全年訂價:¥220.00/年
交通運輸研究雜志(雙月刊)于1976年創刊,標準化刊物。宣傳、貫徹與交通行業有關的國家標準、行業標志等,交流交通標準化、計量及行業管理工作的先進經驗及科研成果,并介紹國外有關科技情報等。雜志以其刻意的裝幀、準確的定位及高質量的編審得到業內一致好評和認可,公認其為具有較強權威性、學術性和可讀性的精品雜志,是政府交通主管部門和交通行業企事業單位領導及相關人員的必讀刊物,也是發表科技論文的理想園地。
政策與法規、決策者論壇、公路工程與運輸、水運工程與運輸、汽車與船舶、物流與信息、計量檢測與監測、產業經濟與管理。
地址:北京市東城區和平里東街10號院辦公樓1109室,郵編:100013。
1.來稿必須具有創新性、學術性、科學性和可讀性,觀點明確,邏輯嚴密,數據真實可靠,寫作規范,不得抄襲,凡引用參考文獻和采用他人學說的,必須加以說明。
2.來稿須為word格式,A4版面通欄排版,篇幅5000~8000字,且必須包括以下內容:中文題目(一般不超過20字)、作者姓名、作者單位(含單位所在城市及郵編)、摘要、關鍵詞、英文題目、作者英文姓名(用漢語拼音表示)、作者英文單位、英文摘要、英文關鍵詞、文獻標識碼、中圖分類號(可查閱《中國圖書館分類法》)、引言、正文、結語、參考文獻。
3.文末另附文章所屬欄目、第一作者簡介(包括姓名、出生年、性別、民族、籍貫、職稱、學位、主要研究方向、E-mail),以及作者聯系電話、郵寄地址、郵編。
4.本刊優先錄用條件為:學術水平高,關注行業前沿、熱點問題的論文;省、部級以上基金項目產生的論文(須附上基金項目類別和編號);行業重點實驗室最新研究成果。
5.摘要是對文章主要內容的概括性文字,要求主旨突出,言簡意賅,一般應包括論文的研究目的、研究方法、研究結果和研究結論等要素,中文字數以350字左右為宜。摘要須以第三人稱表述,毋須介紹背景知識,毋須進行自我評價。英文摘要應可能與中文摘要相對應,要求語法正確,表達準確,采用一般過去時、被動語態,自然規律、永恒真理、公認事實等用一般現在時。
6.關鍵詞是可以高度概括、統帥全文,集中反映文章內容的獨立詞語。關鍵詞要求5~8個。關鍵詞一般為該文研究領域的名稱、該文研究成果名稱、該文研究成果所采用的方法名稱、該文主要研究對象,及有利于檢索的其他名詞。
7.引言是論文的重要組成部分,應是對作者進行的課題研究的調研和論證工作的概括和總結。在引言中應概述前人在該領域內所做的相關工作,提到他人的工作時應給出參考文獻,并按引用的順序,在引言內標注參考文獻序號,并按相應的順序把參考文獻列在文后。在概括前人工作的基礎上,應指出本文所研究的工作與他人工作的異同及本論文的重點,并指出本論文期望在哪些方向上取得成果和突破。
8.論文正文采用三級標題頂格排序:一級標題為1,2,3,„„(引言的序號為0);二級標題為1.1,1.2,1.3,„„;三級標題為1.1.1,1.1.2,1.1.3,„„。每一級標題下都可再用(1),(2),(3),„„分類。
9.正文中如附插圖和表格,應為最必要的,且清晰明了。有坐標、數值的應說明單位,按在正文出現的順序進行編號和命名,并與正文中文字相對應(文字在前,圖表在后,表的序號和標題寫在表的上方,圖的序號和標題居中寫在圖下方)。
10.稿件中的外文字母和符號必須分清大、小寫,正、斜體,上、下標。表示矩陣和矢量的符號必須用黑體表示。論文中涉及到量的單位,務必使用國際標準單位;避免用同一個符號表示不同的量,凡是含有變量含義的符號一律用斜體,反之,用正體。
11.正文中如附公式,應為最必要的,同時要對公式中涉及的量作必要的說明,有單位的應附上單位。公式應按在正文中出現的順序進行編號。
12.結語是論文的點睛之筆,是對論文所研究內容的一個概括總結。在結語中,應指出本論文的獨創性結果及存在的問題,并指出進一步的研究方向,方便他人在此基礎上做進一步的研究工作。
13.凡引用他人研究成果的,應作為參考文獻按在正文中出現的先后次序列于文后,并在正文中對應位置以上角標形式標注其序號。盡量引用最新成果(近五年公開發表的文獻占70%以上),以10條以上為宜。各類參考文獻條目的編排格式詳見《中國學術期刊(光盤版)技術規范》(CAJ-CDB/T1-2006)(規范參考網址:)。
14.論文著作權人應確保所投稿件為尚未公開發表的原創性作品,拒絕學術不端(引用率不超過20%),勿一稿多投,且稿件不涉及國家秘密,否則一切責任由著作權人承擔。本刊未委托任何第三方機構參與采編工作,有關論文投稿和發表事宜,請作者直接和編輯部聯系。
15.投稿至本刊的文章,一經錄用,文章的數字化復制權、發行權、匯編權信息網絡傳播權即轉讓予《交通運輸研究》編輯部。
基于多源數據的干線協調控制策略
不同類型社區居民特征與居民通勤碳排放的關系
地方砂石開采政策對水泥混凝土路面工程能耗排放的綜合影響分析
城市客運溫室氣體排放清單建立方法與實證研究
蓋挖逆作法基坑開挖對地表沉降的影響及控制措施研究
納米TiO2光催化技術在瀝青路面中的應用研究
基于結構檢算方法的梁式橋梁結構快速安全性綜合評估系統
基于縣級單元的城際客運聯系網絡空間結構研究——以遼寧省為例
危險貨物有限數量公路運輸研究
關于赴日本參加2015年國際野生動物管理學大會的報告
英國有軌電車行業管理研究
美國旅游公路發展及對我國的啟示
基于組合賦權和灰色相似關聯度的區域公路網服務水平評價方法
交叉口可變導向車道與信號配時協同優化模型
基于SMI的電動自行車騎行者視覺行為分析
基于停車行為調查的商業區停車空間組織研究
一種基于Voronoi圖的公交站點選址模型研究
青島世園會交通預調查及客流預測方法研究
上海郵輪通航影響與保障措施研究
甩掛運輸促進節能減排的作用機制與實證分析
資助課題 | 涉及文獻 |
國家重點基礎研究發展計劃(2012CB725403) | 3 |
國家自然科學基金(51338008) | 3 |
國家自然科學基金(51308409) | 3 |
國家重點基礎研究發展計劃(2012CB723303) | 2 |
國家自然科學基金(51178055) | 2 |
國家自然科學基金(51278087) | 2 |
國家自然科學基金(71101109) | 2 |
國家自然科學基金(61364001) | 2 |
國家自然科學基金(51378091) | 2 |
遼寧省教育廳高等學校科學研究項目(L2012026) | 2 |
資助項目 | 涉及文獻 |
中央級公益性科研院所基本科研業務費專項 | 130 |
國家自然科學基金 | 127 |
教育部人文社會科學研究基金 | 16 |
中央高校基本科研業務費專項資金 | 14 |
中國博士后科學基金 | 10 |
國家社會科學基金 | 9 |
國家科技支撐計劃 | 7 |
北京市自然科學基金 | 6 |
國家重點基礎研究發展計劃 | 5 |
北京市科技計劃項目 | 5 |