著妻子的手說,“我已經為你想好了叫格格。你是正宗的滿族人,倒退百十年,沒準兒還是個真格格呢。重要的是你是我心里最最尊貴的公主,我想天天叫你公主,可當著人多不好意思啊。你叫了格格,我就可以名正言順地叫你了?！痹B斌心里漾滿甜蜜,面對著愛人深情的目光,她沒有理由拒絕。從那一天起她就正式改名叫曾格格了。

之后,兩人夫唱婦隨,共同打造了一種全新的音樂形式:“新民族音樂”,為充分展示民族音樂的魅力打開了一個窗口。在舞臺上,他們你吹我奏,共同演繹了《愛情360度》、《天上人間》等諸多膾炙人口的作品。他們完美的愛情和清新的音樂讓觀眾耳目一新,被大家親昵地稱為“龍管鳳笛”。

二、永遠蜜月

1993年12月,馮曉泉和曾格格簡單地舉行了婚禮,買不起房子,他們就在外面租了個小屋子,房間很小,除了一張床,就剩下他們最喜歡的樂器了,每到來靈感的時候,兩人就趴在床上寫詞譜曲,他們戲稱是蝸牛的家。愛情產生的力量是巨大的,就是在那樣的環境中,馮曉泉寫出了《霸王別姬》和《冰糖葫蘆》。

很多年后,當兩人已經有了屬于自己的房子和創作室時,回憶起這段日子,曾格格仍然萬分感慨:如今我們的夢想終于實現了。而曾經的經歷更是回憶中的珍寶?；叵肫甬斈曜庾≡谟汉蛯m旁邊的小平房里,愛情并沒有因為貧窮而減色。如今生活比原來富足了,但我們卻始終保持著當年質樸的心態和最簡單的快樂,當年小平房里手握手相互取暖的一對兒和現在的我們擁有同樣多的快樂。幸福是一種狀態,它就蘊藏在生活的點滴之中,而“愛”則讓我們看見幸福,讓我們無論住在哪里,都覺得自己永遠豐盈充實。

之后不久,他們搬到了樂團分配的位于亞運村的一套普通的小三居室,一間是馮曉泉的創作室,一間做了客廳,一間就是臥室。家里最值錢的是馮曉泉從國外買回來的昂貴的音響器材和堆成小山樣的各類唱片和音樂光盤。雖然物質上不算豪華奢侈,但他們的精神卻比任何人都更豐富和幸福。不論走到什么地方,馮曉泉都會給妻子買些小禮物,而他最大的愛好就是給妻子買漂亮衣服,看到打扮得漂亮的妻子,馮曉泉總會得意地笑起來。

雖已結婚多年,兩個人的心態依然如大孩子一樣簡單,感情也依然甜蜜濃郁。在演藝圈這個復雜動蕩的圈子里,他們至今沒有任何緋聞。多少曾經甜蜜的情侶今天牽手,明天就會互不相識,可是他們卻始終雙棲雙飛。在彼此的眼里,對方仍然如初次相識那樣,新鮮而充滿激情,令人心動,而這,則和馮曉泉獨特的蜜月理論有關。

馮曉泉說:蜜月在婚姻中的位置真是太重要了,兩人的情感集中爆發,產生的火花讓人難忘,可是等蜜月過去了,這種火花也就慢慢消逝了。如果能夠把蜜月的感覺持續下去,那么愛情之花就會不斷越開越盛。由于兩人既是同行又在一個單位工作,所以幾乎每年都要去國內國外演出很多次。而每次去外地演出,他們都當成蜜月旅行來過。每到一處,演出任務結束后,他們總會找機會單獨出去走走。在印度演出時,他們冒著四十多攝氏度的高溫去淘寶,為找到彼此都滿意的碩大寶石戒指而欣喜若狂;在云南的蒼山洱海,他們一起泛舟,聆聽大自然的美妙音符;在美國小鎮的街頭,他們則手挽手在街頭藝術家的表演前流連忘返;在英格蘭,他們被邀請到一個紳士的城堡里演奏《簡愛》,爐火熊熊,悠揚的旋律在異國的城堡中回蕩,像是回到了遠古的中世紀。那一刻,他們凝視著彼此,忘了是在為別人表演,而是用音樂在傾訴他們之間的那份愛……長期的旅行不但讓他們處在一個經常變化的環境,而在不同的環境中對方的不同表現,也會讓彼此有一種常變常新的感覺。

當然,他們也有爭吵的時候,兩人都是急性子,在瑣碎的生活里自然免不了磕磕碰碰。每當這時,馮曉泉就表現出男子漢的大度,妻子畢竟是個女孩子,對女孩子應該能讓則讓。而曾格格也很理解丈夫,當馮曉泉發脾氣的時候,她就會默默走開,給丈夫沖一杯咖啡,再放一段柔和的音樂?？粗拮訙厝峁郧傻臉幼?馮曉泉的火氣自然也一下子就平息了下來。

關于幸福婚姻,馮曉泉和曾格格有自己不同的理解,對于曾格格來說,青梅竹馬的他們不僅是愛人,還是親人,這讓人覺得踏實,有一種天長地久的感覺。而馮曉泉卻覺得,幸福在于是否志同道合?；ハ啻龠M、志同道合,才能長久、幸福。將民族音樂推向世界的共同目標讓兩個人成了事業上不可或缺的搭檔,也讓他們更加需要彼此。這成了最強有力的婚姻的黏合劑。

三、天下一家

2004年,曾格格生下了兒子馮天一。天一出生那天,正巧馮曉泉在錄制單曲《天下一家》,為了記住這歷史性的時刻,激動萬分的他給孩子取了這樣的名字。

有人說,沒有孩子的家是不完整的。對此,馮曉泉深有體會。孩子的出生,為夫妻二人的生活帶來了很多樂趣。忙碌一天回到家里,馮曉泉最想看到的便是兒子童真的笑臉。娛樂圈里浮躁動蕩,明星們沒有任何隱私,為了兒子能像其他孩子一樣有一個正常、平靜的成長環境,曾格格剛一懷孕,兩人就達成了一致的觀點:將孩子和事業分開,不帶孩子出席任何公眾場合。以至于馮天一都三歲了,很多人還不知道他們已經有了孩子。

也許是遺傳了父母在音樂方面的天賦,馮天一對音樂也有著超越一般人的敏感。小小年紀的他是馮曉泉和曾格格兩人的忠實歌迷,每當他哭鬧不止的時候,一放夫妻二人的錄像帶,他便會停止哭泣,目不轉睛地盯著電視上的爸爸媽媽,小手還隨著音樂的節奏揮動著。兩歲半的時候,他在幼兒園演唱父母的作品,沒有任何偏差的音準讓幼兒園老師驚為天人。而此時的馮曉泉雖然強烈地忍住笑意,可是內心里卻驕傲極了。

盡管兒子有著出眾的音樂天分,并一再對父親的工作室表現出興趣百倍的樣子,但是馮曉泉和曾格格卻并沒有想把他培養成音樂家的打算,他們覺得,關鍵是孩子要有一個幸福快樂的童年,能夠健康地成長,其他的,順其自然就行了。

如同在舞臺上的完美配合,在天一面前,他們也是配合默契的爸爸媽媽。馮曉泉細心嚴厲,而曾格格則寬松而粗心。

天一兩歲的時候,對手機產生了濃厚的興趣。那段時間,只要見到周圍有人用手機,天一便會哭著鬧著要過來攥在手里,讓機主給他調出手機里的音樂鈴聲,并隨著音樂興奮地扭動身體。大家都覺得這沒有什么,可是馮曉泉坐不住了,一天當天一再次向別人伸手要手機時,曉泉攔住了朋友,耐心地告訴天一:“你不可以這樣,要做個懂禮貌的男子漢。”孩子的本能使天一大哭大鬧起來,從未在兒子面前發過脾氣的馮曉泉霎時緊繃面部,堅持不給。那一次天一與爸爸的對決,以天一的失敗而告終。而從此之后,天一再也沒有管別人要過手機。在紀律和自由之間,天一似乎通過爸爸明白了一些道理。

而曾格格對兒子則顯得更隨性,有什么事情,也喜歡征求孩子的意見。她覺得,孩子的成長就需要一個更自由、更廣闊的空間。而且在男孩子的成長中,爸爸所占的比重一定要多于媽媽,爸爸可以讓他體會到男性世界的感覺,爸爸對兒子的擁抱和媽媽都是不一樣的,那種力量是媽媽所無法給予的。

為了讓天一多長些見識,夫妻倆總會抽時間帶孩子一起去旅行。每當這時,收拾行李的總是馮曉泉,孩子的衣服、水杯,一路上的行程,食宿,他總是事無巨細地想得周到妥帖。

爸爸對兒子總是貼身關懷,媽媽卻是有一點距離的注視和尊重。不同的教育方式,給了天一不一樣的感受,也使他的性格發展得更為健康。

第8篇：供貨合同書范文

2016年于6月13日至19日，在xx區公共機構節能工作領導小組辦公室的正確領導下，我局積極開展了公共機構節能宣傳周和6月15日為全國低碳日活動。以科學發展觀為統領，緊緊圍繞今年全國節能宣傳周活動的主題 “節能有道 節儉有德”，全國低碳日活動主題 “低碳城市 宜居可持續”，以提高能源使用效率為核心，以轉變經濟增長方式、調整經濟結構、加快技術進步為根本，進一步提升節能低碳理念，轉變發展方式，調整設施結構，強化科技支撐，節能低碳工作取得了明顯成效?，F將主要工作總結如下：

一、各單位采取橫幅、標語、版報、宣傳欄、電子屏等多種形式大力營造全國節能宣傳周和全國低碳日活動的宣傳氛圍。宣傳新能源汽車推廣、能源緊缺體驗、綠色低碳出行、廢舊物品回收、抵制過度包裝等，加大節能低碳和應對氣候變化宣傳力度，普及能源資源節約和資源循環利用知識。

二、召開了機關全體人員全國節能宣傳周和全國低碳日活動動員會，以低碳的辦公模式6月15日“全國低碳日”當天，倡導各級公共機構同步開展能源緊缺體驗和綠色低碳出行活動。停開空調和公共區域照明、停開6層以下辦公樓及其它公共建筑電梯、分段運行或隔層停開高層建筑電梯；鼓勵乘坐公共交通工具、騎自行車或步行上下班，和出行方式體驗能源緊缺，支持節能減排。

三、加強辦公節能低碳。一是節約辦公用電、用水。臨時離崗辦公電腦設置節電模式或者休眠狀態，下班后關閉辦公室所有電源；推廣辦公綠色照明，盡量采用自然光照明，白天工作時間，盡量不開燈，使用室外光源；辦公室夏天空調溫度不得低于26度；加強用水設備日常維護管理，做到隨手關閉水籠頭，嚴禁跑冒滴漏，杜絕長流水現象。二是節約辦公用品。嚴格日常辦公用品的管理，做到每項物品支出都有記錄;倡導節約用紙，正確使用打印機、復印機、傳真機等辦公用品，提倡雙面打印;內部開會一律使用自帶茶杯，不用一次性紙杯。三是節約印制耗材。文件打印、復印前，先排好版以節約用紙;能傳閱的文件盡量傳閱，減少復印;能采用電子閱覽的文件盡量采用郵箱發送，盡量做到無紙化辦公，節約紙張。

第9篇：供貨合同書范文

關鍵詞：　火焰檢測探頭；火焰檢測放大器；火檢光纖

1　簡介

南陽鴨河口發電有限公司（鴨河口電廠）一期工程裝機2X350MW汽輪發電機組，分別于1998年5月和1998年12月投入商業運行。配套鍋爐為西班牙B&W公司采用法國Stein公司生產的亞臨界參數，一次中間再熱、控制循環、“W”型火焰燃煤汽包爐，其結構為單爐體，Π型，露天布置。

#1鍋爐油燃燒器火焰檢測系統采用美國FORNEY的IDD-ⅡU火檢探頭和FORNEY的PM-DR-6101E型雙通道火檢放大器配合使用進行火焰檢測。IDD-ⅡU火檢探頭采用硫化鉛光敏電阻，火檢對紅外線輻射特別敏感。它利用火焰高頻閃爍原理，電子線路只響應燃料在燃燒時產生的湍流而引起的閃爍部分的火焰信號，即燃燒的動態輻射部分，對爐膛內的靜態輻射信號不敏感，而不受火焰距離和亮度影響。燃料在燃燒時，由化學反應產生閃爍的紅外線輻射，使硫化鉛光敏電阻感應，轉變成電信號，再經放大器處理后，輸出4～20mA模擬量信號。PM-DR-6101E火檢放大器將模擬量信號轉化為有火/無火數字量信號，在前面板顯示，并通過一對繼電器將火焰狀態進行輸出?？删幊虆涤檬植倨魍ㄟ^并行口設置，在放大器上主要的設定參數有增益、有火和無火的門檻值。

2　現狀調查

2.1　在機組正常運行過程中，出現火檢探頭經常性損壞故障的現象

火焰檢測原設計為直接觀火方式，火檢探頭安裝位置距爐墻較近，而且由于#1鍋爐為W型火焰爐，燃燒器在同一層集中布置，燃燒器所處位置的爐膛溫度較高，因此火檢探頭所處的環境溫度很高，夏季可達50攝氏度以上。探頭長期工作在高溫環境下，易造成探頭損壞故障，導致火焰檢測系統無法正常工作，嚴重影響油燃燒器的正常投用。

2.2　進口設備備品價格高昂

#1鍋爐原裝火焰檢測系統設備為進口設備，采用美國FORNEY的IDD-ⅡU火檢探頭和FORNEY的PM-DR-6101E型雙通道火檢放大器，備品價格高昂，也是令我們頭疼的一個難題。而且進口備品采購周期長，買多了放在倉庫占用資金，買少了設備故障時又不夠用，造成這一塊的設備維護費用較高。

3　改造技術方案

為解決以上問題，經過對現場燃燒器設備勘察測繪，研究分析決定：

1）在火檢探頭前端加裝光纖位置后移300mm。采用光纖插入觀火方式，光纖長度大約2600mm在使火檢探頭避開高溫區域的同時，光纖的最前端距離油火焰也更近能瞄準目標火焰區域，能更準確的測量火焰信號，而且光纖的最前端仍然和油火焰保持一定距離，既避免把光纖燒壞又延長火檢探頭，工作壽命。這樣也解決了火焰檢測“漏看”和“偷看”的問題。

2）在原火焰檢測孔內安裝光纖保護套管，保護套管大約長2650mm，起到固定光纖的位置，保證光纖的最前端的方向對準油火焰中心的作用，原火檢冷卻風仍然加到保護套管內，對整個光纖都起到冷卻作用。避免光纖受到高溫損壞。

3）將火檢探頭及火檢放大器逐步的國產化改造，就是說原有火檢探頭和火檢放大器如果故障，就替換為質量可靠價格適中的國產產品。這就要求替代的國產產品能和原進口產品兼容。這樣可以逐個的替換，從而減少一次性改造成本，避免資源浪費，減少后期的維護費用。

4　實施

方案確定后，經領導批準后，現場測繪，招標采購，最終選用南京宇光特種電器廠的產品?？梢院驮蠪ORNEY產品兼容，在國內大中型鍋爐上已有不少應用案例。

新的IDD-II/IDD-IIU型火檢探頭是一種經制造廠封裝的裝置，屬不可修理部件，它根據被觀察燃燒器燃燒火焰的強度和頻率的不同，產生與之成正比的交流信號，隨后將信號通過四芯電纜傳送至放大器。

IDD-II火檢探頭的主要部件是一個鐵制盒，內含硫化鉛（PbS）傳感器和一個小印刷線路板，印刷線路板用于提供電源，并對PbS傳感器產生的信號進行放大。為簡化結構和成本，采用PbS傳感器窗口方式來替代透鏡組件，整個組件用環氧樹脂封裝。

火檢放大器印刷電路板線路是由微處理器、存儲器、模擬電路、串行通迅口、信號處理線路、電源控制回路構成。放大器線路的+6.5vdc和±15vdc電源輸入取自機柜冗余電源。數字和模擬線路的電源輸入也由線路板上的組件控制，這些電源可支持放大器線路板所有功能的運行以及外部探頭的運行。由于在系統運行的某些特定階段火檢需閉鎖，所以放大器線路中裝有電源切換繼電器以控制火檢探頭的電源供應。

放大器線路可支持兩種不同模式（MUX和DIRECT）的運行。當短接線按MUX模式連接時，放大器可與單個DR-6火檢探頭配用，可執行UV或IDD模式。如果短接線是按放大器的DIRECT運行模式連接的，則RM-DR-6101E放大器可與以下任何一種火檢探頭配用：

一個或二個IDD-II探頭

一個或二個UV-4探頭

一個IDD-II探頭和一個UV-4探頭

單個DR-6.1探頭

在DIRECT模式下運行時，放大器可同時處理來自IDD和UV的輸入信號。

火檢探頭中的IDD傳感器產生模擬信號，其強度和頻率隨光的強度的變化而變化；UV傳感器產生數字脈沖信號，其頻率隨光的強度而變化，因此，放大器為兩種輸入提供不同的信號處理線路。對于UV輸入，信號處理僅僅是隔離低幅噪音然后將信號送至數字計數器；而對于IDD信號處理，是將輸入信號放大，產生一個經平滑處理的直流電壓信號，并將該信號轉換成數字脈沖輸出，這些脈沖作為一個獨立計數器的輸入。微處理器以一定的時間間隔讀取這些脈沖計數器的數值并將這些數值與存儲器中的調節參數作比較，當計數器的讀數大于存儲器中相應的數值時，微處理器設立標志以表明火焰存在。計數值還直接反應了各個傳感器感受到的紫外光和紅外光的強度。放大器還使用這兩個計數值來產生獨立的模擬輸出信號用以驅動火焰強度顯示儀表。

在PM-DR-6101E印刷電路的前端設有一個串行通訊口，該通訊口可使線路板上的微處理器和手持式編程器之間進行直接通訊。Forney公司已開發了一套編程器軟件包以支持火檢系統的診斷和調節。如果線路板上的線路檢測到一個內部故障，會產生相應的出錯信息，這些信息可下載到編程器上顯示。當無錯誤信息存在時，除了由FORNEY提供的一套默認設定值，火焰檢測軟件還可保留兩套完整的調節參數。安裝好火檢系統以后，用戶可連接編程器和PM-DR-6101E放大器，并對調節參數進行修改以達到最佳的系統性能。由用戶提供的調節參數將被存儲于永久性RAM中，在重寫新參數前保持不變。

4.1　火檢探頭安裝及調試

拆除原火檢探頭及固定裝置、連接線等設備，安裝光纖保護套筒和光纖、安裝新的火檢探頭，并對其連接火檢電纜。安裝完成后進行調試：

1）初始檢查檢查接入IDD-II/IIU探頭的電壓等級，檢查時應斷開四芯電纜：引腳A至引腳B的電壓為±50vdc，引腳C至引腳B的電壓為±12vdc。

注：由于探頭放大器有“Blind”指令存在，+50vdc可能不存在。檢查電壓時去除該指令。

2）按以下步驟檢驗火檢探頭的運行：

將安裝的IDD-II/IIU探頭拆下。

將探頭與四芯電纜連接。

在距探頭感光元件1-4英尺的地方放置一個鎢絲燈泡作為光源。

用數字電壓表或示波器測量火檢放大器輸入接線端子上的信號，峰間信號應為0.1vac-8.0vac。

遮住探頭感光元件，檢驗信號是否消失。

3）檢查以后，將系統復原至通常結構狀態。

4.2　火檢放大器的安裝調試

1）按照HT-1000或HT-2000編程指導對手操器進行編程使之與PM-DR-6101E放大器進行通訊。2）將放大器裝入放大器柜。

3）用電纜將火檢探頭與放大器接線端連接。并連接電源和信號線。

4）按實際應用要求接好其余接線。

5）接通電源，稍后DMT　指示燈應亮。

6）如果放大器是為運行DIRECT模式而組態的，放大器應符合以下各項：

①　將火檢系統按常規運行組態，并證實以下輸出電壓存在：接線端7（SCANNER　PWR）為+15VDC；接線端9（IDD　BIAS）為+50VDC；接線端6（SHUTTER　RTRN）為0VDC。

②　將110VAC加至CH　1通道的16、17端子和CH　2通道的10、11端子上，驅動BLIND功能：*探頭連續報告火焰狀態?；鹧胬^電器動作；*火焰指示燈滅。

7）如果放大器是為MUX模式組態的，放大器應滿足以下各項：

①　組態火檢系統，選擇IDD探頭模式。并證實以下輸出電壓存在：

*　接線端4（UV　SCANNER　PWR）和7（IDD　SCANNER　PWR）在+9至+10　VDC之間。

*　接線端2（UV　SHUTTER　HI）和9（IDD　BIAS）為+50　VDC。

*　接線端6（SHUTTER　RTRN）為0　VDC。

②　在接線端16和17上加上120vac電壓以驅動BLIND功能，并證實以下電壓存在：

*　接線端4和7為+15VDC。

*　接線端2為0VDC。

*　接線端9為+50VDC。

8）解除BLIND功能，使用人工光源（對于IDD用白熾燈，或對UV使用紫外線燈），證實FLAME　LED指示燈亮/暗正確。

9）驅動正在使用的火檢探頭的BLIND功能，證實FLAME　LED指示燈滅。

10）安裝之后，用Termiflex手持編程器對放大器和探頭進行調試，在調試清單上記錄下調試參數。

開關選擇放大器線路包括一個瞬時動作按鈕開關和一個兩位選擇開關，按鈕開關（S2）位于線路板的前端，可在安裝線路板時觸摸得到。該開關信號可觸發線路中固態元件的復位、重新啟動系統程序。第二個開關（S1）位于線路板側面，控制與IDD輸入信號模擬處理有關的高通過濾器的角頻率。在大多數情況下，該開關應置于HIGH位。關于過濾器及其功能的內容，請參閱3.3.3.2節的內容。

增益調整放大器線路板上有兩個電位器（放大器邊框上分別標有IDD　SENS　A和IDD　SENSE　B）用以調節　IDD輸入信號模擬轉換的第一級增益。由于程序支持兩套處理參數，所以系統提供獨立的預處理放大器。第一個電位器調整與CH　1通道參數有關的預處理放大器的增益；而第二個則用以調整與通道2有關參數的預處理放大器增益。對于大多數的應用來說，電位器可設置在最小值上，但如有必要，兩個電位器均可在系統調試中進行調整以加大信號增益。

5　實施后效果

我公司按照以上方案對#1鍋爐火焰檢測系統改造后，火焰檢測探頭外移到環境溫度不高的地方，解決了火焰檢測探頭經常出現損壞的問題。火檢探頭加裝光纖后，延長了探頭工作壽命，由于更準確地瞄準目標火焰，減少火焰偷看、漏看現象的發生，提高火焰檢測回路的運行穩定性，保證油槍的正常安全投運，提高了鍋爐運行的安全性?；鹧鏅z測系統部分火焰檢測探頭和火焰檢測放大器替換為能與原裝進口產品兼容的國產產品。國產化改造也降低了備品備件費用和維護成本。改造效果良好。

參考文獻：

[1]許繼發變組保護技術說明書，2006.

[2]電力系統繼電保護技術問答（第二版），北京：中國電力出版社，2002.