鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)通訊雜志北大期刊

鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)通訊雜志簡(jiǎn)介

《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)通訊》創(chuàng)辦于1957年，是由鐵道專業(yè)設(shè)計(jì)院主辦的國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的科學(xué)技術(shù)類期刊。1992年更名為《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》。本刊主要報(bào)道鐵道線路、路基、橋梁、隧道與地下工程、站場(chǎng)、機(jī)務(wù)、車輛、電力、通信、信號(hào)、給排水、房屋建筑、等與專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)和施工技術(shù)，鐵路工程建設(shè)規(guī)范的制修訂、說(shuō)明、勘誤、更正以及新規(guī)范的宣傳貫徹，相關(guān)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)等。本刊作為鐵路標(biāo)準(zhǔn)化的公報(bào)，隨時(shí)將鐵路有關(guān)的規(guī)范規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定期公布，保持刊物的特色。堅(jiān)持面向廣大技術(shù)人員和技術(shù)實(shí)踐，面向標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化，面向領(lǐng)導(dǎo)決策。讀者對(duì)象：鐵道、交通、建筑、水電、市政、煤炭等部門從事相關(guān)專業(yè)的設(shè)計(jì)、施工、制造、養(yǎng)護(hù)、科研等工作的技術(shù)、管理人員及相關(guān)專業(yè)的院校師生。現(xiàn)用名：《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》。

辦刊宗旨是始終服務(wù)于鐵路主戰(zhàn)場(chǎng)，服務(wù)于鐵路基本建設(shè)，以及運(yùn)營(yíng)管理、勘測(cè)設(shè)計(jì)、橋隧工程、工務(wù)工程、房建水電工程、機(jī)務(wù)車輛工程等各領(lǐng)域，將最新的技術(shù)成果和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)奉獻(xiàn)給廣大讀者。

鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)通訊雜志欄目設(shè)置

建設(shè)管理、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、線路/路基/無(wú)砟軌道、橋梁工程、隧道/地下工程、電力/電力索引、通信信號(hào)、鐵路客站/房屋建筑。

鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)通訊雜志榮譽(yù)信息

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鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)通訊雜志訂閱方式

地址：北京豐臺(tái)區(qū)廣安路15號(hào)中鐵咨詢大廈，郵編：100055。

鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)通訊雜志社投稿須知

1標(biāo)題要求：點(diǎn)明題旨，切忌題目過(guò)大或太小，或與內(nèi)容不符。言簡(jiǎn)意賅。

2中文摘要要求：摘要是具有獨(dú)立性和自明性的一篇完整的短文，應(yīng)使讀者不閱讀文獻(xiàn)全文，就能獲得必要的信息。字?jǐn)?shù)一般為200字。以第三人稱進(jìn)行撰寫，如“文章”、“作者”。

3研究論文摘要內(nèi)容應(yīng)包括研究目的、方法和結(jié)論，著重反映論文的創(chuàng)新之處和作者特別強(qiáng)調(diào)的結(jié)論，內(nèi)容應(yīng)具體，諸如“對(duì)有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了研究”、“獲得了幾點(diǎn)有益的結(jié)論”等，均是不具體的表現(xiàn)。綜述類論文摘要應(yīng)簡(jiǎn)要地介紹論文的論題，概括闡述論文的目的和主要內(nèi)容。

4關(guān)鍵詞：不應(yīng)出現(xiàn)無(wú)檢索意義的關(guān)鍵詞，如“研究”、“論文”、“概述”、“展望”等。關(guān)鍵詞數(shù)量4－8個(gè)。

5正文

5.1文中小標(biāo)題應(yīng)盡量明確、簡(jiǎn)潔。小標(biāo)題用1、1.1、1.1.1、（1）、①…的序號(hào)列出。

5.2文中的圖、表應(yīng)分別順序編號(hào)，且均要有標(biāo)題，明確注明資料來(lái)源，表的標(biāo)題在表之上，圖的標(biāo)題在圖之下。

5.3對(duì)正文內(nèi)容需作說(shuō)明的，可使用腳注。腳注序號(hào)用數(shù)字加圓圈標(biāo)注如①、②…。課題項(xiàng)目說(shuō)明的內(nèi)容可在題名右上角加一注號(hào)*，在腳注中說(shuō)明。

5.4正文中標(biāo)點(diǎn)符號(hào)一律用中文狀態(tài)的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)，如英文說(shuō)明文字的括號(hào)也用中文形式括號(hào)。

5.5正文中英文的全稱和縮寫的格式舉例：（OpenAccess，簡(jiǎn)稱OA）。

5.6對(duì)引用內(nèi)容進(jìn)行標(biāo)注，用[序號(hào)]上標(biāo)的形式標(biāo)出，例子見(jiàn)第5條。

6參考文獻(xiàn)

6.1參考文獻(xiàn)應(yīng)標(biāo)注文獻(xiàn)類型標(biāo)志與電子文獻(xiàn)載體標(biāo)志。具體代碼見(jiàn)表格“文獻(xiàn)類型和電子文獻(xiàn)載體標(biāo)志代碼”。

6.2所有參考文獻(xiàn)都必須是在文中引用和標(biāo)注過(guò)的，正文采用[1]，[2-5]等的上標(biāo)表示。

6.3印刷型文獻(xiàn)應(yīng)注明起訖頁(yè)碼，電子型、網(wǎng)絡(luò)型參考文獻(xiàn)必須注明責(zé)任者、題名、檢索及引用日期。

6.4英文參考文獻(xiàn)著錄時(shí)應(yīng)注意：按照姓前名后的順序著錄，姓大寫，名僅保留首字母的大寫，不加縮略點(diǎn)。例如，作者原名JohnH.Sarimveis，則著錄為SARIMVEISJH.使用拉丁文書寫的機(jī)關(guān)團(tuán)體責(zé)任者名稱應(yīng)由上至下分級(jí)著錄。

6.4多次引用同一文獻(xiàn)時(shí)，在正文中依次的引文處標(biāo)注首次引用的文獻(xiàn)序號(hào)，不用再給出新的序號(hào)。

6.6同一處引用多篇文獻(xiàn)時(shí)，須將各篇參考文獻(xiàn)的序號(hào)在方括號(hào)中全部列出，各序號(hào)之間用“，”隔開(kāi)，連續(xù)序號(hào)可注起訖序號(hào)，中間中半字線“-”連接。

7作者介紹：包括姓名、出生年、職稱、畢業(yè)時(shí)間、畢業(yè)學(xué)校及專業(yè)、學(xué)位。

鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)通訊雜志范例

大西客運(yùn)專線引入運(yùn)城地區(qū)方案研究

大西客運(yùn)專線運(yùn)城至西安段線路方案研究

雙曲線與指數(shù)曲線在客運(yùn)專線鐵路沉降評(píng)估中的應(yīng)用

大西客運(yùn)專線引入西安樞紐方案研究

大西客運(yùn)專線濕陷性黃土地區(qū)水泥土擠密樁與預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基處理技術(shù)

柱錘沖擴(kuò)樁處理濕陷性黃土地基施工工藝研究

大西客運(yùn)專線路基CFG樁施工檢測(cè)及質(zhì)量控制

大西客運(yùn)專線測(cè)量咨詢?cè)u(píng)估方法應(yīng)用研究

大西客運(yùn)專線晉陜黃河特大橋主橋橋式方案比選

大西客運(yùn)專線晉陜黃河特大橋主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析

大西客運(yùn)專線鐵路48m/1600t下承式造橋機(jī)研發(fā)

大西客運(yùn)專線頂推連續(xù)鋼箱梁研究設(shè)計(jì)

大西客運(yùn)專線晉陜黃河特大橋主墩深水基礎(chǔ)鎖口鋼管樁圍堰設(shè)計(jì)與檢算

客運(yùn)專線連續(xù)梁拱橋細(xì)部應(yīng)力及車橋動(dòng)力分析

預(yù)應(yīng)力損失對(duì)大跨度混凝土連續(xù)梁撓度的影響研究

大西客運(yùn)專線連續(xù)梁掛籃封閉蒸養(yǎng)暖棚設(shè)計(jì)