施工單位安全履職總結精選(九篇)

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第1篇：施工單位安全履職總結范文

一、總體情況

我站今年上半年共監督報監項目15個，其中續建項目11個，新建項目4個，其中市政項目3個。受監率100%，在安全生產隱患排查治理方面，制定了安全事故隱患排查和整治制度，對查處的不安全隱患做到“四定”，即定人員、定項目、定時間、定經費，確保隱患整治落實。并將質量兩年行動計劃工作常態化，對報監項目五方責任主體承諾書進行收集歸檔，上半年共出動檢查組40余次，對全縣再建項目15個進行檢查，主要檢查各個項目隱蔽工程質量情況，安全文明施工情況，各方主體履職情況。

（一）質量問題在檢查中發現箍筋鋪設不規范，焊接不規范，保護層厚度不夠，搭接長度不夠，焊渣清理不干凈等問題。我站要求施工企業嚴格按照規范要求進行施工，并要求監理單位認真履職，對再犯施工企業下發整改通知書12份。

（二）安全問題：安全通道設置不規范；五牌一圖不齊全；施工現場、支模架、外腳手架搭設不規范；安全網材質不符合要求，防護不嚴密，無橫網；卸料平臺制安不規范；施工現場臨時用電不符合規范的要求；施工現場的安全生產制度不健全，人員落實不到位，安全資料未完善；未按規范設置防火設施；施工現場亂象。針對發現問題的企業我站開展現場教育宣講安全知識，并發放宣傳手冊要求立即整改。在復查中仍存在問題的施工單位我站下發整改通知書12份。

二、加大學習宣傳力度

6月安全月6月10日，在各工地進行安全生產月宣傳咨詢活動。本活動面向全縣外來務工人員，宣傳內容形式多種多樣、涉及面大、且效果明顯。提高了施工隊伍整體安全防范和自我保護意識。在平時質量安全生產檢查中，與項目施工方質量員、安全員進行安全知識的宣傳和講解，并要求施工單位每周召開安全生產例會，積極動員施工單位克服麻痹松懈和厭倦情緒，提高自我安全的防范意識。

三、存在問題

今年上半年，我們做了很多有針對性的專項整治措施，但是，存在的質量、安全隱患仍不少。主要表現在：一些施工企業受經濟效益下滑等多種因素的影響，安全生產資金投入缺少保證，一些陳舊的設備得不到更新，中小型機械維修保養差；企業主要管理者守法意識差，私招亂雇現象屢禁不止，勞務人員素質不高，自我保護意識差；一些樓梯口未做防護，臨邊作業防護不到位，談不上防護措施的定型化、工具化，場地內材料堆放混亂；施工機具配電箱引出線臨亂，開關箱防雨措施不到不足，操作層腳位；剪刀撐組數不夠，有的不到頂，架體與建筑物的拉結點手板不滿鋪，所用密目網材質不合格，對質量常見問題重視不夠。對發現的問題檢查組已現場進行了嚴肅的批評教育，并責令整改。

四、下一步工作計劃

（一）及時整改，嚴格督查。在7月9月針對建筑安全生產對全縣在建項目進行兩次專項大檢查大整治活動。對在檢查中發出的（停工）整改通知書的項目，各責任單位高度重視，認真制定措施，抓緊整改，確保整改落實到位，并將整改回復單報送我站備查。對整改不力或整改不到位的責任單位和個人一律從重處罰。

第2篇：施工單位安全履職總結范文

一、在建項目基本情況

目前，我縣共有在建建設項目47個，分別是：通達和通暢公路在建項目17個、水利電力在建項目6個、城市基礎設施在建項目16個、非煤礦山在建項目8個。

二、督查工作情況

為切實加強對在建重點建設項目的安全生產督查，我縣按照“誰主管、誰負責”的原則，分別由縣交通局、安監局、建設局、水務局、電信公司組成檢查督查組對主管行業內的在建重點建設項目進行督查，重點檢查和督查了在建項目生產經營單位貫徹落實安全生產的方針政策、法律法規、行業標準、操作規程以及落實安全生產“一崗雙責”，建立健全安全生產管理和監督體制機制情況；事故應急救援體系建設情況；建設項目各生產經營單位20__年以來開展隱患排查治理的情況；從業人員安全教育培訓情況；特種作業人員持證上崗情況等。本次督查共出動車輛6輛30人次，檢查和督查了在建項目38個，發現各類事故隱患28條，責令現場整改26條，限期整改2條。

從督查工作反饋情況看，各在建項目生產經營單位安全生產意識進一步加強，安全防護意識進一步得到提高；安全生產責任制和企業安全生產“一崗以責”得到了很好的落實。雖然如此，部分施工單位依然存在一些不容忽視的問題：一是事故應急救援預案不健全，未配備專職安全管理人員；部分監理單位在全面落實安全監理方面履職不十分到位，監理細則無針對性、對檢查發現的隱患督促整改不力；從業人員的安全意識不強，培訓教育不到位，特種作業人員持證上崗率不足100%。

三、下步工作打算

（一）加大監管力度，督促施工單位、監理單位全面落實安全生產責任制，層層抓好安全生產工作的落實，嚴防生產安全事故的發生。

（二）加大宣傳和執法力度，督促指導各施工單位、監理單位、工程發包單位加強安全生產法律法規、安全生產知識的宣傳、教育和培訓，提高從業人員的持證上崗率；同時，各有關部門要加大安全生產檢查、督查和執法力度，發現問題，立即督促整改，對違法行為嚴格依法查處。

（三）進一步排查整改事故隱患。對檢查和督查中發現的事故隱患，要督促各責任單位落實整改責任人、整改期限、整改要求、整改資金進行整改落實，對整改不力或不按要求整改的，責令停工、停業整頓。

第3篇：施工單位安全履職總結范文

一、基本情況

4月23日至26日，縣水利局組織建管站、農水站、水政股和水政監察大隊的工作人員分別對縣內的水利工程和采砂場進行了一次安全生產大檢查，從檢查的情況來看，各水利工程和采砂場能落實了安全生產責任主體，能認真抓好安全生產工作,總體情況較好。

1、縣內小型水庫進一步完善了安全管理行政首長負責制，明確了鄉（鎮）人民政府主要負責人為小型水庫安全管理第一責任人，落實了工程技術負責人、工程安全管理員，并能認真履職。

2、縣內所有水電站落實了安全監管和安全生產雙主體責任制，與水電站所在地鄉（鎮）政府簽訂了安全生產責任狀，實現了農村水電安全監管100%全覆蓋。

3、對水庫安全管理行政負責制、水電站雙主體責任制落實情況在縣政府網站進行了公示。

4、2012年度小農水重點縣項目已全面完工，兩個千噸萬人農村飲水安全項目正在緊張的施工，工人配戴了安全帽上崗作業，工地設置了安全生產警示牌。

5、全縣正在實施除險加固工程的重點小（2）型水庫8座、一般小（2）型水庫4座，涉水工程縣二中橋翻板壩正在實施翻板閘和沖砂閘的安裝。各工地都制定了工程度汛方案，設置了安全生產警示牌，落實了安全員。

6、水政股和水政監察大隊堅持每周一巡查制度，切實加強河道管理和采砂作業的監管工作，對停止作業影響河道行洪的三艘采砂船責令拖移，依法取締了2處無證采砂的非法采砂場。

二、存在的問題

水利工程點多、面廣、量大，大規模水利建設對安全生產提出了更高要求。在檢查中發現有部分水利工程工地也存在一些安全隱患，主要表現在：

1、有的水庫除險加固工地為趕工程進度，臨時招收了部分民工，存在個別民工不配戴安全帽進入施工現場的現象；

2、有的工地挖掘機操作員、電工無證上崗。

3、進入施工現場的施工人員安全教育沒有完全到位，由于有的工地工人是臨時招收的民工，存在為趕進度而忽視了安全生產教育的問題。

4、由于農村土坯房改造材料需求量增大，造成在小溪流亂采濫挖砂石的現象時有發生。

三、整改措施

第4篇：施工單位安全履職總結范文

關鍵詞:高校；基建工程；管理

隨著國家高等教育日趨大眾化,注重內涵建設、發展特色專業、提高教學水平,培養符合社會發展需要的新型人才成為各高校普遍觀點。在此影響下,部分高校,特別是一些新建本科院校大力興建各種基礎性設施,如:教學樓、實驗室、綜合樓、學生宿舍樓等,以適應不斷發展壯大的需求。但是,受舊觀念影響,一些高校長期忽視基建管理工作,加上缺少工程專業人員,工程在實施過程中得不到有效監督,導致完工后出現了這樣或那樣的問題。結合實踐,該文對目前高校基建管理工作的問題提出了改進建議及對策。

1高校基建工程管理現狀

1.1基建管理部門機構及人員設置不合理

（1）對工程管理部門,目前高校采取的機構設置方式有兩種:一是單獨設置；二是與后勤部門合署。新建本科院校及高職校、獨立學院等以后者較為常見。后者由于管理的事務涉及學校物業、食堂、宿管、水電等方面,工作內容多且繁雜,領導往往疲于應付,很難再有精力對基建工作進行規范管理。（2）由于歷史遺留等原因,一些高校對基建管理人員隊伍建設重視不足,后勤尤其是基建管理崗位往往成為學校安置富余人員場所。而基建工作相對其他的崗位而言,對工作人員的專業技術知識及工作經驗要求較高。因此,這些富余的人員到了基建部門后,往往無所適從,不能勝任新的崗位。(3)受薪資水平、福利待遇等條件的限制,加上近幾年高校對新入職人員的學歷要求較高,非碩士、博士不招,導致一些有經驗的人才因學歷這個檻被拒之門外。而新招聘的碩士、博士也大多選擇從事教學崗位工作,愿意從事基建管理工作崗位的寥寥無幾。(4)吃大鍋飯的現象較普遍。因崗位設置不合理,人員分配不均,一些責任心強、業務能力較高的管理人員整天忙得焦頭爛額,而另一些非專業在崗人員卻整天無所事事。

1.2項目規劃設計不合理

目前高校工程項目立項程序一般是:使用部門提出使用需求—設計單位根據需求制定設計方案—相關職能部門審核—學校領導集體決策。因職責分工不同,各環節相關責任單位、責任人多是從自己意圖角度作為出發點來履行職責,意見難以統一協調。例如:設計單位考慮更多的是建筑的結構、安全及外觀因素,除非建設單位有要求,一般很少考慮造價;使用單位則更看重使用效果;審計部門的關注點在建筑的經濟效益。而基建管理部門需要“懂行”的專業人員綜合判斷各方面的意見,對所提方案進行修改和完善。此外,一些決策層領導往往追求項目的“高、大、上”,片面強調建筑物的高規格、高標準、華麗的外觀和舒適的環境,沒有考慮經濟性及實用性,造成資金的極大浪費。還有部分項目為了取得國家專項資金或政府貸款的支持,未嚴格論證就倉促上馬,導致項目施工過程中變更較大,增加了學校建設資金的開支。

1.3工程項目監督管理不嚴格

（1）監理人員未能按規定履行監理職責按照規定,監理接受委托后應利用其專業技術知識,嚴格監督施工單位程是否按圖紙施工、工期進度是否如約進行、資金是否按規定使用。但是,因建筑市場的不規范,在工程實際施工中,監理人員不按規定履行職責,監督把關不嚴的現象比比皆是,如：工程材料進場,監理要先檢查品牌、型號與合同約定是否相符,再通知建設單位驗收。單位,很多監理單位做不到這點,導致一些以次充好、假冒偽劣材料用于施工中。再比如對變更和簽證的審核,監理單位往往不作為,簡單簽署“由建設單位商施工方確定”了事,將責任推卸給建設單位。一些工程,沒有完成合同約定的工程量,達不到支付的節點即簽署“同意支付”。至于對施工現場的監督把關,更是“睜只眼閉只眼”,過得去就行,導致一些“豆腐渣”工程頻繁出現,造成了惡劣影響。（2）建設單位工程管理存在問題。①一些建設單位管理人員專業知識不足,施工現場經驗少,加上對工作沒能做到盡心盡責,使一些本該嚴格把關的環節出現了漏洞,讓施工方有機可乘。基建主管部門對監理單位不履行監理職責沒有形成有效的監督懲罰機制,對監理人員施工現場不履職行為(例如:混凝土澆筑時未旁站、材料進場不進行驗收、施工單位未按圖紙施工不進行糾正等等)也不管不問,工程的監督管理形同虛設。②一些項目在施工過程中,變更、簽證頻繁,且簽證辦理不及時,手續不規范。如:高套定額、不按定額規則計算工程量、簽證事由及工作內容未列清楚等,個別項目甚至在工程竣工驗收后,才補簽基礎超深部分的簽證。因建筑行業的特殊性及復雜性,其在施工過程中常常會遇到一些不可預見的因素,不可避免會發生一些變更和簽證。但是,對于那些僅僅是改變建筑外觀、施工材料等的變更,應盡量避免。③未及時辦理工程結算手續。一些施工單位在工程項目竣工驗收后,沒有在合同規定的時間內提交工程結算資料進行審核。或者雖然提交了結算資料,但是材料不齊全,沒有辦法審核。還有一些工程,在結算審核中因某個分項計算的方式存在分歧,審核的結算造價達不到施工單位的預期,其往往采用拖延戰術,不進行對數也不簽字蓋章確認,使結算審核工作無法推進。

2高校基建工程管理工作的對策

2.1完善機構設置,提高管理人員素質

將基建管理從其他職能部門中分離出來,單獨設置,由基建管理部門統籌規劃整個學校的校園建設工作。選派具有一定實踐經驗之人擔任該部門的負責人。建立完善工程決策、施工管理、監督等相關制度,并制定與之相適應的工作流程圖,通過流程圖對每個崗位環節的職責加以明確規定。這樣一來,每個崗位的人員都清楚自己的職責所在,并知道如何做好它。改變觀念,放低對于學歷的要求,引進具有豐富實踐經驗的人才,給予一定的優惠待遇。同時,加強對現有人員的業務培訓,不斷提升整體人員的素質能力。

2.2做好項目的規劃設計工作

(1)編制可行性研究報告是規劃設計工作必不可少的環節。高校可通過邀請招標的方式,選擇幾家邀請口碑好、實力強的中介機構對可研報告進行編制,并要求其提供幾個方案進行選擇。請校外專家對入選方案進行比較,詳細分析每個方案在的技術可行性,預期投入資金總額及所產生的經濟效益如何,能否最大限度滿足使用要求等,選出最合理的方案以供下一步決策。(2)通過招標的方式,吸引實力雄厚、具備一定知名度的設計單位參與競投。在對設計方案舉行評選時,應著重從于經濟、實用及技術可行性角度綜合考慮。為了達到控制工程投資的目的,建議推行“限額設計”并在合同中約定,如:施工圖的最終工程造價超出約定標準,設計單位須接受一定的違約處罰。基建部門管理人員應積極與設計單位進行溝通協調,并將溝通過程及達成的意見以書面形式記錄下來。

2.3加強基建工程的監督管理

(1)對監理單位履職情況進行監控。首先,加強對監理服務采招標購的監控,嚴格審核招標文件,通過考察、評判投標單位的資質、最近幾年的工作業績、在行業內的信譽度、監理方案、擬投入監理人員的資歷等,選擇實力強、信譽好、負責任的監理公司及負責人。其次,重點監督監理單位是否按監理規范和合同約定履行職責。例如:監理人每月駐工地時間是否達到合同規定要求,有沒有未經建設單位同意,隨意更換總監及現場監理情況,隱蔽工程和材料進場有沒有按規定組織驗收等。基建部門工地代表應定期或者不定期進入工地現場檢查,如有發現監理人員不在崗及不按合同約定履職的情況,應報建設主管進行查處。(2)選一些平時工作認真負責、懂技術且有一定的施工現場經驗的同志任工地代表,嚴格監督每道工程的施工及驗收環節。主體結構工程(如:基礎、鋼筋混凝土、砌體)和消防、水電、暖通的驗收,還需通知設計、地質勘探、質檢單位參加驗收。在材料檢測中,基建管理人員應全程參監督材料的抽樣送檢,嚴防樣品被中途“掉包”。(3)做好工程變更及簽證的管理。工程在施工過程中應盡量避免變更,一些因設計缺陷等原因不得不發生的變更,應做好預算,按程序報批。工程簽證單原則上要現場簽證確認,無法現場簽證確認的,過后要及時辦理。簽證單應手續齊全,材料(附工程量計算式、工程預算、圖紙、現場照片等)完整。工程管理人員要熟悉定額的各種計算規則集規定,避免簽署一些違反定額規則的簽證,如:高套定額、重復計算工程量的簽證等。嚴防各種虛假簽證、不實簽證,一旦發現,從嚴處理。同時,工地代表要養成隨時記錄工地現場施工情況的習慣,為工程結算提供有力的憑證。(4)工程項目竣工驗收后,主管部門應督促施工單位編制、整理工程結算資料,按時提交。對那些不按規定提交結算資料的施工企業,則按約定處罰,并從工程款中扣除。

3結語

高校基建管理涉及規劃、勘探、設計、施工等多個環節,技術復雜,任務繁重,其管理的好壞,與學校發展息息相關。因此,基建管理人員應努力提升專業技術知識及業務水平,加強對前期、施工等各個環節的監督管理,確保工程按質按量完成,為廣大師生員工提高良好的學習和工作場所。

參考文獻

[1]李蘭.高校基建工程設計管理要點與建議[J].中華建設,2016(7):84-85.

[2]趙潔.高校基建項目的過程控制與管理要點[J].建筑,2015(4):85-86.

第5篇：施工單位安全履職總結范文

關于通用建筑安全員工作總結范文   我畢業于xx建設學校。然后進入xx建設集團有限公司工作。自參加工作以來，遵守公司及所在項目部的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成工作任務。以下是身為建筑安全員的自己在今年的工作總結。

  一、進行精心策劃，建設文明施工現場

  我們在學習借鑒其他現場安全文明施工管理先進經驗的基礎上，對項目現場的安全文明施工總體布局進行了精心的策劃，使之更加科學、合理、規范。例如，設立了安全文明施工監督崗、對施工區域進行封閉式彩鋼板隔離、劃分了文明施工責任區、設置了施工現場流動撒水車和固定吸煙點、健全了規范的安全警示牌、制做了高處作業臨時廁所以及醒目的大型宣傳板。

  二、加強教育培訓，提高安全素質

  我們采取辦培訓班的方式，對專兼職安監人員進行了培訓，使他們對安全理念、管理方式、工作思路、工作重點都有了較清楚的理解;采取辦宣傳板報、違章曝光專欄、知識競賽等方式加強安全輿論宣傳氛圍，營造安全文明施工的氣氛，達到增強安全意識和提高安全素質的作用。

  三、堅持檢查評比，做到獎罰兌現

  在建立考核標準和考核辦法的前提下，每月組織月度考核評比，每季度綜合考核結果兌現獎勵。在考核過程中堅持公開、公正的原則，而且按照獎勵標準及時進行獎罰兌現，對工作成績突出的安監人員也給予一定獎勵，這樣做，比較有力地起到了促進各施工單位抓好安全文明施工的積極性。

  四、硬化施工路面，搞好環境建設

  為了創造一個清新整潔的施工現場，我們對主要的施工路面全部進行了砼硬化，劃分了文明施工責任區。專人清掃，天天檢查，使施工現場長期保持在一個高標準的文明施工狀態下。

  五、不斷改進提高，實行閉環管理

  為了提高安全文明施工管理水平，我們在實踐中注意總結經驗，創新了一些新的工作方法，收到了較好的成效。每次安全檢查中發現的問題都做到了件件有落實，事事有回音。使安全工作按照達標考核的要求達到了閉環管理。

  未來惟一持久的優勢是，比你的競爭對手學習得更好。學習已經成為職場人賴以生存的手段。我利用一切機會參加各種培訓班、技術交流活動。不斷為自己充電，先后參加有關部門組織的各種專題培訓。

  以上是我的工作總結，雖有成績但是也發現了自己在工作中的一些問題，我會不斷總結，積極提升自己。繼續努力，克服不足，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好。

  關于通用建筑安全員工作總結范文

  作為項目上的一名群安員，在2017年第一季度的安全生產中我主要做了以下方面的工作：

  1.受工會組織委托，代表工會履行群眾安全生產和勞動保護監督職能，兼職開展安全生產和勞動保護的監督檢查工作。

  2.認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全生產方針。認真執行上級有關安全生產的規定，對班組(工點)的安全生產負監督檢查責任。

  3.針對生產任務的特點，檢查班組執行安全技術措施及安全操作規程的落實情況，隨時糾正作業違章。

  4.監督檢查施工現場安全健康設施是否到位，監督檢點、特殊部位作業人員及各種設備、設施技術狀況是否符合安全要求，監督檢查班組作業環境及各種生產設備、設施是否安全，發現問題及時糾正解決或向上級報告。

  5.參與并監督項目部、班組安全隱患排查和治理。

  6.收集作業人員對安全生產的意見和建議，參加項目部的安全生產會議，及時向項目經理匯報班組安全生產工作情況。

  7.督促本單位按規定發放勞動保護用品，提出改善勞動條件和作業環境的建議。

  總結人：

  2017年第一季度安全履職總結

  作為項目上的一名技術人員，在2017年第一季度的安全生產中我主要做了以下方面的工作：

  1.認真貫徹執行國家、行業有關施工技術的安全生產法律、法規，嚴格落實上級有關安全生產的要求和規章制度。

  2.參與施工組織設計、施工方案編制，制定安全技術措施，編制危險性較大分部分項工程安全專項方案，批準后負責實施，并對實施情況進行檢查。

  3.主持、參與安全技術交底和安全檢查，對存在安全隱患從技術方面提出糾正措施。

  4.配合項目開展安全教育培訓教育活動。

  5.推廣實行“四新”技術時，負責編制安全技術操作規程和作業人員的安全技能培訓。

  6.根據施工現場參與制定相應的安全技術措施。

  總結人：xx

  關于通用建筑安全員工作總結范文

  年將要過去，即將迎來新的一年。在這之際，回想過去的一年工作，有許多要認真的總結。在今年的工作上取得的一些成績，是與項目經理的領導和各位同 士們的全力配合分不開的。一年的經驗同時也讓我認識到工作的不足，還需要加強學習改進，為明年安全文明施工奠定基礎。

第6篇：施工單位安全履職總結范文

關鍵詞：軌道交通周邊環境調查

中圖分類號：C913文獻標識碼： A

1、前言

隨著我國城市化進程不斷發展，以準時、安全、快捷為特點的城市軌道交通工程在各大中城市正快速地建設發展。城市軌道交通工程具有工期長、要求高、風險大等特點，施工過程中,因為周邊環境調查不夠全面和不夠詳細等原因導致質量安全事故頻發的事例屢見不鮮，本文結合實際工作經驗對城市軌道交通工程施工現場周邊環境調查工作進行了總結，以其與同行們共同探討。

2、周邊環境調查的依據

為貫徹落實“安全生產，預防為主、綜合治理”的安全生產方針，保證施工現場周邊環境的安全，保障國家和人民生命財產安全，國家及部委制定了相關法律法規，要求對施工項目周邊環境進行調查，《中華人民共和國建筑法》第五十五條“建設單位應當向施工單位提供施工現場及毗鄰區域的地下管線資料，氣象和水文地質資料，相鄰建筑物和構筑物、地下工程等有關資料，并保證資料的真實、準確、完整”以及《建設工程安全生產管理條例》第二章第六條、《城市軌道交通工程安全質量管理暫行辦法》（建質[2010]5號）第七條、《城市軌道交通工程周邊環境調查指南》（建質[2012]56 號）等，對軌道交通工程周邊環境調查程序、方法、范圍和內容進行了具體規定。

3、周邊環境調查的范圍及內容

3.1周邊環境調查的范圍

軌道交通工程周邊環境的調查范圍應根據城市軌道交通工程的線路位置、敷設方式、埋置深度、結構形式、施工方法、地質條件及工程周邊環境重要性等因素綜合確定。在《城市軌道交通工程周邊環境調查指南》（建質[2012]56 號）3.2條文中給出了不同的工法城市軌道交通地下工程調查范圍，具體如下：

調查范圍參考表

工法類別 調查范圍 備注

明（蓋）挖法工程 不小于基坑結構外邊線兩側各30米（或3H，取大值） H―基坑設計開挖深度

礦山法工程 不小于隧道結構外邊線兩側各30米（或3Hi、3B，取最大值） Hi―隧道設計底板埋深

B―隧道設計開挖寬度

盾構法工程 不小于隧道結構外邊線兩側各30米（或3Hi、3D，取最大值） Hi―隧道設計底板埋深

D―盾構隧道設計外徑

注：各地可根據本地區地質條件和工程經驗等，適當調整調查范圍。

其中城市軌道交通地面線、高架線工程的調查范圍原則上不小于線路結構外邊線兩側各30m。

3.2周邊環境調查的內容

工程周邊環境調查的內容一般包括調查對象的名稱、類型（或用途），地理位置，與軌道交通工程的空間關系，修建年代或竣工日期，產權人或管理單位，原建（構）筑物建設、勘察、設計、施工等單位，使用（或在建）現狀，竣工圖紙情況，特殊保護要求等。

（1）毗臨高壓線的狀況；

（2）工程施工對毗鄰或穿越地上地下建筑物、構筑物（含圍墻、護坡、擋土墻）的影響；

（3）靠近水體、油庫、地下管線坑道、堤壩、危險品庫、軍事設施、測量標志的狀況；

（4）樁基施工、深基坑施工、頂管隧道和地下建筑物對周邊環境的影響；

（5）施工對周邊道路、隧道、橋梁和既有軌道交通等公用設施的影響；

（6） 其他可能造成嚴重后果的危險源。

其中對于地上建（構）筑物除需重點調查建筑層數、高度、結構形式、基礎型式、基礎埋深（標高）、和施工工藝外，還應該尤其關注地基變形允許值及沉降觀測資料等內容，這對于設計單位和施工監測單位后續工作有重大指導意義。文物調查除參照地上建（構）筑物或地下構筑物的調查內容外，還需調查文物等級、保護控制范圍及要求等內容。

4、各責任單位的工作職責和工作重點

周邊環境調查工作及調查成果涉及勘察設計單位、施工單位和監理單位等單位，如何開展好工作，積極履職，是做好環境調查和保護的重點。

4.1建設單位應組織對周邊環境調查

建設單位負責組織工程周邊環境調查工作，委托具有相應資質和豐富工作經驗的勘察單位開展工程周邊環境調查工作，形成調查報告。杭州市規定，建設單位應對施工影響范圍內（2倍基坑開挖深度）的建（構）筑物委托具有專業資質的鑒定單位進行安全鑒定、取證等措施，主動收集原始資料，在后期可能出現的結構損壞、開裂等情況時提供真實依據，防止糾紛的發生。

如X市地鐵1號線一盾構區間施工前，建設單位未及時對正上方的民房進行房屋安全鑒定，以至于在盾構施工完成后，居民普遍反映有房屋開裂、門無法正常開關、井水減少等情況，而建設單位又無法提供當時的有效地結構鑒定證明文件，因此產生了較大數目的賠償費用，造成了一定的負面社會影響。

4.2勘察單位應提供施工全過程環境調查服務

勘察單位應根據住建部出臺了《城市軌道交通工程周邊環境調查指南》（建質[2012]56 號）進行周邊環境調查。勘察單位應該在施工過程中做好服務工作，及時回訪，關注后期建設對環境的影響，比較實際地形與勘察報告中有無偏差，做好相關分析，如有必要及時會同設計單位調整設計方案。

如X市地鐵2號線某標段，盾構施工進行過程中，因勘察工作完成時間早，后期因周邊樓盤開發過程中，基坑坍塌搶險，紅線外留下20余根直徑600的鉆孔灌注樁，在盾構推進路線中。在盾構實施前，沒有進一步的環境調查，只能采取拔樁措施，待樁基全部拔除之后再進行后續盾構施工。施工工期收到嚴重影響，增加了較大的建設成本。又如地鐵某標段，因前期調查工作到位，及時了解到該擬建地鐵車站旁的某小區地下室施工時曾發生過基坑坍塌事故，即俗稱的“包餃子”，為避免地鐵施工對該小區既有建筑產生影響，設計單位因此對該區域增加了相應的加固措施，從技術角度對后期危險源進行了有效防范。

4.3設計單位對環境調查工作需提出明確要求

根據設計深度不同，周邊環境調查的內容和深度也不同，根據工程設計進度（可行性研究階段、初步設計階段和施工圖設計階段），設計單位應根據不同階段提出工程周邊環境調查的技術要求。設計單位針對可能產生施工風險的建（構）筑物應要求再次進行深入調查，以的專業角度會同建（構）筑物產權單位及原設計單位進行溝通和風險評估，從設計角度對工程存在的風險進行優化設計。

4.4施工單位施工前對周邊環境的排查復核確認

施工單位是工程建設過程中最直接的責任主體，與周邊建構筑物產權單位的溝通和接觸也是最密切的，一方面需對周邊環境情況進行復核確認；另一方面，主動走訪有關單位，加強橫向聯系，營造更加和諧的施工環境。再者對發現實際環境條件與建設單位交底的環境條件有偏差，應及時通知業主，進行調查和評估。

4.5監理單位應嚴格把控對環境控制的施工措施的落實

施工單位根據周邊環境調查報告和設計文件編制了防護方案和監測方案，監理單位的現場監理人員負責對安全防護方案和監測方案的實施進行監督管理，對施工單位和監測單位不按防護方案實施的，監理單位應予以制止，有權下達停工整改通知，對制止無效的，應及時向建設行政主管部門報告。

5、結語

城市軌道交通施工現場周邊環境調查工作越來越受到大家的重視，國家出臺了相關文件對此進行了規定，本文結合工作實際情況闡述了周邊環境調查的流程、內容、范圍和各方單位的工作職責和工作重點，總結了以下幾個工作經驗：（1）建議建設單位委托本工程的勘察單位實施周邊環境調查，并根據國家和地方的文件確定調查的范圍和內容，對周邊構建筑物進行安全評估，給出具體的土體變形值和沉降值等技術指標，以指導設計和施工等后續工作。（2）勘察單位在做好周邊環境調查的基礎上，做好后續跟蹤服務工作，比較實際地形與勘察報告中有無偏差，如有必要及時會同設計單位調整設計方案。（3）施工單位實時做好實際地形與勘察報告的比較，監理單位發現實際地形與勘察報告不一致時，應及時告知建設、勘察和設計單位，會同各方責任主體進行分析，采取一定措施保障施工安全。總之，扎實有效的軌道交通周邊環境調查為后期工程順利開展奠定了堅實的基礎。

參考文獻

[1]朱民，馮愛軍等， 城市軌道交通項目 前期風險分析研究[J]. 都市快軌交通. 2004 (06)

第7篇：施工單位安全履職總結范文

何建中副部長分別于8月9、14日作重要批示。交通運輸部14日通知要求各單位認真學習，深刻領會部領導重要批示精神，結合黨的群眾路線教育實踐活動，堅決落實為民務實清廉要求，始終把保護人民生命財產安全放在首位，要深入開展“平安交通”創建活動，不斷提升交通運輸安全發展水平，要堅持依法管理，強化執法監督，排查好各類隱患并確保整改落實到位，嚴密防范和堅決遏制重特大事故發生，為全面建成小康社會提供堅實的交通運輸安全服務保障。

楊部長的重要批示，實質上是闡明了新時期海事工作的使命、目標、任務和要求。

（一）楊傳堂部長批示提出“建設人民滿意的中國海事”，實質上是指明了海事工作的使命。這是楊部長對海事最新的論斷。楊部長在批示中準確地給我們確定“建設人民滿意的中國海事”這一海事工作使命，這是我們海事部門一切工作的出發點和落腳點。海事作為行政執法部門，是建設服務型政府的重要組成部分，只有加快向服務型海事轉變，寓監管于服務之中，才能體現海事的社會價值，才能謀求更大作為。只有著眼大局，服務社會，才能有為有位。海事部門直接為老百姓服務，代表著黨和政府的形象，是黨和政府聯系群眾的窗口，更要轉變思想觀念，做負責任的、做老百姓放心的政府部門，要以人民滿意不滿意作為檢驗海事工作的唯一標準，實現從權力監督型向規范服務型轉變，從粗放服務向精細服務轉變，從淺層次服務向深層次服務轉變，通過創造良好的水上安全環境，提供良好的公共安全服務，為民務實清廉，建設人民滿意的海事。

（二）楊傳堂部長批示指出“力爭實現零傷害、零污染、零事故”，實質上是指明了海事工作的目標。這既是部長對港珠澳大橋施工安全監管的目標期望，也是對整個水上安全監管工作的目標期待。楊部長要求嚴格落實部關于“平安交通”創建的各項要求，突出重點、加強監管，嚴密防范和堅決遏制重特大安全事故。水上交通安全監管是海事的安身立命之本，落實部長對海事的工作目標，就是要求我們要科學把握水上安全監管規律，依法履行水上安全監管職能，建立健全水上安全監管長效機制，著力解決重點、難點、熱點問題，特別是要牢牢守住防范群死群傷事故這條底線，全面加強事故預防預控，實現水上安全“零傷害、零污染、零事故”，確保轄區水上安全形勢持續穩定。

（三）楊傳堂部長批示指出“加強海事系統的三化建設”，實質上是指明了海事工作的任務。今年4月至8月期間，短短4個月楊部長連續4次正式提出要推進海事“三化”建設問題，可見，楊部長對加強海事“三化”建設極其重視，也說明“三化”建設極端重要。楊部長站在海洋強國建設和海事職能轉變的高度，全面分析海事系統所處的內外環境與發展階段，以及所肩負的現實任務與歷史使命，提出要建設正規化、革命化、現代化海事隊伍的新要求，進一步明確了新時期海事隊伍建設的戰略走向，指明了實現海事科學發展的正確方向。“三化”建設是當前海事隊伍建設重大戰略任務。我們要全面貫徹落實楊部長的各項工作要求，積極探索推進廣東海事“三化”建設。

（四）楊傳堂部長批示指出“認真履行職責，構建安全生產責任鏈”，實質上是指明了海事工作的要求。我局在港珠澳大橋建設中所采取的一系列的安全措施，確保大橋施工安全，目前尚未發生任何涉及大橋建設相關的水上交通事故。楊部長一語中的總結指出取得安全成績的關鍵在于我局“認真履行職責，構建安全生產責任鏈”，為大橋的安全生產、科學施工創造了條件。為保障大橋建設期間施工作業安全和過往船舶航行安全，我局不斷創新海事監管思路，加強信息溝通，及時查找安全生產隱患，及時解決安全生產難題，形成“信息互通、資源共享、問題同解”的工作格局。從港珠澳大橋建設單位、施工單位和安全監管單位都明確和細化了各方的責任和義務，構建大橋建設安全生產責任鏈。我們要牢記部長對我們的工作要求，就是要認真履職，監管上構建安全生產責任鏈，服務上提供更多的便利。要認真總結在大橋建設以來安全監管中的經驗教訓，進一步加強有效監管，提供優質服務。借鑒大橋安全監管上服務上好的做法，以創新的思路、創新的方法不斷解決廣東轄區水上交通安全監管難題，不斷提高三個服務能力和水平。

總之，建設人民滿意的海事是使命，打造安全生產平安轄區是目的，推行有效監管優質服務是手段，開展海事隊伍“三化”建設是保障。

廣東海事局迅速行動，第一時間學習傳達貫徹楊部長重要批示精神。繼8月16日召開黨政聯席會專題學習傳達后，19日，再召開全局領導干部動員大會，學習傳達貫徹楊傳堂部長、何建中副部長重要批示精神，梁建偉局長、陳畢伍書記作了動員部署。

第8篇：施工單位安全履職總結范文

關鍵詞：盯崗、包保、創優、實名制、質量控制

引言：

“今天的工程質量，事關明天的運營安全”，工程實體質量是實現正常使用功能的載體，是參建各方項目管理的核心，是項目過程控制的中心工作，直關投資是否成功的關鍵。質量管理目標的實現需要科學、先進的管理體制和運行機制作保障。因此如何加強項目管理和質量控制，兩手都要抓，兩手都要硬，實現管理創優和質量創優，確保質量控制和項目管理雙贏，是值得深入研究、探討的課題，本人結合大西客運專線監理Ⅱ標大西監理站工作實踐和成功做法，淺談以下觀點：

一、堅持倡導“領導重視、全員參與、意識強化、標準明確、措施得力、檢查有效、閉合及時、持續改進”的總體管理工作思路。

二、制定“雙創優”活動總目標、階段性目標

根據“雙創優”活動總體要求，結合工程特點、項目進展、人力資源素質、資源配置、組織體系、運行機制、管理現狀等條件制定“雙創優”活動總目標、階段性目標。

三、組建機構，制定崗位職責

建立、健全以中方副總監親自掛帥、監理組長為骨干、現場監理全員參與、逐級負責、上下聯動的運行體制和工作機制。

四、加強培訓學習，提高思想意識和重視程度

1、強化責任意識教育和對目標的認同感。

2、加強培訓，提高技術素養和綜合能力。

3、強化制度落實，提高執行力。

五、明確工作依據、細化檢查標準

根據大西公司文件對監理單位考核評分表中的有關要求，結合管理現狀、工程特點、人力資源配置、細化檢查標準，制定了現場監理操作層面上的考核實施細則，提出具體的工作量化指標要求。

六、創新項目管理手段

1、界定崗位責任，嚴格考核、兌現承諾

根據管理目標，設定管理崗位，確定工作內容，界定崗位責任，選定合適人員，制定考核指標，認真考核，兌現承諾，充分發揮考核的激勵機制。

2、強化過程控制，對關鍵部位、工序實行領導干部盯崗制度，提高實體形成過程的行為質量，確保工程質量一次達標

嚴格施工過程控制，加強過程檢查、巡視力度，對關鍵工序、部位的盯崗是實現監理質量控制目標，確保工程質量在形成過程無缺陷的關鍵環節。如：結構混凝土澆注，預應力張拉與壓漿均實行24小時旁站盯崗作業，及時處理或上報現場發生的問題，及時實現了閉環管理，避免了工程實體由于問題處理不及時形成的質量缺陷或造成安全事故。

3、落實全員分級包保管理，強化安全責任，確保控制性工程、高風險工點的施工過程安全有序可控

中鐵濟南工程建設監理有限公司大西監理站對管段內監理的工程進行風險識別和風險級別劃分，高風險工程由領導或經驗豐富的骨干人員進行安全包保，分級構建安全包保體系，形成過程人人管、安全人人控、逐級包保的管理格局。

4、編制作業指導書和便攜式的檢查用表，加強監理技術交底和崗前教育，提高執行驗收標準的自覺性和主動性。

中鐵濟南工程建設監理有限公司大西監理站根據工程特點、設計文件、規范等編制了現場監理工程師質量檢查與驗收標準，組織設計了便攜式驗收和控制標準檢查用表，實現了檢查有標準，實施有流程，結果有考核的科學化管理，實現了質量管理一次創優目標。

5、隱蔽工程驗收實名制

檢驗批驗收和工序確認在施工單位自檢合格并提供實名制責任檔案的的基礎上，方可履行正常的檢驗批驗收程序，確保了質量行為的可追溯。

6、綜合利用各種手段，成立目標落實情況和崗位履職情況突擊檢查小組，發現問題，提出改進建議，確保監理工作體制運行的高效性。

六、質量控制、管理創優的主要內容

（一）內業資料

1、建立各類內業資料管理臺賬，整理執行規范化、標準化要求，重要資料及檢驗批實時上傳，實現了信息資料共享，提高工作效能。

2、規范施工圖管理。

（二）現場質量控制和管理工作

1、上級文件和法律、法規執行情況的檢查。

2、規范、標準、設計文件執行情況的檢查。

3、施工方案落實情況的檢查。

4、各項管理制度實施情況和履職行為質量的檢查。

5、安全包保、工序盯崗實施效果的檢查

6、質量、安全風險管理與控制情況

7、現場施工過程、質量行為、安全管理、文明施工的管理情況的檢查。

8、其他專項管理情況

七、改進建議

1、創新管理手段，綜合利用各項管理措施，強化對人的行為的管理和過程質量的控制，實現了規范執行的自覺性和可操作性。

2、認真落實項目管理工作要求，加大隱蔽工程驗收實名制實施情況和內業資料整理的檢查力度，確保質量行為的可追溯性。

3、規范完善內業資料，真實反映工程實體質量現狀和水平。

4、深入開展“管理創優、質量創優”活動，抓好各項管理任務的落實工作，增強執行力。。

6、以“提高實施效果”為核心，高效完成包保、盯崗工作。

第9篇：施工單位安全履職總結范文

針對進場材料，按照標準和設計要求對施工方提交的相關報驗資料進行核查，對材料進場時進行外觀質量檢查，對外觀質量和資料不全的材料禁止用入工程中。以下是為大家整理的監理工程師項目建設安全生產總結資料，提供參考。

監理工程師項目建設安全生產總結一

我于XX年XX月份參加工作，進入XX建設監理公司的時間里，在公司、項目監理部領導的悉心關懷和同事們的幫助下， 通過自身的努力，我在各方面都取得了很大的進步，能夠較好地完成自己的本職工作。為總結經驗，反思自身不足，提高自己的監理業務水平，成為公司更好更快發展過程中的一員，現就監理工作情況總結如下：

一、服從領導的安排，認真履行本職工作

1、接收到上級有關部門下發的各種資料、文件后，及時進行登記、歸檔，并及時分發給相關單位或個人。2、按時完成工程資料的傳遞工作，當收到施工單位上報的各種資料后，及時對其進行分類和初步的審查，對于合格的資料及時分發給項目總監和各專業監理工程師進行簽認;對于不合格的資料，及時返回給施工單位，要求其補充、修改、完善后重新報到監理部，并按程序對文件進行處理;來往文件資料均做到了收發登記。3、完成監理部的文字處理工作，編制會議記錄、監理周報、月報;配合各專業工程師做好編寫監理工程師通知單、 監理細則等工作。4、完成工程圖紙及資料的收集、整理、匯總、編制和存檔工作。

二、提高現場工程管理水平

1.在土建工程混凝土澆筑施工中，工程的重點部位涉及到多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質量事故，因此在旁站施工中，加強監控，嚴格監督各部位的施工，加強施工過程控制，要求施工單位嚴格按照設計要求、施工方案及驗收規范進行施工作業，確保工程質量。我在施工過程中，發現該隊伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質量問題，本著為業主負責的態度，及時為保證施工質量，本人及時下發監理通知并要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理，并達到設計、規范要求的質量標準。

2. 監理記錄是工程監理不可缺少的環節，在施工過程中，我做了詳細的記錄，每天都有完整的監理日志以及旁站記錄。為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。

3.在旁站施工過程中，做到明確澆筑構件部位、砼等級強度及砼的拌合方式、施工單位管理人員是否到位、施工機械及原材料儲備狀況、澆筑開始時間及結束時間、共計澆筑的砼方量、砼試塊制作組數、坍落度的設計要求及實際抽查結果。

4.在工程關鍵部位的施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，進行全過程旁站監督，及時完全真實地作好書面的旁站記錄;

5.對施工的各道工序作業，做好日常的監督、檢查工作。發現問題要及時通知施工單位或監理工程師，做到發現問題及時向總監匯報，并督促施工單位整改落實及合格后，進行再次的復檢確認。

在施工現場，由于專業知識和工作經驗的欠缺，雖然遇到很多難題，但我依然堅守自己的崗位，盡職盡責地做好應該做的工作，虛心學習，逐步完善自己，不斷提高業務管理水平。

三、加強日常學習，努力提高業務素質是監理履行職責的基礎條件。

1.56#.57#實驗樓井樁開挖和筏板澆筑施工中我能堅持原則，在現場上嚴格要求施工單位，對于檢查發現的施工過程中出現的質量問題，堅決要求施工方進行整改;

2.在項目部部分零星維修工程雖小，瑣碎，但在工作量核算方面，能夠做好核算記錄，杜絕了施工單位的重報、超報現象;對于施工方能夠結合現場實際情況對每一筆工作量認真計算，對于在計算中與施工方存在差異的地方，能夠明晰的將自己的計算式標示在施工方的計算書上，便于施工方進行核對。對于工作量上存在有較大偏差而需要扣除的部分，能夠給于施工方合理的解釋，并使施工方能夠認同應該扣除部分的工作量。

3.我在生活中積極開拓進取，提高工作水平。不斷加強學習，加強鍛煉，努力提高自己處理實際問題的能力;講究方法，注重實際，加強自己工作能力和修養;開拓創新，積極進取，把工作提高到一個新的水平。加強自我改造，自我完善，努力提高綜合素質。充分發揮主觀能動性，提高對學習業務知識重要性和迫切性的認識，自覺、刻苦地鉆研業務，夯實基礎。熱愛本職工作，干一行愛一行，虛心好學，遇到問題能夠多看多問多想，多向周圍的同志請教。

作為一名年輕的監理人員，我熱愛自己的專業，并熱衷于對工作經驗的積累。盡心履職,全心全意當好稱職的員工作為一名監理人員，沒有什么謀求利益和享受待遇的權力，只有承擔責任、帶頭工作的義務。在平時的工作中,對領導交辦的工作，保質保量完成;對自己份內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。始終堅持以一個合格監理人員的標準要求自己，熱愛自己的本職工作;有良好的工作作風和吃苦耐勞的精神;工作態度嚴謹，思想品德端正;遵守企業的各項規章制度;服從組織分配，認真完成監理部 交給的各項任務。在工作中能高標準的要求自己，嚴格履行自己的崗位職責，發現問題根據情況做出處理并及時向領導匯報。在日常生活中，能夠尊重領導，團結同事，協助有困難的同事解決生活與工作上的難題。

四、存在的問題：

最初在實施現場監理過程中有：

1.在現場工作繁忙時對監理資料疏忽大意，來往資料有漏登記，造成文件無處查找;

2.監理日志及資料填寫不夠規范;

3.對管理理論知識的掌握不夠。在實際監理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人并未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動接近業主和承包商與他們溝通，協調各種關系，以便盡快地開展監理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料，在最短的時間內了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進入了角色。

在監理實際工作中：

1.本人要求施工單位推行全面質量管理，建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢，交工有資料。

2.在工程質量控制方面，采取主動控制與被動控制相結合，監理工作主動進行，以預防為主。3.對承包商資質進行審查，重點審查企業注冊證明和技術等級，交驗有關證件(復印件)，了解技術力量簡況，主要施工安裝經歷等。

4.根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，并針對其不足之處提出改進意見。

5.核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。

6.最有效的管理是對人的管理，如何讓工程處于受控狀態，就是必須讓具體實施施工管理的專業人員處于監管狀態。那種任由施工單位自由式發揮的施工管理，監理人員形同虛設，到最后只能說明監理人員無能，最終造成建設單位不必要的損失。甚至出現難以預料的質量安全事故，所以，在今后的工作中，我必須掌握一定的管理理論知識，靈活多變的處理實際問題，真正成為一個合格的監理人員。

五、今后努力方向：

1、加強團隊意識培養，增強內部凝聚力。

2.不斷加強自身學習，提高自身專業技術能力。

3.增加對監理資料的重視程度，對監理資料規范化整理。

4.應對每道工序的重要部位做到心中有數，對此嚴格控制。

5.監理必須到位檢查驗收，做到口勤、腳勤，少講外行話，尊重施工方的技術人員，樹立監理形象;

6.遵守公司的各項管理制度嚴格遵守監理“八不準，日常工作中嚴格履行自己的崗位職責，認真完成領導交給的各項工作。

7.事前監理，協助工程師開展好工作，盡量做到在監理工程師的指導下，深入詳細檢查施工各部位和環節。善于發現問題，一發現有出現問題的苗頭馬上制止，避免問題的發生。處理不了的問題的發生問題了查找出現問題的原因盡早處理，重大問題及時向監理工程師匯報。8.團結同事，熱愛自己的本職工作，有良好的工作作風和吃苦耐勞精神,工作態度嚴謹,思想品德端正。

無論在工作還是生活當中，一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。總之，作為一名監理人員，能夠遵守公司及所在項目部的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，完成指派的各項工作任務，嚴格按國家規范、設計圖紙工作，在工作中努力學習，不斷總結經驗，吸取教訓，任勞任怨，認真學習相關知識，不斷充實完善自己。努力將自己的專業技術水平提高到一個新的臺階，真正讓理論指導實際結合實際，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執行公司文件及會議精神，為公司的管理工作貢獻自己的力量。

上述為本人從事監理工作的總結,工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領導、同事們在今后的工作中多加指正。

監理工程師項目建設安全生產總結三

回首20xx，展望20xx，有對20xx的收獲和喜悅，也有對20xx的殷切期盼。在領導和同事們的關懷幫助下，認真學習領會公司企業文化精神，以公司服務理念為指導，通過自身的不懈努力，較好的完成了20xx年的本職工作和領導的安排;期盼的是20xx年即將到來，希望在未來的時間里，用自己所掌握的專業知識，能為公司的未來添磚加瓦，共同創造美好的明天。同時，我也深深明白在從事監理行業當中，由于新材料新技術的推廣以及新規范的實行，我仍需要不斷的學習和進步，總結經驗，反省不足，逐步提高自己的監理業務水平，成為公司在加速發展道路中的加速器。

一、個人年度主要工作內容及崗位職責履行情況

20xx年初，承蒙公司領導的器重和信任，本人堅決服從領導的工作安排，先后擔任某某項目15號樓二次裝修裝飾工程;某某項目中心小學幼兒園工程;某某項目幼兒園工程……,在這九個項目建設過程中，本人認真編寫《監理規劃》、《監理細則》，各個分部的《評估報告》、《監理總結》等內業資料，組織召開監理例會，不定期巡查工地現場，施工現場發現問題及時指導現場監理人員開具《監理工作聯系單》、《監理通知單》，參加每個項目的主管領導檢查驗收，認真核閱和指導現場監理人員記錄監理日記和安全日記以及項目現場的各項資料的簽認，認真審批開工報告和各項施工組織設計和專項方案，使得項目都能順利開展，未發生一起安全事故和質量缺陷。目前的項目：1、某某項目15號樓二次裝修裝飾工程已經完成;2、某某項目中心小學幼兒園工程主體完成進入裝修階段3、某某項目幼兒園工程主體完成進入裝修階段4、華安縣第三中學教學樓工程主體完成進入裝修階段;5、第五中學教學樓工程樁基礎完成;6、朝陽開發區杰豐工貿1,2,3，號廠房基礎完成，4號廠房主體完成進入裝修階段，辦公樓主體完成進入裝修階段。

在這一年的工作中，本人服從領導安排，認真履行崗位職責，工作期間，從不放松加強理論和實踐的研習，嚴格要求自己，認真為建設單位熱情服務，遵照監理合同要求，嚴格按照監理規范及監理工作程序，履行監理職責。在期間，本人根據公司的安排，學習并考取了見證員、住宅修繕崗位證書。

在施工過程中，要求并指導現場監理人員采用旁站、巡視、平行檢驗的方式進行每道工序的過程控制。對現場存在的質量安全問題，調查研究找出問題的根源，要求施工方采取有效解決辦法將其解決，全程跟蹤監督施工方落實整改，杜絕類似問題再次發生。

針對進場材料，按照標準和設計要求對施工方提交的相關報驗資料進行核查，對材料進場時進行外觀質量檢查，對外觀質量和資料不全的材料禁止用入工程中。

針對工程關鍵部位施工時，提前給現場監理人員布置任務，指導監理人員到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄。

對要驗收的隱蔽工程嚴格按照驗收規范進行驗收，如果驗收不合格，令其整改直至合格，才能進行下道工序施工。

對各施工過程中檢查所發現的問題，及時采用口頭形式或書面形式通知施工單位工程項目管理部，要求施工現場監理人員發現不能自己解決的問題，及時向本人匯報，本人現場督促施工單位落實整改督促現場監理人員進行再次的復核檢查。盡自己最大努力做好工程建設施工階段的監理工作。

二、工作中的體會和感受

在監理工作過程中，本人通過對監理理論的學習以及現階段監理行業的發展狀態的認知，深刻體會感受到作為監理人員，積極主動為建設單位的利益著想，為工程質量負責，為施工人員的安全負責，才是監理工作的信念。只有具備較高專業技能和綜合素質及良好的職業道德，才能真正做好監理的本職工作，才能夠體現守法、誠信、公正、公平的執業準則。明白監理工作的重要性，樹立正確的監理工作態度，用實事求是的工作態度去處理施工中出現的各種問題，才能有效地開展工作，積極主動的運用自己專業技術及聰明才智，科學公正的行使監理權利和義務，與施工單位搞好工作配合，滿足建設單位的要求，為業主提供優質高效的服務。

三、今后的工作打算及個人職業發展意見

作為一名從事監理行業十二年的老監理工作者，更應該熱愛自己的本職工作，要有良好的工作作風和吃苦耐勞精神，對待工作態度更應嚴謹，要不斷鉆研工程監理中出現問題產生的原因及處理方法，不斷積累自己的工作經驗。

在今后的工作中認真履行自己的崗位職責，要嚴格按國家規范、以設計圖紙為依據實施監理工作。在工作中不斷反省自身不足，加強監理業務學習，不斷提高自身素質，努力做好監理工作，加強對管理理論知識的學習，靈活多變的處理實際問題，認真完成領導交給的各項工作，努力將自己的專業技術水平提高到一個新的臺階，真正成為一個合格的監理人員。

四、結束語

公司領導的關心支持及工作條件的舒適給了我努力工作的動力，同事間的熱情協作互助給了我工作的舒暢感和踏實感，公司特有的企業文化氛圍給了我工作的信心。我堅信自己能夠在今后的工作中做的更好，為公司的發展貢獻自己的一份力量。

預祝公司來年大展宏圖，更上一層樓，祝公司的所有員工新年快樂，事事順心!

       監理工程師項目建設安全生產總結三

煤礦安全問題一直一來都是煤炭企業永恒不變的主題，也是煤炭企業發展道路上的一塊拌腳石，更是煤炭人的一塊心病，在如何確保礦井安全生產這個課題上，有多少仁人志士不辭辛勞的探尋著摸索著，但大家還時常在網絡上或電視上看到有關礦井各種事故的報道，難道對于安全問題，所有的煤炭人都是在只說不做嗎?還是煤礦安全問題就是煤炭企業身上一個永遠治不好的頑疾?答案是否定的，我認為煤礦安全事故雖無法根除，但減少是完全可以的。那如何破解煤礦安全生產難題，提高煤礦安全生產水平，降低生產事故，保證職工生命安全，就成為擺在我們面前一道嚴峻的課題。下面就如何抓好煤礦安全管理工作的一些心得淺見向大家介紹一下。

目前煤礦是我國主要能源生產企業，對推進社會建設和發展起著巨大的作用，但是由于煤炭賦存條件比較復雜，很多自然災害與之并存，導致開采難度加大，危險程度增高，加之其他不確定危險因數，導致煤礦事故率極高。

保安全必須先從制度和生產環節上進行了嚴密的設計，以確保生產安全和生命安全。雖然我們在這些方面做了很多工作，但目前生產安全形勢依然嚴重，威脅生命安全的局面仍然存在。那這又是什么原因造成的呢?我認為這主要是一些部門和一部分人沒有從以人為本的高度出發，落實和推進好“安全第一”理念，使生產安全服從于生命安全。

以人為本，安全第一，絕不能把它看作是一條故弄玄虛的宣傳標語，或者當作一種華而不實的安全理念。而是每一個生產設計、生產流程、技術操作等各方面都需以人為本，確保安全第一。保障人的生命安全成為我們企業首當其沖要考慮和解決的最重要問題。而我們也知道煤炭開采是風險性很高的，尤其這幾年煤礦事故頻頻發生，更是使許多人“聞煤色變”，對從事采煤工種敬而遠之，導致煤炭行業人才嚴重流失。要改變這種尷尬的現狀，這也必然要求煤礦企業和煤礦人，從以人為本高度，落實和推進好“安全第一”理念。