本刊堅持為社會主義服務(wù)的方向,堅持以馬克思列寧主義、思想和鄧小平理論為指導(dǎo),貫徹“百花齊放、百家爭鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針,堅持實事求是、理論與實際相結(jié)合的嚴謹學(xué)風(fēng),傳播先進的科學(xué)文化知識,弘揚民族優(yōu)秀科學(xué)文化,促進國際科學(xué)文化交流,探索防災(zāi)科技教育、教學(xué)及管理諸方面的規(guī)律,活躍教學(xué)與科研的學(xué)術(shù)風(fēng)氣,為教學(xué)與科研服務(wù)。
地址:成都市一環(huán)路北二段11號,郵編:610081。
1.來稿要求論點明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴密、文字精煉,每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向),在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助,沒有的不注明。
2.論文摘要盡量寫成報道性文摘,包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右),應(yīng)具有獨立性與自含性,關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3~5個)。
3.文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字,一個版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標(biāo)準。外文字符必須分清大、小寫,正、斜體,黑、白體,上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。
4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅,圖像要清晰,層次要分明。
5.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制,請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的,請采用腳注方式標(biāo)明,參考文獻不少于3條。
6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后,5個工作日內(nèi)審稿,電子郵件回復(fù)作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知),則請與本部聯(lián)系確認。
7.來稿文責(zé)自負。所有作者應(yīng)對稿件內(nèi)容和署名無異議,稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改,雜志一個版面2500字,二個版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù),出刊日期,是否加急等情況,請在郵件投稿時作特別說明。
8.請作者自留備份稿,本部不退稿。
9.論文一經(jīng)發(fā)表,贈送當(dāng)期樣刊1-2冊,需快遞的聯(lián)系本部。
10.請在文稿后面注明稿件聯(lián)系人的姓名、工作單位、詳細聯(lián)系地址、電話(包括手機)、郵編等信息,以便聯(lián)系有關(guān)事宜。
淺析梨香溪大橋連續(xù)梁的施工技術(shù)
淺談建筑施工項目成本有效控制
重慶車務(wù)段三萬支線運輸組織專題分析
信號設(shè)備“天窗”修若干問題的探討
淺談鐵路工程概預(yù)算工程量的審核方法
淺談抗浮錨桿的設(shè)計理念
研究與思考
春運客流高峰期運能調(diào)整思考
鐵路信息系統(tǒng)時鐘統(tǒng)一的研究
GWYC-1型軌溫實時遠程監(jiān)測系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用--無縫線路作業(yè)軌溫預(yù)警監(jiān)控的思考
高速鐵路隧道照明方案簡析
交流與建議
電力機車長大下坡道防放飚的保護電路改進設(shè)想
淺析重慶火車北站寬軌枕線路的病害及整治措施
淺談道岔彈條化改造施工體會
鐵路道岔電加熱融雪除冰系統(tǒng)設(shè)計
鐵路信息化專業(yè)發(fā)展的三點建議
淺談解決重慶菜園壩火車站專網(wǎng)電話擴容方案
成都鐵路局2011年度科技進步獎獲獎項目表
成都鐵路局參與研究的“客運專線長鋼軌普通平車運輸技術(shù)創(chuàng)新與工程應(yīng)用”榮獲2011年度中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎