工作行程安排精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的工作行程安排主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：工作行程安排范文

接待工作水平高低能夠反映一個地方一個部門的整體形象，能夠展示出接待人員的素質和能力。作為一名辦公室工作人員，對于接待工作都要認真對待、細致完成。要樹立“每一個人都代表部門形象，每一個人的一言一行都是集體形象的折射”的思想認識，高質量完成每一項接待任務。

接待考察工作既是一次與兄弟縣市交流學習的機會，也是展示本地本部門工作成效、工作亮點的機會。

一起學習

課程目錄

第一章：五個籌備要做好

（一）接收對方來函：

收到對方來函后要確定的幾個重點事項：

1.時間：一是到達時間，確定了時間才好做迎接的準備；二是離開時間，根據對方行程及時間節點做好我方行程規劃及時間安排。

2.地點：一是迎接的地點；二是考察地點，根據對方考察需要及我縣實際，與相關負責單位聯系做好考察準備工作。

3.人員：一是考察團一行人員名單，名單是否有變動，要及時確認并更新。二是我方陪同人員名單。

4.車輛：一是考察團一行車輛安排；二是我縣車輛根據實際情況安排。

（二）制定接待方案

根據相關流程，結合我縣實際，擬定接待方案，報領導審核同意。

（三）考察點準備

1.考察點簡介及踩點：及時報送考察點簡介，經審核同意后，將終稿反饋給被考察單位；

考察點踩點：會同相關部門單位按照確定行程方案到各考察點上進行“踩點”，路線安排上，要以節約時間、行程最短、避開擁堵為原則。

（四）用餐（住宿）安排

縣接待辦根據接待方案制定用餐（住宿）安排。

（五）制作接待手冊

接待手冊應含內容：封面--目錄--行程安排--用餐安排--縣情簡介--考察點簡介。

第二章：三大原則要貫徹

（一）提前準備

1.考察點負責人（解說人員）提前到點上等候；

2.檢查考察點準備情況：如解說人員是否到位、環境衛生是否干凈、音響設備是否正常等；

3.做好應急措施，遇突況要及時啟動補救措施；關注天氣情況，考慮是否需要提前準備雨具等。

（二）溝通協調

1.做好與考察團聯絡員的溝通協調。雙方聯絡人員要隨時保持聯系暢通，確保重要信息，如行程安排、考察團人員變動、車輛安排等能夠及時掌握。

2.做好考察點的溝通協調。要與各考察點負責人保持聯系暢通，做好考察點之間的銜接工作，確保考察工作順利順暢。

3.做好縣領導及相關單位的溝通協調。上要做好縣領導的聯系服務工作，下要協調責任單位各司其職，要及時解決問題。

（三）隨機應變

陪同考察工作人員要做到：信息掌握及時、善于溝通協調、處事周全；遇突發狀況要迅速反應，確保考察工作順利進行。

第三章：個人體會要總結

辦公室領導常告誡我們，責任心很重要，身處中樞部門的我們，一定要高標準嚴格要求自己，在工作上做到嚴謹、細致、有責任心，對工作負責也是對我們自己負責、對同事負責。

各盡其責，上下聯動，成為多面手

辦公室工作涉及日常公文處理、來客接待、后勤安排、值班、調研、督查、文稿起草、會務準備等方面，需要辦公室人員成為“萬金油”、“多面手”，這樣不僅可以保證工作的互補，而且同時也能最大限度地發掘辦公室人員的潛能。

多面手的成長之路

做好三個堅持

（一）勇于擔當。辦公室的工作任務相當繁重，沒有擔當精神是不可能干好的。對于急難險重的任務，要敢于承接，不逃避；對于矛盾和問題，要敢于面對，不縮手；對于工作失誤，要勇于改正，不推卸。

（二）真抓實干。推進辦公室工作落實，貴在真抓，重在實干。對決定了的事情，說到做到，做就做好，抓細抓實，一抓到底。要善于總結，仔細細心，用心、用力。

第2篇：工作行程安排范文

【關鍵詞】信息化技術 四沖程柴油機 工作原理

【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2014）08C-0190-03

在發動機課程中，信息化技術滲透到了整體發動機介紹、曲柄連桿機構、配氣機構、供油系統、系統、冷卻系統等各個章節的教學中，以輔助教學，提高學生的學習興趣，提高教學效果和效率。信息化技術在教學中的應用主要特點體現在適合教師教授和學生學習的特殊性，而如何設計制作更好適合教師教授和學生學習的信息化教學單元是設計者思考的重點。在這方面，筆者以“四沖程柴油機工作原理”教學單元的信息化技術應用為例進行了初步的研究探索。

一、教學單元的教學內容和目標分析

（一）“四沖程柴油機工作原理”教學內容

1.介紹四沖程柴油機的關鍵組成部件，解釋其功能作用。

2.介紹四沖程柴油機工作原理――四行程柴油機的運轉是按進氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程的順序不斷循環反復的。

3.重點解釋在各個沖程中，各個關鍵部件之間的配合運動。

4.細致介紹純空氣、混合氣、廢氣在四沖程柴油機中的溫度壓力變化和演變過程。

5.闡釋四沖程柴油機是燃燒柴油的化學能轉變成曲軸轉動的機械動能的機器。

（二）“四沖程柴油機工作原理”教學目標

1.專業能力目標：熟悉掌握組成柴油機工作循環的四個沖程的工作原理。

2.方法能力目標：形成通過看PPT、圖片、視頻和教學動畫，能自行分析柴油機四個沖程的工作原理的能力。

3.社會能力目標：養成團隊合作精神。

二、教學單元的教學重點和難點分析

（一）“四沖程柴油機工作原理”教學重點

教學內容“四沖程柴油機工作原理”主要講授整體的四沖程柴油機的基本組成和工作原理。四沖程柴油機工作原理是指四行程柴油機的工作循環是按進氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程的順序循環工作的。

此內容是工程機械發動機系統檢修課程后續內容“柴油機各個系統（曲柄連桿機構、配氣機構、供油系統、冷卻系統、系統、起動系統）的結構組成、功能作用、工作原理、零件材料分析”的基礎。此內容也是發動機電控系統檢修課程講述進氣系統檢修、排氣系統檢修、供油系統檢修的基礎。 所以四沖程柴油機工作原理是工程機械發動機系統檢修課程和發動機電控系統檢修課程的教學重點，為這兩門課程的教學奠基。

此內容在課程內是有承上啟下的作用。上節內容講解了工程機械發動機的類型，這些類型包括二沖程柴油機、四沖程汽油機、四沖程柴油機、轉子發動機等。本節內容就是講解在工程機械中最廣泛的類型――四沖程柴油機，介紹其關鍵零部件和工作原理。本節結束時，設計有思考題，借此思考題可以引入預習下節內容，讓學生順著思路繼續探索研究四沖程柴油機的內部結構組成，從而順利引導進入課程的后續內容“四沖程柴油機的各個系統組成”。

（二）“四沖程柴油機工作原理”教學難點

1.柴油機的一些零部件的內部結構復雜，內外有很多層結構組成，實物展示方法無法透視展示物體的內部結構，學生難以用直觀的方式理解零件的內部結構。

2.在重點內容四沖程柴油機工作原理中，同時運動的零件比較多，而每個零件的運動軌跡各有特點，但在教學中卻很難展現柴油機各個運動部件的聯動、移動、配合運動現象，以及隨之變化的溫度壓力情況，以幫助學生記憶和理解四沖程柴油機工作原理。

3.在傳統教學中很難展現純空氣與霧化柴油的混合過程、由純空氣演變成混合氣的過程、由混合氣演變成廢氣的過程。學生在接受和理解過程中常常需要想象，而對于高職的學生而言，這是難點。

三、教學的對象與信息化技術的要求

“四沖程柴油機工作原理”是在一體化教室“柴油發動機實訓室”內進行，使用課時3個，教學對象是2012級工程機械班，共46人。這些學生具有以下特點，需要信息化技術相配合：

學生喜歡有任務，有目標，也喜歡流行的PK形式，所以設計了一個“零部件在我心中”的PK比賽，讓學生通過比賽的形式，鞏固對每個零件的位置、外形、功能作用、組成等重要信息的認識。

學生的團隊精神不是很成熟，個性要強，宜在課堂中安排一些以團隊合作為基礎的項目，讓學生分小組完成，培養其團隊合作精神，加強其溝通能力。

學生空間思維能力欠佳，不利于三維成像的想象。這就要求在教學中安排多段的視頻和教學動畫，以幫助學生形成立體的真實感覺，幫助理解和記憶相關內容。

因為柴油機主要關鍵部件中的曲軸、連桿、活塞三者的運動軌跡屬于曲柄連桿機構運動，所以需要學生有高中物理知識作為基礎，要求可以理解曲柄連桿機構才能順利進行本節內容的教學。

四、信息化技術手段解決重點、難點問題的優勢

在學生討論疑問“四沖程柴油機的內部零件有哪些，如何工作的”時，用三維動畫通過其透視功能顯示內部的四沖程柴油機結構和運動，以提示學生。這樣不但可以增強學生的立體真實感覺，易理解零部件的運動過程，還能夠增加學生學習興趣。

在重點知識點，采用PPT形式教學可以幫助記憶圖片和相關文章內容。

在零件實物無法展示的內部結構，使用教學動畫可以屏蔽一些零部件，可以透視展示物體的內部結構，幫助學生理解其結構。

在需要展現柴油機各個運動部件的聯動、移動、配合運動現象，以及隨之變化的溫度壓力情況時，采用動畫進行教學。運用動畫的暫停、播放功能，在動畫運動的任意時刻進行暫停和播放，這樣有利于教師對某一運動時刻進行詳細講解，解析分析活塞的移動、運動部件（活塞、連桿、曲軸、正時齒輪、凸輪、挺柱、推桿、搖臂、氣門等）的聯動、活塞與氣門的配合運動。

在展現純空氣與霧化柴油的混合過程、由純空氣演變成混合氣的過程、由混合氣演變成廢氣的過程時，采用教學動畫進行教學。教學動畫可以模擬仿真重現純空氣與霧化柴油的混合過程，可以模擬仿真重現由純空氣演變成混合氣的過程、可以模擬仿真重現由混合氣演變成廢氣的過程。這樣有利于學生理解和記憶此項內容。

五、信息化技術手段在“四沖程柴油機工作原理”教學中的具體應用

在環節1“復習上節內容并引出本節內容”時，采用PPT輔助形式。上節內容講解了工程機械發動機的類型，這些類型包括二沖程柴油機、四沖程汽油機、四沖程柴油機、轉子發動機等。本節內容就是講解其中在工程機械中應該最廣泛的類型――四沖程柴油機，介紹其關鍵零部件和工作原理。

在環節2“介紹在現場設備（實物）中屬于四沖程柴油機的類型柴油機實物”時，讓學生分組觀察柴油機實物，這樣有利于學生直觀感覺柴油機實物，了解柴油機外形。

在環節3利用懸置問題：“四沖程柴油機”的內部零件有哪些，如何工作的？引導學生觀察四沖程柴油機實物，思考問題，分小組討論，由組長利用手工繪圖配合解說，回答問題。并播放三維動畫“四沖程柴油機模型（船用）1”和“四沖程柴油機模型（車用）2”，其透視功能可以顯示內部的四沖程柴油機結構和運動，可以給予學生一定的提示。

在環節4總結、解答“四沖程柴油機如何工作”，引出四沖程柴油機工作原理時，播放視頻“四沖程柴油機工作原理”展示內部零件的結構和運動。這樣有利于學生聽課、思考，作筆記。

在重點環節5介紹四沖程柴油機的關鍵組成部件時，利用零件實物展示和教學動畫的“總舞臺”和教學動畫的分場景1“四沖程柴油機關鍵部件”展示，總舞臺中安排有一個“解剖的四沖程柴油機內部動畫”片段。這樣有利于學生初次感覺，比較直觀了解柴油機內部情況，吸引學生深入探索后續教學內容。四沖程柴油機關鍵部件都顯示于同一張圖片中，兩旁標注各個部件的名稱。這樣有利于學生利用印象記憶法，熟記四沖程柴油機關鍵部件，便于后續內容“四沖程柴油機運動傳遞路線”的開展。每個零部件的名稱處都存放鏈接，點擊后，能跳出顯示相應的零部件的真實圖片，這樣有利于學生聯系實物與圖形的關系，零部件的真實圖片旁還注解其零部件的功能作用或組成等重要信息，以便于學生理解和記憶零部件。

在環節6開展“零部件在我心中”PK賽時，利用零件實物或動畫進行提問，進行搶答PK。這樣有利于學生鞏固對每個零件的位置、外形、功能作用、組成等重要信息的認識。

在重點環節7講解“四沖程柴油運動傳遞路線”，重點分析活塞的移動、運動部件（活塞、連桿、曲軸、正時齒輪、凸輪、挺柱、推桿、搖臂、氣門等）的聯動、活塞與氣門的配合運動時，利用動畫展示分場景2“四沖程柴油機運動傳遞路線”，詳細展示活塞的移動、運動部件（活塞、連桿、曲軸、正時齒輪、凸輪、挺柱、推桿、搖臂、氣門等）的聯動、活塞與氣門的配合運動。這樣有利于學生從感性認識到理論認識，提升對四沖程柴油機的各個運動部件的認識和理解，逐步引導學生深入探索后續教學內容。分場景中安排有按鈕“暫停”“播放”，在動畫運動的任意時刻都可以通過其實現暫停和播放功能。這樣有利于教師對某一運動時刻進行詳細講解，解析分析活塞的移動、運動部件（活塞、連桿、曲軸、正時齒輪、凸輪、挺柱、推桿、搖臂、氣門等）的聯動、活塞與氣門的配合運動。

在重點環節8講解“四沖程柴油機單個工作循環由進氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程組成”，重點分析四個沖程的工作原理時，利用動畫展示分場景3“柴油機四個沖程工作分析”，詳細展示四沖程柴油機單個工作循環由進氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程組成。左圖表示結構和運動變化，是感性直觀認識；右圖是理性的總結，與后續內容“配氣相位”相呼應，有利于學生理解后續內容。分場景中安排有按鈕“暫停”“播放”，在動畫運動的任意時刻都可以通過其實現暫停和播放功能。這樣有利于教師對某一運動時刻進行詳細講解，解析進氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程等四個沖程的工作原理。

在重點環節9講解“四沖程柴油機工作循環與溫度、壓力、配氣相位的關系”，重點分析各個工況下溫度、壓力、配氣相位瞬時狀態時，利用動畫展示分場景4“柴油機四個沖程工況分析”，詳細展示四沖程柴油機工作循環與溫度、壓力、配氣相位的關系。右圖與后續內容“配氣相位”有聯系。配氣相位是發動機的重要參數，其裝配和調整是后續的重點教學內容。分場景中安排有按鈕“暫停”“播放”，在動畫運動的任意時刻都可以通過其實現暫停和播放功能。這樣有利于教師對某一運動時刻進行詳細講解，解析各個工況下溫度、壓力、配氣相位瞬時狀態。

在練習環節10時，利用工作頁讓學生鞏固四沖程柴油機工作原理的所有知識點。

圖1 教學過程流程圖

在小結環節時，利用動畫展示分場景5“小結：能量轉化”。分場景5中安排有汽車的模型、“四沖程柴油機工作循環動畫”，這樣有利于學生生動形象地理解發動機就是一個能量轉化機器，有利于充分理解：車輛（柴油機）是燃燒了新鮮空氣和柴油變成廢氣，柴油的化學能轉化成曲軸轉動的機械動能，最終驅動車輪，使車輛往前行駛。

在本節內容結束時，利用PPT展示思考題，以此預習下次課內容。

六、信息化技術在“四沖程柴油機工作原理”教學中應用的特色與亮點

利用教學動畫的優勢展示四沖程柴油的運動部件的聯動、移動、配合運動過程，避免了靜態的畫面的簡單解釋，這樣有利于學生更加直觀理解活塞的移動、運動部件（活塞、連桿、曲軸、正時齒輪、凸輪、挺柱、推桿、搖臂、氣門等）的聯動、活塞與氣門的配合運動等細節。

利用教學動畫的優勢展現純空氣與霧化柴油的混合過程、由純空氣演變成混合氣的過程、由混合氣演變成廢氣的過程。

在一些動畫頁面上采用左、右圖（或者左中右圖）的設計，左圖為感性認識；右圖是對左圖進行理論化表述。這樣有利于學生從感性認識到理論認識，提升對四沖程柴油的各個運動部件的認識和理解，逐步引導學生深入探索后續教學內容。

內容的形式是采用行動導向模式，是以四沖程柴油機“關鍵部件介紹運動傳遞路四沖程的工作、工況分析總結”為教師講授主線，以展開“零部件在我心中”PK賽、工作頁、思考題三項評價性測評活動為學生學習的主線，最終使學生熟悉掌握柴油機工作循環的四個沖程的工作原理，養成團隊合作精神，形成通過看PPT、圖片、視頻和教學動畫，能自行分析柴油機四個沖程的工作原理的能力。

總之，四沖程柴油機工作原理教學單元的設計采用圖片、PPT、視頻、教學動畫進行輔助教學，特別是將教學動畫“四沖程柴油機工作原理”應用于教學中，教學效果的提高應該很明顯，學生的學習興趣也應該得到提高，同時也會提高教學效果和效率。

【參考文獻】

[1]楊定國.柴油機拆裝多媒體CAI課件設計與開發[D].大連：大連理工大學，2005

第3篇：工作行程安排范文

參觀指導邀請函范文一：尊敬的****有限公司董事長閣下：

您好!感謝您一直以來對我公司的關心和支持，使我公司業務蓬勃發展。我公司代表希姆斯電梯(中國)有限公司誠摯邀請您到希姆斯電梯上海總部及無錫廠區進行參觀考察、指導工作。 行程初步安排如下：

****年**月**日 抵達上海總部

****年**月**日 無錫廠區參觀考察

****年**月**日 返回

請您能在百忙之中安排時間及隨行人員，如有時間沖突請及時通知。

****有限公司

****年**月**日

參觀指導邀請函范文二：尊敬的領導:

我們誠摯的邀請貴單位出席在***公司參觀考察活動。

一、此交流活動行程目的：利用我公司已建成**便利條件為貴公司提供***建設的好經驗、好做法，要按照有關規定要求，充分結合貴公司**實際情況，為貴公司**系統建設共同商討出謀劃策，加快推進貴公司**系統建設完善工作。

二、會議主題為：聯誼、交流、合作。致力于共同打造安全、可靠、有效的**系統，共同打造有效保護廣大**根本利益的生命工程。

三、期望參會人員：貴公司集團**系統主要負責人，**系統建設主要負責人，有關**設備負責人、有關技術負責人。

四、時間安排：由貴公司協調相關參會人員提前通知我方并安排考察交流具體行程。

五、地點安排：

1、考察地點：***公司**，安排與***公司**方相關領導就**系統建設進行技術交流，并安排貴公司領導考察。

2、考察期間會議住宿由我公司統一安排。

****年**月**日

參觀指導邀請函范文三：為更好開展幼小銜接工作，讓孩子和家長更了解小學的學習和生活，我園定于3月28日(星期一)上午組織全體大班級孩子和家長到前進路小學進行參觀活動。

集中時間：3月28日(星期一)上午8:00時

集中地點：前進路小學門口右邊大堂(排好8路縱隊)

活動流程：

1、家長和孩子觀摩小學升旗儀式;

2、孩子分組跟老師到各個班上聽課;全體家長到5樓階梯室聽講座。(內容：介紹學校情況、孩子如何順利過渡到小學、如何做一年級的家長。)

3、家長聽完講座后自行離開，孩子分班進行少先隊隊課。

4、老師帶領孩子合影后離開小學回幼兒園。

溫馨提示：

1、家長和孩子在家吃過早餐再到小學;

2、孩子當天穿灰色的園服;

3、書包不要放過多東西，一定要帶一小瓶水、兩條毛巾;

第4篇：工作行程安排范文

行程碼綠色但是帶星號影響出行嗎

行程碼帶星號基本上不會影響出行，但應盡量減少不必要的出行。且市民有必要外出時，需提前向目的地防控辦等相關部門說明情況，并了解當地疫情防控要求，配合當地相關工作安排。

城市名稱標有*（星號），表示您在過去14天訪問過的城市中目前存在中等或高風險區域，但這并不意味著您實際訪問過這些中等和高風險區域。一般這個星號在14天后就會自動更新消失了。

第5篇：工作行程安排范文

二、導游人員應保持良好的儀容儀表，穿著樸素大方，使用文明語言、帶團時嚴禁穿高跟鞋、奇裝異服、濃妝艷抹。

三、導游人員應提前半個小時抵達團隊集合的地點，做好各項準備工作：攜帶話筒、公司旗幟、行程安排書、確認書、意見表。團隊出發時致歡迎詞，行程概況、景區概況，注意事項，路途中要盡量調動游客情緒，結束時要致歡送詞。

四、導游人員應始終堅持微笑服務，認真負責，細心周到，體貼入微，盡量滿足游客合理而可能的要求，能與每一位游客交流、溝通。如遇問題立即報公司解決。

五、導游人員應配合并監督司機、全陪工作，尊重領隊意見。團隊夜間行車時導游要提醒司機行車安全，不開疲勞車，合理安排時間停車休息。

六、導游人員處理各種事情要以大局為重，時刻維護公司與游客的利益及自身的合法權益。 

七、導游人員應公私分明，嚴禁與全陪聯合鼓動、欺騙、脅迫游客消費，擅自增加或減少景點與購物點。

八、導游人員帶團時帳目要清楚，隨時記清每一筆開支，保存好發票，嚴禁虛開、虛報，損公肥私，團隊返回后一天內交清賬目。

九、導游員嚴禁與游客共餐（特殊團隊除外），就餐時了解游客就餐狀況和餐飲的質量，住宿時要檢查房間，發現問題及時解決。

十、導游人員要時刻與游客在一起，嚴禁脫離游客，單獨活動。

十一、導游人員要與駕駛員、全陪保持距離，嚴禁與司機、全陪單獨行動或交頭接耳。

十二、導游人員要保守公司各項機密，不得泄露。

十三、導游人員應加強學習，提高導游服務質量和水平。在上團前要熟知前往地的景點特色、民俗風情，沿途交通狀況，途經省份、城市、景點概況，要準備好調節團隊氣氛的節目。

十四、遇到緊急事件應立即通知公司，并采取各種應急措施。

十五、導游人員應時刻監督團隊食、住、行、游、購、娛的質量發現問題立即解決，嚴禁把問題團帶回來，確保團隊質量。

十六、導游人員在帶團期間，要嚴格按照團隊確認書上行程執行，如因導游擅自更改行程或自身原因造成的損失，由導游個人承擔。

十七、公司導游人員沒有帶團情況下，必須嚴格遵守公司上下班制

度，不許遲到早退。特殊情況需和經理請假

十八、導游在公司期間，則為公司工作人員，應積極參與到公司的經營中，積極主動的為公司做些力所能及的事情，導游人員必須時刻了解外部競爭對手的情況，有義務及時將情況反映給公司相關人員，表現突出將得到相應獎勵。

十九、導游人員帶團中必須嚴格按照計劃書執行，出現實際問題向公司匯報，得到指示后方可操作，絕對不允許擅自做主。

第6篇：工作行程安排范文

單位參觀的邀請函范文一

尊敬的****有限公司董事長閣下：

您好!感謝您一直以來對我公司的關心和支持，使我公司業務蓬勃發展。我公司代表希姆斯電梯(中國)有限公司誠摯邀請您到希姆斯電梯上海總部及無錫廠區進行參觀考察、指導工作。 行程初步安排如下：

****年**月**日 抵達上海總部

****年**月**日 無錫廠區參觀考察

****年**月**日 返回

請您能在百忙之中安排時間及隨行人員，如有時間沖突請及時通知。

****有限公司

****年**月**日

單位參觀的邀請函范文二

尊敬的**先生：

您好!

****企業，通過網絡與媒體了解了貴公司，我們雖然沒有進行過交流，但我們一直在默默關注著你們的進步與發展!貴公司在經營理念、營銷策略、企業管理等方面有很多值得我們學習和借鑒的寶貴經驗，對貴公司我們仰慕已久!

****貿易有限公司是一個**貿易企業，十幾年來，一直專注于**經銷，年產值突破了**億元，在平等合作，為客戶創造價值的經營理念指導下，我們構建了一套完善高效的服務體系，受到了業界的一致好評，****年以來，公司的戰略進行轉型，致力于打造國內****經銷服務品牌，基于此，**與貴公司有了很好的合作空間與基礎。

春暖花開，正是出游的好時節，我希望貴公司領導能在百忙之中前來**公司參觀指導，也希望我們能在**同敘友誼，共話未來，演譯更多精彩!

我們期待著貴方早日回復!

此致

敬禮!

聯系電話：_________________________________

企業郵箱：_________________________________

q q 號：______________________________________

地址：**市**路**號**花園商務大廈**層**貿易有限公司

****貿易有限公司

****年**月**日

單位參觀的邀請函范文三

尊敬的領導:

我們誠摯的邀請貴單位出席在***公司參觀考察活動。

一、此交流活動行程目的：利用我公司已建成**便利條件為貴公司提供***建設的好經驗、好做法，要按照有關規定要求，充分結合貴公司**實際情況，為貴公司**系統建設共同商討出謀劃策，加快推進貴公司**系統建設完善工作。

二、會議主題為：聯誼、交流、合作。致力于共同打造安全、可靠、有效的**系統，共同打造有效保護廣大**根本利益的生命工程。

三、期望參會人員：貴公司集團**系統主要負責人，**系統建設主要負責人，有關**設備負責人、有關技術負責人。

四、時間安排：由貴公司協調相關參會人員提前通知我方并安排考察交流具體行程。

五、地點安排：

1、考察地點：***公司**，安排與***公司**方相關領導就**系統建設進行技術交流，并安排貴公司領導考察。

第7篇：工作行程安排范文

關鍵詞：自助旅游；問題；管理對策

自助旅游是近年興起的一種時尚的旅游方式，它以“張揚個性、親近自然、放松身心”為目標，不同于那些需要通過旅行社等機構來實現旅游活動的團隊游客和散客的旅游行為，它是一種完全自主選擇和安排旅游活動且沒有全程導游陪同的旅游方式。自助旅游的特性可以說是一種非常精致和有特色的旅游形態，它的這種不受約束，自由自在，追求體驗和休閑的旅游新方式備受人們的青睞。

一、自助旅游的特點

對自助旅游進行分類，其標準有很多。可以按照出行方式，分為自駕車旅游，徒步旅游、騎行旅游等。也可以按照旅游的目的，分為休閑型自主旅游和專業型自主旅游兩類。不管如何對自主旅游進行分類，與傳統的團退旅游相比，由于自助旅游方式、目的的特殊性，其有著自身顯著的特點：

1.旅游目的地和出游時間的選擇更加個性化

自助旅游大致分為休閑型自主旅游和專業型自主旅游兩類。對于休閑型自助旅游，其旅游者，大多以家庭為核心。一般是一個或者多個家庭，在雙休日或者其他假日以休閑為主要目的的旅游活動。其目的地一般為度假型目的地，如海濱、度假村、農家樂等。除此以外，還包括城市周邊的景點。這類旅游活動根據其旅游目的，一般行程時間不長，特別是城市周邊的景點，一般也就1-2天。而且，這種類型的活動隨意性較大。其出行方式也是以自駕車為主。第二種，專業型自助旅游，其追求的，大多數是新開發的旅游目的地。旅游者的目的是追求自由的行程，領略不同的風景，或是涉足傳統旅行社不涉及的“偏僻”景區。旅游者一般以個人為單位，有著相似愛好的人群聚集在一起，完成旅游行程。總之，無論何種類型的自助旅游，都把行程的自由和純粹的游覽放在重中之重。客觀上，這樣的出行方式，緩解了旅游市場的供求矛盾。但是，對于旅游從業者，也帶來了更大的挑戰。

2.旅游活動的準備更加充分

由于自助旅游自身的特點，其行程的自由決定了自助旅游者在整個旅游活動中要做好充分的準備。從行程的確定，到旅游目的地信息的搜集；從根據當地的風土人情、美食資源、景點情況設計線路，到具體的航班、車輛的預定。旅游過程的個各個要素，包括交通、住宿、餐飲、票務，以及當地的民俗、注意事項等都要做好充足的準備。對于專業型自助旅游來說，專業的裝備、及時的天氣及路況信息也是需要準備的重點。客觀上，這樣的準備工作也加強了旅游者對目的地更加全面的了解，增加了旅游者的參與感。但是，不可否認，與傳統的跟團游相比，其準備工作量巨大，也更加細致。當然，如果自助旅游者能夠具備足夠的旅游經驗，同時有著足夠的應變能力，在準備工作充分的前提下，可以更加靈活的調整行程，滿足自己的喜好。

3.旅游活動的內容更加重視參與度

在自主旅游的過程中，跟傳統的跟團旅游不一樣的是，自助旅游更加重視客人的參與度。游客一般不滿足于僅僅參觀旅游目的地的自然和人文景觀。對當地的文化、生活、飲食等的參與程度會更高。更多的時候，自助旅游會盡量“融入”當旅游目的地的生活中去，以更高的參與度來體驗當地最本土化的生活風情。甚至在很多旅游行程的安排對生活的體驗要大于對景點的參觀。

4.旅游活動安排更加靈活與自主

旅游活動的安排包括旅游目的地的原則、旅游行程的確定、交通方式的選擇和預定、食宿標準的選擇和確定、游覽項目的選擇和安排等等。自助旅游由于其自身的特點，對旅游活動的安排有絕對的自。以旅游目的地的選擇為例，如某個3天左右的假期需要做一個自助旅游的安排，根據旅行者的喜好，喜歡山的可以去安徽黃山，喜歡海的可以去山東青島，喜歡休閑的可以去度假村。自助旅游者可以各取所需，策劃不同的行程。同時，由于自助旅游的所有行程是自己設定的，在旅游的過程中還可以根據具體的實際情況和個人喜好臨時調整。

二、我國自助旅游發展中存在的主要問題

1.缺乏準確實用的旅游信息

移動互聯網技術的發展極大的方便了自助旅行者。從旅游目的地的了解、景點介紹、票務預定、交通、食宿預定等各個方面方便了自助旅游者的行程制定。移動APP的發展對自助旅游者行程的安排和預定提供了極大的便利。但是，對于一些細節，網絡技術提供的還不盡完善。比如，對自助旅游者所關心的旅游目的地的氣象、路況、治安、交通網絡等信息的實時更新還不夠準確，節假日客流信息更新較慢，許多的旅游項目不能及時宣傳與推廣，造成供應商與游客的信息不對稱，給自助旅游者造成不便。

2.相關的旅游配套設施不夠完善

雖然我國的高速公路建設已經取得了很大的成績，但仍然只能保證主要城市之間的交通便捷。許多經濟不發達、偏遠地區的交通相對還不夠便利。很多旅游景點的可進入性仍然比較差，配套設施不夠完善，各個景點的停車場車位有限，特別是旅游旺季，自駕車輛往往沒有停靠的地方，或者是遭遇停車亂收費。此外，交通路況、路標指示、汽車維修站等信息和緊急救援服務等方面還是不夠完善。一些熱門的景點對自助旅游者也沒有專門的接待方案。

3.自助旅游的安全保障不夠完善

安全問題是我們所有活動中首要考慮的問題。但是在目前的自主旅游方面，安全問題仍然是自助旅游者面臨的一個難題。可以說，安全問題是自助旅游者旅游行程順利完成的前提和先決條件。從目前的情況來看，一方面，自助旅游者容易因為不熟悉目的地路況或者疲勞駕駛等原因造成交通事故，或者因為迷路、危險性高的旅游活動造成身體傷害。利益方面，對于自主旅游的旅游者而言，各種旅游保險以及安全保障往往容易被忽視。旅游者在遇到安全問題的時候往往不知道如何順利解決。同時，由于飲食、區域性氣候差異、體質差異等，也容易對缺少準備工作的旅游者造成不確定的安全隱患。

三、自助旅游的管理對策

1.加強自助旅游信息的和更新

旅游企業應該高度重視自助旅游市場，深化和拓展其所提供的內容和服務方式，加強網絡化預訂和信息咨詢系統的服務內容并對其實時更新，同時聯手景區、交通部門、旅游網站等向背包旅游者提供方便快捷的服務，更好地滿足背包旅游者的需求。旅游資源信息的除了重視內容豐富之外，要更多的重視旅游信息的更新速度。旅游的門票、游客量、接待能力等信息應該更加的透明。國家政府和景區管理部門也應不斷完善旅游客源地到旅游目的地的交通網絡布局、通訊網絡設施建設，同時規范旅游信息者的信息的準確性和完善性。

2.加強和完善配套設施建設

從旅游客源地到旅游目的地的過程中應不斷完善其交通設施，方便自駕旅游者的出入，做好最后5公里的建設。同時在旅游目的地的住宿設施配套上應齊全化、方便化。提供一些對自助旅游者有針對性的配套設施。比如，對于自駕車旅游者和背包旅游者，可在景區周邊的居民可以盡量提供民宿，從而使得他們的住宿問題得以解決。除此之外，還需要考慮到生活垃圾的處理和環境的保護。自助旅游手冊內容應全面詳細、圖文并茂且攜帶方便。引進一些自助化手段和設備，比如，國內一些景區提供的多媒體信息咨詢系統，使自助旅游者在沒有導游的帶領下也能順利完成旅游活動。

3.加強安全管理

自從自助旅游出現那天起，有關安全的話題就不絕于耳，自助旅游雖然讓游客在時間支配上自由度比較大，但也存在著安全保障相對薄弱的缺點，為了盡量避免這一問題，國家旅游行政管理部門、各地政府及景區應全面建立旅游安全預警制度，完善公共安全救援體系。及時預報景區的天氣、交通、治安等狀況，并及時提供相應的急救車、消防設施、救護站等急救救援設施的配套設置。我國也應該學習一些旅游發達國家，支持旅游行業協會、保險公司和志愿者共同建立和承擔的相應機構。國家也應該在強制推行景區與旅行社責任險的同時，強制推行自助旅游者個人保險，包括旅游救助險、旅游人身意外傷害險、游客意外傷害保險、住宿游客人身保險等，適時也可以推出自助旅游特殊險種。

自助旅游在我國越來越受到人們的青睞，發展十分迅速，許多旅游愛好者都熱衷于選擇這一出游方式去感受自然、體驗人生。由于自助旅游作為一種新興的產業，在其發展過程中還存在著不少問題，但這并不妨礙自助旅游市場的蓬勃發展。只要社會和旅游企業能夠密切重視這些問題，不斷探索，一定能協力取得有效的應對措施，從而使得人們能夠方便、順利、充分地利用旅游資源。

參考文獻：

[1]丁磊.淺析自助旅游發展的障礙與對策[J].商業經濟，2006，（9）.

第8篇：工作行程安排范文

關鍵詞：高職生；導游實訓；教學效果；提升

中圖分類號：G642.44 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2014）08-0085-02

對于高校旅游管理專業的學生而言，在校期間考取導游證是重要的學習任務，也是日后走上工作崗位的敲門磚。導游證的獲取，一方面在于考核學生對政策法規與職業道德、導游基礎、導游實務、漢語言文學等知識的掌握程度，另一方面考驗學生的現場講解、特殊問題處理及應變能力。對于還沒有拿到導游證的在校“準導游員”，各校在夯實學生基礎理論知識的同時，都會安排導游實訓課程。其目的是為了培養、造就服務于旅游一線的高素質應用型人才，提高考證通過率。校外實訓是導游實訓教育的關鍵環節，是旅游管理專業實踐教學的主戰場，也是理論應用于實踐的飛躍所在。優化校外實訓教學，是旅游管理專業教學改革的重中之重。

一、導游實訓主要內容

我國導游翻譯界著名人士王連義認為，當今導游員要真正做好導游服務工作，真正成為旅游者和自身工作單位所喜歡的導游人員，必須當好“員”，即國情講解員、導游翻譯員、旅游協調員、生活服務員、安全保衛員、情況調查員、座談報告員和經濟統計員。要當好這“員”，導游需對其服務工作做到細致周到、無微不至。一般而言，導游服務大體分為導游講解服務（沿途講解、參觀游覽現場的實地講解及座談、訪問和某些參觀游覽地的口譯服務）、旅行生活服務（旅游者出入境迎送、旅途生活照料、交通安排、安全防范、購物與娛樂引導及上下站聯絡等）、短途交通服務（兼任駕駛員，為旅游者在市內或市郊旅行游覽時提供交通、講解服務）。

導游實訓教學內容設置基于導游員真實帶團任務及其工作過程，一般采取“任務導向、情境教學”的教學活動模式。受教學時間、場地、資源配置等條件限制，教學一般采取校內實訓和校外實訓兩種方式。在課堂實訓中，教師一般安排的內容有行程計劃表分析、團隊分析、導游詞創作、導游詞講解、沿途導游設計、行程單設計、講故事與做游戲、歌曲與詩詞表演等。有的內容在課堂實訓中無法實現，或無法達到應有的效果，就需要借助課外實訓，火車站/機場接團、辦理酒店入住手續、核對商定旅游日程、旅游產品促銷、購物退換貨的處理、游客就餐服務等。此外，校內的情境模擬缺乏真實性，要增強實地帶團氣氛，讓學生了解導游帶團的全過程，提高實際帶團技能，校外實訓的方式技法就顯得尤為重要了。

二、校外跟團學習的流程

增加導游業務課程的實習實訓機會，一般而言，班級組織出游活動，學生跟隨專業導游學習帶團服務流程、操作技能，以及節假日到旅行社、景區景點兼職鍛煉，都是不錯的方式。在每次帶團實踐中，學生按照“接受導游任務、制訂行程計劃、組織實施旅游團隊活動、處理團隊的各類事件、順利送團、回社總結”等導游員崗位工作流程進行職業技能訓練。

具體而言，以資深導游帶隊、班級出游跟團學習為例，對于一次完整的校外郊游，教師在指導過程中，需要做好以下環節的工作：①出游前，教師要求學生以跟團準導游的身份熟記沿途景點、旅游目的地的景點知識，做好心理準備、形象準備，備好相關的物品；②到指定地點集合后，練習集中清點人數、行李。在隨后的行車途中，可考核學生對于漏接、錯接、空接旅行團及誤機（車、船）的處理，并請資深導游當場點評；③去往景點途中，讓學生輪流致歡迎詞、做沿途導游講解。依次組織途中游戲，表演節目。到達目的地后，分組引導下車；④分組分配好入住房間、掌握住房分配名單，協助導游辦理住店手續，照顧行李進房。在此過程中，教師可酌情安排要求調換房間等“事件”，鍛煉學生的應變處理能力。離店時，協助導游集中交運行李、辦理退房手續、集合上車；⑤到達景區景點，學生依次輪流充當實習導游，給大家介紹游覽景點。講、導、游相結合，觀摩學習資深導游的現場講解。在游覽過程中，還提醒學生做好監督協助、聯絡協調等工作，注意保護旅游者安全；⑥到達飯店，向導游學習如何做好餐飲服務。此時，教師可酌情安排要求換餐、單獨用餐、提供客房用餐、增加菜肴飲料、自費品嘗風味等“事件”，現場教導學生對個別要求的處理方法；⑦返程途中，學生再次輪流做返程導游講解。回顧當天活動，宣布當晚或次日的日程安排，提醒注意事項，安排叫早服務。若是行程結束，學生還需練習致歡送詞、發放“游客意見表”、引導下車、移交行李、辦理離站手續。

三、注意事項

除了班級組織出游進行現場模擬導游外，校外實訓通常還有定期組織學生到旅行社參觀、到校外實訓基地頂崗實習等方式。在學生正式進入社會走向導游工作崗位之前，班級出游模擬帶團實踐無疑是最好的學習體驗方式。要想取得實質性的學習效果，教師還需注意以下幾點：

1.旅行之前做好調研。為了讓大家有一次愉快的旅行，教師要多比較幾家旅行社，挑選幾個旅游目的地，詢問學生的旅游意向。一方面尊重學生的意愿能得到最大范圍的支持，另一方面也是顧及學生的經濟能力，讓大家體驗性價比最高的旅行。除此之外，教師要先自行考查景區，了解實訓路線，做到心中有數。還應與旅行社協商，請求派遣該社最優秀的導游帶隊前往，以便學生效仿學習。

2.旅行前制定計劃、布置作業。出行前，教師應制定導游實踐教學活動的具體計劃，并為學生做實訓教學的專題講座，校外實訓不是純玩，而是帶著實訓目的。因此，學生也要制定任務計劃書，包括每位同學扮演的角色、具體的任務分配情況及承擔的職責等。例如，準備好導游詞講解、游戲活動、節目表演等。上交實訓指導教師進行審核，由指導教師提供指導意見。

3.全程有效控制引導。在實施過程中，每個環節的工作都由學生來操作完成，教師負責指導監督。保證學生充分體驗導游服務的全過程，掌握每個環節的具體內容及環節之間的銜接。學生完成任務后，導游、指導教師對學生的服務技能和水平做現場點評。鑒于學生的知識能力，教師還需合理引導審美，全程可利用相機、攝像機把典型的實訓教學過程場景記錄下來。

4.全程關注學生的安全。外出旅行最重要的是學生的人身安全，校領導也會千叮嚀萬囑咐，帶隊教師應深知責任重大。因此，每逢旅行車中途停車、到達一個景點、住宿、自由活動時，都要反復清點人數，交代注意事項。

5.做好總結評估。回校后，教師和學生共同回顧、分析實訓情況，教師對照教學目標從教學過程、教學效果、經驗和措施等幾個方面撰寫實訓教學總結，學生寫出實訓小結，分析利弊得失。

通過校外實地實訓，學生對導游的實際工作有了更深切的了解，掌握了必備的帶隊技能，對可能出現的問題也有了應對策略。只有具備這些旅游知識和專業技能，才能為以后的工作打下堅實基礎。

參考文獻：

[1]湖南省旅游局.導游實務[M].長沙：湖南科學技術出版社，2010.

[2]江波.模擬導游[M].長沙：湖南大學出版社，2009.

[3]宋一兵.大學生導游職業認知形成及其改善[J].旅游學刊，2012，（10）.

第9篇：工作行程安排范文

關鍵詞：鍋爐；給煤機出口氣動插板門；故障率高；問題研究

中圖分類號：TK22 文獻標識碼：A

華電烏達熱電有限公司2×15MW循環流化床鍋爐，每臺鍋爐用六臺給煤機供煤，每臺給煤機有一個出口氣動插板門，在給煤機啟動前，先將氣動插板門打開，然后遠方啟動給煤機，在QC小組活動活動前，每次氣動插板門開關時，總會出現“開故障”或“關故障”導致啟動給煤機時插板門無法打開，停止給煤機時插板門無法關閉，導致給煤機不能正常工作，嚴重影響機組安全穩定運行。

1 設備目前狀況

給煤機氣動插板門不能正常工作，導致給煤機無法正常啟動，嚴重影響機組負荷，為此我們單位領導非常重視，根據《內蒙古華電烏達管理標準第五冊設備缺陷管理》要求：兩臺鍋爐給煤機氣動插板門故障率在3次/月以下，而目前調查的狀況為：2009年11、12月到2010年1、2、3月對#1、#2鍋爐給煤機出口氣動插板門故障次數統計合計為119次，平均故障次數為11.9次，故障率太高。為解決此問題，我們自發組織了一個11人的QC活動小組，針對以上問題進行研究。從我們調查中研究發現氣動插板門故障主要原因為執行機構故障，如果從根本上解決了執行機構故障，我們活動的難題也可以消除了。根據以上具體分析如下：（1）領導重視：廠部各級領導對機組的安全穩定運行非常的重視，對我們QC小組實現預定目標給予了極大的支持，也提出了很高的要求和許多指導性意見。（2）人員素質：小組成員全部是大專及以上學歷，專業理論知識掌握扎實，并有較為豐富的現場實踐經驗，并且得到了兄弟車間的大力支持。（3）我們確定目標為：我們QC小組對缺陷進行了認真分析并展開討論，最后查閱氣動插板門執行構說明書，根據《內蒙古華電烏達管理標準第五冊設備缺陷管理》要求：兩臺鍋爐給煤機氣動插板門故障率在3次/月以下。

2 原因分析

給煤機氣動插板門執行機構不能正常工作成為我們問題的關鍵。如果從根本上解決這個問題，我們就達到了預定目標。小組在2010年3月10日在熱工會議室組織一次會議，安排三個人在10天內查清執行機構為什么總是出現開關故障，是由于機械原因還是汽缸原因等。經過我們小組人員的仔細檢查，研究，調查數據顯示執行機構不能正常工作的原因為，他們的記錄顯示：（1）電磁閥故障：電磁閥質量差；控制繼電器壞；密封墊損壞：周圍環境煤塵；大汽源雜質多。（2）行程開關故障：開關不到位，行程開關觸點故障；閉鎖開關無反饋，行程開關沒閉合。（3）造成氣動插板門故障的其他原因：線路故障：控制電纜短路；控制電纜斷路。電源故障：電磁閥無220V電壓。其他操作人員誤操作。

我們小組成員經認真討論，查閱了大量關于給煤機氣動插板門的說明書以及圖紙，執行機構的有關材料最終將要因確定。

2.1汽源雜質多。煤機氣動插板門用的是壓縮空氣，雖壓縮空氣經過干燥塔處理，但空氣還不夠達標，壓縮空氣帶有水份、油份及其他。長期用對電磁閥密封墊造成腐蝕，導致電磁閥漏氣，氣動插板門開關不到位。這是我們這次活動要解決的要因。

2.2 行程開關觸電故障。根據《YBLX-

ME/8104行程開關》說明書小組人員調查發現，由于周圍環境粉塵特別大，并且特別潮濕，煤塵進入行程開關后粘到觸點上，使行程開關無法動作。查閱檢修氣動插板門的缺陷記錄和小組人員對氣動插板門故障分析記錄，這是我們活動的要因。

3 活動實施過程

對策實施一：由原來的機械開關改為電子接近開關觸點行程開關，由于周圍環境煤粉塵大，進入行程開關觸點上，使行程開關誤動或拒動，行程開關動作頻繁、易疲勞、老化。接觸式行程開關存在響應速度低、精度差、接觸檢測容易損壞被檢測物及壽命短等缺點。無觸點行程開關，動作準確靈敏，門位指示距離觸點15mm即可顯示開關信號，接近開關又稱無觸點行程開關，特點有工作可靠、壽命長、功耗低、復定位精度高、操作頻率高以及適應惡劣的工作環境等。對策實施二：（1）將原電磁閥密封墊（四氟墊）更換為改性四氟墊片，改性四氟墊片 與原來的四氟墊相比較：改性四氟墊片是用聚四氟乙烯樹脂添加一定量填充劑，它獨有的性質和高級特性表現出的密封性和扭矩保持性。（2）用密封膠將電磁閥與汽缸結合處密封，然后用塑料袋將整個電磁閥密封，防止煤粉塵及清掃衛生用的水進入電磁閥將密封墊腐蝕。活動后的效果檢查：我們統計了2010年6、7、8、9、10月對#1、#2鍋爐給煤機出口氣動插板門故障次數統計合計為4次，平均故障次數為0.4次。從以上數據可以看從，從我們活動以后效果非常好，給煤機出口氣動插板門故障明顯下降，已達到預期目標。將給煤機出口氣動插板門故障降到每月3次以下。

4 經濟與工作效益

（1）活動前給煤機氣動插板門觸點行程開關損壞嚴重，一個觸點行程開關最長能使用3個月，而一個觸點行程開關就需要人名幣800元，這樣兩臺爐一年共12個行程開關就需要4*12*800=38400元，而我們小組活動后將觸點行程開關改為無觸點接近開關，一個接近開關最短能使用2年，而一個接近開關需要600元/個，這樣我們活動后一年節約資金為：38400-12*600/2=

34800元。（2）原來用電磁閥四氟墊由于煤粉塵大、壓縮空氣含水份及其他雜質造成的腐蝕，一個月需要更換一次電磁閥密封墊，而一個墊需要60元，這樣一年兩臺爐需要60*12*12=8600元，改為改性四氟墊后，一個密封墊最短能使用1年，一個墊需要70元，這樣節約資金為：8640-70*12=

7800元。（3）我們降低了檢修工人的維護量。

參考文獻

[1]黨黎軍.循環流化床鍋爐的啟動調試與安全運行[M].北京：中國電力出版社，2002.