節能減排設計論文精選(九篇)
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第1篇：節能減排設計論文范文
關鍵詞：建筑節能；暖通空調；設計施工
一、前言
雖然我國的建筑節能已經取得了較大的進步，但是從整體上而言，還沒有研究出真正意義上的綠色建筑材料和科技，暖通空調節能設計和施工依然面臨著很多問題，在新的時期，加強對此暖通空調設計和施工的分析探討具有重要意義。
二、建筑節能概述
當前，關于節能理念指導下的建筑設計的內涵莫衷一是，但追其根本，不外乎在尊重建筑設計基本原理的基礎上，盡可能的去節約資源，譬如對電能、水、材料等一些資源合理利用和回收，減少污染物的投放，以免污染環境，這樣使得人們的健康和他們所生活的空間及自然環境能完美協調。節能建筑有著上面所說的全部優點才能叫做節能建筑，特別是在當今這個人們為了發展不注意保護環境的時代，節能建筑更加的受到人們的關注喜，這也是未來建筑發展的大勢所趨。
我們在對建筑進行設計的時候能夠最大限度的利用好我們所擁有的自然資源，不浪費，不污染，不對環境造成破壞，就是所謂的節約型建筑。譬如在對建筑物進行設計的時候，盡可能的利用太陽能、風能等自然資源，那么我們就會在某一程度上做到了節約的目的。節能減排作為建筑設計的時候關鍵環節之一，也是需要我們加以重視的。為了減少建筑對能源的消耗，首先我們應該從建筑物的整體設計著手，把握好每一個可以節約的環節，使得建筑物能夠達到更好的節約效果是我們建筑物設計師們必須做到的工作之一。如果建筑達到最有效的節約效果，從資源上說我們就會取得一定的經濟效果，客觀上也就節能了。
三、建筑節能中暖通空調節能設計中存在的問題分析
當前我國的暖通空調節能技術雖然取得了重大的成就，但是也存在著許多的問題。我國建筑行業發展已經有上千年的歷史，在古代人們就利用先天的自然條件建設了很多具有自然特點的建筑物，古代建筑師利用自然優勢對建筑物內部的通風和取暖進行優化。近年來，由于國家對有關節能問題開始逐漸重視，使暖通空調節能設計越來越完善，像沈陽奧體中心節能設計給建筑節能帶來了新的起點?，F代社會的發展對建筑的需求量也越來越多，人們對通風、采暖、空氣調節仍然采用大量人工方法，進而加大了能源消耗量。下面從宏觀角度分析暖通空調節能存在的問題：
首先，在工程實施中運行管理中存在著一定的問題，例如在暖通空調施工設計完成后沒有對暖通空調日后的操作人員進行系統培訓就開始運行，再加上很多操作人員根本不具備暖通空調基本理論知識，更不會根據室外參數的變化進行相應的調節，導致能耗加大。其次，現代人們對環保節能意識的不斷提高，現有的節能方案與方法存在著一定的問題。由于國家提倡節能環保，因此出現了很多新技術、新方法，但是這些新的技術和方法存在這各自不同的優缺點。當我們面對眾多的環保與節能設計和方案，設計人員有時候無從下手。設計人員在缺乏對設計方案正確理解與評價方法情況下，使用錯誤的評價方法就會造成嚴重損失。最后，在暖通設計、施工中存在的問題，很多非專業人員從事暖通工作，在施工中遇到調整方案問題根本做不到及時準確的處理，最終導致系統出現先天缺陷，給系統的運行與管理留下未知的隱患。
四、處理好建筑節能和暖通空調設計施工的關系
1.加強暖通工程的管理，提升暖通空調系統的合理性
暖通空調的設計是一個細致而又龐大的工程，說它細致是因為它的技術性非常強；說它龐大是因為它是一項公共工程，它關系著廣大的用戶的居住的環境。
所以在設計施工的時候，往往把空調的最大的負荷放在考慮的問題的首位，即所謂的最大負荷原則。但是，這一般都是在理論的狀態下，在實際的運行中，暖通空調不可能達到最大的負荷，因為當達到最大的負荷時，室內的溫度是不利于人的正常的居住的，它將會給人的健康帶來較大的損害。所以，在暖通工程的設計時，應該充分的考慮到這種實際的情況，不要使暖通空調設計在負荷上能夠達到最大的要求卻不能符合實際的需要，這樣，不僅不能達到節能的目的，反而會增加的空調的耗能。
2、加大新的環保節能技術的推廣力度
各地區經濟發展不平衡，不同程度的存在著電負荷峰谷差較大的實際情況，在用電高峰時電力供應不足，而在低谷用電時供應過剩的浪費。此種空調在夜間電價低廉時，開啟一部分制冷機組進行制冰，并儲存總能量。在白天電價較貴的用電高峰期，再進行融冰用以提供低溫水，釋放出所儲存的能量，用以應對大量的用電需求，也有利用變溫相材料做蓄冷介質的，如共晶鹽等。這樣的方式能夠有效降低用電成本，并能產生較好的社會經濟效益。
五、節能建筑中暖通空調設計施工的要點分析
1、優化空調通風設計
節能建筑對于空調通風設計要求較為嚴格，但是現在設計項目任務周期太短，建筑初期沒有進行節能設計，導致出現兩種情況：一是由于設計時考慮各種各樣的安全系數，從而使單位空調面積的制冷機裝機容量比手冊中冷負荷概算偏大，遠大于實際運行中單位空調面積峰值冷量。二是目前在空調系統設計過程中，部分設計人員采用負荷指標估算方法，使得制冷機裝機容量普遍偏大，也明顯造成初投資的大量浪費，甚至影響部分負荷下的冷機效率。
2、優化空調循環水泵設計
針對于目前我國對于空調循環水泵在選擇上普遍存在容量過大的問題，造成了空調系統在運行時的浪費，并且超大負荷的運行也增加了系統的負擔，加速了設備的損壞和老化程度。原因主要是在設計的過程中對于系統的計算不夠準確，過分的估算了相關的運行參數，以至于在設計后全部超出實際狀況。所以說在設計的過程中，應該對系統的運行環境有詳細的了解，對于和設備相關的參數都要準確的計算，符合實際運行狀況。
3、優化供暖技術設計
通常情況下，在對建筑的供暖方面進行設計的過程中，設計人員經常只是重視入戶熱力計量方面的有無，卻忽視了入戶裝置的配套設計，所以導致了在設計時的失誤。在對供暖系統進行設計的過程中，不僅要對室內部分進行考慮，同時還要考慮到與外部系統的連接問題，達到有效的協調
六、暖通工程安裝施工質量控制要點
1.在安裝施工的過程中要建立健全相應的質量監督體系，這就需要施工單位制定嚴格的監督管理制度，從強化生產經營、設備、材料等部門的工作質量的角度來嚴格地控制空調的安裝施工質量。
2.在施工的過程中加強施工質量的檢查，利用先進的檢查設備，在監理單位與施工單位以及設計單位相關人員的參與下，做好檢查工作與檢查報告的制作，一旦發現問題立解決。
3.加強對水系統中水循環問題的解決
安裝施工單位可以通過下面三個方面的措施來解決水系統中水循環的問題，具體措施如下：
（一）在暖通空調管網的安裝施工過程中適當地增加旁通的沖洗閥門與臨時過濾器，同時要在水系統試運行之后，對各個階段的管道進行清理，處理污垢，以保證安裝施工的質量與水平。
（二）在暖通空調管網的最低處安裝一個大排污閥。
（三）利用人力或者機械將焊接鋼管中的銹斑與污垢進行徹底清理，在鋼管清理干凈的時候在進行封口工作。
七、結束語
隨著暖通技術的發展，建筑節能市場取得了較好的成效。暖通技術逐漸成為了世界各國普遍共識和通行的做法，節能技術的研究開發和運用是暖通空調系統、建筑系統節能的基礎，這些技術的研究和應用，一定會給人們的生活帶來更好的明天。
參考文獻：
第2篇：節能減排設計論文范文
論文關鍵詞：碳關稅，六重，不確定性
碳關稅是指對高耗能產品進口征收特別的二氧化碳排放關稅。目前雖然世界上沒有征收碳關稅的范例，但歐洲的瑞典、丹麥、意大利，以及加拿大的不列顛和魁北克已在本國范圍內征收碳稅。2009年6月22日，美國眾議院通過了一項征收進口產品“邊界調節稅”的法案，擬從2020年起開始實施“碳關稅”——對未達到美國碳排放標準的進口排放密集型產品，如鋁、鋼鐵、水泥和一些化工產品，征收特別的二氧化碳排放關稅。
碳關稅的不確定性，是指碳關稅在合理性、合法性、征收標準、操作方法和預期效果等方面存在一些不確定性。一方面這是由于人的有限理性決定的，它包括兩個方面的含義：其一，環境是復雜的，且具有不確定性；其二，人的認知能力是有限的。因此，人的有限理性決定了碳關稅實行前所設計的目標、實施速度、預期效果與世界貿易發展的實際情況存在出入。另一方面也會受到利益集團博弈的影響。利益集團的博弈，更可能會因為一些偶然的因素，影響進而改變“碳關稅”的合理性、合法性、實施進程與實際效果。
一、征收“碳關稅”是否合理的不確定性
“碳關稅”紛爭的核心在于，發達國家認為這是利用市場化手段解決全球性環境問題的必需措施國際貿易論文，而發展中國家則認為“碳關稅”是借環境保護之名行貿易保護之實，對發展中國家不公平，同時也違背了WTO關于自由貿易的基本原則。雖然諾貝爾經濟學獎得主克魯格曼對“碳關稅”在WTO框架下的合理性提出了明確設想：認為“‘碳關稅’本質上是一種增值稅，是政府對市場所產生的扭曲——不考慮環境外部性的一種矯正，真正實行市場經濟的國家都應該看到這一合理性而對‘碳關稅’予以接納”。但是，在國際分工的固有框架下，國家間碳關稅的財富調節機制是將一部分收入從發展中國家轉移到發達國家，在沒有相應的稅收反饋、調節和補償機制下，發展中國家不但在碳減排方面得不到有效的資金援助，反而會因為碳關稅的征收直接影響到出口部門的就業、收入等問題，從而違背了人類公平發展的基本準則，使得碳關稅的合理性具有相當程度上的爭議。
二、征收“碳關稅”是否合法的不確定性
《氣候變化框架公約》第4條和《京都議定書》第10條都確立了“共同但有區別的責任”原則，肯定了在保護和改善全球環境方面，所有國家負有共同的責任，但是各國承擔的責任并不完全相同小論文。發達國家的碳排放是一種“奢侈排放”，有別于發展中國家的“生存性排放”和“發展性排放”，理應負擔主要的減排義務。而碳關稅是不區分來源國，對未達到美國國內減排標準國家的進口產品一律征收，無視附錄1締約方和非附錄1締約方國家的區分，有違“共同但有區別的責任”原則。另外，在WTO框架下，從GATT國民待遇原則、最惠國待遇原則來看，征收“碳關稅”也有違WTO的非歧視性原則和公平貿易原則。再看GATT第20條環境例外條款，其中（b）款要求該措施可以是“為保障人民、動植物的生命健康所必需的措施”，而有些學者據此認為碳關稅的目的是減少溫室氣體排放，減緩氣候變暖，符合“保護人民、動植物的生命健康”條件，但問題在于碳關稅也符合“必需性”的措施嗎？這一點現在無法證明，仍有其他合理可選擇措施的存在。此外，碳關稅是否適用第20條（g）款也存在爭議。從以上分析可知，碳關稅有不合法的理論依據，而實踐中國際貿易論文，又有曾經著名的“小蝦——海龜案”，當環境和貿易沖突時，在WTO法律框架下以保護環境為由而勝訴的先例，理論與實踐的反差導致了碳關稅的合法性具有不確定性。
三、“碳關稅”征收標準及其是否一致的不確定性
雖然美國和歐盟都沒出臺具體的碳關稅征收方案，但文獻中提到的碳關稅都是直接基于進口產品的所謂“碳含量”或者“內涵排放”的標準進行征收。“內涵排放”是指產品自此上溯到各個生產階段所排放的溫室氣體總和。如果碳關稅的征稅基礎是貿易產品的內涵排放，則影響內涵排放的因素很多，比如能源結構、資源稟賦、技術水平等等，此相關信息需要根據各國采取的減排政策措施，定量計算出國家間政策的具體差距，這都需要獲得出口國政策的大量信息，這種信息還要細分到各行業、各產品，計算其內涵排放來確定稅基，同樣需要出口產品生產過程中的大量信息，需要出口國政府的大量合作。而出口國政府是否愿意配合具有不確定性，就是即使愿意配合，征收碳關稅如此之高的信息要求能否真正做到也是未知之數。因此，征收標準的確定是個技術難題。最后即使碳關稅合理的征收標準確定下來，發達國家可能仍有權選擇自己的征稅標準，就像普惠制一樣，可以任由發達國家自己制定不同的普惠制方案，對發展中國家采取不同的政策待遇。碳關稅征收標準的實施是否也會如此，同樣具有不確定性。
四、“碳關稅”操作方法的不確定性
如果碳關稅的征收標準確定下來，隨后面臨的問題就是實際中應該采取怎樣的方法去操作。不論怎樣的標準，都需要對國內產品和進口產品制定排放標準并計算排放成本，且進口產品的排放標準或排放成本不能高于本國成本，這需要統計各國工業部門細分行業的能源消耗和二氧化碳排放的所有數據，上文提到了這樣高要求的數據幾乎難以獲得，而且如何計量和監測二氧化碳排放也需要標準和方法的統一。目前碳排放的計量方法日益多樣化，國內外碳排放相關標準大致有ISO/EC207/SC7、IEC/TC111、GHG Protocol、黃金標準、PAS 2050等等，這些標準雖然極大地提高了其核算的準確性、精確性和時效性，但是究竟選擇哪種計量標準和方法能更準確地加以統計，且不會引起各國的爭議國際貿易論文，仍需要較長時間的技術探索。
五、征收“碳關稅”能否達到預期效果的不確定性
作為實現《聯合國氣候變化框架公約》所規定的減排計劃的必要保障，在國際貿易中征收碳關稅是一種行之有效的措施。由此看出，碳關稅的目標是以征稅為名達到保護氣候安全之實。然而，在履行《京都議定書》協議的實踐中同時卻會產生碳泄漏的問題，即指在只有部分成員參與的國際聯盟下，承擔減排義務的國家采取的減排行動導致不采取減排義務的國家增加排放的現象。碳泄漏的產生主要源于國際貿易和投資構成的經濟傳導作用，通過能源產品的國際貿易、碳密集型產品的國際貿易和能源密集型產業的國際轉移三種渠道產生，進而增加了非減排國的溫室氣體排放。因此，碳關稅的實施有可能偏離最初的減排設想，不同程度的破壞了全球減排合作機制，造成碳關稅目標與預期效果的偏離。
六、利益博弈影響“碳關稅”能否征收的不確定性
能否征收碳關稅還取決于各種經濟體之間的博弈，首先來自發展中國家和發達國家的利益博弈。發展中國家和發達國家處于不同的發展時代，雖然發展中國家產業的碳密集度普遍高于發達國家，但這主要是源于國際產業轉移及分工的結果。而且，近年來發展中國家一直致力于節能減排和開發推廣清潔能源技術。因此，發達國家欲征碳關稅，發展中國家當然不會坐以待斃，相反會結成“反碳關稅同盟”，爭取國際輿論，利用有關國際貿易準則，共同反對美國等發達國家對進口商品征收碳關稅的企圖，捍衛自身合法權益小論文。碳關稅可以成為懲罰少數不履行溫室氣體強制減排義務國家的措施，但不能成為限制發展中國家發展的手段。2010年在哥本哈根世界氣候大會召開前夕，12月3日，中國、印度、南非、巴西四國明確表示拒絕接受東道主丹麥提出的要求2050年減少全球一半的溫室氣體排放的草案。由此可見，新一輪博弈剛剛開始。其次，在歐美等發達國家內部，碳關稅能否征收還取決于國內利益集團的博弈。其內部分歧主要表現在：碳關稅是否是犧牲其他行業和消費者的利益而保護部分行業的一種做法，征收碳關稅是否顯然是安撫有關利益集團的一劑良藥。因此，歐盟內部少數發達國家一直在推動碳關稅議題，而許多其他成員國卻一直表示強烈反對。無獨有偶，2009年6月28日美國總統奧巴馬在對眾議院法案獲得通過的消息進行評論時國際貿易論文，也明確表示反對碳關稅。他說：“在當前整個世界經濟仍深陷衰退之中而我們已經看到全球貿易大幅衰減之時，我想我們對于發出任何保護主義的信號都應該非常謹慎地考慮。”“我想存在其他方式，最好有一個國際的方式來解決這個問題”。因此，碳關稅能否最終實施仍具有不確定性。
歷史是向前發展的，世界經濟長期來看會轉向新的經濟增長點，對稀缺資源的角逐也會促使經濟走向低碳化發展的軌道。因此，“碳關稅只是貿易保護主義壁壘”的解釋不應成為中國對外貿易沉迷的理由。碳關稅將是大勢所趨，盡管最終能否開征還具有不確定性，但中國外貿沿著低碳化道路發展的選擇應是明確的，可持續發展的外貿戰略仍是當前的最佳選擇。為此，我們應改變粗放式的貿易增長模式，調整貿易政策向競爭力導向轉變；提高利用外資質量并引導外資向第三產業傾斜；引導加工貿易轉型升級，淘汰部分落后產能；優化貿易結構，大力發展服務貿易；努力開拓新興市場，以綠色技術創新為核心，實施綠色貿易增長戰略；積極參與國際碳交易，努力減少污染物的排放。
參考文獻：
①黃凌云，李星.美國擬征收碳關稅對我國經濟的影響[J].國際貿易問題，2010（11）
