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【關鍵詞】給排水工程;常見問題;處理方法
建筑行業的不斷發展,促進市場對建筑設備的要求越來越高。建筑內的給排水工程作為建筑設計和規劃的重要一環,直接影響建筑物的使用情況和建筑內居民的生活狀況。人們不僅僅滿足于建筑物的安全性和穩固性,而對建筑物的舒適度和實用性方面更為重視。這就更加促使我們要提高施工質量。
一、施工質量的第一步應從施工準備開始注重。
①首先熟悉設計圖紙、有關技術資料、施工環境及條件。圖紙中的標注有無錯誤。設計的材料是否符合施工工藝要求。室外埋地管道的材料設計是否考慮了建筑物的沉降,有無材料代用的可能。設計的系統圖與平面圖是否一致。設計是否合理,是否符合實用性。我們在實踐中不斷地提高知識和技能,才能提高審圖水平,更多預見性地解決設計施工圖中存在的問題。
②材料的選擇即供應商的選擇。供應商的選擇無論是在采購環節還是整個供應鏈管理過程都具有重要意義,是源頭工作。供應商提供的產品質量是否可靠是選擇供應商的重點,直接關系到給排水工程的質量及最終的使用性能。
進場的材料應進行數量驗收和質量確認。做好相應的驗收記錄和標識。進場的材料應有廠家的材質證明,包括廠名全稱、規格、型號、出廠日期、出廠編號、檢驗試驗數據等內容,以及出廠合格證。
例如一個3000平方米的地下車庫噴淋系統已經試壓、清洗,竣工驗收,某個三通有砂眼,或某個卡箍因質量問題達不到壓力要求而開裂,就必須關閉閥門,排水,更換配件,重新開啟閥門,再次試水。如此反復,對水資源,甲乙雙方人力資源都會造成浪費。因此為了避免此種浪費,我們必須選擇合格的材料,合格的供應商。合格的材料也能幫助提高施工效率,提前完成工程任務。
二、應提高人員素質。
以人為本。施工工程前的規劃和管理工作不足,會造成不能按時在現場施工。施工管理人員不進行實地考察和監管,會造成施工現場的混亂。監管人員監管不力,施工人員不注重自身施工安全,會造成極大地安全隱患。有的工人,沒有施工經驗,不了解施工工藝,連上崗的資格都沒有,濫竽充數在一線施工,直接影響了給排水工程施工質量。或對施工設備和儀器沒有進行定期檢測和維修,則會影響施工進度。因此,我們需提高管理人員,施工人員,作業人員的素質,管理技術水平,施工技術水平,嚴格管理。
三、建筑給排水施工存在的技術問題及處理
建筑給排水過程的設計就是為了提高建筑整體質量和提高居民生活質量,但是在具體施工過程中,經常會出現諸多的技術問題,筆者結合多年施工經驗,總結出出如下問題及相關處理方式:
(一)各專業的配合問題。
土建施工階段,此階段往往忽視給排水預埋工作,極易造成預埋、預留不準確或漏留、漏埋,返工必對建筑、結構本身造成一定的損壞,并且增加費用,所以應重視預埋工作。現高層建筑的重要設備一般設計安裝在地下車庫,設備管線多,容易出現矛盾沖突然,同時易造成空間降低,嚴重影響使用功能及美觀程度。因此應仔細核對圖紙,及時與設計人員、建設單位、其他安裝專業施工單位溝通,有問題提前解決。做到事前控制。施工應遵循小管讓大管,有壓管讓無壓管,水管讓風管,電管讓水管的配管原則。
(二)管道噪音問題及其處理方式
管道噪音問題直接影響住戶生活質量和給排水管道的順暢運行。目前市場大多使用的普通UPVC塑料排水管道要比鑄鐵管道噪聲高約10dB,加上管道末端的水壓又較高,這種噪音更加嚴重。所以,在安置給排水管道時,盡量要把室內的管道安置在離臥室和客廳較遠的地方。同時,有條件可以使用新型降低噪音的管道產品。例如市面上又一重超級靜音排水管,具有吸收噪聲的功能,噪音也遠低于鑄鐵管道。而有些屬舊樓改造的商業樓,該層原未有沉箱的部位改為衛生間或沐浴間,要設置排水系統,同一位置下一層又為房間,節約成本使用普通UPVC給水管,又想達到隔音的效果,可在位于房間天花上排水管包上隔音棉,也可以減少噪音。
(三)衛生器具安裝可能出現的問題及處理方式
衛生潔具的安裝,應在衛生間管道安裝前,確定給水點的數量,淋浴間的間距,坐廁隔板的間距,根據實際要安裝的潔具的尺寸確定排水管的具體安裝方案及排水口的具置。因各種衛生潔具的定位和尺寸不一定相同,如果不了解實際要安裝的潔具尺寸,就有可能造成坐便器或蹲便器的排水口離墻面的距離不足,使用起來不舒適,或應該提供給水點的位置未安裝給水管。致使潔具的給排水管道及潔具安裝返工修理。
(四)隱蔽型噴頭的安裝需注意的問題
隱蔽型噴頭的蓋子與蓋子支架用低熔點合金焊接,蓋子將濺水盤向上推起,發生火災時,連接蓋子與蓋子支架的易熔合金首先熔化,蓋子脫落,玻璃球暴露于火災熱空氣中,此后噴頭的動作與普通噴頭的動作完全相同。因蓋子緊靠天花板安裝,外觀起到了良好的裝飾效果。
連接隱蔽型噴頭的水平支管及垂直短管,應在天花龍骨調整完畢后進行制作安裝,若龍骨未安裝,未調平,會引起噴頭的水平的位置不能與筒燈在一條直線上或不能對正燈具的水平中線或不在600*600鋁扣板天花的正中,也有可能會引起垂直短管過長或過短,過長則蓋子與天花板會產生肉眼可見的縫隙,過短則蓋子無法蓋上。事必都會對天花的美觀造成影響。
天板板的開孔應使用專用工具,保證孔口整齊光滑,大小合適。噴頭安裝必須使用專用的扳手安裝,嚴禁直接噴頭的框架,活動測水盤施力。蓋子若與蓋子支架脫離,不可重新焊接,蓋子表面也嚴禁涂刷任何涂層,因不能影響其熱傳導性能。必須做好成品保護,最好等精裝修工程現場已清潔完畢,再將噴頭的蓋子蓋上。
(五)空調凝結水的問題及處理方式
現在新建的住宅設計時都會考慮空調凝結水集中排放問題,設置了凝結水排水立管。但是有些單層面積很大的商業樓或舊樓改造的二次精裝修,沒有凝結水排水專用立管,如何排放空調凝結水急需解決。我們可選取就近的廢水立管,開一個三通,接一根空調專用UPVC排水管至空調排水點。但在廢水立管開口,直接將空調排水軟管接入開口,此種做法不可取。因空調排水軟管硬度不夠,因夏季空調使用很頻繁,軟管產生松動,就會從廢水立管開口處漏水,造成人身和財產的損失。同時,還要注意將排水管道分流到附近的雨水口里,否則可能會將凝結水直接灌進低層住戶家里。
(六)地漏的水封問題及處理方式。
《建筑給水排水設計規范》4.5.9條規定:帶水封的地漏水封深度不得小于50mm。此項是針對因水封被破壞后而帶來的污水管道內的有害氣體侵入室內而影響室內環境的情形。一般施工單位在實際施工實踐中,基本無法達到以上標準,通常為了降低成本而使用相對便宜的地漏的水封,完全不符合水封的基本要求。所以在給排水施工中,必須采用符合標準的水封或者新型防返溢地漏。室內如果濺水的情況較少,可以不安置地漏。
(七)二次供水的水質問題及處理方式。
水池和水箱集中聯合供水,同時,水池或水箱經常會與消防水池等混用或合用,這樣不同來源和用途的水質會出現更多地細菌,影響用戶的正常用水。在給排水施工設計時,應嚴格將生活水池和消防水池分開,分別規劃和管理。此外,一些供水相對不足和水壓不穩的施工工程,要在建筑底層安置大容量的不銹鋼水箱,以備不時之需;如果建筑物給排水是穩定的水壓,可以在屋頂安置小容量的水箱,一般一兩個小時就可以進行穩壓了,這樣可以大大降低水質的再次污染,加大運行的效率和效果。
本文結合工程實踐并在現有文獻的基礎上,分析了建筑給排水施工的前期準備工作,在施工過程中存在的問題,以及安全、質量、美觀的管理對策。水問題已引起越來越高的關注,我們建筑給排水施工更應加強管理,提高施工技術水平,節能減耗,提高企業的經濟效益的同時,確保安全與質量,提高我國生態環境的綜合治理水平,保障我國經濟可持續發展。
參考文獻:
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[2]左進.城市給排水一體化管理產生的社會和經濟效益增值分析[J].價值工程,2007, 26(7):19-20.
[3]徐揚,丁淳.上海虹橋綜合交通樞紐西航站樓給排水節能節水設計[J].給水排水,2010,36(4):83-87.
一、專業理論知識
在這十幾年從事給排水工程相關工作中,我堅實地學習專業理論基礎和專業知識,系統地學習了一系列技術規范、規程、法規、條例、施工標準、驗收標準和標準體系等,對國內外給排水專業工程管理發展動態進一步的學習和研究,充分運用專業理論,在實際工作中,從規范性、節能性的角度審核施工圖紙,在工程管理中注重專業理論知識的應用,在給排水工藝的發展趨勢及供水系統設備節能技術應用中起到了一定的經濟效果。
二、工作經歷和能力
2008年9月在****擔任給排水設計師,主要負責給排水專業施工圖紙的審核工作和項目的給排水專業施工、技術方案論證、現場技術指導工作。2013年至今在*******有限公司擔任安裝負責人。參與的項目有*******等。
作為項目上的管理者,積極協調甲方、監理等各方面工作。不斷提高施工方案的可操作性。對內部管理上,堅持以人為本,多做思想工作,發揮各員工的積極性善于發現不足并能夠及時解決。
首先我把安全生產擺在首位,安全生產始終貫穿于整個施工生產過程中,公司領導對安全工作高度重視。
其次降低成本、提高效率,嚴格控制管理,從材料抓起,施工前進行材料使用計劃及材料返回計劃。加強與甲方溝通,為以后現場經營做好鋪墊,盡自己最大能力為項目爭取利益減少虧損。
在工作管理上,我一直堅持用施工部位指導現場的作業安排,嚴格控制施工管理節奏,確保施工進度按計劃落實。加強安裝施工組織落實到位。為保證項目生產順利進行,針對現場勞動力情況等因素,做好調配。并根據施工情況做好工程預見性測算,從而進行合理配置,保證施工不間斷。
關鍵詞:深水基礎、鋼套箱、可拆除底板、四點下放
一、工程概況
滄口航道橋為青島海灣大橋的主航道橋之一,為雙塔斜拉橋,主跨為“H”型雙塔四柱空間雙索面稀索五跨連續鋼箱梁斜拉橋。滄口航道橋設計跨徑為80+90+260+90+80=600m,索塔總高度為105m。采用5跨連續半漂浮體系。青島海灣大橋滄口航道橋的鋼套箱兼有防撞作用,套箱自重550t,底板及其他輔助設施共重260t,鋼套箱總重量為810t,是目前國內最大的防撞鋼套箱。
二、鋼套箱設計及試驗生產研究情況
1、鋼套箱的設計
青島海灣大橋滄口航道橋防撞鋼套箱側板采用雙壁結構,頂面和底面寬1.1m,中間部位寬1.7m,高7.67m,自重550t。增大了鋼套箱的雙向剛度,將套鋼套箱的水平方向形變減小到10mm以內,增大了結構的可靠性。
底板采用面板+縱梁的結構形式,面板采用I12.6+6mm鋼板,縱梁采用雙肢H600×200。
2、鋼套箱的生產加工施工情況
1)鋼套箱節段加工
鋼套箱加工在專業的鋼結構加工廠加工,采用“2+1”匹配加工法和零誤差法加工制作。每節段寬度不超過3.0m。制作胎座長度為節段長度的3倍,每次下胎數量為2節,留有1節作為匹配加工件。各焊縫滿足《建筑鋼結構焊接規程》JGJ 81-2002要求。
2)底板系統設計加工
底板采用面板+縱梁的結構形式,面板采用I12.6+6mm鋼板,縱梁采用雙肢H600×200。
圖1 底板總體平面圖
3)下放系統設計及加工
下放系統是整個施工過程的關鍵,下放系統包括下放牛腿、墊梁、縱梁、反力架、千斤頂、鋼絞線、油泵等組成。
4)待樁基完成,對護筒口進行處理,并焊接導向系統,平臺拆除
5)拼裝底板系統
⑴將兩組縱梁及相關底板拼接在一起,穿入內側吊桿及扁擔梁,用龍門吊整體吊起放置在護筒上。
⑵及時焊接縱梁與護筒之間的臨時固結。
⑶安裝剩余底板,在套箱安裝完成后及時穿入外側吊桿。
6)逐段對稱安裝鋼套箱。
⑴3米套箱節段運至現場后應在3接1平臺上拼裝成9米節段。
⑵套箱安裝時應從長邊中部向兩端進行,左右側應對稱安裝。
⑶吊箱在輔助平臺上拼成9米后,通過龍門吊吊運至設計位置。
⑷焊接內側及外側大小牛腿,安裝上層內支撐系統,注意焊縫質量。
7)安裝下放系統。
⑴在吊點位置的護筒上放置墊梁,將下放用縱梁放置在墊梁上并將3者焊接牢固。
⑵安裝上扁擔梁及千斤頂、反力架,穿入鋼絞線后將下扁擔梁提升緊貼與套箱內側牛腿下。調整扁擔梁位置,確保加筋位置相互對應。將各鋼構件適當焊接牢固。
⑶將套箱整體頂升,拆除其下臺座,將兩端圓弧段懸掛平臺拆除并換成對應的底縱梁。
8)下放鋼套箱。
⑴選擇無風無海流的合適天氣并處于落潮過程中下放,
⑵隨下放,隨向套箱箱體內注水,確保箱體內水位相對外側水位處于0~-200cm范圍內。且最終保持套箱箱體內水位高度為0.5m(高水位時不至漂起底板,低水位時不至壓垮底縱梁)。
⑶套箱內外壁應設進排水孔,確保套箱下放過程中內外側水位相平。
⑷內側導向系統為固定端,護筒頂可設置活動倒連隨時調整套箱平面位置。
⑸在套箱內各吊點處應畫出刻度,便于控制套箱4點同步下放。
⑹套箱下放到位后及時將套箱臨時固結在護筒上,上下各設一道連接。
9)體系轉換,澆筑封底砼
⑴通過手動千斤頂將套箱內吊桿全部頂緊,再通過下放系統將鋼絞線放松,完成體系轉換。之后記得及時緊固外側吊桿。
⑵將封底砼平面分4塊逐次澆注,水平分兩次。一次1.2m,第二次0.3m。
⑶套箱內側下端與封底砼連接位置應焊接型鋼增加兩者之間的聯系。
⑷一封完成并達到設計強度后,拆除下放系統及擰出內側吊桿,趁低水位時封堵內側吊桿的套管。待封堵砂漿上強度后,抽水、割除多余套管后澆筑二次封底砼。
10)施工承臺
承臺按設計分2次澆筑,即垂直方向分兩層澆筑。
11)拆除底板
⑴底板根據情況可以也可在封底完成、承臺施工前進行。
⑵套箱下放前可在各道底縱梁、底板上設置回收用的鋼絲繩,待各構件松開后,逐塊從側面拉出并回收。
⑶首先將外側吊桿擰松,用重物輕輕敲擊底縱梁,該縱梁與其一側帶限位鋼筋鉤的模板都將脫離砼。至于剩余1/3底板通過牽拉所帶鋼絲繩使其松動后拆除。
⑷考慮到部分底板可能脫模困難,準備潛水員水下協助的準備。
3、鋼套箱實施效果
達到預期的技術性能指標和參數:鋼套箱的實施和操作階段較為順利,由于海上作業風、浪較大對現場拼裝影響較大,比預計的拼裝時間多出10天。
底板的受力可靠,拆除順利;底縱梁結構安全,拆除方便;懸吊系統結構安全,受力均勻;下放系統結構安全,下放順利;套向封底后不漏水。
鋼套箱平面定位偏差15mm,滿足橋梁施工技術規范要求。
鋼套箱高程定位偏差12mm,滿足橋梁施工技術規范要求。
鋼套箱4點下放時,4點受力均勻。
三、設計技術評價
1、不沉入河床或海床,減少了清淤、止水的難度,施工操作較方便。
2、采用了可拆除式底板結構,使原來底板無法回收再利用得以延伸。
3、采用連續千斤頂操作,使操作更加簡單,易控制。
4、采用4點平衡下放,各點受力明確均勻,易控制。
廣州南站是我國第一條客運專線――武廣客運專線的終點,也是廣深港客運專線和廣珠城際鐵路的起點,位于番禺區鐘村鎮石壁村。該工程地上三層,地下一層,建筑高度52.4m,南北長550m,東西寬398m。地下一層被地鐵站廳分隔成兩個東西長359m南北寬172m的地下室,地下室板底標高-5.0m;每個地下室底板下又布置了兩豎兩橫相互貫通的鋼筋混凝土風道,寬度16m,風道底板結構施工標高-13m。在地下室風道結構施工過程中,基坑降排水是關鍵;在該工程中綜合采取了簡單高效的降排水措施,取得了良好的技術經濟效果。
工程概況
2.1基坑規模
兩個地下室基坑的范圍以止水帷幕為限,大小均為東西365m長,南北182m寬,面積66430。基坑分兩級施工,整個基坑從自然地面到地下室底板板下-5.0m標高處為第一級,-5.0~-13m的風道基坑為第二級(附圖)。風道基坑的總長度達2000m。
2.2工程地質、水文地質特征
工程所處場地屬珠江三角洲沖積平原,地形平坦開闊。區內河汊縱橫交錯,水流相通,賦存于第四系砂層中的孔隙潛水,其透水性及富水性均較好,水量頗豐,為本場地主要含水層。地下室所處的地層是:
第四系人工填土層(Q4ml),層厚0.50~3.40m,平均厚1.35m。
第四系沖積層(Q4al)
1淤泥:深灰、灰黑色,流塑,含少量有機質,局部見貝殼等物,有腥臭味。共212個鉆孔有揭示,層厚0.30~6.00m,平均厚1.73m。
2/3粉質黏土、黏土層:灰黃、灰白、青灰色,軟塑/硬塑,主要成份為黏粒、粉粒,含砂粒,呈透鏡體狀、帶狀分布于砂層中。
4粉細砂層:深灰、灰黑色,飽和,松散,主要顆粒成份為石英,含淤泥質,分選較好。該層共247個鉆孔有揭示,層厚0.50~13.60m,平均厚6.68m,層頂埋深0.00~15.90m。
5中砂層:灰黑、灰白色,飽和,松散~稍密,主要顆粒成份為石英,含少量黏粒,級配較好,呈透鏡體狀分布,共42個鉆孔有揭示。
2.3基坑內工程施工部署
開挖第一級基坑土方,以第一級基坑底作工作面施工鐵路橋墩樁、地下室工程樁和風道支護樁共約2400根,以及橋墩、承臺;同時在一級基坑底周圍的三邊施工雙排水泥攪拌樁,與另一邊的地鐵水泥土擋土墻合圍成基坑止水帷幕。在風道基坑兩側橋墩承臺間打拉森鋼板樁,與承臺及其樁一起組成二級基坑的擋土結構;再開挖風道基坑的土方,同時進行基坑降排水,施工鋼筋混凝土風道。
2.4施工難點
本工程一級基坑開挖后在修建排水明溝和泵站,可控制地下水位不超過基底。而二級基坑處在飽和的粉細砂層中,雖然面積只占整個基坑的30%,卻縱橫貫穿整個一級基坑。由于該工程設計單位基于減少投資考慮,不同意對豎向風道基坑進行支護和止水設計,如采取先降水后施工的方法,則要按整個基坑來考慮。按沙層空隙所含水的50%可以自由流動須排走,40%的孔隙率估算排水量,每個基坑有365×182×(13-5)×0.4×0.5=106300m3;基坑面積超大,受大氣降水的補水影響明顯,一場大暴雨就可補充數千立方的水,這種情況在夏秋季是經常發生;在同一場地上其它施工工序流漏的水;還有止水帷幕不嚴密,坑外滲透進來的水等,均會加大二級基坑降排水的工作量和難度。采取何種形式的降排水方案事關風道結構的施工能否順利進行,工期能否保證,是地下室施工階段的難點。
降排水方案的比選
由于本工程基坑面積超大,大量的施工材料都要運至基坑內部布置的多臺塔吊作用范圍才能使用;且在二級基坑施工的同時,一級基坑上的地下室底板也在施工;鐵路橋墩、橋梁的施工也在一級基坑內進行。因此,降排水方案既要能快速降排水,還要少占場地,不阻交通。常用的降水方法有真空井點、噴射井點、管井、深井、集水明排等,試對其進行比選。
3.1真空井點降水需要在基坑周邊密布降水管,間距為0.8m~1.6m,用集水總管將其并聯起來,根據需要配置多套抽水機組。通常采用一級真空井點降低地下水的深度為5.5~6m,小于8m深的風道二級基坑,而采取兩級降水又無布置井點的空間,且露出地面的管網系統占據了施工作業面,妨礙了通行,因此,該方法不適合本工程。
3.2噴射井點降水深度可達8~20m,但同樣存在露出地面的管網系統占據了施工通道的問題,也不適合。
3.3管井降水有構造簡單,井位布置間距大,各井獨立水泵抽水的優點,適于滲透系數大的土層。但經現場實驗井抽水實測,管井的出水量遠小于理論計算值,可能是基坑內已施工的兩千多條灌注樁,改變了土層的滲透特性所致。此法降水所需時很長,不能滿足進度要求。
3.4深井井點降水構造同管井降水,不同的是前者水泵置于井管內,因此排水量大,降水深(>15m),要求土壤的滲透系數比管井更大。所以,該方法也不適合本工程。
3.5集水明排法是在基坑的兩側或四周設置排水明溝,沿明溝按30~40m的距離設置集水井,使基坑滲出的地下水通過明溝匯集于集水井內,然后用水泵將其排出基坑外。
由于其它方法均不可行,只能采取此法。施工手冊上的做法是分層開挖,分層修明溝降水,明溝底始終保持比基坑開挖底面低0.3~0.4米。果真如此,則降水慢,土方開挖反復進行,對土方運輸不利。根據風道基坑狹長,開挖不很深,兩臺挖機上下接力開挖可一次挖到底的特點,我們決定土方開挖時不刻意修明溝,一次開挖到底,利用開挖自然形成的基槽作明溝,迅速降水至基坑底,然后再在基坑兩側修明溝排水,滿足結構施工的需要。
施工過程及結果
橫向風道外布置了鋼筋混凝土基坑支護樁,外側樁有止水帷幕,內側樁無。豎向風道基坑由于兩側每隔10m左右就有一個橋墩承臺,基坑寬度被兩側橋墩承臺凈距離所限只有21m,風道基底寬18.1m;如采用鋼板樁,考慮到打拔樁時振動錘需占的空間,在坑外布置連續的鋼板樁也不可行,只能間斷地在坑外的橋墩承臺間打鋼板樁擋土,有橋墩承臺處則靠橋臺和其下的樁共同作用來擋土。如此,風道二級基坑就不能形成封閉空間單獨降水,降水范圍須包括整個一二級基坑。因此,從中間的豎向風道開始施工對整個基坑的降水最有利。
(1)滲水理論表明,在滲透系數一定時,出水量的大小與水力坡度和透水面積成正比;因此,一次開挖的基坑長度要盡可能的長,深度要盡可能大,以增加透水面積。根據現場條件,將中間的豎向基坑分成兩個施工段,首段長180m,一次開挖到底,使得地下水迅速向基坑內滲出,同時以幾臺大排量水泵24小時不間斷抽水。一周后,在首段風道基坑土方開挖完成時,整個基坑的水也幾乎排完,地下水位降至坑底面處。
(2)當土方開挖到基底標高后,還需進一步把水降到基礎底面以下30以滿足防水施工需要。按照通常的做法,須在基坑兩側再挖30~40深的明溝和積水井排水。但是,坑底面表層的沙土經過開挖過程中的擾動已變得稀松不堪,在飽和狀態下已不可能挖出一條成型的水溝。鑒于此,在施工方案中設計了超挖土方30深,再回填同厚度的碎石作為墊層和濾水層,其寬度超過底板40。為了不使碎石陷入擾動過的粉細砂中而失效,先在整個基坑底面上滿鋪一層透水的土工布作為隔漿層,既可以避免碎石濾水層與泥漿混合,又減小了碎石層的厚度。碎石層外緣與基坑邊的護坡腳沙袋間就自然形成了一條水溝,在此安置水泵抽水即可將水位控制在碎石層下,利于其上各工序的施工。
(3)在風道結構施工過程中要一直保持抽水不停,曾有一晚停電不能抽水,地下水又將砼墊層淹沒。經過近一個月的排水,整個基坑的地下水已充分減少,在隨后施工同一個地下室的另一條豎向風道時,土方開挖時幾乎沒有水從高于基底的土中滲出。
兩地下室之間平面大小為80m×400m,深16m的地鐵車站基坑開挖也采用同樣的一次到底,同步降水的方法取得了成功,起初他們曾計劃采取傳統的先井點降水然后開挖土方的方法。
總結
采取土方開挖一次到底和降水同步進行的方法,可以取得加快降水,縮短工期,減少投資的效果。尤其是對大面積基坑,效果更明顯。
參考文獻:1.《建筑施工手冊》(第四版縮印本)
2.《建筑基坑支護工程技術規程》(DBJ/T15-20-97)
關鍵詞:頂管施工技術頂力計算頂管工藝流程
中圖分類號: TU74 文獻標識碼: A
頂管技術是一項用于市政施工的非開挖掘進式管道鋪設施工技術。優點在于不影響周圍環境或者影響較小,施工場地小,噪音小。因此成為市政工程中埋設過路雨污水管道的常用施工方法。
一、工程特點(概況)
樂亭臨港黃海路污水工程(排入污水處理廠),污水管道位于黃海路北側35米,穿越北戴河路,路面寬度30米。管內底距現狀路面5米左右,自K0-650污水泵站橫過北戴河道排入污水處理廠。頂管長度為50m,管內徑為1800mm,鋼筋混凝土鋼承口Ⅱ級頂管管材。工程所在地土層經開挖后確認為粉質粘土;該場地范圍內地下水水位距離地表不足1m。施工過程中不中斷交通。
二、施工特點
1、由于本施工段水位較高,(需要)設置降水井。根據降水半徑計算打井深度,以保證頂管施工范圍內正常施工。
2、本工程采用人工掘進頂管施工方法施工,即先開挖工作坑,再按照設計管線的位置和坡度,在工作坑底修筑基礎、設置導軌,把管節安放在導軌上頂進。頂進時千斤頂的尾部支撐在后背上,前端通過頂鐵預先壓在頂進管道尾端的月牙形護鐵上,緩慢頂進使管道前段與土壤接觸,然后人工挖除管道前端的土,再用千斤頂將管道逐接頂入。頂進時采用人工配合機械勤頂、勤觀測的方法進行頂管施工,在頂管時管前方需加一個馬蹄式刃腳,刃腳上方出管前方900mm,下方出管前方200mm,斜角長度700mm(見圖),在管尾加裝月牙形護鐵2塊,防止管壁破損;在管內挖土,掏土長度不大于300mm,嚴禁超挖,防止頂進時塌方。
三、施工工藝流程:
測量定位放線井點降水工作坑制作安裝背鐵導軌制安安裝千斤頂下管安裝管口橫鐵掏土頂進千斤頂行程滿后回縮,墊頂鐵繼續頂進重復千斤頂回縮、墊頂鐵、頂進夠一節管長時將所墊頂鐵取出下、安裝一節管下一循環重復注漿
1、井點降水:由于地下水豐富,首先在工作坑和接收坑附近各打井4眼,每井35米深,井徑400mm,用1.8KW潛水泵進行排水。
2、工作坑制作:頂管工作坑尺寸為長8m,寬6m,深5.5m,接收坑尺寸為大開挖。工作坑基坑開挖后進行支護,支護方法沿基坑周圍用槽鋼20#B 200*75*9.0制作矩形框代替圈梁,框架四角用槽鋼做斜拉框外采用6米*0.3*0.05腳手板立鋪。
3、頂進后背設置:后背設置型號工字鋼Ⅰ36b鋼板樁總長8米,其中3米埋入地下,呈H型做為后背;后背前設后背立鐵,立鐵前設橫鐵,橫鐵前設千斤頂。
4、導軌制安:把150mm*150mm枕木預埋在底板混凝土中,枕木上安裝導軌,沿導軌長每0.3m設1道;導軌采用輕型鋼軌(軌高110mm),輕軌焊接于枕條上,導軌總長4.5m,導軌采用現場焊制成形,軌道間距為530mm。安裝時應控制導軌的中心線和頂面高程控制,確保管道中心及高程符合設計要求;嚴格控制導軌與管道縱坡一致。
5、頂力的計算:
頂管的頂力按下式計算:
式中:P――計算的總頂力,kN;
γ――管道所處土層的重力密度,kN/m3 ,根據地堪報告取16.5;
D1――管道的外徑,m,取2.16;
H――管道頂部以上覆蓋土層的厚度,2.84m;
――管道所處土層的內摩擦角,根據地堪報告取16度;
ω――管道單位長度的自重,11.20kN/m;
L――管道的計算頂進長度,50m;
f――頂進時,管道表面與其周圍土層之間的摩擦系數,其取值可按表9.1.1所列數據選用0.2;
Ps ――頂進時頂管掘進機的迎面阻力(其取值見表2),kN。
頂進管道與其周圍土層的摩擦系數表1
采用敞開式頂管法施工時,頂管掘進機的切入阻力可按下面公式計算:
這里:――切削阻力,kN;
――頂管機外徑,2.16m;
――切削工具管的壁厚,0.18m;
――單位面積土的端部阻力(見表9.1.2),kN?m-2。選用1000。
不同地層的單位面積土的端部阻力表2
計算后得
P=5845.12KN
6、頂進設備的選擇:頂進設備要把管節頂進土里,必須克服來自土的阻力,這就要求頂進設備具有足夠的頂力,根據上面的計算結果采用液壓320t千斤頂2臺,行程700mm。
7、打蠟
在頂管前,先用噴燈把水泥管道進行加溫,再把石蠟放在水泥管上邊烤邊熔化的方法進行水泥管360度全部涂勻,需涂2-3層,厚度為3mm,在頂管時可減少阻力。
8、掏土頂進
頂進施工為人工掏土、勤頂、勤觀測的頂進方法進行施工,掏土頂進為三班連續作業,現場用電由發電機供電。管道頂進過程中,管前挖土是保證頂管質量的關鍵,施工中將嚴格控制超挖,一般頂管地段絕對控制在0.15m范圍內,但下面135º范圍內嚴禁超挖,頂進過程中發現管位偏差達1cm時,即行考慮校正,根據不同情況,分別采用挖土校正法、頂木校正法、頂鎬校正法進行校正,頂管掏出土管內運輸采用專用小斗車運輸。吊車提升至地面,人工倒運。掏出的土方全部用裝載機裝車并使用6t自卸汽車15km外運。頂進過程中,頂進管道內的通風采用鼓風機供風連接Ф100mm塑料管送入管內,頂進照明采用36V安全照明設備。
9、注漿
在管道頂進時觀察壓力表讀數,在壓力表讀數超過80MPa時進行注膨潤土漿,比例為膨潤土:火堿:水=2:0.3:3。在注漿時在頂管管材外壁形成厚度為50mm的泥漿環,注漿可減少頂管阻力。頂進完畢后加注水泥漿。注漿的程序是:管道在頂進結束后加注固化漿, 固化漿的主要成份是:水泥、水和粉煤灰,水灰比為1:0.6,水泥:粉煤灰=1:2。
沿管道軸線在地面上打一直徑為5cm的洞,在洞中預埋一鋼管。管道頂進完畢后,用注漿機加注泥漿,注漿前先將管前、管尾的泥漿封閉設備安裝完畢。管前的封閉設備采用原狀土上加密封圈。管尾的封閉設備采用鋼套環加密封圈的做法進行封堵,防止泥漿從管頭、管尾流出。注漿設備安裝完畢后,先通過注水的方式進行試運轉,試運轉期間觀察壓力表讀數和輸漿,管道有無漏漿現象。各接頭連接是否牢固。一切正常后開始注漿。注漿時應時刻注意壓力表的讀數,注漿表壓力可按不大于0.1MPA開始加壓。在注漿過程中再按實際情況進行調整,應把注漿壓力控制在1MPA以內。根據注漿壓力的大小控制泥漿的用量。最終在管外壁形成厚度為50mm的水泥漿環。在注漿完畢后,先關閉注漿泵,撤出注漿管,用氯化鈣水泥封堵注漿管口,防止泥漿回流。
四、頂管施工設備
1、起重設備:25噸汽車吊(包括吊管在內)。
2、導軌 現場制作
3、頂進設備:QYS 320型液壓千斤頂2臺,頂力320噸,行程700mm;高壓油泵1臺,型號 BZ 50-24頂鐵月牙形護鐵馬蹄式刃角
4、通風設備、照明設備、抽水泵、發電機及斗車
5、注漿設備 :注漿機、注漿攪拌機、泥漿罐各1臺
五、施工關鍵點
1、測量軸線及水準點的引入:將地面的管道中心樁引入工作井的側壁上(2個點),作為頂管中心的測量基線,將地面上的水準點引入工作坑底,作為頂管高程測量的臨時水準點。在施工過程中要勤挖勤頂勤測,加強監控。頂第一節管及校正頂管偏差時,應每頂進20~30cm對中心和高程測量一次;在正常頂進中應每頂進50~100cm測量一次。當發現偏差在10~20mm時,采用超挖糾偏法,即在偏向的反側適當超挖,在偏向側不超挖,甚至留坎,形成阻力,施加頂力后使偏差回歸。當偏差大于20mm時,使用千斤頂糾偏法,即當超挖糾偏不起作用時,用小型千斤頂頂在管道偏向的反側內壁上,另一端斜撐在有墊板的管前土壁上,支頂牢固后即可施加頂力。同時配合超挖糾偏法,邊頂邊支,直到使偏差回歸。
2、工作井的四周要有防雨水進入井內的措施,井外的臨時排水設施應保證暢通,工作井底要安裝有效的排水設施,保證井內的安全。
3、頂進作業
(1)每班頂進作業開始之間,必須對后背基礎與支撐進行仔細的檢查,發現異常現象及時研究處理,確認安全可靠后方可施工。
(2)下管作業時的全過程中,工作井內嚴禁有人。井內上下吊運物品時,井下人員應站在安全角落,嚴禁利用卷揚機上下運人。
(3)高壓油泵是頂鎬的配套設備,安裝使用時,應注意保護壓力表和油管,發現異常停鎬檢查,特別是壓力突然上升,將檢查排除故障后方可繼續作業。
頂鎬、頂鐵必須與管子保持平直,受力平均一致。在頂進作業時,發現頂鐵變形、異常、左右偏移或向上有凸出現象,應立即停鎬進行調整;搬運頂鐵、脹圈要穩拿輕放,不準經井內拋擲;頂鐵之間或頂鐵與后杯、底板聯結不得有間隙。在頂進作業過程中,對頂鐵的觀察要有專人,絲毫不得放松,嚴防崩鐵事故的發生。
(4)管前人工挖土,視土質情況決定掏挖長度。砂土不得超過20cm,土質良好最長也不得超過50cm,管前挖土一般應在管內作業,開鎬時,人必須進入管內。管道頂進作業嚴禁縱向超挖,作業面的照明條件應良好。管前糾正管位偏差,發生管前超挖時,應根據具體情況采取有效的支護措施。
管內運土,采用手推車運土,運土要有明確有效的聯絡信號與工具,卷揚機作業時,嚴禁有人在管內進出,卷揚機作業要遵守有關的安全技術操作規程。
(5)頂進中應有防毒、防燃、防爆、防水淹的措施,頂進長度超過50cm時,應有預防缺氧、窒息的措施。安全防護和勞動保護用品的選用應注意其有效性,必須用經有關部門的批準的產品。
參考文獻:
1、《頂管工程設計中頂力的計算方法》M2004甘肅科技縱橫
關鍵詞:地下室防水施工技術總結
中圖分類號:TU57文獻標識碼: A 文章編號:
1防水工程概況
1.1工程概況
本商務樓工程地上面積為25003.74平方米,地下建筑面積11679.6平方米,結構形式為主樓為框架剪力墻結構,裙房及車庫為框架結構,地下2層,地上21層,其中地下二層為地下車庫,一層至四層為公共商業部分,五層至二十一層為單間商業。防水施工分為底板防水、外墻防水兩部分。
1.2防水材料
本工程地下室防水材料為單層4mm厚SBS防水卷材,面積約26000m2。
1.3地下室防水工程詳細做法
1)基礎底板防水設計做法如圖1所示。
圖1 底板防水做法
2)外墻防水設計做法如圖2所示
圖2 外墻防水做法
1.4防水施工條件
基層必須牢固干凈,無松動、起砂、空鼓、脫皮等缺陷。基層表面應平整光滑、均勻一致,其平整度符合規范要求。陰陽角應做成均勻一致,陰角為平整光滑的圓弧,陽角為鈍角。施工環境溫度不低于-10℃。
2地下室底板防水施工
2.1施工工藝流程
磚保護墻放線砌筑磚保護墻抹磚保護墻找平層抹墊層找平層養護基層清理基層干燥卷材進場取樣復試特殊部位增補處理、附加層SBS 防水卷材施工抹防水保護層。
2.2施工要點
1)保護墻放線:建筑物基礎底板墊層施工后,按施工圖放出保護墻位置線。2)砌筑保護墻:按設計要求砌筑保護墻至基礎底板上皮標高以上400mm。3)找平層:為了使SBS防水卷材與基層粘貼牢固,在底板墊層、保護墻,應抹找平層并壓光,使防水卷材鋪貼在一個平順的基面上。陰陽角要抹成圓角。4)找平層養護:找平層抹完后應養護,待強度上升后,方可做防水層。5)基層清理:基層清理時必須將突出基層表面的異物、砂漿疙瘩等鏟除,并將塵土雜物清掃干凈,陰陽角等處更應仔細清理干凈。6)基層干燥:防水層施工前基層要干燥。7)SBS 防水卷材施工:①涂刷基層處理劑(冷底子油)。在已經處理好的基層上涂刷基層處理劑,要涂刷均勻,不得漏刷或露底。②細部附加增強處理。對于陰陽角、管道根部等部位應做增強處理。③彈粗線。在已處理好并干燥的基層表面,按照所選卷材的寬度留出搭接縫尺寸,將鋪貼卷材的基準線位置線彈好,以便按此基準線進行卷材鋪貼施工。④采用空鋪卷材。本工程地下室底板采用空鋪,空鋪法主要是搭接部位防水卷材的熔粘要牢固,這種方法可以保證卷材鋪貼質量。⑤墻面采用熔粘端部卷材。將整卷卷材(勿打開)置于鋪貼起始端,對準基層上已彈好的粉線,滾展卷材約1m,由一人站在卷材正面將這1m卷材拉起,另一人站在卷材底面(有熱熔膠)手持液化汽火焰噴槍,慢旋開關、點燃火焰。調呈藍色,使火焰對準卷材與基面交接處同時加熱卷材底面與基層面,待卷材底面膠呈熔融狀即進行粘鋪,不得過分加熱或燒穿卷材。再由一人以手持壓輥對鋪貼的卷材進行排氣壓實,不得有空鼓、皺折,這樣鋪到卷材端頭剩下約30cm 時,將卷材端頭翻放在隔熱板上,再行熔烤,最后將端部卷材鋪牢壓實。⑥卷材搭接縫施工。卷材搭接縫以及卷材收頭的鋪粘是影響鋪貼質量的關鍵之一。搭接縫不隨大面一次粘鋪,而做專門處理是為保證地下工程熱熔型卷材防水層的鋪貼質量。搭接縫及收頭的卷材必須 100%烘烤,粘鋪時必須有熔融瀝青膠從邊端擠出,用刮刀隨即將擠出的熱熔膠刮封接口,使接縫粘結嚴密。8)保護層施工:①保護層應滿足《地下防水工程質量驗收規范》規范中4.3.8的規定。②防水層做完后,按設計要求做好砼保護層;立面為抹水泥砂漿保護層。在防水層上行走或用膠輪車運輸材料,應在其上鋪腳手板。
3地下室外墻防水施工
3.1施工工藝流程
結構穿墻螺桿孔封堵結構面清理拆除根部臨時保護墻SBS 卷材施工保護墻施工。
3.2施工要點
1)結構穿墻螺桿孔封堵首先對外墻對拉螺桿孔處理完畢,如圖3所示。
圖3對拉螺桿孔處理
a—固定模板螺栓 a—嵌縫材料 c—防水砂漿
2)結構面清理:首先,將固定模板用的對拉螺栓周邊混凝土鑿成直徑50mm、深25mm 的外大內小的洞,在根部將對拉螺栓拆除或割除,再將所留空洞澆水洗凈、濕潤后,用防水砂漿塞實、抹平、壓光。對模板接縫處的水泥渣用磨光機磨平,對外墻表面水泥漿等雜物用鏟刀和鋼絲刷清理干凈,最后將混凝土表面灰塵掃凈。3)小心拆除根部臨時保護墻,將防水層清理干凈。4)復雜部位增強處理:對于陰陽角、管道根部以及變形縫等部位應做增強處理。5)SBS 防水卷材施工:同底板。6)防水護墻厚120mm,采用粉煤灰磚每隔2米砌240×240磚垛,防水護墻每隔5~8m 及陰陽角轉角處留置施工縫。7)細部處理:伸出外墻的管件需穿透防水層,在管道穿過結構處埋設套管,套管上附有法蘭盤,防水層粘貼在套管的法蘭盤上,搭接寬度至少為100mm,并用夾板將防水層夾緊。防水層與管道埋設件連接處的作法示意如圖4所示。
4抗浮錨桿處施工
4.1抗浮錨桿施工條件
1)抗浮錨桿施工完成,抗浮錨桿試驗合格。2)基礎墊層清理時必須將突出基層表面的異物、砂漿疙瘩等鏟除,并將塵土雜物清掃干凈。3)找平層抹完,待找平層強度滿足防水施工后清理干凈。4)其余同底板防水施工作業條件。
4.2施工工藝流程
基礎墊層清理 抗浮錨桿孔用M30水泥砂漿填平1:2.5水泥砂漿找平層4mm厚SBS防水卷材施工建必特熔化于鋼筋周圍不小于100mm,厚度不小于4mm刷聚氨酯以抗浮錨桿鋼筋為中心做100mm直徑,抗浮鋼筋上返高度100mm,涂刷厚度3遍1.5mm防水砼保護層。
4.3施工要點
抗浮錨桿孔洞低于墊層表面50mm清理干凈。聚氨酯防水涂料施工的過程中注意聚氨酯防水涂料涂刷厚度均勻,并且沿抗浮錨桿鋼筋上返100mm。SBS防水施工中注意抗浮錨桿處鋼筋根部的處理要加強,并保證和鋼筋間粘接牢固。
5質量檢查及成品保護
5.1 質量檢查
防水層施工中,每一道防水層完成后,應由監理、業主進行檢查,合格后方可進行下一道工序施工。1)提供認證、復檢、技術指標、合格證等資料。2)卷材的搭接縫以及附加蓋口條,必須粘結牢固,封閉嚴密,不允許有外觀缺陷存在。3)卷材與穿墻管之間應牢固粘貼,卷材末端收頭部位應封閉嚴密。4)不允許有滲漏水現象。5)密封防水處理部位應經檢查合格后方可隱蔽。
5.2 成品保護措施
嚴防各種工具及雜物碰壞防水層。減少人員走動,防止穿帶釘鞋損壞防水層。做好的防水面嚴禁堆放工具及材料。在澆筑細石混凝土保護層時,運送混凝土小車的鐵腿必須用橡膠卷材墊好,并要捆綁牢,避免小車鐵腿損壞防水層。如發現防水層損壞要立即修補。
6結語
建筑工程地下室防水工程是關系著建筑物結構主體自身的穩定性和使用壽命,只有在施工過程中正確落實防水施工技術措施,嚴格控制施工質量,才能真正確保地下室防水工程的施工質量,從而切實有效的避免滲漏這一質量通病的出現。本文通過工程實例,詳細總結了建筑工程地下室防水施工技術及要點,嚴格按照設計要求和施工質量驗收規范進行施工,收到了良好的質量效果,順利通過分部工程質量驗收,得到各方一致好評。
參考文獻:
[1]《地下防水工程質量驗收規范》(GB50208-2002)。
[2]《建筑工程施工質量驗收統一標準》(GB50300-2001)。
[3] 建筑工程質量通病防治手冊(第三版)[M].中國建筑工業出版社,2002.
【關鍵詞】工程施工;水電安裝;工程造價;跟蹤審計
所謂跟蹤審計就是工程造價咨詢單位作為專業的工程造價咨詢機構,受雇于業主,對工程造價的施工過程進行動態的跟蹤過程。對工程造價進行有效審計,可以提高投資效益。對水電安裝工程而言,其在施工階段造價管理上存在著些許問題,在一定程度上影響了水電安裝工程的投資效益。因此,對水電安裝工程施工階段的造價進行跟蹤審計,是整個水電安裝工程造價管理過程中最為重要的一個階段之一,顯得尤為重要,必須要進行認真對待。在此,本文就施工階段的水電安裝工程造價跟蹤審計展開簡要闡述,以供參考。
1 水電安裝工程施工階段造價管理存在的問題
1.1 水電安裝工程造價信息管理相對滯后
就水電安裝工程施工階段而言,其工程造價管理以及信息采集相對比較落后,工程造價信息的采集、加工處理、交流傳輸、共享、增值服務等各個環節的運作水平不高,信息更新慢,致使工程項目中造價信息管理存在著采集標準不一、實時性比較差等問題,難以更好地在水電安裝的造價管理中得到有效應用。由于在造價信息管理過程中,采用電子技術相對較少,在造價管理上還是采用人工處理,這就會存在著一定的人為誤差,導致實際支出和預算差異比較大,從而難以實現對水電安裝工程的造價動態控制,致使水電安裝造價全過程的管理得不到實現。
1.2 水電安裝工程計價方法不夠科學
當前,我國的水電安裝工程都是采用通過預算確定工程造價,也就是按定額計算直接費,按取費標準計算間接費、利潤、稅金,再依據有關文件規定進行調整、補充,最后得到工程造價。這里直接費與間接費的計算依據,分別是參照定額的取費標準。由于在預算過程中主要參照額定的取費標準,但在實際的安裝工程中總是不可避免地出現很多人為的因素、材料的因素以及設備的因素等等,所以,在預算中不可能完全適用規范和標準。
1.3 水電安裝工程造價管理的監督機制尚需完善
在水電安裝過程中,往往會因為競爭項目而導致對造價管理監督不規范,工程審計效果不明顯,不能滿足工程監督的需要。即主要表現為以下幾個方面:(1)審計監督不全面,無論是內部控制還是外部審計監督,均存在著極大的隨意性和盲目性,各自為政、互不配合、權責不清等問題顯著,舍得審計監督不夠全面,導致施工、造價管理、審計相脫節,審計監督質量難以令人滿意。(2)審計方法不配套,一些理論上可行的審計方法不能在實際工程中得以應用。如跟蹤設計主要是對建設項目的竣工結算進行審計,全面審計仍然難見實效,效益審計淪為空談等等。另外,當前我國審計方面的法律法規仍不健全,這也不利于審計發揮監督效應。(3)工程審計人員是審計工作的直接執行者,其綜合素質也決定了審計工作質量。但當前很多建筑審計人員只是結構相對單一,大多只是具備工程、審計、會計知識的一個方面,復合型人才嚴重缺乏,難以真正發揮出審計的監督效應。
2 造價跟蹤審計在工程施工階段的相關概述
2.1 跟蹤審計的原則
在開展跟蹤審計工作時,必須要對工作的目標加以明確,并進行合理的定位。一般,工程跟蹤審計工作需要遵循的原則有:(1)對于工程建設項目的進度、質量、投資,在跟蹤審計時必須要對具體的要求加以明確,并圍繞工程建設的目標來開展工作,且在對各建設目標進行分析和評價時應使各建設目標處于平衡狀態;(2)在審計的過程中,要把投資控制作為中心,對建設資金的運用進行監督,對投資的情況進行控制;(3)在工程施工階段的跟蹤審計過程中,應用價值工程理論來優化設計方案和施工方案,提出較為合理的建議,從而最大限度的把投資效益發揮出來。
2.2 跟蹤審計的內容
2.2.1 從造價角度協助承、發包方進行施工組織總設計的合理優化。
2.2.2 嚴格控制材料用量,合理確定材料價格。材料價格是影響工程成本的重要因素,嚴格控制材料價格是降低造價的有效手段。在保證材料質量的基礎上,跟蹤審價人員要嚴把材料價格關,即要審核施工單位提供的材料發票。對于一般材料,可根據材料供銷商、材料規格通過市場詢價來確定;對于特殊材料,可由造價咨詢機構組織甲乙雙方共同向不同的供應單位詢價,以便審計人員能隨時掌握最新的投資額度。
2.2.3 為業主制定合理的資金使用計劃,確保資金專款專用,做到按工程進度付款,對是否超出批準的概算范圍投資、擠占或者虛列工程成本這些問題的存在進行審計,以防止出現超付工程款現象。
2.2.4 工程變更、洽商、簽證的確認:工程變更發生的費用是工程造價的重要組成部分。對施工過程中必要的變更應首先進行技術經濟比較,選擇經濟合理的技術措施,力求減少變更費用,以避免不合理支出。同時,審計人員應協助業主及時審核設計變更單、現場簽證等發生的費用,相應調整造價控制目標,并協助業主做好各種不可預測因素導致索賠事件的預案,盡可能在事件發生后將損失降到最低限度。
2.2.5 按照項目招標文件以及合同并結合現場的形象進度,來對施工單位上報的由監理審核過的月進度款支付計量報表進行核實。
2.2.6 為業主做好承包商月報造價以及各種工程驗收資料的復核,并使其做到項目一完工,資料也能夠及時且完整的進行上報,從而達到順利通過竣工驗收的目的。
3 做好水電安裝工程造價跟蹤審計的相關對策
3.1 合理分割工程的基本預算以及成本,優化資金和資源的分配
資源的合理分配是造價管理的一個基礎,只有在水電安裝的過程中進行合理的把有限的資源分配的不同工序和責任人的手中,才能達到用最少的錢來把目標完成的目的。
3.2 嚴格對施工過程進行監管
對施工過程進行有效地監管,可以有效控制工程資源的使用,防止浪費現象的產生,從而對工程造價管理的合理性進行保證。一般,在施工過程的監管重點是施工隊的成本管理,也就是對施工隊所完成的施工項目的成本進行嚴格的管理,以期其加強完成水電安裝的效率。在這一過程中,可以采用“責任成本核算”這一監管方式,即把項目的成本細化到每一道水電安裝的工序中,由完成工序所需要的工料機費用組成責任單價,并以此作為對施工隊的成本控制情況的衡量依據。這就是說,責任成本單價與各個施工成員的直接工費收入相掛鉤,一旦責任成本單價過高,則會相應減少施工人員的工費,以此來約束其更好地進行資源的控制。
3.3 嚴格對工程施工階段實行造價動態控制管理
在水電安裝工程中,施工階段工程造價動態控制可大大降低工程費用且最大程度的提高實施效率,使項目獲得最佳進度。因此,需要在工程中實施施工階段工程造價動態控制,及時對照工作的實際進度去檢查和核實各項費用的實施情況,發現預算偏離計劃都必須采取相應措施加以糾正。
目前,“贏得值法”作為一項先進的項目管理技術,其逐漸被我國建筑業引入,用以進行工程項目的費用預算、進度控制。而在應用“贏得值法”進行成本動態控制時,須進行進度/成本實時監測,即其由以下幾部分組成:
3.3.1 建立工作分解結構圖,把水電安裝工程項目的各項任務逐級進行分解,分解任務為若干個相對獨立、內容單一的工作單元,并依據各單元在整個項目中的地位及相對關系制定計劃備案,以在施工過程中配合成本分割計劃進行動態的管理。
3.3.2 建立好工作分解結構圖后,即可依據分解結構圖,估算各工序的費用和時間,然后科學、合理地設置控制節點。
3.3.3 最后,在工作分解結構圖的基礎上,可建立成本分解結構,也就是吧項目成本逐層分解到工作分解結構圖的各級工作包上,以對成本的具體花費進行控制。
4 結束語
綜上所述,工程造價跟蹤審計是一項技術性、專業性很強的工作,它貫穿于建筑施工的全過程及竣工結算等階段,是一個動態的管理過程。在本文中,論述了當前水電安裝工程施工階段造價管理存在的問題,也就跟蹤審計的原則及其內容做了簡要闡述,在文章的后面,本文還從“合理分割工程的基本預算以及成本、嚴格對施工過程進行監管及嚴格對工程施工階段實行造價動態控制管理”闡述了做好水電安裝工程造價跟蹤審計的一些對策,以利于工程造價控制和提高建設資金的使用率。可以說,跟蹤審計管理是工程造價行業發展的必然趨勢,是造價行業適應市場經濟發展的必然結果。
參考文獻:
[1]胡彩宣.施工階段工程造價的跟蹤審計[J].企業科技與發展,2011(19).
關鍵詞: 高效節水;實施方案;滴管;經濟評價
中圖分類號:S274.3 文獻標識碼:A 文章編號:1006-4311(2014)07-0077-02
0 引言
2008年3月原州區政府提出寧夏中部干旱帶固原市原州區生態移民項目,規劃在固海擴灌工程南城拐子支干渠之上建二級揚水泵站,發展4.5萬畝高效節水灌區,以就地解決灌區內1.6萬人和縣內移民7830人的農業灌溉用水問題,并編制了《原州區南城拐子項目區縣內生態移民工程建設方案》,得到自治區批復。后由自治區發改委于2008-2010年分三期(年)批復,變更批復開發面積由4.5萬畝調減為3.46萬畝,調整1.04萬畝面積用于固原鹽化工示范區。2009~2010年完成并投入運行的項目區內節水灌溉面積1.373萬畝,灌區采用低壓管道加田間軟管的灌水方式,項目實施一部分后調研發現,這種灌溉方式由于灌溉期間需要投入比較多的勞動力,操作管理難度較大。因此,原州區擬對剩余的2.087萬畝耕地配套建設方案進行調整,田間工程采用滴灌模式,并將灌區土地進行整合流轉,采用公司集約化經營模式,以增加農民收入。因此,固原市原州區南城拐子二級揚水灌區高效節水補灌工程建設十分必要。下面對該工程實施方案進行闡述,得出其可行性結論。
1 工程建設范圍、規劃面積及種植結構
項目區北以三營鎮南城為界,南以彭堡鎮肖家深溝為界,東以南城拐子支干渠為界,西至二級揚10萬m3蓄水池。南北長5km,東西平均寬約3km,高程范圍1630~1710m。涉及原州區三營、頭營鎮,受益人口1.23萬人,其中安置縣內生態移民0.51萬人。
規劃灌溉面積2.087萬畝,其中南區灌溉面積1.837萬畝,北區灌溉面積0.25萬畝。灌區作物種植結構突出特色經濟作物,以節水、抗旱、耐堿作物為主,主要種植加工番茄、馬鈴薯,并有少量特色設施農業,凈面積2.087萬畝。
2 水資源供需平衡分析
3 工程總體布局
供水線路為:南城拐子支干渠二級揚水泵站已有10萬m3沉砂調蓄池南北區新建調蓄水池南北區加壓泵站10個田間滴灌系統(南區8個,北區2個)。
4 工程規模及建設內容
4.1 工程規模
4.2 建設內容
5 主要工程量及投資
5.2 工程總投資 工程總投資3572.14萬元,其中:建筑工程2812.57萬元,機電設備及安裝工程364.3萬元,臨時工程28.46萬元,獨立費用296.77萬元,基本預備費35.18萬元、水保環保費35.02萬元。
6 經濟評價
根據項目區經濟效益分析表的計算成果,項目實施后經濟凈產值可達2152.2萬元,水利工程的效益根據其貢獻大小進行合理分攤,在此采用分攤系數0.35,則項目的年灌溉效益為753.27萬元,灌溉效益顯著。
7 結論及建議
南城拐子二級揚水節水補灌項目以已建的固海擴灌工程為水源,通過現有內部挖潛,利用節約的水量延伸固海擴灌供水范圍,在該地區具備條件的旱作區發展高效節水農業,使有限的水資源得到高效利用,對改善當地群眾生產生活條件,提高農業綜合生產能力,促進農民增收和區域經濟社會發展具有重要作用。工程建設具有充分的必要性和可行性,建議項目盡早實施。
參考文獻:
[1]劉戰.灌溉水利用系數的影響因素及提高措施[J].陜西水利,2009(04).
本年度,在領導的關心、指導和同事們的幫助、支持下,我嚴格要求自己,勤奮學習,積極進取,努力提高自己的理論和實踐水平,較好的完成了各項工作任務。現將一年來的學習、工作情況簡要總結如下:
承擔《安徽肥北500千伏輸變電工程水土保持設施驗收報告》、《安徽海螺水泥股份有限公司寧國水泥廠工程水土保持設施驗收技術評估報告》、《500千伏廣德輸變電工程水土保持設施驗收技術評估報告》等項目水保驗收報告編制任務,其中,廣德項目已通過了安徽省水利廳組織召開的水土保持設施竣工驗收會議,會后根據專家評審意見修改完善,并取得了驗收鑒定書。
承擔《華能國際安慶懷寧龍池風電場項目水土保持監測》、《安慶三500kv輸變電工程水土保持監測》、《安徽省淮河流域西淝河等沿淮洼地治理應急工程淮南市境內工程水土保持監測》、《安徽裕溪閘除險加固工程水土保持監測》、《駟馬山灌區續建配套與節水改造工程滁河四級站工程水土保持監測》、《安慶石化年產800萬噸煉化一體化配套成品油管道工程配套油庫(二期)項目水土保持監測》等項目的水保監測任務,目前相關工作正在按計劃進度實施。