移動公司綜合部工作精選(九篇)

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第1篇：移動公司綜合部工作范文

您好!

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間XX即將逝去，回顧在過去的一年里，有過開心，有過痛苦，有過壓力，有過激情。頂著壓力，充滿激情，甩掉包袱，我們一路走過，開心的生活，努力的工作，積極的爭取每個工程，迅速的響應(yīng)每一次故障，為公司爭取每一分的利潤，以百分百的滿意回報客戶，回報公司?，F(xiàn)將全年工作做以簡單總結(jié)，主要分為以下幾個部分。

第一、日常工作總結(jié)

1、1-3月份：

(1)aa會議保障、全網(wǎng)ac設(shè)備替換：1月初xx移動XX年工作會議在aacc名都大酒店召開，我全程參與了cc名都大酒店wlan施工，優(yōu)化并順利完成了會議保障工作，得到aa移動的充分認(rèn)可和贊揚(yáng)。隨著我司wlan業(yè)務(wù)發(fā)展，我司原提供wlan設(shè)備已不能完全滿足現(xiàn)網(wǎng)需求，為保證用戶使用效果，提高運(yùn)營商對我司設(shè)備認(rèn)可，因此1月份我們對全省現(xiàn)網(wǎng)ac進(jìn)行設(shè)備替換配合分別完成周口、南陽、平頂山、鄭州等地市ac設(shè)備替換工作。

(2)、鄭州嵩山飯店wlan基站試點(diǎn)、各地市ac重啟故障處理：2月份春節(jié)過后完成鄭州嵩山飯店wlan基站試點(diǎn)工作。配合對平頂山、周口、南陽、商丘、鄭州ac自動重啟故障處理，周口wlan四期開通保障、站點(diǎn)開通。

(3)、ac故障處理、集團(tuán)foa跟蹤測試：3月份分別對商丘、周口網(wǎng)速慢故障排查處理，平頂山、鄭州四期wlan站點(diǎn)開通配合。下旬跟蹤配合總部工程師完成對周口建設(shè)路移動ac41集團(tuán)foa測試工作。參加每周省公司wlan四期工程進(jìn)度會議，匯報相關(guān)工程進(jìn)度、設(shè)備質(zhì)量問題。配合處理全省wlan日常站點(diǎn)開通，故障分析處理。

2、4-6月份：

(1)、全網(wǎng)ac設(shè)備4205版本升級、各地市故障處理：4月初隨著我司設(shè)備集團(tuán)foa版本測試順利通過，為盡快解決現(xiàn)網(wǎng)問題。因此4月份分別對周口、平頂山、南陽、鄭州ac全網(wǎng)補(bǔ)丁加載升級測試，另配合周口、平頂山處理ac自動重啟故障，及全網(wǎng)日常wlan站點(diǎn)開通維護(hù)。

(2)、11n設(shè)備性能測試、信陽wlan基站試點(diǎn)：隨著公司11n設(shè)備的大面積推廣應(yīng)用，5月份對公司11nap相關(guān)性能測試，并提交設(shè)計院相關(guān)測試報告，使客戶對我司設(shè)備有進(jìn)一步認(rèn)識。參與信陽移動金牛山wlan基站試點(diǎn)，開通測試提交相關(guān)測試報告得到信陽移動認(rèn)可，為6月份信陽移動wlan基站招競標(biāo)做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。配合處理全省wlan日常站點(diǎn)開通，故障分析處理。

(3)、wlan基站交流試點(diǎn)、聯(lián)通工作配合：6月份隨著公司wlan基站大力推廣，分別完成了三門峽、洛陽、信陽、平頂山、鄭州等地市wlan基站技術(shù)交流、安裝開通測試，并提交相關(guān)測試報告給各地市分公司，使各地市分公司對我們wlan基站有深入了解，為進(jìn)一步進(jìn)行市場推廣做好準(zhǔn)備工作。另配合完成對周口wlan站點(diǎn)梳理、駐馬店聯(lián)通ac開通，配合部門完成對公司各辦事處wlan基礎(chǔ)知識、wlan基站相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，配合處理全省wlan日常站點(diǎn)開通，故障分析處理。

3、7-9月份：

(1)、wlan基站交流推廣及試點(diǎn)工作及聯(lián)通工作配合：7月份分別對平頂山汝州移動、濟(jì)源移動、濮陽移動、許昌移動wlan基站設(shè)備交流推廣，完成汝州移動家屬院wlan基站勘測、安裝、開通、測試工作，得到各地市移動認(rèn)可，配合對濟(jì)源聯(lián)通、焦作聯(lián)通wlan站點(diǎn)進(jìn)行業(yè)務(wù)開通。

(2)、ac設(shè)備4220版本升級、xx移動wlan中級培訓(xùn)、信陽wlan基站招投標(biāo)：8月份分別對平頂山、周口、安陽現(xiàn)網(wǎng)ac版本進(jìn)行升級，以解決現(xiàn)網(wǎng)11nap接入問題，緩解現(xiàn)網(wǎng)工程施工壓力。8月中旬陪同xx移動到總部進(jìn)行中級培訓(xùn)，加深客戶對我司設(shè)備的認(rèn)知認(rèn)可。下旬參于wlan基站信陽招投標(biāo)工作，最終信陽移動室外站項目我司設(shè)備順利中標(biāo)，并獲得信陽移10個wlan室外項目，共計30套設(shè)備。

(3)ac設(shè)備4220版本升級、鶴壁wlan基站交流推廣試點(diǎn)：9月份分別對aa、商丘、鄭州現(xiàn)網(wǎng)ac進(jìn)行新版本升級，以解決現(xiàn)網(wǎng)11nap接入問題，緩解現(xiàn)網(wǎng)工程施工壓力。鶴壁wlan基站交流推廣，并對鶴壁世紀(jì)廣場wlan基站進(jìn)行試點(diǎn)測試，得到鶴壁移動認(rèn)可。配合處理全省wlan日常站點(diǎn)開通，故障分析處理。

4、9-12月份：

(1)、五期npuac設(shè)備開通、平頂山ap重啟故障處理：10月隨著我司五期ac的到貨安裝，及各地地市wlan五期工程需求，分別對周口、商丘、平頂山五期ac進(jìn)行開通入網(wǎng)，滿足各地市工程開通需求。另平頂山因11nap重啟問題，導(dǎo)致客戶投訴，因此分別對平頂山魯山、郟縣、葉縣、市區(qū)12個wlan站點(diǎn)共計約150ap進(jìn)行升級替換，暫時解決平頂山wlan故障壓力，保證工程正常開通驗(yàn)收。

(2)、新鄉(xiāng)移動wlan基站交流推廣試點(diǎn)、周口ac割接故障處理：11月初應(yīng)新鄉(xiāng)移動要求對wlan基站方面和新鄉(xiāng)移動進(jìn)行相關(guān)交流，配合辦事處同事對新鄉(xiāng)獲嘉張堤wlan基站試點(diǎn)情況進(jìn)行跟蹤及排查處理網(wǎng)速慢情況。11月份應(yīng)周口移動數(shù)據(jù)規(guī)劃需求，分別對周口12臺ac進(jìn)行數(shù)據(jù)規(guī)劃調(diào)整、使其完全達(dá)到目前網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行需求，得到移動充分認(rèn)可，并對周口相關(guān)工作和辦事處王建進(jìn)行簡單交接。

(3)、許昌wlan基站試點(diǎn)、濮陽ac故障處理、全網(wǎng)ac新版本升級：12月初隨著許昌辦事處wlan基站設(shè)備推廣試點(diǎn)，配合對許昌禹州迎賓館進(jìn)行wlan基站室內(nèi)外覆蓋、并進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)測試，保證業(yè)務(wù)正常使用，得以順利推廣我司室外wlan設(shè)備。另對濮陽ac21現(xiàn)網(wǎng)ap離線問題進(jìn)行現(xiàn)場處理，得到移動公司認(rèn)可。中下旬計劃對全網(wǎng)128ac設(shè)備進(jìn)行新版本升級，以解決現(xiàn)網(wǎng)設(shè)備的諸多問題。

第二、日常工作完成及新產(chǎn)品推廣

1、XX全網(wǎng)設(shè)備升級故障處理、日常工作處理：XX年全年配合對現(xiàn)網(wǎng)ac設(shè)備替換、新版本升級、補(bǔ)丁加載共計4次，使我司設(shè)備現(xiàn)網(wǎng)運(yùn)行更穩(wěn)定、更完善、故障率更低、達(dá)到客戶所需求。配合處理全省wlan日常站點(diǎn)開通，故障分析處理。

2、提升技術(shù)水平、組織培訓(xùn)：在即將過去的一年里邊工作邊學(xué)習(xí)努力提升自身技術(shù)水平，充分做好相關(guān)技術(shù)支持工作，得到了省公司及各地市移動的充分肯定，并配合部門組織完成10次公司及辦事處wlan相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，使公司各部門同事wlan技術(shù)方面得以提高，增強(qiáng)各部門wlan技術(shù)實(shí)力，更好的服務(wù)客戶。

3、wlan基站產(chǎn)品交流試點(diǎn)推廣：在過去的一年里配合公司各領(lǐng)導(dǎo)對wlan基站產(chǎn)品進(jìn)行全省推廣、組織并參于周口、信陽、三門峽、洛陽、鄭州、平頂山、商丘、濟(jì)源、新鄉(xiāng)、漯河、安陽、濮陽等地市wlan基站技術(shù)交流，并全省推廣安裝wlan基站共計50站次，提交了各站點(diǎn)詳細(xì)測試分析報告，得到移動公司充分認(rèn)可。8月份成功推廣信陽移動wlan基站，參于信陽移動wlan基站招標(biāo)工作，使我公司wlan基站室外設(shè)備順利中標(biāo)，并獲得信陽移動wlan室外項目10個站點(diǎn)共計30套設(shè)備的建設(shè)規(guī)模，為今后wlan基站在全省大范圍使用，做相關(guān)好準(zhǔn)備工作。10月配合公司領(lǐng)導(dǎo)積極參與xx移動wlan六期室外設(shè)備招標(biāo)集采，終使我司室外設(shè)備順利中標(biāo)，并成功獲得xx移動各地市共計5300套室外設(shè)備的可喜訂單。

4、plc新產(chǎn)品推廣及試點(diǎn)跟蹤：隨著我司新產(chǎn)品的的大力推廣，為201x年更加全面的推廣我司新產(chǎn)品，11-12月份對公司plc產(chǎn)品和部分地市移動分公司進(jìn)行簡單交流，并確定訂貨對平頂山、濮陽兩地市進(jìn)行相應(yīng)試點(diǎn)，以利于下一步的大力推廣，并努務(wù)做好技術(shù)支持工作不斷為公司開拓新的市場，提升部門業(yè)績達(dá)成率。

第三、自身成長及不足

1、自身成長：在過去的一年中個人綜合能力、與客戶溝通協(xié)調(diào)、技術(shù)水平都得到了大幅提升，學(xué)到了很多新的技術(shù)、新的知識。

2、自身不足：進(jìn)一步提升自身綜合素質(zhì)、技術(shù)水平、端正工作態(tài)度、進(jìn)一步加強(qiáng)對新同事的培養(yǎng)。提升自己對新產(chǎn)品、新知識的掌握，更好的為客戶服務(wù)。

第四、對公司的建議及意見

1、公司各職能部門應(yīng)該多進(jìn)行相關(guān)溝通交流，合理安排工作，提升工作水平，提高工作效率。

2、關(guān)注關(guān)心普通員工，公司應(yīng)該多了解一下普通員工的真實(shí)想法，由于公司人員的不斷增多，建議人事綜合部每個月做一次員工調(diào)查，及時了解各位員工想法，對于員工提出的合理建議予以采納，通過合理手段激發(fā)普通員工的工作激情。

第五、2019年工作計劃

1、做好本職工作：首先做好部門本職工作、配合完成日常wlan設(shè)備維護(hù)、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，培養(yǎng)新員工、提升各辦事wlan技術(shù)水平。

2、做好新產(chǎn)品推廣工作：其次努力配合徐陽經(jīng)理、吉小鵬主管在做好wlan日常工作的前題下，做好新產(chǎn)品推廣使用，提升部門業(yè)績指標(biāo)，完成公司交付的各項任務(wù)指標(biāo)。

3、提升自我技術(shù)水平、自身綜合素質(zhì)：在新的一年中努力學(xué)習(xí)新的知識，新的技術(shù)，增強(qiáng)自己技術(shù)水平和自身綜合素質(zhì)，更好的為公司為客戶服務(wù)。

4、結(jié)束語：回首即將逝去的XX年、展望201x年，在過去的一年工作中不斷學(xué)到了很多新的知識，新的技術(shù)，也認(rèn)識到了自己的好多不足，我相信，在以后的工作中，生活中，我會更加努力和公司共同成長，共同進(jìn)步，團(tuán)結(jié)協(xié)作，不斷超越自我，不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù)，增強(qiáng)自身綜合能力和技術(shù)水平，我堅信我會做的更好，讓各位領(lǐng)導(dǎo)放心，讓客戶滿意。

我們一起來努力，一起來進(jìn)步，讓我們公司屹立于同行業(yè)之列!

移動年終工作總結(jié)二轉(zhuǎn)眼間，兩年過去了。在這過去的兩年中，是中國移動選擇了我，也是我選擇了中國移動。從進(jìn)公司的那一天起，我就不斷地告誡自己，對自己一定要“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”。事實(shí)證明，在這極其充實(shí)的工作中，我即辛苦又開心，收獲很大，感悟很深。更重要的是我對自己能在這樣一個快節(jié)奏、高效率、充滿生機(jī)與活力的企業(yè)里工作而感到自豪。

我不僅對前臺的業(yè)務(wù)流程有了提高，而且對前臺工作人員的職責(zé)有了更全面、深入地了解。業(yè)務(wù)方面，除了正常的收費(fèi)、辦理業(yè)務(wù)等工作外，接待用戶、協(xié)調(diào)關(guān)系、化解矛盾、咨詢、受理投訴等也發(fā)揮著重要作用;營業(yè)員工作職責(zé)方面，高水平的業(yè)務(wù)和協(xié)調(diào)工作的能力、較強(qiáng)的責(zé)任心、謙虛的工作態(tài)度、團(tuán)隊作戰(zhàn)的精神、服務(wù)的熱情等是衡量前臺優(yōu)秀員工的基本準(zhǔn)則。這些都體現(xiàn)了中國移動需要什么樣的員工。

二、我的感受和體會

經(jīng)過這兩年充實(shí)、豐富、辛苦的工作后，我經(jīng)常不斷地總結(jié)、思考，也獲得了不少的心得與體會。

1、善于總結(jié)?？偨Y(jié)是一個很好的習(xí)慣，人的一生當(dāng)中如果每天都花一點(diǎn)時間去總結(jié)，那就可以把生活與工作都改善得越來越好。在工作中，每天都有可能接觸到新東西，因此總結(jié)顯得尤為重要，每天下班回來，我都會堅持做心里思考、口頭總結(jié)，希望自己的收獲更多、更持久，事實(shí)證明這樣做是正確的，正因?yàn)橛辛丝偨Y(jié)，我才讓自己對移動的業(yè)務(wù)有了更多的了解，更深的感悟。

明年工作的展望

2.結(jié)合客戶的消費(fèi)行為，深入發(fā)掘增值業(yè)務(wù)的發(fā)展重點(diǎn)。由于客戶群的特點(diǎn)，不同年齡段的人對新業(yè)務(wù)的喜好程度、喜好內(nèi)容都有所不同，因此根據(jù)消費(fèi)者的消費(fèi)特點(diǎn)制定與他們相符合的業(yè)務(wù)顯得至關(guān)重要。

3.繼續(xù)加強(qiáng)實(shí)體渠道、電子渠道的推廣，并從多方面開展體驗(yàn)式營銷。體驗(yàn)式營銷是提高客戶對新業(yè)務(wù)認(rèn)識的最重要的感性渠道，但目前大部分客戶的主動性不夠，那么需要我們主動采取一些加強(qiáng)主動體驗(yàn)的措施，如開展娛樂活動、設(shè)立新業(yè)務(wù)促銷員等。

第2篇：移動公司綜合部工作范文

光陰似箭，2018年轉(zhuǎn)眼就過去了，展望過去的一年時間，我從通信維護(hù)行業(yè)轉(zhuǎn)入通信傳輸監(jiān)理這個行業(yè)，從最初的茫然懵懂到現(xiàn)在的逐步進(jìn)入角色，這中間離不開甲方移動公司領(lǐng)導(dǎo)的殷切指導(dǎo)和監(jiān)理同事們的熱情幫助，我深深的覺得監(jiān)理工作的責(zé)任重大，作為移動方和施工方的橋梁，必須做到上承下達(dá)的作用，必須時刻站在移動方的角度來監(jiān)理傳輸通信工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度，加強(qiáng)日常管理，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。落實(shí)移動方和監(jiān)理公司制定的各項規(guī)章制度和考勤制度，如實(shí)填寫監(jiān)理日志，深入施工現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題并提出整改意見，嚴(yán)格把控各項工作流程和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，細(xì)化每一個工作步驟，強(qiáng)化監(jiān)督和溝通，從工程工藝源頭出發(fā)，提高工程質(zhì)量，為通信安全做保障，精心打造優(yōu)質(zhì).一次性驗(yàn)收合格工程，為移動通信網(wǎng)絡(luò)健康發(fā)展保駕護(hù)航。

2018年度工作總結(jié)：

2018年我負(fù)責(zé)的傳輸項目有：綜合業(yè)務(wù)區(qū)、城域骨干傳送網(wǎng)光纜線路擴(kuò)容工程一階段、郊外接入層優(yōu)化光纜線路配套工程(第一.二批）、質(zhì)檢申報、電桿調(diào)度等工作。

1：2018年綜合業(yè)務(wù)區(qū)

**2018年綜合業(yè)務(wù)區(qū)工程共設(shè)計批復(fù)22個，截至12月底全市22個綜合業(yè)務(wù)區(qū)現(xiàn)場割接工作已全部完成，其中13個業(yè)務(wù)區(qū)已完成全部工作，剩余9個業(yè)務(wù)區(qū)一.二級光交光調(diào)流程及現(xiàn)場二維碼標(biāo)簽粘貼未完成，初步達(dá)到了市移動公司建設(shè)中心的預(yù)定目標(biāo)。

2：2018年城域骨干傳送網(wǎng)光纜線路擴(kuò)容工程一階段

**2018年城域骨干傳送網(wǎng)光纜線路擴(kuò)容工程，共設(shè)計1批，總工作量443.73公里，剩余32.2公里，設(shè)計總段落數(shù)24段，完成段落數(shù)21段，截至目前完成的區(qū)縣有：**、**、**、**、**、**，未完成區(qū)縣有：**、**。

**：剩余24.36公里未完成，項目施工中，預(yù)計年前完成。

**：剩余7.84公里未完成，由于修橋?qū)е峦９?，已多次督促施工隊現(xiàn)場查勘修改設(shè)計，預(yù)計年前完成。

3：2018年郊外接入層優(yōu)化光纜線路配套工程(第一.二批）

**2018年郊外接入層優(yōu)化光纜線路工程，共設(shè)計2批，總工作量669.66公里，總段落數(shù)84段，完成段落數(shù)69段，目前已完成634.08公里，剩余35.58公里。截至目前已完成的區(qū)縣有：**、**、**、**、**。未完成區(qū)縣有：**、**、**。

**：剩余0.1公里未完成，項目阻工，預(yù)計12月底完成。

**：剩余18.36公里未完成，項目施工中，預(yù)計年前完成。

**：剩余17.12公里未完成，項目施工中，預(yù)計年前完成。

4：質(zhì)監(jiān)申報

截至12月底已完成了2017—2018年42個傳輸項目的質(zhì)監(jiān)申報工作。

5：電桿調(diào)度

本月新接手了電桿調(diào)度工作，前期已完善了發(fā)貨派單和項目經(jīng)理審核制度，并堅持每月底和廠家完成一次對賬，確保每月電桿發(fā)貨數(shù)量準(zhǔn)確無誤。

亮點(diǎn)工作：

第3篇：移動公司綜合部工作范文

1.做好全業(yè)務(wù)屬地服務(wù)支撐工作

根據(jù)全業(yè)務(wù)運(yùn)維需要，建立健全屬地化服務(wù)支撐組織機(jī)構(gòu)，明確綜合接入專業(yè)與其他專業(yè)之間的職責(zé)分工和工作界面。統(tǒng)一地市分公司綜合接入中心下設(shè)班組和班組職責(zé)。明確區(qū)縣分公司綜合接入維護(hù)職責(zé)。同時，應(yīng)充實(shí)適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展和服務(wù)支撐工作的人員，尤其是適當(dāng)增補(bǔ)互聯(lián)網(wǎng)、接入網(wǎng)等方面人員?，F(xiàn)有無線維護(hù)優(yōu)化人員要逐步培養(yǎng)，使其具備移動互聯(lián)網(wǎng)維護(hù)、優(yōu)化能力。另外，還應(yīng)統(tǒng)一全業(yè)務(wù)裝拆移維模式。區(qū)縣公司有線寬帶裝拆移機(jī)模式從目前的純代維模式、人員租用自行管理模式、中國鐵通或廣電合作模式，統(tǒng)一為人員租用自行管理模式。將全業(yè)務(wù)裝拆移維與片區(qū)管理有機(jī)融合，使裝維人員、社區(qū)經(jīng)理、客戶經(jīng)理成為片區(qū)管理的重要組成。

2.實(shí)現(xiàn)從單純的面向網(wǎng)絡(luò)維護(hù)

向面向網(wǎng)絡(luò)維護(hù)和端到端業(yè)務(wù)管理并重的運(yùn)維模式轉(zhuǎn)變

(1)轉(zhuǎn)變集中監(jiān)控理念從網(wǎng)元設(shè)備告警監(jiān)控和網(wǎng)絡(luò)性能告警監(jiān)控向業(yè)務(wù)質(zhì)量監(jiān)控轉(zhuǎn)變。要開發(fā)業(yè)務(wù)質(zhì)量監(jiān)控平臺，建立網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量與業(yè)務(wù)質(zhì)量之間的對應(yīng)關(guān)系，找出影響業(yè)務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵因素，從而快速處理業(yè)務(wù)質(zhì)量問題，更有針對性地開展集中監(jiān)控工作。

(2)轉(zhuǎn)變維護(hù)優(yōu)化理念加強(qiáng)業(yè)務(wù)質(zhì)量分析，以提升業(yè)務(wù)質(zhì)量為目標(biāo)開展網(wǎng)絡(luò)維護(hù)優(yōu)化工作。將終端、客戶端、業(yè)務(wù)應(yīng)用納入維護(hù)優(yōu)化范圍，故障處理、投訴處理、作業(yè)計劃等日常管理流程從網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的端到端管理拓展到客戶視角的端到端管理。

(3)轉(zhuǎn)變考核模式KPI考核逐步從網(wǎng)絡(luò)KPI考核向端到端業(yè)務(wù)質(zhì)量考核轉(zhuǎn)變，推動改善客戶體驗(yàn)，提升客戶感知。

二、集中化運(yùn)維體系改革中的風(fēng)險

1.外部環(huán)境風(fēng)險

從過往的運(yùn)營業(yè)績來看，中國移動在行業(yè)內(nèi)占據(jù)主導(dǎo)地位，但趨勢已開始向均衡方向發(fā)展。中國移動增速顯著放緩，但絕對優(yōu)勢依舊明顯。為了避免一家獨(dú)大情況，加大市場競爭，引入不對稱管制政策。由于存在強(qiáng)烈的規(guī)模經(jīng)濟(jì)、范圍經(jīng)濟(jì)和網(wǎng)絡(luò)外部性，處于市場領(lǐng)導(dǎo)地位的運(yùn)營商可能對新進(jìn)入者形成壓倒性的競爭優(yōu)勢，單純依靠市場機(jī)制難以形成有效競爭。隨著3G業(yè)務(wù)的逐步開展，實(shí)際上，行業(yè)是在向均衡方向發(fā)展，移動的優(yōu)勢逐漸減弱。隨著全業(yè)務(wù)競爭的全面開展，中國移動由于在固網(wǎng)運(yùn)營方面固網(wǎng)運(yùn)營起步較晚，處于弱勢地位，針對牌照問題，長期處于“打球”的狀態(tài)。反觀中國電信，從建立初期即開始運(yùn)營固網(wǎng)，其家庭寬帶業(yè)務(wù)更占據(jù)了絕對市場優(yōu)勢，將品牌優(yōu)勢已深入人心；另一方面，中國電信通過小靈通的運(yùn)營，取得了移動業(yè)務(wù)運(yùn)營權(quán)，較早的進(jìn)入了全業(yè)務(wù)運(yùn)營。中國聯(lián)通在與中國網(wǎng)通合并成立新的中國聯(lián)通后，將已經(jīng)完善的運(yùn)營固網(wǎng)與移動的兩個運(yùn)營商進(jìn)行合并，在全業(yè)務(wù)競爭方面同樣占據(jù)一定優(yōu)勢。

2.管理風(fēng)險

之前中國移動并未介入固網(wǎng)運(yùn)營，整個公司運(yùn)維的重點(diǎn)在于已有的移動業(yè)務(wù)，因此，針對剛啟動的全業(yè)務(wù)運(yùn)營，項目本身對于專業(yè)定位不明確易引起效率低下。全業(yè)務(wù)運(yùn)營后，中國移動網(wǎng)絡(luò)資源不再局限于原有的移動通信基站，將業(yè)務(wù)接入深入到每一個小區(qū)、樓道、家庭，使整個物理資源拓展到小區(qū)內(nèi)，按照對移動城域有線接入網(wǎng)的定義，把網(wǎng)絡(luò)劃分為綜合業(yè)務(wù)接入?yún)^(qū)、配線層、駐地網(wǎng)。由于駐地網(wǎng)存在傳輸與綜合接入兩個專業(yè)，因此，在分工上需要更加明確?，F(xiàn)有的模式存在諸多問題。駐地網(wǎng)資源情況不清。目前，駐地網(wǎng)有多少線路長度，是否全部駐地網(wǎng)都存有竣工資料；在資源管理系統(tǒng)方面，駐地資源微乎其微；全省各地情況不一，沒有一個部門掌握全部駐地網(wǎng)的資源資料。

駐地網(wǎng)維護(hù)職責(zé)隊伍不一。駐地網(wǎng)中斷搶修、遷改，部分地市由管線維護(hù)隊伍負(fù)責(zé)，部分由中國鐵通負(fù)責(zé)，地市管線維護(hù)部門并不掌握全部駐地網(wǎng)資料。駐地網(wǎng)維護(hù)職責(zé)不清，裝維隊伍在沒有進(jìn)行故障定位的情況下，便通知駐地網(wǎng)管線搶修隊伍搶修，成本高，人員誤出動率高，使維修空跑情況多，效率低；駐地網(wǎng)維護(hù)要求、搶修費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)不一；分光器管理職責(zé)歸屬專業(yè)不統(tǒng)一。駐地網(wǎng)維護(hù)隊伍搶修積極性差。人員誤出動率非常高，原因有以下幾方面：裝維隊伍把力量主要集中在安裝上，基本沒有時間參與維護(hù)工作，只能交給維護(hù)隊伍；裝維隊伍安裝每戶費(fèi)用為100元，可以給裝維人員帶來高額報酬，而維護(hù)隊伍只是基本工資，致使管線維護(hù)、基站維護(hù)的人員涌向裝維專業(yè)，造成代維公司內(nèi)外部心理極度不平衡，導(dǎo)致維護(hù)質(zhì)量、人員素質(zhì)下降。合作方公司是否穩(wěn)定及相應(yīng)的素質(zhì)同樣制約著項目目標(biāo)是否能順利達(dá)成。

3.組織風(fēng)險

由于改革涉及到諸多專業(yè)與人員，各個專業(yè)成員之間若發(fā)生沖突，導(dǎo)致溝通不暢，很可能造成分工不明確，影響工作效率。如果組織產(chǎn)生變更，新任領(lǐng)導(dǎo)者在執(zhí)行理念上產(chǎn)生變化，將對改革產(chǎn)生一定影響；成員對改革的理解很大程度上影響著士氣。同時，人員的技能是保證項目高質(zhì)量完成的關(guān)鍵。另外，由于成本的不斷壓縮，同樣造成人員流失。這種成員流失使得項目缺乏足夠的穩(wěn)定性，給項目帶來一定的風(fēng)險。應(yīng)通過對運(yùn)維各個專業(yè)進(jìn)行細(xì)化，測算具體需求人員數(shù)量，盡量避免人員短缺給項目執(zhí)行帶來的影響。

4.技術(shù)風(fēng)險

改革的正常實(shí)施需要相關(guān)支撐系統(tǒng)進(jìn)行保障。因此，相關(guān)支撐系統(tǒng)的能力就成了制約的關(guān)鍵因素。相關(guān)支撐系統(tǒng)應(yīng)該統(tǒng)一協(xié)調(diào)、共同發(fā)展，避免矛盾。需要使用到的支撐系統(tǒng)具體包括：告警關(guān)聯(lián)分析平臺、資源管理系統(tǒng)、基站發(fā)電調(diào)度模塊、OMC操作一鍵式平臺、寬帶接入網(wǎng)運(yùn)維支撐系統(tǒng)、大客戶業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。通過對各系統(tǒng)平臺的功能進(jìn)行分析，可以看出，目前，各個系統(tǒng)之間具有開放接口，能夠彼此互通。單套系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)往往需要其他系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)的調(diào)用和反饋，因此，各個系統(tǒng)之間具有密切的關(guān)聯(lián)性。如果其中某個系統(tǒng)功能不完善，特別是作為基礎(chǔ)應(yīng)用源的系統(tǒng)，如資源管理系統(tǒng)存在問題，將導(dǎo)致其他系統(tǒng)的功能同樣無法使用，對項目的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)帶來阻礙。另外，多個系統(tǒng)之間的功能應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格區(qū)分。當(dāng)功能重疊時，意味著進(jìn)行重復(fù)開發(fā)，而重復(fù)開發(fā)將帶來更多的沖突。可以看出，中國移動在運(yùn)維體系集中化改革時，對合作方有一定的依賴性，且改革對整個公司的變動很大，此時激勵機(jī)制顯得尤為重要，在改革執(zhí)行過程中，人力與支撐系統(tǒng)是最終完成目標(biāo)的關(guān)鍵保證。為此，在合作過程中，應(yīng)特別需要對合作方加強(qiáng)管理，對所有參與者加強(qiáng)激勵，并在支撐系統(tǒng)的建設(shè)上加大投入。

三、集中化運(yùn)維體系改革中的風(fēng)險應(yīng)對

1.環(huán)境風(fēng)險的應(yīng)對

針對外部環(huán)境的風(fēng)險，主要采取降低/接受的策略。通過對外部環(huán)境的適應(yīng)，減少了外界對中國移動過于壟斷的印象，從而降低被國家拆分的風(fēng)險。由于國家政策受環(huán)境制約較大，因此，一旦產(chǎn)生風(fēng)險，要根據(jù)政策及時調(diào)整項目目標(biāo)。

2.管理風(fēng)險的應(yīng)對

(1)針對項目目標(biāo)本身對專業(yè)

分工定位不明確或者重疊事前嚴(yán)格區(qū)分專業(yè)分工，就內(nèi)部存在分歧的駐地網(wǎng)運(yùn)維進(jìn)行嚴(yán)格定義。駐地網(wǎng)形成一定規(guī)模之后，參照中國電信的管理模式，以規(guī)劃紅線為界，駐地網(wǎng)內(nèi)的光交換機(jī)、分光器、入戶分線箱、皮線管理等物理資源歸口綜合接入專業(yè)。日常運(yùn)維由綜合接入專業(yè)負(fù)責(zé)駐地網(wǎng)內(nèi)纖芯調(diào)度、標(biāo)簽標(biāo)注、日常清潔。遷移修繕由綜合接入專業(yè)負(fù)責(zé)駐地網(wǎng)零星擴(kuò)容項目、分線箱遷移、線路遷改。資源管理由綜合接入專業(yè)負(fù)責(zé)駐地網(wǎng)內(nèi)資源規(guī)劃、使用登記、拆除、資源管理系統(tǒng)錄入。產(chǎn)權(quán)管理由綜合接入專業(yè)負(fù)責(zé)駐地網(wǎng)自建合建資源管理、租用管理和協(xié)調(diào)。同時，與合作方之間明確劃分工作界限，要求中國移動核心基礎(chǔ)設(shè)備不交由合作方進(jìn)行管理維護(hù)。

(2)針對合作方變更的風(fēng)險

首先，通過簽訂長期合作合同，使合作方盡量在長時間內(nèi)保持穩(wěn)定性，針對存在變更的情況，主要通過保證不同合作單位具備同樣能力來降低風(fēng)險。要求所有合作方公司均通過中國移動組織的年度代維資質(zhì)認(rèn)證，并且注冊資金要求超過1000萬元人民幣，確保合作方的公司素質(zhì)。對合作方人員，由中國移動主導(dǎo)進(jìn)行技術(shù)性培訓(xùn)，建立考核認(rèn)證制度，保證合作方具體工作人員的素質(zhì)能力。通過對公司及人員資質(zhì)的要求減少不同合作方公司的能力差別。制定嚴(yán)格的流程化管理使新合作方順利、高效地交接工作資料，相關(guān)工作實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，通過流程管理減少不同合作方對網(wǎng)絡(luò)熟悉度的差別。

(3)針對激勵措施或動力不足

可以通過崗位競爭、待遇提升的方式使激勵更有效，這樣會帶來一定的成本增加。這樣增加的成本實(shí)際上是可預(yù)見的并且是具體有形的。通過一定的成本增加，可以避免相應(yīng)風(fēng)險的發(fā)生，這是比較有效的作法。當(dāng)然，通過競爭引入激勵機(jī)制，要做到人人滿意是不可能的，因此只能通過減小風(fēng)險的辦法，達(dá)到穩(wěn)定發(fā)展的目的。

3.組織風(fēng)險的應(yīng)對

(1)針對項目組組織架構(gòu)變化的風(fēng)險

通過規(guī)避風(fēng)險，制定完善的項目方案，使得項目的目標(biāo)明確，不以領(lǐng)導(dǎo)的變更產(chǎn)生變化。針對項目，提前統(tǒng)一思想認(rèn)識，做好項目宣傳貫徹工作。“全業(yè)務(wù)環(huán)境下的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維體系改革”項目方案經(jīng)過相關(guān)人員長時間醞釀，多次討論和反復(fù)研究并廣泛征求各方意見，權(quán)衡利弊，得出該方案是比較適合現(xiàn)狀的。按照方案中明確的思路和要求，組織各項工作的開展，做好方案的宣傳貫徹工作，將項目方案傳達(dá)到市級各相關(guān)部門、區(qū)縣公司，全省上下真正深刻領(lǐng)會項目方案的核心思想、主要內(nèi)容和安排，從而保證目標(biāo)的一致性。

(2)針對人員數(shù)量與素質(zhì)不足的風(fēng)險

由于中國移動自有人力成本不足，可通過將部分具體工作外包給合作方公司，通過固定的財務(wù)成本支出，解決自有人力成本不足的現(xiàn)象。相比較而言，外包部分工作所使用的人力成本遠(yuǎn)低于完全采用自有人員的人力成本，這體現(xiàn)出運(yùn)維外包在解決這類問題時的優(yōu)勢，成功將人力不足的風(fēng)險轉(zhuǎn)移給合作方公司。在保證人員能力素質(zhì)方面，主要通過認(rèn)證上崗、優(yōu)勝劣汰、專項培訓(xùn)等多種手段提升人員的能力素質(zhì)，避免出現(xiàn)人員素質(zhì)與崗位不匹配的情況出現(xiàn)。對內(nèi)部人力資源的配置應(yīng)對方面，可以通過調(diào)整工作職責(zé)，合并優(yōu)化崗位，實(shí)現(xiàn)人力資源的復(fù)用。例如在網(wǎng)絡(luò)部綜合維護(hù)中心下，設(shè)置綜合維護(hù)組，綜合維護(hù)組設(shè)主管1人，按每個核心機(jī)房配置4人左右的標(biāo)準(zhǔn)，配置綜合維護(hù)員，綜合維護(hù)員可以與綜合維護(hù)工程師、投訴處理工程師等輪崗。與原有人員配置核算后相比，一個地市可平均減少4人。在人力資源配置調(diào)整的同時，系統(tǒng)工具的廣泛應(yīng)用能提升自動化程度，提高工作效率，從而減少對人力資源的需求。

4.技術(shù)風(fēng)險的應(yīng)對

針對支撐系統(tǒng)可能發(fā)生的技術(shù)風(fēng)險，可采取降低、規(guī)避、轉(zhuǎn)移的方式來應(yīng)對。系統(tǒng)開發(fā)前嚴(yán)格進(jìn)行規(guī)范的梳理、需求的討論，使系統(tǒng)開發(fā)前明確具體功能需求，避免不同系統(tǒng)存在功能沖突的情況。具體采取以下措施：學(xué)習(xí)行業(yè)、集團(tuán)有關(guān)具體管理的文件及參考資料；到具有先進(jìn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的兄弟公司進(jìn)行調(diào)研交流；在省內(nèi)廣泛調(diào)研管理現(xiàn)狀。通過公開招標(biāo)方式選擇系統(tǒng)軟硬件供應(yīng)商明確、公正的將項目所需要的支撐系統(tǒng)對軟件功能、硬件設(shè)備的要求給真正有能力的公司，避免人為因素的干擾，確保供應(yīng)商具備相應(yīng)的能力。建立例會機(jī)制，及時進(jìn)行溝通。要求每個系統(tǒng)都有相應(yīng)責(zé)任人，對支撐系統(tǒng)的功能與進(jìn)度開發(fā)進(jìn)行專項跟蹤監(jiān)督。機(jī)制要求開發(fā)者每周上報系統(tǒng)進(jìn)度安排及情況，聆聽市公司一線實(shí)際的使用需求并召開專門會議，反饋情況并收集問題。要加強(qiáng)支撐系統(tǒng)開發(fā)進(jìn)度控制，制定切實(shí)可行的進(jìn)度計劃，將任務(wù)層層分解落實(shí)到責(zé)任人，定期檢查考核，嚴(yán)格按照合同，要求系統(tǒng)開發(fā)廠商及時上線，由系統(tǒng)廠商分擔(dān)系統(tǒng)上線時間的風(fēng)險。

四、結(jié)束語

第4篇：移動公司綜合部工作范文

關(guān)鍵詞　中國移動；財務(wù)分析；財務(wù)管理；資本結(jié)構(gòu)

一、行業(yè)概況

中國移動成立于2000年4月，在市場競爭逐漸走向復(fù)雜的年代，中國移動作為電信運(yùn)營企業(yè)的一員。一直保持著快速的發(fā)展步伐。企業(yè)實(shí)力不斷增強(qiáng)。業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)大。社會影響力也日益加大。2007年9月1日在湖北武漢公布的2007中國企業(yè)500強(qiáng)年度排行榜中，中國移動通信集團(tuán)公司世界排名第180位，內(nèi)地排名第5位，僅落后于中國石油化工集團(tuán)公司、中國石油天然氣集團(tuán)公司、國家電網(wǎng)公司、中國工商銀行股份有限公司。雖然這一成績足以說明在信息化大發(fā)展的今天。中國移動仍然保持著強(qiáng)勁的競爭力，但是我們也可以看到中國移動仍然面臨著巨大的挑戰(zhàn)。上個世紀(jì)以來，我國通信產(chǎn)業(yè)無疑經(jīng)歷了一個高速發(fā)展的時期，這主要得益于產(chǎn)業(yè)政策的支持和技術(shù)業(yè)務(wù)的創(chuàng)新。要想繼續(xù)保持上升趨勢，中國移動必須從各方面加強(qiáng)對通信的支撐，如：管制上的放松、業(yè)務(wù)商務(wù)模式的創(chuàng)新等等。

二、財務(wù)的定義及功能

財務(wù)管理、財務(wù)分析等是企業(yè)最重要的管理手段。確定財務(wù)管理目標(biāo)對整個企業(yè)管理活動有根本性的影響。財務(wù)管理是企業(yè)管理的重要部分，它是企業(yè)資金獲得和有效使用的管理工作。而企業(yè)財務(wù)管理的目標(biāo)取決于企業(yè)的總目標(biāo)。

每個企業(yè)都需要一致的財務(wù)管理目標(biāo)，中國移動作為一流的電信運(yùn)營商，二開始就選擇了企業(yè)價值最大化的財務(wù)管理目標(biāo)，但是最關(guān)鍵的是要考慮如何完成這一目標(biāo)。一般來講。企業(yè)的財務(wù)管理活動，從綜合績效來看主要包括全面預(yù)算管理、資本結(jié)構(gòu)管理、營運(yùn)資金管理(如何開展日常的營運(yùn)資金管理，以促進(jìn)企業(yè)財務(wù)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn))和財務(wù)分析管理等，每一種活動成果的好壞都會對企業(yè)財務(wù)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生影響。

三、中國移動的財務(wù)現(xiàn)狀

對中國移動的財務(wù)現(xiàn)狀，可以從兩個方面進(jìn)行分析。一方面，從會計角度看，任何企業(yè)的財務(wù)工作都要依靠一些財務(wù)指標(biāo)來體現(xiàn)，如主營業(yè)務(wù)收入、凈利潤、利潤增長率等；另一方面，可以從宏觀綜合績效來分析中國移動的財務(wù)管理工作。

中國移動2007年上半年，營運(yùn)收入達(dá)到1665.80億元人民幣，較2006年同期增長20.6％，純利379.07億人民幣，同比增長25.7％，凈利潤率為22.8％，較2006年下半年的22.7％有小幅上升。中國移動2007年上半年的增值業(yè)務(wù)收入取得快速增長，較2006年同期上升35.5％，至419.15億元人民幣，占總運(yùn)營收入的25.2％。比2006年同期增加了2.6個百分點(diǎn)。彩鈴、WAP和彩信業(yè)務(wù)不但增長迅速，而且已經(jīng)成為公司業(yè)務(wù)收入增長的重要來源。中國移動近幾年的營運(yùn)收入走勢如圖1所示：

在綜合績效方面。中國移動財務(wù)管理近年來取得了突出的成績，公司的債信評級自2003年以來得到穆迪三次提升和標(biāo)準(zhǔn)普爾兩次提升，而標(biāo)準(zhǔn)普爾給予公司目前的“BBB+／正面前景”評級，屬于中國的國家評級，算企業(yè)中獲得的最高債信榮譽(yù)。

由以上兩個方面可以看到，中國移動發(fā)展的空間是巨大的，要把這樣有發(fā)展勢頭的企業(yè)做成世界一流的企業(yè)。還需要財務(wù)人員以及各個部門工作者的齊心協(xié)力。下面筆者著重從綜合績效方面闡述中國移動未來財務(wù)工作的重心。

四、以財務(wù)手段引導(dǎo)中國移動工作重心

由前面的財務(wù)分析可以看出，中國移動的贏利能力始終保持領(lǐng)先地位，客戶規(guī)模位居世界首位，未來的發(fā)展?jié)摿θ匀皇志薮?，但是要成為世界級領(lǐng)先的強(qiáng)大企業(yè)，中國移動還存在不小的差距。在國外，中國移動還算不上是頂尖的一流企業(yè)；在國內(nèi)，還有中國石油化工、中國石油天然氣等企業(yè)跑在前頭。因此，做大做強(qiáng)、走向國際仍然是中國移動的長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略。中國移動要保持技術(shù)和業(yè)務(wù)上的領(lǐng)先，不僅要對發(fā)展目標(biāo)和戰(zhàn)略科學(xué)、系統(tǒng)地分解、落實(shí)。更需要利用財務(wù)管理手段來支撐。

(一)加強(qiáng)全面預(yù)算管理

全面預(yù)算管理作為一種以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的管理手段和方法，在增強(qiáng)企業(yè)競爭力和實(shí)現(xiàn)價值最大化的目標(biāo)中起著至關(guān)重要的作用。中國移動已在具體實(shí)踐中嘗試過全面預(yù)算管理思想，施行了以市場調(diào)查為起點(diǎn)，全員全過程參與，集業(yè)務(wù)預(yù)算、財務(wù)預(yù)算、投資預(yù)算為一體的預(yù)算體系。

全面預(yù)算管理包括四個主要方面的內(nèi)容：第一，中國移動的財務(wù)部門要編制全面預(yù)算管理，這就要求中國移動要建立起一系列預(yù)算管理考評指標(biāo)體系。以前。中國移動的財務(wù)部門比較重視的是財務(wù)方面的指標(biāo)。如營業(yè)收入、成本費(fèi)用等，但在信息化大發(fā)展的今天。財務(wù)指標(biāo)已越來越不能體現(xiàn)價值最大化的目標(biāo)。因此要在全面預(yù)算管理中引入一些非財務(wù)指標(biāo)，如移動的市場占有率、顧客滿意度、品牌競爭力等。第二，關(guān)于全面預(yù)算管理的執(zhí)行。建立健全的監(jiān)控機(jī)制是預(yù)算有效執(zhí)行的保障。中國移動必須建立起事前、事中、事后三重監(jiān)控體系，事前預(yù)測和計劃，事中及時發(fā)現(xiàn)問題，事后采取補(bǔ)救措施。第三，要對全面預(yù)算管理進(jìn)行適當(dāng)?shù)目己?，只有通過考核體系，才能將預(yù)算管理落到實(shí)處。使預(yù)算成為“硬約束”，才能讓每個人將所負(fù)的指標(biāo)化為行動的動力。第四，可以根據(jù)預(yù)算的完成情況進(jìn)行獎懲激勵，使全面預(yù)算管理體系形成良性循環(huán)。

(二)優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)

資本結(jié)構(gòu)是指企業(yè)資本的組成要素與比例關(guān)系，也指所有者權(quán)益和負(fù)債之間的比例關(guān)系，如果資本結(jié)構(gòu)比例不當(dāng)，不僅會嚴(yán)重影響企業(yè)的效益，增加風(fēng)險。甚至?xí)蛊髽I(yè)破產(chǎn)。資本結(jié)構(gòu)之所以對企業(yè)至關(guān)重要，主要是由于資本結(jié)構(gòu)既反映了企業(yè)的資本成本，又反映了企業(yè)的整體財務(wù)風(fēng)險。資本結(jié)構(gòu)是否合理直接影響到企業(yè)的償債能力和再籌資能力。進(jìn)而影響企業(yè)價值最大化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，因此，任何企業(yè)都應(yīng)該重視資本結(jié)構(gòu)的構(gòu)成。

中國移動致力于實(shí)現(xiàn)企業(yè)價值最大化，因此必須在財務(wù)管理中實(shí)現(xiàn)資本結(jié)構(gòu)的最優(yōu)配置。最優(yōu)資本結(jié)構(gòu)是指：企業(yè)資本成本最低或者能實(shí)現(xiàn)企業(yè)價值最大化以及能調(diào)動各個利益主體積極性的資本結(jié)構(gòu)。一般來講，負(fù)債比率的增加會降低企業(yè)的綜合資本成本，但是當(dāng)負(fù)債增加到一定程度時，必然會引起財務(wù)風(fēng)險的增加，進(jìn)而引起整體資本成本的上升。因此，在確定最低資本成本時，要通過比較不同組合的資本成本來確定最優(yōu)方案。在實(shí)際操作中，中國移動的財務(wù)部門通常還使用“每股收益無差別點(diǎn)”，它可檢驗(yàn)各項融資計劃在不同息稅前利潤(EBIT)水平上對每股凈收益(EPS)的影響。當(dāng)EBIT數(shù)額超過其無差別點(diǎn)水平時，財務(wù)杠桿作用較強(qiáng)的計劃將產(chǎn)生較高的EPS。即利用負(fù)債籌資較有利；反之，當(dāng)EBlT數(shù)額低于無差別點(diǎn)水平時，財務(wù)杠桿作用較弱的計劃將產(chǎn)生較低的EPS。這時應(yīng)當(dāng)減少負(fù)債。

中國移動2006年末總借款占總資本的比例為10.9％，資本 結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)健，財務(wù)的總體水平保持比較穩(wěn)定的狀態(tài)。未來中國移動在確定最佳的資本結(jié)構(gòu)時。還應(yīng)考慮影響企業(yè)價值最大化目標(biāo)的其他因素，即將未來的增長率、業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性、商業(yè)風(fēng)險、管理當(dāng)局的控制能力和金融機(jī)構(gòu)對企業(yè)的態(tài)度一并考慮進(jìn)來。

(三)提高資金使用效率

合理利用資產(chǎn)、最大限度地實(shí)現(xiàn)資金增值。是財務(wù)要做好的本職工作。企業(yè)的資金、資產(chǎn)都不是無限的，企業(yè)要想獲得最大的利潤不僅要增加收入、降低成本和資產(chǎn)消耗。而且也必須懂得如何提高資產(chǎn)、資金的使用效率。

對資金的有效管理，中國移動主要是從收支兩條線著手進(jìn)行的，各地市、縣機(jī)構(gòu)的資金集中在各省公司管理，各省公司的資金集中在集團(tuán)層面管理。但是這樣的體系無疑會給資金的調(diào)度帶來麻煩。前些年就出現(xiàn)過這樣的情況：山西移動的賬面上有15個億的富余資金，而內(nèi)蒙古分公司卻還存在5億資金的缺口，這要求中國移動的財務(wù)部門思考怎樣才能做到在集團(tuán)層面上對資金進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度。將閑散資金用到真正需要的地方。在實(shí)際中。中國移動可以將資金的運(yùn)作權(quán)高度集中，利用網(wǎng)絡(luò)資源建立高效、暢通的資金運(yùn)行機(jī)制。對多余、閑散的資金要不斷拓展運(yùn)作渠道。實(shí)踐多元化的保值增值的運(yùn)作方式。對于明顯閑置的資產(chǎn)，應(yīng)該改變資產(chǎn)的用途，增加資產(chǎn)的業(yè)務(wù)產(chǎn)出，這不僅是一種成本利潤策略。也是實(shí)現(xiàn)企業(yè)價值最大化的有效途徑。

由于這些年中國移動的快速發(fā)展，還面臨這樣的困惑，一方面存在大量的沉淀資金，另一方面又要向外融資，這無疑是一個矛盾。因此，中國移動的財務(wù)部門應(yīng)該繼續(xù)完善集團(tuán)的資金調(diào)度體系。并依托于銀行結(jié)算系統(tǒng)，對集團(tuán)內(nèi)部各個子公司的投融資進(jìn)行嚴(yán)格管理，以真正提高資金的使用效率。節(jié)省財務(wù)費(fèi)用。實(shí)現(xiàn)企業(yè)價值的最大化。

(四)正確進(jìn)行財務(wù)分析

第5篇：移動公司綜合部工作范文

(一)研究思路與方法

1、研究思路

首先,提出關(guān)于客戶滿意度相關(guān)的理論基礎(chǔ),主要包括:客戶滿意度相關(guān)理論,通信行業(yè)的客戶滿意度含義、特征,包含的指標(biāo)等,以及影響滿意度的因素等。

第二,提出進(jìn)行滿意度數(shù)據(jù)調(diào)研的理論模型、問卷設(shè)計,利用調(diào)研分析法、定性與定量研究相結(jié)合分析的方法,展開調(diào)查、分析和總結(jié)。

第三,從不同品牌間的綜合滿意度和同一品牌下細(xì)分感知要素兩個角度對金昌移動客戶滿意度現(xiàn)狀進(jìn)行分析。最后,通過以上研究分析提出針對滿意度總體提升的策略,以及對關(guān)鍵感知要素的具體提升措施。

2、研究方法

本論文的重點(diǎn)在于探討金昌移動提升客戶滿意度的策略體系,主要采用:

(1)調(diào)研與統(tǒng)計分析法:通過調(diào)研獲取金昌移動的相關(guān)經(jīng)營數(shù)據(jù)和實(shí)際操作層面上的流程,對各類數(shù)據(jù)進(jìn)行分類,梳理和綜合分析研究,得出客觀科學(xué)的結(jié)論。

(2)定性與定量研究相結(jié)合分析法:在調(diào)查與數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上,運(yùn)用相關(guān)理論對金昌移動的客戶服務(wù)體系進(jìn)行系統(tǒng)分析,提出金昌移動公司客戶滿意度提升的總體策略與舉措。

(3)歸納總結(jié)法:對客戶服務(wù)體系創(chuàng)新過程中的原則、導(dǎo)向與實(shí)施框架構(gòu)建問題進(jìn)行總結(jié),從而得出創(chuàng)新設(shè)計的建議。

(二)研究框架及內(nèi)容

本文通過對甘肅移動金昌分公司滿意度現(xiàn)狀的分析,提出了針對甘肅移動金昌分公司客戶滿意度提升策略的框架及相應(yīng)的提升措施。論文共分六章,

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(二)客戶滿意度概念

顧客滿意即,按照菲利浦科特勒的定義,客戶通過對一個產(chǎn)品或服務(wù)的感知效果結(jié)果與其期望值相比較后,所形成的愉悅或失望的感覺狀態(tài)。即客戶對二件產(chǎn)品或服務(wù)的實(shí)際績效與期望所進(jìn)行的比較。如果客戶感知效果高于期望,客戶則高度滿意;如果客戶感知效果和期望值相匹配,客戶則滿意;如果客戶感知效果低于期望,客戶則不滿意?？蛻魸M意度就是客戶滿意水平的量化,反映了客戶對產(chǎn)品或服務(wù)的滿意程度。客戶滿意度在國內(nèi)外越來越引起理論界和實(shí)業(yè)界人士的關(guān)注。究其根本原因,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)競爭能力的增強(qiáng)和人們生活質(zhì)量的改善,使人們從對經(jīng)濟(jì)資源的生產(chǎn)效率的關(guān)注,逐步轉(zhuǎn)向?qū)?jīng)濟(jì)資源的產(chǎn)出質(zhì)量的關(guān)注,而客戶滿意度正是從客戶的角度衡量產(chǎn)出質(zhì)量的合適指標(biāo)。

客戶對服務(wù)質(zhì)量滿意是指客戶包括外部客戶一消費(fèi)者,內(nèi)部客戶一公司員工將對服務(wù)的實(shí)際感知與對服務(wù)的期望比較,當(dāng)感知與期望一致時,服務(wù)質(zhì)量是滿意的。

影響客戶滿意的因素有四個前提這四個前提因素與客戶滿意度形成了一種密切的因果關(guān)系。

1、客戶的期望?？蛻羝谕强蛻粼谫徺I決策過程前期及購買前對其需求的產(chǎn)品或服務(wù)寄予的期待和希望。在電信服務(wù)中,客戶的期望則是客戶對電信運(yùn)營商提供的各種服務(wù)寄予的期望。這種期望是比較復(fù)雜的,不同的人,甚至同一個人在不同的時期的期望都是不同的。

2、客戶的感知質(zhì)量?？蛻舻母兄|(zhì)量是指客戶在購買和消費(fèi)產(chǎn)品或服務(wù)過程中對質(zhì)量的實(shí)際感受和認(rèn)知。在電信服務(wù)中,服務(wù)就意味著一切?？蛻舻母兄|(zhì)量很大程度上取決于電信運(yùn)營商的服務(wù)質(zhì)量。

3、客戶的感知價值?？蛻舻母兄獌r值是指客戶在購買和消費(fèi)產(chǎn)品或服務(wù)過程中對所支付的費(fèi)用和所達(dá)到的實(shí)際收益的體驗(yàn),在電信服務(wù)中,感知價值對客戶的滿意程度有著直接的影響,在某種意義上,感知價值的大小就是客戶滿意度的高低。

4、員工的滿意。員工的滿意是指員工在企業(yè)中的經(jīng)歷滿足員工需要而產(chǎn)生的一種喜悅的心理狀態(tài)。在一條完整的服務(wù)價值鏈上,服務(wù)產(chǎn)生的價值在企業(yè)的員工提供服務(wù)的過程中才體現(xiàn)出來,員工的態(tài)度、言行也融入到了每項服務(wù)中,對客戶的滿意度產(chǎn)生重要的影響。因此,加大對服務(wù)價值鏈前端“員工滿意度”的關(guān)注,是提升企業(yè)服務(wù)水平的有效措施。而員工滿意度的高低對服務(wù)企業(yè)尤其是電信運(yùn)營商的客戶滿意度,起著更為重要的作用?，F(xiàn)實(shí)中,由于一些客戶服務(wù)部門的員工態(tài)度惡劣,更是引起客戶的不滿,導(dǎo)致了大面積的投訴。一些運(yùn)營商員工榮譽(yù)感不強(qiáng),凝聚力不強(qiáng),不滿情緒嚴(yán)重。因此,必須加強(qiáng)培訓(xùn)員工,提高電信運(yùn)營商員工的滿意度。

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二、金昌移動經(jīng)營現(xiàn)狀與客戶滿意度指標(biāo)體系

(一)金昌移動現(xiàn)狀分析

1、金昌移動公司概況

甘肅移動金昌分公司自1999年9月成立以來,在省、市兩級單位的正確領(lǐng)導(dǎo)下,經(jīng)過多年全體員工的不懈努力,公司不斷發(fā)展壯大,現(xiàn)有在崗員工282人,其中長期勞動合同員工72名,勞務(wù)派遣員工206名,大學(xué)本科以上學(xué)歷員工占員工總數(shù)的60%以上。在人員結(jié)構(gòu)中,一線營銷人員占公司總員工的67.78%,維護(hù)支撐人員占公司總?cè)藛T4.37%,管理內(nèi)控人員占公司總員工

的14%。甘肅移動金昌分公司隨著企業(yè)的不斷發(fā)展及市場經(jīng)營和管理內(nèi)控的要求,公司管理職能部門由最初的綜合部、財務(wù)部、市場經(jīng)營部、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維部,發(fā)展到目前的綜合部、財務(wù)部、人力資源部、黨群工作部、市場經(jīng)營部、集團(tuán)客戶部、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部、客戶服務(wù)部、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維部、工程建設(shè)部十個管理職能部門。下轄金川區(qū)營銷中心、永昌縣公司、河西堡鎮(zhèn)公司三個生產(chǎn)經(jīng)營單位。 (1)運(yùn)營情況

中國移動甘肅公司金昌分公司于1999年從金昌市電信局分營而來借助我國第一次移動通信大發(fā)展的黃金時期,公司從剛分營時的用戶規(guī)模不足一萬、年收入不足百萬,發(fā)展到現(xiàn)在企業(yè)用戶規(guī)模達(dá)到34.5萬,企業(yè)年收入超過1.6個億,年利潤約5千萬,占據(jù)著金昌市通信市場份額的65%,成為區(qū)域市場的主導(dǎo)者。

(2)網(wǎng)絡(luò)情況

截止目前,金昌移動的現(xiàn)網(wǎng)基站數(shù)、載波數(shù)、小區(qū)數(shù)都得到了飛速的發(fā)展,公司基站數(shù)量已從1999年的3個增至379個,基站增加了126倍,載頻數(shù)4356個,增長了近2倍。人口覆蓋率高達(dá)99.9%,在最近幾年的建設(shè)發(fā)展中光纜線路建設(shè)也取得了巨大的成績,新建光纜線路超過1000公里,增長1.3倍。隨著網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量及覆蓋率的提高,金昌移動的小區(qū)完好性也得到了很大的提升,話務(wù)量也隨之增長,數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)流量逐年翻翻。

(3)渠道建設(shè)情況

金昌移動除了實(shí)體渠道外,自2008年起還積極拓展電子渠道,開展網(wǎng)上營業(yè)廳、掌上營業(yè)廳、短信營業(yè)廳等電子渠道業(yè)務(wù)受 理,電子渠道業(yè)務(wù)受理量不斷增長,承載的業(yè)務(wù)及活動種類也不斷增加,為用戶辦理各項業(yè)務(wù)、參加促銷活動提供了便利,電子渠道業(yè)務(wù)量占比接近40%。

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(二)金昌移動當(dāng)前競爭環(huán)境分析

1、機(jī)遇

從政策上講,年年內(nèi)工信部會向中移動率先下發(fā)TD-LTE的4G運(yùn)營牌照,對于在建設(shè)運(yùn)營方面先行一步,積累了相對雄厚技術(shù)實(shí)力和資源的中國移動而言這將有利于我們擺脫3G時期的不利局面。就金昌本地情況而言,一是借助金昌市循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和全省“3341”項目的帶動,金昌市招商引資力度空前加大,這些項目工程必將帶來大量勞務(wù)流動人口和集團(tuán)單位新的通信需求。二是隨著地方經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,我市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入逐年增長,居民通信消費(fèi)能力可望加強(qiáng)。三是2013年金昌市政府將全面推進(jìn)數(shù)字金昌工程,加快工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行監(jiān)測平臺建設(shè),以及“車務(wù)通”、“食E通”、“一卡通”等產(chǎn)品的推廣應(yīng)用,為全行業(yè)的信息化拓展提供了良好機(jī)遇。

2、威脅

金昌移動相對于競爭對手在固網(wǎng)和寬帶資源上的缺乏直接束縛我們向集團(tuán)、家庭客戶提供綜合信息服務(wù),而競爭對手又利用固移及寬帶捆綁,在集團(tuán)信息化及資費(fèi)上的優(yōu)勢開展增量與存量市場的全面搶奪,而截止2012年底金昌市電話普及率已達(dá)到105%,新增市場空間不斷縮小,競爭加劇。

3、優(yōu)勢

金昌移動公司占據(jù)金昌移動通信市場以上的市場份額、在金昌市的通信市場占據(jù)主導(dǎo)地位,業(yè)務(wù)收入和利潤總額遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他運(yùn)營商,在運(yùn)營過程中可支配的營銷成本、生產(chǎn)成本、資本開支方面也較競爭對手有明顯的優(yōu)勢。

金昌移動在移動通信領(lǐng)域精耕細(xì)作多年,積累了深厚的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)有助于公司在復(fù)雜激烈的市場競爭未雨綢繆、積極應(yīng)對。同時,公司在制度假設(shè)、內(nèi)控管理、信息化系統(tǒng)建設(shè)及員工關(guān)愛等方面均處于同行業(yè)的領(lǐng)先地位。

人力資源上,雖然近幾年公司不斷的充實(shí)了來自各個專業(yè)的本科、研究生,人才隊伍的實(shí)力不斷增強(qiáng),但是由于常年在極大的市場競爭和考核指標(biāo)的雙重壓力下工作,基層員工的工作主動性和創(chuàng)造性大大降低,再加上勞動薪酬不升反降也一定程度上影響了工作積極性,進(jìn)而降低了各項工作的有效執(zhí)行。

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三、金昌移動經(jīng)營現(xiàn)狀與客戶滿意度指標(biāo)體系...........7

(一)金昌移動現(xiàn)狀分析............7

(二)金昌移動當(dāng)前競爭環(huán)境分析............8

四、金昌移動客戶滿意度調(diào)查與數(shù)據(jù)分析...........18

(一)問卷設(shè)計..........18

(二)數(shù)據(jù)分析.........18

五、金昌移動客戶滿意度提升策略............32

(一)加強(qiáng)客戶期望值的管理,縮短認(rèn)知差距............32

(二)細(xì)分客戶市場,以！差異化服務(wù)促進(jìn)客戶滿意度提升............34

五、金昌移動客戶滿意度提升策略

(一)加強(qiáng)客戶期望值的管理,縮短認(rèn)知差距

1.客戶期望值的含義

顧客通過多種渠道獲得企業(yè)或產(chǎn)品的信息后,在內(nèi)心會對企業(yè)及其產(chǎn)品或服務(wù)形成一種“標(biāo)準(zhǔn)”,進(jìn)而會對企業(yè)的行為形成期望,即顧客期望。優(yōu)良的顧客期望管理并不是被動的按顧客要求去做什么,而是希望主動地采取一系列措施和行動影響,不斷改變并滿足顧客期望。根據(jù)客戶期望值高低不同我們將其劃分為四個層次,分別是:理想服務(wù)即最完美的服務(wù),規(guī)范化的服務(wù),可接受的服務(wù),最后是最低容忍度的服務(wù)水平。

2、管理客戶期望值的必要性

客戶滿意是客戶的感知服務(wù)與期望服務(wù)相比較的結(jié)果。如果客戶感知的服務(wù)大于客戶期望的服務(wù),則客戶就滿意相反則客戶即感知不滿意。經(jīng)過分析調(diào)查和總結(jié),我們得到客戶滿意度與期望值之間的關(guān)系式:客戶滿意度客戶實(shí)際的感知客戶期望值?？梢?客戶期望值直接關(guān)系到客戶的滿意度,客戶滿意度的提高是可以通過管理客戶期望值來實(shí)現(xiàn)的。

我們通常所說的“讓顧客百分百滿意”,就是要讓顧客的感知服務(wù)和期望服務(wù)完全相吻合。理論上來講,改善顧客感知和降低顧客期望兩種方法都能實(shí)現(xiàn)客戶滿意;但實(shí)際上,單方面提高服務(wù)質(zhì)量從而改善客戶感知服務(wù)的方法是不經(jīng)濟(jì)的,也是有局限性的,因?yàn)閷θ魏我粋€企業(yè)而言其客服及營銷資源投入是有限的,在這種情況下要繼續(xù)提高或保持較高的客戶滿意度,控制顧客的期望值變得尤為重要。

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六、總結(jié)與展望

(一)總結(jié)

提高客戶服務(wù)水平、提升客戶滿意度對任何一個通信企業(yè)而言都是一個重要、且長遠(yuǎn)的課題,特別是在以客戶需求為導(dǎo)向的市場環(huán)境下,如何提高企業(yè)的服務(wù)水平,提升滿意度將在企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略占據(jù)越來越重要的地位。本文通過問卷調(diào)查的方式對金昌移動公司影響客戶滿意度的關(guān)鍵感知要素進(jìn)行測評,運(yùn)用

統(tǒng)計學(xué)原理對測評結(jié)果進(jìn)行對比分析,進(jìn)而針對性地提出了提高客戶服務(wù)水平及客戶滿意度的策略及方法。 本文主要得到以下結(jié)論:

(1)通信企業(yè)的客戶滿意度指標(biāo)體系是一個相互影響相互作用有著緊密聯(lián)系的整體,在分析和研究的過程中把握相互關(guān)系,理清指標(biāo)間共性和個性的要素對有效提升客戶滿意度有重要意義。

(2)“資費(fèi)套餐”、“促銷優(yōu)惠活動”、“營業(yè)廳”三項指標(biāo)既是金昌移動客戶服務(wù)的短板,也是對金昌移動客戶滿意度影響最為明顯的指標(biāo),對這幾項短板的補(bǔ)足是有效提升整體滿意度的關(guān)鍵。

第6篇：移動公司綜合部工作范文

在2011年，你想怎樣上班？

坐在喜歡的咖啡館里，穿著睡衣躺在床上，靠著公園里的大樹……今年，這或許并不只是你一個人的新年愿望。

一份來自美國知名市場調(diào)查公司的報告（該調(diào)查涉及13個國家的2600名公司員工）顯示，六成的上班族認(rèn)為如果可以通過移動方式靈活訪問公司的信息，2011年他們不需要去辦公室也可以出色完成工作。同樣比例的上班族更愿意接受薪水稍低但允許他們在公司外部進(jìn)行移動辦公的工作，而不是選擇那些薪水較高但缺乏靈活性的職位。

這些調(diào)查數(shù)據(jù)揭示，移動辦公正在成為全球企業(yè)員工群體性期望。

移動辦公真的來了

事實(shí)上，今天全球移動辦公人員的數(shù)量正在超過10億，這個數(shù)字大約是世界勞動力人口總數(shù)的三分之一。筆記本電腦、智能手機(jī)、平板電腦這樣的移動設(shè)備，正在深刻影響著企業(yè)的信息訪問方式和商業(yè)通信的發(fā)展方向。

我們或許很難想象，員工對移動工作方式的渴望甚至可能影響他們對企業(yè)的忠誠度。但是，美國第三方市場調(diào)研公司InsightExpress的調(diào)查結(jié)果卻告訴我們，這已經(jīng)成為事實(shí)。該調(diào)查表明，企業(yè)員工對于在任何地點(diǎn)進(jìn)行辦公滿懷渴望，而且這一因素直接影響著他們對公司的忠誠度、工作職位的選擇和工作積極性。即使是受到國際金融危機(jī)嚴(yán)重影響的國家的企業(yè)員工，依舊有超過六成的被訪者愿意選擇薪水較低，但在辦公設(shè)備的使用和社交媒體的訪問以及移動性方面更加靈活的公司中工作，甚至愿意因此放棄薪水較高但缺乏這種靈活性的工作。他們希望能夠更加靈活地安排時間，實(shí)現(xiàn)工作和生活的完美平衡。

2011年，企業(yè)對于移動通信的支持不再“可有可無”。在Aberdeen Research公司的一項調(diào)查中，高達(dá) 98%的受訪企業(yè)表示，他們已經(jīng)或是很快將要支持員工進(jìn)行移動通信。然而，這些企業(yè)也紛紛表態(tài)，部署移動網(wǎng)絡(luò)的阻力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于固網(wǎng)，而且很多問題并非是構(gòu)建高效的數(shù)據(jù)通信通道可以解決的。在思科所做的一個關(guān)于企業(yè)移動辦公問題的調(diào)查中，大約有一半的IT部門受訪者稱他們在政策和技術(shù)方面都尚未做好支持無邊界移動員工的準(zhǔn)備。而安全，正是他們最擔(dān)心的問題。

移動讓企業(yè)很不“安”

從2010年的數(shù)據(jù)來看，美國手機(jī)失竊案涉及到200萬移動用戶。而一份來自Juniper Networks的調(diào)查也顯示，2010年發(fā)生在移動設(shè)備上的惡意軟件和病毒攻擊數(shù)量增加了250%。在該調(diào)查中，59%的員工承認(rèn)，他們依然會在未經(jīng)許可的情況下使用他們的手機(jī)進(jìn)行工作。一家財富15強(qiáng)企業(yè)曾發(fā)現(xiàn)，公司內(nèi)部有25,000部的手機(jī)在辦公環(huán)境中感染了惡意軟件。Aberdeen最近的調(diào)查顯示，即使是一個單點(diǎn)的移動數(shù)據(jù)違規(guī)錯誤，也能給企業(yè)帶來少則十幾萬，多則上百萬美元的損失。

顯然，企業(yè)員工對移動辦公的強(qiáng)烈愿望與企業(yè)因此面臨的風(fēng)險形成了巨大的矛盾。而且，這種矛盾還轉(zhuǎn)嫁到了企業(yè)IT部門的身上。在思科所做的調(diào)查中，超過半數(shù)的被訪者認(rèn)為IT部門才是他們實(shí)現(xiàn)靈活工作方式的真正阻礙。但記者所采訪的一位IT部門主管則表示，移動網(wǎng)絡(luò)中存在更多不確定因素，比如開放的Android平臺設(shè)備就是很大的威脅。移動網(wǎng)絡(luò)帶來的安全問題要遠(yuǎn)比過去更難解決，這些問題所涉及的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)非常復(fù)雜，在這些環(huán)節(jié)上發(fā)生安全問題不僅影響很大還難以解決，這也是公司一直沒有下決心實(shí)施移動辦公支撐的原因。

據(jù)記者了解，當(dāng)前一些開始支撐移動辦公的企業(yè)，都制定了針對移動辦公設(shè)備的管理條例用以緩解矛盾。但是，這些管理手段實(shí)施的效果又如何呢？思科所做的調(diào)查顯示：全球大約有五分之一的員工稱，他們在公共場所辦公時發(fā)現(xiàn)有陌生人關(guān)注他們的電腦屏幕，其中還有 19%的人稱他們從未注意查看周圍的環(huán)境；幾乎同樣數(shù)量的員工承認(rèn)，他們在公共場所辦公時曾經(jīng)離開過辦公設(shè)備；全球近五分之三的員工承認(rèn)，他們曾讓公司外部人員在無人監(jiān)督的情況下使用其公司設(shè)備；而四分之一的IT部門的受訪者稱，在過去一年中，他們發(fā)放給員工的設(shè)備中有四分之一丟失或遭竊?？梢?，在移動辦公環(huán)境中，企業(yè)員工很難做到自覺自律地遵守公司的規(guī)定，而因此導(dǎo)致的風(fēng)險卻是大多企業(yè)難以預(yù)見和承受的。

OK Labs公司全球銷售副總裁Karry Kleeman告訴記者，為了便于管理，采用RIM操作系統(tǒng)或微軟Windows系統(tǒng)的移動設(shè)備，曾經(jīng)成為很多企業(yè)辦公環(huán)境主要支持的移動設(shè)備。然而，隨著iPhone、iPad和大批Android智能手機(jī)等移動設(shè)備的普及，越來越多的員工私自攜帶個人設(shè)備到辦公室。有調(diào)查顯示，約40%的員工會使用同一部手機(jī)進(jìn)行工作和私人活動，而將近四分之一的員工使用的是缺乏管理的設(shè)備。面對這種變化，很多移動網(wǎng)絡(luò)的安全管理技術(shù)和機(jī)制都會因此而失效。

移動生活還有很多危險

實(shí)際上，現(xiàn)在有很多技術(shù)手段和方法可以滿足企業(yè)移動安全的需求，這些方法包括終端安全、本地或手持設(shè)備安全及移動設(shè)備管理（MDM）。但是，相對移動應(yīng)用的發(fā)展速度，這些防護(hù)手段也出現(xiàn)了過時的征兆。

如今，有很多廠商開始提供諸如加密、防病毒和惡意軟件防護(hù)等移動終端安全的措施。然而，針對傳統(tǒng)終端安全方案的壓力測試，在未來恐怕將變得毫無價值。思科院士Patrick Peterson指出：“在過去的十年中，網(wǎng)絡(luò)欺詐犯一直在從存在漏洞的Windows平臺中獲取極大的非法利益。但隨著Windows操作系統(tǒng)和應(yīng)用程序安全性能的提升，網(wǎng)絡(luò)欺詐者必然會尋找新的更易于攻擊的平臺以滿足他們的需求。曾經(jīng)被網(wǎng)絡(luò)欺詐犯忽略的移動設(shè)備的操作系統(tǒng)平臺，已經(jīng)被覬覦。他們正在從日益增多的移動設(shè)備中尋找機(jī)會，而我們則會看到數(shù)量不斷增長的以移動用戶為目標(biāo)的網(wǎng)絡(luò)欺詐行為。”

本地安全與控制方案大多由設(shè)備制造商在手機(jī)或移動設(shè)備中實(shí)現(xiàn)，其中包括數(shù)據(jù)加密、手機(jī)遠(yuǎn)程掃描、板上閃存遠(yuǎn)程掃描和對企業(yè)安全策略的支持等。此外，大量第三方供應(yīng)商也提供MDM方案，幫助IT部門管理員工移動設(shè)備的性能和配置，并限制不符合企業(yè)規(guī)定的移動設(shè)備獲取企業(yè)信息。然而，企業(yè)移動安全的現(xiàn)狀在一些關(guān)鍵領(lǐng)域依然存在缺陷，并且在企業(yè)安全綜合解決方案方面也有明顯的不足。

比如許多企業(yè)強(qiáng)制實(shí)行的限制條款對于私人的移動設(shè)備來說過于繁瑣，員工不得不攜帶兩個不同的設(shè)備，這不僅降低了工作效率，還增加了企業(yè)網(wǎng)的安全漏洞。面對未來手段更復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)攻擊和專門針對移動終端設(shè)備的大量木馬、釣魚軟件，一旦移動設(shè)備本身的操作系統(tǒng)或保護(hù)設(shè)備的安全軟件無法阻止這些攻擊，移動設(shè)備本身的安全和信息傳輸?shù)陌踩紩艿酵{。

第7篇：移動公司綜合部工作范文

我們在此召開會議，專題通報縣城管網(wǎng)入地改造工程竣工情況，這標(biāo)志著市第一個縣區(qū)實(shí)施的縣城管網(wǎng)入地改造工程已經(jīng)告一段落，同時也意味著我縣山水園林縣城建設(shè)邁上了一個新臺階。首先，我代表縣委、縣政府，對在該工程實(shí)施過程中付出辛勤努力的各相關(guān)部門表示衷心的感謝！

實(shí)施縣城管網(wǎng)入地改造，是縣委、縣政府的重大決定，也是我縣電力、電信、移動、聯(lián)通、網(wǎng)絡(luò)等部門業(yè)務(wù)發(fā)展的需求，更是改善縣城人居環(huán)境、提升山水園林縣城建設(shè)魅力的重大民生工程。縣縣城管網(wǎng)入地改造工程由市規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計，縣建筑公司承建，2011年6月正式動工，2012年7月底全面竣工，工期歷時13個月，由縣水利局承擔(dān)工程土建部分任務(wù)。工程主要建設(shè)內(nèi)容是對縣城南新街（迎賓廣場至職中段）強(qiáng)弱電纜進(jìn)行入地敷設(shè)，施工路段全長2600米，其中，開挖砌筑寬2米、深1.8米的綜合管溝1100米，敷設(shè)Ф110PVC管11000米，直埋管溝1500米，敷設(shè)Ф160波紋管25000米。受縣城地形結(jié)構(gòu)制約，1100米的綜合管溝中間用磚混墻隔開，墻西為兩根電力強(qiáng)弱電纜管道，墻東管道分四層，每層兩道，依次為電信、移動、聯(lián)通、網(wǎng)絡(luò)管道。截至今年7月底，電力、電信、移動、聯(lián)通、網(wǎng)絡(luò)等部門已全面完成了地下管道電纜的鋪設(shè)和調(diào)試工作，整個工程宣告全面竣工。

管網(wǎng)入地改造工程在施工當(dāng)中，前后經(jīng)歷了許多超出想象的困難：一是由于我縣過去的縣城建設(shè)規(guī)劃落后，南新街路東敷設(shè)天然氣管道，路西敷設(shè)自來水管道。正式開工前，縣水利局負(fù)責(zé)將整個南新街的自來水管道全部從路西轉(zhuǎn)移到了路東，使綜合管溝開挖得以順利進(jìn)行。二是縣城南新街住宅密集、機(jī)關(guān)單位較多，地下的給排水管道錯綜復(fù)雜，需要繞道深挖并作特殊處理的路段較多。施工中，各有關(guān)部門與施工隊群力群策，想方設(shè)法克服困難，硬是在極度困難的情況下砌筑起了長達(dá)1100米的綜合管溝。三是去年7—9月份的汛期里，我縣遇到了60年不遇的一場特大秋淋降雨，一方面延誤了工期，另一方面造成許多已經(jīng)開挖但還未實(shí)施砌筑的管溝積水，需要重新深挖并作夯灰處理。四是由于管網(wǎng)入地工程涉及多個部門，而每個部門的網(wǎng)線都連接著千家萬戶，要在保證不影響正常生產(chǎn)生活的前提下一根一根調(diào)試、一家一家接通，需要做大量細(xì)致、繁瑣的工作，工作難度特別大?？梢哉f，整個工程的施工過程凝聚了方方面面的辛勤的汗水。

回顧整個工程的實(shí)施過程，我覺得有以下幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)值得認(rèn)真總結(jié)：

一是各級領(lǐng)導(dǎo)高重視是工程順利推進(jìn)的堅強(qiáng)保障。工程開工前，縣上就成立了“縣縣城管網(wǎng)入地改造工程領(lǐng)導(dǎo)小組”，并以縣文件印發(fā)了《縣縣城管網(wǎng)入地改造工程實(shí)施方案》，明確了工程的實(shí)施階段、工作任務(wù)，對各有關(guān)部門的工作職責(zé)進(jìn)行了明確劃分。工程開工后，市委千軍昌書記非常關(guān)注，多次過問進(jìn)展情況，聽取工作匯報，并親自赴省地電公司為我們爭取資金；縣委劉書記、縣政府張縣長等縣上主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)多次深入施工現(xiàn)場，實(shí)地查看工程進(jìn)展，協(xié)調(diào)解決施工中存在的困難和問題，督促施工進(jìn)度，并多次召開現(xiàn)場辦公會、工程調(diào)度會、協(xié)調(diào)會、推進(jìn)會，專題印發(fā)會議紀(jì)要和工作簡報，通報工程進(jìn)度，為工程早日竣工提供了堅強(qiáng)有力的組織保障。

二是各部門密切配合是工程快速推進(jìn)的關(guān)鍵所在。施工過程中，縣住建、水利、電信、電力、移動、聯(lián)通、網(wǎng)絡(luò)、長線等部門都能立足本職，遵照《實(shí)施方案》要求，積極配合開展工作，自覺克服各種困難影響，加班加點(diǎn)趕工作進(jìn)度，保證了工程各項任務(wù)的按期完成?？h住建局是該工程的綜合協(xié)調(diào)部門，承擔(dān)著施工環(huán)境協(xié)調(diào)和施工進(jìn)度督促等工作，實(shí)際工作中，局主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)能多次召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，及時解決施工中存在的問題，確保了工程的順利推進(jìn)?？h水利局承擔(dān)著施工難度最大的土建工程，主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)能經(jīng)常堅持一線，頂烈日、冒風(fēng)雨，現(xiàn)場指導(dǎo)工作開展，于去年年底前順利完成了主管道建設(shè)任務(wù)，并于今年5月底前又圓滿完成了沿線支管道建設(shè)任務(wù)，縣水利局這種不講條件、不計得失、顧全大局的工作作風(fēng)非常讓人敬佩。與此同時，縣電力局、電信局、移動公司、聯(lián)通公司和網(wǎng)絡(luò)公司等部門也都能積極響應(yīng)政府號召，及時向各自上級公司匯報，爭取資金和項目支持，并邀請專業(yè)工隊協(xié)助施工，從而保證了各自工程高質(zhì)量、高效率、高標(biāo)準(zhǔn)地完成。

三、社會各界大力支持是工程圓滿竣工的重要基礎(chǔ)。實(shí)施縣城管網(wǎng)入地改造工程，是事關(guān)社會民生和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的大事。去年，在實(shí)施工程土建部分時，我們遇到了60年不遇的特大秋淋降雨侵襲，致使整個南新街很長一段時間泥濘不堪，加之沿街兩旁人行道狹窄，許多建筑材料、施工車輛的堆積和停放，給沿街各單位和廣大居民出行造成了諸多不便。對此，我們一方面自覺加壓，充分發(fā)揚(yáng)“白+黑”和“5+2”的工作作風(fēng)，24小時輪班作業(yè)，加快施工進(jìn)度；另一方面，又積極做好群眾的解釋工作，得到了群眾的支持和擁護(hù)。今年6月10日的第一次“統(tǒng)一拔桿”行動和昨天的“集中拔桿”行動中，許多市民自發(fā)走上街頭，前來圍觀，拍手稱快，讓我們深深地感受到了這項工程是真真正正深入民心。

同志們，在實(shí)施縣城管網(wǎng)入地改造工程中，縣委、縣政府看到的是各部門表現(xiàn)出的不怕吃苦、勇于擔(dān)當(dāng)、敢于負(fù)責(zé)的高貴品質(zhì)，看到的是你們善于打硬仗、敢于打勝仗的信心和決心，我相信，在加快“三強(qiáng)一名”縣建設(shè)的征程中，你們一定會作出無愧于組織、無愧于群眾、無愧于自己的偉大業(yè)績！

第8篇：移動公司綜合部工作范文

大家好！

首先要感謝領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任，使我有機(jī)會在這里發(fā)表競聘演講。我競聘的崗位是移動資源管理崗位。

我今年27歲，畢業(yè)于恩師職院財稅專業(yè)。2006年進(jìn)公司，先后任職過營業(yè)員、區(qū)域內(nèi)務(wù)，隨著這些年的工作歷練與學(xué)習(xí)充電，我的工作經(jīng)驗(yàn)日見豐富，理論知識日益扎實(shí)，人也越來越成熟，并且無論是在哪個崗位，我都十分注重加強(qiáng)政治思想修養(yǎng)，并且具備吃苦耐勞、任勞任怨的敬業(yè)精神，嚴(yán)于律己、誠信為本的優(yōu)良品質(zhì)，實(shí)事求是、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)。3年多來，經(jīng)過我的不懈努力，獲得了、等榮譽(yù)。

對于移動資源管理這一崗位，我是這樣理解與認(rèn)識的：我希望自己是一名永遠(yuǎn)伸出友好之手的大使，并能在工作中找準(zhǔn)自己的定位，做到辦事不越權(quán)、不越位，工作不拖沓、不含糊，遇到問題多參考書本，多向前輩和領(lǐng)導(dǎo)請教，責(zé)任不躲避、不推諉。同時，自身要有獨(dú)立的市場運(yùn)作能力和維護(hù)市場業(yè)務(wù)工作能力，要有外向市場、內(nèi)從業(yè)務(wù)的綜合素質(zhì)，要有強(qiáng)烈的愛崗敬業(yè)精神。上為公司分憂、下為各客戶服務(wù)是移動資源管理義不容辭的職責(zé)。

如果我今天的競聘演講，能得到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可，給我以信任，給我以支持。我想我是不會辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的期望的。我將在自己競聘的崗位上，盡自己的全部力量干好本職工作，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升自我，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓同事滿意，以優(yōu)異的工作成績向領(lǐng)導(dǎo)和同事交一份滿意的答卷。

一是遵循公司規(guī)定，按公司的規(guī)章制度辦事。高度重視積極完成服務(wù)室專項服務(wù)工作任務(wù)。組織開展轄區(qū)內(nèi)的售前、售中、售后服務(wù)工作，導(dǎo)、監(jiān)督移動公司網(wǎng)點(diǎn)的具體服務(wù)業(yè)務(wù)，協(xié)調(diào)處理轄區(qū)用戶服務(wù)問題。

二是調(diào)研市場，研究策略。要多深入基層，了解市場特點(diǎn)，抓住機(jī)遇，根據(jù)市場的需求，密切聯(lián)系客戶，及時反饋客戶意見給公司，用于指導(dǎo)我們應(yīng)對市場變化，做出調(diào)整。同時發(fā)展新業(yè)務(wù)已適應(yīng)新時期的需要，實(shí)施品牌經(jīng)營戰(zhàn)略，不斷提高企業(yè)形象。

三是提升服務(wù)理念與服務(wù)水平。未來的市場競爭將是產(chǎn)品和服務(wù)的雙重比拼，只有良好的服務(wù)才能留住客戶，在今后的工作中首先要多從客戶的角度來看待移動服務(wù)及移動產(chǎn)品，制定移動產(chǎn)品的服務(wù)提升策劃方案，提高資源優(yōu)化能力，通過有計劃、有步驟的工作來完善移動自身服務(wù)水平，提高企業(yè)核心競爭力。

因?yàn)槲宜鶓?yīng)聘的是一個積極向上的企業(yè)，所以我將不斷地加強(qiáng)鍛煉，堅決服從公司安排，言行與上級領(lǐng)導(dǎo)保持高度一致，用我百分之一百的熱情去面對我的工作和同事，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力，能為企業(yè)帶來效益，企業(yè)就會回饋你，所以我相信，我能！

第9篇：移動公司綜合部工作范文

[關(guān)鍵詞] 移動通信; 工程; 項目管理實(shí)施

中圖分類號：TN929.5文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

1引言

項目管理，就是項目的管理者(項目經(jīng)理和項目組織)，在有限的資源約束下，運(yùn)用系統(tǒng)的觀點(diǎn)、方法和理論，對項目涉及的全部工作進(jìn)行有效地管理的方法體系，即從項目的投資決策開始到項目結(jié)束的全過程進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和評價，以實(shí)現(xiàn)項目的目標(biāo)。R·J·格雷厄姆認(rèn)為，項目是為了達(dá)到特定目標(biāo)而調(diào)集到一起的資源組合，它與常規(guī)任務(wù)之間關(guān)鍵的區(qū)別是，項目通常只做一次；項目是一項獨(dú)特的工作努力，即按某種規(guī)范及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)入或生產(chǎn)某種新產(chǎn)品或某項新服務(wù)。

2. 移動通信工程項目管理現(xiàn)狀

2.1 移動通信工程項目概述

移動通信工程項目就是由一個臨時性的組織，在一定的時間和費(fèi)用預(yù)算內(nèi)，通過科學(xué)的管理和組織，在指定的區(qū)域內(nèi)，建設(shè)一個達(dá)到規(guī)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的移動通信網(wǎng)絡(luò)。

移動通信工程項目一般具有如下基本特征：一是具有特定的起點(diǎn)和終點(diǎn)。移動通信工程通常是國家計劃、地區(qū)發(fā)展規(guī)劃或企業(yè)經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分，具有很強(qiáng)的時效性。錯過了投資時機(jī)或完成時限，不僅會影響到上一級戰(zhàn)略的落實(shí)，還會影響到投資的效益，有時會影響網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)質(zhì)量，甚至?xí)W(wǎng)絡(luò)的安全構(gòu)成威脅。二是詳細(xì)具體明確的目標(biāo)。項目要建成何種規(guī)模，可能是一次性規(guī)模，或分?jǐn)?shù)期限的總規(guī)模、各期的規(guī)模。交換網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)、信令網(wǎng)、同步網(wǎng)、無線信號覆蓋，總體達(dá)到什么水平，滿足什么樣的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)體制，服務(wù)質(zhì)量等級(GOS)……都應(yīng)該明確而詳細(xì)。三是通常由若干個子項目構(gòu)成，這些子項目還可能包含若干有邏輯順序關(guān)系的工作單元，這樣，子項目、工作單元等子系統(tǒng)，相互制約和相互依存共同構(gòu)成完整的項目系統(tǒng)。四是一個開放性的系統(tǒng)。項目的建設(shè)往往要跨越若干個企業(yè)和部門的界限，這就要求既要協(xié)調(diào)好項目管理組織和企業(yè)內(nèi)部各職能部門之間的關(guān)系，又要協(xié)調(diào)好項目管理組織與企業(yè)外部相關(guān)部門間的關(guān)系，以最大限度地取得他們的支持和協(xié)作。因此，對移動通信工程項目進(jìn)行項目管理具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2.2 應(yīng)用項目管理的主要目的

在公司工程建設(shè)活動中引入項目管理體系和工具，就是把項目管理的各種知識、技能、手段和技術(shù)應(yīng)用于項目中，以達(dá)到項目管理者的需要和期望。項目管理應(yīng)用于公司工程建設(shè)中的幾個主要目的：

(1) 在公司范圍內(nèi)，使各級項目管理人員加強(qiáng)項目管理意識，統(tǒng)一對現(xiàn)代項目管理知識范圍和工作方法的認(rèn)識。

(2) 為公司構(gòu)建科學(xué)項目管理體系提供框架支持，在公司項目管理業(yè)務(wù)開展過程中，使各專業(yè)類型的項目管理業(yè)務(wù)流程、項目建設(shè)業(yè)務(wù)流程、項目管理規(guī)章制度標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，建立標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的知識模板庫。

(3) 在項目規(guī)劃期間，能根據(jù)項目管理知識模板，簡便地制定項目工作分解計劃，進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃，資源使用計劃、成本預(yù)算計劃、工程質(zhì)量計劃等，科學(xué)合理地制定項目建設(shè)基準(zhǔn)。

(4) 在項目執(zhí)行及監(jiān)控期間，規(guī)劃、評估、優(yōu)化、規(guī)范和固化業(yè)務(wù)流程，利用信息系統(tǒng)來規(guī)范地執(zhí)行各類業(yè)務(wù)流程，監(jiān)管控制項目的投資進(jìn)度、實(shí)施進(jìn)度、工程質(zhì)量和應(yīng)對各種風(fēng)險。

2.3 當(dāng)前移動通信工程項目面臨的挑戰(zhàn)

目前，移動工程項目主要分為無線、傳輸、交換、基建、新技術(shù)專業(yè)及綜合等六大類，由于項目的專業(yè)化程度高，在多年工程建設(shè)項目管理實(shí)踐活動中，項目實(shí)施過程漸漸趨于程序化，公司工程部門已積累了一套比較完整的工程管理方法，包括針對各類項目的WBS 分解模板、實(shí)施計劃模板、進(jìn)度計劃模板、工程規(guī)章制度、工程操作流程、工程信息分析等，在公司工程項目實(shí)施過程中起到了一定的指導(dǎo)作用。隨著管理的精細(xì)化要求，越來越需要一套科學(xué)、完善并且具有較高實(shí)用性的工程項目管理支撐體系和管理工具來應(yīng)對出現(xiàn)的各種挑戰(zhàn)：一是隨著市場環(huán)境的變化，新技術(shù)、新業(yè)務(wù)的引入，越來越多的工程項目呈現(xiàn)出周期短、時效性強(qiáng)的特點(diǎn)，與相對傳統(tǒng)的電信業(yè)務(wù)在其建設(shè)項目在一次性建設(shè)完成后以“擴(kuò)容”為主（主要強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量）相比，對工程項目管理的標(biāo)準(zhǔn)化、靈活性、有效性等提出了更高的要求。二是公司工程建設(shè)任務(wù)的難度一年比一年加大，工程中心為了更好地完成各項擴(kuò)容工程任務(wù)，需要充分發(fā)揮各分公司的積極性，調(diào)動相關(guān)的各種資源。因此，在實(shí)際操作過程中需要加強(qiáng)工程管理部門對施工質(zhì)量的控制力度，確保建設(shè)的質(zhì)量，及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的質(zhì)量問題并能迅速采取相應(yīng)的措施加以糾正和解決，必須在已有的各種管理細(xì)則基礎(chǔ)上，制定出一套較完善的通信工程建設(shè)項目管理體系和項目管理工具，使之能指導(dǎo)工程建設(shè)的全過程，客觀地記錄和評估項目建設(shè)質(zhì)量和項目管理水平。

3. 移動通信工程項目管理實(shí)施

為了增強(qiáng)公司在國內(nèi)外的競爭實(shí)力，公司應(yīng)當(dāng)全面推行移動通信工程項目管理。在美國項目管理委員會（PMI）指導(dǎo)原則的基礎(chǔ)上(按PMI 的理論體系，項目管理的內(nèi)容分為9個知識領(lǐng)域：范圍管理、時間管理、成本管理、質(zhì)量管理、人力資源管理、溝通管理、采購管理、風(fēng)險管理和綜合管理，這些知識領(lǐng)域支撐項目建設(shè)的5 大管理過程組：啟動、規(guī)劃、執(zhí)行、監(jiān)控、收尾，和44 個管理子過程)，融合世界著名公司幾十年項目管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合公司移動通信工程項目管理的實(shí)際，筆者提出了公司移動通信工程項目管理整體構(gòu)架。整體框架如圖1 所示。該框架將移動通信工程項目管理劃分為立項、計劃、實(shí)施、評估、推廣、維護(hù)6 個階段，又細(xì)分為策劃立項、招標(biāo)選型、需求分析、系統(tǒng)設(shè)計等15 個流程。每個流程都應(yīng)制定標(biāo)準(zhǔn)的、規(guī)范的流程圖，并劃分各項目角色的分工。同時，每個流程涉及到的管理和技術(shù)文檔都制定規(guī)范的文檔模板。各級管理人員在一個共同的協(xié)同管理平臺上井然有序地處理項目管理的各項業(yè)務(wù)，項目建設(shè)的全過程將會得到有效控制，項目管理人員也可以從紛繁復(fù)雜的項目信息中解脫出來，同時，公司管理決策層通過該系統(tǒng)也可以動態(tài)掌握公司各類項目的進(jìn)度狀況、資金狀況、完工狀況、質(zhì)量狀況、投資效益等項目綜合信息。

圖1 移動通信工程項目管理整體構(gòu)架

某移動通信工程項目組織策劃過程如圖2 所示(限于篇幅不再贅述)。

圖2 某工程項目組織策劃過程

全面推廣移動通信工程項目管理，必將會有力推進(jìn)移動通信工程項目管理工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。同時，筆者還結(jié)合公司的個性化需要，提出進(jìn)行功能規(guī)劃設(shè)想。包括項目前期管理、項目實(shí)施管理、項目結(jié)項管理、項目歸檔管理、項目知識沉淀管理等，涉及內(nèi)容有立項管理、預(yù)算管理、任務(wù)管理（工作流管理）、物資管理、進(jìn)度質(zhì)量管理、變更管理、資金管理、風(fēng)險管理、溝通管理……在通信工程建設(shè)過程中，特別是在項目計劃、流程配置、流程監(jiān)控、基站建設(shè)等方面將發(fā)揮很好的作用。在項目計劃管理中，在項目任務(wù)書下達(dá)后進(jìn)入項目計劃階段，可以根據(jù)項目的專業(yè)類型套用相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)WBS 模板，生成項目工作范圍分解，并按照具體項目特點(diǎn)修正WBS 結(jié)構(gòu)，以此為依據(jù)，建立進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃、資源計劃，建立指導(dǎo)和控制項目全生命周期的基準(zhǔn)計劃。在基站建設(shè)中，可以對整個基站建設(shè)過程以業(yè)務(wù)流程進(jìn)行驅(qū)動，在流程運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，專門進(jìn)行分配工作任務(wù)、待辦事宜，關(guān)聯(lián)相關(guān)合同信息管理、支付管理、配套設(shè)備清單管理、固定資產(chǎn)管理等項目信息，根據(jù)完成基站的數(shù)量，批次完成概預(yù)算設(shè)計、設(shè)計會審、驗(yàn)收、結(jié)算等，將會大大提高通信工程的管理效率和效益。

4. 結(jié)束語

在移動通信工程項目中引入項目管理，是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的需要，是市場高度競爭的發(fā)展需要，也是精細(xì)化管理的現(xiàn)實(shí)需要。在國際原材料價格持續(xù)上漲，能源日趨緊張的國際、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)背景下，通過引入項目管理的體系、方法已成移動通信工程項目建設(shè)的必然趨勢。

參考文獻(xiàn)：

[1]安清普.試論移動通信工程項目管理[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息.2009。