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        鐵道科技動(dòng)態(tài)雜志

        全年訂價(jià):¥408.00/年

        鐵道科技動(dòng)態(tài)雜志部級(jí)期刊

        Chinese Railways

        同學(xué)科期刊級(jí)別分類 CSSCI南大期刊 北大期刊 CSCD期刊 統(tǒng)計(jì)源期刊 部級(jí)期刊 省級(jí)期刊

        • 月刊 出版周期
        • 11-2702/U CN
        • 1001-683X ISSN
        主管單位:中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司
        主辦單位:中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司
        郵發(fā)代號(hào):2-406
        創(chuàng)刊時(shí)間:1962
        開(kāi)本:A4
        出版地:北京
        語(yǔ)種:中文
        審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
        影響因子:1.313
        數(shù)據(jù)庫(kù)收錄:

        上海圖書(shū)館館藏、知網(wǎng)收錄(中)、國(guó)家圖書(shū)館館藏維普收錄(中)、萬(wàn)方收錄(中)

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        鐵道科技動(dòng)態(tài)雜志簡(jiǎn)介

        《鐵道科技動(dòng)態(tài)》創(chuàng)刊于1962年,經(jīng)國(guó)家新聞出版總署批準(zhǔn),由鐵道部科學(xué)技術(shù)信息研究所主辦的鐵道科技期刊。本刊堅(jiān)持為社會(huì)主義服務(wù)的方向,堅(jiān)持以馬克思列寧主義、思想和鄧小平理論為指導(dǎo),貫徹“百花齊放、百家爭(zhēng)鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針,堅(jiān)持實(shí)事求是、理論與實(shí)際相結(jié)合的嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng),傳播先進(jìn)的科學(xué)文化知識(shí),弘揚(yáng)民族優(yōu)秀科學(xué)文化,促進(jìn)國(guó)際科學(xué)文化交流,探索防災(zāi)科技教育、教學(xué)及管理諸方面的規(guī)律,活躍教學(xué)與科研的學(xué)術(shù)風(fēng)氣,為教學(xué)與科研服務(wù)。本刊始終緊跟中國(guó)鐵路前進(jìn)步伐,以服務(wù)中國(guó)鐵路為理念,以關(guān)注并推動(dòng)中國(guó)鐵路創(chuàng)新與發(fā)展為宗旨,以傳播中國(guó)鐵路發(fā)展信息與創(chuàng)新成果為己任,贏得了廣泛好評(píng)。現(xiàn)用名:《中國(guó)鐵路》。

        始終緊跟中國(guó)鐵路前進(jìn)步伐,以服務(wù)中國(guó)鐵路為理念,以關(guān)注并推動(dòng)中國(guó)鐵路創(chuàng)新與發(fā)展為宗旨。

        鐵道科技動(dòng)態(tài)雜志欄目設(shè)置

        刊特稿、改革與發(fā)展、鐵路運(yùn)輸、技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)與管理、青藏鐵路、城市軌道交通、世界鐵路。

        鐵道科技動(dòng)態(tài)雜志榮譽(yù)信息

        鐵道科技動(dòng)態(tài)雜志訂閱方式

        地址:北京西直門外大柳樹(shù)路2號(hào),郵編:100081。

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        2.文題文題要準(zhǔn)確簡(jiǎn)明地反映文章內(nèi)容,一般不宜超過(guò)20個(gè)字,作者姓名排在文題下。

        3.作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過(guò)5人,作者單位不超過(guò)3個(gè)。第一作者須附簡(jiǎn)介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。

        4.摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞,摘要用第三人稱撰寫(xiě),分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分,完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容,以150字左右為宜,關(guān)鍵詞一般3~6個(gè)。

        5.標(biāo)題層次一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……”來(lái)標(biāo)識(shí),二級(jí)標(biāo)題用“(一)、(二)、……”來(lái)標(biāo)識(shí),三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來(lái)標(biāo)識(shí),四級(jí)標(biāo)題用“(1)、(2)”來(lái)標(biāo)識(shí)。一般不宜超過(guò)4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級(jí)標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。

        6.計(jì)量單位、數(shù)字、符號(hào)文稿必須使用法定的計(jì)量單位符號(hào)。

        7.參考文獻(xiàn):限為作者親自閱讀、公開(kāi)發(fā)表過(guò)的文獻(xiàn),只選主要的列入,采用順序編碼制著錄,按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào),列于文末,并依次將各編號(hào)外加方括號(hào)置于文中引用處的右上角。書(shū)寫(xiě)格式為:作者.文題.刊名年份;年(期):起始頁(yè).網(wǎng)上參考材料序號(hào).作者.文題網(wǎng)址(至子--欄目).上傳年月。

        8.為保證本刊的權(quán)威性,杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責(zé)由作者自負(fù),編輯部有權(quán)作必要的修改。文稿在3個(gè)月內(nèi)未收到退修或錄用通知,作者可自行處理,另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿,請(qǐng)自留底稿。

        鐵道科技動(dòng)態(tài)雜志范例

        優(yōu)化新建城際鐵路客站進(jìn)站旅客流線

        南寧動(dòng)車運(yùn)用所優(yōu)化設(shè)計(jì)

        大型港口樞紐出港遠(yuǎn)程重車直達(dá)方案研究

        旅客列車保持式真空集便器真空發(fā)生裝置研究

        城際軌道交通無(wú)線通信系統(tǒng)技術(shù)體制探討

        高速鐵路地震監(jiān)控系統(tǒng)研究

        大跨度鋼橋板式無(wú)砟軌道的動(dòng)力性能研究

        普速鐵路GSM-R網(wǎng)絡(luò)可靠性設(shè)計(jì)探討

        全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)提速道岔多機(jī)牽引控制方案

        列車出廠狀態(tài)跟蹤系統(tǒng)

        利用線路平行錯(cuò)移原理的站臺(tái)線路撥移清篩作業(yè)

        MOS在鐵路GSM-R語(yǔ)音質(zhì)量測(cè)試中的應(yīng)用

        鐵路無(wú)線通信技術(shù)向LTE-R的演進(jìn)

        山海關(guān)分界口視頻監(jiān)控應(yīng)用情況調(diào)研

        麥加輕軌鐵路項(xiàng)目系統(tǒng)集成管理

        麥加輕軌鐵路朝覲運(yùn)營(yíng)模式

        2012年1—7月鐵路全行業(yè)主要指標(biāo)完成情況

        天津西—天津站地下直徑線工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理

        基于LTE技術(shù)的無(wú)線視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)

        前期工作在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的作用

        地址:北京西直門外大柳樹(shù)路2號(hào),郵編:100081。

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