公路交通科技.應(yīng)用技術(shù)版雜志(月刊)于2005年創(chuàng)刊,本刊以報道中國公路交通領(lǐng)域的科研成果,重大建設(shè)項目和科技創(chuàng)新成果與技術(shù)為宗旨,依托交通運輸部公路科學(xué)研究院,凝聚公路交通行業(yè)著名專家、學(xué)者及科研機構(gòu),通過應(yīng)用技術(shù)論文的報道方式,構(gòu)建起傳播公路交通行業(yè)新技術(shù)、新設(shè)備和解決方案的綜合性專業(yè)平臺,全方位反映中國公路交通科研成果與新技術(shù)發(fā)展水平,推動中國公路交通建設(shè)的發(fā)展。讀者對象主要是從事公路工程建設(shè)的廣大科研、施工、管理、養(yǎng)護、監(jiān)理、勘察設(shè)計人員以及相關(guān)的大專院校師生。
特別報道、本期專題、養(yǎng)護工程、道路工程、橋隧工程、交通工程、環(huán)境工程。
地址:北京市西土城路8號,郵編:100088。
1.文章內(nèi)容要論點明確,層次清楚,結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn),術(shù)語準(zhǔn)確,語句精練,數(shù)據(jù)可靠,圖表清晰,不涉及國家政治、經(jīng)濟及技術(shù)秘密。來稿必須具有創(chuàng)新性、學(xué)術(shù)性、科學(xué)性和可讀性,稿件篇幅要求不少于8000字。
2.來稿包括:題目、作者姓名、作者單位、摘要、關(guān)鍵詞、中圖分類號、英文題目、作者英文姓名(用漢語拼音表示)、作者英文單位、英文摘要、英文關(guān)鍵詞、引言、正文、結(jié)語、參考文獻。引用數(shù)字、資料應(yīng)給出參考文獻;文字、數(shù)字、計量單位和符號應(yīng)按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)書寫清楚。
3.文章摘要必須按報道性摘要編寫,主要反映論文的研究目的、方法、結(jié)果、結(jié)論。直接進入主題,不要背景知識,不要進行自我評價,字?jǐn)?shù)以230~300字為宜。
4.關(guān)鍵詞的選擇為5~8個。第1個關(guān)鍵詞為相應(yīng)欄目的名稱;第2個關(guān)鍵詞為該文研究成果名稱;第3個關(guān)鍵詞為得到該文研究成果所采用的方法名稱;第4個關(guān)鍵詞為該文主要研究對象;第5個及以后的關(guān)鍵詞為有利于檢索的其他名詞。
5.正文內(nèi)小標(biāo)題的層次不超過3級。
6.正文中的插圖和表格應(yīng)附最必要的,按正文出現(xiàn)的順序進行編號,圖、表必須簡潔、清晰、準(zhǔn)確。圖名、表名須用中文、英文共同表述。坐標(biāo)變量和圖、表中數(shù)字要標(biāo)明單位。
7.稿件中的外文字母和符號必須分清大、小寫,正、斜體,上、下標(biāo)。表示矩陣和矢量的符號必須用黑體表示。
8.參考文獻不能少于15個,為反映本領(lǐng)域最新研究成果,建議適當(dāng)引用本刊和相關(guān)期刊最近兩年發(fā)表的文章。參考文獻按正文出現(xiàn)的先后順序進行編號和引用,中文和其他非英文參考文獻必須要有對應(yīng)的英文表述。
[序號]作者姓名.文章題目[文獻類型].期刊名,年,卷次(期):起迄頁碼./出版地:出版社.
9.來稿請附第一作者個人簡介:姓名、出生年、性別、籍貫、職稱、學(xué)歷及研究方向。
10.來稿如獲得有關(guān)政府部門或社會團體設(shè)立的研究基金或課題資助,務(wù)請列出基金名稱和編號。
高等級公路養(yǎng)護工程中的同步碎石封層技術(shù)
基于物元理論的瀝青路面綜合評價方法研究
水泥路面病害分析及其結(jié)構(gòu)設(shè)計探討
瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護時機的確定方法研究
微表處罩面技術(shù)節(jié)能減排效果量化分析
基于模糊物元方法的瀝青路面養(yǎng)護工程節(jié)能減排效果評價研究
土工合成材料在高速公路改建中的應(yīng)用
火山灰與橡膠粉復(fù)合改性瀝青混合料的研究
瀝青路面冷補材料應(yīng)用概述
瀝青路面材料離析控制及防治措施
瀝青混凝土路面就地水泥冷再生技術(shù)的質(zhì)量控制
地質(zhì)雷達在路面塌陷探測中的管理應(yīng)用
邊坡遠程實時監(jiān)控預(yù)測系統(tǒng)及其工程應(yīng)用
大噸位壓路機在崇左至靖西高速公路填石路基中的運用
水泥混凝土路面承載力評價與養(yǎng)護建議研究
薄橡膠瀝青磨耗層抗裂性能研究
從瓊海旅游公路淺析旅游公路可行性研究的方法及思路
高粘改性劑對瀝青使用性能的影響研究
面向高舊料摻量的高模量瀝青混凝土性能研究
舊水泥路面加鋪補強層縱斷面設(shè)計研究