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北京交通大學學報雜志簡介
《北京交通大學學報》是理工類綜合性學術刊物，主要刊登北京交通大學的通信工程、交通信號控制、光纖技術、信息工程、計算機技術和軟件及應用、土木工程、橋梁工程、建筑學、機械與電子控制、鐵道機車車輛、電氣工程、交通運輸工程、運輸管理，及應用數學物理化學等。讀者對象為從事理論研究、工程開發的科研人員及相應的管理人員、有關高校的教師、研究生等。曾用刊名：北方交通大學學報。
北京交通大學學報雜志欄目設置
《北京交通大學學報》電子信息工程、電氣工程、計算機與信息技術、土建工程、機械與電子控制、交通運輸工程、管理科學、應用數學。
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北京交通大學學報雜志訂閱方式
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北京交通大學學報雜志社投稿須知
1．文章標題：一般不超過300個漢字以內，必要時可以加副標題，最好并譯成英文。
2．作者姓名、工作單位：題目下面均應寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級單位）、所在城市（不是省會的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。
3．提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，100－200字為宜。
4．關鍵詞：3－5個，以分號相隔。
5．正文標題：內容應簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時可依次選序號。
6．正文文字：一般不超過1萬字，用A4紙打印，正文用5號宋體。
7．數字用法：執行GB/T15835－1995《出版物上數字用法的規定》，凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數與計量等均采用阿拉伯數字；夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數字作為語素構成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數字并列連用的概略語等用漢字數字。
8．圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯數字順序編號，應有簡明表題（表上）、圖題（圖下），表中數字應注明資料來源。
9．注釋：是對文章某一特定內容的解釋或說明，其序號為①②③……，注釋文字與標點應與正文一致，注釋置于文尾，參考文獻之前。
10．參考文獻：是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標出，詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型：普通圖書[M]，會議論文[C]，報紙文章[N]，期刊文章[J]，學位論文[D]，報告[R]，標準[S]，專利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]。
11．基金資助：獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目名稱及編號，按項目證明文字材料標示清楚.
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北京交通大學學報雜志范例
井下多媒體無線傳感器網絡動態子載波分配算法
軌道交通中的直線感應牽引電機特性分析
高速受電弓-接觸網系統動態受流性能的仿真分析
直流牽引供電系統饋線保護的研究
基于SOA的分布式并行協同設計架構
結構分析中的曲梁單元
FRP加固混凝土受彎構件分析
一種橡膠材料的大變形分析
鐵路曲線狀態下橫向力的研究
鐵路線路勘測設計一體化系統研究與開發
面向MIS的預測支持系統的研究
用模糊方法確定高速鐵路的目標速度
北京市生活垃圾成分及理化特性分析
基于虛擬樣機的擺式客車迫導向機構的仿真研究
并聯式混合動力電動汽車動力總成系統的仿真研究
北京交通大學學報雜志數據信息
影響因子和被引次數
雜志發文量
北京交通大學學報雜志發文分析
主要資助課題分析
| 資助課題 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學基金(51178026) | 15 |
| 國家重點基礎研究發展計劃(2012CB725403) | 9 |
| 國家重點基礎研究發展計劃(2007CB307101) | 8 |
| 國家重點基礎研究發展計劃(2007CB714705) | 7 |
| 國家自然科學基金(19671004) | 7 |
| 國家自然科學基金(50907004) | 7 |
| 國家自然科學基金(50878021) | 7 |
| 鐵道部科技研究開發計劃(2009G005) | 7 |
| 國家科技支撐計劃(2006BAJ04A02-05) | 6 |
| 國家重點基礎研究發展計劃(2010CB732100) | 6 |
主要資助項目分析
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學基金 | 1256 |
| 中央高校基本科研業務費專項資金 | 339 |
| 國家高技術研究發展計劃 | 160 |
| 北京市自然科學基金 | 148 |
| 國家重點基礎研究發展計劃 | 112 |
| 鐵道部科技研究開發計劃 | 110 |
| 國家教育部博士點基金 | 84 |
| 國家科技支撐計劃 | 76 |
| 教育部“新世紀優秀人才支持計劃” | 37 |
| 國家重點實驗室開放基金 | 35 |
