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中國民航大學學報雜志簡介
《中國民航大學學報》是中國民航總局主管，中國民航學院主辦的面向國內外公開發行的綜合性學術理論刊物，創刊于1983年。主要報道學院及民航最新科研成果，發表創新論文，進行學術交流。曾用刊名：中國民航學院學報。
中國民航大學學報雜志欄目設置
《中國民航大學學報》設有工程技術、航空安全、基礎科學、民航經濟、管理科學、人文社科等欄目。
中國民航大學學報雜志榮譽信息
中國民航大學學報雜志訂閱方式
地址：天津市東麗區津北公路2898號，郵編：300300。
中國民航大學學報雜志社投稿須知
1.來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者（一般為導師）簡介（包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向），在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金（編號）資助，沒有的不注明。
2.論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內容（100字左右），應具有獨立性與自含性，關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞（3～5個）。
3.文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區別明顯。
4.文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。
5.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。
6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內審稿，電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質錄用通知），則請與本部聯系確認。
7.來稿文責自負。所有作者應對稿件內容和署名無異議，稿件內容不得抄襲或重復發表。對來稿有權作技術性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。
8.請作者自留備份稿，本部不退稿。
9.論文一經發表，贈送當期樣刊1-2冊，需快遞的聯系本部。
10.請在文稿后面注明稿件聯系人的姓名、工作單位、詳細聯系地址、電話（包括手機）、郵編等信息，以便聯系有關事宜。
中國民航大學學報雜志范例
即熱式飛機除冰車加熱Fuzzy-Smith算法研究
飛行模擬器的洗出算法研究
基于改進A*算法的可行性路徑搜索及優化
基于H_∞理論的二級倒立擺控制研究
空中交通管理安全預警指標體系及權重
LiXAlF_6:xCe3+(X=Ca,Sr,Ba)的發光研究
圖論最大流理論在機場登機口分配中的應用
DO-254標準在機載電子硬件審定中的應用
虹橋機場近距平行跑道儀表運行方式研究
航空電瓶溫度傳感器校驗儀的研制
雙衛星故障條件下的RAIM可用性研究
基于Simulink的SINS/GPS組合導航系統仿真
基于QAR的PW4077D發動機放氣活門與N1的關系
基于Patran的全機柔性模型研究及模態分析
貴賓登機提示系統的設計與實現
中國國際航空公司加入星空聯盟的風險評價研究
均衡、不動點及變分包含問題公共解的算法
中國民航大學學報雜志數據信息
影響因子和被引次數
雜志發文量
中國民航大學學報雜志發文分析
主要資助課題分析
| 資助課題 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學基金(61179042) | 13 |
| 天津市自然科學基金(06YFJMJC12500) | 13 |
| 國家自然科學基金(61039001) | 12 |
| 國家自然科學基金(60832011) | 12 |
| 國家自然科學基金(60672178) | 11 |
| 國家科技支撐計劃(2011BAH24B12) | 9 |
| 中國民航大學科研基金(2010kys01) | 9 |
| 中國民航總局科技基金(MHRD200913) | 8 |
| 中央高校基本科研業務費專項資金(ZXH2012L005) | 8 |
| 國家科技支撐計劃(2011BAH24B10) | 7 |
主要資助項目分析
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學基金 | 407 |
| 中央高校基本科研業務費專項資金 | 267 |
| 中國民航總局科技基金 | 110 |
| 中國民航大學科研基金 | 109 |
| 天津市自然科學基金 | 63 |
| 中國民航大學科研啟動基金 | 40 |
| 國家科技支撐計劃 | 40 |
| 國家高技術研究發展計劃 | 35 |
| 國家重點基礎研究發展計劃 | 22 |
| 中國航空科學基金 | 16 |
